autobusi.org forum

Bosna i Hercegovina => Javni gradski prijevoz u Sarajevu => Autor teme: mb0404 u Listopad 15, 2009, 23:36:41

Naziv: Nabava novih vozila (autobusi, trolejbusi)
Autor: mb0404 u Listopad 15, 2009, 23:36:41
http://www.sarajevo-x.com/forum/viewtopic.php?f=25&t=61901&st=0&sk=t&sd=a&start=75 (http://www.sarajevo-x.com/forum/viewtopic.php?f=25&t=61901&st=0&sk=t&sd=a&start=75)
uzas
Naziv: Nabava novih autobusa
Autor: mb0404 u Listopad 19, 2009, 21:35:37
Evo nesto novo iz Sarajeva.15 buseva je vec nabavljeno i to Ikarbus,sad nabavljaju 17 trolejbusa remontovanih prije dvije godine.Autobusi se biti nabavljen iz svajcarskog Sent Gallena po cjeni od 5oooo po komadu.U toku je raspisivanje tendera za dobavljanje tih vozila.Zbog EU zakona po kome Svajcarska mora uvesti niskoodne buseve sa klimom oni ove rodaju nama.Iz Turske nabavlaju 1o novih mini buseva.Kazu da ce se vrsiti obuka 3o vozaa koji voze tramvaje da mogu da voze i buseve minibuseve i trolejbuse,kazu da ce tako imati 2oo ljudi koje ce moci po potrebi rasporedjivati.
Kazu da ce uvesti 15 djevojaka koje ce sa obezbedjenjem vrsiti pregled karata,takodje kazu da je skocila naplata karata.
Kazu da su jos dobili uniforme i tramvaje donirane iz GVB Amsterdama......
Naziv: Nabava novih autobusa
Autor: transturist u Studeni 04, 2009, 13:20:54
http://www.sarajevo-x.com/bih/sarajevo/clanak/091103136 (http://www.sarajevo-x.com/bih/sarajevo/clanak/091103136)
Naziv: Nabava novih autobusa
Autor: PROFA u Studeni 04, 2009, 16:24:39
Ovo je tuzno i zalosno za Sarajevo ja sam rodjeni SARAJLIJA ali svi idu prema buducnosti a ovi se vracaju prema tuznoj proslosti!
Ikarus kupuju ,a MAN i Mercedes imaju takve buseve kojim nema smrti jako tuzno hvala bogu ne zivim vise u Sarajevu i da bog da da ti busevima pocrkaju motori dok dodju !
JER se sve tako brzo zaboravilo! >:( >:( >:( >:( >:( >:(
Naziv: Nabava novih autobusa
Autor: kilometar u Studeni 04, 2009, 17:20:28
Stvar finansija,a ja bih rekao i još po nečega.Ipak,ovo je stranica o autobusima ;) ;)
Naziv: Nabava novih autobusa
Autor: PROFA u Studeni 04, 2009, 17:24:34
Znam jarane ja sam rodjen pored garaze Grasove troleibusa u Svrakinom kad su dosli za olimpiadu i ko mali svi smo ji gledali bili su crveno bijeli SKODA!
Ali uzas ma nek snako radi sta hoce,jesi vidio onog megu!=?
Naziv: Nabava novih autobusa
Autor: mb0404 u Studeni 09, 2009, 20:21:10
Ljudi bolan nije mi jasno kako ne kontate ljudi nemaju para za odrzavanje i za svoje plate a kamoli za nove Manove,Mercedese i sl.Pogledajte da nema busa u Sarajevu koji nije ulupljen,jednostavno nije teren za takve buseve,plus nidje zaobracajne kulture,sta bi neko kupio 1o novih Citara jednom otkinu retrovizor,drugom ode far,trecem provale vrata sta ce za pola godine prodat 2o starih Manova da se ovim kupe djelovi........kod po Beogradu,Titogradu,Skoplju i sl voze bolji busevi,pa ako hocete realno gledano i goradovi koji su 1o puta bolji i razvijeniji od Sarajeva nemaju najskuplje buseve pa ne mora ni Sarajevo.....ako se hoce poredit sa Zagrebom bolje da se porede po opstoj kulturi,razvijenoj infrastrukturi,budzetu i sl...kad se svi ovi uslovi ispune imace i Sarajevo buseve kao Zagreb....
Naziv: Nabava novih autobusa
Autor: aaaaa u Studeni 16, 2009, 21:07:14
Citat: mb0404  u Listopad 19, 2009, 21:35:37
Evo nesto novo iz Sarajeva.15 buseva je vec nabavljeno i to Ikarbus,sad nabavljaju 17 trolejbusa remontovanih prije dvije godine.Autobusi se biti nabavljen iz svajcarskog Sent Gallena po cjeni od 5oooo po komadu.U toku je raspisivanje tendera za dobavljanje tih vozila.Zbog EU zakona po kome Svajcarska mora uvesti niskoodne buseve sa klimom oni ove rodaju nama.Iz Turske nabavlaju 1o novih mini buseva.Kazu da ce se vrsiti obuka 3o vozaa koji voze tramvaje da mogu da voze i buseve minibuseve i trolejbuse,kazu da ce tako imati 2oo ljudi koje ce moci po potrebi rasporedjivati.
Kazu da ce uvesti 15 djevojaka koje ce sa obezbedjenjem vrsiti pregled karata,takodje kazu da je skocila naplata karata.
Kazu da su jos dobili uniforme i tramvaje donirane iz GVB Amsterdama......


Izgleda da je  Sarajevu propisano da mora nabavljati svo ovozemaljsko smece kada se tice o sredstvima javnog gradskog prevoza. Kada se tice o 15 Ikarbusa da je Bog dao da nas je t oazobislo. Jedan Ikarbus je kostao 340 000 KM plus PDV dakle oko 400000 KM po komadu . Znam da ce me pojedinci sada napasti ali to je cisto smece. Ne valjaju nista. Od 15 komada koliko ih je doslo sve i jedan je imao neku gresku jednom razbijeno staklo, jednom zmigavac, jednom curi ulje iz diferencijala jednom zrak ne moze da puni ma smece i gotovo ....po neravnom putu toliko im "spone" i "krajnice" lupaju kao da su presli stotine i stotine hiljada kilometara. kada se uzme odnos cijene i kvaliteta radi se o jako jako skupim vozilima.
Što se tiče trolejbusa oni su stari 17 godina. Eh sad mogu biti dobro ocuvani ali ipak 17 godine je veliki period....
Naziv: Nabava novih autobusa
Autor: damir050 u Prosinac 10, 2009, 20:51:34
ovo  su  zadnji  sto su  nabavljeni i cijena pojedinacna iznosi 370.000 km   bez carine, sa carinom je  izasao 410.000  km
Naziv: Nabava novih autobusa
Autor: PROFA u Prosinac 10, 2009, 21:02:23
Citat: damir050  u Prosinac 10, 2009, 20:51:34
ovo  su  zadnji  sto su  nabavljeni i cijena pojedinacna iznosi 370.000 km   bez carine, sa carinom je  izasao 410.000  km

Kako ce bit tako puno pa to je € 215 000 otprilike ,pa kolko kosta onda MERCEDES !
Pa ne mogu vijerovat da je gradski tak skup!
Naziv: Nabava novih autobusa
Autor: aaaaa u Prosinac 10, 2009, 21:43:44
Citat: damir050  u Prosinac 10, 2009, 20:51:34
ovo  su  zadnji  sto su  nabavljeni i cijena pojedinacna iznosi 370.000 km   bez carine, sa carinom je  izasao 410.000  km

na fakturi koju sam imao prilike drzati u rukama stoji nesto vise od 170000 eura bez PDV-a i kupljeni su preko Sparkasse Leasing
Naziv: Nabava novih autobusa
Autor: PROFA u Prosinac 10, 2009, 22:19:59
Citat: aaaaa  u Prosinac 10, 2009, 21:43:44
Citat: damir050  u Prosinac 10, 2009, 20:51:34
ovo  su  zadnji  sto su  nabavljeni i cijena pojedinacna iznosi 370.000 km   bez carine, sa carinom je  izasao 410.000  km

na fakturi koju sam imao prilike drzati u rukama stoji nesto vise od 170000 eura bez PDV-a i kupljeni su preko Sparkasse Leasing

To je uzas kako su skupi ,ipak IKARUS je ni kakva marka!
Ja ne znam cijene ti gratski ali cu pitat druga on ima 8 novi MAN i vozi iznajmljem je od  Drzave pa sigurno zna!
Naziv: Nabava novih autobusa
Autor: MILCHO u Prosinac 11, 2009, 00:08:12
Kad je raspisivan tender za nabavku 10 solo i 15 zglobnih autobusa, bili su se prijavili:
Mercedes, Irisbus, Sejari (MAN i Neoplan), Ikarbus, Sanos i Neobus.

najviše bodova dobio je Sanos sa modelima S213 / S218 sa DAF motorom (po meni najljepši autobus iz regiona) ali je odbijen zbog navodno neozbiljne ponude (isporuka odmah po potpisivanju ugovora) pobjedio je Neobus sa Cittom SLF solo i zglobni (Doživotna garancija na prohrđavanje, kompletna volvo tehnika, najbolji bus iz regiona koji po kvalitetu može parirati i velikim evropskim proizvođačima). neznam kako je otpao Neobus. Ikarbusi su nabavljeni u NAJGOREM MOGUĆEM TRENUTKU kad su se borili za OPSTANAK. od firme koja je dobro poslovala rusi su ih doveli do propasti, došlo je do štrajka i država je morala poništiti proizvodnju. za to vrijeme su na parkingu stajale nedovršene karoserije Grasovih i Lastinih autobusa. poslije su ih morali na brzinu sastavljati. Šta je bilo sa solo autobusima neznam. ovi zadnji su za razliku od predhodnog IK-201 bili malo problematični, što djelimično možemo pripisati uvjetima u kojima su izrađeni. nadam se da vozila sad voze bez problema.
Naziv: Nabava novih autobusa
Autor: aaaaa u Prosinac 11, 2009, 20:45:30
Citat: MILCHO  u Prosinac 11, 2009, 00:08:12
Kad je raspisivan tender za nabavku 10 solo i 15 zglobnih autobusa, bili su se prijavili:
Mercedes, Irisbus, Sejari (MAN i Neoplan), Ikarbus, Sanos i Neobus.

najviše bodova dobio je Sanos sa modelima S213 / S218 sa DAF motorom (po meni najljepši autobus iz regiona) ali je odbijen zbog navodno neozbiljne ponude (isporuka odmah po potpisivanju ugovora) pobjedio je Neobus sa Cittom SLF solo i zglobni (Doživotna garancija na prohrđavanje, kompletna volvo tehnika, najbolji bus iz regiona koji po kvalitetu može parirati i velikim evropskim proizvođačima). neznam kako je otpao Neobus. Ikarbusi su nabavljeni u NAJGOREM MOGUĆEM TRENUTKU kad su se borili za OPSTANAK. od firme koja je dobro poslovala rusi su ih doveli do propasti, došlo je do štrajka i država je morala poništiti proizvodnju. za to vrijeme su na parkingu stajale nedovršene karoserije Grasovih i Lastinih autobusa. poslije su ih morali na brzinu sastavljati. Šta je bilo sa solo autobusima neznam. ovi zadnji su za razliku od predhodnog IK-201 bili malo problematični, što djelimično možemo pripisati uvjetima u kojima su izrađeni. nadam se da vozila sad voze bez problema.

Neobus je otpao zbog navodno visoke cijene.To je bilo obrazloženje ljudi iz Grasa. Ipak mislim da su se desile neke mutne radnje oko toga i da je neku uzeo dobre pare da na tenderu prodje ikarbus najslabiji i po kvalitetu i po renomeu od svih ponudjača. Ja sam sumnjicav i kad je u pitanju cijena ikarbusa jer je ovoliko koliko je na fakturi zaista mnogo. Što se tiče Ikarbusa IK 206 skoro svi su dosli sa nekom greskom. Jedan jos uvijek nije poceo raditi čekaju neki dio oko elektronike, jednom je puknuto staklo , drugom žmigavac jednom je curilo ulje iz  diferencijala...sve u svemu ja se nadam da su ovo posljednji ikarbusi koji su ikada dosli u sarajevo....
Naziv: Nabava novih autobusa
Autor: MILCHO u Prosinac 13, 2009, 22:24:34
Izgleda da nema ništa od kupovine trola iz St. gallena. Šteta je jer su to dobre trole.
nisam siguran nek mi potvrdi neko ko zna Njemački http://www.appenzellerzeitung.ch/lokales/stgallen/tb-st/Alte-Trolleybusse-im-Exil;art186,1394497 (http://www.appenzellerzeitung.ch/lokales/stgallen/tb-st/Alte-Trolleybusse-im-Exil;art186,1394497)
Naziv: Nabava novih autobusa
Autor: PROFA u Prosinac 13, 2009, 23:20:33
Citat: MILCHO  u Prosinac 13, 2009, 22:24:34
Izgleda da nema ništa od kupovine trola iz St. gallena. Šteta je jer su to dobre trole.
nisam siguran nek mi potvrdi neko ko zna Njemački http://www.appenzellerzeitung.ch/lokales/stgallen/tb-st/Alte-Trolleybusse-im-Exil;art186,1394497 (http://www.appenzellerzeitung.ch/lokales/stgallen/tb-st/Alte-Trolleybusse-im-Exil;art186,1394497)



Ovi nece cijenu da spuste ili da ji poklone,a sad vise ne maju mijesta za nove gdje da parkiraju!
Nek jim gras ponudi samo pare za kafu oni ce ji dat na kraju ,jer ji grad je istjero sa placa gdje je mesa!
I stalno ji pre parkiravaju,kako su jadni ti Svicarci boze!
Naziv: Nabava novih autobusa
Autor: MILCHO u Prosinac 14, 2009, 00:37:42
oni su nabavili 17 novih Hess trolejbusa, primjetio sam da je Hess popularna marka trola u zadnje vrijeme, ove nove imaju i u Solingenu.
Kad već spomenuh Solingen, kod njih su završili MAN-ovi SL172HO troosovinci i vjerovatno će na prodaju. a pošto je teško nabaviti polovan trolejbus, a i što mi imamo oko 25-takvih ispravnih, i 12-godišnje iskustvo, predložio bih nadležnima iz GRAS-a da to ispitaju, naravno ako baš postoji velika potreba za solo trolejbusima jer ovi ipak imaju dosta godina. predhodni zglobni iz solingena kad su nabavljeni imali su 20 godina, a danas 5-6 godina poslije, samo 2 zglobna od 20 ne rade.

Pošto su gužve oko 16 sati pogotovo na 103 nepodnošljive, često se mora čekati da prođe nekoliko trola da bi se moglo ući, pa mislim da bi se trebalo razmisliti o uvođenju dvozglobnih trolejbusa. znam da je teže s njima manevrisati ali mislim da na 103 to nebi trebao biti prevelik problem. ako ništa, poslati par vozača u švicu na obuku (koja je prepuna dvozglobnih)
i nabaviti vozilo, ako ništa onda na probu.
čini mi se da su za gore pomenute gužve stari Sanosi bili najpraktičniji....
Naziv: Nabava novih autobusa
Autor: MILCHO u Prosinac 14, 2009, 00:47:41
Citat: PROFA  u Prosinac 13, 2009, 23:20:33
Citat: MILCHO  u Prosinac 13, 2009, 22:24:34
Izgleda da nema ništa od kupovine trola iz St. gallena. Šteta je jer su to dobre trole.
nisam siguran nek mi potvrdi neko ko zna Njemački http://www.appenzellerzeitung.ch/lokales/stgallen/tb-st/Alte-Trolleybusse-im-Exil;art186,1394497 (http://www.appenzellerzeitung.ch/lokales/stgallen/tb-st/Alte-Trolleybusse-im-Exil;art186,1394497)



Ovi nece cijenu da spuste ili da ji poklone,a sad vise ne maju mijesta za nove gdje da parkiraju!
Nek jim gras ponudi samo pare za kafu oni ce ji dat na kraju ,jer ji grad je istjero sa placa gdje je mesa!
I stalno ji pre parkiravaju,kako su jadni ti Svicarci boze!
Znam da je bio već potpisan ugovor i dogovorena cifra, ali GRAS nije na vrijeme uplatio novac, a ovi imaju još zainteresovanih.
Slično je bilo i sa Amsterdamskim tramvajima, ovi su kasnili sa uplatom za prevoz, ali ovi su ipak sačekali i sve je bilo OK
Naziv: Nabava novih autobusa
Autor: PROFA u Prosinac 14, 2009, 14:04:42
Jeste ali ovi drugi isto nemaju para,a Svicarci  nemaju parking vise da ji drze pa je sad frka!
A u novinama pise da nema GRAS para da  plati jer su trebali platit prije 7 mijeseci neke!
Na kraju ce ji dat Svicarac besplatno i molit da ji voze,znas kolko kosta parking-da se bolje isplati ji bacit nego placat garazu!
Naziv: Nabava novih autobusa
Autor: aaaaa u Prosinac 14, 2009, 15:47:06
Citat: PROFA  u Prosinac 14, 2009, 14:04:42
Jeste ali ovi drugi isto nemaju para,a Svicarci  nemaju parking vise da ji drze pa je sad frka!
A u novinama pise da nema GRAS para da  plati jer su trebali platit prije 7 mijeseci neke!
Na kraju ce ji dat Svicarac besplatno i molit da ji voze,znas kolko kosta parking-da se bolje isplati ji bacit nego placat garazu!

e mogu misliti kako su to "dobra" vozila kad ce ih dati navodno besplatno a osim toga jedan kosta oko milion a oni ce kupiti 17 komada za manje od dva miliona. Eh da narod u Sarajevu zna u čemu se vozi nikad vise nebi usao u vozila GRAS-a...
Naziv: Nabava novih autobusa
Autor: PROFA u Prosinac 14, 2009, 15:50:37
ma odakle samo imate te cijene ne znam!
Pa nov katni NEOPLAN gratski kosta 290000  € mislim bez provizije koju direktori uzmu!
Naziv: Nabava novih autobusa
Autor: MILCHO u Prosinac 14, 2009, 16:34:25
Citat: PROFA  u Prosinac 14, 2009, 15:50:37
ma odakle samo imate te cijene ne znam!
Pa nov katni NEOPLAN gratski kosta 290000  € mislim bez provizije koju direktori uzmu!
jeli sa porezom ili bez ? violio bi vidjeti takvog na komercijali ali MAN-a
Naziv: Nabava novih autobusa
Autor: aaaaa u Prosinac 14, 2009, 16:40:30
Citat: PROFA  u Prosinac 14, 2009, 15:50:37
ma odakle samo imate te cijene ne znam!
Pa nov katni NEOPLAN gratski kosta 290000  € mislim bez provizije koju direktori uzmu!


govorimo o trolejbusima koji su znatno skuplji nego autobusi.
a št ose tiče ovog neoplana od 290 hiljada  eura kod nas taj jos dugo dugo dugo nece provozati. Osim toga na tih 290 hiljada trba dodati PDV 17% i donedavno je placana i carina ....
Naziv: Nabava novih autobusa
Autor: PROFA u Prosinac 14, 2009, 18:47:53
Citat: aaaaa  u Prosinac 14, 2009, 16:40:30
Citat: PROFA  u Prosinac 14, 2009, 15:50:37
ma odakle samo imate te cijene ne znam!
Pa nov katni NEOPLAN gratski kosta 290000  € mislim bez provizije koju direktori uzmu!


govorimo o trolejbusima koji su znatno skuplji nego autobusi.
a št ose tiče ovog neoplana od 290 hiljada  eura kod nas taj jos dugo dugo dugo nece provozati. Osim toga na tih 290 hiljada trba dodati PDV 17% i donedavno je placana i carina ....

Trolejbus nije skuplji od busa,bar su takve cijene saad bile na svijetskoj MESSE buseva!
A taj  PDV  se otpise sa vremenom od  isto poreza!
A ti NEOPLANI su sad svi na zalost sa MAN motorima,vise nema MERCEDES nista sa NEOPLANOM,a kako ti kazes i PDV  na to opet je bolji od IKARUSA !
Jer   da valja svi bi ga kupovali,a po SRBIJI vidim jako se malo voze!
Naziv: Nabava novih autobusa
Autor: aaaaa u Prosinac 14, 2009, 19:09:13
Citat: PROFA  u Prosinac 14, 2009, 18:47:53
Citat: aaaaa  u Prosinac 14, 2009, 16:40:30
Citat: PROFA  u Prosinac 14, 2009, 15:50:37
ma odakle samo imate te cijene ne znam!
Pa nov katni NEOPLAN gratski kosta 290000  € mislim bez provizije koju direktori uzmu!


govorimo o trolejbusima koji su znatno skuplji nego autobusi.
a št ose tiče ovog neoplana od 290 hiljada  eura kod nas taj jos dugo dugo dugo nece provozati. Osim toga na tih 290 hiljada trba dodati PDV 17% i donedavno je placana i carina ....

Trolejbus nije skuplji od busa,bar su takve cijene saad bile na svijetskoj MESSE buseva!
A taj  PDV  se otpise sa vremenom od  isto poreza!
A ti NEOPLANI su sad svi na zalost sa MAN motorima,vise nema MERCEDES nista sa NEOPLANOM,a kako ti kazes i PDV  na to opet je bolji od IKARUSA !
Jer   da valja svi bi ga kupovali,a po SRBIJI vidim jako se malo voze!

Uz puno uvažavanje tebe ja mislim da previše mudruješ . Trolejbus je bio jeste skuplji i bice skuplji od autobusa uvijek. što se tiče poreza ti tu pojma nemaš jer ne živiš u BiH i ne znaš kakva je ovdje situacija a situacije ja takva da se na jednu te istu stvar zna desiti da placas porez nekoliko puta. Dakle od otpisa poreza nema nista. Od Ikarbusa je bolji ali je i dva puta skuplji....
Naziv: Nabava novih autobusa
Autor: PROFA u Prosinac 14, 2009, 19:30:00
Hvala bogu pa ne zivim u BiH,a ko je ta budala da na istu stvar plati porez vise puta!
Ti mozda mislis ono kad se na stanici cigla prodavala levatima,to vrijeme je proslo!
A trolejbusi nisko podni os skode su bili na messe  i samo sam pogledo!
A ti kazes IKARUS kosta  mislim da si reko €300 000
a katni neoplan turisticki  € 350 000 sa porezom jer ni ovde niko ne poklanja porez!
A ja ne pametujem i samo nako sam ovde usao na ovu temu,a moj jaran skolski je bio u GRASU elektricar pa mi je rekao i cito sam u novinama isto kad su MAN donacije dosle da su dva falila !

A vi imate cijene ko da ti busevi imaju 5 zvijezdica,ja ne kazem da nisu toliko placeni ali to je preskupo!
Naziv: Nabava novih autobusa
Autor: aaaaa u Prosinac 14, 2009, 20:12:00
Citat: PROFA  u Prosinac 14, 2009, 19:30:00
Hvala bogu pa ne zivim u BiH,a ko je ta budala da na istu stvar plati porez vise puta!
Ti mozda mislis ono kad se na stanici cigla prodavala levatima,to vrijeme je proslo!
A trolejbusi nisko podni os skode su bili na messe  i samo sam pogledo!
A ti kazes IKARUS kosta  mislim da si reko €300 000
a katni neoplan turisticki  € 350 000 sa porezom jer ni ovde niko ne poklanja porez!
A ja ne pametujem i samo nako sam ovde usao na ovu temu,a moj jaran skolski je bio u GRASU elektricar pa mi je rekao i cito sam u novinama isto kad su MAN donacije dosle da su dva falila !

A vi imate cijene ko da ti busevi imaju 5 zvijezdica,ja ne kazem da nisu toliko placeni ali to je preskupo!


Ma to gdje ćeš živjeti je tvoja stvar. Samo ipak bi trebao malo povesti računa o načinu na koji pričaš odnosno pišeš (  npr ne kaže se "oni ji" nego "oni ih") . Nisam kupovao cigle ali sam placao porez vise puta. Npr mobitel kod bh telecoma kad kupujes na kredit platis cjelokupan iznos PDV-a i onda na svaku ratu placas PDV. Ko ne vjeruje neka pogleda račune ljudi koji su kupili mobitel na takav način. Znam da je glupo nelogično, pa čak i kriminalno ali to je tako...
Ja< bih  volio da mi ti pokazes gdje sam ja to napisao da je Ikarbus kostao 300000 eura. Dakle nisam to ni pomislio a kamo li napisao. Napisao sam da je kostao nesto malo više od 170000 eura. Ako ti je jaran koji je radio ili radi u GRAS-u rekao da je pri doniranju MAN-ova falila 2 vozila slobodno mu reci da laze jer su dosli svi koji su trebali doci znači 5o komada solo (800 do 849)  i 10 zglobnih (460 do 469)... 
pozdrav
Naziv: Nabava novih autobusa
Autor: MILCHO u Prosinac 14, 2009, 20:25:06
Ikarbus nije plaćen 300.000€ nego 170.000€,  to je za nabavku 15 vozila ipak, ogromna razlika. za tu razliku bi se moglo kupiti još 10 Ikarbusa. nažalost ovi imaju puno mana uzrokovanih lošim završnim radovima, ali se to sve može srediti. (provjereno kod Laste i GSP iz BG koji su imali iste probleme na 206 i N-serije  jedino ne na Avancity koji su baš na nivou)
Trolejbusi stari 18 godina koštaju 50.000€, mogu misliti koliko koštaju novi.

Naziv: Nabava novih autobusa
Autor: PROFA u Prosinac 14, 2009, 20:26:39
Izvini za cijenu!
A to za porez ne razumiem opste!
Ja kad kupujem kamione ne placam opste porez jer to plati lizing kuca,a kako je to to nije normalno neznam  i nebi vam bio u kozi kad tako naplacuju porez!
Naziv: Nabava novih autobusa
Autor: MILCHO u Prosinac 14, 2009, 20:31:36
Citat: PROFA  u Prosinac 14, 2009, 20:26:39
Izvini za cijenu!
A to za porez ne razumiem opste!
Ja kad kupujem kamione ne placam opste porez jer to plati lizing kuca,a kako je to to nije normalno neznam  i nebi vam bio u kozi kad tako naplacuju porez!
E, kod nas je na sve porez 17% jasno ko dan, od hljeba do aviona.
Naziv: Nabava novih autobusa
Autor: aaaaa u Prosinac 14, 2009, 21:31:10
Citat: PROFA  u Prosinac 14, 2009, 20:26:39
Izvini za cijenu!
A to za porez ne razumiem opste!
Ja kad kupujem kamione ne placam opste porez jer to plati lizing kuca,a kako je to to nije normalno neznam  i nebi vam bio u kozi kad tako naplacuju porez!

pa i ovdje kad kupujes na leasing isto tako placa leasing kuca međutim taj porez ti se uracuna u cijenu. Dakle nema sanse da izbjegnes porez. Do uvođenje PDV-a nije se placao porez na uvoz odnosno kupovinu vozila ako to predstavlja osnovno sredstvo za rad pa tako npr kamiondzije, taksisti i sl kategorije zanimanja nisu placali porez međutim kad je uveden PDV svi su obavezni platiti tu vrstu poreza. 
Naziv: Nabava novih autobusa
Autor: aaaaa u Prosinac 14, 2009, 21:33:36
Citat: MILCHO  u Prosinac 14, 2009, 20:25:06
Ikarbus nije plaćen 300.000€ nego 170.000€,  to je za nabavku 15 vozila ipak, ogromna razlika. za tu razliku bi se moglo kupiti još 10 Ikarbusa. nažalost ovi imaju puno mana uzrokovanih lošim završnim radovima, ali se to sve može srediti. (provjereno kod Laste i GSP iz BG koji su imali iste probleme na 206 i N-serije  jedino ne na Avancity koji su baš na nivou)
Trolejbusi stari 18 godina koštaju 50.000€, mogu misliti koliko koštaju novi.



Ikabus je nekvalitetno vozilo u svakom pogledu i svaka ali ama bas svaka serija je imala odredjene nedostatke. Čak i niskopodni Ikarbusi serije N i serije A su se pokazali kao potpuni promasaj, pucaju harmonike, i sl ....vidjeces za 5 godina sta ce biti od ovih grasovih Ikarbusa...
Naziv: Nabava novih autobusa
Autor: mb0404 u Prosinac 14, 2009, 23:09:38
Citat: PROFA  u Prosinac 14, 2009, 19:30:00
Hvala bogu pa ne zivim u BiH,a ko je ta budala da na istu stvar plati porez vise puta!
Ti mozda mislis ono kad se na stanici cigla prodavala levatima,to vrijeme je proslo!
A trolejbusi nisko podni os skode su bili na messe  i samo sam pogledo!
A ti kazes IKARUS kosta  mislim da si reko €300 000
a katni neoplan turisticki  € 350 000 sa porezom jer ni ovde niko ne poklanja porez!
A ja ne pametujem i samo nako sam ovde usao na ovu temu,a moj jaran skolski je bio u GRASU elektricar pa mi je rekao i cito sam u novinama isto kad su MAN donacije dosle da su dva falila !

A vi imate cijene ko da ti busevi imaju 5 zvijezdica,ja ne kazem da nisu toliko placeni ali to je preskupo!
Nemas ti sta razmisljat kako se placaju 2 poreza,placace narod i 22 dok nahrani i napuni dzepove onoj istoj jaliji sto je prije rata prodavala cigle a sad se uhljebila na foteljama.Ne placa se samo u jednom gradu to ti je u cjeloj drzavi tako imas porez na sve zivo.
I usput oko nabavke ovih vozila,da je ovo normalno drustvo tih problema nebi trebalo biti,saobracajna reduzeca bila bi u nadleznosti drzave ili ako su u privantim ruka drzava bi donijela zakon da za gradski prevoz mora bit niskopodni bus star tolko i tolko i sl.70% buseva sto voze po Sarajevu ili ostalim gradovima u normlanim drustvima bili bi davno na otpdau.Nas prevoz ravan je prevozu u Indiji ili nekim Africkim zemljama.Ako u Grasu godisnje ne mogu skupit za 10 cestitih buseva,onda stvarno nzm...bar u gradskom saobracaju nije problem novac pogotov ako se radi o gigantu koji kontrolise grad velicine Sarajeva.Ako linije ne ide uvjek postoji solucija iznajmit je nekom privatniku a uzimat koncesiju za to ne mora velka al samo da se pokrije trosak i sl...msm ono da se radi recimo na toj liniji na 0,bolje i 0 nego gubitak i sl gluposti.
Naziv: Nabava novih autobusa
Autor: MILCHO u Prosinac 15, 2009, 00:38:21
Citat: aaaaa  u Prosinac 14, 2009, 21:33:36
Citat: MILCHO  u Prosinac 14, 2009, 20:25:06
Ikarbus nije plaćen 300.000€ nego 170.000€,  to je za nabavku 15 vozila ipak, ogromna razlika. za tu razliku bi se moglo kupiti još 10 Ikarbusa. nažalost ovi imaju puno mana uzrokovanih lošim završnim radovima, ali se to sve može srediti. (provjereno kod Laste i GSP iz BG koji su imali iste probleme na 206 i N-serije  jedino ne na Avancity koji su baš na nivou)
Trolejbusi stari 18 godina koštaju 50.000€, mogu misliti koliko koštaju novi.



Ikabus je nekvalitetno vozilo u svakom pogledu i svaka ali ama bas svaka serija je imala odredjene nedostatke. Čak i niskopodni Ikarbusi serije N i serije A su se pokazali kao potpuni promasaj, pucaju harmonike, i sl ....vidjeces za 5 godina sta ce biti od ovih grasovih Ikarbusa...
kad bi bili za 5 godina bar u pola ko predhodnik IK-201 sad to bi bilo super(mislim na mehaniku). za sad se jedino mogu pozvati na iskustva Laste i GSP-a, ali u lasti je dobro održavanje. šta je bilo sa tenderom za 10 solo autobusa? i tu je pobjedio Neobus. ili su odustali od nabavke solo autobusa?
Naziv: Nabava novih autobusa
Autor: aaaaa u Prosinac 15, 2009, 13:35:06
Citat: MILCHO  u Prosinac 15, 2009, 00:38:21
Citat: aaaaa  u Prosinac 14, 2009, 21:33:36
Citat: MILCHO  u Prosinac 14, 2009, 20:25:06
Ikarbus nije plaćen 300.000€ nego 170.000€,  to je za nabavku 15 vozila ipak, ogromna razlika. za tu razliku bi se moglo kupiti još 10 Ikarbusa. nažalost ovi imaju puno mana uzrokovanih lošim završnim radovima, ali se to sve može srediti. (provjereno kod Laste i GSP iz BG koji su imali iste probleme na 206 i N-serije  jedino ne na Avancity koji su baš na nivou)
Trolejbusi stari 18 godina koštaju 50.000€, mogu misliti koliko koštaju novi.



Ikabus je nekvalitetno vozilo u svakom pogledu i svaka ali ama bas svaka serija je imala odredjene nedostatke. Čak i niskopodni Ikarbusi serije N i serije A su se pokazali kao potpuni promasaj, pucaju harmonike, i sl ....vidjeces za 5 godina sta ce biti od ovih grasovih Ikarbusa...
kad bi bili za 5 godina bar u pola ko predhodnik IK-201 sad to bi bilo super(mislim na mehaniku). za sad se jedino mogu pozvati na iskustva Laste i GSP-a, ali u lasti je dobro održavanje. šta je bilo sa tenderom za 10 solo autobusa? i tu je pobjedio Neobus. ili su odustali od nabavke solo autobusa?

Čekaj ba jednu stvar. Ta vozila su placena mnogo dakle vise 340 000 maraka zar je normalno da imaju velikih nedostataka. Naš generalni problem nas običnog naroda je sto smo mi zadovoljni sa malo . Kod nas je dobro kad se za 5 godina autobus "ne kvari". A  to što u njemu sve zvnoi tandrče klepeće to "manje više". To što će vozači Ikabusa IK 201 otići gluhi u penziju to isto "manje vise". Pa zar treba da se kvari i Šta podrazumjevamo pod kvarenjem. "Crkavanje motora"??? Pa IK 201 su sad presli oko 500 000 a trebali bi preci milion. MAN motor to bez problema moze.
Ma kakvi solo autobUsi? gras nema para za gorivo i mazivo a kamo li za solo autobuse...
Naziv: Nabava novih autobusa
Autor: damir050 u Prosinac 15, 2009, 20:18:37
ovako za  prevod  sa Njemackog u  vezi nabavke trolejbussa iz  Svajcarske  

Prodaja  trolejbusa  je  odbacena , naime rashodovani  autobusi trebali  su  krajem  aprila  da  budu prodati , bila  su  3 ponudjaca u opciji , sa Sarajevom , je vec  bio potpisan jedan ugovor , radi  ekonomske situacije koja  vlada   balkanom ,  naime  novac iz  Sarajeva nije  dosao ,a  iz  druga  dva grada , isto  su ponude povucene

P . S
To Bi Bio ukratko prijevod sa Njemackog  na Bosanski  ,vezano za prevod gore  navedenog  linka   ,  opet kazem ukratko  sazeto , jer  svabi  kada razvuku  neku stvar , to ti je kao kod  nas  kada kazu  RAZVUKAO KAO   HODZA TERAVIJU ,  nemoj  da se  ko n adje uvrijedjen ovim komentarom  jer sam  samo  htio  da docaram  kako  su svabi  opsirni u svojim tekstovima
Naziv: Nabava novih autobusa
Autor: MILCHO u Prosinac 16, 2009, 01:12:58
Citat: aaaaa  u Prosinac 15, 2009, 13:35:06
Čekaj ba jednu stvar. Ta vozila su placena mnogo dakle vise 340 000 maraka zar je normalno da imaju velikih nedostataka. Naš generalni problem nas običnog naroda je sto smo mi zadovoljni sa malo . Kod nas je dobro kad se za 5 godina autobus "ne kvari". A  to što u njemu sve zvnoi tandrče klepeće to "manje više". To što će vozači Ikabusa IK 201 otići gluhi u penziju to isto "manje vise". Pa zar treba da se kvari i Šta podrazumjevamo pod kvarenjem. "Crkavanje motora"??? Pa IK 201 su sad presli oko 500 000 a trebali bi preci milion. MAN motor to bez problema moze.
Ma kakvi solo autobUsi? gras nema para za gorivo i mazivo a kamo li za solo autobuse...
Ma slažem se ja s tobom da je nedopustivo da nov autobus ima takve smetnje, ali kažem nadam se da se to može popraviti, oni iz SU-transa i Laste su najviše imali problema sa pregrijavanjem a ovi Grasovi su na probnim vožnjama u Beogradu imali iste probleme. Jesu li ti problemi riješeni i koliki je garantni rok? nadam se da su ovo "dječije bolesti" a ne "po jutru se dan poznaje"jer ako je ovo drugo onda je moguće da poneki sa 6-7 godina završe. znalo se nekad davno dešavati da se rashoduju i skoro novi autobusi.
(http://ht-busser.dk/billeder/JKP_Gras_06xx-%28Renault-Karosa%29_OPHUG.jpg)
Sudeći po reg. tablicama, ova Karosa nije bila starija od 1,5 godinu. s tim da smo njih dobili a Ikarbuse kupili. ipak draže mi je da su nabavljeni kakvi-takvi novi autobusi, koji će služiti bar 10 godina, nego neki polovnjaci sa 1.000.000km mada u ovoj situaciji nebi imao ništa protiv kakvog MAN-a ili Mercedesa iz 1999. a nadam se da ćemo nekad biti u stanju da nebavimo nekog novog Conecta, Citara ili Lion's city-ja
Naziv: Nabava novih autobusa
Autor: MILCHO u Prosinac 16, 2009, 01:42:57
Citat: damir050  u Prosinac 15, 2009, 20:18:37
ovako za  prevod  sa Njemackog u  vezi nabavke trolejbussa iz  Svajcarske  

Prodaja  trolejbusa  je  odbacena , naime rashodovani  autobusi trebali  su  krajem  aprila  da  budu prodati , bila  su  3 ponudjaca u opciji , sa Sarajevom , je vec  bio potpisan jedan ugovor , radi  ekonomske situacije koja  vlada   balkanom ,  naime  novac iz  Sarajeva nije  dosao ,a  iz  druga  dva grada , isto  su ponude povucene

P . S
To Bi Bio ukratko prijevod sa Njemackog  na Bosanski  ,vezano za prevod gore  navedenog  linka   ,  opet kazem ukratko  sazeto , jer  svabi  kada razvuku  neku stvar , to ti je kao kod  nas  kada kazu  RAZVUKAO KAO   HODZA TERAVIJU ,  nemoj  da se  ko n adje uvrijedjen ovim komentarom  jer sam  samo  htio  da docaram  kako  su svabi  opsirni u svojim tekstovima
Hvala na prevodu! ja znam da je trebalo da GRAS kupi TROLEJBUSE! tipa NAW/Hess
Naziv: Nabava novih autobusa
Autor: aaaaa u Prosinac 16, 2009, 18:14:56
Citat: MILCHO  u Prosinac 16, 2009, 01:12:58
Citat: aaaaa  u Prosinac 15, 2009, 13:35:06
Čekaj ba jednu stvar. Ta vozila su placena mnogo dakle vise 340 000 maraka zar je normalno da imaju velikih nedostataka. Naš generalni problem nas običnog naroda je sto smo mi zadovoljni sa malo . Kod nas je dobro kad se za 5 godina autobus "ne kvari". A  to što u njemu sve zvnoi tandrče klepeće to "manje više". To što će vozači Ikabusa IK 201 otići gluhi u penziju to isto "manje vise". Pa zar treba da se kvari i Šta podrazumjevamo pod kvarenjem. "Crkavanje motora"??? Pa IK 201 su sad presli oko 500 000 a trebali bi preci milion. MAN motor to bez problema moze.
Ma kakvi solo autobUsi? gras nema para za gorivo i mazivo a kamo li za solo autobuse...
Ma slažem se ja s tobom da je nedopustivo da nov autobus ima takve smetnje, ali kažem nadam se da se to može popraviti, oni iz SU-transa i Laste su najviše imali problema sa pregrijavanjem a ovi Grasovi su na probnim vožnjama u Beogradu imali iste probleme. Jesu li ti problemi riješeni i koliki je garantni rok? nadam se da su ovo "dječije bolesti" a ne "po jutru se dan poznaje"jer ako je ovo drugo onda je moguće da poneki sa 6-7 godina završe. znalo se nekad davno dešavati da se rashoduju i skoro novi autobusi.

Sudeći po reg. tablicama, ova Karosa nije bila starija od 1,5 godinu. s tim da smo njih dobili a Ikarbuse kupili. ipak draže mi je da su nabavljeni kakvi-takvi novi autobusi, koji će služiti bar 10 godina, nego neki polovnjaci sa 1.000.000km mada u ovoj situaciji nebi imao ništa protiv kakvog MAN-a ili Mercedesa iz 1999. a nadam se da ćemo nekad biti u stanju da nebavimo nekog novog Conecta, Citara ili Lion's city-ja

Pazi nesto. Koliko ja znam o vozilima a znam toliko da mogu reci da nisam laik svako novo vozilo se jako studiozno testira. Pogotovo kad se rade manje serije kao sto je radio Ikarbus. Moje misljenje je da na novom ne smije biti kvarova pa čak i onih najmanjih. To vozilo se odmah reklamira vraća uzima zamjena. Neke stvari se ne mogu popraviti. Npr ako enterijer kupa "zvoni" a zvoni zato sto su sponice štangi za drzanje putnika napravljene od najnekvalitetnije plastike koja se brzo "rasklapa". Dakle jedini lijek je zamjeniti spojnice a zasto to raditi na novom vozilu?
Ova Karosa je g.b. 613 koja je prvi noviji autobus rashodovan u GRAS-u. A što se tiče kupovine polovnih vozila MAN-ova Mercedesa i sl mislim da je to isplativa ivesticija iz vise razloga. Mogu se dobiti znatno jeftinije. U glavnom se radi o vozilima koja su redovno servisirana uz koje nerijetko dolazi i rezervni motor. šta znači redovno servisirana.? Znaci da su im odredjeni djelovi mjenjani ne onda kad se pokvare nego onda kada je to predvidjeno...
Najbolji primjer je Banja luka i Bočac tours koji non stop nabavlja polovna vozila iz Njemacke u glavnom jako dobro ocuvana i oni rade bez problema. Vidio sam da imaju i citara i Lions citye....
Naziv: Nabava novih autobusa
Autor: MILCHO u Prosinac 16, 2009, 22:53:16
Hvala ti za g.b. Karose!
Pa imaju li ti busevi ikakvu garanciju! Neobus koji je ustvari pobjednik tendera je imao 5 godina na motor i mehaniku.
Naziv: Nabava novih autobusa
Autor: aaaaa u Prosinac 17, 2009, 08:12:51
Citat: MILCHO  u Prosinac 16, 2009, 22:53:16
Hvala ti za g.b. Karose!
Pa imaju li ti busevi ikakvu garanciju! Neobus koji je ustvari pobjednik tendera je imao 5 godina na motor i mehaniku.

Ma prijatelju sta ti znaci garancija ako se firma koja je proizvela ta vozila raspada odnosno vec skoro raspala...
Naziv: Nabava novih autobusa
Autor: alarm u Prosinac 21, 2009, 14:23:28
Da se proda pola ovih krseva u staro zeljezo skupilo bi se za bar 5 novih buseva. A za ikarus mogle su se uzeti probna vozila i testirati. :o
Naziv: Nabava novih autobusa
Autor: MILCHO u Prosinac 23, 2009, 20:43:01
Citat: The_Dubster  u Prosinac 23, 2009, 18:01:50

...i da, danas sam pročitao u novinama da u januaru treba stići 15 trola, kupljenih u švici ::|

Jesu li to legle pare na račun onih iz St. Gallena? Trebalo bi ih biti 17 a ne 15. tipa NAW-Hess

Ovi iz Grasa nisu imali love pa su ovi i pored ugovora počeli pregovarati sa drugim gradovima.
Naziv: Nabava novih autobusa
Autor: aaaaa u Prosinac 23, 2009, 20:44:35
ma ne nisu...pa gras nema para da isplati plate radnicima a kamo li da kupuju trole. Nisu pare legle...
Naziv: Nabava novih autobusa
Autor: MILCHO u Prosinac 23, 2009, 20:58:12
Šavšta je mogoće, koliko sam čuo ovi nemaju mjesta na depou pa skupo plaćaju parking, a drugih kupaca nema. Možda im je isplatnije dati na veresiju ili pokloniti, nego ovako.

Kad je GRAS u pitanju ništa me ne može iznenaditi...

Citat iz "Oslobođenja"
toku je tender za izbor dobavljača koji bi do polovine novembra trebao dovući prvih osam trolejbusa iz Sent GallenaNakon što je KJKP Gradski saobraćaj obnovio autobuski park sa 15 zglobnih vozila iz Zemuna, uskoro bi trebala uslijediti nabavka 17 trolejbusa, koje će preduzeće iz švajcarskog Sent Gallena ustupiti Grasu po veoma povoljnim uslovima.

- Riječ je o 17 trolejbusa na kojima je prije dvije godine urađen remont. Švajcarska, prema pravilima Evropske unije, mora uvesti niskopodna vozila sa klimom, tako da ova, iako su u odličnom stanju, mora povući iz saobraćaja. Svako od tih vozila koštaće 50 hiljada maraka, kazao je za Oslobođenje Hasan Bašić, direktor KJKP Gras.

Kondukterke

U Grasu je u posljednje vrijeme došlo do povećanja stepena naplate, ali i u ovom segmentu rada očekuju se noviteti.

- U preduzeću ćemo izabrati do 15 djevojaka, a po potrebi neke i uposliti, kako bi svaka od njih zajedno sa kontrolorom i zaštitarom obavljala pregled karata kod putnika. Svi oni dobiće posebne uniforme, tako da ćemo i na taj način pokušati vratiti povjerenje građana u gradski prevoz, naglasio je direktor Bašić.   
Naziv: Nabava novih autobusa
Autor: The_Dubster u Prosinac 23, 2009, 22:24:19
I ja sam u oslobođenju čitao :)

ma samo da oće uvest to 5 maraka za studente...
Naziv: Nabava novih autobusa
Autor: aaaaa u Prosinac 23, 2009, 23:06:30
prijatelju jel fakat mislis da je to realno?
Čuj mjesecna karta 5 KM. Pa ljud igrcaju u dugovima a jos da smanjuju cijenu karte. Ono sto je realnije da se desi je to da vise nece biti subvencioniranih kategorija kao sto su studenti djaci penzioneri sehidske porodice ...
Naziv: Nabava novih autobusa
Autor: The_Dubster u Prosinac 24, 2009, 16:22:46
"AKO" grad uplati svoj dio, ovo je sasvim realno očekivati tj. da se napravi popust za studente, tako da je sad sve do grada :D
Naziv: Nabava novih autobusa
Autor: aaaaa u Prosinac 24, 2009, 16:29:28
Buraz prije nego sto bilo sta napises bilo bi fino da se malo konsultujes eventualno raspitas. Grad i gradska uprava s GRAS-om nemaju nista
ali apsolutno nista. Znači "grad" nikad nece uplatiti sredstva za takvu namjenu. Gras je "vlasnistvo" Kantona i Kanton njime gazduje. Što se tiče eventualne uplate od strane kantona i to je "misaona imenica". Pa kanton vec godinama ne uplacuje novac za subvencioniranje penzionerskih kupova šehidskih kupona i sl a da sada od jednom izdvoji za studente mnogo veci iznos. Ma nema od toga nista....
Naziv: Odg: Nabava novih autobusa
Autor: The_Dubster u Siječanj 02, 2010, 18:58:23
Skoro sam pričao sa jednim vozačom i on kaže GRAD, ja samo prenio ;) helem nejs ko god da je - problem je isti...
Naziv: Re: Nabava novih autobusa
Autor: tamlover u Siječanj 02, 2010, 23:45:44
Izbjegavajte toliko quotanja tuđih postova, tj izdvojite dio na koji odgovarate jer ovako ispada pola stranice citata i par redaka novog teksta.



EDIT by Shole:   Izbrisana su sva citiranja, textovi u postovima nisu dirani i ponavljam zahtjev kolege moderatora tamlovera, prestanite s tim citiranjima !!!  Pa ako pišeš u ovoj temi valjda je očito da komentiraš nešto što je prije napisano ovdje, a ne negdje drugdje
Naziv: Odg: Nabava novih autobusa
Autor: MILCHO u Siječanj 04, 2010, 23:33:03
Jedna dobra vijest! Mislim da je definitivno što se tiče nabavke trolejbusa iz St. Gallena, da trebaju stići do kraja mjeseca. Prvi pokušaj kupovine preko posrednika je propao, ali ih je GRAS ovaj put kupio direktno, a sretstva su na vrijeme uplaćena. Mislim da trolejbusi trebaju krenuti prema Sarajevu u utorak 12. januara.
Iako imaju 18 i 19 godina, u odličnom su stanju i generalno su sređeni prije 2 godine.
Mislim da bi trebali biti numerisani 4145-4161.

info je sa specijaliziranog njemačkog sajta za trolejbuse
www.trolleymotion.com (http://www.trolleymotion.com)

(http://www.bus-bild.de/bilder/naw-trolleybus-23405.jpg)
(http://www.bus-bild.de/bilder/stgallen-31269.jpg)
(http://www.railfaneurope.net/pix/ch/trolleybus/St_Gallen/164-sg-mt-a.jpg)
(http://www.railfaneurope.net/pix/ch/trolleybus/St_Gallen/164-sg-mt-b.jpg)
(http://www.railfaneurope.net/pix/ch/trolleybus/St_Gallen/165-sg-mt.jpg)

Slike sa:
www.bus-bild.de (http://www.bus-bild.de)
www.railfaneurope.net (http://www.railfaneurope.net)
Naziv: Odg: Nabava novih autobusa
Autor: The_Dubster u Siječanj 05, 2010, 11:33:42
nekako mi čudno izgledaju sa ovim zatvorenim gumama...

a jel ovo onaj tip mana koji ide sa SG 312 čini mi se il nešto tako, što ih gras već ima nekoliko?
Naziv: Odg: Nabava novih autobusa
Autor: MILCHO u Siječanj 05, 2010, 11:59:57
Citat: The_Dubster  u Siječanj 05, 2010, 11:33:42
nekako mi čudno izgledaju sa ovim zatvorenim gumama...

a jel ovo onaj tip mana koji ide sa SG 312 čini mi se il nešto tako, što ih gras već ima nekoliko?
NAW/HESS BGT 5-25

Mislim da je ovo slika sa zadnje vožnje u St. Gallenu, pošto je slikana u Augustu
http://www.phototrans.eu//images/photos/big/23/366367.jpg (http://www.phototrans.eu//images/photos/big/23/366367.jpg)
Naziv: Odg: Nabava novih vozila (autobusi, trolejbusi)
Autor: elvis u Siječanj 05, 2010, 17:03:11
Jesu malo cudni s tim poklopcima,ali mislim da ce se mnogo manje prljati nego bez njih,u svakom slucaju drago mi je sto ce ih nabaviti i sto nastavljaju napredak preduzeca,izgleda da se novi direktor nije salio kad je preuzeo tu funkciju
Naziv: Odg: Nabava novih vozila (autobusi, trolejbusi)
Autor: damir050 u Siječanj 05, 2010, 19:28:01
lijepi  izgledaju , samo dokle  ce  tako izgledati  jel nasoj  bagri  nista  ne mozes  nabavitii , dokaz za  to jesu ovi  trolejbusi koji  su dosli iz Solingena iz Njemacke , oni su njih uspijeli  za  kratko vrijeme  unistiti , sjedista poderana  sajbe  dijelimicno porazbijane , zastita za  neonske sijalice unutra u  vozilu dijelimicno potrgane ,otkinute  bacene , zvucnici povadjeni , suplje  rupe  zjape   onda  o tramvajima  doniranim od Amsterdama posarano poodvaljene  daske  sa sjedista .


Ja  se pitam  dokle ce kolko tolko ispravni  biti ovi  novi Tramvaji sto su radjeni u Sarajevu
Naziv: Odg: Nabava novih vozila (autobusi, trolejbusi)
Autor: MILCHO u Siječanj 05, 2010, 21:29:31
Kad spomenu Amsterdamski tramvaj, to što je našaran. Pa treba samo neko mokrom krpom da pređe, pa da to očisti, jer su premazani zaštitom protiv pisanja, samo neznam kako će očistiti ono što su amserdamski klinci ključem urezivali.

a trolejbuse su najviše unakazili sami GRAS-ovci kad su odlučili poskidati većinu njemačkih reklama sa trolejbusa, ali su to uradili jako nestručno pa vidi na šta nam sad trolejbusi liče.

Veliki je problem što si spomenuo sa poklopcima neonskih sijalica. jer one na trolama iz solingena nisu bile zašarafljene. ali na nekim trolejbusima su pstavljeni poklopci sa šarafima, što je dobro riješenje.

Da bi nam novi tolejbusi dugo lijepo izgledali potrebno je da se svaki bar jednom mjesečno detaljno očisti, i da se poboljša održavanje.
Naziv: Odg: Nabava novih vozila (autobusi, trolejbusi)
Autor: The_Dubster u Siječanj 05, 2010, 22:02:25
u razogovru sa jednim vozačem grasa, rekao mi je da im servis nije nula, već i niže :S

kaže da su jako nezainteresovani, pa jedino ako će ih sami vozači održavat možda i bude šta
Naziv: Odg: Nabava novih vozila (autobusi, trolejbusi)
Autor: aaaaa u Siječanj 07, 2010, 08:12:22
Da trolejbusi dolaze to je definitivno.  Hvala Bogu. iskreno mene samo brine da ne bude odugovlačenja oko izbora transportne firme kao sto je bilo sa tramvajima. Nadam se da nece biti takvih problema. Kako sam cuo ovi trolejbusi su 92 godiste i eto kao sto prethodnici rekose uradjen im je generalni remont. Znači noviji su od svih trolejbusa koji danas rade u GRAS-u.  Da bi ti trolejbusi izgledali pristojno mora postojati obostrani trud kako putnika tako i vozaca. Tacno je to da je odrzavanje ravno O. međutim nema tog odrzavanja koje ce sprijeciti da se vozila raspadne kad pojedini vozaci nagaze vozilo 50 ili 60 km/h po  rupama ili losoj cesti. Inače postoji jos jedan problem kada su konkretno trole u pitanju. Autobuse "duze" odredjeni vozaci i oni se u glavnom i trude   odrzavati vozila . Kada su u pitanju trolejbusi vecina njih nisu "zaduzeni" nego vozi sta ko stigne. Naravno kada jedno vozilo u toku sedmice promjeni 20 vozača ne moze biti sve kako treba.
Naziv: Odg: Nabava novih vozila (autobusi, trolejbusi)
Autor: mesinovic u Siječanj 07, 2010, 08:15:14
 Evodefinitivno link-a od Verkehsbtriebe St.Gallen i pisu da su Trole definitivno prodati u Sarajevo i da prvi krecu 12.01.2010 .
http://www.stadt.sg.ch/news/14/2009/12/st_gallerbus_flotte.html (http://www.stadt.sg.ch/news/14/2009/12/st_gallerbus_flotte.html) ;)
objavljeno evo kad (Original skinut sa www.vbsg.ch (http://www.vbsg.ch)
Stadtkanzlei/Medien - st.gallerbus Flotte komplett – VBSG Busse verkauft (29.12.2009 13:13)
Naziv: Odg: Nabava novih vozila (autobusi, trolejbusi)
Autor: busfan u Siječanj 07, 2010, 08:27:59
Citat: PROFA  u Prosinac 10, 2009, 21:02:23
Citat: damir050  u Prosinac 10, 2009, 20:51:34
ovo  su  zadnji  sto su  nabavljeni i cijena pojedinacna iznosi 370.000 km   bez carine, sa carinom je  izasao 410.000  km

Kako ce bit tako puno pa to je € 215 000 otprilike ,pa kolko kosta onda MERCEDES !
Pa ne mogu vijerovat da je gradski tak skup!

Nije to druze u BiH nikakvo cudo, da u drzavnim firmama nesto sto kosta 100 000 bude prikazano kao 200 000eur. Citaro bi u BiH kostao sigurno 400 do 500 000 eur  >:(
Naziv: Odg: Nabava novih vozila (autobusi, trolejbusi)
Autor: conecto u Siječanj 07, 2010, 10:19:18
U Zagrebu će svaki od 65 novih Citara G uz lizing nakon 8 godina koštati skoro 900 000 eura i još ga nakon toga treba otkupiti u vlasništvo ili vratiti. Istina, u lizing ulazi i održavanje, ljetne-zimske gume i sl., ali ipak - što je previše, previše je...
Slično vrijedi i za novonabavljene MAN-ove i Irisbuse, samo su različite lizing-kuće.
Naziv: Odg: Nabava novih vozila (autobusi, trolejbusi)
Autor: aaaaa u Siječanj 07, 2010, 10:40:56
Ma da naravno. Lizing kuce su legalna pljacka. Visoka kamatna stopa u glavnom varijabilna itd itd ... Nije problem u cijeni vozila. Ako je firma renatiblna odnosno ako je u ovom slucaju sistem naplate funkcionalan i efikasan onda nema problema sa otplatom leasinga, međutim ako je firma u dugovima i ako sistem naplate nije rjesen na najbolji moguci nacin onda a sve to imamo u GRAS-u onda nastaju veliki problemi. I Ikarbusi su kupljeni na Leasing preko Sparkasse leasinga, imao sam jednu od faktura u svojim rukama i vidio sam da je cijena po vozilo oko 170 000 eura. E kako se sad to razlaze na rate kolika je kamata na svaku ratu u to se ne razumijem bas previse....
Ali opet mi to za zagrebačke citare izađe previse....
Naziv: Odg: Nabava novih vozila (autobusi, trolejbusi)
Autor: conecto u Siječanj 07, 2010, 10:58:29
Ovaj lizing za Ikarbuse mi se čini sasvim OK za ove naše krajeve jer ova krajnja cijena (naravno da mora biti nekih kamata, a one su ovdje takve kakve su) nije ni približno dvostruka u odnosu na osnovnu cijenu.
Ovo tvoje objašnjenje o rentabilnosti firme pri otplati lizinga mi nije baš neko, jer ako i firma dobro posluje ispada da radi za lizing kuću koja samo ubire lovu i ne radi ništa drugo. Živo zelenaštvo ili reketarenje na fin način! Samo ne znam od koga će lizing kuće ubirati lovu kad sve upropaste.
Ali slažem se da su lizing kuće instrument pljačke koja cvate u javnim firmama, a sve na račun građana. A glupi građani vide nove autobuse koje njima "kupuje gradonačelnik i gradska vlast". Kao da oni to radi zbog građana, u svakoj nabavci oni se debelo omaste zapravo njihovim novcem i sve ne kraju ispadne legalno.
Naziv: Odg: Nabava novih vozila (autobusi, trolejbusi)
Autor: alarm u Veljača 02, 2010, 15:34:58
Prije dva,tri dana sam vidio izrezane buseve na kamionu kako odlaze.Je li to prodaju staro željezo. Nadam se da će te pare za nabavku novih buseva.
???
Naziv: Odg: Nabava novih vozila (autobusi, trolejbusi)
Autor: The_Dubster u Veljača 02, 2010, 15:39:10
koje buseve i gdje si vidio taj kamion?

jesu u pitanju oni stari busevi iza tramvaja na otoci?
Naziv: Odg: Nabava novih vozila (autobusi, trolejbusi)
Autor: MILCHO u Veljača 02, 2010, 17:03:07
Pretpostavljam da se radi o vozilima koja su izrezana prošle godine:

Ikarus IK-161 - 436
SANOS S200 - 437, 458
MAN SG240 H - 470-480
TAM 280A 180M - 483
Dio Karosa, Heuliez, Graf & Steyr koji stoje 12 godina itd...

mislim da je tu bilo izrezanih 20-tak autobusa

Predlažem da raspravu o izrezanim busevima nastavimo u temi - GRAS sarajevo - RAZNO
Naziv: Odg: Nabava novih vozila (autobusi, trolejbusi)
Autor: damir050 u Veljača 02, 2010, 20:17:19
nego milcho kada  stizu  ti  famozni Svajcarci
Naziv: Odg: Nabava novih vozila (autobusi, trolejbusi)
Autor: The_Dubster u Veljača 02, 2010, 20:29:20
odužilo se ovo sve moj druže... ni traga ni glasa ni slova o tome...
Naziv: Odg: Nabava novih vozila (autobusi, trolejbusi)
Autor: MILCHO u Veljača 02, 2010, 20:41:54
Tender za transport je zatvoren, mislim 26-tog isti dan je izabrana firma koja će prebaciti trole u Sarajevo (Neznam koja). Švicarci su mislili da će krenuti 12-tog a ja sam prvobitno mislio da je tender 28.12.2009-26.01.2010. u stvari za prevoz druge ture, ali sam vremenom shvatio da je to tender za prvu turu (8 ili 9 trolejbusa).
Očekujem da će stići u roku 2-3 sedmice, a nadam se da će do Aprila biti u funkciji.
Naziv: Odg: Nabava novih vozila (autobusi, trolejbusi)
Autor: aaaaa u Veljača 02, 2010, 20:49:40
Citat: MILCHO  u Veljača 02, 2010, 17:03:07
Pretpostavljam da se radi o vozilima koja su izrezana prošle godine:

Ikarus IK-161 - 436
SANOS S200 - 437, 458
MAN SG240 H - 470-480
TAM 280A 180M - 483
Dio Karosa, Heuliez, Graf & Steyr koji stoje 12 godina itd...

mislim da je tu bilo izrezanih 20-tak autobusa

prvobitno je bilo planirano da se izreže vjerovali ili ne oko 50 autobusa. Međutim covjek koji je prvi put dobio na tenderu nema potrebnu "aparaturu" za rezanje niti prostor za skladistenje znaci rezao je u krugu grasa i kako je nalazio kupca tako je i odvozio željezo, međutim izgleda da je ugovor s njim raskinut te je izgleda potipsan sa poznatim Romom iz Visokog koji je mozda i najjaci u BiH kada je u pitanju otkup sekundarnih sirovina....
Naziv: Odg: Nabava novih vozila (autobusi, trolejbusi)
Autor: The_Dubster u Veljača 02, 2010, 20:57:58
Citat: MILCHO  u Veljača 02, 2010, 20:41:54
Tender za transport je zatvoren, mislim 26-tog isti dan je izabrana firma koja će prebaciti trole u Sarajevo (Neznam koja). Švicarci su mislili da će krenuti 12-tog a ja sam prvobitno mislio da je tender 28.12.2009-26.01.2010. u stvari za prevoz druge ture, ali sam vremenom shvatio da je to tender za prvu turu (8 ili 9 trolejbusa).
Očekujem da će stići u roku 2-3 sedmice, a nadam se da će do Aprila biti u funkciji.

ne bi me čudilo ni da do juna ne počnu radit...

da one prvo oće stić, lako će bit onda...
Naziv: Odg: Nabava novih vozila (autobusi, trolejbusi)
Autor: damir050 u Veljača 02, 2010, 22:46:05
Milcho jos  da  hoce samo  da uvezu interni  sistem veza u  vozilima , to  bi  najbolji korak  bio ,  naime  ovi Trolejbusi  sto  su  dosli od 2002  do 2005  iz Solingena ,su  spremna  za  sistem veze , hoce  reci  da sve posjeduju  samo treba ovi iz  grasa  to  da  spoje ,prespoje  na  vezu
i ovi iz  Svajcarske posjeduju isto kao i ovi  iz Solingena , mada po spoljasnjem izgledu  ovi  iz Svajcarske  bolje  izgledaju  mada su  stariji , nego ovi iz Solingena
Naziv: Odg: Nabava novih vozila (autobusi, trolejbusi)
Autor: MILCHO u Veljača 03, 2010, 00:02:11
Citat: damir050  u Veljača 02, 2010, 22:46:05
Milcho jos  da  hoce samo  da uvezu interni  sistem veza u  vozilima , to  bi  najbolji korak  bio ,  naime  ovi Trolejbusi  sto  su  dosli od 2002  do 2005  iz Solingena ,su  spremna  za  sistem veze , hoce  reci  da sve posjeduju  samo treba ovi iz  grasa  to  da  spoje ,prespoje  na  vezu
i ovi iz  Svajcarske posjeduju isto kao i ovi  iz Solingena , mada po spoljasnjem izgledu  ovi  iz Svajcarske  bolje  izgledaju  mada su  stariji , nego ovi iz Solingena
Ne nisu stariji. "Švicarci" su mlađi od ovih MAN-ova iz solingena 4-8 godina (Proizvedeni 1991 i 1992). postojali su slični stariji trolejbusi u St. Gallenu koji su 1983/4 godište ali su oni otišli u Plovdiv u Bugarskoj, kad već spomenuh Plovdiv da kažem da će tamo otići preostali solo MAN-ovi iz Solingena.
Naziv: Odg: Nabava novih vozila (autobusi, trolejbusi)
Autor: ins u Veljača 03, 2010, 12:47:43
Pozdrav svima , registrovao sam se zbog onoga sto znam o nabavci ovih 15 zglobnih autobusa, na tenderu na kojem je pobjedio Ikarbus.

Tender je zapravo u startu stiman za Ikarbus, po mnogo cemu, apsurd je da se trazila nabavka starih visokopodnih autobusa, da su eliminane ponude za Low-entry i Low-floor autobuse kao "neodgovarajuce", da je u nekom dijelu koji se ticao hidropneumatske instalacije bilo specificirano tehnicki prevazidjeno rjesenje koje koristi samo Ikarbus, dok ostali koriste noviej koje je takodjer ocijenjeno kao "neodgovarajuce". Ukratko, ucinjeno je sve da se eliminsu Sejari sa MAN, Neobus, Iveco i Temsa, koji su svi imali namjeru da sa strateskim partnerstvom udju u GRAS, tipa nabavke u nrdenih 10-15 godina.

Autobusi su blago receno preplaceni, a vjerovatno ce se ti podaci pojaviti u okviru istrage koja se u Srbiji vodi protiv tadasnjeg direktora zbog korupcije.

E sad, dobra je stvar da su ovo ocito zadnji autobusi nabavljeni u Ikarbusu, sto zbog nove uprave, tako i zbog njihove sada vec jasno poakzane nekvalitete!
Naziv: Odg: Nabava novih vozila (autobusi, trolejbusi)
Autor: MILCHO u Veljača 03, 2010, 14:00:50
Citat: ins  u Veljača 03, 2010, 12:47:43
Pozdrav svima , registrovao sam se zbog onoga sto znam o nabavci ovih 15 zglobnih autobusa, na tenderu na kojem je pobjedio Ikarbus.

Tender je zapravo u startu stiman za Ikarbus, po mnogo cemu, apsurd je da se trazila nabavka starih visokopodnih autobusa, da su eliminane ponude za Low-entry i Low-floor autobuse kao "neodgovarajuce", da je u nekom dijelu koji se ticao hidropneumatske instalacije bilo specificirano tehnicki prevazidjeno rjesenje koje koristi samo Ikarbus, dok ostali koriste noviej koje je takodjer ocijenjeno kao "neodgovarajuce". Ukratko, ucinjeno je sve da se eliminsu Sejari sa MAN, Neobus, Iveco i Temsa, koji su svi imali namjeru da sa strateskim partnerstvom udju u GRAS, tipa nabavke u nrdenih 10-15 godina.

Autobusi su blago receno preplaceni, a vjerovatno ce se ti podaci pojaviti u okviru istrage koja se u Srbiji vodi protiv tadasnjeg direktora zbog korupcije.

E sad, dobra je stvar da su ovo ocito zadnji autobusi nabavljeni u Ikarbusu, sto zbog nove uprave, tako i zbog njihove sada vec jasno poakzane nekvalitete!
Kad je raspisan taj tender bio je za 15 zglobnih i 10 solo autobusa, nekako mi se čini da se odustalo od solo autobusa. A slijedeće je na redu 10 Minibusa.
Naziv: Odg: Nabava novih vozila (autobusi, trolejbusi)
Autor: aaaaa u Veljača 03, 2010, 15:25:08
Citat: damir050  u Veljača 02, 2010, 22:46:05
Milcho jos  da  hoce samo  da uvezu interni  sistem veza u  vozilima , to  bi  najbolji korak  bio ,  naime  ovi Trolejbusi  sto  su  dosli od 2002  do 2005  iz Solingena ,su  spremna  za  sistem veze , hoce  reci  da sve posjeduju  samo treba ovi iz  grasa  to  da  spoje ,prespoje  na  vezu
i ovi iz  Svajcarske posjeduju isto kao i ovi  iz Solingena , mada po spoljasnjem izgledu  ovi  iz Svajcarske  bolje  izgledaju  mada su  stariji , nego ovi iz Solingena

"dragicka" trolejbusi su u ova dva tri dana poceli dolaziti. Juče sam vidio kamion od "vucne sluzbe"  trolejbusa  da stoji kod istovarne rampe kod fabrike duhana a danas sam vidio da istovaraju dva trolejbusa . Da li ih je bilo vise i koliko je ukupno doslo zasita ne znam ali ja sam vidio dva ...
Naziv: Odg: Nabava novih vozila (autobusi, trolejbusi)
Autor: MILCHO u Veljača 03, 2010, 17:02:46
Citat: aaaaa  u Veljača 03, 2010, 15:25:08
Citat: damir050  u Veljača 02, 2010, 22:46:05
Milcho jos  da  hoce samo  da uvezu interni  sistem veza u  vozilima , to  bi  najbolji korak  bio ,  naime  ovi Trolejbusi  sto  su  dosli od 2002  do 2005  iz Solingena ,su  spremna  za  sistem veze , hoce  reci  da sve posjeduju  samo treba ovi iz  grasa  to  da  spoje ,prespoje  na  vezu
i ovi iz  Svajcarske posjeduju isto kao i ovi  iz Solingena , mada po spoljasnjem izgledu  ovi  iz Svajcarske  bolje  izgledaju  mada su  stariji , nego ovi iz Solingena

"dragicka" trolejbusi su u ova dva tri dana poceli dolaziti. Juče sam vidio kamion od "vucne sluzbe"  trolejbusa  da stoji kod istovarne rampe kod fabrike duhana a danas sam vidio da istovaraju dva trolejbusa . Da li ih je bilo vise i koliko je ukupno doslo zasita ne znam ali ja sam vidio dva ...
došla su sigurno 3 a treba da dođu ili su došla još 3 koja su na vagonima

http://img683.imageshack.us/img683/8978/trolebus.png (http://img683.imageshack.us/img683/8978/trolebus.png)
sa www.zeljeznice.net (http://www.zeljeznice.net)
http://www.autobusi.org/forum/index.php?topic=7728.15 (http://www.autobusi.org/forum/index.php?topic=7728.15)
Naziv: Odg: Nabava novih vozila (autobusi, trolejbusi)
Autor: The_Dubster u Veljača 03, 2010, 18:27:54
čuj to...

a mislim da bi npr temsa ako ne manje, onda ne bi koštala ni više od ovih ikarbuseva
Naziv: Odg: Nabava novih vozila (autobusi, trolejbusi)
Autor: MILCHO u Veljača 04, 2010, 16:46:14
Slikano danas oko 15:00h
(http://img171.imageshack.us/img171/4573/33572096.jpg)
(http://img203.imageshack.us/img203/6686/42833507.jpg)
(http://img697.imageshack.us/img697/6882/13061317.jpg)

Vidio sam 4 ili 5 novih trolejbusa u depou a 3 stoje na samom ulazu u depo, moram reći da uživo super izgledaju.
Naziv: Odg: Nabava novih vozila (autobusi, trolejbusi)
Autor: MILCHO u Veljača 04, 2010, 19:53:35
Gelenktrolleybusse Naw,Hess,ABB                           

Modell:                         NAW GTB

Baujahr:                       1991-92
Wagen                          Nr. 151-168 (*4145-4161)
Anzahl Türen:                4
Leergewicht:                 17,96 t
Totalgewicht:                28,00 t
Sitzplätze:                    36+1
Stehplätze:                   106
Total Plätze:                 142+1
Länge:                         18,0m
Breite:                         2,50m
Höhe:                          3,70m

Motorleistung:               2x 103kW (280PS), 2x 300V in Serie (600Volt)
Geschwindigkeit:           60 Km/h

   
Notfahrgruppe   
Hubraum:                   2,8Ltr.
Leistung:                    50 KW
Max GGeschwindigkei mit Notfahrgruppe: 30 km/h

Naziv: Odg: Nabava novih vozila (autobusi, trolejbusi)
Autor: damir050 u Veljača 04, 2010, 20:00:18
Milcho puno ti hvala  na prvim slikama  od  doniranih Svajcarski Trolejbusa ,a u vezi ovih plastika il  guma  sa strana  ja mislim da ima to  nekakvu logiku , na  kraju krajeva  nebi je   Svajcarci  stavljalji , moje misljenje je  to  protiv  prskanja  sa  strana il sta vec , il je kad prilikom mimoilazenja  sa  drugim automobilima  nebi  dolazilo do prskanja  istih , jer konfiguracija terena u Svajcarskoj to  zahtjeva
Naziv: Odg: Nabava novih vozila (autobusi, trolejbusi)
Autor: MILCHO u Veljača 04, 2010, 20:11:20
Citat: damir050  u Veljača 04, 2010, 20:00:18
Milcho puno ti hvala  na prvim slikama  od  doniranih Svajcarski Trolejbusa ,a u vezi ovih plastika il  guma  sa strana  ja mislim da ima to  nekakvu logiku , na  kraju krajeva  nebi je   Svajcarci  stavljalji , moje misljenje je  to  protiv  prskanja  sa  strana il sta vec , il je kad prilikom mimoilazenja  sa  drugim automobilima  nebi  dolazilo do prskanja  istih , jer konfiguracija terena u Svajcarskoj to  zahtjeva
Mala ispravka, nisu donirani nego kupljeni
Što se tiče trolejbusa samo su 2 Škode 21tr donirane

Sad kad sam našao teh. podatke vidim da su puno jači od MAN-ova,  ima 280KS (MAN Zglobni 200KS)
Naziv: Odg: Nabava novih vozila (autobusi, trolejbusi)
Autor: MILCHO u Veljača 09, 2010, 17:00:57
8 Trolejbusa koji su iz St. Gallena stigli u prvoj turi su:

151, 154, 157 (11/12. 1991.), 160, 162, 163, 164 i 167 (1-3. 1992.)
Naziv: Odg: Nabava novih vozila (autobusi, trolejbusi)
Autor: The_Dubster u Veljača 09, 2010, 17:04:00
Citat: MILCHO  u Veljača 09, 2010, 17:00:57
8 Trolejbusa koji su iz St. Gallena stigli u prvoj turi su:

151, 154, 157 (11/12. 1991.), 160, 162, 163, 164 i 167 (1-3. 1992.)


jesu im ovo gbr iz švice ili iz grasa koje će da dobiju ???
Naziv: Odg: Nabava novih vozila (autobusi, trolejbusi)
Autor: aaaaa u Veljača 09, 2010, 17:07:46
Citat: The_Dubster  u Veljača 09, 2010, 17:04:00
Citat: MILCHO  u Veljača 09, 2010, 17:00:57
8 Trolejbusa koji su iz St. Gallena stigli u prvoj turi su:

151, 154, 157 (11/12. 1991.), 160, 162, 163, 164 i 167 (1-3. 1992.)


jesu im ovo gbr iz švice ili iz grasa koje će da dobiju ???

ma iz Švice, u Grasu će biti numerisani najvjerovatnije od 4145 (to je prvi slobodan broj) pa nadalje....

Koliko sam shvatio i ovi imaju pomocni mali  motor
Naziv: Odg: Nabava novih vozila (autobusi, trolejbusi)
Autor: MILCHO u Veljača 09, 2010, 19:16:06
Evo usporedba svih tipova zglobnih trolejbusa 1984-2010 (Uključujući nove trolejbuse)
(http://img716.imageshack.us/img716/6762/tablica.jpg)
Moguće su manje greške u podacima.
Naziv: Odg: Nabava novih vozila (autobusi, trolejbusi)
Autor: The_Dubster u Veljača 09, 2010, 20:08:59
ovaj ispade po dimentijama najveći i najteži ;D

hvala na tabeli ;)
Naziv: Odg: Nabava novih vozila (autobusi, trolejbusi)
Autor: MILCHO u Veljača 09, 2010, 21:06:54
Citat: Portos - www.zeljeznice.net (http://www.zeljeznice.net)Unutrašnjost je vrlo očuvana, a svaki od pristiglih trolejbusa bio je dupkom pun guma sa felgama.
Naziv: Odg: Nabava novih vozila (autobusi, trolejbusi)
Autor: ins u Veljača 10, 2010, 15:37:42
Izgleda da imamo srec, taman kada je vrijeme za novu nabavku minibusa, Otokar je predstavio svoj novi model:

(http://www.otokar.com.tr/db/en/products/g/03.jpg)

(http://www.otokar.com.tr/db/en/products/g/01.jpg)

(http://www.otokar.com.tr/db/en/products/g/04.jpg)

(http://www.otokar.com.tr/db/en/products/g/07.jpg)

Odlican za Sarajevo! Cijena u Turskoj, sa klimom(!), oko 110.000 KM, mislim sa PDV

Link http://www.otokar.com.tr/en/products/product_detail.aspx?urun=90 (http://www.otokar.com.tr/en/products/product_detail.aspx?urun=90)
Naziv: Odg: Nabava novih vozila (autobusi, trolejbusi)
Autor: ins u Veljača 10, 2010, 15:43:29
A definitivno bi se trebalo o ovome razmisliti, mjesanac izmedju minibusa i full-size busa, koji zapravo jako odgovara velikoj vecini linija:

http://www.otokar.com.tr/en/products/product_detail.aspx?urun=79 (http://www.otokar.com.tr/en/products/product_detail.aspx?urun=79)

Ima dobre kombinacije motor-mjenjac (citaj jak motor koji nama treba), i jos je low-entry!

Cijena sa dvoja vrata i klimom, oko 220.000 KM u Turskoj

Cijene su ovdje http://www.otokar.com.tr/db/tr/fiyat_listeleri/pdf/OCAK%20F%C4%B0YATLAR1.pdf (http://www.otokar.com.tr/db/tr/fiyat_listeleri/pdf/OCAK%20F%C4%B0YATLAR1.pdf)

Evo ga u izvedbi za Tursko trziste:

(http://www.otokar.com.tr/db/tr/urunler/g/doruk_190le_01.jpg)

(http://www.otokar.com.tr/db/tr/urunler/g/doruk_190le_02.jpg)

(http://www.otokar.com.tr/db/tr/urunler/g/doruk_190le_04.jpg) (http://www.otokar.com.tr/db/tr/urunler/g/doruk_190le_08.jpg)
Naziv: Odg: Nabava novih vozila (autobusi, trolejbusi)
Autor: Tomek u Veljača 10, 2010, 15:47:22
Čini mi se da malo reklamiraš Otokar, onakve midi buseve ima podosta proizvođača, šta Sarajevo ima neki obvezni ugovor s Otokarom?
Ugl. šta jest jest, mani izgledaju i ovi Otokari jako dobro, očigledan je napredak prema prošlim modelima :D
Naziv: Odg: Nabava novih vozila (autobusi, trolejbusi)
Autor: MILCHO u Veljača 10, 2010, 15:50:50
Ja mislim da će GARS ipak ostati vjeran Otoyolu (Možda eventualno u igru uđu Isuzu i Iveco), a ovaj novi niskopodni Otokar mislim da nije baš za uslove u kojima voze sarajevski minibusi.
Naziv: Odg: Nabava novih vozila (autobusi, trolejbusi)
Autor: ins u Veljača 10, 2010, 16:34:25
Otokar = Otoyol  ;D

Citat:Čini mi se da malo reklamiraš Otokar, onakve midi buseve ima podosta proizvođača, šta Sarajevo ima neki obvezni ugovor s Otokarom?

Ma naprotiv, smatram da su katastrofa! ::| ::| ::| Ovi koje GRAS ima su tijesni, sa grozno malim vratima, vrlo visoke podnice (cak 3 stepenika!)
GRAS je do sada insistirao na njima, uporno izbacujuci Isuzu ili TAM recimo iz svih kombinacija, a o nekim niskopodnim da ne govorimo!

Pa sam sada malo sretniji kada vidim da su se modernizirali
Naziv: Odg: Nabava novih vozila (autobusi, trolejbusi)
Autor: Tomek u Veljača 10, 2010, 16:38:50
A onda ok  ;D, svakakva ekipa se dođe ovdje reklamirati pa više ne znaš ko ima kakve namjere.. ;)
Naziv: Odg: Nabava novih vozila (autobusi, trolejbusi)
Autor: The_Dubster u Veljača 10, 2010, 16:51:48
ma meni vala i nisu nesto, pogotovo onaj prvi, nekakav mi ruzan sav, a stanje je jos neuredno u GRAS-u i među stanovništvom, pa mislim da bi unutrašnjost jako brzo stradala... tako da...

a ko da gledam - isto ko što je bilo štela da se nabave ikarbusevi tako će i ovdje garant biti štele, tako da se ne uzbuđujem previše :D
Naziv: Odg: Nabava novih vozila (autobusi, trolejbusi)
Autor: MILCHO u Veljača 10, 2010, 17:59:22
Ja bi najviše volio da to bude Isuzu Citibus
(http://www.sejari.ba/portal/uploads/files/isuzu_citibus.jpg)
Slika se: sejari.ba
http://www.sejari.ba/portal/vijesti_isuzu/?page=1&id=32&nid=83 (http://www.sejari.ba/portal/vijesti_isuzu/?page=1&id=32&nid=83)

Tehnička specifikacija: http://www.sejari.ba/portal/tehnicka_dokumentacija/ISUZU_CITIBUS_teh_spec.pdf (http://www.sejari.ba/portal/tehnicka_dokumentacija/ISUZU_CITIBUS_teh_spec.pdf)
Naziv: Odg: Nabava novih vozila (autobusi, trolejbusi)
Autor: aaaaa u Veljača 10, 2010, 19:35:43
Ma bice Otoyol i nista drugo to je definitivno. Iako je bila tendencija da se ubaci Ikarbus i u minibuski saobracaj, medjutim nije zadovoljio. Eh sad mozete misliti koliko je bio los da nije uspio zadovoljiti ni minimum kriterija koji su za Ikarbus daleko nize postavljeni nego za ostale proizvodjace hahhaha
Naziv: Odg: Nabava novih vozila (autobusi, trolejbusi)
Autor: MILCHO u Veljača 10, 2010, 20:23:14
a jeli završen natječaj za 10 minibusa? i zna li ko web stranicu Otoyola, nisam je mogao "naguglati" a neznam kakve sad minibuse imaju u ponudi
Naziv: Odg: Nabava novih vozila (autobusi, trolejbusi)
Autor: ins u Veljača 11, 2010, 09:05:44
Da ponovim:

Otoyol = Otokar

Dakle web site Otoyola je www.otokar.com.tr (http://www.otokar.com.tr)
Naziv: Odg: Nabava novih vozila (autobusi, trolejbusi)
Autor: ins u Veljača 11, 2010, 09:15:32
Citat: aaaaa  u Veljača 10, 2010, 19:35:43
Ma bice Otoyol i nista drugo to je definitivno. Iako je bila tendencija da se ubaci Ikarbus i u minibuski saobracaj, medjutim nije zadovoljio. Eh sad mozete misliti koliko je bio los da nije uspio zadovoljiti ni minimum kriterija koji su za Ikarbus daleko nize postavljeni nego za ostale proizvodjace hahhaha

Mislim da ce se ponasanje rukovodstva GRAS-a 1995-2005 jednog dana izucavati, kao nevjerovatan primjer rada protiv svoje dobrobiti, grada i korisnika prijevoza.

Mislim, nevjerovatno je da firma koja dobije toliku donaciju MAN autobusa, poslije na sve moguce nacine pokusava NE-kupiti MAN autobuse! Nevjerovatno je da je nakon onih TAM-MAN minibusa takodjer iz Japanske donacije, kojima su gradjani bili prezadovoljni, oni i dalje nastavljaju kupovati besmislene kutije iz Otoyola?!

Isto tako prije rata, dok su svi veci gradovi u HR i SLO kupovali Avtomontaza-MAN autobuse, GRAS se slijepo drzao Ikarusa i Zastava kombija...

Nevjerovatan primjer korupcije!

@Milcho

Ako nastave insistirati na Otoyolu, a vjerovatno hoce zbog "unifikacije", to znaci da dolazi ovaj Otokar M-20 ::|

Ja bi najvise volio da bude ovaj:

Bredamenarini Vivacity+ C (barem na onim linijama gdje moze ici niskopodni, a takvih je dosta)

(http://www.bredamenarinibus.it/system/files/primmagini/Vivacity%20C%20_%20-%20esterno%202.jpg)

Naziv: Odg: Nabava novih vozila (autobusi, trolejbusi)
Autor: shef u Veljača 11, 2010, 10:10:16
Otoyol kao proizvođač više ne postoji. Proizvodnju posljednjeg modela (Eurobus) preuzeo je Otokar, a distribuciju Iveco vozila u Turskoj preuzeo je drugi uvoznik. To se dogodilo još 2008.
Inače su bili dio istog holdinga, Koç grupe.
Naziv: Odg: Nabava novih vozila (autobusi, trolejbusi)
Autor: aaaaa u Veljača 11, 2010, 10:18:10
ma ne vjerujem da ce biti niskopodnih. U stvari minibus i "opsluzuje" padinske djelove grada gdje niskopodno vozilo nema sanse da vozi. Medjutim ima toliko dobrih vozila drugih proizvodjaca koja nisu niskopodna a jako su kvalitetna.
Naziv: Odg: Nabava novih vozila (autobusi, trolejbusi)
Autor: MILCHO u Veljača 11, 2010, 10:31:07
Ovaj minibus Bredamenarini Vivacity+ C se sklapa u Ikarbusu, isto kao i Ikarbus-Bredamenarini Avancity. Već neko vrijeme sumnjam na to da je Otoyol prestao sa radom, između ostalog zato što im nisam mogao naći web sajt,ali nesam bio siguran. a sad se to potvrdilo.

Znači nema Otoyola, onda mislim da najviše šansi imaju Otokar Sultan i moj favorit Isuzu Citibus a ne treba potcijeniti ni Iveco. a tek kada bude dovoljan broj Minibusa na normalnim linijama, onda bi se moglo razmišljati o niskopodnim za linije tipa 200e

Otokar Sultan City http://www.otokar.com.tr/tr/urunler/urun_detay.aspx?urun=6 (http://www.otokar.com.tr/tr/urunler/urun_detay.aspx?urun=6)
Naziv: Odg: Nabava novih vozila (autobusi, trolejbusi)
Autor: The_Dubster u Veljača 11, 2010, 10:42:36
isuzu nije loša opcija, nije loš ni roybus

a ako se ovaj sklapa u ikarbusu, prema prethodnom iskustvu, vrlo je moguće da nam dođe još ovih otokara...
Naziv: Odg: Nabava novih vozila (autobusi, trolejbusi)
Autor: MILCHO u Veljača 11, 2010, 10:58:32
Citat: The_Dubster  u Veljača 11, 2010, 10:42:36
isuzu nije loša opcija, nije loš ni roybus

Ma roybus je više prigradsko-međugradski model tipa Otoyola M23/M29.
tako da ako bude Isuzu najvjerovatnije će biti Citibus
Naziv: Odg: Nabava novih vozila (autobusi, trolejbusi)
Autor: shef u Veljača 11, 2010, 12:02:22
Ikarbus je trebao proizvoditi Avancity, ali od toga najvjerojatnije neće biti ništa.
Naziv: Odg: Nabava novih vozila (autobusi, trolejbusi)
Autor: Ivan u Veljača 13, 2010, 20:11:57
Citat: MILCHO  u Veljača 10, 2010, 17:59:22
..... a ovaj novi niskopodni Otokar mislim da nije baš za uslove u kojima voze sarajevski minibusi.

.....

Ja bi najviše volio da to bude Isuzu Citibus

Ajme...

Pa dobro, ne mogu vjerovati da se netko može zadovoljiti nečim takvim, koliko god se taj kamiončić zvao Citibus ovo čudo od nije ni na razini gradskih minibusa iz 70-ih koji su barem imali donekle široka vrata... Ovakvo nešto po svojim tehničkim karakteristikama ne bi trebalo imati nikakve veze sa gradskim prijevozom.

Ne znam kako toliko ljudi koji prate JGP u Sarajevu stalno govori da bolje ne može, pa strašno je reći reći i da je niskopodni Otokar predobar za Sarajevo. Hrpa relativno siromašnih gradova po Balkanu već ima priličan broj niskopodnih autobusa, barem sada postoje i alternative, a ovi u GRAS-u su toliko kratkovidni i mentalno zastarjeli da i kad namještaju natječaj Ikarbusu ne uzimaju niskopodne koji možda i jesu relativno kvalitetna jeftina alternativa zapadnim niskopodnjacima, nego se opet ide na krampove koji su 30 godina iza vremena.

Najžalosnije mi je da GRAS nudi smeće od usluge za cijene jednake kao u Zagrebu ili Ljubljani, dok im razina vozila nije niti na onoj Beograda gdje su cijene pola od ovih. I činjenica da gradska firma najbolje i za invalide najpristupačnije autobuse šalje samo na komercijalnu liniju na kojoj ima samo par stanica i zato prilično malo izmjene putnika mi je nekako nestručna i licemjerna svinjarija koja samo tupo cilja na jednostavni čisti profit, umjesto da se sa postojećim sredstvima pokušava što većem broju građana pružiti kvalitetna usluga.

Mislim, i u kojim to tako groznim uvjetima voze sarajevski autobusi? Svako malo pročitam neku glupost kao da niskopodni autobusi ne mogu voziti po brdima, to je totalna idiotarija jer svaki niskopodni bus je od zemlje odmaknut 30+ mm, jednako koliko svi ostali autobusi, tko ne vjeruje može se npr. u Zagrebu provozati na linijama poput 101, 135 ili 226 koje nisu ništa manje strme od bilo koje sarajevske linije. Zapravo mi je malo neozbiljno uopće raspravljati o tome. Ne želim sad previše pametovati, ali nikako ne vjerujem da su u Sarajevu stvari baš tako užasne da se ne bi jednostavno moglo tražiti bolje, pogotovo uz takve cijene.
Naziv: Odg: Nabava novih vozila (autobusi, trolejbusi)
Autor: MILCHO u Veljača 13, 2010, 21:20:04
Nije baš da GRAS ima jednake cijene kao u zagrebu cijena karte kupljene izvan vozila je manja 40 feninga, a kupljene kod vozača od 70 do 90 feninga manja nego u Zagrebu. (1KM=oko 4kn)

Što se tiče komercijalni linije, ona nije duga samo par stanica nego vozi kroz čitav grad od Vijećnice do Dobrinje. ima dosta putnika a u špici se čak desi da nema mjesta za putnike. tačno je da na njoj voze najbolji autobusi ali visokopodni i dobro je da voze na toj liniji jer se sa njom ne voze velike grupe srednjoškolaca koji najviše upropaštavaju vozila. niskopodni su vozili do 2008 na toj liniji, sad voze na više linija ali nažalost imamo samo 4. naravno da nam za Autobuski saobraćaj treba niskopodnih autobusa. ali minibusi se kod nas šalju na najnepristupačnije dijelove grada odnosno u okolna sela, gdje se vozi po užasnim cestama prepunih rupa pa i makadamu, mislim da su ipak visokopodni minibusi malo bolji.

GRAS ima minus više od 10.000.000 Maraka, za šta je kriva nebriga "građana", nebriga vlasti, predhodna rukovodstva... Sad je došlo novo rukovodstvo i stvari >polako< kreću na bolje ali će vjerovatno proći dosta vremena dok sve bude kako treba.

Neznam stvarno šta fali Isuzu Citibusu, ako nije bolji  od dosadašnjih Otoyola nije ni gori.
Naziv: Odg: Nabava novih vozila (autobusi, trolejbusi)
Autor: aaaaa u Veljača 14, 2010, 10:07:54
Citat: Ivan  u Veljača 13, 2010, 20:11:57
Citat: MILCHO  u Veljača 10, 2010, 17:59:22
..... a ovaj novi niskopodni Otokar mislim da nije baš za uslove u kojima voze sarajevski minibusi.

.....

Ja bi najviše volio da to bude Isuzu Citibus

Ajme...

Pa dobro, ne mogu vjerovati da se netko može zadovoljiti nečim takvim, koliko god se taj kamiončić zvao Citibus ovo čudo od nije ni na razini gradskih minibusa iz 70-ih koji su barem imali donekle široka vrata... Ovakvo nešto po svojim tehničkim karakteristikama ne bi trebalo imati nikakve veze sa gradskim prijevozom.

Ne znam kako toliko ljudi koji prate JGP u Sarajevu stalno govori da bolje ne može, pa strašno je reći reći i da je niskopodni Otokar predobar za Sarajevo. Hrpa relativno siromašnih gradova po Balkanu već ima priličan broj niskopodnih autobusa, barem sada postoje i alternative, a ovi u GRAS-u su toliko kratkovidni i mentalno zastarjeli da i kad namještaju natječaj Ikarbusu ne uzimaju niskopodne koji možda i jesu relativno kvalitetna jeftina alternativa zapadnim niskopodnjacima, nego se opet ide na krampove koji su 30 godina iza vremena.

Najžalosnije mi je da GRAS nudi smeće od usluge za cijene jednake kao u Zagrebu ili Ljubljani, dok im razina vozila nije niti na onoj Beograda gdje su cijene pola od ovih. I činjenica da gradska firma najbolje i za invalide najpristupačnije autobuse šalje samo na komercijalnu liniju na kojoj ima samo par stanica i zato prilično malo izmjene putnika mi je nekako nestručna i licemjerna svinjarija koja samo tupo cilja na jednostavni čisti profit, umjesto da se sa postojećim sredstvima pokušava što većem broju građana pružiti kvalitetna usluga.

Mislim, i u kojim to tako groznim uvjetima voze sarajevski autobusi? Svako malo pročitam neku glupost kao da niskopodni autobusi ne mogu voziti po brdima, to je totalna idiotarija jer svaki niskopodni bus je od zemlje odmaknut 30+ mm, jednako koliko svi ostali autobusi, tko ne vjeruje može se npr. u Zagrebu provozati na linijama poput 101, 135 ili 226 koje nisu ništa manje strme od bilo koje sarajevske linije. Zapravo mi je malo neozbiljno uopće raspravljati o tome. Ne želim sad previše pametovati, ali nikako ne vjerujem da su u Sarajevu stvari baš tako užasne da se ne bi jednostavno moglo tražiti bolje, pogotovo uz takve cijene.


E bravo. U tome ie jeste najveci problem što se ljudi u sarajevu zadovoljavaju sa "malo". Od velikog broja autobuskih linija postoji njih 5 do 10 na kojima niskopodna vozila ne mogu raditi. Na ostalim svim mogu bez problema. Međutim ljudi u grasu su građane "nakljukali" pricama kako niskopodna vozila ne mogu kako nisu fleksibilna za sarajevo. Problem je u tome sto su ta vozila skuplja sto se u njima moze prevoziti manji broj putnika nego u visokopodnim dakle treba veci broj tih vozila. Problem je takodje i do voznog osoblja. Naime kada je pocela prica o nabavci Ikarbusa veliki broj vozaca je to podrzavao uz izgovor "novi su dobri su" , a nisu se pitali koliko kostaju, kakvi su, gdje se koriste osim u nekoliko gradova u Srbiji, kakva su iskustva s njima...E zato tih takvih ljudi mi nije ni zao. Neka se pate sa konzervama iz Ikarbusa umjesto da voze ono sto voze njihove kolege sirom Evrope.
Naziv: Odg: Nabava novih vozila (autobusi, trolejbusi)
Autor: MILCHO u Veljača 14, 2010, 11:36:18
Mislim da je O.K. za autobuse da treba više Niskopodnih, ako ne mogu nova onda ima polovnih Lion's city-ja ili Citara. Ali što se tiče minibusa mislim da niskopodni mogu tek na 20-25%, ustvari mogu oni na sve linije ali mislim da bi se brzo poderali.
u stvari ja bi volio da nabave niskopodne minibuse za linije na kojima mogu voziti automatski bi i 10 starih minibusa bilo rasterećeno, odnosno mogla bi se po potrebi pojačati neka linija na kojoj mogu samo visokopodni.

Mislim da sam ipak realan kad kažem da će najvjerovatnije biti visokopodni Isuzu Citibus ili Otokar Sultan, jer je većina drugih proizvođača izbacila iz proizvodnje visokopodne midibuse.

rekao sam već za koji model navijam ali Koji god bude biću zadovoljan, a ako bude niskopodni biću još zadovoljniji ali i iznenađen.
Naziv: Odg: Nabava novih vozila (autobusi, trolejbusi)
Autor: aaaaa u Veljača 14, 2010, 11:50:36
Prica se da ce veoma brzo doci nekoliko komada polovnih Steyra vjerovatno za "narudzbe" međutim kada je u pitanju nabavka gradskih autobusa vecina su skepticna barem kada je u pitanju 2010. Mozda dodje nesto ali tek 2011, jer su spominjana vozila na plin.E h sad sta ce biti ko zna....
Naziv: Odg: Nabava novih vozila (autobusi, trolejbusi)
Autor: MILCHO u Veljača 14, 2010, 13:10:33
Citat: aaaaa  u Veljača 14, 2010, 11:50:36
Prica se da ce veoma brzo doci nekoliko komada polovnih Steyra vjerovatno za "narudzbe" međutim kada je u pitanju nabavka gradskih autobusa vecina su skepticna barem kada je u pitanju 2010. Mozda dodje nesto ali tek 2011, jer su spominjana vozila na plin.E h sad sta ce biti ko zna....

Vjerovatno da zamjene stare Graf & Stift i Steyr autobuse. vjerovatno bi radili na 34, 35, 44, 45, 47 i ako ostane linija 29, kao i ugovorene vožnje.

To bi vjerovatno trebalo biti ovako nešto:
(http://www.freefoto.com/images/2030/05/2030_05_6---Post-Bus--Austria-_web.jpg?&amp%3Bk=Post+Bus%2C+Austria.)
Naziv: Odg: Nabava novih vozila (autobusi, trolejbusi)
Autor: aaaaa u Veljača 14, 2010, 13:18:47
vjerovatno zbog toga a i meni su ovi autobusi prvi na um pali ...

Samo mi nije jasno zasto ce im to??? Relacije gdje su radili Steyri i G&S polako gube. Nema vise linije za kamenicu sto je radio 673 i 707 /708 ostaje jedino Trnovo gdje sada radi 717. Mislim da im je pametnije kupiti nekoliko polovnih gradskih autobusa nego ovih...
Naziv: Odg: Nabava novih vozila (autobusi, trolejbusi)
Autor: MILCHO u Veljača 14, 2010, 13:59:21
Ma postoji 5 linija na kojima mogu ići, a privremeno je vraćena i kamenica.
mogu za Bakiće, Kiseljak, Bjelašnicu, Trnovo, Dejčiće, ako ostane Kamenica, ugovorene vožnje. svakako oni stari ex-Postbusovi autobusi su odradili svoje i treba ih zamjeniti. tako da 2-3 Steyera nisu na odmet (Mislim da za više kom. nema potrebe)
Naziv: Odg: Nabava novih vozila (autobusi, trolejbusi)
Autor: aaaaa u Veljača 14, 2010, 14:09:47
Citat: MILCHO  u Veljača 14, 2010, 13:59:21
Ma postoji 5 linija na kojima mogu ići, a privremeno je vraćena i kamenica.
mogu za Bakiće, Kiseljak, Bjelašnicu, Trnovo, Dejčiće, ako ostane Kamenica, ugovorene vožnje. svakako oni stari ex-Postbusovi autobusi su odradili svoje i treba ih zamjeniti. tako da 2-3 Steyera nisu na odmet (Mislim da za više kom. nema potrebe)


Ma nije na odmet njih 5 ali u boljoj situaciji. sada je situacija takva da je gras prinudjen stedjeti na svemu i svacemu. Što se tiče ovih linijia koje si nabrojao hm Bakice radi FAP (321 ja mislim)  Kiseljak radi turisticki minibus s tim da mislim da je ta linija ukinuta ali nisam siguran, Bjelašnica je sezonska linija dakle nema potrebe nabavljati namjenski vozilo za tu linijiu, Trnovo i Dejcici vec postoji vozilo koje vozi te lnije (716 odnosno 717), ...dakle ipak ako vec postoji nesto sredstava bolje ih je utrositi u nabavku gradskih vozila da se konacno vozila kao 816 (koji radi non stop komercijalu a kod skoro svakog Šaltanja putnici osjecaju nesvjesticu koliko "trza"), posalju na remont...
Naziv: Odg: Nabava novih vozila (autobusi, trolejbusi)
Autor: MILCHO u Veljača 14, 2010, 14:26:24
Citat: aaaaa  u Veljača 14, 2010, 14:09:47
Citat: MILCHO  u Veljača 14, 2010, 13:59:21
Ma postoji 5 linija na kojima mogu ići, a privremeno je vraćena i kamenica.
mogu za Bakiće, Kiseljak, Bjelašnicu, Trnovo, Dejčiće, ako ostane Kamenica, ugovorene vožnje. svakako oni stari ex-Postbusovi autobusi su odradili svoje i treba ih zamjeniti. tako da 2-3 Steyera nisu na odmet (Mislim da za više kom. nema potrebe)


Ma nije na odmet njih 5 ali u boljoj situaciji. sada je situacija takva da je gras prinudjen stedjeti na svemu i svacemu. Što se tiče ovih linijia koje si nabrojao hm Bakice radi FAP (321 ja mislim)  Kiseljak radi turisticki minibus s tim da mislim da je ta linija ukinuta ali nisam siguran, Bjelašnica je sezonska linija dakle nema potrebe nabavljati namjenski vozilo za tu linijiu, Trnovo i Dejcici vec postoji vozilo koje vozi te lnije (716 odnosno 717), ...dakle ipak ako vec postoji nesto sredstava bolje ih je utrositi u nabavku gradskih vozila da se konacno vozila kao 816 (koji radi non stop komercijalu a kod skoro svakog Šaltanja putnici osjecaju nesvjesticu koliko "trza"), posalju na remont...

Što se tiče linije za Kiseljak, znam da je ukinuta dionica Kiseljak-Bilalovac
Naziv: GRAS Nabavlja 10 novih minibusa - Vaš Favorit
Autor: MILCHO u Veljača 14, 2010, 16:06:59
GRAS Sarajevo uskoro nabavlja 10 Novih minibusa, ovdje pišite koje bi ste najviše modele vloljeli vidjeti na ulicama Sarajeva.

Naziv: Odg: GRAS Nabavlja 10 novih minibusa - Vaš Favorit
Autor: Ivan u Veljača 14, 2010, 17:31:19
Cito se više ne proizvodi, ali postoji postoji Citaro K, koji je inače prilično velik. No oba su midibusi, ne mini, kao i većina ovdje navedenih.

Cacciamali inače sklapa (dosta loše) mini Urbyje i (dosta dobre) midi Europolise, za ove druge bih glasao odmah poslije Lion's City M, dok bih prije Urbyja, koji je druge razočarao još i više nego mene osobno, ipak radije uzeo VW Kutsenits ili nešto drugo.

No, da, uostalom, kakvi se točno autobusi kupuju, midi ili mini?
Naziv: Odg: GRAS Nabavlja 10 novih minibusa - Vaš Favorit
Autor: MILCHO u Veljača 14, 2010, 17:49:55
Citat: Ivan  u Veljača 14, 2010, 17:31:19
Cito se više ne proizvodi, ali postoji postoji Citaro K, koji je inače prilično velik. No oba su midibusi, ne mini, kao i većina ovdje navedenih.

Cacciamali inače sklapa (dosta loše) mini Urbyje i (dosta dobre) midi Europolise, za ove druge bih glasao odmah poslije Lion's City M, dok bih prije Urbyja, koji je druge razočarao još i više nego mene osobno, ipak radije uzeo VW Kutsenits ili nešto drugo.

No, da, uostalom, kakvi se točno autobusi kupuju, midi ili mini?
Midi ali GRAS to naziva Minibusima ili ranije Kombibusima, mada su to većinom bili Midi, a narod ih pogrešno zove i kombijima.
Što se tiče Cita, nisam znao da se više ne proizvodi ali prepravio sam u Citaro K jeste da ima 10m ali teoretski može proći.
Naziv: Odg: GRAS Nabavlja 10 novih minibusa - Vaš Favorit
Autor: damir050 u Veljača 14, 2010, 21:15:11
Meni se najvise Svidja ova  Verzija  minibusa / midibusa  koja  postoji u  mom  gradu ,  bus je ono lijep, startan u brdu dobro  vuce , nazalost ovaj je  automatic

(http://www.fotorola.com/uploads/35f266eb2f.jpg) (http://www.fotorola.com/)

Slika je Preuzeta sa Stranice  www.schwebebahn-wtal.de (http://www.schwebebahn-wtal.de)
Naziv: Odg: GRAS Nabavlja 10 novih minibusa - Vaš Favorit
Autor: MILCHO u Veljača 14, 2010, 21:28:15
Ovaj Citaro K mislim da je bar 1m duži i od MAN midibusa, koji su trenutno najduži midibusi u Sarajevu
Naziv: Odg: GRAS Nabavlja 10 novih minibusa - Vaš Favorit
Autor: damir050 u Veljača 14, 2010, 21:50:25
Ovi  su jako  Povozni sa  citavim rezervoarom prodje  citav dan , i ostane  jo u njemu  nafte
Za Razliku od  onih   M A N Zutih  kombibuseva ovi  su daleko ispred  ovi  kao sto je  na slici je  proizvodnja 2009
Naziv: Odg: GRAS Nabavlja 10 novih minibusa - Vaš Favorit
Autor: The_Dubster u Veljača 14, 2010, 22:14:19
nisam mogao da odlučim između neoplana i mana, možda malo više za mana, jer ima gras već neko iskustvo sa njima, pa sad...

al da napomenem - historija se ponavlja - tako da će opet biti raznih muljaža... ne bi me čudilo da i ovi fapovi završe na kraju u grasu...
Naziv: Odg: GRAS Nabavlja 10 novih minibusa - Vaš Favorit
Autor: aaaaa u Veljača 14, 2010, 22:21:56
Citat: The_Dubster  u Veljača 14, 2010, 22:14:19
nisam mogao da odlučim između neoplana i mana, možda malo više za mana, jer ima gras već neko iskustvo sa njima, pa sad...

al da napomenem - historija se ponavlja - tako da će opet biti raznih muljaža... ne bi me čudilo da i ovi fapovi završe na kraju u grasu...


slazem se kada je ovo zadnje u pitanju. Ma treba biti realan i znati da ce gras kupiti u galvnom ono sto je slabije i sto je jeftinije. Ne treba se zanositi iluzijama o MAN-u Neoplanu MB-u. Bice "premija" ako bude i ISUZU
Naziv: Odg: GRAS Nabavlja 10 novih minibusa - Vaš Favorit
Autor: The_Dubster u Veljača 14, 2010, 22:24:37
sta ce to bit, da se ti slažeš sa mnom :P

pa jbg-a, realno, opet će biti ona kao i kod ikarusa - "nov je, a i jeftin" - a da se ne spominju usputni poslovi... realnost nam je takva... a mora se priznati da i građani nisu baš na tom nivou kulture da im se sad daju neki novi dobri busevi... ove nove trole će biti na sličnom ispitu...
Naziv: Odg: GRAS Nabavlja 10 novih minibusa - Vaš Favorit
Autor: aaaaa u Veljača 14, 2010, 22:26:58
pa eto popravljamo odnose. Nije ti drago ;) ;) ;) ???
Naziv: Odg: GRAS Nabavlja 10 novih minibusa - Vaš Favorit
Autor: The_Dubster u Veljača 14, 2010, 22:41:18
nisam ja ni pogoršavao, samo pisao kako vidim ;)

nego da li neko zna koliko je došlo onih manovih minibuseva u sarajevo i koliko je sad u voznom stanju, jer u vrh glave da sam vidio 4 da voze ???
Naziv: Odg: GRAS Nabavlja 10 novih minibusa - Vaš Favorit
Autor: MILCHO u Veljača 14, 2010, 22:56:29
Sumnjam da će biti muljaža sa novim rukovodstvom, odlučit će to:
-Zavisi kakvi će zahtjevi i ako ih FAP uspije zadovoljiti onda svaka čast, ali sumnjam da će se FAP prijaviti.

poslije minimalnih kriterija odlučujući su:
-Cijena
-Rok isporuke
-Način i rok plaćanja
-Garantni rok

inače taj FAP je zastarjeli model još iz 90-tih i jedan od poljednjih proizvođača visokopodnih midija (sa Otokarom i Isuzuom)

Citat: The_Dubster  u Veljača 14, 2010, 22:41:18
nisam ja ni pogoršavao, samo pisao kako vidim ;)

nego da li neko zna koliko je došlo onih manovih minibuseva u sarajevo i koliko je sad u voznom stanju, jer u vrh glave da sam vidio 4 da voze ???
Stigli su 1998 kao donacija japana (20 kom), znam da ih vozi najmanje 5-6 komada, znam da su bili jako korozivni, možda gori i od Otoyola iz 1996 po tom pitanju (Sreća pa je počelo masovnije farbanje minibusa  u toku prošle godine)
Naziv: Odg: GRAS Nabavlja 10 novih minibusa - Vaš Favorit
Autor: MILCHO u Veljača 15, 2010, 00:38:58
Ustvari ako ćemo po onome kupujmo domaće, možda bi i mogli razmisliti o FAP-u koji ima domaći mjenjač FAMOS 5MS 60 P.86 (Mercedes licenca). što je sigurno prednost, jer je sama fabrika mjenjača od GRAS-a udaljena možda 6-7km

(http://www.fap.co.rs/BUS%20slike/midibus%20402.jpg)
http://www.fap.co.rs/home.htm (http://www.fap.co.rs/home.htm)

Mislim da je mana FAP-ova nekvalitet unutrašnjih materijala, ali su bolji od Ikarbusa a možda i od Otoyola
Da mogu sad bi glas koji sam dao za Cacciamali Urby dao FAP-u (nisam znao da mu je FAMOS mjenjač i bio sam ga pomješao sa drugim starim FAP minibusom A-402P)

Na kraju da dodam, pošto se više ne proizvode minibusi sa kojima je GRAS imao iskustva, bilo bi poželjno da se izabrani model ili više njih uzme na testiranje kao onaj Ikarbus IK-107, Što je vozio za Nahorevo
Naziv: Odg: GRAS Nabavlja 10 novih minibusa - Vaš Favorit
Autor: aaaaa u Veljača 15, 2010, 08:13:54
Citat: MILCHO  u Veljača 14, 2010, 22:56:29
Sumnjam da će biti muljaža sa novim rukovodstvom, odlučit će to:
-Zavisi kakvi će zahtjevi i ako ih FAP uspije zadovoljiti onda svaka čast, ali sumnjam da će se FAP prijaviti.

poslije minimalnih kriterija odlučujući su:
-Cijena
-Rok isporuke
-Način i rok plaćanja
-Garantni rok

inače taj FAP je zastarjeli model još iz 90-tih i jedan od poljednjih proizvođača visokopodnih midija (sa Otokarom i Isuzuom)

Citat: The_Dubster  u Veljača 14, 2010, 22:41:18
nisam ja ni pogoršavao, samo pisao kako vidim ;)

nego da li neko zna koliko je došlo onih manovih minibuseva u sarajevo i koliko je sad u voznom stanju, jer u vrh glave da sam vidio 4 da voze ???
Stigli su 1998 kao donacija japana (20 kom), znam da ih vozi najmanje 5-6 komada, znam da su bili jako korozivni, možda gori i od Otoyola iz 1996 po tom pitanju (Sreća pa je počelo masovnije farbanje minibusa  u toku prošle godine)


Ma nije doslo 20 komada doslo je nesto manje 10 ili 15 nisam siguran. Kako su ta vozila isla kad su tek dosla. Malo luksuznih vozila im je moglo bilo sta na startu ali zaista su lose odrzavani tako da ih mozda sad radi malo vise od pola u odnosu na broj koji su dosli.
Što se tice nabavke midibusa odnosno minibusa trebali bi biti sretni ako na ulicama Sarajeva ne ugledamo ISUZU Urban u bojama Grasa. Ne znam da li se on jos proizvodi ....
Naziv: Odg: GRAS Nabavlja 10 novih minibusa - Vaš Favorit
Autor: MILCHO u Veljača 15, 2010, 10:37:28
Sudeći po g.b.-ovima bilo ih je najmanje 15. Mislim da se Isuzu Urby više ne poroizvodi, ali mislim da nije bio loš minibus, vozao sam se 2 mjeseca sa njegovim turističkim bratom Royal 27, onako nije loš minibus.

Mislim da koji god bude izabran, da je bolje riješenje od Otoyola ili Ikarbusa
Naziv: Odg: Nabava novih vozila (autobusi, trolejbusi)
Autor: ins u Veljača 15, 2010, 10:49:42
Citat: Ivan  u Veljača 13, 2010, 20:11:57
Citat: MILCHO  u Veljača 10, 2010, 17:59:22
..... a ovaj novi niskopodni Otokar mislim da nije baš za uslove u kojima voze sarajevski minibusi.

.....

Ja bi najviše volio da to bude Isuzu Citibus

Ajme...

Pa dobro, ne mogu vjerovati da se netko može zadovoljiti nečim takvim, koliko god se taj kamiončić zvao Citibus ovo čudo od nije ni na razini gradskih minibusa iz 70-ih koji su barem imali donekle široka vrata... Ovakvo nešto po svojim tehničkim karakteristikama ne bi trebalo imati nikakve veze sa gradskim prijevozom.

Ne znam kako toliko ljudi koji prate JGP u Sarajevu stalno govori da bolje ne može, pa strašno je reći reći i da je niskopodni Otokar predobar za Sarajevo. Hrpa relativno siromašnih gradova po Balkanu već ima priličan broj niskopodnih autobusa, barem sada postoje i alternative, a ovi u GRAS-u su toliko kratkovidni i mentalno zastarjeli da i kad namještaju natječaj Ikarbusu ne uzimaju niskopodne koji možda i jesu relativno kvalitetna jeftina alternativa zapadnim niskopodnjacima, nego se opet ide na krampove koji su 30 godina iza vremena.

Najžalosnije mi je da GRAS nudi smeće od usluge za cijene jednake kao u Zagrebu ili Ljubljani, dok im razina vozila nije niti na onoj Beograda gdje su cijene pola od ovih. I činjenica da gradska firma najbolje i za invalide najpristupačnije autobuse šalje samo na komercijalnu liniju na kojoj ima samo par stanica i zato prilično malo izmjene putnika mi je nekako nestručna i licemjerna svinjarija koja samo tupo cilja na jednostavni čisti profit, umjesto da se sa postojećim sredstvima pokušava što većem broju građana pružiti kvalitetna usluga.

Mislim, i u kojim to tako groznim uvjetima voze sarajevski autobusi? Svako malo pročitam neku glupost kao da niskopodni autobusi ne mogu voziti po brdima, to je totalna idiotarija jer svaki niskopodni bus je od zemlje odmaknut 30+ mm, jednako koliko svi ostali autobusi, tko ne vjeruje može se npr. u Zagrebu provozati na linijama poput 101, 135 ili 226 koje nisu ništa manje strme od bilo koje sarajevske linije. Zapravo mi je malo neozbiljno uopće raspravljati o tome. Ne želim sad previše pametovati, ali nikako ne vjerujem da su u Sarajevu stvari baš tako užasne da se ne bi jednostavno moglo tražiti bolje, pogotovo uz takve cijene.

Uposleni u GRAS-u, a koji su donosili odluke o nabavkama u periodu 1995-2009, se dijele na dvije grupe:

1. Korumpirane
2. reakcionare, koji se boje uvodjenja novih tehnologija (nesto kao kolega Milcho, koji se uspio i FAP-a sjetiti za prijedlog novih nabavki  ;D)

Ubojita kombinacija!

Ne zaboravi da je to firma koja je kupovala metle sa drskom po cijeni 120 KM/komad, kojoj su 10 godina automatske praonice za tramvaje i trolejbuse stajali na carini, firma u kojoj je visegodisnji direktor napravio zaista prvoklasnu vilu na strasnoj lokaciji od jedno 500-600 m2, itd, itd

Istovremeno, to je firma koja u autobusnom i trolejbuskom saobracaju i dalje koristi mehanicke ponistace iz 1975. godine, koja odbija uvesti vremensku kartu, na zone podijeliti linije, koja ima neoznacena stajalista, koja ne koristi LED displeje jer su "na stranom jeziku", koja i dalje nakon 60 godina postojanja nije skontala da sva vozila ne moraju ici na sve linije, vec da se i unutar sektora vozila mogu kupiti za odredjene grupe linija, itd, itd...

Jedini glas razuma iz te firme je bio bivsi sef UO koji je odbio potpisati kupovinu Ikarbusa, trazeci nabavku niskopodnih klimatiziranih vozila (to se zavrsilo strajkom radnika gdje je jedan od uslova bio odobravanje ugovora sa Ikarbusom  ;D ;D ;D), i ovaj novi direktor koji zasita po svemu sudeci sustinski mijenja tu firmu.

Uglavnom, mislim da je kupovina visokopodnih krseva proslost, vjerovatno ce na buducim tenderima biti drugaciji uslovi... 8)
Naziv: Odg: GRAS Nabavlja 10 novih minibusa - Vaš Favorit
Autor: ins u Veljača 15, 2010, 10:53:57
Kako rekoh, moj favorit je Bredamenarini Vivacity C+

Pricajuci o minibusima, osim svega par linija (Sirokaca npr) sve ostale linije su 100% moguce za niskopodne minubuse, jer uospte nije problem u podlozi, vec u gabaritim vozila za mimoilazenje i radius zaokretanja, a tu nema utjecaja jel niskopodni ili visokopodni
Naziv: Odg: GRAS Nabavlja 10 novih minibusa - Vaš Favorit
Autor: MILCHO u Veljača 15, 2010, 11:27:24
Citat: ins  u Veljača 15, 2010, 10:53:57
Kako rekoh, moj favorit je Bredamenarini Vivacity C+

Pricajuci o minibusima, osim svega par linija (Sirokaca npr) sve ostale linije su 100% moguce za niskopodne minubuse, jer uospte nije problem u podlozi, vec u gabaritim vozila za mimoilazenje i radius zaokretanja, a tu nema utjecaja jel niskopodni ili visokopodni
Mislim da Bredamenarini nema zastupnika u BiH

Nebih ja niskopodne slao ni za Mokrine, ali bi ih volio vidjeti na linijama koje saobraćaju sa Parka ili Sutjeske
Naziv: Odg: GRAS Nabavlja 10 novih minibusa - Vaš Favorit
Autor: ins u Veljača 15, 2010, 11:51:06
Upravo to. Ima jos takvih linija, recimo za Novopazarsku, pa po Mojmilu brdu, itd, sve su to linije vise nego prihvatljive za niskopodne.
Osim toga, ti niskopodni minibusi su odlican izbor za nisko-profitabilne autobuske linije, jer ipak kostaju upola manje nego autobus.

Naziv: Odg: GRAS Nabavlja 10 novih minibusa - Vaš Favorit
Autor: The_Dubster u Veljača 15, 2010, 11:53:22
steta sto rukovodstvo grasa ne djeli nase misljenje i ideje...
Naziv: Odg: Nabava novih vozila (autobusi, trolejbusi)
Autor: MILCHO u Veljača 15, 2010, 12:16:58
Citat: ins  u Veljača 15, 2010, 10:49:42

1. Korumpirane
2. reakcionare, koji se boje uvodjenja novih tehnologija (nesto kao kolega Milcho, koji se uspio i FAP-a sjetiti za prijedlog novih nabavki  ;D)

Pa dobro sad, trudio sam se da se sjetim svih proizvođača za koje znam da imaju zastupnike u BIH odnosno onih koji su se prijavljivali, jedino nisam stavio Ikarbus IK-107 koji nije položio.

Za razliku od Isuzu-a ili Otokara koji su najrealniji, FAP-a sigurno nebi uzeo bez 1-godišnjeg testiranja. ali pošto ima dijelova domaće proizvodnje (FAMOS 5-stepeni ručni mjenjač) kod mene sa te strane ima plus.
Nije baš da se bojim uvođenja novih tehnologija, ali jedno je to što bi želio recimo Lion's City Midi a drugo je što smatram da najveće šanse imaju Otokar i Isuzu.

a sve zavisi kakvi će na tenderu biti uslovi koje treba minibus ispunjavati... e ako budemo saznali kakvi će biti uslovi (Hoće li biti niskopodni ili visokopodni, mora li imati klimu, itd...) onda možemo i suziti listu.
Naziv: Odg: GRAS Nabavlja 10 novih minibusa - Vaš Favorit
Autor: MILCHO u Veljača 15, 2010, 12:30:21
Citat: The_Dubster  u Veljača 15, 2010, 11:53:22
steta sto rukovodstvo grasa ne djeli nase misljenje i ideje...
Ko je rekao da rukovodstvo GRAS-a ne dijeli naše mišljenje i ideje? još ne znamo tačno ni kakve konkretno minibuse traže. mada će sigurno cijena biti odlučujuća.
Naziv: Odg: Nabava novih vozila (autobusi, trolejbusi)
Autor: ins u Veljača 15, 2010, 12:33:14
Ma malo te zezam, nemoj se ljutiti ;)

Vidio sam ja i sam da si probao skupiti sve opcije 8)
Naziv: Odg: Nabava novih vozila (autobusi, trolejbusi)
Autor: ins u Veljača 15, 2010, 12:40:02
Citat: MILCHO  u Veljača 14, 2010, 13:10:33
Citat: aaaaa  u Veljača 14, 2010, 11:50:36
Prica se da ce veoma brzo doci nekoliko komada polovnih Steyra vjerovatno za "narudzbe" međutim kada je u pitanju nabavka gradskih autobusa vecina su skepticna barem kada je u pitanju 2010. Mozda dodje nesto ali tek 2011, jer su spominjana vozila na plin.E h sad sta ce biti ko zna....

Vjerovatno da zamjene stare Graf & Stift i Steyr autobuse. vjerovatno bi radili na 34, 35, 44, 45, 47 i ako ostane linija 29, kao i ugovorene vožnje.

To bi vjerovatno trebalo biti ovako nešto:
(http://www.freefoto.com/images/2030/05/2030_05_6---Post-Bus--Austria-_web.jpg?&amp%3Bk=Post+Bus%2C+Austria.)


S obzirom na granicenje starosti autobusa za uvoz od 10 godina, ovakav G&S ne moze biti.

Mora biti noviji, vjerovatno nabazi MAN A21 ili A66 ili Lion's Classica
Naziv: Odg: Nabava novih vozila (autobusi, trolejbusi)
Autor: MILCHO u Veljača 15, 2010, 12:59:02
Mislim da se ovaj radio do 2000 ili 2002 nisam siguran.

Ima na temi PREVOZ PUTNIKA Zavidovići  jedan Steyr koji mi se čini da je noviji, ne znam koji je tip ali možda ti dođu

http://autobusi.org/forum/index.php?topic=637.msg37009 (http://autobusi.org/forum/index.php?topic=637.msg37009)
Naziv: Odg: Nabava novih vozila (autobusi, trolejbusi)
Autor: ins u Veljača 15, 2010, 13:30:01
Ovaj je npr 2001

(http://i47.tinypic.com/2628q45.jpg)
Naziv: Odg: Nabava novih vozila (autobusi, trolejbusi)
Autor: MILCHO u Veljača 15, 2010, 13:51:15
Mislim da se radi o prigradskom tipu, za ugovorene vožnje i linije npr, prema Trnovu, Bakićima ili Bjelašnic a eventualno i na nekim gradskim linijama ako zatreba) odnosno da se radi o busevima koji će zamjeniti Stare Steyr SML14 i Graf & Stift autobuse.
Naziv: Odg: Nabava novih vozila (autobusi, trolejbusi)
Autor: elvis u Veljača 15, 2010, 14:30:04
Mislim da ima starijih verzija koje se mogu uvesti,Centroprevoz je nedavno uvezao jednog sa maskom od F 2000
Naziv: Odg: Nabava novih vozila (autobusi, trolejbusi)
Autor: The_Dubster u Veljača 15, 2010, 20:31:37
jel se ti steyri sa manovom maskom rade tako fabrički, jer sam primjetio taj od prevoz putnika a ima i cts dva ili tri takva komada ???

btw, ovaj gore G&S koji liči na neoplana ne bi bio loša opcija za 31e
Naziv: Odg: Nabava novih vozila (autobusi, trolejbusi)
Autor: aaaaa u Veljača 15, 2010, 20:42:31
Citat: The_Dubster  u Veljača 15, 2010, 20:31:37
jel se ti steyri sa manovom maskom rade tako fabrički, jer sam primjetio taj od prevoz putnika a ima i cts dva ili tri takva komada ???

btw, ovaj gore G&S koji liči na neoplana ne bi bio loša opcija za 31e

ma ovaj je vise nego idealan za sve linije. dao Bog da ovakvih dodje vise komada. Upravi GRAS-a je bilo pametnije da su za ono para sto su potrosili na Ikarbuse kupili 50 ovakvih vozila a to se moglo izvesti...
Naziv: Odg: Nabava novih vozila (autobusi, trolejbusi)
Autor: The_Dubster u Veljača 15, 2010, 20:43:57
vidiš ima i ta mjesta... znaš kad je špica oko 4 da oni na 31e bude krcat pa negdje ne može ni da primi putnike, a u ovog ljepotana bi moglo stat mašala ;D
Naziv: Odg: Nabava novih vozila (autobusi, trolejbusi)
Autor: MILCHO u Veljača 15, 2010, 20:45:23
Citat: The_Dubster  u Veljača 15, 2010, 20:31:37
jel se ti steyri sa manovom maskom rade tako fabrički, jer sam primjetio taj od prevoz putnika a ima i cts dva ili tri takva komada ???
Ja mislim da su Steyri redizajnirali masku negdje 1997 a moguće i ranije, čini mi se da zglobni Centrotransovi imaju takvu masku.
Citat: The_Dubster  u Veljača 15, 2010, 20:31:37

btw, ovaj gore G&S koji liči na neoplana ne bi bio loša opcija za 31e
Možda bi nešto tako moglo stići 2011. jer bi tad trebala biti malo veća nabavka autobusa (20 dizel i 20 plinskih), pisalo je to još na jesen u novinama, samo ne znam hoće li biti novi, polovni ili mix.
Naziv: Odg: Nabava novih vozila (autobusi, trolejbusi)
Autor: Ivan u Veljača 15, 2010, 20:53:31
Citat: The_Dubster  u Veljača 15, 2010, 20:31:37
btw, ovaj gore G&S koji liči na neoplana ne bi bio loša opcija za 31e
Kako sličan Neoplanu? :D Pa ovaj gore G&S je niskopodni MAN treće serije prije faceliftinga :) (takav je na mom avataru), samo su dali Austrijancima da ga sklope.
Naziv: Odg: Nabava novih vozila (autobusi, trolejbusi)
Autor: The_Dubster u Veljača 15, 2010, 20:56:42
ivane@ liči mi na ovog malo
(http://img192.imageshack.us/img192/1607/903l.jpg)


milcho@ jesi mislio na ove?
(http://www.fotorola.com/uploads/6e44096e42.jpg) (http://www.fotorola.com/)


i izvini, jer sam ti prvu sliku "posudio"
Naziv: Odg: Nabava novih vozila (autobusi, trolejbusi)
Autor: MILCHO u Veljača 15, 2010, 21:07:16
E baš na tog sam mislio.
Naziv: Odg: Nabava novih vozila (autobusi, trolejbusi)
Autor: The_Dubster u Veljača 15, 2010, 21:15:07
a ovaj gore je još noviji, sudeći prema obliku maske
Naziv: Odg: Nabava novih vozila (autobusi, trolejbusi)
Autor: aaaaa u Veljača 15, 2010, 21:32:49
Citat: MILCHO  u Veljača 15, 2010, 20:45:23
Citat: The_Dubster  u Veljača 15, 2010, 20:31:37
jel se ti steyri sa manovom maskom rade tako fabrički, jer sam primjetio taj od prevoz putnika a ima i cts dva ili tri takva komada ???
Ja mislim da su Steyri redizajnirali masku negdje 1997 a moguće i ranije, čini mi se da zglobni Centrotransovi imaju takvu masku.
Citat: The_Dubster  u Veljača 15, 2010, 20:31:37

btw, ovaj gore G&S koji liči na neoplana ne bi bio loša opcija za 31e
Možda bi nešto tako moglo stići 2011. jer bi tad trebala biti malo veća nabavka autobusa (20 dizel i 20 plinskih), pisalo je to još na jesen u novinama, samo ne znam hoće li biti novi, polovni ili mix.


Ma nesto ce se morati kupiti jer ovako definitivno ne ide. Ovo što ima se jako lose odrzava, skoro svaki dan otkaze po jedan motor ili mjenjac, i manjak autobusa je evidentan evo vec par godina. Posljednji u nizu koji je "getzrkt" je 823 plus ima jos 10 komada koji su odranije "parkirani" od kojih vecina nece ni "prohodati". karose koje rade su 4 (610,611,612 i 620). Ako proradi trolejbuska linija za Vogoscu bit ce viska zglobih vozila...
Naziv: Odg: Nabava novih vozila (autobusi, trolejbusi)
Autor: ins u Veljača 16, 2010, 11:45:30
Mislim da svi do jednog japanski MAN SL 222 moraju biti obnovljeni i vraceni u funkciju!

Svi su jos mladi, sve su to dobre savremeno galvanizirane sasije, prema tome isplati se i kupovina novih ili reperacija starih motora i mjenjaca, ovjesa i hidraulike i onda lakiranje. Oni svi imaju realno malu kilometrazu, koliko ja znam, jer je normalno da taj autobus ide preko 100.000 km godisnje.

Bolje uloziti 50.000 KM po postojecem vec registrovanom autobusu, nego kupiti drugi polovan za 50.000 pa ga dovoziti, cariniti, pa tek onda gledati sta mu je.

Isto mislim i za ove 15-metarske Neoplane koji su bili na 31e, to se isplati generalno obnoviti i lakirati, mozda i njima kupiti nove motore i mjenjace.

To bi se moglo raditi van GRAS-a, npr TRZ Hadzici ili u kombinaciji GRAS + npr TRZH. Mjenjaci se svakako mogu raparirati u Varesu kod "italijana".

A ako ce kupovati polovne, onda neka kupuju iskljucivo niskopodne!
Naziv: Odg: Nabava novih vozila (autobusi, trolejbusi)
Autor: ins u Veljača 16, 2010, 12:04:49
Po meni, stariji od G&S od ovoga ne moze biti a da je mladji od 10 godina, tako da ovaj kao kod CTS ne moze doci.

(http://www.fotodoprava.com/images_bus_v2/man_nlcsadcb_v.jpg)

Eventualno moze biti G&S-ov SL 222.

OAF G&S je inace vec dugo u sastavu MAN-a.
Naziv: Odg: Nabava novih vozila (autobusi, trolejbusi)
Autor: MILCHO u Veljača 16, 2010, 12:48:18
Ma ne mora značiti da će se ti Steyri uvoziti, nebi bio ni prvi ni posljednji koji je vozio kod drugog BH prevoznika. onih ko u Centrotransa sam nalazio i 2002 godište. a koliko sam shvatio to  će biti prigradski model koji bi zamjenio Steyre i Graf & Stiftove.

Što se tiče >čistokrvnih gradskih autobusa< ako se budu uvozili polovni, mislim da će skoro sigurno biti niskopodni, ja bi volio da se nabavi MB Citaro, star recimo 7-8 godina, tim busevima nema smrti. Recimo MB O305 gb 714 (1983) je nadživio preko 100 mlađih autobusa u periodu 1997-2010. i još radi, sigurno postoji neki razlog da ga još drže. VBK-Arna i Heuliez (Oba teh. bazirana na MB O305/O307) su imali dosta godina kad su povučeni. najstariji zglobni autobusi koji sad voze su takođe Mercedesi O405. "Mečka" je zakon a isto važi i za Graf & Stift
Naziv: Odg: Nabava novih vozila (autobusi, trolejbusi)
Autor: ins u Veljača 16, 2010, 13:01:16
Ne kontam sta ima GRAS da kupuje prigradske autobuse?! Mislim da bi ipak prioritet trebala biti normalizacija gradskog saobracaja.
Naziv: Odg: Nabava novih vozila (autobusi, trolejbusi)
Autor: The_Dubster u Veljača 16, 2010, 15:04:17
oni o405 voze često na liniji 27 i stvarno im nema podera :D
Naziv: Odg: Nabava novih vozila (autobusi, trolejbusi)
Autor: alarm u Veljača 16, 2010, 16:00:23
Pa ja sam malo gledao i ovi busevi bi bili bolji od Ikarusa. I pored svega ovi su niskopodni. Pogledajte molim vas.

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDetails.html?id=116641351&__lp=50&scopeId=B&sortOption.sortBy=searchNetGrossPrice&sortOption.sortOrder=ASCENDING&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&vehicleCategory=Bus&segment=Truck&siteId=GERMANY&negativeFeatures=EXPORT&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&export=NO_EXPORT&grossPrice=false&customerIdsAsString=&category=PublicServiceVehicleBus&lang=de&pageNumber=40 (http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDetails.html?id=116641351&__lp=50&scopeId=B&sortOption.sortBy=searchNetGrossPrice&sortOption.sortOrder=ASCENDING&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&vehicleCategory=Bus&segment=Truck&siteId=GERMANY&negativeFeatures=EXPORT&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&export=NO_EXPORT&grossPrice=false&customerIdsAsString=&category=PublicServiceVehicleBus&lang=de&pageNumber=40)
Naziv: Odg: Nabava novih vozila (autobusi, trolejbusi)
Autor: MILCHO u Veljača 16, 2010, 16:44:44
Šteta što Solaris nema zastupnika kod nas. taj ima extremno malu kilometražu od 13.000km za 10 godina starosti, evo uvećana slika:

(http://i.ebayimg.com/11/!!qVRCSgBW0~$(KGrHgoH-C4EjlLl0-E2BKHwrLY+cw~~_27.JPG)
Naziv: Odg: Nabava novih vozila (autobusi, trolejbusi)
Autor: aaaaa u Veljača 16, 2010, 17:16:23
Ma dobri su i ovi SOlarisi ali ipak MB i MAN su daleko daleko ispred. Ali definitivno je mnogo bolji od Ikarbusa samo mi je ova kilometraza za gradsko vozilo nerealna totalno.
Naziv: Odg: Nabava novih vozila (autobusi, trolejbusi)
Autor: MILCHO u Veljača 16, 2010, 18:08:29
Citat: aaaaa  u Veljača 16, 2010, 17:16:23
Ma dobri su i ovi SOlarisi ali ipak MB i MAN su daleko daleko ispred. Ali definitivno je mnogo bolji od Ikarbusa samo mi je ova kilometraza za gradsko vozilo nerealna totalno.
Izgleda da je vozio u prosjeku od 25km sedmično, Kad ga već poredimo sa Ikarbusom, izgleda da ima identičan motor kao IK-206

Mislim da je Solaris najbolji proizvođač u Istočnoj Evropi
Naziv: Odg: Nabava novih vozila (autobusi, trolejbusi)
Autor: Tomek u Veljača 16, 2010, 19:46:03
Citat: aaaaa  u Veljača 16, 2010, 17:16:23
Ma dobri su i ovi SOlarisi ali ipak MB i MAN su daleko daleko ispred. Ali definitivno je mnogo bolji od Ikarbusa samo mi je ova kilometraza za gradsko vozilo nerealna totalno.

Dečki, MB i MAN nisu baš toliko posebni koliko se ovdje priča. Nažalost kvaliteta je s vremenom pala, i Solarisi su tu negdje barem što se tiče gradskih autobusa.
Jedan CItaro nije ni sjena legendardnom O305 ;)
Naziv: Odg: Nabava novih vozila (autobusi, trolejbusi)
Autor: alarm u Veljača 16, 2010, 19:51:11
I meni je čudno ali možda je vozio školske relacije ili nesto slično. Ali po meni iako nema zastupnika trebali bi malo pogledati i cijene polovnih vozila po internetu
Naziv: Odg: Nabava novih vozila (autobusi, trolejbusi)
Autor: aaaaa u Veljača 16, 2010, 20:14:49
Citat: MILCHO  u Veljača 16, 2010, 18:08:29
Citat: aaaaa  u Veljača 16, 2010, 17:16:23
Ma dobri su i ovi SOlarisi ali ipak MB i MAN su daleko daleko ispred. Ali definitivno je mnogo bolji od Ikarbusa samo mi je ova kilometraza za gradsko vozilo nerealna totalno.
Izgleda da je vozio u prosjeku od 25km sedmično, Kad ga već poredimo sa Ikarbusom, izgleda da ima identičan motor kao IK-206

Mislim da je Solaris najbolji proizvođač u Istočnoj Evropi


Nema on isti motor kao IK 206 jer kod IK 206 je motor Euro 4 sa 310 KS. Moguce da ima motor kao IK 201 kod kojeg je motor Euro 3 sa 260 KS kao kod Lions Classica
Naziv: Odg: Nabava novih vozila (autobusi, trolejbusi)
Autor: MILCHO u Veljača 16, 2010, 21:42:24
Citat: alarm  u Veljača 16, 2010, 19:51:11
I meni je čudno ali možda je vozio školske relacije ili nesto slično. Ali po meni iako nema zastupnika trebali bi malo pogledati i cijene polovnih vozila po internetu

Evo malo polovnjaka, najviše se može naći MB Citara, ali vidim da su i sa 8-9 godina i 500.000km i dalje poskupi, duplo-troduplo skuplji od Neoplana
http://autoline-eu.rs/stock.php?ym0=2001&cat=005&order=insdate&sort=down (http://autoline-eu.rs/stock.php?ym0=2001&cat=005&order=insdate&sort=down)
http://autoline-eu.rs/stock.php?ym0=2001&cat=005&order=insdate&sort=down&on_page=15&tm=2675&tk=2227&model=& (http://autoline-eu.rs/stock.php?ym0=2001&cat=005&order=insdate&sort=down&on_page=15&tm=2675&tk=2227&model=&)
Naziv: Odg: Nabava novih vozila (autobusi, trolejbusi)
Autor: aaaaa u Veljača 16, 2010, 21:51:35
Citat: MILCHO  u Veljača 16, 2010, 21:42:24
Citat: alarm  u Veljača 16, 2010, 19:51:11
I meni je čudno ali možda je vozio školske relacije ili nesto slično. Ali po meni iako nema zastupnika trebali bi malo pogledati i cijene polovnih vozila po internetu

Evo malo polovnjaka, najviše se može naći MB Citara, ali vidim da su i sa 8-9 godina i 500.000km i dalje poskupi, duplo-troduplo skuplji od Neoplana
http://autoline-eu.rs/stock.php?ym0=2001&cat=005&order=insdate&sort=down (http://autoline-eu.rs/stock.php?ym0=2001&cat=005&order=insdate&sort=down)
http://autoline-eu.rs/stock.php?ym0=2001&cat=005&order=insdate&sort=down&on_page=15&tm=2675&tk=2227&model=& (http://autoline-eu.rs/stock.php?ym0=2001&cat=005&order=insdate&sort=down&on_page=15&tm=2675&tk=2227&model=&)

ma naravno rijetko ko ce prodati dobar autobus da je dobro ocuvan relativno mlad i da je malo presao za male pare. Dakle to kosta. Medjutim sve u svemu ja mislim da se ne isplati definitivno kupovati vozila koja su presla vise od 300 000 km bez obzira koliko dobro odrzavanje imali .
Naziv: Odg: Nabava novih vozila (autobusi, trolejbusi)
Autor: MILCHO u Veljača 22, 2010, 15:43:35
Novi trolejbusi su dobili gb 4145-4153, dobili su i sve nalijepnice, ali još nisu registrovani.
Naziv: Odg: Nabava novih vozila (autobusi, trolejbusi)
Autor: Ivan u Veljača 22, 2010, 19:51:03
Citat: aaaaa  u Veljača 16, 2010, 21:51:35
Citat: MILCHO  u Veljača 16, 2010, 21:42:24
Citat: alarm  u Veljača 16, 2010, 19:51:11
I meni je čudno ali možda je vozio školske relacije ili nesto slično. Ali po meni iako nema zastupnika trebali bi malo pogledati i cijene polovnih vozila po internetu

Evo malo polovnjaka, najviše se može naći MB Citara, ali vidim da su i sa 8-9 godina i 500.000km i dalje poskupi, duplo-troduplo skuplji od Neoplana
http://autoline-eu.rs/stock.php?ym0=2001&cat=005&order=insdate&sort=down (http://autoline-eu.rs/stock.php?ym0=2001&cat=005&order=insdate&sort=down)
http://autoline-eu.rs/stock.php?ym0=2001&cat=005&order=insdate&sort=down&on_page=15&tm=2675&tk=2227&model=& (http://autoline-eu.rs/stock.php?ym0=2001&cat=005&order=insdate&sort=down&on_page=15&tm=2675&tk=2227&model=&)

ma naravno rijetko ko ce prodati dobar autobus da je dobro ocuvan relativno mlad i da je malo presao za male pare. Dakle to kosta. Medjutim sve u svemu ja mislim da se ne isplati definitivno kupovati vozila koja su presla vise od 300 000 km bez obzira koliko dobro odrzavanje imali .
Ja se ne bih složio. U Zagreb su 90-ih stizale gomile autobusa koji su prešli i više od toga, i mogu samo reći da je nevjerojatno kako se Nijemci rješavaju stvarno krasno održavanih autobusa za praktički nikakve pare.

Kad se već pokušava naći načine da se ne troše novci na prave nove autobuse, možda među rabljenima ne treba ni tražiti ove stare 8 godina, moje je skromno mnijenje da je puno, puno bolje kupiti neki NL 222 star 12 godina za 20.000 € (a obično su i jeftiniji) koji je prešao pola milijuna nego novi visokopodni Ikarus koji košta negdje 8 puta više, od početka je primitivniji i ne sliči ničemu, a životni vijek ili broj kilometara koji može odraditi mu vjerojatno nije puno veći od onoga što jedan takav solidni NL 222 još može dati.

Inače, rani Citari su poznati po komplikacijama. A noviji Neoplani su MAN-ovi sa drugačijom maskom (možda jedino malo skuplji), pa mi baš i ne predstavljaju nešto...
Dakle, ako se kupuje nešto polovno iz treće generacije (a i ako se kupuje novo), MAN A21 ftw. 8) Što se mene tiče, bio i ostao najbolji gradski bus u Europi.
Naziv: Odg: Nabava novih vozila (autobusi, trolejbusi)
Autor: MILCHO u Veljača 22, 2010, 23:28:09
Što se tiče autobusa starijih od 10 godina, mogu se kupiti jedino ranije uvezena vozila.

Ne vjerujem da se isplati dati 50.000€ za bus star 9 godina koji je prešao 600.000km. mislim da se kod kupovine polovnih vozila može naletiti na dobar autobus koji će služiti dosta godina
PRIMJERI:
Mercedes O305 gb 714 kad je kupljen 1997 bio je star 14 godina, vozi dan danas.
Graf & Stift 668, 671, 673, koji su kupljeni 1996, imali su preko 10 godina kad su kupljeni.
Mercedes-ARNA-VBK donirani krajem 1995 neki od njih su baš dosta godina imali kad su povučeni.

Sa druge strane može se kupiti "Mačak u vreći"
PRIMJER:
Neoplani N4020 kupljeni 2005, od 5 komada danas je u funkciji samo 1 koji je nedavno poslije 4 mjeseca vraćen u promet i to izgleda da više ne vozi nego što vozi. radili su između 3 i 4 godine, + ovaj što ima 5 godina. proizvedeni su 1994-1996. odnosno, 11-13 godina mlađi od gore pomenutog O305.

Ako se autobusi uzimaju na veliko (preko 5 komada) mislim da je najbolje da to budu kakva takva nova vozila a što se tiče manjih kupovina (2-3 autobusa) mislim da se može ubosti kakav dobar polovan Lion's city ili Citaro, od 7-8 godina sa nekom prihvatljivom kilometražom.
Naziv: Odg: Nabava novih vozila (autobusi, trolejbusi)
Autor: aaaaa u Veljača 23, 2010, 13:47:44
Ma moze se naci za nekih 50 000 eura jako dobro vozilo pogotovo ako nije niskopodno. Svi oni 0405G su mogli barem jos 5 godina bez problema samo da ih je bilo malo bolje odrzavati. O 714 d ai ne govorimo. Bila su tri mana 710, 711, 712, 713 koji su mogli jos par godina medjutim ista stvar....
Naziv: Odg: Nabava novih vozila (autobusi, trolejbusi)
Autor: MILCHO u Veljača 23, 2010, 14:47:37
Citat: aaaaa  u Veljača 23, 2010, 13:47:44
Ma moze se naci za nekih 50 000 eura jako dobro vozilo pogotovo ako nije niskopodno. Svi oni 0405G su mogli barem jos 5 godina bez problema samo da ih je bilo malo bolje odrzavati. O 714 d ai ne govorimo. Bila su tri mana 710, 711, 712, 713 koji su mogli jos par godina medjutim ista stvar....
A šta bi sa onih MAN-ova 710-713, Jesu li prodati ili isječeni? Koliko se sjećam sva 4 su od jednom povučeni. sjećam se da je meni vožnja u njima bila ugodna.
Naziv: Odg: Nabava novih vozila (autobusi, trolejbusi)
Autor: aaaaa u Veljača 23, 2010, 17:46:55
Citat: MILCHO  u Veljača 23, 2010, 14:47:37
Citat: aaaaa  u Veljača 23, 2010, 13:47:44
Ma moze se naci za nekih 50 000 eura jako dobro vozilo pogotovo ako nije niskopodno. Svi oni 0405G su mogli barem jos 5 godina bez problema samo da ih je bilo malo bolje odrzavati. O 714 d ai ne govorimo. Bila su tri mana 710, 711, 712, 713 koji su mogli jos par godina medjutim ista stvar....
A šta bi sa onih MAN-ova 710-713, Jesu li prodati ili isječeni? Koliko se sjećam sva 4 su od jednom povučeni. sjećam se da je meni vožnja u njima bila ugodna.

Ma rashodovani pa onda isjeceni vjerovatno. INace najduze se zadrzao 712 koji je bio mozda i najbolji. 711 je radio samo liniju Stup Vogosca i duzio ga samo jedan vozac a to je jedan od vozaca koji danas voze 851...
Naziv: Odg: Nabava novih vozila (autobusi, trolejbusi)
Autor: MILCHO u Veljača 23, 2010, 18:17:41
Viđao sam ja 711 često i na 31 i 42
Naziv: Odg: Nabava novih vozila (autobusi, trolejbusi)
Autor: aaaaa u Veljača 23, 2010, 19:01:46
Citat: MILCHO  u Veljača 23, 2010, 18:17:41
Viđao sam ja 711 često i na 31 i 42

znao je "zalutati" i na 42 rjeđe na 31 osim onda kada su dosli Neoplani 900 do 904 tada je posada sa SL 222  g.b 808 presla na 903 a vozaci koji su duzili 610 odnosno 711 su presli na 808 da bi na kraju njih dvojica sa 808 presli na 851
Naziv: Odg: Nabava novih vozila (autobusi, trolejbusi)
Autor: MILCHO u Svibanj 26, 2010, 12:16:43
Ima li ikakvih indicija da bi uskoro moglo biti bilo kakvih prinova u autobuskom sektoru, makar za "vještačko disanje"?

koliko znam autobuski sektor ima veliki manjak autobusa pa ponekad dolazi i do ispuštanja nekih polazaka. mislim da je dovoljan podatak da je 1999 i 2000 Sa dolaskom MAN-ova iz Augsburga i prije rashodovanja zadnjih 15-20 Ikarusa IK-108/IK-115B sa RABA motorom bilo nekih 70-75 više vozila nego  danas.

Danas ima čini mi se oko 97 ispravnih autobusa a mislim da je između 5-10 vozila na izdisaju (Steyr, Karosa, eventualno Mercedesi O305/O405 i Grafovi.) pa mislim da bi bila dobra nabavka bilo kakvih vozila da služe bar nekoliko godina. i to pod hitno!

Nešto se Spominjala nabavka nekih Steyra, ima li išta od toga?
Žao mi je što se odustalo od nabavke 10 novih solo vozila. Navodno bio je raspisan tender kad i za zglobne, čuo sam da je pobjedio prvo Sanos, pa poništen zbog glupih razloga "što je nerealno kratak rok isporuke - odmah" pa je onda dobio Neobus. ali je taj tender izgleda davno poništen. Šteta!

Nadam se da će biti nešto od najavljenih 40 autobusa za 2011/2012.
Naziv: Odg: GRAS Nabavlja 10 novih minibusa - Vaš Favorit
Autor: MILCHO u Svibanj 26, 2010, 12:40:06
Ovo se nekako odužilo... Ima li šta novo u vezi 10 novih minibusa? Ako neko zna jeli raspisan tender, koji su uslovi (Niskopodni, Visokopodni, klimatizovani...) i eventualno ko se prijavio?
Naziv: Odg: GRAS Nabavlja 10 novih minibusa - Vaš Favorit
Autor: The_Dubster u Svibanj 26, 2010, 15:40:55
a odakle uopšte ta informacija da će nabavljati  ???
Naziv: Odg: Nabava novih vozila (autobusi, trolejbusi)
Autor: The_Dubster u Svibanj 26, 2010, 15:42:24
manjak se definitivno osjeti, dovoljno je reći da danas nije bilo busa u 14 sati na linija 22a
Naziv: Odg: Nabava novih vozila (autobusi, trolejbusi)
Autor: MILCHO u Svibanj 26, 2010, 17:07:47
Da isto tako na 31 gdje se čeka pola sata u špici samo jedan iako je ta linija vraćena na 2004 kad su radila 3 busa.

izgleda kao da se ove sedmice desio "pomor autobusa".

Sad bi dobro došli i polovni autobusi 10-15 godina stari.
Naziv: Odg: Nabava novih vozila (autobusi, trolejbusi)
Autor: aaaaa u Svibanj 26, 2010, 17:09:43
Citat: MILCHO  u Svibanj 26, 2010, 17:07:47
Da isto tako na 31 gdje se čeka pola sata u špici samo jedan iako je ta linija vraćena na 2004 kad su radila 3 busa.

izgleda kao da se ove sedmice desio "pomor autobusa".

Sad bi dobro došli i polovni autobusi 10-15 godina stari.

nešto se šuška da u GRAS za koji mjesec dolaze neki novi autobusi jedni sa dizel i drugi sa plinskim motorom.
Naziv: Odg: GRAS Nabavlja 10 novih minibusa - Vaš Favorit
Autor: MILCHO u Svibanj 26, 2010, 17:18:37
Citat: The_Dubster  u Svibanj 26, 2010, 15:40:55
a odakle uopšte ta informacija da će nabavljati  ???
Priča se još od kraja prošle godine, a najavljeno je kao slijedeći projekt poslije nabavke trolejbusa iz St. Gallena. Ali zna se to dosta otegnuti više mjeseci od raspisivanja tendera do nabavke vozila.
Naziv: Odg: GRAS Nabavlja 10 novih minibusa - Vaš Favorit
Autor: The_Dubster u Svibanj 26, 2010, 19:09:22
Citat: MILCHO  u Svibanj 26, 2010, 17:18:37
Citat: The_Dubster  u Svibanj 26, 2010, 15:40:55
a odakle uopšte ta informacija da će nabavljati  ???
Priča se još od kraja prošle godine, a najavljeno je kao slijedeći projekt poslije nabavke trolejbusa iz St. Gallena. Ali zna se to dosta otegnuti više mjeseci od raspisivanja tendera do nabavke vozila.


Možda je to u drugom planu zbog ove frke sa CTS-om
Naziv: Odg: GRAS Nabavlja 10 novih minibusa - Vaš Favorit
Autor: aaaaa u Svibanj 26, 2010, 19:14:39
Citat: The_Dubster  u Svibanj 26, 2010, 19:09:22
Citat: MILCHO  u Svibanj 26, 2010, 17:18:37
Citat: The_Dubster  u Svibanj 26, 2010, 15:40:55
a odakle uopšte ta informacija da će nabavljati  ???
Priča se još od kraja prošle godine, a najavljeno je kao slijedeći projekt poslije nabavke trolejbusa iz St. Gallena. Ali zna se to dosta otegnuti više mjeseci od raspisivanja tendera do nabavke vozila.


Možda je to u drugom planu zbog ove frke sa CTS-om

ma nije u drugom planu minibusi dolaze sigurno a i autobusi vrlo je izvjesno jer ako hoce da egzistiraju i da se rad koliko toliko normalizuje sa ovim voznim parkom je nemoguce definitivno. Svake sedmice "crkne" po jedan autobus
Naziv: Odg: Nabava novih vozila (autobusi, trolejbusi)
Autor: MILCHO u Svibanj 26, 2010, 20:26:40
Citat: aaaaa  u Svibanj 26, 2010, 17:09:43
Citat: MILCHO  u Svibanj 26, 2010, 17:07:47
Da isto tako na 31 gdje se čeka pola sata u špici samo jedan iako je ta linija vraćena na 2004 kad su radila 3 busa.

izgleda kao da se ove sedmice desio "pomor autobusa".

Sad bi dobro došli i polovni autobusi 10-15 godina stari.

nešto se šuška da u GRAS za koji mjesec dolaze neki novi autobusi jedni sa dizel i drugi sa plinskim motorom.
Čitao sam to na jesen u Oslobođenju, da je planirana nabavka 40 autobusa od toga 20 plinskih a 20 dizel. ne sjećam se da je precizirano hoće li biti novi, polovni ili mješovito, ali to je najavljeno za 2011, ali možda bi neki mogli doći ove godine s obzirom na situaciju.

Naziv: Odg: Nabava novih vozila (autobusi, trolejbusi)
Autor: aaaaa u Svibanj 26, 2010, 23:44:51
Citat: MILCHO  u Svibanj 26, 2010, 20:26:40
Citat: aaaaa  u Svibanj 26, 2010, 17:09:43
Citat: MILCHO  u Svibanj 26, 2010, 17:07:47
Da isto tako na 31 gdje se čeka pola sata u špici samo jedan iako je ta linija vraćena na 2004 kad su radila 3 busa.

izgleda kao da se ove sedmice desio "pomor autobusa".

Sad bi dobro došli i polovni autobusi 10-15 godina stari.

nešto se šuška da u GRAS za koji mjesec dolaze neki novi autobusi jedni sa dizel i drugi sa plinskim motorom.
Čitao sam to na jesen u Oslobođenju, da je planirana nabavka 40 autobusa od toga 20 plinskih a 20 dizel. ne sjećam se da je precizirano hoće li biti novi, polovni ili mješovito, ali to je najavljeno za 2011, ali možda bi neki mogli doći ove godine s obzirom na situaciju.



da to je to međutim izgleda da bi to moglo biti malo brze jer vozni park je definitivno "nula poena", od onih koji su ranije "parkirani" nije napravljen ni jedan a njima su se nedavno pridruzili 816, 848 i 843 a ocekuje se da svakoga dana i 827 "ispusti dusu" . JOs sada kada nastupe topliji dani kada se vozila budu grijala vise nego inace garant ce jos koji "crknuti", definitivno sa ovakvim voznim parkom GRAS ne da nece dobiti linije za koje je ministarstvo raspisalo natjecaj nego moze izgubiti i ove koje ima...
Naziv: Odg: Nabava novih vozila (autobusi, trolejbusi)
Autor: The_Dubster u Svibanj 27, 2010, 11:22:07
u jako kritičnom stanju su i zglobni sg312-ke, kao npr 462
Naziv: Odg: Nabava novih vozila (autobusi, trolejbusi)
Autor: aaaaa u Svibanj 27, 2010, 18:22:54
Citat: The_Dubster  u Svibanj 27, 2010, 11:22:07
u jako kritičnom stanju su i zglobni sg312-ke, kao npr 462

ma 462 je najbolji od svih tih 312-ki...nedavno mu radjen motor i jedino on u glavnom radi na prigradskim linijama npr kod 460 ne radi 4 brzina šalta samo tri, 461 nema vuče, 464 se grije a i ostali nisu za pohvaliti jer su svi ili presli milion ili blizu miliona
Naziv: Odg: Nabava novih vozila (autobusi, trolejbusi)
Autor: MILCHO u Lipanj 18, 2010, 20:54:16
Citat: aaaaa  u Svibanj 26, 2010, 17:09:43

da to je to međutim izgleda da bi to moglo biti malo brze jer vozni park je definitivno "nula poena", od onih koji su ranije "parkirani" nije napravljen ni jedan a njima su se nedavno pridruzili 816, 848 i 843 a ocekuje se da svakoga dana i 827 "ispusti dusu" . JOs sada kada nastupe topliji dani kada se vozila budu grijala vise nego inace garant ce jos koji "crknuti", definitivno sa ovakvim voznim parkom GRAS ne da nece dobiti linije za koje je ministarstvo raspisalo natjecaj nego moze izgubiti i ove koje ima...
848 popravljen vozi na 39
Naziv: Odg: Nabava novih vozila (autobusi, trolejbusi)
Autor: aaaaa u Lipanj 19, 2010, 00:13:37
Citat: MILCHO  u Lipanj 18, 2010, 20:54:16
Citat: aaaaa  u Svibanj 26, 2010, 17:09:43

da to je to međutim izgleda da bi to moglo biti malo brze jer vozni park je definitivno "nula poena", od onih koji su ranije "parkirani" nije napravljen ni jedan a njima su se nedavno pridruzili 816, 848 i 843 a ocekuje se da svakoga dana i 827 "ispusti dusu" . JOs sada kada nastupe topliji dani kada se vozila budu grijala vise nego inace garant ce jos koji "crknuti", definitivno sa ovakvim voznim parkom GRAS ne da nece dobiti linije za koje je ministarstvo raspisalo natjecaj nego moze izgubiti i ove koje ima...
848 popravljen vozi na 39

Ma 848 je popravljen ima mjesec...nije on dugo "lezao" maksimalno sedam do deset dana
Naziv: Odg: GRAS Nabavlja 10 novih minibusa - Vaš Favorit
Autor: MILCHO u Lipanj 20, 2010, 00:34:41
Od izvora bliskog GRAS-u sam čuo da ovih dana direktor Hasan Bašić ide u tursku u vezi nabavke novih minibusa. Koliko sam razumio najvjerovatnije radi o Otokaru, mada nemogu isključiti mogućnost da se radi i o Isuzu.
Koliko sam čuo, postoji mogućnost da umjesto 10 dođe čak 20 vozila.

Ako bude Otokar mislim da će biti model Navigo, mada bi lično volio da dođe bar jedan niskopodni Vectio.

Otokar Navigo
http://www.otokar.com.tr/en/products/product_detail.aspx?urun=31 (http://www.otokar.com.tr/en/products/product_detail.aspx?urun=31)
Otokar Vectio
http://www.otokar.com.tr/en/products/product_detail.aspx?urun=79 (http://www.otokar.com.tr/en/products/product_detail.aspx?urun=79)

P.S. greškom sam u anketi za ove modele napisao imena za Tursko tržište, nisam znao da za izvoz imaju druga imena - Otokar Sultan=Navigo a Doruk=Vectio
Naziv: Odg: GRAS Nabavlja 10 novih minibusa - Vaš Favorit
Autor: ins u Lipanj 21, 2010, 11:37:51
Nevjerujem da ce biti Vectio, jer bi to bio radikalan korak naprijed za GRAS  buljimir

Doduse, mozda Basic tu pokaze viziju za razliku od svojih prethodnika, mozda nas iznenadi (ako nista drugo rekao je nikad vise Ikarbus), vidjet cemo.

Stanje u minibuskom saobracaju GRAS-a je katastrofalno, i mislim da bez velike ciste medju zaposlenima tamo, nema smisla nabavljati nova vozila. Cesto prolazim pored baze u Vlešićima, stanje je isto kao u sred rata!
Naziv: Odg: GRAS Nabavlja 10 novih minibusa - Vaš Favorit
Autor: ins u Lipanj 21, 2010, 11:40:13
Isuzu nece biti 100% jer bi ga morali kupiti od Sejaria, s kojim su u otvorenom sukobu zbog CTS...
Naziv: Odg: Nabava novih vozila (autobusi, trolejbusi)
Autor: ins u Lipanj 21, 2010, 11:55:31
E da je pameti pa da ovo kupe (Temsa Avenue):

(http://img518.imageshack.us/img518/8626/tem3fi7.jpg)

(http://img264.imageshack.us/img264/704/tem2jl6.jpg)

Naziv: Odg: Nabava novih vozila (autobusi, trolejbusi)
Autor: aaaaa u Lipanj 21, 2010, 12:41:34
Ma da kupe bilo šta samo da je novo jer ovo što ima je na izdisaju skoro sve. Mislim da ne treba puno pametovati, najbolje je uzeti MAN-a i ciao...milion razloga za to. Okosnicu prevoza u pla evropskih gradova čine upravo MAN vozila, cijenom su prilično pristupačni, održavanje isto tako, a i vozački odnosno mehaničarski kadar u GRAS-u je već obučen za popravku ovih vozila. Šta god drugo da se kupi ( a da se uzme veci broj voznih jedinica) moraće se slati ljudi na obuku, što iziskuje odredjene troskove i sl...
Naziv: Odg: GRAS Nabavlja 10 novih minibusa - Vaš Favorit
Autor: MILCHO u Lipanj 21, 2010, 13:30:47
Citat: ins  u Lipanj 21, 2010, 11:40:13
Isuzu nece biti 100% jer bi ga morali kupiti od Sejaria, s kojim su u otvorenom sukobu zbog CTS...
Ako je Otokar pobjedio, vjerovatno je to zbog najpovoljnijih uvjeta na tenderu. Ako se Sejari sa Isuzuom, Ikarbus, Mercedes, ili neki lijevi proizvođač, iz Afrike ili Kine, treba da bude ocijenjen po proceduri. Sukob GRAS-a i CTS-a nebi smio utjecati na ovo.

Čini mi se da je kanton GRAS-u naložio maximalno stezanje kaiša, i mislim da će pobjediti najjeftiniji ili jedan od najjeftinijih minibusa.

Mislim da će biti Otokar Navigo (Sultan), kojem od početka dajem najviše šanse uz mog ličnog favorita Isuzu Citibusa.
Naziv: Odg: GRAS Nabavlja 10 novih minibusa - Vaš Favorit
Autor: conecto u Lipanj 21, 2010, 14:04:16
Ako je Isuzu ipak u bilo kakvoj kombinaciji, možda ovdje nedostaje novi model Citimark koji je baš za gradski prijevoz  ???
Naziv: Odg: Nabava novih vozila (autobusi, trolejbusi)
Autor: ins u Lipanj 21, 2010, 14:06:31
I ja bih volio vise MAN, ali ocito nema para za tako nesto, ovaj Avenue je recimo dramaticno jeftiniji  ;)
Naziv: Odg: GRAS Nabavlja 10 novih minibusa - Vaš Favorit
Autor: ins u Lipanj 21, 2010, 14:09:48
I Navigo i Citibus su oldschool minibusi, sa 3 ili 4 stepenika, to je potpuno prevazidjeno.

Spomenuti Citimark je lazni low-entry bus, ali je bolji.

Ovaj Vectio je sa savremenom sasijom, i bio bi pravi iskorak.

Ne treba zaboraviti niti novi Otokar Centro, ne znam sto si njega izbacio iz trke
(http://www.otokar.com.tr/db/en/products/g/01.jpg)
Naziv: Odg: Nabava novih vozila (autobusi, trolejbusi)
Autor: Tomek u Lipanj 21, 2010, 14:14:24
Prednost ove Temse je da koliko znam dolazi sa DAF i MAN mehanikom, pa ako se uzme sa MAN mehanikom neće biti toliko novo u voznom parku, makar današnji MAN-ovi su otišli prilično daleko tehnološki gledano te će definitivno mehaničarima iz GRAS-a biti potrebno doškolovanje za njih..
Naravno, osim ako se opet ne uzmu visoki Classici.
Naziv: Odg: Nabava novih vozila (autobusi, trolejbusi)
Autor: MILCHO u Lipanj 21, 2010, 14:32:14
Citat: aaaaa  u Lipanj 21, 2010, 12:41:34
Ma da kupe bilo šta samo da je novo jer ovo što ima je na izdisaju skoro sve. Mislim da ne treba puno pametovati, najbolje je uzeti MAN-a i ciao...milion razloga za to. Okosnicu prevoza u pla evropskih gradova čine upravo MAN vozila, cijenom su prilično pristupačni, održavanje isto tako, a i vozački odnosno mehaničarski kadar u GRAS-u je već obučen za popravku ovih vozila. Šta god drugo da se kupi ( a da se uzme veci broj voznih jedinica) moraće se slati ljudi na obuku, što iziskuje odredjene troskove i sl...
Slažem se. Čak mislim da bi najviše bodova na tenderu, poslije cijene i garancije trebalo nositi to da GRAS već ima identičan model, a zatim da GRAS ima vozila sa identičnim motorom.

Mislim da će se najviše gledati na ove tri stvari. mislim da bi se moglo desiti da opet većina ili svi budu srednjepodni, ali u situaciji kada je ispravno samo 95 autobusa i kada se linije jedva pokrivaju najvažnije je da dođu kakvi-takvi autobusi.

Moji favoriti su srednjepodni: MAN Lion's Classic i niskopodni FAP, imam još nekoliko favorita ali ovi  su mi trenutno najveći
http://www.fap.co.rs/fapZglobni.htm (http://www.fap.co.rs/fapZglobni.htm)
Naziv: Odg: GRAS Nabavlja 10 novih minibusa - Vaš Favorit
Autor: conecto u Lipanj 21, 2010, 14:34:03
Hej, nisam ja nikog izbacio, samo sam primijetio da mi među spomenutim modelima nešto ovdje nedostaje kao možda sasvim realna mogućnost koja bi se možda mogla i ostvariti, definitivno realnija nego npr. Citaro K koji nije toliko jeftiniji od "običnog" Citara koliko je manji, dok su se nedavno kupovali Ikarbusi (valjda zbog cijene). A najavljena cijena Citimarka za HR je oko 90 tisuća eura...
Nije taj Citimark baš "lažni" low-entry, prije bih rekao originalniji low-entry pošto postoje stepenice prema naprijed i prema natrag gledajući iz prostora srednjih vrata. A postoji i klasična izvedba sa stepenicama.
Naziv: Odg: Nabava novih vozila (autobusi, trolejbusi)
Autor: ins u Lipanj 21, 2010, 14:37:01
Milcho, moram priznati da se tebi ne mogu prestati cuditi. Prvo, vidim da si mlad, a pri tome si nekako opsesivno vezan za nekakvo ex-SFRJ smece? Ne kontam. Kakav bolan FAP?! :o :o :o

Nadam se da ti istovremeno auto snova nije Lada Kalina?

Nemoj misliti da ti se rugam, znam da volis autobuse, ali fakat ne kontam...
Naziv: Odg: GRAS Nabavlja 10 novih minibusa - Vaš Favorit
Autor: ins u Lipanj 21, 2010, 14:39:54
Razumio sam ja tebe, i slazemo se.

I Citimark i Vectio bi u ovom trenutku bili solidan iskorak naprijed za GRAS. Ali nisam bas optimista... ???
Naziv: Odg: Nabava novih vozila (autobusi, trolejbusi)
Autor: conecto u Lipanj 21, 2010, 14:43:53
"Samo da dođu kakvi-takvi novi autobusi da se pokriju linije" - to je vatrogasno rješenje!
Najbolje da dođu kvalitetna vozila koja problem rješavaju za dugi niz godina, u početku dosta skuplja, ali nakon dužeg vremena definitivno postaju jeftinija. Bilo gdje na Balkanu ne znam da je proizveden bus koji nakon nekih 5 godina ne mora na temeljitu limariju, a čim se to jednom raskopa više nikad nije kao prije (osim što košta), nije sva mudrost svijeta staviti Mercedesov motor, Votih mjenjač i ZF osovine.
U Zagrebu npr. Mercedesi O-405 GN i MAN-ovi NL xx2 nisu značajnije "dirani" 13-15 godina, većina ni nakon toga, a također rade u vrlo teškim uvjetima, možda i gorim nego u Sarajevu  ???
Naziv: Odg: GRAS Nabavlja 10 novih minibusa - Vaš Favorit
Autor: conecto u Lipanj 21, 2010, 14:50:46
Citat: ins  u Lipanj 21, 2010, 14:39:54
Razumio sam ja tebe, i slazemo se.

I Citimark i Vectio bi u ovom trenutku bili solidan iskorak naprijed za GRAS. Ali nisam bas optimista... ???
:o

Pa kad je već otvorena ova tema valjda nešto ima u tome i valjda će nešto biti (inače  >hammer< )

A očita je sklonost GRAS-a prema onome što se u Turskoj napravi (i zbog cijene sigurno), pa vjerojatno je moguće...
Naziv: Odg: GRAS Nabavlja 10 novih minibusa - Vaš Favorit
Autor: ins u Lipanj 21, 2010, 14:58:33
Sad ti mene nisi razumio  :)

Definitivno ce u ovoj 2010 biti nabavka novih minibusa, to nije sporno. To da nisam optimista se odnosilo na odabir nove generacije vozila iz Turske kao sto su Citimark ili Vectio, vec milsim da ce opet kupiti zastarjeli Otokar Navigo, ciju stariju verziju imaju vec godinama.

Ljubav prema Turskoj u ovom slucaju je primarno zbog cijene, bivseg bescrarinskog rezima u trenutku kada se na EU proizvode placalo 16% carine, ali i stvarne robusnosti, potrebne za linije koje servisiraju minibusi.
Naziv: Odg: Nabava novih vozila (autobusi, trolejbusi)
Autor: SARI u Lipanj 21, 2010, 15:04:18
Citat: conecto  u Lipanj 21, 2010, 14:43:53
"Samo da dođu kakvi-takvi novi autobusi da se pokriju linije" - to je vatrogasno rješenje!
Najbolje da dođu kvalitetna vozila koja problem rješavaju za dugi niz godina, u početku dosta skuplja, ali nakon dužeg vremena definitivno postaju jeftinija. Bilo gdje na Balkanu ne znam da je proizveden bus koji nakon nekih 5 godina ne mora na temeljitu limariju, a čim se to jednom raskopa više nikad nije kao prije (osim što košta), nije sva mudrost svijeta staviti Mercedesov motor, Votih mjenjač i ZF osovine.
U Zagrebu npr. Mercedesi O-405 GN i MAN-ovi NL xx2 nisu značajnije "dirani" 13-15 godina, većina ni nakon toga, a također rade u vrlo teškim uvjetima, možda i gorim nego u Sarajevu  ???

Stanje gradskog prijevoza (a i kompletne države) jeste takvo zato što se razmišlja na principu "zašto potpuno asfaltirati svake godine po 2 km ceste, kad možemo samo pokrpati"... kad tome još dodaš da i kad ti "padne s neba" 40 ili 50 autobusa (kao što je bilo '98.) to nisi dovoljno sposoban održavati na način da je 10 godina kasnije četvrtina tih autobusa u starom željezu, pola ne znaš ni kako ni zašto se kreće cestom, dok je posljednja četvrtina u relativno prihvatljivom stanju, onda tu nema nikakve priče o dugoročnom razmišljanju...

Meni ni dan danas ne ulazi u glavu kako to da recimo riječki Trolej sasvim uredno koristi vozila stara i preko 25 godina koja izgledaju i uredno i tehnički ispravno, a u GRASu sve poslije 5 ili 6 godina prelazi u fazu raspada...

Dok god se iz javnih preduzeća ne iskorijeni princip podobnosti pred sposobnošću, dok god je jedino bitno kako što više para staviti u privatne džepove, dok god se zapošljavanje vrši po rođačkim i rodno-selo principima, dok god funkcionira sistem u kojem te država svake godine tanka milionima ne računajući vlastite prihode, a ti iz godine u godinu u minusu, nema tu ni kvalitetnog niti dugoročnog razvoja...
Naziv: Odg: Nabava novih vozila (autobusi, trolejbusi)
Autor: ins u Lipanj 21, 2010, 15:27:33
Ma naravno, problem GRAS-a je u kriminalnom upravljanju, u svijesti njegovih zapsolenika da je GRAS niciji, i zamjeni teza jel GRAS tu zbog gradjana ili gradjani imaju nekakvu obavezu prema GRAS-u >hammer<

Jednom cu uslikati vozila KJKP Vodovod i kanalizacija, pa da vidite sta se moze uciniti u nekom javnom preduzecu. Ljudi imaju Volvo kamione koji su donirani 1996., a koji i dan danas izgledaju kao novi. Sva vozila su im takva. Slicna stvar je i KJKP Rad (za ciscenje ulica) koji takodjer imaju skoro besprijekorna vozila ukljucujuci Unimoge iz vremena Olimpijade koji su prezivjeli rat.

Dakle, sve se moze kada se zeli.

Ove godine sam ja optimista, novi direktor Basic jeste uveo reda i neku novu disciplinu, to je jos daleko od dovoljnog, ali nadam se da cemo za godinu-dvije vidjeti rezultate toga.
Naziv: Odg: GRAS Nabavlja 10 novih minibusa - Vaš Favorit
Autor: SARI u Lipanj 21, 2010, 15:31:28
Ovaj Centro... koliki mu je max. kapacitet putnika?
Naziv: Odg: Nabava novih vozila (autobusi, trolejbusi)
Autor: MILCHO u Lipanj 21, 2010, 15:41:57
Došlo je vrijeme da se dugovi (60.000.000KM) koje je ostavilo staro rukovodstvo vrate, čini mi se da je kanton naredio GRAS-u da u naredne 2 godine maximalno stegne kaiš. Kanton je u pregovorima za 25.000.000KM za nabavku novih autobusa te još za neke stvari u nadležnosti kantone. ali razvojna ili investiciona banka (neznam tačno) je voljna odobriti samo 8 miliona.

1991: 220 autobusa
1997: 190 autobusa
1998: 160 dio nepotrebnih rashopdovan, stigli novi japanci.
2000: 170 autobusa
2010: 95-96 ispravnih autobusa.

znači situacija je baš daj šta daš.

Ja bi volio da stigne Lion's City ili MB Citaro, ali koliko je to realno? Najvjerovatnije da će stići visokopodni autobusi, pa bi volio da to bude MAN Lion's Classic, ali pošto imamo svega 3 djelimično niskopodna autobusa N4021 NF, volio bi da to bude nešto niskopodno.
Ako se budu nabavljali niskopodni autobusi onda su ovaj FAP,  Temsa ili Higer cjenovno najrealniji.  možda jedino dođe Mercedes Conecto LF.

Meni koji koristim JGP najvažnije je da se prevoz vrati bar na nivo iz 2005 po broju vozila i redovnosti.
Naziv: Odg: GRAS Nabavlja 10 novih minibusa - Vaš Favorit
Autor: ins u Lipanj 21, 2010, 15:42:20
Ovdje imas podatke za Centro http://www.otokar.com.tr/db/en/products/t/TechnicalSpecs_Centro.pdf (http://www.otokar.com.tr/db/en/products/t/TechnicalSpecs_Centro.pdf)
Naziv: Odg: Nabava novih vozila (autobusi, trolejbusi)
Autor: conecto u Lipanj 21, 2010, 15:44:58
U posljednja dva posta jasno se osjeća ogorčenje, ljutnja i slične emocije društveno svjesnih ljudi. Poznati osjećaj, nije mnogo drugačije ni u Zagrebu...
No ponekad se netko sličnih razmišljanja nađe u situaciji i poziciji da nešto promijeni na bolje. Tko zna, možda je to taj novi direktor koji se spominje u pozitivnom smislu, iskreno se nadam da je tako... Valjda je konačno sazrijelo vrijeme u ovim našim krajevima kad su se potrošili neki ljudi koji su nas sve zajedno doveli  u nezavidnu situaciju (na žalost, bez ikakve odgovornosti) i možda dolazi vrijeme nekih ljudi koji će nas povesti "prema gore" iako s daleko lošije startne pozicije.
Tko zna, vrijeme će pokazati, iako nam se već dogodilo više nego previše potrošenog vremena koje nije donijelo ništa dobrog, ali vrijeme ne oprašta, ne može se vratiti unatrag, ostaje zauvijek izgubljeno i naplaćuje debele kamate...
Naziv: Odg: GRAS Nabavlja 10 novih minibusa - Vaš Favorit
Autor: MILCHO u Lipanj 21, 2010, 15:48:59
Citat: ins  u Lipanj 21, 2010, 14:09:48
I Navigo i Citibus su oldschool minibusi, sa 3 ili 4 stepenika, to je potpuno prevazidjeno.

Spomenuti Citimark je lazni low-entry bus, ali je bolji.

Ovaj Vectio je sa savremenom sasijom, i bio bi pravi iskorak.

Ne treba zaboraviti niti novi Otokar Centro, ne znam sto si njega izbacio iz trke
http://www.otokar.com.tr/db/en/products/g/01.jpg (http://www.otokar.com.tr/db/en/products/g/01.jpg)
Ono što mi u Sarajevu nazivamo minibusima ustvari su MIDIBUSI, a ovaj Citimark je klasični minibus malog kapaciteta, mislim da GRAS nema ni jedan pravi minibus.

Ja sam sastavljao anketu, a jedini kojeg sam svjesno izbacio je Ikarbus IK-107 zato što nije položio na probi 2008.
Naziv: Odg: GRAS Nabavlja 10 novih minibusa - Vaš Favorit
Autor: conecto u Lipanj 21, 2010, 15:56:08
Ali ovdje se vrte vozila u rasponu od 6-10,5 m dužine. Da li itko zna što GRAS zapravo kupuje i treba?
I što je prioritet - cijena, kapacitet (s obzirom na linije), možda robusnost...?
Naziv: Odg: GRAS Nabavlja 10 novih minibusa - Vaš Favorit
Autor: MILCHO u Lipanj 21, 2010, 16:11:03
Citat: conecto  u Lipanj 21, 2010, 15:56:08
Ali ovdje se vrte vozila u rasponu od 6-10,5 m dužine. Da li itko zna što GRAS zapravo kupuje i treba?
I što je prioritet - cijena, kapacitet (s obzirom na linije), možda robusnost...?
Vjerovatno će kupiti nešto dužine oko 7-8m. a najvjerovatnije Otokar Navigo.
Naziv: Odg: Nabava novih vozila (autobusi, trolejbusi)
Autor: aaaaa u Lipanj 21, 2010, 17:19:26
MIslim da je connecto shvatio suštinu. Daj šta daš samo neka je novo i neka se ne kvari barem trenutno. Činjenica je da su ovi novonabavljeni Ikarbusi    "drži vodu dok majstori odu" znači nisu trajno rješenje. Najbolje bi bilo kupiti 100 vozila tipa Lions CIty ili MB Citaro eventualno Solaris Urbino (koji je po mom mišljenju još uvijek neispitano vozilo . Međutim mislim da je to nemoguće barem ne u ovom trenutku. Dolazak novog direktora nije uopće popravio stvari štaviše stvari su gore nego ikada. Vozila nema, rezervinih djelova nema, javašluk je i dalje, višak zaposlenih administrativaca je i dalje evidentan, plata nema a velika vecina radnika grasa su u kreditima do guše, ljudima dolze opomene iz banaka i sl..Onaj ko spominje Hasana Basica sadasnjeg direktora u pozitivnom konktekstu a zna cjelokupnu situaciju u GRAS-u  je ili corav ili budala (uz puno uvazavanje). Najveci dugovi su nastala za vrijeme Ibrahima Bime Jusufranica, on je dobio u 2 godine 80 novih autobusa, ganz novih. Svi ti autobusi zaradili su sebe do 2005 (kada je Bimo otjeran sa mjesta direktora) barem 3 puta medjutim GRAS je pposlovao u gubicima i svake godine iz dubioze u vecu dubiozu. Za vrijeme mandata Bime , današnji direktor Hasan Basic je bio direktor sektora autobuskog saobracaja, dakle kao jedan od celnih ljudi u Grasu odgovoran je za nastale gubitke. Činjenica je da se preko GRASA i drugih javnih preduzeca finansiraju politicke partije ( slucaju GRASA to je SBIH) i sve dok je tako GRAS-u nema naprijed. OSim toga novinari pod uticajem politicara su obicnom narodu usadili misljenje da Kanton daje pare GRAS-u što je notorna laž. Gras daje pare kantonu a onda od kantona dobija "na kašičicu"....znam da je ovo "OT" ali defintivno ne mogu ostati miran na neke nebuloze koje se pisu po forumu...
Naziv: Odg: Nabava novih vozila (autobusi, trolejbusi)
Autor: The_Dubster u Lipanj 21, 2010, 18:02:34
da se vratim na izbor busa - doći će (AKO dođu) oni busevi za koje se odluči direktor GRASA, jer je i tako bilo dosad. Na tenderu uvijek dobiju oni koji odgovaraju interesima rukovodstva, a građane ko *ebe... Bitno je da oni uštede za vikendica i slično...
Naziv: Odg: Nabava novih vozila (autobusi, trolejbusi)
Autor: MILCHO u Lipanj 21, 2010, 19:39:42
Šteta što se više od 20 godina ne proizvodi Mercedes O305, to bi bilo idealno vozilo koje bi u Sarajevskim uslovima mogli voziti  25 godina.

Putniku (ili bar meni) je svejedno koji je proizvođač, jedino što bi volio da bude klimatizovan i niskopodan. i da traje bar 15 godina.

Slažem se sa @aaaaa da bi bilo dobro nabaviti veći broj vozila MAN Lion's City Mercedes Citaro ili mnogo realniji Mercedes Conecto LF, ali zavisi koliki će se kredit odobriti. zna li ko možda koliko ta vozila koštaju?

Ono što je pisalo u novinama je to da 2011 stiže 40 autobusa od toga pola plinskih. smatram da bi najmanje 20 trebalo biti niskopodnih. Što se mene tiče samo neka što prije stignu.
Naziv: Odg: Nabava novih vozila (autobusi, trolejbusi)
Autor: aaaaa u Lipanj 21, 2010, 21:42:35
Citat: MILCHO  u Lipanj 21, 2010, 19:39:42
Šteta što se više od 20 godina ne proizvodi Mercedes O305, to bi bilo idealno vozilo koje bi u Sarajevskim uslovima mogli voziti  25 godina.

Putniku (ili bar meni) je svejedno koji je proizvođač, jedino što bi volio da bude klimatizovan i niskopodan. i da traje bar 15 godina.

Slažem se sa @aaaaa da bi bilo dobro nabaviti veći broj vozila MAN Lion's City Mercedes Citaro ili mnogo realniji Mercedes Conecto LF, ali zavisi koliki će se kredit odobriti. zna li ko možda koliko ta vozila koštaju?

Ono što je pisalo u novinama je to da 2011 stiže 40 autobusa od toga pola plinskih. smatram da bi najmanje 20 trebalo biti niskopodnih. Što se mene tiče samo neka što prije stignu.

Zglobni Citaro proizveden u Francuskoj je negdje oko 300 000 eura...
Naziv: Odg: Nabava novih vozila (autobusi, trolejbusi)
Autor: ins u Lipanj 22, 2010, 09:49:06
Citat: MILCHO  u Lipanj 21, 2010, 19:39:42
Šteta što se više od 20 godina ne proizvodi Mercedes O305, to bi bilo idealno vozilo koje bi u Sarajevskim uslovima mogli voziti  25 godina.


Ti nastavljas da me zbunjujes... buljimir
Naziv: Odg: GRAS Nabavlja 10 novih minibusa - Vaš Favorit
Autor: ins u Lipanj 22, 2010, 09:54:09
Citat: conecto  u Lipanj 21, 2010, 15:56:08
Ali ovdje se vrte vozila u rasponu od 6-10,5 m dužine. Da li itko zna što GRAS zapravo kupuje i treba?
I što je prioritet - cijena, kapacitet (s obzirom na linije), možda robusnost...?

Odgovor na to pitanje u GRASu niko ne zna.
Oni imaju problem u svojoj glavi prije svega, jer pokusavaju da kupe jedno vozilo za sve linije, i kod autobusa i kod minibusa, ne pokusavajuci da te linije grupisu u neke podgrupe u skladu sa zahtjevima.

Recimo kod minibuskog saobracaja, postoje one koje su konfiguracijom trase i brojem putnika na jedan korak od autobuske, i za koje bi dakle odgovara niskopodni 9-10m midibus, ali i one gdje je minibus od 8m prevelik. A oni uporno pokusavaju kupovinom jednog modela rjesiti sve probleme.

GRAS je svojim razmisljanjem zamrznut u 70-im...
Naziv: Odg: Nabava novih vozila (autobusi, trolejbusi)
Autor: SARI u Lipanj 22, 2010, 10:05:05
Citat: ins  u Lipanj 22, 2010, 09:49:06
Citat: MILCHO  u Lipanj 21, 2010, 19:39:42
Šteta što se više od 20 godina ne proizvodi Mercedes O305, to bi bilo idealno vozilo koje bi u Sarajevskim uslovima mogli voziti  25 godina.


Ti nastavljas da me zbunjujes... buljimir

Ma ja bih volio da Avtomontaža i dalje radi SG/SU220, jer to između ostalog znači da bih ponovo slušao drag zvuk motora, opet ponekad sjedio iza "dimnjaka" i da bi oni vozili po 30 godina... ali to su sentimenti, nemaju veze s realom koja kaže da su ti autobusi, slabi, bučni, neudobni i šta sve ne... isto tako je činjenica da se ništa više ne pravi da traje 30 godina...

Naziv: Odg: Nabava novih vozila (autobusi, trolejbusi)
Autor: ins u Lipanj 22, 2010, 10:06:02
Citat: aaaaa  u Lipanj 21, 2010, 17:19:26
MIslim da je connecto shvatio suštinu. Daj šta daš samo neka je novo i neka se ne kvari barem trenutno. Činjenica je da su ovi novonabavljeni Ikarbusi    "drži vodu dok majstori odu" znači nisu trajno rješenje. Najbolje bi bilo kupiti 100 vozila tipa Lions CIty ili MB Citaro eventualno Solaris Urbino (koji je po mom mišljenju još uvijek neispitano vozilo . Međutim mislim da je to nemoguće barem ne u ovom trenutku. Dolazak novog direktora nije uopće popravio stvari štaviše stvari su gore nego ikada. Vozila nema, rezervinih djelova nema, javašluk je i dalje, višak zaposlenih administrativaca je i dalje evidentan, plata nema a velika vecina radnika grasa su u kreditima do guše, ljudima dolze opomene iz banaka i sl..Onaj ko spominje Hasana Basica sadasnjeg direktora u pozitivnom konktekstu a zna cjelokupnu situaciju u GRAS-u  je ili corav ili budala (uz puno uvazavanje). Najveci dugovi su nastala za vrijeme Ibrahima Bime Jusufranica, on je dobio u 2 godine 80 novih autobusa, ganz novih. Svi ti autobusi zaradili su sebe do 2005 (kada je Bimo otjeran sa mjesta direktora) barem 3 puta medjutim GRAS je pposlovao u gubicima i svake godine iz dubioze u vecu dubiozu. Za vrijeme mandata Bime , današnji direktor Hasan Basic je bio direktor sektora autobuskog saobracaja, dakle kao jedan od celnih ljudi u Grasu odgovoran je za nastale gubitke. Činjenica je da se preko GRASA i drugih javnih preduzeca finansiraju politicke partije ( slucaju GRASA to je SBIH) i sve dok je tako GRAS-u nema naprijed. OSim toga novinari pod uticajem politicara su obicnom narodu usadili misljenje da Kanton daje pare GRAS-u što je notorna laž. Gras daje pare kantonu a onda od kantona dobija "na kašičicu"....znam da je ovo "OT" ali defintivno ne mogu ostati miran na neke nebuloze koje se pisu po forumu...

Ti radis u GRASu i sasvim logicno da stvari posmatras drugacije nego ja koji informacije dobijam iz medija i koji ima dodira sa GRASom utoliko sto na semaforu stojim pored njihovog vozila. Meni je Basic napredak naprijed zbog izjava o smanjenju administracije, reviziji invalida rada i nadzora bolovanja, o uvodjenju fluktuacije vozaca (koji su, btw, nepismena, neobrazovana i neskolovana stoka sa polozenim strucnim ispitom za koji su dali mito od 300 KM, koja namjerno unistava vozila, koji svojom nestrucnoscu doprinose kvarovima na vozilima, a pri tome se ponasaju kao da su svete krave u Indiji). BTW, prije nego bilo ko prokomentarise ovo, neka pogleda slike iz Mostara i njihovih MAN autobusa, i neka mi pokaze bilo koju parnicu ili ostecenje na njima, a Mostarske ulice definitivno nisu sire od Sarajevskih.

Dalje, rekao je da ce naglasak u buduce biti na odrzavanju vozila, sto je po meni glavni i najveci problem GRASA.

Nabavio je vrlo uspjesno ove polovne trolejbuse, vozila su primjetno cisca, izgleda da je naplata poboljsana, rekao NE Ikarbusu za sva vremena, itd...

Meni kao gradjaninu se to cini napretkom, tebi kao zaposlenom u GRASu vjerovatno ne, ali to i jeste razlika izmedju nas dvojice. Mozda unutar GSP u Trstu npr. isto stvari ne valjaju, ali njihov gradjanin to ne vidi vec uziva u dobroj usluzi.
Naziv: Odg: GRAS Nabavlja 10 novih minibusa - Vaš Favorit
Autor: SARI u Lipanj 22, 2010, 10:11:10
Citat: ins  u Lipanj 22, 2010, 09:54:09
Odgovor na to pitanje u GRASu niko ne zna.
Oni imaju problem u svojoj glavi prije svega, jer pokusavaju da kupe jedno vozilo za sve linije, i kod autobusa i kod minibusa, ne pokusavajuci da te linije grupisu u neke podgrupe u skladu sa zahtjevima.

GRAS je svojim razmisljanjem zamrznut u 70-im...

To je ključni detalj... :-\

Citat: ins  u Lipanj 21, 2010, 15:42:20
Ovdje imas podatke za Centro http://www.otokar.com.tr/db/en/products/t/TechnicalSpecs_Centro.pdf (http://www.otokar.com.tr/db/en/products/t/TechnicalSpecs_Centro.pdf)

I učinio mi se premalen... sa 6 m dužine i kapacitetom od 22 putnika to bi bilo rješenje za jako, jako mali broj linija...

Diferencijacija je ključna, ali avaj... ::|
Naziv: Odg: Nabava novih vozila (autobusi, trolejbusi)
Autor: ins u Lipanj 22, 2010, 10:12:10
Evo o cemu pricam - slika od 27.05.2010 autobusa Mostraskog GSP, koji je doniran 2002. godine.  Usporedite stanje:

(http://img9.imageshack.us/i/dsc06006z.jpg/)

(http://img269.imageshack.us/i/dsc06007u.jpg/)

http://www.autobusi.org/forum/index.php?topic=1183.msg80804#msg80804 (http://www.autobusi.org/forum/index.php?topic=1183.msg80804#msg80804)
Naziv: Odg: Nabava novih vozila (autobusi, trolejbusi)
Autor: SARI u Lipanj 22, 2010, 10:25:00
O tome ja pričam cijelo vrijeme... kako može bus iz '97. u Rijeci izgledati ovako...

(http://img686.imageshack.us/img686/2948/dsc02023zq.jpg)

(http://img64.imageshack.us/img64/586/dsc02025r.jpg)

...a u Sarajevu imaju milion i jednu ogrebotinu, prefarbani parcijalno u 6 različitih nijansi žute, motori i sve oko poklopca motora crni od ulja, nafte, bokte pit'o čega... oko poklopca rezervoara k'o da blato sipaju u njih u ovih 12 godina, jer je flekavo, crno i blatnjavo dobrih pola kvadrata lima oko poklopca...

OK, ovaj bus na slici radi prigrad i režim mu nije tako intenzivan, ali to nije nikakvo opravdanje za ostalo...
Naziv: Odg: Nabava novih vozila (autobusi, trolejbusi)
Autor: MILCHO u Lipanj 22, 2010, 10:38:51
Citat: ins  u Lipanj 22, 2010, 09:49:06
Citat: MILCHO  u Lipanj 21, 2010, 19:39:42
Šteta što se više od 20 godina ne proizvodi Mercedes O305, to bi bilo idealno vozilo koje bi u Sarajevskim uslovima mogli voziti  25 godina.


Ti nastavljas da me zbunjujes... buljimir
Pa po meni i po mnogima to je najbolji gradski autobus svih vremena.

GRAS ima jednog, koji je star 27 godina a stigao je 1997 godine. Iako je doživio dosta prepravki i to žešćih on još uvijek vozi.
Zanmo koliko je autobusa rashodovano od 1997 do danas, sigurno je preko 100 bilo mlađih od njega. Nadživio je svih 5 Neoplana 15 metarskih od kojih je 11-13 godina stariji. Godinu dana prije njega stigla je 21 Nova Karosa, danas vozi samo 2 karose.
Naziv: Odg: Nabava novih vozila (autobusi, trolejbusi)
Autor: aaaaa u Lipanj 22, 2010, 12:45:35
Citat: ins  u Lipanj 22, 2010, 10:06:02
Citat: aaaaa  u Lipanj 21, 2010, 17:19:26
MIslim da je connecto shvatio suštinu. Daj šta daš samo neka je novo i neka se ne kvari barem trenutno. Činjenica je da su ovi novonabavljeni Ikarbusi    "drži vodu dok majstori odu" znači nisu trajno rješenje. Najbolje bi bilo kupiti 100 vozila tipa Lions CIty ili MB Citaro eventualno Solaris Urbino (koji je po mom mišljenju još uvijek neispitano vozilo . Međutim mislim da je to nemoguće barem ne u ovom trenutku. Dolazak novog direktora nije uopće popravio stvari štaviše stvari su gore nego ikada. Vozila nema, rezervinih djelova nema, javašluk je i dalje, višak zaposlenih administrativaca je i dalje evidentan, plata nema a velika vecina radnika grasa su u kreditima do guše, ljudima dolze opomene iz banaka i sl..Onaj ko spominje Hasana Basica sadasnjeg direktora u pozitivnom konktekstu a zna cjelokupnu situaciju u GRAS-u  je ili corav ili budala (uz puno uvazavanje). Najveci dugovi su nastala za vrijeme Ibrahima Bime Jusufranica, on je dobio u 2 godine 80 novih autobusa, ganz novih. Svi ti autobusi zaradili su sebe do 2005 (kada je Bimo otjeran sa mjesta direktora) barem 3 puta medjutim GRAS je pposlovao u gubicima i svake godine iz dubioze u vecu dubiozu. Za vrijeme mandata Bime , današnji direktor Hasan Basic je bio direktor sektora autobuskog saobracaja, dakle kao jedan od celnih ljudi u Grasu odgovoran je za nastale gubitke. Činjenica je da se preko GRASA i drugih javnih preduzeca finansiraju politicke partije ( slucaju GRASA to je SBIH) i sve dok je tako GRAS-u nema naprijed. OSim toga novinari pod uticajem politicara su obicnom narodu usadili misljenje da Kanton daje pare GRAS-u što je notorna laž. Gras daje pare kantonu a onda od kantona dobija "na kašičicu"....znam da je ovo "OT" ali defintivno ne mogu ostati miran na neke nebuloze koje se pisu po forumu...

Ti radis u GRASu i sasvim logicno da stvari posmatras drugacije nego ja koji informacije dobijam iz medija i koji ima dodira sa GRASom utoliko sto na semaforu stojim pored njihovog vozila. Meni je Basic napredak naprijed zbog izjava o smanjenju administracije, reviziji invalida rada i nadzora bolovanja, o uvodjenju fluktuacije vozaca (koji su, btw, nepismena, neobrazovana i neskolovana stoka sa polozenim strucnim ispitom za koji su dali mito od 300 KM, koja namjerno unistava vozila, koji svojom nestrucnoscu doprinose kvarovima na vozilima, a pri tome se ponasaju kao da su svete krave u Indiji). BTW, prije nego bilo ko prokomentarise ovo, neka pogleda slike iz Mostara i njihovih MAN autobusa, i neka mi pokaze bilo koju parnicu ili ostecenje na njima, a Mostarske ulice definitivno nisu sire od Sarajevskih.

Dalje, rekao je da ce naglasak u buduce biti na odrzavanju vozila, sto je po meni glavni i najveci problem GRASA.

Nabavio je vrlo uspjesno ove polovne trolejbuse, vozila su primjetno cisca, izgleda da je naplata poboljsana, rekao NE Ikarbusu za sva vremena, itd...

Meni kao gradjaninu se to cini napretkom, tebi kao zaposlenom u GRASu vjerovatno ne, ali to i jeste razlika izmedju nas dvojice. Mozda unutar GSP u Trstu npr. isto stvari ne valjaju, ali njihov gradjanin to ne vidi vec uziva u dobroj usluzi.


ma nebitno je gdje je radim i odakle dobijam informacije. Uostalom otkud znas da radim u GRAS-u. ;) ;) ;)
Prijetelju problem i jeste u tome sto se mnogo obecava a nista ne radi da bi se obecanja ispunila. Bašić je obećao "nema prijema administrativaca vise" da bi samo nakon nekoliko mjeseci demantovao samoga sebe primivsi nekoliko njih...Linija koja je bila "ponos" GRASa i koju nisu mogli raditi "čobani" kojih je u GRAS-u popriličan broj, komercijala danas je radi nekoliko osoba koji nisu ni za ovaca a kamo li za ljude. Rezervnih djelova nema a i što ima moraš "moljakati" mehaničare da ne kazem "častiti" ih da bi ti napravili ponešto na vozilu. Nedavno su na turističko vozilo pokušali prebaciti vozača koji je pod uvjetnom osudom za nasilničko ponašanje, koji je dežurni GRAS-ov siledžija koji sve probleme sa radnim kolegama rjesava "šakama", takav "degenerik" će voziti ekskurzije, službena putovanja i sl....
Naziv: Odg: Nabava novih vozila (autobusi, trolejbusi)
Autor: conecto u Lipanj 22, 2010, 14:15:14
Ja naravno ne poznajem stanje u GRAS-u, pa ako sam već spomenuo tog novog direktora u pozitivnom kontekstu, to je bilo na osnovi ovdašnjih postova. Kad pogledam ova "obećanja" uočavam nevjerojatnu sličnost s riječima direktora ZET-a iz vremena kad je dolazio na tu funkciju, nedavno ju je napustio, a u nekih 3 godine napravio je samo sra..a po firmi i bez ikakve odgovornosti je ponovo direktor svoje bivše firme (što ne znači da je i ovaj u GRAS-u takav).
A što se tiče "branja vrhnja" kod nabavke novih vozila - njega uvijek ima bilo da se kupuje Mercedes, MAN, Isuzu ili King Long... Meni su smiješne hrvatske "afere" oko nabavke kamiona za vojsku ili vatrogasna vozila kad znamo da postoje daleko gori primjeri. Ali ovi primjeri valjda i služe za zabavljanje javnosti po medijima i guranje pod tepih daleko gorih primjera  ???
Naziv: Odg: GRAS Nabavlja 10 novih minibusa - Vaš Favorit
Autor: elvis u Lipanj 22, 2010, 14:33:57
U Sarajevu minibuski saobracaj obavlja sa midi autobusima i linije na kojima je potrebno vozilo sa mnogo vecim i mnogo manjim kapacitetom,sto znaci da oni nece rijesiti probleme ako sad dovezu 10 ili 20 istih vozila,treba tu prvo pregledati gdje kakvo vozilo treba,sagledati stanje voznog parka koji trenutno radi,koja vozila treba renovirati,koja otpisati i na koje linije rasporediti postojeca vozila,a tek onda zakljuciti koliko vozila i sa kojim kapacitetima treba kupiti

Kad bi se tako uradilo onda bi se naslo mjesta i za 10 metarske niskopodne,i za srednju midi klasu,kao i za minibus Otokar Centro ili njemu slican,ovim malim vozilima neke linije bi imale manje troskove zbog manje potrosnje,a samim tim i manje gubitke,vecim vozilima bi se rijesili problemi guzvi na pojedinim linijama-manje bi se lomili midi,a srednji midi sa visokim podom bi opet nasli mjesta na nekim trecim linijama....tako da ja nemam nekog posebnog favorita,bitno je kupiti nesto sto ce donijeti odredjeni profit,i nesto sto je funkcionalno
Naziv: Odg: GRAS Nabavlja 10 novih minibusa - Vaš Favorit
Autor: MILCHO u Lipanj 22, 2010, 16:21:24
U Sarajevu voze 7 metarski Otoyoli i 10-tak 9 metarskih MAN-ova.
Što se tiče GRAS-a najmanje poznajem minibuski sektor, ali znam da oni uglavnom voze na  linijama nepristupačnim za autobuse neke velikog a neke manjeg kapaciteta. Recimo primjer linije 60 Vogošća - Tihovići gdje su ranije vozili midibusi, ali su kapaciteti dostigli granicu, pa je ubačen autobus, međutim, autobus se teško kreće i zbog toga (pogotovo zimi) dolazi do kašnjenja i ispuštanja vožnji. Ja mislim da bi za takve linije trebalo nabaviti 9 i 10 metarska vozila.
Za obične linije bi 7 metarske, kao i dosad, a za Elitnu Expres liniju 200e Baščaršija-Aerodrom bi nabavio 1 ili 2 niskopodna vozila sa klimom i punim komforom. Mislim da to linija na kojoj karta košta čini mi se 5-6KM zaslužuje. mislim da bi na tu liniju mogao mali minibus Otokar Citimark.
Naziv: Odg: Nabava novih vozila (autobusi, trolejbusi)
Autor: aaaaa u Lipanj 22, 2010, 19:02:49
Citat: conecto  u Lipanj 22, 2010, 14:15:14
Ja naravno ne poznajem stanje u GRAS-u, pa ako sam već spomenuo tog novog direktora u pozitivnom kontekstu, to je bilo na osnovi ovdašnjih postova. Kad pogledam ova "obećanja" uočavam nevjerojatnu sličnost s riječima direktora ZET-a iz vremena kad je dolazio na tu funkciju, nedavno ju je napustio, a u nekih 3 godine napravio je samo sra..a po firmi i bez ikakve odgovornosti je ponovo direktor svoje bivše firme (što ne znači da je i ovaj u GRAS-u takav).
A što se tiče "branja vrhnja" kod nabavke novih vozila - njega uvijek ima bilo da se kupuje Mercedes, MAN, Isuzu ili King Long... Meni su smiješne hrvatske "afere" oko nabavke kamiona za vojsku ili vatrogasna vozila kad znamo da postoje daleko gori primjeri. Ali ovi primjeri valjda i služe za zabavljanje javnosti po medijima i guranje pod tepih daleko gorih primjera  ???
Ma buraz vecinu direktora je isti k***c napravio, isto gledaju u oci a lazu, isto obecavaju...E to i jeste prblem. Čovjek dodje "strovali" firmu ostavi iza sebe dugove i dobije drugu funkciju ili ode u privatni sektor i ne odgovara ni za sto. Ili se podnese krivicna prijava koja "čami" na sudu godinama (pod uticajem politickih lobija) i na kraju ili se prijava odbije zbog nedostatka dokaza ili prodje u najgorem slucaju za direktora sa uvjetnom osudom ...Što se tiče menadzerskih procenata ma ne treba se zanositi iluzijama toga je uvijek bilo i bit ce. Osim toga to je u čitavom svijetu normalna pojava samo kod nas nije normalan nacin na koji se uzima taj dio. Umjesto da ga uzmu od prodavca (rabat) oni ga uzmu od kupca..
Naziv: Odg: Nabava novih vozila (autobusi, trolejbusi)
Autor: Shole u Lipanj 22, 2010, 19:15:52
Citat: SARI  u Lipanj 22, 2010, 10:25:00
O tome ja pričam cijelo vrijeme... kako može bus iz '97. u Rijeci izgledati ovako...
http://img686.imageshack.us/img686/2948/dsc02023zq.jpg (http://img686.imageshack.us/img686/2948/dsc02023zq.jpg)
http://img64.imageshack.us/img64/586/dsc02025r.jpg (http://img64.imageshack.us/img64/586/dsc02025r.jpg)
...a u Sarajevu imaju milion i jednu ogrebotinu, prefarbani parcijalno u 6 različitih nijansi žute, motori i sve oko poklopca motora crni od ulja, nafte, bokte pit'o čega... oko poklopca rezervoara k'o da blato sipaju u njih u ovih 12 godina, jer je flekavo, crno i blatnjavo dobrih pola kvadrata lima oko poklopca...

OK, ovaj bus na slici radi prigrad i režim mu nije tako intenzivan, ali to nije nikakvo opravdanje za ostalo...

Ovaj autobus ima oko milijon kilometara i od kad je došao radi sve dane u tjednu, sve subote, sve nedjelje, sve državne praznike.  Slabo ide jer je motor slab (220) al je super očuvan ko i većina ostalih.  Uglavnom su prešli oko 800-900 tisuća.  Samo 1 (iz te serije) ima milijon i 100, ali zato noviji Lion's Classici iz 2005. imaju već između 400 i 500 tisuća kako koji, al su ko novi.  Najveća zasluga toga je što ih duže 2 ili 3 vozača i samo oni ih voze.
Naziv: Odg: Nabava novih vozila (autobusi, trolejbusi)
Autor: SARI u Lipanj 23, 2010, 10:49:10
Citat: Shole  u Lipanj 22, 2010, 19:15:52
Ovaj autobus ima oko milijon kilometara i od kad je došao radi sve dane u tjednu, sve subote, sve nedjelje, sve državne praznike.  Slabo ide jer je motor slab (220) al je super očuvan ko i većina ostalih.  Uglavnom su prešli oko 800-900 tisuća.  Samo 1 (iz te serije) ima milijon i 100, ali zato noviji Lion's Classici iz 2005. imaju već između 400 i 500 tisuća kako koji, al su ko novi.  Najveća zasluga toga je što ih duže 2 ili 3 vozača i samo oni ih voze.

Pod "režim" nisam mislio da su manje u upotrebi, po kilometraži se vidi da se voze itekako... ;) time još i veća pohvala Troleju (vozačima i mehaničarima) što uspijeva održavati ih takvima... mislio sam da je ipak velika razlika u eksploataciji busa za Mune nego kad recimo bus u Sarajevu vozi liniju 17, kada je veći dio dana preopterećen brojem putnika, vozi ga ko stigne i kako stigne, linija je brdovita, stanice puno češće, pa je stalno stani-kreni i tome slično...
Ali to svejedno nikako nije opravdanje da izgledaju kako izgledaju... uslikat ću malo bolje nekoliko primjeraka, samo da se smiri vrijeme ovih dana... to je katastrofa i poluraspad...

I 'aj ti u toj situaciji budi pametan kod nabavke novih vozila? :-\ Tu treba sistem iz korijena mijenjat... nema druge...
Naziv: Odg: Nabava novih vozila (autobusi, trolejbusi)
Autor: ins u Lipanj 23, 2010, 12:12:48
Kada smo vec kod nabavki, na web siteovima koji prate javne nabavke vidio sam tender za kupovinu 3(?!) polovna solo prigradska autobusa, i ono sto je meni bitnije, tender za elektronske ponistace ukljucujuci tender i za konzolu za vozaca za elektronsku naplatu. Svi bi sada trebali biti u fazi odbira dobavljaca.
Naziv: Odg: Nabava novih vozila (autobusi, trolejbusi)
Autor: aaaaa u Lipanj 23, 2010, 18:55:19
Citat: ins  u Lipanj 23, 2010, 12:12:48
Kada smo vec kod nabavki, na web siteovima koji prate javne nabavke vidio sam tender za kupovinu 3(?!) polovna solo prigradska autobusa, i ono sto je meni bitnije, tender za elektronske ponistace ukljucujuci tender i za konzolu za vozaca za elektronsku naplatu. Svi bi sada trebali biti u fazi odbira dobavljaca.


mislim da je tender za nabavku 3 prigradka autobusa zavrsen ....samo ne znam zasto su raspisivali tender za nabavku polovnih vozila. Danas sam cuo da ubrzo dolaze 3 Steyra i to jedan za Trnovo jedan za Kamenicu i za treci nisam siguran u glavnom radi se o Steyrima 2001 godiste
Naziv: Odg: Nabava novih vozila (autobusi, trolejbusi)
Autor: MILCHO u Lipanj 23, 2010, 19:45:01
Citat: aaaaa  u Lipanj 23, 2010, 18:55:19
Citat: ins  u Lipanj 23, 2010, 12:12:48
Kada smo vec kod nabavki, na web siteovima koji prate javne nabavke vidio sam tender za kupovinu 3(?!) polovna solo prigradska autobusa, i ono sto je meni bitnije, tender za elektronske ponistace ukljucujuci tender i za konzolu za vozaca za elektronsku naplatu. Svi bi sada trebali biti u fazi odbira dobavljaca.


mislim da je tender za nabavku 3 prigradka autobusa zavrsen ....samo ne znam zasto su raspisivali tender za nabavku polovnih vozila. Danas sam cuo da ubrzo dolaze 3 Steyra i to jedan za Trnovo jedan za Kamenicu i za treci nisam siguran u glavnom radi se o Steyrima 2001 godiste
da pogađam - nosiće brojeve 718, 719 i 720. vjerovatno će zamjeniti MAN-ove 715, 716 i 717
Predpostavljam da će biti kao ovaj u sredini.
(http://www.bahnbus.at/bahnbusse/4319bbw15103bd.JPG)
Slika sa: bahnbus.at
Naziv: Odg: Nabava novih vozila (autobusi, trolejbusi)
Autor: ins u Lipanj 24, 2010, 13:41:17
Milcho, jesi li siguran da ovaj Steyr moze biti 2000. ili mladji?
Naziv: Odg: Nabava novih vozila (autobusi, trolejbusi)
Autor: aaaaa u Lipanj 24, 2010, 17:28:35
tu je to negdje ....
Naziv: Odg: Nabava novih vozila (autobusi, trolejbusi)
Autor: Shole u Lipanj 25, 2010, 14:42:13
Citat: SARI  u Lipanj 23, 2010, 10:49:10
Citat: Shole  u Lipanj 22, 2010, 19:15:52
Ovaj autobus ima oko milijon kilometara i od kad je došao radi sve dane u tjednu, sve subote, sve nedjelje, sve državne praznike.  Slabo ide jer je motor slab (220) al je super očuvan ko i većina ostalih.  Uglavnom su prešli oko 800-900 tisuća.  Samo 1 (iz te serije) ima milijon i 100, ali zato noviji Lion's Classici iz 2005. imaju već između 400 i 500 tisuća kako koji, al su ko novi.  Najveća zasluga toga je što ih duže 2 ili 3 vozača i samo oni ih voze.

Pod "režim" nisam mislio da su manje u upotrebi, po kilometraži se vidi da se voze itekako... ;) time još i veća pohvala Troleju (vozačima i mehaničarima) što uspijeva održavati ih takvima... mislio sam da je ipak velika razlika u eksploataciji busa za Mune nego kad recimo bus u Sarajevu vozi liniju 17, kada je veći dio dana preopterećen brojem putnika, vozi ga ko stigne i kako stigne, linija je brdovita, stanice puno češće, pa je stalno stani-kreni i tome slično...
Ali to svejedno nikako nije opravdanje da izgledaju kako izgledaju... uslikat ću malo bolje nekoliko primjeraka, samo da se smiri vrijeme ovih dana... to je katastrofa i poluraspad...

Ovaj autobus vozi od 4:50-23:40 svakog dana, a u spomenute 40 km udaljene Mune ide samo oko 14:00 kad se mjenjaju vozači i navečer na noćenje.  Inače vozi linije za Viškovo (11/20) koje su prekrcane i uspon je 16%, i praktički je identična gradskoj liniji 7, s tim da još i nastavlja vozit po rupama i šahtovima po općini Viškovo, a ima i školsku ispomoć za Opatiju na liniji 32 koju također vozi prekrcan.  Tako da tip linije kod ovog busa nikako nemože doć u obzir
Naziv: Odg: Nabava novih vozila (autobusi, trolejbusi)
Autor: SARI u Lipanj 25, 2010, 14:53:24
Citat: Shole  u Lipanj 25, 2010, 14:42:13
Ovaj autobus vozi od 4:50-23:40 svakog dana, a u spomenute 40 km udaljene Mune ide samo oko 14:00 kad se mjenjaju vozači i navečer na noćenje.  Inače vozi linije za Viškovo (11/20) koje su prekrcane i uspon je 16%, i praktički je identična gradskoj liniji 7, s tim da još i nastavlja vozit po rupama i šahtovima po općini Viškovo, a ima i školsku ispomoć za Opatiju na liniji 32 koju također vozi prekrcan.  Tako da tip linije kod ovog busa nikako nemože doć u obzir

:o :o :o Uffff... tim više kapa dole vozačima i Troleju... često sam u vrijeme kad su se pojavili EL-ovi išao sa 21/22... i danas znam jako dobro u kakvom su stanju ceste gore kad idem do frenda u Kosi... školskom trisdujom sam redovno išao, i tu jako dobro znam kako busevi mogu biti prekrcani...
Za komparaciju imaš zadnje dvije (iako prilično loše) slike u temi "slike iz Sarajeva" gdje se može vidjeti u kakvom su stanju 222-ojke u GRASu... sramota... sramota stvarno... :-[
Pa čovječe trolejev 412 nakon 30 godina izgleda bolje... :-[
Naziv: Odg: Nabava novih vozila (autobusi, trolejbusi)
Autor: ins u Srpanj 14, 2010, 10:35:38
Citat:
GRAS naručio 10 autobusa na plin

Dotrajala vozila GRAS-a, koja koriste nekvalitetno gorivo, među najvećim su zagađivačima, kaže Krvavac


Uvođenjem i korištenjem prirodnog plina u automobilima, taksi vozilima, autobusima i minibusima GRAS-a, kvalitet zraka znatno bi se poboljšao, ističe Zijada Krvavac, pomoćnica ministra prostornog uređenja i zaštite okoliša.

Čistije gorivo

- Prateći rad stanica za tehnički pregled i kontrolom ispušnih plinova, došli smo do zaključka da su dotrajala vozila GRAS-a, koja koriste nekvalitetno gorivo, među najvećim zagađivačima. Uvođenjem plina, koji je ekološki čistije gorivo, kvalitet zraka koji svakodnevno udišemo, definitivno bi se mogao promijeniti - ističe Krvavac.

Iz GRAS-a kažu da su već naručili 10 autobusa koji će koristiti plin.

- Sredstvima Vlade Kantona Sarajevo uradili smo i projekt gradnje stanice za punjenje vozila plinom. Ona će se nalaziti u krugu našeg preduzeća i nastojat ćemo da u dogledno vrijeme nabavimo novac za početak gradnje. Dok se stanica ne napravi, nabaljena vozila punit će se na stanici "Sarajevogasa". Uvođenjem vozila na prirodni plin značajno bi se smanjili troškovi goriva pa čak i do 50 posto po pređenom kilometru - ističu iz GRAS-a.

Početak gradnje

Kako bi se umanjilo zagađenje zraka, ovo preduzeće planira da u naredne tri godine u užem gradskom jezgru koristi samo vozila na struju ili plin.

www.avaz.ba (http://www.avaz.ba)
Naziv: Odg: Nabava novih vozila (autobusi, trolejbusi)
Autor: MILCHO u Srpanj 14, 2010, 12:56:43
Do kraja 2011 bi trebalo biti ukupno 20 ovakvih. Zasad nepiše jesu li vozila nova ili polovna. Ako budu nova onda će biti - zna se, jedan od 3 najjeftinija ponuđača, ali smatram da ipak trebaju biti niskopodna, a od polovnjaka su mi favoriti MAN Lion's City CNG ili Neoplan N4416 CNG.

Predpostavljam da će u početku raditi na linijama sa Doma armije i komercijali.
Naziv: Odg: Nabava novih vozila (autobusi, trolejbusi)
Autor: aaaaa u Srpanj 14, 2010, 13:10:51
Citat: MILCHO  u Srpanj 14, 2010, 12:56:43
Do kraja 2011 bi trebalo biti ukupno 20 ovakvih. Zasad nepiše jesu li vozila nova ili polovna. Ako budu nova onda će biti - zna se, jedan od 3 najjeftinija ponuđača, ali smatram da ipak trebaju biti niskopodna, a od polovnjaka su mi favoriti MAN Lion's City CNG ili Neoplan N4416 CNG.

Predpostavljam da će u početku raditi na linijama sa Doma armije i komercijali.
đ

mislim da ce to biti kupljeno novo i da nema govora o polovnjacima
Naziv: Odg: Nabava novih vozila (autobusi, trolejbusi)
Autor: ins u Srpanj 14, 2010, 14:34:20
Ako je nesto "naruceno" onda je novo....

Za ovo mislim da nije bilo tendera, ne vjerujem da bi mi promakao.

Neoplan kao SarajevoGas?
Temsa?
Nece valjda onaj modifikovani MAZ iz Kragujevca?  buljimir
Naziv: Odg: Nabava novih vozila (autobusi, trolejbusi)
Autor: aaaaa u Srpanj 14, 2010, 18:43:22
Citat: ins  u Srpanj 14, 2010, 14:34:20
Ako je nesto "naruceno" onda je novo....

Za ovo mislim da nije bilo tendera, ne vjerujem da bi mi promakao.

Neoplan kao SarajevoGas?
Temsa?
Nece valjda onaj modifikovani MAZ iz Kragujevca?  buljimir

ma nebih se nicemu iznenadio iako ne vjerujem da ce se to desiti. Mislim da ce biti MAN eventualno Irisbus ili Neoplan
Naziv: Odg: Nabava novih vozila (autobusi, trolejbusi)
Autor: tramvajac 92 u Srpanj 15, 2010, 16:55:59
Možda je pitanje glupo al' otkud ideja da će biti CNG? Može biti i na LPG..
Ima ih tu: http://www.fotodoprava.com/most_foto2.htm (http://www.fotodoprava.com/most_foto2.htm)
Naziv: Odg: Nabava novih vozila (autobusi, trolejbusi)
Autor: conecto u Srpanj 16, 2010, 09:45:55
U tekstu se spominje "prirodni plin" što može značiti jedino CNG, dok je LPG ukapljeni naftni plin, odnosno nastaje kao nus-proizvod kod proizvodnje naftnih derivata.
Osim toga, LPG u busevima je još gore rješenje od CNG u autobusima po pitanju voznih osobina. Na Zapadu voze valjda jedino u Beču i stvarno jadno idu.
Naziv: Odg: Nabava novih vozila (autobusi, trolejbusi)
Autor: MILCHO u Srpanj 16, 2010, 12:55:04
Citat: conecto  u Srpanj 16, 2010, 09:45:55
U tekstu se spominje "prirodni plin" što može značiti jedino CNG, dok je LPG ukapljeni naftni plin, odnosno nastaje kao nus-proizvod kod proizvodnje naftnih derivata.
Osim toga, LPG u busevima je još gore rješenje od CNG u autobusima po pitanju voznih osobina. Na Zapadu voze valjda jedino u Beču i stvarno jadno idu.
Imali smo mi takve prije 12-14 godina ali nisu dugo vozili - Graf & Stift - Steyr LU200 1996-1998.

Što se tiče tendera shvatio sam da je isto kao za minibuse upitanju tender s početka 2008 (15 zglobnih, 10 solo i 10 minibusa). Neznam dali je strogo navedeno da bus mora biti obični dizel ili CNG, ili je to naknadno dogovoreno. Koliko znam pobjedio je Ikarbus IK-103 ali još nije isporučen a isti ima CNG varijantu, ponude su dali: Mercedes, Irisbus, Sejari, Ikarbus, Sanos i Neobus. Mislim da zadnja 2 nemaju CNG vozila. Ako ponište Ikarbus zbog loše završne obrade možda se probiju MAN/Neoplan (Sejari) ili Irisbus.
Naziv: Odg: Nabava novih vozila (autobusi, trolejbusi)
Autor: aaaaa u Srpanj 16, 2010, 20:24:50
Citat: MILCHO  u Srpanj 16, 2010, 12:55:04
Citat: conecto  u Srpanj 16, 2010, 09:45:55
U tekstu se spominje "prirodni plin" što može značiti jedino CNG, dok je LPG ukapljeni naftni plin, odnosno nastaje kao nus-proizvod kod proizvodnje naftnih derivata.
Osim toga, LPG u busevima je još gore rješenje od CNG u autobusima po pitanju voznih osobina. Na Zapadu voze valjda jedino u Beču i stvarno jadno idu.
Imali smo mi takve prije 12-14 godina ali nisu dugo vozili - Graf & Stift - Steyr LU200 1996-1998.

Što se tiče tendera shvatio sam da je isto kao za minibuse upitanju tender s početka 2008 (15 zglobnih, 10 solo i 10 minibusa). Neznam dali je strogo navedeno da bus mora biti obični dizel ili CNG, ili je to naknadno dogovoreno. Koliko znam pobjedio je Ikarbus IK-103 ali još nije isporučen a isti ima CNG varijantu, ponude su dali: Mercedes, Irisbus, Sejari, Ikarbus, Sanos i Neobus. Mislim da zadnja 2 nemaju CNG vozila. Ako ponište Ikarbus zbog loše završne obrade možda se probiju MAN/Neoplan (Sejari) ili Irisbus.

Postoji Neobus sa CNG pogonom...
Naziv: Odg: Nabava novih vozila (autobusi, trolejbusi)
Autor: MILCHO u Srpanj 16, 2010, 21:06:21
Citat: aaaaa  u Srpanj 16, 2010, 20:24:50

Postoji Neobus sa CNG pogonom...
Nisam znao, htio sam to danas provjeriti ali Neobusov sajt nije radio.  po nekim mojim informacijama Neobus je trebao pobjediti i za solo i za zglobne ali je iz nekog razloga izbačen.
Naziv: Odg: Nabava novih vozila (autobusi, trolejbusi)
Autor: MILCHO u Kolovoz 22, 2010, 14:27:06
Nažalost autobusi na plinski pogon će ipak biti polovni, kanton nije odriješio kesu za nove.
Nadam se da će, ako ništa drugo, biti niskopodni, i da će biti kvalitetni kao što su 1996/97 bili Grafovi i MB O305, koji su upisali 13-14 godina staža na našim cestama iako su već imali toliko godina kad su nabavljeni. Bojim se autobusa kakvi su bili Neoplani kupljeni 2005 koji su služili svega 3-4 godine iako su bili stari svega 10-tak godina kad su kupljeni.
Naziv: Odg: Nabava novih vozila (autobusi, trolejbusi)
Autor: aaaaa u Kolovoz 22, 2010, 14:32:30
Citat: MILCHO  u Kolovoz 22, 2010, 14:27:06
Nažalost autobusi na plinski pogon će ipak biti polovni, kanton nije odriješio kesu za nove.
Nadam se da će, ako ništa drugo, biti niskopodni, i da će biti kvalitetni kao što su 1996/97 bili Grafovi i MB O305, koji su upisali 13-14 godina staža na našim cestama iako su već imali toliko godina kad su nabavljeni. Bojim se autobusa kakvi su bili Neoplani kupljeni 2005 koji su služili svega 3-4 godine iako su bili stari svega 10-tak godina kad su kupljeni.

daj Bože da budu bilo kakvi , da uopće dođu....
Naziv: Odg: Nabava novih vozila (autobusi, trolejbusi)
Autor: čazmanac u Kolovoz 29, 2010, 23:02:23
Citat: ins  u Lipanj 24, 2010, 13:41:17
Milcho, jesi li siguran da ovaj Steyr moze biti 2000. ili mladji?
Ovo je 1998-2003 sa 360 konja motorom  ;)
Naziv: Odg: Nabava novih vozila (autobusi, trolejbusi)
Autor: MILCHO u Listopad 06, 2010, 23:06:16
Citat: aaaaa  u Listopad 06, 2010, 21:51:40
Citat: MILCHO  u Listopad 06, 2010, 21:39:44
Juče je izašao ponovljeni tender za 10 autobusa na plinski pogon. Pošto mi se čini da je malo teže pronaći autobuse na plinski pogon na tržištu polovnjaka. možda je pametnije kupiti 4-5 novih CNG autobusa ili 10-12 standardnih dizelaša.

ti tenderi se raspisuju da bi se stvorila prividna slika da se nešto radi i da bi se dobilo na vremenu. Ko to još raspisuje tendere za polovna vozila??? I ko će se na takve tendere prijaviti. Osim toga šta će Sarajevu plinci? To su sad svi veliki zaštitinici životne sredine pa izbjegavaju dizel vozila . Sve glumci sami...
Što se tiče kupovine plinaca, nisam baš najbolje upućen, ali mislim da 7-8 godina star CNG skuplji je sigurno,  ali mislim da nebi trebao koštati puno više od običnog, pritom manje troši i ne zagađuje. Problem je što je takvih malo na tržištu polovnjaka. Ipak nadam se da će brzo doći ona 3 standardna gradsko-prigradska autobusa. Ako ovaj tender za plince ne uspije, ja im preporučujem da se zasad okane plinaca jer znamo koliko nam hitno trebaju autobusi. bilo kako bilo mora se nešto nabaviti, pa makar ih iz Uzbekistana uvozili.
Naziv: Odg: Nabava novih vozila (autobusi, trolejbusi)
Autor: SARI u Listopad 07, 2010, 18:22:33
Iz svih dosadašnjih diskusija i iskustava iz Zagreba, jasno je da autobusi na plin niti su rentabilni (skuplji su za nabaviti, skuplji za održavati...), niti su ekološki toliko prihvatljiviji u odnosu na nove dizelaše... da ne spominjem brojne linije sa priličnim usponima na kojima su se plinaši pokazali kao najblaže rečeno - nejaki...

Kada (maštamo dakle) se GRAS riješi lopovluka i rodijačko-mafijaških veza, bolje bi im bilo da konačno srede stanje sa održavanjem autobusa... tada se ode u nabavku provjereno kvalitetnih vozila koji, uz prethodno riješeni uvjet, mogu sigurno i pouzdano vršiti prijevoz građana na period od najmanje 15 godina...

Kakav plin, kakva ekologija, kakvi bakrači...
Naziv: Odg: Nabava novih vozila (autobusi, trolejbusi)
Autor: aaaaa u Listopad 08, 2010, 09:29:31
Citat: SARI  u Listopad 07, 2010, 18:22:33
Iz svih dosadašnjih diskusija i iskustava iz Zagreba, jasno je da autobusi na plin niti su rentabilni (skuplji su za nabaviti, skuplji za održavati...), niti su ekološki toliko prihvatljiviji u odnosu na nove dizelaše... da ne spominjem brojne linije sa priličnim usponima na kojima su se plinaši pokazali kao najblaže rečeno - nejaki...

Kada (maštamo dakle) se GRAS riješi lopovluka i rodijačko-mafijaških veza, bolje bi im bilo da konačno srede stanje sa održavanjem autobusa... tada se ode u nabavku provjereno kvalitetnih vozila koji, uz prethodno riješeni uvjet, mogu sigurno i pouzdano vršiti prijevoz građana na period od najmanje 15 godina...

Kakav plin, kakva ekologija, kakvi bakrači...

slažem se ...100% si u pravu. Ma to je sve jos jedna velika farsa...
Naziv: Odg: Nabava novih vozila (autobusi, trolejbusi)
Autor: MILCHO u Listopad 08, 2010, 15:14:09
Citat: SARI  u Listopad 07, 2010, 18:22:33
Iz svih dosadašnjih diskusija i iskustava iz Zagreba, jasno je da autobusi na plin niti su rentabilni (skuplji su za nabaviti, skuplji za održavati...), niti su ekološki toliko prihvatljiviji u odnosu na nove dizelaše... da ne spominjem brojne linije sa priličnim usponima na kojima su se plinaši pokazali kao najblaže rečeno - nejaki...

Kada (maštamo dakle) se GRAS riješi lopovluka i rodijačko-mafijaških veza, bolje bi im bilo da konačno srede stanje sa održavanjem autobusa... tada se ode u nabavku provjereno kvalitetnih vozila koji, uz prethodno riješeni uvjet, mogu sigurno i pouzdano vršiti prijevoz građana na period od najmanje 15 godina...

Kakav plin, kakva ekologija, kakvi bakrači...
Neznam dali je počeo sa primjenom novi zakon o uvozu polovnih putničkih i teretnih vozila. Do sada su se mogli uvesti autobusi starosti do 10 godina, a po novom je mjerilo EURO 3 norma. pretpostavljam da su plinaši najranije počeli zadovoljavati tu normu. a obično je starije=jeftinije. Mislim da je GRAS-u cilj da nabave što je moguće stariji i jeftiniji autobus, ali teško će naći polovne plinaše, bolje da se zasad okrenu dizelašima i da se što prije pojača vozni park. Najviše me je strah da nebude kao 2005 kada je trebalo biti nabavljeno 10 polovnih zglobnih autobusa od kojih nije bilo ništa.
Naziv: Odg: Nabava novih vozila (autobusi, trolejbusi)
Autor: MILCHO u Studeni 21, 2010, 13:00:27
Tender za 10 autobusa na CNG pogon otvaran 15. Novembra. Priča se da se radi o MAN-ovima starim 10 godina iz Belgije.
Naziv: Odg: Nabava novih vozila (autobusi, trolejbusi)
Autor: aaaaa u Studeni 21, 2010, 19:05:53
Citat: MILCHO  u Studeni 21, 2010, 13:00:27
Tender za 10 autobusa na CNG pogon otvaran 15. Novembra. Priča se da se radi o MAN-ovima starim 10 godina iz Belgije.


to sam i ja cuo i "ibretim se" od dana kad sam cuo do danas. Pa u nekim normalnim zemljama ti autobusi se "režu". Potogovo sto se radi o plinskim vozilima koji su kratkotrajniji od naftasa. "Ope nakav lopovluk garant"
Naziv: Odg: Nabava novih vozila (autobusi, trolejbusi)
Autor: SARI u Studeni 21, 2010, 20:57:22
Šta je to? NL233?

Ako jeste, znači da GRAS odjednom napušta teoriju o nepogodnosti niskopodnih autobusa za Sarajevo?
Naziv: Odg: Nabava novih vozila (autobusi, trolejbusi)
Autor: MILCHO u Studeni 21, 2010, 22:11:55
Citat: aaaaa  u Studeni 21, 2010, 19:05:53
to sam i ja cuo i "ibretim se" od dana kad sam cuo do danas. Pa u nekim normalnim zemljama ti autobusi se "režu". Potogovo sto se radi o plinskim vozilima koji su kratkotrajniji od naftasa. "Ope nakav lopovluk garant"
ja nisam očekivao da budu mlađi od 9-10 godina. Cijena nosi 70 bodova, a godište garancija i isporuka samo po 10. Znamo da to nije trajno riješenje ali se ipak nadam da će nas služiti narednih 7-10 godina (tj. da neće proći kao Neoplani N4020).

Citat: SARI  u Studeni 21, 2010, 20:57:22
Šta je to? NL233?

Ako jeste, znači da GRAS odjednom napušta teoriju o nepogodnosti niskopodnih autobusa za Sarajevo?
Nije odjednom.
To je teorija bivšeg direktora (kad je odlučeno da se kupuju isključivo visokopodni autobusi). a ja sam je na ovom forumu u neznanju vjerovatno i preuveličao i održao duže nego što je bila aktuelna. I osjećam se lo

To je bila teorija prilikom prošle nabavke, pod starim direktorom.

EDIT:
Informacija je tačna:
http://www.oslobodjenje.ba/index.php?id=10867 (http://www.oslobodjenje.ba/index.php?id=10867)
Naziv: Odg: Nabava novih vozila (autobusi, trolejbusi)
Autor: elvis u Studeni 21, 2010, 22:15:18
U clanku se spominje Ljubljana,jesu li ta vozila tamo radila  ???

Ako jesu da probamo naci slike,ili da zamolimo nekog da nam uslika pa da mozemo vidjeti kako to otprilike izgleda?
Naziv: Odg: Nabava novih vozila (autobusi, trolejbusi)
Autor: MILCHO u Studeni 21, 2010, 22:26:18
Citat: elvis  u Studeni 21, 2010, 22:15:18
U clanku se spominje Ljubljana,jesu li ta vozila tamo radila  ???

Ako jesu da probamo naci slike,ili da zamolimo nekog da nam uslika pa da mozemo vidjeti kako to otprilike izgleda?
Ja mislim da je Ljubljana spomenuta samo da se spomene koliko su oni platili nov bus. mada neznam čemu poređenje.
Naziv: Odg: Nabava novih vozila (autobusi, trolejbusi)
Autor: elvis u Studeni 21, 2010, 22:31:18
U pravu si,bas je nekako dvosmisleno izjavljeno...
Naziv: Odg: Nabava novih vozila (autobusi, trolejbusi)
Autor: SARI u Studeni 26, 2010, 09:40:10
Citat: SARI  u Studeni 21, 2010, 20:57:22
Šta je to? NL233?
Naziv: Odg: Nabava novih vozila (autobusi, trolejbusi)
Autor: MILCHO u Studeni 26, 2010, 12:29:52
Citat: SARI  u Studeni 26, 2010, 09:40:10
Šta je to? NL233?
Neznam tačno dali je NL233 ili neki jači, ali uglavnom radi se o NLxx3.
Naziv: Odg: Nabava novih vozila (autobusi, trolejbusi)
Autor: Shole u Studeni 26, 2010, 12:46:19
Ma nije valjda CNG 230?  pa to ide samo nizbrdo.  Općepoznata činjenica je da su plinaši slabiji od dizelaša iste snage, odnosno problem je u okretnom momentu.  Plinaš mora imat barem 30-ak konja više da bi bio kad dizel. (Npr 280-->cng310 bi bili tu negdje po performansama)
Naziv: Odg: Nabava novih vozila (autobusi, trolejbusi)
Autor: SARI u Studeni 26, 2010, 13:45:53
A čuj... očito se jedino gleda cijena, tako da teško da će platiti jačeg... ima li CNG 280 ks u NL-u?
Naziv: Odg: Nabava novih vozila (autobusi, trolejbusi)
Autor: 421 u Studeni 26, 2010, 14:40:03
Citat: Shole  u Studeni 26, 2010, 12:46:19
Ma nije valjda CNG 230?  pa to ide samo nizbrdo.  Općepoznata činjenica je da su plinaši slabiji od dizelaša iste snage, odnosno problem je u okretnom momentu.  Plinaš mora imat barem 30-ak konja više da bi bio kad dizel. (Npr 280-->cng310 bi bili tu negdje po performansama)
I to je malo ako ima klimu, pitanje je kolika je zapremnina motora: 7-8 lit ili 12 lit. i koju getribu koristi ( VOITH ili ZF, SPAR mode ili POWER mode)  no nije mi poznato da ima jačih CNG motora od 310 ks.
I momenta nominalno i papirnato ima, ali u praksi.... >rigoleto< ( u odnosu na naftu!)

Naziv: Odg: Nabava novih vozila (autobusi, trolejbusi)
Autor: MILCHO u Studeni 26, 2010, 17:03:57
Novi autobusi bi trebali raditi na brdskim linijama (Podhrastovi, Bare, Koševsko brdo, Breka I i II). Tamo zadnjih 12 godina voze uglavnom MAN SL222, a u zadnjih godinu dana i Lion's Classic sa 260 i 280KS.
Vjerovatno bi za te linije bili najidealniji NL313, a mislim da bi mogao proći i NL 263, dok bi se NL233 vjerovatno dobro napatio dok bi izašao na Podhrastove.
Vjerovatno će neki raditi i na liniji 31e i mislim da tu nebi trebali imati problema.
Ako se ne pokažu na tim linijama u centru grada, onda će vjerovatno biti poslati na ravničarske linije.
Citat: SARI  u Studeni 26, 2010, 13:45:53
A čuj... očito se jedino gleda cijena, tako da teško da će platiti jačeg... ima li CNG 280 ks u NL-u?
Naravno, cijena nosi 70 bodova, ali koji će biti kupljen najviše zavisi od ponude. Ja lično mislim da će to biti NL 263 CNG.
Koliko znam nema NL 283 CNG, možda i griješim.

Naziv: Odg: Nabava novih vozila (autobusi, trolejbusi)
Autor: aaaaa u Studeni 26, 2010, 22:12:55
ima li iko kakvih slika da se vidi na sta to lici barem oni koji ne znaju...
Naziv: Odg: Nabava novih vozila (autobusi, trolejbusi)
Autor: MILCHO u Studeni 26, 2010, 22:22:04
(http://www.bus-bild.de/bilder/man-niederflurbus-2-generation-vorserie-31355.jpg)
Slika sa www.bus-bild.de (http://www.bus-bild.de)
Naziv: Odg: Nabava novih vozila (autobusi, trolejbusi)
Autor: MILCHO u Svibanj 16, 2011, 17:50:57
Propala je i nabavka 10 Minibusa i nabavka 10 Autobusa na plin i 3 prigradska Steyra. i pitanje je dali će uopće biti išta nabavljeno ove godine.

Što je najgore nema ni dijelova za stara vozila, tako da su  na linije polako počinju izlaziti i autobusi Turističke agencije kao npr. Neoplan Cityliner.

Ako se ove godine ne nabave nova vozila Sarajlijama se crno piše.

P.S. Anketu o nabacki novih minibusa sam izmjenio jer više nema nikakvog smisla.
Naziv: Odg: Nabava novih vozila (autobusi, trolejbusi)
Autor: MILCHO u Svibanj 22, 2012, 11:08:27
GRAS kupio 10 minibusa Isuzu Novociti isporuka do kraja avgusta.
(http://www.isuzu.com.tr/userfiles/image/tr/modeller/otobus/novociti/novociti_513x282_2.jpg)

http://www.isuzu.com.tr/modeller/tanitim.asp?modelID=81&lang=eng (http://www.isuzu.com.tr/modeller/tanitim.asp?modelID=81&lang=eng)
Naziv: Odg: Nabava novih vozila (autobusi, trolejbusi)
Autor: Tomek u Svibanj 22, 2012, 12:00:28
Ajde, barem nešto novo, samo mi nije jasno zašto ne kupuju klasične solo autobuse koji im svakako fale.
Naziv: Odg: Nabava novih vozila (autobusi, trolejbusi)
Autor: MILCHO u Svibanj 22, 2012, 16:11:32
Nema para. I za minibuse su jedva našli sredstva, od prodaje rashodovanih vozila (autobusi, minibusi, tramvaji, trolejbusi zajedno 50-tak komada) i starih tramvajskih šina. Tu će pomoći i općina stari grad.

Minibusi su trenutno najkritičniji ima ih 20-25 u pogonu i mnoge minibuske linije ne rade. Dok dođu novi možda će ostati 15-tak minibusa u pogonu.

Autobusi su dosta kritični ima u funkciji ih 60-tak, kao i trolejbusi kojih sad radi 27-29.

Za autobuse su se početkom godine vodili pregovori sa Ukrajinskim LAZ-om, i njihovi pretstavnici su dolazili u Sarajevo, ali kao što rekoh para nema.

Šuška se i o nabavci 20 trolejbusa, na televiziji kažu donacija, navodno njemačka pa ćemo vidjeti šta će biti od toga.


Naziv: Odg: Nabava novih vozila (autobusi, trolejbusi)
Autor: Denis Brajlović u Srpanj 29, 2012, 19:25:18
Citat: MILCHO  u Svibanj 22, 2012, 16:11:32
Nema para. I za minibuse su jedva našli sredstva, od prodaje rashodovanih vozila (autobusi, minibusi, tramvaji, trolejbusi zajedno 50-tak komada) i starih tramvajskih šina. Tu će pomoći i općina stari grad.

Minibusi su trenutno najkritičniji ima ih 20-25 u pogonu i mnoge minibuske linije ne rade. Dok dođu novi možda će ostati 15-tak minibusa u pogonu.

Autobusi su dosta kritični ima u funkciji ih 60-tak, kao i trolejbusi kojih sad radi 27-29.

Za autobuse su se početkom godine vodili pregovori sa Ukrajinskim LAZ-om, i njihovi pretstavnici su dolazili u Sarajevo, ali kao što rekoh para nema.

Šuška se i o nabavci 20 trolejbusa, na televiziji kažu donacija, navodno njemačka pa ćemo vidjeti šta će biti od toga.




Slažem se da nema para. Spominješ da neke minibuske linije nikako ne rade. Linija 63 za Mahmutovac je opet proradila. Vozi je Minibus 91. Vozio sam se dvaputa njime. Da te pitam za nove minibuse. Jesu li već došli ili trebaju doći? Jesu li to Isuzu-ovi minibusevi.
Za autobuse ne znam ali sam čuo za ovo što si ti već spomenuo da vrše pregovore sa LIAZ-om.
O nabavci 20 novih trolejbusa već se potvrdilo na drugom forumu. Tačno je da će doći iz Njemačke. Govori se da će ponovo doći oni MAN SL172 HO Solingena ali nisam siguran za te MAN-e. Doći će i nekoliko zglobnih trolejbusa. Nisam siguran jesu li u dobrom stanju. Ako se možeš sjetiti da su neki MAN-i iz Solingena koji su došli nisu dobili ni garažne brojeve a kamoli izašli na ulice. Ove trolejbuse što sada imamo se raspadaju ( govorim za SL172 HO i ove duple MAN ). Neki nemaju stop dugme na rukohvatima i nemaju dugme kod vrata da putnici informišu vozača kada trebaju izači ali to je za neku drugu temu. O tome ću opširnije govoriti o tome u drugoj temi. Čovječe gras se raspada. Govori se da će Centrotrans preuzeti neke linije ali je i to za neku drugu temu.
Naziv: Odg: Nabava novih vozila (autobusi, trolejbusi)
Autor: MILCHO u Srpanj 29, 2012, 20:10:21
-Minibusi stižu u avgustu.
-Nije se pregovaralo sa Liazom nego sa LAZom i od toga nema ništa.
-Doći će MAN solo trolejbusi 10-12 komada a od zglobnih mislim da nema ništa. Dok se govorilo o 18-20 trolejbusa mislio sam da će doći Berkhofi jer je samo 12 MAN-ova ostalo, ali sad se govori o 10-12 komada i zanči samo MAN

-U kakvom god su stanju stari su 25 godina i nisu predviđeni da rade duže od 5 godina. Postojeći u GRAS-u su stari 25-28 a na te godine dodaj trosmjenski rad, slabo održavanje, putnike koji uništavaju vozila, činjenicu da nijedan nije remontovan od kad su došli u Sarajevo... znači ta vozila su odslužila svoje ali se još se kotrljaju jer moraju.

-Što se tiče tih trolejbusa koji nikad nisu dobili garažne brojeve, ti su kupljeni u neispravnom stanju za dijelove to su 3 trolejbusa.
Naziv: Odg: Nabava novih vozila (autobusi, trolejbusi)
Autor: MILCHO u Rujan 06, 2012, 12:24:10
Minibusi bi trebali biti isporučeni iduće sedmice.
Naziv: Odg: Nabava novih vozila (autobusi, trolejbusi)
Autor: Ikarbus u Rujan 06, 2012, 17:50:02
Hocel minibsui bit isti tip kao u Centra ? Sta bi od donacije trolejbusa ?
Naziv: Odg: Nabava novih vozila (autobusi, trolejbusi)
Autor: MILCHO u Rujan 06, 2012, 22:07:00
Mislim da bi trebali biti isti ko Centrotransovi ali vidjećemo kad stignu.

Za trolejbuse nisam siguran. Očigledno su pokušali ispregovarati da dobiju ta vozila kao donaciju, jer se ne isplati kupovati trolejbuse 1986 i 87 koji bi radili možda još 3-5 godina. Jesu li se dogovorili ne znam.

Radi se o 12 trolejbusa MAN SL172, iz Solingena, a taj tip je u funkciji jedino u Sarajevu, pošto tamo ne rade od 2009.
Naziv: Odg: Nabava novih vozila (autobusi, trolejbusi)
Autor: MILCHO u Rujan 15, 2012, 10:27:40
Stiglo je 10 minibusa Isuzu Novociti.
Naziv: Odg: Nabava novih vozila (autobusi, trolejbusi)
Autor: MILCHO u Rujan 17, 2012, 22:51:22
Danas su minibusi predati GRAS-u. Screenshot sa TVSA
(http://img253.imageshack.us/img253/9751/novociti.jpg)

Ovdje ima dosta slika iz kruga firme.
http://www.facebook.com/media/set/?set=a.443906735660525.138162.117742474943621&type=3 (http://www.facebook.com/media/set/?set=a.443906735660525.138162.117742474943621&type=3)
Naziv: Odg: Nabava novih vozila (autobusi, trolejbusi)
Autor: MILCHO u Rujan 18, 2012, 21:47:16
http://www.klix.ba/vijesti/bih/deset-novih-minibusa-uskoro-u-padinskim-dijelovima-sarajeva/120918120 (http://www.klix.ba/vijesti/bih/deset-novih-minibusa-uskoro-u-padinskim-dijelovima-sarajeva/120918120)


Adis Šehić, v.d. direktora preduzeća GRAS, te kantonalni ministar saobraćaja Haris Lulić predstavili su danas deset novih minibusa koji će za nekoliko dana biti na usluzi svim građanima Sarajeva.
Piše: N. Grabovica

(http://static.klix.ba/media/images/vijesti/120918120.5_xl.jpg)

Foto: Nedim Grabovica/Klix.ba

U izjavi za medije Šehić je kazao kako su minibusi stigli u subotu, prošli su carinsku kontrolu te bi uskoro trebali biti registrovani i pušteni u funkciju.

"Ovom nabavkom i remontom starih minibusa pokrit ćemo sve linije. Minibusi su koštali 1.600.000 KM od čega je pola sredstava finansirala Vlada Kantona sa resornim ministarstvima, a pola GRAS. Iako imamo najlošiji budžet uspjeli smo završiti ovaj itekako značajan projekt i osigurati deset novih minibusa", istakao je Šehić.

On je dalje kazao kako se nada da će građani prepoznati vrijednost ove investicije i kupovati karte u narednom periodu.

"Ovim će se riješiti i problemi mještana Velešića i Pofalića. Što se tiče podjele minibusa po linijama, oni će prije svega biti usmjereni na padinske dijelove grada", naglasio je Šehić.

Na pitanje novinara da li nabavka novih minibusa ima veze sa aktuelnom predizbornom kampanjom, resorni ministar Haris Lulić kazao je kako je ovaj projekt počeo još 2010. godine.

"Vladi Kantona trebalo je dvije godine da završi proces nabavke novih vozila iako su tada bila osigurana sredstva. Međutim, ta sredstva su nenamjenski potrošena za nešto drugo i ja sada postavljam pitanje zašto građani Sarajeva te 2010. godine nisu dobili ove minibuse", riječi su ministra Lulića.
Naziv: Odg: Nabava novih vozila (autobusi, trolejbusi)
Autor: MILCHO u Veljača 22, 2014, 10:18:54
Već nekoliko mjeseci se priča da bi mogla doći donacija autobusa iz Istanbula 30-50 autobusa. Generalni direktor Istanbulskog javnog gradskog saobraćajnog preduzeća iETT je dolazio u posjetu u  Sarajevo, i bivši v.d. direktor Hadžiomerović je posjetio iETT.

Zadnje informacije su da bi trebalo doći 28 autobusa Mercedes. Ukoliko se radi o iETT-ovim vozilima to su Mercedesi Citaro 2006-2008 godište.
Naziv: Odg: Nabava novih vozila (autobusi, trolejbusi)
Autor: SARI u Veljača 27, 2014, 13:58:49
Prije će to biti 0345 nego Citaro... 8-8
Naziv: Odg: Nabava novih vozila (autobusi, trolejbusi)
Autor: MILCHO u Veljača 27, 2014, 18:16:29
Njihovi (iETT) O345 su proizvedeni između 1997-2000 tako da skoro sigurno nemaju EURO 3 motore, i takvi ne mogu u BiH. Novije Conecte nemaju, a mislim da nemaju EURO 3 autobusa ispod Citara.

Ma iETT je nabavio ogroman broj autobusa u zadnje 3 godine, a samo prošle godine nevjerovatnih 1700 autobusa, tako da 28 Citara nebi trebali biti problem, osim ako neko plasira informacije iz njemu poznatih razloga, međutim dolazili su i ljudi iz iETT-a u Sarajevo i tamo je išao direktor.

Zbog iskustva s ovakvim najavama iz prošlosti, ovakve informacije uzimam sa rezervom, ali iskreno se nadam da će što prije doći jer autobuski saobraćaj je odavno u kolapsu!
Naziv: Odg: Nabava novih vozila (autobusi, trolejbusi)
Autor: MILCHO u Travanj 13, 2014, 00:30:38
Citat: SARI  u Veljača 27, 2014, 13:58:49
Prije će to biti 0345 nego Citaro... 8-8

Najnovije informacije govore da je vrlo moguće da si u pravu.

Zbog limitirajućeg faktora Euro 3 norme svi smo očekivali te Citare znajući da nemaju ništa starije što bi se moglo regularno uvesti, a i iz uprave su prvobitno stizale informacije "da se radi o vozilima Mercedes 2006 godište"

Međutim najnovije informacije govore da se radi o Mercedesima starim 16-17 godina sa Euro 1 motorima. Navodno ministarstvo saobraćaja može donijeti neku uredbu da se ova vozila izuzmu od tog pravila pošto se radi o donaciji od vitalnog značaja za Sarajevo, a GRAS nije u mogućnosti da kupi nova vozila, a broj autobusa u funkciji je trenutno 50% od potrebnog broja.

Autobusi su navodno reparirani i ubačeni su im novi motori.

U prvoj turi treba doći 15 solo autobusa, a druga tura oko 15-tak solo i zglobnih vozila bi trebala doći mjesec dana kasnije.

Koji će autobusi doći saznaćemo tačno za koji dan.

Ako neko iz Splita naleti na ovu temu, neka napiše kakva su njihova iskustva sa O345, pogotovo u odnosu na SL222
Naziv: Odg: Nabava novih vozila (autobusi, trolejbusi)
Autor: Paško u Travanj 13, 2014, 14:02:42
O345 su čudne biljčice. U nas ih je 5 zglobnih došlo 1998. godine, znači to su godište ili godinu stariji. Solaše nismo imali. To nisu loše koncipirani autobusi, poluniskopodni, dobra (turska) alternativa Citaru I. Ali, naše su uvijek pratili problemi. Odmah na početku, jednog se nje registriralo godinu dana zbog problema s homologacijom. Promet ih je nabavio za jeftiniju cijenu sa lagera i vjerojatno su tamo odležali neko vrijeme. Bili su par godina sigurno najkvarljiviji autobusi u garaži. Koliko je za to kriv Promet (neodržavanje, neupućenost, loši dijelovi...), a koliko su oni loše napravljeni, ne mogu biti siguran, ali došlo je do toga da je jednom mijenjan motor (i stavljen jedan od MANa) i getriba mu je dosta uništena, drugi je par puta odmarao u garaži po pola godine, a treći je uvijek bio na granici rashod/vožnja dok se nije krajem 2010. zapalio. Ostali su isto uvijek bili po servisima. Iako su onda imali takvu reputaciju, moram reći da se danas preostala 4 uopće nešto puno ne kvare i stvarno redovito voze, sad kad su malo dovedena u red. Pretpostavljam da se nadolazeći neće baš proslaviti po korisnosti, već su vjerojatno dosta istrošeni u Turskoj, a u Sarajevu održavanje nije baš bajno. Unutrašnjost im nije loša, jedino sjedala u prikolici nije baš teško razbiti. Naši su automatici.

Kakvi su odnosu na SL ne mogu reći jer MANove te generacije u Splitu nikad nismo imali.
Naziv: Odg: Nabava novih vozila (autobusi, trolejbusi)
Autor: MILCHO u Travanj 13, 2014, 15:02:24
Hvala na odgovoru!

Sad sam pogledao vp, imali ste jednog SL232, isto 222 samo jači motor.
Viđao sam njegove slike pa sam zato pitao.

Znači dugoročno se nećemo mnogo usrećiti ovim vozilima, možda jedino ako su im nove motore ubacili kako govore neke neprovjerene informacije.

Ipak kratkoročno gledano dosta će nam pomoći ta vozila, jer nam je u ispravnom stanju ostalo 40-tak autobusa.  S vozilima će doći i rezervni dijelovi za prvo vrijeme, a kad toga nestane vjerovatno će jedno po jedno vozilo otpadati, i postati donor rezervnih dijelova kao što je bilo s našim SL222.
Naziv: Odg: Nabava novih vozila (autobusi, trolejbusi)
Autor: NAW HESS BGT 5-25 u Travanj 22, 2014, 20:38:39
http://www.avaz.ba/vijesti/sarajevo/gras-dobio-odobrenje-za-uvoz-15-autobusa

:D
Naziv: Odg: Nabava novih vozila (autobusi, trolejbusi)
Autor: Majstor u Travanj 30, 2014, 13:04:40
Jutros na Obilaznici Zg navala Conecta plavo bijelih vjerojatno za Sarajevo
Naziv: Odg: Nabava novih vozila (autobusi, trolejbusi)
Autor: MILCHO u Svibanj 01, 2014, 13:12:52
Teško da su ti za Sarajevo, a i nema logike da idu preko HR.

I prema raspoloživim podacima treba da očekujemo ove od IETT-a, a prema nekim navodima ofarbani su u GRAS-ovu žuto-plavu, ali to ćemo tek da vidimo.
(http://img706.imageshack.us/img706/5305/34ad546997187.jpg)

Zadnje informacije su bile da će vozila krenuti iza praznika za Sarajevo i da će ih dovesti Turski vozači, iako je prvobitni plan bio da ih dovezu GRAS-ovi vozači, čak su bili i određeni vozači koji treba da idu.
Naziv: Odg: Nabava novih vozila (autobusi, trolejbusi)
Autor: alan u Svibanj 01, 2014, 17:24:48
 thumbs

U naš Grad, Biel/Bienne CH, uskoro se mijenaju 22 Citaro Autobus iz Godina 2000 i 2002. Radi se o 10 solo i 2 zglobna Citaro Autobusa iz 2000 Godine i 10 zglobna Citaro Autobusa iz 2002 Godine. Autobusi iz 2000 Godine imaju Euro 2 Motore a Autobusi iz 2002 Godine imaju Euro 3 Motore. Trebali bih da se izmijene kraja Godine.

Zar to ne bih bilo nesto za Sarajevo?

Ja svaki Dan putujem sa tim Autobusima. Udobni i dobro ocuvani  :)

Evo dvije Slike:
(http://www.bus-bild.de/1024/vb-biel-mercedes-citaro-54700.jpg)
(http://www.bus-bild.de/1024/mercedes-citaro-mit-betriebsnummer-126-92287.jpg)

A imamo i za dvije Godine 10 Trolejbusa iz 1997 Godine, niskopodni  8)

I od njih dvije Slike:

(http://www.bus-bild.de/1024/naw-trolleybus-mit-betriebsnummer-84-92291.jpg)
(http://www.bus-bild.de/1024/naw-trolleybus-mit-betriebsnummer-87-92288.jpg)

Pozdrav iz CH, Alan  thumbs
Naziv: Odg: Nabava novih vozila (autobusi, trolejbusi)
Autor: MILCHO u Svibanj 01, 2014, 19:36:02
Volio bi ja vidjeti ova vozila na ulicama Sarajeva, posebno mi se sviđaju trolejbusi, ali teško. GRAS se na žalost raspada, i kako sada stvari stoje, jedino donacije dolaze u obzir.

GRAS još od 2012 pokušava kupiti 13 prastarih trolejbusa MAN SL172 HO koji stoje u Solingenu (D), ali  ni za to nema para, a Kantonalne vlasti ne žele da pomognu GRAS-u da nabavi ova vozila.
Naziv: Odg: Nabava novih vozila (autobusi, trolejbusi)
Autor: alan u Svibanj 01, 2014, 20:40:38
Čuo sam i ja za Raspadanje GRASa, ali ne smije da se milsi negativno, samo pozitivno! Biče sve bolje jednog Dana - a i za to treba da se radi! Grad kao Sarajevo ne bih mogao bez gradskog Prevoza!  :o

Ja sam bio u Februaru za nesto više od nedelju Dana u Sarajevu. Jako mi se svidja! A gradski Prevoz ima veliki Potencijal!

Kantonalna Vlast mora da pomogne, jer bez njejne Pomoči trenutno ne može da se stigne nidje, na Žalost..  :-\

Al' eto, naj važnija Stvar, u mojim Očima, je da se više pravi Reklama za gradski Prevoz u Sarajevu! Recimo jedan Dan u Godini, što besplatno mogu da se koriste sve Linije GRASa. To bih bila jedna Šansa za GRASa da pokaže svoje Kvalitete. Taj Dan mora da bude poznat svim Gradjanima - to znaći Reklame, Televizija, Radio i tako dalje. Znam, da to sve nije lako napravit, al' to bi bio jedan Korak na prijed.

E posle može da se radi dalje - sa Reorganizacijom Vozila, Infrastrukture, Informacije za Putnike i puno više  ;)

Znam, da vi to sve bolje znate - al' ovo moje su samo Ideje, kako dalje i bolje :)

A za Trolejbuse iz Solingena ne bih davao Pare. Bolje bih bilo da sačekaju ove naše i sa njima da pošalju one Stare na Groblje  ;D

Ako stvarno postoji Interesa za naše Auto - i Trolejbuse, mogu da kontaktiram naš Gradski Prevoz. Imam mnogo Prijatelja što rade tamo u "Šef Etaži"  thumbs

Kako je vaše Mišljene?

Pozdrav, Alan  :)
Naziv: Odg: Nabava novih vozila (autobusi, trolejbusi)
Autor: citaro u Svibanj 03, 2014, 16:20:11
Citat: alan  u Svibanj 01, 2014, 17:24:48
thumbs

U naš Grad, Biel/Bienne CH, uskoro se mijenaju 22 Citaro Autobus iz Godina 2000 i 2002. Radi se o 10 solo i 2 zglobna Citaro Autobusa iz 2000 Godine i 10 zglobna Citaro Autobusa iz 2002 Godine. Autobusi iz 2000 Godine imaju Euro 2 Motore a Autobusi iz 2002 Godine imaju Euro 3 Motore. Trebali bih da se izmijene kraja Godine.

Zar to ne bih bilo nesto za Sarajevo?

Ja svaki Dan putujem sa tim Autobusima. Udobni i dobro ocuvani  :)

Zašto ih se tako brzo riješavate, pa stari su samo 14 odnosno 12 godina  :o Što ćete sad s njima, prodaja, ili?
Naziv: Odg: Nabava novih vozila (autobusi, trolejbusi)
Autor: alan u Svibanj 03, 2014, 17:38:04
U Švajcarsku se mijenaju Autobusi posle 14 Godina Života, a Trolejbusi posle 20 Godina. Mijenaju se rano, što tako može još dosta Para na njih da se zaradi i sa tim Parama se kupuju nove Auto/Trolejbuse.

U 2008. smo prodali 11 Trolejbusa za Rumuniju. Tamo čak bolje rade no njihove nove Trolejbuse, bez Obzira i ako imaju 23 Godina!  thumbs

Znači bolje je ulagad u Švajcarske Autobuse no u neke druge  ;D
Naziv: Odg: Nabava novih vozila (autobusi, trolejbusi)
Autor: citaro u Svibanj 03, 2014, 18:55:44
Nije baš uvijek tako, u Zugu su primjerice busevi vozili dulje od 14 godina... Ali ima smisla.
Naziv: Odg: Nabava novih vozila (autobusi, trolejbusi)
Autor: MILCHO u Svibanj 07, 2014, 01:59:07
Citat: alan  u Svibanj 01, 2014, 20:40:38
Čuo sam i ja za Raspadanje GRASa, ali ne smije da se milsi negativno, samo pozitivno! Biče sve bolje jednog Dana - a i za to treba da se radi! Grad kao Sarajevo ne bih mogao bez gradskog Prevoza!  :o

Ja sam bio u Februaru za nesto više od nedelju Dana u Sarajevu. Jako mi se svidja! A gradski Prevoz ima veliki Potencijal!

Kantonalna Vlast mora da pomogne, jer bez njejne Pomoči trenutno ne može da se stigne nidje, na Žalost..  :-\

Al' eto, naj važnija Stvar, u mojim Očima, je da se više pravi Reklama za gradski Prevoz u Sarajevu! Recimo jedan Dan u Godini, što besplatno mogu da se koriste sve Linije GRASa. To bih bila jedna Šansa za GRASa da pokaže svoje Kvalitete. Taj Dan mora da bude poznat svim Gradjanima - to znaći Reklame, Televizija, Radio i tako dalje. Znam, da to sve nije lako napravit, al' to bi bio jedan Korak na prijed.

E posle može da se radi dalje - sa Reorganizacijom Vozila, Infrastrukture, Informacije za Putnike i puno više  ;)

Znam, da vi to sve bolje znate - al' ovo moje su samo Ideje, kako dalje i bolje :)

A za Trolejbuse iz Solingena ne bih davao Pare. Bolje bih bilo da sačekaju ove naše i sa njima da pošalju one Stare na Groblje  ;D

Ako stvarno postoji Interesa za naše Auto - i Trolejbuse, mogu da kontaktiram naš Gradski Prevoz. Imam mnogo Prijatelja što rade tamo u "Šef Etaži"  thumbs

Kako je vaše Mišljene?

Pozdrav, Alan  :)

Sve bi to tako trebalo da bude ali uvijek ima ono ALI

Svima su puna usta stečaja GRAS-a, lokalni političari viču na sva zvona da je GRAS rupa bez dna u koju se ne isplati ni marke ulagati. Čovjek koji je najogovorniji za promet u kontonu dođe pred radnike GRAS-a, uhvati se za polni organ i kaže "ovo ćete dobiti" (živa istina) a isti je rođak direktora konkurentske privatne firme koja uzima jednu po jednu liniju GRAS-u, a ljudi koji su na čelu te firme važni su kadrovi jedne od najmoćnijih političkih partija.

Što se tiče trolejbusa, čekanje od dvije godine je isuviše puno, jer imamo 20-tak ispravnih trolejbusa, dakle pola od potrebnog broja, za 2 godine ostaće ih desetak.

Što se tiče ovih 13 starih krntija, svi SL172 su proizvedeni samo za Solingen, a većina ih je završila u Sarajevu od 1997 do 2005, radi se o trolejbusima proizvedenim daleke 1986 i 87 godine. Dakle male su pare u pitanju, hitno nam trebaju ali nema. Mogli bi ti potrajati još 4-5 godina dok se ne kupi šta bolje, naši majstori dobro poznaju taj trolejbus. I da dođe tih 13 ili onih 10 opet će da fali.
Naziv: Odg: Nabava novih vozila (autobusi, trolejbusi)
Autor: MILCHO u Svibanj 10, 2014, 19:27:22
Iako su autobusi iz Turske već trebali biti u Sarajevu, prema novim informacijama od direktora Vatrića dolaze krajem mjeseca
Naziv: Odg: Nabava novih vozila (autobusi, trolejbusi)
Autor: alan u Svibanj 13, 2014, 20:28:46
Pokušavam da vam pomognem - trenutno sam u Kontaktu sa nacijonalnom Vlast za Gradski Prevoz Švajcarske thumbs
Naziv: Odg: Nabava novih vozila (autobusi, trolejbusi)
Autor: NAW HESS BGT 5-25 u Svibanj 13, 2014, 21:40:04
GRAS je digao kredit da kupi Hess trolejbuse iz St.Gallena,tad su bili 50.000CHF po komadu.

Trolejbusi su jako dobri,ali postoji problem kod nas slabog i nekvalitetnog održavanja uz nedostatak novca za dijelove.
Tako sada od 17 trolejbusa, u funkciji nije njih nekoliko.

Što se tiče nabavke (donacije) iz Solingena,to se povlači već skoro tri godine,i realizacija je krajnje neizvjesna,s obzirom da novca nema da se plate manipulativni troškovi uvoza i dr. u BiH.
Naziv: Odg: Nabava novih vozila (autobusi, trolejbusi)
Autor: alan u Lipanj 11, 2014, 18:44:31
Grad Luzern prodaje svoje Prikolice  thumbs
Je li moguče da se zakači ovakav jedan na MANove Trolejbuse pa da imate veči Kapacitet na Liniju 103?

https://www.facebook.com/verkehrsbetriebeluzern/posts/786207171411994
Naziv: Odg: Nabava novih vozila (autobusi, trolejbusi)
Autor: NAW HESS BGT 5-25 u Lipanj 11, 2014, 19:05:43
MAN nema šalter za ovaj elektro priključak,a oni su prestari za ovo i jako loši.

Kako je riješeno kod vas što se tiče zakona za ovu prikolicu?
Naziv: Odg: Nabava novih vozila (autobusi, trolejbusi)
Autor: alan u Lipanj 11, 2014, 22:21:25
Eh Šteta  :-\

Ipak je lijepo riješeno: Sa Prikolicom smiju da saobračaju Autobusi kao i Trolejbusi. Vučno Vozilo ne smije da bude zglobno, samo "Standartno". Prikolica ne smije da bude duža od vučnog Vozila. Ima i nešto za Težinju ali za to ja ne znam tačno - izvinjavam se  :-\

Ona dva Trolejbusa iz 1997 Godine što vam stoje u Garažu bih bila prava Vozila za ove Prikolice  thumbs
Naziv: Odg: Nabava novih vozila (autobusi, trolejbusi)
Autor: MILCHO u Lipanj 12, 2014, 00:39:14
Ovdje imaju slike autobusa koji trebaju doći iz Istanbula za Sarajevo. (Žuti Mercedesi)
http://www.ulasimturkiye.com/viewtopic.php?t=816&start=48&sid=5c659bd357b9b9e4844ead7f5bba5358
Naziv: Odg: Nabava novih vozila (autobusi, trolejbusi)
Autor: svicar u Lipanj 12, 2014, 00:51:44
http://www.busbahnbilder.de/include.php?path=galerie_pic&pid=44534





Citat: alan  u Lipanj 11, 2014, 22:21:25
Eh Šteta  :-\

Ipak je lijepo riješeno: Sa Prikolicom smihttp://www.busbahnbilder.de/include.php?path=galerie_pic&pid=44534

ju da saobračaju Autobusi kao i Trolejbusi. Vučno Vozilo ne smije da bude zglobno, samo "Standartno". Prikolica ne smije da bude duža od vučnog Vozila. Ima i nešto za Težinju ali za to ja ne znam tačno - izvinjavamjajuci celik,  se  :-\

Ona dva Trolejbusa iz 1997 Godine što vam stoje u Garažu bih bila prava Vozila za ove Prikolice  thumbs

Malo je zeznuto to prevesti do SA, nasi noviji busevi i nemaju taho sajbe, samo RAG,  kroz manje od godinu dana nasih 6 Scania/Hess ide na prodaju, dve su 2003,dve 2004, dve 2005, sve su euro 3 i imaju partikel filter, kilometarza je sad od 700-850.000 km.

Za SA dusu dali, sasija od nehrdjajuceg celika, vanjske oplate aluminiske, dvije tone laksi od Iveca, klima, bus samo takav, cjenu neznam , ali sumljam da ce biti velika. Gore je link kako izgledaju.

Na godinu stizu euro6 tako dacemo odna imati sve euro5 i euro6.

Naziv: Odg: Nabava novih vozila (autobusi, trolejbusi)
Autor: NAW HESS BGT 5-25 u Lipanj 13, 2014, 14:08:05
Citat: alan  u Lipanj 11, 2014, 22:21:25
Eh Šteta  :-\

Ipak je lijepo riješeno: Sa Prikolicom smiju da saobračaju Autobusi kao i Trolejbusi. Vučno Vozilo ne smije da bude zglobno, samo "Standartno". Prikolica ne smije da bude duža od vučnog Vozila. Ima i nešto za Težinju ali za to ja ne znam tačno - izvinjavam se  :-\

Ona dva Trolejbusa iz 1997 Godine što vam stoje u Garažu bih bila prava Vozila za ove Prikolice  thumbs

Škode 21Tr su maltene probe,i od njih ne mislim da će biti išta.Dugo stoje.Ni one nemaju šaltere sa prikolicu.
Naziv: Odg: Nabava novih vozila (autobusi, trolejbusi)
Autor: ins u Lipanj 14, 2014, 23:43:16
Citat: alan  u Svibanj 13, 2014, 20:28:46
Pokušavam da vam pomognem - trenutno sam u Kontaktu sa nacijonalnom Vlast za Gradski Prevoz Švajcarske thumbs

Ako bi postigao neki rezultat po pitanju trolejbusa, to bi bila ogromna, ali zaista ogromna pomoc GRAS-u!  thumbs

Pogotovo ako bi bile ukljucene vlasti Kantona Bern ili grada Biela ili cak sa saveznog nivoa, jer u tom slucaju bi se djelovalo institucionalno i kroz strukture vlasti, pa neki direktor u GRAS-u ili neki sluzbenik u Ministarstvu ne bi tek tako mogli odbiti ovu aktivnost pod izgovorom da neko zeli da zaradi na preprodaji polovnih trolejbusa  ;)

Mozda bi se cak i SDC mogao ukljuciti http://www.swiss-cooperation.admin.ch/bosniaandherzegovina/

A niskopodni HESS trolejbusi iz 1997 bi bili ogroman napredak za nepravedno marginalizirani trolejbuski saobracaj u Sarajevu! 8-8
Naziv: Odg: Nabava novih vozila (autobusi, trolejbusi)
Autor: ins u Srpanj 01, 2014, 10:10:52
Objavljen tender za kupovinu 10 polovnih zglobnih autobusa (okvirna vrijednost nabavke cca 435.000 EUR bez PDV)

Objavljen tender i za kupovinu 15 polovnih zglobnih trolejbusa (okvirna vrijednost nabavke cca 305.000 EUR bez PDV)
Naziv: Odg: Nabava novih vozila (autobusi, trolejbusi)
Autor: NAW HESS BGT 5-25 u Srpanj 01, 2014, 11:26:13
Citat: alan  u Svibanj 03, 2014, 17:38:04


Znači bolje je ulagad u Švajcarske Autobuse no u neke druge  ;D
Moram ti reći po mom ličnom mišljenju Hess kao da je izmišljen samo za Sarajevo. :D

Iako su mi favoriti Hess-ovi,mi imamo problema sa njima elektro prirode.Oni čak i ne odgovaraju za našu kontaktnu mrežu i česti su ispadi na pojedinim dionicama,naravno najčešće potpune blokade vozila,pošto mentalitet u SA nije na nekom zavidnom nivou dosta su oštećeni i loše su tretirani od strane putnika,koji još uvijek u 21. stoljeću ne razumiju poentu šaltera/tastera za vrata,senzora,i općenito postupanja sa modernijim vozilima.

Jedna recimo mahana im je zimi manji broj kalorifera pa je poprilično hladno,dok recimo ne možeš stalno držati uključeno grijanje kod vozača jer se programirano ugasi nakon dužeg rada.

Sve u svemu garnitura iz St.Gallena vozila koja su 91/92 godište jako dobra i kvalitetna.Šteta što nije bilo više novca i neke kombinacije da se kupi više komada. :D
Jako su komotni,praktični,prostrani,iako nam vozači nešto pretjerano ih ne vole vozati,manje se umore na MAN-u dok ih Hess upropasti pravo. ;D ;D
Naziv: Odg: Nabava novih vozila (autobusi, trolejbusi)
Autor: MILCHO u Rujan 07, 2014, 01:14:59
Četvrtak
(http://i.hizliresim.com/EQoM0q.jpg)

Izvor se vidi na fotografiji
Naziv: Odg: Nabava novih vozila (autobusi, trolejbusi)
Autor: MILCHO u Rujan 12, 2014, 17:34:25
Konačno su prvi autobusi iz donacije došli u garažu.
Naziv: Odg: Nabava novih vozila (autobusi, trolejbusi)
Autor: MILCHO u Rujan 16, 2014, 14:31:18
(http://4a97981rx7321t0ghs14d3y9.wpengine.netdna-cdn.com/wp-content/uploads/2014/09/aa_picture_20140912_3263288_web-750x451.jpg)

(http://4a97981rx7321t0ghs14d3y9.wpengine.netdna-cdn.com/wp-content/uploads/2014/09/aa_picture_20140912_3263289_web-750x375.jpg)

(http://4a97981rx7321t0ghs14d3y9.wpengine.netdna-cdn.com/wp-content/uploads/2014/09/aa_picture_20140912_3263286_web-750x488.jpg)

(http://4a97981rx7321t0ghs14d3y9.wpengine.netdna-cdn.com/wp-content/uploads/2014/09/aa_picture_20140912_3263287_web-750x491.jpg)

IZVOR: Anadolija
Naziv: Odg: Nabava novih vozila (autobusi, trolejbusi)
Autor: MILCHO u Rujan 18, 2014, 09:54:08
Još 5 autobusa je krenulo u utorak iz Istanbula
Naziv: Odg: Nabava novih vozila (autobusi, trolejbusi)
Autor: SARI u Rujan 25, 2014, 10:05:49
Pa nije valjda da ih kamionima dovoze iz Turske?  :o
Naziv: Odg: Nabava novih vozila (autobusi, trolejbusi)
Autor: MILCHO u Rujan 25, 2014, 14:02:46
Jeste. Do sad je stiglo mislim 12 komada.
Naziv: Odg: Nabava novih vozila (autobusi, trolejbusi)
Autor: lussinpicollo u Rujan 25, 2014, 15:01:16
Nije da palim vatru, ali bi bilo bolje da su vam dali nove Conecte nego ove O345
Naziv: Odg: Nabava novih vozila (autobusi, trolejbusi)
Autor: MILCHO u Rujan 25, 2014, 17:21:38
Ma ko će to dati novo vozilo. Dobro smo i prošli jer su istovremeno Liberiji donirali Ikaruse 260 iz 1993.

Ali urađen im je pravi generalni remont u punom smislu te riječi.

Ja sam prvo mislio da će nam dati Citare i iz 2006 zbog pravila o Euro 3 normi, ali ipak ispostavilo se da smo dobili ove autobuse, te da je resorno ministarstvo posebnom uredbom dozvolilo uvoz zbog izuzetno teške situacije u GRAS-u
Naziv: Odg: Nabava novih vozila (autobusi, trolejbusi)
Autor: lussinpicollo u Rujan 26, 2014, 21:13:09
Imaš pravo, stvarno izgledaju ko novi. Nadam se da će takvi i ostati
Naziv: Odg: Nabava novih vozila (autobusi, trolejbusi)
Autor: SARI u Rujan 30, 2014, 16:09:12
Citat: MILCHO  u Rujan 25, 2014, 14:02:46
Jeste. Do sad je stiglo mislim 12 komada.

Svašta... ::| pa kao da ne postoji željeznica za te stvari... >hammer<

Citat: lussinpicollo  u Rujan 25, 2014, 15:01:16
Nije da palim vatru, ali bi bilo bolje da su vam dali nove Conecte nego ove O345

Pa mislim da i nije... možda će netko iz Splita imati bolji info (jer koliko znam imaju par komada, doduše G), ali rekao bih da je to za Sarajevo odličan autobus - klasičnija izvedba, bez puno modernih mumbo-jumbo elektronskih gluposti (imajući u vidu katastrofalno stanje sa održavanjem).
Ovaj model mislim da ima veće šanse za duže preživljavanje.
Naziv: Odg: Nabava novih vozila (autobusi, trolejbusi)
Autor: Ivan u Listopad 01, 2014, 14:16:35
Nekako mi je bizarno voziti autobus kamionom na takvoj relaciji kad može doći svojim pogonom, cijeli utovar i istovar i veća potrošnja goriva kad je ukupna kompozicija teža, jednostavno nelogično. Istanbul je samo 100-200 km dalje od Sarajeva nego Poznan ili Mannheim od Zagreba, na ukupnih 1100 km nije velika razlika, a ZET-u su iz Poznana i Mannheima novi autobusi dolazili svojim pogonom, a i razni polovni još dalje sa sjevera Njemačke kao recimo iz Braunschweiga...

Uglavnom, stvarno su ih dobro sredili i izgledaju novo, po svemu sudeći imaju i klimu i neku rampu za invalide, prilično lijep poklon... :) A netko bi da odmah poklone novi Conecto (koji je u biti Citaro), to ozbiljno? :)
Naziv: Odg: Nabava novih vozila (autobusi, trolejbusi)
Autor: MILCHO u Listopad 01, 2014, 16:53:08
Mogli su i vozom, ali eto.

Najbitnije je da oni pristižu, jer trenutno je stanje katastrofalno, jer trenutno ima manje od 40 autobusa na linijama (treba 85 + rezerva + industrija/prevoz učenika).
Naziv: Odg: Nabava novih vozila (autobusi, trolejbusi)
Autor: Man lion's coach u Listopad 01, 2014, 18:07:59
Nije isto voziti autobus star 17 godina i autobus star 17 dana, predug je to put za ovo vozilo.. Vjerovatno postoji neki razlog zasto ih transportuju kamionima,
Naziv: Odg: Nabava novih vozila (autobusi, trolejbusi)
Autor: Shole u Listopad 01, 2014, 20:16:04
Slažemo se da je OK što nisu stigli vlastitim pogonom s obzirom na godine,  al bi bilo kud i kamo efikasnije sa ih se ukrcalo na vlak kao trolejbuse.

Sretno im (vam) bilo,  i nek prođu čim više kilometara.  Rijeka je imala dva takva, i nije bilo nikakvih problema,  sad voze u Liburniji Zadar
Naziv: Odg: Nabava novih vozila (autobusi, trolejbusi)
Autor: Ivan u Listopad 01, 2014, 21:56:01
Citat: Man lion's coach  u Listopad 01, 2014, 18:07:59
Nije isto voziti autobus star 17 godina i autobus star 17 dana, predug je to put za ovo vozilo.. Vjerovatno postoji neki razlog zasto ih transportuju kamionima,
Rekoh da je bila i hrpa polovnih koji su samostalno dolazili, a ne znam i zašto ne bi, 1100 km ispravni bus ponekad treba preći na linijama u dva-tri dana... I ne bih zapravo uopće rekao da se bus star 17 dana lakše vozi na neku udaljenost, svašta može otkazati i većina modela ima barem neke male "dječje bolesti" koje treba prvih dana ili mjeseci otklanjati.

Ovi izgledaju jako dobro sređeno pa ne znam baš da bi se trebali kvariti, jedino ako su ih izvana ulickali a motor ostavili nekom drugom da se pobrine.
Naziv: Odg: Nabava novih vozila (autobusi, trolejbusi)
Autor: MILCHO u Listopad 15, 2014, 22:14:17
Ako je vjerovati određenim izvorima, Bugari nisu dozvolili da preko njihove teritorije idu autobusi sa Euro 1 motorima, pa su zbog toga došli na kamionima.

Možda će drugi dio donacije doći vozom, ali nemam nikakve informacije kada bi mogla započeti isporuka autobusa iz te druge faze. Neki izvori govore da do te druge faze neće ni doći, a mediji pod kontrolom opozicije su potegli priču oko zakonitosti uvoza autobusa koji ne zadovoljavaju Euro 3 normu, a koji su posebnom uredbom ministarstva dobili dozvolu za uvoz.

Najiskrenije se nadam da će uvoz biti dopušten i za drugih 15 jer ova prva tura je bila dovoljna samo da pokrije linije koje su potpuno ispale (ne sve), a nisu se pojačale ove linije koje su na 20-50% od planiranog kapaciteta. Jako je loša situacija na linijama za Rajlovac, Hrasnicu, Buća Potok a u zadnje vrijeme nije ni na Hadžićima sjajno.
Naziv: Odg: Nabava novih vozila (autobusi, trolejbusi)
Autor: MILCHO u Listopad 17, 2014, 19:11:45
Krajem mjeseca bi trebali početi pristizati polovni trolejbusi iz Ženeve
Naziv: Odg: Nabava novih vozila (autobusi, trolejbusi)
Autor: citaro u Listopad 19, 2014, 19:00:08
Pretpostavljam ovi Saureri? Ili ipak NAW-HESS?

(http://i62.tinypic.com/2ivenno.jpg)
Naziv: Odg: Nabava novih vozila (autobusi, trolejbusi)
Autor: Manas u Listopad 19, 2014, 23:55:49
Vrlo vjerovatno Saureri jer su trenutno na prodaji a mozda i poneki stariji NAW HESS dode ako zafali
Naziv: Odg: Nabava novih vozila (autobusi, trolejbusi)
Autor: MILCHO u Listopad 25, 2014, 19:05:48
Ja mislim da će doći NAW-Hess, ali još ništa zvanično ne znam. Oba tipa su na prodaju.
(http://transphoto.ru/photo/07/21/32/721321.jpg)

Saureri su stari preko 30 godina, a ima ih 12 dok u Sarajevo treba doći 15 trolejbusa. Ove NAW Hess već imamo u voznom parku što je dodatni plus za NAW-Hess. Valjda ih mogu dobiti za 20.000 eura po komadu.
Naziv: Odg: Nabava novih vozila (autobusi, trolejbusi)
Autor: MILCHO u Prosinac 24, 2014, 15:05:00
Trole iz Ženeve su krenule put Sarajeva
(https://farm9.staticflickr.com/8585/15950600546_f100d3a797_b.jpg)

Izvor: flickr.com
Naziv: Odg: Nabava novih vozila (autobusi, trolejbusi)
Autor: NAW HESS BGT 5-25 u Siječanj 15, 2015, 21:21:11
Pošto odavno nismo pisali,ovo što je Milcho stavio su slike prvog kontigenta od 4 trole,a drugi od 5 je na putu za Sarajevo,par slika,sa ljubaznošću kolege iz Ženeve smo objavili na našoj GRAS stranici. klinac
Naziv: Odg: Nabava novih vozila (autobusi, trolejbusi)
Autor: NAW HESS BGT 5-25 u Siječanj 21, 2015, 19:20:40
U Sarajevo je stigao danas drugi kontigent od 5 komada trolejbusa iz Ženeve. klinac
Naziv: Odg: Nabava novih vozila (autobusi, trolejbusi)
Autor: MILCHO u Veljača 25, 2015, 17:55:29
Trebalo bi da danas dođu zglobni autobusi MAN i Mercedes iz Njemačke
Naziv: Odg: Nabava novih vozila (autobusi, trolejbusi)
Autor: Paško u Veljača 26, 2015, 00:19:47
Koji modeli, koliko stari?
Naziv: Odg: Nabava novih vozila (autobusi, trolejbusi)
Autor: MILCHO u Veljača 26, 2015, 09:37:36
8 komada, znam samo da bi trebali biti MAN i Mercedes, vjerovatno NG313 i Citaro možda oko 2001-2002 godišta.
Naziv: Odg: Nabava novih vozila (autobusi, trolejbusi)
Autor: Majstor u Veljača 27, 2015, 17:15:05
Danas kroz Zagreb prošao kontigent plavo bijelih NG 313 Vjerojatno za Sarajevo
Naziv: Odg: Nabava novih vozila (autobusi, trolejbusi)
Autor: MILCHO u Veljača 27, 2015, 19:26:21
Hvala na informaciji!
Trebalo bi da ih je 8, i dolaze iz njemačke to je sve od preciznih informacija.

Nezvanične informacije su bile da su u pitanju miješano NG313 i Citaro.

Naziv: Odg: Nabava novih vozila (autobusi, trolejbusi)
Autor: NAW HESS BGT 5-25 u Ožujak 01, 2015, 00:43:06
Dakle,prva vozila autobuskog saobraćaja su stigla u Sarajevo. klinac
Naziv: Odg: Nabava novih vozila (autobusi, trolejbusi)
Autor: MILCHO u Ožujak 01, 2015, 18:48:24
Danas popodne su u garaži bila prva 4 autobusa

2x MAN NG263 ex MVG Minhen
2x Mercedes Citaro O530G ex MoBiel Bielefeld

Trebaju doći još 4

(http://www.dodaj.rs/f/1t/gu/4MlbtP4j/citaro.jpg)
Naziv: Odg: Nabava novih vozila (autobusi, trolejbusi)
Autor: Shole u Ožujak 01, 2015, 18:50:32
NG 263 ?    Auuu al će ti bit nagli u startu
Naziv: Odg: Nabava novih vozila (autobusi, trolejbusi)
Autor: Tomek u Ožujak 01, 2015, 18:53:35
U Zagrebu NL 263 su se pokazali jako startnima, generalno ništa lošije od NL 313 Lion's Cityja. U brdo idu ko rakete, tak da ni ovi zglobni ne bi trebali biti prevelika tragedija.
Naziv: Odg: Nabava novih vozila (autobusi, trolejbusi)
Autor: MILCHO u Ožujak 01, 2015, 20:15:43
Pa ne znam, postoji neka doza skepticizma među vozačima, da neće baš potrajati, pogotovo ako budu radili na linijama 21 i 22, gdje valja pretovareni autobus izvući uz Kobilju glavu.
Vidjećemo.
Naziv: Odg: Nabava novih vozila (autobusi, trolejbusi)
Autor: MILCHO u Ožujak 05, 2015, 18:01:04
MAN-ovi su ko iz fabrike
(http://www.dodaj.rs/f/j/Ws/44y3Ftl/image-23.jpg)
http://mmustorg.ipage.com/bs/attachments/article/448/AUTOBUSI.pdf
Naziv: Odg: Nabava novih vozila (autobusi, trolejbusi)
Autor: Shole u Ožujak 05, 2015, 18:41:18
Probaj nekako bacit oko kolko su prošli ti autobusi otprilike.  Ne vjerujem da imaju više od 50 - 60 tisuća po godini vožnje
Naziv: Odg: Nabava novih vozila (autobusi, trolejbusi)
Autor: MILCHO u Ožujak 05, 2015, 20:54:04
I ja mislim da je tako nekako, al vidjećemo.
Naziv: Odg: Nabava novih vozila (autobusi, trolejbusi)
Autor: Manas u Ožujak 05, 2015, 21:15:10
MANovi imaju preko 800 hiljada
Naziv: Odg: Nabava novih vozila (autobusi, trolejbusi)
Autor: Shole u Ožujak 05, 2015, 21:52:48
pa ako su negdje oko 2001. kako je netko spominjao, to je onda otprilike to. Kod nas bi imali milijon i pol  buljo
Naziv: Odg: Nabava novih vozila (autobusi, trolejbusi)
Autor: NAW HESS BGT 5-25 u Svibanj 19, 2015, 15:16:20
Stigla su 3 Neoplana i 1 MAN u GRAS,fotos je sa fb grupe GRAS Sarajevo. klinac



(http://i.imgur.com/UfKWjpS.jpg) (http://www.igreklik.com/slike/)

(http://i.imgur.com/y0zBHrL.jpg) (http://www.igreklik.com/slike/)

(http://i.imgur.com/CtOsUBh.jpg) (http://www.igreklik.com/slike/)
Naziv: Odg: Nabava novih vozila (autobusi, trolejbusi)
Autor: MAN NL 263 u Lipanj 12, 2015, 21:15:31
The three Neoplan N4421 must be ex DSW21, Dortmund. The MAN NG 313 looks like ex Autokraft.
Naziv: Odg: Nabava novih vozila (autobusi, trolejbusi)
Autor: NAW HESS BGT 5-25 u Lipanj 18, 2015, 22:26:37
Slijedeće sedmice biće puštene u rad prve 4 trole iz Ženeve:

(http://i.imgur.com/rwBdhBo.jpg) (http://www.igreklik.com/slike/)

(http://i.imgur.com/n9hl7ln.jpg) (http://www.igreklik.com/slike/)

(http://i.imgur.com/C41RqBf.jpg) (http://www.igreklik.com/slike/)

(http://i.imgur.com/jBHL5L5.jpg) (http://www.igreklik.com/slike/)
Naziv: Odg: Nabava novih vozila (autobusi, trolejbusi)
Autor: NAW HESS BGT 5-25 u Lipanj 30, 2015, 14:51:01
Danas sa probe: yahoo

Inače autobusi iz druge ture su pušteni u rad,uskoro stavim materijal,naravno dobili su reklame. klinac

(http://i.imgur.com/9M8mcWB.jpg) (http://www.igreklik.com/slike/)

(http://i.imgur.com/cGHL42u.jpg) (http://www.igreklik.com/slike/)

(http://i.imgur.com/DsDdRRQ.jpg) (http://www.igreklik.com/slike/)
Naziv: Odg: Nabava novih vozila (autobusi, trolejbusi)
Autor: NAW HESS BGT 5-25 u Srpanj 03, 2015, 21:13:52
http://www.klix.ba/vijesti/bih/gras-svecano-pustio-u-saobracaj-cetiri-novonabavljena-trolejbusa/150703095

(http://static.klix.ba/media/images/vijesti/150703095.5_xl.jpg)

(http://static.klix.ba/media/images/vijesti/150703095.7_xl.jpg)

(http://static.klix.ba/media/images/vijesti/150703095.8_xl.jpg)
Naziv: Odg: Nabava novih vozila (autobusi, trolejbusi)
Autor: smogovci.bbb2 u Srpanj 04, 2015, 09:51:50
Jel ovo neka donacija Sarajevu ili ste kupili novu robu cca. koliko godina već imaju byeg
Naziv: Odg: Nabava novih vozila (autobusi, trolejbusi)
Autor: MILCHO u Srpanj 04, 2015, 20:06:39
Kupljeno je 15 komada za oko 300.000 eura, a stari su 27-28 godina.

Isporučeno je 9 od kojih su prva 4 registrovana, a još 6 treba doći.
Naziv: Odg: Nabava novih vozila (autobusi, trolejbusi)
Autor: MILCHO u Srpanj 20, 2016, 16:21:19
Nakon 2 godine GRAS je dobio još jednu donaciju Istanbulskih Mercedesa O345

Sinoć su u krug firme stigla prva 4 od ukupno 15 autobusa.
Naziv: Odg: Nabava novih vozila (autobusi, trolejbusi)
Autor: MILCHO u Veljača 13, 2017, 12:25:49
Radnici GRAS-a odricanjem od toplog obroka kupili 8 autobusa na CNG

MAN NG313, NU313 i Neoplan N4416U
Naziv: Odg: Nabava novih vozila (autobusi, trolejbusi)
Autor: Ivan u Veljača 24, 2017, 10:51:33
Zanimljivo, a kako je riješeno punjenje?
Naziv: Odg: Nabava novih vozila (autobusi, trolejbusi)
Autor: MILCHO u Veljača 27, 2017, 21:37:48
Najvjerovatnije na punionici Sarajevo-gasa. Ide tender pa vidjećemo.

Večeras su tek stigli.
2xNG313, 2xNU313, 4x N4416U
Naziv: Odg: Nabava novih vozila (autobusi, trolejbusi)
Autor: Tomek u Veljača 27, 2017, 23:22:40
Kakvo je stanje s voznim parkom GRAS-a sada?
Naziv: Odg: Nabava novih vozila (autobusi, trolejbusi)
Autor: MILCHO u Veljača 28, 2017, 11:07:43
Minibusi su i dalje u jako lošem stanju. Trolejbusi slabo ali bolje nego 2014.
Autobusi su se malo popravili donacijama iz Istanbula 2014 i 2016 i kupovinom 10 zglobnih autobusa 2015, ali nema više autobusa MAN SL222 i SG312 koji su nekad bili okosnica GRAS-a, a čiji je broj od 2011 rapidno opadao.
Tramvaji su OK.

Kad sam ja postao aktivan na ovom forumu krajem 2009 bilo je blizu 100 aktivnih gradskih autobusa, na ljeto 2014 ih je bilo samo 40, sad s novim autobusima biće bilizu 80 ispravnih autobusa.
Naziv: Odg: Nabava novih vozila (autobusi, trolejbusi)
Autor: MILCHO u Veljača 28, 2017, 15:29:26
(http://i.imgur.com/Z1y1J9X.jpg)
(http://i464.photobucket.com/albums/rr5/man_464/17021369_897335120369626_293125365473195891_n_zps6nwrjy35.jpg)

Prva slika je moja iz Grasove garaže, druga je sa Grasove facebook grupe pred polazak iz Tuzle za Sarajevo.
Naziv: Odg: Nabava novih vozila (autobusi, trolejbusi)
Autor: Tomek u Veljača 28, 2017, 20:02:49
Ajde, lijepo da stanje ide nabolje.. Koliko je Centrotrans toga preuzeo i jel još uvijek vlada borba među njima?
Voze li još uvijek Ikarbusi?
Naziv: Odg: Nabava novih vozila (autobusi, trolejbusi)
Autor: MILCHO u Veljača 28, 2017, 21:18:58
Dosta je uzeo Centrotrans, neke linije su dobili nakon onog štrajka GRAS-a, evo sad će 4 godine da drže te profitabilne linije a da nikad nije proveden tender. Gras se nije povukao s tih linija, a kad bi se povukao bilo bi velikih problema po putnike jer još uvijek ne postoji jedinstveni tarifni sistem.

U međuvremenu su uzeli još nekoliko linija, na neke su dobili privremena rješenja jer ih Gras nije mogao održavati, a na neke Grasove linije su ušli samoinicijativno i rade već par godina nelegalno.
Liniju Vijećnica-Hrasnica koja ne postoji u mreži linija inspekcija je zabranjivala već 2 puta.

Daleko je to još od Reda...

Što se tiče Ikarbusa, ovi stari IK-201 više ne rade, a IK-206 od 15 trenutno radi 11, tri su duže vremena u kvaru a jedan (427) je karijeru završio još 2013 nakon sudara s kamionom.

Inače od autobusa koji su vozili do 2014 (ne računajući turističke i minibuse) ostali su samo IK-206, MAN Lion's Classic solo/zglob i nekim čudom MAN UL279
Poslaću novi spisak kad ovi novi budu numerisani, vp je radikalno promjenjen.

Inače raspisani su tenderi za nabavku novih minibusa i 5 polovnih trolejbusa, tako da biće još prinova.
Naziv: Odg: Nabava novih vozila (autobusi, trolejbusi)
Autor: VanhoolTX u Ožujak 06, 2017, 15:05:04
Respekt za radnike koji su odricanjem od toplog obroka kupili 8 autobusa.Zaista nesvakidasnje i vrijedno pohvale,mada citajuci komentare niko da ih podrzi i cestita i pohvali,valjda nas glupi mentalitet...Ne poznajem bas njabolje situaciju oko CTS i GRAS-a ali vise podrzavam rad GRAS-a nego CTS,jer mi se cini da se sve stima CTS-u da postanu najjaci sto se tice gradskog prevoza u SA a da GRAS propane.
Inace autobusi ex GIPS Tuzla.
http://www.oslobodjenje.ba/vijesti/bih/gras-kupio-osam-autobusa-na-plin/195627
Naziv: Odg: Nabava novih vozila (autobusi, trolejbusi)
Autor: PizzaCat u Lipanj 27, 2017, 10:45:15
Bosna i Hrvatska su ludi neće da prihvate donacijua iz Den Haaga a hoće trole stare od 80-ih
Trebali bi 8 i mi napraviti auto,bus,trolejbus,voz,tramvaj,pa čak i minibuse pošto dosta mi je svih tih donacija    kava
Naziv: Odg: Nabava novih vozila (autobusi, trolejbusi)
Autor: Diermeech u Srpanj 02, 2017, 22:36:51
Što to Den Haag nudi i kome točno?
Naziv: Odg: Nabava novih vozila (autobusi, trolejbusi)
Autor: MILCHO u Srpanj 03, 2017, 19:42:55
Haag je nudio ove tramvaje Sarajevu.
(http://transphoto.ru/photo/07/67/98/767981.jpg)
http://transphoto.ru/photo/767981/

GRAS je imao negativno iskustvo sa tramvajima iz Holandije. I ovi su kao Amsterdamski rađeni u ograničenoj seriji samo za Haag, pa je vjerovatno održavanje skupo i teže dostupni dijelovi.

Od 16 tramvaja koji su iz Amsterdama došli 2009 ni jedan više nije u funkciji, dok recimo ČKD od kojih neki već 44 godine voze Sarajevskim šinama i dalje prkose vremenu, kao i Lohneri i Duewazi koji su stari između 50 i 55 godina.

I ne znam kakve veze imaju tramvaji kojih trenutno ima dovoljno, i možda se za 2-3 godine javi potreba za nabavkom novih, i trolejbusi koji su u debelom deficitu i gdje je daj šta daš.
Naziv: Odg: Nabava novih vozila (autobusi, trolejbusi)
Autor: MILCHO u Rujan 03, 2017, 21:00:11
Očekuje se dolazak 30 autobusa iz Tuzle.
Naziv: Odg: Nabava novih vozila (autobusi, trolejbusi)
Autor: MILCHO u Rujan 08, 2017, 19:58:10
GRAS kupio 30 autobusa na plin u Tuzli.

Do sada je stiglo 17 autobusa (11 zglobnih i 6 solo).

(https://i.imgur.com/u9ReJ8Q.jpg)
(https://i.imgur.com/w5n1Sdw.jpg)
(https://i.imgur.com/Bq8nqzv.jpg)
(http://i.imgur.com/zNJfIWZ.jpg)

Izvor: FB GRAS Sarajevo, zadnja moja (dolazak u garažu)
Naziv: Odg: Nabava novih vozila (autobusi, trolejbusi)
Autor: MILCHO u Svibanj 23, 2018, 18:05:13
GRAS dobio donaciju 15 Mercedesa O345 iz Istanbula.
Time je ukupno donirano 60 autobusa od 2014.
Naziv: Nabava novih vozila autobusi trolejbusi
Autor: Marimet u Kolovoz 27, 2018, 16:30:20
Cini mi se da su autobusi 83x posebno baksuzni iako su dosli kad i ostali

830, 835, 838 ne voze 833 i 834 stajali vise od godinu, 831 i 839 slabi...

I zaboravih u proslom postu napisati...

Najbolji autobusi koji vise ne voze, po meni su:
MAN SL200 i Renault PR180 zbog udobnosti.
Naziv: Odg: Nabava novih vozila (autobusi, trolejbusi)
Autor: MILCHO u Rujan 06, 2018, 13:18:30
To je citat mog posta od prije 8 godina iz druge teme.

Ti SL222 (800-849) odavno više nisu među živima. Mogu se još vidjeti na nekom otpadu kod Ilijaša.

Samo ne znam kakve to veze ima s ovom temom.

Inače da ne budem skroz OT. Nedavno je GRAS-u stigla jedna Temsa Opalin 9 ko donacija iz Turske za umirući minibuski sektor. Radi na liniji 74 Park-Sedrenik.
Vozilo je turističkog tipa, pa nije najsretnije rješenje za opterećenu gradsku liniju, ali bolje i to nego da linija ne radi.

Centrotrans je nabavio 10 minibusa Isuzu Novociti, i prije par mjeseci 3 zglobna Citara CNG prve generacije.
Naziv: Odg: Nabava novih vozila (autobusi, trolejbusi)
Autor: Shole u Rujan 06, 2018, 19:15:48
Citat: MILCHO  u Svibanj 23, 2018, 18:05:13
GRAS dobio donaciju 15 Mercedesa O345 iz Istanbula.
Time je ukupno donirano 60 autobusa od 2014.

Jel bilo i renumeracija među garažnim brojevima ?
Naziv: Odg: Nabava novih vozila (autobusi, trolejbusi)
Autor: MILCHO u Rujan 06, 2018, 21:52:33
Bila je velika renumeracija na jesen prošle godine.

Nova serija Turske donacije je 360-374 stari su 265-309
Temsa je 436

Naziv: Odg: Nabava novih vozila (autobusi, trolejbusi)
Autor: MILCHO u Travanj 13, 2019, 19:28:01
Pozdrav od mene nakon dužeg vremena.

GRAS nabavio 7 trolejbusa iz Berna Hess Swisstrolley 2 iz 1999. Prvi su na putu.

(https://scontent.fsjj1-1.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/56842695_2268659850039678_6866559804630892544_o.jpg?_nc_cat=108&_nc_ht=scontent.fsjj1-1.fna&oh=947c861fb3b12eb4170c59aaa1974112&oe=5D2AD9A1)
(https://scontent.fsjj1-1.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/57155152_2268659910039672_8224865236583186432_o.jpg?_nc_cat=110&_nc_ht=scontent.fsjj1-1.fna&oh=eedb22cfdfc3f0a30684f850c5c7d6b5&oe=5D2C4015)
Izvor fotografija: FB Kamioni - Stil života.

Što se tiče nabavke minibusa za GRAS tender pada već 3 godine, Sejari uvijek nađe nešto za žalbu, ESP, EBD, Webasto.... a Centrotrans koji je u njegovom suvlasništvu dobio je većinu GRAS-ovih minibuskih linija jer GRAS nije imo čime održavati.
Naziv: Odg: Nabava novih vozila (autobusi, trolejbusi)
Autor: MILCHO u Travanj 16, 2019, 18:49:43
(https://i.imgur.com/xSCr5kT.jpg)
Naziv: Odg: Nabava novih vozila (autobusi, trolejbusi)
Autor: MILCHO u Srpanj 18, 2019, 16:26:12
Raspisan međunarodni tender za 25 novih zglobnih trolejbusa.
Biće to prva nabavka potpuno novih trolejbusa nakon 1987.
Naziv: Odg: Nabava novih vozila (autobusi, trolejbusi)
Autor: MILCHO u Rujan 05, 2019, 08:02:08
GRAS nabavio 10 polovnih MAN Lion's City G na LPG iz Beča

Što se tiče tendera za nove trolejbuse, mislim da bi u narednih mjesec dana trebali znati pobjednika.
Naziv: Odg: Nabava novih vozila (autobusi, trolejbusi)
Autor: MILCHO u Rujan 19, 2019, 17:31:06
https://vlada.ks.gov.ba/aktuelnosti/novosti/deset-novonabavljenih-zglobnih-autobusa-u-oktobru

Deset novonabavljenih zglobnih autobusa sa platformom za osobe sa invaliditetom uskoro će se naći na ulicama Sarajeva.

Kako je potvrdio ministar saobraćaja Kantona Sarajevo Adnan Šteta, radi se o vozilima koje je kupilo KJKP ,,Gras" putem javnog poziva, sredstvima koje je obezbijedilo Ministarstvo.

Nakon što se obave neophodne procedure, u oktobru će biti pušteni u promet.

,,Unapređenje javnog gradskog prevoza jedan je od prioriteta Vlade KS. Nedavno smo u saobraćaj pustili sedam novonabavljenih trolejbusa, a uz najavljene autobuse, nabavljamo i deset minibusa, kako bi unaprijedili prijevoz u padinskim dijelovima grada", rekao je ministar Šteta.

Tri vozila su već stigla u ,,Gras", dok ostali dolaze u narednih 15-ak dana.
Naziv: Odg: Nabava novih vozila (autobusi, trolejbusi)
Autor: DWProski u Siječanj 18, 2020, 18:07:50
U funkciju je stavljeno još 7 Swisstrolley-a II koji su stigli krajem decembra/prosinca.
(https://i.imgur.com/kV2FTq4.jpg)
(https://i.imgur.com/7Io4Lvr.jpg)
Naziv: Odg: Nabava novih vozila (autobusi, trolejbusi)
Autor: DWProski u Lipanj 12, 2020, 10:14:22
Stiglo je 9 novih Isuzu Novocitija nabavljenih putem UNDP-a. Trenutno su na carini, pa je ovo jedina pristojna fotografija koju imamo:
(https://i.imgur.com/JQOOHKB.png)
Naziv: Odg: Nabava novih vozila (autobusi, trolejbusi)
Autor: DWProski u Lipanj 25, 2020, 15:23:41
Danas je izvršena primopredaja minibusa u krugu glavnog pogona.
Naziv: Odg: Nabava novih vozila (autobusi, trolejbusi)
Autor: DWProski u Kolovoz 11, 2020, 21:41:00
Minibusi još uvijek nisu krenuli, čeka se da se finalizira nabavka dizela i da se raspiše tender za AdBlue.

U međuvremenu, potvrđeno je da će nam doći probni elektrobus - Chariot Motors/Higer. Navodno će biti raspoređen na komercijalu, ali možda će biti prebačen na neku od brdskih linija gdje bi bio korisniji.
Naziv: Odg: Nabava novih vozila (autobusi, trolejbusi)
Autor: MILCHO u Siječanj 06, 2021, 19:45:24
Bjeloruski BKM je pobijedio na tenderu za 25 zglobnih trolejbusa za Sarajevo.
Naziv: Odg: Nabava novih vozila (autobusi, trolejbusi)
Autor: MILCHO u Rujan 30, 2021, 15:40:25
Proizveden prvi BKM za Sarajevo
https://www.klix.ba/vijesti/bih/proizveden-prvi-od-25-novih-sarajevskih-trolejbusa-pogledajte-kako-izgledaju/210930108
Naziv: Odg: Nabava novih vozila (autobusi, trolejbusi)
Autor: MILCHO u Veljača 28, 2022, 20:53:31
Konačno stigao prvi BKM trolejbus, ali isporuka drugih je upitna zbog novonastale situacije.

Uskoro bi trebalo doći i 5 komada MAN Lion's City NG273 LPG ex Dalmatinac
Naziv: Odg: Nabava novih vozila (autobusi, trolejbusi)
Autor: MILCHO u Ožujak 04, 2022, 22:27:43
Novi BKM u depou
(https://i.imgur.com/ZAVrTb9.jpg)
Naziv: Odg: Nabava novih vozila (autobusi, trolejbusi)
Autor: MILCHO u Ožujak 22, 2022, 20:46:12
https://www.youtube.com/watch?v=wSr3ro63Hww
Naziv: Odg: Nabava novih vozila (autobusi, trolejbusi)
Autor: Tomek u Ožujak 22, 2022, 21:40:53
Sprijeda mi izgleda grozno, ostalo ok. Često zaziremo od tih istočnih proizvoda, al ko zna, možda se pokažu izdržljivima. Neka im je sa srećom na ulicama Sarajeva.
Naziv: Odg: Nabava novih vozila (autobusi, trolejbusi)
Autor: ante_os u Ožujak 22, 2022, 21:55:54
Meni izgleda odlično i moderno. Prednja strana je malo neobična, ali i ta strana mi je u redu. Nadam se da će se pokazati kvalitetnima i da ih neće išarati i uništiti huligani. Kada kreću u promet? I da, nadam se da će im displeje isprogramirat, nisu ukras  good_boy