Gradske i prigradske linije

Autor ikar, Prosinac 01, 2007, 13:41:08

LuckyLooser

#405
1. Ne može baš sve južnim koridorom. Ima i na sjeveru nekih sadržaja i stanovnika. Ili sam ja previše subjektivan. ;D Ne treba frekventna liniju poput 7, ali 3 i 8 i bivša 5A su sasvim OK. 2A bih stavio južno, zbog ispomoći Zametu (namjerno nisam spomenuo Turnić i Krnjevo jer imaju dovoljno "jaku" 6) , da se ne događa nesrazmjer kao trenutno 7/7A.

2. Sve pod točkom 2 je OK i podržavam, osim onog dijela da sve linije idu južnim koridorom. (vidi objašnjenje točke 1.)

3. Kakva je sad ovo bedastoća? :P Ne treba nam u gradu još jedan vlakić djeda mraza. Spustiš se sa Sušaka, iskrcaš u Strossmayerovoj da bi 10 minuta čekao neku famoznu sjevernokoridorsku liniju koja će te odvest u Pomerio, za to vrijeme se iskrcaš u Adamićevoj i lagano 3 minuta hoda uzbrdo. Ova bi imala manje putnika od 3A, 5A i 13A

4. Ne mogu se nikako oteti dojmu da se ovdje ne radi o nekoj uroti i inatu Grada Rijeke protiv taksista. Zato će noćne linije opstat i dalje. A da ne štimaju- to stoji. Ako su ih već uveli onda trebaju biti pokriveni svi dijelovi grada (Pećine, Kozala, Hosti...). Zašto besplatne? Zašto su "dnevni putnici" manje vrijedni od pijanih noćnih ptičica. Ako imaš love za cugu u nekom fensi šmensi kafiću, onda imaš i za platit kartu. Osobno sam "nesvrstan" po pitanju noćnih linija. Ni za, ni protiv.

Boki651

Na sastanku čelnih ljudi KD Autotrolej i Vijeća Mjesnog odbora Zamet, dogovoreno je kako će se problem ukidanja linije 17 nastojati riješiti korekcijom linije 3a koja bi mogla voziti do grada. Također, planiraju se uvesti dodatni autobusi zbog preopterećenosti produžene linije 2 koja izaziva nesnosne gužve zbog čega građani od početka tjedna protestiraju tražeći vraćanje starog voznog reda. 'Uvidjeli smo kako je linija 2 preopterećena i dodali smo još dva autobusa, no, ako se to pokaže nedostatno uvest ćemo još dodatnih autobusa', kazao je Željko Smojver za Novi list. Nakon svega, postavlja se pitanje na osnovu kojih informacija se uopće krenulo u izmjene kada se nakon svega nekoliko dana pokazalo da su pojedine linije popucale po šavovima zbog preopterećenosti? Jesu li promjene uvedene nakon ozbiljne analize i istraživanja broja putnika na pojedinim relacijama ili su se odgovorni u Autotroleju odlučili za jednostavniju metodu iskoristivši Riječane kao pokusne kuniće?

http://www.rijekadanas.com/autotrole...atni-autobusi/

ikar

Citat: Boki651  u Siječanj 15, 2010, 12:43:06
Jesu li promjene uvedene nakon ozbiljne analize i istraživanja broja putnika na pojedinim relacijama ili su se odgovorni u Autotroleju odlučili za jednostavniju metodu iskoristivši Riječane kao pokusne kuniće?

"Bolji je gram iskustva, nego tovar teorija" rekao je jedan engleski filozof...

ikar

Od ponedjeljka novi VR linije 2! Ubačen je zasad dvokratni autobus, a jedan se kasnije povlači (u 22 sata). Krug je neznatno povečan, a intervali su 8 minuta u špici!!!

Boki651

opet ništa neće dobiti time jer je linija predugačka

ikar

Citat: Boki651  u Siječanj 15, 2010, 22:44:06
opet ništa neće dobiti time jer je linija predugačka

Prije bi reko da je problem u nabrijanom VR-u po kojem bi se trebao krug odvozit za sat i 25 minuta... Po mojoj procjeni u špicama pravo rješenje bi bilo sat i 35 minuta! I sedmica je dugačka linija pa još uvijek (iako je sada konstantno nakrcana) ima pauze po okretištima!

MAKI

Trsat-Srdoči je pre dugačaka trasa i svejedno čće kasnit  >:(
Nigdje nema lijepšega grada
Do Rijeke naše
Zapjevajmo pjesmu svome gradu
i dignimo čaše
Riječani smo grada nad Kvarnerom
Neka svako zna
Tu su Molo Longo Trsat i Kantrida
Rijeko mila grade Svetog Vida
Volimo Rijeku jer Riječani smo mi
Ljepšega grada na cijelom svijetu ni

ikar

Citat: MAKI  u Siječanj 16, 2010, 08:03:48
Trsat-Srdoči je pre dugačaka trasa i svejedno čće kasnit  >:(

Nemože se vama objasnit... Nije bitna dužina trase nego vrijeme koje je planirano za odvozit tu trasu. Šta bi onda Rijeka-Dubrovnik trebao uvijek kasnit jer ima dugačku trasu? Normalno da ne kasni kad je vozni red kvalitetno napravljem i ima sasvim dovoljno vremena... E tu leži glavni problem. To sam i objasnio na 7ci koja isto tako nije baš kratka.

Boki651

Bumo vidli sve u praksi, Ivane, lako za papir...

Berlingo

Citat: ikar  u Siječanj 15, 2010, 22:49:51
Citat: Boki651  u Siječanj 15, 2010, 22:44:06
opet ništa neće dobiti time jer je linija predugačka

Prije bi reko da je problem u nabrijanom VR-u po kojem bi se trebao krug odvozit za sat i 25 minuta... Po mojoj procjeni u špicama pravo rješenje bi bilo sat i 35 minuta! I sedmica je dugačka linija pa još uvijek (iako je sada konstantno nakrcana) ima pauze po okretištima!
Da li bilo dosta 1.30h? Jednostavan VR koji bi i ja mogao isplanirati.

ikar

Van špice bi 1.30 bilo optimalno - imaš i pauze a i znači da imaš rezerve ako se kome oduži vožnja. Po ovom starom di je krug bio 1.23 u špici/van špice se i van špice jedva stizalo/blago kasnilo! Na krugu od 1.30 bi za interval 10 minuta bilo potrebno 9 autobusa! Mješani interval 11-12 bi zahtjevao 8 autobusa.

Sa krugom od 1.35 u špici bi trebalo 12 autobusa za interval od 8 minuta. Krug od 1.40 sa istim brojem autobusa daje mješani interval 8-9 minuta.


Berlingo

Citat: Boki651  u Siječanj 15, 2010, 12:43:06
Na sastanku čelnih ljudi KD Autotrolej i Vijeća Mjesnog odbora Zamet, dogovoreno je kako će se problem ukidanja linije 17 nastojati riješiti korekcijom linije 3a koja bi mogla voziti do grada. Također, planiraju se uvesti dodatni autobusi zbog preopterećenosti produžene linije 2 koja izaziva nesnosne gužve zbog čega građani od početka tjedna protestiraju tražeći vraćanje starog voznog reda. 'Uvidjeli smo kako je linija 2 preopterećena i dodali smo još dva autobusa, no, ako se to pokaže nedostatno uvest ćemo još dodatnih autobusa', kazao je Željko Smojver za Novi list. Nakon svega, postavlja se pitanje na osnovu kojih informacija se uopće krenulo u izmjene kada se nakon svega nekoliko dana pokazalo da su pojedine linije popucale po šavovima zbog preopterećenosti? Jesu li promjene uvedene nakon ozbiljne analize i istraživanja broja putnika na pojedinim relacijama ili su se odgovorni u Autotroleju odlučili za jednostavniju metodu iskoristivši Riječane kao pokusne kuniće?

http://www.rijekadanas.com/autotrole...atni-autobusi/
Korekcija lineje 3A? Po meni u VR-u je sigurno nece biti. Dogodit ce se da ce promjeniti trasu i silaziti u Zametsku ul. na Baredice. I dalje, naravno, nece voziti nikog! Gospodo u Troleju! Ako uporno vec forsirate tu liniju da skrece u ul. B. Vidasa, niste je mogli skratiti do dvorane. Okretala bi se iznad nje gdje je izvedeno okretiste kao zavrsetak ulice. Puno sam buseva tamo slikao.
Ja sam i dalje samo za minibus i ul. P. Jurcica. Dalje od dvorane nema potrebe da vozi.

POZDRAV nesposobnim ljudima iz M.O. Zamet. Bas me zanimaju plodovi vaseg rada izlaskom na teren u ponedjeljak.

Shole

Citat: ikar  u Siječanj 15, 2010, 20:43:37
Od ponedjeljka novi VR linije 2! Ubačen je zasad dvokratni autobus, a jedan se kasnije povlači (u 22 sata). Krug je neznatno povečan, a intervali su 8 minuta u špici!!!

Ma ko tu koga .......... ?   Očigledno je da se nemogu stizat ovakve tablice a oni ubace samo jednu prekidnu, ali i smanje interval sa 9 na 8 minuta.  Na ovom forumu jer rečeno čim se saznalo da će tako vozit dvojka (pred mjesec dana) da je za tu liniju potrebno minimum 11 autobusa.  Naravno oni su ih stavili samo 9 i našpanali tablice.  Sad su dodali 1, ali to su više dodali zbog putnika odnosno gužve nego zbog nas.  I još su tu ona dva BIS-a šta voze JELAČIĆEV TRG - DIRAČJE.  I najzad je ispalo ono što smo mi odavno rekli, a to je da treba 11 buseva. 

Izbacite ispomoći za Zamet, i dodajte na liniju 2 prekidne i jednu smjenu u 2  (6:30-13:00,  13:00-20:00) i bit će OK.

ikar

Ima jedna zanimljivost... Liniju 13 Radnim danom "servisira" RJ Prigradski promet, a vikendom RJ Gradski promet!

tramvajac 92