Gradske i prigradske linije

Autor ikar, Prosinac 01, 2007, 13:41:08

Corny

Citat: Lion  u Ožujak 11, 2010, 09:43:33
Da, ali ocekivao sam bar da ce se nekakva obavijest danas pojaviti na trolejevoj stranici, tjedan dana prije 11.1. bili su cak i novi vozni redovi objavljeni.
Al dobro, valjda sam samo nestrpljiv.  ;)
znam iz svojih nekih izvora da je novinar to napisao na svoju ruku

mivano

Citat: Corny  u Ožujak 11, 2010, 17:43:31
Citat: Lion  u Ožujak 11, 2010, 09:43:33
Da, ali ocekivao sam bar da ce se nekakva obavijest danas pojaviti na trolejevoj stranici, tjedan dana prije 11.1. bili su cak i novi vozni redovi objavljeni.
Al dobro, valjda sam samo nestrpljiv.  ;)
znam iz svojih nekih izvora da je novinar to napisao na svoju ruku
ma šta pišete, pročitajte u temi Rad Autotroleja šta danas piše u Novom listu,
Lion, strpi se još koji mjesec

SARI

Citat: dragec52  u Ožujak 02, 2010, 20:02:48
MOŽE i 720 bez problema, kako znam? E pa lijepo vozio sam  "1" i u nekom svom filmu zaletim prema Zametu za "dujom" i već je bilo kasno za bilo kakve ispravke  i u trenu smislim spas i uključim treči turbo i ZEMLJA-ZRAK prema Z. Zametu jer sam bio siguran da nema 2a na okretištu i okrenem se bez ikakvog problema i na Krnjevo i skrene desno za Bivio i stignem točno na vrijeme polaska. Ispričam se putnicima i bez ijednog njihovog komentara prođe "fulanje". Da nebi pomislili da sam sve to zatajio uredno sam se javio prometniku M.E.

Da te nije u subotu nekad oko 18h uhvatila ista epizoda? ;D E ako nije tebe, nekoga izgleda jeste... 651 (onaj Manas zglobni) viđen na skretanju desno iz Zametske dole prema 3. Maju... :)
Dok sam skužio šta se dešava, nisam stigao slikat...

ikar

Mislim da je vozio šahiste iz dvorane Zamet tada...

MAKI

Nigdje nema lijepšega grada
Do Rijeke naše
Zapjevajmo pjesmu svome gradu
i dignimo čaše
Riječani smo grada nad Kvarnerom
Neka svako zna
Tu su Molo Longo Trsat i Kantrida
Rijeko mila grade Svetog Vida
Volimo Rijeku jer Riječani smo mi
Ljepšega grada na cijelom svijetu ni

SARI

Citat: ikar  u Ožujak 18, 2010, 13:26:10
Mislim da je vozio šahiste iz dvorane Zamet tada...

My bad onda... jer je izgledao prilično redovno "natrpan" ;D

Shole

Zašto nigdje nije stavljena nikakva obavjest da su prvi puta nakon sto godina uvedene redukcije.  Zbog pomanjkanja autobusa, linija 2 TRSAT-SRDOČI vraćena na prvi vozni red od 11.01.2010.  koji je poslije toga 2 puta korigiran uvođenjem dodatnih autobusa na liniju + 2 BIS autobusa. NEMA AUTOBUSA !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

ikar

Prošli tjedan na 2ki:
05-10 = 10 autobusa
10-13 = 7 autobusa
13-18 = 10 autobusa
18-22 = 8 autobusa
22-00 = 5 autobusa

Ovaj tjedan:
05-10 = 9 autobusa
10-13 = 7 autobusa
13-18 = 9 autobusa
18-22 = 6 autobusa
22-00 = 5 autobusa

Dakle u špicama je standard intervala povećan sa 8 na 9 minuta (+ nema 2 ispomoći), dok je u periodu od 18-22 sata povećan sa 10 na 14 minuta. Ostali periodi nisu mjenjani.

NP-549

Za pritužbe nemojte gnjavit prometnike nego se obratite Damiru Vrhovniku.   Koja je uopće svrha Europskog prvenstva u nečemu što nikog ne zanima?  Da li itko u ovom gradu uopće zna da se ovdje odvija jedno Europsko prvenstvo?  Očito je takav sport sam sebi svrha.  OK, slažem  se s tim da je u redu da se ljudi bave šahom, dapače poželjno je, ali zašto mi odvajamo silne pare za to?  koliko košta smještaj u Opatiji, koliko košta 5 autobusa i 5 vozača i korištenje dvorane?

Nije vezano za to, ali jedan primjer:  jutros mi u busu bila neka ozbiljna gospođa koja je pričala sa ozbiljnim gospodinom na prvom sjedalu.  Ona je nešto u Gradu u odsjeku za kulturu i kaže njemu:  znaš ti da se lani za kulturu u Rijeci više potrošilo za bakalar nego za kompletnu izdavačku djelatnost u Gradu Rijeci !

Ruske

ja sam saznao za prvenstvo sahista tek kad sam vidio slike od 669tke kako stoji na stanici sa 1 kotacem na trotoaru

Tomek

Još jednom ponavljam u Zagrebu stoji trenutno 7 MAN-ova NG272 iz 1994., 4 MAN-a NG272 iz 1995., 5 MAN-a SL202 iz 1987., 1 MAN SL232 iz 1997., 3 Mercedes O305G iz 1985. i 9 TAZ/Eurobus EL202/EL262 iz 1995/1997/2000
Prošli tjedan su im snizili cijene.

kico101

Citat: Tomek  u Ožujak 18, 2010, 21:07:48
Još jednom ponavljam u Zagrebu stoji trenutno 7 MAN-ova NG272 iz 1994., 4 MAN-a NG272 iz 1995., 5 MAN-a SL202 iz 1987., 1 MAN SL232 iz 1997., 3 Mercedes O305G iz 1985. i 9 TAZ/Eurobus EL202/EL262 iz 1995/1997/2000
Prošli tjedan su im snizili cijene.
Tradicija se mora poštivati. Rabljeni autobusi-nula bodova. ;D ;)
Btw, NG272 nebu prošli zbog konfigurac'je terena, o ovima iz osamdeset i neke neću ni pričati ( s obzirom da u Zg snijeg pada svake godine i soljenje ceste je uobičajeno ). Ostaju ovi ELovi, ali teško. Ne znam kako će se izvući iz ove situacije, ali od 01.04. kreće novo povećanje standarda ( you know what I mean! ;D ).
Ima li pilota u avionu? Ako nema, zašto ga ne bi bilo.

mivano

Citat: kico101  u Ožujak 18, 2010, 21:38:36
Citat: Tomek  u Ožujak 18, 2010, 21:07:48
Još jednom ponavljam u Zagrebu stoji trenutno 7 MAN-ova NG272 iz 1994., 4 MAN-a NG272 iz 1995., 5 MAN-a SL202 iz 1987., 1 MAN SL232 iz 1997., 3 Mercedes O305G iz 1985. i 9 TAZ/Eurobus EL202/EL262 iz 1995/1997/2000
Prošli tjedan su im snizili cijene.
Tradicija se mora poštivati. Rabljeni autobusi-nula bodova. ;D ;)
Btw, NG272 nebu prošli zbog konfigurac'je terena, o ovima iz osamdeset i neke neću ni pričati ( s obzirom da u Zg snijeg pada svake godine i soljenje ceste je uobičajeno ). Ostaju ovi ELovi, ali teško. Ne znam kako će se izvući iz ove situacije, ali od 01.04. kreće novo povećanje standarda ( you know what I mean! ;D ).
ja bi to kupio pod svaku cijenu - ako ništa bar će nešto od toga valjat za dijelove ( O305 nek pokolne u Afriku)

Tomek

Haha, O305 da poklone u Afriku? Čemu takva bahatost dok po Rijeci voze hrpa MAN-ova SG220 Avtomontaža, autobusa koji je dinosaur prema O305G. Ne znam jesi li se ikada vozio u Meci, udobna ko Sanos, a iznutra opremljena ko luksuzni salon(debeli tapecirani stolci).
Ovo što u Zagrebu čeka prodaju je najbolje od cca 25 305G koji su vozili još pod stare dane, a koliko su bili dobri dovoljno govori da su ih neki vozači radije vozili od 10-ak godina mlađih niskopodnih O405GN.
Meni bi bilo super da Trolej uzme nove mrcine, ali ako počinju redukcije i ako se ne vidi ubrzo izlaz iz te situacije mislim da bi se svakako isplatilo uzet pa makar jedan jedini bus..
Mi smo tu u Zagrebu godinama imali redukcije(mislim svezajedno jedno 5 godina) i uspjeli se iz njih izvaditi tek nakon što je kupljeno 214 novih autobusa. Jednom kad te redukcije počnu šire se poput kuge i nikako ih se rješiti. Zato mislim da je sad krajne vrijeme da se neš poduzme, sve da se uzme par buseva na neki leasing novih, ili pak ovih jednih ZET-ovih što stoje, ali da se ne dozvoli da se raznim redukcijama tjeraju ljudi dalje od gradskog prijevoza..

mivano

pa dobro možda sam na brzinu zaključio - čovjek je rekao se ceste sole - pretpostavljam da je ciljao na upitno stanje podvozja, a i najstariji su ( mijenjam starudiju za starudiju baš i nema smisla )