Svibanj 27, 2022, 01:47:46
autobusi.org forum

Autor Tema: S A N O S ---- prigradsko/turistički tip (motor iza)  (Posjeta: 6271 vremena)

Studeni 03, 2009, 12:39:30
Posjeta: 6271 vremena
Offline

Shole

Global Moderator
S14 ( 307 ) na Zametu, iz zbirke obitelji Sterpin

photo by Np549

S415 ( 548 ), na Slatini ( Opatija )

photo by Gaspa

« Zadnja izmjena: Studeni 03, 2009, 15:46:00 od kico101 »

Studeni 03, 2009, 16:20:43
Odgovori #1
Offline

kico101

Global Moderator
1. Sanos A13

Izvedba: Solo
Garažni brojevi: 165-189
Godina proizvodnje:
Proizvođač:
Motor:
Mjenjač: Ručni
Raspored vratiju: U2+U2
Sjedala:
Otvaranje prozora: Klizno
Displej: Ne
Namjena: Prigradski
Osnovna boja: Siva
Posebnosti:

Gbr 169, photo by Np549 ( izm Monografije Autotrolej )


2 Sanosa A13 na Rivi, iz monografije Autotrolej pripremio Np549


2. Sanos S12

Izvedba: Solo
Garažni brojevi: 274
Godina proizvodnje: 1970.
Proizvođač: 11. oktomvri (Skopje)
Motor: MB OM???
Mjenjač: Ručni
Raspored vratiju: U2+U2
Sjedala: Tapecirana
Otvaranje prozora: Klizno
Displej: Ne
Namjena: Prigradski
Osnovna boja: Plava
Posebnosti: Jedinstven u voznom parku (od gbr 233 nadalje). Krov oblika sličniji O317 nego kasnijim S14.
Registracija: Nepoznata
Reklame:
Status: Rashodovan početkom 80-ih
Foto:


3. Sanos S14
3.1. Tip A Zaobljeniji krov

Izvedba: Solo
Garažni brojevi: 305-315
Godina proizvodnje: 1973.
Proizvođač: 11. oktomvri (Skopje)
Motor: MB OM???
Mjenjač: Ručni
Raspored vratiju: U2+U2
Sjedala: Turistička
Otvaranje prozora: Klizno
Displej: Ne
Namjena: Prigradski/posebne vožnje
Osnovna boja: Plava
Ponarančastili: Niti jedan
Posebnosti:

GBR:

305
Registracija: RI-473-**
Reklame:
Posebnosti:
Status: Rashodovan početkom 80-ih
Foto:

306
Registracija: RI-473-**
Reklame:
Posebnosti:
Status: Rashodovan početkom 80-ih
Foto:

307
Registracija: RI-473-**
Reklame:
Posebnosti:
Status: Rashodovan sredinom 80-ih
Foto: iz zbirke obitelji Sterpin, pribavio NP-549


308
Registracija: RI-473-**
Reklame:
Posebnosti:
Status: Rashodovan sredinom 80-ih
Foto:

309
Registracija: RI-473-**
Reklame:
Posebnosti:
Status: Rashodovan sredinom 80-ih
Foto: Gaspa



310
Registracija: RI-473-**
Reklame:
Posebnosti:
Status: Rashodovan sredinom 80-ih
Foto:

311
Registracija: RI-473-**
Reklame:
Posebnosti: Obojan u tamniju nijansu plave boje (nakon modernizacije?)
Status: Rashodovan sredinom 80-ih
Foto:

312
Registracija: RI-473-**
Reklame:
Posebnosti:
Status: Rashodovan sredinom 80-ih
Foto:

313
Registracija: RI-473-**
Reklame:
Posebnosti:
Status: Rashodovan sredinom 80-ih
Foto:

314
Registracija: RI-473-**
Reklame:
Posebnosti:
Status: Rashodovan početkom 80-ih
Foto:

315
Registracija: RI-473-**
Reklame:
Posebnosti: Oko ovog gbr. Postoje dvojbe da li se uopće radi o jednom iz serije S14 ili ne. Potrebno istražiti.
Status: Rashodovan početkom 80-ih
Foto:


3.2. Tip B Ravni krov, turistička sjedala

Izvedba: Solo
Garažni brojevi: 352-361, 369-379
Godina proizvodnje:
1976. (352-361),
1978. (369-379)
Proizvođač: 11. oktomvri (Skopje)
Motor: MB OM???
Mjenjač: Ručni
Raspored vratiju: U2+U2
Sjedala: Turistička
Otvaranje prozora: Klizno
Displej: Ne
Namjena: Prigradski/posebne vožnje
Osnovna boja: Plava
Ponarančastili: 354, 355, 356, 357, 358, 359, 360, 369, 370, 371, 372, 374, 376, 377, 378
Posebnosti:

GBR:

352
Registracija: RI-244-CJ (RI 952-72)
Reklame:
Posebnosti:
Status: Rashodovan sredinom 90-ih
Foto:

353
Registracija: RI 241-AS (RI 952-73)
Reklame:
Posebnosti: Tamno plava linija na mjestu gdje je ostalim narančastim busevima krem linija
Status: Rashodovan krajem 90-ih
Foto:

354
Registracija: RI 301-GG (RI 631-BK, RI 952-74)
Reklame:
Posebnosti: Ponarančastio (bez krem-crte). Jedno vrijeme bio najstariji bus u Autotroleju
Status: Rashodovan 2004.
Foto:

355
Registracija: RI 167-DO (RI 240-AS, RI 106-175).
Reklame:
Posebnosti: Ponarančastio (tamnija nijansa)
Status: Rashodovan u drugoj polovici 90-tih
Foto:

356
Registracija: RI 197-EF (RI 347-AS, RI 106-176).
Reklame:
Posebnosti: Ponarančastio. Nakon 354 jedno vrijeme bio najstariji bus u Autotroleju. Na stražnjem poklopcu znak Mercedesa.
Status: Rashodovan 2005.


357
Registracija: RI 295-AS (RI 106-177)
Reklame:
Posebnosti: Ponarančastio
Status: Rashodovan 2003.
Foto:
358
Registracija: RI 385-AS (RI 106-178)
Reklame:
Posebnosti: Ponarančastio (tamnija nijansa bez krem crte)
Status: Rashodovan 2003.
Foto: Leandro Tavolare


359
Registracija: RI 768-CA (RI 106-179)
Reklame:
Posebnosti: Ponarančastio. Na stražnjem poklopcu znak Mercedesa
Status: Rashodovan 2005.



360
Registracija: RI 425-BI (RI 106-180)
Reklame:
Posebnosti: Ponarančastio. Vozio na opatijskom području.
Status: Rashodovan sredinom 90-tih
Foto:

361
Registracija: RI 106-181
Reklame:
Posebnosti: Vozio na opatijsko-lovranskom području
Status: Rashodovan početkom 90-ih
Foto:

369
Registracija: RI 702-FJ (RI 767-U, RI 117-947)
Reklame:
Posebnosti: Ponarančastio (tamnija nijansa)
Status: Rashodovan 2002. (navodno pozicioniran na Sv. Katarini kao vježbalište specijalne policije)
Foto:

370
Registracija: RI 883-U (RI 117-944)
Reklame:
Posebnosti: Ponarančastio (tamnija nijansa)
Status: Rashodovan 2001.
Foto:

371
Registracija: RI 117-945
Reklame:
Posebnosti: Ponarančastio
Status: Rashodovan (karamboliran) početkom 90-ih
Foto:

372
Registracija: RI 114-AC (RI 117-946)
Reklame:
Posebnosti: Ponarančastio
Status: Uništen u teškom sudaru u Kostreni (iznad kampa) 01-09-1990. (poginulo 6 putnika)
Foto:

373
Registracija: RI 678-AR (RI 117-948)
Reklame:
Posebnosti:
Status: Rashodovan 1999.
Foto: Monografija Autotrolej

374
Registracija: RI 112-AC (RI 117-949)
Reklame:
Posebnosti:Ponarančastio. Znak Mercedesa na stražnjem poklopcu.
Status: Rashodovan 2005.
Foto: D-Mol


375
Registracija: RI 891-HT (RI 691-ET, RI 154-DE, RI 689-AH, RI 120-040)
Reklame:
Posebnosti:
Status: Rashodovan 1999.
Foto:

376
Registracija: RI 246-AI
Reklame:
Posebnosti: Ponarančastio. Posljednji S14 koji je viđen u prometu.
Status: Rashodovan 2005.



377
Registracija: RI 709-FA
Reklame:
Posebnosti: Ponarančastio.Jedini S14 koji je kasnije dobio prednju i stražnju masku iz serije S314 i tapecirana sjedala.
Status: Rashodovan 2005.



378
Registracija: RI 527-AI
Reklame:
Posebnosti:Ponarančastio (tamnija nijansa bez krem linije)
Status: Rashodovan 2004.




379
Registracija: Nepoznata
Reklame:
Posebnosti: Vozio na opatijskom području
Status: Rashodovan krajem 80-ih
Foto:


3.3. Tip C Ravni krov, polutapecirana sjedala

Izvedba: Solo
Garažni brojevi: 400-404
Godina proizvodnje: 1980.
Proizvođač: 11. oktomvri (Skopje)
Motor: MB OM???
Mjenjač: Ručni
Raspored vratiju: U2+U2
Sjedala: Tapecirano sjedalo s drvenim naslonom
Otvaranje prozora: Klizno
Displej: Ne
Namjena: Prigradski
Osnovna boja: Narančasta
Posebnosti:

GBR:

400
Registracija: RI-283-CA
Reklame:
Posebnosti:
Status: Rashodovan sredinom 90-ih
Foto: NP-549


401
Registracija: RI 187-CA
Reklame:
Posebnosti: Vozio na opatijskom području
Status: Rashodovan sredinom 90-ih
Foto:

402
Registracija: RI 940-EO
Reklame:
Posebnosti: Krem linija po novoj shemi bojanja (ostali iz serije bojani su na stari način)
Status: Rashodovan sredinom 90-tih
Foto:

403
Registracija: RI 116-CC
Reklame:
Posebnosti:
Status: Rashodovan sredinom 90-ih
Foto:

404
Registracija: RI 575-CA
Reklame:
Posebnosti:
Status: Rashodovan sredinom 90-ih
Foto:


4. Sanos S314

Izvedba: Solo
Garažni brojevi: 415-416, 425-435, 461-462
Godina proizvodnje:
1981. (415-416),
 1982. (425-435),
 1984. (461-462)
Proizvođač: 11. oktomvri (Skopje)
Motor: MB OM???
Mjenjač: Ručni
Raspored vratiju: U2+U2
Sjedala: Tapecirano sjedalo s drvenim naslonom (433-435), tapecirane klupe (461-462), turistička (415-416; 425-432)
Otvaranje prozora: Klizno
Displej: Ne
Namjena: Prigradski/posebne vožnje (415-416; 425-432), prigradski (433-435; 461-462)
Osnovna boja: Narančasta
Posebnosti: Nisu se dugo zadržali u prometu (izuzetak 416, 461-462)








GBR:

415
Registracija: RI 509-AJ
Reklame:
Posebnosti:
Status: Rashodovan 1994 (stradao u Domovinskom ratu - nepotvrđeno)
Foto:

416
Registracija: RI 609-DJ
Reklame:
Posebnosti: Imao uz krem liniju povučenu i crvenu iznad. Linije su se širile prema stražnjem dijelu, najšire na poklopcu motora. Često vozio za HV.
Status: Rashodovan 2005. (prodan u Klanu)
Foto:

425
Registracija: RI 508-AI
Reklame:
Posebnosti: Obojan u tamniju (gotovo crvenu) nijansu narančaste.
Status: Rashodovan sredinom 90-ih
Foto:

426
Registracija: RI 118-AI
Reklame:
Posebnosti: Obojan u tamniju (gotovo crvenu) nijansu narančaste.
Status: Rashodovan sredinom 90-ih
Foto:

427
Registracija: RI 338-DH
Reklame:
Posebnosti:
Status: Rashodovan u prvoj polovici 90-ih
Foto:

428
Registracija: RI 596-AM
Reklame:
Posebnosti:
Status: Rashodovan 1992. (zapaljenje motora u J.Polić Kamovoj)
Foto:

429
Registracija: RI 588-AI
Reklame:
Posebnosti:
Status: Rashodovan sredinom 90-ih
Foto:

430
Registracija: RI 884-EO
Reklame:
Posebnosti:
Status: Rashodovan 1996. (posljednji iz serije 425-435 koji je povučen iz prometa)
Foto:

431
Registracija: RI 169-098
Reklame:
Posebnosti:
Status: Rashodovan početkom 90-ih
Foto:

432
Registracija: RI 765-CR
Reklame:
Posebnosti:
Status: Rashodovan sredinom 90-ih ( duže vremena na livadi u Munama? )
Foto: postavio Shef


433
Registracija: RI 170-688
Reklame:
Posebnosti: Polutapecirana sjedala
Status: Rashodovan početkom 90-ih
Foto:

434
Registracija: RI 170-689
Reklame: Jugobanka (jedini S314 s reklamom)
Posebnosti:
Status: Rashodovan početkom 90-ih
Foto:

435
Registracija: RI 170-690
Reklame:
Posebnosti:
Status: Rashodovan početkom 90-ih
Foto:

461
Registracija: RI 697-AM
Reklame:
Posebnosti:
Status: Rashodovan 2005.
Foto: NP-549


462
Registracija: RI 587-AO
Reklame:
Posebnosti: Vozio na opatijskom području. Potkraj eksploatacije i na ostalim prigradskim linijama. UKV radio stanica.
Status: Rashodovan 2005.
Foto: NP-549



5. Sanos S413

Izvedba: Solo
Garažni brojevi: 514-517
Godina proizvodnje: 1986.
Proizvođač: 11. oktomvri (Skopje)
Motor: MB OM???
Mjenjač: Ručni
Raspored vratiju: U2+U2
Sjedala: Tapecirane klupe (514-516), turistička (517)
Otvaranje prozora: Klizno
Displej: Ne
Namjena: Prigradski/posebne vožnje (517), prigradski (514-516)
Osnovna boja: Narančasta
Posebnosti:

GBR:

514
Registracija: RI 574-CA
Reklame:
Posebnosti: Vozio na opatijskom području (dugo na liniji 35). UKV radio stanica.
Status: Rashodovan u prvoj polovici 2000-ih
Smjene: Lovranska Draga (umjesto 273), zatim rezerva u Opatiji, a od 1998. rezerva u riječkom prigradu
Foto:

515
Registracija: RI 432-HT
Reklame:
Posebnosti: Vozio prvo u riječkom prigradu, zatim na opatijskom području, a na kraju i jedno i drugo
Status: Rashodovan 2005.
Smjene: Ožlak (umjesto 409), zatim od 06/90 prekidna u riječkom prigradu, zatim na opatijskom području.
Foto:

516
Registracija: RI 319-CA
Reklame:
Posebnosti:
Status: ustupljen Čazmatransu Vukovar u prvoj pol. 2000-ih
Smjena: Križišće (umjesto 439), od 06/90 Grobnik, a od 01/99 Veprinac 2.
Foto: Leandro Tavolare


517
Registracija: RI 689-CA
Reklame:
Posebnosti: Jedini iz serije 514-517 s turističkim sjedalima. Vozio uglavnom posebne vožnje (najviše Termoelektrana Rijeka)
Status: Rashodovan u prvoj polovici 2000-ih (prodan?)
Smjene: Termoelektrana i ostale prekidne u riječkom prigradu
Foto:


6. Sanos S415

Izvedba: Solo
Garažni brojevi: 479-481, 492-495, 548, 572-575
Godina proizvodnje:
1985. (479-481; 492-495),
1988. (548),
1990. (572-575)
Proizvođač: 11. oktomvri (Skopje)
Motor: MB OM???
Mjenjač: Ručni
Raspored vratiju: U2+U2
Sjedala: Tapecirane klupe (480-481; 548; 572-575), turistička (479; 492-495)
Otvaranje prozora: Klizno
Displej: Ne
Namjena: Prigradski/posebne vožnje (479; 492-495), prigradski (480-481; 548; 572-575)
Osnovna boja: Narančasta
Posebnosti:

GBR:

479
Registracija: RI 274-CI
Reklame:
Posebnosti: Žuta turistička sjedala
Status: Rashodovan u prvoj polovici 90-ih (stradao u Domovinskom ratu - neprovjereno)
Foto:

480
Registracija: RI 275-CI
Reklame:
Posebnosti: Premalen razmak između klupa
Status: Rashodovan 2005.
Foto: NP-549



481
Registracija: RI 219-FS
Reklame:
Posebnosti: Premalen razmak između klupa
Status: Rashodovan 2005.
Foto: NP-549



492
Registracija: RI 725-R
Reklame:
Posebnosti: Ugrađen TAM-ov motor (90-ih u Mariboru)
Status: Rashodovan 2007.
Smjene: Od 05/95 Hreljin 3 (umjesto 376), od 01/99.Termoelektrana (umjesto 357), od 2003. Škurinje-Končar (sad Krasica) (umjesto 577)
Foto: Transport.wroc.biz)



493
Registracija: RI 567-R
Reklame:
Posebnosti: Obojan u tamniju nijansu narančaste
Status: Rashodovan 2008 (prodan). Posljednji Sanos uopće koji je vozio u Autotroleju. :wave:
Smjene: Od 01/99. Kosi (umjesto 370), od 01/04: Marčelji (umjesto 609)
Foto: Kiki273


494
Registracija: RI 673-T
Reklame:
Posebnosti:
Status: Rashodovan 2007.
Smjene: Lokva 2, a od 2003. Bakar (umjesto 356)
Foto: Transport.wroc.biz


495
Registracija: RI 577-U
Reklame:
Posebnosti:
Status: rashodovan 2007.
Smjene: Od 1995. Lukeži (umjesto 373), a do rashoda Klana 2
Foto: Kico101


548
Registracija: RI 978-E
Reklame:
Posebnosti: Obojan u staru shemu bez uzdužne krem linije. Imao sudar 2005 između Rukavca i Veprinca, sletio na livadu. Izmjenjen prednji dio. UKV radio stanica.
Status: Rashodovan 2007.
Smjene: Veprinac 1 (umjesto 462), od 07.1995. 33 Kastav (umjesto 491), od 15.04.2005. Veprinac 3
Foto: Gaspa


572
Registracija: RI 971-AO
Reklame:
Posebnosti:
Status: Rashodovan sredinom 90-ih (izgorio u Kostreni u siječnju 1995.)
Smjene: Ožlak (umjesto 515)
Foto:

573
Registracija: RI 249-HJ
Reklame:
Posebnosti:
Status: ustupljen Vupiku Vukovar 05.2007.
Smjene: Križišće (umjesto 516), od 01.1998. Šumci 1 , od 01.1999. Dražice (umjesto 516), od 15.04.2005. rezervni autobus
Foto: Kico101


574
Registracija: RI 563-AR
Reklame:
Posebnosti:
Status: ustupljen Vupiku Vukovar 05.2007.
Smjene: Brgud (umjesto 461), od 09.1997. Mune 2 (umjesto 545), od 01.1999. Grobnik 2 (umjesto 375), od 05.2006. rezervni autobus
Foto: Kico101


575
Registracija: RI 978-AO
Reklame:
Posebnosti: Vozio uglavnom na opatijskim linijama (najviše na liniji 35), a kasnije i drugdje u prigradu. Navodno imao mogućnost jačeg zakretanja kotača (za poljansku cestu :mrgreen:). UKV radio stanica.
Status: ustupljen Vupiku Vukovar 2007.
Smjene: Zagorje 1 (umjesto 491), od 01.1998. Sveti Petar (umjesto 391), od 15.04.2005. rezervni autobus
Foto: Kico101

« Zadnja izmjena: Travanj 12, 2020, 11:01:08 od Shole »
Ima li pilota u avionu? Ako nema, zašto ga ne bi bilo.