Ovdje pišite o novostima u gradskom prijevozu Osijeka.
Nije baš neka novost, ali 0130 je izvan prometa otkad se zapalio 6.1.2008. te će uskoro vjerovatno bit rashodovani 8905 te 9919 :'(.
E da, još je 9918 zaživio u novom ruhu i novoj registracijskoj oznaci (OS-754-DD=> OS-779-HL)
E ak nije veliki problem, evo par informacija za unos u aktivan vozni park
- 0332 dobio novu reklamu Croatia osiguranja, znači drugu po redu
- S217GNR/VO OS-754-DD postao 9918 i dobio novu registraciju OS-779-HL
- S213 9922 dobio garažni broj 9919 od S217GNR/VO (ex.9919) koji će vjerojatno uskoro bit srezan
- trenutno su svi S213 izgubili MUP-ove reklame, znači trentno bez reklama
- 0130 trenutno izvan pogona zbog požara 6.1.2008.
neznam jel bilo govora već o njihovim zanimljivm garažnim brojevima?Moram priznati da mi je zanimljivo njihovo označavanje,kao npr. g.b. 8908 gdje prva oznaka (19)89 označuje godište autobusa :)
Budući da smo vidjeli po par matinih slika da je GPP počeo stavljati nove garažne brojeve na autobuse dal netko zna točnu numeraciju?
Da...to je i mene iznenadilo jer ta nova numeracija buseva je uvedena pred nekih mjesec dana...umjesto starih (pr.0335) busevi su dobili nove Gbr. (pr.27)...
posto cu bit cesce u Osijeku probat cu uhvatiti sto vise GPP-ovih buseva...pa valjda cemo uspit sumirat barem dio voznog parka GPP-a... ;)
Jel ima tko popis nove numeracije garažnih brojeva voznog parka GPP-a?
GPP Osijek - vozni park po gbr
01 - MAN SL202 – OS-335-BZ – jedini SL202 s displejem
02 - MAN SL202 – OS-336-BZ – vozi samo liniju 1 (4. vozni red)
03 - MAN SL202 – OS-586-EB
04 - MAN SL202 – OS-615-HJ
06 - Mercedes Benz O405 - OS-503-CV
07 - Mercedes Benz O405 - OS-650-AV
08 - Mercedes Benz O405 - OS-188-IE – metalni pano, obnovljen krajem 2008.
09 - Mercedes Benz O405 - OS-913-CU - vozi liniju 2
10 - Sanos S218 – OS-936-FR
11 - Sanos S218 – OS-167-IE – obnovljen krajem 2008.
13 - Sanos S215 – OS-864-BI
14 - Sanos S215 – OS-866-BI
15 - Sanos S215 – OS-974-FJ
16 - Sanos S217GNR/VO - OS-564-DD
17 - Sanos S217GNR/VO - OS-779-HL
18 - Sanos S217GNR/VO - OS-557-ID - izvan prometa krajem 2008. i početkom 2009.
21 - Sanos S213GNR/VO - OS-560-DD
22 - Sanos S213GNR/VO - OS-228-FV
23 - Sanos S213GNR/VO - OS-562-DD
24 - Sanos S213GNR/VO - OS-563-DD
25 - MAN SL223 - OS-681-DU
26 - MAN SL223 - OS-682-DU
27 - MAN SL223 - OS-683-DU
28 - MAN SL223 - OS-684-DU
29 - MAN SL223 - OS-991-EC
30 - MAN SL223 - OS-605-IB
31 - MAN SL223 - OS-813-FH
32 - MAN SL223 - OS-364-ES
33 - MAN SL223 - OS-365-ES
34 - MAN SL223 - OS-366-ES
35 - MAN SL223 - OS-367-ES
36 - MAN SL223 - OS-368-ES - vozi na liniji 5
37 - BMC Probus TBX - OS-668-HD
38 - BMC Probus TBX - OS-669-HD
39 - MAN Lion's Classic - OS-233-HI
40 - MAN Lion's Classic - OS-234-HI
41 - MAN Lion's Classic - OS-235-HI
42 - MAN Lion's Classic - OS-236-HI
43 - MAN Lion's Classic - OS-237-HI
44 - MAN Lion's Classic - OS-238-HI
45 - MAN Lion's Classic - OS-239-HI
Vidim da je par Sanosa rashodovano...
Nego, u Zagrebu se naveliko priča da će dosta starijih autobusa put Osijeka što znači da bi ljeto moglo biti zanimljivo..
Otkako je u Osijeku vlast stalno u krizi, GPP-ovo održavanje autobusa se srozalo na minimum tj. kriminalno loše. U sve te rashodovane buseve su bili ugrađeni displeji i validatori za butre, da bi par dana kasnije ti autobusi stajali za rashod.
Par novosti vezanih uz GPP
Bar tri autobusa su dobila nove registracije i to:
07- MB O405 - OS-951-IF
09- MB O405 - OS.405-IG
21- Sanos S213- OS-897-IG
Također čini mi se da će 02 rashodovat jer već stoji više od mjesec dana na istom mjestu bez registracije te razbucanom unutrašnjosti.
Malo sam "ulovio" garažne brojeve nekih novih Lion's Cityja
46- OS-879-IH
48- OS-894-IH
49- OS-862-IH
50- OS-860-IH
53- OS-874-IH
54- OS-896-IH
55- OS-892-IH
Tako zasad neotkriveni ostaju 47, 51 i 52.
Citat: Krpan u Srpanj 11, 2009, 22:10:22
Malo sam "ulovio" garažne brojeve nekih novih Lion's Cityja
46- OS-879-IH
48- OS-894-IH
49- OS-862-IH
50- OS-860-IH
53- OS-874-IH
54- OS-896-IH
55- OS-892-IH
Tako zasad neotkriveni ostaju 47, 51 i 52.
47- OS-859-IH
51- OS-891-IH
52- OS-872-IH - autobus sa ovom registracijom nema označen garažni broj a ako ih ima 10 onda je sigurno 52.
Neki dan su se u GPP-ovoj garazi pojavila 3 potpuno plava MAN Lion's Citya zagrebačkih registracija, ali bez vidljivog ZET-ovog znaka. One naljepnice iznad vrata ULAZ/IZLAZ su potpuno iste kao kod ZET-ovih autobusa tako ako neko zna o čemu se radi...
Ajd probaj što prije registracije uloviti da vidimo o čemu se tu radi;)
http://www.24sata.hr/news/clanak/prosvjed-ucenici-se-vozili-bez-karte-te-dobili-kazne/133876/?context=naslovnica&web_page_id=main_page (http://www.24sata.hr/news/clanak/prosvjed-ucenici-se-vozili-bez-karte-te-dobili-kazne/133876/?context=naslovnica&web_page_id=main_page)
Prosvjedovali pa sad još moraju platiti
danas sam i ja jedan vidio na raskrižju na liniji za Čepin, ali je bilo zeleno pa je proletio.... čini mi se da je reg.oznaka bila ZG-1157-XX
GPP treba biti isporuceno jos 2 nova autobusa, a cini mi se da kasni isporuka pa su ova 3 vjerojatno zamjenski.
uspio sam uslikati jednog al je slikano sa mobom iz auta pa je losija slika. cini mi se da je ZG-1157-EB
(http://img199.imageshack.us/img199/6984/04090914241.th.jpg) (http://img199.imageshack.us/i/04090914241.jpg/) (http://img199.imageshack.us/img199/6922/0409091425.th.jpg) (http://img199.imageshack.us/i/0409091425.jpg/)
Hm, ovaj je bio u ZET-u kao zamjensko vozilo :o
Citat: Tomek u Rujan 04, 2009, 22:52:06
Hm, ovaj je bio u ZET-u kao zamjensko vozilo :o
Ovo je loša slika, al ovdje se vide 2, onda su ta vjerojatno isto zamjenska vozila :-\, slikano je prošli ponedjeljak, a vidi se i cityliner od truck busa
(http://i365.photobucket.com/albums/oo96/tomekk_2008/P8210081.jpg)
(http://i25.tinypic.com/2dhtxeq.jpg)
Plavi bus vozi. Cak su oba prosla u 2min.
Registracije su ZG-1016-EB i već navedena ZG-1157-EB.
Danas je na webu Jutarnjeg, povodom prometne nesreće u Osijeku, objavljena ova fotografija:
(http://img262.imageshack.us/img262/4754/osijek226225s1.jpg) (http://img262.imageshack.us/i/osijek226225s1.jpg/)
Budući da nisam nikada bio u Osijeku ( :-[ ) molim da oni koji žive ili su bili potvrde da je to zaista u Osijeku i snimljeno. Ali što onda tamo radi MB o345 sa oznakama MB Leasinga. Fotografija datira negdje na početak ovog desetljeća ili kraj prošlog, što se prepoznaje po reklami tadašnjeg HT-a za Simpu i po dućanu Invictus
Ovaj O345 kao i još par takvih je iz Karlovca, u vlasništvu karlovačkog Autotransporta.
e novinari, novinari.
imas na 24 sata prave slike
http://www.24sata.hr/news/osjecanka-naletila-na-troje-ljudi-na-autobusnoj-stanici-/143762/ (http://www.24sata.hr/news/osjecanka-naletila-na-troje-ljudi-na-autobusnoj-stanici-/143762/)
vidi se i ulica iz koje je izasla sa autom.
Hmm, kad smo već kod ovog O345, kako to da ima zadnji bočni prozor na desnoj strani i šajba je komplet od iza, a ima zadnja vrata ??? Obično ovako izgledaju oni bez zadnjih vrata kod kojih je kiler polegnut, dok oni sa vratima imaju manje mjesta pa je samim time kiler uspravni i gore je umjesto prozora portela za nadoljevanje vode, i zadnja šajbaje sa desne strane crna
Citat: shef u Studeni 07, 2009, 13:11:15
Budući da nisam nikada bio u Osijeku ( :-[ ) molim da oni koji žive ili su bili potvrde da je to zaista u Osijeku i snimljeno.
Ja sam samo jednom bio u Osijeku, ali sam mnogo puta bio u Karlovcu (živio HV) ;D
Kako je rekao Tomek- karlovački autobus u svome gradu. Autobusna stanica sa fotografije je na Trgu Matije Gupca (križanje ulice Ivana Gundulića sa ulicom Stjepana Radića) u Karlovcu.
Slika sa GE: http://static.panoramio.com/photos/original/22519135.jpg (http://static.panoramio.com/photos/original/22519135.jpg)
Shvatite i novinare: nesreća se dogodila na autobusnoj stanici i 95% čitatelja nemaju pojma i ne zanima ih koja autobusna stanica je na slici. Važno da je "neka autobusna stanica" i što će sad novinari- amateri razbijat glavu koju autobusnu stanicu i iz kojeg grada stavit uz tekst. 8) Pravi novinar, će uz tekst stavit i odgovarajuću fotografiju.
Da su barem stavili neku na kojoj nema autobusa pa još kako-tako al ovo
Citat: Shole u Studeni 07, 2009, 16:48:48
Hmm, kad smo već kod ovog O345, kako to da ima zadnji bočni prozor na desnoj strani i šajba je komplet od iza, a ima zadnja vrata ??? Obično ovako izgledaju oni bez zadnjih vrata kod kojih je kiler polegnut, dok oni sa vratima imaju manje mjesta pa je samim time kiler uspravni i gore je umjesto prozora portela za nadoljevanje vode, i zadnja šajbaje sa desne strane crna
Kod svih O345 (
ne Conecto), je tako
onda je kiler vjerovatno na lijevoj strani. Thanks shefe
Citat: shef u Studeni 08, 2009, 11:55:52
Citat: Shole u Studeni 07, 2009, 16:48:48
Hmm, kad smo već kod ovog O345, kako to da ima zadnji bočni prozor na desnoj strani i šajba je komplet od iza, a ima zadnja vrata ??? Obično ovako izgledaju oni bez zadnjih vrata kod kojih je kiler polegnut, dok oni sa vratima imaju manje mjesta pa je samim time kiler uspravni i gore je umjesto prozora portela za nadoljevanje vode, i zadnja šajbaje sa desne strane crna
Kod svih O345 (ne Conecto), je tako
Da potvrdim Shefa, iako ne spada uz ovu temu, fotke su od zglobnjaka iz Splita.
Desna strana:
(http://i35.tinypic.com/2hpjdb4.jpg)
Lijeva strana:
(http://i33.tinypic.com/r9366a.jpg)
Unutra:
(http://i38.tinypic.com/2rh1ve0.jpg)
Kiler je na desnoj strani smješten ;)
Citat: Krpan u Rujan 03, 2009, 11:24:51
Neki dan su se u GPP-ovoj garazi pojavila 3 potpuno plava MAN Lion's Citya zagrebačkih registracija, ali bez vidljivog ZET-ovog znaka. One naljepnice iznad vrata ULAZ/IZLAZ su potpuno iste kao kod ZET-ovih autobusa tako ako neko zna o čemu se radi...
3 ? Ja sam viđao samo 2, ZG 1157-EB, i 1016 EB. Koju je tablicu imao treći ?
Citat: Krpan u Siječanj 11, 2009, 09:45:24
Otkako je u Osijeku vlast stalno u krizi, GPP-ovo održavanje autobusa se srozalo na minimum tj. kriminalno loše. U sve te rashodovane buseve su bili ugrađeni displeji i validatori za butre, da bi par dana kasnije ti autobusi stajali za rashod.
Slažem se u potpunosti. Evo što je do dana današnjega rashodovano (po GBR) :
02
05
06
08 (u pripremi za rashod)
10
11
12
13
15
16
17
18
19
20
21
23 (u pripremi, skinute tablice)
Znam da možda ovo negdje ima, ,ali nije na odmet "refreshati " podatke svako malo.
Evo krajem 2009. godine očito je GPP krenuo u neku reorganizaciju tj. kresanje linija tako da su prestali vozit za Bizovac, Bizovačke toplice i Petrijevce te navodno od sutra 1.1.2010. prestaju vozit linije za Bilje te Bilje-Mece-Darda. Navodno će ih pokrit Panturist te će Panturistove karte vrijedit u GPP-ovim busevima.
Evo nešto što me razveselilo jako, na web stranicama GPP-a Osijek ima link i na naš forum točnije ovaj dio koji je posvećen GPP-u Osijek :D
http://www.gpp-osijek.com/web/?fn_incl=0&fn_page=2 (http://www.gpp-osijek.com/web/?fn_incl=0&fn_page=2)
Jedan od Lion's Citya imao sudar:
http://www.index.hr/vijesti/clanak/u-sudaru-autobusa-i-lade-ozlijedjen-vozac-automobila/493062.aspx (http://www.index.hr/vijesti/clanak/u-sudaru-autobusa-i-lade-ozlijedjen-vozac-automobila/493062.aspx)
Ali vidi Wartburga, pravi veteran, šteta... (bravo za onog tko je pisao naslov, ne zna razlikovati Ladu od Wartburga).
Dajte dodajte u popis voznog parka
56 - MAN Lion's City LE EL 283 - 2009. - OS-862-IM
57 - MAN Lion's City LE EL 283 - 2009. - OS-863-IM
Napokon provozio 33, nakon nekoliko mjeseci čekanja na "novi" motor. Navodno je trebao biti ugrađen motor iz 22, ali to nije potvrđeno. Ono što je sigurno je da je dobio novu reg. OS-566-HV.
03 dobio nove tablice OS-574-HV
01 bez tablica, vjerojatno rashod...
09 ofarban u shemu kao MAN-ovi SL223 (25-36)!
Pozdrav ekipa, interesira me da li djeca zaposlenika vaše firme imaju besplatnu režijsku kartu?
Hvala
Djeca djelatnika Gpp-a nemaju besplatne karte, odnosno prijevoz. U nekoliko sam slučajeva vidio da kažu vozaču prezime roditelja koji radi u firmi i na temelju toga se voze besplatno.
02 danas izrezan za staro željezo..
Nova akcija Gpp-a :-)
Citat:UČENICI I STUDENTI!
Kupite mjesečne karte za 7.,8. i 9. mjesec, a GPP će vam vratiti uloženi novac u vrijednim nagradama.
Kada skupite sva tri računa, dođite na prodajno mjesto GPP-a na Trgu A. Starčevića – POTHODNIK, i preuzmite svoj blok sa nagradnim kuponima.
Detalji o promotivnoj akciji: http://www.gpp-osijek.com/web/documents/PRAVILA%20ZA%20SUDJELOVANJE%20U%20PROMOTIVNOJ%20AKCIJI.pdf (http://www.gpp-osijek.com/web/documents/PRAVILA%20ZA%20SUDJELOVANJE%20U%20PROMOTIVNOJ%20AKCIJI.pdf)
I TV prilog o tome:
0620 STV www sib hr 1 (http://www.youtube.com/watch?v=gEHZ6jl5kTg#)
Svaka čast Gpp-u! ;)
GPP je ovih dana dosta aktiviran što se tiče posebnih vožnji!
Za"Slama festival" pokraj sela Lug koliko sam vidio 13. i 14.08. vozio je bus123 25, a danas je 55 bio angažiran za minimalno dva polaska u Aljmaš.
Citat: Krpan u Kolovoz 15, 2011, 14:31:58...a danas je 55 bio angažiran za minimalno dva polaska u Aljmaš.
Tako je :)
Trgovački centar Portanova je preusmjerio svoju liniju i omogućio autobus prema Aljmašu povodom blagdana. Ukupno su bila 2 polaska iz grada (Ulice Republike) u 7 i 9 sati, a povratak u 8 i 12 sati, naravno besplatno. (Od 17:35, linija za Portanovu kreće prema voznom redu).
Bilo je i sitnog zakašnjenja od 12 minuta prilikom drugog polaska iz Osijeka za Aljmaš zbog prometnog čepa.
Svaka čast na ovome, ali nebi bilo loše da su stavili još koji bus. Evo par slika:
55 parkiran na igralištu u Aljmašu i čeka polazak za Osijek u 12 sati:
(http://i56.tinypic.com/28ku71l.jpg)
40 je bio parkiran odmah pored, a neki su komentirali da će se karta u tom autobusu naplaćivati:
(http://i55.tinypic.com/rswm4j.jpg)vn
(http://i52.tinypic.com/qqthkm.jpg)
E sad, problem je nastao kada se trebalo krenuti u 12 sati nazad. Oko 11:30, autobus je već bio pun puncat. Ne razumijem se baš previše u to, ali koliko sam shvatio, na niskopodnim autobusima ima neki uređaj koji podigne autobus kada on "sjedne" zbog težine svih putnika. A da bi se popeli sa igrališta na cestu, trebalo je savladati mali nagib (vidi se na slici), ali dovoljno velik da bi prednji kraj autobusa zapeo. Oko 11:50 je vozač rekao da svi izađu kako bi mogao "podići" autobus, no taj se izlazak razvukao na 10-ak minuta (svi su se bojali da neće imati mjesta ako izađu van). Zanimljivo je bilo da su se i drugi putnici umješali i vikali/tjerali su na one koji ne žele van:
(http://i51.tinypic.com/154zz8i.jpg)
Slijedila je duga i mukotrpna 40 minutna vožnja nazad u Osijek zbog prenatrpanosti autobusa, ali je klima jedva malo ublažila vrućinu i sparinu. Naravno, ostalo je putnika koji nisu mogli ući.
Evo i jedna slićica koja prikazuje sve autobuse na okupu, točnije, poredane u vrstu :)
(http://i55.tinypic.com/2llmwjk.jpg)
Ovaki podaci već neko vrijeme izlaze u Glasu Slavonije i zbilja zanimljiv potez, iako čini mi se da je broj tih redaka svaki petak jednak ili sve duži.
(http://i1113.photobucket.com/albums/k503/Krpan2044/IMG_14677.jpg)
Danas u tablici samo jedan kvar autobusa na liniji za Briješće.
Citat: jedan_019 u Prosinac 30, 2011, 11:26:44
Danas u tablici samo jedan kvar autobusa na liniji za Briješće.
Baš sam i ja to danas vidio.
Koliko sam dosad to pratio, nekako bih rekao da je puno više stajanja bilo kod tramvaja (u vremenu i u broju vozila što je logično), ali najčešće mjesto koje se spominje je u Županijskoj, koja se u tablici spomene gotovo svaki tjedan, a nekad i više puta tjedno. Često budu i članci u GS-u na tu temu, ali očito nemaju neki utjecaj na one koji tamo parkiraju.
Mislim da je ovo rekord, barem koliko ja pratim, u danasnjem broju Glasa Slavonije
(http://i1096.photobucket.com/albums/g335/matijasb/Fotografija1527.jpg)
Uhuu ovo je stvarno rekord, ali i za očekivati zbog vremenskih neprilika. Kašnjenja su još i podnošljiva...
(http://i1103.photobucket.com/albums/g479/Krpan2062/IMG_4261.jpg)
Članak iz Glasa Slavonije od jučer!
I ove godine Portanova preusmjerava svoju besplatnu liniju prema Aljmašu i to 2, odnosno 4 polaska više, tj. jedan autobus više
Citat:BESPLATNA AUTOBUSNA LINIJA ZA ALJMAŠ
Dana 15.08. na blagdan Velike Gospe, TC Portanova i ove godine preusmjerit će svoju besplatnu autobusnu liniju prema Aljmašu.
Ruta: Ul. Hr. Republike – Gajev trg – Vukovarska ulica – Zeleno polje – Nemetin – Sarvaš – Bijelo Brdo – Aljmaš.
Polazak iz Osijeka: 7:00, 9:00, 11:00, 17:00 sati.
Povratak iz Aljmaša: 9:00, 11:00, 14:00, 19:00 sati.
GPP d.o.o. - Početna
Besplatna liniju za Aljmaš su danas vozili naravno 32 i 55, koji su na polascima prijepodne bili krcati. A što se tiče gužve u Aljmašu dovoljno govori da su se busevi s polaskom u 11 h (mimoilaženje oko 11.30) mimoišli u Bijelom Brdu koje je udaljeno cca 20-ak km od Osijeka i cca 5-6 km od Aljmaša.
(http://i1232.photobucket.com/albums/ff376/krpan2061/IMG_6911elf2_Aljmas-BijeloBrdo_AK_2012.jpg)
(http://i1232.photobucket.com/albums/ff376/krpan2061/IMG_26509elf2_BijeloBrdo-Aljmas_AK_2012.jpg)
Danas su u prekidu linije za Čepin zbog prosvjeda učenika kako navode u vijestima i na GPP-ovoj stranici. Na GPP-ovoj interaktivnoj mapi nisu unesene linije za Čepin.
(http://i286.photobucket.com/albums/ll92/Krpan2063/2424345.jpg)
Trenutno više nema niti jednog GPP-ovog autobusa u Čepinu, te nijedan ne ide u Čepin.
Koga zanima više, biti će prilog na HRT 2 u 16h.
Citat:INSPEKTOR ZABRANIO KORIŠTENJE UGIBALIŠTA
Ministarstvo zabranilo liniju kojom
se godišnje preveze 250.000 putnika?
GPP-ovi autobusi iz Čepina zaustavljat će se tek na kolodvoru u Osijeku?!
- U Ministarstvu pomorstva, prometa i infrastrukture žele da stanovnike Čepina tretiramo kao građane drugog reda i da autobusnu liniju koja 46 godina prevozi putnike iz Čepina u Osijek i obrnuto svedemo na apsurd - grmio je na jučerašnjoj izvanrednoj konferenciji za medije direktor GPP-a Igor Medić.
Direktan povod za nezadovoljstvo je obavljeni nadzor inspektora Ministarstva prema kojemu autobusi putnike u Čepinu smiju primati samo na jednom stajalištu te ih bez zaustavljanja voziti do autobusnog kolodvora u Osijeku, nakon čega bi putnici presjedali na druge gradske linije i putovali do svojih odredišta.
- Takva nas odluka dovodi do toga da putnika koji iz Čepina ide u Cvjetno naselje moramo voziti kroz Cvjetno naselje, ali ga tamo ne smijemo pustiti iz vozila iako imamo stajališta. Taj putnik mora završiti putovanje na Autobusnom kolodvoru u Osijeku i tada treba presjedati na druge linije i voziti se natrag do Cvjetnog naselja kroz koje je već prošao. Takva skandalozna odluka ne odgovara nikome, ni nama u GPP-u, ni čelnicima Osijeka, ni predstavnicima Općine Čepin, a sigurno ne odgovara ni putnicima. Teško mi je naći konkretan smisao u takvoj odluci, koja dolazi baš deset dana uoči lokalnih izbora - nezadovoljan je Medić.
Inače, riječ je o autobusnoj liniji koja prometuje od 1967. godine, a sa 250.000 prijava godišnje jedna je od najfrekventnijih linija kojom se dnevno vozi i po 1.000 putnika. Opomena Ministarstva u GPP stigla je u ponedjeljak, a kada bi se provodila, po 15 stajališta za svaki smjer u Čepinu više se ne bi koristilo.
- Mi ne želimo i nećemo, bar za sada, tako raditi, iako smo svjesni da nam prijete sankcije. Kada bismo uveli takav način prometovanja, s linijama koje voze samo s jednog mjesta u Čepinu ravno na Autobusni kolodvor u Osijeku nastali bi dodatni troškovi od 313.000 kuna godišnje, a i taj bi iznos netko morao platiti. Možda bi to mogao biti Franc Hajdinjak, inspektor koji slijepo provodi Zakon i ne razmišlja o konkretnoj situaciji na terenu. Jedina pravna prepreka da se nastavi ovako prometovati je u tome što se radi o županijskoj liniji, a interese putnika se zanemaruje. Jasno je da je Zakon takav, ali kretenske bi zakone trebalo mijenjati - odlučan je Medić koji dodaje kako bi se provođenjem odluke, osim dodatnih troškova, znatno povećalo i onečišćenje okoliša. I. Sekol
Citat:Nezadovoljni u Općini Čepin
Odluka Ministarstva šokirala je i čelnike Općine Čepin.
- Između nas i GPP-a nema ni najmanjeg spora i mi smo jako zadovoljni uslugom GPP-a i Unikoma koji skuplja otpad u Čepinu. Ako je ovo tek politikantstvo neposredno uoči lokalnih izbora, bilo bi doista žalosno da se prelama na leđima naših Čepinaca koji će prvi osjetiti posljedice ovakve odluke - rekao je Dražen Arnold, načelnik općine Čepin.
http://www.glas-slavonije.hr/198078/3/Ministarstvo-zabranilo-liniju-kojom--se-godisnje-preveze-250000-putnika (http://www.glas-slavonije.hr/198078/3/Ministarstvo-zabranilo-liniju-kojom--se-godisnje-preveze-250000-putnika)
Citat:BURA ZBOG LINIJE OSIJEK - ČEPIN
Arnold: Stanovnici Čepina su ogorčeni, zahtijevamo drugo rješenje od Ministarstva!
Nakon što su u GPP-u objavili kako Ministarstvo pomorstva, prometa i infrastrukture traži da se na autobusnoj liniji Čepin - Osijek ne koriste autobusna ugibališta te da se putnike smije prevoziti samo na autobusni kolodvor, reagirali su i čelnici Općine Čepin. Kako je rekao načelnik Dražen Arnold, mnogi mještani ovise o autobusnim linijama s Osijekom i kada bi se uvelo prometovanje od jednog jedinog stajališta u Čepinu do autobusnog kolodvora u Osijeku (i obrnuto), putnici bi značajno ispaštali.
- Poslali smo stoga dopis Ministarstvu kojim tražimo da se nađe neko drugo rješenje kako bi se zadržao aktualni način prometa. Recimo, učeniku koji iz Čepina u Osijek putuje u školu dnevno bi na prijevoz otpadalo i po tri sata, umjesto sat vremena kao danas. Također, kada bi to jedno polazno stajalište u Čepinu bilo u samom središtu mjesta, pojedini bi stanovnici morali pješačiti i po tri kilometra da dođu do njega. To je apsolutno neprihvatljivo - nezadovoljan je Arnold.
Priča o promjenama u 46 godina staroj autobusnoj liniji uznemirila je i mještane Čepina, pa su tako u Općini potvrdili kako stižu brojni upiti nezadovoljnih stanovnika.
- Uistinu bi bilo nevjerojatno da moram autobusom do autobusnog kolodvora pa onda presjedati na drugi autobus ili tramvaj kako bih došao do Tvrđe. Koliko mi je poznato, linijom su trenutačno svi zadovoljni i ne smije se dopustiti da zbog nečijeg hira ispaštaju putnici, pogotovo zato što je u autobusima jako mnogo učenika - rekao nam je srednjoškolac Luka, koji svakodnevno autobusom putuje na relaciji Osijek - Čepin.
U Općini ističu kako nije riječ o sitnom interesu, nego o 11.000 stanovnika općine koja se može smatrati prigradskim naseljem Osijeka kojemu gravitira i gdje stotine Čepinaca rade ili se školuju. I. Sekol
http://www.glas-slavonije.hr/198189/3/Arnold-Stanovnici-Cepina-su-ogorceni-zahtijevamo-drugo-rjesenje-od-Ministarstva (http://www.glas-slavonije.hr/198189/3/Arnold-Stanovnici-Cepina-su-ogorceni-zahtijevamo-drugo-rjesenje-od-Ministarstva)
Citat:SVAKODNEVAN PROBLEM
Ostavio turistički autobus na postaji GPP-a pa kažnjen
Tuzlak Mustafa, vozač turističkog autobusa s profesorima iz Bosne i Hercegovine, zapamtit će jučerašnji posjet Osijeku zbog kazne koju je platio, jer je autobus zaustavio na ugibalištu GPP-a u Ulici Hrvatske Republike. Zatekli smo ga dok je policajcima plaćao 300 kuna za taj prekršaj i dok se ispričavao nadležnima iz GPP-a Osijek što je svoje vozilo zaustavio na stajalištu za autobuse javnog prijevoza. Skromno nam je kazao kako je tamo stao, jer se izgubio na putu, a kazna ga je sustigla dok su mu prolaznici crtali kartu do jednog trgovačkog centra kamo se uputio.
Direkotor GPP-a Igor Medić, međutim, ističe da je sporni autobus bio prazan, bez vozača i putnika, koji su se pojavili tek nakon što su iz GPP-a pozvali policiju. "Ovakve su situacije gotovo svakodnevne, a Ministarstvo prometa, čiji se djelatnici bave ukidanjem linija koje prometuju 45 godina, zanemaruje probleme koji neposredno nanose štetu ne samo javnom gradskom prijevozu i našem gradu, nego i koncesionaru osječkog kolodvora, gdje bi se ovakva zaustavljanja trebala obavljati i naplaćivati", poručuje Medić. (D.P.)
http://www.glas-slavonije.hr/198188/3/Ostavio-turisticki-autobus-na-postaji-GPP-a-pa-kaznjen (http://www.glas-slavonije.hr/198188/3/Ostavio-turisticki-autobus-na-postaji-GPP-a-pa-kaznjen)
Iskreno, zalosno je da se ovakve stvari desavaju u jednoj zemlji koja sebe naziva turistickom zemljom. Pa brate mili vidis da su strane table, pomozi ljudima, a ne ih jos oderat s kaznom, losa reklama definitivno :'(
Od sutra, 18.06., linije Bijelo Brdo - Osijek i Čepin - Osijek prometuju direktno do Autobusnog kolodvora bez zaustavljanja na usputnim stanicama. Ukoliko se ova odluka ne ukine, od 1.7. GPP ukida ove dvije linije.
Citat:
OGORČENI PITAJU MINISTARSTVO PROMETA:
Jesu li stanovnici Čepina i Bijelog Brda građani drugog reda?
Neki će Čepinčani, zbog ukidanja autobusnih stajališta, morati prevaliti pješice i 13 kilometara da bi mogli na autobus za Osijek
Čelnici GPP-a Osijek te općina Čepin i Erdut jučer su na konferenciji za novinare podignuli glas protiv, smatraju, nerazumnog rješenja resornog Ministarstva pomorstva, prometa i infrastrukture, pristigloga protekloga tjedna, a u kojemu se GPP-u nalaže da prilikom obavljanja javnog linijskog prijevoza stanovnika Čepina i Bijelog Brda koristi isključivo Autobusni kolodvor u Osijeku, umjesto da, kao do sada, putnici mogu ući i izići na bilo kojoj autobusnoj stanici.
"Dakle, 12. lipnja, dva dana prije završetka nastave u školama, u GPP je stiglo rješenje Ministarstva kojim se građane Čepina i Bijelog Brda pretvara u 'građane drugog reda'. Naglašavam kako mjesečne karte ima više od tisuću stanovnika Čepina i stotinjak stanovnika Bijelog Brda. Ova odluka ima uporište u zakonu, ali pitam ja vas je li moralno da stanovnike tih dvaju mjesta, posebice Čepina koji smatramo dijelom Osijeka, više ne kupimo na stanicama blizu njihovih kuća, već samo na jednom mjestu, te ih više ne iskrcavamo na više stanica u Osijeku, nego samo na Autobusnom kolodvoru Osijek?" javno je odgovorne prozvao Igor Medić, direktor GPP-a. Istaknuo je i kako će GPP, ako se to dosljedno bude primjenjivalo, godišnje trošiti čak oko 300 tisuća kuna za pokrivanje kolodvorskih naknada, "i to za ljude koji uopće ne žele ili ne moraju ući na taj kolodvor". "Do 1. srpnja, odnosno do isteka aktualnih mjesečnih karata, mi ćemo ovu odluku poštovati samo djelomice, jer želimo izići u susret mještanima Čepina i Bijelog Brda. Dakle, naši će autobusi prometovati kao i do sada, s tim da ćemo morati stajati i na Autobusnom kolodvoru i tako bez potrebe ljudima produžavati put i gubiti vrijeme. Kada bismo do kraja poštovali ovu odluku, to ne bi bilo moralno jer mnogi građani Čepina praktički ne bi imali javni prijevoz", dodao je direktor.
Situaciju je pojasnio Dražen Tonkovac, načelnik Općine Čepin. "GPP ovu liniju za Čepin vozi punih 46 godina na isti način i ne razumijemo zašto bi se sada to mijenjalo. Dužina Čepina je oko sedam kilometara, a ako uključimo Livanu, to je oko 13 kilometara koje bi neki ljudi morali prevaliti da dođu do mjesta odakle će ići autobus! Čepin i Osijek udaljeni su neka dva metra i zato zakon treba mijenjati ili napraviti iznimku", apelirao je Tonkovac, a jednako je za Bijelo Brdo učinio i Dario Vulić, zamjenik načelnika Općine Erdut. "Ovakav prilagođeni vozni red, koji ćemo primjenjivati da ipak nekako iziđemo u susret stanovnicima Čepina i Bijelog Brda, možda će utjecati da ispaštaju stanovnici Tenje i Josipovca jer su to vezane linije, a mi nemamo tehničkih mogućnosti uvijek sve ispoštovati. Ako nas iz Ministarstva kazne što ne poštujemo zadani vozni red, neće nam biti druge nego ukinuti te linije za Čepin i Bijelo Brdo", upozorio je Medić.
Tomislav LEVAK
Citat:
Stanovnici Čepina i Bijelog Brda, zovite Ministarstvo!
Ogorčeni direktor GPP-a jučer je povukao zanimljiv potez. "Eto, javno ću iznijeti kako je kontakt-telefon Odjela inspekcije cestovnog prijevoza u Ministarstvu 01/61-69-095, a telefaksa 01/61-69-427. Pozivam sve stanovnike Čepina i Bijelog Brda, ali i novinare, da na te brojeve kontaktiraju Ministarstvo i pitaju zašto je to ovako odlučeno, a posebno zašto se isto ne odnosi na Zagreb, Split, Rijeku i Pulu, koji gotovo svi imaju prema zakonu mnogo više spornih autobusnih linija od nas. Ističem kako sam nazvao direktore prijevoznih poduzeća iz svih navedenih gradova i oni su mi potvrdili kako se ovakvo rješenje kod njih ne primjenjuje, dapače nazvali su ga suludim. Pitam – zašto je onda tako odlučeno isključivo za Osijek?"
Citat:
Je li kriv bivši direktor GPP-a?
Bez imalo krzmanja Medić je iznio imena "krivaca" za ovakvu odluku te indikativnu konstataciju tko bi mogao stajati iza cijeloga slučaja. "Prvo, vrlo je zanimljivo da su prijave Ministarstvu protiv nas upućene neposredno uoči lokalnih izbora, a ovakva odluka donesena baš sada. Rješenje je potpisao Franc Hajdinjak, viši inspektor cestovnog prometa, a njegov je šef Saša Šolman, voditelj Službe cestovnog prometa. Njega smo kontaktirali i on je odgovorio kako su slučajno sa strogim provedbama zakonskih odredbi krenuli baš iz Osijeka. Meni se čini da to nije koincidencija. Zanimljivo je i kako s Hajdinjakom u uredu sjedi bivši direktor GPP-a (Željko Paloš, nap.a.), ali možda je i to slučajnost", ironično je istaknuo Medić.
Glas Slavonije, 18.06.2013.
http://www.glas-slavonije.hr/202148/3/Jesu-li-stanovnici-Cepina-i-Bijelog-Brda-gradjani-drugog-reda (http://www.glas-slavonije.hr/202148/3/Jesu-li-stanovnici-Cepina-i-Bijelog-Brda-gradjani-drugog-reda)
Zakon se mora poštivati, ali oni koji ih donose tebali bi ih skrojiti tako da služe građanima, a ne obrnuto. A ove su nebuloze počele tamo negdje 1992, od kada Hrvatska ima gradova i općina valjda više nego Njemačka (ili otprilike toliko) koja ima oko 20x više stanovnika i otprilike je toliko veća. Zato imamo hrpu gradova koji to nisu, a tek smiješnih općina koje uopće ne funckioniraju samostalno, ali imaju načelnike i još nešto suvišne administracije koja uglavnom dodatno koči svaki napredak.
I ovdje je očiti primjer administrativne izmjene nečega što očito savršeno funkcionira skoro pola stoljeća, ali živimo u "vrijeme promjena" i nema se više izlazit iz busa gdje kome paše, a nije iz Osijeka pa makar i "dva metra" dalje. Danas Osijek, sutra svi ostali.
Ne poznajem detaljno situaciju, ali iz medija se dalo čuti da karte u Osijeku baš i nisu jeftine, a onda moraš pješačiti do 13 km zahvaljujući provedbi pravne države.
Umjesto da zakoni sačinjavaju pravni okvir koji će olakšati prijevoznicima koji se za opstanak bore na tržištu i njihovim korisnicima, oni čine potpuno i sami su sebi svrha, a izgleda nisu ni sebi.
Mora li se sve na svim razinama u Hrvatskoj činiti ne loše, nego baš potpuno naopako. Očito mora!
http://www.glas-slavonije.hr/212351/3/Ekolosko-rjesenje-Svi-autobusi-vozit-ce-na-plin
evo jedan članak iz glasa slavonije od prije par dana vezan za GPP
navodi se da grad Osijek po uzoru na Zagreb i Rijeku planira nabaviti CNG autobuse te također sve ostale dizelaše prilagoditi na CNG. pošto nisam stručnjak pa me zanima jel to izvedivo i pogotov jel izvedivo uz cijenu od 50.000kn+pdv po busu?
Ma pričaju gluposti. Sad bi oni mjenjali pogon na praktički novim MAN-ovima. Jedini način je izvadit taj motor i metnut unutra drugi, a di su još rezervoari i instalacije..... 50 tisuća kuna je smješna cijena. Za malo bolji auto preinaka sa benzina na LPG (koja je 10 puta jednostavnija od preinake na CNG) dođe do 2 000 €, a oni tu prodaju fore kako je za bus 10 000 €.
pa i meni se tako činilo još pogotovo za tako smiješno nisku cijenu. A ni ne znam kako su to zamislili valjda bi zašarafili koji "bojler" od spremnika za plin na krov busa.
Budući da nam je zamrlo osječko dopisništvo...
(http://www.zaslike.com/files/kgbs1okvejs0eiu62kba.png) (http://www.zaslike.com/)
izvor:HRT
Nitko ne piše ništa o tim autobusima? Kako je sređeno da voze na plin, gdje se pune, na kakav plin voze? Doduše, kod visokopodnog može stati tank i ispod, ali vidio sam u Ankari plinske SL 2x3 i imali su iste grbe na krovu kao i niskopodni. Pošto ne vidim nikakve tankove a i nema previše smisla zamijeniti ili razvaliti ne baš star dizelski motor, je li moguće da se radi samo o reklami, a da je bus zapravo ostao isti? ???
To je prerada sistema tako da kombinira dizel i LPG. Boce su ispod poda, barem na ovakvim autobusima ima mjesta jer jimaju klasičnu šasiju. Radi na principu da se plin ubacuje u usis zraka čime se obogaćuje smjesa. Smjesa je kaloričnija pa motor mirnije radi i manje troši. Imaš par postova o tome i u Riječkom podforumu. Mi smo preradili stare SU240
Evo meni jedna zanimljiva činjenica koju sam primjetio neki dan prolazeći rano ujutro pored garaže GPP-a a ne znam dal je to praksa i u drugim garažama. A to je da su im svi autobusi parkirani po modelu i u određenom dijelu garaže tako da npr SL 223 stoje u jednom kutu, a do ograde stoje Classici , preko puta njih su poredani Cityji, pa Sprinteri itd itd moguće da su čak parkirani po GB al nisam zagledao. U ostalim garažama koje sam vidio je praksa parkiraj di je prazno al u GPP-u je očito sve po PS-u ;)
@M.A.N. boy
Ja nisam primjetio da se buseve slaže po nekom redu, možda se samo potrefilo.
ZET obično slaže po redu u garažama Podsused i Dubrava i neke tipove se skoro nikad ne vidi na drugom kraju parkirališta, nije potpuno strogo ali općenito ima reda.
Nego, pošto opet kruže glasine o prodaji polovnih zagrebačkih autobusa u Osijek ??? dok je osječki vozni park relativno mlad, mislite li da trenutno ima li potrebe za još autobusa, pogotovo za zglobnima, i to starima 17-19 godina?
Prošle godine je rashodovan MB O405 gbr 09 tako da GPP više nema Mercedesa u voznom parku osim 3 Sprintera.
http://mobile.net.hr/danas/hrvatska/obicno-psuju-vozace-javnog-prijevoza-a-ovome-nose-kavu-i-kolace
Svaka čast! za pohvalu
U Osijeku je prošle godine rashodovan posljednji MB O405, a eto ovaj tjedan i posljednji MAN SL 202 je ostao bez tablica tako da više nema tih tipova autobusa u voznom parku.
Što znači da nema smisla uzimati stare zagrebačke zglobnjake.
He he...
http://www.glas-slavonije.hr/239119/1/Milan-Bandic-donirao-Osijeku-tri-autobusa
Kockice MB. Zglobne.
(https://scontent-b-ams.xx.fbcdn.net/hphotos-xpa1/t1.0-9/10361511_662533777154347_1784448664398158451_n.jpg)
(https://scontent-b-ams.xx.fbcdn.net/hphotos-xap1/t1.0-9/1907366_662533723821019_1750403503035275268_n.jpg)
Tokom tjedna više fotki
danas u garazi GPP-a sam vidio zglobni Sanos, no neznam dali je dio Voznog parka(nije imao gbr) izgledao je obnovljeno
Nije to zglobni Sanos, nego zglobni Mercedes O405GN2 iz 1995., jedan od tri koje je ZET donirao GPP-u, ali prvi koji je sređen u GPP-ove boje!
meni je licio na Sanosa, hvala na ispravku :)
Da je barem ZET donirao one Eurobuse i NG272 umjesto da su propali... :( Vjerujem da bi u Os vozili još barem 5 godina.
Ne razumijem zapravo kojom se logikom sad moglo donirati a ranije ne, a i nije mi jasno zašto sad donacija Osijeku koji ima relativno uredan vozni park dok recimo u Sisku, Splitu i Šibeniku i dalje voze zadnje krame... Kako god bilo, onih 20-ak autobusa nije smjelo propasti dok ih toliko gradova u Hrvatskoj treba.
Uglavnom, jesu li u prometu? Nadam se da će biti poneka slika.
Ja sam uhvatio gbr.62
Jučer poslijepodne u Vukovarskoj vjerovatno test vožnja bijela VDL Citea.
Koliko imam informaciju radi se o Ambassadoru a ne Citei
Poslano sa mog G2 koristeći Tapatalk
Vjerovatno , u brzini sam iz auta vidio.
ambasador kupljen tj. zamjena
Već smo znali da je GPP Osijek miljama kvalitetniji od JGP u Zagrebu, a ovo je samo još jedan dokaz tomu.
http://www.vecernji.hr/techno/osjecani-besplatno-surfaju-u-gradskim-autobusima-1032319
Citat:Dok se autobusom voze između Osijeka, Ivanovca i Antunovca, putnici GPP-a odnedavno mogu besplatno "surfati" internetom. Tu će povlasticu s vremenom imati i drugi putnici gradskih autobusa, ali i tramvaja. Sve će platiti, pak, oglašivači.
– Klijent dolazi kod nas i zakupljuje jumbo plakat na autobusu, na šest mjeseci za 11.600 kuna, plus PDV. Putnici dobivaju besplatan internet, a oglašivač reklamu i na mobitelima naših građana. Prije nego se priključe na internet, naime, pojavit će im se reklama na telefonu – objašnjava proceduru Sanja Mršo, voditeljica marketinga u GPP-u.
Prvi im je oglašivač Općina Antunovac, koja reklamira svoju gospodarsku zonu i novu razvojnu agenciju Roda.
– Putnici su se interesirali, a mi nismo imali novca da im sami to omogućimo. Koliko nam je poznato, niti u jednom drugom gradskom prijevozu nema takve usluge – nastavlja Mršo.
Ne plaše se da će im porasti broj "švercera", odnosno putnika koji će uskakivati u autobuse samo zbog interneta i neće plaćati karte.
Imaju dostupne GPS pozicije vozila na webu, imaju besplatan internet u autobusima, pametnije i racionalnije ulažu u infrastrukturu i vozila, a imaju samo kunu skuplju jednokratnu kartu i dvije kune jeftiniju vrijednosnu kartu od Zagreba. A vjerojatno i pametnije posložene vozne redove tako da im se autobusi/tramvaji ne voze doslovno jedan iza drugog tamo gdje se trasa linija preklapaju.
WiFi s 3G brzinom u ZETu možemo očekivati tamo negdje 2025. kad će već biti uvedena 6G mreža.
Citat: ante_os
Jučer sam vidio u GPPovom dvorištu neki novi autobus, nisam vidio proizvođača, vidio sam jedino da je dobio garažni broj 67. A inače GPP je objavio u svojoj javnoj nabavi da traži rabljene autobuse, pa je vrlo vjerojatno da se radi o nekakvoj prinovi.
Kolega je objavio na željeznicama.
Bilo je govora da ce GPP dati Sprintere u MAN Imp a trebali bi uzeti 8 metarske autobuse MAN
midibus
Mozda je to napokon dogovoreno ?
Je, autobus (taj 67) je bijeli midi MAN (OS-799-LB). Vidio sliku, ali nemam odobrenje za objavu.
Kolko je novih buseva u GPP-U ? Ja sam se jučer vozio s hybridom citelis.. On je na liniji 1.Ima još ZG tablice... Da li osim tog mana i citelisa ima još koji ?
Vjerojatno je citelis na probi, kao što su prošle godine ( odnosno krajem 2014) bili Volvo hibrid, zatim MAN hybrid, BOVA i Mađarski Credo bus. Od novih autobusa još nema ništa, zadnji su kupljeni niskopodni MAN-ovi 2009. Pretpostavljam da planiraju nešto novo kupiti dok su imali toliko buseva na probi
Probe i kupnje rijetko kad imaju ikakve veze. Ove hybride su zastupnici slali po svim gradovima, a ne samo u Osijek. Da su uzimali buseve na probu, onda sigurno nebi kupili NL Manove od 310 konja identične zagrebačkima kad to uopće nije potrebno u ravnom Osijeku.
Evo hybrida.. Bit će i MAN ali moram pitati gospodina iz GPP-a da li smijem objaviti
U utorak (11.4.) sam vidio Otokar Kent C (http://www.autobusi.org/forum/index.php?topic=8384.msg212171#msg212171) u Osijeku sa naljepnicom GPP-a, pretpostavljam da se radi o probnim vožnjama.
U osijeku su na probi: OTOKAR KENT C i od jučer IVECO CROSSWAY LE (EURO6) ;D
Iveco Crossway, Vijenac Petrove gore
(https://s19.postimage.org/7nvowp6z7/IMG_5517.jpg)
VDL Ambassador od Presečki grupe već je nekoliko dana u GPP-u i jutros je dobio gbr. 69, jel to znači da su ga prodali GPP-u možda?
Možda samo testiranje.
I prije je bio na testiranju pa nije dobio gbr.
Koje su tablice?
Iznajmljen
Jel ima sta pomaka uvezi obnove voznog parka u GPP-u?Rekli su navodno da ce biti kompletno novi vozni park sto se tice tramvaja i autobusa....Jel mi netko moze reci trenutacno stanje?
Trenutno stanje voznog parka je ažurno. A što se tiče novih vozila, to možda netko zna bolje.
Ima. gbr 64 - MB Conecto G(bijeli)
Bratić ga je ulovio neki dan u Bilju, pretpostavljam da je rabljeni iz Mađarske. Slika ide naveče (zahvale bratiću)
Mislim da su to od dva Conecta od Autoprometa Sisak
Jesu, bilo je negdje na FB spomenuto da su otišli u Osijek
Tako je,dva su,od AP SK su , gbr 64 i 68,sto vjerovatno znaci da ima i 65 ,66,67. Maloprije sam ih ja uslikao i stoje u garaži sa SK regama. Mislim da je dobro da ih je GPP kupio,jer su gužve česte na pojedinim linijama,a u Sisku im baš i ne trebaju. Slike idu poslije 19h navečer.
65,66,67 su MIDI MANovi
Jesu li ZET-ovi MB O405GN još u voznom stanju ?
Kako kažu kolege sa željeznice.net jedna vozi tj. u voznom je stanju.
Jedan radi
Druga dva pali na tehničkom pojela ih hrđa
Citat: Palačinka u Prosinac 09, 2017, 15:49:56
Tako je,dva su,od AP SK su , gbr 64 i 68,sto vjerovatno znaci da ima i 65 ,66,67. Maloprije sam ih ja uslikao i stoje u garaži sa SK regama. Mislim da je dobro da ih je GPP kupio,jer su gužve česte na pojedinim linijama,a u Sisku im baš i ne trebaju. Slike idu poslije 19h navečer.
Koliko je meni poznato, ta dva Conecta su u najmu. Nisu kupljeni.
@Shole jedan cijelo vrijeme bez registracije stoji u garaži,za ostala dva ne znam.
Da i Conecti i VDL u najmu
Zna li netko iz Osijeka, ispsuje li se display preko bustec uređaja za prodaju karata ili preko zasebne jedinice? Hvala
Još dva VDL Ambassadora su u GPP-u u najmu ali od Panturist-a.
U pitanju OS-137-KV i ovom drugom nisam uspio vidjeti registraciju (razlikuju se po tome što ovaj drugi ima iza naljepnice od crodux-a)
Drugi VDL je OS-128-KV
Dva Conecta G se vratili svom vlasniku, Autoprometu iz Siska, koji ih prodaje!
Citat: MAN truck bus u Prosinac 11, 2017, 12:17:58
Zna li netko iz Osijeka, ispsuje li se display preko bustec uređaja za prodaju karata ili preko zasebne jedinice? Hvala
Preko uređaja za prodaju karata. I unutarnji i vanjski display.
Na probi je Setra NF/3.
Brutalno! Slikajte! pivkan
Dobila je gbr.68 i ima nove registracije i to osječke, ja mislim da to čak i nije proba već da je kupljena.
(http://i68.tinypic.com/14tvmef.jpg)
Navodno je iznajmljena od nekoga iz Čepina...
Ali bez obzira na sve iznajmljene autobuse, došlo je do najgore situacije za putnike...
Citat:OBAVIJEST PUTNICIMA
Zbog konstantnog deficita autobusa, do stupanja na snagu ljetnog voznog reda - 18. lipnja 2018., moguća su veća kašnjenja autobusa na pojedinim voznim redovima nekih autobusnih linija.
Molimo putnike za razumijevanje.
GPP Početna
Završen je natječaj za nabavku novih autobusa, kao najpovoljniji ponuđać odabrana je tvrtka Auto Hrvatska ili ti u prijevodu MAN, čudi me što se na natječaj jedino još prijavio Iveco. Novi autobusi bi trebali po planu stići u listopadu, znači nakon početka jesenskog rasporeda, pa se opet može u rujnu očekivati manjak autobusa. Negdje na forumu sam pročitao da se novi MAN-ov gradski autobus počinje proizvoditi tek u kolovozu, pa se nadam da neće Osijek dobiti neke ,,stare" modele sa lagera, jer malo je čudno kako najnoviji MAN Lion city cijenom pobjeđuje relativno stari Ivecov Urbanway predstavljen 2013 God. Neko je negdje na forumu spomenuo da li se mogla sniziti cijena autobusa da su se autobusi i tramvaji kupovali u kompletu, s obzirom da Solaris proizvodim i autobuse i tramvaje, no s obzirom da Solaris nema zastupnika to ostaje na razini teorije.
Možda Iveco nije ispunio uvjete natječaja pa je kao povoljnija ponuda izabran MAN. Iako bi volio da recimo Osijek prvi ima novi model MAN-a, mislim da ni stari provjeren model nije loša opcija.
Jesu li zglobni u planu?
Citat: Renault25 u Lipanj 08, 2018, 17:11:00
jer malo je čudno kako najnoviji MAN Lion city cijenom pobjeđuje relativno stari Ivecov Urbanway predstavljen 2013 God.
Aj molim te prosvijetli me i napiši cijene oba busa
Aktualni model
Novi tek u 2019 g
Zglobni su možda u planu za sljedeću nabavu nagodinu.
Cijene: za 12 autobusa: MAN oko 25 milijuna kn ili 298 tisuća Eura po komadu
Iveco oko 26,7 milijuna kn ili 317 tisuća Eura po komadu.
Točno nabaviti će se nažalost aktualni model sa 320 ks, dok novi modeli imaju nešto snažniji motor (330 ks).
Ja mislim da su ponovo nabrijali motore bezveze. Za ravan Osijek bilo bi dovoljno 270ks, a možda i manje.
Ja mislim da je tu nekakav deal između MANa i Iveca. MAN će proći sad u Osijeku, dok će Iveco proći u Zagrebu za LE ili neke druge koji se trenutno nabavljaju.
320 ks je dosta, i previše, da. Ali MAN u Lion's Cityu nudi motore 250 (vertikalni), 280, 290 (vertikalni), 320 i 360 ks.
Ali 320 ks i ECO mod može biti dobra kombinacija za nižu potrošnju goriva.
Recimo da uzmu VOITH mjenjač sa SensoTopom ići će kao i naši City G. Sporo i tromo, ali će malo trošiti.
Uvijek je bolja varijanta uzet veliki, jaki motor koji se neće puno opterćivat, nego mali našpanani.
Koji idu u rashod?
Mislim da neće ići niti jedan u rashod. Najstariji busevi su SLovi iz 2001. Bome nije ni njima neko stanje prebajno.
Citat: jedan_019 u Lipanj 07, 2018, 11:27:07
Ali bez obzira na sve iznajmljene autobuse, došlo je do najgore situacije za putnike...
GPP Početna
Kako je stanje ostalih autobusa u gpp-u jel su uredni,jel su untra cisti?
Citat: ManNLNG u Lipanj 09, 2018, 18:34:34
Kako je stanje ostalih autobusa u gpp-u jel su uredni,jel su untra cisti?
Što se ostalih autobusa tiče radi se većinom o MAN-ovima iz 2009 god čisti su i uredni. Najveći problem je što je u rashod otišlo 5 MAN ova SL 223 iz 2001 i 2003 god, pa se zbog toga javio manjak autobusa. Doduše možda bi se nekim od njih i mogli osposobiti jer u Zagrebu voze i stariji autobusi, no jednostavno se to ne isplati jer trebaju stići novi autobusi.
Znaš li možda koliko su otprilike prešli MAN-ovi iz 2009. ?
Novi se City već trebao početi proizvoditi u kolovozu, ali zbog nekakvih problema se početak proizvodnje odgađa do daljnjeg. Inače je bio plan da se počne proizvoditi u kolovozu kako bi mogli konkurirati sa novim Cityjem na testu za BUS OF THE YEAR
Inače, imate ovdje sve detaljno objašnjeno zašto Iveco nije prošao, cijene i ponudu MAN-a http://www.gpp-osijek.com/files/NABAVA_2018/VN_ODLUKE/001_Odluka_autobusi.pdf
Malo se vozni park promijenio od zadnjeg updatea.
Aktivni:
68 - Setra 319 NF - OS-208-MD - troosovinka
69 - Berkhof Ambassador - ex. Presečki (?)
Neaktivni:
64 - Mercedes Benz Conecto G O 345 G - 2006. - SK-984-EA - vraćen Autoprometu Sisak
68 - Mercedes Benz Conecto G O 345 G - 2006. - SK-985-EA - vraćen Autoprometu Sisak
Kako na željeznicama piše član ante_os, došla su najmanje 4 autobusa.
Zanima me samo gdje je ta Setra, jer ja sam ju zadnji (i jedini) puta vidio tamo u 6. mjesecu?
Busevi vjerojatno u najmu kao i Conecti zimus
Mislim da ova 4 o koja govori ante, a ja sam sva 4 usnajpao ovih dana, su ovdje za stalno. Jer ovakve MAN-ove nitko nema u HR da daje u najam. A s obzirom na to koliko je rashodovano prije početka ljetnog voznog reda, dobro će im doći na duže vrijeme. Za Citare ne mou sa sigurnošću reći jer Osijek nema baš praksu nabavljati Mercedese.
Citat: axxor u Rujan 04, 2018, 19:09:49
Oke, moja greška. Navikao sam te starije zvati midi (jer mi više liče na 65, 66, 67 nego na Lionse). Ja bi rekao da je 399-MJ
Starija generacija LC je to, pretežno Euro 3, eventualno neki su E4, dok su Cityi većinom od E4 na više. Kad god vidiš novog, probaj tablice zabilježiti. thumbs
Nisu GPP ovi već najam - 100%
Citat: Majstor u Rujan 05, 2018, 17:20:10
Nisu GPP ovi već najam - 100%
Volio bi da nisi u pravu, samo zato što je red da se malo obnovi vozni park :)
Kad nisam bio u pravu 😇
#69 nastradao kad mu je vozač u Mercedesu oduzeo prednost.
(http://www.glas-slavonije.hr/Slike/2018/10/382226.jpg)
(http://www.glas-slavonije.hr/Slike/2018/10/382227.jpg)
Slike by: Glas Slavonije i link na članak: http://www.glas-slavonije.hr/378337/8/Oduzeo-prednost-gradskom-autobusu
ah, baš nemaju sreće zadnjih par mjeseci sa autobusima
#64 i #69 su 2003. godište, ex Rheinbahn Düsseldorf. Od koga je GPP iznajmio te autobuse?
Citat: amfan u Studeni 14, 2018, 17:18:24
#64 i #69 su 2003. godište, ex Rheinbahn Düsseldorf. Od koga je GPP iznajmio te autobuse?
Kroko Trade D.O.O. iz Ivanovca.
A Setru i Citare?
Neku vecer u MAN Importeru
Osječani, zanima me kako su vas služile kockice (MB O405GN) dok su bile ispravne? Kako su se dojmile vozačima i putnicima? Hvala na odgovorima!
moje skromno (nepopularno) mišljenje sa stajališta putnika je da su bile brze, okretne, ali da su bile jako nezahvalne kada je toplo jer nije bilo prozora za zrak niti klime, a za vrijeme kiše su prokišnjavali krovni otvori. pred kraj radnog vijeka su imali problema sa mjenjačima
malo ćemo još pričekati
Zanimljive priče
"Arriva zainteresirana za preuzimanje GPP-a"
http://www.glas-slavonije.hr/388294/1/Arriva-zainteresirana-za-preuzimanje-GPP-a
Citat: axxor u Siječanj 24, 2019, 23:16:26
Zanimljive priče
"Arriva zainteresirana za preuzimanje GPP-a"
http://www.glas-slavonije.hr/388294/1/Arriva-zainteresirana-za-preuzimanje-GPP-a
it toga neče ništa biti. Jednostavno DB ima minus,da boli glava
kada bi došlo do toga, kada aktualna vlast nebi razmišljala za dobrobit građana već o manjim troškovima, ARRIVA bi sigurno smanjila taj minus tako što bi značajno reducirala linije
To bi bio pucanj u nogu samo takvi, u naredna tri izbora bili bi invalidi >hammer< zato si nijedna gradska vlast to ne smije dopustiti ako imalo misli na svoje fotelje.
Divjak uvjek priča jedno a radi drugo. Nek samo pita z Berlin kak stoji Firma u stvari neka samo dojde na misao da bi nešto kupiti. Pa ja mislim,da ne bi dočekal subute na poziciji direktora Arriva Hrvatska
I na kraju glas razuma gradonačelnik GPP, nuije na prodaju.
http://www.glas-slavonije.hr/388412/1/Vrkic-Uvazavam-Arrivu-ali-GPP-zasad-nije-na-prodaju
Doduše ima komentatora primjerice Goran Vojković na indexsu koji bi vrlo rado sve privatizirali i lobiraju za vaučerizacije, otpuštanje vozača i uzimanje samovozećih vozila.
Haha ova je jaka da gradonačelnik nezna,da se mu firma prodaje. Znači Divjak je opet badave lopetal
GPP-ov citaro se prodaje!
https://autoline.hr/-/gradski-autobusi/MERCEDES-BENZ-Citaro--19020816213152365100
Baci malo pogled na prijašnje postove, nije GPP-ov nego od Kroko tradea.
Znam ali imaju GPP boje i bili su u njihovom voznom parku neko vrijeme do dolaska novih manova!
Za tu cijenu su ga mogli i kupiti, a ne plaćati mjesečni najam
Citat: axxor u Veljača 09, 2019, 14:26:16
Za tu cijenu su ga mogli i kupiti, a ne plaćati mjesečni najam
Onda bi ih jeftinije došlo, doduše cijena je smiješno mala, a kilometraža je relativno mala. Kroko turs je samo zato i nabavio gradske autobuse da ih može GPP-u iznajmljivati.
I još su ih mogli trampiti staro za novo ;D
Koji su sve točno autobusi rashodovani? Ažurirat ćemo popis voznog parka.
znam za 37 i 38 da jesu, ali 31, 33, 35 i 36 ne znam, a lista voznog parka osim toga je ažurna
Možete brisati 33 i 38, ostali su još 31,35,36 i 37.
Gdje je #48? ??? ne viđam ga na ulicama
Citat: Mark926 u Veljača 11, 2019, 21:40:12
Gdje je #48? ??? ne viđam ga na ulicama
i ugledam ga danas na Josipovcu glavauzid ;D
Više ne voze za GPP pa neće škoditi njihove slike dok još jesu. Od Krpana na Phototrans.eu: #64, 68, 69, 70, 71
(http://phototrans.eu/images/photos/original/396/951300.jpg)
(http://phototrans.eu/images/photos/original/108/961971.jpg)
(http://phototrans.eu/images/photos/original/397/951301.jpg)
(http://phototrans.eu/images/photos/original/109/961972.jpg)
(http://phototrans.eu/images/photos/original/110/961973.jpg)
Ažurirao sam popis voznog parka. Uredio sam i linkove na slike, sad više nema "mrtvih" linkova. Među rashodovanima fali slika Sanosa #22 jer su se sve izbrisale. Skupio sam sve što smo na forumu imali o raznim GPP-ovim unajmljivanjima. Slike novih Cityja ubacit ćemo kad ih bude. Kako to da je BMC #38 otišao u rashod? Ipak je to dosta mlađi autobus od SL-ova.
Citat: amfan u Veljača 12, 2019, 22:57:36
Kako to da je BMC #38 otišao u rashod? Ipak je to dosta mlađi autobus od SL-ova.
Sadašnje stanje 38-ce.
(https://i.imgur.com/K9q70yA.jpg)
(https://i.imgur.com/5ubYMMr.jpg)
(https://i.imgur.com/5dT4wxY.jpg)
(https://i.imgur.com/sT5mSa7.jpg)
(https://i.imgur.com/nxJ5EVg.jpg)
(https://i.imgur.com/JiTPHbb.jpg)
"Najviše pozornosti izazvala je polemika o kvaruna jednom od novih GPP-ovih autobusa koji je ,,riknuo" nakon samo nekoliko dana vožnje. Direktor GPP-a Mario Šapina priznao je kako je došlo do ljudske pogreške jer je sipan dodatak AdBlue u gorivo što je izazvalo veliki kvar na motoru. Je li to učinjeno namjerno ili slučajno te tko je sve uključen pokazat će interna, ali i DORH-ova istraga. GPP će učiniti sve da se ukloni kvar, a da se krivci kazne, obećao je Šapina. "
Izvor: http://www.osijek031.com/osijek.php?topic_id=76902
"- Nepoznata je osoba ulila u rezervoar tekućinu Adblue, što je prouzročilo štetu od 100 tisuća kuna. Mi smo sve prijavili DORH-u i tražimo krivca. Ne znamo je li riječ o sabotaži, ali netko će štetu nadoknaditi. Autobusi su pod jamstvom - komentirao je Šapina. No Vrkić je najavio kako bi se zbog tog incidenta Šapini mogla zaljuljati fotelja na reizboru."
http://www.glas-slavonije.hr/392891/3/GPP-Odgovorni-za-kvar-snosit-ce-trosak-popravka
Na naplatu dolazi to što se vozači, mehaničari i ostalo osoblje uopće ne osposobljava za nova vozila...
Citat: axxor u Ožujak 19, 2019, 14:34:10
"- Nepoznata je osoba ulila u rezervoar tekućinu Adblue, što je prouzročilo štetu od 100 tisuća kuna. Mi smo sve prijavili DORH-u i tražimo krivca. Ne znamo je li riječ o sabotaži, ali netko će štetu nadoknaditi. Autobusi su pod jamstvom - komentirao je Šapina. No Vrkić je najavio kako bi se zbog tog incidenta Šapini mogla zaljuljati fotelja na reizboru."
Kako je na kraju završila ova priča ???
Pojeo vuk magare. Mislim da još traje istraga
Izvor:
https://youtu.be/r9SJsqvtAho
Se vratio onaj novi u kojeg su krivo utocili da blue pa se pokvario?
Da, vrlo brzo je poslan na servis i vraćen nazad. Počinitelj se još ne zna
Našao grešku u popisu-Vozni park
67 - MAN NM 223 - 2004. - OS-799-LD
treba biti:
67 - MAN NM 223 - 2004. - OS-799-LB
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20181208/c1c7ff138a7ba56ca1731d15e08a40a6.jpg
Postoje li negdje podaci o godišnjem broju prevezenih putnika u osječkom javnom gradskom prijevozu ?
(https://i.imgur.com/59U96p8.jpg)
(https://i.imgur.com/beu7XSM.jpg)
Dali ima netko u HR ovakve uređaje na korištenje?
Nažalost da
To Penta
donose li ti novi validatori i neke novosti i poboljšanja osim boje?
Citat: NP-549 u Lipanj 17, 2020, 19:57:16
Nažalost da
Može malo pojašnjenje?
Citat: axxor u Lipanj 21, 2020, 11:23:13
donose li ti novi validatori i neke novosti i poboljšanja osim boje?
Koliko sam vidio, ima touch ekran za više opcija, višestruka zaštita od grešaka (bilo kakva greška u printanju ili računu, onemogučava daljnju prijavu dok se ne pregleda taj dan kada se javila anomalija) lakše praćenje prometa po liniji i izmjena same linije (stanica), skeniranje papirnate karte (iz kioska) i aktivacija pri ulasku u vozilo i od tada vrijedi sat vremena, a ne kao do sad od vremena kupnje! Neke (ili sve , nisam razumio) linije će postatii kružne, znači namjestiš jednom na početku smjene i ne diraš dok se ne odjaviš, do sad je bilo na svakom okretištu naređuješ manualno novi smjer vožnje osim 4 koje su bile kružne! Za sad toliko od novosti za koje znam.
Danas sam vidio u gbr. 108 novi validator. Ovako kao putniku čini mi se sve isto, jedino što sam primjetio konačno da je istaknut broj linije na zadnjem dijelu vozila. Ne piše više bez veze "GPP", nego "1". Još kad bi bilo da stave brojeve linija na prednji i bočni displej bilo bi super.
I zna li možda netko zbog čega se mijenjaju displeji na autobusima iz 2009.godine, dobivaju one od starih MAN-ova koji su dosta sitni. Zadnji je dobio gbr. 53 taj stari displej.
Citat: ante_os u Lipanj 23, 2020, 22:40:58
I zna li možda netko zbog čega se mijenjaju displeji na autobusima iz 2009.godine, dobivaju one od starih MAN-ova koji su dosta sitni. Zadnji je dobio gbr. 53 taj stari displej.
Garažni brojevi 51,52,53,54 i 55 imaju jedan poseban uređaj za upisivanje šifri za ispis na displeyu, najvjerojatnije sad te displaye mjenjaju da i njima radi natpis s novim validatorom, da se ne mora posebno upisivati, dosad se je moralo posebno, a i neki su jako nepraktično postavljeni na samo dno, neki vozači su morali izlaziti van iz kabine i kleknuti da vide upisati šifru! glavauzid
Citat: ante_os u Lipanj 23, 2020, 22:40:58
Danas sam vidio u gbr. 108 novi validator. Ovako kao putniku čini mi se sve isto, jedino što sam primjetio konačno da je istaknut broj linije na zadnjem dijelu vozila. Ne piše više bez veze "GPP", nego "1". Još kad bi bilo da stave brojeve linija na prednji i bočni displej bilo bi super.
Gbr. 108 je ovaj tjedan na liniji 6, ali na zadnjem displeju ne piše ništa glavauzid
Izgleda što su ratkape trajale, trajale su #108 je već ostao bez prednje s desne strane th-down
Citat: Mark926 u Listopad 25, 2020, 18:07:08
Izgleda što su ratkape trajale, trajale su #108 je već ostao bez prednje s desne strane th-down
Dobio ju nazad, znači (daj bože) neće ostati bez ratkapa ko MAN-ovi iz 2009.
#102 je ostao bez prednjih EU naljepnica, koliko se sjećam kada su dolazili imali su (prije naljepnica) crni prednji dio di piše MAN ali ovaj ima bijeli prednji dio sa natpisom MAN.
Jel možda imao nesreću pa dobio novi prednji dio takav ili nemaju sva vozila isti prednji dio?
Citat: Mark926 u Studeni 05, 2020, 14:38:55
#102 je ostao bez prednjih EU naljepnica, koliko se sjećam kada su dolazili imali su (prije naljepnica) crni prednji dio di piše MAN ali ovaj ima bijeli prednji dio sa natpisom MAN.
Jel možda imao nesreću pa dobio novi prednji dio takav ili nemaju sva vozila isti prednji dio?
102 je ovakav bio kada je došao https://i.imgur.com/4cXiA3M.jpg
Ali u zagrebu dok su čekali naljepnice neki su imali crnu masku sa natpisom MAN
Zapalio se u Vukovarskoj danas oko 11 sati, autobus gbr. 51. Brza je bila intervencija vatrogasaca tako da mi se čini da nije velika šteta.
Po slikama izgleda da je stvarno dobro prošao
http://www.vatrogasci-osijek.hr/pozar-autobusa/
Citat: ante_os u Prosinac 25, 2020, 17:34:30
Zapalio se u Vukovarskoj danas oko 11 sati, autobus gbr. 51. Brza je bila intervencija vatrogasaca tako da mi se čini da nije velika šteta.
Taj bus je vozio na VR23 koji kreće iz Tvrđavice 11:10 tako da, dok je došao do pred sam Gajev Trg moralo je biti 11:18- 11:20, i da, iskorištena dva aparata praha sa dva autobusa odmah prilikom probijanja plamena tako da je brzina intervencije presudila. Onaj u plavoj kapuljači s maskom sam ja, vidi se na dvije slike!
Zna li se sudbina 51? Hoće li se popravljati?
Ako je el instalacija a tako se čini da je onda hoće
Pa to je gradska firma nije problem
Citat: ante_os u Prosinac 27, 2020, 22:34:21
Zna li se sudbina 51? Hoće li se popravljati?
Ako te zaniman odšlepan u MAN.
https://dnevnik.hr/vijesti/hrvatska/sok-u-osijeku-autobus-s-putnicima-propao-u-rupu-nasred-ceste---652555.html
Izvor: Dnevnik.hr
Šok u Osijeku: Autobus s putnicima propao u rupu nasred ceste, doznali smo što se zaista dogodilo
U rupu u Ulici kralja Petra Svačića u četvrtak ujutro upao je autobus GPP-a.
U udubljenju je završio zadnji lijevi kotač autobusa Gradskog prijevoza putnika, a kako su nam objasnili iz PU osječko-baranjske, riječ je o oštećenju koje je već postojalo. Autobus je zadnjim kotačem upao u rupu koja se stvorila zbog obilne kiše i ispiranja terena.
Potrebe za intervencijom nije bilo jer je, kažu iz policije, vozač GPP-a uspio izvući autobus na sigurno.
Kako se od mjesta propadanja na cesti radi i saniraju postojeća oštećenja, obaviještena je tvrtka koja izvodi radove da proširi zonu popravka.
GPP: "Bus je izvučen s pomoću kamiona i povučen iz prometa"
Iz Gradskog prijevoza putnika kazali su nam pak da je asfalt popustio pod težinom autobusa te da su iz Vodovoda Osijek utvrdili da je na tom mjestu puknula cijev.
U autobusu je bilo putnika, nitko nije ozlijeđen. Vozač nije uspio sam izvući vozilo, pa smo ga izvukli uz pomoć kamiona. Zasad ne znamo ima li oštećenja na autobusu, ali je povučen iz prometa dok ne vidimo stanje", rekli su nam u GPP-u.
VDL Ambassador 308 od APP-a je dobio gbr. 82
Skinuti su mu podatci od APP-a ujedno.
Koliko ih je u najmu i postoje li g.b. 72-81?
4 su Ambassadora, zasad sam vidio samo 81 i 82 u prometu. Vozio sam se neki dan u Ambassadoru 82 na liniji 6, mogu reći kako je očuvan unutra i sjedala su kao nova. Jedino im displeji ne rade.
Zasad su 2 Ambassadora, gbr. 81 i 82. Dobili su i GPPove naljepnice na mjestu Arrivinih. Displeji ne rade, vjerojatno ni neće.
Inače, konačno je stavljen broj 10 kod linije Svilajska-Ul. Republike na gbr. 49, koji ju većinom vozi. Tako da sad i straga piše br. 10 i naprijed uz odredište i broj linije. Bočni displej je prekriven reklamom, vjerojatno ni ne radi.
Vidio sam da se širi tramvajska mreža u Osjeku, koji kvart će se još povezati?
Izgleda da su svih 6 ambassadora vraćeni Arrivi, parkirani su na AK naprijed, jedan ili dva su bez naljepnica od GPP-a već
Citat: Nitko u Svibanj 12, 2022, 16:01:47
Vidio sam da se širi tramvajska mreža u Osjeku, koji kvart će se još povezati?
Mreža se ne širi nego se radi opsežna rekonstrukcija tramvajske pruge duž cijelog grada, u različitim fazama.
Citat: Mark926 u Srpanj 10, 2022, 22:47:31
Izgleda da su svih 6 ambassadora vraćeni Arrivi, parkirani su na AK naprijed, jedan ili dva su bez naljepnica od GPP-a već
4 busa su vozila za GPP a dva bez naljepnice nisu. Moguće da su u pripremi za ponovnu aktivaciju plus 2 navedena bez oznake GPP-a.
VDL-ovi više nisu na AK , vjerojatno su u Remizi
VDLovi su se vratili u GPP, njih šest kako je i bilo prije.
65 bez tablica, vjerojatno odradio svoje.
Novi MAN-ovi stigli u Osijek, tri viđena na trpimirovoj kak silaze s obilaznice. Po izgledu su crna i imaju slične zvjezdice ko prethodni MAN-ovi. Noć je pa se nije dobro baš vidjelo
Hrvatska ima svjetsku prvakinju u vožnji autobusa: ''Još uvijek ne vjerujem u to''
Sanela Kohajda je svjetska prvakinja u vožnji autobusa. Na 32. Svjetskom prvenstvu profesionalnih vozača u Tuheljskim toplicama potukla je konkurenciju od čak 98 natjecatelja među kojima je bio i njezin suprug. Sa Sanelom se provozala i ekipa Dnevnika Nove TV.
Iako je položila za autobus nedavno, dugogodišnja vozačica tramvaja Sanela Kohajda priznaje da joj je vožnja tramvaja draža, ali svejedno je hrabro otišla na Svjetsko prvenstvo profesionalnih vozača, bez treme.
''Dva do tri mjeseca - autobus. Moji prvi metri su bili na tom Prvenstvu. Poligon je djelovao jako teško, ali išla sam onako polako nekako na sigurno proći kompletni dio i stvarno sam napravila sve bez greške čega još uvijek nisam ni sama svjesna'', kazala je Sanela.
A pomela je jaku konkurenciju, pa i vlastitog supruga Tomislava koji je vozač već 25 godina, a zadovoljstvo Sanelinim uspjehom ne krije: ''Oduševljeni smo, još ni sami ne shvaćamo što je napravila''.
Šala na njezin račun, kaže, bilo je prije natjecanja, ali zasad je još dobro – nitko ništa. Ako ga tješi, supruga će nagradu podijeliti s njim - idu u posjet tvornici automobila. ''Ne mogu bez njega'', dodaje Sanela.
Natjecao se 98 vozača iz devet zemalja, a Sanela ističe: ''Konkurencija mi je bila stvarno jaka. Moje kolegice su Josipa i Snježana - jedna je instruktorica svih kategorija, druga kolegica ima svoju prijevozničku tvrtku, a vožnja autobusa je njezin njen svakodnevni posao''.
Ističe da je osjećaj kad su je proglasili svjetskom prvakinjom bio nevjerojatan: ''Još uvijek ne vjerujem u to''.
Predrasuda ima dosta, jesu li sada srušene? Njezin suprug Tomislav upitan je li kad pomislio kao mnogi vozači kad netko koči promet da ''sigurno vozi žensko'', odvraća: ''Ima i muških i ženskih vozača loših i dobrih, naravno, ima svega''.Da je Sanela svoju titulu zaslužila, slažu se i putnici i putnice. Spoznaja da ih vozi svjetska prvakinja mnoge je razveselila i kažu da su ponosni.
''Žene znaju voziti dobro. Imaju više strpljivosti nego muškarci'', kaže Slavica, a slaže se s njom i Klaudija: ''Lijepo vozi, sigurna sam u nju. Puno bolje nego muškarci, nek' se ne naljute''. ''Baš mi je drago i svaka čast'', poručila je Barbara, a ekipa Dnevnike Nove TV Saneli želi još puno uspješnih vožnji.
https://dnevnik.hr/vijesti/hrvatska/sanela-kohajda-je-svjetska-prvakinja-u-voznji-autobusa---743202.html?itm_source=HomeReadThis&itm_medium=Dnevnik&itm_campaign=Naslovnica
ČESTITAM!
Stiglo 7 novih niskopodnih MAN Autobusa u GPP, od sutra kreću u javni promet.
Predstavljeni su danas na Trgu Ante Starčevića.
Izgleda da su numerirani od 120 do 126.
Evo par slika (izvori: Glas Slavonije, Osijek031 i Osijek Express):
(http://www.glas-slavonije.hr/Slike/2022/09/592670.jpg)
(http://www.glas-slavonije.hr/Slike/2022/09/592672.jpg)
(http://www.glas-slavonije.hr/Slike/2022/09/592674.jpg)
(http://cdn-vps.osijek031.com/slike/novosti_2022_09/2022_09_21_gpp_novi_autobusi_600-1.jpg)
(http://cdn-vps.osijek031.com/slike/novosti_2022_09/2022_09_21_gpp_novi_autobusi_490.jpg)
(http://cdn-vps.osijek031.com/slike/novosti_2022_09/2022_09_21_gpp_novi_autobusi_490-4.jpg)
(https://www.osijekexpress.com/wp-content/uploads/2022/09/bubalo-gpp-autobusi-fb-scr-4.jpg)
(https://www.osijekexpress.com/wp-content/uploads/2022/09/bubalo-gpp-autobusi-fb-scr-3.jpg)
(https://www.osijekexpress.com/wp-content/uploads/2022/09/bubalo-gpp-autobusi-fb-scr-2.jpg)
(https://www.osijekexpress.com/wp-content/uploads/2022/09/bubalo-gpp-autobusi-fb-scr-5.jpg)
(https://www.osijekexpress.com/wp-content/uploads/2022/09/bubalo-gpp-autobusi-fb-scr-7.jpg)
Odlično izgledaju thumbs
A kad Mečke stižu u OS
Citat: smogovci.bbb2 u Rujan 23, 2022, 12:41:49A kad Mečke stižu u OS
Idući mjesec, jer kad kažu na kraju ovog, onda je idući >hammer< !
Evo došeo i 11-ti mjesec a od mečki ni traga ni glasa >hammer<
Vjerojatno su u istim problemima kao i zagrebački
66 danas u kvaru oko 7 i 15 na liniji 9 kod Eurodoma. Vidio sam da je došla servisna ekipa, ali tijekom dana ga je na liniji zamijenio neki MAN iz 2009. Vjerujem da se i 66 bliži kraj kao i drugim midijima.
Električni Lion's City je na testiranju u Osijeku
https://sib.net.hr/vijesti/osijek/4374123/u-donjem-gradu-zapalio-se-autobus-gpp-a-u-voznji-vatrogasci-brzo-reagirali/?ticker_type=latest_news
Zna li netko o kojem gbr je riječ?
https://www.osijekexpress.com/2023/08/02/zapalio-se-autobus-gpp-a-u-blizini-saponije/
Opet #51
28.8. objavljen natječaj za najam 5 autobusa. Otvaranje ponuda 14.9. Pretpostavljam da će Arrivini Ambasadori biti unajmljeni.
Što se tiče stanja u remizi, nema više 65, 67, 57 i 37, izrezani su. Ostala je samo hrpa željeza. A na njihovom mjestu je 51 koji se nedavno zapalio. Inače, taj 51 nosio je reklamu za Links, sada je tu reklamu dobio midi 90. Midi 66 se drži još, ima registraciju, ali nije vozio dugo ili ga barem ja nisam viđao. Kao i 89. Midi 91 je stalan na liniji 7 za Uske njive, a 92 na liniji 8.
Od 4.9. će novi vozni red, pretpostavljam da će vraća linija za Filipovicu, a vidjet ćemo gdje će midiji voziti. Iako sam ja mislio sada preko ljeta da će midiji uskakati na razne linije, nisam to primjetio jedino sam vidio 90 da je vozio liniju 2 za Bikaru, negdje u 6. mjesecu i to u subotu.
66 skinute tablice, izgleda da više neće voziti.
U garaži viđen Lion's City zlatne boje (pretpostavljam ex. Postbus) gbr: 93
Najam Slavonija Bus?
Citat: Mark926 u Studeni 11, 2023, 11:17:06U garaži viđen Lion's City zlatne boje (pretpostavljam ex. Postbus) gbr: 93
Najam Slavonija Bus?
Moguće, najam je 5 buseva SB dobila u natječaju na 7 mjeseci.
Slavonijini su u najmu
93 - SB-0088-NG
94 - SB-0089-NG
95 - ?
96 - SB-0102-NG
97 - SB-0104-NG
Čekaj nije li 0102-NG - S416GT?
Citat: lussin u Studeni 11, 2023, 13:01:12Slavonijini su u najmu
93 - SB-0088-NG
94 - SB-0089-NG
95 - ?
96 - SB-0102-NG
97 - SB-0104-NG
ovaj 95 je vjerojatno SB-0095-NG isto City bijeli...
Citat: Mark926 u Studeni 11, 2023, 13:05:37Čekaj nije li 0102-NG - S416GT?
Je, imaš pravo. Valjda će se netko iz Osijeka javiti sa točnim tablicama
Citat: lussin u Studeni 11, 2023, 13:01:12Slavonijini su u najmu
93 - SB-0088-NG
94 - SB-0089-NG
95 -
96 - SB-0102-NG
97 - SB-0104-NG
Kolege na željeznicama su ovo zapisale:
95 - SB 0095-NG
96 - SB 0103-NG
93 je Postbus zlatni, za ostale pretpostavljam da su bijeli.
U prijevodu, oni koji su u Vukovaru vozili JGP ;D