[ikar]

ZET-ovi podaci nisu točni. Ovo je okretište: https://www.google.com/maps/@45.6097917,16.1466282,3a,60y,255.8h,84.26t/data=!3m6!1e1!3m4!1sx5eOd7ju7AzbtpkW1pGO2g!2e0!7i13312!8i6656

[MAN19464]

Ispred društvenog doma, polukružno okretanje bez rikverca.

[vrba]

https://www.zet.hr/aktualnosti/vijesti/privremeno-zatvaranje-autobusnog-terminala-crnomerec/7525

Od četvrtka, 4. ožujka do ponedjeljka, 8. ožujka privremeno će biti zatvoren autobusni terminal  Črnomerec zbog nastavka radova na uređenju te se uvodi privremena organizacija autobusnih linija i uspostavljaju nove lokacije početno-krajnjih stajališta na Prilazu baruna Filipovića, Ilici, Ulici Črnomerec, Selskoj i Zagrebačkoj cesti.

Autobusne linije 119 (Črnomerec - Črnomerec - Podsused most), 120 (Črnomerec - Gajnice - Prečko), 121 (Črnomerec - Karažnik - Gajnice), 124 (Črnomerec - Gornji Stenjevec), 126 (Črnomerec - Gornja Kustošija - Krvarić), 130 (Črnomerec - Borčec), 131 (Črnomerec - Bizek), 134 (Črnomerec - Prečko) i 135 (Črnomerec - Graberje) početno-krajnje stajalište imat će na Prilazu baruna Filipovića.
Navedene linije, izuzev linije 134 će u smjeru terminala Črnomerec prometovati redovnim trasama do raskrižja Ilice i Zagrebačke ceste gdje skreću na Zagrebačku cestu, a zatim u Prilaz baruna Filipovića gdje se uspostavljaju početno – krajnja stajališta.
U povratku će autobusi s privremenog stajališta u Prilazu baruna Filipovića skretati lijevo u Selsku cestu te potom lijevo u Ilicu odakle će nastavljati redovnim trasama do svojih krajnjih odredišta, bez usputnog zaustavljanja u zoni terminala Črnomerec.
Linija 134 će u smjeru Črnomerca prometovati skraćeno do Prilaza baruna Filipovića, a u povratku Ulicom Ivana Cankara, Ilicom i Zagrebačkom cestom do Prečkog.

Linije 122 (Črnomerec - Podsused-centar), 123 (Črnomerec - Podsusedsko Dolje) i 172 (Črnomerec - Zaprešić) privremeno početno-krajnje stajalište će imati na Ilici (kod benzinske pumpe INA)
Linije će u smjeru Črnomerca iz Ilice skrenuti na Zagrebačku cestu, nastaviti Prilazom baruna Filipovića, Ulicom Ivana Cankara i Ilicom do početno- krajnjeg stajališta (kraj benzinske pumpe INA).

Linije 127 (Črnomerec - Mikulići) i 128 (Črnomerec - Lukšići) u smjeru Črnomerca imat će krajnje stajalište na peronu 15 (na Ilici), dok će početno stajalište u smjeru Mikulića, odnosno Lukšića imati u Ulici Črnomerec (kraj vojarne).

Linije 136 (Črnomerec - Špansko), 176 (Črnomerec - Gornja Bistra) i 177 (Črnomerec - Poljanica - Gornja Bistra) početno-krajnje stajalište imat će na Selskoj cesti (između Ilice i Prilaza baruna Filipovića).
Linije će prema Črnomercu prometovati redovnim trasama do raskrižja Ilice i Zagrebačke ceste, skrenuti desno na Zagrebačku cestu, nastaviti Prilazom baruna Filipovića i skrenuti lijevo na Selsku cesta gdje će biti privremeno stajalište.
U povratku će autobusi iz Selske ceste skretati lijevo na Ilicu i u nastavku redovnim trasama do svojih odredišta.
Autobusi linija 176 i 177 će u smjeru Gornje Bistre kao prolazno stajalište koristiti peron 15 na terminalu Črnomerec, dok se linija 136 neće zaustavljati u zoni terminala Črnomerec.

Autobusne linije 125 (Črnomerec –  Gornje Vrapče) i 137 (Črnomerec - Perjavica - Borčec) će početno-krajnje stajalište imati na Zagrebačkoj cesti, u zoni raskrižja s Ilicom.
U smjeru Gornjeg Vrapča, odnosno Borčeca, linije 125 i 137 će sa stajališta na Zagrebačkoj cesti prometovati Prilazom baruna Filipovića – (lijevo) Selska cesta – (lijevo) Ilica - i u nastavku redovnim trasama prema odredištima, bez usputnog zaustavljanja u zoni terminala Črnomerec.

Autobusne linije 109 i 146, koje uobičajeno prolaze terminalom Črnomerec, prometuju bez dodatnih izmjena.

Korisnike ljubazno molimo za razumijevanje.

[Citaro G Facelift gbr.185]

176 i 177 će se zaustavljati na Črnomercu, a 136 ne - gdje je tu logika? Linija 172 će kružit okolo da bi iskrcala putnike na Črnomercu, a oni koji npr. moraju na liniju 134 će morat ić ili na 109 jednu stanicu ili pješice do PBF.

[vrba]

Od nedjelje sve linije na Črnomercu se vraćaju na normalno. Novost je to da 121 i 130 mijenjaju peron s linijom 127.

[Melisa Kodžoman]

Novost je to da 121 i 130 mijenjaju peron s linijom 127.

Konačno. To su davno trebali već napraviti...

[Tomek]

Hmm, kao prvo dobro je da su 121, 124, 130 i 137 jedne do drugih, a kao drugo 130 često parkira u sredini terminala tako da je ovo po meni totalni promašaj, sad će morat kružiti oko terminala kad ide na svoj peron.
Generalno taj terminal na Črnomercu se treba rekonstruirati i smanjiti, a tramvaj produžiti do Vrapča na novi terminal (spojen sa vlakom) otkud bi kretali autobusi na zapad. Tako nešto je u planu još od kraja 80-ih, a smanjilo bi zagušenje autobusima u velikom broju.

[Tomek]

Kad već mijenjaju perone, 134 je trebao na peron 1, 121 na peron 11, 130 na peron 9 (sa 124), a 131 na peron 3 sa 122/123.

[smogovci.bbb2]

Izvor: Davor Puklavec/PIXSELL

[Tomek]

Ovo se zvala rekonstrukcija. Sramotno. Promijenili su nadstrešnice i to stavili ove koje su em puno manje od onih koje su bile 40 godina, em po ljeti je u njima kao u sauni.
O promjeni perona linijama 121, 130 i 127 sam već pisao. To je odlučio neki birokrat koji se vjerojatno nikad nije vozio autobusom s Črnomerca niti poznaje tematiku.
Na izlaznim peronima gdje ljudi žurno izlaze iz autobusa i jure na tramvaj ili 109 su postavili podzemne kontejnere (valjda da se vide da postoje). Znači na mjestu gdje ljudi žure su im postavljene prepreke. Jezivo. Još i kavez koji je odmah do postavljen, tko zna za što, prestrašno.
A o kioscima bolje ne trošiti riječi. Črnomerec izgleda ko sajam, prestrašno je na što to liči. Štoviše, da se zadovolje valjda vlasnici kioska koji smetaju prolasku putnika na peron 1 je stavljena još manja nadstrešnica nego na ostale perone. Sve u svemu jad i bijeda.
Inače, obnova se trebala desiti prije nekih 20ak godina, a do danas tj do 2015. po planovima iz sredine 80ih tramvaj je trebao voziti do Vrapča, a na Črnomercu ostati samo autobusne linije koje idu s njega na jug i sjever.

[smogovci.bbb2]

U kavez će staviti kontejnere za smeće

[MAN truck bus]

Promijene perona linija tražili su vozači jer se često događalo da sa zglobnim autobusom na 121 moraju ići u rikverc, a putnici kao muhe bez glave jure iza autobusa.
Riječ rekonstrukcija je prejaka, no obnova već ide uz to koja količina radova je izvršena. Ne mogu se u potpunosti složiti da nije dobro jer stvarno bolje izgleda u odnosu na prethodno stanje. Postavljene su table na kojima napokon piše koja linija gdje stoji, a ne da čovjek luta od perona do perona i gleda po voznim redovima gdje koja linija stoji. O nadstrešnicama je sve rečeno i oko toga nemam prigovora jer su stvarno užasne, po ljetu će se usijati i opet se ne može sjediti unutra, a preko zime pak su toliko hladno da opet nije ugodno sjediti.

[Tomek]

Mogu vozači tražiti promjenu perona, al netko je odgovoran za organizaciju koje perone će zamijeniti. Ovo je tragično.
Bolje izgleda s obzirom na predhodno stanje? Pa 40 godina je terminal star. Inače nijedno drvo se nije zasadilo, ništa, betonska džungla.
BTW kad su 90ih gradili zgradu sa strane rekli su da će svi kiosci biti smješteni u nju da se osigura nesmetan prolaz putnika od tramvaja prema autobusu. Ne da se to nije dogodilo nego je zadnjih 20ak godina još kioska nasrano.

[smogovci.bbb2]

Izvor: https://www.zet.hr/aktualnosti/izmjene-u-prometu/izmjene-polaznih-perona-linija-121-130-i-136/7530
Od utorka, 9. ožujka s jutarnjim izlaskom, autobusne linije 121 (Črnomerec – Karažnik – Gajnice) i 130 (Črnomerec – Borčec) će kao početno stajalište koristiti peron 5 terminala Črnomerec, dok će autobusna linija 136 (Črnomerec – Špansko) kao početno stajalište koristiti peron 1.

[vrba]

Čija li je to sad ideja bila  ? Bolje bi bilo da 121 vozi s perona 1, 131 ode na peron 3 zajedno s 123 (ionako su koliko toliko usklađene pa ne bi trebalo biti većih problema), a da 124 i 130 stoje zajedno na peronu 9, a da 136 ostane na peronu 5.

I da napomenem na peronu 4 nema nikakve nadstrešnice (osim ako ju ovih dana misle stavit), i nisu se udostojili srušit onaj zidić uz tramvajsku prugu (koji ionako više služi za sajam mješovite robe umjesto da netko ne padne pod tramvaj).

I mogli su barem sagraditi nekakav javni WC ili obnoviti onaj u onoj crnoj zgradi sa strane koji ne radi već godinama.

Sve u svemu bolje da ga nisu ni obnavljali budući da su napravili prvoklasni fušeraj po dobrom starom običaju.