Mislim da ZET zaslužuje zasebnu crnu kroniku u zagrebačkom podforumu.
Za početak evo linka za članak iz Vijesnika o događaju koji je meni promaknuo, a ne sjećam se jel netko o tome pisao na staom forumu:
http://www.vjesnik.hr/Pdf/2007%5C11%5C13%5C42A42.PDF (http://www.vjesnik.hr/Pdf/2007%5C11%5C13%5C42A42.PDF)
Evo još malo.
Ljudi su stvarno osjetljivi. Ipak, vozači bi trebali znati čemu služi prva ili zadnja stanica (il okretište ako hoćete).
http://www.24sata.com/index.php?cmd=show_clanak&tekst_id=35042 (http://www.24sata.com/index.php?cmd=show_clanak&tekst_id=35042)
Jel vam smeta kad vozači autobusa pričaju na mobitel u vožnji?
http://sutra.hr/gradski-ritam/tijekom-voznje-pricao-na-mobitel (http://sutra.hr/gradski-ritam/tijekom-voznje-pricao-na-mobitel)
evo dijela teksta:
"Prema do sada raspoloživim podacima, nismo uspjeli utvrditi o kojem je vozaču riječ - rekao je glasnogovornik Jurić ispričavši se putnicima za neugodnosti."
Ma stvarno? Inače ih se toga dana na 203 izmjenilo jedno dvadesetak.... Iskreno, kada je novi ZET-ov kadar pozvao građane na prokazivanje ZET-ovih vozača milsim da je otvorio prostor za iživljavanje mnogim bolesnicima koji će jadne ljude uvaljivati u probleme zbog kojekakvih gluposti. Još malo pa bumo čuli kako je vozač strašno uvrijedio putnike jer mu je na svakom semaforu od Črnomerca do Španskog bilo crveno :-[.
Evo i kulminacije ranijeg događaja koja je bila sasvim očekivana (u skladu s onim što sam napisao u ranijem postu)!
http://sutra.hr/gradski-ritam/zet-uvodi-tajne-kontrole-vozaca (http://sutra.hr/gradski-ritam/zet-uvodi-tajne-kontrole-vozaca)
Ovaj člaNak o ovom krdu stoke koja ulazi u bus linije 128 je potpuno istinit.
To kao da ih je voda donijela, divlje i neobuzdano. Takvima bi zabranio da se voze gradskim prijevozom.
***Kakav je to javni prevoz koji ne može svojim putnicima osigurati normalnu vožnju. Kkavi su to roditelji čija se djeca tako popnašaju.***
Ovo je dio jednog od komentara na članak. Osim što fale upitnici, mislim i da fali zdrave logike koja pružatelja usluga javnog prijevoza nikako ne može povezati s roditeljskim odgojem. Današnji klinci nažalost u nadpolovičnom postotku su obična gamad koja ne poštuje ni vlastite roditelje a kamoli nekoga na ulici ili u školi. Za to sigurno nije kriv ZET ili vozač koji na stanici uredno otvori vrata svakom putniku, jer nije tu da ih bira.
Linija 128 nije jedina! Na 118-ici se nalazi jedna od problematičnijih škola u gradu, isto kao i na 109-ki. Tamo sam masu puta doživio slične stvari.
http://www.net.hr/crnakronika/page/2007/12/22/0005006.html
Danas oko 17.00 u Ilici blizu MUP-a, tamo gdje je proljetos i gb137 imao sudar s kamionom(ima slike na starom forumu) nastradao MAN NG 272 gb133. Sudario se sa automobilom koji se neoprezno prestrojavao iz lijeve u desnu traku(u smjeru zapada) te je na gb133 cijeli prednji lijevi dio izgreban i udubljen sve do drugih kotača.
Zbog sudara kolona je bila sve do Črnomerca.
Danas gb133 vozio na 114. Šteta nije tako velika samo je izgreban naprijed slijeva, a budući da nema rezervnih autobusa onda je morao i danas na cestu.
U Dubravi Conecto gb436 stoji sa razbijenom kompletnom jednom stranom jer je kad je pao prije par dana ovaj snijeg izletio sa ceste i prevrnuo se na bok.
Razmišljao sam gdje da napišem nešto o situaciji kojoj sam svjedočio danas na Aleji Bologne u Podsusedu, ali s obzirom da se radilo o prometnom prekršaju postam to ovdje.
Vozači gbrojeva 124 (na liniji 172) i 267 (na liniji 176) između stajališta Podsused HŽ i Prigornice, negdje u ravnini stajališta koje se ne koristi, vozili su paralelno brzinom od približno 80km/h (bilo je previše napeto da bih obraćao pažnju na točnu brzinu) pri čemu je gbr 124 (NG272) pokušavao preteći gbr 267 (SG220). Stariji bus se nije dao pa je vidljivo nagazio po plinu ispuštajući oblak dima iznad autobusa, a NG272 ga je dodatno pritiskao. U jednom trenutku zadnji kraj SG-a je došao najavjerojatnije na neravnine kod stajališta koje se ne koriste pa je počeo nekontrolirano lelujati lijevo desno. Pri tome je skoro udario prvo u desni rub kolnika, a zatim se opasno približio i prednjem desnom kraju NG-a. Tada je vozač NG-a vidio da je vrag odnio šalu i počeo
kočiti pa je vozač SG-a dobio više prostora da umiri autobus. No, to ga nije omelo da istom brzinom (!!!) nastavi prema Prigornici i Gajnicama.
Vozač mi je poznat od ranije, ima bradu i dugogodišnji staž u ZET-u. Nije mi jasno kako mu je palo na pamet tako ugroziti 15-ak putnika koji su se u tom trenutku vozili u autobusu (nekoliko njih - uglavnom mlađih - vozilo se stojeći kod zadnjeg stakla).
Ja sam imao namjeru slikati pretjecanje NG-a i nije mi bilo ni na kraj pameti da bi to sve skupa moglo postati opasno. Žao mi je što slike više nisu dostupne...
to je pravi vozač!!!!!
Ja volim vozače koji se ne libe pritisnuti gas, ali ovo je bilo opasno i mislim da bi trebao razmisliti o svom postu speticka. :(
Nikako nam ne treba ispoljavanje frustracija i neke sile u JGP-u. Pojedini vozači toliko izluđuju vozače osobnih automobila da sam u zadnjih nekoliko godina dosta puta doživio da primjerice neposredno prije stajališta Vrapče HŽ u smjeru Gajnica blokiraju autobuse na 172 i 176 čiji vozači redovito od Črnomerca pa do tuda voze lijevim trakom što je po meni sasvim neprimjereno. Prvo, traci su relativno uski pa za međusobno obilaženje autobusima treba više prostora pa te brze linije nerijetko prelaze u trak iz suprotnog smjera i dovode se u nepotrebnu opasnost. Drugo, usporavaju promet. Razumijem možda vožnju lijevim trakom do TOZ-a jer su od Črnomerca do tamo dvije stanice bez ugibališta pa ih ostale linije usporavaju ali nakon toga to je čista nekultura. Ne kažem da ga je kulturno blokirat, ali nije ni tako nerazumljivo. Neupitno je da 136 i 146 moraju dio trase voziti lijevim trakom ;).
Citat: tamlover u Ožujak 12, 2008, 14:45:46
Razmišljao sam gdje da napišem nešto o situaciji kojoj sam svjedočio danas na Aleji Bologne u Podsusedu, ali s obzirom da se radilo o prometnom prekršaju postam to ovdje.
Vozači gbrojeva 124 (na liniji 172) i 267 (na liniji 176) između stajališta Podsused HŽ i Prigornice, negdje u ravnini stajališta koje se ne koristi, vozili su paralelno brzinom od približno 80km/h (bilo je previše napeto da bih obraćao pažnju na točnu brzinu) pri čemu je gbr 124 (NG272) pokušavao preteći gbr 267 (SG220). Stariji bus se nije dao pa je vidljivo nagazio po plinu ispuštajući oblak dima iznad autobusa, a NG272 ga je dodatno pritiskao. U jednom trenutku zadnji kraj SG-a je došao najavjerojatnije na neravnine kod stajališta koje se ne koriste pa je počeo nekontrolirano lelujati lijevo desno. Pri tome je skoro udario prvo u desni rub kolnika, a zatim se opasno približio i prednjem desnom kraju NG-a. Tada je vozač NG-a vidio da je vrag odnio šalu i počeo
kočiti pa je vozač SG-a dobio više prostora da umiri autobus. No, to ga nije omelo da istom brzinom (!!!) nastavi prema Prigornici i Gajnicama.
Prije su se znali češće utrkivati pa tako pamtim duel g.b. 232 i 194 gdje je 194
odnio pobjedu.
Ili slučaj 672 i 689 gdje je bila mrtva trka.
A jesi nam sa tim garažnim brojevima puno rekao... A mjesto, linije, razdoblje??? Tip autobusa (jer moram priznati da i ja tek slabo okvirno znam ove rashodovane prije '95)?
Ja se sjećam kada je jednom zgodom negdje '99-'00 na Ljubljanskoj blizu Škorpikove tip sa 260 A 116 AM na 116 "oprao" drugoga sa novim novcatim NL 263 na 117 koji valjda nije prešao 55-60 km/h... Naravno, nije stvar u busu, nego u tome što su Samoborci znali puno veselije i žešće stisnuti gas... :)
Ali to su nekako normalne stvari, nije problem voziti brzo ni izvoditi gluposti ako čovjek zna što radi, naprotiv, naravno, nekad zna biti milina ako lik zna voziti brzo i ugodno u isto vrijeme... Ovo o čemu je Tamlover pričao je divljaštvo, mislim da znam tog bradatog, on vozi brzo, voze i neki drugi brzo, no kod ovoga je problem što ne zna voziti, baš cijelo vrijeme je neoprezan i nespretan, svako malo ili krene sa otvorenim vratima, ili skoro nagazi pješaka itd...
Citat: konkordsky u Ožujak 14, 2008, 17:04:53
Ili slučaj 672 i 689 gdje je bila mrtva trka.
onda je 689 bio u debelom k...u budući je imao 80 ks više od 672 ???
Citat: Portos u Ožujak 14, 2008, 19:19:33
Citat: konkordsky u Ožujak 14, 2008, 17:04:53
Ili slučaj 672 i 689 gdje je bila mrtva trka.
onda je 689 bio u debelom k...u budući je imao 80 ks više od 672 ???
postavlja se pitanje koji 689 je u pitanju . Prvi koji je prebačen u APP sa RABA motorom ili drugi sa MAN motorom koji je po conecto-vim podacima došao novi u APD ,a po tvojim sjećanjima prebačen iz APP u APD
Citat: kriticar u Ožujak 14, 2008, 20:54:43
postavlja se pitanje koji 689 je u pitanju . Prvi koji je prebačen u APP sa RABA motorom ili drugi sa MAN motorom koji je po conecto-vim podacima došao novi u APD ,a po tvojim sjećanjima prebačen iz APP u APD
Vidim da pažljivo čitaš forum i moje stare postove. U pravu si, mada mislim da je vjerovatnije riječ o drugom slučaju jer su 689-692 Raba još kao vrlo novi prebačeni u APP.
Ispraznio suzavac u spreju u punom autobusu ZET-a pa završio na psihijatriji
(http://www.index.hr/images2/zet-bus_KH_v.jpg)
PUTNICI u autobusu ZET-a koji prometuje na relaciji Dugave - Glavni Kolodvor, bili su šokirani i nemalo preplašeni, kada je jedan od putnika, očigledno u pijanom stanju, izvadio suzavac u spreju, te ga ispraznio u autobusu punom putnika. Incident se dogodio oko 19.55 sati na području Novog Zagreba.
Na svu sreću nitko od putnika nije zatražio liječničku pomoć, a policija je brzo intervenirala te uhitila 56-godišnjeg Zagrepčanina. Policiji nije poznat motiv, no vrlo vjerojatno se radi o duševnom bolesniku. Naime, ubrzo nakon što je priveden u policijsku stanicu prevezen je u Psihijatrijsku bolnicu Vrapče. Nakon puštanja iz bolnice, izvijestila je policija, slijedi i prekršajna prijava.
Izvor: www.index.hr (http://www.index.hr)
evo kad vec tamlover priča o brzini linija 172 176/177 evo i jedne moje zgode
negdje oko 2 iza ponoći sam se vozio s jednim poznanikom na liniji 177 (linija namijenjena za prijevoz vozača, bus je bio NL 313) i to mi je jedan od dražih događaja
čovjek je prošao kroz svako crveno, vozio je po bolonji oko 100 km/h i do okretišta stigao 20 min prije vremena
e to treba doživjeti
ili sad nedavno NL 313 do moje kuće na 177 došao za 22 min a po onom ATRONU mu treba 32 min, a čak je i bilo 15-ak ljudi u busu i sa okretišta je trebao krenuti u 23.10 i kraj moje stanice busevi obično prođu u 32.18 a ovaj je već u 5 do 11 prošao kraj moje stanice, znači krenuo je bar 15 min ranije sa okretišta
i zbog takvih događaja obožavam linije 176/177
Citat: bull92 u Ožujak 31, 2008, 23:13:08
(...) znači krenuo je bar 15 min ranije sa okretišta
i zbog takvih događaja obožavam linije 176/177
Hm, ??? obožavaju li te linije i oni kojima onda autobus ode "pred nosom" (a slijedećeg više nema)?
Ja u priče o polasku 15 minuta ranije od rasporeda nažalost nemrem povjerovat kao ni u prolazak svih semafora kroz crveno.
Kaj se tiče vožnje brže od Atrona to bi stvarno mogao postat problem za vozače nakon što displayi na stajalištima prestanu biti pilot projekt (to niko ne zna kad bu) a zagriženim ljubiteljima buseva vožnja bi tada mogla biti bitno manje zanimljiva. Stati na stajalištu na kojem nema žive duše ili proći pa voziti 30km/h da se ne prestigne Atron meni bi bilo skroz dosadno al činjenica je da je na zapadu u većini slučajeva raspored Bog na SVAKOJ stanici a ne samo na početno krajnjim polazištima kao kod nas.
Inače, autobusi "bez voznog reda" prema pričama koje sam slušao nisu bili nepoznanica za ZET do '90-ih i to na perifernim linijama gdje je točnost bila upitna. Ipak apsolutni prvak u toj kategoriji bio je Zagorjetrans na kojeg u priličnom broju slučajeva uopće niste mogli računati.
radi se o polasku u 23.10 u kojem nikad nema putnika i neki vozači krenu natrag čim dođu do okretišta, a kad vozi ovaj noćni bus onda vozači doslovno voze kako im se prohtije
i to za linije 176/177 nije uopće čudno jer su neki vozači znali proći u Gornjoj Bistri kraj škole bez da stanu na stanici, a stanica puna djece... i moguće da je to isti vozač o kojem je tamlover pričao
i da STIB malo sam se krivo izrazio mislio sam reći da mi se sviđa to što busevi brzo voze, ali ovo kretanje 20 min ranije sa okretišta je živa istina i nimalo mi se ne sviđa
i tamlover ako si mislio da je nemoguće da bus sa okretišta krene 15-20 min ranije, ako si to mislio da je nemoguće stići toliko ranije na zadnju stanicu onda si u krivu jer evo jedan primjer u subotu 177 ima polazak u 14.30, a isti taj bus iz Gornje Bistre kreće u 15.40, znači minimum pola sata na okretištu i normalno da taj vozač će na okretištu pričekati koliko treba, a recimo ovaj zadnji polazak na 177 ionako je uvijek skroz prazan i vozače nitko ne kontrolira, jedino ak je neki mlađi vozač onda on pričeka do točno 23.10, ali kad je iskusniji vozač koji često vozi tu liniju onda on krene kad mu se prohtije jer zna da neće biti ljudi
a ovo za polaske kroz crveno... pa oko 2 ujutro baš i nema auti, normalno da neće proći kroz crveno ako ima nekoliko auta na semaforu, ali kad ih nije bilo znalo se dogoditi da i prođu kroz crveno
ali u zadnje vrijeme vozači su se počeli ponašati malo manje šerifski jer su neki vozači bili i nekoliko puta prijavljeni od strane ljudi kojima nisu stali na stanici i slično
Citat: bull92 u Travanj 01, 2008, 15:38:56
ako si to mislio da je nemoguće stići toliko ranije na zadnju stanicu onda si u krivu jer evo jedan primjer u subotu 177 ima polazak u 14.30, a isti taj bus iz Gornje Bistre kreće u 15.40, znači minimum pola sata na okretištu i normalno da taj vozač će na okretištu pričekati koliko treba, a recimo ovaj zadnji polazak na 177 ionako je uvijek skroz prazan i vozače nitko ne kontrolira, jedino ak je neki mlađi vozač onda on pričeka do točno 23.10, ali kad je iskusniji vozač koji često vozi tu liniju onda on krene kad mu se prohtije jer zna da neće biti ljudi
a ovo za polaske kroz crveno... pa oko 2 ujutro baš i nema auti, normalno da neće proći kroz crveno ako ima nekoliko auta na semaforu, ali kad ih nije bilo znalo se dogoditi da i prođu kroz crveno
Znam za kolko se može doći do Bistre a stajanje od pola sata je i predviđeno u gornjem slučaju (minimalni interval za Bistru je 40 min). Zadnji polazak ili neki drugi tako svejedno, to kaj ti pišeš se ne bi smjelo događati i ako se dogodilo jednom onda bih ti vjerovao al da je pravilo nikako (ne bih se čudio da na temelju jednog preranog polaska i jednog prolaska kroz crveno tu razvijaš priču). Iskusan vozač može poznavati svaki zavoj do Bistre ko svoj džep ali ni u kojem slučaju ne može se osloniti na iskustvo kad se radi o tome hoće li netko stajati na stanici u 11 navečer ili ne.
Inače, ima nas kaj se vozimo svake noći Ilicom i Bolognom gdje autobusi imaju i najveći dio semafora i ja osobno nikad nisam doživio da bus prođe kroz neko debelo crveno zato kaj mu se ne da stati. Drugo je kad prolaze kroz crveno jer se ne mogu sigurno zaustaviti a zaletili su se da ulove zeleno (pa to svi radimo). Nemoj pričat lovačke molim te...
Citat: tamlover u Travanj 01, 2008, 15:53:50
Citat: bull92 u Travanj 01, 2008, 15:38:56
ako si to mislio da je nemoguće stići toliko ranije na zadnju stanicu onda si u krivu jer evo jedan primjer u subotu 177 ima polazak u 14.30, a isti taj bus iz Gornje Bistre kreće u 15.40, znači minimum pola sata na okretištu i normalno da taj vozač će na okretištu pričekati koliko treba, a recimo ovaj zadnji polazak na 177 ionako je uvijek skroz prazan i vozače nitko ne kontrolira, jedino ak je neki mlađi vozač onda on pričeka do točno 23.10, ali kad je iskusniji vozač koji često vozi tu liniju onda on krene kad mu se prohtije jer zna da neće biti ljudi
a ovo za polaske kroz crveno... pa oko 2 ujutro baš i nema auti, normalno da neće proći kroz crveno ako ima nekoliko auta na semaforu, ali kad ih nije bilo znalo se dogoditi da i prođu kroz crveno
Znam za kolko se može doći do Bistre a stajanje od pola sata je i predviđeno u gornjem slučaju (minimalni interval za Bistru je 40 min). Zadnji polazak ili neki drugi tako svejedno, to kaj ti pišeš se ne bi smjelo događati i ako se dogodilo jednom onda bih ti vjerovao al da je pravilo nikako (ne bih se čudio da na temelju jednog preranog polaska i jednog prolaska kroz crveno tu razvijaš priču). Iskusan vozač može poznavati svaki zavoj do Bistre ko svoj džep ali ni u kojem slučaju ne može se osloniti na iskustvo kad se radi o tome hoće li netko stajati na stanici u 11 navečer ili ne.
Inače, ima nas kaj se vozimo svake noći Ilicom i Bolognom gdje autobusi imaju i najveći dio semafora i ja osobno nikad nisam doživio da bus prođe kroz neko debelo crveno zato kaj mu se ne da stati. Drugo je kad prolaze kroz crveno jer se ne mogu sigurno zaustaviti a zaletili su se da ulove zeleno (pa to svi radimo). Nemoj pričat lovačke molim te...
ovo za zadnji polazak vrijedi za neke vozače, i kod tih vozača to nije iznimka, ali već sam rekao normalno da ovi mlađi vozači poštuju sve polaske, a ovi stariji si jako puno toga dopuštaju, a ovo za crveno mi se znalo dogodit kod jednog vozača koji je već neko vrijeme u mirovini i normalno da je to bila iznimka, ali ipak se znalo dogoditi
mislim ti meni ne trebaš ništa vjerovati, briga mene dali ti meni vjeruješ ili ne vjeruj mi bilo je i toga, a recimo za onog vozača kojeg si naveo kako je brzo vozio, pa za njega me nije čudilo ni kad je krenuo 5 min ranije, ni kad nije stao na stanici i slične stvari
Vozača ima svakakvih, ali moramo biti svijesni da taj posao nije nimalo lak te obnašanje njega traži dodatne napore! Razumljivo je da vozač ne stane na svaku stanicu ako na njoj nema putnika iako mu je propisano drukčije! Divlje vožnje ili ajmo točnije brze vožnje na toj relaciji nisu niš novo! Većinom su to naši domaći dečki bistrani koji voze te ture! Nema straha! Dva gemišta i svaki zavoj je njihov!
pozdrav ostavljam!
http://dnevnik.hr/vijesti/crna-kronika/tesko-ozlijedzen-u-sudaru-s-sutobusom.html
gb 43 dobrano razbijen
http://www.vecernji.hr/newsroom/regions/zagreb/3082900/index.do
- eto još jedne paljevine zglobni niskopodni,znade netko gbr?
Citat: konkordsky u Svibanj 20, 2008, 11:26:19
http://www.vecernji.hr/newsroom/regions/zagreb/3082900/index.do
- eto još jedne paljevine zglobni niskopodni,znade netko gbr?
ako je godina proizvodnje u članku točno navedena kandidati su u rasponu gbr.506 - 515
ekipa iz APD je na potezu.
Već je Touringovac prije par dana stavio to u crnu kroniku, radi se o gb510, unutrašnjost nije oštećena samo motorni dio.
Evo da vidite da nije ništa strašno:
(http://i241.photobucket.com/albums/ff281/touringovac/jumbulance018.jpg)
(http://i241.photobucket.com/albums/ff281/touringovac/jumbulance024.jpg)
(http://i241.photobucket.com/albums/ff281/touringovac/jumbulance015.jpg)
U nedjelju gb147 imao nalet na nekoga/nešto??
(http://i205.photobucket.com/albums/bb124/zgheart/250520081876.jpg)
(http://i205.photobucket.com/albums/bb124/zgheart/250520081877.jpg)
(http://i205.photobucket.com/albums/bb124/zgheart/250520081878.jpg)
Da imao je nalet na stariju žensku osobu ;D
Jedan od školskih iz APP-a večeras je izgleda pokupio pješaka na zebri na Črnomercu kod "tramvajskog" izlaza s terminala. To samo nagađam jer je bio puno policije, bus je tamo stajao a nije bilo vidljivih drugih sudionika nesreće.
To sam vidio, dva policijska auta i jedna hitna čini mi se, oko 21:20bus je bio na 126/127 (127 u tom trenutku).
Gbr vidim ujutro kad se napune baterije na fotiću (sliko sam ga tijekom dana).
Jučer je na 126/127 vozio gb64
Malo prije u Črnomercu gb149 koji je kretao na liniji 125 naletio na dečka od kojih 20ak god, na autobusu razbijeno staklo, dečku nije izgleda ništa...
Na ZET-ov autobus pali električni vodovi
http://www.javno.com/hr/zagreb/clanak.php?id=154027 (http://www.javno.com/hr/zagreb/clanak.php?id=154027)
Jutros gbr 72 nastradao u ulici Karažnik kod nove autobusne stanice (nema veze s nesrećom) u sudaru s malim Sparkom.
(http://i294.photobucket.com/albums/mm99/tamlover_photos/Slika003-11.jpg)
(http://i294.photobucket.com/albums/mm99/tamlover_photos/Slika005-8.jpg)
(http://i294.photobucket.com/albums/mm99/tamlover_photos/Slika004-10.jpg)
Uf, ta vijest je čak bila i na indexu jer je jedna osoba ozlijeđena. Dal možda znaš kako su se uspjeli sudariti?
Naišao sam možda koju minutu nakon sudara. Ova mala Mazda je također uključena u sudar i čini mi se da ima razbijen prednji kraj. E sad jel ona udarila u Sparka pa se ovaj odbio u bus ili je bilo nešto drugo stvarno ne znam.
Uglavnom, može se vidjeti da je ZET-ovac pokušao izbjeći sudar skretanjem na pločnik. Ozlijeđena je vozačica Sparka, gospođa plavuša srednjih godina. Sjedila je u autu s nogama vani, ali pri svijesti, očito u šoku i eventualno s nekim potresom mozga. Imala je sreće, moglo je i gore.
Vrijeme: 7:50
Zanimljivo je bilo vidjeti gbr 212 na 124 koji nije odlučio skrenuti u Čileansku i tako eventualno izbjeći sudar iako se dobro vidjelo već kod tog raskrižja da se proći ne može i da je sudar žestok (ja sam produžio zbog fotkanja). I ZET-ovac iz gbr 72 je sigurno javio da je imao sudar pa je očito da prometna služba nije reagirala na vrijeme. E sad, siguran sam da se bez prometnika ne može mijenjati trasa a njemu je ionako svejedno, možda i ugodnije ako stoji pola sata.
Prije par dana :o
http://www.24sata.com/news/clanak/sudarila-se-dva-autobusa-jedan-srusio-tendu-mesnice/65467/
Jos jedna nesreca s ZET-ovim busom (14.06.2008.)...Nesreca se dogodila jucer popodne,kako pise Vecernji...ako tko zna vise nek javi...
http://www.vecernji.hr/newsroom/blackchronicle/3106160/index.do
Citat: Tomek u Lipanj 14, 2008, 18:44:13
Prije par dana :o
http://www.24sata.com/news/clanak/sudarila-se-dva-autobusa-jedan-srusio-tendu-mesnice/65467/
Ima o ovoj nesreći u ZETovim novinama, sudarili su se gb841 koji je vozio liniju 315 i gb50 koji je vozio liniju 310.
danas oko 10 sati je na terminalu Črnomerec ZET-ov autobus na liniji 125 udario u noseći stup nadstrešnice na stanici i izbio ga doslovno... mislim da je bio g.b. 139, ali nisam siguran... uglavnom viđena je i hitna pomoć pa je vjerojatnost da je stup udario nekoga na stanici...
Citat: Eurobus av120 u Lipanj 19, 2008, 11:57:09
danas oko 10 sati je na terminalu Črnomerec ZET-ov autobus na liniji 125 udario u noseći stup nadstrešnice na stanici i izbio ga doslovno... mislim da je bio g.b. 139, ali nisam siguran... uglavnom viđena je i hitna pomoć pa je vjerojatnost da je stup udario nekoga na stanici...
Evo nešto više o tome. ;) :D
http://www.24sata.hr/video/zagreb-autobusom-zet-a-se-zabio-u-stajaliste/67720/?context=naslovnica&web_page_id=main_page_video
e to treba znati ;D
Još malo.
http://www.24sata.hr/index.php?cmd=show_clanak&tekst_id=68065
Vozač je napuhao 2,28 alkohola u krvi ;D
Zbog tih 2.28 nije ni skuzio autobus...e,da je bio trijezan...skuzio bi.. 8)
Citat: Touringovac u Lipanj 23, 2008, 16:50:58
Vozač je napuhao 2,28 alkohola u krvi ;D
Pa to je po novom zakonu za direkt u 'čuzu' :-\
Citat: manoplan u Lipanj 23, 2008, 19:35:07
Citat: Touringovac u Lipanj 23, 2008, 16:50:58
Vozač je napuhao 2,28 alkohola u krvi ;D
Pa to je po novom zakonu za direkt u 'čuzu' :-\
Čemu taj smajlić, ne odobravaš novi zakon ili...? Po meni je to u redu, jer sa tolikom količinom alkohola u krvi si definitivno potencijalni ubojica na cesti.
Ma takve odmah u zatvor...nema nikakve price...takav zakon i treba biti za takve vozace...nek u zatvoru malo promisle da li ce vise pijani sjedat za volan
zna li netko nešto više o ovom: http://www.index.hr/vijesti/clanak/kamenom-pogodio-staklo-zetovog-autobusa-i-ozlijedio-putnika/392887.aspx
Nazalost nastavlja se divljacko ponasanje maloljetnika kojima je kucni odgoj ravan nuli... >:(
Navodno je sinoć u olujnom nevremenu na Sljemenskoj cesti oštećen jedan autobus jer je stablo palo na njega :o
Citat: manoplan u Srpanj 08, 2008, 09:06:19
Navodno je sinoć u olujnom nevremenu na Sljemenskoj cesti oštećen jedan autobus jer je stablo palo na njega :o
da,točno to sam i ja čuo na večernjim vijestima na radiju,evo gledao sam na 24 sata,obično oni imaju svoje leteće reportere,ali zasad ovo:
http://www.24sata.hr/ostalo/clanak/stablo-palo-na-autobus-pijavica-harala-rijekom/70190/?context=naslovnica&web_page_id=main_page
Kolko vidim na slikama radi se o gbr 71, a s obzirom na oštečenje čini mi se da neće tako brzo u promet.
Ovo je strašno oštećenje.
Citat: tomislav2809 u Srpanj 08, 2008, 12:22:51
Kolko vidim na slikama radi se o gbr 71, a s obzirom na oštečenje čini mi se da neće tako brzo u promet.
Evo slika iz ARZ-a.Zaista se radi o gbr.71.Dobro je dobio po ''lampi''.
(http://i287.photobucket.com/albums/ll136/manoplan00/P7110002.jpg)
(http://i287.photobucket.com/albums/ll136/manoplan00/P7110001.jpg)
http://www.24sata.hr/index.php?cmd=show_clanak&tekst_id=72646&web_page_id=main_page_news
http://www.vecernji.hr/newsroom/blackchronicle/3132494/index.do
ako netko zna nest vise...nek doda...
http://www.24sata.hr/news/clanak/bus-krenuo-bez-vozaca-a-putnici-su-iskakali-iz-njega/72771/?context=naslovnica&web_page_id=main_page_news
Citat: mate u Srpanj 26, 2008, 13:25:18
http://www.24sata.hr/news/clanak/bus-krenuo-bez-vozaca-a-putnici-su-iskakali-iz-njega/72771/?context=naslovnica&web_page_id=main_page_news
Koji debili, iskakat iz busa? ::| Pa zar u cijelom busu nije bilo nikoga tko bi se otprilike mogao sjetiti pokušati stisnuti/povući neku od kočnica?
Ocito nitko nije bio hladne glave pa da se toga sjeti... ???
Što se tiče ovog gore gb71 on je sam dovezao se od Sljemena gdje je drvo palo na njega do ARZ-a ;D
Inače, zapadni dio grada Ilicom je trenutno zakrčen, naime u Kustošiji blizu policije došlo je do stravičnog sudara, Fiat Uno i Land Rover Defender, slikao sam ovo iz auta usput, mislim da ovaj u Unu nije preživio, a ako je onda je to čudo
(http://i205.photobucket.com/albums/bb124/zgheart/280820083045.jpg)
Ufff
http://www.24sata.hr/news/clanak/velika-gorica-sudar-auta-dva-kamiona-i-autobusa/81420/?context=naslovnica&web_page_id=main_page
nastradao gbr.51...
Danas je bio parkiran u Gorici... Da mi je znati čime će ga Gorica popraviti, dijelovima karoserije sa SL 200? ;D
Imam dojam da bi bilo bolje da su ga odmah odvukli u APP ili ARZ...
http://www.24sata.hr/news/clanak/zagreb-autobus-naletio-na-curicu-i-tesko-je-ozlijedio/81818/?context=naslovnica&web_page_id=main_page_news
Ah mate, šta da ti kažem osim da nije imala sreće što na 126 danas nije vozio jedan jako jako jako dobar vozač.
Problem u Kustošijanskoj je često nogostup i parkirani auti neposredno uz kolnik pa smanjuju vidljivost.
Budući da ima ozljede uha pretpostavljam da je dobila retrovizorom.. Problem je kod nas na Balkanu što prednji desni retrovizor je izmaknut naprijed desno, a raja kad bus dolazi skače na nega kao da ih unutra čeka lova te se guraju do samog ruba ceste.. Retrovizor mnogo puta prođe na milimetre od glava ljudi na stanici tako da me čudi što nema više ovakvih slučajeva...
Danas popodne je bus 662 na liniji 202 na skretanju iz Petrove na Lašćinsku zapeo za zadnji kraj nekog većeg auta (luksuznog terenca) koji je ušao u križanje (iz smjera istoka) a zbog gužve nije uspio proći. Rekao bih da nije nebitno to što je vozač auta imao mobitel na uhu >:(
Autobus je lijevo ispred zadnjeg kotača prilično ogreben, auto je prošao nešto bolje, a najgore sam prošao ja i ostalih 60-tak putnika koji smo morali pješačiti uzbrdo :(
Citat: STIB u Listopad 02, 2008, 19:29:46
Danas popodne je bus 662 (...)Autobus je lijevo ispred zadnjeg kotača prilično ogreben
No, očito je da je i Dubrava prilično knap s busevima. 662 vozi i danas, ogrebotina je zamaskirana s malo plave boje, ali vidi se i itekako.
http://www.vecernji.hr/newsroom/blackchronicle/3183709/index.do;jsessionid=448DE549881ED464389C31DC526B5C64.2
zna netko možda o kojem se gbr radi
ZG-6273-BB.
Tako kaže Index.hr, a vi valjda znate što je to.
Ajmo, koji je od vas forumaša? ;D
po registraciji mislim da je neki eurobus
(http://i38.tinypic.com/bdjpky.jpg)
e sad ne znam dal i oni imaju npr. kao NG 313 i NL 313 svi slične tablice
To bi trebao biti g.br.73 (classic ili kako pise na busu SL283)
MAN SL283 (A74)
tako je rijec je o gbr.73...a evo i iz 24sata...
http://www.24sata.hr/news/clanak/pijani-trojac-ukrao-bus-i-na-stanicama-kupio-putnike/83382/
samo mi ne ide u glavu da od putnika nije nitko nis skuzio
Lol, a jesu ovi u 24 sata sve pomiješali... Linija 116 uopće ne vozi na Savski most, a sa Savskog mosta uopće ne postoji linija koja vozi samo do D. Dragonošca (postoje 160 i 163 koje voze kroz D. Dragonožec)...
Danas je praznik pa autobusi sa S.m. voze više linija (osim 110, 165 i odnedavno 133 koje imaju svoje autobuse), pretpostavljam da neki od njih imaju vozne redove 160/x i 166/x, pa su novinari krivo čuli pa pomiješali sa 116 i tako dalje...
Čini mi se da se radi o VR 166/1 koji nedjeljom ujutro vozi linije sa Savskog Mosta, a od 12 do 20h stoji u pričuvi...
Hm, a vidim sad da i Nova-ine i HTV-ove vijesti zaključuju da su putnici išli inače za Goricu, iako linija ZG Sm - VG baš i ne postoji, doduše, vjerojatno bi dobro došla... (možda da 315 uvijek produži 10 minuta do Gorice, a ne samo povremeno kao 319... :) )
Ovako gb 73 je 164/1 on izadje iz garaže u 8 sati napravi jednu turu 164/1 ode na GK napravi jednu turu 166 do trpuca i vrati se na savu ako 160
iz povjerljivih izvora saznao sam da se radi o bivšem ZET-ovcu koji je prije par godina dobio otkaz pa se želio osvetiti nadležnom prometniku na Savskom mostu, i uspio je dokazati propuste prometnika kojem se crno piše
Inače, šta se tiče krađa. Ovdje u Splitu se prilikom posljednje nabavke autobusa naručilo svih 40 sa Siemensovim VDO karticama koje sholeti izvade kada parkiraju autobus. Ključ može ostati u autobusu, ali nema šanse da ga upalite bez kartice...
To je ok ali vidis da su kod nas puno veći lopovi samo atron sistem kosta 3 milijarde eura a oni su vec potrošili ve 55 milijuna kuna a pola ih ne radi
Ovako,po najnovijoj verziji VR 166.01 NEDJELJOM vozi ranu smjenu po Savskom mostu,tj opslužuje linije terminala Savski most.Polazak na liniji 166 s terminala Glavni kolodvor u 6.00 i iz Gornjih Trpuca u 7.00 sati vrši VR 118.04(služba 666),a vozni red 164.01 već neko vrijeme ne postoji u verziji da se izlazi iz garaže,Savski most,Horvati,Savski most,prazan na Gl.kolodvor pa Gornji Trpuci,nazad na Gl.kolodvor,i garaža-ako si na to mislio.Nadalje,VR 166.01 PO ZAVRŠETKU VOŽNJE U RANOJ SMJENI ostaje bus na terminalu Savski most do 20.45 sati.
U 20.45 sati dolazi NOĆNI vozač(služba 772),i ide sa Savskog mosta na Gl.kolodvor(prazan-bez putnika),te u 21.00 sat ide u Gornje Trpuce,te u 22.00 iz Gornjih Trpuca na Glavni kolodvor.Po dolasku na Glavni kolodvor(oko 22.35 sati) autobus ide u garažu.
Da to je sad po novom a onog nema vec mjesec dana
Pa da... ;D
Al nije mi jasno odkuda su počeli ukrcavati putnike, koliko znam ne postoji linija sa S.mosta za V.goricu, kaj ni jednom putniku nije bilo sumjivo kaj je vozač u civilu? ???
Nemora ima ti jedan ex vozač kjoji svaki put kad sam ga vidio je imao zetovu košulju tako da to ti nije niš neobično imat zetovu košulju
Ja sam pak vidio jednu bakicu sa ZET-ovom košuljom dok je brala vrganje kod Šervudske šume, ko je da je uspio je dokazati da se vrlo lako može otuđiti autobus, sve u svemu glavno da nije nitko nastradao!
Citat: mansg313 u Listopad 09, 2008, 13:44:34
Ali vidiš da autobus nije bio oštećen to pijanac nije sam od sebe mogao voziti od save do gorice to je mogao biti profesionalni vozač
To sam još jučer napisao!
Na liniji 268
http://www.24sata.hr/news/clanak/usred-voznje-rasprsnuo-se-prozor-u-autobusu-zet-a/84723/ (http://www.24sata.hr/news/clanak/usred-voznje-rasprsnuo-se-prozor-u-autobusu-zet-a/84723/)
Ja sam doživio jednom da se šofer šajba sasipala ZET-ovom busu usred vožnje sama od sebe (bus mi je išao u susret). Također kolegi na kamionu je šofer šajba eksplodirala ali se nije sasula
Šajba sigurno neće puknuti sama od sebe, vjerojatno otprije postoje neka oštećenja koja nisu sanirana pa dolazi do pucanja, pogledajte malo bolje šajbe pa ćete vidjet da barem 50 % autobusa vozi sa oštećenim šajbama :P :P
Jučer na liniji 269/5 gb 524 na polazku u 20:15 iz smjera Sesvetskog kraljevca kod hotela phoneix neki ljubazni sugrađanin je bacio kamen u bočnu šajbu iza 3 vrata >:(
(http://i395.photobucket.com/albums/pp31/mile123456789/Slika012-15.jpg)
danas ujutro oko 7 gbr 157 se zabio u auto u Podsusedu, u smjeru Črnomerca ispod podvožnjaka, dobrano je razbio Corsu, a njemu gotovo ništa, tad je vozio 172, a već popodne je vozio 136
Danas oko 14h gb279 imao teski sudar s autom na Bologni
Bilo je ranije.U 13 sati.Ja sam vidio iz vlaka.
E bilo je to oko 12.15 pa nadalje ;)
Citat: ipiljek u Studeni 17, 2008, 16:20:22
Bilo je ranije.U 13 sati.Ja sam vidio iz vlaka.
1 SG 220 Automatic manje(gb 598) :'(
Citat: mansg313 u Studeni 17, 2008, 16:21:45
Citat: ipiljek u Studeni 17, 2008, 16:20:22
Bilo je ranije.U 13 sati.Ja sam vidio iz vlaka.
1 SG 220 Automatic manje(gb 598) :'(
Znamo koji je bio njegov bivši g.b., tko ne zna može provjeriti na popisu. A čemu taj smajl, tko kaže da je za rashod?
Dakle, još jedan beskoristan post. Upozoravam te, nemoj to raditi.
Citat: Ivan u Studeni 17, 2008, 16:55:33
Citat: mansg313 u Studeni 17, 2008, 16:21:45
Citat: ipiljek u Studeni 17, 2008, 16:20:22
Bilo je ranije.U 13 sati.Ja sam vidio iz vlaka.
1 SG 220 Automatic manje(gb 598) :'(
Znamo koji je bio njegov bivši g.b., tko ne zna može provjeriti na popisu. A čemu taj smajl, tko kaže da je za rashod?
Dakle, još jedan beskoristan post. Upozoravam te, nemoj to raditi.
Hvala ti na upozorenju ali ja mislim da nema nade za njega više ako je nešto veće bilo sa njim a i sam znaš da drugih SG 220 nema u rashodu pa se bojim da bi on mogao otići jel sad shvaćaš :)
Al bilo je toga još danas.Loš dan za ZET :-[
http://www.24sata.hr/news/clanak/zet-ov-bus-pun-putnika-na-stajalistu-udario-u-kamion/89280/?context=naslovnica&web_page_id=main_citatelji
Citat: Tomek u Studeni 17, 2008, 18:54:48
Gb279 mi je jedan od najdražih autobusa, ako ga rashoduju mansg313 dobit ćeš BAN ;D 8)
Može ;D :D
Citat: mansg313 u Studeni 17, 2008, 20:33:55
Bus je 0530 a linija je vjerojatno 227 :'(
Ako se to dogodilo na Bukovačkoj, onda linija može biti jedino
203!
Mene puno više zanima koji je gb od autobusa...
nitko nije pisao o ovome, a ja sam tek prije koji dan saznao za to
http://beta.24sata.hr/index.php?cmd=show_clanak&tekst_id=72329
Citat: STIB u Studeni 17, 2008, 21:16:35
Citat: mansg313 u Studeni 17, 2008, 20:33:55
Bus je 0530 a linija je vjerojatno 227 :'(
Ako se to dogodilo na Bukovačkoj, onda linija može biti jedino 203!
Mene puno više zanima koji je gb od autobusa...
Točno tako, 227 nema što tražiti tako visoko na Bukovačkoj...
@mansg313 Mislim da svi vidimo da se radi o Citaru, još jednom si poslao prokleti potpuno beskoristan post!!! I nije 0530 nego
O 530, ne 0 kao nula, nego O kao Osijek.
Na slici se vidi da se radi o gb266.. On je viđen danas u prometu sa novim tablicama(izgubio je staru stražnju).
Inače nove tablice ima i gb122.
;D ;D
http://24sata.hr/news/clanak/vozac-busa-citao-novine-u-voznji-i-ugrozio-putnike/89568/?context=naslovnica&web_page_id=main_citatelji
Citat: Tomek u Studeni 19, 2008, 19:10:39
;D ;D
http://24sata.hr/news/clanak/vozac-busa-citao-novine-u-voznji-i-ugrozio-putnike/89568/?context=naslovnica&web_page_id=main_citatelji
Ma vidi ti žene šta ona priča : ''
Čitao novine i vozio''. Pa to ne može ni Miško iz filma ''Tko to tamo peva.''
Čovjek je valjda čitao novine na semaforu ili u nekoj gužvi dok je stajao, pa ga je ''čitateljica'' kvazinovina 24 sata uslikala.
Glupača! A šta moš drugo radit kad u popodnevnoj špici kreneš s Črnomerca prema zapadu?? Čitat novine i molit Boga da u sljedećih 20 minuta ugledaš Vrapče...
btw malo ću promjenit temu. Jučer u garaži viđen 279 sav rasturen naprijed, a onaj prednji kraj di su svjetla, MAN slova i lav, taj dio nosi garažni broj 273. Otkud su to izvadili nemam pojma
mansg313 je već najavio iznanađenje u vezi gbr 143.(pa da ga malo preduhitrim ;D). 143 je rano jutros imao havariju. Odvojila mu se ''prikolica'' na zglobu. Sva sreća, nije bilo putnika jer je išao u garažu. Zetovac ima slike i stavit će kad stigne doma. ;)
Kao prvo vozio je nočnu liniju 32 i išao je prema garaži,u busu je bilo dvoje vozača koji su išli u garažu na posao ;)
(http://i460.photobucket.com/albums/qq327/zetovac/zet024.jpg)
(http://i460.photobucket.com/albums/qq327/zetovac/zet012.jpg)
(http://i460.photobucket.com/albums/qq327/zetovac/zet009.jpg)
(http://i460.photobucket.com/albums/qq327/zetovac/zet004.jpg)
(http://i460.photobucket.com/albums/qq327/zetovac/zet005.jpg)
(http://i460.photobucket.com/albums/qq327/zetovac/zet007.jpg)
(http://i460.photobucket.com/albums/qq327/zetovac/zet003.jpg)
(http://i460.photobucket.com/albums/qq327/zetovac/zet008.jpg)
Sad su na vijestima rekli da je vozač ludovao po mokroj možda skliskoj cesti i zato se nesreća dogodila. Koga vi tu štitite???
Citat: mansg313 u Studeni 29, 2008, 13:36:54
Citat: manoplan u Studeni 29, 2008, 13:23:03
mansg313 je već najavio iznanađenje u vezi gbr 143.(pa da ga malo preduhitrim ;D). 143 je rano jutros imao havariju. Odvojila mu se ''prikolica'' na zglobu. Sva sreća, nije bilo putnika jer je išao u garažu. Zetovac ima slike i stavit će kad stigne doma. ;)
Nažalost nije bio prazan bile su 2 osobe u busu ;Dvozio je 31 i išao je prema garaži te 2 osobe su pričale kako je 6 otišao u rashod i odjednom ova osoba koja je sjedila na štangi je priljubila šajbu i taman kada je htjela poslati vozača u 3 pm je skužila da nam nešto fali i onda su zajedno otišli do kraja a prikolica je bila 100 metara niže i u drugoj traci ;D
...da...
http://www.rtl.hr/index.php?cmd=show_clanak&clanak_id=1396
Kaj onda to znači kraj za njega?
Nego, postavlja se pitanje, šta je s ostalima, ako je ovaj zbog hrđe nadrapao i ostali su u opasnosti... Baš sam se neki dan vozio kraj 140 i izvana mu već izbija hrđa, pitanje kak je ispod...
Sad bi trebalo provesti ispitivanje i kontrolu na svim autobusima tog tipa , a pogotovo na NG272.
Pa pitanje je zapravo što je uzrok svega...ako je brza vožnja + skliska cesta onda se nema šta kontrolirat...
Šta se prikolica ne drži na više mjesta? Nije valjda samo na jednom? Zar ne bi bilo normalno da ako pukne na jednom dijelu da se samo izvisi ili nešto, a ne da se skroz otrgne...
Ma može bit da je došlo do zamora materijala, ne mora bit trulež.Jednostavno dođe do greške u samoj proizvodnji.Struktura materijala ne bude ista i na tom je mjestu potencijalna opasnost za lom.Tako su se događale i puno ozbiljnije nesreće u svijetu sa ogromnim brojem poginulih. :'(
Zar netko stvarno vjeruje da je ovo puklo samo od sebe?!? Znači, vozite prazan bus po ravnoj cesti 50 km/h i odjednom vam se otkvači prikolica... Po zdravorazumskoj logici nemoguće.
Da, i pritom se uspijete smotat oko stupa, tj. prikolica uspije stup koji na uzvisenom pogodit bocno.. ;D
da samo ovaj nije išao 50 km/h nego puno više da se razumijemo ;)
da sam ja napravio takvo s***e odma bi isti tren dao otkaz :D
Vozač je napravio sranje. Nažalost to je najizglednija varijanta.
To će utvrditi stručnjaci , a novinari pišu gluposti kao u onom linku koji je danas stavljen u autoturist
Naslov članka je gorio samoborčekovautobus a radi se o autoturistovom.
Lako moguće da je pukla ruda, ali veća senzacija je ovo što su napisali
samo mi je čudno što ne vidim rudu ni na ostacima busa ni prikolice
Tri posvijetljena isječka sa slika s jedne od prethodnih strana:
Prednji dio:
(http://img184.imageshack.us/img184/2629/bus2fa6.jpg)
Prikolica:
(http://img91.imageshack.us/img91/1856/bus1lq9.jpg)
(http://img505.imageshack.us/img505/3361/bus3yl1.jpg)
Iz slika se jasno vidi da nije pukla sama ruda nego spoj rude i prednjeg dijela busa i to točno "na šarafima". Na slikama nema ni traga truleži... Ovo sve govori u prilog onoj priči da se bus omotao oko stupa. Ako pogledamo rtl-ove slike s mjesta nesreće, položaj prednjeg dijela i prikolice to dokazuje. Znači, priče o zamoru materijala baš i ne drže vodu... Pitanje je samo zašto se bus omotao oko stupa.
Hvala moderatoru što je obrisao one gluparije od sinoć. Ja sam iznio sve one teorije jer sam po postovima shvatio da se prikolica prije odvojila od autobusa i naknadno nekamo udarila i razbila desnu stranu. Očito je da je bilo obrnuto, i sad je sve puno jasnije. Čovjek je nešto zeznuo, dal je vozio brzo, dal mu je auto neki nešto izveo pa zasmetao ili pitaj boga šta, i udario je vjerovatno u trotoar i poslije i u stup i tad se desilo što se desilo. Za one koji nisu toliko upućeni, a ima ih dosta, vozit po kiši autobus sa pogonom na 3. osovinu je vrlo zeznuto, pogotovo u zavojima i skretanjima. A najgore šta sam probao je bilo kad je bio smotan pod nekih recimo 45 stupnjeva u lijevo, i onda je trebalo na mjestu kotače smotat puni desni i maknut se ća, a cesta koda je mašću namazana. Živa katastrofa. Prikolica stoji ravno, prednji dio pod 45 stupnjeva, a prednji kotači okrenuti puni desni ajnšlag. Nije se znalo šta će prije puknut
Vrlo je teško obuzdavati zglobne autobuse sa pogonskom osovinom u prikolici na skliskoj cesti, pogotovo ukoliko je autobus prazan. Druga osovina takvih autobusa jako je malo osovinski opterećena, a kako nije pogonska na nju baš i ne stavljaju nove pneumatike. S obzirom da su zadnje noći vlažne ali i sa temperaturom ispod ili oko 0°C moguće je da je krivnja vozača koji nije prilagodio brzinu skliskim uvijetima na cesti. Jer zvući mi nemoguće da je svih 8 vijaka puknulo odjednom, te da se prikolica samo tako otkvačila-sama od sebe. Prije bih rekao da je odvajanje nastalo kao posljedica sudara.
Ma sasvim je jasno da je ovdje došlo do zanošenja, te udarca u stup, pri čemu se prikolica odvojila od prednjeg kraja. Meni uopće nije čudno što se ona odvojila pri takvom nečem, jedino me zanima što je uzrokovalo zanošenje. Vozačka pogreška ili tehnički kvar...
Uostalom, ovo je autobus s pogonom na stražnju osovinu. To znači kada idete ravno da prikolica gura prednji kraj autobusa. Ne može odjednom prednji kraj autobusa otići naprijed, a prikolica ostati ako je ona ta koja gura. A tako ni vijci ne mogu puknuti, a o nekakvoj hrđi nema ni govora sudeći po fotkama...
A ono što je shole napisao je zbilja tako i sam sam više puta bio svjedok toga...
Ovo što se dogodilo je gadno i sva je sreća da je bus bio prazan, jer da je to bilo u nekakvoj špici s punim autobusom bilo bi mljevenog mesa... ??? Pitanje je bi li se to dogodilo s punim busom, ali sad špekulirati što bi bilo kad bi bilo vrlo je nezahvalno.
Ono što meni kao tehnički obrazovanom čovjeku, vozaču (samo automobila ali ipak) i nekome tko dosta dobro poznaje zakone fizike nikako nije jasno jest koje su prednosti (i da li uopće postoje) takvog pogona autobusa, osim niskopodnosti? Jako se dobro sjećam prvih zglobnih autobusa u Zagrebu, zvali su ih "Kobila Suzy", po tada vrlo popularnoj pjesmi Đimija Stanića ;D - ti su autobusi imali, ajmo tako reći, "normalan" pogon - na srednju osovinu, a prikolica je, kao i svaka druga prikolica, lijepo bila zakvačena odostraga i on ju je vukao. Čak je imala i kotače koji su se mogli zakretati i ne sjećam se da se ikad dogodilo ovako nešto. Jesu klizali, jesu se sudarali, ali prikolica je bila lagana i ne znam da je ikad došlo do loma. A ovdje sam već vidio i da je pukao na okretištu Črnomerec samo tako - vozač je malo jače smotao i pokušao zaobići drugi bus.
Kad ste vidjeli da šleper ima pogon na prikolici? ;D ;D ;D
Čak sam čitao da je i kod vlakova - pazi, vlakova koji voze po tračnicama, ponekad opasno ako je vlak dugačak a lokomotiva na zadnjem kraju (to se ponekad prakticira kod prigradskih vlakova, pa imaju jednu lokomotivu a upravljačnice na oba kraja) i jako nezgodno kod naleta na osobni automobil, pa čak i na običnu kravu, jer može iskočiti a onda teška lokomotiva nastavi gurati vagone i samo ih izbacuje iz tračnica jednog po jednog slažući ih sa strane. I sad, isto to napraviti na autobusu koji nema tračnice nego dugačku laganu kutiju naprijed... totalno me zbunjuje, pa bih volio da mi netko objasni čime su se rukovodili projektanti takvih autobusa i što je to toliko dobro na njemu da se isplati riskirati na sigurnosti.
A kak bi ti to drukcije slozio... osim da je kardan kroz zglob ;D
Mislim da ni nema nekog drugog rješenja... osim neke poluniskopodnosti...
Citat: FitzTN u Prosinac 01, 2008, 09:30:28
A kak bi ti to drukcije slozio... osim da je kardan kroz zglob ;D
Mislim da ni nema nekog drugog rješenja... osim neke poluniskopodnosti...
Kao prvo, mislim da postoje autobusi s kardanom kroz zglob. Kao drugo, mislim da smo o tome i kod tramvaja diskutirali - tko kaže da cijeli autobus mora biti niskopodan? Tko kaže da ne može biti niskopodna prikolica, a srednji ili prednji dio viši radi smještaja motora? Ionako taj autobus ima povišeni stražnji kraj iz istog razloga - smještaj motora. Tako da već sad nije 100% niskopodan.
A ja bih dodao i ovo: U današnje vrijeme hibridna tehnika je jako uznapredovala. Ako Queen Mary 2, brodinu od više stotina tisuća tona, mogu pokretati električni motori, ako dizel-električne lokomotive vuku vlakove desetljećima, zašto bi bio problem napraviti autobus kojem bi dizel-agregat koji bi pravio struju mogao biti bilo gdje, a električni motori na osovini na kojoj hoćeš? Imaš samo žice kroz zglob ;D
Pa dobro, kardana kroz zglob valjda ima posto je onaj Autoturistov zeleni zglobni MAN imao motor iza, a pogon na 2. osovinu (pa se po snjegu nismo uspjeli popest na "brijeg" u sv. nedelji jer je teret bio iza, a pogon tam di nema tereta ;D)... ali to ne mjenja na stvari da prikolica ostaje teška
Nije stvar u niskopodnosti jer autobusi su debelo prije ozbiljnog razmišljanja o pravoj niskopodnosti (iako je već bilo tada eksperimenata) imali motore odostraga (npr. prilično mnogobrojni O 305 G)... Srednji motori nisu baš najugodnija stvar, jako su glasni i jako vibriraju, među ostalim...
Mislim da nema previše sigurnosnih rizika kod ovih modernih sa stražnjim motorom i pogonom, uostalom, prelagane prikolice na autobusima sa srednjim motorom i pogonom su također pomalo opasne, kod kočenja na skliskom znaju vrludati gotovo bez ikakve kontrole... Mislim da se ovo moglo dogoditi i busu sa srednjim motorom i pogonom... A i ovo što se sad dogodilo stvarno nije česta pojava, ne vidim baš razloga za paniku i ozbiljnije preispitivanje metoda kojima projektiraju autobuse...
Hibridni autobusi su budućnost i testovi su uspješni, čitao sam da Mercedes i MAN namjeravaju hibride uvesti u serijsku proizvodnju 2009. i 2010. (ne znam koji kada, no, uglavnom, zvuče ozbiljno).
Jučer navečer u Ilici na stanici prije Vrapča u smjeru zapada je nastradao Lion's City gb83, to mu je bio zadnji polazak na liniji 131... Ugl. u njega se frontalno :o zaletila Škoda Felicia(nije jedan naš forumaš ;D), a sad, što je Škoda radila u potpuno kontra smjeru to nitko ne zna.. Prednji dio lavića razbijen, vozač busa ostao neozlijeđen, forumski fotograf je uslijed određene količine 'nafte' u krvi uslikao duha ;D, no barem znamo zašto neće biti 83 neko vrijeme u prometu...
E, a tu Škodu je vozio sin vozača ZET-a koji se ove godine sa busom zabio u nadstrešnicu na Črnomercu. :-\
Inače njegov sin je jučer položio i evo već nezgoda!
G.b.122 ostao u kvaru oko 16 sati kod Roginine ulice u smjeru zapada na liniji 125.
Bus u dvorištu :-X
http://www.24sata.hr/news/clanak/zameteni-u-snijegu-bus-sletio-s-ceste-u-krvaricu-/96460/?context=naslovnica&web_page_id=main_page
Citat: kreso75 u Siječanj 08, 2009, 09:41:11
Bus u dvorištu :-X
http://www.24sata.hr/news/clanak/zameteni-u-snijegu-bus-sletio-s-ceste-u-krvaricu-/96460/?context=naslovnica&web_page_id=main_page
Kad se uzme kakvo je održavanje u ZET-u i da na pola autobusa ne radi ABS koji je u ovakvim uvjetima jako bitan, da na puno ne rade ni retarder ni obične kočnice kako treba, ovo nije ništa čudno... Još kad se uzme da se sa Krvarića neki vozači znaju baš divlje spuštati, nova je cesta pa si malo daju oduška (iako je snijeg, ali ne znam kako bi se ovo bez brzine moglo dogoditi)... Sve u svemu, kakvo je održavanje i kakvih sve vozača ima, ništa čudno...
Bus ne izgleda jako oštećen, nadam se da neće dugo zaglaviti u radioni...
Zanimljivo da je baš jučer taj gb32 navečer ostao u kvaru na Ilici, imao je nekih problema sa zrakom.. Pitanje je dal su uopće išta radili ili su ga zbog toga danas stavili na drugu liniju..
Ovo nam je promaknulo??
(http://i294.photobucket.com/albums/mm99/tamlover_photos/busnasljemenu.jpg)
Izvor 24 sata, dogodilo se u utorak.
Citat: tamlover u Siječanj 08, 2009, 18:02:26
Ovo nam je promaknulo??
http://i294.photobucket.com/albums/mm99/tamlover_photos/busnasljemenu.jpg
Izvor 24 sata, dogodilo se u utorak.
Moguće je da je skliznuo na dionici između Grafičara i Željezničara gdje su se veliki autobusi mimoilazili sa Dailyjima koji su na toj dionici vozili u oba smjera...
Citat: Portos u Siječanj 08, 2009, 20:35:24
Citat: tamlover u Siječanj 08, 2009, 18:02:26
Ovo nam je promaknulo??
http://i294.photobucket.com/albums/mm99/tamlover_photos/busnasljemenu.jpg
Izvor 24 sata, dogodilo se u utorak.
Moguće je da je skliznuo na dionici između Grafičara i Željezničara gdje su se veliki autobusi mimoilazili sa Dailyjima koji su na toj dionici vozili u oba smjera...
Točna pretpostavka. Ne znam gdje se točno dogodilo ali sam čuo da se autobus micao nekom kombiju (umjesto obratno) i kad je sišao s ceste propala je bankina. Autobus je izvukla dizalica a izgleda da nema štete jer je samostalno došao u garažu oko 16,30. Ipak otišao je u radionu da nocna smjena sve još provjeri.
E moj prijatelju, nije propala bankina, već autobus!
Citat: MAN fan u Studeni 23, 2008, 13:10:19
btw malo ću promjenit temu. Jučer u garaži viđen 279 sav rasturen naprijed, a onaj prednji kraj di su svjetla, MAN slova i lav, taj dio nosi garažni broj 273. Otkud su to izvadili nemam pojma
Evo tek sad vidjeh što je bilo sa 279, još 18. studenoga na Aleji Bologne!
Foto by Xena(http://i221.photobucket.com/albums/dd219/kekobus/DSC04263.jpg)
(http://i221.photobucket.com/albums/dd219/kekobus/DSC04238.jpg)
(http://i221.photobucket.com/albums/dd219/kekobus/DSC04226.jpg)
Evo par slikica razbijenog 32 ;)
(http://i241.photobucket.com/albums/ff281/touringovac/Fotografija-0006.jpg)
(http://i241.photobucket.com/albums/ff281/touringovac/Fotografija-0005-1.jpg)
(http://i241.photobucket.com/albums/ff281/touringovac/Fotografija-0004-1.jpg)
Citat: kekobus u Siječanj 09, 2009, 12:02:51
E moj prijatelju, nije propala bankina, već autobus!
Naravno, propao je autobus na mekanoj bankini kamo ga je zapeljao njegov vozač. I za to bi ga sad trebalo razapet! Jer organizacija je bila savršena i dok se razni vipovci voze po Sljemenu u oba smjera jasno da im se autobus mora maknut. A sad ti znaj ispod snijega (pa i kad ga nema) koliko je tvrdo!
Na žalost događa se to svaki dan na uskim cestama kud voze ZET-ove linije. Na cestama širokim oko 4 metra još ti povuku i crtu pa nek se autobus širine 2,5 m makne na svoju stranu dok je osobni auto s druge strane pola metra od desnog ruba. I kad crte nema ona postoji u zamišljenom obliku a njezin položaj nakon sudara na uviđaju odredi policija svojim gurajućim patkicama. I kasnije na sudu u pravilu je kriv autobus jer je sudska praksa takva. Ne znam samo gdje se izgubila ona stavka iz Zakona o vozilu više kategorije.
A što se tiče 24 sata njima je baš lijepo kruh zarađivat od ovakvih stvari uz krasnu publiku koja obožava vidjet ili pročitat ovako nešto. Ne znam samo čemu služi ZET-ov ured za odnose s javnošću koji bi po meni trebao pratiti sve medije i zatim reagirati na ovakve napise uz objašnjenje što se zapravo dogodilo.
Jel netko zna sta ce sad bit sa ovim gb32. Oce li ga popravljat?
Citat: MAN fan u Siječanj 11, 2009, 12:51:26
Jel netko zna sta ce sad bit sa ovim gb32. Oce li ga popravljat?
Joj, zašto se moraju postavljati ovakva pitanja kod svakog prokletog sudara?
Ne, rashodovat će bus star 6 godina zato jer se zaletio u drvenu ogradu... Mislim, svarno... ::|
Ma meni se čini da je htio pitat za 279... jer za 32 pitat tak nešto graniči s ludilom ;D
Citat: FitzTN u Siječanj 11, 2009, 13:33:41
Ma meni se čini da je htio pitat za 279... jer za 32 pitat tak nešto graniči s ludilom ;D
Ne, pitao je za g.b. 32, a zašto graniči sa ludilom mislim da svi znamo, barem je meni jasno, pa makar dobio toljagom u glavu...
(http://i475.photobucket.com/albums/rr112/brunok_2009/DSC00233.jpg)
i još malo 143
(http://i475.photobucket.com/albums/rr112/brunok_2009/DSC00235.jpg)
(http://i475.photobucket.com/albums/rr112/brunok_2009/DSC00234.jpg)
Citat: kreso75 u Siječanj 08, 2009, 09:41:11
Bus u dvorištu :-X
http://www.24sata.hr/news/clanak/zameteni-u-snijegu-bus-sletio-s-ceste-u-krvaricu-/96460/?context=naslovnica&web_page_id=main_page
Otvor ženo kapiju, MAN se očenaša!
Citat: conecto u Siječanj 15, 2009, 10:09:13
Citat: kreso75 u Siječanj 08, 2009, 09:41:11
Bus u dvorištu :-X
http://www.24sata.hr/news/clanak/zameteni-u-snijegu-bus-sletio-s-ceste-u-krvaricu-/96460/?context=naslovnica&web_page_id=main_page
Otvor ženo kapiju, MAN se očenaša!
;D
Bus u bus iz 200x.
Nevjerovatno!
Jel moguće da je to ovaj. Slikao sam ga '03 ili '04 ispred hale u ARZ-u. (http://img265.imageshack.us/img265/2163/citaro001ds3.jpg) (http://imageshack.us)
Mislim da ne . Na tvojoj fotki je solo 677 , oni su imali plave poklopce kotača .Bus u bus bio je 538 u 530- oba zglobnjaci.
Citat: 421 u Siječanj 29, 2009, 16:37:08
Bus u bus iz 2003.
Da nije slika malo novija? Zar nisu zglobni Citari (osim 530) iz 2005?
Al moraš priznat da je stvarno slučajnost. Okinuo sam pred 5 godina bezveze sliku nekog Citara u ARZ-u a da nisam imao tad pojma o ZET-ovom voznom parku, i danas se pojavi slika skoro istog busa, al razbijenog kojem piše identična stvar na displeju. Baš sam mislio da je to taj nakon popravka. Svaka čast na fotkama.
E moji starci ;D, godine Vam nisu jača strana.. Ova bus u bus čiji su sudionici gb530 i 538 se mogao dogoditi najranije u drugoj polovici 2006. jer su Citari G 531-541 došli u svibnju 2006. Bio je veliki natpis u listu ZET-a 11 vatrenih budući da je tada vladala groznica oko svjetskog prvenstva u Njemačkoj.
Ovaj na sholetovoj slici je gb677 koji je došao u rujnu 2004. tako da je slika ili kraj 2004. ili kasnije. :D
U pravu si Tomek!Povjerovao sam datumu na fotoaparatu.Senilni starac. Mea culpa.Bilo je to na GK kod Lisinskog '07 ili '08, 530 je išao na žuto,a kolega s 538 je "mislio"da će ovaj proći.Vidljivo - nije.
Stradao je i prvi novi Citaro. U APP-u stoji gb 172, razbijeno prednje staklo, savinut naprijed. Izgleda kao da je podletio pod kiper pa ga je svinulo.
Koliko ja znam udario je na Črnomercu GB 130 u zadnji kraj.
(http://i475.photobucket.com/albums/rr112/brunok_2009/DSC00251.jpg)
(http://i475.photobucket.com/albums/rr112/brunok_2009/DSC00252.jpg)
evo i njega:) kasno u noč su odšlepani u garažu,a oko 22.05 su imali okršaj
Sva sreča kaj smo dobili nove buseve tak da imamo kaj i razbijat,jebiga ipak je starih šteta treba malo i nove sad krstit ;D ;)
jadan vozač ovo se stvarno događa mala neopreznost ili mala pogreška i dogodi se. sad će na svu muku jadnom vozaču prebacivat na sve mile načine a kad neko u kancelariji pogriješi onda se ništa nedogodi. stvarno mi je žao vozača i mogu mislit kako mu je.
Jel zna netko kako je točno došlo do ovog "poljupca"?
vozač kaže da mu je brenza propala,mada ja mislim da je stiso i kočnicu i gas odjednom jer su komande preblizu jedna drugoj, kada nosiš čizme(one radničke cipele to se događa)preširoke su cipele:(
Nije to tako strašno kako izgleda u roku tjedan dana bi se moglo srediti bez problema(bar se nadam) :-\
Čisto sumnjam da će ga popraviti za tjedan dana, ne izgleda oštećenje preozbiljno, ali kako ZET nabavlja dijelove, stvarno bih se čudio da su već nabavili dijelove karoserije za nove... ::|
Pa zar nije da s takvim stvarima ZET neće imati veze, tj. posla, negdje sam pročitao da za bilo kakva oštećenja ili slično, mora od eurolisinga (tj. te tvrtke koja daje leasing) dobiti zamjensko vozilo, a oni onda popravljaju strgano?
Citat: brunok u Veljača 22, 2009, 10:44:20
vozač kaže da mu je brenza propala,mada ja mislim da je stiso i kočnicu i gas odjednom jer su komande preblizu jedna drugoj, kada nosiš čizme(one radničke cipele to se događa)preširoke su cipele:(
Pedale Citara su viseće i manje (kod MAN-a ležeće i veće) ,a peta je oslonac za nogu pa samo okrećeš udesno za pedalu gasa,lijevo za pedalu kočnice. I hod pedale je bitan jer Citaro najnovije generacije ima veći hod od generacija prije.Kako je Citaro nov (koncepcijski i u garaži APP)u odnosu na MAN,možda je tu dio problema ,obostrano stiskanje nije razlog,jer bi se obostranim stiskanjem, vjerojatno,više pritiskala pedala kočnice.
Citat: šišipa u Veljača 22, 2009, 16:12:35
Pa zar nije da s takvim stvarima ZET neće imati veze, tj. posla, negdje sam pročitao da za bilo kakva oštećenja ili slično, mora od eurolisinga (tj. te tvrtke koja daje leasing) dobiti zamjensko vozilo, a oni onda popravljaju strgano?
Vlasnik busa je leasing kuća koja uvjetuje kasko osiguranje i servisera vozila tako da nije nemoguć tako brz popravak (možda i u ZET-u) ,a trebala bi osigurati zamjensko vozilo dok traje popravak.Vjerojatno će leasing kuća teretiti vozača za nastalu štetu.
Nevjerujem da će ga teretit kad ima kasko. Vjerovatno će mu odbit određeni postotak na plaći (minus stimulacija), ali ni približno onoliko kolika će bit vrijednost štete. Barem to tako funkcionira kod nas u Rijeci.
A što se tiče pedala, moglo bi bit ovo što kaže kolega 421 da je vozač nenavikao na drugačije postavljene papučice gasa i kočnice. BTW, meni su puno puno draže, one stare koje idu "odozdola" odnosno fiksirane su za pod. Puno su praktičnije i ergonomskije jer kod ovih novih non-stop moraš dizat nogu za pritisnut kočnicu, a kod starih samo vrtiš lijevo desno cipelu.
(http://img528.imageshack.us/img528/6158/pedale.jpg) (http://imageshack.us)
u Zet-u stimulacije nema već godinama pa je nemogu ni uzeti, a što se određivanja kazne tiče da je zet vlasnik autobusa onda bi sa vozaćem bila izvansudska rasprava o visini štete koju mora podmiriti to uglavnom bude simbolična cifra u odnosu na visinu štete i ako to vozač potpiše onda mu to odbiju od plaće a ako nepotpiše firma ga tuži, uglavnom to je ustvari kazna kao pedagoška mjera da se više pazi.
Pošto Zet nije vlasnik tog citara možda se vozač izvuče nekažnjeno što mu ja od srca želim jer ovo je sastavni dio vozačeva posla i neka je sve zlo u tome samo da nema ozlijeđenih pa je sve drugo lakše
Citat: ivo u Veljača 22, 2009, 20:09:44
u Zet-u stimulacije nema već godinama pa je nemogu ni uzeti, a što se određivanja kazne tiče da je zet vlasnik autobusa onda bi sa vozaćem bila izvansudska rasprava o visini štete koju mora podmiriti to uglavnom bude simbolična cifra u odnosu na visinu štete i ako to vozač potpiše onda mu to odbiju od plaće a ako nepotpiše firma ga tuži, uglavnom to je ustvari kazna kao pedagoška mjera da se više pazi.
Pošto Zet nije vlasnik tog citara možda se vozač izvuče nekažnjeno što mu ja od srca želim jer ovo je sastavni dio vozačeva posla i neka je sve zlo u tome samo da nema ozlijeđenih pa je sve drugo lakše
ivo-KRivo!
Ima još gora "pedagoška mjera"nazvana "Opomena pred otkaz ugovora o radu" uz djelomičnu naplatu štete .I ,koliko god Ti i ja željeli da kolega ne plati ,nažalost ,platit će jer u pitanju je leasing kuća koja nikome ne prašta.
421:
To je kaj kažeš, ali neznam dal si probao vozit novog mercedesa pedalu kočnice moraš dobro stisnut da bi počeo kočit,a gas takneš i krene
eo ja sam probao i meni se osobno ne sviđaju komande na novom mercedesu
Citat: brunok u Veljača 22, 2009, 20:47:25
421:
To je kaj kažeš, ali neznam dal si probao vozit novog mercedesa pedalu kočnice moraš dobro stisnut da bi počeo kočit,a gas takneš i krene
eo ja sam probao i meni se osobno ne sviđaju komande na novom mercedesu
Citat:I hod pedale je bitan jer Citaro najnovije generacije ima veći hod od generacija prije.
Vozim kockice od početka,citare od početka i nove pa sam to i naveo poput Tebe.
Na komande se treba priviknuti,a zbog čišćenja su viseće.Btw.pogledaj koliko smeća ima na sholetovoj fotki u dnu pedala.
Mislim da će i Zetovac potvrditi moje navode.
ma to sve stoji i zbog urednosti i svega,jer ipak vozači žive u kabinama, sam neznam meni osobno se ne siđaju komande, no tehnologija ide dalje pa čemo se na sve privikavat,aj drž se i uživaj
Ne osjećam se nimalo ugodno kad se bilo kojem vozaču busa dogodi ovako nešto jer znam da ga se tad svi odriču.Na primjer,na sholetovoj fotki SGjca ,pedala spojke nema zaštitnu gumu koja košta cca 100-150 kn.Može se dogoditi da kolega bude prisiljen voziti takav bus,a a ako kaže da je neispravan (što jest) bit će ismijan od strane onih koji će ,ako se nešto dogodi,biti prvi koji će reći nešto tipa zašto si vozio,što nisi rekao da fali itd,dok će sva krivnja pasti na - vozača.A dovoljno je da noga samo malo sklizne s pedale dok je bus u brzini i može udariti u nešto ispred... Zbog tih 100-150 kn.Veliko licemjerje od strane onih koji ne voze,a težak teret na leđima vozača busa.To je samo jedan od primjera,a stres koji svakodnevno doživljava zbog raznih većih ili manjih neispravnosti,prometa, putnika ,grijanja/hlađenja busa ,mikroklime u busu ,meteoropatije ,dehidracije ,bioritma itd,itd je svakodnevna pojava koja skraćuje život...
ma u ovakvim stvarima vozač uopče nije kriv, jebo te autobus popravit če se na leasing kuču je,to je u tom poslu najnormalnija stvar,važno da nema mrtvih jebo te plastika gledo sam mercedesa uopče nije niš ovako jako razbito sam je ona cijela ukrasna plastk apopucala čak je i display osto cijeli jedino je jedno krilo prvih vratiju dobilo dosta ušla su jebeno unutra
Slažem se s Tobom u potpunosti-fućkaš staklo,plastikiu i lim!Sve se da popraviti osim ljudskog života!Nadam se samo da kolegi nije ništa ,(kao i putnicima ako ih je bilo).Moglo bi se reći i da je struktura zaštite u Citaru položila ispit sigurnosti.
I dalje smatram i tvrdim,a statistike potvrđuju: sigurnost javnog gradskog prijevoza.
Nisi Ti bez veze izabrao avatar uz svoje ime!
vozač je dobro,a bile su tri hitne malo su razbijali prozore u 130 sa glavama itd sve u svemu sve je dobro
Malo sam u depri ,jer je u utorak ispraćaj kolegi na Krematoriju koji je "otišao" u roku od tri mjeseca.Nikad se žalio ,nikad ružnu riječ izrekao ,bio KOLEGA!Zajedno smo hrdali ovaj kruh,a sad ga nema.
A imao je pet banki...Rip
NEKA SU KOLEGI MIRNA VJEČNA LOVIŠTA I NEKA NAS ČUVA SVE ZA VOLANOM
Ne vjerujem da ce GB 172 biti tako brzo gotov.
Nisu samo plastika i staklo otisli.
Pomaknula se cijela komandna ploca sta moze znaciti da je otiso i volan, odnosno glava volana, a onda nece biti samo ravnanja sasije, koja je vjerovatno takoder savinuta, nego i popravak upravljackog mehanizma.
Večeras gb. 145 koji je vozio na liniji 121 s polaskom iz Črnomerca u 18 i 43 imao je neki lakši "bliski susret" sa BMW "kockicom" na samom izlazu sa terminala.Zamijenio ga je MAN Lions City gb. 77.
(http://img13.imageshack.us/img13/225/fotografija0016.jpg)
Evo slike pedala iz novog citara (tocnije busa GB172).
Na ovoj slici osim toga kakve su pedale vidi se i kolko je pod udubljen, odnosno savinut prednji kraj.
Na slici je lose vidljivo ali cijeli stup volana je pomaknut i sad je skroz "na pedali" kocnice.
Koliko sam cuo nece se ravnati dijelovi "kostura" prednjeg kraj nego ce biti odsjecei i radit ce se novi.
Vozač g.b. 172 je navodno držao pritisnut gas i još solidno gurao bus ispred sebe. Jedna je varijanta da je stiskao gas umjesto kočnice, drugu sam čuo na ovom forumu da kočnice nisu radile,a treća da je bus otišao u iber-turažu. To se znalo događati na starim 305-cama ali imamo Citare već skoro 6 godina i na njima se nešto slično nikad nije događalo. U svakom slučaju mislim da je riječ o gruboj pogrešci vozača koji samo u ZET-u može voziti novi Citaro star mjesec dana. Može reći Shole da li je to u Rijeci moguće. Na Citare ima dosta opravdanih kritika, ali ako je u nečemu izvanredan (pogotovo u odnosu na starije buseve s automatskim mjenjačem) onda su to kočnice. Uz duži hod pedale kočnice kočenje se puno preciznije dozira, a kako je postavljena iznad gasa zabuni ili istovremenom pritisku obje pedale nema mjesta. Isto tako uz EBS sustav u kojem je dobar dio zračne instalacije zamijenila elektronika i radni tlak 10 bara reakcija kočnica je puno brža, a uz diskove kočenje snažnije uz mnogo kraći zaustavni put.
Možemo mi žaliti vozača ali meni se čini da bi trebao raditi nešto drugo u životu a ne voziti bus. Takvih je u ZET-u uvijek bilo dosta iako ih je danas daleko manje nego nekad.
Citat: 421 link=topic=486.msg35211#msg35211 date=1235335722
...na sholetovoj fotki SGjca ...
Ovo nije fotka SGjca što se najbolje vidi po pedali kuplunga. Mislim da je riječ o TAM-u.
Mislim da Tvoj dio posta nije nimalo kolegijalan!Imaš šefovskih gena u sebi!
Možda kolega ima staža i nije nov?
Slažem se da ima zalutalih u ovom poslu,no filter (vrijeme) radi za sve nas!
Conecto, prijatelju! To se moglo dogoditi tebi ili meni, ne ulazeći u razloge, ali ti izjava nije korektna ni na mjestu! >:( :'(
Kolegu ne poznajem jer radi u drugom pogonu, ali sam čuo dosta pouzdanih informacija o tom slučaju. Svi smo mi na cesti i svašta nam se može dogoditi ali neke stvari su ipak nedopustive, pa i ovo, a isto mislim i za ono zakucavanje dva Citara kod Lisinskog prije par godina. Za mene postoje kolege i "kolege" i neću promijeniti svoje mišljenje zbog lažne kolegijalnosti, neke čudne solidarnosti ili straha od toga da se i meni sutra nešto tako dogodi. Nedostaje nam samokritičnosti prema populaciji kojoj pripadamo a u koju su mnogi doista zalutali. U ZET-u još ima dosta vozača koji ne obavljaju svoj posao kako treba i otežavaju posao svima nama, stvaraju općenitu lošu sliku o svima nama, a 24 sata živi od takvih.
Kakvi šefovi , takvi vozači?
Ovako, sta se tice 172-ke.
U policiskom izvjestaju pise da je gugo GB130 dobrih 7 metara.
Citaro nije otiso u ibericu nego je sofer stisnuo 50% gasa (provjereno kompljuterski od strane ljudi iz EUROline-a).
Citat: ARZ-ovac u Ožujak 12, 2009, 15:58:33
Ovako, sta se tice 172-ke.
U policiskom izvjestaju pise da je gugo GB130 dobrih 7 metara.
Citaro nije otiso u ibericu nego je sofer stisnuo 50% gasa (provjereno kompljuterski od strane ljudi iz EUROline-a).
Eto, dobili smo i crne kutije kao u avionima koje valjda mogu potvrditi očito.
I da se osvrnem na prethodne postove:
Jel kolega nov ili ima staža uopće bitno ali čini mi se da nikad od njega šofera pa makar vozio sto godina. A praksa pokazuje da vrijeme ne radi za nas, a i filter je malo čudan!
421, pusti šefove jer oni zavaljeni u svoje fotelje samo zbrajaju štetu lima i tko će to platiti, prave posljedice takvih bisera osjećamo mi na prvoj crti pred putnicima i nadobudnim novinarima koji nas sve stavljaju u isti koš! Uostalom, kao i šefovi.
I da se osvrnem na kolegijalnost:
Evo danas mi kolega pri smjeni ostavi bus nasred izlazne stanice, odjuri doma uz: "Sve ti je u redu". Kad ono, desni retrovizor Citara se klima ko bablji zub (kad su došli prvi Citari prijetili su nam da košta 700 eura), a poruka na displeju uz popratni vrišteći zvuk kaže na zdravom hrvatskom da nedostaje ulja u motoru. Kad ignorira takve poruke možda i nije čudno što mu je prije 3 godine do temelja izgorio 7 godina star g.b. 425 ili što mu je na prvoj Snježnoj kraljici prilikom spuštanja Citaro bacio remene (nije ga valjda prevrtio u dvojki). A riječ je o starijem gospodinu sa solidnim stažom.
Conecto, samo ću napisati da potpuno podržavam Tvoje mišljenje. Jako puno vozača ne zna svoj posao i netko bi trebao odgovarati za takvo stanje, žalosno mi je da nekad moram gledati i slušati što pojedini debili rade s busom, a još je žalosnije kad naprijed još jedan ili dvojica s njim klafraju i nitko mu ne zna / neće / ne misli da ima potrebe reći npr. da nema potrebe da se bus na ravnoj brzoj cesti muči na 2500 okretaja u 2 ili 3 umjesto da normalno radi u D, ili da ne mora uhvatiti baš svaku grabu na putu, a žalosno je koliko vozača ima koji obožavaju raditi takve stvari, pogotovo ovo sa mjenjačem kojeg očito nimalo ne razumiju... Pisao bih još, ali bolje da se suzdržim...
Ja se više gotovo ne vozim busevima osim sam sa sobom dok radim. Ali prije sam se češće vozio na posao i dok si u uniformi neki put ti dođe da izađeš iz busa od srama bilo zbog vožnje, komunikacije ili nekih drugih stvari. Evo jučer nakon službe idem busom do auta jer sam primio na liniji, a vozio bus u garažu, na liniji netipično školski MAN s radijom kad unutra dere Banovina (čest slučaj u ZET-u), a ono malo putnika vrti očima... Eto zašto se nikad nećemo izboriti za radio u busevima...
Bilo bi dobro da ima posebno radio za vozaca, bez da to svira u cjelom busu.
Pa ko voli, nek izvoli.
Evo jedna slika iz gb33. Lijepo se vidi ogromna rupetina pored parkirne kočnice >:( >:( >:(
Citat: ARZ-ovac u Ožujak 16, 2009, 15:13:31
Bilo bi dobro da ima posebno radio za vozaca, bez da to svira u cjelom busu.
Pa ko voli, nek izvoli.
Kolko se ja razumijem, svaki radio (pa i oni starinski "roštiljaki") imaju za birat lijevo desno, ili naprijed nazad. I onda nađeš kako su spojeni i smanjiš ful za putnički dio, a sebi namjestiš kako ti paše.
Citat: MAN fan u Ožujak 16, 2009, 15:45:35
Evo jedna slika iz gb33. Lijepo se vidi ogromna rupetina pored parkirne kočnice >:( >:( >:(
Na koju foru je nastao ovaj krater ?? ?? ?? Šta inače dođe tu?
Da ti budem iskren, ne znam ali sam se začudio i naljutio kad sam to vidio. Još jedna opaska ZET-u i Holdingu >:( >:( >:(
Ak ručica ručne pušta zrak ,pa malo teže ide van usprkos otpuštenim vijcima,kaj ak pukne malo plastike...
Ma uostalom ko "njih"(vozače ) šljivi...
Pa kaj ti je njihova politika?? - Razbij i uništi jer nije tvoje...i nikom ništa. Ma mislim... >:( >:( >:(
Nažalost ,tako je .Fali kontrola,fali kvaliteta radova i mogućnost kažnjavanja.Zato je tak kak je!
E našao si pravi bus...taj jadni 33 je najgori u toj seriji iz 03 najčešće je vozio sa Savskog Mosta a kad nije vozio je 126/127,1288,122/123 pa 176 ::| ovo me uopće ne čudi >:(
Slike od prije tjedan i pol:
gbr130 na popravku nakon što ga je razvalio Citaro G gbr172
(http://i205.photobucket.com/albums/bb124/zgheart/album1/060320094375.jpg)
(http://i205.photobucket.com/albums/bb124/zgheart/album1/060320094376.jpg)
I tužan kraj jadnog gbr143
(http://i205.photobucket.com/albums/bb124/zgheart/album1/060320094371.jpg)
Jučer u Vrapču gbr144 - mislio sam da je kvar jer je na busu to pisalo, ali policijski kombi za očevid iza njega
(http://i205.photobucket.com/albums/bb124/zgheart/album1/180320094445.jpg)
Danas u APP viđen NL313 gbr87 sa razbijenim stražnjim krajem, tj. više izguljenim nego razbijenim.
upravo na radiju bilo da se automobil zabio u autobus na Aleji Bolonje , dali tko zna o kojem busu se radi?
Citat: Daniel u Ožujak 20, 2009, 18:05:04
upravo na radiju bilo da se automobil zabio u autobus na Aleji Bolonje , dali tko zna o kojem busu se radi?
E baš sam vidio to!Radi se o nekom nabrijanom yugiću koje se zabio u stražnji kraj Samoborčeka.Sudar je nasuprot stanici vlaka u Gajnicama.
radi se o samoborčekovom 121, a i zetov 153 na 176 je isto mislim prošo sa razbijenim retrovizorom
Danas u gb25 viđen razbijen strop i to ogromna rupetina >:( >:( >:(
sry kaj nemam slike.... :-\ :-\
Nije baš za ''crnu kronpg[/img]
Mislim da mu je ovo "prva pričest". Ako se ne varam, krštenje je već imao.
Mislite na ovo
(http://i241.photobucket.com/albums/ff281/touringovac/SlikaN95140.jpg)
Na istom mjestu (mislim na prednji ljevi ćošak) kršten i 544.
http://www.24sata.hr/news/clanak/zagreb-u-sudaru-s-busom-zet-a-poginuo-motociklist/114061/?context=naslovnica&web_page_id=main_page (http://www.24sata.hr/news/clanak/zagreb-u-sudaru-s-busom-zet-a-poginuo-motociklist/114061/?context=naslovnica&web_page_id=main_page)
http://www.index.hr/vijesti/clanak/motociklist-poginuo-u-sudaru-s-autobusom-zeta/431467.aspx (http://www.index.hr/vijesti/clanak/motociklist-poginuo-u-sudaru-s-autobusom-zeta/431467.aspx)
evo samo kratkog izvjesca s index.hr
Jedna bizarna nesreca vezana uz ZET...
http://www.24sata.hr/index.php?cmd=show_clanak&tekst_id=115036&web_page_id=main_page_news (http://www.24sata.hr/index.php?cmd=show_clanak&tekst_id=115036&web_page_id=main_page_news)
Vidim danas na SVIM stupovima displey-a po gradu omotane bijele trake ZET-a!
Prepali se malo ZET-ovci. ::|
teska nesreca (nije bus,ali posto je ZET stavit cu ovdje)...
http://www.24sata.hr/news/clanak/vise-ozlijedenih-u-sudaru-tramvaja-u-centru-zagreba/115378/?context=naslovnica&web_page_id=main_page (http://www.24sata.hr/news/clanak/vise-ozlijedenih-u-sudaru-tramvaja-u-centru-zagreba/115378/?context=naslovnica&web_page_id=main_page)
Znam da nisu busevi, ali moj post sa zeljeznice :
Par slika, ja se našao tamo. Vozaču navodno pozlilo pa se spucao u tramvaj ispred. Dosta ozljeđenih.
(http://img11.imageshack.us/img11/8213/tramsud1.jpg)
(http://img11.imageshack.us/img11/8152/tramsud2.jpg)
(http://img11.imageshack.us/img11/5739/tramsud3.jpg)
(http://img11.imageshack.us/img11/781/tramsud4.jpg)
(http://img11.imageshack.us/img11/242/tramsud8.jpg)
(http://img11.imageshack.us/img11/175/tramsud11.jpg)
(http://img11.imageshack.us/img11/4272/tramsud12.jpg)
Nije neki silan udarac srećom, a u ZET-ovim nesrećama uvijek se nađe puno više ozlijeđenih nego ih stvarno ima jer većinu naglo počne bolit vrat, ruka, glava...mali prst na nozi. ;)
Ja mislim da je jači udarac jer je došlo do pucanja četvrtog stakla od kraja, tj prvog stakla iza harmonike na zadnjem dijelu tramvaja. Mogao se netko naći i vani pa dobit staklo u facu. Vidi se i lagana deformacija karoserije, a vjerojatno je hrpa ljudi popadala po podu. Možda je netko kresnuo unutra glavom o staklo i rukohvate.
Naravno da nisam sve optužio za lažiranje, više sam govorio o uobičajenoj praksi.
Dal se popigal samo "oklop" ili je modul tako osjetljiv? Ne morate odgovarat, pogledal bum na željeznicama...
Nemojte širit priču o tramvajima sad. Hvala.
Citat: tamlover u Svibanj 07, 2009, 10:54:28
Naravno da nisam sve optužio za lažiranje, više sam govorio o uobičajenoj praksi.
Dal se popigal samo "oklop" ili je modul tako osjetljiv? Ne morate odgovarat, pogledal bum na željeznicama...
Nemojte širit priču o tramvajima sad. Hvala.
Evo, za lakše snalaženje, link na temu na zeljeznice.net: ;)
http://www.zeljeznice.net/forum/viewtopic.php?t=9606 (http://www.zeljeznice.net/forum/viewtopic.php?t=9606)
Kad je prije dosta godina (još je bio MAN SL 200 čini mi se 489) prvi jutarnji bus iz Jalševca imao direktni sudar s kamionom u busu je bilo 5-6 putnika, a u Novu bolnicu ih se javilo s ozljedama preko 20.
http://www.index.hr/vijesti/clanak/pokraj-velike-gorice-zetov-autobus-naletio-na-osobni-automobil/444555.aspx (http://www.index.hr/vijesti/clanak/pokraj-velike-gorice-zetov-autobus-naletio-na-osobni-automobil/444555.aspx)
(http://i574.photobucket.com/albums/ss186/Sabyca/P1070232.jpg)
Joj, jadan bus...
Danas je vozač g.broja 341 na liniji 135 udario gbr 194 dok je išao u rikverc. Na peronu 8 su stajali i Karažnik i Borčec pa je trebalo dosta ići unatrag, a vozač nije vidio bus iza sebe i eto...
Ja ne znam dali je do vozačkog kadra koji se godinama zapošljavao uz mito ili je do neprilagođenosti novih autobusima, ali ovih novih stotinjak autobusa koji su u Podsusedu su tako već izgrebani, udubljeni da je to strašno. Stvarno ne znam šta se događa, totalna nepažnja i nebriga za vozila...
Zato u Splitu ekipe po 3 vozača duže 1 autobus i na kraju svakog dana se svaki autobus pregleda izvana pri prolasku kroz tehničku stanicu. Ako ima oštećenja, sjede se vozaču 30% na plaću...
Zato novi autobusi još nisu (toliko) izgrebani izvana...
Glupost je uopće da 121 koja je i česta i na kojoj voze zglobnjaci stoji na P8, 126 i 135 moraju konstantno voziti daleko unatrag. Sve ostale česte linije sa zglobnjacima (172, 136, 134, 125, a i 176/177) imaju duge perone... Mislim da bi bilo puno bolje da ju stave na P1 na koju stane zglobnjak, a 127 na P8.
Ili, onda možda i 130 sa njom, a 124 i 131 na P2 (a 128 na njihovo mjesto), gdje bi uostalom bile bliže ostalim linijama koje voze za Gajnice... Meni bi tako imalo puno više smisla....
jel neko zna nešto o nesreći citelis i kamion, navodno vozač busa u bolnici, mediji ništa nejavljaju
Dogodila se na Sveticama (lin. 228) naletilo je neko vozilo kao stara vatrogasna (ima članak u Novom listu)
Košara na kraju krana koja stoji polegnuta na kabinu kamiona i strši van zabila se u lijevi gornji kut (kod vozača) Citelisa 696 i poprilično razbila bus (šajba,display,bočno staklo, prednji lijevi stup od krova...), a i vozač je završio u bolnici. Navodno taj kamion prošao na crveno.
Sad da vidimo koliko traje popravak Citelisa / dijelovi i radovi / jer ekipa koja održava Citelise u AS Dubravi sliježu ramenima ; nemaju limare
Noćas oko 23:30 g.b. 538 je imao nesreću na stanici "Nacionalna i sveučilišna knjižnica" (linija 221, smjer Travno)... koliko sam čuo, dok je bus stajao na stanici, od iza ga je udario auto (navodno pijani vozač) koji je onda udario još jedan auto i sletio s ceste. Nemam slika, ali šteta na Citaru nije prevelika, udarena je lijeva strana stražnjeg branika...
Novost - javlja mi prijatelj da su se prije par minuta u podvožnjaku kod King Crossa koji je sad zatvoren sudarila 2 ZET-ova autobusa.. Tako je barem njemu izgledalo iz daljine, stim da je policija sve zatvorila i tamo je sad kaos.
Evo sad vidim ovo, pa pretpostavljam da su ova dva busa ipak samo zapela u koloni u podvožnjaku
http://www.vecernji.hr/vijesti/jedna-osoba-ozlijedena-sudaru-dvaju-teretnih-vozila-zagrebu-clanak-9165 (http://www.vecernji.hr/vijesti/jedna-osoba-ozlijedena-sudaru-dvaju-teretnih-vozila-zagrebu-clanak-9165)
http://www.24sata.hr/news/clanak/u-sudaru-s-busom-zet-a-poginuo-je-vozac-bmw-a/135683/?context=naslovnica&web_page_id=main_page (http://www.24sata.hr/news/clanak/u-sudaru-s-busom-zet-a-poginuo-je-vozac-bmw-a/135683/?context=naslovnica&web_page_id=main_page)
Nevjerovatno da šajba uopće nije puknula. Za tjedan dana bus je na cesti
815 je ipak dobro udešen
maloprije na Regiu gbr 57 puklo bočno staklo
Novost:
javlja mi frend da je jučer nastradao neki Lion's City u Belovaru... :-\
zna li netko više o ovome???
Večeras u Bolničkoj oko 21.00 h, nepoznati vandali razbili staklo na Citaru G gbr198 koji je vozio liniju 121 i kretao se u smjeru Črnomerca. Incident se dogodio kod OŠ Stenjevec.
Citat: buSHunter795 u Listopad 04, 2009, 22:48:35
Novost:
javlja mi frend da je jučer nastradao neki Lion's City u Belovaru... :-\
zna li netko više o ovome???
U petak nastradala dva Citya, ne znam točno kako, ali stoje razbijeni u garaži i jedan je imao sudar negdje u Belovaru. Riječ je o 452 i 459, zanimljivo da su razbijeni na potpuno identičan način (prednji lijevi ćošak), samo što je na 459 pukla i šajba.
Autobus gb. 32 danas na liniji 124 imao sudar na raskrižju Karažnik - Dubravica.
459 dobio je jos malo i odostraga u garazi od 659!!!
http://www.24sata.hr/news/pala-iz-kolica-sa-kombija-zet-a-i-slomila-obje-noge/140682/ (http://www.24sata.hr/news/pala-iz-kolica-sa-kombija-zet-a-i-slomila-obje-noge/140682/)
evo isto nesrece
http://www.24sata.hr/news/neopreznog-je-biciklista-udario-zet-ov-autobus/141506/ (http://www.24sata.hr/news/neopreznog-je-biciklista-udario-zet-ov-autobus/141506/)
Izbrisao sam svoj post i ponovno ga pišem sa još par podataka.
Sudar na raskrižju Ninske i Zagrebačke u Sesvetama dva Lion's Cityja. Navodno autobusi jako oštećeni, za ljudske žrtve još ne znam :'(
Pa lijepo :(
452 i 459 poprave, sudare se opet neka dva... :-\
Koliko sam ja čuo 452 i 459 su imali isti dan na isti način bezizlaznu situaciju - nisu uspjeli pobjeći od naleta auta sa suprotne strane koji su prešli na njihovu stranu (alkoholizirani vozači).
Ovdje danas je netko nešto gadno zezno tj. išao na crveno. Tome ne bih bio u koži, a nekad bi za sudar s drugim vozilom ZET-a (bus-bus, bus-tram, tram-tram) krivac bio poslan u kadrovsku.
nema ništa u medijima o tome
Danas sam vidio kod kolege na mobitelu slike GB 453 koji je prošao na crveno. Bus izgleda strava i vidi se da je šus bio žestok (mislim da je bio na 274). Udario je u prednju bočnu stranu drugog MAN-a koji je izlazio iz Ninske, al za njeg ne znam koji je GB. Vozač je navodno u bolnici i prava je sreća da nije ništa ozbiljnije, a navodno ima i lakše ozlijeđenih putnika.
Čini se da je drugi MAN GB 473
Ovo pomalo postaje svakodnevna slika - odozada udareni 511 došlepan u garažu jer je oštećenje došlo blizu motora.
Javio mi prijatelj kako je Citara oko 18.00h (gbr. 185, al nije siguran) na stanici Studentski dom Stjepan Radić zguza udario auto. Na sreću, veća je šteta na autu nego na busu. (zlobna sam, znam ;D)
Lions City pogurao Caddya
http://www.24sata.hr/news/zet-ov-bus-na-semaforu-naletio-na-dostavno-vozilo/155072/ (http://www.24sata.hr/news/zet-ov-bus-na-semaforu-naletio-na-dostavno-vozilo/155072/)
nepise na njemu dzaba "brza linija" ;)
Prije pola sata se na zaleđenoj Aleji Bologne kojih 1km od tunela prema Zaprešiću izvrtio jedan karavan, a dva auta iza zakucala bočno u njega. Ostao uzak prolaz po lijevoj traci za prolaz osobnih automobila ali ne i autobusa te kamiona tako da su, dok sam ja prije 30 minuta onuda uspio proći, iza sudarenih vozila stajali 1 NG313 sa linije 172 te Bus od Presečkoga koji vozi na liniji Podsused-West gate.
(http://i170.photobucket.com/albums/u276/portosmedex1/ZET%20razno/DSC03850.jpg)
(http://i170.photobucket.com/albums/u276/portosmedex1/ZET%20razno/DSC03851.jpg)
(http://i170.photobucket.com/albums/u276/portosmedex1/ZET%20razno/DSC03852.jpg)
Citat: mate u Siječanj 21, 2010, 16:27:58
Lions City pogurao Caddya
ravno ispred mog auta ;D
(http://img716.imageshack.us/img716/2330/dsc00917.jpg)
Ne mogu vjerovat da je kolega dao tak glupu izjavu: "Ni sam ne znam kako smo se sudarili", što i ne mora biti istina u ovim našim novinama.
Al baš gledam što su danas ovi niski busevi - čini se da je više razbijen City nego Caddy. Gdje su danas one Avtomontaže s čeličnim branicima - SGjac bi tu samo malo farbe ogulio...
Citat: conecto u Siječanj 22, 2010, 09:17:38
Al baš gledam što su danas ovi niski busevi - čini se da je više razbijen City nego Caddy. Gdje su danas one Avtomontaže s čeličnim branicima - SGjac bi tu samo malo farbe ogulio...
Ma ovo danas ništa nevalja, sve plastika... SG je bio zakon, ali ipak, najjači od svih su bili stari Hainje DAFovi (koje je jedino Split imao u HR). Taj je doslovno rušio sve pred sobom, zidove, aute, sve... I nikad mu ništa...
BTW, možda to i nema veze, ali uzmimo u obzir da se današnji automobili rade imajući u vidu i sigurnost pješaka. Znači li to i da su na modernim autobusima zbog toga naprijed mekše plastike i "ugodniji" materijali u slučaju da nekoga drmneš?!
izgleda da je danas los dan za vozace autobusa, ni ZET-ovi nisu posteden danas.
http://www.24sata.hr/news/fordom-ka-se-na-krizanju-zaletio-u-zet-ov-autobus/155993/ (http://www.24sata.hr/news/fordom-ka-se-na-krizanju-zaletio-u-zet-ov-autobus/155993/)
Danas na Savskom mostu viđen udaren 101(malo naprijed ) .Bila je hitna i ljudi iz Zeta .Neznam što se dogodilo .
Nije srećom ZETov bus sudjelovalo, ali je utjecao večerašnji sudar na promet ZET-ovih buseva.
Naime u podvožnjaku u Vrapču su se sudarila dva automobila, kad sam prolazio i hitna je dolazila na mjesto nesreće.
Za nas zanimljivo je da je jedno 4-5 Citara G sa linija 119,136 i 146 stajala na spustu prema podvožnjaku iz Vrapča jer se nije moglo proći. Automobili sa Ilice nisu uopće ni skretali u podvožnjak koji je bio blokiran., Imam i poneku fotku, ali to kasnije.
Evo dvije fotke od jučer u Vrapču
(http://i959.photobucket.com/albums/ae71/autobusi99/190220106098.jpg)
(http://i959.photobucket.com/albums/ae71/autobusi99/190220106099.jpg)
Kolko je to trajalo? Mogli su 119 preusmjerit starom trasom.
Jučer u 22:20 u Sesvetama se neki auto zaletio u pick-up kamionet, a na auto je naletio Conecto gb433 (mislim da je bio na 225).
Pick-up ima malo oštečenje iza, auto karamboliran od naprijed dosta, a iza je sav gotov od konektora, a na busu skoro pa ništa.
Možda ima ogrebotine...
Zdrobio ga ko DAF Hainje u Splitu haha ;D
..kratki video sutra..
Ništa čudno za Sesvete subotom navečer!
Napad na vozača:
http://www.24sata.hr/news/slomio-nos-vozacu-zet-a-jer-mu-nije-stao-na-stanicu/161311/ (http://www.24sata.hr/news/slomio-nos-vozacu-zet-a-jer-mu-nije-stao-na-stanicu/161311/)
Mene to apsolutno ništa ne čudi,to je normalno u hrvatskoj.Imao sam i ja tu "egzibiciju" prije godinu i pol,mene su napali jer sam razgovarao sa vozačom.Danas je sramota biti ZET-ovac,danas na facebooku(ali što očekivati od njega) neke grupe tipa dignimo revoluciju smaknimo zetovce,svi zetovci su gadovi itd i ostale izjave ingenioznih kretena. Dans više nigdje nisi siguran pa ni u busu.
a onda im grad omogući besplatne noćne linije u znak zahvalnosti za takvo ponašanje.
Možda je nekome sramota biti zetovac, meni nije, upravo suprotno, pošteno zarađujem za svoj kruh cijeli život, većinom od toga kao zetovac. Ako je to sramota danas u Hrvatskoj, to nije moj problem, nego problem sličnih bolesnika...
Hvala na podršci svim forumašima, ali slobodno možete poručiti tim revolucionarima na facebooku da nije uvijek baš takav slučaj kao u novinama - bilo je slučajeva da napadači bježe iz busa glavom bez obzira, nikad izašlo u novinama, al nisu baš ni svi zetovci ovčice, pa nek se pripreme i paze na kog će naletit...
Bilo nas je dosta i u ratu, prošli smo puno veće frke od facebook-revolucionara, žao mi je što sam ovo morao napisat, al jbg...
I kod mene neće mu se vrata otvoriti izvan stanice, niti će izaći tamo gdje nije stisnuo STOP ili barem stao na vrata, pa nek cvili na facebooku koliko hoće...
Gradom je zavladalo nečuveno divljaštvo. Ne samo mladih, podivljali su i stariji. Težak život i besperspektivnost ne mogu biti izgovorom za prostačko ponašanje i nasilje prema bilo kome tko savjesno obavlja svoj posao. Čak i ako pogriješi, pravda se ne uzima u svoje ruke. Zna se put – zato i postoje institucije pravne države.
Danas nam je Zagreb nekulturom i kriminalom okrunjena ,,metropola".
Svi smo bili mladi i divlji (na zalost ja sam sad star i divalj). Uvijek smo radili gluposti. Ali vozace nismo napadali. Uopce se ni ne sjecam za ono doba takvih slucajeva. Bilo je to prije 25 god. A glede onoga sta je kolega Conecto napisao. Imali smo mi ovdje u Rijeci legendu od vozaca kojeg smo zvali Beni. Bjezali smo mi njemu van petorica kad smo mu digli zivac. Bjezao sam ja vozacu koji je imao brata u Kninu u miliciji za vrijeme rata. Nije me htio pustiti van na zadnja (na koncu bio je i u pravu), a ja njemu mater cetnicku kroz cijeli bus. Uspio sam pobjeci. Ali vozace stvarno nikad nismo napadali. Mirta, nije to samo Zagreb, na zalost svagdje je tako.
Ma već sam to negdje ovdje spomenuo - Zagreb je danas jedna velika Palanka, to odavno više nije moj grad koji sam obožavao. Zagreb još samo postoji kao pojam na zemljopisnoj karti, dušu je prodao za status glavnog grada neke davno sanjane države.
Zagreb je bio Zagreb dok je Maksimir bila vikend-šuma starih Purgera (tad su se tak nazivali ljudi koji su se pozdravljali na ulici podizanjem šešira, a danas se tak zovu oni koji nakon utakmice Dinama razbiju pola grada), Dubrava je tada selo koje su u međuvremenu naselili "uspješni trgovci", ma selo je bilo i Trnje, a Novi Zagreb močvarne livade...
Ali nije stvar u zemljopisu nego u ljudima, očito ne možemo više natrag što bi u našem slučaju bio korak naprijed.
A Zagreb je nekad imao predispozicije da postane "mali Beč"...
Nije u redu napadati nikoga, naročito vozače. Jedino rješenje za (dokazane) napadače dugotrajnija zatvorska kazna.
Ali, zamjeram i pojedinim vozačima koji se upuštaju u rasprave sa putnicima. Npr., prekjučer je vozač busa za Travno, na stanici NSB prema jugu, izašao van i potpuno bespotrebno svađao se sa tri mladića koji su stajali na zadnjim vratima vrlo blizu senzora. Vidio sam da dečki nisu blokirali senzor, ali nastao je mali verbalni okršaj. Ako se ne varam, Citelisova vrata se mogu zatvoriti i bez obzira na senzore.
Nepotrebno.
Inače, taj vozač je malo krupniji gospodin sa brkovima koji često nosi šiltericu. Vozi u APD-u, a poznat mi je jer često inzistira na ulazu na prva vrata, iako me vidio 100 puta i tražio i vidio po stoti put pokaz..
Citat: conecto u Veljača 28, 2010, 20:25:08
Možda je nekome sramota biti zetovac, meni nije, upravo suprotno, pošteno zarađujem za svoj kruh cijeli život, većinom od toga kao zetovac. Ako je to sramota danas u Hrvatskoj, to nije moj problem, nego problem sličnih bolesnika...
Hvala na podršci svim forumašima, ali slobodno možete poručiti tim revolucionarima na facebooku da nije uvijek baš takav slučaj kao u novinama - bilo je slučajeva da napadači bježe iz busa glavom bez obzira, nikad izašlo u novinama, al nisu baš ni svi zetovci ovčice, pa nek se pripreme i paze na kog će naletit...
Bilo nas je dosta i u ratu, prošli smo puno veće frke od facebook-revolucionara, žao mi je što sam ovo morao napisat, al jbg...
I kod mene neće mu se vrata otvoriti izvan stanice, niti će izaći tamo gdje nije stisnuo STOP ili barem stao na vrata, pa nek cvili na facebooku koliko hoće...
Nisam ni ja rekao ništa ja sam samo iznosio činjenice.Dapače ja se divim vama,kako pošteno radite svoj posao,nadam se da ću ja jednoga dana biti vaš kolega.Kakve kretene vozite treba vam dati plaću 20 000 kn.Naši putnici misle da ih voze bosanci,čobani i nepismeni ljudi.Dobro je da ih ikako voze.Danas sam se učlanio u grupu i objasni im par pravila. ;D ;D :D :D.
Citat: buSHunter795 u Veljača 28, 2010, 06:40:52
Jučer u 22:20 u Sesvetama se neki auto zaletio u pick-up kamionet, a na auto je naletio Conecto gb433 (mislim da je bio na 225).
Pick-up ima malo oštečenje iza, auto karamboliran od naprijed dosta, a iza je sav gotov od konektora, a na busu skoro pa ništa.
Možda ima ogrebotine...
Zdrobio ga ko DAF Hainje u Splitu haha ;D
..kratki video sutra..
Evo filmić..
ZET 433 Conecto sudar (http://www.youtube.com/watch?v=VQtGmZB-HcM#normal)
Citat: sokre u Veljača 28, 2010, 22:22:46
Nije u redu napadati nikoga, naročito vozače. Jedino rješenje za (dokazane) napadače dugotrajnija zatvorska kazna.
Ali, zamjeram i pojedinim vozačima koji se upuštaju u rasprave sa putnicima. Npr., prekjučer je vozač busa za Travno, na stanici NSB prema jugu, izašao van i potpuno bespotrebno svađao se sa tri mladića koji su stajali na zadnjim vratima vrlo blizu senzora. Vidio sam da dečki nisu blokirali senzor, ali nastao je mali verbalni okršaj. Ako se ne varam, Citelisova vrata se mogu zatvoriti i bez obzira na senzore.
Nepotrebno.
Inače, taj vozač je malo krupniji gospodin sa brkovima koji često nosi šiltericu. Vozi u APD-u, a poznat mi je jer često inzistira na ulazu na prva vrata, iako me vidio 100 puta i tražio i vidio po stoti put pokaz..
Uz dužno poštovanje, pobijaš samog sebe u tvrdnjama: prvo si pacifist, a onda si ljut što
Tebe netko ne pamti i još Te se
usudi tražiti pokaznu kartu po stoti put (koju, očigledno, imaš). Ne vidim što je sad u tome sporno?
ZET je JP u okviru Zagrebačkog holdinga , koji se bavi prijevozom putnika u gradu Zagrebu.U njemu (ZETu) je zaposleno oko 4500 ljudi, od toga je oko 2200 vozača ( 1000 tramvaja i 1200 autobusa). Po Tebi znači, bi svaki od tih 1200 vozača busa trebao poznavati najmanje 800 000 (ili više građana grada Zagreba)? Neće moći! I zašto bi to trebao?
Nije li jednostavnije da putnik, koji ulaskom u vozilo ZETa zasniva ugovornu obvezu prema kojoj ga je ZET(prijevoznik )dužan prevesti od točke A do točke B uz naknadu i pod uvjetima prijevoznika, jednostavno pokaže pripremljenu kartu, ne stoji na vratima dok se zatvaraju itd itd i time komunikaciju svede na najmanju moguću mjeru, a time i mogućnost bilo kakvog konflikta. Ljudi su inače skloni imati svoju istinu i svoje viđenje prijevoza u ZG, dok vozači imaju svoj Pravilnik prema kojem su odgovorni prema svom poslodavcu što se putnicima ne mora uvijek sviđati.
Putnici rijetko znaju svoje
OBVEZE , ali prava svakako!Usprkos nekim negativnostima koje nam je podastro ADAC, odgovorno tvrdim da je javni prijevoz u ZG vrlo siguran što se može potkrijepiti internim statističkim podacima o broju prometnih nesreća na 100 000 km.
Što se kolege tiče, samo njih četvoro znade što se uistinu dogodilo, uz opasku da nekoliko putnika maltretira ostatak putnika u busu uključivo vozača, a da on ispašta za sve, jer se od njega očekuje i to da bude redar. Komentar poput Tvojeg tipičan je za svakog prosječnog putnika, pa sam malo začuđen Tvojim komentarom obzirom da pratiš problematiku na forumu. Još je dobro obzirom da su vozačima i kontrolorima sputane ruke, a policija se s tim problemom ne želi (može) baviti. Prevladava palanački mentalitet i anarhija.
http://www.index.hr/forum/default.aspx?q=t&idf=43&idt=270680 (http://www.index.hr/forum/default.aspx?q=t&idf=43&idt=270680)
Spominju se i Autotrolejovi vozači-SHOLE , pazite se!
Kad pročitaš pojedine komentare anonimusa o vozačima ZETa i ZETu, smuči ti se život. Govora mržnje kao u priči! Evo jednog ekstremnijeg:
"Zetovce i treba mlatiti ,gde god se stigne i ne treba birati načina,i kamenom ako nema nšta pri ruci.Sami zetovci a pogotovo kontrolori su naročito obijesni i nasilni,i zato porućujem svima mladima : udrite bandu zetovsku i imajte uvijek na umu ,,da vas policija neće goniti jer to neće biti okvalificirano kao prekršaj,,UDRIIIIIIIIIIII"komentar nekog frustriranog koji je objavljen u današnjem JL (10.veljače 2010.)!
Bez sankcija nadležnih! A elektronski mediji bombastičnim naslovima dižu tiražu s jedne strane , a svojom pasivnošću u komentarima to potenciraju! Mislim da je prosvjed izvjestan!
Kada pročitaš komentare na forumu Indexa, smrzneš se na apsolutnu nulu. Kakva generacija mladih i kamo to vodi? Posvemašnjoj anarhiji? Ako je ta huškačka skupina i manjinska, toliko je zaglušna da prekrije sva suprotna mišljenja.
Prava je istina da ima svakavih putnika i svakakvih vozača, ali nitko da realno sagleda problem - niti vozači, niti putnici, niti mediji, niti ZET kao firma. Za svaki izvanredni događaj svaka strana vuče na svoju stranu i gleda na njega onako kako mu paše, s tim da su vozači uvijek usamljeni na jednoj strani, a svi gore navedeni na suprotnoj njima, uključujući ZET kao firmu koja nikad nije stala u takvim situacijama na stranu vozača.
Sad s gledišta vozača govoriti o tome da vozimo "stoku" ne samo da nije primjereno, već ni realno. Ako npr. u smjeni na linijama poput Dugava, Travnog ili Velike Gorice u smjeni prevezeš oko 500, 800 ili više od 1000 ljudi, pa imaš problema s dvije budale ili njih 5, postotak je zapravo vrlo mali tj. velika većina putnika su OK.
E sad, gotovo svaki dan u smjeni 2,3 ili 5 takvih problema za samo jednu osobu iliti vozača je više nego previše, da ne spominjemo ostala maltretiranja u prometu od strane drugih vozača. Vjerujte, nije baš lako...
A većina napada je bez razloga, napad na uniformu, na zetovca, na čovjeka na svom radnom mjestu... Unaprijed u glavi planiranih napada bez obzira koji će od vozača naići. Iliti, napali su đubre zetovsko, ali da je naišlo i neko drugo đubre isto bi se dogodilo, "jer svi su oni isti"...
Da ne spominjem hrpetinu prigovaranja bez razloga (naravno da ponekad razlozi i postoje), npr. sve štima, voziš ispravan bus po voznom redu itd., ali uvijek netko nađe nešto za prigovorit, u pravilu jedni te isti koji to rade svaki dan. Još bus nije ni došao, a njima već nešto ne odgovara.
Naravno, s vremenom oguglaš na većinu toga iz razloga da ne završiš u ludnici, iako se onda takvo ponašanje uglavnom okarakterizira kao nepristojno, ali to je jedini obrambeni mehanizam jer se stvarno vozi svatko i svi imaju "jednaka prava"...
Inače trebalo bi spomenuti i drugu stranu.. Jučer se baš vozim s jednim starijim vozačem u zapadnom djelu grada i neki mlađe dečko ga zamolio da ga pusti na semaforu i ovaj ga pustio. Stanica je bila odmah iza semafora(raskrižje Vrapče). Zbog takvih('dobrih') vozača loši postaju oni koji to ne žele napraviti jer se drže pravila i onda nastradaju.
Druga stvar sve češće se može dogoditi i to sam pogotovo primjetio u zapadnom djelu grada navečer(tamo se i najčešće vozim) da putnik stisne stop, stane do vrata, a bus projuri dalje. To je postalo pogotovo često na Ilici kod MUP-a ili Roginine. Ajde da im se žuri jer nemaju dosta slobodnog vremena, ali u večernjim satima malo koja linija iz Črnomerca ima manje od 10 minuta pauze na krajnjem okretištu.
Tako se isto skuplja bijes putnika i onda naravno i oni dečki(vozači) koji nisu takvi dođu na loš glas jer sve su to ZET-ovci..
JAPPA - Majmun radi, što majmun vidi (http://www.youtube.com/watch?v=yKRQorWjuPA#normal)
Tri autobusa ZET-a sudarila su se oko 12.40 sati u zagrebačkom naselju Remetinec, nedaleko zgrade NoveTV. Busevi su se sudarili na autobusnoj postaji. Ozlijeđeno je osmero putnika, a kako se doznaje, najvjerojatnije se radi o lakšim ozljedama. Policija je na terenu i obavlja očevid. Niti jedan od vozača nije bio pod utjecajem alkohola.
Promet se preusmjerava radi očevida .
http://dnevnik.hr/vijesti/crna-kronika/foto-sudarila-se-cak-tri-autobusa-zet-a.html (http://dnevnik.hr/vijesti/crna-kronika/foto-sudarila-se-cak-tri-autobusa-zet-a.html)
http://www.24sata.hr/news/zagreb-osam-ozlijedenih-u-sudaru-tri-autobusa-zet-a/161655/ (http://www.24sata.hr/news/zagreb-osam-ozlijedenih-u-sudaru-tri-autobusa-zet-a/161655/)
NG 312 na 110 (135-142 ili 144), 105 na 111 i 70 na 159. Biti će posla za APP autolimare i lakirere, a možda NG i NL i poplave...
Na slikama se vidi da je prvi 139, drugi 105, treći se ne vidi.
Uzrok sudara pravno - nepridržavanje razmaka, a praktično je to razlog zbog kojeg je 139 morao naglo stati baš na tom (neuobičajenom) mjestu.
Slike su ujedno dobra poruka onim putnicima koji se vole voziti naprijed s nosom na šoferšajbi i s kojima stalno ratujemo oko toga pa smo poslije toga ludi, živčani, nepristojni, ovakvi i onakvi...
Treći je gbr 70.
Micek mali... :-\ Gbr 139 mi je prošli tjedan na Karažniku vozio.
gbr139 je i jučer još bio na Karažniku.
Evo detaljnih fotki:
http://www.index.hr/vijesti/clanak/sudarila-se-tri-zetova-autobusa-zasad-devet-ozlijedjenih/478631.aspx (http://www.index.hr/vijesti/clanak/sudarila-se-tri-zetova-autobusa-zasad-devet-ozlijedjenih/478631.aspx)
Krasan dan za hrvatske novinare - uz posjet premijerke Rusiji i prosvjed seljaka još jedna vijest dana - sudar čak 3 ZETova autobusa! Svakom normalnom kad pogleda prikazane vijesti iz različitih izvora jasno je da su ovdje opet javnom linču izloženi baš ZETovi vozači.
Prvo, svaki medij precizno iznosi podatke o sudaru, pa tako npr. i točno vrijeme događaja u minutu, iako se ono jedno od drugog razlikuje.
Zatim broj ozlijeđenih - u izjavi ZETova glasnogovornika navodi se njih 8 kao i kod Nove TV ili HTV, dok su RTL i index.hr našli i devetog (index.hr kaže zasad, jer možda će se idućih dana još netko ozlijediti u sudaru koji se dogodio danas oko podne).
Glasnogovornica PUZ-a kao i uvijek kratka, konkretna i profesionalna - sudar se dogodio zbog nedovoljnog razmaka između autobusa, samo što je ona i spomenula da se prvi autobus vjerojatno naglo zaustavio nakon što mu je automobil nepropisno oduzeo prednost skretajući ulijevo (pravi uzrok sudara koji gotovo nitko ne spominje). Index.hr je istovremeno spomenuo da se sudar dogodio u autobusnoj stanici - totalna glupost!
I na kraju najljepša vijest za hrvatsku javnost od strane direktora ZET-a - onima koji su pogriješili u poslu u kojem je izuzetno lako pogriješiti sprema se otkaz ugovora o radu!
Pritom nitko ne pita kakve su i koliko koštaju njegove pogreške! O posljednjoj nabavci autobusa, tramvaja, Atrona i tko zna čega još ne opljačkani su milijuni kuna, a ovaj sudar srećom bez ljudskih žrtava stvorio je štetu od možda nekih 150 tisuća kuna i odmah glava dolje!
Hrvatska - socijalna država, pa udri po radniku jer oni nisu socijalci, ovi zetovci čak su i preplaćeni... A u ZET-u ima već 6-7 sindikata, baš bi bilo zanimljivo što će oni kao njihovi anđeli-čuvari reći o tome, da li će izaći u javnost i da li će to uopće itko objaviti. Jer hrvatsko novinarstvo prekrasno živi od tuđe nesreće!
I ne samo to - jedan od glavnih podataka je da nijedan vozač nije bio pod utjecajem alkohola! Kao da su ZETovi pijanci ili su ovako posredno proglašeni i kao takvi!
Inače, u ZETu se redovito provode alkotestiranja, nije da nije bilo (ali zaista rijetkih) pojedinaca koji su imali problema s tim, ali to je u pravilu rješavano zaista brzo, najčešće otkazom i to prije nego se nešto dogodilo!
Ja bih pitao još nešto - da li je netko potražio vozača osobnog automobila koji je oduzeo prednost prvom autobusu i objasnio mu da je tim činom izazvao prometnu nezgodu 3 autobusa u kojoj je lakše ozlijeđeno 8 (ili 9 dok je 24 sata našao 11) putnika?
Iz slika 24 sata snimljenih očito sa zgrade jasno se vidi točno gdje se to dogodilo, nema tamo nikakve stanice, ali se jasno vidi da je točno na ulazu u neki parking (to sam odmah pretpostavio, a sad se i službeno izgleda tako nešto spominje).
Po meni je zasrao vozač 2. busa, onaj iz 3. busa i tak nije mogao vidjet što se točno događa do trena kad je ovaj bubnuo, a onda je bilo prekasno za sve.
Čudi me iskreno da je razmak bio premali, inače vozači ZET-a koliko ih poznam drže dovoljan razmak, pa čak i prevelik i zbog toga često propuste zeleno na semaforu što u meni izaziva nelagodne osjećaje ;D ;D ;D
BTW. Što je loše u napomeni da nitko nije bio alkoholiziran? To je krucijalan podatak i manje više se spominje u novinskim izvještajima o svim nesrećama
Citat: FitzTN u Ožujak 02, 2010, 21:21:14
Po meni je zasrao vozač 2. busa, onaj iz 3. busa i tak nije mogao vidjet što se točno događa do trena kad je ovaj bubnuo, a onda je bilo prekasno za sve.
Čudi me iskreno da je razmak bio premali, inače vozači ZET-a koliko ih poznam drže dovoljan razmak, pa čak i prevelik i zbog toga često propuste zeleno na semaforu što u meni izaziva nelagodne osjećaje ;D ;D ;D
BTW. Što je loše u napomeni da nitko nije bio alkoholiziran? To je krucijalan podatak i manje više se spominje u novinskim izvještajima o svim nesrećama
Nije loše taj "krucijalan podatak" spomenuti u tekstu izvještaja, dapače, mislim da je to i potrebno, ali ne u podnaslovu, gotovo u naslovu, to već stvara aluzije. Takvo što na takvom mjestu bi trebalo stajati da je bilo suprotno - onda je to nešto sasvim drugo.
A za razmak iz iskustva mogu reći - za ZETove autobuse uz današnju kulturu vozača u ZG ne postoji idealan niti siguran razmak. Ako je razmak onakav kakav treba biti s obzirom na zaustavni put autobusa (plus ako još dodamo malo da bi se izbjegla nagla kočenja) on postaje samo prostor za ubacivanje osobnih automobila iz susjednih traka i sporednih ulica ili skretača poput ovog današnjeg. I tada opet taj "sigurnosni razmak" jer ćeš pogodit njega ili naglo kočiti. Svaka kumica za volanom danas zna da ispred autobusa uvijek ima mjesta samo se nitko ne pita zašto je to tako.
Ovaj od danas bi vjerojatno čekao prije skretanja 100 auta ako treba, ali ako kao 101. naiđe autobus to je prilika za ići pred njega. Gledamo to i proživljavamo svaki dan.
A da je kojim slučajem taj prvi autobus ipak pogodio njega slika bi bila dosta drugačija... Po meni, bolje bi bilo da je, nego što je stao, pa nek misli tko god što hoće ::|
Mene je šokirao natpis da vozači nisu bili pijani!!! Šta se ne kaže da nisu bili pod utjecajem alkohola? Ovako je ispalo da inače su pijani, ali eto, ovaj put nisu bili ;D
I još nešto. Zanima me kojom brzinom su se kretala druga dva autobusa. Naime, sa Savskog mosta kreće hrpa prigradskih linija i vozači često znaju stisnuti po gasu(to se najbolje vidi na Jadranskom mostu gdje se nekad busevi prestižu osobne aute sa 80 ili 90km/h -- ovisi o tipu busa)..
Budući da je danas bilo jako sklisko ne bi bilo nemoguće i da je brzina jedan od faktora.
A što se tiče ove najave o otkazima ako je netko pogriješio sram može biti generalnog direktora jer upravo kako je netko rekao, kako on odgovara za svoje greške???
Meni se ne čini ovo kao neka teška prometna nesreća kao što se stvorio dojam u medijima. Da ubaciš bus u D i pustiš ga na leru u drugi sigurno će puknut šajbe i stakla biti posvuda. Ova prva dva (139 i 105) su istina dosta dobila, ali tome je vjerojatno pogodovao udarac onog trećeg (70).
Niti bih rekao da se dogodila pri nekoj osobitoj brzini iako je riječ o mjestu gdje se prije vozilo nešto brže, ali u novije vrijeme je nedaleko prije tog mjesta semafor kojeg je gotovo nemoguće uloviti na zeleno, posebno 3 autobusa pa pretpostavljam da su na njemu prethodno stajali, iz čega opet proizlazi da do tog mjesta nisu tako jako mogli ubrzati. Negativni faktor kod kočenja može biti i ako se u istom trenutku dogodilo šaltanje mjenjača (pošto su sva 3 busa automatik) a to zna biti nezgodno.
U svakom slučaju, moje je mišljenje da se to nije dogodilo samo tako jednostavno i zbog "nedovoljnog razmaka" kao što su to odmah proglasili oni koji su plaćeni da ispitaju sve okolnosti sudara. Ali to su instrumenti pravne države, mjerodavni za takve stvari, i tuže i sude, a najefikasniji su kad mogu udariti po radniku!
I da li će netko ikad iznijeti podatak koliko se sudara na npr. 100 tkm dogodi u ZET-u, koliko u tom nekom rasponu ima ozlijeđenih ili mrtvih, kakav je to odnos prema drugim firmama i "boljim prijevoznicima u Europi" (jer opet nije propušteno spomenuti da je ZET najgori u Europi, iako nitko ne gleda u konkurenciji kojih gradova i koji su sve razlozi toga)?
Na ovom forumu je bilo slučajeva puno težih sudara autobusa koji nisu toliko javno odjeknuli u samo jednom danu!
Za informaciju tamo je u blizini izlaz sa parkinga Nove TV(i to baš di je stao prvi bus ) s čije su zgrade slikane većina fotografija.
Neznam zašto pričaju da su se tri busa našla jedna iza drugoga slučajno(poremećen vozni red ) kad je njima bio normalan vozni red isto bi išla jedan za drugim
Vozač 139 definitivno nije stao zbog stajališta, već stotinjak metara od semaforiziranog raskrižja te stopedeset od stajališta, sva tri busa (139,105,70) krenula su s njega nakon crvenog svjetla , s lijeve strane zglobnog 139 nalazi se parking s rampom za "odabrane" djelatnike NOVE TV ( što nije bio slučaj s vozilom koje je uzrokovalo sudar) , s desne strane zglobnog 139 nalazi se ograđeni parking rabljenih automobila za prodaju sa kolnim ulazom u nj.
Dakle, vozilo ispred busa 139 je u zadnji tren "uočilo" slobodno mjesto za parking na tom dijelu ( lijevo ili desno ) te naglo skrenulo bez pokazivača smjera i neminovno je bilo naglo kočenje vozila iza njega (zglobnog busa 139.)
Kako su novinari kolegijalni , taj podatak o vozilu su zanemarili, jer se radi o "njihovom" , a veća je vijest da "preplaćeni vozači ZETa, koji DOBIVAJU plaću ( dakle ne zarađuju), nisu bili pijani ( samo ovaj put! ili stalno?) nakon alkotesta te da će jedan od njih zaraditi otkaz (razlog, to jest izjava direktora je vrlo "tanka" i neuvjerljiva, ali preuranjena zbog toga što još nema iskaza mjerodavnih o tom slučaju, niti stava sindikata čiji je (su) vozači članovi.
Izvjesno je samo da je ozlijeđeno 8mero putnika s vjerojatnom tendencijom rasta ( pitanje je koliko ih je imalo valjanu voznu kartu, koliko ih se "švercalo", a koliko je onih koji će sad naplatiti svoju besplatnu kartu darovanu od strane gradonačelnika i pritom možda zaraditi.) Šteta je učinjena, započinje traženje krivaca, mobiliziraju se snage "da se ne ponovi", dok ne prođe neko vrijeme pa opet sve po starom.
"Nemojte stajati na prvom peronu, držite se za rukohvat!"- vozač
"Pa idem samo jednu stanicu, držim se! Vidite da nosim vrečice. Gdi ste do sad, kasnite!
Kako ste nervozni, imate tako dobre plaće, a vozite nas k`o krumpire! "- stariji putnik/putnica
Do slijedećeg sraza kod NOVE TV...
Citat: Tomek u Ožujak 02, 2010, 22:26:26
I još nešto. Zanima me kojom brzinom su se kretala druga dva autobusa. Naime, sa Savskog mosta kreće hrpa prigradskih linija i vozači često znaju stisnuti po gasu(to se najbolje vidi na Jadranskom mostu gdje se nekad busevi prestižu osobne aute sa 80 ili 90km/h -- ovisi o tipu busa)..
Budući da je danas bilo jako sklisko ne bi bilo nemoguće i da je brzina jedan od faktora.
A što se tiče ove najave o otkazima ako je netko pogriješio sram može biti generalnog direktora jer upravo kako je netko rekao, kako on odgovara za svoje greške???
Kako ćeš Ti odgovarati za svoju ?
NEMA busa koji ide 80-90 km/h jer imaju ugrađene limitatore : citaro, citelis, O405 - 80 km/h ; City - 70 km/h.
Zbog relativno male brzine pri kretanju sa semafora, šteta nije tako velika i samo je materijalna.
Detalj koji ste propustili: busevi su starije generacije i vlasništvo ZETa.
SL 283 voze prigradske linije sa Savskog mosta i blokirani su na 100, a dosta starijih tipova ide do 85. Tako da ne bih baš rekao da je Tomek nešto posebno krivo napisao...
Ja sam se osobno vozio u NL-u 263 gbr119(danas 884) 2005. na noćnoj 172 i majstor do kojeg sam stajao ga je potjerao 90km/h.
O tome da Turčini tj. SL283 lete i do stotke svi znamo, svaku večer je dovoljno se prošetati Zagrebačkom avenijom kad ih dečki voze u garažu, rijetko koji auti ih prestižu..
U svoj toj prici meni je najgore to sta se nesreca dogodila bas pred zgradom koja je puna mladih i napuhanih novinara koji ma je ovo idealna prilika za dokazivanje. Ajme kako lijepi polozaj za slike ali i za omalovazavanje vozaca.
Mislim da se takve stvari ni pod razno ne smiju dogadjati. Jedna banalna usporedba. Kupio ja novi auto i dodjem u servis. Sve mladi decki. Ajme jadan moj auto. Sad je lakse jer garancija je istekla.
,,Prilika čini djecu i lopove" kaže jedna narodna poslovica.
Tako se i nadobudnim novinarčićima posrećilo da iskoriste tuđu muku za vlastitu promociju. A što je s vozačem auta koji je uzrok svemu? O tome ni riječi.
Toliko o objektivnomu medijskom izvješćivanju.
Citat: Tomek u Ožujak 03, 2010, 22:48:08
O tome da Turčini tj. SL283 lete i do stotke svi znamo, svaku večer je dovoljno se prošetati Zagrebačkom avenijom kad ih dečki voze u garažu, rijetko koji auti ih prestižu..
Hehe, a najjače je kada jedni druge pretiču... ;D Jednom sam se tako našao na Ljubljanskoj za vrijeme izlaza iz garaže u 4 ujutro dok su sa Sm još vozili uglavnom SL 202 i Eurobusi, bio je doživljaj gledati 10-ak jurećih autobusa u roku od 2-3 minute, od toga su se barem dva para preticala... ;D
Sve ovo su "crtice iz prošlosti". Otkad je novi rukovoditelj u APP i APVG više se ni oni (kao ni APD odavno) ne voze preko 60 km/h čak ni kad idu u garažu ( a pogledajte malo temu "Slike iz ZG" kako im lijepo stoje kravate u busevima gb 1-3xx i gb 8xx).
Ako se već brinete ovdje za brzinu - to kod busa sigurno nije problem - kako je obavljen alko-test tako su i izvađeni tahografi! Da su vozili prebrzo, vjerujte, to bi već danas bilo u svim medijima...
I da se nadovežem na Berlinga - Nova TV općenito ima odličnu lokaciju - u Remetincu - 90 % Red Carpeta mogu sada snimati tamo, ovaj sudar im je samo došao kao bonus. Jer...
...ZETovi vozači su njima jednako tako atraktivna tema kao Dikan i Vlatkica ili Ante i Simonica, samo što jedni voze Mercedese AMG s isteklim registracijama i ne može im nitko ništa, dok ovi neki drugi teško i mukotrpno zarađuju svoj kruh, a sve se stavlja u isti koš!
Svaka ti cast kolega!
Citat: Tomek u Ožujak 02, 2010, 22:26:26
I još nešto. Zanima me kojom brzinom su se kretala druga dva autobusa. Naime, sa Savskog mosta kreće hrpa prigradskih linija i vozači često znaju stisnuti po gasu(to se najbolje vidi na Jadranskom mostu gdje se nekad busevi prestižu osobne aute sa 80 ili 90km/h -- ovisi o tipu busa)..
Budući da je danas bilo jako sklisko ne bi bilo nemoguće i da je brzina jedan od faktora.
A što se tiče ove najave o otkazima ako je netko pogriješio sram može biti generalnog direktora jer upravo kako je netko rekao, kako on odgovara za svoje greške???
iz povjerljivih izvora zadnji bus je imao brzinu 26 km/h
a što se tiče te ceste kod nove tv zbilja je opasna danas je meni u susret išla kolona od nekih 7 auta i naravno jedan je našao preticati tu kolonu i mene natjerao da stanem i srećom napravili su mu mjesta da se ubaci a kiša pada i eto imao je sreću da ga neko spasi, a malo dalje od nove tv ispred kućnog broja 151 nalazio se parkiran audi srebrni mislim a6 skoro 1 m na cesti a ostalo na bankini i za nepovjerovat ometao je promet duže od 6 sati jel veća vozila( bus kamion) mora se zaustaviti propustiti kolonu i onda zaobići i nisam namjerno zvao policiju jer u tih 6 sati prošlo je puno patrola i niko nije pozvao pauk, do kada će se tolerirati kaubojština po gradu zagrebu da se više ništa nekažnjava i da je ometanje javnog prevoza došlo pod normalno da više bus nemože ući u ugibalište i na propisan naćin primiti putnike u autobus, do kad će ivanlidi morati propuštai autobuse jer zbog parkiranog kauboja u ugibalištu nemogu ući u autobus koji je udaljen od rinzola, mislim da je to sve propust policije da naši vozaći ( pogotovo na gradskim linijama) rade u katastrofalnim uvjetima na cesti i kada bi došao neki vozač iz tih uzornih europskih gradova koji su nas tako ocijenili takav vozač nebi izdržao ni dva kruga neke naše gradske linije. policijo pomagaj.
Policijska postaja Remetinec je (pre)daleko - 300-500 m zračne linije!
A i ne stignu zaustaviti svoje Škode Remetinečkom! Zbog sigurnosti prometa.
Uviđaj bijaše gotov tek oko 18 sati.
Sorry al taj zadnji gbr 70 koji je imao 26 kmh je kraći 45 cm naprijed a volan pomaknut komplet sa armaturom ustranu i to dobro baš sa 26 kmh / vidio sam sve razbijene i mislim da je deplasirana priča o maloj brzini /
Najčudnije je to što se voze jedan drugome na braniku a onda se čude pizdariji
moguće ali to je službeno evindentirano pa sad jel istina ili nije neznam, i niko se nečudi kada se dogodi kako ti kažeš pizdarija i vozači su ljudi i mogu pogriješiti svi bi htjeli biti bez pogrešaka ali to je nemoguće.
Citat: MAN19464 u Ožujak 04, 2010, 23:10:39
Citat: Tomek u Ožujak 02, 2010, 22:26:26
I još nešto. Zanima me kojom brzinom su se kretala druga dva autobusa. Naime, sa Savskog mosta kreće hrpa prigradskih linija i vozači često znaju stisnuti po gasu(to se najbolje vidi na Jadranskom mostu gdje se nekad busevi prestižu osobne aute sa 80 ili 90km/h -- ovisi o tipu busa)..
Budući da je danas bilo jako sklisko ne bi bilo nemoguće i da je brzina jedan od faktora.
A što se tiče ove najave o otkazima ako je netko pogriješio sram može biti generalnog direktora jer upravo kako je netko rekao, kako on odgovara za svoje greške???
iz povjerljivih izvora zadnji bus je imao brzinu 26 km/h
a što se tiče te ceste kod nove tv zbilja je opasna danas je meni u susret išla kolona od nekih 7 auta i naravno jedan je našao preticati tu kolonu i mene natjerao da stanem i srećom napravili su mu mjesta da se ubaci a kiša pada i eto imao je sreću da ga neko spasi, a malo dalje od nove tv ispred kućnog broja 151 nalazio se parkiran audi srebrni mislim a6 skoro 1 m na cesti a ostalo na bankini i za nepovjerovat ometao je promet duže od 6 sati jel veća vozila( bus kamion) mora se zaustaviti propustiti kolonu i onda zaobići i nisam namjerno zvao policiju jer u tih 6 sati prošlo je puno patrola i niko nije pozvao pauk, do kada će se tolerirati kaubojština po gradu zagrebu da se više ništa nekažnjava i da je ometanje javnog prevoza došlo pod normalno da više bus nemože ući u ugibalište i na propisan naćin primiti putnike u autobus, do kad će ivanlidi morati propuštai autobuse jer zbog parkiranog kauboja u ugibalištu nemogu ući u autobus koji je udaljen od rinzola, mislim da je to sve propust policije da naši vozaći ( pogotovo na gradskim linijama) rade u katastrofalnim uvjetima na cesti i kada bi došao neki vozač iz tih uzornih europskih gradova koji su nas tako ocijenili takav vozač nebi izdržao ni dva kruga neke naše gradske linije. policijo pomagaj.
Gotovo sam 100% siguran da sam taj auto vidio. Svi stanu normalno a njemu ljevi kotaci na asfaltu. Postoje neke naznake da se sutra zaletim do vas i ako budem tamo i zateknem ga onda cemo to i zabiljeziti.
da upravo tako to je vjerovatno taj i veliko vozilo da bi ga zaobišlo mora uzeti malo prometne trake od suprotnog smjera
Citat: FitzTN u Ožujak 02, 2010, 21:21:14
Po meni je zasrao vozač 2. busa, onaj iz 3. busa i tak nije mogao vidjet što se točno događa do trena kad je ovaj bubnuo, a onda je bilo prekasno za sve.
Ja bih se složio s ovom tvrdnjom i taj zadnji koji je vozio 70 realno je najmanje kriv. Ne vjerujem da je on imao niti preveliku brzinu niti premali razmak ali tu je klasični problem kod lančanih sudara kad se domino-efektom slažu vozila jedno na drugo.
Naime, bus 105 ispred njega nije stao prirodno vlastitim kočenjem već se zaustavio tako što se zabio u 139. Znači 105 se zaustavio u kraćem vremenu nego što je to normalno i na kraćem putu od normalnog puta kočenja. To je znatno skratilo put kočenja trećem autobusu i nije se mogao zaustaviti.
A put kočenja se osim samog kočenja sastoji i od vremena reakcije koje kod čovjeka iznosi prosječno oko jedne sekunde. Kod tako malih brzina vozilo treba vrlo malo prostora da se zaustavi kad započne kočenje, ali ako uzmemo navedenu brzinu 26 km/h u toj sekundi reakcije prije samog kočenja vozilo prijeđe oko 7 m. I kod tako malih brzina u cijelom putu kočenja oko dvije trećine čini samo vrijeme reakcije. Kod većih brzina ono dostigne negdje do 50% pošto samo kočenje višestruko proporcionalno raste, dok put reakcije raste otprilike proporcionalno.
Dakle, vozač gb 70 teško da je uopće imao vremena kočiti, praktično ga je potpuno zaustavio udarac. Kad tome pridodamo masu autobusa i guranje automatskog mjenjača (koji je definitivno problem kod jakih kočenja, posebno u tako kratkom vremenu) uzrok velikih oštećenja na busu se može i drugačije protumačiti osim velike brzine.
I još nešto - ova sekunda reakcije vrijedi za idealne uvjete, a to vrijeme može produžiti npr. umor, nervoza ili loše raspoloženje, a za alkohol smo već čuli da ga nije bilo.
Nije pomogao niti mokar kolnik koji može smanjiti trenje 60-80%.
http://www.vecernji.hr/regije/zbog-lancanog-sudara-zet-vozacima-uskratio-place-clanak-105967 (http://www.vecernji.hr/regije/zbog-lancanog-sudara-zet-vozacima-uskratio-place-clanak-105967)
Dobro, kakve sad veze imaju kvaliteta sustava i sve ostale gluposti sa jednom banalnom nesrećom koja se svakome može dogoditi? ZET-ov novi kriminalni vrh pokušava krivnju za sve probleme svaliti na vozače, ili barem pokazati kako se u firmi sređuje stanje sa kadrovima da se ne bi vidjelo koje kadrove stvarno treba smijeniti.
I koji mrtvi milijun kuna štete? Pa sva tri busa izvožena koliko jesu sad ne bi koštala toliko da ih prodaju, a ovo definitivno nije totalka, ovo je nekoliko razbijenih prozora, plastičnih komada i savijenih limova. U redu je suspenzija bez plaće dok traje istraga, ali kog vraga direktori (a među njima i Tolić neki dan) trebaju tako bahato prijetiti otkazima prije nego policija i pravosuđe kažu tko je kriv? Očito žele vozačima nabiti strah u kosti, odvratno. Ti nesposobni foteljaši i podobnici, jednako kako ne znaju svoj uži stručni posao, ne znaju niti biti civilizirani šefovi. Sramota.
Shit happened i nema tu pomoći više. Može se svakome desit (osim ovima u foteljama. Njima se može jedino posmotat onaj kotačić i eto ti sranja). Nego, svi ste nekako uvjereni da je 70 najmanje kriv. A da nije slučajno on glavni krivac ? (samo nagađam) Prvi stao naglo zbog spomenutog auta. Drugi se uspio jedva zaustavit jako blizu, a treći se zabio u drugog i gurnuo ga u prvog ? Šta nije i to moguće
moguće shole ali nije tako dogodilo se poredu prvi zakočio drugi udario i onda treći
Shvaćam da su krivi vozači drugog i/ili trećeg busa jer barem jedan od njih "brzinu vožnje nije prilagodio uvjetima na kolniku" i time automatski postaje kriv ali po kojoj osnovi bi vozač prvog busa trebao biti kriv i snositi bilo kakve posljedice? Njemu je kreten s autom izletio ispred busa i on je počeo naglo kočiti te pri tome nije pogodio tog kretena (iako je trebao) niti je bilo tko zbog njega stradao. Vjerojatno nije ni prekoračio ograničenje brzine jer bi se ZET-ovo "istražno povjerenstvo" odma toga uhvatilo tako da bi zbilja volio znati za što bi on trebao biti kriv.
O reakcijama uprave ZET-a nebi jer neznam pristojnu riječ kojom bi opisao svoje mišljenje o istima.
Nadam se da će u ovoj situaciji barem sindikati stati iza vozača i pružiti im podršku a što se mene tiče ne bi imao ništa protiv štrajka kojim bi se upozorilo na stanje u ZET-u odnosno holdingu jer ovo iživljavanje od strane tolića & co koje trenutno doživljavaju ta tri vozača bi mogao osjetiti bilo koji drugi vozač.
Jel mi netko zna reći šta se na kraju dogodilo onom vozaču koji je imao nesreću sa MAN-om NG312 gbr143 kad se bus omotao oko stupa u Ljubljanskoj aveniji?
Citat: igor 409 u Ožujak 05, 2010, 21:38:55
Shvaćam da su krivi vozači drugog i/ili trećeg busa jer barem jedan od njih "brzinu vožnje nije prilagodio uvjetima na kolniku" i time automatski postaje kriv ali po kojoj osnovi bi vozač prvog busa trebao biti kriv i snositi bilo kakve posljedice? Njemu je kreten s autom izletio ispred busa i on je počeo naglo kočiti te pri tome nije pogodio tog kretena (iako je trebao) niti je bilo tko zbog njega stradao. Vjerojatno nije ni prekoračio ograničenje brzine jer bi se ZET-ovo "istražno povjerenstvo" odma toga uhvatilo tako da bi zbilja volio znati za što bi on trebao biti kriv.
O reakcijama uprave ZET-a nebi jer neznam pristojnu riječ kojom bi opisao svoje mišljenje o istima.
Nadam se da će u ovoj situaciji barem sindikati stati iza vozača i pružiti im podršku a što se mene tiče ne bi imao ništa protiv štrajka kojim bi se upozorilo na stanje u ZET-u odnosno holdingu jer ovo iživljavanje od strane tolića & co koje trenutno doživljavaju ta tri vozača bi mogao osjetiti bilo koji drugi vozač.
ja nisam primjetio da itko spominje nešto negativno što se tiče prvog vozača možda sam nešto propustio
Citat:NESREĆA U REMETINCU
FOTO: Otkaz vozaču koji je skrivio sudar tri ZET-ova busa
Sudar čak tri ZET-ova autobusa najvjerojatnije je skrivio vozač prvog autobusa, koji je naglo zakočio na autobusnoj stanici. Jedanaest osoba je ozlijeđeno u sudaru
http://www.jutarnji.hr/zagreb--sudarila-se-tri-zet-ova-autobusa--ozlijedeno-osmero-ljudi/601635/ (http://www.jutarnji.hr/zagreb--sudarila-se-tri-zet-ova-autobusa--ozlijedeno-osmero-ljudi/601635/)
Opet ne čitaš s razumijevanjem, u imeniku već imaš jedan minus!
Kak se vremena mijenjaju - nekad uglavnom nisi mogao stati jer nisi imao čime kočiti, a sad pak ne smiješ zakočiti da ne dobiješ otkaz ;D ;D ;D
ovo sam zbilja preskočio od danas nikada više nečitam jutarnji list pa od kada su novinari prometni vještaci i koja stanica ma nema tamo nikakve stanice ajme pa bolje da nisam to pročitao, eto našto je spalo novinarstvo užas, naši novinari su skup običnih neškolovanih huligančića, po njihovom najverovatnijem mišljenju kočenje je zabranjeno.
Citat: MAN19464 u Ožujak 05, 2010, 22:33:53
ovo sam zbilja preskočio od danas nikada više nečitam jutarnji list pa od kada su novinari prometni vještaci i koja stanica ma nema tamo nikakve stanice ajme pa bolje da nisam to pročitao, eto našto je spalo novinarstvo užas, naši novinari su skup običnih neškolovanih huligančića, po njihovom najverovatnijem mišljenju kočenje je zabranjeno.
Tako je to u zemlji u kojoj svatko zna tuđi posao samo nitko ne zna svoj!
I kao da će vještaci, sudstvo i ostali puno filozofirati - bit će na kraju sve onako kako je odmah rečeno - nedovoljan razmak, udarac odozada i sl.
Ali vidimo da je ZET već presudio prije suda - KRIVI SU!!!
Belingo, ta vrlo talentirana osoba za detalj, svojim novim Olympusom , na "Slikama iz Zagreba 2" uspio je prilično točno uloviti mjesto trostrukog sraza kod Nove TV. To je slika gb 144 na liniji 110 za Botinec na kojoj se vidi sve opisano u mom postu o trostrukom ZETovom kočenju. Što bi bilo da si ostao "stara frajla"i da se nisi vratio na forum?
Ma meni nekako izgleda da si ti vozio 144 pa onda znas koji aparat koristim ;D. Stara frajla? Vidis to mi nikad nije palo na pamet. Vec jesam na pola puta do toga. Mozda se uskoro i preselim k vama ;D.
Nije niko odgovorio Tomeku što je bilo s vozačem koji je prepolovio NG312 na Ljubljanskoj?? Bilo bi odlično da dobijemo tu info, a i kad bi mogli dalje pratiti situaciju s ovom trojicom.
Ne znam po kojem bi to prometnom propisu prvi vozač bio kriv za bilo što, ako je auto ispred njega bio u pokretu i naglo se zaustavio. U tom slučaju, moglo bi se reći da si je taj vozač spasio posao jer ga nije pogodio. Da ga je udario bio bi u istom položaju kao i kolege iza njega - nedovoljan razmak i KRIV SI. Tako to ide u lančanim sudarima :-\ Prvi, ako nije napravio prometni prekršaj svojom radnjom jednostavno ne može biti kriv.
A ovo s voznim redovima je posebno zanimljivo i smiješno! Godinama se putnici bune na nekoordiniranost vr-ova, malo malo pa se čuje kako svi kreću u isto vrijeme, kako ih ponegdje nema desecima minuta pa onda stignu u paru, triju, četvercu :-[ i NIKOM NIŠTA! Godinama.... Sad se dogodi ne osobito teška nezgoda i povlači se pitanje odgovornosti za glupe vozne redove. E pa bolje ikad nego nikad - gamad koja se time bavi je nesposobna i posve neradnička, bez trunke kreativnosti i osjećaja za prometnu logiku.
Nebi bilo u redu da bilo koji od vozača uključenih u nesreću dobije otkaz. Nesreće se događaju. Sumnjam da je itko namjerom išao izazivati nesreće. Nije bilo teže ozlijeđenih, a popravak autobusa će ionako platiti osiguranje. Izjava g. Tolića je bila nepromišljena i možda bi on zbog nje mogao ponuditi mandat na raspolaganje. A možda i zbog nekih drugih stvari..
Neznam baš koliko će platit osiguranje. Nisu to najnoviji autobusi pa da imaju kasko. 70 je sigurno sam sebi kriv, a pitanje i koliko će onaj u sredini netko htjet platit za prednji kraj. NG je čist, NL-ova polica plaća popravak NG-a odozada, a SL-ova polica plažća popravak NL-a odozada. Ostaju ti NL i SL prednji kraj
Da nisu izrezali SG-ove mogli su zavariti njihove prednje krajeve umjesto ovih razbijenih.
Tko uopće radi limariju na starijim autobusima (ZET-ovim vlasništvom)? Limari u ZET-u?
Manja oštećenja se definitivno popravljaju u garažama, već neko vrijeme i kompletni popravci limarije i lakiranja (prije se to nije radilo), ali teža oštećenja ipak odradi ARZ. Vjerojatno će i ovi tamo.
Jučer je jedan Lion's City na 271 ili 272 imao obračun s kombijem po snijegu na nekom 'gadnom' zavoju na granici Adamovec-Glavnica Gornja (dobio sam neku lošiju sliku od frenda)
http://www.index.hr/sport/clanak/navijaci-spasili-derbi-policija-zakazala-torcidasi-se-skoro-pogusili-u-zetovim-autobusima/482630.aspx (http://www.index.hr/sport/clanak/navijaci-spasili-derbi-policija-zakazala-torcidasi-se-skoro-pogusili-u-zetovim-autobusima/482630.aspx)
Jel netko zna koji autobusi su vozili navijače?
U, baš lijepo da ZETova crna kronika radi i kad nekakvi divljaci dođu u grad koje treba prevesti. Koliko sam ja čuo, vozili su ih O-405 GN iz APD i NG 312 iz APP. Premali autobusi od 18 metara?
Već mi pun k.... tih novinara, što god da se događa oni se moraju ZETa dotaknut. Ako su se gušili, vjerojatno je to od njihove pirotehnike po kojoj su poznati i bez koje nikud ne idu, kad oni zadime obično se i utakmica prekida i na stadionu se jedva diše... Dao bih im ja autobuse koji su skupo plaćeni da voze ljude na posao, a onda kasnije voze takve divljake.
Isto tako sam čuo da su četiri autobusa razbili, to nigdje ne piše... Naravno, kad kažem da sam "čuo" riječ je o glasinama, možda nisu istinite, ali to mi je pričao kolega koji je vozio njih jučer...
Zašto se ne razbije nijedan tramvaj ili autobus kad Medveščak ima utakmicu, pogotovo kad izgubi ?? Tamo možeš doć sa djetetom od 5 godina na tribine koje su BTW krcate, dok ćeš dobro razmislit dal ćeš na prazni Maksimir povest svoje djete.
Citat: Shole u Ožujak 25, 2010, 14:37:31
Zašto se ne razbije nijedan tramvaj ili autobus kad Medveščak ima utakmicu, pogotovo kad izgubi ?? Tamo možeš doć sa djetetom od 5 godina na tribine koje su BTW krcate, dok ćeš dobro razmislit dal ćeš na prazni Maksimir povest svoje djete.
Dobro pitanje, u Zagrebu se eto igra vrhunski hokej, kao i već godinama vrhunski rukomet, košarka, vaterpolo... Ali uvijek sranja tamo gdje se igra trećerazredni (ili još niže) nogomet koji se još iz gradskog proračuna financira dok jednoj Ciboni koja je osvojila sve u Europi što se da osvojit prijeti bankrot. A onda se još tetoši divljake preko novina koji se eto guše u ZETovim busevima pa moraju prozore razbijat da dođu do zraka.
Citat:http://www.index.hr/sport/clanak/navijaci-spasili-derbi-policija-zakazala-torcidasi-se-skoro-pogusili-u-zetovim-autobusima/482630.aspx
LOL, "navodno" je utrpano 400 ljudi u jedan bus... Kog vraga ima biti navodno ili ne kad je nemoguće, osim ako nisu u četiri reda ležali jedni na drugima. ::| Kakve sve gluposti novinari neće izmisliti i prenijeti.
Autobusi su bili pretrpani definitivno.Jedan je odmah ostao u kvaru dok drugi nije mogao krenuti jer se jedna vrata signalizirala pogrešku kod zatvaranja i vozač nije mogao krenuti.U cijeloj toj nezgodi policija nije nikome dala da izađe iz autobusa koji su bili pretrpani tako da su ljudi bili natiskani ko sardine.Revolt je usljedio i ostalo je poznato.Još kad se spomene da se tako pretrpanim autobusima vozilo do maksimira obolaznicom 1h onda je i to donijelo udio u svemu ovome.Ne zelim nikoga opravdavati jer za počinjavanje štete nema opravdanja,ali bilo je previše pogrešaka u policijskoj organiziciji da bi se krivica svalila samo na jednu stranu.Samo da napomen da je povratak bio sasvim u redu jer je poslano još autobusa tako da su uvjeti bili civilizirani....
hm, borelee je sigurno jedan idiotski novinarčić :-X
svaka profesija nosi svoj "križ" i mislim da bi definitvno trebali prestat s općenitim uvredama. Napišite dečki ime i prezime pa pljujte do mile volje. Hvala Bogu da su nas ZET-ovi šoferi na ovom forumu davno podučili da grijehe pojedinaca, zaposlenih k tome u ZET-u uz pomoć baba i stričeva, ne pripisujemo VOZAČIMA u cjelini.
nažalost, baba i stričeva ima na svakom koraku pa tako i primitivnih vozača i neobrazovanih novinara i nestručnih mehaničara i glupih političara.... pripazite malo, nije vas uvijek ugodno čitat nit znate tko vas sve čita.
Kolega mi je vidio ZET-ove buseve dok su išli prema Maksimiru. Kaže da je pojedini bus bio toliko prekrcan da su ljudi stajali na stolcima(po 5-6 na dva stolca), zatim bili natiskani na vozača, a busevi da su zbog težine bili spušteni ko tunirani auti.. Strašno... Zašto policija nije iz prometa isključila prenatrpana vozila, a ne ih još i pratila po gradu...
Busevi nisu mogli krenuti jer su im okrenuli sigurnosne ventile na vratima. Kad se ventili vrate natrag automatskim vratima treba najčešće dosta vremena da se vrate u normalu (provjereno u praksi), a vremena očito nije bilo...
Citat: conecto u Ožujak 26, 2010, 15:30:37
Busevi nisu mogli krenuti jer su im okrenuli sigurnosne ventile na vratima. Kad se ventili vrate natrag automatskim vratima treba najčešće dosta vremena da se vrate u normalu (provjereno u praksi), a vremena očito nije bilo...
U Podsusedu i nije baš tako, velika većina autobusa je fino "sređena" da može krenuti sa otvorenim vratima, pa tako i sa okrenutim ventilima. ::|
Doduše, nekad su ljudi u gužvama redovito visili na vratima, danas niti jedan vozač neće svjesno krenuti sa otvorenim vratima dok je netko kraj njih, ali igranje sa blokadama je malo blesavo i potencijalno opasno jer svako malo vozači ne uspiju reagirati na vrata koja se ne zatvore i provozaju se i cijelu stanicu sa otvorenim vratima... Da mi je znati što se isključivanjem blokade dobiva? >:( Valjda ona sekunda kad se vrata zatvore prije nego se može stvarno krenuti, nije valjda da nekoga to toliko živcira? Apsolutno glup razlog. ::| >:(
Nije ti bitna ta sekunda, nećeš puno ušparat ni za svih 7 sati, ali ide poprilično na živce kad doslovno svaki put na svakoj stanici moraš vrata zatvarat 2,3 puta. Ti se voziš busom 5,6 stanica pa te već lagano počne nervirat, a mi ih otvorimo i zatvorimo valjda 500 puta u jednoj smjeni.
Citat: Shole u Ožujak 26, 2010, 16:03:52
Nije ti bitna ta sekunda, nećeš puno ušparat ni za svih 7 sati, ali ide poprilično na živce kad doslovno svaki put na svakoj stanici moraš vrata zatvarat 2,3 puta. Ti se voziš busom 5,6 stanica pa te već lagano počne nervirat, a mi ih otvorimo i zatvorimo valjda 500 puta u jednoj smjeni.
Pa dobro, ali u Dubravi to uspijevaju nekako otrpjeti, u Podsusedu su malo nestrpljiviji i razmaženiji, izgleda.
I to igranje sa blokadama stvarno ugrožava sigurnost putnika. Jednom sam tako u NG 312 na 109 doživio da se zadnja vrata na stanici prvo nisu otvorila, i onda ih je vazač otvorio kad je mislio zatvoriti, i tako krenuo, i vozio tako kroz podvožnjak. Sama vožnja je bila dovoljno bučna i hladna da se ne osjećam previše sretno, ali ozbiljnije me šokiralo da je jedna žena sa malim djetetom namjeravala izaći na ta vrata, a kad su se napokon otvorila bus je krenuo dok joj je falilo pola koraka da bude jednom nogom vani, odrasla osoba bi se još možda i snašla ali tko zna kako bi završilo dijete. Tako da me uopće ne zanima koliko puta vozač mora zatvoriti vrata jer mu je to posao, ako su neispravna i neće se zatvoriti onda se treba pozvati nekoga tko će otkloniti kvar, a blokada najozbiljnije i nastvarnije služi sigurnosti i nema ju se što gasiti. >:(
Kad citiraš kolegu izvučeš neki pojedinačni slučaj i prikažeš ga kao općeniti!
Očito su vozači u APP bolje prosvijetljeni i znaju što je "NOT AUS", u APD barem 70 % vozača ne zna što je to. Valjda je zbog toga prije dosta godina vozač na liniji 223 izazvao zastoj tramvaja jer mu se nisu htjela zatvoriti automatska treća vrata na tada novom Citaru pa se nije mogao pomaknuti sa pruge ???
Ali kad citiraš kolegu i postavljaš se kao putnik, objasni zašto na novom Lion's Cityu ne možeš zatvoriti zadnja vrata (bilo ručno ili automatski) jer moraš čekati da se poštovani putnici odmaknu od vrata izvan dometa senzora. A sad na njima imamo i kamere pa možemo gledati zajebanciju kad se provlači ruka ispod senzora da se ne mogu zatvoriti. Da li ćeš ti kao putnik u tom trenutku reagirati na takve osobe (očito se voziš kod zadnjih vrata)?
U zadnjih par postova leži problem oštečenja autobusa plus neorganiziranost policije... Najlakše je optuziti navijaće i sve su strane zadovoljene ali baš me zanima oče li policija ikad priznati krivicu za svoje propuste...Ćemu zavaravanje :-)
Citat: conecto u Ožujak 26, 2010, 19:22:16
Kad citiraš kolegu izvučeš neki pojedinačni slučaj i prikažeš ga kao općeniti!
Pojedinačni slučaj izvlačim da bih pokazao koliko je vožnja sa isključenom blokadom potencijalno opasna. To je bio samo najgori slučaj, a svako malo doživim da vozač krene dok se vrata zatvaraju pa trzaj kod startanja uznemiri sama vrata koja su osjetljiva na silu i onda se otvore pa tako vozi cijelu stanicu, pa poneki vozač krene sa otvorenim vratima pa mora stat nasred ceste jer se neće zatvoriti u vožnji, itd. To samo po sebi nije opasno nego samo malo provjetri bus, ali tko zna hoće li stvari uvijek završiti sasvim bezazleno.
Sve u svemu, nisam dobio niti jedan argument zašto bi trebalo redovito voziti sa ugašenom blokadom.
Citat: conecto u Ožujak 26, 2010, 19:22:16Ali kad citiraš kolegu i postavljaš se kao putnik, objasni zašto na novom Lion's Cityu ne možeš zatvoriti zadnja vrata (bilo ručno ili automatski) jer moraš čekati da se poštovani putnici odmaknu od vrata izvan dometa senzora. A sad na njima imamo i kamere pa možemo gledati zajebanciju kad se provlači ruka ispod senzora da se ne mogu zatvoriti. Da li ćeš ti kao putnik u tom trenutku reagirati na takve osobe (očito se voziš kod zadnjih vrata)?
Kao prvo, nemam pojma radi čega bih ja trebao biti zadužen za sređivanje bilo koje od ovih situacija, kao drugo i manje bitno, da, upravo tako, radim budalu od sebe i redovito tjeram ljude sa vrata, nekad i preko cijelog busa vičem, sam sam sebi tada glup al još više me živcira da zbog tuđe gluposti stojim u busu koji se ne miče, eto, ako baš netko želi znati. Doduše, u Podsusedu su na novim Lion's Cityjima pogasili senzore za zadnja vrata (što i nije loše) pa i nemam baš puno "posla".
230 je jucer imao laksi okrsaj na rotoru s kombi vozilom. Koliko se vidi po slici vozac autobusa nije usao u kruzni tok, a ovaj drugi se ceska po glavi. Sigurno je bilo guzvi jer ovo je slikano u 15.46.(http://www.imagesforme.com/upload/ae1c75d2.jpg)
Citat: Ivan u Ožujak 26, 2010, 21:11:55
Sve u svemu, nisam dobio niti jedan argument zašto bi trebalo redovito voziti sa ugašenom blokadom.
Ne postoji nijedan argument za isključivanje blokade, osim dobitka na vremenu (iako ni to nije opravdano), ali u tom slučaju treba biti krajnje oprezan, samo budala može voziti s otvorenim vratima. Prije blokada nije ni bilo, ali i vozači i putnici su bili pametniji pa nije svaki dan netko stradao. Često su bile tolike gužve da se vrata nisu ni mogla zatvoriti, neki su i tako vozili, a neki (od nas) nema šanse krenuti dok se vrata ne zatvore iako je bilo negodovanja putnika ("jer svi drugi tako voze osim mene i oni sad zbog mene tu čekaju"). Hvala onome tko je izmislio te blokade!
Citat: Ivan u Ožujak 26, 2010, 21:11:55
Kao prvo, nemam pojma radi čega bih ja trebao biti zadužen za sređivanje bilo koje od ovih situacija, kao drugo i manje bitno, da, upravo tako, radim budalu od sebe i redovito tjeram ljude sa vrata, nekad i preko cijelog busa vičem, sam sam sebi tada glup al još više me živcira da zbog tuđe gluposti stojim u busu koji se ne miče, eto, ako baš netko želi znati. Doduše, u Podsusedu su na novim Lion's Cityjima pogasili senzore za zadnja vrata (što i nije loše) pa i nemam baš puno "posla".
Za to nitko nije zadužen pa ni sam vozač kojeg više nitko ne j..e pola posto dok netko zaje..va njega i pun autobus putnika. Budala ispadaš samo onima koji to ustvari jesu dok nekoliko pojedinaca od njih rade budale. Ne možeš nikako ti biti budala dok ne daš od sebe raditi budalu, već su to oni koji šute i gledaju dok netko to od njih radi (većina putnika već zna za te senzore).
Najbolje rješenje automatskih vrata je na starim O-405 GN koji na tim vratima imaju stepenicu i reagiraju na nagaz. Već Citaro sa senzorom traži da se malo dalje odmaknu od vrata, a osobit su problem 3. vrata na zglobnim koja su (za razliku od O-405 GN) niskopodna pa nema više ni one stepenice koja bi ih bar malo udaljila od vrata. Na MAN-ovima i Irisbusima senzori definitivno preširoko love, a na MAN-u je i problem kod 3. vrata što ih senzor tjera u onaj uski prostor između svih onih povišenja (osim što u nas iz sasvim nepoznatog razloga putnici uvijek vole stajati baš na vratima i bilo gdje u busu gdje ne bi trebali kao npr. s nosom na šoferšajbi).
Ovo više soada u rubriku vjerovali ili ne...
http://www.24sata.hr/news/padobranac-pao-u-publiku-i-udario-zet-ovca-u-glavu-/171174/ (http://www.24sata.hr/news/padobranac-pao-u-publiku-i-udario-zet-ovca-u-glavu-/171174/)
Kako to izgleda kad 405-ica gori -- koliko se sjećam u ljeto 2008. se jedno 3-4 komada zapalila i to mahom zglobnjaka O405GN2, srećom nijedan nije izgorio.
zapalio se bus u zagrebu (http://www.youtube.com/watch?v=VQ583-Nh5js&feature=related#lq-lq2-hq)
Statistika ZET-a za 2009. godinu (autobusni podsustav):
-na ukupno prijeđenih 28 689 267 km dogodilo se 488 prometnih nesreća, a u prometu je sudjelovalo 1139 vozača
-na svakih 100 000 km dogodilo se 1,7 prometnih nesreća (APP 1,76, APD 1,65, APVG 1,44)
-241 okrznuće autobusa s motornim vozilom
-102 sudara autobusa s osobnim vozilom
-42 pada putnika u autobusu
-ozlijeđeno 119 osoba
Statistika po linijama:
1. 109 Črnomerec-Dugave (22 prom. nesreće)
2. 215 Kvatrenikov trg - Trnava (16)
3. 128 Črnomerec - Lukšić (15)
4. 268 Gl. kolodvor - V. Gorica (14)
5. 172 Črnomerec - Zaprešić (13)
6. 269 Borongaj - Sesv. Kraljevec (12)
7. 118 Mažuranićev trg - Voltino (10)
Citat: conecto u Lipanj 06, 2010, 09:44:39
Statistika po linijama:
1. 109 Črnomerec-Dugave (22 prom. nesreće)
2. 215 Kvatrenikov trg - Trnava (16)
3. 128 Črnomerec - Lukšić (15)
4. 268 Gl. kolodvor - V. Gorica (14)
5. 172 Črnomerec - Zaprešić (13)
6. 269 Borongaj - Sesv. Kraljevec (12)
7. 118 Mažuranićev trg - Voltino (10)
Impresivno je da 128 ima više nesreća od 268 i 172 koje imaju tri puta više voznih redova.
Mislim da bi na 128 stvari i sa nezgodama bile malo bolje da u špici postoje cijelo vrijeme polasci do Svetog Duha jer 60% ljudi se vozi samo prve dvije stanice, jednim dodatnim voznim redom do Lukšića se stvari nisu puno poboljšale, a i nije baš racionalno da su i dodatni autobusi pretrpani prvih 1 km pa 4 km voze poluprazni.
No, dobro, možda je i bolje da nema češće skraćenog jer kako se vozni redovi genijalno organiziraju možda bi na kraju samo dobili nešto poput 120, rjeđe i pretrpanije polaske na dužoj trasi, a oni skraćeni bi većinom vozili minutu kasnije sa 2-3 putnika. ::|
Ja se zaista ne kužim u linije Podsuseda, ali bih samo dogovorio na ovaj odnos broja prometnih nesreća u odnosu na broj voznih redova na liniji - godinama je na ovoj crnoj listi redovito bila "naša" linija 224 Dubec-Novoselec koja ima samo jedan vozni red (i godinama su polasci bili svakih 40 min, dakle ne osobito često i nema ih kroz dan osobito mnogo).
Već sam mislio da je kvar jer na displayu mu je pisalo Autobus u kvaru, ali kad sam se jutros približio Citaru gbr204 u Malešnici(1. stanica poslije Vrapča) vidio sam da je sprijeda razbijen.. Krenuvši malo dalje na raskrižju poslije podvožnjaka u Vrapču u smjeru Malešnice vučna služba upravo dizala razbijeni Seat Leon.. I bus i auto su podjednako razbijeni s prednje lijeve strane.
jel znas na kojoj liniji je bio?
http://danas.net.hr/crna-kronika/page/2010/06/24/0517006.html?pos=n1 (http://danas.net.hr/crna-kronika/page/2010/06/24/0517006.html?pos=n1)
http://danas.net.hr/crna-kronika/page/2010/06/24/0517006.html?pos=n1 (http://danas.net.hr/crna-kronika/page/2010/06/24/0517006.html?pos=n1)
Zapalio se autobus Zet-a
Moj izvor upravo mi je javio da se radi o g.br.141. Izgorio je samo motorni prostor ,odnosno zadnja stjenka autobusa. D-4(stara dobra Fapcina) ga je prije koji minut odvukao sa Crnomerca u pratnji Craftera
Na svim internet portalima se govori da je u potpunosti izgorio, ali stavljaju slike nekih drugih putničkih izgorjelih autobusa. Toliko o našem novinarstvu i kolko je to sve točno. >:(
Nadam se da budu slike od nekog s foruma. ;)
Citat: ipiljek u Lipanj 24, 2010, 20:55:45
Na svim internet portalima se govori da je u potpunosti izgorio, ali stavljaju slike nekih drugih putničkih izgorjelih autobusa. Toliko o našem novinarstvu i kolko je to sve točno. >:(
Nadam se da budu slike od nekog s foruma. ;)
Ima slike s 24sata.hr gdje se vidi da nije izgorio skros nego samo motor
http://www.24sata.hr/news/izgorio-zet-ov-autobus-na-okretistu-nema-ozlijedenih/179105/ (http://www.24sata.hr/news/izgorio-zet-ov-autobus-na-okretistu-nema-ozlijedenih/179105/)
Ja sam vidio kako su ga odšlepali na vrapču.
Izgorjela zadnja stijena i staklo nagorio motor ( više u pon )
Citat: ipiljek u Lipanj 24, 2010, 20:55:45
Nadam se da budu slike od nekog s foruma. ;)
Otišli na more!
bus123
bit če danas navečer........malo strpljenja good_boy
Maloprije sam prošao križanjem A. Dubrovnik i SR Njemačke i kol'ko sam vidio citaro 658 koji je išao iz SR Njemačke je "potepel" jednog motoristu.
Evo te nesreće
http://www.24sata.hr/news/motorist-je-proletio-kroz-raskrsce-i-srusio-skuter/179211/ (http://www.24sata.hr/news/motorist-je-proletio-kroz-raskrsce-i-srusio-skuter/179211/)
eto napokon..........pogorelič g.br141 buljimir
(http://i788.photobucket.com/albums/yy168/touringovac_photos/DSC00204.jpg)
(http://i788.photobucket.com/albums/yy168/touringovac_photos/DSC00206.jpg)
(http://i788.photobucket.com/albums/yy168/touringovac_photos/DSC00211.jpg)
(http://i788.photobucket.com/albums/yy168/touringovac_photos/DSC00212.jpg)
(http://i788.photobucket.com/albums/yy168/touringovac_photos/DSC00213.jpg)
(http://i788.photobucket.com/albums/yy168/touringovac_photos/DSC00214.jpg)
(http://i788.photobucket.com/albums/yy168/touringovac_photos/DSC00215.jpg)
(http://i788.photobucket.com/albums/yy168/touringovac_photos/DSC00216.jpg)
(http://i788.photobucket.com/albums/yy168/touringovac_photos/DSC00217.jpg)
Ja se samo bojim (s obzirom na politiku koja se vodi u novije vrijeme) da ga oni više neće slagat i da je to za njega kraj :'(
Je li na MAN-ovima NG 272 i 312 ista limarija (stražnji kraj) ?
Nije ista, al limarija i nije tolik problem, prije bih rekao da će instalacije izazvat probleme prilikom eventualnog popravka
Citat: conecto u Lipanj 28, 2010, 07:27:28
Ja se samo bojim (s obzirom na politiku koja se vodi u novije vrijeme) da ga oni više neće slagat i da je to za njega kraj :'(
To je i moje mišljenje, mada bih volio da sam u krivu. Nisu imali interesa spasiti 143, odlučili su rashodovati i 105, oštećenog na Remetinečkoj, čisto sumnjam da će spašavati bus star skoro 15 godina. BDW kakva je situacija sa 105, otkada je Tomek napisao da ga rashoduju nije više viđen niti na jednoj fotki, da li je stvarno kasiran ili gdje je?
Detaljnija slika požara 141. (slika sa stranice Zagrebačkih vatrogasaca):
(http://img809.imageshack.us/img809/2509/manngpozar.jpg)
Šteta što nema slike lica ove cure koja gleda i ne vjeruje što vidi.. :D
Pa gdje baš 141 mi odeee grrrrrrrr >:( >hammer< :-X :(
http://www.24sata.hr/news/pusio-je-i-tipkao-sms-ove-vozeci-bus-u-n-zagrebu/188151/ (http://www.24sata.hr/news/pusio-je-i-tipkao-sms-ove-vozeci-bus-u-n-zagrebu/188151/)
http://www.24sata.hr/news/autobus-zet-a-star-15-godina-zapalio-se-u-voznji/188656/ (http://www.24sata.hr/news/autobus-zet-a-star-15-godina-zapalio-se-u-voznji/188656/)
To je MB O405GN2. Inače vidim da kao i što naslov govori aludira se prvenstveno na starost buseva. Nevjerovatno je da uz hrpu novih autobusa koje imamo u prometu hrpa ljudi još uvijek misli da je previše starih krama u prometu, a te stare krame su postali čak i niskopodnjaci koji su trenutno najstariji u Zg. Lako je puk razmaziti.
512
Naslov u 24 sata ne treba komentirati jer je Tomek sve rekao - tipično!
Ovo je bio nedavno 512 prije nego se zapalio. Kako izgleda sad nisam vidio, u garaži ga nema, vjerojatno je u ARZ ???
(http://i618.photobucket.com/albums/tt264/conecto/P1000922.jpg)
Jučer na gbr85 Lion's City netko oko 21.30 na Bologni razbio prvo desno bočno staklo. Bus je stao na stanici kod Gospodske, iza njega došla dva policijska vozila koja su radila očevid.
Auto se zabio u bus dok je stajao na stanici
Nitko od 20-ak putnika nije ozlijeđen, ali mnogi su bili u šoku od straha, rekla nam je čitateljica koja je u četvrtak oko 14.50 vidjela prometnu nesreću u mjestu Jablanovac kraj Zaprešića.
- Izlazila sam iz drugog autobusa, s druge strane ceste. Ovaj je autobus stao na ugibalište i otvorio vrata kako bi putnici izašli. No, odjednom se u njegov stražnji dio zabio automobil koji je vozio muškarac - rekla je čitateljica. Pritrčala je vozaču da vidi je li sve u redu. No, niko nije ozlijeđen. U Policijskoj upravi zagrebačkoj kažu da je šteta manja i da su se vozači nagodili.
http://www.24sata.hr/news/autobus-stao-da-putnici-izadu-pa-ga-udario-auto/193393/ (http://www.24sata.hr/news/autobus-stao-da-putnici-izadu-pa-ga-udario-auto/193393/)
radi se o g.br 301 a oko 16.50h D5 ga je šlepao u garažu ;)
Nešto iza 17.00 je viđen kod King Crossa u smjeru juga, pretpostavljam da ga je dizalica odvukla u Hr. Leskovac u MAN Importer direktno.
Danas
http://www.24sata.hr/news/u-sudaru-autobusa-i-dva-auta-nije-bilo-ozlijedenih-/195813/ (http://www.24sata.hr/news/u-sudaru-autobusa-i-dva-auta-nije-bilo-ozlijedenih-/195813/)
Citat: mate u Listopad 18, 2010, 19:59:53
Danas
http://www.24sata.hr/news/u-sudaru-autobusa-i-dva-auta-nije-bilo-ozlijedenih-/195813/ (http://www.24sata.hr/news/u-sudaru-autobusa-i-dva-auta-nije-bilo-ozlijedenih-/195813/)
evo i s index.hr, gdje se vidi i koji je bus sudjelovao (Gbr.749)
http://www.index.hr/vijesti/clanak/sudar-zetova-autobusa-i-dva-vozila-u-dubravi-izazvao-zastoj-u-prometu/518593.aspx (http://www.index.hr/vijesti/clanak/sudar-zetova-autobusa-i-dva-vozila-u-dubravi-izazvao-zastoj-u-prometu/518593.aspx)
Bit će da je ovaj X5 pretjecao bus i uletio u škare, udario u Renault 21, a bus pobjegao desno pokraj ceste.
Ništa čudno kad se pogleda kvart i tip auta, a netko je baš i mogao ugasiti bus dok traje očevid.
-"Ništa čudno, zetovci su bahati, ne paze niti malo gdje se vozilo nalazi kada izlaze sa stanice, guraju se na cesti, a večini su prometna pravila strani pojam, što nije niti čudo na sastav vozača ( svaka čast izuzetcima, jako ih je malo ali su stvarno ljudi ) otalo sami šljam."
-"ovo s ZETom je postalo ucestalo, svaki drugi dan,druga lokacija"
Iako je evidentno da je bus izbjegavao sudar i ostao neoštećen, ovo su tipični komentari frustriranih ljudi.
Sad samo ostaje vidjeti koliko će biti ozlijeđenih iz busa.
Citat: conecto u Listopad 19, 2010, 09:43:54
a netko je baš i mogao ugasiti bus dok traje očevid.
CH4 manje zagađuje okoliš, a i "što si ga gasio?"
CH4 manje zagađuje, ali ipak zagađuje, a i bespotrebno troši dok isto tako bespotrebno radi.
Jedino ako je ovo bilo navečer (čni mi se da nije) kad je već tlak plina pao ???
749 već danas, vozi na 212. :)
Valjda je netko pogledao malo ovjes, ovo bježanje s ceste preko rubnjaka nije mu baš bilo ugodno ???
Vjerovatno su pogledali i rekli da je sve ok. Mislim da ionako nikoga nije ni briga.
Na slikama se vidi da je `poljubio` drvo. Ako mu se od toga nije ništa dogodilo, Connecto je jednom spomenuo da su Citelisi novi zagrebački SG-ji. Konstrukcijski vjerojatno, a nisu daleko ni gledajući unutrašnjost - zamislite ih sa drvenim sjedalicama ...
Mislim da je SG mogao šta se tiče goriva odvoziti bilo koju liniju..
749 kasni oko 5 minuta, došao je odmah i 750 iza njega na 212.
Uostalom, meni se čini da su Citari nasljedili/zamjenili SG-jce, a da su Citelisi O305-ice.
Citat: sokre u Listopad 20, 2010, 14:38:23
Connecto je jednom spomenuo da su Citelisi novi zagrebački SG-ji.
Ispravak netočnog navoda:
http://www.autobusi.org/forum/index.php?topic=4622.msg41729#msg41729 (http://www.autobusi.org/forum/index.php?topic=4622.msg41729#msg41729)
Vidjet ćemo nakon nekog vremena kako se troše prednje jer ne vjerujem da se geometrija nije poremetila (a možda su utvrdili i da je sve u redu ili uredili, ipak je to leasing bus kojem se kroz hrpu papira evidentira svaka žarulja koja se promijeni).
U pravu je 421 kad kaže da vožnja Citelisa podsjeća na stari O-305 G - visoki položaj za volanom, niski retrovizori (s obzirom na taj položaj), prikolica dobro prati, otvaranje i zatvaranje vrata, dosta udoban ovjes, spori startovi...
Strašno!!!
http://www.24sata.hr/news/zet-ovac-je-kolegi-slomio-nos-jer-ga-nije-htio-voziti/196491/ (http://www.24sata.hr/news/zet-ovac-je-kolegi-slomio-nos-jer-ga-nije-htio-voziti/196491/)
Citat: Tomek u Listopad 23, 2010, 14:51:59
Strašno!!!
Pod 1,7 promila pomislio čovjek: "ako mogu/možemo voziti druge isto tako pijane, zašto se ne bih vozio se i ja.
Razlika je samo u tome što se želim voziti do kuće. "
Pomislio je očito i da je Cro Cop i da može tući koga god hoće...
Ima netko informaciju koji se to NL313 City zapalio u Oporovečkoj (linija 230) u ponedjeljak oko 17:30 (pogađam, 469?) ???
Ima i slika u malom izdanju 24 sata. Kažu novinari da se zapalio alternator.
Da, bila je slika čitatelja, no ne vidi se gb jer je podignuta hauba. Valjda je zato u Dubravu stigao 88?
Večeras na 551 razbijena bočna stakla kod prvih i četvrtih vrata na linij 234.
Pripreme za otvorenje Arena centra i koncert Lady GaGa su počele!
Razlog (zasad) nepoznat.
Danas oko 12:30 na Glavni kolodvor došao je bus gbr.658 sa podignutim poklopcem od klime na krovu.
Vozač ga je skinuo i spremio u Zetov prostor za vozače te nastavio dalje voziti.Bus vozi za sajam Jakuševac
(http://img151.imageshack.us/img151/5523/88161559.jpg) (http://img151.imageshack.us/i/88161559.jpg/)
danas u Velikoj Mlaci auto se zaletio u bus 546..par metara dalje auto se zaletio u kamion..snjezne radosti >hammer<
Sudar ZET-ovog autobusa i osobnog auta u Lučkom.
http://www.24sata.hr/crna-kronika-news/zagreb-u-sudaru-autobusa-i-auta-ozlijeeno-je-troje-ljudi-200369 (http://www.24sata.hr/crna-kronika-news/zagreb-u-sudaru-autobusa-i-auta-ozlijeeno-je-troje-ljudi-200369)
Gbr. 36. Evo slika iz Jutarnjeg lista
http://www.jutarnji.hr/teska-nesreca-u-luckom--u-sudaru-zet-ova-autobusa-i-auta-cetvero-ozlijedenih/907920/?foto=1 (http://www.jutarnji.hr/teska-nesreca-u-luckom--u-sudaru-zet-ova-autobusa-i-auta-cetvero-ozlijedenih/907920/?foto=1)
Još jedan manje.
Mislim da to nema nigdje - 60 (potpuno novih plinaša) non-stop neupotrebljivih + kvarovi + nesreće = neizbježne redukcije.
Novi Lion's City na liniji za Borčec sudjelovao u lančanom sudaru kod skretanja u Vrapčansku aleju. Nema podataka o šteti.
Na radio Anteni Zagreb su javili da je u Ravnicama doslo do sudara ZET-ovog busa i manjeg osobnog vozila.
o-0
Znam da ovo nije bas za ovaj forum. Da li je tko od vas na nekom tramvajskom forumu? Volio bi da se ovo iskoristi, a ako nekom smeta neka se brise. Ovo je Ilica 9.12. oko 16.00. Prije nego sta sam skrenuo prema Selskoj vidio sam kako vise od 10 tramvaja stoje. Oprostite za O.T.
(http://img441.imageshack.us/img441/7867/pc090024.jpg) (http://img441.imageshack.us/i/pc090024.jpg/)
Citat: Berlingo u Prosinac 21, 2010, 01:38:29
o-0
Znam da ovo nije bas za ovaj forum. Da li je tko od vas na nekom tramvajskom forumu? Volio bi da se ovo iskoristi, a ako nekom smeta neka se brise.
Prenešeno:
http://zeljeznice.net/forum/viewtopic.php?p=331006#331006 (http://zeljeznice.net/forum/viewtopic.php?p=331006#331006)
good_boy
Zahvaljujem na suradnji!
(Kreten) Zračnom puškom razbio staklo na busu u Vatikanskoj..
http://danas.net.hr/crna-kronika/page/2010/12/29/0274006.html?pos=n1 (http://danas.net.hr/crna-kronika/page/2010/12/29/0274006.html?pos=n1)
"... pišu 24sata" - tako završava tekst. Ja sam danas to pročitao u onom besplatnom 24 sata, ali nigdje nije pisalo da je autobus ZET-ov pa sam pomislio da je možda i od neke druge firme.
U nekim drugačijim situacijama nikad ne propuštaju spomenuti ZET, slučajno ili ne, ovog puta su zaboravili?
Nastradao Citaro ni kriv ni dužan
http://www.vecernji.hr/zagreb/zaboravio-povuci-rucnu-mu-se-kombi-odklizao-zabio-autobus-clanak-247446 (http://www.vecernji.hr/zagreb/zaboravio-povuci-rucnu-mu-se-kombi-odklizao-zabio-autobus-clanak-247446)
Izgleda da je 670.
EDIT: ipak nije nego 678
Petero ljudi ozlijedilo se u utorak u 12.15 sati u autobusu zagrebačkog ZET-a kad je vozač naglo zakočio na okretištu Dubrava. Putnici su popadali na pod i lakše se ozlijedili. Četvero ih je prevezeno u KB Dubrava dok je jedan odbio liječničku pomoć.
http://www.24sata.hr/crna-kronika-news/vozac-busa-naglo-zakocio-petero-ljudi-palo-i-ozlijedilo-se-209135 (http://www.24sata.hr/crna-kronika-news/vozac-busa-naglo-zakocio-petero-ljudi-palo-i-ozlijedilo-se-209135)
Drži li se itko više u autobusu? ::|
Pa mogu se ljudi držat za rukohvate i pasti kada vozač neočekivano naglo zakoči. Vozač - spasi život jednoj osobi - pritom ugrozi život drugim putnicima...
I to u Dubravi je kaos, kad se skupe ujutro na izlaznom peronu odjednom 20x,21x,223, još neki Čazmatrans.....kod onih kioska stotinu ljudi i to pretrčava između autobusa...još ak je 209 na početnom terminalu, nemaju kuda proči...a da ne spominjem Rome koji prodaju robu na nogostupu, i Konjščinskih dilera kod pečenjare Rene.
Gužva i kaos!
Danas malo prije 11 h na Savskom mostu viđen gbr.81 na 111 sa razbijenim prozorom u kabini kod vozača.možda je još negdje stučen al nisam uspio vidjet.( došao je netko iz ZET-a i po običaju slikao štetu)
sudar g.br 107 i g.br 81.... good_boy
jutros oko 8:10 gbr. 554 stajao sa upaljenim zmigavcima na mostu Slobode..navodno je vozac naglo zakocio i jedan putnik se zabio u staklo koje je puklo i rasipalo se ili palo na putnicu..
gbr. 554 cijeli dan vozi na liniji 268, znači da se nije rasprsnulo staklo....
onda sam krivo vidio broj :(
Neka nesreća danas oko 15:45 na 268 u smjeru Zagreba...Citaro 555 stajao na stanici sa sva 4 upaljena pokazivača smjera...iza njega došao 549...kad sam se vratio bila je hitna, bez autobusa. Ne znam kako se zove ta stanica.
Gdje? U Velikoj Gorici ili negdje između?
Negdje dvije stanice prije onih nadvožnjaka koji se grade...nije to moje područje.
Velika Mlaka bi to bila :D
Pogledao sam na karti, negdje Buzin-Veliko Polje.
http://www.24sata.hr/crna-kronika-news/autobus-je-naglo-zakocio-zbog-cega-se-ozlijedila-jedna-zena-212165 (http://www.24sata.hr/crna-kronika-news/autobus-je-naglo-zakocio-zbog-cega-se-ozlijedila-jedna-zena-212165)
Kad novinari nemaju sto pisati, i ovo je vijest >hammer<
U autobusu piše da se treba držati za rukohvate pa..
I svejedno dobiju pare od osiguranja. Idu na hitnu i svašta nabroje da su ozljedili. I vrti im se u glavi, i ovo i ono..... i poslije sa čim više papira na osiguranje. Klasika
Citat: Shole u Ožujak 04, 2011, 12:45:43
I svejedno dobiju pare od osiguranja. Idu na hitnu i svašta nabroje da su ozljedili. I vrti im se u glavi, i ovo i ono..... i poslije sa čim više papira na osiguranje. Klasika
Ništa novoga za naš narod. Svi bi lovu, a nitko ne bi ništa radio. Tako da im nesreće tipa pada u busu dođu ko melem na ranu.
Danas oko 16:15h pri izlasku sa okretišta na Črnomercu gb 140 zadnjim krajem udario Punta koji mu se nasao s lijeve strane...
Danas.hr
http://danas.net.hr/crna-kronika/page/2011/03/24/0382006.html?pos=n1 (http://danas.net.hr/crna-kronika/page/2011/03/24/0382006.html?pos=n1)
Koji g.b. je nastradao i kakva mu je sudbina? S obzirom na manjak buseva, nadam se da će ga možda slagati.
http://www.zagrebancija.com/hr-kvartovi/na-pescenici-se-zapalio-zet-ov-autobus_310504 (http://www.zagrebancija.com/hr-kvartovi/na-pescenici-se-zapalio-zet-ov-autobus_310504)
Mislim da mu nema spasa. Ako nisu sredili 141 vjerojatno neće ni ovog..
Ovi O405GN2 su poslije NG272 najzapaljiviji ZET-ovi autobusi. Već ih je stvarno puno planulo, srećom, svi dosad su bili spašeni.
Citat: tramvajac 92 u Travanj 05, 2011, 13:05:12
Mislim da mu nema spasa.
Ako se smije znati, po čemu si to zaključio?
Kad si već pročitao prvu rečenicu mog posta, mogao si i drugu pa bi ti sve bilo jasno.
Tramvajac, sve je jasno.
Mislim da takve veće havarije možemo očekivati češće - busevi su non stop u pogonu..
Ovakva prekomjerno nenormalna eksploatacija garantira da će se rubrika Crna kronika vrlo često popunjavati.
Citat: tramvajac 92 u Travanj 05, 2011, 13:05:12
Mislim da mu nema spasa. Ako nisu sredili 141 vjerojatno neće ni ovog..
U vrijeme kad je gorio 141 buseva je bilo na bacanje a i kod njega je izgorjela cijela prikolica tako da tko zna možda ovaj ipak preživi.
Citat: Tomek u Travanj 05, 2011, 13:19:40
Ovi O405GN2 su poslije NG272 najzapaljiviji ZET-ovi autobusi. Već ih je stvarno puno planulo, srećom, svi dosad su bili spašeni.
Neznam koliko su kocke i NG272 za usporedbu jer NG su masovno počeli gorjeti puno prije, makar u obzir treba uzeti ondašnje održavanje u APP i današnje u APD (nisu mehaničari krivi za trenutno stanje) . Nekako mi se čini da je do većine zapaljenja došlo zbog puknutih crijeva goriva koja bi se trebala redovito mijenjati ili kontrolirati a kako napraviti kvalitetan pregled kad bus prije nego ti uđe u garažu mora nazad na cestu. Kao što Šokre kaže uz ovakvu eksploataciju buseva a pogotovo kockica koje su uz svoje godine na cesti od jutra do preksutra možemo očekivati samo još više ovakvih situacija.
U 141 je izgorio samo motorni prostor, prikolica nije bila ni taknuta praktično..
A 405ice G gore već jedno 4-5 godina tako da nije to samo sad. I drugi tipovi autobusa su non stop vani pa ne gore, naravno to je najviše do održavanja.
521 sudbina ? 8-8
http://www.tportal.hr/vijesti/crnakronika/121499/Dijete-i-dva-putnika-ozlijedeni-u-ZET-ovom-busu.html (http://www.tportal.hr/vijesti/crnakronika/121499/Dijete-i-dva-putnika-ozlijedeni-u-ZET-ovom-busu.html)
521 nakon požara i ne izgleda tako strašno...
(http://i618.photobucket.com/albums/tt264/conecto/P1050944.jpg)
Ovako ne izgleda kao da je jako puno oštećen..
Možda ga i srede..
Sudar bus taxi http://www.index.hr/vijesti/clanak/lakse-ozlijedjen-taksist-sudarili-se-skoda-taxi-cammea-i-zetov-autobus/553139.aspx (http://www.index.hr/vijesti/clanak/lakse-ozlijedjen-taksist-sudarili-se-skoda-taxi-cammea-i-zetov-autobus/553139.aspx)
A da, dosao je sin od Koste u Zagreb. Nebi ja to komentirao, ali decki su progovorili odavno. Tjera ih na prekrsaje i sami placaju kazne. A sta kazete na rad od 15 sati? A on vam kaze da ce se to pretvoriti u dnevnicu? Uopce neznam koliko ona sad iznosi, navodno se smanjila s 170 na 130 kn. A zar nije pravilo za nju da treba biti 12 sati bar 30 km od sjedista firme? A bre momce Makedonce!
Činjenica je da Cameo krši uvjete rada svojim zaposlenicima, ali činjenica je i da je postojeći Radio taxi Zagreb pun primitivčina, seljačina i kriminalaca kojima je trebala ovakva konkurencija da ih strese jer svojim monopolom su nas pljačkali godinama. Sad im se sve to vraća na naplatu, a da ne govorim kakvi su ljudi kad se grupiraju i onda napadaju vozače Camea i to ne samo batinama nego i oružjem kao da smo na divljem zapadu.. Strašno!!!
Ovo je konačno jedna organizirana taxi-služba kako treba. Taxi-vozilo je gospodarsko vozilo koje se treba na taj način i koristiti (isto kao npr. ZET-ov autobus), a ne da korisnici moraju skupo plaćati financiranje nečijeg osobnog auta. Radio taxi Zagreb sa svojim načinom rada ni ne može biti jeftin, za posao su općenito svi nezainteresirani i bilo je vrijeme da dobiju konkurenciju. Da ne pričamo kako su na cesti strahovito nekulturni (ima ovdje u nekoj temi primjer s Kaptola koji je stavio Berlingo ovih dana).
Kršenje zakona, radničkih prava, male plaće i sl. je sasvim neka druga tema koje vrijedi za 90% hrvatskih firmi, moguće i za Taxi Cameo.
Problem ZG Camea je što ih ima premalo, mislim na vozače, a dosta ih je dalo i otkaz zbogt malih plaća(cca 3000kn) i raznih fizičkih i verbalnih prijetnji starih taksista. I onda kako ih je premalo, a njihovih 76 auti mora stalno voziti rade i po 12-13 sati u komadu i za to ne dobiju ni lipu više. Znam šta pričam jer mi dva prijatelja tamo voze.
A zanimljivo je i to da Škode Octavie koje su nabavili preko TRCZ-a su bivše policijske, nevjerovatno da u državi koja je na rubu bankrota, policija mjenja automobile koji su kasnije dobri Taxi službi, a sebi uzima hrpu novih(ove godine u 1. mjesecu uzeto skoro 200-tinjak novih Octavia i 70-ak Land Cruisera).
No to je isto za neku drugu priču nažalost.
Pa nek se auti vrte, ali zar ne može organizirati rad u smjenama, tj. jedan auto voze 2-3 vozača dnevno ???
Rad u smjenama postoji, ali zbog manjka ljudi često ti smjena završi 3-4 sata kasnije. Inače, ionako malom broju vozača(Radio Taxi kontrolira dobivanje licencija) još su ostali bez njih 30-ak koji su lošim uvjetima, a i kako sam napisao, tučnjavama, prijetnjama pištoljima, izgurivanjem s ceste(da, to se stvarno događa zadnjim mj. dana u ZG) odustali.
Mene kad je otac poceo dovoditi u Zagreb, a to je bilo vec tamo 70-ih oni su vec onda imali takvo ponasanje. U potpunosti se slazem sa svime gore navedenim. A da bahatost moze biti ogromna dokazuje slucaj moje prijateljice. Jedno jutro izlazi iz zgrade i zuri na tramvaj i susrece susjeda koji je taksist. Kam zurite suseda, budem vas ja odbacil do Savske. Mislite da joj nije ukljucio taximetar? Cini mi se da je najgore za susjeda imati upravo taksistu.
A da otvorite temu taxi vozila? 8-8 8-8 8-8 >hammer< >hammer< good_boy good_boy
Opet...
http://www.24sata.hr/crna-kronika-news/n-zagreb-u-naglom-kocenju-autobusa-ozlijeeno-5-putnika-222022 (http://www.24sata.hr/crna-kronika-news/n-zagreb-u-naglom-kocenju-autobusa-ozlijeeno-5-putnika-222022)
Ako netko misli da u ovoj "vijesti" nikome nije jasno što se zapravo dogodilo, evo još jedna "bolja"
http://dnevnik.hr/vijesti/crna-kronika/u-sudaru-zet-ova-autobusa-i-automobila-ozlijedzena-vozacica.html (http://dnevnik.hr/vijesti/crna-kronika/u-sudaru-zet-ova-autobusa-i-automobila-ozlijedzena-vozacica.html)
ZET pod budnim okom novinarskih big brothera i policijskih priopćenja s "neutvrđenim uzrocima"
Nikad mi nisu bili jasni ljudi koji se čude naglom kočenju. Vjerojatno imaju staža za volanom kao ja u space shuttleu.
Kad ti izleti kreten sa sporedne ulice, kao meni jučer i prekjučer, možeš birati: zabiti se u njega ili po kočnici do daske.
I to je samo jedna situacija od njih sto.
Pitanje svih pitanja za svakog vozača: kočiti ili udariti. Kod profesionalaca (kamion,bus) predviđanje je bitna percepcija u određivanju brzine, a time i sigurnosti prometa te reakcija.
Međutim u omjeru 1:40, zna se poraženi ( 1=bus, 40= osobna vozila), a njih baš briga koja je masa autobusa, putnika u njemu , pa držanje putnika i način njihove vožnje tijekom dostizanja točke B.
Kakogod:ako reagiraš i naglo zakočiš bus123 pa netko padne krivac je VOZAČ, ako udariš vozilo svojim sredstvom za rad ( bus123 ) umjesto da naglo kočiš, krivac je (opet) VOZAČ.
Znači , vozač je kriv za sve!( Dosad je to bio POLET.)
http://www.24sata.hr/crna-kronika-news/vozac-hrt-a-okrznuo-zet-ov-autobus-pa-slupao-dva-auta-222957 (http://www.24sata.hr/crna-kronika-news/vozac-hrt-a-okrznuo-zet-ov-autobus-pa-slupao-dva-auta-222957)
Vozač HRT-ovog Golfa okrznuo je autobus ZET-a, ali nije mario. Nastavio je voziti dalje kao da se ništa nije dogodilo. Ipak, nije stigao daleko, već 300-tinjak metara dalje na križanju sudario se s druga dva automobila, rekao nam je naš čitatelj koji se u srijedu oko 16.20 zatekao na križanju Zagrebačke i Industrijske ceste u blizini Velike Mlake. Od policije doznajemo kako nasreću nitko nije ozlijeđen.
- Muškarac je bio pod utjecajem alkohola, imao je 1.74 promila alkohola u krvi.
Danas oko 7 me probudila buka naleta 554 na auto.. Zanimljivo, nije se čuo udarac, nego gužvanje plastike.. :)
I to na križanju Islandska - B. Magovca (linija 221).. Nije bilo ništa strašno, ali je hitna dosta dugo stajala uz bus...
Uskoro i slika! 8)
Citat: sokre u Lipanj 11, 2011, 09:42:18
I to na križanju Islandska - B. Magovca (linija 221)..
He, he, to križanje ne postoji.
Ili je Islandska - SR Njemačke ili Ukrajinska - B. Magovca. ;) ;)
Uvijek se bunim. ;D
Dakle, semaforizirano križanje na ćošku Mamutice - Ukrajinska - B. Magovca.
Evo i fotke kao dokaz vrlo čestog tipa nesreća na ovom križanju (možda je ovo križanje treće problematično mjesto o kojem je pisao 421?).
Kako sam slikao optikom sa 4 kilometra udaljenosti, slike su malo mutne.
(http://img838.imageshack.us/img838/6356/24982731.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/838/24982731.jpg/)
(http://img823.imageshack.us/img823/5012/99316041.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/823/99316041.jpg/)
Citat: sokre u Lipanj 11, 2011, 09:42:18Nije bilo ništa strašno, ali je hitna dosta dugo stajala uz bus...
Vjerojatno je u autobusu netko stradao zbog kočenja. :(
Il netko misli izvuć nešto para od osiguranja. Kao, pao je i udario rebra, vrat mu je ukočen itd itd. Klasika
Citat: sokre u Lipanj 11, 2011, 12:53:46
Evo i fotke kao dokaz vrlo čestog tipa nesreća na ovom križanju (možda je ovo križanje treće problematično mjesto o kojem je pisao 421?).
Bravo za fotku.
Evo, o tom križanju sam pisao u temi ''Autobusi - razno''. Auto je ušao u križanje i gledao signal na semaforu koji je preko puta glavnoga (njegov se ne vidi, ali dodatni za smjer busa se super vidi na stupu). Auto je vidio promjenu u žuto i crveno te je krenuo, ali suprotni smjer ima dulje zeleno. Bus nije stao, ovaj je izletio i rezultat se vidi na fotki.
@ sokre >hammer<
@ 221 >hammer<
Ukrajinska je glavna ulica u ovoj priči, a sporedna je
KOMBOLOVA KOMBOLOVA KOMBOLOVA KOMBOLOVA KOMBOLOVA KOMBOLOVA KOMBOLOVA KOMBOLOVA
u koju je skretala Škoda ( presporo!- zelena Škoda ne znači nužno slobodan prolaz).
Vidi Google maps!
Opet malo crne kronike
http://www.24sata.hr/crna-kronika-news/zbog-naglog-kocenja-petero-ljudi-ozlijeeno-u-busu-zet-a-227279 (http://www.24sata.hr/crna-kronika-news/zbog-naglog-kocenja-petero-ljudi-ozlijeeno-u-busu-zet-a-227279)
Kao da smo prizvali liniju 109 u jednoj drugoj temi.
I, naravno, sočni komentari ispod teksta jer zna se tko tu jedino može biti kriv.
Nisam čitao komentare, ali zna se tko je kriv - onaj tko se ne `drži za rukohvat u slučaju naglog kočenja`.
Kada smo kod ozlijeđenih, da li pravo na možebitnu odštetu ima samo putnik koji ima voznu kartu u trenutku nesreće ili se to tada ne gleda?
Dali je možda kriv i onaj tko vozi brže od 50km/h koliko je max u gradskom prijevozu putnika gdje autobus ima stajača mjesta? Pitam ovo jer smo neki dan pisali ovdje o divljaku koji je vozio na 109?
Srećom nije ZET, ali utjecalo je na promet u zapadnom dijelu grada
http://www.24sata.hr/112/zaspalio-se-auto-na-okretistu-evakuirali-su-sve-autobuse-227567 (http://www.24sata.hr/112/zaspalio-se-auto-na-okretistu-evakuirali-su-sve-autobuse-227567)
Eto, sad bi i Renaulti mogli biti na tapeti, naravno, jedan komentar ispod teksta to odmah spominje.
I izjave iz "stručnih" usta u samom tekstu (novinarstvo a la 24 sata):
"- Čudi me da auto nije eksplodirao - kaže čitateljica."
Ova previše gleda "Cobru 11".
A di su mu blatobrani??? Izgorili totalno!!! 100%-tna plastika >hammer<
Pa što ako je plastika - ne hrđa, savitljiva je i ne oštećuje se kod manjih udaraca, a blatobrani nisu nosivi dio auta, tj. ne drže ništa i nisu bitni za čvrstoću karoserije.
Citat:ZAGREB - U prometnoj nesreći koja se dogodila u zagrebačkom naselju Dubrava, na spoju Grižanske ulice i Ulice hrvatskog proljeća, poginula je pješakinja. Na nju je naletio ZET-ov autobus oko 17 sati.
http://www.jutarnji.hr/stravicna-nesreca-u-zagrebu--autobus-zet-a-usmrtio-pjesakinju-/960615/ (http://www.jutarnji.hr/stravicna-nesreca-u-zagrebu--autobus-zet-a-usmrtio-pjesakinju-/960615/)
Citat: STIB u Srpanj 21, 2011, 21:59:20
Citat:ZAGREB - U prometnoj nesreći koja se dogodila u zagrebačkom naselju Dubrava, na spoju Grižanske ulice i Ulice hrvatskog proljeća, poginula je pješakinja. Na nju je naletio ZET-ov autobus oko 17 sati.
http://www.jutarnji.hr/stravicna-nesreca-u-zagrebu--autobus-zet-a-usmrtio-pjesakinju-/960615/ (http://www.jutarnji.hr/stravicna-nesreca-u-zagrebu--autobus-zet-a-usmrtio-pjesakinju-/960615/)
Gbr.177...evo link iz 24sata
http://www.24sata.hr/crna-kronika-news/na-pjesakinju-naletio-zet-ov-autobus-preminula-na-mjestu-228576 (http://www.24sata.hr/crna-kronika-news/na-pjesakinju-naletio-zet-ov-autobus-preminula-na-mjestu-228576)
http://www.zagrebancija.com/hr-kvartovi/zena-ispala-iz-autobusa-i-tesko-se-ozlijedila_312869 (http://www.zagrebancija.com/hr-kvartovi/zena-ispala-iz-autobusa-i-tesko-se-ozlijedila_312869)
Naslov sugerira jedno, a kad se pročita ostatak teksta. događaj je sasvim drugačiji.
A tekst čak nije iz 24 sata! >rigoleto<
gbr.106 na liniji 107 je oko 16.25 viđen na stanici NSB prema Jankomiru skupa s policijom i ZET-ovim prometnikom koja je radila očevid .
na zamjenu je poslan citaro II skinut s linije 220 za Dugave na Glavnom kolodvoru
Citat:
Dvoja kola Hitne pomoći pozvana su u utorak oko 16.20 sati na hitnu intervenciju nedaleko Kruga, nakon što je vozač ZET-ovog autobusa naglo zakočio pri čemu je ozlijeđeno više osoba.
Kako doznajemo od putnika koji su se na svoju nesreću našli u ovom autobusu, vozač autobusa bio je prisiljen naglo stati, nakon što je vozilo ispred njega to isto učinilo. Od siline kočenja, jedna je gospođa pala na svoju prijateljicu, a potom je nekoliko putnika sa zadnjeg sjedišta palo na njih.
- Nemam vidljivih ozljeda, samo sam se jako natukla i boli me cijelo tijelo – kazala nam je gospođa kojoj je Hitna prva pružila pomoć odmah po dolasku.
Na mjesto događaja pozvana je i policija koja će utvrditi zbog čega je došlo do ove nesreće, odnosno tko je odgovoran zato što je više osoba iz ZET-ovog autobusa zatražilo liječničku pomoć.
http://www.zagrebancija.com/hr-aktualnosti/foto-vozac-busa-naglo-kocio-putnici-se-ozlijedili_313555 (http://www.zagrebancija.com/hr-aktualnosti/foto-vozac-busa-naglo-kocio-putnici-se-ozlijedili_313555)
Zanimljivo je vidjeti da bus iz APP-a vozi liniju koja bi mu trebala i pripadati.
Evo još malo o toj vijesti
http://www.24sata.hr/crna-kronika-news/zagreb-vozac-autobusa-naglo-zakocio-sest-ljudi-se-ozlijedilo-236427 (http://www.24sata.hr/crna-kronika-news/zagreb-vozac-autobusa-naglo-zakocio-sest-ljudi-se-ozlijedilo-236427)
Pravo na odštetu ima svaki putnik, i nitko u tom slučaju ne provjerava valjanost njegove karte. Ako si bio u vozilu automatski si putnik bez obzira na kartu. Odštetu ne plaća ZET nego osiguranje s kojim se moraš natezat po sudovima. Učini li se osiguranju da im je došlo skupo platit sve te odštete (npr za ovih 6 putnika) tad oni privatno gone onog koji je uzrokovao sudar.
Čujem da se danas poslijepodne zapalila neka kockica na 217 ???
Citat: buSHunter795 u Listopad 04, 2011, 17:03:56
Čujem da se danas poslijepodne zapalila neka kockica na 217 ???
Neka kockica je gb 514.
Velika oštećenja?
Bus gbr.139 u Prečkom na stanici oko 19h viđen s auto prislonjenim na zadnji kraj busa .Prepostavljam da se auto zabio dok je bus bio na stanici .Dok sam prolazio bio je Zetov Crafter dok se valjda čekala policija i vučna služba
<a href="http://tinypic.com?ref=cpxyv" target="_blank"><img src="http://i52.tinypic.com/cpxyv.jpg" border="0" alt="Image and video hosting by TinyPic"></a>
sinoć fizički napad na vozača linije 324. vozaću slomljen nos
Nije za crnu kroniku, ali da je bilo drugačije možda ..
Dakle, na liniji 109 vozi NG313 i na jednoj od stranica gdje izlazi dosta ljudi, otvore se sva vrata osim trećih. Kako je bus malo izašao sa stanice da lakše izađe zbog parkiranog auta ispred njega, nije vidio prikolicu.
Ljudi su sa trećih vrata krenuli na četvrta i u trenutku izlaska vozač zatvara treća, ostavlja otvorena četvrta i kreće ...
Dvije cure su iskočile, ostali su ostali unutra, ...
Nisam baš plašljiv, ali u tim trenucima me prošla lagana jeza ..
Sreća je pomazila sve, uključujući i vozača koji je mogao tako naj.....
zato je automatika zakon
Citat: sokre u Studeni 10, 2011, 23:08:54
Nije za crnu kroniku, ali da je bilo drugačije možda ..
Dakle, na liniji 109 vozi NG313 i na jednoj od stranica gdje izlazi dosta ljudi, otvore se sva vrata osim trećih. Kako je bus malo izašao sa stanice da lakše izađe zbog parkiranog auta ispred njega, nije vidio prikolicu.
Ljudi su sa trećih vrata krenuli na četvrta i u trenutku izlaska vozač zatvara treća, ostavlja otvorena četvrta i kreće ...
Dvije cure su iskočile, ostali su ostali unutra, ...
Nisam baš plašljiv, ali u tim trenucima me prošla lagana jeza ..
Sreća je pomazila sve, uključujući i vozača koji je mogao tako naj.....
Ja mislim da u ovoj priči uopće nije bitna automatika kad bi svejedno mogao krenut s otvorenim vratima i da se automatski zavaraju ako ne gleda ili ne vidi lampicu, ili ova ne radi. Puno više imaju veze blokade koje se u APP i dalje stalno miču... Baš ovakvi slučajevi su razlog da to postoji, no očito puno ljudi u APP uredno boli neka stvar.
90% vozača u APP-u miče blokadu sa čega se da maknut (NG 313, NL 313, Lions City...).
Strašno! Ovo me vraća u vrijeme SG-jacaili Ikarusa, kada su neki vozači znali pola kruga linije voziti s jednim otvorenim vratima koja bi zatvarali na stanici.
Nije moguće da nitko na forum nije stavio ovo:
http://dnevnik.hr/vijesti/crna-kronika/pijani-vozac-udario-u-zet-ov-autobus-nekoliko-ozlijedzenih.html (http://dnevnik.hr/vijesti/crna-kronika/pijani-vozac-udario-u-zet-ov-autobus-nekoliko-ozlijedzenih.html)
Koji je to bus stradao?? :-[
MB Citaro G II. 1xx.
Jedan od onih koji su jučer bili na 119..
556 tresnuo Punta kod Doma zdravlja Siget. Linija 221.
Citat: tramvajac 92 u Studeni 23, 2011, 13:18:21
MB Citaro G II. 1xx.
Jedan od onih koji su jučer bili na 119..
189 već u radu
Večeras na raskrižju Av. V. Holjevca i Slavonske malo veći sudar.. Civilni Renault Clio, taxi Opel Zafira i MB Citaro G II APD-ovog garažnog broja, nisam vidio koji jer je mrak i daleko. Ugl. slkiska cesta, treba paziti, auti su bili porazbacani na sve strane :(
Snjegović gbr 175 je imao neki dan krštenje sa nekim malim autom, sad vozi s malom crnom crtom kod prednjeg lijevog svjetla
Nema velike materijalne štete, ali vozač BMW-a je na žalost preminuo. Ovo je na samom ulazu na Črnomerec.
http://www.jutarnji.hr/tragedija-u-zagrebu--vozacu-bmw-a-pozililo--zabio-se-u-parkirani-autobus-zet-a-i-preminuo-u-kolima-hitne/997164/ (http://www.jutarnji.hr/tragedija-u-zagrebu--vozacu-bmw-a-pozililo--zabio-se-u-parkirani-autobus-zet-a-i-preminuo-u-kolima-hitne/997164/)
www.zet.hr (http://www.zet.hr):
Citat:Autobusna linija 128 Črnomerec - Lukšići od 10 sati ne prometuje zbog prometne nezgode na Bijeničkoj cesti.
Koliko ja znam Bijenička cesta nije u Črnomercu nego kod Mirogoja, radi se o
Bijeniku (izgleda da netko u ZETu nema pojma gdje vozi koji autobus ::| )
Vezano za predzadnji post od Manoplana autobus je gbr. 201 na liniji 136. Ja sam tuda isao oko 17:50 i svi autobusi koji su isli na Črnomerec skretali su na onom križanju prije Črnomerca desno. Ujutro su bili gbr. 200, 201, 202. Na 202 su nekaj vrata štekala pa je vozač stalno moro ispuštat zrak skoro na svakoj stanici tak da sam na kraju dana na 136 vidio 200, 191 i 166, a 202 je završio na 120! Rekli su mi vozači da je taj čovjek koji je umro dolazio od doktora i da je u autu pokraj njega bio brat. Mogao je on vozit jer je imao vozačku!
Citat: marin u Siječanj 03, 2012, 18:04:54
Vezano za predzadnji post od Manoplana autobus je gbr. 201 na liniji 136. Ja sam tuda isao oko 17:50 i svi autobusi koji su isli na Črnomerec skretali su na onom križanju prije Črnomerca desno.
Kolega, postoji opcija odgovor sa citatom (kao što sam ja Tebe citrirao), pa ju slobodno koristi ;)
Autobusi su znači skretali u Zagrebačku, onda u baruna Filipovića, i kuda onda na Ilicu? Kroz Cankarevu? buljimir Ili su išli još okolo pa kroz Selsku?
Znači Zagrebačka, Baruna Filipovića, Cankarova, Ilica, Črnomerec.
Malo prije na izlazu iz Črnomerca gbr 106 imao lakši sudar.
Snjezne radosti gb424- 315 Lukavec
http://www.24sata.hr/galerija/reporteri/pogledajte-fotografije-citatelja-hrvatska-okovana-snijegom-252663/515143 (http://www.24sata.hr/galerija/reporteri/pogledajte-fotografije-citatelja-hrvatska-okovana-snijegom-252663/515143)
ovom je pukla guma, koliko stoji u naslovu
http://www.24sata.hr/galerija/reporteri/pogledajte-fotografije-citatelja-hrvatska-okovana-snijegom-252663/513965 (http://www.24sata.hr/galerija/reporteri/pogledajte-fotografije-citatelja-hrvatska-okovana-snijegom-252663/513965)
Zimske radosti
(http://i771.photobucket.com/albums/xx359/starifijaker/zet.jpg)
(http://i771.photobucket.com/albums/xx359/starifijaker/zet1.jpg)
otklizno se :'(
Na anteni Zagreb su javili da je ZET-ov bus (bez zimske opreme) 2x jutros zakrcio sljemsku cestu i da je radi toga ista zatvorena.
http://www.tportal.hr/vijesti/crnakronika/182850/ZET-ov-autobus-prevozio-djecu-i-sletio-s-ceste.html (http://www.tportal.hr/vijesti/crnakronika/182850/ZET-ov-autobus-prevozio-djecu-i-sletio-s-ceste.html)
Slika nema veze sa nesrećom, uglavnom nadam se da nije strašno kao što zvuči, kažu da će uskoro opširnije.
Upravo bilo na RTL vijestima, javio se DJ TJ, uglavnom 7 djece je bilo u autobusu, 3 djece lakše ozlijeđeno plus vozač, pretpostavlja se da je 40.-ogodišnjem vozaču prije nesreće pozlilo.
Neki od Regija nastradao...nista strasno bitno da su glave na mjestu
Evo link:
Autobus ZET-a udario u drvo, ozlijeđeni vozač i troje djece
Autobus ZET-a je u petak oko 17.20 sati sletio s ceste te se zabio u stablo.
http://www.24sata.hr/crna-kronika-news/autobus-koji-je-prevozio-djecu-sletio-s-ceste-i-udario-u-stup-257963 (http://www.24sata.hr/crna-kronika-news/autobus-koji-je-prevozio-djecu-sletio-s-ceste-i-udario-u-stup-257963)
Citat: shef u Ožujak 16, 2012, 19:44:56
Neki od Regija nastradao...nista strasno bitno da su glave na mjestu
59
Stodevetki u vožnji otpao kotač! buljimir
Citat:Stražnji kotač ZET-ova autobusa napravio je pravi prometni kaos kada se, iz još nepoznata razloga, otkvačio s vozila usred vožnje. Nesreća se dogodila u utorak popodne, kada prometnice vrve autima i to na križanju Horvaćanske i Selske ceste.
Nakon što je otpao, kotač je najprije udario u Škodu Octaviju od koje se odbio i na kraju se zaustavio pred kafićem i salonom vjenčanica u Horvaćanskoj 54 u Zagrebu.
Na Selskoj se zbog prometne nesreće stvorio zastoj, a na mjesto događaja stigla je i policija koja će nakon očevida imati više saznanja o svim okolnostima nesreće.
http://danas.net.hr/crna-kronika/usred-voznje-zet-ovom-autobusu-otpao-kotac (http://danas.net.hr/crna-kronika/usred-voznje-zet-ovom-autobusu-otpao-kotac)
Koji Gbr je to ?
Tu ima dobrih slika:
http://www.vecernji.hr/regije/kotac-sa-zet-ova-autobusa-stvorio-kaos-selskoj-cesti-clanak-410068 (http://www.vecernji.hr/regije/kotac-sa-zet-ova-autobusa-stvorio-kaos-selskoj-cesti-clanak-410068)
Mogu se kladit da će se leasing ogradit od toga jer je kao ZET odgovoran za dnevno održavanje vozila
Pukli vijci kojima su na osovinu učvršćene felge. Očito ili zamor materijala, ili nedovoljno zategnuti vijci nakon zadnjeg vulkanizerskog zahvata. Sve u svemu majstor iz servisa imao je jako puno posla kako bi na cesti stavio 10 novih vijaka te ponovno montirao felge sa gumama.
Da li vozači autobusa pri primanju smjene i dalje trebaju prekontrolirati bus? Ako je do ovoga došlo zbog nesavjesnosti vulkanizera a vozač nije pregledao bus prilikom preuzimanja mogao bi snositi posljedice.
Odgovoran je onaj tko je zadnji skidao kotače, a to sigurno nije ZET već ovlašteni servis. Pravilo je da se do 500 km nakon svakog skidanja dotežu šarafi na kotačima, ali to u praksi nitko ne radi jer u 99% slučajeva vijci ne popuste.
Nije prvi put da otpadne kotač s busa, negdje 2004. u jednom tjednu otpao kotač s O-305 G na Žitnjaku kod Elke, a koji dan kasnije prednji lijevi kotač s jednog tada godinu dana starog Citara na liniji 213. Inače, čuju se udarci u vožnji kad popuste vijci, na zglobnom busu kad se radi o zadnjoj osovini malo teže, ali nije mi jasno kako ovaj nije čuo da mu tuče prednji lijevi.
I taj 177 neki nesretan bus, to je isti onaj što je ljetos pregazio onu curu na Grižanskoj na liniji 206 dok je bio na posudbi u APD
Nemožeš ti kao vozač vizuelnim pregledom ustanovit jesu li matice dovoljno stisnute. Ima negdje u bespućima ovog foruma primjer kako su to rješili Englezi. Kolega 421 je stavio par slika njihovih plastičnih zelenih trokutića koji idu na pržonjeru ispod matice i čim dotična malo otpusti odma se po smjeru trokuta vidi da to više nije to.
Inače ovo se dogodilo 100 metara dalje od mjesta gdje bus kad se spušta s Jadranskog mosta prelazi preko hrpe tračnica(tramvajskih) te je jako grbavo, pa pretpostavljam da je to dodatno olabavilo kotač.
Za to na kraju ionako neće odgovarati nitko kao ni nikad do sada kad odgovorna osoba nije vozač.
Citat: conecto u Svibanj 16, 2012, 13:05:16
Pravilo je da se do 500 km nakon svakog skidanja dotežu šarafi na kotačima, ali to u praksi nitko ne radi jer u 99% slučajeva vijci ne popuste.
Apsolutno netočno,jer u APD vidjeh dečke da dotežu/pritežu vijke na kotačima bus123 moment ključem na određenu kilažu!
A onda je svizac zamotao čokoladu!!!
Citat: Shole u Svibanj 16, 2012, 13:27:42
Ima negdje u bespućima ovog foruma primjer kako su to rješili Englezi. Kolega 421 je stavio par slika njihovih plastičnih zelenih trokutića koji idu na pržonjeru ispod matice i čim dotična malo otpusti odma se po smjeru trokuta vidi da to više nije to.
Tomek slikao u Londonu, ja objasnio, Shole zapamtio... good_boy
http://www.autobusi.org/forum/index.php?topic=6098.0 (http://www.autobusi.org/forum/index.php?topic=6098.0)
Srećom kotač nije završio na nekom pješaku ..
Citat: sokre u Svibanj 16, 2012, 14:24:57
Srećom kotač nije završio na nekom pješaku ..
Ili kao neočekivani događaj poput ovoga s mogućim kobnim posljedicama: http://www.indicatorcz.cz/accidents (http://www.indicatorcz.cz/accidents)
Citat: 421 u Svibanj 16, 2012, 14:07:31
Apsolutno netočno,jer u APD vidjeh dečke da dotežu/pritežu vijke na kotačima bus123 moment ključem na određenu kilažu!
Ok, ako pretpostavimo da su vijci bili pritegnuti, znači da su pukli. Onda se zapitajmo se kakvi se šrot vijci koriste?
Citat: 221 u Svibanj 16, 2012, 15:13:25
Citat: 421 u Svibanj 16, 2012, 14:07:31
Apsolutno netočno,jer u APD vidjeh dečke da dotežu/pritežu vijke na kotačima bus123 moment ključem na određenu kilažu!
Ok, ako pretpostavimo da su vijci bili pritegnuti, znači da su pukli. Onda se zapitajmo se kakvi se šrot vijci koriste?
Možda su vijci bili
pretegnuti, obzirom da je bus star dvije godine jamačno su vijci originalni, a pretpostavljam da su prilikom promjene zimskog seta sa ljetnim, pneumatskim pištoljem pretegli matice bez kontrole momenta nakon određene km. Nakon ovog događaja slijedi kontrola na svim busevima, do slijedećeg slučaja opuštanja nekog od vulkanizera.
Može(te)mo biti mirni!
"Shit happens!"
Citat: sokre u Svibanj 16, 2012, 14:24:57
Srećom kotač nije završio na nekom pješaku ..
To je naravno na prvom mjestu!
Što se tiče busa, izbjegnuta je veća šteta jer da je odletio kotač s prve osovine razvalio bi vjerojatno prednji kraj.
Prvo se pneumatskin steže kotač i onda nakon dva dana se tek pregledavaju sve gume jel su dobro pritegnute i ako nisu onda se dodatno stežu ručno ;)
Kada su dvije gume kao na autobusu i kamionu, osjeti li vozac kakvu promjenu kada jedna otpadne?
Teoretski, da li je vozac mogao nastaviti voziti ne primjetivsi gubitak gume?
Ja sam bio u tom busu naprijed relativno blizu vozača,i mogu reći sljedeće:
Tek 250 metara prije raskrižja s Horvaćanskom primjetio se nekakav trzajući otpor,i kad je vozač to primjetio,kotač nas je već pretekao.
Naknadno je utvrđeno da su šarafi poispadali na lokacijama:
-na sredini J.mosta-2 šarafa,
-u samom raskrižju st.dom s.radić-6 šarafa,
-neposredno pred Horvaćanskom-2 šarafa.
Citat: sokre u Svibanj 16, 2012, 21:57:38
Kada su dvije gume kao na autobusu i kamionu, osjeti li vozac kakvu promjenu kada jedna otpadne?
Teoretski, da li je vozac mogao nastaviti voziti ne primjetivsi gubitak gume?
Ako pukne guma ili se ista raspadne u vožnji moguće je da vozač ne osjeti. Ali ako ti popucaju vijci na osovini a isti vijci učvršćuju obe felge onda nema načina da jedna otpadne a druga ostane. Osim ako je ona unutarnja zalijepljena Loctiteom.
Na nekakvom Sanosu ili TAM-u biš vjerovatno primjetio jer to bude nekakav udarac i promjena u ponašanju vozila, ali na Citaru ili City-u teško da se može primjetiti jer ti autobusi kad su 200% ispravni lupaju i nabijaju koda imaju željezne kotače. Kad 7 sati voziš takav bus, male su šanse da ćeš primjetit nekakav udarac
Tu na ovom djelu gdje je kotač ispao je cesta vrlo dobra i nema rupa ;)
Pa al prije toga je pruga koja dobro zadrma tak da je i ona mozda dio uzroka toga šta se desilo.
Ako je tako gubio matice kotača onda nisu bile stegnute
Tko je zadnji radio nije stegnuo
Dnevni pregled vozila koji uključuje i kontrolu zategnutosti
kotača nije izvrsen i kraj price
http://www.24sata.hr/112/u-voznji-planuo-motor-busa-putnici-u-panici-istrcali-iz-njega-266423 (http://www.24sata.hr/112/u-voznji-planuo-motor-busa-putnici-u-panici-istrcali-iz-njega-266423)
Opet O405GN2. Malo se prečesto kure, trebalo bi na održavanju poraditi jer koliko znam inače nisu neki preproblematičan tip.
Ne znam gdje drugdje ovo staviti, ali ova ekipa se stvarno vozila na krovu, tj. bus se kretao
http://www.index.hr/black/clanak/brasno-zvizdaljke-i-tinejdzeri-koji-se-voze-na-krovu-gradskog-autobusa-pocela-je-norijada/615749.aspx (http://www.index.hr/black/clanak/brasno-zvizdaljke-i-tinejdzeri-koji-se-voze-na-krovu-gradskog-autobusa-pocela-je-norijada/615749.aspx)
Šta im sve neće past napamet, znam da je norijada ali ipak ono ja se tog nebi ni sjetio.
A pogledajte ovo, noćas pretučen vozač ZET-ovog tramvaju, napadač uhićen. No, čitam komentare ispod teksta i većina to podržavaju. Nevjerovatno!!!
http://dnevnik.hr/vijesti/crna-kronika/zagreb-napad-na-vozaca-zet-a-na-okretistu-na-ljubljanici.html (http://dnevnik.hr/vijesti/crna-kronika/zagreb-napad-na-vozaca-zet-a-na-okretistu-na-ljubljanici.html)
Citat: Tomek u Svibanj 19, 2012, 13:45:39
A pogledajte ovo, noćas pretučen vozač ZET-ovog tramvaju, napadač uhićen. No, čitam komentare ispod teksta i većina to podržavaju. Nevjerovatno!!!
http://dnevnik.hr/vijesti/crna-kronika/zagreb-napad-na-vozaca-zet-a-na-okretistu-na-ljubljanici.html (http://dnevnik.hr/vijesti/crna-kronika/zagreb-napad-na-vozaca-zet-a-na-okretistu-na-ljubljanici.html)
Napadaju nas,busevima nam otpadaju kotači,poništivači karata nekad ne rade...sve je to postalo rutina....žalosno al istinito...nadajmo se boljem vremenu pred nama..a da ZET ima para bilo bi najbolje da na početno-krajnjem stajalištu uvijek bude barem 1 policajac,npr.linija 118 -> stavi jednog policajca u Voltino,jednog na trg Mažuranića i bilo bi lakše...al naravno sve to treba platit za što mi nemamo para
A ti misliš kad bi oni "imali para" da bi ih u to uložili? Prije bi kupili još barem 20 plinskih autobusa (razmišljali o tome) i 60 kratkih novih tramvaja (gradonačelnikova želja).
Dinamo npr. navodno ima para, plati policiju i zaštitare, ali BBB opet naprave sranje. Pa ne mora te napast na Mažurancu ili Voltinom kad zna da je "policajac tamo". Jednostavno, takvo smo društvo, svatko gleda kako zaj...t nekog čak i kad od toga nema konkretne koristi, zato i jesmo tu gdje smo.
Vozači ZET-a (i uglavnom svih ostalih sličnih firmi) obavljaju svoj kompleksan posao pod velikim stresom jer (kao što ti kažeš) uvijek nešto ne štima. A kad se nešto dogodi, svi se čude, ako se pozove ikoga na odgovornost zna se tko je to - vozač ili nitko drugi.
Političari navodno imaju velike plaće jer imaju "odgovornost". A pritom imaju imunitet na sve i svašta. Ako se i nađu na sudu dobiju oko godine dana zatvora (ako nije uvjetno) za puste milijune. Ako vozač pokupi pješaka na zebri ne gine mu barem pet godina. Tko je odgovorniji, tko je preplaćen? A svi se uvijek u svojim štrajkovima (ako štrajkate, štrajkajte za sebe) pozivaju na plaće vozača ZET-ovih vozača - doktori, medicinske sestre, profesori... Koliko oni zatvora riskiraju?
Love se uvijek nađe kada treba kupiti birače. Znači, sljedeće godine počinje izgradnja mostova, toplica, tangente, remize, spalionice, Sarajevske, Radničke, pojeftinjuje parking možda i ZET, ukopava se pruga, rastu plaće i dječji doplatak, ..............................(dopišite vašu želju) i gospodin mb & kompanija će vam sve to ostvariti!
Koliko sam čuo iz dosta visokih izvora stanje je takvo da ne budu baš mogli biti toliko raskošni ovaj put. Nešto sitno možda, ali nikakav veliki projekt.
Citat: Tomek u Svibanj 25, 2012, 17:38:43
Ja još jednom napominjem, sve ovo smo si mi mogli priuštiti šta se radilo u Zagrebu zadnjih 10 godina, ali sa svakom investicijom dio love je nestao i to jednostavno ni Dubai nebi mogao podnijeti.
Ovom rečenicom je doslovno sve rečeno. Pametnome dovoljno.
I Viktor Lenac je propao na sličan način; silne investicije u razvoj, koje su mogle bit bez problema i pokrivene, da usput nije svaki put usput nestala i vreća novca
Često se priča da je ovih 250 autobusa previše za Zagreb, da nema te love. Ja mislim da je imao, ali naravno, ne da kupiš 250 autobusa po cijeni 350. Zato je i zaškripalo.. A pitanje je koliko će trebati da se opet gradski proračun oporavi.
I još nešto, često se pljuvalo po leasingu.. Ja mogu reći da nikad nisu autobusi za putnika bili čišći i djelovali ispravnije nego sada, to je stvarno vrlo dobro. Sad, dal je to do leasinga, dal je to do novog voznog parka, ne znam, ali mislim da Zagreb nikad nije imao ovakvo stanje, barem ne zadnjih 30-ak godina.
http://www.24sata.hr/reporteri/rekli-mu-da-tuda-moze-proci-i-avionom-pa-zapeo-u-raskrizju-268247 (http://www.24sata.hr/reporteri/rekli-mu-da-tuda-moze-proci-i-avionom-pa-zapeo-u-raskrizju-268247)
Čini mi se da je ovo zamjenski Lion's City gbr 88 koji je u APD-u
Ovo nikako ne razumijem! Kako? Zašto nije otišao malo naprijed s lijeve strane ima parking, dovoljno velik za okrenuti bus...
Citat: Tomek u Svibanj 31, 2012, 20:49:52
http://www.24sata.hr/reporteri/rekli-mu-da-tuda-moze-proci-i-avionom-pa-zapeo-u-raskrizju-268247 (http://www.24sata.hr/reporteri/rekli-mu-da-tuda-moze-proci-i-avionom-pa-zapeo-u-raskrizju-268247)
Čini mi se da je ovo zamjenski Lion's City gbr 88 koji je u APD-u
Zanimljiv je komentar bivšeg vozača autobusa:
"dule1607: Zet je prilagodio gabarite. Bogami niste prilagodili kome to prodajete. Na slici je Mercedes citaro nisko podni bus. Vozac sam po struci i vozio sam tu vrstu busa. Jako je nizak upravo zato da omoguci laksi ulaz i izlaz putnika. Od zadnje pogonske osovine do kraja busa ima oko 2,80 m cirka. prilikom svake udubine ti autobusi se vole njihati radi udobnosti putnika /mekani su/. Upravo je to opasnost..." ..
Ma čekajte malo
Zbog čega se taj autobus uopće krenuo okretati tamo?
I gdje je pratnja onda?
Nerazumijem.
Pretpostavljam da je ovdje riječ o slučaju da se zbog nekog razloga vozač odlučio okrenuti i vratiti natrag (po kontra smjeru).
Možda griješim, ali ovo mi je izvan svake pameti. Cesta od Medvedgrada izlazi nešto niže od Kraljičina zdenca i može se skrenuti samo udesno (Sljemenska cesta je jednosmjerna!). Zna se koliko je cesta široka itd. itd. i da joj je na drugoj strani strmina i potok. A navodno prilagođeni gabariti vozila – pa vidimo iz priloženoga. Vozač bi morao biti kamikaza.
Malo prije mali gbr 16 kod Jurjevskih vrata imao sudar, D5 je došao po njega, cijela jedna strana je zguljena, a i cesta je bila puna tekućine.
Jurjevska vrata? Di je to?
To ti je na onoj cesti koja ide od Gornjeg grada prema Cmroku.
A to..
Meni karta grada veli da je to Jurjevska ves, prema google karti sam Jurjevska.
Citat:Četiri osobe napale su vozača autobusa zagrebačkog ZET-a jutros u 04.30 sati u Ilici. Vozaču je zbog zadobivenih ozlijeda pružena liječnička pomoć u Kliničkoj bolnici Sveti duh, a kako neslužbeno doznajemo nakon obrade pušten je na kućnu njegu. Osim vozača nasilnici su oštetili i autobus. Policija obavlja očevid, nakon čega će dati detalje događaja.
http://www.jutarnji.hr/jos-jedan-napad-u-nizu--cetiri-huligana-pretukli-vozaca-zet-a/1038461/ (http://www.jutarnji.hr/jos-jedan-napad-u-nizu--cetiri-huligana-pretukli-vozaca-zet-a/1038461/)
Na slici je bus 201, ali to je samo "ilustracija"
U Večernjem ima još teksta:
Citat:38-godišnji vozač ima nekoliko hematoma na glavi, razbijen mu je nos, te usna, no nije zadržan na bolničkom liječenju. Trenutačno je na policiji gdje iznosi detalje napada.
Napad se dogodio na stanici Vrapče, kada su huligani ušli u autobus br. 172 koji prometuje od Črnomerca prema Zaprešiću. Ne mareći za putnike u autobusu, huligani su razvalili nogama vozačku kabinu i vozača počeli udarati. Zahvaljujući brzoj intervenciji policije, trojica od četvorice huligana brzo su uhvaćena.
Sindikat najavljuje neprometovanje autobusa i tramvaja
Najveći sindikat u ZET-u zgrožen je ovim napadom, koji je samo jedan u nizu brojnih koji su se dogodili ove godine te ističe kako će povući drastične mjere ne uvede li se reda u sigurnost putnika i vozača.
- Tražimo od mjerodavnih, a to su u prvom redu policija i Grad Zagreb da se na linijama na kojima se učestalo događa premlaćivanje, maltretiranje te verbalno zlostavljanje kako vozača tako i kontrolora, povede učinkovita kontrola, zaštita djelatnika ZET-a, te hvatanje te kažnjavanje počinitelja. Ukoliko izostane primjeren odgovor sustava na nasilje, poput današnjeg, zaustavit ćemo vožnju na kritičnim linijama na kojima eskalira nasilje odnosno na kojima je došlo do napada više od dva puta, najavio je Anto Jelić, predsjednik Sindikata vozača i prometnih radnika ZET-a, koji okuplja najveći broj članova u toj holdingovoj podružnici.
Ujedno poručuje kako je od početka godine do danas evidentirano na desetke napada na vozače i kontrolore ZET-a među kojima su bilo i četiri teža fizička napada.
Ovakve gluposti moze sprijeciti samo stroga (i brza) kazna za pocinitelje.
Recimo 12 mjeseci bukse i visoka novcana kazna.
Evo link sa tportala, zanimljivo je što su sliku stavili od Eurobusa gbr 51 koji je imao sudar
http://www.tportal.hr/vijesti/crnakronika/201989/cetvorica-mladica-brutalno-pretukla-vozaca-ZET-ovog-autobusa.html (http://www.tportal.hr/vijesti/crnakronika/201989/cetvorica-mladica-brutalno-pretukla-vozaca-ZET-ovog-autobusa.html)
Citat: STIB u Srpanj 01, 2012, 11:08:18
Citat:Četiri osobe napale su vozača autobusa zagrebačkog ZET-a jutros u 04.30 sati u Ilici. Vozaču je zbog zadobivenih ozlijeda pružena liječnička pomoć u Kliničkoj bolnici Sveti duh, a kako neslužbeno doznajemo nakon obrade pušten je na kućnu njegu. Osim vozača nasilnici su oštetili i autobus. Policija obavlja očevid, nakon čega će dati detalje događaja.
http://www.jutarnji.hr/jos-jedan-napad-u-nizu--cetiri-huligana-pretukli-vozaca-zet-a/1038461/ (http://www.jutarnji.hr/jos-jedan-napad-u-nizu--cetiri-huligana-pretukli-vozaca-zet-a/1038461/)
Na slici je bus 201, ali to je samo "ilustracija"
U Večernjem ima još teksta:
Citat:38-godišnji vozač ima nekoliko hematoma na glavi, razbijen mu je nos, te usna, no nije zadržan na bolničkom liječenju. Trenutačno je na policiji gdje iznosi detalje napada.
Napad se dogodio na stanici Vrapče, kada su huligani ušli u autobus br. 172 koji prometuje od Črnomerca prema Zaprešiću. Ne mareći za putnike u autobusu, huligani su razvalili nogama vozačku kabinu i vozača počeli udarati. Zahvaljujući brzoj intervenciji policije, trojica od četvorice huligana brzo su uhvaćena.
Sindikat najavljuje neprometovanje autobusa i tramvaja
Najveći sindikat u ZET-u zgrožen je ovim napadom, koji je samo jedan u nizu brojnih koji su se dogodili ove godine te ističe kako će povući drastične mjere ne uvede li se reda u sigurnost putnika i vozača.
- Tražimo od mjerodavnih, a to su u prvom redu policija i Grad Zagreb da se na linijama na kojima se učestalo događa premlaćivanje, maltretiranje te verbalno zlostavljanje kako vozača tako i kontrolora, povede učinkovita kontrola, zaštita djelatnika ZET-a, te hvatanje te kažnjavanje počinitelja. Ukoliko izostane primjeren odgovor sustava na nasilje, poput današnjeg, zaustavit ćemo vožnju na kritičnim linijama na kojima eskalira nasilje odnosno na kojima je došlo do napada više od dva puta, najavio je Anto Jelić, predsjednik Sindikata vozača i prometnih radnika ZET-a, koji okuplja najveći broj članova u toj holdingovoj podružnici.
Ujedno poručuje kako je od početka godine do danas evidentirano na desetke napada na vozače i kontrolore ZET-a među kojima su bilo i četiri teža fizička napada.
Četvorica na jednoga .....junaci nema se što reći
obični bijednici nafiksane neodgojene budale
vjerujem da nisu imali ni karte te kao takvi nisu
naši putnici nego propalice i noćni razbijači
i još autobus od ljutine razbili krajnji bezobrazluk
Došlo je vrijeme da se u noćnu službu ide naoružan
i da se pobrineš sam za sebe jer od naših:
sindikata, poslodavaca, policije, vlasti ne možeš ništa očekivati
Čovjek je samo radio svoj posao i dobio po glavi od gamadi koja ne zna šta bi od bijesa radila pa ajmo malo pretuć vozača i razbit bus. Samo je jedan lijek za takve, ali takvog smajlića ovdje nema.
Citat: sokre u Srpanj 01, 2012, 14:17:36
Ovakve gluposti moze sprijeciti samo stroga (i brza) kazna za pocinitelje.
Recimo 12 mjeseci bukse i visoka novcana kazna.
Kakvih 12 mjeseci, najmanje 5 godina
Hrabru četvorku koja je (začudo! ) uhićena bih velikodušno pridodao u kontrolu karata. Naročito treba kontrole na noćnim linijama kad je temperatura niža nego po danu.
Nadam se da bi naišli na sebi ravnog. good_boy
Dobili bi kaznu u vidu društveno korisnog rada, zarađena plaća išla bi za kaznu ozlijeđenom vozaču (nakon dobivene privatne tužbe protiv njih), no pitanje je, bi li posao zadržali i odradili do kraja!
Nije li to poticajno i velikodušno?
Budu ih sad policajci prebacili u Italiju kao šverc organima, očito nam država tako funkcionira.
Citat: 421 u Srpanj 01, 2012, 20:11:21
Hrabru četvorku koja je (začudo! ) uhićena bih velikodušno pridodao u kontrolu karata. Naročito treba kontrole na noćnim linijama kad je temperatura niža nego po danu.
Nadam se da bi naišli na sebi ravnog. good_boy
Dobili bi kaznu u vidu društveno korisnog rada, zarađena plaća išla bi za kaznu ozlijeđenom vozaču (nakon dobivene privatne tužbe protiv njih), no pitanje je, bi li posao zadržali i odradili do kraja!
Nije li to poticajno i velikodušno?
Kako si Ti dobar čovjek ;D
Ukratko
Ja sam za nemili događaj čuo u 5:20 jutros - Mihu,Marina i još neke sam odmah obavijestio SMSom.
Evo nekih novina:
Dotični 'izgrednici' su u Gajnicama u 4:23 ušli u autobus-s tim da su već tad bili 'nabrijani',jer im Službeni bus iz Harmice za Jukićevu nije stao na stajalištu da ih pokupi.
U Vrapču su vozaču rekli da ih pusti van iz autobusa na semaforu-a kako on to nije htio-pretukli su ga.
Očito im je vozač povrijedio ego. ;D ;D
Nisam znao di da ovo stavim, pa eto tu- 5010 se sudario sa crnom Hondom
(http://i1200.photobucket.com/albums/bb331/marin63/Fotografija0069.jpg)
Danas oko 11 gbr. 229 na 125 je točno prije stanice na Kustošijanskoj u smjeru Črnomerca pokupio vrata od auta, a to mi je baš drago jer ja ne kužim kako ljudi ne gledaju, a ti s busom nemožeš zakočit kad ti to takva budala napravi. Zamijenio ga je gbr. 329, ali sad opet vozi 229.
Oko 14h na stanici Medpotoki ili Gospodska nisam siguran u smejru Črnomerca stajao je gbr. 317 sa sva četiri, bila je tamo i policija kao i hitna....Očito je vozač naglo morao zakočit jer inače nebi bila policija.....dva sranja u jednom danu... :-\ :-\
Kaj je bilo s busom? Oderana je boja ili?
Da, nažalost nije mu otkinuo cijela vrata nego samo savinuo, jer je čovjek otvorio vrata kad je bus već napola prošo, tak da mu ih je sa prikolicom samo savinuo.
Evo opet majstora koji parkiraju na stanici da odu u pekaru/bankomat/trafiku. Uglavnom standardna priča, otvarao vrata dok ga je bus zaobilazio. Kao što se vidi po prvoj slici, stao je točno nasred stanice. Bus je 540, ima ogrebotinu na mjestu dodira, linija 221. Nakon očevida, normalno je nastavio dalje.
(http://i1133.photobucket.com/albums/m593/221221221/DSC06261_zpsc7d9a7dd.jpg)
(http://i1133.photobucket.com/albums/m593/221221221/DSC06265_zpsa5d3c734.jpg)
(http://i1133.photobucket.com/albums/m593/221221221/DSC06262_zpsb0fc4b3b.jpg)
Otvorio je vrata kada je bus već odlazio?
Kako ga nije vidio ..
Ovo mu je škola.
to su standardni pijanci koji se ne služe očima u prometu ::|
I opet `klasična` nesreća na križanju Kombolove i Ukrajinske.
508 je naletio na auto koji mu je presjekao put skretavši iz Ukrajinske u Kombolovu.
Na busu je lijevi far izbijen iz ležišta i rupa je na `štosdenferu`.. I to je to.
http://www.jutarnji.hr/tucnjava-na-trgu-bana-jelacica/1056277/?foto=8 (http://www.jutarnji.hr/tucnjava-na-trgu-bana-jelacica/1056277/?foto=8)
Danas oko 13 sati vidno alkoholiziran muskarac, koji prodaje katoličke kalendare, stao se na tramvajsku prugu na početku Ilice i zaustavio tramvaj broj 14. Bijesan vozač tramvaja izašao je van da se obračuna s pijanim muškarcem. Vrlo brzo su došli ljudi i razdvojili ih, medju njima bio je i vozač tramvaja koj je vec stajao na stanici na trgu.
(http://www.jutarnji.hr/multimedia/archive/00522/tucnjava_tramvaj5-_522659S0.jpg)
Bas sam ja to htio stavit...Nije ga vozac trebao napasti s obzirom na to da je ovaj bio pijan
Ovaj pijan a vozač je bio kraćeg fitilja i dogodilo se što se dogodilo.
Scena kao iz filma.
Vozača obavezno premjestiti na portu u Ozaljsku. Tamo ima jedna feš ženskica koja bi sigurno dobro vozila tramvaj a ne bi nikoga pritom tukla. A gosponu kak se vidi iz priloženog dobro ide zaštita...
http://www.24sata.hr/112/zagreb-motociklist-poginuo-u-sudaru-s-autobusom-zet-a-283536 (http://www.24sata.hr/112/zagreb-motociklist-poginuo-u-sudaru-s-autobusom-zet-a-283536)
Koji garažni nevidi se?
530
Danas oko 7:00 auto naletio na 228 koji je stajao na semaforu.Valjda je htio proci kroz njega.Slike nisu bas nesto al dobre su
bus je gbr 457
(http://img209.imageshack.us/img209/4223/slika0804.jpg)
samo je stradao zadnji desni kraj i ove lajsne na zadnjim i srednjim vratima
(http://img254.imageshack.us/img254/8583/slika0805.jpg)
dok je auto prosao dosta gore (zdrobljen prednji lijevi kotac...)
gb. 816 imao okrznuće sa nepoznatim turističkim autobusom(nije se zaustavio nakon okrznuća) kojem je bio otvoren bunker sa lijeve strane, 816 ima oštečeno vjetrobransko staklo i metalni okvir koji drži to staklo.
mjesto događaja staro čiče nešto prije 5 ujutro
Ovo nismo imali:
http://www.24sata.hr/112/kombijem-oduzeo-prednost-autu-te-ga-odbacio-na-autobus-287352 (http://www.24sata.hr/112/kombijem-oduzeo-prednost-autu-te-ga-odbacio-na-autobus-287352)
520 nedavno imao sudar valjda je to slika
Jučer je na # Oporovečka/ Ljubijska stradao prednji kraj bus123 767 u srazu s osobnim vozilom.
Btw stanje na njegovom brojaču km je 73 tkm.
748 je prošli tjedan imao čak 104 tisuće.. >hammer<
Jutros malo poslije osam sati je gbr.84 na liniji 129 imao nesreću kod raskrižja Ilica / Selska cesta s Jeepom registracija MA. iz kojeg je hitna nekog odvezla.Na busu je veća šteta kolko sam vidio nego na Jeepu. Po dolasku policije bus se pomaknuo s pruge kako bi tramvaji mogli prolazi prema Črnomercu .
(http://img826.imageshack.us/img826/2264/img0431ap.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/826/img0431ap.jpg/)
(http://img571.imageshack.us/img571/2052/img0428ad.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/571/img0428ad.jpg/)
Sudar je bio s Jeep
(http://img824.imageshack.us/img824/6439/img0437ajj.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/824/img0437ajj.jpg/)
Bus se nakon dolaska policije pomaknuo s pruge te su tramvaji krenuli u 8:35 prema Črnomercu
(http://img248.imageshack.us/img248/2396/img0433af.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/248/img0433af.jpg/)
Isprika zbog loših slika
Nije Jeep već BMW 8)
Slikano u 7:00 u Soblincu...Stariji covjek nije vidio da smo vec napola na cesti i nakon neuspjesnog kocenja naletio na nas..bus je 472
zamijenjen je gbr. 805 koji je kasnio vise od pol sata...i u ovoj situaciji je,nazalost,kriv ZET-ov vozac
(http://img11.imageshack.us/img11/4255/slika0980.jpg)
(http://img692.imageshack.us/img692/1522/slika0981.jpg)
(http://img21.imageshack.us/img21/4554/slika0982.jpg)
Kaj se nejde za Laktec ravno do Goričice i onda desno?
Ne..to bi bil veliki krug ;D
u Soblincu skrene desno za Šašinovec, u Cerju lijevo i pravac Laktec
@tramvajac92 - tom trasom ti ide jedino samo školski bus iz smjera (Donje) Zeline, skrene u Goričici lijevo, ide kroz Paukovec u Laktec, te se vraća i skreće desno za Banje Selo i Hrebinec (čazmatrans).
Prvi snijeg i prvo izlijetanje Gbr 78 na 24 sata portalu
Neki dan Gbr 82 komplet lijeva strana sa 3 bocna stakla
ocesao se uz Jamnica kamion u Blatu
Ma na Črnomercu kaos, koji vozač dođe tako ide na prvu slobodnu liniju, jedno 8 buseva stoji na črnomercu ako slučajno zatreba, a 194 i 197 imaju razbijeni zadnji desni čošak. To sa 194 je bilo oko 12h kad je kretao s perona linije 136 i zapeo je u snijegu te je vozač davo gasa gasa da izađe iz snijega i drmno ga je u ogradu od kafićai, a uz to sta je razbijen, zglob mu ej popuco jer je došo na skoro pravi kut kad je otklizo. A sa 197 nemam pojma šta je bilo, i jedan i drugi još uvijek voze, a svi busevi sa velikim kašnjenjem.
I još nešto, danas svakog Citara kojeg sam vidio imao je potrgane lajsne od svih vrata, onako unazad vise, s tim da gbr. 196 ima strgani i zadnji gabarit, pretpostavljam da je to zbog struganja u onaj tvrdi snijeg sa strane ceste. "Malo" snijega i već se takve stvari događaju ;D Radionica će imat pune ruke posla ovih dana, o-0 a i skoro svi tramovi imaju strgane plastike sa strane. Što zbog snijega, što zato što su ih ručno trgali da ne zapinju.
S obzirom na to šta je imao na raspolaganju i kakvi su uvjeti bili otpremnik na Črnomercu jer to odradio profesionalno i bez greške. Jer je telefon zvonio non stop,svako malo su dolazili ljudi sa istim pitanjima u stilu "jel voze mikulići,lukšići itd i zašto ne". Oko 18:30 je morao poslati 2 autobusa i 5 vozača na Savski Most jer je tamo bilo još gore(26 i 31) te sa Voltina još 2 autobusa. Sve u svemu Črnomerec se održao kako tako,sve pohvale šefu.
Na 548 fali cijeli zadnji ćošak, a 457 dobio pošteno odotraga jutros, zadnji vezni lim otišao do motora, hauba skočila u zrak, izgleda na 262 (bar je taj natpis ostao na displeju).
Jel ima netko podatak koliko je manje/više oštećenih Citara?
Vjerojatno ih je zafalilo kad su dvije kockice danas bile na 221.
Nije bus, ali je ZETov tramvaj, ne mogu se nacuditi biserima novinara >hammer<. Kako tramvaj moze udariti propisno parkirano vozilo, nigdje se ni ne spominje da je mozda OA bio nepropisno parkiran
http://www.index.hr/vijesti/clanak/tramvaj-udario-parkirani-automobil-i-pobjegao/651543.aspx (http://www.index.hr/vijesti/clanak/tramvaj-udario-parkirani-automobil-i-pobjegao/651543.aspx)
Citat: 221 u Prosinac 10, 2012, 20:08:02
Jel ima netko podatak koliko je manje/više oštećenih Citara?
Vjerojatno ih je zafalilo kad su dvije kockice danas bile na 221.
Manje, više svi! Barem u APP-u. Danas nisam vidio npr. nijednog Citara sa gabaritima i s nepotrganim lajsnama. Jedino sam vidio još udareni 178 zandnji desni čošak, 23 ima udareno ispod maglenke na prednjem braniku, a 328 je kod prednjeg desnog svijetla dobrano potegnut o nešto. Citari koje sam vidio oštećene su 200, 203, 205, 199, 178, 181, 229....kad bi nabrajo sve garažne puno bi ih nabrojio ;D
Citat: conecto u Prosinac 10, 2012, 18:13:10
Na 548 fali cijeli zadnji ćošak,
Popravljen i vozi večeras na 221.
431 udaren jucer navecer na 213
(http://img827.imageshack.us/img827/9062/slika0041.jpg)
Neznam jel ima tu na forumu slika...Ovo su podosta stare slike od gbr 421 koji je izgorio..pronasao sam ih pa eto, da ih podijelim tu.
(http://img233.imageshack.us/img233/662/slika002c.jpg)
(http://img201.imageshack.us/img201/9979/slika001j.jpg)
(http://img545.imageshack.us/img545/9818/slika000000.jpg)
(http://img202.imageshack.us/img202/8599/slika006k.jpg)
(http://img20.imageshack.us/img20/6052/slika008i.jpg)
(http://img15.imageshack.us/img15/4402/slika003s.jpg)
(http://img546.imageshack.us/img546/9463/slika005z.jpg)
Kad je to slikano?
Stajalište Lomnica Šljunčara smjer B
Linija 310
MAN19464 tocno :)
Tomek ne znam tocno u datum i mjesec al mislim da je 2010.god
Nije bas za crnu kroniku al ajd...
Ovu sam sliko skinuo s facebooka, neka cura ju je stavila prije mozda 10 ak dana.
Neznam liniju ni gbr. ali slikano je negdje u okolici Remetinca, vjerojatno linija sa Savskog Mosta.
Evo link, na mobu sam pa nemogu postavit thumbnail.
http://img37.imageshack.us/img37/1001/22580849938288676013215.jpg (http://img37.imageshack.us/img37/1001/22580849938288676013215.jpg)
Ovo mi izgleda ko stanica Remetinečka-Osnovna škola, a na slici je NL 263 iz 2003, čini mi se 35, pa je onda sigurno neka od linija sa Savskog mosta.
Za one kojima nisu NLovi bliski, oni iz 99 nemaju ovu žutu štangu ispred šajbe (i to je na ovoj slici najuočljivije, ima još razlika, npr. klima)
Sudar dva vozila na staroj karlovačkoj. Ima dosta ozlijeđenih
http://dnevnik.hr/vijesti/crna-kronika/kaos-zbog-snijega-sudar-dva-zet-ova-autobusa-na-staroj-karlovackoj---270367.html (http://dnevnik.hr/vijesti/crna-kronika/kaos-zbog-snijega-sudar-dva-zet-ova-autobusa-na-staroj-karlovackoj---270367.html)
Citat: staypp83 u Siječanj 14, 2013, 08:30:03
http://dnevnik.hr/vijesti/crna-kronika/kaos-zbog-snijega-sudar-dva-zet-ova-autobusa-na-staroj-karlovackoj---270367.html (http://dnevnik.hr/vijesti/crna-kronika/kaos-zbog-snijega-sudar-dva-zet-ova-autobusa-na-staroj-karlovackoj---270367.html)
Quotati cijeli članak ne samo stavljati link na vijest!!!
http://www.vecernji.hr/vijesti/foto-sudarila-se-dva-autobusa-zet-a-20-ak-putnika-ozlijedeno-clanak-497291 (http://www.vecernji.hr/vijesti/foto-sudarila-se-dva-autobusa-zet-a-20-ak-putnika-ozlijedeno-clanak-497291)
Citat:
teška nesreća na staroj karlovačkoj cesti Sudarila se dva autobusa ZET-a, 20-ak putnika ozlijeđeno Zbog teške prometne nesreće za sav je promet zatvorena stara karlovačka cesta na dionici Lučko-Remetinec u mjestu Blato
U sudaru dva ZET-ova autobusa oko 6.13 sati na Karlovačkoj cesti kod kućnog broja 127 u mjestu Blato, ozlijeđeno je 20-ak putnika. Na terenu su sve službe, a ozlijeđeni se medicinski zbrinjavaju.
Zbog nesreće, taj dio ceste je zatvoren za sav promet, izvijestio je HAK. Promet je preusmjeren na Puškarićevu ulicu i Jadransku aveniju.
Na intervenciji su tri vozila s deset vatrogasaca iz JVP Grada Zagreba, Vatrogasne postaje Novi Zagreb.
Stradali su g.b. 24 i 25 oba su vozila na liniji 112
Par slikica:
(http://image.dnevnik.hr/media/images/644x322/Jan2013/60745584.jpg)
(http://image.dnevnik.hr/media/images/644x322/Jan2013/60745582.jpg)
(http://image.dnevnik.hr/media/images/644x322/Jan2013/60745580-prometna-nesreca-autobus-sudar-stara-karlovacka.jpg)
(http://image.dnevnik.hr/media/images/644x322/Jan2013/60745583.jpg)
(http://image.dnevnik.hr/media/images/644x322/Jan2013/60745585.jpg)
Preuzeto sa:www.dnevnik.hr (http://www.dnevnik.hr)
Ovdje ima i video gdje se vidi kako je tramvaj izletio iz tračnica u Zapruđu, pa sve koje zanima kako jako snijeg pada(navodno će tako do nedjelje što znači da će grad biti zaleđen) nek pogledaju
http://www.jutarnji.hr/veliki-sudar-u-zagrebu-vise-ozlijedenih-u-sudaru-dvaju-autobusa-zet-a-/1078409/ (http://www.jutarnji.hr/veliki-sudar-u-zagrebu-vise-ozlijedenih-u-sudaru-dvaju-autobusa-zet-a-/1078409/)
Pouka koju nitko nakon ovog neće izvući glasi (ili pitanje dana) - koliko se nakon ovakve štete (a bit će vjerojatno i odšteta) uštedjelo na zimskim gumama?
Znamo kakve su sankcije za vožnju u ovakvim uvjetima bez zimske opreme. Kod ovog slučaja vjerojatno o tome neće biti ni spomena.
SNEG POVZROČA TEŽAVE
Po tramvajih trčila še avtobusa
V trčenju dveh avtobusov mestnega potniškega prometa je bilo davi v Zagrebu poškodovanih okoli 20 ljudi. Po prvih informacijah so vsi lažje poškodovani.
Nesreča se je zgodila na stari Karlovški cesti v jugozahodnem zagrebškem naselju Blato nekaj po 6. uri, je sporočila hrvaška policija. Mestni urad za upravljanje v nujnih primerih je potrdil, da so na kraju nesreče poleg policije gasilci ter da nujna medicinska pomoč skrbi za poškodovane. Zaradi nesreče je zaprta stara cesta proti Karlovcu med Lučkim in Remetincem.
V Zagrebu je snežilo od nedelje zjutraj in so danes namerili 30 centimetrov snega.
Današnje trčenje avtobusov je že druga nesreča zagrebškega mestnega prometa v petih dneh.
Slike in novica na Žurnal24 (http://www.zurnal24.si/vec-poskodovanih-v-nesreci-mestnih-avtobusov-clanek-179437)
Ako kome smeta, nek titla ovo. :D
Jučer na Črnomercu, linija 172 ,zapeo za nadstrešnicu
(http://i843.photobucket.com/albums/zz360/branko-zg/IMG_0302_zps94be085f-1_zpsa2029009.jpg)
Inače jučer su nastradali i dva nova Lion's CItyja, gbr 307 i gbr 329, ima dosta štete, jedan naletio na drugog.
Citat: Tomek u Siječanj 15, 2013, 21:20:23
Inače jučer su nastradali i dva nova Lion's CItyja, gbr 307 i gbr 329, ima dosta štete, jedan naletio na drugog.
Pa kad se to dogodilo, posto je jucer g.b. 307 bio cijelo vrijeme na 118 i bio je citav.
329 naletio na neki oko 5 h u pon
Citat: Majstor u Siječanj 15, 2013, 23:14:02
329 naletio na neki oko 5 h u pon
Naletio je izgleda na 307, kako je Tomek napisao.
To je valjda bilo negdje na putu u garazu, posto je 307 bio na 118 citav kako sam i napisao, pa mi nije bilo jasno.
329 imao udes negdje prema Dragonoscu a udario je bus ispred
Malo su bili blizu
329 je naguzio 75 kojemu je izišla divlja svinja na cestu
Citat: Majstor u Siječanj 16, 2013, 19:33:50
329 je naguzio 75 kojemu je izišla divlja svinja na cestu
Dopuna navoda:
bilo je to krdo divljih svinja.
A di je 307 u toj prici? I da ne zaboravim gbr. 322 je jos od onog proslog snijega naguzen I iskrivljen mu.je branik I sad ima neki jako cudan zvuk.
Od ceg nasi "novinari" zive, sto oni objavljuju kao vijest...
http://www.24sata.hr/crna-kronika-news/autobus-zet-a-naglo-zakocio-dvije-putnice-pale-i-ozlijedile-se-299907 (http://www.24sata.hr/crna-kronika-news/autobus-zet-a-naglo-zakocio-dvije-putnice-pale-i-ozlijedile-se-299907)
Nek se drže za rukohvate a ne mobitele( poruka za kontrolu spremna )
Pa nema padova
Upravo sudar autobusa MB Citaro gb 672 (nl 33) i osobnog automobila na križanju Savske i Vodnikove.
Automobil totalno razbijen straga,a na autobusu oštećen prednji dio+šoferšajba.
To je nagrabusio 672.
Vozačica u osobnom automobilu se izvrtila na cesti i zaustavila u prednjem kraju Citara. Prvi komentar policije kad su došli na uviđaj je opaska vozaču autobusa: jesi ga dobro sredio!
http://radio.hrt.hr/radio-sljeme/clanak/gorjela-stara-dvanajstica/11136/ (http://radio.hrt.hr/radio-sljeme/clanak/gorjela-stara-dvanajstica/11136/)
Citat:[U subotu oko 21:35 kod maksimirskog stadiona zapalio se stari tramvaj broj 12. Srećom nije bilo ozlijeđenih, ali su putnici u panici bježali iz plamtećeg vozila.
Tramvaj broj 12 zapalio se u vožnji prema Dubravi kod maksmirskog stadiona. Svjedoci požara prepričavaju da su najprije vidjeli bljesak, a zatim buktinju koja je progutala vozačku kabinu. Među malobrojnim putnicima nije bilo ozlijeđenih jer su svi na vrijeme napustili tramvaj. Promet je bio prekinut do završetka intervencije vatrogasaca.
Stari tramvaji, poput ovoga, spašavaju ZET u vrijeme sniježnih padalina kada niskopodni imaju problema u prometu, no očigledno je da su najvjerojatnije godine eksploatacije na zagrebačkim prugama učinile svoje. Ne zna se hoće li stara "dvanajstica" garažnog broja 214 na popravak ili u staro željezo.
Na linku ima fotki za vrijeme i nakon požara.
evo jedna za vijeme požara
(http://i47.tinypic.com/rtgtqo.jpg)
i jedna nakon
(http://i187.photobucket.com/albums/x96/zet-ovac/S1460035-0004_zpse18f9e88.jpg)
sa zeljeznice.net/forum
Mislim da će taj 99% u CIOS. :(
http://www.24sata.hr/nagradeni/kaos-i-nasilje-u-zet-u-vozimo-lupamo-bacamo-ljude-na-pod-304688 (http://www.24sata.hr/nagradeni/kaos-i-nasilje-u-zet-u-vozimo-lupamo-bacamo-ljude-na-pod-304688)
Putnik fizički napao vozča budući da ga je ovaj tražio kartu...
Jučer nastradao gb 80, prevrnuo se na bok u Kupincu, linija 169:
(http://i1204.photobucket.com/albums/bb417/autobusi11/album%20tomekk/944535_378637765586617_604343470_n.jpg)
(http://i1204.photobucket.com/albums/bb417/autobusi11/album%20tomekk/934961_378637675586626_566633816_n.jpg)
hvala frendu na fotkama
Ne znam šta se točno dogodilo, al javljeno mi je da je malo prije viđen gbr 198 u Kustošiji i kraj njega vatrogasci i policija, no na Citaru se izvana ne vide oštećenja!
198 je ostao u kvaru na stanici Roginina, vozac kaze da je samo odjednom sve slabije isao i na kraju se ugasio kao da ne dobiva gorivo, a vatrogasci su bili pred kucom malo prije stanice i nemaju veze sa busom...
Jutros...
http://www.24sata.hr/crna-kronika-news/hrvatski-leskovac-sudarili-se-bus-i-kamion-nema-ozlijeenih-322174
Hah i stave sliku od onoga kojem je kotač pobjegao. Obožavam te ljude iz 24sata
http://m.24sata.hr/#crna-kronika-news/zagreb-sudarili-se-bus-auto-i-kamion-ozlijeeno-dvoje-ljudi-324599
Nesreća se dogodila jučer.
Citat:BIZARNA NESREĆA
Iskočio iz ZET-ova autobusa i završio pod kotačima auta
Ozlijeđeni je mladić na Traumi, a policija će više detalja o nesreći znati nakon što se dovrši očevid.
Bizarna prometna nesreća dogodila se jutros u Vukovarskoj ulici u Zagrebu. Mladić koji se vozio u ZET-ovu autobusu izvanredne linije 608 nije mogao pričekati da vozač otvori vrata već ih je sam otvorio (najvjerojatnije otpustivši ventil na vratima) kako bi što prije izletio iz vozila.
No, u tom trenutku na mladića je naletio automobil.
Ozlijeđeni je mladić na Traumi, a policija će više detalja o nesreći znati nakon što se dovrši očevid.
– Riječ je o mlađoj muškoj osobi koja je nasilno izašla kroz treća vrata. Promet Vukovarskom kod Lisinskog u smjeru Miramarske usporava policijski očevid, kazao je Tomislav Jurić iz ZET-a.
http://www.vecernji.hr/zagreb/iskocio-zet-ova-autobusa-zavrsio-pod-kotacima-auta-clanak-586416 (http://www.vecernji.hr/zagreb/iskocio-zet-ova-autobusa-zavrsio-pod-kotacima-auta-clanak-586416)
kod Golikove teška nesreća,gbr 308 :( http://www.24sata.hr/crna-kronika-news/zagreb-sudarili-se-bus-auto-i-kamion-ozlijeeno-dvoje-ljudi-324599
Otkud gb 308 tamo?
Pa zar su liniju 115 počeli voziti solaši vikendom?
Vozio je na 113, ima i slika.
Citat: dean25 u Srpanj 20, 2013, 14:53:01
Otkud gb 308 tamo?
Pa zar su liniju 115 počeli voziti solaši vikendom?
kod nas u ovoj predivnoj zemlji je sve moguce :)
Upravo viđen na Bizeku na liniji 131 kompletno izgoren autobus, ne znam koji tip niti GBR ali pretpostavljam da smo ostali bez novog Lions citya :'(
Evo prve vijesti, slike nema, gbr se ne zna.
Citat:
Autobus ZET-a zapalio se tijekom vožnje, nitko nije ozlijeđen
Autobus je u potpunosti izgorio, no nije bilo ozlijeđenih osoba, doznaje se iz Policijske uprava zagrebačke.
Iz zasad nepoznatih razloga, danas popodne tijekom vožnje se zapalio autobus ZET-a koji vozi na liniji Črnomerec-Bizek. Do zapaljenja je došlo na adresi Bukovščak 25. Autobus je u potpunosti izgorio, a požar su pod kontrolu stavila dva vatrrogasna kola. NIje bilo ozlijeđenih osoba, doznaje se iz Policijske uprava zagrebačke.
Očevid je u tijeku.
http://www.vecernji.hr/vijesti/autobus-zet-a-zapalio-se-tijekom-voznje-nitko-nije-ozlijeden-clanak-591267 (http://www.vecernji.hr/vijesti/autobus-zet-a-zapalio-se-tijekom-voznje-nitko-nije-ozlijeden-clanak-591267)
-
http://www.24sata.hr/crna-kronika-news/zapalio-se-i-potpuno-izgorio-zet-ov-bus-nema-ozlijeenih-325919
Izgleda da je izgorio gb 335 jer je on bio ujutro na 131, a sad je 314
Citat: Gb97 u Srpanj 29, 2013, 17:34:52
Izgleda da je izgorio gb 335 jer je on bio ujutro na 131, a sad je 314
Mislim da si u pravu, ovdje ima slika kako vozač drži izgorenu tablicu.
http://www.cropix.hr/index.php?menuid=gallery_cropix&gid=37958
(http://www.cropix.hr/include/w.php?id=328467)
Da, 335, kakva šteta, on je ko nov bio. Baš je bio super, a imo dosta km više od drugih (oko 450 tkm). :'( :'(
816 danas imao sudar u Busevcu..auto mu oduzeo prednost, nije neka veliuka steta
Nije crna kronika, ali je priča vezana uz bus 335 koji je izgorio 29.7. Tamo je i slika gospona vozača.
Citat:
Prisebni vozač ZET-a Dragutin Ištok spasio više od 20 putnika
Vozač izgorenog autobusa: Ne bih si oprostio
da je itko nastradao
Vozač ZET-ova autobusa, 59-godišnji Dragutin Ištok ponedjeljak 29. srpnja pamtit će do kraja života. Na trasi Črnomerec – Bizek, krenuvši sa stanice iznad cementare Podsused kod Bukovščaka, uočio je dim na zadnjem lijevom kraju autobusa kad se prestrojavao s ugibališt buljimira. Priseban, zamolio je putnike, za koje će se kasnije pokazati da ih je bilo više od 20, da izađu van ne sluteći da će vatra u idućih deset minuta progutati dvije i pol godine star Manov autobus.
– Sreća je da sam im odmah rekao da izađu. Pokušao sam aparatom ugasiti vatru, no nije išlo. Ispod zadnjeg kraja autobusa razlila se velika crna mrlja nafte i prava je sreća da sam uočio dim na vrijeme. Da nisam stao nego nastavio vožnju, možda bismo morali razbijati stakla i tko zna što bi se u panici sve dogodilo – prisjeća se Ištok. Spašeni putnici dovikivali su mu da odustane od spašavanja autobusa jer je preopasno! Nakon dolaska vatrogasaca i policije bilo je jasno da se ništa nije moglo učiniti i da je Dragutin spriječio katastrofu. Poslije očevida otišao je kući, no usnuti nije mogao.
– Stalno sam vraćao slike i pribojavao se da je netko od putnika, starija osoba ili invalid, ostao u autobusu. Nisam se mogao smiriti, no drugi dan otišao sam na posao. Kolege su vidjeli da sam rastresen i potjerali su me k liječniku – nastavlja hrabri vozač koji je 25 dana nakon nesreće još na bolovanju. Uskoro će napuniti 40 godina staža za volanom, od čega je 21 godinu proveo u ZET-u.
http://www.vecernji.hr/zagreb/vozac-izgorenog-autobusa-ne-bih-si-oprostio-da-je-itko-nastradao-clanak-602729 (http://www.vecernji.hr/zagreb/vozac-izgorenog-autobusa-ne-bih-si-oprostio-da-je-itko-nastradao-clanak-602729)
Strašno
http://m.24sata.hr/#crna-kronika-news/autobus-zet-a-stao-na-livadi-u-n-zagrebu-otkazale-kocnice-333689
Dobro da je imao cijelu livadu za usporavanje.
Čudno malo da samo tako ostane bez kočnica :/ . Za Citelisa znam da ima prekidač za iskapčanje kočnica, ali za Citara nisam znao
Da je nekim slucajem bio Citelis retarderom bi skorom stao, jo da se sole prisjetio da se i sa rucnom moze usporiti, ako se kad malo vjezba cak i dozirano kocit, dobro se zavrsilo
Na jutarnjem su slike radi se o g.b. 547
http://www.jutarnji.hr/zet-ovom-autobusom-otkazale-kocnice-kod-avenue-malla-a-ljudi-bjezali-pred-jurecim/1128308/
Mozda i potenciometar gasa poludio, bilo bi dobro da Mercedes da svoj sud o vozilu , da ga detaljno pregleda
Nadam se da će nas mediji obavijestiti i o službenom razlogu slijetanja s ceste, ili pak ako forumaši budu imali kakav info, bilo bi jako poželjno.
Još prije koju godinu čuo sam od jednog vozača za problem s kočnicama na Citaru II. Sad se nažalost to i desilo.
Citat: NP-549 u Rujan 24, 2013, 17:35:42
Čudno malo da samo tako ostane bez kočnica :/ . Za Citelisa znam da ima prekidač za iskapčanje kočnica, ali za Citara nisam znao
Desilo se je to i na jednom našem Citaru prve generacije na Srdočima je bio ostao bez kočnica i to mislim da gb. 709
Dogodilo se to i prije par godina (lipanj 2011.) na gbr 552 kad je ono imao sudar jedno jutro u Novom Zagrebu. Vozač je izjavio da je ostao bez kočnica. Bilo je i na forumu o tome.
Ovdje je izjavio da je GAS poludio , ne kocnica
Lako je sad pametovat, ali ako su kočnice u pitanju nije baš neki SF povuć ručicu retardera do kraja i to ga uspori skoro do stajanja. Doduše možda je to i napravio jer nisu vidljiva neka oštećenja, znači da nije sa 50 skrenuo u travu. S druge strane ako je pak riječ o gasu, onda je još jednostavnije, samo ga baciš u neutral
Citat: NP-549 u Rujan 24, 2013, 20:42:10
Lako je sad pametovat, ali ako su kočnice u pitanju nije baš neki SF povuć ručicu retardera do kraja i to ga uspori skoro do stajanja. Doduše možda je to i napravio jer nisu vidljiva neka oštećenja, znači da nije sa 50 skrenuo u travu. S druge strane ako je pak riječ o gasu, onda je još jednostavnije, samo ga baciš u neutral
Ručicu retardera imaju jedino školski busevi - linijaši ne, već samo preko pedale kočnice.
Na dijelu od stanice Građevinska škola do navedenog raskrižja MOGAO je dostići brzinu do 50 km/h.
Moguće je da su kočnice bile pregrijane jer su pločice bile previše našpanane radi odlaska na PTP ili TP, pa su u kritičnom momentu zakazale.
O pritisku na tipku N bi se sad dalo popričati, ali u kritičnim trenucima možda mu to nije palo na pamet.
Sad će dijagnostiku dati i Majstor!
Vidio bus u garaži, u biti nema oštećenja samo je pun zelenila, ali će svakako pregledati donj postroj.
Jučer na gb. 883 zapaljena kočnica. Dim iz zadnjeg desnog kotača.
Dana 24.09.2013 između 15-16 h na Citaru g 2 na liniji 268 otkazale su "navodno" kočnice te je sletio s ceste.
Ma taj Citelis je pravo smeće. Evo, sva sreća pa se nikom od putnika ništa nije dogodilo. I onda netko pljuje po nama koji tvrdimo da ZET nikada nije trebao nabavljati te talijanske kokošinjce. Da je cijeli vozni park sastavljen od njemačkih vozila, a posebno izrazito kvalitetnog Citara, ne bi ni znali da na busu mogu svako malo otkazati kočnice ili podivljati gas.
>rigoleto<
Oprostite, ali morao sam.
O čemu vas dvojica... Gladni baniranja ili?
Citat: igor 409 u Rujan 25, 2013, 19:33:54
Ma taj Citelis je pravo smeće. Evo, sva sreća pa se nikom od putnika ništa nije dogodilo. I onda netko pljuje po nama koji tvrdimo da ZET nikada nije trebao nabavljati te talijanske kokošinjce. Da je cijeli vozni park sastavljen od njemačkih vozila, a posebno izrazito kvalitetnog Citara, ne bi ni znali da na busu mogu svako malo otkazati kočnice ili podivljati gas.
Oprostite, ali morao sam.
Malo si pobrkao lončiće- radi se o Citaru gbr 547 ne o Citelisu!
Btw, što se tiče samih kočnica, odgovorno tvrdim ( i većina APD vozača) da Citelis 12 i Citelis 18 imaju
NAJBOLJE kočnice u odnosu na Cityja i Citara!
Oprostite, ali morao sam.
Citat: 421 u Rujan 26, 2013, 17:01:36
Btw, što se tiče samih kočnica, odgovorno tvrdim ( i većina APD vozača) da Citelis 12 i Citelis 18 imaju
NAJBOLJE kočnice u odnosu na Cityja i Citara!
Slažem se, Citelisi dušu dali za snijeg naspram Cityja kojeg trebaš molit da stane
http://www.24sata.hr/112/sudarila-se-dva-zet-ova-busa-dvoje-ljudi-lakse-je-ozlijeeno-334199 (http://www.24sata.hr/112/sudarila-se-dva-zet-ova-busa-dvoje-ljudi-lakse-je-ozlijeeno-334199)
maloprije autobus u pratnji dizalice (vozila ispred autobusa) i craftera (iza autobusa) prosli Skorpikovom u smjeru King Crossa.
Koliko vidim to su g.b. 138 i g.b. 328 :-\
Citat: 421 u Rujan 26, 2013, 17:01:36
Malo si pobrkao lončiće- radi se o Citaru gbr 547 ne o Citelisu!
Nisam pobrkao lončiće. Moj post je trebao biti ironičan s obzirom da od dežurnih pljuvača po Citelisu u ovom slučaju kad je Citaro opet pokazao malo ozbiljniji feler (srećom bez težih posljedica), nije bilo ni riječi.
Ja sam odustao od ozbiljnijeg komentiranja na forumu baš zbog švabomanije koja vlada ovim prostorima. Zbog toga sam i napisao "Oprostite, ali morao sam"
Dali opet postoji mogućnost da je otišao u iber turažu kao što je bilo sa 172 dok su došli Citari? Kad kaže da mu je gas podivljao. A ovo nije da pljujem post od 421, ali u tom slučaju (slučaj iber turaže) ne možeš "išaltat" bus iz brzine. Praktički ga ne možeš ugasit. Ne znam za dalje... Malo kasnim ali...
Opet Citaro u akciji, prošao sam kraj autobusa,još mi nije bilo jasno budući je policija bila tamo gdje je drugo vozilo, pa sam zaključio da je netko u busu pao, a ne da stakla pucaju sama od sebe, majko mila...
http://www.vecernji.hr/zagreb/zbog-naglog-kocenja-busu-v-goricu-puklo-staklo-clanak-621083
http://dnevnik.hr/vijesti/hrvatska/sudar-zet-ovog-autobusa-i-kamiona---306749.html
Citat: shef u Listopad 11, 2013, 17:44:00
http://dnevnik.hr/vijesti/hrvatska/sudar-zet-ovog-autobusa-i-kamiona---306749.html
NG 313 g.b. 162. Nadam se da će ga brzo osposobiti.
Danas na Črnomercu
http://www.24sata.hr/crna-kronika-news/sudarila-se-dva-autobusa-na-mjesto-nesrece-poslali-i-hitnu-339666 (http://www.24sata.hr/crna-kronika-news/sudarila-se-dva-autobusa-na-mjesto-nesrece-poslali-i-hitnu-339666)
Citat:Dva autobusa su se sudarila u utorak ujutro oko 7.50 sati na terminalu ZET-a na Črnomercu.
Autobus linije 130 Črnomerec-Borčec udario je u bočni dio zaustavljenog busa Črnomerec -Lukšić.
U sudaru je ozlijeđeno troje ljudi.
Dva putnika prevezli su u KB Sveti Duh, a jednoga u KBC Sestre milosrdnice. Neslužbeno doznajemo da su svi lakše ozlijeđeni.
Nije mi baš jasno kako ga je uspio tako pogodit, i kako je bus sa ln 130 dospio do njega ???
Valjda s retrovizorom. 130 mora napravit krug da dođe na svoj peron, pa mu je možda došel prebrzo i preblizu i skršio staklo i malo ga je oderao sa strane. Ak imaju neko staklo kaj bi pasalo na 29 (a imaju, pošto su se 2 takva zimus sudarila, trebao bi brzo natrag na cestu.
Kruzi prica da je vozacu koji je vozio borcec pozlilo i da je pao u nesvijest pa se zabio, e sad dal je to prica il istina ne znam, mozda netko od vozaca ima vise informacija
Citat:
PROMETNA NESREĆA ZET-ovog AUTOBUSA
Ozlijeđena jedna osoba, promet se odvija otežano
ZAGREB - U prometnoj nesreći autobusa zagrebačkog gradskog prijevoznika ZET-a, koja se jutros dogodila u Radničkoj cesti, ozlijeđena je jedna osoba, izvijestila je zagrebačka policija.
Nesreća autobusa gradskog prijevoznika dogodila se jutros oko 6 sati. Promet se odvija otežano, kaže se u kratkom priopćenju.
Kako je izvijestio ZET, radi se o autobusu linije 217 (Kvaternikov trg - Struge - Petruševečko naselje).
http://www.jutarnji.hr/sudar-zet-ovog-autobusa-ozlijedena-jedna-osoba--promet-se-odvija-otezano/1146589/ (http://www.jutarnji.hr/sudar-zet-ovog-autobusa-ozlijedena-jedna-osoba--promet-se-odvija-otezano/1146589/)
Izgleda je riječ o 546. Slika sa T-portala.
(http://i1133.photobucket.com/albums/m593/221221221/prometna_zps10b71ece.jpg)
Inače je taj 546 nadrapao daleko više nego se to vidi na ovoj slici jer se zabio u početak čeličnog branika pored ceste koji je uletio duboko u bus, kažu "6 metara" iliti negdje do drugih vrata, tak da je polomljen pošteno. Samo mi nije jasno kako je to majstoru uspjelo jer se na tom mjestu vozi najviše 30 km/h otkad je onaj obilazak pun rupa prije nadvožnjaka zbog radova.
Hm ima majstora u APD koji sigurno nisu vozili samo 30 po tim "grabama" ;D
Majstora ima u svakom pogonu i svakoj firmi, a i nije stvar samo u grabama već je tamo veliki obilazak s nekoliko zavoja skoro pod pravim kutem i uzbrdica prema nadvožnjaku, pa mi zato posebno nije jasno. Trebao bi se braniti jedino iberturažom, ali nije...
Može biti opravdanje da je teško održavati vozni red na 217 kad traju radovi, ali kako god bilo, išao sam zadnjih mjeseci samo jednom do Petruševca i nazad s dva različita busa i oba vozača su divljala, tako da imam dojam da mnogi tamo stvarno brutalno voze, kad se osjeti 50 km/h na grubim prijelazima na novi asfalt i po makadamskim obilaznicama u Citaru malo je zastrašujuće biti putnik, a izgubila bi se možda minuta ili dvije da se prilagodi brzina. Naravno, ne kažem da svi tako voze...
Stavljam još fotki nesreće 546 na Radničkoj, da nam ostane informacija na forumu.
Autor je Marko Todorov / CROPIX.
(http://i1133.photobucket.com/albums/m593/221221221/zet_prometna-13121_620577S0_zpsc757205e.jpg)
(http://i1133.photobucket.com/albums/m593/221221221/zet_prometna1-1312_620576S0_zps61557b91.jpg)
(http://i1133.photobucket.com/albums/m593/221221221/zet_prometna2-1312_620575S0_zps79e530e6.jpg)
(http://i1133.photobucket.com/albums/m593/221221221/zet_prometna4-1312_620573S0_zps830f1b4e.jpg)
Vidio bus123 546 uživo nakon nesreće pa se izjašnjavam o mnoštvu netočnosti izrečenih u komentarima:
1.početak čeličnog branika pored ceste nije imao početni zaobljeni dio ( zbog ušteda,improvizacija, neznanja,loše kontrole, zadovoljavanja dostizanja zakašnjelih rokova) , tako da dio krivice ide i na ZG ceste, a možda bi se u trenu kolizije (ot)klizao po ogradi po bočnom dijelu karoserije bez efekta "noža koji ulazi u maslac"
2. bus123 je stradao manje od izrečenog i komentiranog jer dio ograde nije završio" duboko u bus123," kažu "6 metara" iliti negdje do drugih vrata" jer je to nemoguće zbog činjenice da je dio udara apsorbirao dio A nosača, i zaustavio se na unutrašnjem dijelu blatobrana kod sjedala za osobe s invaliditetom (gdje je, vjerojatno, stradala noga jedine ozlijeđene osobe)
3."išao sam zadnjih mjeseci samo jednom (tijekom radova) do Petruševca i nazad s dva različita busa i oba vozača su divljala, tako da imam dojam da mnogi tamo stvarno brutalno voze"
-nejasno je u kojem dobu dana/noći i kojem dijelu trase ili pak čitavoj "divljali", jer sâm pojam sugerira subjektivan dojam doživljaja brzine, a vrijeme vožnje "lovi" se na ravnim dijelovima a ne na devijacijama s lošim i kliskim kolnikom te dvojbenom signalizacijom
4.neslužbeno sam čuo da je "majstor" zapravo izbjegavao direktan sudar s vozilom koje mu je dolazilo ususret pa je zato završio s ogradom u bus123
5.sačekajmo što će reći mjerodavni kad završi proces utvrđivanja uzroka nesreće (očekujem klasičnu sintagmu i pozivanje na članak Zakona koja se upotrebljava u ovakvim slučajevima:
Članak 51.
(1) Vozač je dužan brzinu kretanja vozila prilagoditi osobinama i stanju ceste, vidljivosti, preglednosti, atmosferskim prilikama, stanju vozila i tereta, gustoći prometa tako da vozilo može pravovremeno zaustaviti pred svakom zaprekom koju, u konkretnim uvjetima, može predvidjeti, odnosno da može pravovremeno postupiti prema prometnom pravilu ili znaku.
(5) Novčanom kaznom u iznosu od 500,00 kuna kaznit će se za prekršaj vozač koji brzinu kretanja svoga vozila ne prilagodi osobinama i stanju ceste i drugim uvjetima (stavak 1.).
Članak 293.
(1) Za prekršaje iz ovoga Zakona kojima je izazvana prometna nesreća samo s materijalnom štetom, kaznit će se počinitelj prekršaja novčanom kaznom propisanom za taj prekršaj uvećanom za iznos do 1.000,00 kuna.
(2) Ukoliko je prekršajem izazvana prometna nesreća u kojoj ima ozlijeđenih osoba, kaznit će se počinitelj prekršaja novčanom kaznom propisanom za taj prekršaj uvećanom za iznos do 2.000,00 kuna.
OK, i na ovim novopostavljenim slikama se vidi da je rekla-kazala brzo napuhala stvar. A i o ispravnosti branika bi se dalo, ako je na njega moguće naletjeti s poprečne strane.
Danas nastradao gbr 205 kod Avenue Malla
(http://i1204.photobucket.com/albums/bb417/autobusi11/album2/photo31.jpg) (http://s1204.photobucket.com/user/autobusi11/media/album2/photo31.jpg.html)
(http://i1204.photobucket.com/albums/bb417/autobusi11/album2/photo21-1.jpg) (http://s1204.photobucket.com/user/autobusi11/media/album2/photo21-1.jpg.html)
(http://i1204.photobucket.com/albums/bb417/autobusi11/album2/photo41-1.jpg) (http://s1204.photobucket.com/user/autobusi11/media/album2/photo41-1.jpg.html)
"Nisam ga vidio..."
Neka ga je, neće vozač bit kriv...valjda.
Ako je ovaj izlazio iz sporedne onda BUS nebi trebao bit kriv jer ga je tek prikolicom zakačio, al ako je nekakvo prestrojavanje u pitanju onda se nikad nezna
Crni auto SLO tablica pošteno se razbio, zabivši se straga u 203. To se dogodilo prije koji sat u Velikoj Gorici.
gbr. 550 upravo ide u garazu s razbijenim staklima
(http://img.tapatalk.com/d/14/05/20/yvave5yt.jpg)
Sent from my GT-I9300 using Tapatalk
Meni ovo više izgleda kao šteta od grubog udarca odozdola i svijanja šasije, a ne od nesreće ili vandalizma. Ne bi bilo prvi put da se Citaro lomi kod prve osovine, od prve serije skoro svi na ovom mjestu imaju zamijenjena stakla.
Wrong !
Sporna na Citarima je bila desna strana od prvih do drugih vrata
Lijeva strana nema problema
Od čega su onda 2 stakla uspjela puknut?
Bliski susret sa necijim ogledalom i sl.
Nisu 2 nego 4 vjerojatno kamion sa prikolicom kod skretanja zapeo za bus
Rane su duboke :-\
izgorio Citaro gbr. 673 na nadvoznjaku prema Novom Jelkovcu..vjerojatno na 283
Nadam se da su se putnici i vozač uspjeli spasiti.
Pa što mu se dogodilo?
I kolika je šteta?
Citat: dean25 u Svibanj 25, 2014, 12:53:13
Nadam se da su se putnici i vozač uspjeli spasiti.
Pa što mu se dogodilo?
I kolika je šteta?
Zapalio se iz motora,uzrok je nepoznat jer će se morat napravit vještačenje...više o tome na....http://www.24sata.hr/crna-kronika-news/putnici-i-vozac-na-vrijeme-izasli-iz-goruceg-autobusa-zet-a-368183
Hoće li se popravljati ili ide u kasaciju?
Bilo bi suludo popravljati ovo.
Citat: Anders u Svibanj 25, 2014, 13:42:20
Hoće li se popravljati ili ide u kasaciju?
Autobus je skroz izgorio nažalost,srećom putnici i kolega su dobro.
Žalosno je vidjeti te slike,kako vatra u sekundi proguta ionako težak kruh za volanom.
Šteta.....još jedan dobar Citaro ode u propast...
Nema se tu kaj popravljati kad je cijeli bus izgorio do konstrukcije :( Ode i prvi bus meni najdražih autobusa u ZET-u :( Vjerujem da se desilo ono kao i kod svakog samozapaljenja tj. pucanje crijeva za dovod goriva.
Evo nekih slika
http://www.jutarnji.hr/-usred-voznje-na-nadvoznjaku-u-sesvetama-planuo-zet-ov-autobus/1194045/?banner=true&foto=1
cijeli je izgorio ..
Šteta busa. Dosta često gore u zadnje vrijeme...
Da se neko ispotija za njih nebi gorili,kako došli tako će i otić,lizing,pušing i ostale smicalice i nesta bus.Nije sigurno kriv siromah koji ga je vozija.
Maloprije prometna na aleji grada Bologne > Zaprešić.
Gbr. 152 i toyota yaris BJ reg.oznake
Citat: Dreamwalker u Svibanj 25, 2014, 14:38:47
Nema se tu kaj popravljati kad je cijeli bus izgorio do konstrukcije :( Ode i prvi bus meni najdražih autobusa u ZET-u :( Vjerujem da se desilo ono kao i kod svakog samozapaljenja tj. pucanje crijeva za dovod goriva.
Ne nužno crijevo goriva-može biti i kratki spoj na električnoj instalaciji!
RIP bus123 673!
Na kojoj je liniji bio gb 152 i jel ide na popravak?
A bude tako nekih crnih dana...
http://www.24sata.hr/112/zanio-se-i-autobusom-udario-u-prometni-znak-nije-ozlijeen-369226
Citat: lav0607 u Svibanj 25, 2014, 13:17:28
Zapalio se iz motora,uzrok je nepoznat jer će se morat napravit vještačenje...više o tome na....http://www.24sata.hr/crna-kronika-news/putnici-i-vozac-na-vrijeme-izasli-iz-goruceg-autobusa-zet-a-368183
thumbs
http://www.zagrebancija.com/hr-fokus/zet-ovac-heroj--u-pravom-trenutku-na-pravom-mjestu_324718
Kada je ovo slikano i koji je garažni broj u pitanju, 141 možda?
(http://www.profesionalni-vatrogasci-zagreb.hr/joomla2/images/vijesti/autobus.jpg)
IZVOR SLIKE (http://www.profesionalni-vatrogasci-zagreb.hr/joomla2/index.php/component/content/article/13-intervencije/poari-intervencija/1550-drama-na-cesti-iz-goruceg-autobusa-bjezali-putnici-i-vozac)
Tako je, rashodovan nakon toga!
Citat: dean25 u Srpanj 13, 2014, 20:50:52
Kada je ovo slikano i koji je garažni broj u pitanju, 141 možda?
Lipanj 2010.
Danas oko 18:30 autobus gbr. 165 na liniji 125 pokupio vrata od auta u Kustošiji 50 m prije stanice, smjer Črnomerec. Klasična priča idioti otvaraju vrata pred bus (ovo čak nije bilo pred bus jer nema odnapred oštećenja već od prvog krila prvih vrata, skroz razbijeno). Slike sutra.
(http://i1200.photobucket.com/albums/bb331/marin63/DSC_0643.jpg) (http://s1200.photobucket.com/user/marin63/media/DSC_0643.jpg.html)
(http://i1200.photobucket.com/albums/bb331/marin63/DSC_0641.jpg) (http://s1200.photobucket.com/user/marin63/media/DSC_0641.jpg.html)
Oko 19h danas gbr. 160 u smjeru Črnomerca udario žensku na biciklu koja je izlazila iz sporedne ulice u Kustošiji (malo poslije stanice MUP), bio je na liniji 177.
Mislim da ženskoj nije ništa strašno na kraju bilo.
http://www.vecernji.hr/zg-vijesti/dvojica-putnika-ozlijedena-pala-iz-zet-ova-autobusa-958136
Citat:
Vožnja ZET-ovim autobusom za dvojicu putnika završila je loše – jedan je muškarac teže, a drugi lakše ozlijeđen nakon što su ispali iz autobusa. Pedesetgodišnji vozač ZET-ova autobusa koji prometuje Alejom grada Bologne krenuo je sa stajališta kad su putnici Ž. E. (83) i R. E. (48), inače otac i sin, izlazili na stajalištu.
– Došavši do autobusnog stajališta koje se nalazi zapadno od raskrižja s Ulicom Medpotoki, vozač se zaustavio radi ulaska i izlaska putnika i onda krenuo. Tada su iz autobusa ispala dvojica putnika – poručili su iz Policijske uprave zagrebačke.
Kako neslužbeno doznajemo, vozača autobusa odmah se testiralo na alkohol, utvrđeno je da nije bio alkoholiziran, a zašto je krenuo prije no što su svi putnici ušli u vozilo i izašli iz njega, tek se treba utvrditi. Na mjesto događaja odmah su pozvane policija i Hitna, a teže ozlijeđenom starijem putniku pomoć je pružena u Kliničkom bolničkom centru Zagreb u kojemu nisu željeli o slučaju ništa komentirati.
– Zagrebački električni tramvaj izražava žaljenje zbog događaja. Zaprimivši informaciju, na mjesto nesreće uputili smo internu kontrolu te, sukladno protokolu, zatražili asistenciju Hitne medicinske pomoći i policije koja je i preuzela slučaj – poručio je Tomislav Jurić, glasnogovornik ZET-a
Eto, pa neka samo iskljucuju blokade i senzori za vrata u APP busevima.
Treba kazniti sve koji su dopustili da se to radi.
A što bi bilo, standardno glupiranje s blokadama za vožnju s otvorenim vratima u APP koje se inače skoro i ne može dogoditi na modernom busu, no kad ih se isključuje bus je po sigurnosti na razini krampa Ikarusa ili još gore kad je s automatskim mjenjačem lakše napraviti grešku bez razmišljanja, tako da se moralo dogoditi prije ili poslije, dobro da nije gore.
Treba tome stati na kraj, drastično kazniti i odgovorne jer su godinama dopuštali ovu praksu (prije otprilike 2003. nije nikome padalo na pamet da to radi pa poslije toga raspašoj, a u Dubravi i dalje sve normalno funkcionira s blokadama i nisam čuo da se itko žali) i vozače kad ih se uhvati da to rade.
Ma joj sad će panika radi toga se dić, u APP stvarno ima idiota koji dok voze recimo biodizela na punoj 109 stisnu da se vrata zatvore i odma kreću i ne čekaju da se zatvore, a dok još zadnja dvoja vrata odzuje netko može tri puta ispast iz busa, pretpostavaljam da se to i dogodilo.
Ali podržavam to isključivanje jer kao prvo, razumni vozači drže kočnicu dok se vrata skoro skroz ne zatvore, dakle još i nakon kaj odzuje vrata na MAN-ovima, i s njima nikakvih problema, a kao drugo ta stanična na MAN-ovima treba 3 puta piknut gas da ona otpusti i bezveze postoje "cimanja" koja ne trebaju, još kakvi sivonja sam viđao nabiju gas do daske i kad stanična popusti putnici lete na kraj autobusa.
Na Citaru je to najbolje riješeno, njemu kad se sva vrata otvore i pusti se kočnica dok je bus na brijegu, nema apsolutno nikakvog cimanja, kao što je malo kod MAN-a i malo više kod Citelisa.
Sad možete pljuvat kolko oćete, dođite se vozit kod vozača koji to radi i nikad nije problema bilo, pogotovo na Citelisu gdje se vrata uvijek zatvaraju, nema otvaranja nakon naglijeg kretanja.
Plus toga, na tom busu se stalno treba stanična povlačit prije otvaranja vrata, a to je bespotrebno jer stanična drži dok su vrata otvorena, i tako milijon puta u službi, pa poludiš.
A da ne kažem kako senzori hvataju daleko, zamislite si sad na 109 kad je puna ko čep, a kad isključena blokada, čeka se dok se vrata zatvore, stanična drži i nema zezanja sa staničnom niti sa ponovnim otvaranjem. Amen, tko zna vozit, njemu nema prigovora.
Ako sve fukcionira u APD-u nema razloga da tako ne bude i u APP-u, te blokade nisu za ukras nego radi sigurnosti da se ovakve stvari uopce ne događaju.
Danas sam se vozio u 2 Citelisa na 109 i 118 i na oba su vozaci koristili senzore, sto inace nije slucaj.
Pa kak je prije bilo u vrijeme Ikarusa? To kaj su danas ljudi glupi i sve bi učinili za pare, to je njihov problem.
Ja sam se vozio na 120, 136 i 134, sve po starom bez blokada.
Ajmo onda sve pomaknut u vrijeme Ikarusa. good_boy Ako i vani sve funckionira sa blokadama ne kuzim zasto ne bi i tu a i vani ima guzvi i svega, ili nasi vozaci se jedini ne mogu naviknuti na blokadu?
Lakse je maknuti blokadu i onda se nesto ovakvu dogodi.
Valjda sam slučajno naletio na vozače koji su koristili senzore.
A da li "vani" putnici neprestano stoje na vratima? Jer ako stoje ne znam kako onda busevi voze sa senzorima i blokadama.
I istina je, procedura zatvaranja vrata i odblokiranja stanične kočnice na zagrebačkim lion's cityijima je potpuno promašena. Stavili su one zvučno-svjetlosne signale nakon kojih više ne možeš prekinuti zatvaranje vrata dok nekog ne stisnu. A često se u tom međuvremenu netko sjeti izaći, ili tek tada ustaje sa stolice, signale ne fermaju pola posto. Stiskanje je naravno bezopasno jer se automatski ponovo otvore, ali to je neoprostiva uvreda za naše putnike.
Pa kad već spominjete Ikaruse, i oni iz 1987. s MAN-ovim motorima su imali takve zvučne signale u početku, također se više nije moglo prekinuti zatvaranje vrata (koja nisu imala funkciju automatskog ponovnog otvaranja), sve se pokazalo kao promašaj i ubrzo je to uklonjeno. Ovo iskustvo nije pomoglo kod nabavke zadnjih MAN-ova, ako ga se itko uopće sjeća, a vozače ionako nitko ništa nije pitao.
Kao i senzor na trećim vratima koji široko lovi, a iza njih je onaj uski prostor u koji se nitko ne pomakne. Kao niskopodan je na svim vratima, moš mislit, samo su stepenice pomaknuli metar dalje pa preko njih treba planinariti do stražnjih sjedala. Bolje da su stepenice ostavili na samim vratima, barem bi se donekle oslobodila vrata. A pokraj sve one hrpetine velikih retrovizora i kamera unutrašnjost je nepregledna zbog promašenog rasporeda rukohvata gdje su još stavili masu onih za vješati šunke. Posebno treba čestitati onome tko se sjetio staviti pokraj svakih vrata ona zatamnjena stakla s uzorcima što je najgore kod novih Citara.
Šta tek reći o senzorima na Citelisu, na svim su vratima, široko love, još ona glupost s povlačenjem stanične kočnice uz otvaranje 3-4 vrata. Tog se nitko nije sjetio, samo Iveco.
U vrijeme Ikarusa autobusi su bili drugačiji nego danas, ali i putnici koji su se znali na vrijeme pripremiti za izlazak, ali su i pazili sami na sebe. Danas je došlo vrijeme da na sve pazi isključivo vozač, valjda treba misliti za svakog od 20, 50, 100 ili 160 putnika gdje tko treba izaći. U ovom slučaju ,,autobus je krenuo dok nisu izašli svi putnici". Ili možda ova dva putnika nisu izašli dok su izlazili svi ostali? Istina, ovdje je riječ o starijoj osobi, ali isto tako je istina da se uglavnom ponašaju potpuno nonšalantno.
@conecto a i svi ostali, molim vas lijepo, 'ajmo ne miješati kruške i jabuke, senzori i blokade za vožnju s otvorenim vratima nisu isto i neposredno kad govorite da senzori rade probleme poslije ovog događaja branite drugu praksu koja nema direktne veze s pitanjem senzora... Prvo se može diskutirati i slažem se da se u Zagrebu često ne može voziti uz upaljene senzore, i novi tramvaji 2200 dugi 32 metra voze bez senzora i mislim da je glupo da recimo Citari nemaju mogućnost premošćivanja senzora, i po Njemačkoj gdje na autobusima senzora ima dosta metroi dugi preko 50 metara to nemaju, no generalno vrata bez senzora (a i ona sa u rijetkim slučajevima) mogu ozlijediti putnika udarcem, ali puno manja je mogućnost da opasno ozlijede nekoga kao ispadanje iz busa.
Blokada za otvorena vrata je drugo, u APD i na tramvajima ju nitko ne gasi i bez nje je apsurdno voziti moderno vozilo JGP-a, ovo što Marin kaže "dobar vozač može" mi ne drži vodu jer kako možemo reći tko je dobar a tko loš, i jesu li jedino u APP talentirani vozači? Ima nekih koji imaju slab osjećaj za vožnju i bez blokade na svakoj drugoj stanici im se otvaraju vrata jer trzaj zbog inercije kod MAN-a lako prekida zatvaranje, ali vidim da neki već godinama to svako malo rade i ne mijenjaju ništa u svojoj praksi, jedan koji je često na mojoj liniji tako i zimi na svakoj drugoj stanici provjetri cijeli bus kad vozi noviji MAN ali on to tako radi i nikog nije briga, najmanje njega samog... Kako njima reći da su netalentirani i da samo oni moraju paliti blokadu? To treba vrijediti za sve jer sekunda uštede zbog "sposobni znaju" može dovesti do tragičnih grešaka, ubojstva iz nehaja i neizlječive traume i za vozača u trenutku nepažnje i kod nekog tko zna što radi, a da ne pričam da ima i ljudi koji nisu najbolji vozači, no nema smisla davati im otkaz kad moderni bus ni za njih ne bi trebalo biti problem voziti, a ne može se nekoga "školovati" kako da bolje zaobilazi sigurnosni sustav koji je ne samo u razvijenom svijetu nego i kod ostatka ZET-a normalna praksa ::|...
Trebalo bi na senzore toljage povezat koje bi nakon zvučnog signala mlatnule svakog tko pokuša ući/izaći dok se vrata ne zatvore rofl
Dobro, natrag na temu. Lijepo si opisao šta ne valja kod buseva, ali najveći problem su ipak putnici koji idu ko da mozga nemaju. Zbog takvih putnika se voze bus123 bus123 bez senzora.
Citat: tramvajac 92 u Rujan 01, 2014, 10:12:29
Dobro, natrag na temu. Lijepo si opisao šta ne valja kod buseva, ali najveći problem su ipak putnici koji idu ko da mozga nemaju. Zbog takvih putnika se voze bus123 bus123 bez senzora.
Ne bih rekao da je uvijek putnik kriv, u Zagrebu ima previše pretrpavanja i previše različito konfiguriranih vozila, i mislim da treba postojati procedura zaobilaženja senzora na koju su trebali misliti oni koji su naručivali bus (a kasnije oni koji ga mogu izmijeniti u garaži) i s njom bi trebalo upoznati vozače, a i na nekim linijama putnici nikad nisu dobivali bus sa senzorom a onda se moraju naučiti i to traje, a naljepnica ili drugih upozorenja za senzor nema osim "oslobodite izlaz", što god to značilo, koje se stavlja na različita vrata... Treba se moći zaobići senzor kad vozač vidi da je sigurno, a ne da stoje kao pretrpani Citari dok se ne dogodi čudo, ili su možda i svi senzori na busu od 12 ili 18 m suvišni ako se u istom gradu može voziti tramvaj od 32 m bez senzora, tako da ZET treba ujednačiti svoju praksu a ne reći da je kreten putnik kriv jer je glup i gotovo, kako da netko tko nema pojma o autobusima, vozi se svaki dan u modernom 2200 i slučajno dođe u stariji i manji solo Citaro zna da ovaj drugi ima senzore? ???
S druge strane, zaobilaženje blokade za vrata se treba događati samo u slučaju kvara i taj bi trebao voziti u garažu poslije nego se otkoči umjesto da ostaje na liniji, sve drugo treba smatrati namjernim kršenjem standardne prakse koje treba iskorijeniti.
Tako da opet pozivam da ne miješamo kruške i jabuke. Ovdje je akutni problem koji je vjerojatno izazvao nesreću (o tome pričamo!!!) da se u APP zaobilazi blokade koje oduzimaju maksimalno po 1 sekundu na svakoj stanici, a ne senzore koji na nekim linijama s nekim vozilima postaju nepodnošljivi.
Problem je dio u putnicima, i to dosta njih radi da se dižu sa stolica nakon što su vrata otvorena, možda se upravo to i dogodilo.
Savjesni vozač koji makne blokadu, lijepo staje na stanicu, otvara vrata, čeka dok putnici izađu/uđu, stisne da se sva vrata zatvore te nakon što vrata "odzuje" lagano pušta kočnicu i daje gas, taman se tad vrata zatvore. I nikad problema s takvima, i nema nikakvog cimanja prilikom otpuštanja stanične, a to stariji ljudi dobro osjete dok su na nogama.
Naravno da ne podržavam vozače kao što je neki dan jedan, odblokirao je vrata i stisne da se zatvore i odma da gas, vrata se otvore al on ne pušta gas i opet stišće po gumbu i tako 3 puta dok su se konačno zatvorila, mi smo već na 40 bili.
Jedino mi nisu jasni još ti senzori na trećim vratima u APD, ja sam masu vozača vidio da treća vrata otvaraju na onaj gumbić iznad tipke za treća vrata. Pa kaj im nije lakše da sva troja otvore na gumbić i zatvore kad god žele? Ja na znam kaj oni misle čemu služi gumb za treća vrata? Za ukras možda? I kad se normalno vrata otvaraju, nema problema sa senzorima/senzori uopće nisu aktivni.
Tramvajac je dobro rekao, zbog takvih "putnika", autobusi voze bez blokade, di će neki glupan koji stoji u Citelisu na četvrtim vratima skužit da smeta? Tek dok mu se vozač zadere da se makne..
Ne treba te blokade nikome tko zna vozit.
Ja mislim da je to baš super ak je na busu isključena blokada za vrata.
Doma dođem čak 14 sekundi ranije nego kaj bi inače stigao da ta blokada nije bila isključena. Garant!