Fotografije iz ZET-ove prošlosti

Autor Portos, Prosinac 02, 2007, 08:48:07

sokre

Zlatni rudnik. Sjajno.

Zanimljivo je da su Magirusi imali metalne grbove (a volio bih da ih montiraju i danas), a najsmješniji mi je 64 i njegova nakaradna plava boja.  :D

conecto

#346
Citat: Shole  u Veljača 14, 2011, 17:59:37
Što bi moglo bit ono plavo na prvoj slici?  Izgleda ko SL200 sa "zazidanim" bočnim prozorima. Zar je bilo i takvih improvizacija ?  (Za SU220 znam da je)

Ono je stvarno SL200 ali prozori nisu "zazidani" u ZET-u već je takav došao iz Njemačke (riječ je o 450 ).

Inače, moram i ja zahvaliti Nikoli na ovim slikama, ovo su definitivno postovi mjeseca, ako ne i godine!

Dozvolite da malo prokomentiram slike koje dolaze iz APD.
Na spomenutoj prvoj slici nema gb na busu (bio samo sprijeda prije nego je prefarban u plavo), ali riječ je o jednom iz serije gb 451-458 u originalnom bojanju parkiranom na terminali Sesvete ispred MM koji je tada tako izgledao (straćara). Inače, ovi su busevi bili druga serija rabljenih iz Njemačke pristiglih 1993. s ručnim mjenjačima 5 brzina.
Na trećoj slici je Mercedes O-405 N koji je bio na probi u ZET-u 1994. nakon čega se krenulo u nabavku Mercedesa iduće godine. Bez problema je u to vrijeme vozio na linijama s njemačkim tablicama, kao i mnogi probni busevi kasnije do onog slučaja s MAN-om NG CNG u režiji čitatelja 24 sata.
Na četvrtoj i petoj slici je 459 u originalnom bojanju koji je došao sam nakon ove druge serije. Bio je prvi rabljeni solaš koji je imao automatski mjenjač i mali volan kao MAN 750.
Na petoj slici je noviji model zglobnog Sanosa dok je bio na probi u ZET-u (koju godinu ranije bio i stariji model S200).
Na petoj slici gb 608 kao jedan iz serije 602-612 sa stražnjim motorom i pogonom na srednjoj osovini (loša kombinacija po zimi), upravo taj 608 je najdulje izdržao od njih i posljednji je rashodovan.
U idućem postu vidimo spominjani 451 prefarban u Globus-reklamu.
I konačno, gb 450 kao jedan iz prve serije rabljenih kad su nabavljeni SLS 240 (446, 447, 448), SL 200 (459, 450) i SG 240 (599, 600 i 601). Prvi rabljeni koji su počeli voziti su upravo taj 450 i 448, ostali su provozili kasnije jer nije bilo novaca za registraciju i još neka davanja. Imao je ručni mjenjač 4 brzine i tapacirane siceve, dok je njegov brat 449 imao narančaste plastične.
A GDJE JE POANTA?
NIJE KOD MENE, MAJKE MI...

tramvajac 92

Šta znači u SLS 240 dodatno S? Da je netko otkupio šasiju pa karosirao ili?

nikola

#348
Krem-plave devedesete...

21.9.1993. MAN SL 200


21.9.1993. MAN SL 200


21.9.1993. MAN SL 200


21.9.1993. MAN SG 220


21.9.1993. MAN SG 220


12.5.1994. MAN SL 200


12.5.1994. MAN SL 200


12.5.1994. MAN SL 200


12.5.1994. MAN SL 200


Sve slike su moje.

conecto

Citat: tramvajac 92  u Veljača 15, 2011, 15:05:52
Šta znači u SLS 240 dodatno S? Da je netko otkupio šasiju pa karosirao ili?

Ma to je nešto kao više prigradska verzija, ti busevi (446, 447 i 448) su imali motore 240 KS, ručne mjenjače s 5 (448) ili 6 (446, 447) brzina i dupla tapacirana sjedala s obje strane.

A GDJE JE POANTA?
NIJE KOD MENE, MAJKE MI...

ipiljek

Ajme čovječe, pa di si do sada bio!! :o ;D
Slike su fenomenalne i pravi raritet, po meni to osvaja nagradu za post godine.
Siguran sam da još postoje takve slike, samo treba malo iskopat i potražit.
Inače onaj gb. 64 kojeg Tomek obožava ;D je stvarno bio katastrofa kaj se tiče odabira boje prilikom farbanja. Kaj ga nisu mogli pofarbat u istu krem-plavu kombinaciju??
18.3.2009. MAN SG220 POSLJEDNJI PUT U PROMETU, TE UJEDNO I MOJA ZADNJA VOŽNJA S NJIM NA LINIJI 124 !!

nikola

#351
Citat: ipiljek  u Veljača 15, 2011, 15:42:41
Ajme čovječe, pa di si do sada bio!! :o ;D
Slike su fenomenalne i pravi raritet, po meni to osvaja nagradu za post godine.
Siguran sam da još postoje takve slike, samo treba malo iskopat i potražit.
Inače onaj gb. 64 kojeg Tomek obožava ;D je stvarno bio katastrofa kaj se tiče odabira boje prilikom farbanja. Kaj ga nisu mogli pofarbat u istu krem-plavu kombinaciju??

Imam još puuunooo slika iz tog vremena. I ranijeg. I kasnijeg. Ali treba to sve skenirat...

Što se tiče busa 64 mislim da je on došao takav jer je bio neka reklama pa su sve odlijepili i ostala je samo ta boja (vjerojatno 'Night&Day' reklama kao i onaj bijeli sa 'dugicama' koji je bio 'Radio Charivari'). Herpa je radila oba.




Tomek

Gbr 64 je ovakav tamnoplavi došao iz Njemačke, nakon nekog vremena je kao i ostali SL200 ofarban u ZET-ove boje krem-plavo.

tramvajac 92


nikola


ipiljek

Nikola, nemoj sve odjednom slike stavit, nego kapaj malo po malo, tak da svaku sljedeću sa nestrpljenjem išćekujemo haha  :D ;)
18.3.2009. MAN SG220 POSLJEDNJI PUT U PROMETU, TE UJEDNO I MOJA ZADNJA VOŽNJA S NJIM NA LINIJI 124 !!

Tomek

#356
Citat: nikola  u Veljača 15, 2011, 15:58:59
Citat: ipiljek  u Veljača 15, 2011, 15:42:41
Ajme čovječe, pa di si do sada bio!! :o ;D
Slike su fenomenalne i pravi raritet, po meni to osvaja nagradu za post godine.
Siguran sam da još postoje takve slike, samo treba malo iskopat i potražit.
Inače onaj gb. 64 kojeg Tomek obožava ;D je stvarno bio katastrofa kaj se tiče odabira boje prilikom farbanja. Kaj ga nisu mogli pofarbat u istu krem-plavu kombinaciju??


Imam još puuunooo slika iz tog vremena. I ranijeg. I kasnijeg. Ali treba to sve skenirat...

Što se tiče busa 64 mislim da je on došao takav jer je bio neka reklama pa su sve odlijepili i ostala je samo ta boja (vjerojatno 'Night&Day' reklama kao i onaj bijeli sa 'dugicama' koji je bio 'Radio Charivari'). Herpa je radila oba.

http://www.hood.de/img/full/2009/20095591.jpg

http://pictures.todocoleccion.net/tc/2010/05/06/19150380.jpg

Ovaj drugi je imao gbr 69.
Najbolji je bio gbr 70, žuti sa tamnoplavom panoramom grada koja je bila nacrtana, izgledao je perfektno..

nikola


Shole

Citat: nikola  u Veljača 15, 2011, 16:07:49
Citat: tramvajac 92  u Veljača 15, 2011, 16:02:55
Citat: nikola  u Veljača 14, 2011, 16:48:32
http://img814.imageshack.us/img814/7931/fe14002.jpg
Jel netko može identificirati ovaj bus (gb 141)? Meni sliči na MB O305 ali nisam siguran..

buljimir

Pa to je Iveco-Magirus!

Magirus Deutz.  Dal se netko sjeća jesu li imali zračno hlađenje ili vodeno?  Ako je vodeno onda moguće da je Ivecov motor bio nutra

Tomek

Citat: nikola  u Veljača 15, 2011, 16:18:11
Tog žutog se ne sjećam...

U APP-u su uz par iznimaka svi više manje brzo pofarbani u ZET boje pa ga se nije moglo dugo ni vidjeti takvog na cesti, nažalost..