Evo i slika staroga kolodvora s autobusima AP-a 1950tih
(http://www.modrojezero.org/docs/specials/old%20imotski/Stari%20kolodvor_195_.jpg)
Slika više izgleda kao s početka 60-ih, mađarski Ikarus desno i skopski FAP lijevo. Mađarski Ikarus sa zemunskim nema ništa zajedničko, osim slučajno istog imena.
Svaka čast na znanju o autobusnoj tematici i ja san uvik mislio da je zemunski ikarus licenciran od mađarskog pa da su zato bili pretežno ugrađivani raba motori i pogonski diferencijali
Kolega iz Njemačke šalje mi fotografiju (izvor na slici) zglobnog Vettera koji je vozio u Imotskom krajem devedesetih, tablice IM-102-L:
(http://i1081.photobucket.com/albums/j356/AMFanovPBaccount/amfan/vetterim.jpg)
Imali su i dva O307 Vettera i dva O305, a možda i još kojeg...
Karel na trećoj osovini, hmmm. Di je onda motor ? U sredini ili je zglobni kardan ko na MAN-u SG240H
Motor u sredini
Krajem devedesetih sam se Autopoduzecem vozio skoro pa svaki dan u školu ali ovih se ne sjećam, zglobni su bili samo Man i to jedan je vozio za Runović a drugi za Cistu
antisa007
Čuo sam da je bilo čak tri SG 220 Avtomontaža (mi znamo sigurno samo za jednu)
A što se tiče Vettera, te tablice je imao sigurno, a ne vidim čiji bi mogao biti osim AP-ov koji je imao i solo Vettere O307
Tada iz Njemačke koliko se ja mogu sjetit su došla tri ali nisu bili zglobni, dva bijela i mislim jedan je bio nekakve krem boje, jedan je vozio za Dolica Dragu, drugi za Zagvozd i taj kremasti za Podbablje, za SG 220 ja znam za te dvije i jedna Avtomontaza je bila obična, koja je prije vozila za Dolica Dragu
antisa007
Došlo je bilo par pet solaša, a jedan O305 je bio krem boje sa zelenom crtom. O307 je bilo bijelih i krem s prugama, vide se ovdje: https://www.autobusi.org/forum/index.php?topic=1919.msg16592#msg16592
Nisam znao za tu solo Avtomontažu, koje je bila boje?
Citat: amfan u Studeni 03, 2015, 17:23:24
Došlo je bilo par pet solaša, a jedan O305 je bio krem boje sa zelenom crtom. O307 je bilo bijelih i krem s prugama (http://www.autobusi.org/forum/index.php?action=dlattach;topic=1919.0;attach=1076).
Nisam znao za tu solo Avtomontažu, koje je bila boje?
Tamno plava, ka da je sad gledam, s njom sam u školu putova
antisa007
Jedna stara, Dubrava D10
Video prvih odlazaka s Imotskog kolodvora 1991. godine... Dobro se vide pristupna cesta, peroni za međugradski promet i tadašnji autobusi ;)
https://youtu.be/Ep9KEw03s2U
Bravo, svaka čast za filmić. treba ga skinut da nebi nestao sa Jubita
Teško je meni na mobitelu...odoše mb... ako imaš volju skini na računalo... mislim da je tema na mjestu...da bi tu mogi prebaciti onih par slika iz povjesti i dalje pisati i stavljati materijale ako tko nađe ili ima thumbs
OK je tema, ali bojim se da smo prilino tanki po tom pitanu. Slabo ima i novijih slika, a kamoli povijesti. Kad je recimo zadnji put netko slikao oko garaže ?
Da...slabo je slika i podataka iz povjesti...ja imam nekoliko na mob....iz davnih mislim 50ih dok je bilo AP Borić...i mislim da imam dvije iz kasnih 90ih... Nedavno je neko stavio sliku iz 70-80ih... s onim tekstom i to je to...
A garaza....to jedino je netko unutar firme...ja bacim pogled sa ceste a da idem gori rec ce ljudi da sam lud... umnik2
Nismo imali podatke o dva imotska TAM Avtomontaže 260 A 119 T. Prvi je IM-650-A iz 1990. Od 2007 je bio u šibenskom Krka prometu ŠI-444-DM kada je dobio slike slapova Krke i otoka Visovca. Nakon toga je završio u Compactu iz Vukovara VU-902-CR gdje je vozio do 2013. Prije Krka prometa spominje se da je vozio negdje na Braču.
Foto by St!pe
(http://i193.photobucket.com/albums/z249/stipe15/tam260119.jpg)
Postojao je i još jedan TAM IM-656-A iz 1988, isti model.
Ove odlične slike na Facebook je postavio Blaž Katalenić. H-11028 su tablice iz 1958. godine pa pretpostavljam da su slike nastale u periodu 1958. - 1961.
FAP 5 GVF-U s nadgradnjom Autokaroserije Zagreb (verzija 1955.):
(http://i1081.photobucket.com/albums/j356/AMFanovPBaccount/apim1.jpg)
Nepoznat model, možda nešto iz Autokaroserije Split:
(http://i1081.photobucket.com/albums/j356/AMFanovPBaccount/amfan/apim2.jpg)
Vjerojatno Saurer - najkasnije iz četrdesetih, a možda i predratni:
(http://i1081.photobucket.com/albums/j356/AMFanovPBaccount/amfan/apim3.jpg)
Novi Sanos S315.21
Ajme.... da ga je provozat ovog Sanosa... ;D
Članak iz lista Saobraćaj, 15.05.1957.
Hvala Miroslavu Milutinoviću iz Udruženja istoričara automobilzma, Beograd
ljeto 1993.
(http://i66.tinypic.com/2nw1tld.jpg)
hvala DavorVis
A evo slike iste O404 okružene Dubravama i TAM-ovima tri i pol godine kasnije u imotskoj garaži:
(http://i67.tinypic.com/2z8aw74.jpg)
hvala, DavorVis
Nisu autobusi al evo jedna iz slavnih dana
Sanosa iz 1986. smo već imali, ali evo i sa pratećim tekstom 03.04.1986.
(http://i66.tinypic.com/2zdqb6f.jpg)
Autobusi na kolodvoru 28.01.1987.
(http://i65.tinypic.com/24mid1d.png)
Stigli TAM-ovi 23.03.1988.
(http://i65.tinypic.com/hulfli.png)
Još prinovi od 11.12.1988.
(http://i64.tinypic.com/n5ijpw.png)
Gužva u Imotskome 23.12.1988.
(http://i67.tinypic.com/25alvls.png)
Rashodi u garaži 11.11.1991.
(http://i63.tinypic.com/20k50ux.png)
Sad nešto lošije, crna kronika.
28.11.1988.
(http://i67.tinypic.com/30vgilh.png)
21.04.1991.
(http://i65.tinypic.com/2ufacf5.png)
19.01.2005.
(http://i66.tinypic.com/29fb0d4.png)
Zapljena autobusa, 03.03.2007.
(http://i63.tinypic.com/2s1t35j.jpg)
Prijatelju hvala ti na ovim postovima imaš li možda još koju sliku setri i tekst koji je išao uz njih? :)
Dodao sam neke stare postove u ovu temu koji su bili u drugim temama. Zanima me zna li netko (a ako ne zna, može se raspitati netko poput Lion's Drivera) koliko je gradskih Avtomontaža AP imao u voznom parku. Znam za najmanje dva zglobna SG 220, ali čuo sam da je davno postojao i jedan solo SU 220.
Slike od 2062 036 su s digitalnog arhiva Slobodne Dalmacije koji se može posjetiti na www.arhiv.slobodnadalmacija.hr. Trebalo bi uz slike i članke navoditi datume da se originalni broj lako može pronaći.
Pitat ću ja dugogodišnjeg vozača Autopoduzeća pa ako mi kaže napisat ću. thumbs
Izvor: Fb "Jagul wine cellar"
Dinko Borić stoji ispred svog autobusa krajem 1930-ih.
Nakon I svjetskog rata sav promet iz Imotskog do Splita obavljao se teretnjacima braće Fabjana i Remiggia Truccolo te poštanskim automobilima koji su od Imotskog do Splita putovali 10-12 sati pa i više. imotski privatni poduzetnici braća Dinko i Miljenko Borić, vlasnici "Autobusnog poduzeća Borić-Imotski" nabavili su 26.08.1924. godine teretnjak i osobni automobil Fiat sa 6 sjedala pa je prijevoz bio nešto brži ali i dalje neudoban. Svakodnevna autobosna linija Split-Imotski uspostavila se 1926. god, a preuzeli su je sa 2 autobusa 1927. godine braća Borić. Svakodnevna autobusna linija Split - Imotski - Široki Brijeg - Mostar uspostavila se od 24.07.1930. godine, a braća Dinko i Miljenko Borić dobivaju koncesiju i za tu liniju
Kako je od 1937. godine više svakodnevnih prugi Split-Imotski cijena je pala sa 60 dinara na 10 dinara. Pred II svjetski rat uspostavljene su pruge sa udobnim i lijepim autobusima.
Fotografija iz monografije U kamenu čvor Kravata Imota (2007.)
Tragična nesreća iz 1982. godine:
(https://i.imgur.com/4Ety8ED.jpg)
(https://i.imgur.com/AXE8eYX.jpg)
Fotke s otvaranja kolodvora kolovoz 1991.g
Ispričavam se na slaboj kvaliteti fotografije sam izvukao iz videa a mislim da ih je dobro zabilježiti jer nemamo baš puno materijala iz tog vremena.
Nisam uspio uhvatiti niti jednog od 2 TAM 331 A 119 VT koja su tada tek došla u flotu te bili za tadašnje standarde svemirski brodovi
Nešto iz arhive nekadašnjeg našeg člana brzog, kraj 2007. godine.
1. Mercedes O305 IM-332-L
2. Sanos S315 IM-636-A
3. TAM 331 A 119 VT IM-653-A (druga slika veljača 2008.)
4. TAZ Dubrava D1429V IM-130-AB
5. Mercedes O307 Vetter i Mercedes O305 - za lijevog ne znam, a desni je u bojanju firme Hahn, Reutlingen pa je vjerojatno IM-619-K
Prekrasne slike... nešto što nisam očekiva da ću više ikad vidit perfeto
Mislim da TAM 190 A 110 P (IM-642-A) slikovno nemamo na forumu. Evo ga u jednom članku Transport magazina iz 2008. godine. Autor je jedan (bivši) forumaš pa se nadam da će jednom doći do originala.
1937. godina je pa slika vjerojatno ovdje pripada. Tada nije bilo baš puno prijevoznika.
izvor. - fb. "imotski. net"
Sliku sam ti ispravio, a iako ona formalno-pravno :) tu ne pripada jer je Autopoduzeće Imotski jedno od brojnih državnih poduzeća koja su nastala krajem 1940-ih, neka je ovdje. Prije rata veliku većinu linija držali su privatnici, a većih poduzeća uglavnom nije bilo.
Ne znam jesi li primijetio, ali ovaj Ford ispod šoferšajbe ima oznaku o prijeđenih milijun kilometara. Budući da je stigao 1930. godine, a do 1952. prešao tek milijun i dvjesto tisuća kilometara, rekao bih da je fotografija nastala dosta godina nakon 1937. A kako znam sve to? Autobus sam prepoznao odmah zbog ovog članka iz 1952. koji sam nedavno pročitao na arhivu Slobodne.
Dobro, možda sam malo fanatički spojio sa Autopoduzećem i ono "Autobusno poduzeće Borić Imotski" koje ipak datira iz 1927. Iskreno ne znam godinu osnutka Autopoduzeća koje se održalo do nedavno. Stoga sam sliku postavio ovdje kao i one prije od A. P. Borić.
Da piše 1 000 000 km primjetio sam, ali nisam znao od kada je taj autobus, 1930 ili stariji. Svakako zanimljiv podatak, a i članak o tom autobusu i vozaču.
Naravno u komentar slike na FB sam napisao tvoj zaključak na fino, kao razlog kako slika nije iz 1937. No mislim da to nitko neće ni pročitati ni baviti se time kao mi na forumu
Mate Biloš snimljen sa svojom Dubravom, s kojom je prešao više od milijun kilometara, 1975. u hercegovačkom Imotskom ;D
https://youtu.be/vvrjLR-cmPo?t=254
https://imotski.in/novinski-clanci/
Dvije Dubrave, imotska i sinjska. Nema ih više, a nema ni prijevoznika. Inače, ovo je ista ona od par postova ranije (IM-130-AB), ali sa starijim tablicama. Izvor: portal SD (https://slobodnadalmacija.hr/split/splitski-autobusni-kolodvor-ukinuo-sve-medudrzavne-linije-nema-putnika-nemamo-za-koga-voziti-sutra-prijevoznici-imaju-sastanak-u-ministarstvu-1009175)
Značka koja se prodavala na ebayu.
Zna li se je li prodana
Nije još
https://www.ebay.de/itm/233919981704?hash=item3676b7a888:g:jkEAAOSwBTpgQgJn
Članak o dolasku Mercedesa O404 iz listopada 1993. godine.
Pitanje za poznavatelje: Gdje je nestao četvrti O404? Broj u tekstu ne bi trebao biti greška i pojavljuje se u još jednom članku, a i čuo sam za ljubičasti O404 kojeg kasnije nije bilo. Kasnije su ostala samo tri. Kkoja je bila sudbina četvrtog, zna li tko?
Ljubicasti je posta bilo plavi poslje neke prometne inace im 640 f znam jer me vozio u skolu i vidila se jos ljubicasta boja na neki mjestima pivkan
Koliko sam čuo sad neznam : ali uglavnom trebala su doći 4 mercedesa O404 ali su umjesto toga došla 3 Mercedesa O404 i jedna TAZ Dubrava. Inače ta ljubičasta je mislim trebala u originalu ići za Tursku, kasnije se mislim prevrnula pa je prefarbana.
EDIT : Vozač na slici i danas vozi Mercedesa Tourismo :) Pozdrav Jokiiii
OK, izgleda da je tako i bilo, Dubrava umjesto četvrtog Mercedesa. Iako se u članku iz osmog mjeseca (prvi u ovom postu) spominju četiri O404, u članku iz studenog spominje se da je jedan od autobusa Dubrava. To je bila IM-643-F, registrirana skupa s tri Mercedesa. Neka smo i ovo riješili.
Svi slikani danas :) Neoplan i Temsa na ZG-ST-IM :) Manče na Liniji IM-ST :)
Još malo friških :)
Eh vrijeme kad je Ap davalo mozda zadnje znakove života....sada ionako njihove autobuse slikamo samo po parkinzima u najčešće neispravnom stanju
Bilo nekada vozača, ljudi, linija, vožnji, autobusa..... :) sada nam ostaje da se sjećamo, još malo pa jopet klinac klinac klinac hi
Opet? Hvatat autobuse po selima. U razgovoru s jednim vozačem... nema mjesta za vozit, bar nije bilo prošlu šk. godinu pa sam otišao u D. A baš sam mislio malo se opustit i vozit za nekadašnjeg giganta.
Jedna druga firma bi trebala počet vozit linije (međugradske i međunarodne). Što se tiče autoherca nezz, jedan je bio dao otkaz u 6 mjesecu mislim, neznam jesu li koga našli.
Sad je kasno, ne isplati se baš vraćati iz njemačke za plaću na đačkom busu. Da sam još u IM zvao bi jer taj posao je komedija i više razbibriga nego briga. Nije njima loše, ovisi ko se kako postavi. Sa curama i momcima ne smijes bit stari gunđavi barba. ;D
Druga firma, mozda kad flixu istwkne koncesija na linije i ako dobije natjecaj za te linije, svejedno kolodvora "nema", garaze nema imena AP nema
Ako te zanima mogu ti reći plaću, onako ok je plaća ali si cijeli dan vezan za to, a što se tiče linija sad druga je firma nije APZ a koje će linije biti Ich habe keine ahnung ? hi
Kako misliš da će dobiti koncesije na flix linije?
Plaća za đake je prijava i nekakve dnevnice koliko znam. Posao je zaj*bancija al da, cijeli dan moras isplanirat za te 3 voznje. Ne isplati se ni malo vraćat iz Njemačke za to pogotovo kada znam da su meni idealne linije zauzete i ne mogu busom doma.
Šta se linija tiče, nemojte me hvatat za riječ al mislim da su flixu dodjeljene na 5 godina a ne prodane. Možda i sam Palac nešto kuha i sprema po tom pitanju a možda je digao ruke od svega, naravno opet Imotski ispašta u svemu tome al ovaj put gadno. Ko god vozio vozio nije to naše Autopoduzeće Imotski :-\
Evo jedna fotografija koja nazalost pripada samo u povijest...
Šteta za povijesnu firmu, da, ali za autobuse toliko i ne s obzirom da su baš ovaj s fotografije toliko uništili da ga ni u BiH nisu mogli srediti, a svi njegovi godišnjaci još bez problema voze po Hrvatskoj.
Pa sad taj i onaj drugi sa alu felgama su par godina stajali i to otvorenih prednjih vrata mislim, na kraju su oni u BIH od ta 2 sklopili jednog (onaj sa alu felgama) i još od njega djelove ubacili u jednog translinera ex Transturist Tuzla. Dobri su ovo bili autobusi, meni čak i najljepši u AP Imotski. :)
Priča o Joku Nogalu, poznatom imotskom vozaču:
https://slobodnadalmacija.hr/mozaik/panorama/nema-tko-u-imotskom-ne-zna-za-joku-vozi-autobus-45-godina-prosao-je-5-milijuna-kilometara-a-sto-je-tek-sve-prosao-1350035
LEGENDA OD ŠOFERA
Nema tko u Imotskom ne zna za Joku! Vozi autobus 45 godina, prošao je 5 milijuna kilometara, a što je tek sve prošao...
PIŠE BRACO ĆOSIĆ
24. prosinca 2023. - 12:01
PREMIUM
Kada u bilo kojem kutku Imotske krajine spomenete ime Joko, svi znaju o kojem se Joki radi. Naravno, o vozaču Joki Nogalu. Ovo zaista nije nikakvo preuveličavanje; Josipa, koje ovdje od milja zovu Joko, ima popriličan broj, ali je samo jedan Joko, "onaj što vozi autobus".
Onaj tko se nije vozio s Jokom šoferom, taj i ne zna kako je lijepo voziti se u autobusu. Joku znaju stare generacije Imoćana, poznaje ga svaki imotski student koji je završio fakultet u Zagrebu, Osijeku, pa i u Grazu i Beču, zna ga svaki imotski gastarbajter od Munchena do Hamburga ili od Graza do Salzburga, Beča ili Innsbrucka. Ako hoćete još malo Europom, posebno onom zapadnom, onda ga poznaju po švicarskim, belgijskim, nizozemskim, francuskim i talijanskim gradovima.
Na svakom od njihovih glavnih gradskih... - ostatak teksta u premium izdanju.
Tu je i nekoliko fotografija s Mercedesom O404 iz Jokina privatnog albuma.