[conecto]

Kao što mnogi znaju, Wroclaw je grad u kojem Volvo radi svoje autobuse. Stoga ne čudi što gradom vozi mnogo Volva.

[conecto]

Natječaji su izgleda tamo transparentniji nego kod nas pa je unatoč lokalpatriotizmu početkom prošle godine stiglo i mnogo Citara.

[conecto]

Pored tvornice Volvo, Poljska ima prilično jaku proizvodnju autobusa pod domaćim markama. Ovaj trenutno baš ne stoji najbolje ali naravno ima ih po cestama - Jelcz.
Ovo je nešto stariji model, ali uz automatski mjenjač ubrzava ludo pa je i slika malo mutna kod te brzine iako sam čekao par stotina metara dalje od stanice da krene. Sličnost s nekim starijim zemunskim Ikarusima nije slučajna jer je Ikarus i svoj model razvio u suradnji s poljskim Pol-Mot početkom 80-tih.

[conecto]

Ovima ide mnogo bolje - Solaris. Uspješno prodaju buseve čak i u zemljama poput Njemačke i Švicarske. Ovaj nije vlasništvo gradskog prijevoznika nego firme Polbus.

[Tomek]

O da, Solaris je apsolutni hit. Nevjerojatno je i u Njemačkoj da su jako uspješni. Recimo, Frankfurt na Majni, grad koji je europski financijski centar, grad u kojem su godinama vozili njemački Mercedesi O305, O405, Citari zadnje dvije nabavke su pobijedili Solarisi i koliko sam čuo jako su zadovoljni njima!!

[conecto]

Ne bez razloga! Pravi su hit njihovi gradski busevi Urbino, nude i sve moguće vrste modernih alternativnih pogona uključujući trolejbuse Trolino, a odnedavno proizvode i tramvaje. Turistički autobus Vacanza baš i nije uspio.

[conecto]

Još jedan poljski proizvođač koji se solidno drži je Autosan.

[conecto]

A da taj Autosan nije baš od jučer pokazuje slika ovog busa kakvih još ima mnogo u manje razvijenim dijelovima Poljske.