autobusi.org Forum

Gradski prijevoz => ZET, Zagreb => Autor teme: tomobrad u Prosinac 01, 2007, 19:34:23

Naziv: Okretišta i terminali
Autor: tomobrad u Prosinac 01, 2007, 19:34:23
Markuševec - oko kružnog toka
Kozjak - oko kružnog toka u kojem je posađeno drvo (stajalište je odma kraj konzuma tak da možeš kupit kruh i mlijeko dok čekaš da autobus krene, nedjeljom stoji 11 minuta! )
Mirogoj - oko kružnog toka s monogo cvijeća
Krematorij - oko "kružnog toka"
Remete - (nema više, bilo je križanje)
Vrhovec - okrene usred ulice (neki način kružnog)
Šestinski dol - rikverc pogon
Gornje Prekrižje - oko kružnog toka (puno grmlja i cvijeća)
Kraljevec - račvanje ulica (stane kod telefonske govornice)
Dugave - kružno okretanje (sv. mateja, krajnja stanica kod veterinarske bolnice)
Podsused - uokrug (u sredini parkiralište autiju i stajalište za samoborček)
Gajnice - kružno (huzjanova)
Karažnik - kružno (neznam točno kojim ulicama)
Susedgrad - kružno (Podsusedskom alejom, susedgradskim vidikovcem na aleju bolonje-stajalište krajnje na susedgradskom vidikovcu)
Podsusedsko dolje - ide do kraja ulice i okrene ("malo"kružno proširenje)
Gornji Stenjevec - prije bi to nazvao Dubravica, okreće oko kružnog toka gdje je samo beton, tj. kocke
Gornje Vrapče - gotovo isto kao i P.dolje, samo što ne okreće na kraju ulice?
Gornja Kustošija - ne koristi se više (oko kružnog toka u kojem je posađeno nekoliko breza)
Krvarić - prekrasno okretište - kružni tok u kojem je raspelo sa puno cvijeća
Lukšić, Mikulići - na isti kalup, rikverc metodom
Borčec - također u rikverc, križanje ulica
Bizek - oko kružnog toka u kojem je posađeno drvo
Prečko - kružna linija (Petrovaradinska, Jarnovićeva, Matetićeva, Slavenskog-krajnja stanica, Ljubljanska av. pa opet na zagrebačku)
Graberje - križanje Vojmilove i Graberja, jako veliko proširenje pa bus može normalno okrenuti
Špansko - oko kružnog toka u kojem je šikara
Perjavica - skućeno križanje-rikverc metoda, jedva se okrene nekako, s predzadnje stanice ima prekrasan pogled na cijeli grad, vide se i nebodri na Knežiji i srednajcima
Gornja Bistra - kružni tok s puno cvijeća
Jarun - kružni tok s travom
Voltino - Na kraju baštijanove, rikverc metoda
Botinec - kružna linija (Brezovačka, Baščanske ploče, Zlatarova zlata, Naletičeva, pa opet u Remetinečku)
Goli breg - križanje, rikverc metoda
Horvati - rikverc metoda
Žitnjak - oko kružnog toka
Jankomir - kružna linija
Remetinec - normalno - polukružno bez kružnog toka u sredini
Šibice - oko kružnog toka
Trnava - oko kružnog toka (unutra je kamenje i trava)
Dumovec - križanje, rikverc metoda
Struge, Petruševec - oko kružnog toka, unutra trava
Bidrovec - Oko kružnog toka, unutra trava
Miroševec - oko kružnog toka, s drvetom unutra i nekakvom šikarom
Vidovec - Kod školskog igrališta, nema ništa u sredini, polukružno
Gornje Čučerje - križanje, rikverc metoda, stajalište kod kontejnera
Studentski grad - okretište, oko kružnog toka s travom, nažalost se više ne koristi
Granešinski novaki - isto kao i Graberje
Jazbina - Križanje, rikverc metoda
Novoselec - kružna linija (Veliki vrh, Senščak, Novoselečki put, pa opet u Žugčićevu)
Goranec, planina Donja - oko kružnog toka, na planini su čempresi, a na gorancu okreće oko breze
Kašina - Veliki kružni tok, unutra kao malo odmorište, s klupicama i drvenim stolovima ipuno crnogorice
Planina Gornja - križanje, rikverc metoda
Blaguša - križanje, rikverc metoda
Lužan - polukružno, u sredini nema ničega, okreće po šljunku...
Laktec - križanje, rikverc metoda
Kozari bok - isto kao i Žitnjak
Novi retkovec - kružna linija (Čulinečka, aleja platana-krajnje stajalište kod aleje joha, aleja ruža pa opet u Branimirovu)
Sesvetski kraljevec - oko kružnog toka, unutra sve obraslo grmljem, sveopča šikara...
Čret - kružna linija (Melinišće, Čret-krajnja stanica, pa opet u Gornji bukovac
Gornji bukovac - križanje Gornjeg bukovca i melinišća (Požarinja), rikverc metoda
Borovje - kružna linija (Miševačka, Velikigorička do nekakvog polukružnog okretišta bez ičega u sredini, tamo ne stoji pa se vraća i skrene u 1. gardijske brigade i tamo čeka vozni red, pa onda u grada Chivaga i natrag istom trasom)
Sloboština - oko kružnog toka, unutra trava
Travno - kružna linija (božidara magovca)

Naziv: Odg: Okretišta i terminali
Autor: tamlover u Prosinac 01, 2007, 21:00:06
Citat: tomobrad  u Prosinac 01, 2007, 19:34:23
Perjavica - skućeno križanje-rikverc metoda, jedva se okrene nekako, s predzadnje stanice ima prekrasan pogled na cijeli grad, vide se i nebodri na Knežiji i srednajcima

Slažem se s prekrasnim pogledom, al to je nekadašnja predzadnja stanica. Liniju su produžili, okretište je još skučenije, i dalje rikverc metoda. Imaš slike među slikama iz Zagreba. I sa sadašnje predzadnje stanice lijepo se vidi zapadni dio grada ali ne i Knežija i Srednjaci.
Naziv: Odg: Okretišta i terminali
Autor: tamlover u Prosinac 02, 2007, 23:02:35
Citat: tomobrad  u Prosinac 01, 2007, 19:34:23
Krematorij - oko "kružnog toka"
kružno - preko parkinga. kružni tok ne postoji.

Citat: tomobrad  u Prosinac 01, 2007, 19:34:23Karažnik - kružno (neznam točno kojim ulicama)
Peruanska, Čileanska

Citat: tomobrad  u Prosinac 01, 2007, 19:34:23Gornji Stenjevec - prije bi to nazvao Dubravica, okreće oko kružnog toka gdje je samo beton, tj. kocke
zovi kak hoćeš, al to je Gornji Stenjevec. kakve kocke. Okretište je lani zrihtano i sve to skupa zajedno s potokom Dubravica koji je gore krasno uređen izgleda baš dobro. U svakom slučaju okretište po standardu.

Citat: tomobrad  u Prosinac 01, 2007, 19:34:23Bizek - oko kružnog toka u kojem je posađeno drvo
nema kružnog toka. to je okretište autobusa. Jesi zaboravil telefonsku govornicu možda ;D
Naziv: Odg: Okretišta i terminali
Autor: Ivan u Prosinac 02, 2007, 23:44:16
Citat: tomobrad  u Prosinac 01, 2007, 19:34:23
Vrhovec - okrene usred ulice (neki način kružnog)
Nema nikakvog kružnog toka, to je široko raskrižje. Midiji se mogu okrenuti, solo teško i obično moraju malo na rikverc



Citat: tomobrad  u Prosinac 01, 2007, 19:34:23Susedgrad - kružno (Podsusedskom alejom, susedgradskim vidikovcem na aleju bolonje-stajalište krajnje na susedgradskom vidikovcu)
Ne razumijem, Susedgrad je okretište, ne kružna linija, okretište je na kraju Podsusedskog trga (kod spomenika palim partizanima), a na Pods. vidikovcu je samo jedno vrijeme bilo početno stajalište, ali ne i krajnje, ono je stalno bilo na Pods. trgu kod Konzuma.


Citat: tomobrad  u Prosinac 01, 2007, 19:34:23Gornje Vrapče - gotovo isto kao i P.dolje, samo što ne okreće na kraju ulice?
Okreće na parkiralištu streljane, što je ujedno i kraj ulice...

Citat: tomobrad  u Prosinac 01, 2007, 19:34:23Lukšić, Mikulići - na isti kalup, rikverc metodom
Pa, i podosta su različita, 128 se okreće u sporedni odvojak, 127 nasred širokog raskrižja, ovo drugo mi se čini dosta nespretnije jer je i nepregledno, i reakcije vozača su nepredvidive jer na njemu svaki ima svoju strategiju okretanja...

Citat: tomobrad  u Prosinac 01, 2007, 19:34:23Jarun - kružni tok s travom
Žitnjak - oko kružnog toka
Trnava - oko kružnog toka (unutra je kamenje i trava)
Struge, Petruševec - oko kružnog toka, unutra trava
Bidrovec - Oko kružnog toka, unutra trava
Studentski grad - okretište, oko kružnog toka s travom, nažalost se više ne koristi
Goranec, planina Donja - oko kružnog toka, na planini su čempresi, a na gorancu okreće oko breze
Sesvetski kraljevec - oko kružnog toka, unutra sve obraslo grmljem, sveopča šikara...
Sloboština - oko kružnog toka, unutra trava
Ispada da je svaka okrugla pojava na cesti kružni tok, još će u tu skupinu ući i okrugli šahtovi... Okretište, kakav božji kružni tok... To su sve specifično rađena okretišta kroz koja ne prolazi (ili ne bi trebao prolaziti) nikakav promet osim autobusnog...
Naziv: Odg: Okretišta i terminali
Autor: tamlover u Prosinac 02, 2007, 23:53:56
Citat: Ivan  u Prosinac 02, 2007, 23:44:16Ispada da je svaka okrugla pojava na cesti kružni tok, još će u tu skupinu ući i okrugli šahtovi... Okretište, kakav božji kružni tok... To su sve specifično rađena okretišta kroz koja ne prolazi (ili ne bi trebao prolaziti) nikakav promet osim autobusnog...

ma Ivane mene fascinira trava. Pokoji kamen ili ne daj Bože drvo. ;)

Tomobrad nedaj se ti obeshrabrit al daj molim te budi siguran u ono kaj pišeš.
Naziv: Odg: Okretišta i terminali
Autor: NL 313 u Prosinac 03, 2007, 00:05:15
Hm, meni se čini da je tomobrad napisao kod Vrhovca da je okretište na neki način kružno, ali ne i kružni tok, jer se okreće usred ulice, što na rikverc što doslovce kružno.

A što jest, jest, ono na Jarunu i ostalim okretištima nisu "kružni tokovi ili toci" već najobičnije travnate kružne podloge koje se nalaze unutar asfaltirane ceste i ne služe ničemu osim autobusima za okretanje. (dobro možda pokojem automobilu..)
Naziv: Odg: Okretišta i terminali
Autor: STIB u Prosinac 08, 2007, 11:49:08
Original postan 13.11.2006.
Kako se na željezničkom forumu (www.zeljeznice.net) ovih dana rasplamsala diskusija o obnovi Kvatrića i budućem vođenju autobusnih linija, posebno linija 201/202, otišao sam poslikati okretište Heinzelova jer će i ono (valjda) biti rekonstruirano najkasnije potkraj 2007.

Izlazni peroni (ima ih 2):
(http://img183.imageshack.us/img183/2522/t1113016fv8.jpg) (http://imageshack.us)

Nekada je izlazni peron bio prije semafora, južno od kućice u kojoj se prodaju karte, ali je (valjda zbog toga da pješaci ne moraju preko semafora) pomaknuto.
Samo okretanje se događa oko parkirališnog "otoka" iza zgrade bivšeg kupališta (sada je tamo jedna banka, ne ova sa slike  ;))
Ulaz u samo okretište obično nije problem:
(http://img295.imageshack.us/img295/6337/t1113002uy2.jpg) (http://imageshack.us)

Ali izlaz može biti kompliciran, posebno ako ima parkiranih auta:
(http://img180.imageshack.us/img180/2251/t1113017kv2.jpg) (http://imageshack.us)

Hoće proći, neće proći...
(http://img182.imageshack.us/img182/4835/t1113018na9.jpg) (http://imageshack.us)

Prošao!
(http://img166.imageshack.us/img166/8122/t1113019hm2.jpg) (http://imageshack.us)

Odlazni peroni su južno od Martićeve.
215:
(http://img168.imageshack.us/img168/3234/t1113023hg8.jpg) (http://imageshack.us)

217:
(http://img169.imageshack.us/img169/6366/t1113022jz0.jpg) (http://imageshack.us)

216 i 276:
(http://img172.imageshack.us/img172/6794/t1113020ix5.jpg) (http://imageshack.us)
Naziv: Odg: Okretišta i terminali
Autor: STIB u Prosinac 08, 2007, 11:50:50
Original postan 01.07.2007.
Evo kako to danas izgleda...
Ostaci tabli  :(
(http://img108.imageshack.us/img108/7853/l0701018nh0.th.jpg) (http://img108.imageshack.us/my.php?image=l0701018nh0.jpg)
(http://img108.imageshack.us/img108/8725/l0701020te9.th.jpg) (http://img108.imageshack.us/my.php?image=l0701020te9.jpg)

(http://img70.imageshack.us/img70/5303/l0701022gi5.jpg) (http://imageshack.us)

Samo jedna još stoji...
(http://img70.imageshack.us/img70/7711/l0701024ka4.jpg) (http://imageshack.us)

Panorama:
(http://img70.imageshack.us/img70/8458/l0701023tn9.jpg) (http://imageshack.us)

(http://img70.imageshack.us/img70/7166/l0701040py8.jpg) (http://imageshack.us)

(http://img70.imageshack.us/img70/6123/l0701043uz2.jpg) (http://imageshack.us)

Heinzelova je od danas zatvorena skroz do Zvonimirove:
(http://img49.imageshack.us/img49/2144/l0701029nf3.jpg) (http://imageshack.us)

ali skretanje lijevo iz Zvonimirove je moguće, pa se mnogi nađu iznenađeni kad ugledaju ovo:
(http://img49.imageshack.us/img49/6863/l0701037dh4.jpg) (http://imageshack.us)

Drveće na istočnoj strani je (dobro) zaštićeno:
(http://img49.imageshack.us/img49/8585/l0701039tc6.jpg) (http://imageshack.us)

Iz Martićeve u Rakovčevu se može proći, ali preko ovog "mosta"
(http://img79.imageshack.us/img79/3001/l0701041zj9.jpg) (http://imageshack.us)
Naziv: Odg: Okretišta i terminali
Autor: STIB u Prosinac 08, 2007, 11:52:00
Original postan 01.07.2007.
Ova priča ne bi bila potpuna bez prikaza novog stajališta/okretišta koje se sad nalazi južno od Zvonimirove:
Nove table i vozni redovi:
(http://img47.imageshack.us/img47/4153/l0701030hq0.jpg) (http://imageshack.us)

Autobus se okreće polukružno:
(http://img47.imageshack.us/img47/4954/l0701031we8.th.jpg) (http://img47.imageshack.us/my.php?image=l0701031we8.jpg) (http://img47.imageshack.us/img47/8479/l0701032xj3.th.jpg) (http://img47.imageshack.us/my.php?image=l0701032xj3.jpg) (http://img50.imageshack.us/img50/2007/l0701033ax0.th.jpg) (http://img50.imageshack.us/my.php?image=l0701033ax0.jpg)

Linije 216 i 276 su najdalje - na uglu Banjavčićeve:
(http://img50.imageshack.us/img50/7060/l0701034uh1.jpg) (http://imageshack.us)

Bus linije 215 čeka polazak:
(http://img129.imageshack.us/img129/5706/l0701036ma7.jpg) (http://imageshack.us)

I ovo je vjerojatno privremeno, kad se uredi Kvatrić, stajališta i okretište će se opet preseliti sjevernije.

Prema tome, ova tema živi i dalje...  :) :)
Naziv: Odg: Okretišta i terminali
Autor: STIB u Prosinac 08, 2007, 12:27:09
Evo još par svježih slika.
Južno od kupališta se već postavljaju rubnjaci.
(http://img465.imageshack.us/img465/1377/l0714011vt7.jpg) (http://imageshack.us)

Pogled s visine Martićeve:
(http://img465.imageshack.us/img465/6203/l0714012py2.jpg) (http://imageshack.us)

i od Zvonimirove:
(http://img465.imageshack.us/img465/4354/l0714014du4.jpg) (http://imageshack.us)
Naziv: Odg: Okretišta i terminali
Autor: STIB u Prosinac 08, 2007, 12:28:17
Original postan 19.08.2007.
Radovi napreduju - nekoliko slika mobitelom po oblačnom danu:

Već se vide obrisi novih/starih stajališta za linije prema jugu:
(http://img527.imageshack.us/img527/4097/nk0819012nt9.jpg) (http://imageshack.us)

(http://img527.imageshack.us/img527/4691/nk0819013kp3.jpg) (http://imageshack.us)

Ovdje će se, pretpostavljamo, okretati busevi koji će dolaziti kroz Domjanićevu i vraćati se natrag na sjever:
(http://img249.imageshack.us/img249/9471/nk0819014qg9.jpg) (http://imageshack.us)

(http://img527.imageshack.us/img527/120/nk0819015ii4.jpg) (http://imageshack.us)
Naziv: Odg: Okretišta i terminali
Autor: STIB u Prosinac 08, 2007, 12:29:19
Original postan 03.09.2007.
Nova stajališta linija koje će ići kroz Domjanićevu:
(http://img70.imageshack.us/img70/2726/nk0903008im0.jpg) (http://imageshack.us)

Izlazna stajališta:
(http://img70.imageshack.us/img70/3254/nk0903009lo5.jpg) (http://imageshack.us)

Polazna stajališta prema jugu:
(http://img62.imageshack.us/img62/5922/nk0903010mf5.jpg) (http://imageshack.us)
Naziv: Odg: Okretišta i terminali
Autor: STIB u Prosinac 08, 2007, 12:30:58
Original postan 11.09.2007
Stajališta su već u funkciji!  ;D
(doduše ne autobusnoj...)
(http://img407.imageshack.us/img407/3848/j0911034qu5.jpg) (http://imageshack.us)

Autobusi se okreću:
(http://img407.imageshack.us/img407/3784/j0911030ud9.jpg) (http://imageshack.us)

kroz lokve vode  >:(
(http://img407.imageshack.us/img407/3649/j0911031ua9.jpg) (http://imageshack.us)

Ovdje će valjda doći drvo, ali netko je već morao ovdje hodati (i parkirati!)
(http://img115.imageshack.us/img115/4922/j0911033op7.jpg) (http://imageshack.us)

Nemčićeva ulica:
(http://img115.imageshack.us/img115/797/j0911035gb1.jpg) (http://imageshack.us)
Naziv: Odg: Okretišta i terminali
Autor: STIB u Prosinac 08, 2007, 12:32:13
Original postan 13.10.2007.
Išao sam u utorak (i ostale dane) autobusom s Lašćine na posao, ali (kao što sam to napisao negdje na tramvajskom forumu), neću komentirati dok sva tramvajska stajališta ne budu na svom mjestu i dok ne bude gotov pothodnik.
Za sada ima dosta nedostataka, a prednosti se tek trebaju pokazati.
No, jutros sam prvi put "doživio" subotnji red vožnje na liniji 202.
Kao i prije, subotom prije podne vozi još jedan bus samo na 202, tako da je takt 15/20 minuta i samo subotom mogu se na Heinzelovoj istovremeno vidjeti dva autobusa (svaki na svom stajalištu - lijevo je 201 za Kaptol, desno 202 za Kozjak):
(http://img502.imageshack.us/img502/2184/h1013033gu1.jpg) (http://imageshack.us)

(http://img502.imageshack.us/img502/8971/h1013034xr1.jpg) (http://imageshack.us)
Naziv: Odg: Okretišta i terminali
Autor: STIB u Prosinac 08, 2007, 12:33:51
Original postan 11.11.2007.
Ispravljam sam sebe - dva autobusa istodobno niz Domjanićevu i na stajalištima na vrhu Heinzelove se (osim subotom) mogu vidjeti i u nedjelju. Evo par današnjih slika:
(http://img124.imageshack.us/img124/4326/image003mediummx6.jpg) (http://imageshack.us)

(http://img135.imageshack.us/img135/6606/image006mediumsw6.jpg) (http://imageshack.us)

Na ovom desnom ATRON nije prebacio broj linije (sa 202 na 201) na vrijeme...
(http://img135.imageshack.us/img135/2429/image007mediumyq7.jpg) (http://imageshack.us)

...16 sekundi kasnije:
(http://img135.imageshack.us/img135/1079/image008mediumlh0.jpg) (http://imageshack.us)

Ali zato je ovo dobra ilustracija kako bus koji dolazi kao 202, nastavlja dalje kao 201  :D :D
Naziv: Odg: Okretišta i terminali
Autor: Kiki273 u Prosinac 09, 2007, 19:14:17
Gl.kolodvor
(http://i187.photobucket.com/albums/x190/kiki273/Picture920.jpg)
Naziv: Odg: Okretišta i terminali
Autor: STIB u Prosinac 09, 2007, 20:32:46
Citat: Kiki273  u Prosinac 09, 2007, 19:14:17
Gl.kolodvor
http://i187.photobucket.com/albums/x190/kiki273/Picture920.jpg
Ovo sam jedva prepoznao, a ne može se baš reći da ne poznajem grad (Zagreb)  ;)
Naziv: Odg: Okretišta i terminali
Autor: NL 313 u Prosinac 09, 2007, 20:34:53
To je drugi dio terminala GK, do kojeg se može doći cestom koja vodi kraj McDonald's-a prema gore - za linije 108,166 itd.

Moram i ja priznat da baš nisam isprve prepoznao...  :o
Naziv: Odg: Okretišta i terminali
Autor: DJ_ZG u Prosinac 11, 2007, 12:45:20
heh, taj gornji dio terminala kao da je odsjecen od svega... nema ni nekog putokaza prema gore, da se nisam jednom prosetao tamo nebi ni znao da ima jos perona tamo... a i malo bi trebali to urediti, izgleda kao da je stalo u vremenu kad se izgradilo... nije valjda da su te linije manje bitne od ostalih na glavnom kolodvoru...

btw kad smo kod glavnog i rasporeda perona, jel zna tko zasto je linija za veliku goricu relativno daleko od pothodnika, zar nebi bilo logicnije je staviti na mjesto gdje sad stoji bus za travno... kolko primjecujem, ipak ima vise putnika za veliku goricu nego za travno, a nije ugodno trcati jos 50metara do njegovog perona dok nije otisao...
Naziv: Odg: Okretišta i terminali
Autor: NL 313 u Prosinac 11, 2007, 12:50:58
Citat: DJ_ZG  u Prosinac 11, 2007, 12:45:20
nije valjda da su te linije manje bitne od ostalih na glavnom kolodvoru...

Svakako nisu manje bitne, ali su bitno rjeđe od ostalih (imaju nekoliko polazaka u danu)!
Naziv: Odg: Okretišta i terminali
Autor: tamlover u Prosinac 11, 2007, 16:22:30
Citat: DJ_ZG  u Prosinac 11, 2007, 12:45:20nije valjda da su te linije manje bitne od ostalih na glavnom kolodvoru...

Skoro da si u pravu. I po izgledu perona, pristupu i kvaliteti većine autobusa koji tuda prolaze. Al ima jedna dobra stvar - to je jesto gdje se mgu vidjeti gorički relikti, pa ako se kome da čekat.... :P

Kaj se tiče Gorice ili Travnog - broj putnika varira zavisno od vremena polaska - ali zašto misliš da bi putnici za Travno trebali trčat a Goričani ne bi? Ja idem logikom prvo gradska linija pa onda prigradske. Dakle Travno je s pravom tu gdje je. Ne znam zašto te nije zaintrigiralo to što trče putnici za Kajzericu i Lanište ili za Savicu i Borovje??? ::)
Uostalom na Glavnom ako se trči onda trčiš već od tramvaja, preskačeš štenge spuštajući se u Importane, probijaš se laktovima kroz šumu ljudi koja ide u suprotnom smjeru a kad izađeš iz Pothodnika onda ti je već puuuno puuuno lakše kretati se. Tak da tih 50 m sim il tam.... A i zakaj trčatkad su polasci hvala Bogu svaki čas?!

To da trčiš na perone o kojima smo pričali, za Cerovski vrh npr. onda bi još i shvatio ;D
Naziv: Odg: Okretišta i terminali
Autor: manoplan u Prosinac 13, 2007, 12:33:35
Mirogoj

(http://i156.photobucket.com/albums/t25/setronije/SP_A0293.jpg)

Britanski trg

(http://i156.photobucket.com/albums/t25/setronije/SP_A0236.jpg)
Naziv: Odg: Okretišta i terminali
Autor: DJ_ZG u Prosinac 14, 2007, 00:23:16
Citat: tamlover  u Prosinac 11, 2007, 16:22:30
Citat: DJ_ZG  u Prosinac 11, 2007, 12:45:20nije valjda da su te linije manje bitne od ostalih na glavnom kolodvoru...

Skoro da si u pravu. I po izgledu perona, pristupu i kvaliteti većine autobusa koji tuda prolaze. Al ima jedna dobra stvar - to je jesto gdje se mgu vidjeti gorički relikti, pa ako se kome da čekat.... :P

Kaj se tiče Gorice ili Travnog - broj putnika varira zavisno od vremena polaska - ali zašto misliš da bi putnici za Travno trebali trčat a Goričani ne bi? Ja idem logikom prvo gradska linija pa onda prigradske. Dakle Travno je s pravom tu gdje je. Ne znam zašto te nije zaintrigiralo to što trče putnici za Kajzericu i Lanište ili za Savicu i Borovje??? ::)
Uostalom na Glavnom ako se trči onda trčiš već od tramvaja, preskačeš štenge spuštajući se u Importane, probijaš se laktovima kroz šumu ljudi koja ide u suprotnom smjeru a kad izađeš iz Pothodnika onda ti je već puuuno puuuno lakše kretati se. Tak da tih 50 m sim il tam.... A i zakaj trčatkad su polasci hvala Bogu svaki čas?!

To da trčiš na perone o kojima smo pričali, za Cerovski vrh npr. onda bi još i shvatio ;D

vidis, nisam se sjetio ni Kajzerice ni Borovja... kako sve vise razmisljam, nekako kombiniram da su se mozda mogle sve tri linije a i brza linija zgurati nekako naprijed odmah uz izlaz...
istina da moras izici iz tramvaja i proci kroz cijeli pothodnik... ali tad kad ti bus nije u vidnom polju ne razmisljas jel on tamo ili ne, jednostavno ti je svejedno, ali kad ga vidis tamo, malo ubrzas korak, dodjes prakticki desetak metara od stanice on upali zmigavac i ode... e to je razocaranje...

tu bi spomenuo jos jednu stvar... velikogoricki busevi redovito dnevno kasne, ponekad ih nema skoro pola sata iako rjedje, a kolko sam primijetio bus za Travno je uvijek na vrijeme...
i u pravu si da bi se unutargradske linije trebale svrstati u prioritet bez dileme, ali bi se ipak moglo nekako drukcije organizirati tako da i jednima i drugima put od izlaska iz pothodnika bude blize...

sad se sjetih, da je vjerovatno i putnicima za Travno frustracija kad idu kroz pothodnik, vide bus pa od stepenica kod Importannea, i isto im bus moze pobjeci... tako da,jbga, teorija mi nije nesto :D
Naziv: Odg: Okretišta i terminali
Autor: Eurobus av120 u Siječanj 04, 2008, 15:03:55
okretište linije 178 Igrišće - Donja Bistra

(http://img296.imageshack.us/img296/6417/okretiteas5.jpg)
Naziv: Odg: Okretišta i terminali
Autor: NL 313 u Siječanj 04, 2008, 19:33:00
Hvala na fotki!  ;)
Naziv: Odg: Okretišta i terminali
Autor: manoplan u Lipanj 15, 2008, 18:40:13
Da malo oživimo temu...Malo ,ali slatko okretište linije 113 na Jarunu

(http://i287.photobucket.com/albums/ll136/manoplan00/P6150031.jpg)

(http://i287.photobucket.com/albums/ll136/manoplan00/P6150029.jpg)
Naziv: Odg: Okretišta i terminali
Autor: tamlover u Lipanj 17, 2008, 01:07:40
Za razliku od npr okretišta 115/136 Jarun je pravi bonbon  8), a posebno mi je drago vidjeti nešto tako fino osmišljeno u ovom rasštimanom gradu.
Naziv: Odg: Okretišta i terminali
Autor: bull92 u Srpanj 03, 2008, 13:48:17
evo jedne slike improvizranog okretišta u Poljanici koje služi jedino za polazak u 6.30 radnim danom

(http://i27.tinypic.com/2elh209.jpg)

i okretište Gornja Bistra

(http://i27.tinypic.com/2na68n7.jpg)

(http://i25.tinypic.com/2ch3i9h.jpg)
Naziv: Odg: Okretišta i terminali
Autor: tamlover u Srpanj 04, 2008, 21:44:05
Po mom ukusu previše fotki za jedno prosječno okretište.
Naziv: Odg: Okretišta i terminali
Autor: bull92 u Srpanj 05, 2008, 09:59:50
Citat: tamlover  u Srpanj 04, 2008, 21:44:05
Po mom ukusu previše fotki za jedno prosječno okretište.

malo sam bio pogledao i stvarno je bilo previše fotki, pa sam ostavio samo one bolje, nadam se da sada to bolje izgleda :)
Naziv: Odg: Okretišta i terminali
Autor: STIB u Srpanj 05, 2008, 16:16:29
Citat: bull92  u Srpanj 05, 2008, 09:59:50
...sam ostavio samo one bolje, nadam se da sada to bolje izgleda :)
Puno bolje...  8)
Naziv: Odg: Okretišta i terminali
Autor: STIB u Rujan 02, 2008, 19:09:48
Još jedna "umjetnička" slika okretišta Heinzelova (službeno se naravno zove Kvataernikov trg):
(http://img183.imageshack.us/img183/9646/8m0902013fq5.jpg) (http://imageshack.us)
Naziv: Odg: Okretišta i terminali
Autor: manoplan u Rujan 24, 2008, 17:44:16
Okretište Krvarić i 33-ca na njemu

(http://i287.photobucket.com/albums/ll136/manoplan00/200809240016.jpg)
Naziv: Odg: Okretišta i terminali
Autor: tamlover u Rujan 24, 2008, 18:32:08
Jedno novo okretište koje super izgleda i onaj ko zna kako je taj kraj izgledao prije produženja autobusne linije 126 može posvjedočiti kolko je i okretište (i još par intervencija u okolišu) izmijenilo i moderniziralo, čak urbaniziralo kvart. Donedavno se čovjek gore osjećao kao u srcu Prigorja bar 20 km daleko od Zagreba.
Naziv: Odg: Okretišta i terminali
Autor: deliox u Rujan 24, 2008, 21:13:39
Citat: tamlover  u Rujan 24, 2008, 18:32:08
Jedno novo okretište koje super izgleda i onaj ko zna kako je taj kraj izgledao prije produženja autobusne linije 126 može posvjedočiti kolko je i okretište (i još par intervencija u okolišu) izmijenilo i moderniziralo, čak urbaniziralo kvart. Donedavno se čovjek gore osjećao kao u srcu Prigorja  bar 20 km daleko od Zagreba.
Mislim da bi bilo dobro ostavit se ocjena dijelova lijepe naše iz oka svakakvih gledatelja jer je ljepota u oku promatrača.
To što se dotični gledatelj nalazi u okruženju betonskih infrastruktura i smoga neće mu opravdati  ovakvo ogrančeno razmišljanje.
I onda se čudite što vam neki članovi koji su tu puno više znali i doprinjeli (od svakakvih bahatih "moderatora") odlaze sa portala.

Mogu mislit koliko će ovaj post preživjet  ::|

Naziv: Odg: Okretišta i terminali
Autor: Ivan u Rujan 24, 2008, 22:06:03
Mislim da je tamlover mislio na odnos urbano-ruralno i moderno-manje moderno, a ne ružno-lijepo.

Nitko ne kaže da je Prigorje ružno, ali uglavnom ruralno je, i tu nema ničega lošega...

??? Ne znam koliko poznaš kvart kada pričaš o betonu i smogu... Živim u blizini okretišta na kojega se dotična slika odnosi i ceste mu nisu naškodile (na stranu "urbane vile" koje počinju nicati), jednostavno je puno bolje da u ipak već gušće naseljenom području postoji bolja komunalna infrastruktura. Kvart je i dalje zelen i sve to, samo napredniji, jer nema baš potrebe gacati po blatu ako se ne baviš poljoprivredom, građevinom ili imaš namjeru provoditi vrijeme u prirodi...

Ne znam čemu toliko negativnih osjećaja...
Naziv: Odg: Okretišta i terminali
Autor: tamlover u Rujan 25, 2008, 10:58:33
Želim ravnom jeran razvoj svih krajeva - ali Prigorju (op.a. tamo imam i grunt, dakle ne vrijeđam valjda samog sebe) priželjkujem ruralni razvoj koji tamo neće dovesti petero i više katnice kao mom zagrebačkom kvartu koji je također nekad više podsjećao na selo nego na grad. A Zagrebu želim urbani razvoj koji nosi i neke loše posljedice no svi u gradu imaju jednako pravo na komunalnu infrastrukturu i gradske uvjete života.
Postoje i razlozi zašto ljudi vole selo, i zašto to selo treba ostati takvo kakvo je (uz poboljšanje komunalne infrastrukture svakako) ali činjenica je da nažalost veći dio Prigorja kojeg sam spomenuo nema tu svu potrebnu infr. i usporedba nije bila zlonamjerna već realna. E sad, dal je nekom gušt doći na selo i osjećati se kao na selu ili neko više voli kad se selo urbanizira pa to je stvar osobnog ukusa i interesa.

Naziv: Odg: Okretišta i terminali
Autor: deliox u Rujan 26, 2008, 17:25:19
Citat: Ivan  u Rujan 24, 2008, 22:06:03
Mislim da je tamlover mislio na odnos urbano-ruralno i moderno-manje moderno, a ne ružno-lijepo.

Nitko ne kaže da je Prigorje ružno, ali uglavnom ruralno je, i tu nema ničega lošega...

??? Ne znam koliko poznaš kvart kada pričaš o betonu i smogu... Živim u blizini okretišta na kojega se dotična slika odnosi i ceste mu nisu naškodile (na stranu "urbane vile" koje počinju nicati), jednostavno je puno bolje da u ipak već gušće naseljenom području postoji bolja komunalna infrastruktura. Kvart je i dalje zelen i sve to, samo napredniji, jer nema baš potrebe gacati po blatu ako se ne baviš poljoprivredom, građevinom ili imaš namjeru provoditi vrijeme u prirodi...

Ne znam čemu toliko negativnih osjećaja...

Kad bi ti znao što neko misli nebi visio tu na forumu kao bus-freak nego bi dizao lovicu na tomu.
Prema tome ako ti se neko izravno ne obraća nemoraš ga ni komentirat.
Moderatori se (valjda) sami znaju obraniti ako se osjećaju napaduti i bez takvih "glasnogovornika" iz istog urbanog plemena.

Naziv: Odg: Okretišta i terminali
Autor: tamlover u Rujan 26, 2008, 22:01:39
Ovdje izravno obraćanje uopće nije nužno, za to imaš i pm pa si mogao uskratiti zadovoljstvo čitanja ovog OT-a ljudima i u početku mi poslati privatnu poruku. U protivnom, izlažeš se komentarima svih članova ovog foruma jer nije zabranjeno pisati i odgovarati ni u kojem slučaju, pa čak ni ako se radi o osobnoj provokaciji. Ja odgovaram ovako samo zato što ne želim obrisati tvoje postove a imam potrebu na njih odgovoriti da ne ispadne da nam ovdje "brišeš gubicu" a mi pokorno čitamo.

Po mom mišljenju tvoj post pokazuje da nemaš namjeru konstruktivno doprinositi ovom podforumu i molim te da prestaneš s obračunavanjem na očito osobno-regionalnoj ili osobno-kulturološkoj razini.
Naziv: Odg: Okretišta i terminali
Autor: goranxxx u Rujan 26, 2008, 22:38:13
ma kaj se sekirate zbog njega< on oduvjek samo provocira i vjerojatno mu autobusi ništa ne znače u životu, pametan, pametan ::| ::| ::| ::|
Naziv: Odg: Okretišta i terminali
Autor: mansg313 u Rujan 27, 2008, 19:33:00
E kud svi turci tud i mali mujo, ;D evo okretista o P.Gornjoj
(http://i395.photobucket.com/albums/pp31/mile123456789/Slika045-4.jpg)
Naziv: Odg: Okretišta i terminali
Autor: Portos u Listopad 21, 2008, 20:32:12
Budući se u Zaprešiću rekonstruira Ulica bana Jelačića
(http://i268.photobucket.com/albums/jj13/portosmedex2/autobusi/z1.jpg)

Autobusi voze izmijenjenim trasama
(http://i268.photobucket.com/albums/jj13/portosmedex2/autobusi/z3.jpg)

Dakle sve ZET-ove i Meštrovićeve linije polaze sa okretišta pokraj Trga FT.

117 na liniji 174 čeka polazak
(http://i268.photobucket.com/albums/jj13/portosmedex2/autobusi/z2.jpg)

Uz teškoće ga obilazi Meštrovićev ex Postbus MAN
(http://i268.photobucket.com/albums/jj13/portosmedex2/autobusi/z4.jpg)

Od ukidanja "stare" 180 Mihanovićevom nisu vozili nikakvi a kamoli zglobni niskopodni autobusi
(http://i268.photobucket.com/albums/jj13/portosmedex2/autobusi/z5.jpg)

Zbog gužve autobusi kasne pa čim izmijene putnike kreću natrag, ovoga puta po Mokričkoj, dijelom po trasi "nove" linije 180
(http://i268.photobucket.com/albums/jj13/portosmedex2/autobusi/z6.jpg)

24 danas vozi na 180 ali ovoga puta će on (ne znam da li je to po voznom redu) obaviti polazak u 16.25 na liniji 181 prema groblju Brdovec
(http://i268.photobucket.com/albums/jj13/portosmedex2/autobusi/z7.jpg)

Ulaze 2 bakice naoružane lampašima
(http://i268.photobucket.com/albums/jj13/portosmedex2/autobusi/z8.jpg)

Dolazi još jedan 172
(http://i268.photobucket.com/albums/jj13/portosmedex2/autobusi/z9.jpg)

24 odlazi prema groblju
(http://i268.photobucket.com/albums/jj13/portosmedex2/autobusi/z10.jpg)

117 na liniji 174 također
(http://i268.photobucket.com/albums/jj13/portosmedex2/autobusi/z11.jpg)

(http://i268.photobucket.com/albums/jj13/portosmedex2/autobusi/z12.jpg)

Dolazi Conecto na liniji 200
(http://i268.photobucket.com/albums/jj13/portosmedex2/autobusi/z13.jpg)

I vraća se 24 sa groblja
(http://i268.photobucket.com/albums/jj13/portosmedex2/autobusi/z14.jpg)

279 + 3 Meštrovića na "Terminalu"
(http://i268.photobucket.com/albums/jj13/portosmedex2/autobusi/z15.jpg)

I jedna loša noćna slika sa 2 NG na 172
(http://i268.photobucket.com/albums/jj13/portosmedex2/autobusi/z16.jpg)

Inače na 182 vozi g.b. 20

(nadam se da sam se ovom reportažom iskupio za neprisustvo na otvorenju 181 ;D)
Naziv: Odg: Okretišta i terminali
Autor: Portos u Listopad 22, 2008, 20:53:26
Danas ista situacija s tim da se Swietelski pomaknuo 200-300m pa će asfaltiranje završiti možda tek u petak. Lijepo je čuti 172 ispod vlastitog prozora...
Naziv: Odg: Okretišta i terminali
Autor: prakticar u Listopad 23, 2008, 09:47:11
Citat: Portos  u Listopad 22, 2008, 20:53:26
Danas ista situacija s tim da se Swietelski pomaknuo 200-300m pa će asfaltiranje završiti možda tek u petak. Lijepo je čuti 172 ispod vlastitog prozora...
Joj, nemoj mi reći da i vama radi Swietelski ???

O kvaliteti ne mogu suditi (bar za sada, dok je još novo), ali toliko su spori da to nije normalno. Ja još nisam vidio firmu koja gradi ceste, a da radi samo radnim danom u radno vrijeme (!). Oni svoje od 8 do 4, popodne strojevi stoje, evo tek neki dan smo napokon počeli voziti normalnim putevima, od 1. 4. otkad su bili zatvorili Betonku. Tek prekjučer je pušten u promet cijeli veliki rotor kod Svete Nedelje. Za isto to vrijeme završeno je 5 tunela i ostalo na Zagreb-Rijeka.

Inače sam se u ponedjeljak popodne skoro izgubio u Zaprešiću. Pisalo je Obilazak, ja skrenuo, ali dalje nije bilo nikakvih znakova. I išao ja, ali mi je već bilo sumnjivo daleko, pa kad sam vidio da većina automobila skreće desno, zaključio sam da je to to. Kad su se ta 3-4 auta krenula sparkirati ispred jedne zgrade, onda sam shvatio da ona "kud svi..." baš i ne vrijedi uvijek. Nekako sam se, ne znam ni sam kako, na kraju uspio naći kod Inkera. Na povratku sam dooooobro pazio kako izgleda put da ne bi opet bilo... ;D
Naziv: Odg: Okretišta i terminali
Autor: Portos u Listopad 23, 2008, 19:26:49
Citat: prakticar  u Listopad 23, 2008, 09:47:11
Joj, nemoj mi reći da i vama radi Swietelski ???

O kvaliteti ne mogu suditi (bar za sada, dok je još novo), ali toliko su spori da to nije normalno. Ja još nisam vidio firmu koja gradi ceste, a da radi samo radnim danom u radno vrijeme (!). Oni svoje od 8 do 4, popodne strojevi stoje, evo tek neki dan smo napokon počeli voziti normalnim putevima, od 1. 4. otkad su bili zatvorili Betonku. Tek prekjučer je pušten u promet cijeli veliki rotor kod Svete Nedelje. Za isto to vrijeme završeno je 5 tunela i ostalo na Zagreb-Rijeka.

Inače sam se u ponedjeljak popodne skoro izgubio u Zaprešiću. Pisalo je Obilazak, ja skrenuo, ali dalje nije bilo nikakvih znakova. I išao ja, ali mi je već bilo sumnjivo daleko, pa kad sam vidio da većina automobila skreće desno, zaključio sam da je to to. Kad su se ta 3-4 auta krenula sparkirati ispred jedne zgrade, onda sam shvatio da ona "kud svi..." baš i ne vrijedi uvijek. Nekako sam se, ne znam ni sam kako, na kraju uspio naći kod Inkera. Na povratku sam dooooobro pazio kako izgleda put da ne bi opet bilo... ;D
Radi, nažalost ??? Stvarno su spori, danas su izasfaltirali valjda 300metara. Sutra će konaćno doći do centra, onda još trebaju završiti na križanjima i u autobusnim stajalištima. A da je krkljanac, je. Ujutro prođem kako-tako a kada idem doma vozim Zagorskom magistaralom do Pojatnog i doma dođem sa druge strane. Kako mi je AX na izdisaju-zgorio dihtung glave moram voziti obilazno jer bi zakuhao kada bih vozio u koloni. Nego da se pohvalim, danas sam zakapario drugog (zapravo trečeg) AX-a koji sutra stiže u Zaprešić ;D
Naziv: Odg: Okretišta i terminali
Autor: tamlover u Listopad 25, 2008, 18:16:14
Klinča Sela:
(http://i294.photobucket.com/albums/mm99/tamlover_photos/Slika013-4.jpg)
Naziv: Odg: Okretišta i terminali
Autor: goranxxx u Listopad 25, 2008, 18:31:17
Ovo još koji mjesec i bude bivše okretište jer se radi novo kod nove zgrade u klinča selima 8) 8) 8) 8)
Naziv: Odg: Okretišta i terminali
Autor: mansg313 u Studeni 01, 2008, 12:18:02
Nije okretište več početno krajnja stanica na liniji 220-Dugave
(http://i395.photobucket.com/albums/pp31/mile123456789/DSC01259.jpg)
Naziv: Odg: Okretišta i terminali
Autor: Ivan u Siječanj 03, 2009, 12:22:40
Citat: manoplan  u Siječanj 03, 2009, 12:16:25
Jutros sam skoknuo do okretišta linija 136 i 115 u Španskom jer sam večer prije vidio da je okretište konačno dovedeno u red. Uklonjeno je smeće i građevinski otpad, a svaka od linija 136 i 115 je dobila svoju polaznu stanicu.
Smeće je sada maknuto, ali imaju svaka svoju stanicu već dugo, barem dvije-tri godine, otkad je napravljeno parkiralište za ovu žutu zgradu za branitelje.
Naziv: Odg: Okretišta i terminali
Autor: tomobrad u Siječanj 05, 2009, 14:54:38
Perjavica-Borčec...
(http://i218.photobucket.com/albums/cc62/NT_2200-1/S5002216-1.jpg)

Gornja Bistra sa 110:
(http://i218.photobucket.com/albums/cc62/NT_2200-1/S5003631.jpg)
Naziv: Odg: Okretišta i terminali
Autor: ivo u Siječanj 12, 2009, 16:54:06
okretište linije 308 i 309  sasi
Naziv: Odg: Okretišta i terminali
Autor: ivo u Siječanj 12, 2009, 16:56:08
okretište linije 324 poljana dom
Naziv: Odg: Okretišta i terminali
Autor: tamlover u Siječanj 12, 2009, 18:32:22
Ivo poanta je u tome da se vidi okretište. Bus na njemu je poželjan ali nije u centru pažnje. Dakle trebao si slikati okretište pod širim kutem.
Naziv: Odg: Okretišta i terminali
Autor: ivo u Siječanj 12, 2009, 21:42:01
Citat: tamlover  u Siječanj 12, 2009, 18:32:22
Ivo poanta je u tome da se vidi okretište. Bus na njemu je poželjan ali nije u centru pažnje. Dakle trebao si slikati okretište pod širim kutem.
Znam nažalost to sam sa jadnim mobitelom slikao zastarjela tehnologija i još sam početnik u fotkama, uskoro ću uložiti u foto opremu pa će biti puno lijepih fotki sa goričkih okretišta
Naziv: Odg: Okretišta i terminali
Autor: tamlover u Siječanj 12, 2009, 23:21:25
Nije tolko problem u kvaliteti, iako je loša, nego u širini kuta slikanja. Trebamo vidjeti okretište, položaj u širem prostoru. BTW, samo ulaži u opremu - jedva čekam.
Naziv: Odg: Okretišta i terminali
Autor: Tomek u Kolovoz 15, 2009, 15:25:17
Možda je to moje krivo razmišljanje, ali mislim da ako se linija zove Gornji Stenjevec, onda bi se okretište trebalo tako zvati, a ne ovo:

(http://i1013.photobucket.com/albums/af257/9acro/130820095371.jpg)
Naziv: Odg: Okretišta i terminali
Autor: citaro u Kolovoz 16, 2009, 00:01:29
Ja mislim da bi se linija trebala zvati 124 Črnomerec-Dubravica.
Naziv: Odg: Okretišta i terminali
Autor: Tomek u Kolovoz 16, 2009, 00:13:58
Zašto? Godinama je to bio i ostao Gornji Stenjevec, zašto sada mjenjati ime? Ta linija je kao takva prepoznatljiva i ide u taj kvart.
Veći je problem 130 i 137 koje obje idu za Borčec, a nejdu uopće na isto okretište niti istim putem te ekipa i dan danas fula autobus kao i 120 i 121 koji se zovu Gajnice, a okretišta im nisu ni blizu.
Naziv: Odg: Okretišta i terminali
Autor: citaro u Kolovoz 16, 2009, 00:17:38
Zato jer meni ni na jednom planu Zagreba Gornjeg Stenjevca nema, nego se taj kvart zove Dubravica.
Naziv: Odg: Okretišta i terminali
Autor: Tomek u Kolovoz 16, 2009, 00:29:50
Ne znam otkud to, ali tu živim i apsolutno nikad nitko nije mi rekao da živi u Dubravici(to je samo ulica, a ne kvart).. Uvijek, ali uvijek je ekipa govorila da žive na Gornjem Stenjevcu.. Dobro, neki bi još rekli i da su u Gajnicama jer Gajnice su prilično širok pojam ovdje. To ako u nekoj karti piše da je taj kvart Dubravica to je teška glupost tj. ponovno nametanje nečega što je nečija izmišljotina..
Naziv: Odg: Okretišta i terminali
Autor: Ivan u Kolovoz 20, 2009, 14:07:58
Naravno, priča se o proširenju terminala, ali sa ovom gradskom upravom teško je vjerovati da bitni infrastrukturni projekti mogu dobiti na prioritetu, koliko god bili jednostavni (kupit dio zemljišta od ciglane ne bi bilo jako komplicirano, no eto), tako da bi se o neredu na Črnomercu možda ipak trebalo praktičnije razmišljati sa sadašnjim stanjem i ne očekivati neko čudo koje će, kako stvari stoje, možda biti gotovo za 15 godina... ::|

Eto, palo mi je opet na pamet poslije onog o greganju jučer da na Črnomercu ima nekoliko nelogičnosti koje ugrožavaju sigurnost, prije svega treća najfrekventnija linija na terminalu, 121, na neprikladnom peronu i još joj i 130 smeta, dok ostale česte linije poput 172 imaju goleme perone, ili barem prikladne perone poput 136, gdje uzrokuju puno manje kaosa.

Još jedna stvar mi je pala na pamet, sadašnja Bračunova ulica uz istočnu stranu terminala bi se mogla iskoristiti za barem jedan peron ako se makne parkiralište, a možda i tri perona ako se nekuda makne taxi stajalište, naravno, uz uvjet da netko u obližnjim kućama ne digne bunu, ali ionako im malo dalje bruje autobusi cijele dane pa možda ne bi bili naporni kao u Gajnicama, mislim da bi vrijedilo pokušati...

Evo kako se meni čini najbolje:

P1 121
P2 130, 137
P3 124, 131
P4 120
P5 119, 123
P6 172
P7 126, 135
P8 127
P9 128
P10 176, 177
P11 134
P12 125
P16 109, 146
P17 136 (novi peron)

(P13-15 Presečki i Samoborček-Autoturist)
Naziv: Odg: Okretišta i terminali
Autor: tamlover u Kolovoz 23, 2009, 22:05:25
Možda ipak 119 i 123 na novi peron u Bračunovu a elitni 136 na starom peronu. Ipak su to fine guze kojima bi bilo van ruke u Bračunovu  ;D . Pored toga tamo ne bi bilo problema kada bi 119 i 123 uletili istovremeno.
Naziv: Odg: Okretišta i terminali
Autor: STIB u Rujan 06, 2009, 17:51:58
Ovo je vjerojatno isto jedno od okretišta u okolici Zagreba - koje?
(http://img6.imageshack.us/img6/2792/9d0905044.jpg)
Naziv: Odg: Okretišta i terminali
Autor: Ivan u Rujan 06, 2009, 18:23:17
Meni to izgleda kao staro okretište u Lipnici. :)
Naziv: Odg: Okretišta i terminali
Autor: zoki.man.fan u Rujan 06, 2009, 18:23:49
Puštanje u promet novoizgrađenog autobusnog okretišta u Čičkoj poljani

klik (http://www.gorica.hr/2009/09/pustanje-u-promet-novoizgradenog-autobusnog-okretista-u-cickoj-poljani/)
Naziv: Odg: Okretišta i terminali
Autor: buSHunter795 u Rujan 24, 2009, 02:15:12
Okretište Lužan (273) po noći:
(http://i545.photobucket.com/albums/hh387/bushunter/NEW%20STUFF-BUS/ZG_Luanokretite2731.jpg)
(http://i545.photobucket.com/albums/hh387/bushunter/NEW%20STUFF-BUS/ZG_Luanokretite2732.jpg)
(http://i545.photobucket.com/albums/hh387/bushunter/NEW%20STUFF-BUS/ZG_Luanokretite273.jpg)
Naziv: Odg: Okretišta i terminali
Autor: mansg313 u Listopad 04, 2009, 16:26:48
Okretište u Vidovcu na kojemu se u slučaju potrebe može okrenuti i zglobni bus
(http://i632.photobucket.com/albums/uu43/m001/DSC04711.jpg)
Sa male uzvisine
(http://i632.photobucket.com/albums/uu43/m001/DSC04712.jpg)
Naziv: Odg: Okretišta i terminali
Autor: sinovac u Studeni 29, 2009, 14:09:18
Nezaboravimo jedno, do prije par godina jedina brdska linija koja vozi sa Crnomerca, a na kojem se krajnjem stajalistu mogao okrenuti zglobni autobus bilo je okretiste Gornji Stenjevec (124).Naselje se takoder naziva isto tako, dok se ulica Dubravica protez od Samoborske ceste pa sve do podno spilje Veternice
Naziv: Odg: Okretišta i terminali
Autor: tramvajac 92 u Studeni 29, 2009, 14:32:34
Navodno će se sadašnje okretište (više kružni tok) na Markuševcu (Trg sv. Šimuna) proširiti da se može zaokrenuti zglobni bus
Naziv: Odg: Okretišta i terminali
Autor: buSHunter795 u Studeni 29, 2009, 14:55:37
Citat: tramvajac 92  u Studeni 29, 2009, 14:32:34
Navodno će se sadašnje okretište (više kružni tok) na Markuševcu (Trg sv. Šimuna) proširiti da se može zaokrenuti zglobni bus

Oh, pa to je fenomenalno  :D
A ček, kako će onda u Bidrovec (205)? Po Ročićevoj? Pa tu se nebi ni pješke usudio spustit ak idem iz Trnave prema Trgu, kamoli sa zglobnim po onoj cestici...
Ili misliš zglobne na liniji 233?
Naziv: Odg: Okretišta i terminali
Autor: 421 u Studeni 29, 2009, 15:16:46
Citat: tramvajac 92  u Studeni 29, 2009, 14:32:34
Navodno će se sadašnje okretište (više kružni tok) na Markuševcu (Trg sv. Šimuna) proširiti da se može zaokrenuti zglobni bus


U biti i sad se zglob može okrenuti , ALI  pod uvjetom da vrli građani Markuševca ne parkiraju kak se parkiraju.
Frka za zglob mogla bi biti skretanje udesno s Trga prema Dubravi.
Jedino bi prikolica mogla "malo" viriti što bi bio problem za one sugrađane za volanom osobnih vozila u odnosu na "puk" koji se vozi busom.
I ne bi trebao biti problem ići do Bidrovca s zglobom koji se može okrenuti na okretištu, a uz/niz breg ak ne bude Citelis nije nemoguća misija uz povećan oprez, jedino kritično mjesto je skretanje kod mesnice uz potok, gdje će trebati preći na suprotnu traku u smjeru "B". 
Naziv: Odg: Okretišta i terminali
Autor: citaro u Studeni 29, 2009, 15:30:58
Citat: buSHunter795  u Studeni 29, 2009, 14:55:37

Oh, pa to je fenomenalno  :D
A ček, kako će onda u Bidrovec (205)? Po Ročićevoj? Pa tu se nebi ni pješke usudio spustit ak idem iz Trnave prema Trgu, kamoli sa zglobnim po onoj cestici...
Ili misliš zglobne na liniji 232?

Kakve veze 232 ima s Markuševcem ?

Nema potrebe za zglobnim busevima ni na 205 ni na 233. Pitam se čemu onda proširivanje okretišta...
Naziv: Odg: Okretišta i terminali
Autor: buSHunter795 u Studeni 29, 2009, 15:41:31
233- krivo broj napisao... ;)
Naziv: Odg: Okretišta i terminali
Autor: citaro u Studeni 30, 2009, 14:12:15
Citat: buSHunter795  u Studeni 29, 2009, 15:41:31
233- krivo broj napisao... ;)

Aha, mislio sam da možda misliš da bi se 232 mogla produljiti do Makruševca.
Naziv: Odg: Okretišta i terminali
Autor: tramvajac 92 u Studeni 30, 2009, 14:47:01
Ovo je totalno neslužbeno:
Trebao bi mini ići gore prema Hadžićima i Deščevecu ovako otprilike:
Markuševec-Mrzljak-Sitari-Vumelje-Kršišče-Deščevec-Hadžići (okret i povrat istom trasom natrag)
A mini kolko god bio mali svejedno mora negdje stajati...
moram jednom otići do Bidrova sve to detaljno pogledati
Naziv: Odg: Okretišta i terminali
Autor: conecto u Studeni 30, 2009, 21:22:59
Ak se ovak nastavi, još malo će u Markuševcu biti pravi terminal! Mada ne znam na koju foru iliti iz kojeg razloga - linije 205 i 232 nisu nešto posebno opterećene, a građani tog kvarta (vozači osobnih auta) se i sad uz ove dvije linije ponašaju kao da tamo ne postoji autobusna stanica bogato obilježena horizontalnom i vertikalnom signalizacijom.
Naziv: Odg: Okretišta i terminali
Autor: tramvajac 92 u Studeni 30, 2009, 22:00:59
Ma to trebaju rješti gospoda iz http://www.zagrebparking.hr (http://www.zagrebparking.hr)
Nadam se da ću ako bude uvedena ta mini-linija moći pravodobno dojaviti o tome a trenutni problem su naravno imovinsko-pravni odnosi
Naziv: Odg: Okretišta i terminali
Autor: 421 u Prosinac 02, 2009, 11:08:46
Očigledno se  traži način kako iskoristiti Cacciamalije koji previše stoje umjesto da voze, jer se netko prebrojio, pa se nalaze svakakve  buduće trase linija pod moraš!
Naziv: Odg: Okretišta i terminali
Autor: tramvajac 92 u Prosinac 02, 2009, 14:56:49
A pa kad ih ima 13  ;D a vozi ih prema popisu 9
Naziv: Odg: Okretišta i terminali
Autor: Max-d u Prosinac 04, 2009, 17:55:15
Kako je Citaro napisao nema potrebe za zglobnim busevima na linijama 233 i 205,jedino logicno moguce prosirenje i uredjenje okretista u Markusevcu je zbog uvodjenja neke mini linije,a da nebi bio problem sa zglobnim busom ici u Bidrovec  bio bi,i to veliki problem.Nije tu samo sporno skretanje u Rocicevoj prema Bidrovcu kod mesnice,sporni je i sami uspon iz Markusevca preko Meducina kojeg su suzili nakon rekonstrukcije ceste,pa veliko suzenje ceste u dijelu Mar.Trnave prije kapelice,onda nakon kapelice kod ulice Ciki(kod vrtica) dolazi usko grlo,a i samo okretiste u Bidrovcu nije predvidjeno za zglobni bus(jedva i solo stane na peron,kao da nije bilo mjesta?)a da ne spominjem sve vrle rasvjetne stupove po cesti, jos svemu tome kad pridodamo i snijegom prekrivenu cestu i eto problema ko u prici,a nisam ni priblizno sve zamke i nedostatke napisao koje se nalaze na  spornoj dionici jer bi mogao pisati tri dana.
Naziv: Odg: Okretišta i terminali
Autor: tramvajac 92 u Prosinac 04, 2009, 19:56:01
Da rezimiramo: zglobni (iako nema prometne potrebe) može doći do Markuševeca. Dalje ne.
Jesam dobro shvatio?

Btw. Može li netko od vozača kad dobije 205 snimiti dionicu Markušvec-Bidrovec i puknuti na jubitu? Hvala
Naziv: Odg: Okretišta i terminali
Autor: buSHunter795 u Prosinac 04, 2009, 20:52:27
Citat: tramvajac 92  u Prosinac 04, 2009, 19:56:01
Btw. Može li netko od vozača kad dobije 205 snimiti dionicu Markušvec-Bidrovec i puknuti na jubitu? Hvala

Ja sam snimao od Trga do Miroševećine vožnju sa Cityjem gb452, loša kvaliteta videa, ipak budem stavio jednog dana na u2b  ;)
Naziv: Odg: Okretišta i terminali
Autor: Max-d u Prosinac 04, 2009, 21:50:08
Citat: tramvajac 92  u Prosinac 04, 2009, 19:56:01
Da rezimiramo: zglobni (iako nema prometne potrebe) može doći do Markuševeca. Dalje ne.
Jesam dobro shvatio?

Btw. Može li netko od vozača kad dobije 205 snimiti dionicu Markušvec-Bidrovec i puknuti na jubitu? Hvala


Ma za silu bi mogao voziti zglob,ali to nebi bilo nikakvo rjesenje jer su tehnicki uvjeti za zglobno vozilo jako losi(to je moje misljenje sa vozacke strane).
Naziv: Odg: Okretišta i terminali
Autor: conecto u Prosinac 04, 2009, 23:47:48
Citat: Max-d  u Prosinac 04, 2009, 21:50:08
Citat: tramvajac 92  u Prosinac 04, 2009, 19:56:01
Da rezimiramo: zglobni (iako nema prometne potrebe) može doći do Markuševeca. Dalje ne.
Jesam dobro shvatio?

Btw. Može li netko od vozača kad dobije 205 snimiti dionicu Markušvec-Bidrovec i puknuti na jubitu? Hvala


Ma za silu bi mogao voziti zglob,ali to nebi bilo nikakvo rjesenje jer su tehnicki uvjeti za zglobno vozilo jako losi(to je moje misljenje sa vozacke strane).

Već je zglob tamo vozio za vrijeme prve Snježne kraljice i to dok je bilo staro okretište u Bidrovcu. No to je još dobro, vozio je i za Blagušu...
Naziv: Odg: Okretišta i terminali
Autor: tramvajac 92 u Prosinac 05, 2009, 13:38:58
Ima negdje na forumu ovom ili željeznice neznam slika i zglobne kockice na Svetice-Kaptol...
Ne znam kako je tamo uspio vozač proći al nek im bude..
Naziv: Odg: Okretišta i terminali
Autor: Max-d u Prosinac 05, 2009, 14:06:55
Ove godine sam vozio zglobnu kockicu na lin 226 Svetice-Kaptol za vrijeme odrzavanja Snjezne kraljice.
Naziv: Odg: Okretišta i terminali
Autor: Max-d u Prosinac 05, 2009, 14:20:40
Okretiste lin.263 u Kasini koje je u laganoj obnovi.
(http://i957.photobucket.com/albums/ae53/Max-d2009/DSC01039.jpg)
(http://i957.photobucket.com/albums/ae53/Max-d2009/DSC01036.jpg)
(http://i957.photobucket.com/albums/ae53/Max-d2009/CopyofDSC01038.jpg)
Naziv: Odg: Okretišta i terminali
Autor: conecto u Prosinac 05, 2009, 16:27:32
Tamo negdje krajem 90-tih u APD je bila živa najezda zglobnih buseva. Godinama su kupovani samo zglobni novi Mercedesi (tak i MANovi) jer se očekivalo da će se solaši raditi u Zagrebu (TAZ i Eurobus), dok to nije na kraju propalo. Kad je još krajem 1998. došlo 15 rabljenih O-305 G (721-735) nastala je ludnica - zglobni su redovito vozili i na 214 (s 5 putnika unutra), 223 ili npr 261 i 263. Tako je bilo sve do dolaska 20 novih O-405 N 1999. pred Vojne igre (406-425).
Naziv: Odg: Okretišta i terminali
Autor: STIB u Prosinac 31, 2009, 09:56:50
Autobusni terminal Savski most, 30.12.2009:
(http://img684.imageshack.us/img684/9412/9a1230024.jpg)

(http://img684.imageshack.us/img684/260/9a1230026.jpg)

(http://img31.imageshack.us/img31/3941/9a1230027.jpg)

(http://img31.imageshack.us/img31/2245/9a1230023.jpg)
Naziv: Odg: Okretišta i terminali
Autor: tamlover u Siječanj 01, 2010, 12:55:50
To je za mene zona sumraka...očaj
Treba pod hitno zrihtati.
Naziv: Odg: Okretišta i terminali
Autor: Max-d u Veljača 17, 2010, 17:02:58
Okretiste Ivanja Reka.
(http://i957.photobucket.com/albums/ae53/Max-d2009/DSC01121.jpg)
Naziv: Odg: Okretišta i terminali
Autor: buSHunter795 u Veljača 22, 2010, 11:53:10
Jeste li primjetili da je ovaj gb453 nakon onog sudara dobio novi MAN logo naprijed, prije je imao onaj manji (stariji)  :D ;)
Naziv: Odg: Okretišta i terminali
Autor: Ivan u Veljača 22, 2010, 12:01:48
Citat: buSHunter795  u Veljača 22, 2010, 11:53:10
Jeste li primjetili da je ovaj gb453 nakon onog sudara dobio novi MAN logo naprijed, prije je imao onaj manji (stariji)  :D ;)
Da, a 346 je dobio stari logo...
Naziv: Odg: Okretišta i terminali
Autor: tramvajac 92 u Lipanj 27, 2010, 17:59:13
Jazbina
(http://i49.tinypic.com/w9u2bp.jpg)ž
Kvaternikov trg:
(http://i46.tinypic.com/2nr0upc.jpg)
Naziv: Odg: Okretišta i terminali
Autor: manoplan u Prosinac 06, 2010, 21:27:57
Zašto je umrla ova tema   ???

Okretište linije 101 Britanski trg - Gornje Prekrižje i gbr. 342

(http://i166.photobucket.com/albums/u88/manoplan/PC050005-1.jpg)
Naziv: Odg: Okretišta i terminali
Autor: conecto u Siječanj 11, 2011, 11:07:06
Vezano uz raspravu u jednoj drugoj temi jedna vijest iz 1999.

Izvor: list "ZET"

(http://i618.photobucket.com/albums/tt264/conecto/zetterminaldubrava.jpg)

(http://i618.photobucket.com/albums/tt264/conecto/zet-terminal-dubrava-001.gif)
Naziv: Odg: Okretišta i terminali
Autor: conecto u Siječanj 12, 2011, 11:28:07
Inače, bila je to druga obnova terminala Dubrava u nepunih 10 godina pošto je isti temeljito obnovljen 1990. (kad je nestala legendarna kocka i znatno je proširen na prostor prema školi za djecu s posebnim potrebama) što govori kako se i onda dugoročno "planiralo".

Evo jedna slika potpuno razrušenog terminala Dubrava iz 1999., izvor: list "ZET"

(http://i618.photobucket.com/albums/tt264/conecto/zet-linije-010.gif)

Za vrijeme obnove terminala stajališta su postavljen duž Avenije Dubrava, ali za razliku od 1990. kada su se autobusi okretali u obližnjoj garaži ovog puta je okretanje organizirano ispred Pošte na stajalištu taxija što je donosilo uobičajene probleme.

(http://i618.photobucket.com/albums/tt264/conecto/zet-linije-005.gif)

Tramvajska pruga je stigla do Dubca već u ljeto 1999. ali...

(http://i618.photobucket.com/albums/tt264/conecto/zet-linije-006.gif)

...terminal u Dubcu je sagrađen tek krajem 2000. nakon rješavanja imovinsko-pravnih odnosa što je ekspresno riješio novi gradonačelnik koji je i danas na toj funkciji. Osobno je dovezao prvi tramvaj u Dubec (znamo da to nije "neka mudrost") na opće oduševljenje građana, a do danas je u Dubcu ostalo očajno rješenje izlaska autobusa s terminala prema Sesvetama (kamo idu sve linije osim 223), kao i problemi s ispravljačkom stanicom na tom dijelu koja još uvijek izaziva svakodnevne zastoje u prometu.

(http://i618.photobucket.com/albums/tt264/conecto/zetlinije009.jpg)

Naziv: Odg: Okretišta i terminali
Autor: STIB u Veljača 05, 2011, 14:38:42
Citat:Stanari Prečkog požalili su nam se kako ne mogu spavati zbog buke motora autobusa, koji stoje na posljednjoj stanici pored shopping centra Prečko. Osim problema sa spavanjem, stanari su primijetili i određene promjene u svojoj okolini. Primjerice, zbog ispušnih plinova iz autobusa, suše se stabla posađena u okolici.
Stanari predlažu da se okretište autobusa premijesti, a kao moguću novu lokaciju navode bivše okretište tramvaja u Prečkom.
Glasnogovornik ZET-a Tomislav Jurić odgovara kako se rad motora autobusa mora isključiti za vrijeme stajanja duljeg od pet minuta. Prijedloge o premještanju okretišta nije mogao komentirati.
- Premještanje je u nadležnosti Gradskog ureda za promet i Gradskog ureda za prostorno uređenje. Inicijativu pokrenite putem Vijeća gradske četvrti - poručio je glasnogovornik ZET-a stanarima Prečkog.
http://www.zagrebancija.com/hr-kvartovi/stanari-preckog-ne-mogu-zaspati-od-buke-autobusa_309541 (http://www.zagrebancija.com/hr-kvartovi/stanari-preckog-ne-mogu-zaspati-od-buke-autobusa_309541)

Kakvo je to bivše okretište tramvaja u Prečkom?  ???  ::|
Naziv: Odg: Okretišta i terminali
Autor: tramvajac 92 u Veljača 05, 2011, 15:36:03
Netko se je zeznuo..
OT: zašto su željeznice zaključane?
Naziv: Odg: Okretišta i terminali
Autor: shef u Veljača 05, 2011, 16:30:36
Servis foruma.
Naziv: Odg: Okretišta i terminali
Autor: Ivan u Veljača 07, 2011, 13:06:36
Citat: STIB  u Veljača 05, 2011, 14:38:42
Citat:Stanari Prečkog požalili su nam se kako ne mogu spavati zbog buke motora autobusa, koji stoje na posljednjoj stanici pored shopping centra Prečko. Osim problema sa spavanjem, stanari su primijetili i određene promjene u svojoj okolini. Primjerice, zbog ispušnih plinova iz autobusa, suše se stabla posađena u okolici.
Stanari predlažu da se okretište autobusa premijesti, a kao moguću novu lokaciju navode bivše okretište tramvaja u Prečkom.
Glasnogovornik ZET-a Tomislav Jurić odgovara kako se rad motora autobusa mora isključiti za vrijeme stajanja duljeg od pet minuta. Prijedloge o premještanju okretišta nije mogao komentirati.
- Premještanje je u nadležnosti Gradskog ureda za promet i Gradskog ureda za prostorno uređenje. Inicijativu pokrenite putem Vijeća gradske četvrti - poručio je glasnogovornik ZET-a stanarima Prečkog.
http://www.zagrebancija.com/hr-kvartovi/stanari-preckog-ne-mogu-zaspati-od-buke-autobusa_309541 (http://www.zagrebancija.com/hr-kvartovi/stanari-preckog-ne-mogu-zaspati-od-buke-autobusa_309541)
Kakvo je to bivše okretište tramvaja u Prečkom?  ???  ::|
Pretpostavljam da misle na sadašnje okretište tramvaja, cestica kroz livadu inače se koristi kao okretište kad na 32 vozi bus, i cijela je rezervirana za ZET...
Naziv: Odg: Okretišta i terminali
Autor: Mirta u Ožujak 11, 2011, 22:28:30
Okretište linije 101 Britanski trg - Gornje Prekrižje, gbr. 301
(http://i817.photobucket.com/albums/zz93/Mirta_bucket/9311OkrGPr101301.jpg)

(http://i817.photobucket.com/albums/zz93/Mirta_bucket/9311OkrGP101301.jpg)
Zahvaljujem ljubaznom vozaču. Nije dosad znao za forum i puno se raspitivao.

Okretište linije 103 Britanski trg - Kraljevec, gbr. 304
(http://i817.photobucket.com/albums/zz93/Mirta_bucket/9311OkrKralj103304.jpg)

(http://i817.photobucket.com/albums/zz93/Mirta_bucket/9311OkrKralj103304b.jpg)

Slikano 09.03.2011.
Naziv: Odg: Okretišta i terminali
Autor: 221 u Ožujak 16, 2011, 17:30:14
Jeli netko zna razlog zašto je terminal na GK jedini s betonskom podlogom?
Naziv: Odg: Okretišta i terminali
Autor: Portos u Ožujak 16, 2011, 19:06:22
Citat: 221  u Ožujak 16, 2011, 17:30:14
Jeli netko zna razlog zašto je terminal na GK jedini s betonskom podlogom?
Općenito betonska podloga puno bolje podnosi veliko osovinsko opterećenje autobusa. Po ljeti, kada je vani visoka temperatura a sunce jako dolazi do usijavanja asfalta, te on djelomično omekani. Autobusi koji voze po takvom asfaltu, naročito na okretištima gdje je podloga ispod asfalta nešto slabije nosivosti, stvaraju tzv. kolotrage i asfalt se često kliže i deformira prema rubnjacima. Stoga su na Glavnom kolodvoru stajališta izbetonirali, a na Aleji Bologne su također neka stajališta bila poteracana betonskim kockicama, što se baš i nije pokazalo. U Novom Sadu sam vidio izbetonirane kolnike u zoni autobusnih stanica. Beton je osjetljiv na sol i sipinu po zimi i trune ali puno bolje podnosi težinu autobusa nego asfalt. Neki noviji tipovi asfalta imaju u sebi neke kompozitne materijale otpornije na vručinu, njima su već obnovljene neke ulice kojima voze autobusi, a i završni slojevi nekih novosagrađenih prometnica presvučeni su njime.
Naziv: Odg: Okretišta i terminali
Autor: 221 u Ožujak 16, 2011, 21:08:22
Ali zašto samo GK?  ??? ???
Niti jedno drugo okretište nije od betona. Dubrava i Dubec kada su obnavljani, odnosno građeni, nisu napravljeni od betona. Kada će se obnavljati Črnomerec, isto ne vjerujem da će se betonirati. A GK je prije cca. 30-40 i prije cca 5-6 godina betoniran.
Naziv: Odg: Okretišta i terminali
Autor: STIB u Ožujak 16, 2011, 23:30:45
Citat: 221  u Ožujak 16, 2011, 21:08:22
Niti jedno drugo okretište nije od betona.
Nioje beton, ali terminal Kvaternikov trg (Heinzelova) zato ima kocke!
Naziv: Odg: Okretišta i terminali
Autor: Westin u Ožujak 17, 2011, 00:44:12
Citat: STIB  u Ožujak 16, 2011, 23:30:45
Citat: 221  u Ožujak 16, 2011, 21:08:22
Niti jedno drugo okretište nije od betona.
Nioje beton, ali terminal Kvaternikov trg (Heinzelova) zato ima kocke!

Ima i Savski most kocke
Naziv: Odg: Okretišta i terminali
Autor: tramvajac 92 u Ožujak 17, 2011, 17:59:41
Ima, samo što mu hitno treba obnova.
Naziv: Odg: Okretišta i terminali
Autor: sokre u Ožujak 17, 2011, 20:12:39
Savski most je najjadnije okretište koje sam u životu vidio. Sumnjam da ima igdje jadnije.

Da se razumijemo, ima jadnijih, ali ovo je jedno od najbitnijih u gradu i sramota je što se dopušta takvo stanje.


Ali opet, možda pretjerujem, ali ne bi mi bilo drago da putujem svaki dan autobusom i gledam to s......
Naziv: Odg: Okretišta i terminali
Autor: vozac0607 u Travanj 04, 2011, 17:43:27
Citat: tamlover  u Prosinac 01, 2007, 21:00:06
Citat: tomobrad  u Prosinac 01, 2007, 19:34:23
Perjavica - skućeno križanje-rikverc metoda, jedva se okrene nekako, s predzadnje stanice ima prekrasan pogled na cijeli grad, vide se i nebodri na Knežiji i srednajcima

Slažem se s prekrasnim pogledom, al to je nekadašnja predzadnja stanica. Liniju su produžili, okretište je još skučenije, i dalje rikverc metoda. Imaš slike među slikama iz Zagreba. I sa sadašnje predzadnje stanice lijepo se vidi zapadni dio grada ali ne i Knežija i Srednjaci.


Zaboravili ste Laktec(274), okretište prije zavoja,ulaz u rikverc
Naziv: Odg: Okretišta i terminali
Autor: conecto u Svibanj 02, 2011, 07:17:33
Zbrinjavanje otpada i način rješavanja komunalnih problema

(http://i618.photobucket.com/albums/tt264/conecto/21042011077.jpg)
Naziv: Odg: Okretišta i terminali
Autor: dean25 u Lipanj 13, 2011, 18:14:52
Da li bi itko bio voljan (tko zna) prebaciti sa internet-stranice Sindikata autobusnog prometa kartu "novog terminala Črnomerec" i da malo poveča veličinu pa vidimo što su inženjeri smislili.. ;D
Naziv: Odg: Okretišta i terminali
Autor: 221 u Lipanj 13, 2011, 20:51:08
Ovako nekako?

(http://img4.imageshack.us/img4/2726/idejnoreenje.jpg)

Naziv: Odg: Okretišta i terminali
Autor: buSHunter795 u Studeni 24, 2011, 16:09:26
Nije nitko napisao, u Sesvetama je početno-krajnje stajalište linije 279 prebačeno kod San Antonia/American Donuta (valjda zbog bržeg transfera putnika koji dolaze iz vlaka), dakle iza 225, ispred 212.....valjda da nije gužva kada se naguraju 277, 275 i 278. Uostalom se poznati kafić San Antonio preuređuje (čuo sam da će biti pola San Antonio, pola DM.)
Naziv: Odg: Okretišta i terminali
Autor: Westin u Studeni 24, 2011, 22:27:59
Prije negdje 2 tjedna postavljena je tabla na Savskom mostu za izlaz malo prije tramvajske -izlaz . Kolko vidim skoro svi staju tamo , a ne kao prije ispred pekare .
Ovo je puno nezgodnije i nepraktičnije za prijelaz dalje
Naziv: Odg: Okretišta i terminali
Autor: conecto u Studeni 28, 2011, 10:43:09
Stajalište 279 je pomaknuto zbog radova, no vjerojatno će tamo i trajno ostati jer se priča da će na mjestu bivšeg stajališta biti probijena nova ulica koja će valjda izaći na Zagrebačku taman na frekventnoj autobusnoj stanici na kojoj stoji mnoštvo linija ZET-a, ali i međugradskih prijevoznika, onda još tamo nađe policija zaustavljati aute, baš veselo. No možda ta ulica rastereti izlaz Ninske na Zagrebačku, naravno, ako je to sve skupa uopće istina  ???
Naziv: Odg: Okretišta i terminali
Autor: Westin u Ožujak 20, 2012, 02:00:52
Izlazno stajalište za autobuse na Savskom mostu prošli tjedan vraćeno na staro mjesto ispred pekare
Naziv: Odg: Okretišta i terminali
Autor: manoplan u Travanj 23, 2012, 15:55:51
A evo i planova za izmještanje ZET-ovog terminala na Glavnom kolodvoru. Lova buši gdje burgija neće.

http://www.vecernji.hr/biznis/zabina-zgrada-paromlinskoj-postaje-trgovacki-centar-clanak-401436 (http://www.vecernji.hr/biznis/zabina-zgrada-paromlinskoj-postaje-trgovacki-centar-clanak-401436)
Naziv: Odg: Okretišta i terminali
Autor: 221 u Travanj 23, 2012, 21:46:41
Rečenica ide ovako:

''Ponudi nekretnine u ožujku prethodila je izrada studije razvoja '''Projekt Paromlinska'' koji predviđa trgovački centar proširen na postojeće gradsko parkiralište u koji će se preseliti i autobusni terminal.''

Kaj će terminal biti u trg. centru?  ???



Naziv: Odg: Okretišta i terminali
Autor: 421 u Travanj 23, 2012, 22:35:39
http://www.tportal.hr/biznis/gospodarstvo/189191/soping-centar-i-bus-terminal-umjesto-Zabe-u-Paromlinskoj.html (http://www.tportal.hr/biznis/gospodarstvo/189191/soping-centar-i-bus-terminal-umjesto-Zabe-u-Paromlinskoj.html)

"...U većem dijelu prizemlja nalazit će se preseljeni  bus123 terminal, na prvom katu planirani su trgovački lokali, uredski prostori raspoređeni su od drugog do petog kata, a na dijelu zadnjeg kata planirani su i ugostiteljski sadržaji. U tri podzemne garaže bit će smještena garaža...." 8-8
Naziv: Odg: Okretišta i terminali
Autor: 221 u Travanj 24, 2012, 18:23:55
Nadam se da će sravniti sa zemljom one ruševine i straćare.
Naziv: Odg: Okretišta i terminali
Autor: Ivan u Svibanj 05, 2012, 12:30:32
Ehm, a kako se taj terminal uklapa u sliku Novog Zagreba do kojeg ide metro sa Jelačićevog trga preko Gl. k.? :) Ne bi li tada većina autobusa sa terminala Gl. k. bila nepotrebna, i ne bi li bilo bolje da tada neki terminali za daljnja naselja budu na raskrižjima u N. Zg.?

Valjda o tome u ovom kršu od gradske uprave o metrou nitko ni ne razmišlja više ozbiljno, koliko god su o tome lupetali svojevremeno... Očito samo ušminakavanje prolazi, a neka dugoročna perspektiva oko infrastrukture nikome ne pada na pamet.
Naziv: Odg: Okretišta i terminali
Autor: sokre u Svibanj 05, 2012, 19:40:18
Citat: Ivan  u Svibanj 05, 2012, 12:30:32
Ehm, a kako se taj terminal uklapa u sliku Novog Zagreba do kojeg ide metro sa Jelačićevog trga preko Gl. k.? :) Ne bi li tada većina autobusa sa terminala Gl. k. bila nepotrebna, i ne bi li bilo bolje da tada neki terminali za daljnja naselja budu na raskrižjima u N. Zg.?

Valjda o tome u ovom kršu od gradske uprave o metrou nitko ni ne razmišlja više ozbiljno, koliko god su o tome lupetali svojevremeno... Očito samo ušminakavanje prolazi, a neka dugoročna perspektiva oko infrastrukture nikome ne pada na pamet.

Dobro si se sjetio toga.. Vjerojatno taj metro nikada i nije bio ozbiljno razmatran.

Uostalom, sagradit će taj centar, pa ako treba, srušit će sve i graditi novo i tako u krug.
Naziv: Odg: Okretišta i terminali
Autor: 221 u Svibanj 05, 2012, 20:28:50
Prema karti za LGŽ, terminal ne bi smetao. Prema njoj, linija LGŽ-a za NZG bi bila ukopana do Slavonske. Nakon nje bi postala nadzemna i preko mosta Bundek nastavila dalje po SR Njemačke.
Naziv: Odg: Okretišta i terminali
Autor: Ivan u Svibanj 08, 2012, 10:37:54
Citat: 221  u Svibanj 05, 2012, 20:28:50
Prema karti za LGŽ, terminal ne bi smetao. Prema njoj, linija LGŽ-a za NZG bi bila ukopana do Slavonske. Nakon nje bi postala nadzemna i preko mosta Bundek nastavila dalje po SR Njemačke.

Pa ne kažem da bi smetao trasi nego da bi bio ostao beskoristan ili samo u maloj mjeri iskorišten ako bi sada na njega išle pa bile maknute sve linije koje trenutno voze u Novi Zagreb.
Naziv: Odg: Okretišta i terminali
Autor: 221 u Svibanj 08, 2012, 20:11:16
Moj odgovor je išao sokretu. Nisam ga citirao jer sam pisao odmah ispod njega.  ;)
Naziv: Odg: Okretišta i terminali
Autor: Tomek u Svibanj 14, 2012, 15:43:06
Nije me bilo neko vrijeme u gradu pa nisam vidio, ali danas me ugodno iznenadilo što je okretište Črnomerec nakon 20-ak godina ponovno iscrtano - ovaj srednji dio gdje autobusi parkiraju...
(http://i1204.photobucket.com/albums/bb417/autobusi11/album2/IMG_5993.jpg)
Naziv: Odg: Okretišta i terminali
Autor: tramvajac 92 u Svibanj 14, 2012, 16:45:29
To su radili u srijedu...
Naziv: Odg: Okretišta i terminali
Autor: marin u Svibanj 15, 2012, 17:01:39
Da prije 2 tjedna. :D
Naziv: Odg: Okretišta i terminali
Autor: sokre u Svibanj 15, 2012, 18:57:13
Nije loše.

Trebali su razmišljati i o pješacima .. Zebra na pola okretišta ne bi bila loša ..
Naziv: Odg: Okretišta i terminali
Autor: plavi ZET-ov bus volim u Svibanj 15, 2012, 20:44:04
Citat: sokre  u Svibanj 15, 2012, 18:57:13
Trebali su razmišljati i o pješacima .. Zebra na pola okretišta ne bi bila loša ..

Stavili su zebru. Vidim da ju mnogi nisu primijetili, a nisam ni ja ispočetka, trebalo mi je dan, dva. Nalazi se u blizini ZET-ove kućice i proteže se od nje prema peronu gdje stoji bus za Bistru. Smještena na toj lokaciji, zebra kao takva nema previše efekta, budući da većina putnika prelazi cestu na sredini terminala (baš preko tog novog iscrtanog dijela za buseve) i ne ferma ju previše.
Naziv: Odg: Okretišta i terminali
Autor: 221 u Svibanj 15, 2012, 21:06:39
Vezano uz zebru:
Sjećam se, kada sam bio mali da su uređivali neki park. U parku su trebale biti i staze za šetače. Međutim, radovi završili a staza još nema. Pita moj stari radnike, zašto nema staza? Kaže radnik, da ne bi radili uzaludan posao, prvo neka šetači ugaze travu a onda ćemo po tim tragovima napraviti staze.

Pouka priče vezane uz zebru na početku terminala je...  ::| ::|
Naziv: Odg: Okretišta i terminali
Autor: conecto u Svibanj 16, 2012, 13:10:10
Zebra na terminalu, hahaha, pa po terminalima svi hodaju kao ovce, klinci se ganjaju na biciklima ili rolaju, u Dubravi Cigani prodaju švercanu robu baš na izlaznom peronu...
Onda kad dođe do pizdarije zna se tko je kriv.

Što se staza tiče, ako čekaju da ljudi razgaze, mogli bi napraviti nakon 10 i kusur godina na terminalu u Dubcu stazu između terminala i stajališta linije 225 i 269 koje je na glavnoj cesti.
Naziv: Odg: Okretišta i terminali
Autor: STIB u Svibanj 26, 2012, 12:47:49
Na plakatu za izložbu o Dubravi u Muzeju grada Zagreba je ova slika tramvajskog okretišta i autobusnog terminala u Dubravi.
Za ljubitelje autobusa će sigurno biti zanimljivi zglobni Ikarus u prvom planu, a vjerojatno i ostali koji se još mogu vidjeti.
(http://img14.imageshack.us/img14/3197/12v0526001800x600.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/14/12v0526001800x600.jpg/)

Međutim, slika je zanimljiva i za ljubitelje tramvaja jer se na tramvajskom stajalištu vidi gomila ljudi, a tramvaja niotkuda.
Očito je negdje bio neki zastoj. Vremena se nisu puno promijenila...  ::|
Naziv: Odg: Okretišta i terminali
Autor: 421 u Svibanj 26, 2012, 14:14:50
Ja bih pak rekao da je u pitanju otvorenje  rekonstruiranog okretišta Dubrava sudeći po obnovljenom kolniku,novo iscrtanom horiznontalnom signalizacijom  i nedostatkom zelenila na  zemljanim površinama .
Naziv: Odg: Okretišta i terminali
Autor: Portos u Svibanj 27, 2012, 21:13:20
Citat: STIB  u Svibanj 26, 2012, 12:47:49
Na plakatu za izložbu o Dubravi u Muzeju grada Zagreba je ova slika tramvajskog okretišta i autobusnog terminala u Dubravi.
Za ljubitelje autobusa će sigurno biti zanimljivi zglobni Ikarus u prvom planu, a vjerojatno i ostali koji se još mogu vidjeti.
http://img14.imageshack.us/img14/3197/12v0526001800x600.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/14/12v0526001800x600.jpg/)

Međutim, slika je zanimljiva i za ljubitelje tramvaja jer se na tramvajskom stajalištu vidi gomila ljudi, a tramvaja niotkuda.
Očito je negdje bio neki zastoj. Vremena se nisu puno promijenila...  ::|
Na slici je IK 160 tzv. rogonja iz prve serije jedan od prvih 10 u APD. APP ih je imao 5 a APD 10 komada i teško su ih zbog ogromnog volana mogli voziti vozači nižeg rasta odnosno velikog trbuha i kratkih nogu. U APP su imali g.b. 202-206 a u APD 651-660.
Naziv: Odg: Okretišta i terminali
Autor: buSHunter795 u Lipanj 27, 2012, 22:46:38
U Sesvetama je zamijenjeno stajalište autobusa linije 212 i 279. Navodno je razlog premještanja bila buka i šum motora od Citelisa onima u San Antoniu, DM-u i American Donutu, kako sam čuo od jednog vozača danas. Jer 279 stoji duže vrijeme tamo, a 212 kreće brzo sa stajališta.  ::|
Naziv: Odg: Okretišta i terminali
Autor: tramvajac 92 u Lipanj 28, 2012, 13:07:42
Radovi na terminalu Ljubljanica

Autobusi linija 113 Ljubljanica - Jarun, 114 Ljubljanica - Prečko, 115 Ljubljanica - Špansko i 116 Ljubljanica - Podsused most ne skreću na terminal Ljubljanica, zbog radova na Fallerovom šetalištu, već nastavljaju Zagrebačkom avenijom do raskrižja sa Selskom cestom, na kojem se polukružno okreću. Uspostavljeno je krajnje stajalište na ugibalištu u zoni Zagrebačke avenije i Selske ceste, a početno u zoni raskrižja s Fallerovim šetalištem. Završetak radova očekuje se 30. lipnja.

Loš potez. Mogli su napraviti i bolje, da autobus dotiče tramvaj, makar preko Selske i Ozaljske..  >hammer<
Naziv: Odg: Okretišta i terminali
Autor: 221 u Lipanj 28, 2012, 16:05:31
Pa kaj nije zabranjeno skretanje iz Selske u Ozaljsku u pravcu sjevera? Mislim da je.
Jedino što bi mogli je da bus polukružno okrene ovako kako su napisali i zatim skrene u Puljsku do Ozaljske. Pitanje je da li bi se mogao okrenuti i na terminalu ako tamo kopaju?
Naziv: Odg: Okretišta i terminali
Autor: Westin u Lipanj 28, 2012, 17:02:06
Citat: 221  u Lipanj 28, 2012, 16:05:31
Pa kaj nije zabranjeno skretanje iz Selske u Ozaljsku u pravcu sjevera? Mislim da je.
Jedino što bi mogli je da bus polukružno okrene ovako kako su napisali i zatim skrene u Puljsku do Ozaljske. Pitanje je da li bi se mogao okrenuti i na terminalu ako tamo kopaju?

Bus ide do Selske gdje se zavrti i stane na autobusnoj kod Kazališta Trešnje ide natrag prema stanici Fallerovo šetalište na Zagrebačkoj . Ne ide uopće po Ozaljskoj
Naziv: Odg: Okretišta i terminali
Autor: tramvajac 92 u Lipanj 28, 2012, 21:19:44
Citat: 221  u Lipanj 28, 2012, 16:05:31
Pa kaj nije zabranjeno skretanje iz Selske u Ozaljsku u pravcu sjevera? Mislim da je.
Jedino što bi mogli je da bus polukružno okrene ovako kako su napisali i zatim skrene u Puljsku do Ozaljske. Pitanje je da li bi se mogao okrenuti i na terminalu ako tamo kopaju?

Ma kopaju tam di su peroni, a ne u okretištu. Zadnji put je išao Puljskom, a jel zabranjeno stvarno ne znam  ???
Naziv: Odg: Okretišta i terminali
Autor: marin u Lipanj 28, 2012, 21:35:14
Terminal su već odavno trebali sredit jer je u totalnom k***u, rupa tamo, rupa vamo, a sad pitanje je oće li se svi autobusi moć stisnut na ugibalište.
Naziv: Odg: Okretišta i terminali
Autor: 221 u Lipanj 28, 2012, 21:35:39
Citat: Westin  u Lipanj 28, 2012, 17:02:06
Bus ide do Selske gdje se zavrti i stane na autobusnoj kod Kazališta Trešnje ide natrag prema stanici Fallerovo šetalište na Zagrebačkoj . Ne ide uopće po Ozaljskoj

Kužim ja da ne ide. Moje razmišljanje je išlo na ovu rečenicu tramvajca:


Citat: tramvajac 92  u Lipanj 28, 2012, 13:07:42
Loš potez. Mogli su napraviti i bolje, da autobus dotiče tramvaj, makar preko Selske i Ozaljske..  >hammer<
Naziv: Odg: Okretišta i terminali
Autor: Ivan u Lipanj 28, 2012, 21:51:14
Citat: 221  u Lipanj 28, 2012, 16:05:31
Pa kaj nije zabranjeno skretanje iz Selske u Ozaljsku u pravcu sjevera? Mislim da je.
Jedino što bi mogli je da bus polukružno okrene ovako kako su napisali i zatim skrene u Puljsku do Ozaljske. Pitanje je da li bi se mogao okrenuti i na terminalu ako tamo kopaju?
Pa zabranjeno je i na puno raskrižja gdje se ZET kod zadnjih tramvajskih zamjena vrtio polukružno okretanje, pa se opet to izvanredno radi... Javni prijevoz mora imati prednost i to je to. Slažem se da je trebalo do Ozaljske, čak i ako se ne skreće sa Selske bus ima kuda okolnim ulicama kružiti ili do okretišta, u svakom slučaju su mogli očistit parkirališta na Puljskoj i napravit privremeni zamjenski terminal...
Naziv: Odg: Okretišta i terminali
Autor: marin u Lipanj 28, 2012, 22:14:41
Sory šta prekidam raspravu, ali zato je ova tema:
okretište u Borčecu (130) sprijeda i otraga
(http://i1200.photobucket.com/albums/bb331/marin63/Fotografija0059.jpg)
(http://i1200.photobucket.com/albums/bb331/marin63/Fotografija0060.jpg)
Naziv: Odg: Okretišta i terminali
Autor: marin u Srpanj 03, 2012, 22:43:25
Jankomir i 229  ;D
(http://i1200.photobucket.com/albums/bb331/marin63/Fotografija0073.jpg)
I reljkovićeva s istim busom i vozačem:
(http://i1200.photobucket.com/albums/bb331/marin63/Fotografija0070.jpg)
Naziv: Odg: Okretišta i terminali
Autor: 221 u Srpanj 05, 2012, 15:56:39
Promjena na terminalu Glavni kolodvor:
Od petka, 6. srpnja izmještaju se početna stajališta autobusnih linija 219 Glavni kolodvor - Sloboština i 220 Glavni kolodvor - Dugave, na terminalu  Glavni kolodvor.

Autobusi linije 219 polazit će s perona broj 5 (zapadni dio terminala - prije stajališta linije 268), dok će početno stajalište linije 220, biti na peronu broj 6 (zapadnije od dosadašnje lokacije).

Izlazna stajališta linija i dalje ostaju na dosadašnjoj lokaciji.

http://www.zet.hr/vijesti/novosti/izmjestanje-stajalista-za-linije-219-i-220.aspx (http://www.zet.hr/vijesti/novosti/izmjestanje-stajalista-za-linije-219-i-220.aspx)

Edit: Ako ovo treba ići pod Linije-razno, molim moderatore da premjeste post.
Naziv: Odg: Okretišta i terminali
Autor: sokre u Srpanj 05, 2012, 17:38:27
Ne piše da li je ovo trajna ili privremena promjena..

Smrdi na ukidanje linije 219.
Naziv: Odg: Okretišta i terminali
Autor: 221 u Srpanj 05, 2012, 18:29:55
Ako sam dobro shvatio, 220 ide tamo gdje je sad 219 i ostatak perona ostaje prazan? Inače, uvijek je bilo problematično provlačenje i ulazak na stajalište busa 219 kada 220 već stoji na svom stajalištu.
Naziv: Odg: Okretišta i terminali
Autor: dean25 u Srpanj 05, 2012, 18:47:46
Dobro si shvatio.
Naziv: Odg: Okretišta i terminali
Autor: 421 u Srpanj 06, 2012, 20:54:05
Citat: 221  u Srpanj 05, 2012, 18:29:55
Ako sam dobro shvatio, 220 ide tamo gdje je sad 219 i ostatak perona ostaje prazan?
Dosta starijih i nemoćnih putnika jadalo se zbog problematičnog izlaza iz niskopodnih autobusa pa im je sada udovoljeno želji.   U principu, terminal GK  dosad je imao  samo JEDNO izlazno stajalište i to za liniju 221.
Bivše stajalište linije 220 sada će moći koristiti kao  IZLAZNO STAJALIŠTE sve linije na zapadnom dijelu terminala (219,268,330,295,218 i 234) ili kao dosad  paralelno s otokom -219/220 i novo -220/izlaz!
Ako se ovaj raspored ne pokaže dobrim, slijedeća ideja je da izlazno stajalište bude na mjestu linije 221, koja bi se u tom slučaju  preselila iza sadašnjeg novog  stajališta linije 220,dok bi stajalište 219 ostalo kod "PAN"-a.
Citat: 221  u Srpanj 05, 2012, 18:29:55
Inače, uvijek je bilo problematično provlačenje i ulazak na stajalište busa 219 kada 220 već stoji na svom stajalištu.
Da, ako su vozili krkani koji nisu imali /nemaju osjećaj kolegijalnosti i pogled na situaciju iza sebe u prometu.
Naziv: Odg: Okretišta i terminali
Autor: 221 u Srpanj 07, 2012, 15:55:27
Nažalost, problem za starije i nemoćne će i dalje biti busevi koji će stati paralelno s otokom jer tamo nema pločnika i putnici skaču ravno na kolnik.
Naziv: Odg: Okretišta i terminali
Autor: t4 u Srpanj 15, 2012, 23:56:17
A 220 i dalje uredno dođe na ulazno stajalište tako da taj "izlazni peron" nema smisla. Potračen peron na ništa, bolje je bilo po starom, linija 219 nikad nije imala problema s ulazom u svoje stajalište, niti je 220 imala problema sa izlazom van. Sad na taj "izlazni peron" dolaze i 268 koji ostaju tamo i blokiraju 220.
Po meni jako loša rošada.. ali što u zadnjih niz godina dobro u ZET-u di na pozicijama rade ljudi koji ne razmišljaju.
Naziv: Odg: Okretišta i terminali
Autor: MAN19464 u Rujan 05, 2012, 00:43:51
oprez nova reegulacija prometa na kružnom toku u zapruđu tj. vraćanje na staro, samo šteta šta nisu vratili izlazno stajalište na staro mjesto u kružnom toku gdje je i bilo dok kružni tok nije dobio prednost prolaska pa se više autobus nije smio zadržavati u kružnom toku kako nebi zaklanjao vidik vozilima koji ulaze u kružni tok, sad opet nakon 6 godina kružni tok nema prednost nego oni koji u njega ulaze sada bi mogli vratiti izlazno stajaližte linije 307 i 308 na staro mjesto u blizini tramvajske stanice.
Sokre se sigurno sjeća kako je prije bilo bolje i bliže izlazno stajalište linije 307 i 308 tramvaju nego sad.
Naziv: Odg: Okretišta i terminali
Autor: tramvajac 92 u Rujan 05, 2012, 08:27:24
Di je uopće izlazno stajalište? Prije ulaznog ili?
Naziv: Odg: Okretišta i terminali
Autor: sokre u Rujan 05, 2012, 11:22:34
Stalno petljaju oko tog rotora .. Kako se ne bih sjećao starog stajališta.

Sadašnje izlazno stajalište je odmah ispred ulaznog - kao od 220 na Glavnom.

Kada bih maštao o tome, bilo bi dobro da recimo autobus iz Sarajevske skrene u Ukrajinsku i stane ispred Renaultovog salona na postojeću stanicu (da ekipa koja želi ode na 221 - stanica je 20 metara iza semafora), potom skrene u Šišićevu i da se napravi izlazna stanica preko puta HG spota.

Bus bi izbjegao rotor, a ljudima bi se olakšao put.

Recimo, kada je žešća kiša, nema šanse da se od sadašnje stanice stigne suh do tramvaja.

Tko zna, da li nekada vozač bude milostiv, pa ipak stane na rotoru?
Naziv: Odg: Okretišta i terminali
Autor: 221 u Rujan 05, 2012, 20:40:51
Citat: MAN19464  u Rujan 05, 2012, 00:43:51
oprez nova reegulacija prometa na kružnom toku u zapruđu tj. vraćanje na staro, ... sad opet nakon 6 godina kružni tok nema prednost nego oni koji u njega ulaze ....

Samo ulaz u rotor iz Av. Dubrovnik prema istoku je dobio prednost pred vozilima u kružnom toku. Na ostalim ulazima/izlazima, prednost i dalje imaju vozila u kružnom toku.
Naziv: Odg: Okretišta i terminali
Autor: 221 u Rujan 05, 2012, 20:52:44
Citat: sokre  u Rujan 05, 2012, 11:22:34
... potom skrene u Šišićevu i da se napravi izlazna stanica preko puta HG spota.

S time da moraš očistiti početak Šišićeve do ulaza u STP od automobila jer se u tom dijelu ne mogu mimoići bus i auto.
Naziv: Odg: Okretišta i terminali
Autor: MAN19464 u Rujan 05, 2012, 23:49:35



Tko zna, da li nekada vozač bude milostiv, pa ipak stane na rotoru?
[/quote]

al ovi iz centra neče biti milostivi kada budu pisali prijavu vozaču.
još je dodatni problem kada je bus pun nemože vozač vidjeti dali može priječi tri trake i još kada je zamagljen mora vjerovati putnicima pa šta bude, zato hitno treba premjestiti izlazno stajalište,zbog siurnosti u prometu, dobro kaže 221 da je šišičeva problematična za bus a da nije tako prijedlog bi bio odličan što je sokre predložio.
Naziv: Odg: Okretišta i terminali
Autor: sokre u Rujan 06, 2012, 13:33:38
Sve to stoji, ali (moje mišljenje) da be se trebalo nešto preduzeti po tom pitanju. Koliko je samo napredak po pitanju kvalitete buseva na tim linijama. Da mi je netko rekao prije par godina da će tamo voziti klimatizirani novi niskopodnjaci, ne znam što bih mu rekao.

Možda uputiti molbu u gradsku četvrt pa vidjeti - tko zna, možda uopće o takvom prometnom rješenju nisu nikad ni razmišljali i ovo im se toliko svidi da za mjesec dana sve proradi.   :D

A to za Šišićevu - jednom sam vidio da iz nje u Ukrajinsku skreće zglobni Citelis. Dobro, lakše je izaći van nego ući unutra, ali tko zna kako je Citelis uopće ušao u tu ulicu ..

Uostalom, kada bi se i krenulo sa uređenjem te trase, veći zahvat bi bio na izgradnji krajnjeg - početnog stajališta kod HG spota nego ta dva parkirna mjesta na početku ulice kod semafora. Puno prometnih rješenja su se zadnjih godina po Zagrebu pokazala mogućima iako su godinama bila zapostavljana.

Naziv: Odg: Okretišta i terminali
Autor: hrvoje.skoc u Kolovoz 19, 2013, 13:22:25
Stanovnici Prečkog se opet žale na okretište autobusa ZET-a...

http://www.zagrebancija.com/hr-kvartovi/buka-motora-s-okretista-ne-da-im-spavati_322124
Naziv: Odg: Okretišta i terminali
Autor: Ivan u Kolovoz 19, 2013, 13:49:28
 ;D lol, ispušni plinovi suše zelenilo...

Kako god bilo, 114 i 134 više nemaju "kružne" vozne redove da odmah krenu iz Prečkog, mislim da onda nema razloga zašto ne premjestiti na tramvajsko okretište odmah, ovaj odgovor od Grada da im trebaju "financijske mogućnosti" je idiotarija jednako kao sušenje zelenila, tamo se noćni 32 okreće bez problema a cijela zona od 200 m ceste je rezervirana za ZET, jedino treba staviti znakove za stajalište koji do daljnjeg mogu biti i privremeni bez ukopavanja...
Naziv: Odg: Okretišta i terminali
Autor: Ivan u Kolovoz 19, 2013, 13:56:49
No mislim da bi također bilo dobro vratiti kružne vozne redove bez obzira na početno-krajnje stajalište, dubravske linije ih imaju još dosta i dobro su pogođeni, na zapadu su valjda zaboravili što je uopće kružna linija. ::|
Naziv: Odg: Okretišta i terminali
Autor: Ivan u Kolovoz 19, 2013, 14:11:13
Kad smo već kod kružnih linija, oni koji su uvodili Atron također su zaboravili dobru praksu koji su vozači prije provodili - čim bi se odvojili od dvosmjerne trase i ušli recimo u Prečko ili Travno, a ne na početno-krajnjem stajalištu, promijenili bi smjer na prema centru, ne samo da je bilo informativnije (na tada novijim autobusima s displejem) nego su i putnici dobivali B smjer na karti tako da ne bi bi imali problema s kontrolom ili drugim vozačem busa ako presjedaju, no kako je sve u ZET-u sve više u kaosu tako se ni na ovo nije pazilo.
Naziv: Odg: Okretišta i terminali
Autor: tramvajac 92 u Kolovoz 20, 2013, 10:42:05
Ne skroz kružno, da se ne zna kad bus ide dalje, nego kao na 221, napravi se krug po naselju, dođe se na zadnju stanicu, napiše se nalog, i ostane minuta-dvije vremena ako malo kasni. Iako ni 114 u Prečkom nema nešto dugu pauzu, 3-5 min (i to 5 minuta ako ga vozač dobro stisne), tako da je očito problem na liniji 134 gdje završavaju NG312 koji su i bučniji. 168 isto ima dugačke pauze u Prečkom (i čini mi se puno manje na Savskom mostu), što bi po meni trebalo okrenuti, jer je u Prečkom na knap s mjestom (ako je na 114 još zglobni, "rep" mu zna viriti na cestu).
Naziv: Odg: Okretišta i terminali
Autor: citaro u Kolovoz 20, 2013, 16:34:57
A ljudima isto smeta svaki drek, da se tako izrazim...

Bus u Prečkom nije uveden jučer, kome smeta buka, nije morao tamo doseliti. Taman da i premjeste autobusni terminal, buka neće nestati, ulica Slavenskog je dosta prometna... Takvi najbolje da se zatvore u neki bunker 2 metra pod zemljom da ne čuju apsolutno ništa.
Naziv: Odg: Okretišta i terminali
Autor: Ivan u Kolovoz 20, 2013, 17:09:30
Citat: tramvajac 92  u Kolovoz 20, 2013, 10:42:05
Ne skroz kružno, da se ne zna kad bus ide dalje, nego kao na 221, napravi se krug po naselju, dođe se na zadnju stanicu, napiše se nalog, i ostane minuta-dvije vremena ako malo kasni. Iako ni 114 u Prečkom nema nešto dugu pauzu, 3-5 min (i to 5 minuta ako ga vozač dobro stisne), tako da je očito problem na liniji 134 gdje završavaju NG312 koji su i bučniji.
No da, na to sam mislio, da je vozni red prema centru usklađen s krugom i da odmah krene, ne da nema određena vremena polaska.

Mislim da 114 ipak ima previše vremena, često stigne i za 12-13 minuta pa stoji 7-8; da, 134 je puno gora priča, vozni red godinama postupno pretvaran u totalni kaos, na kraju radnim danom po jesenskom voznom redu ima nepotrebno dug krug od 1 h, u Prečkom stoji i po 15 minuta ako nije gust promet, izvan špice vozi češće nego u špici, subotom navečer vozi češće nego preko dana, nedjeljom popodne ima čudnu rupu kad vozi samo jedan bus a tada zapravo ima najviše prometa...
>hammer<
Naziv: Odg: Okretišta i terminali
Autor: tramvajac 92 u Kolovoz 20, 2013, 17:29:18
134 ima jako čudan vozni red, to se slažem. I još jedna stvar, ako si primjetio, "ljetni" vozni red je čista prepisivačina subotnjeg, koji bi mogao biti u 20-minutnom taktu. Radnim danom je krug 50 minuta do sat vremena, ovisi koji krug gledamo.. 
>hammer<
Naziv: Odg: Okretišta i terminali
Autor: tamlover u Kolovoz 21, 2013, 18:58:57
Bus za Horvatovac i Voćarsku tijekom obnove Martićeve između Šubićeve i Heinzelove stoji na zapadnoj strani Heinzelove zauzimajući jedan prometni trak. S obzirom da vozi isključivo mali bus mogli su ga provesti kroz Nemčićevu, Livadićevu i Rakovčevu do njegovog oriđiđi stajališta na drugoj strani Heinzelove jer ima prilično dugo stajanje između vožnji. Srećom pa se od sutra promet normalizira.
(http://i1081.photobucket.com/albums/j346/rudi-aleksandar/DSC_0016.jpg) (http://s1081.photobucket.com/user/rudi-aleksandar/media/DSC_0016.jpg.html)
Naziv: Odg: Okretišta i terminali
Autor: STIB u Kolovoz 27, 2013, 10:33:12
www.zet.hr
Citat:Izlazno autobusno stajalište na Bukovačkoj cesti, koje se nalazi neposredno prije Maksimirske ceste, a koje koriste linije 203 Svetice - Vinec – Krematorij, 226 Kaptol - Remete – Svetice, 227 Svetice - Gornji Bukovac – Čret i 228 Svetice - Rebro - Svetice bit će privremeno izmješteno na prostor autobusnog okretišta na Sveticama, od srijede, 28. kolovoza u 8.00 sati, do završetka radova (oko 3 dana). Razlog su radovi na asfaltiranju Bukovačke ceste, na dijelu od Crnčićeve ulice do Maksimirske ceste.(objavljeno 26.8.)
Baš me zanima da li će se tom prilikom urediti i samo izlazno stajalište?
Sada je tamo kod svake malo jače kiše velika lokva vode...
Naziv: Odg: Okretišta i terminali
Autor: 822DoDo u Kolovoz 27, 2013, 13:09:15
Poznavajući naše cestograditelje vjerojatno se neće urediti stajalište i taj ulegnuti dio nogostupa, a ako i hoće, sigurno će biti još gore nego kaj je sad.
Naziv: Odg: Okretišta i terminali
Autor: STIB u Rujan 01, 2013, 13:50:19
Citat: STIB  u Kolovoz 27, 2013, 10:33:12
www.zet.hr
Citat:Izlazno autobusno stajalište na Bukovačkoj cesti, koje se nalazi neposredno prije Maksimirske ceste, a koje koriste linije 203 Svetice - Vinec – Krematorij, 226 Kaptol - Remete – Svetice, 227 Svetice - Gornji Bukovac – Čret i 228 Svetice - Rebro - Svetice bit će privremeno izmješteno na prostor autobusnog okretišta na Sveticama, od srijede, 28. kolovoza u 8.00 sati, do završetka radova (oko 3 dana). Razlog su radovi na asfaltiranju Bukovačke ceste, na dijelu od Crnčićeve ulice do Maksimirske ceste.(objavljeno 26.8.)
Baš me zanima da li će se tom prilikom urediti i samo izlazno stajalište?
Sada je tamo kod svake malo jače kiše velika lokva vode...
Izgleda da se zapravo uređuje samo pločnik između Crnčićeve i Maksimirske, pa onda i samo izlazno stajalište.
Ali, naravno da su 3 dana već prošla i da ništa nije gotovo (i da neće biti još barem 3-4 radna dana, a možda i duže).
Naziv: Odg: Okretišta i terminali
Autor: STIB u Rujan 01, 2013, 13:51:29
Citat: tamlover  u Kolovoz 21, 2013, 18:58:57
Bus za Horvatovac i Voćarsku tijekom obnove Martićeve između Šubićeve i Heinzelove stoji na zapadnoj strani Heinzelove zauzimajući jedan prometni trak. S obzirom da vozi isključivo mali bus mogli su ga provesti kroz Nemčićevu, Livadićevu i Rakovčevu do njegovog oriđiđi stajališta na drugoj strani Heinzelove jer ima prilično dugo stajanje između vožnji. Srećom pa se od sutra promet normalizira.
Promet se normalizirao, ali znak stajališta (privremeni, na staroj gumi) i dalje stoji tamo  ::|
(http://img856.imageshack.us/img856/6545/2bn7.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/856/2bn7.jpg/)
slikano 31.08.2013 u 11:30
Naziv: Odg: Okretišta i terminali
Autor: Ivan u Siječanj 04, 2014, 13:22:27
Mislim da bi trebalo aktualizirati promjene na Črnomercu jer stvari su ostale jednake a odavno je bilo očito da stvari ne funkcioniraju glatko. Najgore mi se čini stanje oko perona lin. 121 i 130 gdje često zglobni autobusi moraju manevrirati u rikverc kroz pješake, ili par linija po 2-3 minute stoje jer nitko ne može krenuti, neki dan sam gledao kako se zglobni 121 miče 15 metara u rikverc jer i on i 130 ispred njega su se naparkirali a još ne kreću, a 126 i 172 trebaju krenuti pa im trube, a pješaci među autobusima su ostali zbunjeni i uplašeni. Ovaj manevar nije tako čest, ali itekako često se 126 i 135 trebaju izvući iza parkiranog zglobnog na 121 i dok to rade uletavaju hrpe ljudi koji trče na čestu 172. Uglavnom, prilično strašno i neorganizirano sve skupa izgleda.

Kako sam već pisao, a možda i neki drugi, mislim da bi bilo najlogičnije sve linije za Gajnice sabrati na početku terminala, umjesto 127 gdje stane zglobni (a na 127 ionako ne može) na peron 1 treba staviti 121, umjesto 128 na peron 2 mogu solo 124, 130, a 131 može bez problema skupa sa 123 jer cijela ide po Al. Bologne, zašto bi samo ona bila s linijama za gornji dio Gajnica skroz na drugom dijelu terminala pa se onda svi guraju na 123 dok 131 u smjeru A uvijek vozi poluprazna?

Osim toga, treba na 119, 120 i 124 prestati slati zglobne autobuse jer ionako nema potrebe, bolje neka brinu da 115 ili 136 ne izvise pa dobiju solo kako se znalo događati u zadnje vrijeme.


Također, bilo bi dobro da se kompletno urede nadstrešnice i znakovi koji su propali, valjda su zadnjih godina sela kao Šašinovec ili Hudi Bitek svako za sebe imala po 50 puta veće investicije u nadstrešnice nego cijeli ovakav ogromni terminal, a nedavno bojanje trulog željeza u bijelo je prilično jadan potez.
Naziv: Odg: Okretišta i terminali
Autor: marin u Siječanj 04, 2014, 13:42:50
Da, još kad na 124 stane zglobni, kao što je bilo prije koji tjedan (kad je ono 5 dana zglobni plinaš vozio), onda tek 121 mora pošteno u rikverc, to je bila katastrofa.
Naziv: Odg: Okretišta i terminali
Autor: tamlover u Siječanj 04, 2014, 15:19:16
Citat: Ivan  u Siječanj 04, 2014, 13:22:27
Mislim da bi trebalo aktualizirati promjene na Črnomercu...

Slažem se s tobom, a dodao bih da mi je trn u oku već odavno stajalište na Ilici od linije 109. Naime, izlazak s tog stajališta i dva traka koja se mora prestrojiti do idućeg semafora na Zagrebačkoj za vozača busa, ali i sve ostale sudionike u prometu je često dosta zaguljeno i opasno. Ja bih volio to stajalište ostaviti samo kao prolazno za 146 i Presečkog (kad se skupe dva busa na 109 plus dođe Presečki ili dva nemoguće je proći krajnjim desnim trakom Ilice). 109 može iskrcaj imati na peronima gdje iskrcavaju i ostali, a početno na peronu 1 (pa pomaknemo 121 na 2 po tvom prijedlogu ili 3 npr. da nisu dva zglobna jedan ispred drugog). Vidim tu nekoliko prednosti: putnici koji na Č izlaze iz 109 mahom ne trebaju u tramvaj, jer ti su izašli vjerojatnije na Selskoj, nego na druge bus linije koje su ovim načinom bliže; rješava se problem izlaza 109-ke s terminala prema Zagrebačkoj; dovodi se u red stajalište na Ilici koje može primiti više prolaznih autobusa; nema ni meteža među putnicima od kojih jedni trče na tramvaj, a drugi izletavaju iz 109 i jure na autobuse preko cijelog terminala.

130 i 124, bez obzira što spadaju pod područje 121 ostavio bih na sjevernoj strani, a tu kod 109, 121 bih ostavio 128 zbog putnika za bolnicu među kojima ima svakakvih, pa i onih kojima nije praktično prelaziti terminal. Na 4. peronu ostaje kombinacija 119, 120, na 8. 130+124, na 9. 123+131.
Naziv: Odg: Okretišta i terminali
Autor: tramvajac 92 u Veljača 14, 2014, 12:35:52
Na Remizi, točnije stajalištu linije 114 se pojavilo:
Shema linija:
(http://i62.tinypic.com/5c0msz.jpg)
(114 mi čudno izgleda, Hatzova bi trebala biti niže dolje)
i shema terminala:
(http://i59.tinypic.com/5dt5c6.jpg)
primjetiti liniju koja ne postoji :D

Ovo je dobro, samo kad bi to objavili i na netu..
Naziv: Odg: Okretišta i terminali
Autor: Ivan u Veljača 14, 2014, 13:17:01
Trebalo bi možda riješiti problem dosta udaljenih stajališta linija 113 i 116 boljim iskorištavanjem prostora, ja mislim da treba vratiti stajališta linija 113 i 114 na koje se može slati isključivo solo autobuse na perone koje su prije koristile linije 114 i 453, jedna unutar tramvajskog okretišta (tamo je stajao zglobni 114 i to s prilično intenzivnim slijedom), jedna kod potoka tamo gdje su dali taksistima više mjesta, radi čega bi taksi imao prednost pred JGP-om? Pošto sad obje linije voze solo autobusi, treba solo biti pravilo, i ne bi bilo nikakvih problema, a 115 i 116 bi se pomaknuli na prva dva najbliža perona na Fallerovom pa bi najdalje hodanje bilo 150 m umjesto sadašnjih 300+ ovisno o tome gdje tram izbaci putnike.
Naziv: Odg: Okretišta i terminali
Autor: tramvajac 92 u Veljača 14, 2014, 13:31:23
S obzirom na slijed autobusa na 113 i 116 mogu slobodno stajati na istom peronu.
Naziv: Odg: Okretišta i terminali
Autor: dominik, u Veljača 14, 2014, 20:47:08
Citat: tramvajac 92  u Veljača 14, 2014, 12:35:52

primjetiti liniju koja ne postoji :D


Nisu se sjetili maknuti 117 :P
Naziv: Odg: Okretišta i terminali
Autor: citaro u Ožujak 02, 2014, 00:50:02
Bizek-Lisičina:
(http://i57.tinypic.com/2w3dpwl.jpg)
Naziv: Odg: Okretišta i terminali
Autor: lav0607 u Ožujak 02, 2014, 10:32:01
Svaka linija ima svoj početak i svoj kraj.
Za mnoga okretišta se vežu razne priče,ljubavne,prijateljske a nažalost nekad i crne statistike.
Svako okretište dakle ima svoju priču ali te priče bi trebalo za nas ljubitelje prijevoza putnika ovjekovječit i slikama naših dragih prometala-autobusa!
Pa ukoliko imate vremena i želje možete podjeliti i slike okretišta na kojima ste bili.
Od mene za početak ide slika terminala moje domaće linije 118 Trg Mažuranića-Voltino sa Citelisem u dolasku na TM.
Također možete opisat zašto baš taj terminal predstavlja Vama neke čari.
Npr. za mene Savski most je super okretište jer se stapaju 3 prijevozna sredstva,autobus,tramvaj i u daljini vlak,i sam osjećaj biti uz Savu za mene je super jer se spaja tehnologija ( bus,tramvaj) sa prirodom ( rijeka Sava i njeno lijepo korito).


Otvaranje nove teme bilo je nepotrebno, treba se pokušati uklopiti u postojeće kad je moguće. Moderator.
Naziv: Odg: Okretišta i terminali
Autor: citaro u Ožujak 02, 2014, 13:06:48
Imam jedan prijedlog. Možda ne bi bilo loše da kao Riječani napravimo temu s popisom svih okretišta/terminala sa pripadajućom fotkom?
Naziv: Odg: Okretišta i terminali
Autor: citaro u Ožujak 08, 2014, 15:14:58
Miroševec:
(http://i61.tinypic.com/2m30os7.jpg)

(http://i60.tinypic.com/358swwn.jpg)
Naziv: Odg: Okretišta i terminali
Autor: tramvajac 92 u Ožujak 30, 2014, 17:28:59
Voltino.

Način okretanja? Nakon ispuštanja putnika, smotati desno i ići koliko treba da se uspješno možeš vožnjom unatrag i okretanjem volana u lijevo stati na početnom stajalištu.
(http://i62.tinypic.com/21kju41.jpg)
Sad treba ići ravno, do kontejnera otprilike
(http://i61.tinypic.com/2crrpll.jpg)
Ako uspije iz prve, onda to ovako otrplike izgleda:
(http://i58.tinypic.com/r1zuyt.jpg)


I Gornja Kustošija (trenutno se ne koristi kao okretište, nego kao prolazna stanica)
(http://i62.tinypic.com/t6ovva.jpg)
Naziv: Odg: Okretišta i terminali
Autor: tramvajac 92 u Travanj 23, 2014, 09:15:34
Shema terminala Glavni kolodvor, drugog po veličini u Zagrebu, sa 12 perona (+ 3 izlazna)
(http://i58.tinypic.com/5a42o.jpg)
Naziv: Odg: Okretišta i terminali
Autor: 221 u Travanj 27, 2014, 11:49:06
Raspisan je natječaj za izgradnju novog okretišta u Dumovcu.

Citat:
Izgradnja autobusnog okretišta u Dumovcu

22.4.2014


Grad Zagreb je na temelju članka 55. i 56. Zakona o javnoj nabavi (NN 90/11, 83/13, 143/13 i 13/14) u Elektroničkom oglasniku javne nabave "Narodnih novina", dana 23. 04. 2014. objavio poziv za nadmetanje za predmet nabave:,,Izgradnja autobusnog okretišta u Dumovcu", pod evidencijskim brojem nabave: 1308-2014-EMV, broj dokumenta: 2014/S 002-0020926

Rok za dostavu ponuda je 13. 05. 2014. u 10:00 sati.

http://web1.zagreb.hr/default.aspx?id=63452 (http://web1.zagreb.hr/default.aspx?id=63452)
Naziv: Odg: Okretišta i terminali
Autor: Ivan u Travanj 27, 2014, 12:40:14
Na kojoj bi lokaciji to trebalo biti?
Naziv: Odg: Okretišta i terminali
Autor: 221 u Travanj 27, 2014, 20:53:36
Evo kako to izgleda a lokaciju iskreno ne mogu naći na karti:

(http://i1133.photobucket.com/albums/m593/221221221/dumovec_zpscf385616.jpg)
Naziv: Odg: Okretišta i terminali
Autor: citaro u Travanj 27, 2014, 20:58:11
Ovdje:

https://www.google.hr/maps/search/dumove%C4%8Dki+lug/@45.804637,16.159059,3a,75y,257.26h,88.33t/data=!3m4!1e1!3m2!1sH_nmxG_MVl8-6euGjCE_Ng!2e0
Naziv: Odg: Okretišta i terminali
Autor: Ivan u Travanj 27, 2014, 23:02:00
O majko mila, pa zar se u ovom gradu ništa više ne može izvesti kako treba? Pa to je jedan odvojak s par kuća između polja i šume, a veća polovica razvučenog Dumovca opet ostaje bez prijevoza jer ovo okretište je 1 km od najgušće naseljenog dijela sela u kojem uostalom ima nekoliko površina za napraviti okretište, možda čak najbolje kod željezničke stanice Sesvetski Kraljevec oko koje ima državnih cestica koje bi se mogle lako iskoristit. Ovako će okretište biti u totalnoj zabiti.
Naziv: Odg: Okretišta i terminali
Autor: citaro u Travanj 28, 2014, 02:05:33
Možda ne bi bilo loše da se linija produži do okretišta u Sesvetskom Kraljevcu...
Naziv: Odg: Okretišta i terminali
Autor: tatratram u Lipanj 05, 2014, 00:01:13
Novo okretište u Planini Gornjoj, napravili su ga otkad sam predzadnji put bio (unutar zadnjih 6 mjeseci):
nažalost, nisam očekivao, pa nisam ponio fotić, ova je najbolja od par koje sam u žurbi slikao s mobitelom.
(http://i840.photobucket.com/albums/zz324/tatratram/fccc431b-0e81-436d-9e35-c790324671cb_zpseba8e797.jpg) (http://s840.photobucket.com/user/tatratram/media/fccc431b-0e81-436d-9e35-c790324671cb_zpseba8e797.jpg.html)
Naziv: Odg: Okretišta i terminali
Autor: lav0607 u Lipanj 13, 2014, 23:34:57
Zašto na krematoriju ne postave TOI-TOI wc?
Ili možda neki kiosk,ako ti zafali karata??
???
Naziv: Odg: Okretišta i terminali
Autor: 822DoDo u Kolovoz 21, 2014, 10:40:59
Okretište u Bidrovcu
(http://oi59.tinypic.com/am48j5.jpg)

Okretište u Vidovcu
(http://oi61.tinypic.com/2d1uzw6.jpg)
Naziv: Odg: Okretišta i terminali
Autor: citaro u Rujan 18, 2014, 12:57:00
Sesvetski Kraljevec

(http://i59.tinypic.com/2hh2g05.jpg)
Naziv: Odg: Okretišta i terminali
Autor: citaro u Rujan 18, 2014, 21:18:19
Voltino

(http://i58.tinypic.com/2110yno.jpg)
Naziv: Odg: Okretišta i terminali
Autor: citaro u Rujan 18, 2014, 21:35:24
2×Citelis, Voltino

(http://i58.tinypic.com/2z4ldg5.jpg)
Naziv: Odg: Okretišta i terminali
Autor: Shole u Rujan 18, 2014, 23:03:02
Kolko ih je u krugu ako su dva na okretištu ?
Naziv: Odg: Okretišta i terminali
Autor: hrvoje.skoc u Rujan 18, 2014, 23:21:24
6 ako se ne varam...
Naziv: Odg: Okretišta i terminali
Autor: dominik, u Rujan 18, 2014, 23:50:09
Ovisi kad je slikano rofl
5+1 (118/4 dvokratan) odlazi u 9.00 a vraca  se u 13:20h. thumbs
Naziv: Odg: Okretišta i terminali
Autor: citaro u Rujan 19, 2014, 02:28:00
Gornji Stenjevec

(http://i61.tinypic.com/2z4lrw8.jpg)
Naziv: Odg: Okretišta i terminali
Autor: sokre u Rujan 19, 2014, 10:18:36
Vrlo kratko stoje zajedno na okretistu.

Cesta pojava kada je spica ..
Naziv: Odg: Okretišta i terminali
Autor: Ivan u Rujan 19, 2014, 12:18:54
Zna se dogoditi i da se nađe treći ako onaj iz spremišta na dvokratnu dođe ranije, ili ako jedan ostane u kvaru, ako se može kretati obično dođe ovdje i čeka servis.
Naziv: Odg: Okretišta i terminali
Autor: citaro u Rujan 19, 2014, 14:30:18
Gornje Vrapče

(http://i58.tinypic.com/2u40ljb.jpg)
Naziv: Odg: Okretišta i terminali
Autor: Shole u Rujan 19, 2014, 20:36:45
To bi u Rijeci odma bilo reducirano.  Ako ponekad stoje dva na okretištu. a vrlo često jedan,  znači da u pravilu jedan bus cijeli dan tamo stoji.   Odma skidaj jedna kola sa linije.  A za to su zaslužni sami vozači koji su  španali pun gas da bi onda zajedno pili kavu.  Sad kad je jednog skinulo,  sad se vuku po cesti,  "kao, nemože se stić vozni red".  Džabe sad kmečiš.  usrali smo motku načisto i sad pušimo !
Naziv: Odg: Okretišta i terminali
Autor: citaro u Rujan 19, 2014, 22:11:03
Gajnice (Huzjanova)

(http://i59.tinypic.com/33uaoti.jpg)
Naziv: Odg: Okretišta i terminali
Autor: Ivan u Rujan 20, 2014, 01:45:31
Citat: Shole  u Rujan 19, 2014, 20:36:45
To bi u Rijeci odma bilo reducirano.  Ako ponekad stoje dva na okretištu. a vrlo često jedan,  znači da u pravilu jedan bus cijeli dan tamo stoji.   Odma skidaj jedna kola sa linije.  A za to su zaslužni sami vozači koji su  španali pun gas da bi onda zajedno pili kavu.  Sad kad je jednog skinulo,  sad se vuku po cesti,  "kao, nemože se stić vozni red".  Džabe sad kmečiš.  usrali smo motku načisto i sad pušimo !
Bez brige, ne stigne se zajedno piti kava u Voltinom ni da ima birtije u blizini ;) ... 118 je jedna od najčešćih linija i ima takt 7-8 minuta u špici, tako da kad se dva sretnu na okretištu to je samo regularni odmor od 5 minuta plus još malo ako nije gužva, u pravilu su tamo zajedno možda 2 minute...

Inače je prije par godina i u špici krug bio 40 minuta pa je produžen na 45 zbog čestih kašnjenja, odstupanja od voznog reda i baš toga da vozač ostaje bez ikakvog odmora.

Naziv: Odg: Okretišta i terminali
Autor: citaro u Rujan 21, 2014, 00:29:44
Savski most

(http://i62.tinypic.com/2zp5g61.jpg)
Naziv: Odg: Okretišta i terminali
Autor: citaro u Rujan 21, 2014, 14:09:50
Čučerje

(http://i57.tinypic.com/okvp0o.jpg)
Naziv: Odg: Okretišta i terminali
Autor: citaro u Rujan 21, 2014, 19:37:23
Bidrovec

(http://i61.tinypic.com/2aagexg.jpg)
Naziv: Odg: Okretišta i terminali
Autor: Shole u Rujan 21, 2014, 20:28:41
Odlične slike,  sve 5 !!!!   Široki plan,  fina kompozicija slike .......
Naziv: Odg: Okretišta i terminali
Autor: citaro u Rujan 21, 2014, 22:37:34
Hvala, Shole :)

Btw. već sam ovo pitanje postavio, ali nisam dobio niti pozitivnu niti negativnu reakciju, pa evo ponovo. Što kažete da napravimo popis svih okretišta s nekim podacima o njima (vrsta: terminal/okretište, linije koje završavaju na istom i sl.) s pripadajućim fotkama i ta tema onda bude 'pinnana' kao i primjerice tipovi autobusa? Ja bih osobno napravio temu s postom u kojem bi bio popis svih okretišta i terminala i pripadajućih informacija i fotki, a one fotografije koje fale bih naknadno dodavao.
Naziv: Odg: Okretišta i terminali
Autor: hrvoje.skoc u Rujan 22, 2014, 07:56:31
Meni se osobno jako sviđa ta ideja  thumbs
Naziv: Odg: Okretišta i terminali
Autor: tramvajac 92 u Rujan 22, 2014, 08:39:58
Ak riječani imaju slike stanica i okretišta, možemo i mi sam okretišta  thumbs
Naziv: Odg: Okretišta i terminali
Autor: 822DoDo u Rujan 22, 2014, 08:52:54
ja sam za
Naziv: Odg: Okretišta i terminali
Autor: citaro u Rujan 22, 2014, 14:22:08
Super, onda se bacam na posao.
Naziv: Odg: Okretišta i terminali
Autor: citaro u Rujan 22, 2014, 19:50:49
Evo tema ''Terminali i okretišta - popis'' je otvorena. Molim da se TAMO NE KOMENTIRA za slučaj da tema bude pinnana, pa da moderatori ne moraju diskusiju prebacivati ovdje, tako da sve pritužbe i ispravke pišite ovdje :)

Kod nekih okretišta/terminala sam imao problema odrediti što su (terminal, da ili ne), a isto tako sam za okretišta čiju fotku nemam privremeno ubacio screen-shotove s google mapsa, pa ako se nađe bolja fotka, lako se ubaci umjesto dotadašnje.

Kod nekih okretišta fali fotka - na njima ili nisam bio ili ih ne mogu naći na karti, pa bi svaka pomoć oko lociranja bila dobrodošla :)
Naziv: Odg: Okretišta i terminali
Autor: tramvajac 92 u Rujan 22, 2014, 21:50:35
Štrpet je djelom rikverc, možda neki vozač može okrenuti iz prve, na TBJJ se okrene baš na samom trgu, možemo to nazvati stajalištem.

Dobar početak  thumbs
Naziv: Odg: Okretišta i terminali
Autor: citaro u Rujan 22, 2014, 23:37:55
Hvala, evo još malo pa je i 'istočni dio gotov i onda još VG.
Naziv: Odg: Okretišta i terminali
Autor: Ivan u Rujan 23, 2014, 00:40:50
Okretište Žitnjak (ovo na slici ispod pruge) nije isto kao Žitnjak-Dioki, tamo se više niti jedan ne okreće, inače je bilo kod tvornice jednu stanicu poslije ovog okretišta Žitnjak, ali valjda više nema potrebe kad je Dioki u problemima.

Linija 162 se na većini polazaka okreće u Ašpergerima koje je zapravo slično okretište kao obližnje Štrpet (tehnički oba su u Kupinečkom Kraljevcu, ali ZET to malo čudno označava po zaselcima, mislim da bi na obje linije na displeju moglo pisati 16x K.KRALJEVEC i u drugom redu x ili y, kako na drugim linijama piše ZAGREB / __); uglavnom, kao i Štrpet nekad se može okrenuti od prve ali obično treba malo u rikverc, a polasci za Kupinec su više iznimka kad treba dopuniti 169 nego pravilo.

Donji Dragonožec, ako se nešto nije promijenilo, nije baš u strogom smislu okretište jer bus kruži kroz trokut Turopoljska - Donjodragonožečka - Pod Stoborom, i između svakog raskrižja je po stotinjak metara, između su kuće a ne travnjak ili asfalt kao na tipičnom okretištu. Tako je bar bilo sa svakim vozačem s kojim sam ja išao, možda ima nekih koji se i okrenu kod škole, iako ne vidim potrebu za takvim manevrom.

Inače, ako su Reljkovićeva i Prečko "terminal" ne znam zašto onda ne bi bili i Trg Mažuranića, Vrapčanska aleja i Podsused - most, jer tamo neki Samoborčekovi polasci imaju prvu stanicu. :P :)
Naziv: Odg: Okretišta i terminali
Autor: citaro u Rujan 23, 2014, 01:02:35
Hvala Ivane na dopunama.  :)

Buduci da vise ne mogu uredjivati post, mozes li ti molim te popraviti greske? I zabunom sam poslao dupli post u toj temi, pa te isto molim da visak obrises.
Naziv: Odg: Okretišta i terminali
Autor: 822DoDo u Rujan 23, 2014, 08:06:09
ono ti je kriva slika za okretiste u Laktecu (na tom raskeizju okrece skolski Cazmatransov bus), zet okrece na raskrizju prije u rikverc, naravno

P.S.
Evo slika sa google maps pa ako je netko od vas voljan neka zamijeni
(http://i57.tinypic.com/s46uwx.jpg)
Naziv: Odg: Okretišta i terminali
Autor: sokre u Rujan 23, 2014, 12:55:45
Možda bi `Reljkovićeva` trebalo preimenovati `Trg dr. Tuđmana`.

Čisto zbog lakšeg snalaženja.
Naziv: Odg: Okretišta i terminali
Autor: citaro u Rujan 23, 2014, 13:41:27
Otkrio sam još 2 greške...

- okretište 218 nije Savica I., već samo Savica
- kriva slika i naziv za Travno, bus ne stoji na Božidara Magovca 111
Naziv: Odg: Okretišta i terminali
Autor: tamlover u Rujan 23, 2014, 16:23:14
Bilo bi dobro da si možda okretišta i termninale poredao po abecedi zbog eventualno ciljanog pretraživanja, a drugo previše ih je u jednom postu i užasno se sporo učitava. Moglo je to bit pet okretišta po postu pa bi se proširilo na više stranica i opet bi bilo preglednije i jednostavnije za pretraživati.... Inače, odlična ideja i cijenim trud.

Citat: citaro  u Rujan 23, 2014, 13:41:27
- okretište 218 nije Savica I., već samo Savica

Zašto nije Savica I? Tako se zove ulica u neposrednoj blizini okretišta, a Savica je cijelo naselje koje ni blizu okretšta (V.Ruždjaka-Prisavlje).
Naziv: Odg: Okretišta i terminali
Autor: Ivan u Rujan 23, 2014, 20:06:23
Da stavimo možda bolje "Popis linija, terminala i okretišta" kao jednu pinned temu? Nekako mi se čini da ih ovako ima previše.
Naziv: Odg: Okretišta i terminali
Autor: tamlover u Rujan 23, 2014, 20:24:11
Nekak mi se čini da to ne bi bilo dobro, ma da je istina da sad već imamo dosta izdvojenih tema.
Naziv: Odg: Okretišta i terminali
Autor: Dreamwalker u Rujan 23, 2014, 20:34:26
Nisam moderator, ali kad smo kod pinned tema, htio bi nešto predložiti. Imamo temu "Vozni park po registracijama" i "Aktivni vozni park". Možda bi bilo dobro kad bi se ova druga tema maknula, a u prvu da se stave linkovi slika svakog pojedinog gbr-a po uzoru na Splitski ili Autotrans Cres podforum. Može se napraviti i skup tema pod nazivom "ZET - FAQ" u koju bi se stavile informacije o voznom parku po registracijama i slike svakog tipa autobusa, popis linija, link na kartu gradskih i prigradskih linija, te slike okretišta i terminala. Isto tako, mogle bi se u tu temu stavljati i neki povijesni podaci kao što je kratki opis povijesti za svaki tip autobusa. Skoro sve to imamo, samo treba to smisleno spojiti u jednu temu. Tako bi svim zainteresiranima (bilo domaći ljubitelji, bilo stranci) svi podaci bili dostupni na jednom mjestu.
Naziv: Odg: Okretišta i terminali
Autor: citaro u Rujan 23, 2014, 22:53:46
Hvala tamlover! Hoćeš da podijelim to ovako kako si rekao, pa da se onda ovi prvotni postovi izbrišu?
Što se Savice tiče, imaš pravo, to sam baš i danas provjerio na terenu. Zbunila me ZET-ova karta linija s Glavnog kolodvora, gdje je to označeno samo kao 'Savica'.

@Ivan, što se mene tiče, ja sam za. Ova Dreamwalkerova ideja isto nije loša.
Naziv: Odg: Okretišta i terminali
Autor: marin u Rujan 24, 2014, 11:10:36
Kolko sam skužio htio si pisati imena okretišta po Atronu? Ak da, onda tu ima još dosta toga kaj fali  ;D
Primjer, od Lukšića 128, zadnja stanica se zove Mikulić  ;D
Da, Mikulić, bez i na kraju. I tako, ima tu još, linija 122 Podsused-centar, zadnja stanica je Podsusedski trg.
Naziv: Odg: Okretišta i terminali
Autor: citaro u Rujan 24, 2014, 13:26:05
Da, to sam odlučio spomenuti u zagradama zato jer postoje 2 Borčeca, 2 Gajnice, 2 Zaprešića. Da, na ova 2 sam potpuno zaboravio, a ima  sigurno još takvih slučajeva.
Naziv: Odg: Okretišta i terminali
Autor: tramvajac 92 u Rujan 26, 2014, 18:51:34
Fali nam okretište u Remetincu. Približna lokacija: 45.7686791,15.9359932

(http://i61.tinypic.com/105tqic.jpg)
To je tehnički stajalište i nalazi se u ulici Jaruščica, nakon rotora sa spojnom cestom za Jadransku aveniju, sa južne strane Arena centra. Autobus dolazi po Remetinečoj i kod Naletilićeve ide lijevo u Remetinečki gaj kroz rotor lijevo u ul. Jaruščica do krajnjeg stajališta. Okreće se kroz rotor i dolazi na početno stajalište.
Slika i koordinate su by google.

Nego, hoćemo li pisati i okretišta izvan upotrebe i povremena okretišta?
Naziv: Odg: Okretišta i terminali
Autor: Ivan u Rujan 26, 2014, 19:15:42
Citat: citaro  u Rujan 24, 2014, 13:26:05
Da, to sam odlučio spomenuti u zagradama zato jer postoje 2 Borčeca, 2 Gajnice, 2 Zaprešića. Da, na ova 2 sam potpuno zaboravio, a ima  sigurno još takvih slučajeva.
Da u ZET-u ima malo više reda i konzistentnog razmišljanja, na displeju najčešće verzije 172 je poslije produženja linije trebalo napisati u dva reda (isto kako je u dva reda i prema Zagrebu) 172 ZAPREŠIĆ / Sjever, jer prije se ovo okretište zaprešićke gradske 181 zvalo Sjever i tako se zove kvart, ili ako netko baš hoće može i ZAPREŠIĆ / Trg F. Tuđmana, isto tako je trebalo na 174 i 175 staviti ZAPREŠIĆ / Trg mladosti - terminal.
Naziv: Odg: Okretišta i terminali
Autor: Nedo u Rujan 26, 2014, 21:49:08
Početno-krajnja stanica linije 110 prikazana na slici zove se "Botinec". "Zlatareva zlata" naziv je sljedeće stanice.
Naziv: Odg: Okretišta i terminali
Autor: dean25 u Rujan 27, 2014, 22:26:46
Vozač bio na razgovoru kod šefa i dobio opomenu. Rekao je da više neće ponoviti takvu grešku.
Naziv: Odg: Okretišta i terminali
Autor: citaro u Rujan 27, 2014, 22:36:37
Citat: dean25  u Rujan 27, 2014, 22:26:46
Vozač bio na razgovoru kod šefa i dobio opomenu. Rekao je da više neće ponoviti takvu grešku.

Na koji post se ovo odnosi?
Naziv: Odg: Okretišta i terminali
Autor: plavi ZET-ov bus volim u Svibanj 24, 2015, 19:59:21
http://41.media.tumblr.com/ac9d7155bab271b94bf17faf5a27469d/tumblr_nkt3snX0ZX1smtibko1_1280.jpg#http://40.media.tumblr.com/ac9d7155bab271b94bf17faf5a27469d/tumblr_nkt3snX0ZX1smtibko1_500.jpg

Na linku se nalazi fenomenalna fotka terminala Črnomerec. Autor fotografije je Dario Dunaj (http://darac198.tumblr.com/).
Naziv: Odg: Okretišta i terminali
Autor: Ivan u Svibanj 24, 2015, 20:04:44
Super slika :)
Vidi se još bolje i nego se sa zemlje može vidjeti. i iskreno više nego sam skužio makar svaki dan prolazim, koliko su se ciglana i plac ispraznili. :o
Sposobniji grad bi takvu beskorisnu površinu morao bar privremeno iskoristiti (ako treba i iznajmiti) umjesto da se samo čeka nesreća na ovakvom prepunom terminalu gdje trećina polazaka mora kretati u rikverc kroz putnike.
Naziv: Odg: Okretišta i terminali
Autor: 822DoDo u Kolovoz 17, 2015, 18:36:29
Novo okretište u Dumovcu gotovo. Ne znam kaj se čeka sa otvaranjem
(http://i1119.photobucket.com/albums/k639/822DoDo/20150817_153249_zpscbso3qxm.jpg)
Naziv: Odg: Okretišta i terminali
Autor: smogovci.bbb2 u Kolovoz 17, 2015, 19:14:40
BM365 :)evil
Naziv: Odg: Okretišta i terminali
Autor: 421 u Kolovoz 17, 2015, 19:25:16
Citat: 822DoDo  u Kolovoz 17, 2015, 18:36:29
Novo okretište u Dumovcu gotovo. Ne znam kaj se čeka sa otvaranjem
Pravi trenutak pred izbore kad se poentira za one kolebljive.
Naziv: Odg: Okretišta i terminali
Autor: MAN19464 u Kolovoz 18, 2015, 15:51:46
Uporabna dozvola za nju treba vremena vise nego da se izgradi.
Nova stanica u Maloj Mlaki
Gotova prije 6 mj. Jos uvjek
nema dozvolu, putnici i vozači zbunjeni.
Tako da jos uvjek koriste neobiljezenu stanicu kod raspela, makar je nova uredno obilježena, al nema dozvolu.

Naziv: Odg: Okretišta i terminali
Autor: tramvajac 92 u Rujan 13, 2015, 20:10:47
Terminal Savski most treba preuređenje pod hitno, sad autobusni terminal postoji na nekoliko mjesta:
1. istočno od tramvaja (glavnina perona)
2. unutar okretišta
3. "sektor rupa", ispod Jadranskog mosta, tamo stoji za Jasku, Pisarovinu, Galgovo i Ikeu.

Moj prijedlog je da se terminal rekonstruira, al da ostane položaj većine perona da su okrenuti prednjim krajem prema otpremniku, i smanjen je broj perona (i stajališta sa 12 na 10)
Novi raspored perona   
1 Botinec, Gl. Kolodvor    108, 110
2 Lučko, Ježdovec    112, 168
3 Hr. Leskovac, Brezovica, Stupnik   111, 132
4 Klinča Selo, Jastrebarsko   165, S/A 260
5 Galgovo, Drežnik, Sv. Martin, Horvati   S/A 159, 164
6 Ašpergeri, Kupinec    162, 169
7 Kup. Kraljevec, Štrpet, D. Kupčina   161, S/A 263
8 S. Odranski, Trpuci, Lipnica   159, 160, 163
9 Sv. Klara, Čehi, Lukavec   133, 315
10 Ikea, Arena Centar

Svjestan sam da se ne mogu svi autobusi poredati "na crtu", ali bi peroni 1-4 svakako morali biti u prvom redu, s tim da peron 1 i 2 moraju biti dovoljni za prihvat zglobnog, a 3 i 4 za 15 metarski bus. Linijama sam dodjelio broj perona tako da se broj povećava od zapada prema istoku. Iznimka je P1, koji je dodjeljen 110ki pošto ta ima najviše polazaka. Nastojao sam grupirati na isti peron linije koje idu u istom pravcu (Klinča Selo i Jastrebarsko npr.). 5 perona sam siguran da može u prvi red stati, znači 1, 2, 3, 4, 9, a iza njih 5, 6, 7, 8. 10. peron bi bio izdvojen jer su to posebne linije. Zašto je 108 na prvom peronu? Negdje mora, ali nema smisla poseban peron imati za 5 polazaka, pa je postavljen na 1. Na peronu 8 je malo knap, ali to su rjetke linije.
Naziv: Odg: Okretišta i terminali
Autor: citaro u Rujan 13, 2015, 20:36:41
A to je kao neka novost da SM treba obnovu?
Naziv: Odg: Okretišta i terminali
Autor: Ivan u Rujan 13, 2015, 21:07:16
Neće to ići tako,...

Terminal je još '70-ih na ovoj lokaciji službeno "privremen" što se tiče gradskih tijela, i kad ga se počne uređivati možda neće biti ni na sadašnjem mjestu niti je uopće otprilike definiran izgled tog terminala, tako da ni osnovno nije poznato a kamo li da znamo broj perona da bi mogli reći kud bi bilo logično staviti koju liniju.

Mislim da možemo samo strateški pričati što mislimo da bi bilo najbolje raditi u budućnosti s terminalom i trebaju li mu neke linije uopće i slično, ali rasporediti linije? Nema potrebe ići u takve detalje.


Može se kratkoročno preurediti i ovaj terminal tako da se proširi na sportske terene prema željezničkoj pruzi gdje bi trebala biti i stanica ali stvarno je teško odrediti kako bi trebali biti raspoređeni peroni. Postojale su ideje i da bude na livadi između Jadranskog mosta i SdSR ili pod rotorom, no mislim da je trenutna lokacija bolja od te dvije.
No da se mene pita, Savski most ne bi uopće trebao biti autobusni terminal za nekoliko godina, dogoročno bi se trebalo planirati terminale u Blatu i Remetincu, prvo u Remetincu i tamo bi tramvaj trebao ići umjesto da stalno spominju Blato koje je trenutno puno preslabo naseljeno za tramvaj i treba doći tek puno kasnije. U Remetincu bi se kod željezničke stanice spojile tramvajske pruge, prvo kratka pruga rotor-Lanište-Arena s jedne strane, a kasnije i produžena Vatikanska s druge. Kasnije kad dođe vrijeme za Blato onda će dio linija otići tamo.

No opet, po tko zna koji put, ova gradska vlast je pod vodstvom navodnog vizionara ali na terenu se baš ništa ne radi, a javni gradski prijevoz punih 15 godina, ako ne računamo održavanje postojećeg stanja ili neka sporedna periferna okretišta, nije dobio ništa novo od infrastrukture osim nadstrešnica većinom gdje nisu potrebne, displeja koji pola vremena ne rade, i željezničkog stajališta Buzin za koje se vjerojatno više nego Grad pobrinuo HŽ zbog veleposlanstva SAD-a.
Naziv: Odg: Okretišta i terminali
Autor: tamlover u Rujan 13, 2015, 22:42:01
Slažem se s Ivanom da budućnost Savskog mosta ne bi trebala biti autobusni terminal, čak ni redovito tramvajsko okretište nego samo povremeno kod skraćivanja i drugih poteškoća u prometu. Sve novo treba sigurno planirati južno od Save! I to je, zajedno s velikom rekonstrukcijom Črnomerca, prugom po Fallerovom š. od Črnomerca do Horvaćanske i rasterećenjem Savske po Šarengradskoj prioritetniji projekt i od aktualnog spoja Branimirove, pruge do aerodroma, pa čak i denivelacije rotora.

Ali, nakon tolike izgradnje najprije na Laništu, pa onda Jarušćici pa skroz do Blata pitanje je kako uopće korisno napraviti prugu od rotora prema toj zoni a da ona ne bude puko gomilanje novih kilometara pruga nego riješenje JP-a za Remetinečki Gaj, Lanište, Jaruščicu, dvije Arene i Blato. Razmišljam o tome kako bi bilo spustiti prugu neposredno od rotora pod Lanište, hotel I, dio R.Gaja, Jaruščicu i tako se pod zemljom vratiti sjeverno od Jadranske av. oko Sveučilišne bolnice gdje može biti i nova remiza i prilaz budućem Jarunskom mostu preko kojeg se pruga treba isprojektirati do okretišta u Prečkom (pa zašto ne i dalje sjevernije preko Španskog do Stenjevca čime bi se tramvaj približio i Gajnicama). A linije sa sadašnjeg terminala Savski most bile bi smještene na novom terminalu istočno od Arena centra uz Jadransku av čime bismo imali tramvaj u podzemlju i autobusni terminal na 0 razini.

Podsjećam samo da ovdje raspravljamo, pa je i fantaziranje dozvoljeno...
Naziv: Odg: Okretišta i terminali
Autor: C2 u Rujan 14, 2015, 00:03:55
Imam osjećaj da će Savski most još jako dugo biti u funkciji bez značajnih promjena, ali ovo što ste naveli uopće nije loša zamisao.
Naziv: Odg: Okretišta i terminali
Autor: tramvajac 92 u Rujan 14, 2015, 10:06:54
Savski most, koliko god bio privremen je trenutno u vrlo lošem stanju, i buduće premještanje (za x godina) nije razlog da se ne napravi minumum infrastrukture. Ne planiram tu ništa posebno, ali bi postavljanje otoka za perone već bio napredak, jer je stvarno glupo da se mora ulaziti sa razine kolnika u autobus, to je ispod svih kriterija. Dok ne bude gotov novi terminal (gdje god on bio) treba malo preurediti Savski most, poravnati i presložiti one kamene kocke na okretištu. Koliko god bi volio vidjeti neki ultra moderni terminal na tom mjestu, svjestan sam da će to teško biti, a stvarno napraviti nekoliko perona nije problem, jer je osim nepraktično i opasno, pogotovu kad se skupi puno putnika na nekom "peronu".
Naziv: Odg: Okretišta i terminali
Autor: 421 u Rujan 14, 2015, 10:54:53
Postoji projekt koji bi se nalazio sjeverno od sadašnjeg "terminala", a objedinio bi novo stajalište vlaka, tramvajsko stajalište i okretište te bus terminal. Površina se nalazi desno od početnog stajališta tramvaja, a završava otprilike kod semafora. Namjera je ukomponirati vlak u prijevoz ,ali čisto sumnjam u realizaciju zbog više razloga. Pouzdano znam da ZET aktivno sudjeluje sa svojim prijedlozima, ali Gradski ured za promet odlučuje o daljem tijeku nastavka projekta.
Naziv: Odg: Okretišta i terminali
Autor: tamlover u Rujan 14, 2015, 13:02:19
(http://i1081.photobucket.com/albums/j346/rudi-aleksandar/MPokretiscaronte.jpg) (http://s1081.photobucket.com/user/rudi-aleksandar/media/MPokretiscaronte.jpg.html)
(http://i1081.photobucket.com/albums/j346/rudi-aleksandar/MPvoznired.jpg) (http://s1081.photobucket.com/user/rudi-aleksandar/media/MPvoznired.jpg.html)

Okretište je na sjeveroistočnoj strani groblja, znači npr na točki najudaljenijoj od glavnog ulaza, a s još dva stajališta su dobro pokriveni svi ulazi u groblje. Čini mi se kao dobar posao! Samo još nadstrešnice fale na stajalištima i okretištu.
Naziv: Odg: Okretišta i terminali
Autor: citaro u Rujan 14, 2015, 15:07:23
Zavidan takt...
Naziv: Odg: Okretišta i terminali
Autor: Ivan u Rujan 15, 2015, 03:19:40
Inače, očito i ZET griješi na nekoliko mjesta s pravopisom (ne svuda jer na displejima piše kako treba), jer Markovo Polje nije samo polje nego je naseljeno mjesto i piše se zato oboje velikim slovom, no pretpostavljam da nedoumice rade neki ne baš prepismeni (bez uvrede, ali iritantno je čitat njihove stranice) ljudi iz Gradskih groblja koji po svom nahođenju stalno tako pišu, isti oni koji stalno štokaviziraju "Miroševac" umjesto Miroševec koji se svuda bez iznimke navodi na -ec i po ulicama i po drugim gradskim strukturama i spisima.
(nekima vjerojatno nebitna primjedba ali ja uvijek primijetim, pogotovo ne podnosim de-kajkavizaciju toponima :P )
Naziv: Odg: Okretišta i terminali
Autor: 822DoDo u Rujan 15, 2015, 07:21:15
Nije uopce nebitno..vidis ja sam isto mislio da se "Polje" pise malim slovom, sad sam naucio da se pise velikim
Cuo sam vec dosta puta iskrivljene izgovore i uvijek ih ispravim
Markuševac, Jakuševac, Miroševac, cak par puta i Vidovac i Jesenovac...
Naziv: Odg: Okretišta i terminali
Autor: NP-549 u Rujan 15, 2015, 10:04:21
Dobro dok ne prekrste i Črnomerec
Naziv: Odg: Okretišta i terminali
Autor: tamlover u Rujan 15, 2015, 15:55:33
Groblje se nažalost službeno zove Miroševac iako je nastalo kraj naselja koje se zove Miroševec, a Markovo polje je pak službeni naziv groblja dok se naziv mjesta piše standardno po pravopisu kako si naveo. Znači ovdje ZET ništa ne griješi, da je to linija za naselje (recimo da nema groblja) sigurno bi pisalo oboje velikim slovom. Zapravo ne znam kome da uputiš kritiku, u slučaju Miroševca jasno je da su nekadašnje strukture uglavnom ignorirale narječja, naglaske, pisanje i izgovor koji su im bili strani u odnosu na 'opšte' prihvaćen hrvatsko-srpski. Za Markovo polje su se vodili očito logikom da iako se zove isto, to baš i nije naseljeno mjesto, pa se ne treba pisati kao što se pišu nazivi mjesta i gradova. Malo i morbidno ovo izgleda kad se napiše, al šta je tu je...

Što je najbolje, u PDF voznom redu na ZET stranici piše Markovo Polje! E to je pogreška jer, eto, naziv groblja se tako ne piše.
Naziv: Odg: Okretišta i terminali
Autor: Ivan u Rujan 15, 2015, 18:14:00
A znam da se tako službeno zove što se tiče Gradskih groblja (i ostale info po stanicama su im pisane svakako), no drago mi je da barem Grad a u većini slučajeva i ZET ne ponavlja njihove "službene" greške...

Što se tiče toga da Markovo Polje nije baš neko naseljeno mjesto, i ne bih se složio, inače je treće najveće naselje (živih ljudi) sesvetskog kraja s 1300 st., odmah iza Sesveta i Kašine. :) No da, istina da linija uglavnom zaobilazi naselje, no svejedno mislim da bi bilo korektno od GG zvati lokalitete po naselju a ne po vlastitom ne baš korektnom nahođenju, a dotad i od ZET-a ignorirati njihovo "službeno" (što i radi). Tko zna, možda nekad pošaljem mejl GG da ih pitam što oni misle o tome kad budem imao više vremena.
Naziv: Odg: Okretišta i terminali
Autor: smogovci.bbb2 u Rujan 15, 2015, 18:22:20
A ima takvih nedoumica i u Novom Zagrebu. Na av. Dubrovnik stajalište autobusa i tramvaja ima naziv po naselju Savski Gaj pa se piše velikim početnim slovom i savski i gaj dočim na Remetinečkoj cesti stajalište autobusa ima naziv po imenu ulice pa se gaj piše malim slovom. Naravno da su se u ZET-pogubili sa svim tim. Nešto slično je u Remetinečkom Gaju na lin 234 (stanica pored Arene) koja je isto imenovana po ulici a ne po naselju pa su gaj napisali malim slovom. Tako je i sa 267. Nezna se po čemu je dobila naziv, naselju ili groblju. A to je ZET, da nije takav ne vi bilo tema za forum.
Naziv: Odg: Okretišta i terminali
Autor: Ivan u Rujan 15, 2015, 18:50:21
Mislim da je Markovo Polje kao selo postojalo i puno prije groblja, pa ako ga netko doživljava kao "polje" mislim da otpočetka griješi... Mislim da ne bi trebalo biti sumnje kako se u ovom slučaju piše, no eto.

A nekad ako je ulica prema gaju ili br(ij)egu koji se ne smatra naseljem nego samo lokalitetom, onda se u drugom dijelu fraze ako nije prva riječ i piše malim slovom, kao i ulica ili trg ako nisu na prvom mjestu, pa je valjda netko za te gajeve zaboravio da su ulice sad već u naselju a očito ne u šumi. :D

To je donekle kriv i hrvatski pravopis koji zna zbuniti, a donekle nemar i nepismenost, kakva država takav i jezik, takav i grad takav i ZET. :) :) good_boy Velika sreća svi skupa.
Naziv: Odg: Okretišta i terminali
Autor: tamlover u Rujan 15, 2015, 21:32:49
Citat: Ivan  u Rujan 15, 2015, 18:14:00
Što se tiče toga da Markovo Polje nije baš neko naseljeno mjesto, i ne bih se složio

Nisam ja to ni napisao, u šali sam napisao da groblje Markovo polje baš i nije naseljeno. Obrati pažnju na velika i mala slova u mojoj rečenici...haha, kad smo si već tu temu zadali.
Naziv: Odg: Okretišta i terminali
Autor: Anders u Siječanj 03, 2016, 22:19:04
U Dupcu se upravo događa renumeracija perona. 231 kreće s novog perona 1, čiji znak se nalazi otprilike 18-20 m iza totema perona lin. 212. Svi ostali peroni su dobili broj za jedan veći. Novo stanje:

P1 - 231
P2 - 212
P3 - 261, 262
P4 - 263
P5 - 223
P6 - 267, 280
P7 - 279
P8 - 271/2
P9 - 273
P10 - 274
P11 - 224, 280

Slika kad dođem doma.

---

Na totemu prolaznog perona još uvijek (22:08) stoji oznaka 269, ali vozni red je maknut i piše samo za 225. Papirnate obavijesti da 269 više ne staje na tom peronu, da 231 produljuje u Dubec, da se vozi Škrnjugovom, ničega od toga u Dupcu nema.
Naziv: Odg: Okretišta i terminali
Autor: smogovci.bbb2 u Veljača 28, 2016, 10:54:39
" Gotovo s gužvama, Vrapče dobiva T-raskrižje i novi autobusni terminal

Radovi na rekonstrukciji križanja Ilice, Ulice Majke Terezije, Vrapčanske aleje i Aleje Bologne konačno počinju u ponedjeljak iako je to bilo najavljivano još ljetos. Rekonstrukcijom će se sadašnje križanje Ilice i Ulice Majke Terezije u obliku "uljev – izljev", prema riječima pročelnika Ureda za promet Dinka Bilića, pretvoriti u T-križanje sa semaforima koje će omogućiti vožnju u svim smjerovima. Također, dodao je Bilić, u Aleji Bologne sagradit će se dodatni prometni trak za skretanje ulijevo u Ulicu Majke Terezije iz smjera zapad. Prema predviđenom projektu, semafori bi se trebali postaviti i na sjevernu stranu Ulice Majke Terezije na križanju s Bolničkom, koja će se također proširiti za trakove iz kojih će se skretati. Preuredit će se i postojeći autobusni terminal na kojemu je predviđeno i parkiralište s 23 mjesta. Troškovi rekonstrukcije ulica i gradnja autobusnog terminala iznose 10,2 milijuna kuna. Već za vikend zbog prekopavanja bit će zatvorenaUlica Majke Terezije u zoni raskrižja s Ilicom/Vrapčanskom alejom. A od ponedjeljka pa sve do 20. travnja zatvorit će i dio između Ulice Majke Terezije i Bolničke, a prometovat će se prema privremenoj regulaciji.

Izvor: http://www.vecernji.hr/zg-vijesti/gotovo-s-guzvama-vrapce-dobiva-t-raskrizje-i-novi-autobusni-terminal-1063830
Naziv: Odg: Okretišta i terminali
Autor: hrvoje.skoc u Svibanj 30, 2016, 22:27:36
Danas sam naišao na neobičnu situaciju na okretištu linije 124 u Gornjem Stenjevcu gdje su bila istovremeno dva busa Citaro G gbr 184 i NG312 gbr 148...
Koliko sam uspio vidjeti NG312 je došao sa Črnomerca a na okretištu ga je čekao Citaro i onda su vozači malo popričali te je pretpostavljam onda NG312 otišao u garažu sa natpisom "autobus u kvaru" a Citaro je krenuo prema Črnomercu sa natpisom linije...dobro da okretište ima dvije trake pa se moglo ovako nešto izvesti...

Naziv: Odg: Okretišta i terminali
Autor: smogovci.bbb2 u Lipanj 27, 2016, 19:04:49
Otvorenje križanja i autobusnog terminala u GČ Podsused - Vrapče

Zagrebački gradonačelnik Milan Bandić, sa suradnicima, pustio je u promet rekonstruirano raskrižje Ilica – Aleja Bologna – ulica Majke Terezije i autobusni terminal ZET-a, kao i križanje Bolnička ulica – Vrapčanska aleja – ulica Majke Terezije. Riječ je o projektu sanacije, asfaltiranja i postavljanja prometne signalizacije, vrijednom gotovo 11 milijuna kuna. "Ovdje se zadnjih mjesec i pol intenzivno radilo na tome da u roku završimo s radovima na uređenju tri raskrižja koja će uvelike smanjiti gužve u ovom dijelu grada", rekao ja gradonačelnik Grada Zagreba Milan Bandić, zaključivši kako će se u naredna dva dana sanirati manji nedostaci.
Pročelnik Gradskog ureda za prostorno uređenje Dinko Bilić naglasio je kako je kolnik u Aleji Bologna, u zoni raskrižja, proširen za dodatni lijevi trak iz pravca zapada te dodao da je postojeće autobusno stajalište uređeno s četiri perona i 25 parkirnih mjesta.
Predsjednik GČ Podsused - Vrapče Dubravko Peroš zahvalio je gradonačelniku na ovom rješenju koji će, istaknuo je, značiti puno za bolju protočnost prometa u ovom dijelu Grada. 
Izvor: http://www.zagreb.hr/default.aspx?id=92477
Naziv: Odg: Okretišta i terminali
Autor: smogovci.bbb2 u Srpanj 08, 2016, 17:18:08
Novi polazni peroni linija 142, 143 i 145

Autobusne linije 142 (Vrapčanska aleja - Jačkovina - Vrapčanska aleja), 143 (Vrapčanska aleja - Orešje) i 145 (Vrapčanska aleja - Oranice), od ponedjeljka, 11. srpnja,koristit će nove polazne perone na terminalu Vapčanska aleja.
Izvor: http://www.zet.hr/default.aspx?id=9075
Naziv: Odg: Okretišta i terminali
Autor: STIB u Srpanj 08, 2016, 19:06:39
Može li jednom ZET napisati neku obavijest bez ijedne pogreške? (Vapčanska)
Naziv: Odg: Okretišta i terminali
Autor: smogovci.bbb2 u Srpanj 25, 2016, 16:51:36
Najava premještanja zaokretnice autobusa u Sesvetskom Kraljevcu

"Predsjednik Vijeća Gradske četvrti Sesvete Dražen Markota izrazio je zadovoljstvo započetim radovima, istaknuvši kako će se dosadašnje autobusno okretište premjestiti u naselje Iver, gdje će se napraviti i veliko parkiralište za građane. Također je najavio mogućnost uvođenja autobusne linije do Dugog Sela."
Izvor: http://www.zagreb.hr/default.aspx?id=93692
Naziv: Odg: Okretišta i terminali
Autor: MAN2001 u Srpanj 27, 2016, 12:06:09
Evo par slika sa savskog mosta prije par dana lijepo je vidjeti toliko manova
Naziv: Odg: Okretišta i terminali
Autor: tramvajac 92 u Veljača 28, 2017, 18:49:48
Uređenjem Baštijanove nestalo je okretanje na Voltinom korištenjem pomoćne ulice. Sad se okreće oko ovog stupa, malo je usko po meni.
Naziv: Odg: Okretišta i terminali
Autor: smogovci.bbb2 u Travanj 07, 2017, 18:54:30
http://www.zet.hr/default.aspx?id=10368

Uređenje terminala Savski most

Radovi na uređenju terminala Savski most, koji započinju u subotu, 8. travnja, uvjetuju izmjene u autobusnom i tramvajskom prometu. Početna stajališta autobusnih linija terminala Savski most, od subote, 8. travnja, bit će izmještena u Jarunsku ulicu, južno od Selske ceste, dok će se za izlaz putnika koristiti autobusno stajalište Studentski dom Stjepan Radić, uobičajeno stajalište autobusne linije 109.
U sljedećoj fazi uređenja terminala, od ponedjeljka, 10. travnja, do petka, 14. travnja, polazni autobusni peroni 1, 2, 3, 4 i 5 premještaju se na Savsku cestu, odnosno na prilaznu cestu ispod Jadranskog mosta. Također, mijenjaju se i ulazna stajališta pojedinih autobusnih linija. Autobusna linija 110 Savski most - Botinec polazit će sa perona 3, autobusne linije 159 Savski most - Strmec Odranski, 160 Savski most - Lipnica - Havidić Selo, 163 Savski most - Donji Trpuci - Gornji Trpuci i 315 Savski most Lukavec polazit će sa perona 4, autobusne linije161 Savski most - Kupinečki Kraljevec - Štrpet, 162 Savski most - Ašpergeri - Kupinec, 169 Savski most - Kupinec i 108 Glavni kolodvor - Savski most polazit će sa perona 5, a autobusne linije 111 Savski most - Donji Stupnik - Stupnički Obrež i 132 Savskim most - Goli Breg - Brezovica polazit će sa perona 6.
U tramvajskom prometu, od ponedjeljka, 10. travnja, od 9 sati, na terminalu Savski most privremeno će izvan funkcije biti i početna stajališta tramvajskih linija 4 i 7,  te će tramvaji linije 4 polaziti sa stajališta Veslačka a tramvaj linije 7 sa stajališta Studentski dom Stjepan Radić.  Molimo cijenjene korisnike za razumijevanje.
Naziv: Odg: Okretišta i terminali
Autor: tramvajac 92 u Travanj 07, 2017, 19:06:04
Da skratimo, autobusi polaze iz "sektora rupa".
Naziv: Odg: Okretišta i terminali
Autor: sniff u Travanj 07, 2017, 20:03:28
Čitaju nas sigurno. Baš smo pisali o tome pred par tjedana  rofl  good_boy
Naziv: Odg: Okretišta i terminali
Autor: tramvajac 92 u Travanj 08, 2017, 09:04:18
Svaki tjedan građani zovu BM365 i žale se na taj terminal. Misliš da su krenuli zbog nas?  rofl
Naziv: Odg: Okretišta i terminali
Autor: smogovci.bbb2 u Travanj 08, 2017, 09:20:45
To je privremeno. Nakon tzv. uređenja vraćaju se na terminal
Naziv: Odg: Okretišta i terminali
Autor: Ivan u Travanj 08, 2017, 20:24:58
Da slušaju nas ili bilo koji forum koji se bavi infrastrukturom u Zagrebu ne bi ovakvu neadekvatnu podrtinu koja je u statusu "privremeni terminal" od '70-ih samo ponovo asfaltirali ili eventualno sredili poneku nadstrešnicu ili rubnik, a sumnjam da se radi o nečemu drugom ako radovi traju tjedan dana. :P

Uglavnom i za prošle izbore je Bandić reasfaltirao kakve-takve pločnike pošto nema bolju ideju, bajna metoda možda i ovaj put upali. Kako sam spomenuo na željeznicama, prošlih dana su inače asfaltirali komad zapadnog pločnika Savske od ulaza autobusa na terminal do skretanja na Jarunsku (tj. većinom gdje su taksiji), pretpostavljam da isto izigravanje "delanja" očekuje i ostatak terminala.
Naziv: Odg: Okretišta i terminali
Autor: smogovci.bbb2 u Travanj 08, 2017, 21:05:56
Tako nekako. Novi sloj asfalta i zahrđale odbojne ograde zamijent će novima te poneka nova klupa. Glavno da se DELA kad Šef naredi
Naziv: Odg: Okretišta i terminali
Autor: smogovci.bbb2 u Travanj 13, 2017, 12:54:42
http://www.zet.hr/default.aspx?id=10368

Završeni radovi na terminalu Savski most

Uređenje terminala Savski most, čiji se završetak očekivao u petak, 14. travnja, završeno je prijevremeno te će sve autobusne linije, kao i tramvajske linije 4 i 7, od srijede, 12. travnja, polaziti sa uobičajenih stajališta i polaznih perona.
Naziv: Odg: Okretišta i terminali
Autor: 545 u Travanj 14, 2017, 16:48:01
Jedna slika sa obnovljenog Savskog mosta.

(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170414/5f84cd1533a0172d4c5fa077c484ca52.jpg)



Naziv: Odg: Okretišta i terminali
Autor: smogovci.bbb2 u Prosinac 04, 2017, 20:56:10
http://www.vecernji.hr/zagreb/preselite-autobuse-na-rubu-smo-zivaca-1211841
PRESELITE AUTOBUSE, NA RUBU SMO ŽIVACA

U vrijeme najveće gužve, kad je cijelo stajalište puno autobusa, zgrada u kojoj živi praktički vibrira pa su joj na nekoliko mjesta, ističe, čak popucali i zidovi. I buka i smog u zraku nesnosni su, zbog čega je Marina Jelić, kaže, već na rubu živaca.

Treba ispitati uvjete

Ona je, naime, među stanovnicima koji žive na početku Heinzelove ulice, kod Kvatrića, gdje se nalazi i okretište te stajalište devet autobusnih linija koje taj trg povezuju s kvartovima na sjeveru, poput Kozjaka, Horvatovca i Jordanovca te s naseljima na jugu poput Petruševca, Kozari putova...

– Ovdje sam cijeli život i znam da svima jako smetaju autobusi. Ne znam kako je moguće da u stambenoj zoni, gdje živi toliko ljudi, ima gotovo jednak broj autobusa kao na velikim terminalima poput Črnomerca, Savskog mosta... – govori Marina Jelić, koja smatra da postoje i bolje lokacije odakle bi autobusi mogli voziti, poput Žitnjaka ili Borongaja, a zbog tog se problema obratila i mjerodavnim službama.

U ZET-u pak kažu da je za takve inicijative nadležno Vijeće gradske četvrti, u ovom slučaju Maksimir. Na njemu je da procijeni je li to u interesu većine te da onda kontaktira Grad i ZET. Mnogim putnicima, naime, odgovara baš stajalište na Kvaternikovu trgu i ne bi im bilo u interesu da se "preseli". Ipak, ako Vijeće gradske četvrti Maksimir procijeni da se treba micati, tada se mora obaviti i komisijski očevid u kojem su, uz njegove, zastupljeni i predstavnici ZET-a, policije i Gradskog ureda za promet.

– Uz to da je u interesu većine građana, treba utvrditi postoje li prometni, tehnički i sigurnosni uvjeti – objašnjavaju u ZET-u.

Prebaciti barem dio

Stanko Gačić, predsjednik Vijeća gradske četvrti Maksimir, kaže da se još nije razmišljalo o preseljenju stajališta iz Heinzelove, ali postoji realna mogućnost da se barem dio linija premjesti na Borongaj.

– Već postoji plan da se dio linija koje trenutačno imaju stajalište na Sveticama premjesti na Borongaj koji ima sve potrebne prostorne predispozicije. Moguće je stoga onamo prebaciti i nekoliko linija s Kvatrića bude li potrebno – poručuje Gačić.
good_boy
Naziv: Odg: Okretišta i terminali
Autor: MAN truck bus u Prosinac 04, 2017, 21:11:58
Šta će preseli 216/276 na Žitnjak kad nema čovjek kako doći do Žitnjaka (okretište autobusa ne tramvaja). Ljudi su stvarno specijalci.


Sent from my iPad using Tapatalk
Naziv: Odg: Okretišta i terminali
Autor: sniff u Prosinac 04, 2017, 21:43:55
Zagreb je mali grad, takvi problemi će biti sve učestaiji. Veća nevolja su auti u širem centru kojih ima daleko previše. Premještajem linija bi dodatno zbunili ljude i napravili totalan kaos sa njihovim trasama, a i problem je prenapuhan, nakon što pređe Zvonimirovu, bus123 apsolutno nikome ne smeta. Osim ako ne produže tramvajsku prugu i ukinu 9. liniju  good_boy
Naziv: Odg: Okretišta i terminali
Autor: tramvajac 92 u Prosinac 05, 2017, 10:30:26
Ne, zapravo. Zagreb je po površini prilično velik grad, zbog Sesveta i Brezovice. E sad, imamo problem što tramvajska mreža stagnira, i općenito prometna rješenja su ista kao pred 25 godina, kad je slika nekih kvartova bila potpuno drukčija.

Svetice i Borongaj? Moglo bi funkcionirati, pod uvjetom da se na sadašnjem terminalu ostane stajalište.
Naziv: Odg: Okretišta i terminali
Autor: citaro u Prosinac 05, 2017, 11:57:50
Autobusni terminal nije tamo od jucer, a ako znas da ti je ispred potencijalnog mjesta preseljenja prometna Heinzelova i jos k tome autobusni terminal, onda se ne selis tamo ako znas da ne podnosis buku.

Naziv: Odg: Okretišta i terminali
Autor: marin u Prosinac 05, 2017, 22:45:50
Citat: sniff  u Prosinac 04, 2017, 21:43:55
Zagreb je mali grad, takvi problemi će biti sve učestaiji. Veća nevolja su auti u širem centru kojih ima daleko previše. Premještajem linija bi dodatno zbunili ljude i napravili totalan kaos sa njihovim trasama, a i problem je prenapuhan, nakon što pređe Zvonimirovu, bus123 apsolutno nikome ne smeta. Osim ako ne produže tramvajsku prugu i ukinu 9. liniju  good_boy
Zagreb je velik 641 km^2 što ga čini većim, pazi, od Pariza, Praga, Beča, Budimpešte...ima ih i još. Izvor, google karte. Inače, Zagreb nema veliki centar pa se zato čini malim nego ima puno izvan i oko centra, ima ogromnu planinu Medvednicu koja je skoro cijela u Zagrebu, Brezovica nije niti uvrštena u tu površinu, nije niti Lučko, niti Sesvete...Tako da koliki bi bio. Tko se vozio po Medvednici može reći kolko je Zg velik, od Čučerja, Markuševca...skroz do Vrapča i dalje Podsuseda. Dok recimo većini se Beč čini ogroman naspram Zagreba, a nije jer ima veći centar, ali je i dalje manji.
Naziv: Odg: Okretišta i terminali
Autor: Ivan u Prosinac 06, 2017, 00:00:25
Kad bi postojalo željezničko stajalište Heinzelova / Istočni kol., koje je i u GUP-u, onda bi 201, 202 i 204 bilo logično produžiti do njega, a da postoji tramvaj za Petruševec onda bi bilo logično da se tamo preuredi 217 i okreće 290. Za 215 (kao i 118) mislim da bi bilo dobro da ako bude sredstava da vozi dalje Zelenim valom koji nije pokriven JGP-om osim na maloj trasi, a što dalje s 216/276 i 237, to je kompleksnije no mislim da u slučaju postojanja tramvaja na Heinzelovoj trebaju obje najvjerojatnije na Glk, pa tada 107 i 222 definitivno preurediti.

No s Miletom niti će biti tramvaja niti razvoja željeznice, tako da za terminal Kt nema alternative, a kome smeta neka se odseli, nije terminal tamo od jučer jbmu, nekretnine imaju sigurno dobru vrijednost i mogu se lako odseliti u susjedne mirnije kvartove kojih itekako ima. Ne podnosim te gotovane koji misle da se svijet treba vrtiti oko njih, kao ni one na Savskoj-Vodnikovoj koji su kao jučer shvatili da im je tramvajsko raskrižje staro 70+ godina pod prozorom. Većina ih uopće živi puno kraće život nego otkad je promet uređn kako je više-manje, ako ga ne podnose imali su svakako šansu da promijene mjesto boravka i prodaju ili iznajme stan onima kojima treba dobra i dinamična lokacija a podnose buku. No svaki bedak bi i ovce i novce.
Naziv: Odg: Okretišta i terminali
Autor: C2 u Prosinac 06, 2017, 08:45:56
Bilo je i ranije takvih članaka gdje su se žalili na buku. Današnji autobusi su mila majka što se tiče buke u donosu na one koji su prometovali prije 10-20 godina i više. Ovi članci su dno dna. Nisu tu samo autobusi izvor buke, pogledajte koliko osobnih vozila tamo projuri, zar se ona ne smatraju izvorom buke?
Naziv: Odg: Okretišta i terminali
Autor: smogovci.bbb2 u Ožujak 23, 2018, 13:38:44
Izvor: http://www.zet.hr/aktualnosti/izmjene-u-prometu/novi-raspored-perona-na-terminalu-zapresic/682
Naziv: Odg: Okretišta i terminali
Autor: Portos u Prosinac 19, 2018, 10:38:47
Nešto s Facebooka, iz 1979 godine. Gradnja Jadranskog mosta. Na Savskom mostu dvije garniture ČKD T4+B4 tramvaja, jedna 10-ka i jedna 14-ica

(https://i.imgur.com/M9MtQMZ.jpg)

Iz 1980 slika tek sagrađenog Jadranskog mosta. Tramvajska pruga preko mosta biti će postavljana 1984 i 1985. Preko starog Savskog mosta još voze autobusi, a na terminalu - "privremenom" još od 1978, vide se MAN 750, MAN 890, jedan TAM, na mostu dvovrati MAN SU 220. Na okretištu se također vidi jedan T4+B4 na liniji 10 ili 14.

(https://i.imgur.com/I7xivVy.jpg)
Naziv: Odg: Okretišta i terminali
Autor: driverzg27 u Prosinac 22, 2018, 18:22:01
Ima iko slike starog okretišta linije 226 i 203 kod skenderice sa slikom busa tamo? znam da su se okretali kod skenderice,ali nigdje nažalost nemam tu sliku!
Naziv: Odg: Okretišta i terminali
Autor: smogovci.bbb2 u Siječanj 10, 2019, 15:04:04
Izvor: http://www.zet.hr/aktualnosti/izmjene-u-prometu/linija-276-do-novog-okretista/5897
LINIJA 276 DO NOVOG OKRETIŠTA
Autobusna linija 276 Zagreb (Kvaternikov trg) - Ivanja Reka - Dumovec, od ponedjeljka, 14. siječnja, bit će produžena do novog okretišta u Dumovcu, koje se nalazi u zoni Franjčevićeve ulice i I. Dumovečkog luga.
Postojeći raspored vožnje i dalje će biti u primjeni, a u zoni dosadašnjeg okretišta u Bilogorskoj ulici, uspostavljena su obostrana stajališta.
Naziv: Odg: Okretišta i terminali
Autor: MAN truck bus u Siječanj 10, 2019, 15:38:35
Ako će uz to disponirati zglobne autobuse, to će biti odlično! perfeto
Naziv: Odg: Okretišta i terminali
Autor: smogovci.bbb2 u Siječanj 10, 2019, 15:44:07
Predloži sa kojih linija da uzmu dva zglobna
Naziv: Odg: Okretišta i terminali
Autor: MAN truck bus u Siječanj 10, 2019, 15:49:47
Odmah mi na pamet padaju 241 i 242, no na 210 više ne voze zglobni autobusi pa su to 2 zglobna više.
Pošto će se osloboditi 2 Citya oni mogu zamjeniti zglobne na nekima od ovih navedenih: 206, 218, 219, 236, 237.
Naziv: Odg: Okretišta i terminali
Autor: smogovci.bbb2 u Siječanj 10, 2019, 15:57:53
Na 241 i 242 trenutno voze solo radi nedostatka zglobnih. Na 218 je jedan dan dva zglobna, drugi dan zglob i solo ili oba solo. Na 219 vozi zglob radi ostalih putnika na trasi. 206 zglob zbog putnika na trasi i ev. nekog velikog sprovoda. Ostaju 236 i 237
Naziv: Odg: Okretišta i terminali
Autor: MAN truck bus u Siječanj 10, 2019, 16:01:21
Onda taman 1 Citaro G Facelfit sa 236 te 1 Citaro G sa 237 na 276 (216), putnici bi manje prigovarali jer bus ne bi bio natrpan kao što je sad.
Naziv: Odg: Okretišta i terminali
Autor: 545 u Siječanj 10, 2019, 16:04:15
Neka skinu 2 zglobna sa : 231 i 269.

Iako uopće ne znam što će na 216 zglobni autobusi.

Neka ukinu polaske za Ivanju Reku, nego samo 3 autobusa voze do Dumovca.

Poslano sa mog SM-J730F koristeći Tapatalk
Naziv: Odg: Okretišta i terminali
Autor: MAN truck bus u Siječanj 10, 2019, 16:08:51
@545
Zglobni autobus nije toliko potreban do Ivanje Reke koliko do Dumovca.
Polasci u 6:35 i 7:20 iz Dumovca su redovito pretrpani, a da ne pričam o stanju poslje 13h. Tek tad nastaje kaos.
Naziv: Odg: Okretišta i terminali
Autor: 545 u Siječanj 10, 2019, 16:14:47
@Mtb

1.Tko je govorio o zglobnim autobusima za Ivanju Reku?

2. Po meni ne treba niti jedan zglobni autobus za Dumovec ,ako se stave 3 vozna reda svakih 25- 30 minuta.

3. Novim voznim redom bih izuzeo sve polaske do Ivanje Reke.
Svi bi išli do Dumovca.


Zglobni autobusi su potrebni za 107 jer dolazi velika promjena.

Poslano sa mog SM-J730F koristeći Tapatalk

Naziv: Odg: Okretišta i terminali
Autor: MAN truck bus u Siječanj 10, 2019, 16:52:54
1. 216/1 i 216/3, na kojima bi prometovali zglobni autobusi, imaju također polaske do Ivanje Reke.

2. Bolje je ovako, no sa zglobnim busevima.

3. Bolje složiti da samo na polascima sa Kvatrića autobus skrene u Ivanju Reku, a pri povratku neka ide redovnom trasom.

Živi bili, pa vidjeli što će biti sa 107.
Naziv: Odg: Okretišta i terminali
Autor: 545 u Siječanj 10, 2019, 17:07:58
4 Iveco Crossway svakih 20 minuta.
Pa nek voze i u Ivanju Reku i Dumovec.

Poslano sa mog SM-J730F koristeći Tapatalk

Naziv: Odg: Okretišta i terminali
Autor: sniff u Siječanj 10, 2019, 17:24:26
215 rasteretiti Citata G, ionako ne poštuju vozni red, jedan za drugim prazni idu ?
Naziv: Odg: Okretišta i terminali
Autor: MAN truck bus u Siječanj 10, 2019, 18:14:45
Citat: 545  u Siječanj 10, 2019, 17:07:58
4 Iveco Crossway svakih 20 minuta.
Pa nek voze i u Ivanju Reku i Dumovec.

Poslano sa mog SM-J730F koristeći Tapatalk
Tako bi već funkcioniralo.
Naziv: Odg: Okretišta i terminali
Autor: Volzhanin u Siječanj 10, 2019, 18:55:55
@545 kaj si ti s bikom sijeno jel? Skinuti zglobni sa 269? Ili 231? Pišeš kao da ih nisi vozio ili si ih vozio van vršnih opterećenja ili blagdanima...ili se nisi ni vozio njima...
236 ista stvar, autobus je pretrpan...sreća pa su (većinom) studenti razumni pa naprave iza mjesta da se vrata zatvore
I kad bi se tako šakom i kapom stavljali autobusi trebalo bi ih 400 barem...a tada bi možda sve funkcioniralo bolje pa bi možda i gospodin @citaro platio kartu...slažem se s njim da je sve u kaosu i razumijem putnike koji s jedne strane grada na drugu putuju 3 sata zbog nepovezanosti i neredovitosti prijevoza...
Naziv: Odg: Okretišta i terminali
Autor: 421 u Siječanj 10, 2019, 20:54:06
U svim svojim opcijama nakon ushita zbog okretišta, zaboravili ste stajalište IKEA.
Sad linija 216/276 postaje komplicirana, pa ćete kroz malo vremena opet njurgati oko disponiranja  bus123 bus123 na pojedinim VR.
Dva slijepa crijeva (Ivanja Reka i IKEA) uz postojeće vozno vrijeme nisu sretno rješenje što će se uskoro vidjeti u praksi.
Samo se nadam da zglobni  bus123 neće biti ozlijeđen u predjelu podvozja motornog prostora prilikom prelaska preko nadvožnjaka iznad obilaznice u oba smjera bude li tamo disponiran.
Naziv: Odg: Okretišta i terminali
Autor: Ivan u Siječanj 11, 2019, 08:25:31
Skinut zglobni s 269, što sve neću pročitat na ovom forumu, pa tko je jednom u životu prošao kroz Sesvete radnim danom trebao bi biti svjestan o čemu priča... Tek je prije par godina dobila nužno pojačanje jer ljudi jednostavno ne stanu u bus.

Ugl, APP i dalje barem 3 zglobna dnevno nepotrebno stavlja na 114,119,120 ili 124, a s dolaskom Crosswaya nije bilo rashoda dok su u Dubravu došli kao vatrogasna mjera, mislim da APP-u ne bi posebno falilo ako recimo 3 Citara G jednostavno premjeste.

Iako mislim da bi za 276 bilo bolje da dobije 4. solo nego zglobne jer i ovako vozi prerijetko (dok se recimo prilično fekventna 263 sad sa dva okretišta možda može preuredit za zglobne i prorijedit)
Naziv: Odg: Okretišta i terminali
Autor: MAN truck bus u Siječanj 11, 2019, 10:17:10
Pa tako bi to čak i funkcioniralo bolje.
Primjerice da su 216/1 i 216/3 do Dumovca samo polasci, a 216/2 i 216/4 samo do Ivanje Reke.
276 za Dumovec nek ide na :00 i :30, a 216 na :15 i :45. Vuk sit koza cijela.
Naziv: Odg: Okretišta i terminali
Autor: marin u Siječanj 11, 2019, 12:29:09
Citat: Ivan  u Siječanj 11, 2019, 08:25:31
Skinut zglobni s 269, što sve neću pročitat na ovom forumu, pa tko je jednom u životu prošao kroz Sesvete radnim danom trebao bi biti svjestan o čemu priča... Tek je prije par godina dobila nužno pojačanje jer ljudi jednostavno ne stanu u bus.

Ugl, APP i dalje barem 3 zglobna dnevno nepotrebno stavlja na 114,119,120 ili 124, a s dolaskom Crosswaya nije bilo rashoda dok su u Dubravu došli kao vatrogasna mjera, mislim da APP-u ne bi posebno falilo ako recimo 3 Citara G jednostavno premjeste.

Iako mislim da bi za 276 bilo bolje da dobije 4. solo nego zglobne jer i ovako vozi prerijetko (dok se recimo prilično fekventna 263 sad sa dva okretišta možda može preuredit za zglobne i prorijedit)
Na 119 već mjesecima voze solaši (jučer jedan LE i jedan Citelis), na 114 je jedan cijeli tjedan bio solo, čak i više od toga, na 120 redovito isto barem jedan od 3 solaš, na 124 valjda kak kad ima to vozi. Samo mi nije jasno, u APP isto zna bit stiska sa zglobnima da ne izađe recimo na drugi navrat jedan 115, pa kak onda voze zglobni na 124, nema logike.
Naziv: Odg: Okretišta i terminali
Autor: jakov5 u Siječanj 11, 2019, 12:40:13
Citat: marin  u Siječanj 11, 2019, 12:29:09
na 114 je jedan cijeli tjedan bio solo

Ali je zato pred par dana bio zglobni 742 na 113 >hammer<
Naziv: Odg: Okretišta i terminali
Autor: 545 u Siječanj 11, 2019, 13:05:14
Tu uvijek ima volje za nepotrebnim  pričama gdje u stvarnom životu ih ne smije/ili ne može biti. Pa se kompleksi liječe ovdje.

1989. U voznom parku bilo 498 autobusa, a gužve su bile 5x veće, nego gdje su ljudi visjeli na vratima. Nitko nije jamral. Bil si sretan da ti bus dodje.

Znači da bi uz sadašnjih 400 autobusa još 150 novih stanje bilo bolje.

Hrvatska se nikad neće moći usporediti sa Švicarskom i inim europskim zemljama zbog mentaliteta koji prevladava ovdje...

Da su svi tako pametni kako se ovdje predstavljaju, radili bi u ZET-u i onda bi tek vidjeli da očekuju nesto abnormalno. S bilo koje strane gledišta (autobusi, nabava, linije, vozni redovi, itd.. )

Ja stojim kod toga i dalje da 269 ide 1 vozni red manje. Od Glavnog kolodvora/Borongaja do Sesveta vozi vlak.
Zatim 268 je isto opterećena linija.
Za Veliku Goricu takodjer vozi vlak svaki sat.

Kombinacije. Ako mogu ljudi na liniju 311, mogu/moraju hodati 2x dnevno 5 km, zašto bi sad bila iznimka 216/276??

Ljudi na linijama 269,216/276 više vrijede od 311??

Dok ovi s Borongaja spavaju, ovi iz Ključić Brda hodaju u Cerovski Vrh na bus koji ide 3x na dan.

Ne znam koliko od vas jede sijeno ali trebali bi se i Savske vode dosta napiti.



Poslano sa mog SM-J730F koristeći Tapatalk
Naziv: Odg: Okretišta i terminali
Autor: MAN truck bus u Siječanj 11, 2019, 13:25:35
@545
Linija 311 je vozila do Lijevih Štefanka, pa su rekli da im je ZET preskup i uzeli Autoturist, a Autoturistu se neisplati voziti, pa sad neće voziti.
Čovjek stalno teži tome da mu bude bolje, a ne gore. Zašto se vraćati u 1989. kao pojedinci u '91.?
Ne vidim smisla uspoređivanja prigradske 311 i gradske 216/276. Niti po dužini trase niti po vremenskom periodu vožnje.
Zašto bi onda trebalo brinuti o 110 i povećati kapacitet kad ljudi na 169 imaju 8 polazaka dnevno?
Zašto su ljudi iz Botinca bitniji od onih iz Kupinca?
Zašto bi morala 110 ići svakih 20 minuta dok 169 ide svakih par sati?
umnik2
Naziv: Odg: Okretišta i terminali
Autor: 545 u Siječanj 11, 2019, 13:35:18
Iz Kupinca se dodje i u Klinca selo pa imaju bus. A Dodji ti iz Cerovskog vrha/Ključić brda u Zgb! Cca. 50km.

Što se tiče 110, on ne vozi stalno svoju liniju. Kao 269!

Mijesas kruške i jabuke, a ujedno si sebican.

Vlak za Botinec i Kupinec ne vozi.
Za Sesvete i Sesvetski Kraljevec i Veliku Goricu da.
Ionako su svima ZET-ovci trn u oku, posebno 268. Šta se voze onda a njim??


Kako težiti boljem, kad na ključnim pozicijama u ZET-u, kojim se bavi ovaj forum nisu pravi purgeri??

Mtb premlad si shvatis kako bi trebalo neke stvari jer se baziras na onome što ti drugi kažu. Šteta!


Poslano sa mog SM-J730F koristeći Tapatalk
Naziv: Odg: Okretišta i terminali
Autor: Ivan u Siječanj 11, 2019, 14:36:06
Opet stvarno nisam gledao tko je pisao o 269 samo uzgred spomenuo misao s prošle stranice dok sam odgovarao na druge postove konkretnije, sad kad se sjetim s kim pričam puno mi je jasnije.

Nekad je, moram baš reći, opako i otrovno kako neki ljudi vide svijet.
I onda još druge prozivati za frustracije i sebičnost.
Dok svi drugi od iskusnih vozača do stanovnika do ljudi koji prate vide preočito da ne ide guranje 2 l vode u bocu od 1,5.
Skoro da je bolje takav otrov ignorirati, no odgovorit ću bar još ovaj put.

Sesvete rastu po preko 20% između popisa stanovništva, da, to što nekome nisu "pravi Purgeri" ne znači puno jer plaćaju prirez a i starosjedioci se voze istim linijama, i i dalje je u cijeloj g.č. prijevoz relativno loš s obzirom koliko treba do centra, a linija 269 pokriva i što vlak ne može u kvartovima poput Kr.Novaka koji su puno rasli, i između stanica Sesvete i Kraljevec ima 5 km, i od stanice u Kraljevcu do centra kvarta ima više od kilometra. Još dok je bilo trzavica na relaciji ZET-HŽ, lin.269 s voznim redom iz 99. nikako nije mogla progutati što je morala oko 2010. i jednostavno je i zadnje pojačajnje došlo samo kao olakšanje a ne rješenje.
Tako da od centra Sesveta pa do juga Kraljevca 20-ak tisuća ljudi ovisi samo o liniji koja je rjeđa od puno puno drugih koje pokrivaju manji broj ljudi, i još mora voziti i dio ljudi za centar Sesveta iz grada...
Da vozi sa solo, mislim, nevjerojatno...
Ne živim tamo niti me obuhvaća epitet dojdeka, ali pokušavam biti objektivan oko cijelog grada a ne sr.. po svim kvartovima i statusima osim svog.

Stanje s vlakom u VG je loše, o njemu mogu ovisiti samo stanovnici Gradića i Kurilovca jer je veza s centrom i ostatkom cijelog područja jako loša... A liniju 268 subvencionira VG, to je zasebno pitanje ali ne može ih se samo izbaciti iz sustava dok se je odradi ugovorey koliko god i ja mislio da ZET ne treba ovako ići u prigrad, dok je kako je, stvsr je kompliciranija od toga da se s 268 uzme bilo što ako treba Zagrebu, pogotovo jer i područja uz V. Holjevca jako rastu a nove linije na području su organizirane kaotično i sve i dalje ovisi o godinu za godinom sve više reduciranoj 268 dok zahtjevi rastu. Sve to supa treba preuređenje, ali samo skidati? Nemoguće, a da kažem "sebično", bolje ni ne početi.


Vlak vozi i skoro do Botinca u Remetincu, "samo" 1,5 km dalje.  Dakle "ima" vlaka i u Botincu? Pa je svatko drugi na forumu sebičan i neznalica...

A to što bus ne vozi stalno svoju liniju, ima i 269 specijalnu kombinaciju, to nije kriterij, pričamo o vršnim brojevima.l i koliko ljudi je potrebno i moguće prevesti a ne specifičnostima voznih redova.

Problem s vlakovima je da su neintegrirani i dok se to ne popravi tramvaji i autobusi su osnovica za JGP u gradu. To je toliko velika priča koja se zaista ne može reducirati na to da bilo koji kvart na 5 km od vlaka ne treba bus...
I ja mislim da se puno više može prebaciti na vlak pogotovo na duže trase, ali ne na ovakav način da se ignoriraju konkretne potrebe i glumi da je povezanost kvartova koji nisu direktno vezani vlakom dalje busom busom nebitna... russian_roulette

Inače stanje broja vozila početkom 90-ih je bilo u doba kad je ZET pokrivao puno veći teritorij, koliki je bio samo pogon Samobor... Ne možemo to uzet kao mjeru sadašnjih potreba.


Situaciju s 311 uopće ne možemo miješati s ovime, to je stvar odluke općine Pokupsko, toliko o znanju o nadležnostima JLS i odgovornosti za raspoređenja resursa.
I bus za Cerovski i Ključić (zadnja st. na liniji) nije uopće ukidan nego je borba oko vožnji za L. Štefanke.
A linija 311 je u svojoj najdužoj formi bila duga nekih 33 km a ne znjilijun.
th-down
Naziv: Odg: Okretišta i terminali
Autor: 545 u Siječanj 11, 2019, 14:52:15
S obzirom da ti kao predstavnik ovog "foruma" si uzeo maha svojom bahatoscu i nametanju "svojih mišljenja", ne uvažavajući katkad tuđa, ne mogu ništa drugo reći nego da si sličan većini svojih podanika koji te prate i klimaju glavom te podržavaju godinama jer kud jedna ovca tud i druge.

A to što ti znaš o kome je riječ...
Vjeruj mi, ne znas!  Samo po broju 545. Jer kad sam te pozvao osobno da popričamo o stanju poslao si mi pp poslao da si možda pretjerao..

Kukavica ili nešto treće?

S obzirom da je takvo vrijeme moderno, gdje ne znas ko nosi muda. Čini se da je ovaj forum više ženski.

Hvala gospodine administratoru na otvaranju oči, da moje mjesto nije ovdje medju ovcama.

Mtb i sljedbenici njegove generacije nadam se da ćete jednog dana imati svoje mišljenje a ne nametnuto, zbog straha da ne budete banirani ili popljuvani.

Čast izimkama. Kojih ima za jedan Audi 4.





Poslano sa mog SM-J730F koristeći Tapatalk

Naziv: Odg: Okretišta i terminali
Autor: Ivan u Siječanj 11, 2019, 15:24:23
Zaista ne mislim da me itko slijedi, svima mogu reći da se ne slažem s njima kao i oni sa mnom, niti većinu ljudi osobno znam...
Žao mi je da očito imam nekakvog rivala s kojim ni ne dijelim razloge ni neke točke za svađu, kad sam se znao zakvačit u raspravama s par članova koji su me imali na piku (a upoznao sam ih i uživo, to ne znači da ne možemo malo ozbiljnije popričat na forumu :) ) znao sam gdje smo se možda ljudski razišli u mišljenju, ali ovo mi je skroz nebulozno.
Valjda jer sam par puta iznio svoje mišljenje o lin. 110 ili 234 (koja nisu bila ni u smjeru redukcije) u koje ne smijem zadirat niti išta znam o njima, to je pisano u kamenu. Ali netko bi skratio za glavu sve "privilegije" dotepenaca u Sesvetama i ima na to pravo kao pravi Purger.


Pa tad smo se prije godinu dana i mogli naći i popričati da mi je zvučalo direktnije kao poziv na kavu, sad uz ove siledžijske fore da bi tu nešto trebali rješavati muški nemam uopće potrebu vidjeti tko stoji iza broja, što da kažem. Nisam se tukao s bilo kim od osnovne škole i nemam potrebu to raditi zato jer sam se s ostatkom foruma složio da je linija 268 ili 269 opterećena i da ne kužim kako netko ide tako daleko protiv logike, dok se svi zgražamo nad uvjetima i za putnike i za vozače.


Citat: marin  u Siječanj 11, 2019, 12:29:09
Na 119 već mjesecima voze solaši (jučer jedan LE i jedan Citelis), na 114 je jedan cijeli tjedan bio solo, čak i više od toga, na 120 redovito isto barem jedan od 3 solaš, na 124 valjda kak kad ima to vozi. Samo mi nije jasno, u APP isto zna bit stiska sa zglobnima da ne izađe recimo na drugi navrat jedan 115, pa kak onda voze zglobni na 124, nema logike.
Znaju zalutati na 119, ne često ali viđao sam ih jednom-dvaput tjedno i otkad su došli Crosswayi.
Što se tiče 120, i 2 od 3 su 2 previše :p , što će na liniji kraćoj i skoro uvijek iza polazaka 123 i 131 veći bus. :D
Koristim silom prilika stalno i 119 i 120 tako da ih često moram gledati...
Naziv: Odg: Okretišta i terminali
Autor: Ivan u Siječanj 11, 2019, 17:12:30
Mala isprika, upalila mi se lampica da ispravim (i) svoj netočni odgovor na zbrku dezinformacija koje su me smotale, Ključić Brdo na lin.302 nema veze s linijom 311 i od tamo u Cerovski nitko ne ide osim izletnika, zadnja stanica je Žužić Brdo, i kako god bilo i kako rekoh, do sveg navedenog vozi ZET, problemi su s L. Štefankima u Općini Pokupsko koja se nije usrećila s Autoturistom.
Krivo sam napisao najveću trasu lin.311, ona je sad duga 33 km, nekad je imala 41 km kad je vozila za L.Štefanke.
Naziv: Odg: Okretišta i terminali
Autor: 545 u Siječanj 11, 2019, 19:09:06
Ne ništa muški ne bi trebali rješavati, jer sam ja toliko jednostavan ko osoba, ali principijelan.
Znači stojim iza svojih riječi.
Moj broj na forumu je taj koji je, i neka ti ne bude nikakva prijetenja.

Možda je zvučalo tako,jer si mi digao zivac, ali poruke su " vrlo opasne" jer se ne vidi mimika i gestikulacija, te ne čuje ton sugovornika.

Možemo se naći na kavi, ako želiš, bez ikakvog straha (s tvoje strane)za rješavanje nečeg "muški" (iako ja to nigdje nisam napisao).

Svi smo mi osjetljivi na "svoje linije", i svatko vidi jednu stvar na svoj način.

Ako je u tebi izazvao bijes moj post,
I u meni je, tvoj...

Ne bi trebalo biti da smo rivali, niti smatram to uopće tako.

Poslano sa mog SM-J730F koristeći Tapatalk
Naziv: Odg: Okretišta i terminali
Autor: 421 u Siječanj 11, 2019, 19:25:24
Citat: Ivan  u Siječanj 11, 2019, 17:12:30
Mala isprika, upalila mi se lampica da ispravim (i) svoj netočni odgovor na zbrku dezinformacija koje su me smotale, Ključić Brdo na lin.302 nema veze s linijom 311 i od tamo u Cerovski nitko ne ide osim izletnika, zadnja stanica je Žužić Brdo, i kako god bilo i kako rekoh, do sveg navedenog vozi ZET, problemi su s L. Štefankima u Općini Pokupsko koja se nije usrećila s Autoturistom.
Krivo sam napisao najveću trasu lin.311, ona je sad duga 33 km, nekad je imala 41 km kad je vozila za L.Štefanke.
https://www.youtube.com/watch?v=JeZpzBkRlWg
Obzirom da si ušao u  o-0 predlažem O&O
Naziv: Odg: Okretišta i terminali
Autor: conecto u Siječanj 14, 2019, 09:51:56
Citat: MAN truck bus  u Siječanj 11, 2019, 10:17:10
Pa tako bi to čak i funkcioniralo bolje.
Primjerice da su 216/1 i 216/3 do Dumovca samo polasci, a 216/2 i 216/4 samo do Ivanje Reke.
276 za Dumovec nek ide na :00 i :30, a 216 na :15 i :45. Vuk sit koza cijela.

Ček', ovo bi trebalo značiti vozno vrijeme 30 minuta !?
Naziv: Odg: Okretišta i terminali
Autor: MAN truck bus u Siječanj 14, 2019, 11:02:02
My bad.
Može ići na :00 i :55 za Dumovec i :15 i :00 za Ivanju Reku.
Znači do Dumovca 45 min, a Ivanje Reke 35 min.
Iako bi za 276 idealno v.v. bilo 51 - 49, a za 216 42 - 41.
Naziv: Odg: Okretišta i terminali
Autor: tramvajac 92 u Siječanj 14, 2019, 17:02:31
Sačuvaj me bože 55 minuta razmaka. Daj dulju pauzu na Kvatriću, pa znaš da ide svaki sat.
Naziv: Odg: Okretišta i terminali
Autor: 545 u Siječanj 14, 2019, 17:17:11
Jel provozao Citaro G II do Dumovca?

Poslano sa mog SM-J730F koristeći Tapatalk

Naziv: Odg: Okretišta i terminali
Autor: smogovci.bbb2 u Siječanj 14, 2019, 17:22:36
Izvor: http://www.zet.hr/aktualnosti/vijesti/linija-276-produzena-do-novog-okretista/5897
Autobusna linija 276 Zagreb (Kvaternikov trg) - Ivanja Reka - Dumovec, od ponedjeljka, 14. siječnja, produžena je do novog okretišta u Dumovcu, koje se nalazi u zoni Franjčevićeve ulice i I. Dumovečkog luga.
U ranim jutarnjim satima, prvoj vožnji produljenom trasom autobusne linije 276 prisustvovao je zagrebački  gradonačelnik, gospodin Milan Bandić sa suradnicima te direktorica tvrtke ZET, gospođa Ljuba Žgela.
Gradonačelnik je pred prisutnim novinarima i sugrađanima naglasio važnost dostupnosti javnog prijevoza svim sugrađanima te istaknuo kako je daljnji korak produženje linije do Ivera, odnosno Sesvetskog Kraljevca.
Postojeći raspored vožnje i dalje će biti u primjeni, a u zoni dosadašnjeg okretišta u Bilogorskoj ulici, uspostavljena su obostrana stajališta.
Naziv: Odg: Okretišta i terminali
Autor: 545 u Siječanj 14, 2019, 17:31:10
To je samo danas. Poslije će Citaro G, znaš da je tako bilo i sa 241 i 242.

Poslano sa mog SM-J730F koristeći Tapatalk

Naziv: Odg: Okretišta i terminali
Autor: smogovci.bbb2 u Siječanj 14, 2019, 17:33:54
Na 242 vozi ponekad good_boy
Naziv: Odg: Okretišta i terminali
Autor: 545 u Siječanj 14, 2019, 17:36:26
A znaš ZET-ovu praksu već. 90% nema veze s mozgom s autobusima na nekim linijama..

Poslano sa mog SM-J730F koristeći Tapatalk

Naziv: Odg: Okretišta i terminali
Autor: MAN truck bus u Siječanj 14, 2019, 17:42:23
Možete spavati mirne duše vozio je samo jedan promotivni krug za Bandića.
Ne vozimo se mi iz Resnika, Ivanje Reke i Dumovca u novim vozilima jer realno neki putnici pješače po 5km do prijevoza do ZGa, a mi smo nezadovoljni rijetkim i neredovnim autobusnim prometom, a ljudi su se 80ih vozili viseći van.
Stvarno smo stoka.
Naziv: Odg: Okretišta i terminali
Autor: smogovci.bbb2 u Siječanj 14, 2019, 17:46:42
Ne stoka nego "gamad" ;D
Naziv: Odg: Okretišta i terminali
Autor: 545 u Siječanj 14, 2019, 17:48:58
@Mtb
Vidi se po ovom tvom postu da niste zasluzili  da se vozite ni u MAN LION'S CITY 2009., nego Citare 650- 663.
A kamoli zglobni..

Steta da APD nema punionicu plina stavio bih vam Citelise posudjene iz APP, pa kad krepa da ga odgurate u Resnik.

Sa voznim redom 80 minuta sa 1 busom.






Poslano sa mog SM-J730F koristeći Tapatalk
Naziv: Odg: Okretišta i terminali
Autor: MAN truck bus u Siječanj 14, 2019, 17:56:06
Citat: smogovci.bbb2  u Siječanj 14, 2019, 17:46:42
Ne stoka nego "gamad" ;D
Stoka, gamad, đubrad i svi epiteti koji idu iz to. thumbs

@545
Apsolutno se slažem!
Ukinut 216 i 276 te ta 3 autobusa koja idu na 216/276 i u APP poslat 3 Citya G za 110  koji bi inače vozili 216/276.

Ranit ću se tupim nožem.

276 se može napraviti sa voznim vremenom 50 - 50 i taktom 30 minuta tako da kad bus iz Dumovca dođe na Kvatrić da drugi ode u Dumovec i suprotno. No za to ipak treba 5 buseva.
Naziv: Odg: Okretišta i terminali
Autor: 545 u Siječanj 14, 2019, 17:58:38
@Mtb Bravo, tako je! Vidiš kako si shvatio.
Iznanadio si me intelgencijom! :)

Poslano sa mog SM-J730F koristeći Tapatalk

Naziv: Odg: Okretišta i terminali
Autor: 545 u Siječanj 14, 2019, 18:05:30
@Mtb

Ajmo sad ozbiljnije, bit će mi drago ako će vam zglobnjak pomoći, ali definitivno treba novi raspored.

Kako kaže 421 slijepo crijevo je Ikea i Ivanja Reka.

Moj prijedlog je razdvojiti linije nazivom:

216 - Kvatrnikov trg - Ivanja Reka (Ikea*)

*-Kad su polasci za Ikeu.

276 - Kvatrnikov trg - Dumovec.

4 vozna reda, 1 na 216, 3 na 276 liniji i razmak izmedju polazaka obje linije 20 - 25 minuta ovisi o špici.

Evo najozbiljnije. Ja bi tako napravio.

Poslano sa mog SM-J730F koristeći Tapatalk
Naziv: Odg: Okretišta i terminali
Autor: MAN truck bus u Siječanj 14, 2019, 18:10:58
@545

5 voznih redova, takt 30 minuta, 50 minuta vozno vrijeme. Potrebno 5 solo buseva i 13 vozača. Ukinuti 216 komplet i na polascima 276 koji idu kroz Ikeu staviti vozno vrijeme 50 - 10 - 40.
Naziv: Odg: Okretišta i terminali
Autor: 545 u Siječanj 14, 2019, 18:12:53
@Mtb

Jel ti to ozbiljno?

Poslano sa mog SM-J730F koristeći Tapatalk

Naziv: Odg: Okretišta i terminali
Autor: MAN truck bus u Siječanj 14, 2019, 18:14:56
Ozbiljno.
Vozno vrijeme treba u startu napraviti kako spada, a ne da bude nešta kao sa 210.
Za Dumovec stavit 50 - 50 v.v. i to je to.
Naziv: Odg: Okretišta i terminali
Autor: 545 u Siječanj 14, 2019, 18:22:29
@Mtb

To ce biti teško za realizirati, a što sa 216?

Nastat će rupa u linijama. Bolje da ukinu 276. Pa nek vozi 216 kako si rekao.

Ja bi potegnuo 222 do Ivanje Reke, autoputom nakon bivšeg Diokija.

To je 10 minuta duža vožnja. Tako da ipak bude pokrivena Ivana Reka sa strane autoputa.

Poslano sa mog SM-J730F koristeći Tapatalk
Naziv: Odg: Okretišta i terminali
Autor: MAN truck bus u Siječanj 14, 2019, 18:31:45
Čemu 216? Imaju 284 s kojim mogu do 276, a i mogu pješke. Ako ljudi iz Resnika mogu do postaje Slavonska - Čulinečka pješke na 281 jer je ZET odbio uvesti stajalište "kod šume" unatoč ugibalištu i stajalištu za autobus... Do stajališta Slavonska - Čulinečka ima 1km u smjeru Glavnog kolodvora, od Resnik I - crkva, a u smjeru Novog Jelkovca ima 750m.
Naziv: Odg: Okretišta i terminali
Autor: 545 u Siječanj 14, 2019, 18:36:58
@Mtb

Mislim da me nisi shvatio.
Rekao sam da za Dumovec (5 busa, 50 min. Vozno vrijeme) umjesto 276, vozi 216. A da ukinu 276.

Pa nek 276 vozi novu liniju Dumovec-Sesvetski Kraljevec.

Kužiš me sad kolega?

Poslano sa mog SM-J730F koristeći Tapatalk

Naziv: Odg: Okretišta i terminali
Autor: MAN truck bus u Siječanj 14, 2019, 18:42:27
Tako već može. thumbs
Naziv: Odg: Okretišta i terminali
Autor: 545 u Siječanj 14, 2019, 18:45:11
A šta misliš o 222 do Ivanje Reke?

Dal bi imalo smisla?

Poslano sa mog SM-J730F koristeći Tapatalk

Naziv: Odg: Okretišta i terminali
Autor: MAN truck bus u Siječanj 14, 2019, 18:56:49
Sumnjam da bi se ljudi vozili do Ivanje Reke, slabo se do Žitnjaka voze.
Naziv: Odg: Okretišta i terminali
Autor: smogovci.bbb2 u Siječanj 14, 2019, 19:24:50
Izvor: https://www.zagreb.hr/produzena-autobusna-linija-276-kvaternikov-trg-dum/137576
Gradonačelnik Milan Bandić, sa suradnicima, simbolično je jutros vožnjom autobusom pustio u promet produženu autobusnu liniju 276 Kvaternikov trg – Dumovec.

Ostalo nam je još da uvedemo autobusnu liniju od Donjeg Dumovca do Ivera, odnosno Sesvetskog Kraljevca, što ćemo napraviti u roku tjedan dana, rekao je gradonačelnik Bandić objasnivši kako je puštanje ove autobusne linije na tragu one politike da javni prijevoz bude svima jednako dostupan.

Branko Frančević, predsjednik MO Dumovec zahvalio je sugrađanima na strpljenju, rekavši da se ovime zaokružuje jedan krug povezanosti i mobilnosti ljudi do grada i natrag. Za koji dan ovo okretište povezat će se novom autobusnom linijom  s okretištem u Sesvetskom Kraljevcu, tako da će stanovnici ovog djela Dumovca biti povezani s Kvaternikovim trgom i Sesvetskim Kraljevcem, što znači brži dolazak do radnih mjesta, a djeci će olakšati dolazak  do svojih škola.
Naziv: Odg: Okretišta i terminali
Autor: tramvajac 92 u Siječanj 15, 2019, 17:06:45
Nisam htio pisati jučer, ali postoji dosta velika šansa da je 583 popodne vozio 107. Razlog? Nešto je moralo izaći van, a jedan City G je bio slobodan.
Naziv: Odg: Okretišta i terminali
Autor: MAN truck bus u Siječanj 15, 2019, 17:10:07
Vidio sam jučer 583 na 107/5. Odradio je u 6 ujutro 1 krug 276 i kasnije je bio na raspolaganju u garaži.
Naziv: Odg: Okretišta i terminali
Autor: 421 u Siječanj 15, 2019, 17:49:32
Pod krinkom "povezanosti", treba učiniti sve da građani Resnika i okolice dobiju amneziju oko lokacije spalionice. https://www.jutarnji.hr/vijesti/zagreb/bandic-tvrdi-da-spalionice-u-resniku-nece-biti-centar-za-gospodarenje-otpadom-sa-mehanicko-bioloskom-obradom-bit-ce-uz-ogradu-procistaca-za-vodu/6593637/
Naziv: Odg: Okretišta i terminali
Autor: MAN truck bus u Siječanj 15, 2019, 18:16:41
Mislim da će amneziju tek dobiti kad takt bude bio 20 minuta sa zglobnim autobusima. good_boy
Naziv: Odg: Okretišta i terminali
Autor: driverzg27 u Siječanj 16, 2019, 08:10:18

Okretište krematorij - nijednog jedinog wc-a nema za vozače kao što ima na svim drugim peronima..TOI TOI koji to postavlja nije se sjetio nijednu kabinu stavit tamo iako se lin 106 okreće cijeli dan tamo... Jadno da moraš u grmlje obavljat nuždu u 2019.godini..

Okretište-stanica Vinec - isto dosta bezveze i dosta opasno,lin 203 se okreće kako ko od vozača želi, stojiš u prometnoj traci dok čekaš polazak s Vinca,i to je cesta u zavoju,dosta opasno i nepotrebno....jedina dobra stvar imaš u blizini dučan koji radi do 15 sati haha... a nigdje nisam vidio tablu PAZI BUS i slično...iako bi trebalo osobito za ljude koji ne znaju tu cestu dolazeći iz smjera crkve prema Vincu...

Naziv: Odg: Okretišta i terminali
Autor: smogovci.bbb2 u Siječanj 16, 2019, 10:39:43
Imaš WC u sklopu Krematorija iza kafića kava
Naziv: Odg: Okretišta i terminali
Autor: conecto u Siječanj 16, 2019, 11:07:54
Okretište Vinec je aktivno barem pola stoljeća, ali vremena su se promijenila i barem je 20 godina tema sindikalnih zahtjeva da se pronađe adekvatnije rješenje, a otprilike toliko traju i obećanja nesposobnog rukovodstva. Okretanje u Jazbini je riješeno, a danas je Vinec zasigurno najopasnije okretište APD. Pravo je čudo da se ništa ne dogodi, a ako se dogodi 99 posto da će krivac biti vozač busa.
Osim toga, ovo okretanje stvara zastoj u prometu jer kad bus ispusti putnike prije okretanja treba pričekati da se putnici raziđu nogu pred nogu dok iza njega čeka kolona automobila s nervoznim vozačima koji ga uz zebru, višestruko križanje i nepregledni prijevoj ne mogu zaobići na siguran način iako neki to čine.
Kao riječ je o nekom elitnom kvartu, ali nitko nije sposoban pošišati ono neuredno grmlje kad se sa suprotne strane dolazi iz smjera Remeta pa za bus koji dolazi s Krematorija ionako uska cesta postaje još uža. Glavno da su prije uspona postavili ležeće policajce.
Naziv: Odg: Okretišta i terminali
Autor: Shadowfax24 u Siječanj 16, 2019, 12:51:12
Citat: driverzg27  u Siječanj 16, 2019, 08:10:18
Okretište krematorij - nijednog jedinog wc-a nema za vozače kao što ima na svim drugim peronima..TOI TOI koji to postavlja nije se sjetio nijednu kabinu stavit tamo iako se lin 106 okreće cijeli dan tamo... Jadno da moraš u grmlje obavljat nuždu u 2019.godini..

Okretište-stanica Vinec - isto dosta bezveze i dosta opasno,lin 203 se okreće kako ko od vozača želi, stojiš u prometnoj traci dok čekaš polazak s Vinca,i to je cesta u zavoju,dosta opasno i nepotrebno....jedina dobra stvar imaš u blizini dučan koji radi do 15 sati haha... a nigdje nisam vidio tablu PAZI BUS i slično...iako bi trebalo osobito za ljude koji ne znaju tu cestu dolazeći iz smjera crkve prema Vincu...

Kad ides iz Svetica,imas prije stanice tablu Pazi bus,al ti je uz stranu uz grmlje pa se slabo vidi  rofl rofl rofl rofl
Naziv: Odg: Okretišta i terminali
Autor: Dreamwalker u Siječanj 16, 2019, 15:20:01
Citat: conecto  u Siječanj 16, 2019, 11:07:54
Okretište Vinec je aktivno barem pola stoljeća, ali vremena su se promijenila i barem je 20 godina tema sindikalnih zahtjeva da se pronađe adekvatnije rješenje, a otprilike toliko traju i obećanja nesposobnog rukovodstva. Okretanje u Jazbini je riješeno, a danas je Vinec zasigurno najopasnije okretište APD. Pravo je čudo da se ništa ne dogodi, a ako se dogodi 99 posto da će krivac biti vozač busa.
Osim toga, ovo okretanje stvara zastoj u prometu jer kad bus ispusti putnike prije okretanja treba pričekati da se putnici raziđu nogu pred nogu dok iza njega čeka kolona automobila s nervoznim vozačima koji ga uz zebru, višestruko križanje i nepregledni prijevoj ne mogu zaobići na siguran način iako neki to čine.
Kao riječ je o nekom elitnom kvartu, ali nitko nije sposoban pošišati ono neuredno grmlje kad se sa suprotne strane dolazi iz smjera Remeta pa za bus koji dolazi s Krematorija ionako uska cesta postaje još uža. Glavno da su prije uspona postavili ležeće policajce.

I to bi se dalo urediti. S crkvom. Samo što to nikome nije u interesu, odnosno nema političke volje za to. Autobus bi se trebao spustiti dolje do crkve i onda okrenuti na njihovom parkiralištu koje i tako često služi za polaske/dolaske autobusa na/s hodočašća. To isto parkiralište bi se u dogovoru s crkvom trebalo možda malo preurediti kako bi autobusi imali lakši pristup i bolju preglednost. Isto tako, ta spomenuta živica/šikara je, pretpostavljam, isto na crkvenom zemljištu pa je to njihova nadležnost da je ošišaju. Rezultat bi bio takav da bi autobus imao praznog hoda zanemarivih 300 metara po polasku ukupno, ne bi bilo vožnje u rikverc, zastoja i ostalih blagodati današnjeg okretišta Vinec. Po meni je to najmanje što crkva može dati za ovaj grad jer je slabo poznata činjenica da je ta crkva u Remetama prije par mjeseci iz gradskog proračuna dobila cca 100 tisuća eura.
Naziv: Odg: Okretišta i terminali
Autor: 545 u Siječanj 17, 2019, 09:04:05
Do kada ovako?? (https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190117/24864cae3de598f9b601acef06ae4f9f.jpg)

Druga slika nije smjela biti objavljena zbog prijetnje vozača!

Poslano sa mog SM-J730F koristeći Tapatalk
Naziv: Odg: Okretišta i terminali
Autor: smogovci.bbb2 u Siječanj 17, 2019, 11:16:26
NeMa LaMeLa ;D
Naziv: Odg: Okretišta i terminali
Autor: STIB u Siječanj 17, 2019, 13:04:15
Nije stvar (samo) u lamelama, važnije je da ne piše ispravno odredište (Novi Retkovec)
Naziv: Odg: Okretišta i terminali
Autor: smogovci.bbb2 u Siječanj 17, 2019, 13:16:04
Pa u tome ti i je "caka". Nema novih lamela na koje bi napisali ispravan naziv linije
Naziv: Odg: Okretišta i terminali
Autor: tramvajac 92 u Siječanj 17, 2019, 16:57:36
Ionako idu naljepnice na to... di je problem naštancati? Vozni red je predivan, taman da se zapitaš jel za čekat ili na Branimirovu pa  bus123 269
Naziv: Odg: Okretišta i terminali
Autor: 545 u Siječanj 21, 2019, 08:25:06
Konačno zglobni na 110. NG 313 (161)
Znači, IPAK ne postoji nikakva prepreka (Čitaj: suženje) da zglobni autobus ne bi mogao voziti kroz zavoje sa Jadranskog mosta...

Poslano sa mog SM-J730F koristeći Tapatalk
Naziv: Odg: Okretišta i terminali
Autor: marin u Siječanj 21, 2019, 13:59:12
Kao da na liniji koja ide svakih 10 min i treba zglobni autobus. Puno veća je gužva na 118 i 128 recimo. A na 118 bi čak i mogli vozit zglobnjaci. Već su išli cijelom trasom te linije bez ikakvih problema. Skretanje na Mažuranac, kad je vozila supstitucija vozilo se sa zglobnjacima od Savskog mosta do Mažuranca pa je išlo.
Naziv: Odg: Okretišta i terminali
Autor: 545 u Siječanj 21, 2019, 14:19:30
Citat: marin  u Siječanj 21, 2019, 13:59:12
Kao da na liniji koja ide svakih 10 min i treba zglobni autobus. Puno veća je gužva na 118 i 128 recimo. A na 118 bi čak i mogli vozit zglobnjaci. Već su išli cijelom trasom te linije bez ikakvih problema. Skretanje na Mažuranac, kad je vozila supstitucija vozilo se sa zglobnjacima od Savskog mosta do Mažuranca pa je išlo.
@marin

Tu možeš pričati gluposti! Daj to reći nadlaznima za promet. Na 118 ne može zglobni! A kamoli na 128. Ako nisi zadovoljan javi se GČ Trešnjevka. Pa će oni proslijediti tvoj zahtjev, pa da vidiš odgovor iz ZET-a.

Poslano sa mog SM-J730F koristeći Tapatalk

Naziv: Odg: Okretišta i terminali
Autor: driverzg27 u Siječanj 21, 2019, 17:34:34
Citat: marin  u Siječanj 21, 2019, 13:59:12
Kao da na liniji koja ide svakih 10 min i treba zglobni autobus. Puno veća je gužva na 118 i 128 recimo. A na 118 bi čak i mogli vozit zglobnjaci. Već su išli cijelom trasom te linije bez ikakvih problema. Skretanje na Mažuranac, kad je vozila supstitucija vozilo se sa zglobnjacima od Savskog mosta do Mažuranca pa je išlo.


zglobnjak na 118? kaj si ti pal s Marsa?
fizicki je moguce ali realno hmmm...a za 128 stavit zglobnjaka je jednako ko da trazis da krava oteli dinosaura.....fizicki 118 da al na 128 ak ces stavit zglobnog svaka ti cast....
Naziv: Odg: Okretišta i terminali
Autor: Volzhanin u Siječanj 21, 2019, 17:39:35
Pričali su ljudi da zglobni ne može ni na seoske linije pa su zglobni vozili iz Dubca sve linije osim 262, 264, 271 i 272.....
Naziv: Odg: Okretišta i terminali
Autor: jakov5 u Siječanj 21, 2019, 17:51:56
Citat: driverzg27  u Siječanj 21, 2019, 17:34:34

zglobnjak na 118? kaj si ti pal s Marsa?
fizicki je moguce ali realno hmmm.

Ste bili kad na 118 popodne? Znate li vi kad bus kasni 5 minuta koliki čopor ljudi čeka, ne samo na Mažurancu, nego i na Adžijinoj (oni koji s dvojke dolaze)?
Ste bili kad na 118 ujutro? Ista stvar - Voltino, Baštijanova, Hanamanova, Tomislavova, Desinička, Zagorska, dojde po 10-15 ljudi svakih sedam minuta ujutro na bus.
Nemojmo lupati napamet. Ako dođete u 20.30 sati na Mažuranac i vidite 15 ljudi unutra ne znači odmah da poznajete kapacitete linije good_boy

Evo danas je bila situacija da je 682 na 118/2 imao bliski susret s osobnim vozilom i odmah su bili problemi. Zbog toga je 118/3 morao kretati točno tri minute ranije kako bi se svi putnici
mogli utrpat u bus. Inače su polasci 6.42-6.49-6.55-7.02, nije bilo u 6.49, pa je VR 3 išao u 6.52 čime se dobilo 6.42-6.52-7.02

Naziv: Odg: Okretišta i terminali
Autor: 545 u Siječanj 21, 2019, 19:12:10
@jakov5

Imaju li ljudi iz Voltinog jezik, pamet i znaju li pisati??

Poslano sa mog SM-J730F koristeći Tapatalk
Naziv: Odg: Okretišta i terminali
Autor: jakov5 u Siječanj 21, 2019, 19:38:27
Citat: 545  u Siječanj 21, 2019, 19:12:10
@jakov5

Imaju li ljudi iz Voltinog jezik, pamet i znaju li pisati??

Poslano sa mog SM-J730F koristeći Tapatalk

Korisnici linije 118 nisu samo stanovnici Voltina, već i Rudeša koji se nalazi preko potoka kod okretišta. Hvala na pitanju, imam jezik i pamet i znam pisati! hi byeg 8)
Da se dopisom ZET-u išta može riješiti već bi zglobnjaci vozili 118 (ili bi se vozni red drugačije uredio). No naravno, svako odmah gura svoju liniju na prvo mjesto, ja ću priznati da ima drugih linija koje bi prije 118 trebale biti uređene (dobiti buseve/promijeniti raspored polazaka).
Naziv: Odg: Okretišta i terminali
Autor: driverzg27 u Siječanj 21, 2019, 19:50:01
Citat: jakov5  u Siječanj 21, 2019, 17:51:56
Ste bili kad na 118 popodne? Znate li vi kad bus kasni 5 minuta koliki čopor ljudi čeka, ne samo na Mažurancu, nego i na Adžijinoj (oni koji s dvojke dolaze)?
Ste bili kad na 118 ujutro? Ista stvar - Voltino, Baštijanova, Hanamanova, Tomislavova, Desinička, Zagorska, dojde po 10-15 ljudi svakih sedam minuta ujutro na bus.
Nemojmo lupati napamet. Ako dođete u 20.30 sati na Mažuranac i vidite 15 ljudi unutra ne znači odmah da poznajete kapacitete linije good_boy

Evo danas je bila situacija da je 682 na 118/2 imao bliski susret s osobnim vozilom i odmah su bili problemi. Zbog toga je 118/3 morao kretati točno tri minute ranije kako bi se svi putnici
mogli utrpat u bus. Inače su polasci 6.42-6.49-6.55-7.02, nije bilo u 6.49, pa je VR 3 išao u 6.52 čime se dobilo 6.42-6.52-7.02

stovani kolega Jakov, ja sam samo rekao da je fizicki moguce uterat zglobnjaka,jer linija ne prolazi tako uskim prostorom,ajde malo vise manevriranja u Voltinom i to je to...znam ja jako dobro kak je na 118 i po meni je najgora linija u Podsusedu...ali da je moguce fizicki dat bus je,ali cemu kad imas tolko voznih redova,sve se stigne pokupiti,samo malo poboljsat raspored i vremena voznje i sve se da
Naziv: Odg: Okretišta i terminali
Autor: 545 u Siječanj 21, 2019, 19:51:50
@jakov5

Od novih 29 solo autobusa koji dolaze, ići će 11 za Voltino. Svake 4 minute.

Poslano sa mog SM-J730F koristeći Tapatalk
Naziv: Odg: Okretišta i terminali
Autor: jakov5 u Siječanj 21, 2019, 20:01:47
Citat: driverzg27  u Siječanj 21, 2019, 19:50:01
stovani kolega Jakov, ja sam samo rekao da je fizicki moguce uterat zglobnjaka,jer linija ne prolazi tako uskim prostorom,ajde malo vise manevriranja u Voltinom i to je to...znam ja jako dobro kak je na 118 i po meni je najgora linija u Podsusedu...ali da je moguce fizicki dat bus je,ali cemu kad imas tolko voznih redova,sve se stigne pokupiti,samo malo poboljsat raspored i vremena voznje i sve se da
Kolega lijepo sam u postu iznad napisao da nije nužno potrebno uvest zglobnjaka, nego je moguće i preurediti vozni red. Tako da je ovo nepotreban odgovor...
Moja reakcija bila je na tvoj post da realno nema potrebe za uvođenje zglobnog - putnika ima, uštedi se na solo autobusima stavljanjem zglobnjaka, pa ne bismo viđali zglobnjake po 113,114,123,124 itd.
Ali globalno slažem se da se treba preuredit vr i da bi se time mogao riješiti problem thumbs

Citat: 545  u Siječanj 21, 2019, 19:51:50
@jakov5

Od novih 29 solo autobusa koji dolaze, ići će 11 za Voltino. Svake 4 minute.

Poslano sa mog SM-J730F koristeći Tapatalk

A ovih ostalih 18 za Botinec odma! Nedo Bog da netko stoji u busu!!!

Inače @545 ovo je fakat preraslo u dječje prepiranje. "Meni je moja linija najvažnija, i ja mislim da nema dovoljno buseva."
E pa Kolega dragi, ja pokušavam realno sagledati stvari i ono što ja vidim kao rješenja su (a to sam i napisao prije):
  a) ostanak solo buseva - uređivanje rasporeda vožnje
  b) dolazak zglob na 118 - šparanje solo - solo se rasporede gdje su potrebni

Ja mislim da bi probleme čak riješio jedan dodatni dvokratni solo eto. No ti od buhe radiš slona...
Naziv: Odg: Okretišta i terminali
Autor: 545 u Siječanj 21, 2019, 20:04:12
@jakov5

Ovo uopće nije mjesto (forum) za ozbiljne razgovore nego uz kavu dobacit koju. Jer sve ostaje ovo ovdje, a nitko ništa ne poduzima.
I za 118 nije zglobni bus.

Poslano sa mog SM-J730F koristeći Tapatalk
Naziv: Odg: Okretišta i terminali
Autor: Citaro04 u Siječanj 21, 2019, 21:11:34
Citat: Volzhanin  u Siječanj 21, 2019, 17:39:35
Pričali su ljudi da zglobni ne može ni na seoske linije pa su zglobni vozili iz Dubca sve linije osim 262, 264, 271 i 272.....
Dio posta od forumaša @822DoDo (2012. godina)
29.2. su na linijama 225,261,262,263,273 i 274 bili zglobni autobusi...i to stare kockice...
Bivši forumaš @Conecto430 mi je javio kako je ljetos bio 53* na 264 i 273 zbog kvara nekog MANa, tako da ostaje još samo 271 i 272
Naziv: Odg: Okretišta i terminali
Autor: driverzg27 u Siječanj 21, 2019, 21:18:09
Najjednostavnija stvar - ako ko smatra da je njegova linija u lošem stanju,nema dovoljno buseva,nisu dovoljno adekvatni za tu liniju,zasto se tu prepucavate? Kaj mislite da neko iz Grada il opcine cita to kaj vi pisete tu?
Boli njih ona stvar...
Imate institucije koje te probleme rjesavaju,obratite se lijepo njima a ne  o-0   

Ima linija koje su sasvim u redu,ima onih gdje se moze poboljsat,ali prepucavat se sad e 222 je super 226 je uzas bla bla bla to je fakat za uzivo,uz pivu,uz kavu...
110 je kakva je,to se sve zna,ali isto tako ne moze se svima udovoljit...
I ja bih na mojoj liniji da bude Crossway i da imam posao od kojeg mogu planirat uzivanje u mirovini pa od toga nebude nista...  nemojte se bezveze prepucavat ...nebute nis postigli :)

A izmedju ostaloga pricamo o Zagrebu - o ZET-u ....o organizaciji koja nekad zna bit odlicna usluga a nekad je bolje da su konji i kocije...  Puno tog obecano- stosta napravljeno al i dalje ima puno propusta....jos da se ekipa sa Save vozi kak spada .....a ne da divljaju s busevima po zavojima ko da ih tornado ganja cak bi bilo super...ovak se moras drzat kad ide prema Luckom jer se voze - vecina - ko da su na utrkama....zaborave kolko MAN nabija,zaborave da u sekundi ako zakoce naglo da ce nastat bocaliste u busu.....ali eto....
Naziv: Odg: Okretišta i terminali
Autor: 545 u Siječanj 22, 2019, 08:28:17
Od zatvorenja Rotora potkrala se greška na navedenoj stanici.

Linija 234 ne vozi sa tog stajališta ravno na Glavni kolodvor, već prvo ide u Laniste pa onda na GK.

Bilo bi u redu da se to korigira jer su putnici zbunjeni, pa gnjave vozače bespotrebno.

(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190122/91d4c40c0e14ed6f7f15e4f0d09ea72a.jpg)

Poslano sa mog SM-J730F koristeći Tapatalk

Naziv: Odg: Okretišta i terminali
Autor: Citaro04 u Siječanj 22, 2019, 11:29:12
Potkrala se greška i na autobusnom stajalištu "Naletilićeva".
POGAĐAJTE!
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190122/015885b49f37df9d5092cd8a827d1f7d.jpg)

Naziv: Odg: Okretišta i terminali
Autor: 545 u Siječanj 22, 2019, 11:33:58
@Citaro04

Linija 165, ali ima nedjeljom 2 ili 3 polaska kroz Blato, pa stoji na ovoj stanici. Samo fali broj linije na lameli.

Poslano sa mog SM-J730F koristeći Tapatalk
Naziv: Odg: Okretišta i terminali
Autor: Citaro04 u Siječanj 22, 2019, 14:05:28
Citat: 545  u Siječanj 22, 2019, 11:33:58
@Citaro04

Linija 165, ali ima nedjeljom 2 ili 3 polaska kroz Blato, pa stoji na ovoj stanici. Samo fali broj linije na lameli.

Poslano sa mog SM-J730F koristeći Tapatalk
Točno linija 165 nedjeljom ima 3 polaska, te se samo nedjeljom zaustavlja na Naletilićevoj.
Naziv: Odg: Okretišta i terminali
Autor: tramvajac 92 u Siječanj 22, 2019, 17:40:45
Kako ćeš sa zglobnim busom stati na Zagorskoj, prema Voltinom? Zadnji kraj ostaje vani, Hanamanova smjer Voltino nema šanse. Baštijanova smjer Voltino... izgleda mi malo loše. Na Voltino može doći, ali se vjerojatno mora počistiti od auta na par križanja kroz kvart i da malo kruži.

Ne znam jel izvedivo okrenuti bus na postojećem okretištu....
Naziv: Odg: Okretišta i terminali
Autor: jakov5 u Siječanj 22, 2019, 18:01:34
Citat: tramvajac 92  u Siječanj 22, 2019, 17:40:45
Kako ćeš sa zglobnim busom stati na Zagorskoj, prema Voltinom? Zadnji kraj ostaje vani, Hanamanova smjer Voltino nema šanse. Baštijanova smjer Voltino... izgleda mi malo loše. Na Voltino može doći, ali se vjerojatno mora počistiti od auta na par križanja kroz kvart i da malo kruži.

Ne znam jel izvedivo okrenuti bus na postojećem okretištu....
Preurediti ugibališta, konkretno ovo na Zagorskoj produžiti, a realno na stanicama u Golikovoj ugibalište nije potrebno, nema toliko gužve kao recimo na Zagorskoj, gdje bi bilo nezgodno da autobus viri na cestu. I naravno nezgodna skretanja su tu. Ono iz Zagorske u Golikovu bi se mogla proširiti cesta na Tomislavovoj desno na onaj šljunak kako bi bus imao više manevra za skretanje.
Mislim, naravno da je nerealno očekivati da se to sve ostvari, ali bi se moglo kad bi se htjelo.
Na okretištu bi se mislim mogao okrenuti, bila je već slika. No bez konkretnih podataka ne možemo točno znati. :)
Naziv: Odg: Okretišta i terminali
Autor: 545 u Siječanj 22, 2019, 18:45:57
Rado bi vidio za par godina Mtb u MAN-u da me vozi u Botinec, npr.

Ili Jakov5 na 118 za Voltino, bilo kojeg tipa i dužine busa.

Najiskrenije. Evo i pitat ih što su naučili na forumu, a što u praksi.

Poslano sa mog SM-J730F koristeći Tapatalk

Naziv: Odg: Okretišta i terminali
Autor: Volzhanin u Siječanj 22, 2019, 20:20:20
Citat: jakov5  u Siječanj 22, 2019, 18:01:34
Preurediti ugibališta, konkretno ovo na Zagorskoj produžiti, a realno na stanicama u Golikovoj ugibalište nije potrebno, nema toliko gužve kao recimo na Zagorskoj, gdje bi bilo nezgodno da autobus viri na cestu. I naravno nezgodna skretanja su tu. Ono iz Zagorske u Golikovu bi se mogla proširiti cesta na Tomislavovoj desno na onaj šljunak kako bi bus imao više manevra za skretanje.
Mislim, naravno da je nerealno očekivati da se to sve ostvari, ali bi se moglo kad bi se htjelo.
Na okretištu bi se mislim mogao okrenuti, bila je već slika. No bez konkretnih podataka ne možemo točno znati. :)

Daj to opet ponovi onak naglas sam sebi....80% ugibališta bi trebalo preurediti da bi imala smisla...269 skoro niti jedno ugibalište ne zadovoljava kriterije za zglobni autobus....210 na Oporovečkoj solo ne stane itd itd....o čemu ti pričaš tko više to uopće gleda....idu radit novo ugibalište i naprave ga gore nego što je staro recimo bilo....i onda još nabiju nadstrešnicu tako da retrovizorom uz izbjegavanje glava stoke koja se gura pred bus kao da će ostat svi izbjegavaš još i nadstrešnicu....ne želim da opet shvatite to kao govor mržnje ali za mene su ljudi (a u tome i putnici) oni koji mirno čekaju autobus kod stajališne oznake, koji kulturno uđu i ponište kartu i pozdrave...evo nevezano za temu danas baš neka starija žena sa štakom doslovno trči od prednjih vrata na druga i ja ih zatvorim njoj pred nosom (dok su vrata išla bip bip ona se taman zaletjela prema njima) i ide na prva i viče da zar ja ne vidim da je ona invalid?? Ona za mene nije ni putnik kad tako juri oko busa gore dolje a kamo li invalid....kakvih sve situacija doživljavamo iz dana u dan....da imam živce za tri čovjeka ostao bi bez njih....
Naziv: Odg: Okretišta i terminali
Autor: Tomek u Siječanj 22, 2019, 20:59:29
Ove frustracije tko je gori, vozač ili putnici su zapravo sve istog korijena. Politika. Činjenica je da se već dva desetljeća ne ulaže u javni prijevoz (osim kupnje vozila) i da zapravo prometno grad Zagreb već više od dvadeset godina stagnira. Zbog toga u prvom redu bijes dobijaju vozači zbog raznih kašnjenja i gubljenja živaca na sve neuređeniji promet. Isto tako onda zbog liših iskustava sa određenim vozačima putnici gube živce i naravno svaljuju još više bijesa na vozače. S druge strane neka generalna kultura ovog grada, a i države se lagano kroz godine smanjuje te smo tako dobili i putnike i vozače koji jedva znaju dvije suvisle rečenice složiti bez da ne opsuju. Tako smo dobili jedan začarani krug seljoberstva na svim stranama, a zapravo iza svega stoji politika i upravljanje gradom koji je već godinama tragično i sve gore. I da, ima ona dobar glas se daleko čuje, loš još dalje. Jedan nepristojni vozač će ostaviti dojam za 50ak ZETovaca, kao i jedan putnik za 50 putnika.
Naziv: Odg: Okretišta i terminali
Autor: Volzhanin u Siječanj 23, 2019, 08:53:53
Nažalost tako je...već sam jednom rekao - začarani krug...ima li itko kakvih saznanja planira li se terminal Dubec selit u Sesvete? Odnosno neke linije jer je terminal pretrpan od uvođenja 231, 264, 267....bilo je govora i o novoj Branimirovoj i o uređenju bivšeg Sljemena i o sto stvari ali naravno svemoćni BM365 ne stigne na sve strane...
Naziv: Odg: Okretišta i terminali
Autor: Ivan u Siječanj 23, 2019, 09:19:36
Zašto bi se išta radilo (a moglo se kad se u blizini radilo ova druga parkirališta zadnjih godina)... Izdržat će se to dok nam gradonačelnik daje nadu.
Na Črnomercu je još gora i opasnija gužva preko 20 godina pa se ne radi ništa, čak se niti ne bi udostojili zamijeniti linije na peronima da imaju više smisla (121 je tu u najgorem škripcu), niti su ogavne hrđave i vjetrovite nadstrešnice zamijenjene dok se nove postavljaju na stanice u poljima s 0-1 putnika dnevno.
O Savskom mostu koji je još 1980. službeno bio privremeni terminal bolje da i ne pričam.
Naziv: Odg: Okretišta i terminali
Autor: driverzg27 u Siječanj 23, 2019, 21:22:28
OKRETISTE KAPTOL-20:30

LINIJA 226- POLAZAK 20 :40 
NE DA JEDVA IDE NEGO je vozac imao srecu da ga je utjerao u brdo,Grskoviceva uzas,Kameniti stol MAN vrti u prazno,jedva jedvice ga je dobio do Skenderice.... jel iko u tom ZET-u razmislja da bi trebali stavit normalne gume?? Jel iko razmislja o tom da kad je takva situacija da odu ti kontrolori malo po linijama pa da vide kakvo je stanje???? 
Naziv: Odg: Okretišta i terminali
Autor: 421 u Siječanj 24, 2019, 14:09:38
Prednja UrbanMAX MCA, srednja( UrbanMAX MCA), pogonska UrbanMAX MCD .

https://www.goodyear.eu/si_hr/truck/tires/urban-max-mca/ Primjena za sva godišnja doba
https://www.goodyear.eu/si_hr/truck/tires/urban-max-mcd-traction/ Primjena za sva godišnja doba
Ili protektori na pogonu
http://gumiimpex.hr/partnerstvo-s-goodyearom-bridgestonom-i-michelinom/ > gradski prijevoz >> XZU3, MCA, MCS
Naziv: Odg: Okretišta i terminali
Autor: marin u Siječanj 24, 2019, 22:57:09
421, možeš kakve god slike i opise stavljat, ali ZET odavno ima smeća od guma na 90% autobusa. Cjelogodišnje gume nisu dovoljno dobre za snijeg, zato npr u Americi i ima toliko sranja po cesti kad je snijeg jer svi koriste all season gume.
Plastične, radijalni utori, tek pokoji autobus ima neke dobre "ripnjače", i k tome ih još ostave i na ljeto tak da se zraubaju da iduću zimu budu za smeće i još veća plastika.
Protek da i ne pričam, na pojedinim autobusima gume izgledaju kao da ih je neki medvjed grizao sa zubima, tj otpao je dio protektiranog sloja, kvaliteta nula bodova.
Ako bi nešto trebalo bit kvalitetno, onda u su to gume. A ionako bi bolje gume trajale vremenski duže tj. više vremena bi trebalo da postanu plastika.
Naziv: Odg: Okretišta i terminali
Autor: 421 u Siječanj 25, 2019, 17:39:47
Marine,Marine! BMK za Ameriku! U EU smo!
Prošlo je doba leasinga kada su se na MAN i MB stavljale, ugovorom uvjetovane gume sezonskog karaktera na sve osovine, dok su Citelisi svo vrijeme imali zimske samo na pogonskim kotačima zadovoljavajući pritom Zakonske mogućnosti. Ripnjače su out jer nema toliko snijega ,ali lamele da.
A protektorice MB ne preporuča, za MAN i IVECO nisam siguran.
Prestankom leasinga, započinje era štednje kroz all season gume (navedene u postu ispod) da bi se što više uštedilo.
Što se "plastike" tiče, nema više gume bez silike možda još Yokohama, Hankook rade nešto od kaučuka, ostalo je sve  th-down
Naziv: Odg: Okretišta i terminali
Autor: marin u Siječanj 26, 2019, 00:25:56
BMK za Ameriku također, zato sam dao njih budale kao primjer.
Ripnjače su out zbog glupog razloga jer kad tad će ti trebat kad snijeg padne, vrijede zlata. A da su loše za druge uvjete, to nisu. A skuplje od običnih all season nisu sigurno, mogu bit samo jeftinije. Kod auta su all season najskuplje, pa su onda zimske i onda ljetne nešto sitno jeftinije.
Naziv: Odg: Okretišta i terminali
Autor: 545 u Siječanj 30, 2019, 08:20:46
Došlo je do promjene! Da li je ona opet točna?

(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190130/80e48edf1bb71ad2e7aa24bdff89d80f.jpg)

Poslano sa mog SM-J730F koristeći Tapatalk

Naziv: Odg: Okretišta i terminali
Autor: smogovci.bbb2 u Siječanj 30, 2019, 10:37:53
To je netko odlijepio naljepnicu GLAVNI KOLODVOR (ova je original lamela sa stupa)
Naziv: Odg: Okretišta i terminali
Autor: 545 u Veljača 01, 2019, 08:46:10
Danas opet nekaj novo :-P

(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190201/7c91e363c9894c566d27719ad75cc982.jpg)

Poslano sa mog SM-J730F koristeći Tapatalk

Naziv: Odg: Okretišta i terminali
Autor: smogovci.bbb2 u Veljača 01, 2019, 08:53:43
A kako je sa suprotne strane stajališnog stupa?!
Naziv: Odg: Okretišta i terminali
Autor: 545 u Veljača 01, 2019, 08:56:23
Citat: smogovci.bbb2  u Veljača 01, 2019, 08:53:43
A kako je sa suprotne strane stajališnog stupa?!
@smogovci.bbb2

Glavni kolodvor

Poslano sa mog SM-J730F koristeći Tapatalk

Naziv: Odg: Okretišta i terminali
Autor: smogovci.bbb2 u Veljača 01, 2019, 09:01:49
Očigledno je netko uteko iz ustanove kava
Naziv: Odg: Okretišta i terminali
Autor: 545 u Veljača 05, 2019, 16:27:06
+ Glavni kolodvor..

(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190205/e74f41b343cef952f3ab230f73d89a04.jpg)

Poslano sa mog SM-J730F koristeći Tapatalk

Naziv: Odg: Okretišta i terminali
Autor: driverzg27 u Veljača 05, 2019, 20:02:12
Citat: 545  u Veljača 01, 2019, 08:56:23
@smogovci.bbb2

Glavni kolodvor

Poslano sa mog SM-J730F koristeći Tapatalk

cekaj hoces rec da je iza ovog stupa glavni kolodvor???? s koje si ti planete sisao?
Naziv: Odg: Okretišta i terminali
Autor: 545 u Veljača 05, 2019, 20:17:38
Vidim da ovdje nekome nešto nije debelo jasno...
A to je : na prednjoj strani stupa piše 234 Laniste, a na stražnjoj piše 234 - Glavni kolodvor.

S obzirom da da autobus kad dodje na tu stanicu prvo ide u Laniste, a poslije na Glavni kolodvor, što bi po vama trebalo pisati na stupu?

Poslano sa mog SM-J730F koristeći Tapatalk

Naziv: Odg: Okretišta i terminali
Autor: driverzg27 u Veljača 05, 2019, 20:41:10
Citat: 545  u Veljača 05, 2019, 20:17:38
Vidim da ovdje nekome nešto nije debelo jasno...
A to je : na prednjoj strani stupa piše 234 Laniste, a na stražnjoj piše 234 - Glavni kolodvor.

S obzirom da da autobus kad dodje na tu stanicu prvo ide u Laniste, a poslije na Glavni kolodvor, što bi po vama trebalo pisati na stupu?

Poslano sa mog SM-J730F koristeći Tapatalk

pise onako kako pise....putnici ce prije il kasnije skopcat di bus ide a i pise na busu....cekaj kad ce pisat sasvim nevezana linija na nevezanom podrucju...i to se moze desit :)   sve je moguce 
Naziv: Odg: Okretišta i terminali
Autor: smogovci.bbb2 u Veljača 08, 2019, 16:33:55
Meni nije jasno (osim što je u pitanju ZET) zašto na autobusnom terminalu Glavni kolodvor teroriziraju putnike pješačenjem do ulaska u autobus. Recimo linija 330 vozi samo radnim danom i to u špicama a stoji na peronu 3 i peron je prazan dok u to vrijeme putnici linija 218, 234, 241, 242 moraju pješačiti skoro do garaže Gradskog poglavarstva da bi se ukrcali u autobus. Pa što liniju 330 ne premjeste na peron 1 a ove 4 linije pomaknu prema pothodniku. Isto je tako i u Koturaškoj. Prva je linija 108 na peronu 9 (koja ima par polazaka dnevno) i peron je naravno prazan cijeli dan. Umjesto da sve linije pomaknu prema pothodniku a 108 stave naprijed na peron 12 buljo
Naziv: Odg: Okretišta i terminali
Autor: tramvajac 92 u Veljača 08, 2019, 18:56:33
Koliko često vozi 108, može stajati i na peronu sa 221.  U Koturaškoj sve linije točno 44 polaska (310 - 16, 229 - 13, 166 - 9, 311 - 6). Osim ako nisam profulal neku liniju.
Naziv: Odg: Okretišta i terminali
Autor: smogovci.bbb2 u Veljača 08, 2019, 19:45:57
313-tri polaska RD i jedan SUB
Naziv: Odg: Okretišta i terminali
Autor: MAN19464 u Veljača 08, 2019, 22:59:44
Linija 313 nikad neide samostalno kao linija 313 sa gl.k. vec je uvjek spojena sa linijom 311 i naravno da koristi peron linije 311.
Naziv: Odg: Okretišta i terminali
Autor: smogovci.bbb2 u Veljača 09, 2019, 08:58:06
 perfeto
Naziv: Odg: Okretišta i terminali
Autor: Dreamwalker u Lipanj 28, 2019, 14:19:19
Okretište Srebrnjak trenutno nije u funkciji. Znak koji označava autobusno stajalište pokriven je crnom najlonskom vrećom, a nadstrešnica koja bi samo nekoliko metara dalje na stanici "Srebrnjak" dobro došla, ovdje služi kao ukras :)
Naziv: Odg: Okretišta i terminali
Autor: vrba u Listopad 21, 2019, 12:41:25
Na Terminalu Prečko su postavljene nove oznake linija i smjerova umjesto onih starih hrđavih.
Naziv: Odg: Okretišta i terminali
Autor: tramvajac 92 u Listopad 21, 2019, 18:25:52
Eto, ovo vjerojatno smatraju uređenjem terminala. A ovaj grafit nisu mogli oprati...
Naziv: Odg: Okretišta i terminali
Autor: smogovci.bbb2 u Studeni 19, 2019, 09:32:32
Ne znam kojem genijalnom umu iz gradskog ureda za promet je palo na pamet da na Trgu Mažuranića stajalište za izlaz putnika linije 118 pretvori u izlaz putnika turističkih autobusa sa OGRANIČENJEM OD MAX 10 MIN. Bit će zanimljivo kad se naparkiraju turistički autobusi a zbog njih bus linije 118 neće moći skrenuti na Trg Mažuranića rofl yahoo
Naziv: Odg: Okretišta i terminali
Autor: lussin u Studeni 19, 2019, 15:03:46
Izlaz nije isto što i parking. Što turističkom autobusu znači 10 minuta?
Naziv: Odg: Okretišta i terminali
Autor: smogovci.bbb2 u Studeni 19, 2019, 16:54:20
Max 10min za iskrcaj/ukrcaj putnika
http://www.adventzagreb.com/infozagreb-links/prometne-obavijesti/prometne-obavijesti
PARKIRANJE I UKRCAJ/ISKRCAJ TURISTIČKIH AUTOBUSA

Ukrcaj/iskrcaj iskrcaj putnika u trajanju do 10 minuta, bit će moguć na sljedećim lokacijama:

Palmotićeva ulica - 3 mjesta
Ulica Grgura Ninskog sjeverna traka - 3 mjesta
Ulica Grgura Ninskog južno ugibalište – 2 mjesta
Trg Mažuranića - 2 mjesta

Parkiranje turističkih autobusa bit će moguće na sljedećim lokacijama:

Jukićeva ullica sjeverna strana – 7 mjesta
Vončinina ulica - 25 mjesta
Zagrebački velesajam – istok - 60 mjesta

VAŽNA NAPOMENA: Kako bi se izbjegle gužve u adventskom periodu, molimo Vas da poštujete pravilo o maksimalnom zadržavanju do 10 minuta, u suprotnom će prometni redari biti ovlašteni izdati kaznu za prekšitelje. Zahvaljujemo na razumijevanju.

OVO NEMA VEZE SA ZDRAVIM RAZUMOM, DOVLAČITI AUTOBUSE NA TRG MAŽURANIĆA NA MJESTO GDJE JEDVA SKREĆE SOLO A KAKO ĆE TEK TURISTIČKI, JEDINO IZ SREDNJE TRAKE ZELENOG VALA ŠTO ZNAČI KRKLJANAC
Naziv: Odg: Okretišta i terminali
Autor: jakov5 u Studeni 19, 2019, 20:20:57
Citat: smogovci.bbb2  u Studeni 19, 2019, 09:32:32
... da na Trgu Mažuranića stajalište za izlaz putnika linije 118 pretvori u izlaz putnika turističkih autobusa sa OGRANIČENJEM OD MAX 10 MIN. Bit će zanimljivo kad se naparkiraju turistički autobusi a zbog njih bus linije 118 neće moći skrenuti na Trg Mažuranića rofl yahoo
Ne znam jesi li uživo vidio organizaciju, naime stajalište za turističke autobuse nalazi se ispred i "ulaznog" i "izlaznog" perona linije 118. Tako da ovo boldano neće biti problem.
Stavit ću sliku kad stignem uslikati.
Naziv: Odg: Okretišta i terminali
Autor: smogovci.bbb2 u Studeni 19, 2019, 20:49:42
Jedno je na papiru a drugo je na terenu. Označili su BUS na kolniku od zelenog vala pa do stajališta turističke linije ZET-a. Linija 118 je u sendviču. Ispred svakog stajališta su postavili prometne znakove na ENG. A znaš kak će se to poštivati. Mogu staviti prometnog redara al kad ti dođu 3 ili 4 putnička busa odjednom + bus lin 118 bit će JTM Vizionaru od ostalih sudionika prometa
Naziv: Odg: Okretišta i terminali
Autor: marin u Studeni 19, 2019, 21:18:38
Smogovac je u pravu. Napravili su glupost kao i obično.
Naziv: Odg: Okretišta i terminali
Autor: Ivan u Studeni 21, 2019, 10:31:18
Slažem se da je ovo problem... Vidio sam nekoliko puta da se samo jedan bus tamo zaustavi i radi probleme za lin.118, ovo ne može biti dobro ako se "planirano" i "ciljano" otvaranjem ovog stajališta tu nađu 3-4 komada, to će biti nepodnošljivo.

Ne razumijem na kraju zašto se mora naganjavati svako parkirno mjesto, ili zašto se ne biraju održiva mjesta. Privremeno stajalište školskih autobusa preko kod Marulićeva trga je moglo kasnije sasvim dobro služiti turističkima, isto tako nasuprot Glavnog kolodvora gdje je sad stajalište ZET-ovih turističkih može primiti nekih 5-6 komada autobusa, a sad im se tamo većinom ne dopušta. Ima još na desetke mjesta blizu centra gdje je to održivo, preglupo je da se turistički autobusi onda guraju tamo gdje to ne funkcionira. Isto tako kad su na Palmotićevoj zatvorili jednu traku za promet radi parkiranja turističkih autobusa i napravili dodatne gužve na Ribnjaku, zašto kad je pokraj nekoliko ulica bez prometa ili s ograničenim prometom kao npr. sredina početka Draškovićeve, početak Ul. Račkog (gdje stoje privremeni za Mihaljevac) itd itd... Stvarno neshvatljivo što sve prometni genijalci rade zadnjih godina.
Naziv: Odg: Okretišta i terminali
Autor: 421 u Studeni 21, 2019, 18:35:35
Turističke autobuse van iz centra!
Na parkingu Zagrebačkog velesajma istok - 60+ mjesta je sasvim dovoljno za iskrcaj/ukrcaj, veze prema GK su dovoljne, a pozicija za dolazak/odlazak  autobusa s parkinga odlična jer je obilaznica prema autoputu blizu, bez gužve.
Nema potrebe "zabijati" autobuse u uži centar jer su "lakat skretanja"#Smičiklasova/Vlaška/Vončinina, #Palmotićeva/Branimirova veliki problem za vozače autobusa i za ostali ZG promet uključivo javni prijevoz (tram, bus).
Loša odluka koja nema financijskog efekta.
Težak teret trebali bi iznijeti prometni redari koji bi trebali mjeriti vrijeme i kontrolirati da li se vozači busa pridržavaju pravila 10 minuta.
Palac dolje! th-down
Naziv: Odg: Okretišta i terminali
Autor: smogovci.bbb2 u Studeni 21, 2019, 19:39:34
I može ga kazniti ili 300kn za ometanje prometa ili 500kn po znaku. I sve to vozač može platiti pola iznosa u roku 3 dana. Tako da od toga nikakve vajde. Ne znam zašto su na istočnom parkingu ZV-a odredili samo 60 mjesta kad ih stane puno više buljo Recimo primjer Trg Mažuranića. Linija 118 čeka na peronu, iza nje dva troosovinca poštuju iskrcaj od 10min, međutim na zelenom valu već stiže treći autobus koji ne može skrenuti od ova dva i eto rusvaj
Naziv: Odg: Okretišta i terminali
Autor: Akropola u Studeni 23, 2019, 21:51:28
Citat: 421  u Studeni 21, 2019, 18:35:35
Turističke autobuse van iz centra!
Na parkingu Zagrebačkog velesajma istok - 60+ mjesta je sasvim dovoljno za iskrcaj/ukrcaj, veze prema GK su dovoljne, a pozicija za dolazak/odlazak  autobusa s parkinga odlična jer je obilaznica prema autoputu blizu, bez gužve.
Nema potrebe "zabijati" autobuse u uži centar jer su "lakat skretanja"#Smičiklasova/Vlaška/Vončinina, #Palmotićeva/Branimirova veliki problem za vozače autobusa i za ostali ZG promet uključivo javni prijevoz (tram, bus).
Loša odluka koja nema financijskog efekta.
Težak teret trebali bi iznijeti prometni redari koji bi trebali mjeriti vrijeme i kontrolirati da li se vozači busa pridržavaju pravila 10 minuta.
Palac dolje! th-down

Autobusni kolodvor s promijenom  i povečanjem cijenom parkinga je napravio kaos pošto više nema ugovora s autobusnom o jeftinijem parkingu te su autobusi parkirani kod velesajma i drugdje te stvaraju nepotrebnu gužvu
Naziv: Odg: Okretišta i terminali
Autor: vrba u Prosinac 12, 2019, 16:30:38
Ovako izgleda oznaka perona 5 na Črnomercu(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20191212/68d8e5bcfafd24c02f0f6736c7b34e81.jpg)
Naziv: Odg: Okretišta i terminali
Autor: atr-zgb u Prosinac 16, 2019, 01:32:30
Strmec Bukevski 345, linija 321
Naziv: Odg: Okretišta i terminali
Autor: smogovci.bbb2 u Siječanj 17, 2020, 09:16:34
Izvor: https://www.zet.hr/aktualnosti/izmjene-u-prometu/novo-pocetno-stajaliste-na-liniji-129b/7147

NOVO POČETNO STAJALIŠTE NA LINIJI 129B
Od ponedjeljka, 20. siječnja, na autobusnoj liniji 129B (Vrhovec – Mandaličina), početno stajalište nalazi u ulici Kuniščak, a stajalište Mandaličina u smjeru Vrhovca postaje prolazno stajalište.
Naziv: Odg: Okretišta i terminali
Autor: STIB u Siječanj 17, 2020, 11:46:37
Pa dobro, zna li netko u ZETu napisati ijednu ispravnu rečenicu (fali "...se...")
Naziv: Odg: Okretišta i terminali
Autor: marin u Siječanj 17, 2020, 12:37:03
To se netko konstantno iz one zgrade žalio da se busevi gase i ne znam kaj sve ne. A tamo je 99% Cross koji uopće na leru nije glasan. Kako bi im s guštom ukinuo tu liniju, pa nek se onda međusobno prepiru. Još u toplomjeru piše da se na svim početno krajnjim stajalištima gase busevi, no naravno to nitko ne poštiva. I zašto i bi kad je hladno/vruće.
Naziv: Odg: Okretišta i terminali
Autor: smogovci.bbb2 u Siječanj 17, 2020, 20:17:52
Zašto im linija i dalje ima naziv 129B Vrhovec-Mandaličina ako vozi sa Kuniščaka (odnosno trebao bi valjda naziv biti Kuniščak-Vrhovec a ne obratno) i zašto im na www.zet.hr piše terminal Mandaličina a ne Kuniščak buljo
Naziv: Odg: Okretišta i terminali
Autor: tramvajac 92 u Siječanj 18, 2020, 11:14:10
Jer se nova regulacija primjenjuje od ponedjeljka 20.01.. Kad si pisao post, bio je petak, 17.01.
Naziv: Odg: Okretišta i terminali
Autor: smogovci.bbb2 u Siječanj 18, 2020, 12:52:14
Da si barem u pravu hi Ime linije ostaje isto jer je tako registrirana. Jedino možda izmijene na www.zet.hr ime terminala Kuniščak umjesto Mandaličina
Naziv: Odg: Okretišta i terminali
Autor: Tomek u Veljača 07, 2020, 00:19:04
Na Kaptolu danas tražim liniju 203 i nema je nigdje. Onda mi kolega forumaš kaže gdje stoji. Zašto je nisam našao? Zato jer je natpis linije samo sa jedne strane stupa, a ja sam došao iz drugog smjera
Naziv: Odg: Okretišta i terminali
Autor: smogovci.bbb2 u Veljača 28, 2020, 20:09:22
Izvor: https://www.zgh.hr/UserDocsImages/7036
Izmjene perona na terminalu Dubrava

Od sutra, na terminalu Dubrava mijenja se raspored perona za pojedine autobusne linije. Tako će linije 205(Dubrava – Markuševec - Bidrovec) i 232(Dubrava - Čret) biti izmještene na peron 9, a linija 209 (Dubrava – Čučerje) na peron 6. 
Naziv: Odg: Okretišta i terminali
Autor: leonardo123 u Veljača 28, 2020, 20:47:15
Terminal Velika Gorica i vozni red linije 290  hi
Naziv: Odg: Okretišta i terminali
Autor: vrba u Studeni 06, 2020, 11:59:37
https://www.zet.hr/aktualnosti/vijesti/radovi-na-terminalu-crnomerec-uz-izmjene-na-autobusnim-linijama/7439


Citat:Zbog radova na uređenju terminala Črnomerec, od ponedjeljka, 9. studenoga, u 9 sati, do završetka radova, uvodi se privremena organizacija autobusnih linija na terminalu Črnomerec te se uspostavljaju nove lokacije početno-krajnjih stajališta na Ilici, Ulici Črnomerec, Zagrebačkoj i Selskoj cesti.

S terminala Črnomerec, autobusi će polaziti prema novom razmještaju perona:

peron 1: linije 121 Črnomerec - Karažnik – Gajnice i 130 Črnomerec - Borčec,
peron 2: linije 124 Črnomerec - Gornji Stenjevec i 131 Črnomerec - Bizek,
peron 3: linije 126 Črnomerec - Gornja Kustošija - Krvarić i 135 Črnomerec – Graberje,
peron 4: linije 119 Črnomerec - Podsused most i 120 Črnomerec - Gajnice - Prečko,
peron 5: linija 136 Črnomerec – Špansko.

Linije 122 (Črnomerec - Podsused centar) i 123 (Črnomerec - Podsusedsko Dolje) koristit će privremeno početno stajalište u Ilici (kod benzinske postaje INA) u smjeru zapada.

Linija 125 (Črnomerec - Gornje Vrapče) imat će početno - krajnje stajalište na Zagrebačkoj cesti (poslije raskrižja s Ilicom) te će prometovati djelomično izmijenjenom trasom:

Gornje Vrapče  - redovnom trasom do raskrižja Ilice i Zagrebačke ceste – (desno) Zagrebačka cesta gdje će biti uspostavljeno početno krajnje stajalište.
Zagrebačka cesta – (lijevo) Prilaz baruna Filipovića – (lijevo) Ulica Ivana Cankara – (lijevo) Ilica te dalje redovnom trasom prema Gornjem Vrapču.
Autobus će se zaustavljati i na stajalištu Črnomerec u smjeru Gornjeg Vrapča.

Linije 127 (Črnomerec - Mikulići) i 128 (Črnomerec - Lukšići) polazit će s privremenog početnog stajališta u Ulici Črnomerec (kod vojarne) u smjeru Mikulića, odnosno Lukšića.

Linija 134 (Črnomerec - Prečko), početno-krajnje stajalište imat će na Selskoj cesti (između Ilice i Prilaza baruna Filipovića) te će prometovati djelomično izmijenjenom trasom:
Prečko - redovnom trasom do zone raskrižja Selske ceste i Ilice.
Selska cesta – (lijevo) Ilica te dale redovnom trasom prema Prečkom.
Autobusi će se zaustavljati i na stajalištu Črnomerec u smjeru Prečkog.

Linija 137 (Črnomerec - Perjavica - Borčec) imat će početno -  krajnje stajalište na Zagrebačkoj cesti (poslije raskrižja s Ilicom) te će prometovati djelomično izmijenjenom trasom:

Borčec -  redovnom trasom do raskrižja Ilice i Zagrebačke ceste – (desno) Zagrebačka cesta.
Zagrebačka cesta – (lijevo) Prilaz baruna Filipovića – (lijevo) Ulica  Ivana Cankara – (lijevo) Ilica te dalje uobičajenom trasom prema Borčecu.
Autobus će se zaustavljati i na stajalištu Črnomerec smjeru Borčeca.

Na liniji 172 (Črnomerec – Zaprešić) početno stajalište bit će uspostavljeno u Ilici (kod benzinske postaje INA) u smjeru Zaprešića.

Linije 176 (Črnomerec - Gornja Bistra) i 177 (Črnomerec - Poljanica - Gornja Bistra) početno-krajnje stajalište imat će na Selskoj cesti (između Ilice i Prilaza baruna Filipovića) te će prometovati djelomično izmijenjenim trasama:

Gornja Bistra - redovnom trasom do raskrižja Ilice i Zagrebačke ceste – (desno) Zagrebačka cesta – (lijevo) Prilaz baruna Filipovića – (lijevo) Selska cesta.
Selska cesta – (lijevo) Ilica - u nastavku redovnom trasom prema Gornjoj Bistri.
Autobusi će koristiti stajališta Prilaz baruna Filipovića na Zagrebačkoj cesti te Črnomerec u smjeru zapada.

Korisnike ljubazno molimo za razumijevanje.

Ma je li to Črnomerec napokon kreće u obnovu??  buljo
Naziv: Odg: Okretišta i terminali
Autor: Tomek u Studeni 06, 2020, 12:04:35
Umjesto da se pruga produlji do Vrapča što je u planovima od 80-ih i uštedi barem 10ak buseva oni će sad ulupati hrpu love u obnovu. A drugo, tko je ovako planirao, 176 do Selske, a i ostale linije (125, 137) koje idu u Baruna Filipovića gdje su gužve u špicama ogromne i gdje će se gubiti brdo vremena. Strašno.
Naziv: Odg: Okretišta i terminali
Autor: smogovci.bbb2 u Studeni 06, 2020, 17:56:02
Mijenjaju nadstrešnice i asfalt na putničkim peronima ::|
Naziv: Odg: Okretišta i terminali
Autor: smogovci.bbb2 u Studeni 07, 2020, 12:09:09
Ako nekog zanima
Naziv: Odg: Okretišta i terminali
Autor: smogovci.bbb2 u Studeni 10, 2020, 13:02:56
Izvor: www.zet.hr
Zagreb metropola ;D
Na kraju će biti bolje ove oronule nego nove ::|
Naziv: Odg: Okretišta i terminali
Autor: Tomek u Studeni 10, 2020, 14:03:08
Ove oronule su odlične što se tiče površine koju pokrivaju. Ako će one male staklene staviti biti će lošije.
Naziv: Odg: Okretišta i terminali
Autor: smogovci.bbb2 u Studeni 14, 2020, 13:28:59
Izvor: https://www.zagreb.hr/gradske-vijesti/17
U tijeku su radovi na rekonstrukciji tramvajskog okretišta Mihaljevac, a kako je rekao predsjednik Vijeća gradske četvrti Podsljeme Krešimir Kompesak, ovaj projekt, vrijedan oko 13 milijuna kuna, drugi je najveći u Gradskoj četvrti Podsljeme nakon projekta sljemenske žičare. 
Kako je objasnio pomoćnik pročelnika u Sektoru za ceste, građevinski radovi bi trebali trajati između tri do četiri mjeseca. "U sklopu radova izvest će se obnova svih prometnih površina, izgradit će se novi polazni kolosijek s pripadajućim novim peronima, postavit će se nadstrešnice, rekonstruirat će se autobusni terminal koji će biti dvostruko veći od starog, a koji će omogućiti prometovanje autobusa bez polukružnog okretanja, što će dodatno povećati sigurnost korisnika terminala. Napravit će se odgovarajući broj parking mjesta, parking za bicikle te će se urediti zelene površine" rekao je pomoćnik pročelnika Tepeš. 
Naziv: Odg: Okretišta i terminali
Autor: Volzhanin u Studeni 14, 2020, 18:23:37
Citat: smogovci.bbb2  u Studeni 14, 2020, 13:28:59
rekonstruirat će se autobusni terminal koji će biti dvostruko veći od starog, a koji će omogućiti prometovanje autobusa bez polukružnog okretanja,
Kakvo je to okretanje ako nije polukruzno? U rikverc kao sad 233?
Naziv: Odg: Okretišta i terminali
Autor: Portos u Studeni 23, 2020, 08:40:02
U subotu su navodno asfaltirali po terminalu Črnomerec pa sam otišao pogledati kako to izgleda. Razočaran sam, sve je zapravo ostalo isto, isti oblik perona, samo su izbetonirali temelje za nadstrešnice koje će biti puno manje od dosadašnjih. Po cesti na kojoj su bila polazna stajališta za 125, 134 i linije za Samobor napravili su takav fušeraj sa šahtovima da će biti gore nego do sada. Koliko su se srozale sve te firme koje se bave niskogradnjom jednostavno više nigdje nema kvalitete radova, ovo neće trajati niti blizu 40 godina koliko su trajali stari peroni i nadstrešnice.
Naziv: Odg: Okretišta i terminali
Autor: conecto u Studeni 23, 2020, 09:17:38
Pa nije važno da li znaš raditi nego da li možeš dobiti natječaj, samo nek se dela...
Naziv: Odg: Okretišta i terminali
Autor: Tomek u Studeni 23, 2020, 16:44:28
Črnomerec radovi, 11.mj.2020.
Naziv: Odg: Okretišta i terminali
Autor: Tomek u Studeni 23, 2020, 16:49:42
Autobusi dok su radovi stoje posvuda, nije mi jasno zašto se ljeti nije radilo dok su manje gužve u gradu. Najveći debilizam, i jedino tako se to može nazvati je početno krajnje stajalište linija 125 i 137, koje blokiraju jednu traku Zagrebačke ceste odmah iza raskrižja što je i prilično opasno. Autobusi tako dok stoje na stanici imaju upaljena sva 4, a stoje i po 10ak minuta.
Naziv: Odg: Okretišta i terminali
Autor: Tomek u Studeni 23, 2020, 16:52:07
172, 122/123 stoje na Ilici, dok Samoborci stoje s taksijima
Naziv: Odg: Okretišta i terminali
Autor: Tomek u Studeni 23, 2020, 16:57:18
Zanimljivo je vidjeti i gdje ostale linije stoje, a autobusi dok čekaju odlaske na početne perona linija koje ne stoje unutar samog terminala stanu na sredini.
Naziv: Odg: Okretišta i terminali
Autor: Tomek u Studeni 23, 2020, 17:15:36
Dvije fotke starih čekaona koje su svoje zadnjih 40 godina odradile
Naziv: Odg: Okretišta i terminali
Autor: smogovci.bbb2 u Prosinac 06, 2020, 00:13:25
Izvor: https://www.zagreb.hr/obilazak-gradske-cetvrti-podsused-vrapce/165592
U MO Gornje Vrapče uspostavljena je ZET linija 151 koja veže Kustošijansku ulicu, Završje i Trdice, a više je o tome rekao predsjednik Vijeća gradske četvrti Podsused – Vrapče Dejan Kljajić. ,,Uložili smo velike napore kako bi stanovnici Donjeg Vrapča imali redovni javni prijevoz i odgovarajuću prateću infrastrukturu. Nova linija povezuje dvije gradske četvrti, Černomerec i Podsused – Vrapče te predstavlja veliki iskorak za naš mjesni odbor. Ovo je tek prva faza jer su u tijeku i radovi na izgradnji stajališta za povezivanje Donjeg Vrapča s Horvatnicom.", rekao je predsjednik Kljajić.
Naziv: Odg: Okretišta i terminali
Autor: smogovci.bbb2 u Prosinac 11, 2020, 12:26:12
Izvor: https://www.zet.hr/aktualnosti/izmjene-u-prometu/autobusi-na-crnomercu-na-redovnim-peronima/7471
Od ponedjeljka 14. prosinca, sve autobusne linije na terminalu Črrnomerec će korisiti svoje redovne perone kao i prije radova.
Naziv: Odg: Okretišta i terminali
Autor: marin u Prosinac 12, 2020, 13:40:05
I kaj se napravilo? Niš, nadstrešnice lijepo izgledaju za razliku od prije, ali su cijele u staklu, odnosno odozgo vjerojatno plastika (prozirno) i to će biti sada jako dobro po ljeti kad uprži!! Totalno bez veze. A ono što su vozači govorili da je problem prenapučenost, previše autobusa na jednom mjestu, po dvije linije dijele pojedine perone, vožnja u rikverc na takvom terminalu s toliko ljudi i slično, za to se apsolutno nitko nije pobrinuo. E Miki, uzimaj dok možeš.
Naziv: Odg: Okretišta i terminali
Autor: smogovci.bbb2 u Prosinac 12, 2020, 13:44:20
Izvor:
https://m.vecernji.hr/zagreb/foto-pogledajte-kako-napreduju-radovi-na-okretistu-crnomerec-1453223?page=3
Naziv: Odg: Okretišta i terminali
Autor: tramvajac 92 u Prosinac 28, 2020, 13:19:49
Bio sam danas na Črnomercu. Popikali su hrpu novih stupova, a da skužiš koji je peron, moraš doći unutar kućice. Trebalo je postaviti na te stupove i broj perona sa linijama. Čak nafarbati na ugibalištima koji broj linij kavae tu stoji. Vozačima bi puno više pomoglo...
Naziv: Odg: Okretišta i terminali
Autor: smogovci.bbb2 u Prosinac 28, 2020, 15:40:10
Radovi službeno još traju pivkan
Naziv: Odg: Okretišta i terminali
Autor: tramvajac 92 u Prosinac 28, 2020, 20:51:59
To si mogu oni okačiti na zid u uredu. Nit ima radnika, nit radova. A postavljanje tabli s peronima je trebalo biti napravljeno kad su stupovi i popikani.

U kućicama su vozni redovi koji zauzmu 1/4 mjesta, svaki. Sumnjam da ima nacrta terminala igdje.... i od kuda se je stvorila ona nadstrešnica na peronu 1?
Naziv: Odg: Okretišta i terminali
Autor: smogovci.bbb2 u Siječanj 09, 2021, 13:41:47
Izvor: https://www.zet.hr/aktualnosti/vijesti/radovi-na-terminalu-crnomerec-uz-izmjene-na-autobusnim-linijama/7439
RADOVI NA TERMINALU ČRNOMEREC UZ IZMJENE NA AUTOBUSNIM LINIJAMA
Zbog nastavka radova na uređenju terminala Črnomerec, od ponedjeljka, 11. siječnja u 8 sati do završetka radova, uvodi se privremena organizacija autobusnih linija na terminalu Črnomerec te se uspostavljaju nove lokacije početno-krajnjih stajališta na Ilici, Ulici Črnomerec i Selskoj cesti.
S terminala Črnomerec, autobusi će polaziti prema novom razmještaju perona:
peron 6:  linije 119 Črnomerec - Podsused most i 120 Črnomerec - Gajnice - Prečko,
peron 7:  linije 126 Črnomerec - Gornja Kustošija - Krvarić i 135 Črnomerec – Graberje,
peron 8:  linije 121 Črnomerec - Karažnik - Gajnice i 130 Črnomerec - Borčec,
peron 9:  linije 124 Črnomerec - Gornji Stenjevec i 131 Črnomerec - Bizek,
peron 10: linija 136 Črnomerec – Špansko,
peron 11: linija 134 Črnomerec - Prečko,
peron 12: linije 125 Črnomerec - Gornje Vrapče i 137 Črnomerec - Perjavica - Borčec,
peron 15: linija 109 Črnomerec - Dugave.
Linije 122 (Črnomerec - Podsused centar) i 123 (Črnomerec - Podsusedsko Dolje) koristit će privremeno početno stajalište u Ilici (kod benzinske postaje INA) u smjeru zapada.
Linije 127 (Črnomerec - Mikulići) i 128 (Črnomerec - Lukšići) polazit će s privremenog početnog stajališta u Ulici Črnomerec (kod vojarne) u smjeru Mikulića, odnosno Lukšića.
Na liniji 172 (Črnomerec – Zaprešić) početno stajalište bit će uspostavljeno u Ilici (kod benzinske postaje INA) u smjeru Zaprešića.
Linije 176 (Črnomerec - Gornja Bistra) i 177 (Črnomerec - Poljanica - Gornja Bistra) početno-krajnje stajalište imat će na Selskoj cesti (između Ilice i Prilaza baruna Filipovića) te će prometovati djelomično izmijenjenim trasama:
Gornja Bistra - redovnom trasom do raskrižja Ilice i Zagrebačke ceste – (desno) Zagrebačka cesta – (lijevo) Prilaz baruna Filipovića – (lijevo) Selska cesta.Selska cesta – (lijevo) Ilica - u nastavku redovnom trasom prema Gornjoj Bistri.
Autobusi će koristiti stajališta Prilaz baruna Filipovića na Zagrebačkoj cesti te Črnomerec u smjeru zapada.
Naziv: Odg: Okretišta i terminali
Autor: smogovci.bbb2 u Siječanj 22, 2021, 15:31:16
Sukladno puštanju u promet nove autobusne linije 243 na terminalu GLK uvode se od 25.01.2021. izmjene na peronima tako da će linije 234 i 243 koristiti peron 1, 218 i 242 peron 2 a 241 i 330 peron 3 hi
Naziv: Odg: Okretišta i terminali
Autor: vrba u Veljača 15, 2021, 17:08:47
https://www.zet.hr/aktualnosti/izmjene-u-prometu/dodatne-izmjene-na-terminalu-crnomerec/7507

Citat:Zbog nastavka radova na terminalu Črnomerec, od srijede, 17. veljače privremeno će izvan funkcije biti peron 15 (uz Ilicu).

Autobusna linija 109 (Črnomerec - Dugave) kao početno stajalište privremeno će koristiti peron 5.

Autobusne linije 146 (Reljkovićeva - Malešnica - Jankomir), 176 (Črnomerec - Gornja Bistra) i 177 (Črnomerec - Poljanica - Gornja Bistra) će kao prolazno stajalište koristiti peron 4.

Tramvajske linije 6 (Črnomerec - Sopot) i 11 (Črnomerec - Dubec) umjesto s perona 1, privremeno će polaziti s perona 2.

Korisnike ljubazno molimo za razumijevanje.

Znači 146,176 i 177 će morat kružit po terminalu da pokupe putnike...  big_boss
Naziv: Odg: Okretišta i terminali
Autor: Janjko u Veljača 23, 2021, 12:49:14
Znate li možda gdje je okretište linije 325, "Vukojevac, okretište"? U ZET-ovom gtfs-u piše da je okretište tu: https://goo.gl/maps/F6RNHed46jZwa7Vd7
Ali ne vidim nikakvo okretište na satelitskim snimkama, niti bilo kakvo mjesto gdje bi se bus mogao okrenuti. Možda se nešto novo sagradilo?
Naziv: Odg: Okretišta i terminali
Autor: ikar u Veljača 23, 2021, 12:55:39
ZET-ovi podaci nisu točni. Ovo je okretište: https://www.google.com/maps/@45.6097917,16.1466282,3a,60y,255.8h,84.26t/data=!3m6!1e1!3m4!1sx5eOd7ju7AzbtpkW1pGO2g!2e0!7i13312!8i6656
Naziv: Odg: Okretišta i terminali
Autor: MAN19464 u Veljača 24, 2021, 20:55:17
Ispred društvenog doma, polukružno okretanje bez rikverca.
Naziv: Odg: Okretišta i terminali
Autor: vrba u Ožujak 02, 2021, 19:36:24
https://www.zet.hr/aktualnosti/vijesti/privremeno-zatvaranje-autobusnog-terminala-crnomerec/7525

Citat:Od četvrtka, 4. ožujka do ponedjeljka, 8. ožujka privremeno će biti zatvoren autobusni terminal  Črnomerec zbog nastavka radova na uređenju te se uvodi privremena organizacija autobusnih linija i uspostavljaju nove lokacije početno-krajnjih stajališta na Prilazu baruna Filipovića, Ilici, Ulici Črnomerec, Selskoj i Zagrebačkoj cesti.

Autobusne linije 119 (Črnomerec - Črnomerec - Podsused most), 120 (Črnomerec - Gajnice - Prečko), 121 (Črnomerec - Karažnik - Gajnice), 124 (Črnomerec - Gornji Stenjevec), 126 (Črnomerec - Gornja Kustošija - Krvarić), 130 (Črnomerec - Borčec), 131 (Črnomerec - Bizek), 134 (Črnomerec - Prečko) i 135 (Črnomerec - Graberje) početno-krajnje stajalište imat će na Prilazu baruna Filipovića.
Navedene linije, izuzev linije 134 će u smjeru terminala Črnomerec prometovati redovnim trasama do raskrižja Ilice i Zagrebačke ceste gdje skreću na Zagrebačku cestu, a zatim u Prilaz baruna Filipovića gdje se uspostavljaju početno – krajnja stajališta.
U povratku će autobusi s privremenog stajališta u Prilazu baruna Filipovića skretati lijevo u Selsku cestu te potom lijevo u Ilicu odakle će nastavljati redovnim trasama do svojih krajnjih odredišta, bez usputnog zaustavljanja u zoni terminala Črnomerec.
Linija 134 će u smjeru Črnomerca prometovati skraćeno do Prilaza baruna Filipovića, a u povratku Ulicom Ivana Cankara, Ilicom i Zagrebačkom cestom do Prečkog.

Linije 122 (Črnomerec - Podsused-centar), 123 (Črnomerec - Podsusedsko Dolje) i 172 (Črnomerec - Zaprešić) privremeno početno-krajnje stajalište će imati na Ilici (kod benzinske pumpe INA)
Linije će u smjeru Črnomerca iz Ilice skrenuti na Zagrebačku cestu, nastaviti Prilazom baruna Filipovića, Ulicom Ivana Cankara i Ilicom do početno- krajnjeg stajališta (kraj benzinske pumpe INA).

Linije 127 (Črnomerec - Mikulići) i 128 (Črnomerec - Lukšići) u smjeru Črnomerca imat će krajnje stajalište na peronu 15 (na Ilici), dok će početno stajalište u smjeru Mikulića, odnosno Lukšića imati u Ulici Črnomerec (kraj vojarne).

Linije 136 (Črnomerec - Špansko), 176 (Črnomerec - Gornja Bistra) i 177 (Črnomerec - Poljanica - Gornja Bistra) početno-krajnje stajalište imat će na Selskoj cesti (između Ilice i Prilaza baruna Filipovića).
Linije će prema Črnomercu prometovati redovnim trasama do raskrižja Ilice i Zagrebačke ceste, skrenuti desno na Zagrebačku cestu, nastaviti Prilazom baruna Filipovića i skrenuti lijevo na Selsku cesta gdje će biti privremeno stajalište.
U povratku će autobusi iz Selske ceste skretati lijevo na Ilicu i u nastavku redovnim trasama do svojih odredišta.
Autobusi linija 176 i 177 će u smjeru Gornje Bistre kao prolazno stajalište koristiti peron 15 na terminalu Črnomerec, dok se linija 136 neće zaustavljati u zoni terminala Črnomerec.

Autobusne linije 125 (Črnomerec –  Gornje Vrapče) i 137 (Črnomerec - Perjavica - Borčec) će početno-krajnje stajalište imati na Zagrebačkoj cesti, u zoni raskrižja s Ilicom.
U smjeru Gornjeg Vrapča, odnosno Borčeca, linije 125 i 137 će sa stajališta na Zagrebačkoj cesti prometovati Prilazom baruna Filipovića – (lijevo) Selska cesta – (lijevo) Ilica - i u nastavku redovnim trasama prema odredištima, bez usputnog zaustavljanja u zoni terminala Črnomerec.

Autobusne linije 109 i 146, koje uobičajeno prolaze terminalom Črnomerec, prometuju bez dodatnih izmjena.

Korisnike ljubazno molimo za razumijevanje.

russian_roulette
Naziv: Odg: Okretišta i terminali
Autor: Citaro G Facelift gbr.185 u Ožujak 03, 2021, 16:26:34
176 i 177 će se zaustavljati na Črnomercu, a 136 ne - gdje je tu logika? Linija 172 će kružit okolo da bi iskrcala putnike na Črnomercu, a oni koji npr. moraju na liniju 134 će morat ić ili na 109 jednu stanicu ili pješice do PBF.
Naziv: Odg: Okretišta i terminali
Autor: vrba u Ožujak 05, 2021, 19:29:32
Od nedjelje sve linije na Črnomercu se vraćaju na normalno. Novost je to da 121 i 130 mijenjaju peron s linijom 127.
Naziv: Odg: Okretišta i terminali
Autor: Melisa Kodžoman u Ožujak 05, 2021, 21:20:08
Citat: vrba  u Ožujak 05, 2021, 19:29:32
Novost je to da 121 i 130 mijenjaju peron s linijom 127.
Konačno. To su davno trebali već napraviti...
Naziv: Odg: Okretišta i terminali
Autor: Tomek u Ožujak 05, 2021, 23:10:18
Hmm, kao prvo dobro je da su 121, 124, 130 i 137 jedne do drugih, a kao drugo 130 često parkira u sredini terminala tako da je ovo po meni totalni promašaj, sad će morat kružiti oko terminala kad ide na svoj peron.
Generalno taj terminal na Črnomercu se treba rekonstruirati i smanjiti, a tramvaj produžiti do Vrapča na novi terminal (spojen sa vlakom) otkud bi kretali autobusi na zapad. Tako nešto je u planu još od kraja 80-ih, a smanjilo bi zagušenje autobusima u velikom broju.
Naziv: Odg: Okretišta i terminali
Autor: Tomek u Ožujak 06, 2021, 22:17:39
Kad već mijenjaju perone, 134 je trebao na peron 1, 121 na peron 11, 130 na peron 9 (sa 124), a 131 na peron 3 sa 122/123.
Naziv: Odg: Okretišta i terminali
Autor: smogovci.bbb2 u Ožujak 07, 2021, 23:29:48
Izvor: Davor Puklavec/PIXSELL
Naziv: Odg: Okretišta i terminali
Autor: Tomek u Ožujak 08, 2021, 00:23:58
Ovo se zvala rekonstrukcija. Sramotno. Promijenili su nadstrešnice i to stavili ove koje su em puno manje od onih koje su bile 40 godina, em po ljeti je u njima kao u sauni.
O promjeni perona linijama 121, 130 i 127 sam već pisao. To je odlučio neki birokrat koji se vjerojatno nikad nije vozio autobusom s Črnomerca niti poznaje tematiku.
Na izlaznim peronima gdje ljudi žurno izlaze iz autobusa i jure na tramvaj ili 109 su postavili podzemne kontejnere (valjda da se vide da postoje). Znači na mjestu gdje ljudi žure su im postavljene prepreke. Jezivo. Još i kavez koji je odmah do postavljen, tko zna za što, prestrašno.
A o kioscima bolje ne trošiti riječi. Črnomerec izgleda ko sajam, prestrašno je na što to liči. Štoviše, da se zadovolje valjda vlasnici kioska koji smetaju prolasku putnika na peron 1 je stavljena još manja nadstrešnica nego na ostale perone. Sve u svemu jad i bijeda.
Inače, obnova se trebala desiti prije nekih 20ak godina, a do danas tj do 2015. po planovima iz sredine 80ih tramvaj je trebao voziti do Vrapča, a na Črnomercu ostati samo autobusne linije koje idu s njega na jug i sjever.
Naziv: Odg: Okretišta i terminali
Autor: smogovci.bbb2 u Ožujak 08, 2021, 00:55:16
U kavez će staviti kontejnere za smeće
Naziv: Odg: Okretišta i terminali
Autor: MAN truck bus u Ožujak 08, 2021, 07:26:39
Promijene perona linija tražili su vozači jer se često događalo da sa zglobnim autobusom na 121 moraju ići u rikverc, a putnici kao muhe bez glave jure iza autobusa.
Riječ rekonstrukcija je prejaka, no obnova već ide uz to koja količina radova je izvršena. Ne mogu se u potpunosti složiti da nije dobro jer stvarno bolje izgleda u odnosu na prethodno stanje. Postavljene su table na kojima napokon piše koja linija gdje stoji, a ne da čovjek luta od perona do perona i gleda po voznim redovima gdje koja linija stoji. O nadstrešnicama je sve rečeno i oko toga nemam prigovora jer su stvarno užasne, po ljetu će se usijati i opet se ne može sjediti unutra, a preko zime pak su toliko hladno da opet nije ugodno sjediti.
Naziv: Odg: Okretišta i terminali
Autor: Tomek u Ožujak 08, 2021, 09:45:36
Mogu vozači tražiti promjenu perona, al netko je odgovoran za organizaciju koje perone će zamijeniti. Ovo je tragično.
Bolje izgleda s obzirom na predhodno stanje? Pa 40 godina je terminal star. Inače nijedno drvo se nije zasadilo, ništa, betonska džungla.
BTW kad su 90ih gradili zgradu sa strane rekli su da će svi kiosci biti smješteni u nju da se osigura nesmetan prolaz putnika od tramvaja prema autobusu. Ne da se to nije dogodilo nego je zadnjih 20ak godina još kioska nasrano.
Naziv: Odg: Okretišta i terminali
Autor: smogovci.bbb2 u Ožujak 08, 2021, 15:55:11
Izvor: https://www.zet.hr/aktualnosti/izmjene-u-prometu/izmjene-polaznih-perona-linija-121-130-i-136/7530
Od utorka, 9. ožujka s jutarnjim izlaskom, autobusne linije 121 (Črnomerec – Karažnik – Gajnice) i 130 (Črnomerec – Borčec) će kao početno stajalište koristiti peron 5 terminala Črnomerec, dok će autobusna linija 136 (Črnomerec – Špansko) kao početno stajalište koristiti peron 1.
Naziv: Odg: Okretišta i terminali
Autor: vrba u Ožujak 08, 2021, 18:33:18
Čija li je to sad ideja bila  kava ? Bolje bi bilo da 121 vozi s perona 1, 131 ode na peron 3 zajedno s 123 (ionako su koliko toliko usklađene pa ne bi trebalo biti većih problema), a da 124 i 130 stoje zajedno na peronu 9, a da 136 ostane na peronu 5.

I da napomenem na peronu 4 nema nikakve nadstrešnice (osim ako ju ovih dana misle stavit), i nisu se udostojili srušit onaj zidić uz tramvajsku prugu (koji ionako više služi za sajam mješovite robe umjesto da netko ne padne pod tramvaj).

I mogli su barem sagraditi nekakav javni WC ili obnoviti onaj u onoj crnoj zgradi sa strane koji ne radi već godinama.

Sve u svemu bolje da ga nisu ni obnavljali budući da su napravili prvoklasni fušeraj po dobrom starom običaju.

Naziv: Odg: Okretišta i terminali
Autor: Skankhunt42 u Ožujak 08, 2021, 20:30:24
Crnomerec je Hrelic u malom. Islo se na modernizaciju terminala a par metara dalje nomadi iz Kozari boka prodaju Luj Piton i Folex. Nemres to platit.
Naziv: Odg: Okretišta i terminali
Autor: 421 u Ožujak 23, 2021, 14:40:45
STRUČNJACI RAZOČARANI OBNOVOM TERMINALA:
SAMO ŠMINKA 'Tražili smo proširenje okretišta Črnomerec, samo su ga ušminkali pa je tijesno kao i prije!'
ZAGREB 18. ožujka 2021. Promise.hr

"Razvojna služba ZET-a godinama je od Grada tražila rekonstrukciju okretišta Črnomerec upravo zbog proširenja i rasterećenja tog skučenog terminala. No, umjesto da su proširili okretište i umanjili gužve, oni su, praktički, samo ušminkali terminal unutar postojećih okvira. Nije, dakle, ostvareno ono što je ZET tražio. Nove nadstrešnice na polazištima sada su vrlo uske te će se mali broj putnika moći skloniti od kiše i snijega. U vrijeme vršnih opterećenja na terminalu vlada kaos, ne samo zbog velikog prometa autobusa, već i zbog pješaka koji presijecaju trase. Zbog prekratkih perona, autobusi ne mogu izravno krenuti, već moraju prvo voziti unatrag...', upozorava prometni stručnjak, dipl. ing. Josip Strukar
Tlocrt terminala prije njegove obnove
Gotovo svi zagrebački mediji objavili su nedavno veliku vijest – da je konačno završena dugo-očekivana obnova autobusnog i tramvajskog okretišta Črnomerec. Rijetki su zaboravili spomenuti da je riječ o najvećoj investiciji u zapadnom dijelu Zagreba...

No, prometni stručnjaci – kojisu godinama od Grada tražili proširenje i temeljitu rekonstrukciju okretišta (jer je ono s vremenom postalo pretijesno za sve veći broj autobusnih linija, autobusa i putnika) – razočarani su učinjenim!

O svemu navedenom razgovarali smo s Josipom Strukar-om, diplomiranim inženjerom prometa u mirovini, koji je duže od 36 godina bio zaposlenik ZET-a, a radio je i na poslovima prometnog projektiranja – uključujući i posao na izradi Idejnog projekta proširenja terminala Črnomerec.

"Razvojna služba ZET-a inicirala je rekonstrukciju upravo zbog proširenja i rasterećenja skučenog terminala na Črnomercu. No, umjesto da su proširili okretište i tako umanjili gužve, oni su, praktički, samo ušminkali terminal unutar postojećih okvira. Nije, dakle, ostvareno ono što je ZET tražio. Osim toga, nove nadstrešnice na autobusnim polazištima sada su vrlo uske, što znači da će se vrlo mali broj putnika ispod njih moći skloniti od kiše", upozorava dipl. ing. Strukar.

Kad vidi što je učinjeno, žao mu što je otišao u mirovinu
Dodaje potom da je on osobno petnaest godina 'gurao' projekt rekonstrukcije i proširenja okretišta te da mu je sada žao što je otišao u mirovinu – prije nego se krenulo u obnovu tog terminala. Nakon svega, gospodin Strukar napisao je stručni osvrt u kojem je opisao sve ono što jest, ali i ono što nije učinjeno prilikom obnove okretišta Črnomerec.

Osvrt dipl. ing. Strukara o manjkavosti obnove terminala Črnomerec ovdje prenosimo u cijelosti:

"Većina putnika oduševljena je obnovljenim terminalom, ali vozači koji prometuju kroz terminal baš i ne vide neko veliko poboljšanje. No pođimo redom:

Prvi javni autobusni prijevoz u Zagrebu organiziran je 1927. godine s terminala na Akademskom trgu (današnjem Trgu Republike Hrvatske), a uskoro nakon toga i s terminala na Jelačićevom trgu, Zrinjevcu i Pejačevićevom trgu, današnjem Britanskom trgu. Od tada, zbog izgradnje tramvajskih pruga u smjeru perifernih dijelova grada i/ili sve većeg prometa autobusni terminali su se postupno, pojedini i  više puta, povlačili iz središnjih dijelova grada prema perifernim, prometno povoljnijim područjima.

Već 90-ih godina prošlog stoljeća traženo je rješenje za izmještanje i terminala Črnomerec zbog izuzetnog povećanja prometa, broja linija i putnika uzrokovanog intenzivnom stambenom gradnjom na zapadnom dijelu grada i gravitirajućim izvangradskim područjima. Do danas međutim nije nađeno zadovoljavajuće rješenje.

Najopterećeniji terminal na cijeloj mreži autobusnih linija ZET-a
Tijekom vremena terminal se je oslobodio nekih linija, ali je zbog organiziranja novih i povećanja broja putnika na postojećim i nadalje ostao najopterećeniji terminal na cjelokupnoj mreži autobusnih linija ZET-a.

Terminal danas opslužuje 20 linija ZET-a i nekoliko linija Samoborčeka i Presečkog. Ugibalište na Ilici koje je također u sklopu autobusnog terminala opslužuje osim jedne linije ZET-a i linije svih ostalih prijevoznika koji prometuju u smjeru Podsuseda.

Rekonstrukciju i proširenje, a ne obnovu autobusnog dijela terminala Črnomerec Razvojna služba ZET-a inicirala je već prije više od 15 godina jer njegova izvedba i kapacitet već tada nisu omogućavali zadovoljavajući prihvat postojećeg broja linija, autobusa i putnika.

Inicijativa je obrazložena sljedećim činjenicama:

Terminal Črnomerec u funkciji je od 3. rujna 1980. godine. U to vrijeme terminal je opsluživalo manje od 15 autobusnih linija s neusporedivo manjim brojem polazaka i dolazaka autobusa u odnosu na današnju situaciju.

Danas, u ožujku 2021. godine samo autobusi ZET-a ostvare radnim danom 1032 polazaka i 1039 dolazaka, subotom 707 i 711, a nedjeljom ukupno nešto manje od 500 polazaka!

Autobusi su bili znatno kraći od postojećih. Klasični autobusi bili su dugi 11, a zglobni 16.5 metara. Duljina današnjih klasičnih autobusa je 12, a zglobnih 18 metara.  Tendencija je međutim da se produlje klasični na 12,5, a zglobni na 18,75 metara.

Terminal je s obzirom na duljine perona bio predviđen za prihvat zglobnih autobusa samo na 4 stajališta. Danas međutim terminal opslužuje 12 linija na kojima stalno ili povremeno prometuju takvi autobusi.

Zbog premalih perona autobusi ne mogu krenuti
Na terminalu danas prometuje znatno više linija i autobusa nego što je to izvedenim projektom bilo predviđeno. Na dijelu terminala odvojenom od Ilice po izvornom projektu izvedeno je samo 10 perona, a naknadno je na servisnoj prometnici koja ide uz sjevernu granicu terminala organizirano još 4 dodatna perona.

Zbog prekratkih perona autobusi koji polaze sa stajališta moraju se često kretati najprije par metara unatrag pa tek nakon toga krenuti u smjeru izlaza s terminala jer im autobusi na stajalištima ispred njih priječe direktan izlaz.

Zbog premalog kapaciteta terminala za prihvat postojećeg broja autobusa i premalih duljina postojećih perona, u vrijeme vršnih opterećenja na terminalu vlada kaotično stanje, ne samo zbog velikog prometa autobusa već i zbog velikog broja pješaka koji presijecaju trase kretanja autobusa. Doprinos takvom stanju daju i vozači osobnih automobila koji, usprkos zabrani, u velikom broju iz pravca Bračunove ulice prometuju kroz središnji dio terminala. Za vrijeme iste semaforske faze iz terminala često istovremeno izlaze ili ulaze do 3, pa čak i 4 autobusa.

Ne mora se naglašavati da je to bilo i još je nažalost uvijek neodrživo stanje.

U cilju poboljšanja prometne funkcije terminala, Razvojna služba ZET-a već je prije više od 15 godina inicirala izradu projekta proširenja autobusnog dijela terminala Črnomerec.

Po tada važećem GUP-u terminal se mogao proširiti na sjevernoj strani sve do prednje fronte objekta Konzuma, a na zapadnoj za oko 15 metara od ruba zapadnog kolnika terminala. Nakon naknadne izmjene GUP-a mogućnost proširenja terminala smanjena je na sjevernoj strani za otprilike 15 metara.

Aktualnim GUP-om predviđeni prostor za prošireni terminal Črnomerec
Unatoč tome što se odredbe GUP-a nisu mijenjale, proširenje terminala je lokalno političkim dogovorima ograničeno samo do ruba već izgrađenog parkirališta za osobne automobile Konzumovih kupaca, ali bez ikakvog proširenja na zapad.

Po GUP-u je po Ulici Črnomerec predviđena mogućnost izgradnje tramvajske pruge od Horvaćanske ulice do Ilice. Jedna od mogućih inačica bila je da linija iz pravca Horvaćanske ulice terminira na samom terminalu Črnomerec. Nažalost, za eventualno buduće proširenje tramvajskog dijela terminala u cilju prihvata te linije definirana površina nije dostatna.

Po tom rješenju u kojem je Razvojna služba ZET-a u pogledu tlocrtnog rješenja dala najveći doprinos prikazano je na slici 3.

U razdoblju usuglašavanja zahtjeva s Gradom Zagrebom kao investitorom i projektantom, rukovodstvo ZET-a je odustalo od bilo kakvog proširenja terminala!!! Kod donošenja takve odluke nije konzultirana Razvojna služba koja je proširenje i inicirala. Služba je taj podatak saznala tek preko privatnih kontakata !!!

U svezi s tim postojeća obnova terminala odvijala se unutar postojećih granica terminala s identičnim tlocrtnim elementima koji ne odgovaraju današnjim dimenzijama autobusa i prometu.

Obnovio se je uglavnom njegov autobusni dio.

U svezi s tim nasljeđuju se i raniji problemi prometovanja autobusa: Premalo polaznih perona, prekratki peroni za klasične i zglobne autobuse, prekratko ugibalište na Ilici, ukratko i nadalje uvjeti polu-kaosa.

Jedina korist za autobusni promet unutar terminala je obnova kolnika. Situacija je donekle poboljšana minimalnom međusobnom zamjenom  polaznih stajališta nekih linija.

Nove nadstrešnice su premalih dimenzija i pitanje je mogu li osigurati vremensku zaštitu za sve putnike. Upitna je i postava komunalnih kontejnera neposredno uz izlazna stajališta na kojima veliki broj putnika u kratkom vremenu izlazi iz autobusa brzajući prema polaznim tramvajskim stajalištima. Terminal je preopterećen štandovima koji ograničavaju slobodu kretanja putnika. Apsurd je da je neposredno uz bivše stajalište linije za Mikuliće postavljena nadstrešnica minimalnih dimenzija koja ne može osigurati zaštitu putnika od kiše i snijega jer je u istom poprečnom profilu postavljen i široki prodajni kiosk! Na terminalu nema parkirališta za bicikle...

Dobra stvar je što je na terminalu postavljen toalet za putnike tako da će se postojeći toalet unutar otpremničkog objekta osloboditi kontinuiranih čestih molbi putnika za njegovim korištenjem.

Na kraju treba naglasiti da motivi koji su stručnu službu ZET-a prije više od 15 godina potaknuli za rekonstrukciju terminala nisu zadovoljeni. Vjerojatno će se uskoro čuti i glas vozača autobusa, a vjerojatno i njihovog sindikata", piše Josip Strukar, dipl.ing. prometa, u mirovini te bivši dugogodišnji djelatnik Zagrebačkog električnog tramvaja.

http://promise.hr/samo-sminka-trazili-smo-prosirenje-okretista-crnomerec-no-samo-su-ga-usminkali-pa-je-tijesno-kao-i-prije/
Naziv: Odg: Okretišta i terminali
Autor: smogovci.bbb2 u Ožujak 23, 2021, 16:29:41
Nije ni šminka.Čekaj samo dok se pojave kolotrazi na asfaltu ::|
Naziv: Odg: Okretišta i terminali
Autor: Citaro G Facelift gbr.185 u Ožujak 23, 2021, 18:43:55
U sjećanjima će nam ostati stare čekaonice i terminal.  hi