[garfield]

589 na unutarnjem displeju nema slova s kvačicama, već umjesto njih ima iste "hijeroglife" kao i Crosswayi! Također još uvijek na desnoj strani ima naljepnicu Zagrebački Holding.

[MAN truck bus]

588 jučer na tehničkom u Dubravi.

[gorgoroth]

Prevelika naljepnica od EU, mogli su malo manje staviti

[EUROBUSZG]

Bas su ga fino oprali...

[smogovci.bbb2]

Na 587 ostale su samo dvije ratkape sa lijeve strane druga i treća osovina Bolje da te dvije maknu i kompletiraju neki drugi autobus na kojem fale

[MAN truck bus]

Preljepa instrument tabla Citya G. 

[MAN truck bus]

Jel znamo koji City G nije u Eco modu i ide ko lud što je pisao Conecto?

581 i 584 živahniji.

[tuimamprofil]

581 i 584 živahniji.

Zasto ih ne prebace na stalne za 220 i 221?

[MAN truck bus]

Zato što su Citari G još uvijek brži po pitanju izmjene putnika i kretanja sa stanice.
Mislim da je najmanji problem ZET-u staviti ih na 215/220/221, ali će kasniti svakako kad krene ponovno gužva na cesti (i škola), pa će se opet putnici žaliti na neredovitost linija.

Smatram da ih se ne treba previše prebacivati s linije na liniju kad su se putnici već naučili na njih na linijama 218, 231, 269 i 281, a i njihova usporenost vrata ne utječe znatno na točnost linija gdje voze dok bi na 215/220/221 utjecala i to znatno.

Slična situacija je sa Urbanwayima, oni su najčešće na 203, 226 i 227 gdje su se putnici već naučili na njihove senzore koji široko love i znaju da se moraju maknuti s vrata maksimalno, ali da ih se stavi na npr. 209, 223, 228 gdje su vozili vrlo rijetko ili nisu uopće nastao bi kaos sa senzorima i bilo bi podosta kašnjenja.

Evo malo sam otišao u off topic, pa neka moderatori prebace u smisleniju temu.

[smogovci.bbb2]

To su samo izgovori iz ZET-a. Na 218 vozi jer na Savici živi direktorica ZET-a Ljuba Žgela. Na 269/281 voze iz političkih razloga, biračko tijelo BM

[MAN truck bus]

@smogovac

To nisu izgovori iz ZETa nego sam naveo činjenično stanje (trom start, spora vrata...), a za službeni odgovor se obratite na javnost@zet.hr/072 500 400.

[NP-549]

Bilo bi lijepo kad bi bilo ovako kao što si ti opisao, jer je to činjenično stanje,  ali istina je puno bliže onome što je Smogovac napisao

[Volzhanin]

Bus je strasno usporen...kad su provozili na 269 bilo je stalno deranja "vrata vrata" jer se vrata ne otvore istu sekundu nakon potpunog zaustavljanja...kad su vozili na 206 ista stvar...na 210 ista stvar....za liniju 34 je maksimalno izbjegavan...tako da su svjesni svi njegove tromosti i usporenosti sto se tice vrata...moze se s njim loviti vrijeme ali uz maksimalne napore vozaca odnosno ubacivanja u promet "na silu", ganjanje semafora itd...razne nepotrebne kalkulacije i stresovi....

[421]

@MAN truck bus
Potpis!
@NP-549, smogovci.bbb2 > čuje se i vozače, na 218 bila je kockica, pa Citaro G iako direktorica nije na tom položaju od jučer, ali tamo stanuje od prekjučer. 

[vrba]

Ako su već spora vrata na City G zar se ne mogu podesiti da budu brža? Ili ih nije briga uopće?