Malo ćemo ubacit nekadašnja vozila APP (ASP):
ASP B103 Sanos S314 i
(http://i218.photobucket.com/albums/cc265/petar22/Autotrans/AppB103-1.jpg)
(http://i218.photobucket.com/albums/cc265/petar22/Autotrans/AppB103-2.jpg)
(http://i218.photobucket.com/albums/cc265/petar22/Autotrans/AppB103-3.jpg)
(http://i218.photobucket.com/albums/cc265/petar22/Autotrans/AppB103-4.jpg)
(http://i218.photobucket.com/albums/cc265/petar22/Autotrans/AppB103-5.jpg)
ASP B117 Sanos S315 služe kao spremište
(http://i218.photobucket.com/albums/cc265/petar22/Autotrans/AppB117-1.jpg)
(http://i218.photobucket.com/albums/cc265/petar22/Autotrans/AppB117-2.jpg)
(http://i218.photobucket.com/albums/cc265/petar22/Autotrans/AppB117-3.jpg)
(http://i218.photobucket.com/albums/cc265/petar22/Autotrans/AppB117-4.jpg)
(http://i218.photobucket.com/albums/cc265/petar22/Autotrans/AppB117-5.jpg)
(http://i218.photobucket.com/albums/cc265/petar22/Autotrans/AppB117-6.jpg)
APP 28 MAN SL200 kao drvarnica
(http://i218.photobucket.com/albums/cc265/petar22/Autotrans/App28-1.jpg)
(http://i218.photobucket.com/albums/cc265/petar22/Autotrans/App28-2.jpg)
(http://i218.photobucket.com/albums/cc265/petar22/Autotrans/App28-3.jpg)
(http://i218.photobucket.com/albums/cc265/petar22/Autotrans/App28-4.jpg)
(http://i218.photobucket.com/albums/cc265/petar22/Autotrans/App28-5.jpg)
i jedan bez gbr. koji služi kao sjenik.
(http://i218.photobucket.com/albums/cc265/petar22/Autotrans/P5080110.jpg)
(http://i218.photobucket.com/albums/cc265/petar22/Autotrans/P5080111.jpg)
(http://i218.photobucket.com/albums/cc265/petar22/Autotrans/P5080112.jpg)
(http://i218.photobucket.com/albums/cc265/petar22/Autotrans/P5080113.jpg)
(http://i218.photobucket.com/albums/cc265/petar22/Autotrans/P5080114.jpg)
(http://i218.photobucket.com/albums/cc265/petar22/Autotrans/P5080115.jpg)
Fenomenalno otkriće. Inače ovaj MAN bi zbog vratiju ipak trebao biti MAN SÜ 240, a ovaj bez garažnog broja je definitivno Graf i Stift GSÜH 240M12 popularniji na ovim prostorima kao Stefi Graf :D
Citat: Tomek u Svibanj 14, 2009, 18:25:49
Fenomenalno otkriće. Inače ovaj MAN bi zbog vratiju ipak trebao biti MAN SÜ 240, a ovaj bez garažnog broja je definitivno Graf i Stift GSÜH 240M12 popularniji na ovim prostorima kao Stefi Graf :D
Tomek ipak nisi u pravu u drugom dijelu. Izgleda da APP nije ni imao Graf i Stift GSÜH 240M12, a na slici je Graf i Stift GSÜH 240M10, kraca verzija tog autobusa. Isti takav bio je g.br.96 Prometa Split
Ajmo znalci, koji bi ovo mogao biti autobus i gbr u APP-u :)
(http://i1204.photobucket.com/albums/bb417/autobusi11/IMG_8114.jpg)
Idemo dalje - koji je ovo autobus :)
(http://i1204.photobucket.com/albums/bb417/autobusi11/IMG_8113.jpg)
(http://i1204.photobucket.com/albums/bb417/autobusi11/IMG_8116.jpg)
Vidim da puno ljudi gleda, ali nitko ne pokušava pogoditi šta je ovo.
(http://i1204.photobucket.com/albums/bb417/autobusi11/IMG_8125.jpg)
Neki detalji me navode na Setru iz ranih sedamdesetih, ali ova zadnja slika govori da se radi o zglobnom autobusu. Da li je APP imao zglobne stare setre? I ako jest onda se najvjerovatnije radi o modelu SG180.
Evo još jedne prije nego pošaljem cijeli bus:
(http://i1204.photobucket.com/albums/bb417/autobusi11/IMG_8111.jpg)
A evo i još jedne :)
(http://i1204.photobucket.com/albums/bb417/autobusi11/IMG_8123.jpg)
Evo Setre garažni broj 2 u APP-u
(http://i1204.photobucket.com/albums/bb417/autobusi11/IMG_8120.jpg)
(http://i1204.photobucket.com/albums/bb417/autobusi11/IMG_8112.jpg)
(http://i1204.photobucket.com/albums/bb417/autobusi11/IMG_8115.jpg)
(http://i1204.photobucket.com/albums/bb417/autobusi11/IMG_8107.jpg)
na ulazu u orljavac....to svi znaju
Naiso sam na ove dvije slike na Facebooku kod kolege.
(http://img707.imageshack.us/img707/6367/slika2m.jpg)
(http://img140.imageshack.us/img140/407/slika1q.jpg)
Mercedes Benz O303RHD (gbr35) danas kraj Zagreba.. Trenutno ga voze za Belgiju, a od tamo u Afriku ili na istok
(http://i1204.photobucket.com/albums/bb417/autobusi11/album2/IMG_3394.jpg)
A jadan, šteta ga...bio je odličan bus. Puno puta sam se vozio s njim pred desetak godina, neću nikad zaboravit kada je dečkima od Vrbovskog do Rijeke ostao uključen mikrofon naprijed :)evil
1 u Novoj Gradiški 2008. godine
(http://i1232.photobucket.com/albums/ff376/krpan2061/IMG_21425e_NovaGradika_TAZ_D1428_AK_2008.jpg)
88 u Osijeku na mjestu današnjeg novog autobusnog kolodvora 2005. godine
(http://i1232.photobucket.com/albums/ff376/krpan2061/HPIM2516fl2_Osijek_AK_2005.jpg)
MB O307 Vetter
(http://i1103.photobucket.com/albums/g479/Krpan2062/IMG_4438fl2.jpg)
Izvor: Glas Slavonije
http://www.youtube.com/watch?v=ZUFHq28Z_JM
Od 06:13 do 08:24 se mogu vidjeti ASP-ovi TAM 260A120T te dva Sanosa S314 (možda je jedan od ta dva onaj u prvom postu), te nakratko proleti tada novcati Čazmatransov TAM 331A119VT.
Mercedes O303 prije desetak godina u Splitu -- slika s japanske stranice
(http://www2s.biglobe.ne.jp/~damia/SMALL/S6280967.JPG)
Evo da nemamo samo video koji je postavio buSHunter795 izvukao sam i screenove (prije nego sam vidio da je video već ovdje) asp-ovih buseva u Podravskoj Slatini 1992.:
(http://i1081.photobucket.com/albums/j346/rudi-aleksandar/busaspuslatini.jpg) (http://s1081.photobucket.com/user/rudi-aleksandar/media/busaspuslatini.jpg.html)
(http://i1081.photobucket.com/albums/j346/rudi-aleksandar/busaspuslatini01.jpg) (http://s1081.photobucket.com/user/rudi-aleksandar/media/busaspuslatini01.jpg.html)
Ovaj je bio na Njuškalu jedno vrijeme, sad više oglas nije aktivan. Pretpostavljam da je APP-ov, zna li tko nešto više ?
(http://i43.tinypic.com/xq9vgx.png)
Imaš na forumu temu od te firme ;)
ASP-ov TAM 260 A 119 1990. godine
https://youtu.be/S4k_8_HkyME?t=1m2s
Jedna od našeg redovnog suradnika. Može li netko potvrditi godinu?
(https://farm5.staticflickr.com/4574/38709357911_0a029fa7dd_b.jpg) (https://flic.kr/p/21YBzuB)
Setra S317HDH Zagreb 1998a (https://flic.kr/p/21YBzuB) by Alain Mugica (https://www.flickr.com/photos/137303210@N07/), on Flickr
Kolodvor Pakrac, TAM i dva Mercedesa
(http://i1081.photobucket.com/albums/j356/AMFanovPBaccount/Tomek%202/26855901_10213398621774280_1657110403_n.png) (http://s1081.photobucket.com/user/AMFanovPBaccount/media/Tomek%202/26855901_10213398621774280_1657110403_n.png.html)
Kolodvor Nova Gradiška, dva Mercedesa
(http://i1081.photobucket.com/albums/j356/AMFanovPBaccount/Tomek%202/26856725_10213398667375420_305681062_n.png) (http://s1081.photobucket.com/user/AMFanovPBaccount/media/Tomek%202/26856725_10213398667375420_305681062_n.png.html)
Izvor: mapio.net
Prvo jedan bus-vlak iz davnina
(http://i1081.photobucket.com/albums/j356/AMFanovPBaccount/Tomek%202/27496413_10213503652999995_1103634890_n.png) (http://s1081.photobucket.com/user/AMFanovPBaccount/media/Tomek%202/27496413_10213503652999995_1103634890_n.png.html)
Zatim koliko mi se čini, ovo bi trebala biti gbr 6
(http://i1081.photobucket.com/albums/j356/AMFanovPBaccount/Tomek%202/27497912_10213503909046396_684648922_n.png) (http://s1081.photobucket.com/user/AMFanovPBaccount/media/Tomek%202/27497912_10213503909046396_684648922_n.png.html)
I jedna Setra S215H
(http://i1081.photobucket.com/albums/j356/AMFanovPBaccount/Tomek%202/27497231_10213503539277152_380209320_n.png) (http://s1081.photobucket.com/user/AMFanovPBaccount/media/Tomek%202/27497231_10213503539277152_380209320_n.png.html)
Izvor: 034portal
Imamo nešto slika iz povijesti, ali da dodamo još malo teksta, preuzetog s Arrivine stranice:
APP d.d. svoje početke bilježi 1946. godine, kada je u Požegi osnovana Autostanica u sastavu Slavonskog Autopoduzeća u Osijeku čime je započet organizirani cestovni prijevoz putnika prema drugim mjestima u Slavoniji koji se obavljao kamionima prilagođenim za prijevoz putnika.
Od 1948. godine Autostanica postaje samostalna, te dobiva ime Kotarsko autosaobraćajno poduzeće Slavonska Požega, koje je kupilo i tri rabljena autobusa, te je po prvi put otvorena redovna linija Požega - Zagreb.
Krajem pedesetih godina prošlog stoljeća poduzeće mijenja naziv u Autosaobraćajno poduzeće Slavonska Požega, te pod poznatom kraticom ASP posluje sve do 1995. godine.
U navedenom razdoblju poduzeće se od malog lokalnog prijevoznika etabliralo u vodeće ime u prijevozu putnika i robe na području bivše Jugoslavije, te je proširilo poslovanje i izgradilo autobusne kolodvore u Požegi i Novoj Gradiški kao i vlastiti servisni centar u Požegi.
Promjene u političkom i gospodarskom životu, raspad Jugoslavije i agresija na Republiku Hrvatsku znatno su utjecali na poslovanje ASP-a u početku devedesetih godina prošlog stoljeća, što je rezultiralo i velikim teškoćama u poslovanju, pa i otvaranju stečaja 1992. godine, koji je rekordno brzo završen iste godine, te je poduzeće uz organizacijske i tržišne promjene nastavilo poslovati. Jedna od organizacijskih promjena bilo je i napuštanje sektora prijevoza roba, odnosno teretnog prometa pa se poduzeće od tada ne bavi navedenom djelatnošću.
Kako je novi Zakon o trgovačkim društvima nalagao, poduzeće se 1995. godine uskladilo s istim, te biva ustrojeno kao dioničko društvo sa svim pripadajućim organima i načinom poslovanja kao i s novim imenom Autoprometno poduzeće d.d. Požega, poznato pod kraticom APP.
Jedna stara by Pinter s prijevoz.hr