Vrijeme je da otvorimo temu o novo pristiglim autobusima.
ZET je nabavio 30 novih autobusa marke IVECO tip Crossway LE. Pogoni ih motor Tector 9 sa 360ks te je uparen sa automatskim mjenjačem VOITH. Imaju dvoje pneumatskih vrata kojima upravlja vozač. Vozačka tabla je ACTIA kao na Citelisima i Urbanwayima.
Putnička sjedala su Kiel kao u Urbanwayima i Stratosima. Još nisu registrirani no ugrađeni su im validatori i ATRON.
Danas sam na Remizi ulovio Crosswaya LE #4, a u ARZu Crosswaya LE #15.
byeg
Zna li se iz koje su države stigli i otkud na njima odostraga ove okrugle naljepnice 85 buljo
Vysoké Mýto, Češka. Pretpostavljam da su i naljepnice češke. Kako kaže njihova stranica, u Annonayu (F) se prozivodi Urbanway i Magelys, a Suzarra (I) proizvodi minije.
Iste naljepnice imaju i sisački Crosswayi LE
Citat: tramvajac 92 u Kolovoz 28, 2018, 18:27:44
u Annonayu (F) se prozivodi Urbanway
Samo zglobni. Solo Urban je iz Češke
Shole ne bih se složio s tobom. Zagrebački Urbanwayi imali su naljepnicu kod prvih vrata "MADE IN FRANCE".
Naši su iz Češke pa sam mislio da su svi
Pitanje je i od kad su takav sustav uveli.
@MtB
Putnička sjedala nisu KIEL već poljski STER model 6MS.
http://www.ster.com.pl/index.php/en/products/city/6ms.html
U papirima piše da je proizvođač IVECO France
@421
My mistake! thumbs
@svi ostali
Citat:
STIGLO 30 SOLO AUTOBUSA "IVECO"
ZET, d.o.o je nabavio 30 novih solo autobusa marke "Iveco" Autobusi su opremljeni klima uređajem, video nadzorom vozačkog i putničkoga prostora i trebali bi znatno poboljšati uvjete vozača autobusa. Autobusi će idući tjedan biti registrirani i u petak 7.rujna će gradonačelnik Grada Zagreba obaviti "smotru istih, te bi već od 10.rujna autobusi trebali biti u prometu.
Izvor: Facebook stranica " ZET - Zagreb s
Sindikat vozača i prometnih radnika "
Crosswaya ko' u priči u APDu, 10tak sigurno
(https://farm2.staticflickr.com/1886/43653575464_40d2c956cd_b.jpg) (https://flic.kr/p/29vvZ7Q)
(https://farm2.staticflickr.com/1868/42562284010_74f1759036_b.jpg) (https://flic.kr/p/27R5QbW)
(https://farm2.staticflickr.com/1882/29434064737_085e8be62d_b.jpg) (https://flic.kr/p/LQZgYM)
13
Nova makina prolazi kroz Resnik. yahoo
Na putu za servis ;D ili nešto drugo buljo
Sudeći po smjeru vožnje ide iz servisa. rofl
perfeto
APD numeracija počinje s 406. kava
Znači opet debilana s APP - APD razlikama. Oćemo li imati 421? ;D
Debilana sa nastavkom na brojeve Urbanwaya. Rađe bi da krenu od 701, ali ok, nek im bu.
Očito ih računaju kao gradske buseve i nastavljaju na prethodnu seriju. Ako je vjerovatni spomenutoj podjeli, onda nećemo zasad imat #421.
Danas donosim premijerno slike Crosswaya LE koji se nalaze u prostoru Autobusi d.o.o. Ukupno ih ima 12, slikao sam ih 8. 4 su bila u prostoru radione u rukama majstora, pa ih nisam mogao fotografirati. Nadam se da su slike koliko toliko dobre. byeg
Bravo :)
Ovaj #28 je predivno parkiran, svaka cast vozacu russian_roulette
Jedino #22 ima ogledalo za pogled prednjeg dijela, previše istih slika istog objekta.Iste ćeš opet slikati kad dobiju gbr, ali 7 prednjica i jedan straga je napredak. perfeto
@ elez
servis bus123 Resnik nije aerodrom Resnik ZLS, tako da je parking big problem zbog servisa vozila kupaca, ZET održavanje APP buseva+tretman 30 LE-a i ostalih...
Citat: 421 u Rujan 01, 2018, 14:29:49
Jedino #22 ima ogledalo za pogled prednjeg dijela, previše istih slika istog objekta.Iste ćeš opet slikati kad dobiju gbr, ali 7 prednjica i jedan straga je napredak. perfeto
Kako dati motivaciju mlađim forumašima... russian_roulette
"rakije, rakije amo, jer utjehe nema u vodi..." Vagonaši >Dobriša Cesarić
Što me ne ubije,to me ojača!
Citat: 421 u Rujan 01, 2018, 14:29:49
@ elez
servis bus123 Resnik nije aerodrom Resnik ZLS, tako da je parking big problem zbog servisa vozila kupaca, ZET održavanje APP buseva+tretman 30 LE-a i ostalih...
A dobro triba branit svoje kolege "pilote", vjerojatno si i ti jedan od njih kojeg apsolutno nije briga kako ce parkirat i oce li taj parking "osigurat" novom autobusu materijalnu štetu ;)
Tko kaže da su tako parkirali moji"piloti"?
Servisni piloti Autobus doo, su na domaćem terenu i mjerodavni su za parkiranje unutar ograde servisa...
Što se tiče (ne)brige, kronično se, svaki dan natječem u ZG gužvama s novim ili starim , solo ili zglobnim bus123 bus123 bus123 bez materijalne štete, već 30+ godina, ako ti to išta znači good_boy
Viđen #410 na Mandlovoj, čini mi se ZG-8004-GH (?)
Vjerojatno je ZG8804GR jer je 409 ZG8803GR.
Neki dan sam vidio Ford Transit sa tablicom nešto tipa 2718, 2819 ili slično i slova GZ. Jel moguće da su nešto preskočili jer mi nisu baš neki brojevi da bi bila po narudžbi ?
Stigao je Zagreb sigurno na 5*** ili 6*** - GZ, vjerojatno su ranije naručili tablice, npr. kad su došli L.City G, sa -GG nastavkom registracija, "obične" su već bile na -GK ili -GL.
Ne kužim šta im to znači par mjeseci prije rezervirat tablice. Još da su neke vezane za garažni broj ili nešto tako pa bi razumio, nek bezvezni redosljed rezervirali pred X mjeseci.
Treba malo vidit u prometnoj dozvoli tko je vlasnik vozila. ZET ili banka, s obzirom da idu preko fondova, valjda
Tablice su vjerojatno uzete u STP u Dubravi kod APD-a jer oni uvijek imaju neku "zakašnjelu" kombinaciju. Moj poznanik je tamo uzeo GG tablice kad je GK već bilo debelo u opticaju.
Tablice novih buseva vam se krecu od ZG-8800-GR nadalje... ;)
Kao što kaže Dreamwalker, vrlo vjerojatno je riječ o stanici koja ima staru seriju tablica. Tako je i STP u Dugom Ratu uvijek kaskao za nekim splitskim stanicama dok su se još izdavale dvoslovne kombinacije na ST području. U ZG području je količina i raspršenost daleko veća pa su veći i razmaci.
Još koji detalj pa smotra može početi...
Na prvoj slici se vidi gbr.
Može mi netko objasniti (osim onog što svi znamo da sve što nije normalno za ZET je) što označavaju ovi brojevi na autobusima (recimo broj 3 je dobio garažni broj 406 a 26 g. br. 420). Po kojim parametrima su dodijeljeni garažni brojevi za pojedini autobus buljo
Citat: 421 u Rujan 04, 2018, 21:00:48
Još koji detalj pa smotra može početi...
Čemu sprijeda stiskati garažne brojeve i logo između ovih naljepnica kao da nema dovoljno prostora na ostatku maske, kako je i napravljeno na City G?!
Maštovitost na visini...
Garažni brojevi obično idu redom tako da najmanji broj šasije dobije najniži garažni broj. Garažni dalje idu redom, a broj šasije od nižeg prema višem. Nemora značit da je ovih 30 proizvedeno jedan za drugim i da su im VIN brojevi jedan za drugim
Citat: dominik, u Rujan 04, 2018, 23:03:30
Čemu sprijeda stiskati garažne brojeve i logo između ovih naljepnica kao da nema dovoljno prostora na ostatku maske, kako je i napravljeno na City G?!
Maštovitost na visini...
Zato što je Dubrava to uvijek radila, od kockica, Citara, Conecta i ostalih i tak će bit i to je to.
Poslano sa mog CUBOT_X18_Plus koristeći Tapatalk
Vidim da si me shvatio. Usput tvrdnja ti ne drži vodu ali nema veze.
Citari 655-678 imaju gbr u prednjem desnom kutu, LC 451-477 također, Conecti 430-438 također, kocke 506-525 također, 530-558 isto, školski isto...Urbanwayi imaju naprijed na sredini jedino i tjt.
Poslano sa mog CUBOT_X18_Plus koristeći Tapatalk
Vidim da si pažljivo čitao thumbs
Citat: dominik u Rujan 04, 2018, 23:03:30
Čemu sprijeda stiskati garažne brojeve i logo između ovih naljepnica kao da nema dovoljno prostora na ostatku maske, kako je i napravljeno na City G?!
Nadam se da ti je sada jasnije na što sam mislio. good_boy
40-54 za APP.
Poslano sa mog CUBOT_X18_Plus koristeći Tapatalk
Citat: leonardo123 u Rujan 05, 2018, 14:44:26
40-54 za APP.
Koji mulci >hammer< russian_roulette
I što ako se kupi još takvih autobusa? Onda će biti nabacani gdje ima mjesta? Jednom krenu sa nulom, drugi put sa jedinicom. Pevaleče ustani iz groba i napravi reda u ZET-u th-down th-down th-down
Citat: smogovci.bbb2 u Rujan 04, 2018, 22:51:09
Može mi netko objasniti (osim onog što svi znamo da sve što nije normalno za ZET je) što označavaju ovi brojevi na autobusima (recimo broj 3 je dobio garažni broj 406 a 26 g. br. 420). Po kojim parametrima su dodijeljeni garažni brojevi za pojedini autobus buljo
Mogu ja ???
Citat: dominik, u Rujan 04, 2018, 23:03:30
Čemu sprijeda stiskati garažne brojeve i logo između ovih naljepnica kao da nema dovoljno prostora na ostatku maske, kako je i napravljeno na City G?!
Maštovitost na visini...
Odlukom o prijevozu putnika u javnom prometu (http://odlukom%20o%20prijevozu%20putnika%20u%20javnom%20prometu) (20/13, 25/13 (http://25/13), 2/17) u članku 20 propisuje kako se obilježavaju vozila javnog prijevoza.
Pogoni su tu Odluku protumačili na svoj način:
- APP veći font gbr pozicionira na sredinu prednje i stražnje strane bus123
- APD manji font gbr pozicionira na desnu stranu prednje i stražnje strane bus123
Sve to je prilagođeno prema mjestu na maski gdje je gbr nalijepljen.
umnik2 Osobno i tehnički gledano (obzirom na način,smjer i položaj parkiranja na "češlju "u garaži) APD LE numeracija nije dobro rješenje.
Sve je to jasno, samo kažem da bi po mojem osobnom mišljenju s vizualne strane bilo bolje da su ih s prednje strane pozicionirali po uzoru na City G., tako da ne budu ovako nepotrebno natiskani između ovih plavih naljepnica s oznakama kada već ima dosta prostora na ostatku maske, no dobro.
Apsolutno si u pravu, jer na ovakav način, logo "ZET" i gbr guše naljepnice namijenjene putnicima umjesto da ih ističu to jest obavještavaju.
To su oni sitni detalji koji se MORAJU naći u tenderu...
Pa dobro,budem..
Doživio konvoj nakon što se javi proizvođač da je roba ( bus123 bus123 bus123) spremna za isporuku.
Svaki bus123 dobiva interni random broj povezan s brojem šasije da bi se znalo tko što vozi prema domaji.
Dolaskom u garažu počinje numeracija po gbr, koja ne mora nužno biti vezana uz interno dodan broj (smogovci.bbb2:" recimo broj 3 je dobio garažni broj 406 a 26 g. br. 420") ili NP-549: "Garažni brojevi obično idu redom tako da najmanji broj šasije dobije najniži garažni broj. Garažni dalje idu redom, a broj šasije od nižeg prema višem."
Znači pivkan da lakše zaspiš, sve je OK.
Kad se euforija smiri, i LE počnu prometovati, budemo našli brojke i doznali što i kako.
Sleep well. klinac good_boy
Ovi nisu isporučeni odjednom već su iz tvornice dolazili svakako
Br 1,3,7 i 4 u prvom navratu
Br 23,29,21 u zadnjem
Karikiram ali svi su bili ispremjesani već j dolasku
Iako nebitno
u kojem roku mora 30. u rashod kad novi krenu u promet.
dal netko nešto zna o tome?
koliko sam ja razumio 30 novih znači da 30 starih ide u rashod i tako čuvamo okoliš.
Mislim da ne bi trebalo nista rashodovati nego Gorici poslati jos buseva da ima barem 40 autobusa a ne 32.
To bi ovako izgledalo: 23-24, 26-36,67-73, 100-101, 103-108 i 110, 341-347,650-652,654 i 850, 876-879,885 To bi bilo taman. Ukupno 46 busa.
da i ja mislim da nebi trebalo nista rashodovat, no međutim radi se o bespovratnim sredstvima EU i ja mislim da je uvjet tih bespovratnih sredstava taj da se rashoduje toliki broj starih autobusa u smislu oćuvanja okoliša,samoj modernizaciji voznog parka i manjoj prosječnoj starosti. zato očekujem veliki broj rashoda, ali mislio sam da netko točno zna koji je postupak u ovom slučaju.
Ovo što si napisao za pogon autobusa Velika Gorica stim se nikako neslažem, nevidim nikakvu potrebu da taj pogon autobusa ima 46 vozila kad su im više nego dovoljna 32 autobusa sa dva u pričuvi, po tvom taj pogon bi imao 16 autobusa u pričuvi a nebi se imali gdje parkirati.
U 7h ih predstavljaju u APP.
Od pon na 229 thumbs yahoo
Izvor: www.zet.hr
U VOZNOM PARKU ZET-A NOVIH 30 AUTOBUSA
Novih 30 autobusa, koji će u redovnom prometu biti od sljedećega tjedna, predstavljeno je u petak ZET-ovom autobusnom pogonu u Podsusedu. U kvalitetu novih vozila uvjerili su se zagrebački gradonačelnik Milan Bandić sa svojim suradnicima, predstavnici Gradske skupštine i brojni novinari.
Nazočnima su se obratili gradonačelnik Milan Bandić i direktorica ZET-a Ljuba Žgela, koji su izrazili zadovoljstvo što se obnavlja vozni park.
,,Novi autobusi prilagođeni su za prijevoz osoba s invaliditetom, a jamče Zagrepčanima vožnju u boljim i sigurnijim uvjetima što nam je i prioritet", izjavio je gradonačelnik Bandić.
Povećavanje usluge kvalitete javnoga gradskog prijevoza je najvažniji strateški cilj ZET-a, a dostupnost usluge svim kategorijama putnika i ekološka prihvatljivost temeljne su smjernice daljnjeg poslovanja.
,,Zahvaljujući motorima Euro 6, novi poluniskopodni autobusi visokog su ekološkog standarda, a uz to su klimatizirani i opremljeni video nadzorima i rampama za ulazak osoba s invaliditetom. S obzirom na kapacitet putnika, autobusi će voziti na prigradskim linijama, odnosno rubnim dijelovima grada Zagreba", istaknula je direktorica ZET-a Ljuba Žgela.
Ukupno 30 novih poluniskopodnih gradskih autobusa Iveco Crossway LE City najnovija su generacija vozila za prijevoz putnika u europskim gradovima, koji zadovoljavaju najstrože europske norme. Kapacitet vozila je 32 sjedeća te 61 mjesto za stajanje. Ukupna vrijednost investicije iznosi 45,5 milijuna kuna.
I na ovaj način Zagreb i ZET pokazuju kako odgovoriti zahtjevima tržišta i podizanju kvalitete usluge javnoga prijevoza na veću razinu, te građanima pružiti uslugu kakvu od nas očekuju i kakvu zaslužuju.
ZET će nastaviti aktivnost na osuvremenjivanju, kako autobusnog, tako i tramvajskog voznog parka, a uskoro slijedi i modernizacija sustava naplate i prodaje voznih karata. kava
Ni spomen EU fondova !?
Niti imaju onu naljepnicu na zadnjem dijelu.
Nisu ni Urbanwayi imali prvih par mjeseci naljepnicu, pa su ih naknadno dobili. ;D
Komu treba naljepnica?
Političarima, jasno, da se pohvale kako su u njihovom mandatu povukli lovu iz EU i kupili nove buseve. glavauzid
Izvor: www.zagreb.hr
Samo da se vidi u naravi označavanje APD/APP
Citat: leonardo123 u Rujan 05, 2018, 14:44:26
40-54 za APP.
Poslano sa mog CUBOT_X18_Plus koristeći Tapatalk
Među spisima. good_boy
Danas je 415 na 290.
I, naravno, validatori ne prepoznaju kartice!
I slika(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180911/c0892d997c7fbdfdb6e1e4a636af581e.jpg)
I bus 413 je na 290.
znači ipak smiju voziti za Veliku Goricu, dok novi MAN-ovi nesmiju, kako to objašnjavate?
Ove je izgleda platio samo grad, dok su prošlogodišnji sufinancirani od EU samo za Zagreb.
Da, ali Podsused i za nove drži zabranu van granica grada Zagreba.
Te informacije bi ja uzeo s rezervom, no to je ZET i nažalost sve je moguće, a taman da je i to točno, pitanje je zašto onda ne voze ostale linije po gradu? Zato mi to baš i ne drži vodu.
408 lin 229,413,414 i 415 lin 290 kao i jucer.
A šole jadan grije flašu vode kod šoferšajbe, nije ni svjestan jadan da ima frižider u njemu
Citat: dominik, u Rujan 11, 2018, 12:01:30
Te informacije bi ja uzeo s rezervom, no to je ZET i nažalost sve je moguće, a taman da je i to točno, pitanje je zašto onda ne voze ostale linije po gradu? Zato mi to baš i ne drži vodu.
Velim ti kak je, realno, vidio si i sam gdje su jučer bili. Ako je neki na 111 možda je jer ima druge neke polaske pa samo 1 111.
Bus ima svega par tipkala stop i nema niti jedno odostraga gdje može biti više od 30 ljudi.
Neudobna sjedala, jedino ima više mjesta između redova.
Glasovna najava vanjska radi unutra.
Ima jedno odostraga sa lijeve strane na polovici povišenog dijela. Ukupno tri. To navedeno, jedno lijevo uz druga vrata i jedno uz validator nasuprot drugih vrata
Molim moderatore da postave ispravno prethodnu fotku kao i ove ako budu naopako okrenute (neznam razlog).
Zapažanje jednog laika. Dakle, u autobusu nema niti jedan jedini viseći rukohvat. Unutarnji display naravno nema sva naša slova (č, ć, dž, đ, nj, š). Pozitivno je što je razmak između sjedala velik i nije nagurano kao u MAN-u LC. Ima ugodan zvuk kad se pritisne tipkalo stop. Sjedala su dušu dala vandalima da ih odostraga išaraju. Neznam čemu služi kutija iza vozača. I u 408 je slabo hladilo bočno od zadnjeg reda sjedala (ovi prorezi na oplati da li je to klima?!). Zadnji red sjedala je samo za mlade ili oni koji treniraju jogu jer su koljena na bradi kad se sjedne. Koliko para toliko muzike hi
Kutija je vjerovatno za spremit nešto, možda neke papire ili omanju torbu. Češći su u većim autobusima
Ako se dobro sjećam, jedna je kutija namijenjena za sadržaj prve pomoći, dok je druga namijenjena za elektroniku.
Autobus je koma i što se tiče točenja...mora se ugasiti i otključati rezervar i opet zaključati pa dok ga upali i pomakne...nareda se 6 - 7 autobusa samo tako
Pogledate li sliku malo pozornije, u vozačkom prostoru se nalazi kutija s prozirnim dijelom gdje se nalazi oprema autobusa: trokut, dvije kutije PP i reflektirajući prsluk (možda baterijska svjetiljka i trepčuća svjetiljka>kao MAN G)
Zaključana kutija izvan vozačkog prostora, namijenjena je (malo nelogično) vozaču za pohranu njegovih stvari i zaključanom HD.
Citat: Volzhanin u Rujan 13, 2018, 21:16:44
Autobus je koma i što se tiče točenja...mora se ugasiti i otključati rezervar i opet zaključati pa dok ga upali i pomakne...nareda se 6 - 7 autobusa samo tako
A da se vratašca otključaju prije dolaska na INU? good_boy
Citat: 421 u Rujan 13, 2018, 21:21:42
Zaključana kutija izvan vozačkog prostora, namijenjena je (malo nelogično) vozaču za pohranu njegovih stvari i zaključanom HD.
Prilično nelogično i nespretno, pogotovu za tip prometa kojem je namjenjen, ali bolje i to nego da se moraš teleportirati u kabinu jer su ti kutije svuda oko tebe.
Citat: tramvajac 92 u Rujan 14, 2018, 11:49:52
Prilično nelogično i nespretno, pogotovu za tip prometa kojem je namjenjen, ali bolje i to nego da se moraš teleportirati u kabinu jer su ti kutije svuda oko tebe.
Eto, to su te sitne stvari (pozicioniranje, opremanje,ergonomija) koje čine vozački radni prostor prihvatljivim za svakodnevni rad.
Iako svi proizvođači imaju iste startne položaje, neki su daleko ispred u razmišljanju,materijalima,izvedbi i provedbi. (Ni)je teško dokučiti koji su to .
Pojedina razmišljanja inženjera su za razmišljanje "što je pisac time htio reći".
Nitko nepiše o ozvučenju u novim busevima, jel vozači puštaji glazbu, koje radio stanice se slušaju?
Nadam se da je ovo bilo rektoričko pitanje. ;D
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180915/5efefd3315c34676f541bdb9f098466c.jpg)
The new IVECO Crossway LE City, say hello to Zagreb!
U ponedjeljak 10. rujna službeno su provozali novi autobusi marke IVECO tip Crossway LE City, a ja sam danas imao priliku provozati se u jednom od njih na liniji 270 Dubec - Blaguša. Konkretnije u garažnom broju 407.
IVECO Crossway LE City pokreće Ivecov dizelski motor Cursor 9 sa 360ks i 8,7l zapremnine te automatski mjenjač VOITH daju odlične performanse i odličan i jak start te malu potrošnju. Prosječna potrošnja iznosi 33.2l/100km. Kočnice su odlične kao kod Citelisa i Urbanwaya. Retarder djeluje snažno te ga se može dozirati putem šestostupanjske ručice. Za otvaranje vrata se ne treba aktivirati stanična kočnica već je automatska kao kod MAN i Mercedes autobusa.
Vrata se otvaraju puno brže u odnosu na Urbanwaya te nemaju iritantnog zvučnog signala prilikom otvaranja i zatvaranja vrata. Iznad vrata nema optičkog senzora kao kod prethodnika već samo senzor koji se nalazi u gumi vrata.
Klimatizacijski uređaj Thermo King rashladi prostor vrlo brzo na AUTO opciji za putnički i vozački prostor. Zastor za sunce na prednjem vjetrobranskom staklu je napravljen tako da se spušta i podiže pritiskom na prekidač. Kamera ima ukupno 4 u unutarnjem dijelu autobusa (3 u putničkom i 1 u vozačkom prostoru).
ATRON je pozicioniran na vrlo nezgodnom mjestu, radio nije funkcionalan tj. ne radi. Tahograf je najnovije verzije VDO DTCO 3.0.
Paljenje autobusa se može izvršiti preko ključa ili preko prekidača. Hladnjak se otvara pomoću firkant ključa te je dostupan vozačima tj. nije potreban zaseban ključ za otključavanje hladnjaka.
I na kraju u privitku stavljam fotografije garažnog broja 407, vozačevog okruženja i pozicije gdje je smješten ATRON uređaj, dalekoslušnik i tahograf te putničkog prostora.
Zanimljivo za primjetiti, jučer su Crosswayi vozili 102, #41 i #42. Mene je dopao 41 na Mihaljevcu i spustio sam se s njim do Britanca. U ovoj konfiguraciji sjedala je dosta dobar vikendom, ali ne mislim da bi radnim danom bio najbolje rješenje.
Kolege su prokomentirali već bus, meni djeluje kao tipičan Crossway, samo što je ovaj LE a ne obični.
A zašto u prednjem dijelu nije 100% niskopodan nego su sjedala na podestu pa nije pristpan starijim ljudima. To je samo u Iveco-u ili su takvi svi LE buljo ???
Tako ti je i u ST Crossway-ma. Za ostale proizvođače neznam kakvi su
Znam da je Man skroz ravan tek odozada je povisen malo ko u 2006 NL313.
ATRON se nalazi na totalno promašenom mjestu. Volio bih upoznati čovjeka koji vozačima, u ionako lošem vozačkom okruženju, još dodatno otežaje posao.
Atron je povijest ovo je privremeno
Novi sustav ide na armaturu
Armatura je širok pojam, daj podesi nišan i pucaj...
AVT 4.10 stane i na postojeće mjesto.
Citat: ManNLNG u Rujan 16, 2018, 21:02:14
Znam da je Man skroz ravan tek odozada je povisen malo ko u 2006 NL313.
Da, vidio sam na yt da je MAN LE 100% niskopodan između prvih i drugih vrata, nema podesta ispod sjedala za razliku od IVECO LE. Znači još jedan "pušing rođo"
Ma da malo kinte u dzep i dolazu iveco kao iz kabla.Zao mi je sto nije tako sa manom ili mercedesom....
Ivecovi distributeri su donatori Bandićeve kampanje
Citat: smogovci.bbb2 u Rujan 16, 2018, 23:29:28
Da, vidio sam na yt da je MAN LE 100% niskopodan između prvih i drugih vrata, nema podesta ispod sjedala za razliku od IVECO LE. Znači još jedan "pušing rođo"
A kako niste vidjeli slike drugih izvedbi Crosswaya. Može se i Crossway LE dobiti s nižim podestima za 4. i 5 red sjedala, mogu se sjedala okrenuti prema sredini, ili čak naručiti još stajaćeg mjesta u prvoj polovici. Tehnika naprijed ionako nije puno drugačija od one koja ide u niskopodne. To ovisi o naručitelju. Uglavnom tražite jako glupe razloge zašto nešto ne valja, kome od putnika to išta znači?
Inače nisam čuo da su vozači posebno nezadovoljni ili upravo suprotno, a putnicima je skoro svejedno. Samo forumski ratnici ne ostavljaju svoju plemenitu borbu.
Inače očito je da sprega postoji ali MAN dobiva svoj dio kolača.
Vozač garažnog broja 407 je izrazio zadovoljstvo, ne zato što je nov, već je puno gluposti sa Urbanwaya uklonjeno na Crosswayu LE.
Za otvaranje vrata, ne treba povlačit staničnu kočnicu, nema optičkih senzora koji bi prilikom gužve ometali zatvaranje vrata... Vozačima najviše smeta položaj ATRONa i to je problem jer na terminalu često treba manuelno promjeniti vožnju, pa
položaj vrata nije baš ugodan.
Citat: Ivan u Rujan 17, 2018, 07:37:39
A kako niste vidjeli slike drugih izvedbi Crosswaya. Može se i Crossway LE dobiti s nižim podestima za 4. i 5 red sjedala, mogu se sjedala okrenuti prema sredini, ili čak naručiti još stajaćeg mjesta u prvoj polovici. Tehnika naprijed ionako nije puno drugačija od one koja ide u niskopodne. To ovisi o naručitelju. Uglavnom tražite jako glupe razloge zašto nešto ne valja, kome od putnika to išta znači?
Tko je nešto napisao protiv autobusa?! Starijim ljudima smeta to izdignuto jer kad se ustaju sa sjedala noga im propadne kava
U najmanju ruku ko sa litice da propadne, jel? Ne želim biti bezobrazan, ali i busu kao i svuda drugdje je poželjno da paziš di staješ. Vjerovatno je i do busa kad se ne drže za rukohvate pa polete kad zakoči?
Želim ti da dočekaš starost pa ćeš shvatiti hi
Citat: smogovci.bbb2 u Rujan 17, 2018, 07:57:21
Tko je nešto napisao protiv autobusa?! Starijim ljudima smeta to izdignuto jer kad se ustaju sa sjedala noga im propadne kava
OK, ali prvotni tekst je bio kako nema nečeg što ima u MAN-u dok to ima veze s naručiteljem a ne proizvođačem, i to vodi na krivi trag.
Što se tiče povišenih sjedala, najgore povišeno i tijesno je prvo invalidsko u Citaru pa nikom ništa. :)
Ne pričam bez ikakve pomisli na starije, upravo suprotno, kažem da to malo kome znači pozitivnu razliku.
Mnogi slabije pokretni ljudi vole blago povišene stolice jer im je teško sjesti niže/dublje, tako da ne vidim ovih 15 cm u Crosswayima kao neko mučenje, iako se slažem da je moglo biti elegantnije niže, samo ne treba pretjerivati; između ostalog umjesto redova 3-5 jednostrukih stolica mogli su staviti po 5 stolica okrenutih prema sredini jer ovi autobusi na linijama na kojima će voziti ionako trebaju više sjedala i ukupnih 35 sjedala bi bio puno ljepši broj od 31 plus nepotrebno velika praznina za stajanje..
Nije problem u povišenom sjedalu nego kad se silazi sa njega. Noge su na dva nivoa. To je problem
Kakve sreće ima zet čovječe ganz novi Crosway gbr.52 već oderan na lijevom boku :( .
Na 413 već je začađen stražnji lijevi rub autobusa a vozi tek dva tjedna jer je cijev auspuha usmjerena ravno buljo
Na IVECO-u 407 se rasipalo staklo vanjsko iza drugih vrata
jucer oko 18.40 na krizanju Vukovarska-Drziceva proletio Crossway pun do kraja u smjeru zapada....zna neko kaj vozi to?
Moguća izvaredna vožnja.
Obični Crosswayi znaju nekad imati posebne vožnje, pokupi ekipu na aerodromu i vozi u hotel.
Citat: jakov5 u Rujan 25, 2018, 20:40:16
Možda bude zvučalo malo čudno ;D, ali jesi li ih slikao po sunčanom/vedrom ili oblačnom vremenu? Ja nikako ne uspijevam uloviti displej kad je sunčano, dok sam Urbana na 214 mogao uslikati dok je bilo oblačno.
Prva je na Britancu u nekoj polusjeni od zgrada bila, vedro, oblačno na Črnomercu i evo ova danas.
Rekao mi je jedan vozač da ne šalju nove crosswaye na pojedine linije jer je količina vandalizma prevelika.Pa me to potaknulo da pitam na kojim linijama ima najvise šaranja,uništavanja?
Super. A čemu im služe kamere u autobusima buljo
Ko da je ijedna osoba ikad bila uhvaćena zbog njih,urbani ih imaju kao i novi manovi i svi do jednoga su išarani.Trenutak kad zet počinje grafite čistiti i gledati kamere tada će biti bolje stanje unutra a i vani!
Ne može im niš ni policija, a kamoli da će ZET to riješit.
Najefikasnije mi se čini svaku večer oprat sve pošarano. I lakše se skida kad je friško, i manje se šara kad je čisto
Slažem se ako se zet malo potrudi oko ovog problema puno će bolje izgledati autobusi.
Dilema. Ovi autobusi su vlasništvo UNI CREDIT LEASING CROATIA. Kako je onda regulirano održavanje unutrašnjosti vozila, primatelj leasinga ZET ili vlasnik to mora održavati buljo
Nema dileme > ugovorom je riješeno sve.
Gukni golube što piše u ugovoru :)
54 na 113.
Citat: leonardo123 u Rujan 29, 2018, 12:56:13
54 na 113.
Hvala na dojavi!
Evo slika:
(https://farm2.staticflickr.com/1956/44944968142_b2ffc86f8a_b.jpg) (https://flic.kr/p/2btCHaQ)20180929_165734 (https://flic.kr/p/2btCHaQ) by jakov05 (https://www.flickr.com/photos/140453008@N05/), on Flickr
(https://farm2.staticflickr.com/1932/30057557777_50505f0eab_b.jpg) (https://flic.kr/p/MN5QJM)20180929_165744 (https://flic.kr/p/MN5QJM) by jakov05 (https://www.flickr.com/photos/140453008@N05/), on Flickr
(https://farm2.staticflickr.com/1967/44082325835_321e25a142_b.jpg) (https://flic.kr/p/2aaprEB)20180929_171003(0) (https://flic.kr/p/2aaprEB) by jakov05 (https://www.flickr.com/photos/140453008@N05/), on Flickr
(https://farm2.staticflickr.com/1958/44082306105_6ea98243f9_b.jpg) (https://flic.kr/p/2aapkNr)20180929_171021(0) (https://flic.kr/p/2aapkNr) by jakov05 (https://www.flickr.com/photos/140453008@N05/), on Flickr
(https://farm2.staticflickr.com/1919/31121079138_c0a4a71d0b_b.jpg) (https://flic.kr/p/Pq4EzY)20180929_171057 (https://flic.kr/p/Pq4EzY) by jakov05 (https://www.flickr.com/photos/140453008@N05/), on Flickr
(https://farm2.staticflickr.com/1931/44082342865_f33ee268ef_b.jpg) (https://flic.kr/p/2aapwJe)20180929_165832 (https://flic.kr/p/2aapwJe) by jakov05 (https://www.flickr.com/photos/140453008@N05/), on Flickr
Koliko vidim APP je skinuo okrugle naljepnice 85 kmh. APD nije kava
Bio je jučer jedan na 140.
Na 2-3 već ne radi štop desni otraga. Jučer gbr. 51 autobus je katastrofa, čista tvornička greška (valjda), visi sav u lijevo, kad ga dižeš, diže se samo desna strana lijeva ostane na podu, štosa na svim grabama baš na tvrdo lupi, dok sam se vozio u gbr. 54 taj je perfektan sve je ispravno normalno. Ovo je pisano u knjigu i ako se ne sredi bojim se da će se autobus vrlo brzo rasklimat, tj već i škripi i puca nešto u podu. I gledao sam po 5 drugih Le-ova i svi imaju par tipkala više nego ovaj, ovaj nema na drugim vratima niti jedno, a drugi imaju. Valjda su se ljudi žalili pa su ih stavili dodatno, ne znam. Osim ovog primjerka, ugodno iznenađen autobusima nema se kaj prigovorit, vidjert će se vremenom. I da, sic vozački ide totalno pre malo u nazad, slabo ima mjesta, ogromna zamjerka... propust proizvođača, nebi mu uzeo autobus samo radi toga, nek se izvoli napravit kak spada.
Update, u međuvremenu na 2 ili 3 LE-a pala stakla s vozačevih vrata na pod i razbila se. Na ovima koji ih još imaju zbilja labavo izgleda i krhko kao da je samo s dvije strane pričvršćeno i to slabo (odozdola i lijevo). Vozačka vrata su dosta teška i već na gbr. 47 vise i teže se otvaraju i zatvaraju. Kvake na 2 autobusa otpala, skroz su plastične i također krhke i ne stoje baš tim vratima od 100 kila. Jako dobar sistem je, bar meni, na Urbanima gdje magnet drži vrata, i to jaki magnet. Kad stisneš tipkicu prekine se strujni krug i magnet otpusti samo povučeš vrata. A za stakla kod vozača na LE-ovima, kaj se mene tiče ni ne trebaju, jedino zbog vozača, al ne znam kako bi ih to i zaštitilo od vandala tako krhko.
Možda je zato danas ostao 47 na Črnomercu u kvaru... Btw. nismo ga još imali, pa ga evo tu s Ambasadorom 10-243.
Upit. Primjetio sam danas na 407 da mu prozori vibriraju. Onako, malo. To je normalno ili možemo očekivati lom stakla kao na solo CITARO-ima buljo
Na 407 je već mijenjano jedno staklo zbog pucanja...
Lijepo kava
Nakon skoro 2 mjeseca u prometu, ostaju nam za pohvatati 49,50,52,414,416,418 ;D
Pojedini primjerci su više nekretnine...u oba pogona...
Ne znam samo zašto me to ne čudi.
Navodno da neki još nemaju Atron ugrađen. Pa je to izgovor da ih se ne daje van, iako to nije ni loše. Ako bus nema sve što treba imati za normalan promet, nek ni ne ide van. Kad bi bar tako bilo sa svima, pa makar ne izašlo jedan dan 75% vozila.
Počela je ugradnja novih ATRONa probno u neke Crosswaye LE u APPu.
Baš ATRON-a ili neki drugi sustav?
Nova verzija ATRONa, neće više biti ovakve kutije na debilnoj poziciji u Crosswayu LE već će biti na drugome mjestu.
Imaš možda neku sliku toga ili naziv modela?
Izvor:
https://www.virtualmarket.innotrans.de/en/AVL-systems,p1022308(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20181021/78aaa38314c483e2c7dd76247be59f6e.jpg)
Poslano sa mog CUBOT_X18_Plus koristeći Tapatalk
Citat: dominik, u Listopad 21, 2018, 17:18:15
Imaš možda neku sliku toga ili naziv modela?
Imam sliku, no nije za javno objavljivanje.
Citat: dominik, u Listopad 21, 2018, 17:18:15
Imaš možda neku sliku toga ili naziv modela?
Čitati s razumijevanjem... kava
https://www.autobusi.org/forum/index.php?topic=23621.msg258928#msg258928
Hvala ekipa, sada je jasnije.
Citat: Volzhanin u Listopad 21, 2018, 12:07:36
Pojedini primjerci su više nekretnine...u oba pogona...
Postojeće pokretnine prilično dobro služe svrsi, štoviše, bolje su od Urbanwaya.
Citat: dominik, u Listopad 21, 2018, 17:37:27
Hvala ekipa, sada je jasnije.
A di si ti bio 16 Rujna 2018?
Jucer sam se vozio na 102 u crosswayu i ugodno sam iznenaden.Motor je jak i tih,ali je jako tvrd te je unutrasnjost dosta jeftina i pravi "raj za vandale".Ima dva otvora na straznjim sjedalima za klimu,ako to traje vise od 6 mj. evo ruke hahahaha!
Citat: 421 u Listopad 21, 2018, 17:39:41
A di si ti bio 16 Rujna 2018?
Pročitao sam tvoj post prije nego si ga editirao pa mi je to promaklo.
Gbr. 49 i 50 stoje u APP otkad su došli, imaju po 100 km na satu i jedan i drugi.
Citat: marin u Listopad 22, 2018, 13:48:38
Gbr. 49 i 50 stoje u APP otkad su došli, imaju po 100 km na satu i jedan i drugi.
Imaju li Atrone?
Imaju žice po podu po cijelom busu i jedan ima taj novi ekran (možda i drugi to ne znam).
Citat: marin u Listopad 23, 2018, 22:25:55
Imaju žice po podu po cijelom busu i jedan ima taj novi ekran (možda i drugi to ne znam).
Hvala na informaciji.
Vidiš da postoji razlog zašto stoje, to si trebao odmah napisati, ovako na prvu izgleda da stoje jer su novi a već pokvareni.
Ali nisu slučajno ta dva, nisu htjela paliti iz početka kad su došli pa su ih valjda i zato ostavili. Ne znam, ne mogu reć da su ispravni niti da nisu.
U više njih ne radi zadnja desna pozicija i tako voze danima.
To je tako zato što treba promijeniti cijelu lampu a njih treba naručiti pa to izgleda malo traje jer je ipak riječ o garanciji.
Citat: Westin u Listopad 29, 2018, 11:36:15
U više njih ne radi zadnja desna pozicija i tako voze danima.
U APP jedno 4 komada, a u APD?
U Resniku nekoliko bijelih Crosswaya bez tablica (visoki) bez desne štop lampe. Valda skinuli za ZET-ove.
Na prednjoj šajbi imaju natpis "TUTELA.HR" te broj šasije i nekakav serijski broj.
Na liniji 228 su danas bila čak 2 Crosswaya LE (406 i 408), iako je bio radni dan.
Srećom, izgleda da je i na Rebru radilo manje doktora pa nije bila pretjerana gužva.
Na prednjem staklu (viđeno na 408, ali vjerojatno je tako na svima) ima mala naljepnica na kojoj piše da se "prvih mjesec dana ne smiju prati (u) četkama jer se lak još nije sasvim osušio"!?
(nisam 100% siguran u svaku riječ, mogao bi netko poslikati)
U TOKU PRVOG MJESECA KORIŠTENJA NEMOJTE PRATI KOLA SA ČETKOM (LAK JOŠ NIJE OTVRDNUO)
Hvala.
Citat: Volzhanin u Studeni 02, 2018, 17:42:39
U TOKU PRVOG MJESECA KORIŠTENJA NEMOJTE PRATI KOLA SA ČETKOM (LAK JOŠ NIJE OTVRDNUO)
KOLA?! Lijepa naša hrvatski jezik good_boy
Kȍla
1. prijevozno sredstvo na kotače sa zapregom
2. meton. teret (koliko stane u kola)
3. tehn. razg. vozila na kotače s različitim pogonom (automobil) [luksuzna kola; sportska kola; malolitražna kola]
Izvor: hjp.znanje.hr
U većini gradskih prijevozničkih firmi se i dalje koristi taj termin. Npr. broj potrebnih kola za jutarnji izlaz
Tako je..jedan dio vozača kada zove centar kaže npr. "dobro jutro 220/2, kola 555"
Danas na 229 nema LE-a, (vozi CITARO i grozno buči). Voze li na drugim linijama APD-a (ili su i sa njih maknuti) buljo
412 je na 225 viđen, dok na 216 vozi 461 i neki Citaro iz 2004. thumbs
Ja sam vidio jednog jutros u Sesvetama...27*
51 na 127/3:
(https://farm5.staticflickr.com/4842/44821423785_5c480872ec_b.jpg) (https://flic.kr/p/2bhHvJH)IMG_20181105_153846587 (https://flic.kr/p/2bhHvJH) by jakov05 (https://www.flickr.com/photos/140453008@N05/), on Flickr
(https://farm5.staticflickr.com/4813/31863961238_be9ca5203c_b.jpg) (https://flic.kr/p/QxH8y3)IMG_20181105_155849188_HDR (https://flic.kr/p/QxH8y3) by jakov05 (https://www.flickr.com/photos/140453008@N05/), on Flickr
Je li moguće da je neki LE danas popodne bio na školskoj liniji (862)?
Vozio je (nekoliko auta) ispred mene po Čulinečkoj prema sjeveru i onda skrenuo prema Dupcu. Zato ne znam ni GB niti sam siguran u broj linije.
Vjerojatno si vidio običnog Crosswaya.
(Slika nije današnja)
Ispričavam se na lošijoj kvaliteti slike.
Moguće.
Moguće da je bio na 225?
APP:
40 - ZG 8815 - GR VNE5246P00M036060
41 - ZG 8816 - GR VNE5246P50M036071
42 - ZG 8817 - GR VNE5246P80M035976
43 - ZG 8818 - GR VNE5246P20M036078
44 - ZG 8819 - GR VNE5246P80M036100
45 - ZG 8820 - GR VNE5246P80M036064
46 - ZG 8821 - GR VNE5246P20M036092
47 - ZG 8822 - GR VNE5246P90M036123
48 - ZG 8823 - GR VNE5246P80M036145
49 - ZG 8824 - GR VNE5246P20M036156
50 - ZG 8825 - GR VNE5246PX0M036163
51 - ZG 8826 - GR VNE5246P80M036159
52 - ZG 8827 - GR VNE5246P20M036190
53 - ZG 8828 - GR VNE5246PX0M036194
54 - ZG 8829 - GR VNE5246P70M036203
APD:
406 - ZG 8800 - GR VNE5246P10M036049
407 - ZG 8801 - GR VNE5246P00M036074
408 - ZG 8802 - GR VNE5246P20M035976
409 - ZG 8803 - GR VNE5246P20M036089
410 - ZG 8804 - GR VNE5246P30M036098
411 - ZG 8805 - GR VNE5246P50M036085
412 - ZG 8806 - GR VNE5246P80M036095
413 - ZG 8807 - GR VNE5246P30M036103
414 - ZG 8808 - GR VNE5246P70M036105
415 - ZG 8809 - GR VNE5246P30M036120
416 - ZG 8810 - GR VNE5246P70M036184
417 - ZG 8811 - GR VNE5246P90M036042
418 - ZG 8812 - GR VNE5246P00M036141
419 - ZG 8813 - GR VNE5246P60M036130
420 - ZG 8814 - GR VNE5246PX0M036177
Kolega CONECTO430, pohvala za trud no ti se podaci već nalaze u temi " Vozni park po registracijama (1981.-2018.)".
Jedna iz vg, možda u budučnosti!!
Koju je liniju vozio taj gbr 418 u VG? Jesu li to službena kola?
Crossway na 238....kakva su Vasa misljenja do sad o Crosswayu? Kako s pogleda vozaca tako s pogleda putnika?
Dali Vam je bolji Urban ili Cross?
p.s. molim admina da ako moze da okrene sliku meni malo steka prebacivanje slika...isprike radi tog
Urban je meni ugodniji.
Meni je Crossway puno bolji jer u povišenom dijelu ima puno mjesta za moje duge noge.
Citat: driverzg27 u Studeni 13, 2018, 08:38:26
Crossway na 238....kakva su Vasa misljenja do sad o Crosswayu? Kako s pogleda vozaca tako s pogleda putnika?
Dali Vam je bolji Urban ili Cross?
Urbanway je moderniji i tipični gradski bus za frekventne linije, Crossway LE je tipični LE, vidi se da je malo jeftiniji što se tiče materijala u putničkom prostoru ali je istovremeno i udobniji za drugu vrstu linija, dakle sasvim druga klasa autobusa. Mislim da bi razlika bilo vrlo slična i da je došao MAN LE (da je došao Citaro LE on bi bio sličniji izvornom Citaru ali zato je i nekonkurentno skup za ovu klasu autobusa).
ZET-u treba i jednih i drugih, no zasad može proći još puno LE-a s obzirom da pola linija ide u slabije naseljena predgrađa i prigrad a ZET je u 20 godina osim s malom iznimkom 2004-2006 kupovao isključivo potpuno niskopodne autobuse s puno vrata koji nisu svuda nužni a ponegdje su i gubitak.
Što se tiče samog Crosswaya LE, mislim da je motor jak i ovjes udoban kako je očekivano od Iveca, i još manje škripa od većine primjeraka, a oko ostalog kao putniku teško mi je naći razlog za fascinaciju uređenjem, ali i veću zamjerku osim čudnog nedostatka tipke stop i činjenicu da je ZET naručio verziju s premalo sjedala s obzirom kakve linije trebaju pokrivati (postojeći primjer je trebao biti Conecto a ne Citaro)..
Prostor iza usput pomalo ne kužim, ja sam visok 185 cm pa opet ne znam zašto u zadnjem dijelu nema još jedan red sjedala jer ovo kao da je rađeno za košarkaške momčadi, one praznine su da ispred svakog putnika stane još i veliki kofer a kad naglo zakoči ručka sjedala ispred je predaleko i čovjek pomalo poleti. ;D
Točno to, još 4 sjedala ne bi uzela komfor, a mogli bi imati 4 putnika manje koji stoje u gornjem dijelu.
Bacite malo pogled šta ima po podu, da li su možda nekakvi otvori koji moraju bit dostupni ili poklopci jastuka pa je raspored slagan po tome.
A ne smeta vam da je između vrata nagurano 5 sjedala dok vam smeta ovaj komfor odotraga big_boss
Ne kužim tu ZET-ovu filozofiju. Umjesto da ih sve disponiraju za Brezovicu i Sesvete oni voze po Gradu buljo
A gdje misliš stavit 30 autobusa? Iz Sesveta jedino mogu na 277 i 278, možda na 282 i to su 3 autobusa. U APD su stavljeni na linijama gdje je sasvim solidan, a to su linije 225, 228, 229, 261, 262, 263, 264, 267, 270, 272, 273, 274, 277 i 278 (ponegdje su na dva vozna reda, a na 277 i 278 nisu česti kao na ostalim linijama). Znači sve osim 225, 228 i 229 nisu previše u gradu, samo Dubec, Sesvete gdje je opterečenije i onda svatko na svoju stranu do odredišta.
Na 132 mi se čini kao da bi bilo premalo mjesta, jer često putujem sa 132 u polascima oko 14h i MAN NL 313 je prepunjen.
Ti tjeraš mak na konac iz zaj..ancije ili stvarno ne kužiš? Daj probaj shvatit kontekst jer nije komplicirano. Očito je poruka bila općenito za prigradski dio Grada Zagreba, dakle g.č.Brezovica i šire područje g.č.Sesvete, a ne doslovno za terminal Sesvete i jedinu liniju na kojoj službeno piše Brezovica (a od svih linija u g.č. Brezovica zapravo najmanje vozi kroz nju).
Mislim da su na gradskim linijama na zapadu na kojima sad voze u redu, samo bilo bi logičnije da prvo voze 16x a da autobusi s više vrata voze kratku liniju kao 135 ako ih ima viška, no očito je uobičajeno da novi bus ne smije na 16x makar bio visokopodni kao svojevremeno SL283, malo tupava taktika ali nisu ni loši, i ovo pokazuje da LE-i funkcioniraju i tu i da ih može biti puno više, i da su linije kojima stvarno treba potpuno gradski solo bus s 3 vrata zapravo manjina.
Citat: Shole u Studeni 15, 2018, 19:11:20
Bacite malo pogled šta ima po podu, da li su možda nekakvi otvori koji moraju bit dostupni ili poklopci jastuka pa je raspored slagan po tome.
Nema, poklopci su samo po sredini.
Citat: smogovci.bbb2 u Studeni 15, 2018, 19:51:36
A ne smeta vam da je između vrata nagurano 5 sjedala dok vam smeta ovaj komfor odotraga big_boss
Pa nije baš neka gužva tamo, između vrata je dosta velik razmak i tih 5 sjedala je na sasvim normalnom razmaku.
APP treba staviti LE na 159, 160, 161, 162, 163, 164, 169
Može i 168, bez pol frke. Inače, skinuli su LE sa 113, vozi Citelis 12.
49 i 50 izgleda još uvijek nema u prometu. Možda je stvarno istina da neće palit. Čuo sam tako i da se ne zna zašto ??? sad kako je, ne znam. Jel ih netko primjetio?
46 je danas vozio tenisače od Plesa do Trga bana Jelačića ( i još ih vjerovatno vozi )
Izvor:
https://www.dnevno.hr/sport/tenis/foto-svjetski-prvaci-odusevili-publiku-na-trgu-orilo-se-zovi-samo-zovi-i-bjezite-ljudi-bjezite-iz-grada-1253272/
Jedan pravopisni biser na krovnim poklopcima u 406 - "Izlaz za slučaju nužde"
Usput, displej unutra još uvijek ne prikazuje naša slova s kvačicama, nego umjesto njih ü, ß i sl. ili čak izostavi slovo, pa npr. umjesto Čulinečka piše Ulineßka ili umjesto Božić piše Boiü.
Je, to je problem u fontu, nemaju svi busevi isti font iz nekog razloga
Znači kad Zagreb kupuje autobuse proizvođač može ugraditi što hoće pa tako i software koji nema slova č, ć, dž, đ, lj, nj, š, ž perfeto
Lj i nj nema? rofl
Malo si se zanio, znam..ali bezveze je to da se nama trpa sve i svašta što zbog nemara ljudi koji naručuju što zbog pokvarenosti cijelog sistema pa se i ne bira previše...
Nisam. Vidi kad budeš u LE-u kako mu piše VOŽNJA na unutarnjem displayu
Sve znam kako piše ali lj i nj imaju...jer su to obična slova..za to kažem da si se zanio pa u žargonu i njih naveo pivkan
Fotografije su sa ovog foruma. Samo za usporedbu, veličine prednjeg displaya. E stvarno je taj ZET za >hammer<
20cm u svaku stranu, ništa posebno, LED display se lako uoči.
Na većem displayu veća su slova. Valjda bi to trebala biti nit vodilja prilikom odabira veličine
Barem su kod Cityja G od jednog do drugog kraja bus123 klinac
Možeš ti dobiti kakva god hoćeš slova, ko i kad tipkaš na kompu. Stvar je samo fonta i veličine... ;D
Gbr. 42 na 31 tisuću km jučer, neki dan je kamera za vožnju u rikverc visila na žici i ljuljala se, a jučer sam vidio samo da žice vire na tom mjestu i kamere nema. Dosta raskliman i cuka dok se koči, retarder mu nije baš. Gbr. 50 i dalje ne viđam, a gbr. 49 je na 8 tisuća km.
I onda na drugima na kojima radi super ga vozači isključuju. glavauzid
Nisam primjetio da ga isključuju na LE-ovima. Ne znam zašto i bi.
Ja jesam - u APDu jer im "cuka"...
Al zbilja nije izmišljanje, ako primjeti više ljudi još pogotovo. Ljudi znaju padat po podu jer neugodno cukaju retarderi, a i kad stanična otpušta samo čuješ cipele i štikle po podu kak udaraju jer se ne drži. To je sad ona stvar kod MAN-a, kad isključiš staničnu, toga nema.
Fora je u tome što na 225 vozi ili 406 ili 407 niti jedan od njih ne cuka. Dođe neki koji isključi retarder tek toliko jer mu "cuka", a vozačima prije nije cukao i vozačima poslije ne cuka.
Isključivanje retardera bi trebalo kažnjavat ko i kretanje s Ikarusom u trećoj. Da li ti koji ga isključuju upisuju u knjigu kvarova prijavu da napikava ?
Ti ni ne otvore knjigu kvarova.
Lako se naruči novi set pločica za brenze marke 365
Citat: NP-549 u Siječanj 13, 2019, 12:59:12
Lako se naruči novi set pločica za brenze marke 365
Talijan ima FRENO, nijemac BREMSE... kava
Francuz FREINS, Čeh BRZDY, Poljak HAMULCE... thumbs
Citat: MAN truck bus u Siječanj 13, 2019, 12:15:28
Fora je u tome što na 225 vozi ili 406 ili 407 niti jedan od njih ne cuka.
Kad je 407 zadnji put bio na 225? Naime zadnjih više od mjesec dana nisam ga vidio nijednom
(stalno je 406, jedino je ovaj utorak bio 408, i u ponedjeljak na 225/2 416). Kao ni na jednoj drugoj liniji, ko da je "propao u zemlju", je li moguće da je van prometa ili mi je samo promakao?
Promaknuo ti je, prošli tjedan sam se vozio s njim na 225.
Citat: garfield u Siječanj 13, 2019, 14:58:42
Kad je 407 zadnji put bio na 225? Naime zadnjih više od mjesec dana nisam ga vidio nijednom (stalno je 406, jedino je ovaj utorak bio 408, i u ponedjeljak na 225/2 416). Kao ni na jednoj drugoj liniji, ko da je "propao u zemlju", je li moguće da je van prometa ili mi je samo promakao?
407 zna biti na 226-203 ponekad koliko sam imao prilike vidjeti....moras malo cesce boravit po raznoraznim linijama hehe pa ces vidit sve i svasta...
gbr 402 na Kozjaku- slika je malo starijeg datuma....inace koliko sam se vozio u njemu cak je i dobar bus ali uvijek se moze bolje...ali prema plinarcu ovo je limuzina haha...inace nisam ljubitelj Iveca i prezirem ga ali moram priznat da se Iveco poboljsao...imao sam prilike bit u Dailyu i tad nisam stekao bas lijepa iskustva ali Urban je super!
Kakve veze Iveco Urbanway ima s Iveco Crossway LE? Osim što je ista marka vozila, ali ne i tip!
Citat: driverzg27 u Siječanj 13, 2019, 20:01:10
gbr 402 na Kozjaku- slika je malo starijeg datuma....inace koliko sam se vozio u njemu cak je i dobar bus ali uvijek se moze bolje...ali prema plinarcu ovo je limuzina haha...inace nisam ljubitelj Iveca i prezirem ga ali moram priznat da se Iveco poboljsao...imao sam prilike bit u Dailyu i tad nisam stekao bas lijepa iskustva ali Urban je super!
Kolega driverzg27, imate temu o Iveco Urbanway autobusima.
Citat: Citaro04 u Siječanj 13, 2019, 20:11:48
Kakve veze Iveco Urbanway ima s Iveco Crossway LE? Osim što je ista marka vozila, ali ne i tip!
to se i ja pitam....... rofl glavauzid
Citat: MAN truck bus u Siječanj 13, 2019, 20:17:59
Kolega driverzg27, imate temu o Iveco Urbanway autobusima.
zalutal sam u krivu rubriku, nek admin izbrise ak hoce....Iveco je Iveco isti jarac
https://www.slobodnadalmacija.hr/sport/ostalo/clanak/id/493676/koji-crnjak-pobjeglo-joj-usred-ufc-borbe-mlada-fajterica-porucuje-shit-happens
Citat: driverzg27 u Siječanj 13, 2019, 19:51:43
407 zna biti na 226-203 ponekad koliko sam imao prilike vidjeti....moras malo cesce boravit po raznoraznim linijama hehe pa ces vidit sve i svasta...
Da si ti taj koji malo ćešće boravi po raznoraznim linijama onda bi znao da 407 nikada nije bio na 226-203. Vidio sam sve i svašta na 226 (Classic, CC, 430, Conecto, Crossway LE) i 203 (Classic, 430, Conecto, Crossway LE) ali 407 ne.
Uz gbr. 42, niti gbr. 41 nema zadnju kameru više, iščupana.
Provozao je 49. Jutros je na 123 ili 131 prekasno sam gledao u display.
49 je u prometu zadnjih mjesec dana, većinom na 122/123, 50 još nije nikad izašao na liniju.
Tomek, ako se dobro sjećam vidio sam jednom prilikom 49 i 50 zajedno na liniji 119 i to još negdje krajem prosinca 2018.
Tad nisi vidio.
Al nebi vjerovali upravo viđen gbr 50 na 123, tako da je provozao.
Zna li netko što je ovo iznad vrata na Pulskim LE buljo (fotografija sa Pulskog podforuma)
Vidim da su i retrovizori nekako masivniji u odnosu na ZET-ove
Ovo su od Citara 1 ogledala. A iznad vrata će vjerovatno bit rasvjeta, malo mi bezveze da je kamera na prvim vratima.
gbr 53 ulovljen prošle godine u 10.mj. na liniji 137
Danas sam imao priliku provozati se u ganc novom 394 - IVECO Crossway LE, a vozi na 225. Izvana uočljiva razlika je što ima bijelu EU naljepnicu i reklamu na lijevom boku. Prva vrata su nešto tiša u odnosu na prethodnike dok ostalo je većinom isto. Startan, dobro koči, odzračivanje vrata prilikom svakog zaustavljanja. Razmak između sjedala je ogroman, STOP tipkala je svega 4,a stolci su i dalje skliski... Glavna razlika u unutrašnjosti je što ovi imaju reklamne panele i viseće rukohvate. U 394 nedostaje 2. validator, a već se u prednjem dijelu oko vozača čuje lagano škriputanje plastike. Sve u svemu ništa posebno u odnosu na postojeće Crosswaye LE. Sad ostaje samo vidjeti kakvi će biti MANovi... 8-8
g.b. 115 je trenutno parkiran na Črnomercu (možda dvokratna na 129?).
396 na 225-2 ima nove validatore :D
Jesu li atroni stari ili novi?
Novi ATRON (tablet).
Par detalja iz 113... Nakon 4 dana prometovanja već je dobio grafit, dijakritički znakovi 0 bodova, ali je barem zadnji red uzdignut.
Skakavac ne liniji za Tuckanac. Izvrsno :)
bus123 112
U 396 sam uočio da ima po cijelom busu plave LEDice kao Regio 8)
116 i 117 su danas na liniji 123-
Vrlo moguće prvi puta novi Crossway na liniji u Dubravi, danas 395 na 205
perfeto
390 je čini mi se prvi ostao bez EU naljepnice na prednjem kraju 8-8
Nije mi jasno kako se vidi mjesto gdje je bila, jel to ljepilo buljo
Već boja izblijedila thumbs
To je zahvaljujući starim četkama koji kao brus papir uništavaju potpuno nove autobuse. Bolje da su na cijeli autobus stavili jednu ogromnu naljepnicu da se zaštiti lak. 😂
Citat: Majstor u Studeni 21, 2020, 20:28:46
Već boja izblijedila thumbs
Ili to ili su prelakirali naljepnicu good_boy
Gbr 113 nagorio
Jel se zna na kojoj liniji ?
Jel opet povukao travu u ispuh ?
Opet na 149 kažu, ako je tako onda je to okretišta, a ne autobusa.
Citat: MAN truck bus u Siječanj 10, 2022, 11:01:19
Opet na 149 kažu, ako je tako onda je to okretišta, a ne autobusa.
Valjda 129, 149 okreće polukružno na cesti.
Eto, već treći incident s LE na 129/149. Prvo je na 44 otišao cijeli prednji kraj pa je 43 izgorio i još jedan se sad zapalio. Šalu na stranu, očito je da im nije mjesto na toj liniji. Radije neka voze novi Cityji koji su ionako prikladniji s obzirom na uspone na 149. Najbolje mi je ovo da novi autobusi moraju u "elitne kvartove". rofl rofl Pa elita se ne vozi autobusom.
Pa bilo i sudara i nekakva izlijetanja s ceste sa tim modelom
Da ipak nije do busa
Citat: Melisa Kodžoman u Siječanj 10, 2022, 18:35:20
Najbolje mi je ovo da novi autobusi moraju u "elitne kvartove". rofl rofl Pa elita se ne vozi autobusom.
Najbolja izjava koju sam procitao vec duze vrijeme. Bravo! Ziva istina ;)
Znači sad će za svaki sudar uzrokovan ostalim čimbenicima u prometu ili meteorološkim uvjetima bit kriv model autobusa?
Svašta.
Citat: Melisa Kodžoman u Siječanj 10, 2022, 18:35:20
Valjda 129, 149 okreće polukružno na cesti.
Radije neka voze novi Cityji koji su ionako prikladniji s obzirom na uspone na 149. Najbolje mi je ovo da novi autobusi moraju u "elitne kvartove". rofl rofl Pa elita se ne vozi autobusom.
Ja njima ne bi slao ove "stare" buseve iz 2020., nego one najnovije -> Feniksbus ;D
Mislim da je kapacitetom i više nego dovoljan, ionako su u špici dva busa.
Ne znam, ni dali ima potrebe za tim dvokratnim VR.
Ne
Službena izjava vozača " Nema kočnica, volan zapeo , samo je ubrzao i sl " poslije izlijetanja sa ceste bez dodira sa bilo čime i kime i vožnje po jarku u duljini od 50tak metara daje naslutiti da nešto nije u redu
Uz to pun parking servisa koji vrši održavanje istih produbljuje takav stav, bilo da se radi o upitnoj kvaliteti vozila,servisa kao i rezervnih dijelova koji se ugrađuju na popravku ako se ugrade jer vlasnik vozila nema nikakve kontrole i uvide u izvršene popravke sem računa za isti taj popravak
Sama činjenica da se sa jednog vozila skida dio i stavlja na drugo vozilo nije normalno ni prihvatljivo jer taj servis nije vlasnik vozila koji bi to eventualno u svojoj garaži možda i izveo / jedan zglobni je raskopan dobrano i nije u prometu jako duugo /
Kada i gdje je bio taj incident?
Koliko sam popratio izgorio je 43, nagorio je 113, a u 111 se zaletila srna na 140, a 117 je imao sudar u prednji kraj sa strane vrata na 129. Izletio je 419 zbog sudara sa drugim vozilom i 414 zbog poledice.
Na 263 prije par dana neki LE izvlačila ga Drava promet naišli ujutro
Da, to je bio 414. Prije bih rekao da je u pitanju bila poledica jer da je ostao bez volana, kočenja ili sam ubrzao onda bi produžio ravno, a ne ovako bočno završio.
Moguće da kolega Majstor ima i pravo što se tiče ubrzanja,bilo je negdje prije,točnije kad su tek stigle u Beograd one niskopodne Temse neznam točno model busa ali su imali ozbiljnih problema s njima jer su same bile dodavala gas tj. Vozač malo stisne gasa ona podivlja ko da je stiso do kraja gas,čak je bilo i jedno 3 ili 4 nesreće i tek su ih sve povukli iz prometa nakon nekoliko incidenata i upozorenja vozača,jednostavno vozači nisu htjeli vozit I onda su sve bile jedno 2 mjeseca izvan pogona i nakraju je bio neki problem sa senzorom za gas ,mislim novi bus a takvi problem,no dobro nije tema o temsi,ali možda i iveco ima takav problem ko zna. Eto oprostite na malo dužem postu.
Citat: MAN truck bus u Siječanj 10, 2022, 23:44:38
Kada i gdje je bio taj incident?
Koliko sam popratio izgorio je 43, nagorio je 113, a u 111 se zaletila srna na 140, a 117 je imao sudar u prednji kraj sa strane vrata na 129. Izletio je 419 zbog sudara sa drugim vozilom i 414 zbog poledice.
Mislim i da je Gbr. 41 van prometa, u Kupincu imao incident prednji desni kraj malo, relativno nedavno. Kažem za gbr. nisam 100% ali 99.9 je #41.
41 jos ne vozi, ceka se prvi desni far. Ostalo slozeno ✌🏻
823 na Črnomercu s natpisom probna vožnja. Možda je bio na dvokratnoj 129.
823 je bio na dvokratnoj 127
823 na 120!
823 je bio na 127..prical sa kolegom..kaze,dobar bus,al nekad nece ubacit u brzinu.. :-\
I propišal mu antifriz navečer u Prečkom. Prvi dan u pogonu... russian_roulette
Citat: ChRiStIaN u Prosinac 02, 2022, 17:01:03823 na 120!
Pretpostavljam da je zamjenio onaj frižider od 742, koji ništa ne grije...
804 je na liniji 233.
805 na 262
Foto lussinpicollo
Ovo je za >hammer< gdje su postavili g. br., grb i ime tvrtke
Malo detalja iz unutrašnjosti 802
Đizs krajst kakav je ovo rukohvat
Za teže pokretne hi