[Shole]

Ima i Rijeka-Split preko Gospića s tim da magistralom ide do Senja,  preko Vratnika na Otočac/Gospić i dalje autoputem.  Vozači nevole te brze preko autoputa jer nema usputnih stajališta odnosno putnika na kratkim relacijama

[Urbino LE]

Da, ta je jako brza, 8:30, vozio se pa znam, nije napamet.

Mene osobno ne zanima što vozači misle nego da dobijem more bang for buck, a ovo sigurno sa putovanjima u Rijeku iz Splita nije slučaj, i predugo i preskupo.

[Shole]

poanta priče je da to nije linija koja povezuje Rijeku i Split kao što se povezuju Rijeka i Zagreb ili Split i Zagreb.   Na prste jedne ruke se mogu nabrojit putnici koju putuju od početne do krajnje stanice.  Ona 95% svojih putnika kupi usput i također ih usput i iskrcava.

[Urbino LE]

Takvom politikom i neće biti putnika na relaciji Rijeka-Split. Rekao sam mnogi studenti iz Splita, a vjerujem da je i obratno, zaziru od studiranja u Rijeci samo zbog skupih karata u dugo putovanja, nije da je ovdje Rijeka tako mrska. Jednostavno u nas se sve trasira ka Zagrebu i to je to.

[Shole]

a kod nas nema apsolutno nikakvog interesa za putovat u Split. Jedino ako ideš rodbini.  Poslovno se ionako ide autom.  Nek linija ostane kakva je i nek kupi one iz Karlobaga u Zadar,  iz Bibinja u Biograd ili iz Vodica u Šibenik,  al nek se da dobar popust onima koji sve to moraju izdržat od Rijeke do Splita.

[talavizija]

Nemam aparat za slike

[leic96]

VW Crafter 1430 prešao u City bus Crikvenica umjesto 1392 koji je nastradao u nesreći.

[franky]

Jučer sam na liniji Pula - Rijeka "zalutao" u labinsku garažu.
Često se presjeda u Labinu na toj liniji, ovaj put iz 1454 u 1185
Iznimka ovog puta je bila što je šole od 1185 išao pokupit soleta od 1454 u garažu kolegijalnost na djelu.
Bitan dio
S215HD gbr. 1065 raskupusana što me ne čudi (godine rade svoje), čudi me Marbus B4 080 gbr. 1178 (sivi) isto tako raskupusan i ne izgleda da ce ikad na cestu zna li netko sto je bilo s njim??
Zao mi je da nisam imao aparat sa sobom, probao sam s mobom, ali katastrofa.
Ova "nova" setrica 1454 ima par posebnosti. Npr. točno nasuprot zadnjih vrata dva reda siceva su na čudnim postoljima.
Jedno masivno crno sigurno ne Setrino, a drugo mehanizam za dizanje reda sica kod zadnjih vrata ali na krivoj strani jer taj bus ima WC + one police na sicevima s neoplana.
Jeli to tvorevina naših ili njemačkih stručnjaka?
Eto toliko

[tramvajac 92]

Moguće je čak da je to i tvorničko, pošto APVŽ ima 2 takve setre (u najmu od Vinceka), koje su kupljene od BBSa.

[tomekk]

Jučer sam na liniji Pula - Rijeka "zalutao" u labinsku garažu.
Često se presjeda u Labinu na toj liniji, ovaj put iz 1454 u 1185
Ova "nova" setrica 1454 ima par posebnosti. Npr. točno nasuprot zadnjih vrata dva reda siceva su na čudnim postoljima.
Jedno masivno crno sigurno ne Setrino, a drugo mehanizam za dizanje reda sica kod zadnjih vrata ali na krivoj strani jer taj bus ima WC + one police na sicevima s neoplana.
Jeli to tvorevina naših ili njemačkih stručnjaka?
Eto toliko

Malo mi je čudno s obzirom da se radi o GT modelu (ako sam dobro upratio), dakle s jednostrukim zadnjim vratima.Obično niski autobusi s dvostrukim zadnjim vratima nasuprot vrata imaju prostor za stajanje/kolica koji je na tom djelu spušten.S obzirom da je ovo rabljen autobus, ako je tako korišten, ko zna gdje su završila originalna sjedala pa je netko s tim improvizirao.
Inače, to se može primjetit i po tome da se pod na tom djelu prekida tj vidi se da je ubačeno povišenje kako bi se dobila ista ravnina ispod sjedala ( dobro bi mi došla slika da pojasnim  ). Druga mogućnost je da su unutra samo dodana sjedala jer je autobus tvornički imao manje...

[franky]

Malo mi je čudno s obzirom da se radi o GT modelu (ako sam dobro upratio), dakle s jednostrukim zadnjim vratima.Obično niski autobusi s dvostrukim zadnjim vratima nasuprot vrata imaju prostor za stajanje/kolica koji je na tom djelu spušten.S obzirom da je ovo rabljen autobus, ako je tako korišten, ko zna gdje su završila originalna sjedala pa je netko s tim improvizirao.
Inače, to se može primjetit i po tome da se pod na tom djelu prekida tj vidi se da je ubačeno povišenje kako bi se dobila ista ravnina ispod sjedala ( dobro bi mi došla slika da pojasnim  ). Druga mogućnost je da su unutra samo dodana sjedala jer je autobus tvornički imao manje...

Znam da inače postoje takvi otvori za kolica i slično, no ovdje nije slučaj ne prekida se povišenje.
Moguce da je poslije kupnje bus nadograđivan u turističkom smislu.
To bi objasnilo štošta. Kao npr police od neoplana, pa (neznam jeli moguce) ugradnja wc-a pa su ti sicevi koji su bili na vratima jednostavno prešli na drugu stranu. Sve u svemu, udoban i malo poseban bus
Putujem stalno s tom linijom (dva puta tjedno) pa cu nadam se uhvatiti taj bus i jednu fotku

[5AR]

1178 stoji tamo više od 3 godine nakon što se je zapalio na Učki.  Ovo je od 8.2012.

[Tomek]

Gazda Autotransa je nedodirljiv -- inače nisam znao da ima osim hrvatskog i njemačkog i srpsko i crnogorsko državljanstvo


http://www.vecernji.hr/hrvatska/njemacka-odbila-izruciti-hrvatskoj-ivana-radosevica-916890

DVOSTRUKI KRITERIJI
Njemačka odbila izručiti Hrvatskoj Ivana Radoševića

Objašnjenje: Prema njemačkom zakonu, za pronevjeru i prijevaru rok zastare je pet godina.

Dok su u Hrvatskoj trajale višemjesečne političke, stručne i medijske rasprave o (ne)izručenju Josipa Perkovića, u sjeni tih rasprava i odluke o Perkovićevu izručenju javnost nije doznala, što prvi put iznosi Večernji list, da je Njemačka na temelju europskog uhidbenog naloga odbila Hrvatskoj izručiti Ivana Radoševića, prvooptuženog u aferi Zagrepčanka, zbog zastare!

Ima tri državljanstva

Upravo je u lipnju, dok se raspravljalo o izmjenama Zakona o pravosudnoj suradnji u kaznenim stvarima s državama članicama EU, poslije nazvanim "lex Perković", Peđa Grbin spomenuo primjer Radoševića rekavši: "Mi imamo jednog poznatog bjegunca od hrvatskog pravosuđa koji se skriva u Njemačkoj. Ja bih želio da ga se izruči, ali kako to možemo tražiti, a ne želimo sami izručiti".
No, Radoševića, kojem se u zagrebačkom Općinskom kaznenom sudu sudi u odsutnosti zbog poticanja na zloporabu u poslovanju u slučaju tvrtke Zagrepčanka, koja je 1997. oštećena za oko 102 milijuna kuna, nećemo dobiti. Za Njemačku je izručenje Radoševića, koji ima njemačko, srpsko i crnogorsko državljanstvo, nedopušteno. Odluka generalnog državnog odvjetništva Zweibrücken donesena je krajem listopada 2013., a zaprimljena je u Općinskom kaznenom sudu krajem studenog 2013. Navodi se da je izručenje Radoševića suprotno paragrafu 9. broj 2. Zakona o međunarodnoj pravnoj pomoći u kaznenim predmetima i nedopušteno ako za kazneno djelo postoji nadležnost njemačkog suda i ako je progon prema njemačkom zakonu zastario. Objasnili su da Radošević ima njemačko državljanstvo i da je prema dostavljenom EUN-u kazneno djelo počinio od 8. kolovoza do 27. kolovoza 1997. Po opisu tog djela iz EUN-a, navode, prema njemačkom zakonu radi se o pronevjeri i prijevari te je zastarni rok pet godina i nakon proteka tog roka, a najkasnije kad protekne dvostruko toliko vremena, postoji procesna zapreka za progon zbog zastare.
Odvjetnik Veljko Miljević komentirao je ovaj slučaj i moguću paralelu sa slučajem Perković.

– Naš Zakon o pravosudnoj suradnji usklađen je s okvirnom odlukom Vijeća Europe prema kojoj se neće udovoljiti EUN-u ako je nastupila zastara. Nijemci su ovom odlukom pokazali da je zastara razlog za neudovoljavanje zahtjevu za izručenje po EUN-u i da dosljedno gledaju je li po njihovu zakonu nastupila zastara. Ova je odluka nešto što su Nobilo i Perković mogli samo poželjeti – drži Miljević.

Vrhovni sud je u slučaju Perković rekao da kazneno djelo zbog kojeg ga Njemačka traži – organizacija ubojstva Đurekovića – spada u 32 kaznena djela za koja se ne provjerava dvostruka kažnjivost, a time ni zastara progona u RH, a posredno je naveo – čak i da je u njegovu slučaju nužno provjeravati zastaru – da apsolutna zastara nije nastupila. Miljević smatra da je Vrhovni sud trebao sazvati u slučaju Perković sjednicu Kaznenog odjela radi zauzimanja pravnog stajališta.

I prof. kazneno-procesnog prava Zlata Đurđević komentirala je slučaj.

– Njemačka se dosljedno drži odluke svog Ustavnog suda da je nastupanje zastare razlog da se odbije izručenje. Ne znam je li poticanje na zloporabu u poslovanju u katalogu 32 djela za koja se ne ispituje dvostruka kažnjivost, no nitko ne pravi razliku je li kazneno djelo u katalogu ili ne ako je za njega nastupila zastara. Naš Vrhovni sud je prvi uveo to pravilo – kaže prof. Đurđević.

[S-line]

Novost u PJ Korčula:
Setra S415 GT-HD, gb. 1434, očito prebačena.

[RENI]

1434 nije prebačena u p.j.Korčulu jer p.j.Korčula čeka nešto novije.
1434 mjenja 1453 koji je na servisu,a ujutro dolazi 1323.