Ovdje pišite o Setri, članici Evobus grupe.
Moji omiljeni i najbolji busevi Setra.Prije neki dan putovao sam sa Setrom S 415 GT-HD i mogu reći sve najbolje.Bus je prije svega udoban,lijep dizajin....sve,sve najbolje.
Ma, Setra je zakon.
Simpatizeri proizvođača iz Stuttgarta nebi se složili s vama... ;)
A, što je je, Neoplanu se moraju priznati mnoga postgnuća važna za današnju autobusnu industriju. Stvar je ukusa.
Sve je stvar ukusa.Po meni najbolji,najekonomičniji,najudobniji busevi su SETRA.Ali opet kažem sve je stvar ukusa
Ja sam imao Neoplana i nikada vise,to je bio prvi i zadnji...
Prvi Setrin autobus, tip S-8(tako se zvao jer je imao 8 nizova sjedala), predstavljen je u travnju godine 1951.na njemačkom ''Internationale Automobil-Ausstellung''. Otto Kässbohrer dizajnira samonoseći kostur, tada praksu u većini modernih autobusa. Neobična je u to vrijeme bila odluka da se motor postavi iza zadnje osovine; tako je i motor postavljen iza zadnje osovine još jedna inovacija Kässbohrer-Setre. Tako postavljen motor ubrzo je postala praksa pojednostavljajući proces proizvodnje i stvarajući više prostora za putnike; isto tako stvarajući na visokopodnim autobusima prostor za prtljagu.
Preveo s engleskog: Lion
Slike: http://www.setra-info.de/ (http://www.setra-info.de/) i wikipedia
Setrina obitelj
(http://www.setra-info.de/images/Hauptbild_01a.gif)
Model S-8
(http://www.setra-info.de/geschichte/images/S8_frei.gif)
Otto Kässbohrer
(http://www.setra-info.de/geschichte/images/otto_k.gif)
I šećer na kraju... S 417 HDH
(http://i205.photobucket.com/albums/bb124/zgheart/Setra_S_417_HDH_in_Mannheim_100_927.jpg)
Citat: middid u Prosinac 07, 2007, 13:46:48
Ja sam imao Neoplana i nikada vise,to je bio prvi i zadnji...
Koji si Neoplanov model imao i zbog čega ti se nesviđa.
Imao sam Citya,nije da mi se on ne svida izgled je jedino sta mu se mora priznati,ali neke druge stvari su me ubijale,npr.propustao je vodu na siberima i to je bolest kod svih,zalosno je kada putnici moraju sjediti unutra sa kisobranima,dugo mi je trebalo da skuzim u cemu je stvar i rijesim to.Druga stvar je da koji god komad narucis i to iz Njemacke moras napisati doktorat da ti posalju onaj pravi, posto je svaki Neoplan drukciji,dok kod Mercedesa i Setre samo posaljes broj sasije i nema problema.A sta me je najvise zivciralo to je oksidacija aluminija koju je izbacivao na sve strane narocito po zadnjim bunkerima,sa Mercedesom sam puno zadovoljniji i nemam nikakvih problema...
Mislim da moj potpis govori sve :)
Šta kažete za ovu setricu?
(http://img223.imageshack.us/img223/8584/538627xi1.jpg)
(http://img223.imageshack.us/img223/9571/698727nn8.jpg)
(http://img223.imageshack.us/img223/2648/118127nd4.jpg)
(http://img216.imageshack.us/img216/434/0edb27yr8.jpg)
(http://img216.imageshack.us/img216/3074/626e27js7.jpg)
(http://img216.imageshack.us/img216/1354/639e27sd7.jpg)
(http://img225.imageshack.us/img225/2607/5ecf27xd7.jpg)
(http://img218.imageshack.us/img218/9793/abe927um6.jpg)
(http://img218.imageshack.us/img218/7016/611527ik0.jpg)
jako dobro očuvana ili obnovljena
Gdje je ova Setrica? Prodava li se? Ovo je 1993 ili 1994.g.
Ova setrica prodavala se na mobile.de cijena je bila 37.000eura.Godina proizvodnje 1994
Da je i besplatna nema koristi, ne može se registrirati kod nas ;)
Setra S 215 HD, godište 1992., pa dalje se je proizvodila u Španjolskoj, jer se u Njemačkoj počela proizvoditi linija 300.
Nisam siguran za ovu zadnju tvrdnju. Mislim da je 1 ili čak 2 Slavijatransove Setre serije 300 rađena u Španjolskoj i mislim da imaju čak Man-ove motore
Ima ih sa Manovim motorima. S 250 Special mislim da svaka ima Manov motor, a serije 300 ih ima, ali jako malo. Jednu ima OLIVARI (potrošena, stalno se kvarila u Dubrovniku)...Nisam siguran da se serija 300 proizvodila u Španjolskoj. Vidio sam jednu S 315 HDH sa motorom od Scanie...
Primjetio sam na mobile.de da te iz Spanije imaju neka druga sjedista
Jučer sam dobio nove prospekte za sve Setre pa mi je upala u oko ova slika S 416 GT-HD/2 sa zadnjim vratima iza druge osovine. Interesantno, kao S 250Special od Autotransa.
(http://i218.photobucket.com/albums/cc265/petar22/Picture004.jpg)
Danas u Zagrebu S416UL nepoznatog vlasnika
(http://i245.photobucket.com/albums/gg69/zgheart2/090420081150.jpg)
(http://i245.photobucket.com/albums/gg69/zgheart2/090420081149.jpg)
I za usporedbu, unutrašnjost S415GTHD i S415HD
415GTHD
(http://i245.photobucket.com/albums/gg69/zgheart2/090420081154.jpg)
415HD
(http://i245.photobucket.com/albums/gg69/zgheart2/090420081162.jpg)
Tomek moze li to biti jos jedna S416UL za ATR grupu?
Nije mi jasno, zar ovo nije 416GT ???
Nije. 416UL. vidi se najprije po sitnom detalju, a to je natpis setra na sivoj podloz ispod donjeg ruba prvih bocnih prozora koji je drugaciji izmedju GT koja ima imitaciju lajsne cijelom duzinom bocnih stakala, a UL nema.
NF
(http://i218.photobucket.com/albums/cc265/petar22/Picture004_resize.jpg)
UL
(http://i218.photobucket.com/albums/cc265/petar22/Picture005_resize.jpg)
GT i GT-HD
(http://i218.photobucket.com/albums/cc265/petar22/Picture006_resize.jpg)
HD, HDH i DT
(http://i218.photobucket.com/albums/cc265/petar22/Picture007_resize.jpg)
Nove dimenzije za 415 HD, 415 HDH, 416 HDH i 417 HDH
12200mm,12200mm,13190mm, 14050mm zbog produženja prednjeg dijela ispred prednje osovine za 200mm.
Slike preuzete sa tehničkih specifikacija Setra.
Filmić sa setrinim oldtimerom
http://www.youtube.com/watch?v=ExWRbbQB8oc (http://www.youtube.com/watch?v=ExWRbbQB8oc)
Zna li tko kako se kreću cijene setrinih autobusa???(Setra S 417,415GT-HD/415UL.).....
Setra S-417 HDH je najskuplja od Setri Top klase i cijena joj se kreće ovisno o opremi.. cca 550.000 eura, Setre S-415 i S-416 HD opet ovisno o opremi između 300-350.000 eura (kao Neoplan Starliner 516 SHD recimo). Tu se jasno vidi razlika u cijeni - a i kvaliteti Setre Top klase busa i Neoplana Top klase...
Mala ispravka: najveća i najskuplja Setra Top Class je S 431 DT ;)
EDIT:
Malo je preskupa ova 417-ka kod tebe. Autopoduzeće je kupilo po dva komada S417 HDH i S415 HD za 1,5 milijuna €.
http://www.imotski.hr/gospodarstvo.htm
Citat: erobuss u Svibanj 27, 2008, 09:57:12
Mala ispravka: najveća i najskuplja Setra Top Class je S 431 DT ;)
EDIT:
Malo je preskupa ova 417-ka kod tebe. Autopoduzeće je kupilo po dva komada S417 HDH i S415 HD za 1,5 milijuna €.
http://www.imotski.hr/gospodarstvo.htm
Prihvaćam ispravak, zaboravila sam na Setru 431 DT ..jer iako spada u top klasu, jedini je katni autobus top klase 400, pa je na neki način uvijek izdvajam. Što se Setre 417 HDH tiče, razgovarala sam sa mojim poznanikom koji je mehaničar u Samoborčeku i stalno popravlja Setre 400 serije, i potvrdio mi je da je okvirna cijena koju je Samoborček platio prije par godina po jednom autobusu 550.000 Eura. Rekao je da ispod 500.000 Eura po komadu nisu sigurno prošli.
Citiram s tvog URL-a: "IMOTSKI - Investicijom oko 1,5 milijun eura imotska tvrtka Autopoduzeće nabavila je četiri nova autobusa visoke turističke klase Setra S—417 HDH." Neka je svaki platila oko 400.000 Eura, što ne znači da Samoborček nije investirao više, i kupio bolje opremljene modele te iste Setre.
Stoji sve napisano ;)
Aludirao sam na to, da se s osnovnom opremom može kupiti za manje novca. Uostalom, pa to je Setra, najskuplja i najbolja :)
Citat: erobuss u Svibanj 28, 2008, 13:53:23
Stoji sve napisano ;)
Aludirao sam na to, da se s osnovnom opremom može kupiti za manje novca. Uostalom, pa to je Setra, najskuplja i najbolja :)
Ma bitno da mi našu Setru volimo..JER ONA TO ZASLUŽUJE...sve ostalo je manje bitno. ;D
Šta je ovo na avataru neka američka, nevidim zadnja vrata?
Američka se već na prvi pogled znatno razlikuje, prvenstveno po podijeljenom vjetrobranskom staklu.
http://www.setra-coaches.com/
E da, izgleda da nemaju Mercedesove već Detroit Diesel motore
Ova je baš dobro očuvana.Dali neko može da prepostavi koje je godište?
(http://i295.photobucket.com/albums/mm141/lav_bus/Nussbaum4141-rechts.jpg)
(http://i295.photobucket.com/albums/mm141/lav_bus/Nussbaum4141.jpg)
Koje je da je, izgleda da više nije u floti:
http://www.nussbaum-reisen.de/unternehmen.html
Citat: erobuss u Svibanj 27, 2008, 09:57:12
Mala ispravka: najveća i najskuplja Setra Top Class je S 431 DT ;)
EDIT:
Malo je preskupa ova 417-ka kod tebe. Autopoduzeće je kupilo po dva komada S417 HDH i S415 HD za 1,5 milijuna €.
http://www.imotski.hr/gospodarstvo.htm
2002. godine kad su na Hrv. ceste stigle prve 417 HDH, a to su bile samoborčekove., cijena jedne kretala se oko
700.000,00 DEM!!!!!!!! 8) 8) 8)
Citat: lav u Lipanj 06, 2008, 21:26:52
Ova je baš dobro očuvana.Dali neko može da prepostavi koje je godište?
http://i295.photobucket.com/albums/mm141/lav_bus/Nussbaum4141-rechts.jpg (http://i295.photobucket.com/albums/mm141/lav_bus/Nussbaum4141-rechts.jpg)
http://i295.photobucket.com/albums/mm141/lav_bus/Nussbaum4141.jpg (http://i295.photobucket.com/albums/mm141/lav_bus/Nussbaum4141.jpg)
1989.g. ili novije...
Jako rijetko se vidi ovaj model Setre
S 315 HDH/3
(http://i218.photobucket.com/albums/cc265/petar22/Ostali%20Autobusi/ZP5281412_resize-1.jpg)
Citat: miky u Lipanj 08, 2008, 17:20:36
Citat: lav u Lipanj 06, 2008, 21:26:52
Ova je baš dobro očuvana.Dali neko može da prepostavi koje je godište?
http://i295.photobucket.com/albums/mm141/lav_bus/Nussbaum4141-rechts.jpg (http://i295.photobucket.com/albums/mm141/lav_bus/Nussbaum4141-rechts.jpg)
http://i295.photobucket.com/albums/mm141/lav_bus/Nussbaum4141.jpg (http://i295.photobucket.com/albums/mm141/lav_bus/Nussbaum4141.jpg)
1989.g. ili novije...
Ma kakvi 89 godište,minimalno 1994 godište
Citat: lav u Lipanj 08, 2008, 22:04:53
Citat: miky u Lipanj 08, 2008, 17:20:36
Ova je baš dobro očuvana.Dali neko može da prepostavi koje je godište?
1989.g. ili novije...
Ma kakvi 89 godište,minimalno 1994 godište
[/quote]
Ima Recaro fahrsitze novija je od 90-91god
Imali ovdje fanova setre serije 200 ???
(http://i295.photobucket.com/albums/mm141/lav_bus/0c13_27.jpg)
(http://i295.photobucket.com/albums/mm141/lav_bus/059a_27.jpg)
(http://i295.photobucket.com/albums/mm141/lav_bus/075c_27.jpg)
(http://i295.photobucket.com/albums/mm141/lav_bus/0942_27.jpg)
(http://i295.photobucket.com/albums/mm141/lav_bus/0a54_27.jpg)
(http://i295.photobucket.com/albums/mm141/lav_bus/0ba1_27.jpg)
(http://i295.photobucket.com/albums/mm141/lav_bus/1127_27.jpg)
(http://i295.photobucket.com/albums/mm141/lav_bus/0c7c_27.jpg)
Najbolji autobus svih vremena,može još da vozi sigurno 10 godina
Citat: shef u Svibanj 29, 2008, 14:43:27
Američka se već na prvi pogled znatno razlikuje, prvenstveno po podijeljenom vjetrobranskom staklu.
http://www.setra-coaches.com/
E da, izgleda da nemaju Mercedesove već Detroit Diesel motore
U više navrata sam tražio bilo kakve podatke, ali nažalost nisam našao ništa o Detroit Dieselovim motorima u U.S. Setrama. Znam samo da ih je malo u Europi i da su za naše pojmove bile turbo izdržljive, jedino šta su rezervni dijelovi bili skupi i puno ih se čekalo (govorim o seriji 200).
Setra S 315 HDH
(http://i295.photobucket.com/albums/mm141/lav_bus/067.jpg)
(http://i295.photobucket.com/albums/mm141/lav_bus/068.jpg)
(http://i295.photobucket.com/albums/mm141/lav_bus/Keukenhof_9-5-07__62_.jpg)
(http://i295.photobucket.com/albums/mm141/lav_bus/Keukenhof_9-5-07__65_.jpg)
(http://i295.photobucket.com/albums/mm141/lav_bus/Keukenhof_9-5-07__63_.jpg)
(http://i295.photobucket.com/albums/mm141/lav_bus/Keukenhof_9-5-07__64_.jpg)
Kakva mašina :)
Šta kažete ???
(http://i295.photobucket.com/albums/mm141/lav_bus/33e1_27.jpg)
(http://i295.photobucket.com/albums/mm141/lav_bus/099c_27.jpg)
(http://i295.photobucket.com/albums/mm141/lav_bus/0917_27.jpg)
(http://i295.photobucket.com/albums/mm141/lav_bus/3291_27.jpg)
(http://i295.photobucket.com/albums/mm141/lav_bus/0a9c_27.jpg)
(http://i295.photobucket.com/albums/mm141/lav_bus/0fd1_27.jpg)
(http://i295.photobucket.com/albums/mm141/lav_bus/2622_27.jpg)
(http://i295.photobucket.com/albums/mm141/lav_bus/1761_27.jpg)
(http://i295.photobucket.com/albums/mm141/lav_bus/1389_27.jpg)
(http://i295.photobucket.com/albums/mm141/lav_bus/22a3_27.jpg)
(http://i295.photobucket.com/albums/mm141/lav_bus/1cca_27.jpg)
(http://i295.photobucket.com/albums/mm141/lav_bus/15a2_27.jpg)
ćust ;)
Sasvim dobro izgleda... ;)a svakakvih Setri serije 200 sam se nagledao...
Citat: lerotai u Srpanj 17, 2008, 19:49:18
ćust ;)
Što nije valjda da nevalja.Ma daj pogledaj je kao nova je :)
Lave,jel mozda znas godiste ove Setre... ???
Ova Setra treba biti primjer nekim prijevoznicima kako se serija 200 treba odrzavati 8)
Citat: mate u Srpanj 17, 2008, 23:27:02
Lave,jel mozda znas godiste ove Setre... ???
Ova Setra treba biti primjer nekim prijevoznicima kako se serija 200 treba odrzavati 8)
bus (http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDetails.html?id=65086922&__lp=3&scopeId=B&sortOption.sortBy=searchNetGrossPrice&sortOption.sortOrder=ASCENDING&makeModelVariant1.makeId=22700&makeModelVariant1.modelDescription=215hd&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&vehicleCategory=Bus&segment=Truck&minFirstRegistrationDate=1990-01-01&siteId=GERMANY&negativeFeatures=EXPORT&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&grossPrice=false&customerIdsAsString=&category=Coach&lang=de&pageNumber=2) je na prodaju.Realno gledajući mogao bi da vozi još jedno 5 godina bez problema i to linije od 800km
po vašem mišllenju šta je bolje 315HDH ili 415 GT-HD
Citat: brioni u Srpanj 18, 2008, 20:48:27
po vašem mišllenju šta je bolje 315HDH ili 415 GT-HD
Pa ako je 315 posle 2000 god, mozda bih cak izabrao nju, jer koliko sam cuo lakse su za odrzavanje a i kvalitetnije
Setra slikana 20.07.2008. godine u Banji Vrujci
Evo jedne specijelke kojoj crna boja stoji extra :D
(http://i295.photobucket.com/albums/mm141/lav_bus/ak-vz99.jpg)
Meni je baš simpatičan
(http://i295.photobucket.com/albums/mm141/lav_bus/1180_27.jpg)
(http://i295.photobucket.com/albums/mm141/lav_bus/1120_27.jpg)
(http://i295.photobucket.com/albums/mm141/lav_bus/11a3_27.jpg)
(http://i295.photobucket.com/albums/mm141/lav_bus/122d_27.jpg)
(http://i295.photobucket.com/albums/mm141/lav_bus/1653_27.jpg)
(http://i295.photobucket.com/albums/mm141/lav_bus/1697_27.jpg)
(http://i295.photobucket.com/albums/mm141/lav_bus/0da2_27.jpg)
(http://i295.photobucket.com/albums/mm141/lav_bus/0ffd_27.jpg)
(http://i295.photobucket.com/albums/mm141/lav_bus/1209_27.jpg)
(http://i295.photobucket.com/albums/mm141/lav_bus/1adb_27.jpg)
(http://i295.photobucket.com/albums/mm141/lav_bus/15d7_27.jpg)
(http://i295.photobucket.com/albums/mm141/lav_bus/15fd_27.jpg)
Kod ovog prodavca sam ja uzeo N117. Dragan Damjanovic
Citat: Neo u Kolovoz 01, 2008, 09:23:37
Kod ovog prodavca sam ja uzeo N117. Dragan Damjanovic
Neo koje godine si ti kupio svoja dva neoplana i koliko su koštala ako nije tajna ???
Pošto vidim da kod Damjanovića ima dobrih autobusa a nisu skupi
Evo i ovaj je kod Damjanovića ali mu je malo retrovizor pukao
(http://i295.photobucket.com/albums/mm141/lav_bus/ccb1_27.jpg)
Pa nebih bas rekao da ova Setra od 10 god i 88000 eura nije skupa, :-\ a sad pitanje za sve dali je ovo realna cijena i ako nije koja je to realna cijena po vama ???
Citat: setrass u Kolovoz 03, 2008, 16:50:29
Pa nebih bas rekao da ova Setra od 10 god i 88000 eura nije skupa, :-\ a sad pitanje za sve dali je ovo realna cijena i ako nije koja je to realna cijena po vama ???
Realno nebi dao višeo od 60.000 eura
Citat: lav u Kolovoz 03, 2008, 17:14:13
Citat: setrass u Kolovoz 03, 2008, 16:50:29
Pa nebih bas rekao da ova Setra od 10 god i 88000 eura nije skupa, :-\ a sad pitanje za sve dali je ovo realna cijena i ako nije koja je to realna cijena po vama ???
Realno nebi dao višeo od 60.000 eura
315HDH 94-95 godiste dodje 55-60000, a 98 tesko ispod 80000eur
Citat: lav u Lipanj 06, 2008, 21:26:52
Ova je baš dobro očuvana.Dali neko može da prepostavi koje je godište?
(http://i295.photobucket.com/albums/mm141/lav_bus/Nussbaum4141.jpg)
Ljudi pogledajte na kakvu sam mašinu (http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDetails.html?id=68434975&__lp=3&scopeId=B&sortOption.sortBy=searchNetGrossPrice&sortOption.sortOrder=ASCENDING&makeModelVariant1.makeId=22700&makeModelVariant1.modelDescription=215hd&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&vehicleCategory=Bus&segment=Truck&minFirstRegistrationDate=1990-01-01&siteId=GERMANY&negativeFeatures=EXPORT&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&grossPrice=false&customerIdsAsString=&category=Coach&lang=de&pageNumber=3) naletio nevjerovatno kaka dobro očuvana a i kolor šema joj stoji odlično uljepšala mi je dan ova je ex-Nessbaum :D
(http://i295.photobucket.com/albums/mm141/lav_bus/671c_27.jpg)
(http://i295.photobucket.com/albums/mm141/lav_bus/6742_27.jpg)
(http://i295.photobucket.com/albums/mm141/lav_bus/6714_27.jpg)
(http://i295.photobucket.com/albums/mm141/lav_bus/6718_27.jpg)
(http://i295.photobucket.com/albums/mm141/lav_bus/6719_27.jpg)
(http://i295.photobucket.com/albums/mm141/lav_bus/6715_27.jpg)
Za ovu Damjanovićevu Setru smatram da je cijena čak ispod prosijeka za tu godinu a HDH-a je, iako ima sitnica koje bi barem ja odmah dao na čišćenje ili popravak. Također smatram da tko god kod njega kupi autobus neće pogriješiti, imao sam priliku upoznati ga i čovjek je stvarno jako pošten i drži do dobrog glasa. Dosta autobusa je prodao u RH i BiH zadnjih četiri pet godina i ljudi ga hvale.
Citat: evobus u Kolovoz 07, 2008, 02:03:31
iako ima sitnica koje bi barem ja odmah dao na čišćenje ili popravak.
Šta bi trbalo popraviti i dati na čišćenje ???
Pa ja što bi prvo uradio obojio bi je cijelu ipak je stara deset godina, a unutra bi se dalo uraditi jedno temeljito kemijsko čišćenje. To sam mislio po sebi ne mislim da busu nešto fali, a vidi se na slikama unutra oko WC da je malo "masno" ;)
Mnogi CG turisticki prevoznici koriste ovakve setre serije 300. Vrlo cijenjeni busevi!+
Samo da kažem jednu zanimljivost koja se meni događa a mislim i vama.Kada pomislite na Setru 415 gt-hd odmah je zamislite u bojama autotransa rijeke.A kada pokušate zamisliti 415 HD u bojama autotransa nekako vam je čudno jer ste navikli da su 415 HD u bojama Samoborčeka.... ;D
S 431 DT
(http://i235.photobucket.com/albums/ee82/alex-vz/IMG_0386.jpg)
pozdrav svima, Znate l isto znaci ono SETRA ? i dali znate sto znaci ono SANOS?
Mozda je neko vec napiso na forumu al evo i ja da objasnim to,
SETRA je skracenica od reci na njemackom SELBSTRAGENDE, u prevodu je samonoseca
SANOS je skracenica od reci samonoseca.
setra je prvi autobus na svjetu koj nije imo sasijui u to vreme je bilo senzacija, bio je i prvi autobus sto vozac sedi nize od putnika. Neke paralele izmedzu setre i sanosa, ne vidim zato sto je sanos bio neka licenca merdedesa i kod sanosa su izlazili i original mercedesovi busevi.Ranije se moglo kod setre sa se vidi sve i svasta od motora : man-skanija .daf, al sada je setra pod rezije mercedesa i ima ih samo sa mercedesovom tehnikom.
Ore neki dan sam procito da neko ovde misli da je setra pravljena i u Skopje, znam da nije to tacno,Sanos je radio iskljucivo samo sanose i originalne mercedese, u zadnjim 20 godina i MANove. Danas sanos radi kao privatna firma i ubacuje DAFoveagregate i osovine
(http://i221.photobucket.com/albums/dd219/kekobus/SetraS415NFBUSOFTHEYEAR2009.jpg)
Setra S 415 NF– Bus of the year 2009
Iako će proglašenje pobjednika prestižne nagrade i titule Bus of the year za 2009. tek uslijediti u utorak, 23. rujna u Hanoveru, procurila je vijest o dobitniku ovogodišnje nagrade. Među prvima objav-ljujemo vijest da je nagradu za Autobus godine 2009 dobio niskopodni gradski autobus Setra S 415 NF.
Veliko je to priznanje za Setra autobuse, kao brand Daimle-ra AG. Mnogo pozitivnih ocjena sudaca, renomiranih europskih kolega novinara iz 19 redakcija, dobila je niskopodna Setra na testiranjima pod nazivom Bus Euro Test 2008, održanima ove godine u Berlinu. Suci su vozilo ocijenili najboljim za svakodnevnu uporabu, baš kao i vozački i putnički prostor, novi dizajn te ekonomičnost. Glasnogovornik i izvršni direktor Setre Werner Staib ponosan je na dobivanje prestižne nagrade, te je naglasio da to dokazuje Setrinu prisutnost u vrhu segmenta udob-nosti gradskih i prigradskih autobusa, a oni turistički nikad nisu ni bili u pitanju. Niskopodni autobusi MultiClass 400 serije imali su svjetsku premijeru na IAA 2006. Dosad je prodano više od 570 vozila nove gene-racije Setra niskopodnih autobusa. Čestitke proizvođaču i glavnom zas-tupniku EvoBusa u Hrvatskoj – tvrtki MB – Zagreb.
Ček ček ček malo.
Gore prva slika je katna 431 DT sa švapski tablicama. Se meni čini ili je ona srebra APP Požega niža !?!? Nekako mi se čini da vozač sjedi niže, il je to do kuta snimanja ?
Citat: Shole u Rujan 11, 2008, 13:38:53
Ček ček ček malo.
Gore prva slika je katna 431 DT sa švapski tablicama. Se meni čini ili je ona srebra APP Požega niža !?!? Nekako mi se čini da vozač sjedi niže, il je to do kuta snimanja ?
Mislim da je u kutu snimanja jer je snimano jako nisko a možda je malo i vozač viši pa onda izgleda različito.
Za koliko para se na zapadu može naći ovakva setra :?: :wink:
(http://i295.photobucket.com/albums/mm141/lav_bus/605d_27.jpg)
(http://i295.photobucket.com/albums/mm141/lav_bus/605f_27.jpg)
(http://i295.photobucket.com/albums/mm141/lav_bus/60cf_27.jpg)
(http://i295.photobucket.com/albums/mm141/lav_bus/6069_27.jpg)
(http://i295.photobucket.com/albums/mm141/lav_bus/606f_27.jpg)
(http://i295.photobucket.com/albums/mm141/lav_bus/606d_27.jpg)
(http://i295.photobucket.com/albums/mm141/lav_bus/6086_27.jpg)
(http://i295.photobucket.com/albums/mm141/lav_bus/60d4_27.jpg)
(http://i295.photobucket.com/albums/mm141/lav_bus/605e_27.jpg)
Ovo je nešto novo, stranica a i ova Setrica....
http://www.setra.de/#/en/products/comfortclass/s419gthd
setra 417
http://www.omnibushandel-schmidt.de/en/tools/setra417.jpg
Ja bolje očuvaniju Setru S 216 HDS (http://home.mobile.de/home/showDetails.html?id=79892010&__lp=1&scopeId=AV&sortOption.sortBy=makeModelDescriptionSortField&sortOption.sortOrder=ASCENDING&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&siteId=GERMANY&damageUnrepaired=ALSO_DAMAGE_UNREPAIRED&customerIdsAsString=464867&lang=de&pageNumber=1&partnerHead=true&showZip=false&showModels=false&hideVehicleType=false) nisam vidio u životu
(http://i295.photobucket.com/albums/mm141/lav_bus/5beb_27.jpg)
(http://i295.photobucket.com/albums/mm141/lav_bus/5e8d_27.jpg)
(http://i295.photobucket.com/albums/mm141/lav_bus/5f9f_27.jpg)
(http://i295.photobucket.com/albums/mm141/lav_bus/60b2_27.jpg)
(http://i295.photobucket.com/albums/mm141/lav_bus/6797_27.jpg)
(http://i295.photobucket.com/albums/mm141/lav_bus/81d2_27.jpg)
(http://i295.photobucket.com/albums/mm141/lav_bus/7cf3_27.jpg)
(http://i295.photobucket.com/albums/mm141/lav_bus/8362_27.jpg)
(http://i295.photobucket.com/albums/mm141/lav_bus/6bae_27.jpg)
(http://i295.photobucket.com/albums/mm141/lav_bus/6ed8_27.jpg)
(http://i295.photobucket.com/albums/mm141/lav_bus/6207_27.jpg)
(http://i295.photobucket.com/albums/mm141/lav_bus/8540_27.jpg)
pročitao sam da je netko od forumaša iznenađen što setra s 313 ul ima 935 000km. sada ima 954000km. ta setra praktički i ne osjeti svoje kilometre
EVO SETRINIH POČETAKA
http://www.busseiten.de/setra-s9.jpg
kolko moze biti razlika u cijeni izmedju 415 GT i 415 GT-HD
Razlika u cijeni gt i gt-hd je cca 20 000-25 000 EUR, sad sve je do opreme. Prostor je sasvim dobar za nase prilike( cijene po kvadratu), a uostalom mislim da u Setri bas i ne mare za to kakav je prostor vec kako se prodaje:). Imaju i novi servis (Eni-kon)u Sesvetama i to je sasvim dovoljno.
Ali sve zavisi od toga za sto ti treba jer gt nema prostora u bunkerima nista.
A ima jedna u dbk nema ni podizanje na jastucima,tj poprilično je bez opreme.
Ali zato super ide jer je lagana i lezi dobro jer je niska.
Šta kažete za ovu mašinu.... :D :wink:
Baš je dobro očuvana :?:
(http://i295.photobucket.com/albums/mm141/lav_bus/4d32_27-1.jpg)
(http://i295.photobucket.com/albums/mm141/lav_bus/46de_27.jpg)
(http://i295.photobucket.com/albums/mm141/lav_bus/471b_27.jpg)
(http://i295.photobucket.com/albums/mm141/lav_bus/510c_27.jpg)
(http://i295.photobucket.com/albums/mm141/lav_bus/4819_27.jpg)
Izvor: mobile.de
stvarno je očuvana što nije rijetkost za strane buseve kao što je ova setra, dok je kod nas rijetkost tako očuvan bus
prelijep autobus. sviđaju mi se ratkape
Prvu Setru serije 3 u BiH vozio je Kantic,mislim da je on prvi imao i Setru 4
setra 216 jeste rjetkost ali 316 je jos veci raritet
Citat: mb0404 u Studeni 28, 2008, 21:23:21
Prvu Setru serije 3 u BiH vozio je Kantic,mislim da je on prvi imao i Setru 4
Koje godine je uzeo tu prvu 300?
Ne znam koje,ali ako me sjecanje ne vara mislim da sam 98 vidio njegovu setru u zenici,posto je gore bio cest gost jer je imao putnika za austriju.Koliko se sjecam to je bila dvospratna koja je mislim i danas u njihovom voznom parku.
Ovo ne znam dal je setra il ne al ide ko lud pretice sve http://www.youtube.com/watch?v=B2F6S1troB0&feature=related....
Po meni je SETRA SETRA,znaci jedinstvena i neponovljiva.Koliko god da kostala neverujem da ce te bolji kvalitet dobiti kod drugih prozivodjaca.Jer koliko mi se cini Neoplan i Mercedes Benz kao konkurentske firme vise pucaju i vuku na dizajn i izgled svojh vozila nego na konfor i udobnost!!!! ;D ;D ;D
I imam jos jednu nejasnocu a to je:
Primetio sam za amerciko trziste idu samo Setre serije 400,dakle i to one Top Clase elem da predjem na pitanje.
1.Zasto samo ta serija,sta fali seriji 431 jel to neka crta zakona kod njih pa nedozvoljavaju DDeckere?
2.Kod njih na autobusima bar koliko sam primetio nepostoje zadnja vrata kao kod nas u Evropi?
3.Soferka se razlikuje podeljena je na 2 dela dok je kod nas u Evropi iz jednog dela gde se brisaci preklapaju i izgleda mnogo lepse i bolje?U cemu je stos?
Molio bih nekog ko se vise razume u ova tri pitanja da mi objasni ukoliko nije problem!HVALA
Aleks ova od Simplona nije 431DT ;D
Koja je onda Setra?Skoro sam je video na Autobuskoj stanici u Beogradu,izgleda impresivno.Steta sto nisam imao digitalac da je uslikam.No bice prilike obecavam.A sto se tice Simplona vise na www.simplon.rs Skoro su kupili novog Travega bele boje.Znas kako lepo izgleda.... ;D ;D ;D
Setra 431 DT.Izgleda strava zar ne.namucio sam se da nadjem ovakve fotke,ali se isplatilo.... ;D ;D ;D ;D
Citat: Aleks_Beograd u Prosinac 13, 2008, 14:02:13
Koja je onda Setra?Skoro sam je video na Autobuskoj stanici u Beogradu,izgleda impresivno.Steta sto nisam imao digitalac da je uslikam.No bice prilike obecavam.A sto se tice Simplona vise na www.simplon.rs Skoro su kupili novog Travega bele boje.Znas kako lepo izgleda.... ;D ;D ;D
Travego im je izgleda oduzet, a u Setri pogledaj unutrasnjost ono je 100% radjeno u Turskoj.
Pogledaj prozore, mislim da na ih na Simplonovoj ima vise
Ne znam jeli mene oči varaju ili ovaj Travego od simplona ima klasičan mjenjač na podu a ne u tabli na sajle kao što je inače slučaj?? ???
Citat: Pasa u Prosinac 16, 2008, 20:35:17
Ne znam jeli mene oči varaju ili ovaj Travego od simplona ima klasičan mjenjač na podu a ne u tabli na sajle kao što je inače slučaj?? ???
Ovo je topic od
SETRE
Nevaraju te oci nimalo.Ova tzv Setra na mom avataru nije Setra.Raspitao sam se malo,ovo je neki Vanhool koji je preradjen u Setru.I to je bas dobro preradjen,da ne poverujes.Ima motor od Setre 431.Takodje nosi retrovizore od Travega,a i zadnji kraj mu se razlikuje od original Setre.Ja iskreno nisam mogao da verujem,sve dok nisam otisao na AS Beograd da se sam uverim.neverovatno ali istinito..Ovih dana cu otici opet i napravicu neke fotke.Eh da umalo da zaboravim,kompletna unutrasnjost je preuzeta od Setre tako da je dobijena verna kopija....
Čekaj, kontrolira li itko ovo što je prerađivano u Turskoj? Kako prolaze tehnički?
Kinezi su male mace šta ovi Turci rade. Još 431 sa vozačevim vratima. Bože sačuvaj! :-X
;D ;D ;DRekoh ti ja Vanhool de Setra 431 DT.Nemam pojma ko kontrolisea ali su je odradili extra...retko ko moze da primeti da je preradjeno...Inace ova da kazem Setra svaki dan predje po 800km ??? ??? ??? na liniji Leskovac-Beograd-Subotica.Hmm...a pitam se kako je prosla tehnicki. i koliko je bezbedna?.. ;D ;D ;Djbt da vidis kakva je unutra,sve delux,kozna sedista,kuhinja,frizider,Tv dvd...ma sve full...
Nisam baš pretjerano siguran da se ovdje radi o VanHool Astromegi. Prvi detalj koji me odvlači od toga su prednja ulazna vrata čiji gornji rub nije u ravnini prozora kao kod Astromege. Također ni ostalje proporcije karoserije ne odgovaraju.
Evo od mene je jednaS 316HDS u extra dobrom stanju i par fotki S 416 HDH.... ;D ;D ;D
(http://i479.photobucket.com/albums/rr160/Aleks_Beograd/Album%201/Setra-S316-HDS.jpg)
(http://i479.photobucket.com/albums/rr160/Aleks_Beograd/Album%201/Setra-S416GTHD209.jpg)
(http://i479.photobucket.com/albums/rr160/Aleks_Beograd/Album%201/Setra-S416GTHD-16.jpg)
(http://i479.photobucket.com/albums/rr160/Aleks_Beograd/Album%201/Setra-S416GTHD.jpg)
(http://i479.photobucket.com/albums/rr160/Aleks_Beograd/Album%201/tn_Setra20S416HDH207.jpg)
Citat: shef u Prosinac 16, 2008, 22:06:33
Nisam baš pretjerano siguran da se ovdje radi o VanHool Astromegi. Prvi detalj koji me odvlači od toga su prednja ulazna vrata čiji gornji rub nije u ravnini prozora kao kod Astromege. Također ni ostalje proporcije karoserije ne odgovaraju.
Nemam pojma,imas li ti ideju sta bi moglo da bude ovo cudo?
Što je najcrnje ova nazovi Setra od Simplona je bar 10 cm viša od originala. Najlakše se to zamjeti na zadnjem kraju autobusa, gdje je gornja rešetka za zrak na motoru veća od srednje. ;D
Imali su 228 DT, pa da nisu nju preradili. A imaju i neki cudan spratni autobus sa prednjom maskom Tourisma ali je skoro kupljen pa ne bih rekao da je taj ???
I ono nije unutrasnjost iz 431DT, ni sjedista ni galerije.
A kad malo bolje razmislim i Travego mi je cudan, pogledajte kuhinju i dole pod. Ne djeluje mi kao nov autobus a koliko sam cuo oduzet je zbog mucke sa registracijom.
Ne znam sta bi bio problem sa registracijom da je nov Mercedes
Po meni su ovim ukaljali ugled firme, da su pametni pa uzeli polovnu 328DT ili Skylinera.
Ko zna kako bi se ovi turski ponasali prilikom ne daj Boze sudara, a putnici bi trebali znati u cemu se voze :-\
Moram se sloziti sa busfanom.U vezi Travega.Vrlo moguce da postoji neka mucka.Pogledajte slike unutrasnjosti na njihovom sajtu.Mesto kod vozaca,pogledajte rucicu menjaca.Ovo je nesto preradjeno.Svi znamo da da svi novi modeli buseva MB,Setre,Scania.Volvo imaju menjace gore kod volana,tj I-Shift....Druga stvar Travego ima mnogo vise dugmica na komandoj tabli i lepse izgleda.Da li je moguce da je ovo neko Kinesko cudo?Trece razmisljao sam nesto u vezi njihove Setre 431.Mozda je neka kineska kopija...Ili su Turci nesto budzili...
Allo dečki, ajd malo pazite u koje teme pišete, ovo je tema o Setri, a vi pišete o Simplonovim autobusima ;)
Pitam se sta bi inzenjeri iz Setre rekli na ovo? ;D ;D ;DKakvo bi misljenje dali o ovome,ali kopija boli glava... :D :D
(http://i479.photobucket.com/albums/rr160/Aleks_Beograd/Image038.jpg)
(http://i479.photobucket.com/albums/rr160/Aleks_Beograd/Image039.jpg)
(http://i479.photobucket.com/albums/rr160/Aleks_Beograd/S6301192.jpg)
Citat: Tomek u Prosinac 17, 2008, 13:44:22
Allo dečki, ajd malo pazite u koje teme pišete, ovo je tema o Setri, a vi pišete o Simplonovim autobusima ;)
Sorry, ali ovo ima veze sa kopiranjem Setrinih autobusa ;)
Eh da Tomek stari busfan je upravu...Pa decki(sto bi reko Tomek ;D ;D) da cujem strucno misljenje cenjenog zirija :D :D :D?
Oko ove lažne Setre ok, ali o Travegu se treba pisati u drugu temu ;)
Tomek prijatelju volio bih da cujem tvoje misljenje o ovom cudu?Eh da m,a nisu lazne one su remek-delo...
(http://i295.photobucket.com/albums/mm141/lav_bus/78af_27.jpg)
(zaokruženo crvenom linijom) zašto služi ovaj aparat :?:
(zaokruženo plavom linijom) ova dugmad jesu li fabrički tako ugrađena ili su naknadno ugrađivana :?:
ne bi tija bit priprost al to crveno je mobitel na stalku za mobitel....;)
Valjda,ali vozač nebi smio razgovarat na mobitel...bar u vožnji.. ::|
Citat: Tomek u Prosinac 17, 2008, 15:07:18
Oko ove lažne Setre ok, ali o Travegu se treba pisati u drugu temu ;)
:-[
Ove puce na sredini ispred mjenjača mogu biti tvorničke a mogu bit i ugrađivane.Naime one se nalaze tu zbog navigacije koja je postavljena na njihovom mjestu.
Setra S 315 HD
Komentare ću prepustiti vama... :wink: :D
(http://i295.photobucket.com/albums/mm141/lav_bus/oIlQ9CG0KGrHgoOKjwEjlLmVDkBJT5FGRd5.jpg)
(http://i295.photobucket.com/albums/mm141/lav_bus/511a_27.jpg)
(http://i295.photobucket.com/albums/mm141/lav_bus/55f3_27.jpg)
(http://i295.photobucket.com/albums/mm141/lav_bus/54fd_27.jpg)
(http://i295.photobucket.com/albums/mm141/lav_bus/520c_27.jpg)
(http://i295.photobucket.com/albums/mm141/lav_bus/52dc_27.jpg)
(http://i295.photobucket.com/albums/mm141/lav_bus/523f_27.jpg)
(http://i295.photobucket.com/albums/mm141/lav_bus/53b1_27.jpg)
(http://i295.photobucket.com/albums/mm141/lav_bus/5451_27.jpg)
(http://i295.photobucket.com/albums/mm141/lav_bus/51bd_27.jpg)
Izvor: Jama Omnibushandel
SAVRŠENO !
Još kad bi sve ratkape bile iste........ ;)
Tokio Hotel koristi VIP Setru S 431 DT
http://www.youtube.com/watch?v=fiEi_jXKdVA
koje je godiste ova gore bjela setra..izgleda da joj je mjenjan lijevi zadnji far razlicie je boje od crnog il je tako sam od sebe ???
Citat: mb0404 u Prosinac 31, 2008, 02:57:55
koje je godiste ova gore bjela setra..izgleda da joj je mjenjan lijevi zadnji far razlicie je boje od crnog il je tako sam od sebe ???
2001.god
I ovo je jos malo pa oldtimer.....
oldtimer u malo losijem stanju
Zanima me kakve su u vožnji gradske Setre serije 400. Je li se tko vozio u kakvoj?
Setra s 415 HD beckog prijevoznika Austro Bus jutros u Kotoru.
Jedna slovenacka S 315 HD GT u Tivtu.
Serija 200 je tehnicki toliko jednostavna da se uz koriscenje "stapa i kanapa" moze popravljati bukvalno na svakoj ledini kao sto se to vidi iz prilozenog....
Hihi dobra mu dizalica ;D
(http://i451.photobucket.com/albums/qq237/slavekmil/montaa01.jpg)
(http://i451.photobucket.com/albums/qq237/slavekmil/setra01.jpg)
Mogao si nam malo pojasniti što znače ove skice? ::|
Nesto opako ruzno a dobro.Dosta su ljepse GT nego HD i 3 i 4.
ma ovo je bila tek prilika da ubacim neke svoje vizije za koje bih bio sretan da čujem komentare pa čak i pozitivne!! Neću se ljutiti!
Napokon sam skužio kako se slike ubacuju preko photobucketa pa sam eto tako ubacio i ovo usput očekujući vaše cjenjene komentare.
Sad kad mi već to ide sa slikama biti će toga još (ne samo crteža) nego i nekih drugih fotografija koje do sada nisam video na forumu općenito.
Nisam skužio da se radi o tvojim radovima, mislio sam da su ovo neki službeni crteži iz Setre :D
Prva verzija mi je OK iako futuristički djeluje, ali i novi Starliner je takav pa se serijski proizvodi. Jesi li ti ovo slao u Ulm ili radiš za svoju dušu?
Da, ova 515 GT-HD je baš OK, dok je ovaj 517 HDH malo presmion fizajn za Setru. Ipak su oni klasičari.
Zašto misliš da je ova prva GT-HD? Po onom natpisu Setra što se nalazi ispod prozora?
Čini mi se da je u pozadini 415 HD i da asocira na nju....
Ovo mi nije bas za Setru, vise za neke spanske ili italijanske proizvodjace ;)
Jbg linije sa strane je ok samo mi se ne svidja ona siva linija ili sta je vec sto ide od krova do prozora vuce na kic a kic je drugi naziv za kineza,i svjetla nevaljaju vuku na Neobus.Inace da je spreda ko Novi Irizar troosovinac a sa strane ko sto je ovo bila bi bomba.
Ovo je odlično , ako si ti ovo radio !?!?!?! onda si pravi stručnjak .
Trebao bi ovo poslati u setru , mislim da bi se bar neki detalji pojavili na seriji 500 .
puno hvala na svim mišljenjima. Ideje su moje i crteži također. Sve je to rađeno iz gušta i bez razmišljanja o Kini, Irizaru ili Portugalcima. Pa danas čak i u Turskoj možete naručiti bus kakav želite. No ukusi su različiti. Ja sam mišljenja da čak i kinezi imaju neke dobro dizajnirane buseve ali je za sada kvaliteta izrade dosta loša. Kad sam '96 bio prvi put u Hannoveru kinezi su već onda hodali i "idiotima" slikali sve kaj se je moglo slikat. Kopiraju doslovno sve ali se na tome uče. Pošteno ili ne pitanje je sad?! Meni je setra i dalje mrak, neoplan je nešto posebno a sve drugo su busevi!
(http://i451.photobucket.com/albums/qq237/slavekmil/SETRA515HD.jpg)
PREEEEEE LIJEPO.
p.s. u kojem programu radiš skice
Fantastično!!! 8) Čovječe uhvati se maila i šalji ovo!! Mislim da bi u Setri bili oduševljeni sa tvojim radovima :)
Kad već svi hvale....samo ću reći fantastično. :)
Dabogda ja imao ovakav kič, a nije ti kič ono što viđaš stalno na cesti npr. King Long ili oni Sprinteri što ih uređuju u Turskoj sa onim dubokim branicima kao da ide na trke a ne voziti turizam. Zašto je Setra postala pojam autobusa u turizmu i dalje je br. 1 još iz 70.-ih godina? Zato što je elegantna na prvi pogled bez nekih velikih iznenađenja, udobna toliko da kad se u njoj voziš tu vožnju dugo pamtiš, trajna što se vidi po 215-icama koje još uvijek voze i nakon 30-ak godina....par miliona kilometara...
sve savršeno....samo bi ja prednju osovinu isto pomaka prema naprid po metra ili metar....čisto da se ne privrne....:D
Setra 160 km hizla Bolu Tuneli!!!... (http://www.youtube.com/watch?v=B2F6S1troB0&feature=related#lq-hq)
Evo jedan lijep filmic sniman u voznji....nema kineza koji ovo moze ;D
Di je ovo snimano?
Citat: trucker u Lipanj 11, 2009, 09:24:29
Di je ovo snimano?
Meni se cini Turska.Nemoramo spominjat al nekim nemozes dokazat da cjena diktira kvalitet i da jedan Kinez nov od 100000 ne moze bit bolji nego Setra od 150000 ili od 80000 polvna.Sto se tice manjih privatnika O.K je al pojedinic uporno gledaju da prodju sto jeftinije a ne sto bolje bio on Kinez ili Svabo.Jbg moras gledat i svoj racun al moras mislit i o putniku nije sredjivanje busa samo farbanje i presvalcenje sjedista najjeftinijim platnom,to kad se uradi mora da bude uradjeno a ne samo zbrda zdola.
evo jednog videa snimanog u voznji - radi se o povratku iz Bleibruga s S431 DT na A3 I.Reka - Lipovac...
(http://s285.photobucket.com/albums/ll78/mate88/?action=view¤t=S431dtuakciji.flv)
Kad smo već kod rijetkih biljaka mislim da je ova koju sam ja uhvatio još rijeđa S 412 UL
(http://i423.photobucket.com/albums/pp312/CroHerc/Fotografija358.jpg)
(http://i423.photobucket.com/albums/pp312/CroHerc/Fotografija359.jpg)
A rijetko se uživo vidi i ovakav bolid.
(http://i423.photobucket.com/albums/pp312/CroHerc/DSC01274.jpg)
Citat: Tomek u Prosinac 01, 2007, 16:32:40
Ovdje pišite o Setri, članici Evobus grupe.
za mene je setra najbolji autobus! najstabilniji i najudobniji! serija 215, je neprivaziđena!
Meni je najbolja Setra S 317 HDH, troosovinka koja se pokazala jako kvalitetnim busom iz visoko turističke klase.
Njena jedinstvena pozicija za upravlječom te mjenjač koji se nalazi pored sjedala vozača i daju jedan poseba osjećaj prilikom vožnje. :)
(http://i640.photobucket.com/albums/uu121/anel317/DSC00039.jpg)
Citat: anel u Studeni 17, 2009, 11:29:10
Meni je najbolja Setra S 317 HDH, troosovinka koja se pokazala jako kvalitetnim busom iz visoko turističke klase.
Njena jedinstvena pozicija za upravlječom te mjenjač koji se nalazi pored sjedala vozača i daju jedan poseba osjećaj prilikom vožnje. :)
]http://i640.photobucket.com/albums/uu121/anel317/DSC00039.jpg
..... te mjenjač koji je metar dugačak......
Kad smo vec kod lijepo lakiranih autobusa,da obradujem i one kojima je Setra No.1:
(http://i791.photobucket.com/albums/yy194/elvis_konjic/2558311.jpg)
(http://i791.photobucket.com/albums/yy194/elvis_konjic/2558517.jpg)
(http://i791.photobucket.com/albums/yy194/elvis_konjic/2558520.jpg)
Izvor:tieber.at
vala meni se ne svidja njegov logo imao je dobrog STARLINERA starieg sa 3 osovine ali logo je bez veze!
Jel zna neko od vas SETRO ljubitelja za sto ove 417 HDH neke imaju iz nad kotaca bunker sa ruckom,a sad sve sa kljucem jer to po narudjbi ili stare imaju rucke?
Evo ti link PIRAMIDA pa pogl!!
A ovo su cijene SETRE nove kad kupis!
S 431 DT=€ 420 000 i rusak € 7 500.
S 417 HDH € 370 000 sa 350 KW ne sa onim slabim motorom
S 415 HD € 300 000
Ovo su cijene na komad ,a jos se to spusti-samo svi kupuju po 51 komad valjda od te kolicine su veliki % na cijenu!
A ova katna je jako dobra i kosta naj jeftinije samo je sad promasena serija jer svakoj crkne turbo vec na 70 000 km!
A na njoj svaki vlasnik uspara jer vise zaradjuje,a manje izdataka imajer trosi samo 4 litra vise,servis kosta skuplje € 240 i gume su skuplje jer su vece dimenzije!
A soferi isto placeni,putarina ista i vozi 24 putnika vise!
http://www.richard.at/ (http://www.richard.at/)
Ova tvrtka ima oko 1800 buseva,jedna je tvrtka a 8 naziva samo ovaj ZELENI znak oznacava da je jedan vlasnik!
I odakle ti sad da samo na 431DT rikava turbo kad ima isti motor ko i druge.
Citat: Shole u Prosinac 17, 2009, 13:57:54
I odakle ti sad da samo na 431DT rikava turbo kad ima isti motor ko i druge.
Taj motor se koristi isti i u SKILINER 1993 i MEGALINERI svi,ali sad imaju svi od serije sa EURO 4 motorom druge turbe pa je to problem uzasan ovaj ima 55 komada svaki dan su naj manje 2 u radioni!
Ali to mora setra promijenit !
Samo me interesuje zasto ne stave ovaj novi motor V6 480 PS kao u kamiona,morao bi vuc solidno i taj!
Čisto sumnjam da je u Setri 2009. i u Skylineru 1993. isti motor. Ako je Meredes V8 turbo od XXX konja, ne znači da je isti motor.
Citat: Shole u Prosinac 17, 2009, 14:44:39
Čisto sumnjam da je u Setri 2009. i u Skylineru 1993. isti motor. Ako je Meredes V8 turbo od XXX konja, ne znači da je isti motor.
Ne znam jel isti izgled motora isti ali u setri i neoplanu su svi katni imali isti motor!
A normalno da nije isti 1993 i 2009 ovaj ima sve u savrseno,ali je ista konjaza motora i isti princip!
Ovaj sad ima i manju potrosnju i i BIJEL dim izlazi,a oni su crn dim izbacivali ali nije promijenjen PROFIL motors idto izgledaju!
A šta imaš tu mjenjat? Imaš redni od 6 cilindara vertikalni ili ležeći, i imaš V8 ili V10 (rijetko). MAN-ov ležeći sa 6 cilindara (Npr iz SG220) i Mercedesov OM427H su identični samo je remenica od pumpe vode okrenuta suprotno pa nitko ne govori da je to isti motor.
Citat: PROFA u Prosinac 17, 2009, 12:36:23
Evo ti link PIRAMIDA pa pogl!!
A ovo su cijene SETRE nove kad kupis!
S 431 DT=€ 420 000 i rusak € 7 500.
S 417 HDH € 370 000 sa 350 KW ne sa onim slabim motorom
S 415 HD € 300 000
Ovo su cijene na komad ,a jos se to spusti-samo svi kupuju po 51 komad valjda od te kolicine su veliki % na cijenu!
A ova katna je jako dobra i kosta naj jeftinije samo je sad promasena serija jer svakoj crkne turbo vec na 70 000 km!
A na njoj svaki vlasnik uspara jer vise zaradjuje,a manje izdataka imajer trosi samo 4 litra vise,servis kosta skuplje € 240 i gume su skuplje jer su vece dimenzije!
A soferi isto placeni,putarina ista i vozi 24 putnika vise!
http://www.richard.at/ (http://www.richard.at/)
Ova tvrtka ima oko 1800 buseva,jedna je tvrtka a 8 naziva samo ovaj ZELENI znak oznacava da je jedan vlasnik!
Hvala na linku.
Zanimljiv vozni park ;)
Bilo bi lijepo kad bi mogao poslikati garažu(e) ekipe s 1800 buseva ;)
Citat: Shole u Prosinac 17, 2009, 19:06:39
A šta imaš tu mjenjat? Imaš redni od 6 cilindara vertikalni ili ležeći, i imaš V8 ili V10 (rijetko). MAN-ov ležeći sa 6 cilindara (Npr iz SG220) i Mercedesov OM427H su identični samo je remenica od pumpe vode okrenuta suprotno pa nitko ne govori da je to isti motor.
Nemas sta mijenjat vec stavit novi model motora
ovaj V6 sa 480 konja,umijesto V8 sa 503 konja!
Manja potrosnja i nije velika razlika u konjazi i jeftinije kosta ovo mislim za setru S 431 DT ja bi takvu na rucio kad bi imao buseve!
Malo zanimljivosti --
Setra kao što znam je Njemački proizvođač, no one se proizvode i u drugim zemljama..
Tako u Hrvatskoj, većina preživjelih S215HD je iz Španjolske(tamo su se proizvodile do 1995.) i ima dodatak Granada.
No i serija 300 se proizvodila u Španjolskoj te u Hrvatskoj imamo 4 komada:
3 S315HD od Slavijatransa Petrinja -- tamo su s njima imali toliko problema da je jedna nažalost rashodovana, ugl. totalna koma od buseva
(http://i166.photobucket.com/albums/u88/manoplan/PC190026.jpg)
1 S315GTHD od Jamrošić toursa
(http://i205.photobucket.com/albums/bb124/zgheart/album1/IMG_0969.jpg)
Dali se u Španjolskoj radi i serija 400?
U Španjolskoj Setri ima itekako, ponajviše kod ALSA-e. Vjerujem da se tamo negdje i proizvode ;)
Tko nema drugog posla i komu španjolski nije nepoznat: http://www.camionesclasicos.com/FORO/viewforum.php?f=74 (http://www.camionesclasicos.com/FORO/viewforum.php?f=74) i
http://www.camionesclasicos.com/FORO/viewforum.php?f=99&sid=11425a056c96cee2b9107519b235d2d0 (http://www.camionesclasicos.com/FORO/viewforum.php?f=99&sid=11425a056c96cee2b9107519b235d2d0)
Citat: lav u Lipanj 14, 2008, 14:41:40
Setra S 315 HDH
http://i295.photobucket.com/albums/mm141/lav_bus/067.jpg (http://i295.photobucket.com/albums/mm141/lav_bus/067.jpg)
http://i295.photobucket.com/albums/mm141/lav_bus/068.jpg (http://i295.photobucket.com/albums/mm141/lav_bus/068.jpg)
http://i295.photobucket.com/albums/mm141/lav_bus/Keukenhof_9-5-07__62_.jpg (http://i295.photobucket.com/albums/mm141/lav_bus/Keukenhof_9-5-07__62_.jpg)
http://i295.photobucket.com/albums/mm141/lav_bus/Keukenhof_9-5-07__65_.jpg (http://i295.photobucket.com/albums/mm141/lav_bus/Keukenhof_9-5-07__65_.jpg)
http://i295.photobucket.com/albums/mm141/lav_bus/Keukenhof_9-5-07__63_.jpg (http://i295.photobucket.com/albums/mm141/lav_bus/Keukenhof_9-5-07__63_.jpg)
http://i295.photobucket.com/albums/mm141/lav_bus/Keukenhof_9-5-07__64_.jpg (http://i295.photobucket.com/albums/mm141/lav_bus/Keukenhof_9-5-07__64_.jpg)
ote s 315 izkledaju dobre al vozacko mjesto nije bas njesta il sta kasete vi ?
Pozdrav! Zanima me nesto konkretno, kolike su cijene setrinih modela iz top klase i comfort klase kada se narucuju za BIH?
Sinoć se vozio prvi put u 415 GT HD... Autotransova... jako udobna, mjenjač se ni ne osjeti, motor tih, ali se vibracije motora iznenađujuće jako osjete u unutrašnjosti... poslije se vozio u Lion's Top Coach, starijem i u puno lošijem stanju, motor mu je glasniji, ali se vibracije gotovo ne osjete...
Citat: SARI u Ožujak 18, 2010, 09:38:11
Sinoć se vozio prvi put u 415 GT HD... Autotransova... jako udobna, mjenjač se ni ne osjeti, motor tih, ali se vibracije motora iznenađujuće jako osjete u unutrašnjosti... poslije se vozio u Lion's Top Coach, starijem i u puno lošijem stanju, motor mu je glasniji, ali se vibracije gotovo ne osjete...
To je vjerovatno nesto dotrajalo, ne bih sad da nagadjam, a i ne razumijem se puno u mehaniku... Samo da te pitam, jeli lupala plastika, galerije i sl... Primjetio sam da se u Srbiji zale na to, ali kakvi su im putevi nije ni cudo...
Ne, unutrašnjost je uzorno čvrsta i tiha... jednostavno vibracije samog motora osjetiš doslovno pod guzicom i leđima preko sjedišta... po mom mišljenju previše se osjete, a i u poređenju sa starijim i po meni lošijim modelom autobusa...
Možda neki problemi na određenim brojevima okretaja. Ne vjerujem da je to stalno, cijelo vrijeme. Nekakav ležaj može bt ili nešto pa kod kritičnog broja okretaja dolazi do vibracija.
Citat: Shole u Ožujak 18, 2010, 18:47:49
Možda neki problemi na određenim brojevima okretaja. Ne vjerujem da je to stalno, cijelo vrijeme. Nekakav ležaj može bt ili nešto pa kod kritičnog broja okretaja dolazi do vibracija.
Vjerovatno nesto nije u redu. Sad sam procitao na autobusi.net, da je APP uzeo 419 GT-HD, to je prva u HR i cijeloj ex YU?
Citat: Shole u Ožujak 18, 2010, 18:47:49
Možda neki problemi na određenim brojevima okretaja. Ne vjerujem da je to stalno, cijelo vrijeme. Nekakav ležaj može bt ili nešto pa kod kritičnog broja okretaja dolazi do vibracija.
To mi zvuči kao razumno objašnjenje ;) po svemu ostalom, zaista vrlo vrlo ugodna vožnja...
Citat: evobus-man u Ožujak 16, 2010, 16:01:45
Pozdrav! Zanima me nesto konkretno, kolike su cijene setrinih modela iz top klase i comfort klase kada se narucuju za BIH?
Cijena je ista kao i svugdje, s tim da se pregovara za neku nižu cijenu za BiH ali sa puno slabijom opremom( 415 gt hd), tj. model za probijanje na BiH tržište.
Koliko kosta ta sa slabijom opremom za BIH ???cca
Možeš li,molim te,malo pojasniti šta znači ´´model za probijanje na BiH tržište´´. ;)
Pa po vašem potpisu mislim da vi dobro znate, ako ste u doticaju sa dotičnim a inače kupcima Setre ;) A inače radi se o izvedbi 415 gt hd, koja bi trebala biti bez wc sa običnom klimom itd. dakle jedna jednostavnija verzija setre koja bi bila cijenovno konkurentna na našem tržištu. Jer koliko sam vidio da se trude već dvije tri godine nekako ući na naše tržište, sada kada su regulirani porezi nisu toliko velika davanja za autobuse iz EU pa se otvara mogućnost probijanja ;)
Inače čuo sam da su Posušje bus i Smiljić (za njih nisam siguran) kupili nove 415 gt hd.
Citat: evobus u Ožujak 20, 2010, 17:17:54
Pa po vašem potpisu mislim da vi dobro znate, ako ste u doticaju sa dotičnim a inače kupcima Setre ;) A inače radi se o izvedbi 415 gt hd, koja bi trebala biti bez wc sa običnom klimom itd. dakle jedna jednostavnija verzija setre koja bi bila cijenovno konkurentna na našem tržištu. Jer koliko sam vidio da se trude već dvije tri godine nekako ući na naše tržište, sada kada su regulirani porezi nisu toliko velika davanja za autobuse iz EU pa se otvara mogućnost probijanja ;)
Inače čuo sam da su Posušje bus i Smiljić (za njih nisam siguran) kupili nove 415 gt hd.
Naravno,poznata mi je namjera Setre da budu zastupljeniji na BH trzistu.Razlog zbog kojeg sam te pitao da pojasnis svoj post je,radi ostalih clanova foruma,kojima mozda nisu jasne relacije na BH bus sceni.U svakom slucaju sa Setrom bi se i moglo dogovoriti oko cijena i uslova placanja,no problem su nase ne tako finansijski jake firme(koje su i onako prezaduzene)i sigurno su problem poslovne banke i njihovo meni osobno neshvatljiva politika kamata.Za Posusije bus i Smiljica(ako je istina)iskrene cestitke na prinovi.To je dobar znak da je recesija na izmaku ;)
Lijanovići su zastupnici Setre odnosno Evobus grupe za BiH . jesu li kupili preko njih ili izravno iz Njemačke
I na kraju kolike su cijene? :-\
Generalni zastupnik Setre za BiH se nalazi u Ulmu, Lijanovići su zastupnici za Mercedes čiji je brand i Setra isto kao i svaki drugi uvoznik u BiH. To što je njihova zastava kraj salona nema veze sa prodajom :P. Išli su preko tog zastupnika u Ulmu. E cijena, cijena je kako se dogovoriš :) kreće se za gt hd - 250 000 Eur plus davanja, a za BiH tržište bi trebali cijene biti oko 235000. S 415 HD 280 000 za sva tržišta, 417 - 330 000, 431 oko 400 000. Sve su netto.
Hvala na odgovoru!! Pozdrav :)
Dok su cijene takve malo ljudi ce se odluciti za Setru,novi MAN Lions Coach je 220 000,a Lions Top Coach 250 000,Setra bez WC-a za 235 ili MAN sa WC-om za 220,naravno ne igra ulogu samo WC,na MAN se ne placa carina nego carinska evidencija koja je bitno manja...to se odnosi na sva vozila koja se uvoze iz Turske,zato se vecina vozila u posljednje vrijeme uvoze upravo iz te zemlje
Da bogdom imamo sklopljen bilateralni sporazum sa Njemačkom bilo bi vjerovatno puno ljepše i za privatnike i krajnije korisnike! Cudi me da Setra nije za tolike godine uspjela napraviti neku vrstu programa za kupovinu njihovih autobusa mozda poput vlastitog leasinga ili u saradnji sa nekom bankom... :-\
I ja bih volio da imamo,bila bi mnogo drukcija slika voznih parkova preduzeca iz BiH,do tada vecina ce se drzati MAN-ova,ISUZU-a,OTOKAR-a,Turskih Neoplana i sl....tu su naravno i Kinezi koji svojom cijenom takodjer stvaraju konkurenciju i traze mjesto na trzistu
Molim te javi Elvisu, a vezano za temu Setra u BiH, ne plaća se nikakva carina. Od 1. siječnja 2009. isto je uvezao auto iz Njemačke (EU) ili Turske (pod uvjetom da je NOVO) carina je 1%. PDV je 17%.
Ovo je Tomeku poslao prijatelj na PP,nisam znao za ovaj propis,a u svakom slucaju hvala na informaciji ;)
Točno, ekipa iz Setre se potrudila baš radi toga propisa jer su neki kupci iz BiH kupovali u Hrvatskoj. Bilo je suludo kupovati u BiH i plaćati tolika davanja još dok nije bilo PDV sustava cijena je rasla i do 100 000 Eur više :o . Ipak mislim da je ta cijena ok, jer imidž koji se dobije vrijedi tih 15-ak tisuća a i iz iskustva znam da ima prijevoznika kojima je san imati novu Setru ;) Pa i osobna auta su skuplja jedna od drugih, svatko ima svoju klijentelu. A mislim da se to vrati i kroz održavanje jer je Setra pouzdanija. Sorry ako nisam objektivan :P
Neznam,po mom misljenju je onda bolje uzeti MB Tourismo on je najslicniji Setri 415 GT-HD,a cijena za BiH je koliko sam cuo 200.000 eura sa svim davanjima ;)
Pa nisam baš siguran, ja sam svojim očima gledao ponudu od 220000. Možda može niže do 215 000 nikako ispod. Znam da je kolega tražio ponudu i rekao ako Setra bude skuplja do 20000 eur da ju kupuje.
S417GTHD i S419UL
(http://i959.photobucket.com/albums/ae71/autobusi99/060720106704.jpg)
(http://i293.photobucket.com/albums/mm41/navi28/DSC01638.jpg)
Torino.6.8.2010
http://www.flickr.com/search/?ss=2&w=33928144%40N07&q=Newcastle+Upon+Tyne+setra&m=text (http://www.flickr.com/search/?ss=2&w=33928144%40N07&q=Newcastle+Upon+Tyne+setra&m=text)
Ovo je raj za ljubitelje Setri:
228 DT 1 komad
328 DT 8 komada
431 DT 16 komada
i 4 " obične" Setre, sve fotkao jedan tip u jednoj ulici u Newcastlu.
U idućem linku ih ima sa svih strana:
http://www.flickr.com/groups/setra/ (http://www.flickr.com/groups/setra/)
S315 GT-HD i S415 GT-HD
(http://i285.photobucket.com/albums/ll78/mate88/matija/Gbr303549.jpg)
(http://i293.photobucket.com/albums/mm41/navi28/DSC01915-1.jpg)
(http://i293.photobucket.com/albums/mm41/navi28/DSC01917-1.jpg)
(http://i293.photobucket.com/albums/mm41/navi28/DSC01916.jpg)
(http://i293.photobucket.com/albums/mm41/navi28/DSC01918.jpg)
auto klub 91.god.
Na službenoj internet stranici setre (www.setra.de (http://www.setra.de)) se nalazi vremeplov povodom 60-te obljetnice. Kada stavite na 1988. godinu na slici je prvi model setre S 216 HDS koji je, prema natpisima, iz Hrvatske, točnije Poreča!!!
(http://img836.imageshack.us/img836/8642/unledwy.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/836/unledwy.jpg/)
Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)
Zanimljivi detalji se mogu saznati kroz tu prezentaciju. Svaka cast :D
Al ne pise da je iz ovaj bus iz Poreca, nego da su u Porecu 1988. dobili nagradu za najveci stupanj tehnoloske inovacije, posto je ta setra imala solarni krov za dobivanje struje koju je bus izmedu ostalog koristio za prozracivanje ;)
Ami znači Autobus Meeting International a vjerovatno je bio 1988. u Poreču, 1986. je bio u Crikvenici.
Kada se može očekivati izlazak serije 500 ?
Citat: Tomek u Siječanj 08, 2010, 19:39:57
Malo zanimljivosti --
Setra kao što znam je Njemački proizvođač, no one se proizvode i u drugim zemljama..
Tako u Hrvatskoj, većina preživjelih S215HD je iz Španjolske(tamo su se proizvodile do 1995.) i ima dodatak Granada.
No i serija 300 se proizvodila u Španjolskoj te u Hrvatskoj imamo 4 komada:
3 S315HD od Slavijatransa Petrinja -- tamo su s njima imali toliko problema da je jedna nažalost rashodovana, ugl. totalna koma od buseva
(http://i166.photobucket.com/albums/u88/manoplan/PC190026.jpg)
1 S315GTHD od Jamrošić toursa
(http://i205.photobucket.com/albums/bb124/zgheart/album1/IMG_0969.jpg)
Dali se u Španjolskoj radi i serija 400?
Jambrošićeva je proizvedena u Francuskoj a ne u Španjolskoj.
Evo jedna fotka Setrine ergele ispred njihove tvornice.Vjerujem da bi svatko poželio bar jednu ljepoticu u svojoj floti :)
Zahvaljujem se gospodinu Vinku iz Lavanda toursa koji nam je poslao ovu fotku :)
(http://i365.photobucket.com/albums/oo96/tomekk_2008/IMG00158-20091107-1116.jpg)
412 UL
415 GT-HD
416 GT-HD
417 HDH
431 DT
Po čemu si tako siguran?
Evo još jedne za koju je g. Vinko rekao da je morao poslat:
(http://i365.photobucket.com/albums/oo96/tomekk_2008/IMG00159-20091107-1116.jpg)
APP-ova 415GT-HD
(http://i936.photobucket.com/albums/ad201/molnar_2010/SETRAAPP.jpg)
U njemačkom Lastauto Omnibusu pojavila se Setra serije 500, doduše zakamuflirana, ali već se može naslutiti neki izgled.Zahvaljujem gospodinu koji nam je poslao fotke, no uspio sam naći kvalitetnije skeniran članak na facebooku:
(http://img41.imageshack.us/img41/8784/lo1212.jpg)
Samo se nadam da su i vrata zakamuflirana i da u ludilu neće ovakva napravit. :)
Ako je ovo SETRA SERIJE 500,moj komentar PA STA SU RADILI SVIH OVIH GODINA ODKADA JE IZASLA SETRA 400 pa nista >:(
Citat: martin u Siječanj 11, 2012, 19:58:54
Ako je ovo SETRA SERIJE 500,moj komentar PA STA SU RADILI SVIH OVIH GODINA ODKADA JE IZASLA SETRA 400 pa nista >:(
bez ljutnje, ali bili su iznimno pametniji od onih koji su po webu crtali bedastoće...
Citat: hochdecker u Siječanj 11, 2012, 20:17:28
Citat: martin u Siječanj 11, 2012, 19:58:54
Ako je ovo SETRA SERIJE 500,moj komentar PA STA SU RADILI SVIH OVIH GODINA ODKADA JE IZASLA SETRA 400 pa nista >:(
bez ljutnje, ali bili su iznimno pametniji od onih koji su po webu crtali bedastoće...
Il kad malo bolje pogledas mozdaje neka modificirana GT serije 400 jer sveje isto retrevizori vrata branik maglenke ratdkape,samo sto su gabaritna svjetla na krovu ubacili u sklopu sajbe cak mi se cini daje i kontrolnatabla ista... ???
Moje mišljenje je da setra serije 500 neće puno odstupati od serije 400, dapače više će to biti kao neki redizajn serije 400. :o
Ako je ovo serija 500 mora da je dizajner od nibusa dobio radno mjesto u Ulmu
Najbolje bi bilo da inžinjeri iz Setre pročitaju na ex yu forumima kakav bi bus trebao biti pa da onda po vašim željama isti i naprave >hammer<
Meni licno ovo licni na Nibus ... Ja razocaran :/
Ne možeš ovo uspoređivat s Nibusom pa ni s kakvim drugim busom.Svaki proizvođač u fazi testiranja nastoji maksimalno zakamuflirat svoj novitet pa tako i Setra.Potraži malo primjere ostalih te automobila i kamiona pa češ vidjet o čemu pričam.
Pa misim ovako kamuflirana .. retrovizori su na njoj od serije 400 .. vidjet cemo jos ..
(http://img88.imageshack.us/img88/1053/xxxxxv.jpg)
Prednji far serije 500 comfortclass
Super izgleda,po meni.
Malo o-0 ...koji li je ovo model? :D
(http://i1150.photobucket.com/albums/o603/mariob1512/P1130196.jpg)
Evo, tu imaš sve što te zanima:
http://www.pistenbully.com/en.html (http://www.pistenbully.com/en.html)
Citat: Marek u Veljača 16, 2012, 14:37:20
Super izgleda,po meni.
Malo o-0 ...koji li je ovo model? :D
http://i1150.photobucket.com/albums/o603/mariob1512/P1130196.jpg (http://i1150.photobucket.com/albums/o603/mariob1512/P1130196.jpg)
Triba je Kerum ovakve modele naručit za obnovu voznog parka,a ne nekakve midi i mini buseve.Nebi onda bilo obustave prometa na snježni dan ;D ;D
Na ovom linku se može vidjeti prototip Setre S 515 GT-HD i S 517 HDH
www.lineoz.net/forum/viewtopic.php?f=14&t=14435&start=75 (http://www.lineoz.net/forum/viewtopic.php?f=14&t=14435&start=75) bus123
Eto, mnogi misle da je S412 UL jedini model Setre koji nosi ovu brojčanu oznaku.
Pred neko vrijeme jedan od članova (moja isprika ne sjećam se točno tko, mislim Avtomontažafan) me tražio da mu pojasnim kako raspoznati Setre S215HD proizvedene u Španjolskoj (popularne "Granade") od normalnih "Njemica".
Eto, sad znam odgovor i na to, Granade su uobičajeno imale motor MAN, a naprijed na masci samo natpis Setra bez K, te straga također natpis Setra bez Kässbohrer, tako su mi bar objasnili. EDIT: malo sam pronjuškao i druge izvore ovo definitivno nije točno!
No tražeći podatke o tome, naišao sam i na nju!
(http://www.zaslike.com/files/ymdq5k9ob9oruwho7jkv.jpg) (http://www.zaslike.com/)
Dakle, Setra Seida S412 Cantabria. Da, ova maska s MAN-a je original, nije "budževina" kako bi rekli naši istočni susjedi. Motor je MAN od 400KS, instrumentna ploča je također MAN. Proizvedena je u vrlo malom broju primjeraka.
Kako to da nosi ime 412 kad je očito da je preostala limarija od serije 300 ? Dal je možda na šasiji od 412-ice ?
Ne, ovo se radilo ukupno negdje godinu i pol, od sredine 1996. do samog početka 1998. Po svemu je Setra serije 300 osim masci, instrumentima i motoru.
Setra je (opet - treći put za redom) službeni dobavljač autobusa za Europsko nogometno prvenstvo.
Bit će što za potrebe reprezentacija, što za potrebe organizatora isporučeno ukupno 40 vozila i to 19 x S415 GT-HD, 15 x 416 GT-HD, 1 x 417 GT-HD, 2 x 419 GT-HD, te 1 x 417 HDH i 2 x 431DT.
Poslije prvenstva ići će u redovan promet kod svojih vlasnika, poljskih prijevoznika Sindbad i Raftrans, te austrijske grupacije Blaguss.
Izvor:Evobus
Serija 300 i 400 zajedno poziraju
(http://i1204.photobucket.com/albums/bb417/autobusi11/album2/IMG_5826.jpg)
EVO BUS OBJAVIJO PREZENTACIJU COMFORT CLASS 500!!!
WEB www.evobus.com (http://www.evobus.com)
turci vec imaju slike, mozete pogledati na www.magazinulasim.com (http://www.magazinulasim.com) jako dobar forum-sajt. ako iko ima doar vozni park, to su sigurno turci. fasciniran sam nad slikama raznih buseva!!!
Konkretno misliš na ovu zadnju sliku tj. post. ;)
http://www.magazinulasim.com/showthread.php?tid=1358&page=6 (http://www.magazinulasim.com/showthread.php?tid=1358&page=6)
Natjera te ova slika da se zamisliš.. Odlično izgleda :o :o :o
izdaleka uobičajna setrica:
(http://i1253.photobucket.com/albums/hh588/actros7/setra2.jpg)
...kojoj možeš otvoriti prozor:
(http://i1253.photobucket.com/albums/hh588/actros7/setra3.jpg)
Talijan sigurno
http://www.bustv.de/?mivstoredata=680404f965YToyOntzOjc6ImNtZF92aWQiO2k6MTg1Nzc0O3M6MTE6ImNtZF9leGVjdXRlIjtpOjE7fQ%2C%2C (http://www.bustv.de/?mivstoredata=680404f965YToyOntzOjc6ImNtZF92aWQiO2k6MTg1Nzc0O3M6MTE6ImNtZF9leGVjdXRlIjtpOjE7fQ%2C%2C)
Mali filmić sa predstavljanja Setre serije 500
evo i slike oficielne slike proizvodaca:
http://media.daimler.com/dcmedia/0-921-658961-49-1509479-1-0-1-1509485-0-1-12637-0-0-3842-0-0-0-0-0.html?TS=1342038932820 (http://media.daimler.com/dcmedia/0-921-658961-49-1509479-1-0-1-1509485-0-1-12637-0-0-3842-0-0-0-0-0.html?TS=1342038932820)
meni se do sada bas i nesvida. bumo vidili kako izgleda uzivo :)
Dugo se govorilo da će prvo biti izbačen GT-HD model, a kad ono ipak prvi izlazi HD. Po meni ovo je strašno da se zove Setra, Tako je nekako sva izlomljena, baš ništa od one poznate elegancije..
Meni je OK ova "geteuša" (ma što god pisalo na vratima :)). Brzo će ona u nekakav redizajn pa će bit još ljepša. Sjetimo se samo onih minimalnih promjena na top class iz 2008. godine ili pak onih iz 2002. godine na serijii 300 (GT-HD i UL) u prednjim maskama i koliko su atraktivnije zbog njih... :D
Kako je sad ComfortClass oznake HD?! A ni meni se baš, moram priznat, ne sviđa. Od naprijed je OK (ali to nije dovoljno), ali ovaj zadnji kraj i rešetke motora su stvarno loše, ne pristaju nikako.
Kao da je još maskirana za paparazze. :-\
Bit će nam čudna dok malo ne sjedne u oko a i boja čini svoje, baš je ova neka socijalna.
zadnji kraj >rigoleto<
Da je nisu dizajnirali slučajno kinezi malo mi baca na king longa i higera >rigoleto<
evo ga prvi je vec nasao vlasnika :)
www.cartour.ch/plus/fotoalbum/fotoalbum_marti_setra_juli2012.html (http://www.cartour.ch/plus/fotoalbum/fotoalbum_marti_setra_juli2012.html)
ima dosta detalja(volan,otvori motora...) sličnih novom travegu s euro 6 motorom
Sve ok osim ove nove lajsne srebrne, zašto su je na zadnjem kraju spustili prema dolje?! Bilo bi dosta ljepše da su je podignuli prema gore, bar meni, taj zadnji dio.
Meni se sviđa, ali ove rešetke na poklopcu od motora mi nikako ne pašu >rigoleto<
s ovom lajsnom krači busevi izgledat če poput tužnog smajlija >:( :(
S517HD
https://lh5.googleusercontent.com/-AIpOpwTGSek/UBBf-nCmRsI/AAAAAAACnv4/1bpAlKN4o4g/s800/S%2520517.jpg
*TouringCarTeam Marcel*
puno bolje izgleda sa 3 osovine
Evo još jedne 515 za Franz Buck...
http://bertiewillemsen.piwigo.com/index?/category/512-new_setra_515_hd (http://bertiewillemsen.piwigo.com/index?/category/512-new_setra_515_hd)
Samo da nije tog stražnjeg djela tako ružnog...
Citat: hochdecker u Kolovoz 03, 2012, 16:59:50
Evo još jedne 515
Na tvom linku imaju dvije nove, znači 3 su već isporučene
ajde još na ovoj zimmermann zadnji kraj ne izgleda loše,ali fali mi natpis SETRA u staklu :'(
http://www.buspilotin.com/4images/categories.php?cat_id=1190 (http://www.buspilotin.com/4images/categories.php?cat_id=1190)
??? :o ???
http://bertiewillemsen.piwigo.com/index?/category/512-new_setra_515_hd (http://bertiewillemsen.piwigo.com/index?/category/512-new_setra_515_hd)
Citat: Starliner ***** u Kolovoz 03, 2012, 17:42:31
ajde još na ovoj zimmermann zadnji kraj ne izgleda loše,ali fali mi natpis SETRA u staklu :'(
Na nekoj ima natpis, a na nekoj ne, jeli to ona ima serijski ili ne ili je ovaj na ovoj kafenoj sam nalijepio?
o-0 setra 500 good_boy
(http://i1063.photobucket.com/albums/t506/mateljan1/5001z.jpg)
(http://i1063.photobucket.com/albums/t506/mateljan1/5002t.jpg)
(http://i1063.photobucket.com/albums/t506/mateljan1/42554642331945987415727.jpg)
http://www.buspress.cz/wp-content/uploads/2012/08/DSC041831.jpg (http://www.buspress.cz/wp-content/uploads/2012/08/DSC041831.jpg)
https://picasaweb.google.com/108951839213667959225/BuspicsFromItalyByRoccoPalermo?authuser=0&authkey=Gv1sRgCIDduYjtlIuNwQE&feat=embedwebsite
evo još jedne firme u shoppingu ;)
http://bertiewillemsen.piwigo.com/index?/category/512-new_setra_515_hd (http://bertiewillemsen.piwigo.com/index?/category/512-new_setra_515_hd)
Koliko sam do sad uspio primjetit, sve imaju alu-felge sa krunom. Nisam još naletio na 500-ticu sa ratkapama. S moje strane pohvalno
Reisen Radeln, smeđa 515HD?? Slika 008,012 na istim ovim linkovima od Bertie W. Ali ove ratkape se montiraju na ove alu-felge... Na toj smeđoj setri čak i stoje nekako, ali ona prva koja je izašla slika od 515HD crvene boje je izgledala katastrofalno s tim ratkapama ;)
Da, vidi stvarno, nisam uopće išao za tim detaljem. Ove koje idu preko su mi još gore od klasičnih ratkapa. Čak je i zadnja bespotrebno napuhnuta, valjda da budu jednake prednja i zadnja.
Baš me interesira kad će se pojavit neki "originalni" kinez koji će kopirat ovu lajsnu i zadnje bočno staklo
Ja ne znam za vas ostale kolege, ali meni na ovim setrama zadnji kraj izgleda kompaktnije i ljepše nego prednji dio. ??? Zasad samo o dizajnu i možemo pričat, ostalo ćemo saznat kasnije... Ovo sprijeda je previše razbacano što nikad nije bila Setrina karakteristika. I još nešto, a pretpostavljam da je to večina kolega primjetila, sam dojam koji ovaj bus ostavlja previše ovisi o samoj boji i stilu oslikavanja :( Ovaj marti CH izgleda izgleda kao teška sirotinja, dok im ostale S400 izgledaju perfektno, a recimo ova Reisen Radeln koja je oslikana pretežno u jednom tonu boje izgleda perfektno... Barem je to moje mišljenje...
http://bertiewillemsen.piwigo.com/index?/category/512-new_setra_515_hd (http://bertiewillemsen.piwigo.com/index?/category/512-new_setra_515_hd)
Evo i dalmatinera... ;)
http://www.donaumoos-reisen.de/ND%2076.htm (http://www.donaumoos-reisen.de/ND%2076.htm)
Konačno.... :)
http://www.setra.de/fileadmin/media/07_Downloads/Broschueren_deutsch/Setra_Familie_Sonderausgabe_CC500_de.pdf (http://www.setra.de/fileadmin/media/07_Downloads/Broschueren_deutsch/Setra_Familie_Sonderausgabe_CC500_de.pdf)
S515HD od Marti-a bila u Dubrovniku...
Vidio sam i ja ovog ljeta u Neumu, onu crvenu standardnu 515, vjerovatno otišla za Dubrovnik, ali je nisam uspio slikat.
Točno, kad sam skretao za Pelješac ona je dolazila iz pravca Neuma, slikavanje bilo nemoguće...
https://fbcdn-sphotos-d-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/577866_225495740916055_1928234855_n.jpg
Meni licno sve bolje i bolje izgleda ;)
danas oko 11.30 kod motela Lagus u Varaždin Bregu 8-8
(http://i1279.photobucket.com/albums/y535/bre2759/SETRA515_zps9d429c6c.jpg)
slikano mobačom u vožnji
Evo i od mene par
(http://i1204.photobucket.com/albums/bb417/autobusi11/album%20tomekk/image_1363867961359480.jpg)
(http://i1204.photobucket.com/albums/bb417/autobusi11/album%20tomekk/image_1363867996119969.jpg)
(http://i1204.photobucket.com/albums/bb417/autobusi11/album%20tomekk/image_1363867978763874.jpg)
Hvala gospodinu koji je poslao fotke
Pratimo i dalje kretanje ove ljepotice.Ovih dana je na probi u Samoboru.Danas je bila u Autoturistu i vozila vojsku.Vozači su jako zadovoljni i rado bi vidjeli koju u svom voznom parku :)
(http://i1204.photobucket.com/albums/bb417/autobusi11/album%20tomekk/401996_10151430324894079_2097124678_n.jpg)
ispočetka i nije toliko ali mi se kad je ponovo vidim sve vise i vise svidja.
Prošlost i sadašnjost, S215HDH i S431DT
(http://i1204.photobucket.com/albums/bb417/autobusi11/album3/IMG_0523.jpg)
Koji je ova 215 hdh jel ovo ex Promet Makarska i i imal li koja bolja slika
Jeste ex. PROMET Makarska.
(http://i1211.photobucket.com/albums/cc426/AdinZne/new/DSCN0186-1.jpg)
(http://i1211.photobucket.com/albums/cc426/AdinZne/new/DSCN0187-1.jpg)
do sada samo 500 gt-hd ali EVO JE TAJANSTVENA 500 TOP CLASS!!!! slike sa turskog sajta foruma
http://magazinulasim.com/Konu-yeni-setra-500-top-class.html (http://magazinulasim.com/Konu-yeni-setra-500-top-class.html)
Promotivna Setra serije 500 i dalje je u Hrvatskoj, danas je bila parkirana na Vratima Jadrana.
Zahvala gospodinu Mariu iz Splita koji nam je poslao slike.
(http://www.zaslike.com/files/sbyy3toyq9ehcjlbq99.jpg) (http://www.zaslike.com/)
(http://www.zaslike.com/files/zoyzn3e7q1py4b5sftpb.jpg) (http://www.zaslike.com/)
pozz,može li mi tko reći sa kojim dijagnostičkim uređajem se može raditi na SETRAMA.
Prije dva dana - u blizini OMVa Rupa... 515 HD u promotivnoj boji sa promotivnim natpisima, CH tablice... kuda ide? Nekome na probu?
Eh da... Shole - ova ima ratkape ;D
(http://imageshack.us/a/img843/2087/setra2.jpg)
(http://imageshack.us/a/img694/3849/setra3.jpg)
(http://imageshack.us/a/img801/3592/setra4.jpg)
Danas oko 10 sati je bila na izlazu iz Opatije.
Danas u Splitu ova jako lijepa petica:
(http://i286.photobucket.com/albums/ll92/Tlimfocit/DSC02451.jpg) (http://s286.photobucket.com/user/Tlimfocit/media/DSC02451.jpg.html)
Da li je ovo konačno?
https://www.facebook.com/photo.php?fbid=472024199535307&set=o.399092236822173&type=1&relevant_count=1 (https://www.facebook.com/photo.php?fbid=472024199535307&set=o.399092236822173&type=1&relevant_count=1)
Prva setra 515GD na podrucju Balkana otisla u Srbiju. Prekrasna cista bijela boja.
Jeste, u OLITOURS.
A evo i Gössi se ponovio sa 2 prelijepe Setre.
(https://fbcdn-sphotos-b-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn2/968965_4906532186653_2066039369_n.jpg)
(https://fbcdn-sphotos-c-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn2/181284_4906538986823_295126632_n.jpg)
Autor: Marco Gössi
Da pridodamo još dvije slike iz splitskog dopisništva:
(http://www.zaslike.com/files/2cvcaspgxwmv88vu9145.jpg) (http://www.zaslike.com/)
(http://www.zaslike.com/files/xypauq1profc3nt7k3ps.jpg) (http://www.zaslike.com/)
A poslane su nam i neke fotke iz Dubrovnika na naš fejs. Hvala :)
(http://i1081.photobucket.com/albums/j356/AMFanovPBaccount/965691_3090074507908_461716423_o_zpsfb6708e5.jpg)
(http://i1081.photobucket.com/albums/j356/AMFanovPBaccount/977143_3090081108073_1275481658_o_zps103d035a.jpg)
(http://i1081.photobucket.com/albums/j356/AMFanovPBaccount/919590_3090083148124_418615024_o_zps9c666860.jpg)
Unutrašnjost:
(http://i1081.photobucket.com/albums/j356/AMFanovPBaccount/965130_3090076507958_1559282966_o_zps2b959dcb.jpg)
(http://i1081.photobucket.com/albums/j356/AMFanovPBaccount/977703_3090079788040_1147230094_o_zps59e30b0b.jpg)
(http://i1081.photobucket.com/albums/j356/AMFanovPBaccount/980679_3090078588010_2103681720_o_zps8a011858.jpg)
Evo i od mene jedna...
(http://imageshack.us/scaled/thumb/716/img20130604154638.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/716/img20130604154638.jpg/)
(http://imageshack.us/scaled/thumb/708/img20130604154701.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/708/img20130604154701.jpg/)
(http://imageshack.us/scaled/thumb/580/img20130604154616.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/580/img20130604154616.jpg/)
(http://imageshack.us/scaled/thumb/29/img20130603235504.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/29/img20130603235504.jpg/)
(http://imageshack.us/scaled/thumb/689/img20130604153639.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/689/img20130604153639.jpg/)
(http://imageshack.us/scaled/thumb/191/img20130603235955.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/191/img20130603235955.jpg/)
(http://imageshack.us/scaled/thumb/46/img20130603235530.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/46/img20130603235530.jpg/)
(http://imageshack.us/scaled/thumb/560/img20130603235955.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/560/img20130603235955.jpg/)
(http://imageshack.us/scaled/thumb/690/img20130604000027.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/690/img20130604000027.jpg/)
(http://imageshack.us/scaled/thumb/829/img20130604123528.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/829/img20130604123528.jpg/)
(http://imageshack.us/scaled/thumb/694/img20130604153342.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/694/img20130604153342.jpg/)
(http://imageshack.us/scaled/thumb/20/img20130604153320.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/20/img20130604153320.jpg/)
Moćan stroj, nema šta...
Jedna fina petica (test vozilo) danas na A3 Bajakovo-Bregana
(http://i1096.photobucket.com/albums/g335/matijasb/S515hdnuso5151sett_zpsb4d00cbb.jpg) (http://s1096.photobucket.com/user/matijasb/media/S515hdnuso5151sett_zpsb4d00cbb.jpg.html)
Lijepo joj paše ova zelena thumbs
Apsolutno je nepotrebno, čak i nedozvoljeno, citirati zadnji post, i to još sa slikom!
Češki Gumdrop kupio je ovu lijepu Setru; oni još nemaju slika na svojoj internet stranici, no mi... ;D
http://www.gumdrop.cz/cs/vozovy-park
(http://i1253.photobucket.com/albums/hh588/actros7/290620132038800x381.jpg)
(http://i1253.photobucket.com/albums/hh588/actros7/290620132035800x600.jpg)
(http://i1253.photobucket.com/albums/hh588/actros7/290620132031800x600.jpg)
(http://i1253.photobucket.com/albums/hh588/actros7/290620132032800x600.jpg)
(http://i1253.photobucket.com/albums/hh588/actros7/290620132033800x600.jpg)
TOP CLASS 500
(http://img191.imageshack.us/img191/1296/78s0.jpg)
(http://img16.imageshack.us/img16/2500/ko2i.jpg)
Izvor: EvoBus
Ni ComfortClass 500 nema zadnja vrata preko dolnjeg ruba prozora a ova koja je viša ima. ???
Ajde bar nema više onog (meni barem) idiotskog spuštanja "crte" prema dole na stažnjem kraju... ;)
sa f.b.
(http://img843.imageshack.us/img843/1710/6up5.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/843/6up5.jpg/)
Citat: SARI u Srpanj 04, 2013, 13:06:27
Ajde bar nema više onog (meni barem) idiotskog spuštanja "crte" prema dole na stažnjem kraju... ;)
To jeste, ali meni licno je ovaj prednji kraj bas ruzan
preljep model, konkurenca treba sad dobro da razmisli kako napred, sigurno je ljepsa nego comfort class (ona crta nadole je učini ružnom), mada mi se cc 517 sviđa (ukus je relativna stvar).
Ako zanemarimo prednju masku i zadnji dio, ovo je pljunuta S 417 HDH.....
Evo, nakon mnogo nedoumica znamo tko će prvi u Hrvatskoj nabaviti seriju 500:
"Za nekoliko tjedana Deutsche Touring će također preuzeti isporuku i dva nova modela 516 HD za svoju podružnicu u Hrvatskoj. To znači da će Deutsche Touring biti prvi koji će koristiti ove ultra-moderne autobuse na Balkanu."
izvor: jedan autobusni forum /comfortclass-500-ucvrscuje-evropske-linije/
Za Touring smo već odavno zaključili i nikako da ih dočekamo, a da su prve na Balkanu nije istina.Vidi na prethodnoj stranici da su došle u Srbiju, a i o ovom dal je Hrvatska na Balkanu bi se dalo raspravljati...
Vala si naš'o izvor.... Pa gdje češ ići u dječji vrtić tražiti ozbiljne informacije?
S515HD; 295,000 eur; 6000 km; Slovačka
http://autoline-eu.rs/sf/autobus-turisticki-autobus-SETRA-515-HD-EURO-6--13072114514351064500.html
(http://imageshack.us/a/img690/3529/ct60.jpg)
Uživajte...
Izvor: http://media.daimler.com/dcmedia/0-921-657353-49-829259-1-0-0-0-0-1-0-1549054-0-3842-0-0-0-0-0.html?TS=1378311471170
Ma 400 serija neprevaziđena.
To su pojedinci trkeljali i za seriju 300 i za mečku 303 .... pa su itekako prevaziđene
A tko je to prevaziša 303-ku. Ni danšnji autobusi nisu tako dobri za vozača a ugodni za putnika ko što je bila 303. Možda je renault Iliade donekle ali ne u potpunosti. thumbs
Probaj bit cijeli dan od Dubrovnika do Franfurta u 303 ili u Setri 515, nije baš isto.
Nije isto ni vozit bus bez kvačila sa mjenjačem na ručici retardera i bus koji ima palicu mjenjača od jednog metra. Na 303 si morao kvačilo stiskat za klimu palit. Ti busevi (MB O303, Setra 215....) su bili bolji jer nije bilo elektronike, a sve što se desilo na putu si mogao sam rješit. Od mjenjanja jastuka, špurgivanja sistema goriva i čišćenja čašice, zamjene remenja.... Sigurno nisu bili ni bolji, ni jači, ni brži, al je činjenica da su nam bili dragi i da ih nikada nećemo prežalit, al to je jedna druga priča
I u jednom i u drugom u Franfurktu izađeš ukočen. Snaga motora je bila takva kakva je ali za ona vrimena dovoljno! A Šta se tiče bilo kojeg vozila ako ga nećeš održavat nećeš ni imat i nećeš se moć pouzdat u njega. Nisu ludi ovi arapi šta sad kupuju te autobuse koji su već dosta odvozili, pogotovo šta imaju para i za nove. bus123
A i dosta sam se vozija na relaciji Zagreb - Split - Metković i mogu reći da je bilo ugodnije u dubravi 1429V ili sanosu 315.21 nego u bilo kojem Neoplanu a posebno u Megalineru, na katu nisi imao di stavit glavu a ne noge! good_boy
Imam pitanje usporedba 315 GT- 315 GT HD
ili S 315 HD unaprijed hvala!!!
Jedina razlika između 315 GT i GT-HD je zapravo visina, dok mi se čini da oprema više manje može biti ista.315HD je klasa više.E sad s obzirom da su već to dosta stara vozila (od 10 god na više), pomalo već otpadaju s nekog visokog turizma i dugih tura pa ti ne trebaju veliki bunkeri.Prema tome, po meni, najbolje uzet 315GT jer je niža što znači da je bolje prilagođena za ulaz/izlaz ljudima (pogodna za penzionere i dječje izlete).Uz to, s obzirom da više vuče na prigradski bus, uvijek se može ići s malo nižom cijenom u odnosu na konkurenciju s visokim turističkim autobusima.Također, to je bus visine negdje cca 3,40m pa se ne treba previše paziti na neke nadvožnjake i slično.
Što se tiče 315 GT-HD, puno je bolja s euro3 (422 ks, 2002/03.god) nego s euro2(čini mi se 380ks) motorom jer je jača, poletnija, a i manje troši dok je 315 hd tromija u startu.U svakom slučaju ipak je to Setra tako da se ne može pogriješiti.Bitna joj je samo namjena.
Evo socijalne verzije Setri multi class 400
http://www.setra.de/en/coaches-buses/multiclass/models-ul-business.html
Već vidim da ATR/APP kupuje par komada ;D s obzirom da već imaju nekoliko 416 ul. Zanimljiva je ova 417 ul business, 2 osovine na dužinu od 13,38 m, jel to najduži bus na 2 osovine?
Ja sam se vozio sa 416 ul od APP-a i to su sasvim dobri busevi, dosta udobni i imaju sjedala koja su sasvim ok, međutim to nikako nije bus koji bi trebalo slati na linije Istra-Slavonija, sasvim je ok za ZG-PŽ ili ZG-ZD, do 3 sata vožnje je ok, može i koja minuta preko pa sam zato naveo Zadar.
Vozio se ja s ATR-ovom S 416 UL na liniji Veli Lošinj-RI,3 sata vožnje,sasvim udobno ali ne i pametno. Bunkeri su premali pa za takve linije koje su pogotovo ljeti opterećene nije neko riješenje
Kod Kantića u BiH na probi Setra S516 HDH.
(http://ch-slike.com/images/2013/11/24/kiVv.jpg)
(http://ch-slike.com/images/2013/11/24/EuQD.jpg)
Fotke od prijatelja.
mad057 thumbs
Inace slike moje i prvi puta vidim da su tu :Ovv ::|
(http://www.zaslike.com/files/g80i07hti9hmmy3gadh3.jpg) (http://www.zaslike.com/)
(http://www.zaslike.com/files/5rb8blocleyhnk0eiato.jpg) (http://www.zaslike.com/)
Stigla nam je jedna Setra S515HD u Hrvatsku na trening Eco vožnje, za početak ju testiraju Autotrans i APP vozači. Slika sa našeg Facebooka
(http://i1251.photobucket.com/albums/hh549/tomekk_2010/1969221_813546348661003_1467437056_n.jpg) (http://s1251.photobucket.com/user/tomekk_2010/media/1969221_813546348661003_1467437056_n.jpg.html)
Inače na testu sa Euro 6 motorom pod punim opterećenjem vožnja po autocesti Setra S515HD je postavila nevjerovatan rezultat potrošnje 21 l/100km
http://media.daimler.com/dcmedia/0-921-1544733-1-1544907-1-0-0-0-0-0-0-0-0-1-0-0-0-0-0.html
A da pokušaju taj test izvesti u 7. ili 8. mjesecu pri vanjskoj temperaturi od 32-35 stupnjeva?
Setra S515HD
(http://i862.photobucket.com/albums/ab182/Bari_Rijeka/Album%20-%202/P1010375_zps32e73f8a.jpg) (http://s862.photobucket.com/user/Bari_Rijeka/media/Album%20-%202/P1010375_zps32e73f8a.jpg.html)
Blaguss ima ja mislim 3-4 ovakvih Setri.
Do 2015. će im biti isporučeno 100 vozila. Tako da ih sada 100% sigurno ima više nego što si napisao >:(
http://www.setra.de/aktuelles/pressemitteilungen/setra-pressemitteilungen-static/2013/juni/blaguss-faehrt-mit-neuer-setra-busgeneration-in-die-zukunft.html
Može mi netko pomoći,naime ova Setra ima noviju masku,ali za godinu se navodi 1997-ma
http://suchen.mobile.de/lkw-inserat/setra-s-315-gt-klima-standheizung-49-2-top-zustand-furth-im-wald/192795508.html?lang=de&pageNumber=1&__lp=2&scopeId=B&sortOption.sortBy=searchNetGrossPrice&makeModelVariant1.makeId
Pa onda je bila sprijeda razbijena i promjenjen novi branik
I mislio sam,hvala na odgovoru ;)
Ne znam jeli itko čuo (ili je čak bila na forumu) za onu Setru S 317 HDH šta su je zaustavili negdje u Njemačkoj. Inače,kako navode novinari imala je dovoljno kilometara da obiđe Zemlju. Pod joj je bio u raspadu i čak su se sjedala iščupala. Užaš sve u svemu...
S415HDH & S417HDH
(https://farm4.staticflickr.com/3748/13903161375_acfca691f1_b.jpg)
Budimo realni, teško da može bolje... S516HDH
(http://i62.tinypic.com/2vdkuti.jpg)
touringcarteam-marcel.nl
https://plus.google.com/photos/+TouringcarteamMarcel/albums/5599478030076133601
"malim koracima naprijed" - nedonosi neke mega promjene, a zašto i mjenjati nešto šta valja thumbs
Ne mogu nigdje naći na forumu, ali čini mi se da sam neki dan vidio bordo Setru 500 sa oznakama FILS-a iz Pule? Ako me sjećanje ne vara, mislim da je 515HD u pitanju...
Da,imaju je oni
Novosti,prekjučer objavljene na službenoj Setra stranici:
-S 519 HD
-S 511 HD
-S 515/516 MD (nešto kao 415/416 GT)
http://www.setra.de/aktuelles/pressemitteilungen/setra-pressemitteilungen-static/2014/juni/neue-laengen-neue-hoehen-neue-perspektiven.html
(http://www.dodaj.rs/f/1B/7f/1MKkAuJm/dscn0006.jpg)
(http://www.dodaj.rs/f/1z/cB/3CiGO6fD/dscn9954.jpg)
Setra 315 HDH na šasiji od MAN-a
http://autoline.info/sf/bus-coach-bus-MAN-18-420-SETRA-215-315-HDH--11111417403615154800.html
Ovo je šuć muć pa prolij, od svega nešto. Man šasija i motor pa tako i tabla. Od Setre 215 ima zadnje staklo, od 315HDH ima samo neke linije ali ako usporediš sa pravom vidi se da nije to to. Još je u oglasu falilo da dopišu Neoplan ili Volvo čija su zadnja svijetla.
Broj šasije iz oglasa otkriva da je u pitanju MAN u originalu:
Hersteller MAN Nutzfahrzeuge / MAN Bus
Typ 18.310/350/370/400/410HOCL/R
Herstellerwerk Salzgitter (LKW)
Baujahr 1996
Fahrgestellnummer WMA A51 0529 W 028027
tek kad vidiš ovu, shvatiš da je ona iz Otočca dobro prošla :D
ovo je obrnuto proporcionalno onoj iz Otočca. Ovdje je neko Setru pokušavao nadoštukat "odozgora", tamo je odozdola ;)
Ono šta ne mogu shvatiti je zašto se ovakve kemije smiju registrirati, a tek koliko vremena je potrebno za sklepati ovako nešto.
(http://i.imgur.com/enpV7H0.jpg)
Po meni Gossi ima najjaču grafiku na autobusima.
Ovo nije svakidašnji ulov... S416HDH Baumeister Knese, Neu Ulm, tablice UL-M 1911; 100000-ta prodana Setra.
(http://i.imgur.com/XzasIIy.jpg)
Jel zna tko od vas koliko sjedala ima Setra S319 UL?
Hvala :)
Onolko koliko si ih je gazda naručio
::|
Pa koliko ih obično naruče,65,70?
Edit:
Nema veze sad sam vidio 69 je standard na setrinoj stranici.
Citat: Teutonic u Listopad 30, 2014, 20:36:42
Jel zna tko od vas koliko sjedala ima Setra S319 UL?
Hvala :)
Većina appovih 319-ki ima 65 sjedala, 1 model ima 61 sjedalo
(http://i.imgur.com/uWdfTGf.jpg)
Citat: tomekk u Kolovoz 30, 2011, 22:14:10
Po čemu si tako siguran?
Evo još jedne za koju je g. Vinko rekao da je morao poslat:
http://i365.photobucket.com/albums/oo96/tomekk_2008/IMG00159-20091107-1116.jpg
Dal zna netko, čemu služi ova crna naljepnica na braniku? Vidim da to sve novije HD(H) verzije Setre 400 imaju.
Nije to naljepnica, mislim da ima neku sigurnosnu ulogu ali ne znam točno što
Nije to naljepnica, to je ja mislim senzor za držanje rastojanja i kamera.
Dobro zboriš!
https://www.setra-bus.com/all-about-setra/key-setra-arguments/safety.html?L=1
Preko toga radi Lane asisst (SPA), Active brake assist (ABA) i Adaptive cruise control (ART)
Dal je ovo bilo samo za US tržište, ili za sve pa nije baš zaživjelo ?
http://www.bus-bild.de/1024/raritaet-aus-dem-archiv-setra-84433.jpg
Prvi niskopodni autobus je bio Neoplan N814 ('76g) koji je zbog previše nedostataka proizveden u svega par primjeraka. Nakon toga Setra je '84g predstavila S300N, ali zbog puno problema počeli su je proizvoditi tek '89g (to je taj sa slike). Proizvedeno je 50-ak komada...
Detaljnije o ovom busu imaš na ovoj stranici:
http://www.omnibusarchiv.de/include.php?path=article&contentid=213&page=1
Jučer sam bio na premijeri filma Fast & Furious 7 te na moje iznenađenje, jedan od likova na kotačima je i Setra S 217 HDH, samo što ja nikad nisam vidio ovakav model uživo. Vjerojatno se radi o modelu za US tržište.
(http://i.ytimg.com/vi/wmJAWIYJ9CY/0.jpg)
foto: Internet
Setra je ovakvog izgleda prednjeg kraja. Do kad su se i gdje proizvodile ovakve Setre? Dugo mi je trebalo da skužim koji je autobus u igri jer je sve upućivalo na Setru ali su me bunili ovi žmigavci kao na Dubravama.
Evo ti je ovdje:
http://cptdb.ca/wiki/index.php?title=Setra_S_217_HDH
Evo dvije američke: S 217 i S 215 HDH
https://www.youtube.com/watch?v=cSdhcR0Uc34
https://www.youtube.com/watch?v=7YzxgUDnVzQ
Za američko tržište se radi i Setra S417 HDH
http://onlycarspictures.com/photo/setra-s-417-hd/09/default.html
Za američko tržište je karakterističan vjetrobran u dva dijela, ima samo prednja vrata sa staklenim dijelom u vidini stepenica i više gabaritnih svjetala.
Jel čuo netko informaciju da nam uskoro dolazi S532DT? :)
30.4. isporučena 500-ta Setra ComfortClass 500
https://www.setra.de/marke/aktuelles/news/setra-news-static/2015/april/500ste-comfortclass-500-in-deutschland-ausgeliefert.html
u Hrvatskoj živi manje od 1% stanovnika EU, a o gospodarstvu neću ni govorit, jer bi se tribalo izražavat u promilima... a kupili smo prvih (skoro) 5% autobusa koji su po cijeni među najskuplima na tržištu!...a cijelo to vrijeme stizali su i autobusi drugih proizvođaća!
To je podatak na koji možemo bit jako ponosni!
To govori da smo u autobusnom prijevozu ipak dobro razvijeni, da nam tržište nije u banani, i da nismo zadnja rupa na sviralu koja služi kao deponij za stare aute...
EDIT: tek sad vidim da se ovih 500 odnosi na njemačko tržište, al svejedno, to ne umanjuje bit ovog navedenog iznad
Točnije ovako nekako: 34 kom (ispravite ako griješim) / 500 kom = 6,8%
a doci ce jos jedna ubrzo... evo da popravimo jos malo taj postotak yahoo
Setra S 515 MD
https://youtu.be/jLSj8jYLHOE
Beč, 25.08.
Setra S9, Waldviertel Reisen:
(http://i1081.photobucket.com/albums/j356/AMFanovPBaccount/amfan/P1100462.jpg)
(http://i1081.photobucket.com/albums/j356/AMFanovPBaccount/amfan/P1100460.jpg)
(http://i1081.photobucket.com/albums/j356/AMFanovPBaccount/amfan/P1100504.jpg)
Ove rešetke za hlađenje na stražnjem poklopcu su sigurno inspiracija za današnje modele Evo-grupe (euro6)
Možda i jesu, ali rešetke su tu jer Euro 6 motor treba puno zraka
Novosti iz Setra-e sa sajma autobusa u Belgiji Busworld 2015 (www.autobusi.net), link:
http://www.autobusi.net/busworld-2015-cetiri-prestizne-nagrade-za-setru/
Ne vidim nikakve novosti od lani.
Novost ce biti uskoro S516MD... jos nije predstavljena, bit ce uskoro
narudzba
5 x serija 5 AM
4 x serija 5 molnar
2 x serija 5 darojkovic
2 x serija 5 mandi
1 x serija 5 darko
za ostatak ekipe nemam informacije pa ako netko ima neka dopise
Kada se očekuje isporuka?
5.mjesec 2016g
Da li su zajednički naručili pa da dobiju nekakvi Rabat (popust) na količinu ili je svako za sebe?
Svatko za sebe to znam ali u setri nema rabata ko u manu i slicnima
Jeli istina da je nova Setra 5 jeftinija za Hr trziste i to za cca 20000 eura u odnosu za Njemacko trziste!? Tako mi je rekao jedan nas prijevoznik. Jer ako je tako onda svi nabrojani s obzirom da rade sa strancima itekako dobro mogu profitirati jer npr Molnar je sa svojima odvezao sezonu i prodao ih
Vjerovatno postoji i razlika u kvaliteti. Kao i kod malih auta, nebo i zemlja je razlika u autu za njemačko ili za naše tržište
Citat: Casper u Studeni 13, 2015, 07:52:30
Jeli istina da je nova Setra 5 jeftinija za Hr trziste i to za cca 20000 eura u odnosu za Njemacko trziste!? Tako mi je rekao jedan nas prijevoznik. Jer ako je tako onda svi nabrojani s obzirom da rade sa strancima itekako dobro mogu profitirati jer npr Molnar je sa svojima odvezao sezonu i prodao ih
Jesu Molnarove Setre ostale kod nas ili su prodane u inozemstvo? Onaj tko ih je kupio je napravio itekako dobar posao.
Citat: NP-549 u Studeni 13, 2015, 08:18:28
Vjerovatno postoji i razlika u kvaliteti. Kao i kod malih auta, nebo i zemlja je razlika u autu za njemačko ili za naše tržište
De me naj! Prosim te! Drugi par cipela je kaj pojedini lešinari rade u svojim salonima!
Samsung S III
vjerojatno ce on u salonu dobit rabat sta ih je toliko narucio odjednom, ali mislim da se to nece bas nesto odraziti na kupce... uglavnom to sta sam napisao to je sigurno, dok postoji vjerojatno jos prijevoznika koji su narucili setre
kod mana znam da uzmes cca +4 komada dobio bi rabat da kucu sazidas
molnarove setre su kod waltera gerbera u prodaji.... mobile.de
Novost - Setra S 418 LE bussines
http://www.setra.de/fahrzeuge/multiclass/business-modelle/s-418-le-business.html
Što je s modelima UL,DT i NF kod petica?
UL i DT se proizvode kao serija 4, a NF je zamijenjen sa LE bussines (također serija 4)
Evo zanima me jedan podatak. Da li u HR vozi Setra 4 sa 5 zvjezdica. Pretpostavljam da je mozda nema, ali vjerovatno onda vozi barem koja sa 4 zvjezdice.
Kakva je situacija sa novim 5icama. Jesu li sve klasika 3 zvjezdice ili je kupljena koja sa 4 ili 5.
Sto se mene tice s obzirom da je Setra kraljica najbolja verzija je ona sa 4 zvjezdice. Idealan razmak između sjedista za totalno uzivanje u voznji (posebno na dugim relacijama i linijama). Neznam kako bi prijevoznici komentirali i onu "mini kuhinju" koja dolazi sa 4. i 5. zvjezdicom. Bespotreban luksuz ili..........
Evo jedna o kojoj postoji svega par slika i gotovo niti jedan "članak" na Google-u.
Setra S 418 HDS.
https://www.flickr.com/photos/128465313@N03/15118522043
Mozda bi i postojalo nesto o njoj da je nekad pravljena jer ovo je fotosop
Od HDS modela nema baš previše koristi;HDH su jednako visoke,a vozač nije bezveze odvojen.
Zanimljiva je cijela galerija. Možda neki modeli i nebi bili toliko loši u stvarnosti
Nisu HDH i HDS jednako visoki. HDS ima kud i kamo veće bunkere.
HDS je kao DT,samo umjesto donjeg kata su bunkeri :P?
Evo novih Setri za španjolskog prijevoznika Alsa:(http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160401/e6f1a3efa836c859c128f34cd09d1bef.jpg)
Unutrašnjost:
(http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160401/44970b6c1ba79fabf498cf7ee8c494d7.jpg)
(http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160401/f0b32a52f1d61eb01f29be106327aaea.jpg)
Bočni pogled:
(http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160401/623774f60374629ec02c7a6377ebc9ce.jpg)
Prednja maska sa drugačijom shemom:
(http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160401/34c6f4f0c654771faa3148a75d1aa40b.jpg)
Evo i od mene jedna premijera i (makar mrzim tu riječ) ekskluziva. 516MD sa drugim vratima iza osovine i vratima za invalide naprijed.
Kako se ugurao na Žabicu, ne znam, ali čiji je, to znam. Nenot Intertourisme, Beaumont (F)-sjećate se Autotrans #1289?
Bus izgleda potpuno novo, kao da mu je ovo prvo putovanje
Raspolaže li netko brojkom koliko je Setra 500 serije trenutno kod naših prijevoznika? Zadnjih par mjeseci su stizale kao da ih dijele u Ulmu.
Ako imam točne podatke:
Sve skupa 49 Setri 500 na našim tablama. (48 + 1 od Goyatours za koju ne znamo na čijim je registracijama)
3x 517 HD
7x 516 HD/2
1x 516 HD/3
38x 515 HD
U brojke su uračunati svi danas uveženi autobusi (3 komada), a isključeni su prodani autobusi (2 komada Molnar).
Ako je nešto krivo, nek se javi da uskladimo.
Čija je treća 517ica,znam da Autoturist i Autotransport Karlovac ih imaju..?
Čazmatransova.
E jesam i ja ... glavauzid
Nikako mi se ne slaže...
517 Autoturist ZG-5465-FF, ATKA KA-902-GJ i Čazma DA-120-DL
516 Autotrans RI-814-ZF, Touringove ZG-0300-CT, ZG-1717-CT, ZG-1111-CT, ZG-1010-CT, ZG-0200-CT, ATKA KA-310-GR i Lavanda
ST-3980-C
515 Autotrans 1488
AP Slunj KA-474-GR
Čazmatrans BJ-222-GH
Fils PU-940-RH i PU-236-PP
Črnja PU-140-PR, PU-150-PR i PU-650-RH
AM Turist - trebalo bi ih biti 10 (prva serija 8370-8374-FE i druga serija 1751-1755-FL - 2 nemamo na
forumu)
Knežević GS-0199-K (nemamo na forumu)
Puh ZG-9280-FE
Darko KR-580-HZ
Darojković - trebalo bi ih biti 5 (ona nova bijela od jučer, zatim ZG-5178-FR i još jedna koja je došla s njom, bijela
ZG-9100-FK i crvena ZG-9099-FK iz zapljene)
Vincek VŽ-377-LZ i VŽ-899-LZ
Molnar - 4 komada (dvije od jučer i dvije od prošlog mjeseca)
Mandić - 7 komada (ZG-5678-FL, ZG-5544-FL, ZG-6166-FF i 4 od zadnje nabavke - imamo samo ZG-5366-FT)
Negdje mi je jedna viška...
Još jedna 516 je kod Čazmatransa, DA-888-DK.
516: ZG-0200-CT = ZG-1717-CT (provjereno), ČZT DA-888-DK
515:
AM Turist ja nisam brojao 1755 jer nije bila na mom popisu
Darojković: Darojković ih ima 5 s onom kaj je jučer došla. S tim da ne znamo rege dvije jer je ZG-5178-FR = ZG-9100-FK. Rega jedne od zadnje serije je ZG-4800-FT
Mandić ih ima 6 komada. U zadnjoj nabavci su stigle 3, a ne 4. Naime, na slici je jedna Kneževićeva (ona s 4284 probama) i 3 su njihove. A i na zadnjoj njihovoj slici u garaži je parkirano 6 komada, a ne 7.
Ja ne znam vlasnika za dvije 515 HD koje imam na popisu da su registrirane u HR. Stoga, u HR imamo 50 Setri 500 (49 + 1 od Goyatours) jer ja nisam brojao AM Turistovu 1755.
U svakom slučaju, po DZS-u imamo cca 5000 registriranih autobusa u HR, od čega je cca 200 registrirano na fizičke osobe (?), što znači da su nam 1% svih buseva Setre 500. Nije loše.
Fizička osoba = Autoprijevoznik xy, mjesto, tip ima obrt i autobus preko obrta. Ako s popisa maknemo kombije, i raznorazne minibuseve, sigurno imamo oko 4000 buseva. Setre stvarno dolaze ko da su 100 eura, ali nisu daleko ni MANovi u zadnje vrijeme.
Je li postoji S 315 HDH troosovinac ????
Da, ima ih.
Ima li Setra 515/516 MD sa vratima po sredini busa , ali do krova ko i u 315/415 GT ?
Možda, ali sumnjam zbog visine krova unutra
Goyina 515HD registrirana na DU tablice.
Evo jedna S 228 DT
(https://www.google.ba/search?q=setra+s411&rlz=1C1VQGG_enBA695BA695&espv=2&biw=1280&bih=655&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=0ahUKEwjyy9vki5vNAhVE6RQKHV-oADkQ_AUIBigB#tbm=isch&q=vukovic+prevoz&imgrc=TG1-z_EWzhoMrM%3A)
Nedavno je netko pita za aktiviranje stanicne kocnice kod Conecta i Citara na podforumu Promet Split , sad mene zanima dali se kod Setre S 315 NF aktivira stanicna pri otvaranju vrata , jeli neko zna ? ;)
Jel Setra S 315 HD malo niža od prosjeka?Ja mislim da ima manje od 3.6 metara ???
Danas sam se prvi put vozio Setrom 500 (ATR #1512). Bus je odličan, udoban, unutrašnjost lijepo dizajnirana i ide kao space shuttle.
Stigla su dva nova modela - S 415/6 H
Red sjedala viška na svakom modelu, dvokrilna 2. vrata , neke performanse ima lošije, a neke bolje od S 415/6 UL business
https://www.setra.de/modelcomparison/#/en_GB/compare/76/86
Te 415/6h proizvode još od 2009g, jedino što je dolaskom serije 500 i ukidanjem modela 415/6gt, 415/6h dostupna i u SF izvedbi iliti Schrage Front.
Ima tko iskustva sa Setrom 415 gt hd motor 420 ps 2006 god 960tkm manuelac kakvi problemi i slicno ? hi
Nova dugoocekivana Setra 531 DT ce biti predstavljena 6.7 ove godine.Zajedno s Toursmom.Tako kazu Italijani.Slike s stranice su photoshop.
http://www.autobusweb.com/setra-s-531-lautobus-a-due-piani/?platform=hootsuite
Evo slika :) Biti ce to zvjerka.Za 2 dana predstavljanje.Nadam se da je Kantic vec narucio ;) Izvor:https://www.facebook.com/Mercedes.Fans.de/ (https://www.facebook.com/Mercedes.Fans.de/)
(https://scontent.fsjj1-1.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/19601538_10158976581860504_7352326030334871930_n.jpg?oh=d1fc1b1c46f4a2ccd97d56da99c8270a&oe=59C5A216)
Evo je
https://www.daimler.com/products/buses/setra/setra-s-531-dt.html
http://www.autobusi.net/setra-s-531-dt-nova-kraljica-je-na-tronu/
Imam jedno pitanje za vas sada:
Često puta dok se vozim negdje sretnem neku Setru, tipa mogu prepoznati osnovne oblike svake generacije (200,300,400,500), medjutim, imate li vi neku tehniku ili detalj po kojem pamtite sada tipa 417ku ili neku tamo trecu. Znam da mi je brat jednom spominjao da je sistem kao brojanje prozora medjutim.. ::|
Najčešće su na cestama trojke i četvorke. Osim po dužini, najveća razlika je po visini. UL i GT su niske, odnosno zadnja vrata idu do krova (imaju staklo), dok kod GT-HD, HD i HDH idu do donje razine prozora. GT-HD ima na prvom bočnom staklu malu sivu plastičnu grbu u dnu stakla, dok HD i HDH imaju veliku lajsnu koja ide koso preko prvog stakla pa onda po krovu do kraja busa. Standardna 12 metarska ima 5 bočnih stakala podjednake veličine, produžena (317, 417) ima 6 stakala dok one najduže 319,419 imaju 7 stakala. Skraćenih (313, 412) je ionako jako malo pa ćeš ju rijetko srest, ona ima jedno staklo malo kraće
Dali netko zna kolika je razlika u cijeni između S516HD/2 i S516MD??
Nisam baš nešto previše sretao MD na cestama po zapadu, a i nevjerujem da kod nas ima bar jedna registrirana.
Poslano sa mog m3 note koristeći Tapatalk
Francuzevićeva S417 GT HD (nemam pojma koja rega, teško vidjeti kad voziš 170) ima naprijed umjesto Setrine lajsne Mercedesov znak.
Poslano sa mog HUAWEI VNS-L21 koristeći Tapatalk
Citat: fivestar u Srpanj 31, 2017, 22:10:03
Dali netko zna kolika je razlika u cijeni između S516HD/2 i S516MD??
Nisam baš nešto previše sretao MD na cestama po zapadu, a i nevjerujem da kod nas ima bar jedna registrirana.
Poslano sa mog m3 note koristeći Tapatalk
Ne bi trebala biti prevelika, budući da je razlika samo u visini, po opremi su jednaki
(http://i68.tinypic.com/kboynq.jpg)
Izvor:AUTOLINE
Vjerovatno ima lift za invalide u širini stepenica
Nalc
Francuzevic nema Setru 👎🏼
E fučkaj ga, bus ima ComfortClass stražnja svjetla i Mercedesov znak naprijed. Tak da.....
Poslano sa mog HUAWEI VNS-L21 koristeći Tapatalk
Ima travega 3 os
Ima li tko za uploadat ili poslat brošuru ili katalog tehničkih specifikacija motora za Setru 400 prije redizajna iz 2007./2008.? Na netu ima iz 2012. koliko sam uspio naći, ali mi to trenutno nije područje interesa.
Interesuje me koliko košta Setra S 517 HDH nova, iz tvornice ?
fivestar
Razlika u ceni je oko 20000€ do 30000€ izmedju MD i HD modela , nema ih bas puno u EX YU verovatno zbog malog prtljaznog prostora ali ih zato ima nekoliko u Flixbusu sto je pozitivna Vest po meni :D
Fan coaches
Sve zavisi od opreme koju izabere kupac ali krece cena od nekih 420000 € za solidno opremljenu 517 HDH , jedan poznanik je uzeo za Setru 516 HDH nesto manje od 490000€ Ali bus je sa full opremom znaci sa svim sigurnosnim sistemima,razmak sedenja 4 zvezdice, imitacija laminata na podu , panorama krov i Sedista Setra Voyage Ambassador. :D :D :D :D :D
Evobus zamjensko/test vozilo
Ovu Setricu sam uhvatio danas u Rijeci, predivno
(https://i.imgur.com/Rbr6P7Z.jpg)
(https://i.imgur.com/upGSBvu.jpg)
(https://i.imgur.com/Rhz0wFv.jpg)
(https://i.imgur.com/mqR2nfy.jpg)
pitanje... 😁
kako na setri 515 hd 2014 god funkcioniraju 2 tanka... na 3 čepa? treba li lijevati na sva 3 čepa da se napuni? kolega mi je nalio 400 litara a kazaljka na pola
znam da treba otvorit obe strane da preljeva al postoji 3 cep iza prve osovine
između osovine i boxa sa lijeve strane umnik2
Šta mislite? Oće li se krenuti u proizvodnju Setre petice NF? UL ajmo reć ima u izvedbi MD umnik2
Ne virujen, oni su pod EvoBus odnosno Daimler AG kapom, a tu je u gradskom segmentu najjaci Citaro (koji je ujedno i jedan od najprodavanijih gradskih buseva). Sumnjam da ce im Mercedes to dozvolit, a ako i dozvoli onda ce to bit neka "luksuzna" gradska izvedba.
Ja bi osobno volija vidit S515 NF al po meni šanse za to su 1%. pivkan
Ne vjerujem da se tu dozvoljava, prije se procjenjuje po potrebi tržišta dal' će raditi ili ne novu Setru.
Citat: Lion's Driver u Srpanj 13, 2019, 16:07:28
Šta mislite? Oće li se krenuti u proizvodnju Setre petice NF? UL ajmo reć ima u izvedbi MD umnik2
Ovo je tvoj crtež? Ako je, odličan je i vrlo realan.
Ja mislim da hoće, ali da ćemo još malo pričekati na nju. MD model je nekakav ekvivalent 315/415 GT, nikako UL modelima.
A i NF modeli su djelomično zamjenjeni LE bussines modelima
Naravno u grupaciji EvoBus Citaru ne može nitko "dodat vode" ali zašto ne napravit i Setru u gradskoj izvedbi.
Moj crtež nije nažalost nego sam na blef gugla Setra 515 NF ;D
Ne znam kako LE može zamjeniti "515NF"? LE je samo kod serije 4 kao poluniskopodni autobus i u nijednoj seriji više nije
Da, a 415 LE je u rangu Citara LE ili Crosswaya LE, a NF je nesto sasvim drugo, a najblize Citaru Ü.
Sigurno cemo pricekat jos, ali s obziron na dosadasnje iskustvo sa generacijama kod Setre, otprilike svakih 10-12 godina izbace novu generaciju. 2001/02 su izbacili seriju 400 HD, a 2012. seriju 500. Ocekujemo li za par godina i seriju 600? ;D
Nije mi jasno kako MD kao ekvivalent GT modelu nema vrata do krova nego samo do ruba prozora, zna li neko?
315 i 415NF postoje i sa dvokrilnim prednjim vratima ne zaboravimo. Češće jesu sa običnim prvim vratima. Samo eto, kod Setre je 315 NF uvijek samo NF kakva god izvedba bila, imala dvokrilna vrata sa manje sjedala ili obična vrata sa više sjedala.
MD kao što Dreamwalker kaže vjerovatno i je zamjena za nekadašnji GT-HD, eto vrata su primjer. UL/GT-UL kao prigradski imaju zadnja vrata do krova, najčešće dvokrilna a MD ima do ruba prozora ili malo iznad ruba kao i GT-HD i nisu dvokrilna.
Citat: Lion's Driver u Srpanj 13, 2019, 21:56:41
MD kao što Dreamwalker kaže vjerovatno i je zamjena za nekadašnji GT-HD, eto vrata su primjer. UL/GT-UL kao prigradski imaju zadnja vrata do krova, najčešće dvokrilna a MD ima do ruba prozora ili malo iznad ruba kao i GT-HD i nisu dvokrilna.
Ne ne. Nisam rekao da je zamjena za GT-HD nego za GT. To nije isto.
Setra S 500 HDH == 400 HD(H)
Setra S 500 HD == 400 GT-HD (osim 511 HD koja je zamjena za 411 HD)
Setra S 500 MD == 400 GT (pogledajte slike na internetu. Vrata na MD jesu samo do stakla, ali po visini i izgledu je to ekvivalent sa 415 GT. 415 GT danas ima Arriva, Darojković i Čazmatrans pa pogledajte i te slike)
Setra S 415 GT i S 415 UL nisu isti autobusi. Postoji razlika. S 415 UL se danas još proizvodi i to u Turskoj. GTjke više nema jer ju je zamjenio MD model. Za modele 51x UL i 515 NF ćemo vjerojatno malo pričekati. Ne bi me čudilo da te modele izbace skupa sa S 600 HD jednog dana.
Izvor: YT SETRA Bus Production
https://youtu.be/p_eaC_HvGpg
Ove dvije slike dobili smo na FB od gospodina Mašića kojem se ovim putem zahvaljujemo. Na slikama su autobusi firme Štampalo iz Tomislavgrada koja je i danas jednim dijelom aktivna u Njemačkoj.
1. slika: Prvi autobus u firmu je stigao 1991. godine, a bila je to Setra S 215 HD sa slike koja je nastala 1992. godine. Setra je kasnije prebojana u bijelo i brendirana.
2. slika: Tadašnji vlasnik pozira ispred svoja tri autobusa: 2x Setra S 215 HD i 1x Setra S 315 HDH. Slika je iz 2004.
Je li moguće da se UL Setre više ne proizvode? Bio sam na službenoj Setrinoj stranici u rubrici MultiClass vidim samo LE modele, dok su tamo nekada bili UL modeli.
Već ih neko vrijeme nema, kao i MD modela
Proizvodi se MD
Nisam to rekao, nego da ih nema u ponudi na stranici od Setre
Izgleda da smo dobili odgovor na pitanje nestanka UL modela, novi Intouro će osim u osnovnoj biti dostupan i u K, M i L izvedbama
Pa iskreno, očekivano je da će Setra pomalo odustajali kako od UL tako i od NF. Za takve tipove autobusa ima Mercedes, koji je oduvijek brojniji i popularniji što se tiče gradskih i prigradakih autobusa. Ostaju na turističkima. Pogledajte 415NF, Citaro, Citaro samo drugačije maske i štoplampi. Možda jedino da su napravili iz fore i 5xx NF i 5xx UL al ta bi fora skupo koštala. Zanimljiv Setrin model je 4xx LE, poluniskopodni prigradski autobus, ali autobus sa zavidnom opremom, počevši od nekoliko tipova mjenjača do frižidera, a čemu to sve za "lokalaca"
Prigradski LE modeli ostaju rezervirani za Setru
Pogoni Setre u Neu-Ulm se zatvaraju do februara..
https://www.donau3fm.de/corona-evobus-setra-werk-in-neu-ulm-bis-februar-dicht-131513 (https://www.donau3fm.de/corona-evobus-setra-werk-in-neu-ulm-bis-februar-dicht-131513)
Izvor: https://transportmagazin.hr/system/setra-slavi-70-rodendan/
SETRA SLAVI 70. ROĐENDAN
S ukupno šest serija modela u proteklih sedam desetljeća, ova renomirana marka sa sjedištem u Ulmu redovito je postavljala standarde u europskoj industriji autobusa i imala presudan utjecaj na razvoj čitave djelatnosti
Priča o Setri započela je danas već davne 1951. godine kada je u tvornici Kässbohrer sa sjedištem u Ulmu predstavljen autobus s oznakom S 8, i istovremeno su marki dali današnji naziv: Setra. To je skraćenica od "selbsttragend", njemačke riječ za samonosivo, u odnosu na monokoknu konstrukciju autobusa. Ovaj prvi autobus serijski autobus sa samonosivom karoserijom, straga postavljenim motorom i izravnim pogonom na stražnju osovinu, predstavljen je široj javnosti iste godine, na Međunarodnom salonu automobila (IAA) u Frankfurtu.
Prvi autobusi Setra pomogli su osigurati da samonosivi princip konstruiranja doživi brzi prodor na tržište. Model S 10 bio je drugi Setrin autobus nakon S 8 i postao je istinski besteller. Karoserija je bila duža od prethodnice, s maksimalno deset redova sjedala i većim prednjim prevjesom. Prvi modularni sustav Setra je pokrenula 1959. godine, i u to je vrijeme to bio potpuno novi pristup dizajnu autobusa. Zahvaljujući njihovom dobro promišljenom modularnom principu, bilo je moguće posebno učinkovito proizvoditi vozila. Tako su već tada svakodnevno iz proizvodnih hala na ceste silazila po četiri nova autobusa.
Prijelaz sa serije modela Setra 10 na novu seriju 100, 1967. godine je označio daljnji razvoj u industrijalizaciji proizvodnje autobusa u tvrtki. Svih devet modela ove serije proizvedeno je od brojnih zajedničkih dijelova iz Setrinog drugog modularnog sustava. Izgled autobusa u seriji modela 100 karakterizirali su kutniji oblik, veći stupanj udobnosti, veći putnički prostor i veći prostor za glavu u unutrašnjosti. Zapravo, tada su autobusi dobili formu čije osnove se drže i danas.
Deset godina kasnije, 1976., pokrenuta je serija Setra 200 sa šest različitih modela. Vozila treće generacije Setre impresionirala su klasičnom elegancijom u linijama svog dizajna, koji je bio usmjeren prema zadržavanju vrijednosti i praktičnosti. Mekane linije, glatki prijelazi i jasne konture u skladu su s osnovnim principima dizajna vozila koji su se tada javljali. Autobusi serije 200 također su imali odvojeni ventilacijski sustav i grijanje za vozača i kokpit, što je uključivalo i intenzivno odmagljivanje vjetrobranskog stakla.
Nakon čak šest godina razvoja, 1991. je u Ulmu lansirana serija 300. Jedna od najupečatljivijih karakteristika novih autobusa bila je prepoznatljiva bočna linija koja se uzdizala iza prostora kokpita, kao i potpuno prerađeni integrirani sustav ogledala koji je ovoj seriji modela dao jedinstveno "lice". Smještena u uvijenim integriranim nosačima, grijana vanjska ogledala su se mogla podešavati iznutra i pružala su vozaču izvrstan pogled uz obje strane autobusa. Još jedna važna značajka bio je kokpit s ergonomskim dizajnom, u kojem su najvažniji pojedinačni instrumenti bili smješteni u vozačevo primarno vidno polje.
Dok su turistički autobusi serije 300 zauzimali svoje mjesto na europskom autobusnom tržištu, razvojni odjel je radio na lansiranju novih modela za tržište višenamjenskih autobusa za redovne linije prijevoza, međugradske operacije i izlete. Načelo modularnog dizajna značilo je da se tri različite vrste autobusa mogu izraditi na temelju samo jednog modela. Svi su imali istu osnovnu strukturu i ovjes, ali su imali različite putničke odjele. Počevši od serije 300, asortiman Setrinih autobusa sada je klasificiran u tri kategorije. TopClass, ComfortClass i MultiClass, kako bi se pojednostavio pregled ponude modela.
Desetljeće kasnije, 2001., Setra je predstavila TopClass 400, najavivši novu dimenziju u dizajnu turističkih autobusa, koji je zajamčio putovanje po najvišim standardima za vozača i putnike. Dizajn je karakterizirala bočna kromirana linija, poznata kao "La Linea". Paleta modela je 2004. proširena serijom turističkih autobusa ComfortClass 400. I konačno, u rujnu 2005. pridružili su im se međugradski autobusi serije MultiClass 400. Serija 400 obuhvaćala je ukupno više od 20 modela.
Setra ComfortClass 500 predstavljena je 2012. godine nakon četverogodišnje razvojne faze koja je uključivala sveobuhvatna ispitivanja potpuno novorazvijenog vozila. S ovom vizionarskom serijom modela su postavili nova mjerila kad je riječ o ekonomskoj učinkovitosti, kvaliteti, udobnosti i sigurnosti. Ovi vrhunski turistički autobusi impresioniraju aerodinamički optimiziranim dizajnom, koji je razvijen tijekom opsežnog postupka u vjetrovnom tunelu, a prepoznatljivi su po bočnoj liniji koja se straga spušta prema dolje.To je snažna poveznica s prvom Setrom, S 8. Elegantna vozila TopClass 500 uslijedila su 2014. godine. Trenutni predvodnik game vozila ove tradicionalno moderne marke autobusa je dvokatni S 531 DT, koji se ostatku obitelji pridružio 2019. Dvospratni autobus mjeri veličanstvenih četrnaest metara dužine i četiri metra visine, s dopuštenom ukupnom težinom od 26 tona. U modernom pakiranju kombinira sigurnost s udobnošću, učinkovitošću i svestranošću.
Sledece godine za rodjendan izlazi nova Multiclass kao sto sam vec pisao. A moze se ocekivati i iznenadjenje u turistickom sektru :)
Zar se nije govorilo da novi Intouro izbacuje Multiclass, odnosno UL i H modele? Ili se to odnosilo samo na Multiclass 400?
Ovde se misli na LE Business modele , dok novi Intouro menja UL i H modele. LE modeli se prave sad isto u turskoj osim kad kupc zahteva da budu iz Neu Ulma :)
Daleko najljepši autobusi, jedva čekam novosti yahoo
Sretan rodjendan i poklon Setri i njezinim legendama !
perfeto
Tiho prolazi vrijeme odnosno https://www.youtube.com/watch?v=jeV2RkdIBKk kava klinac
Šteta je jedino što ne proizvode više gradskih modela i što su se spojili u EvoBus grupaciju.
Nekad i sad
Jedna Setra S417 GT-HD sa zanimljivim zadnjim vratima,neznam je li ovo tvornički tako ili je neko naknadno ugradio mada nevjerujem.
https://www.njuskalo.hr/autobusi/setra-417-gt-hd-oglas-35648714
Lift za invalidu u stepenici
Dobio sam informaciju da je ovo tvornički i da su se ovakve proizvodile samo za skandinavske zemlje,tj.tržište.
Kao što je kolega Majstor napisao,takva vrata imaju autobusi koja imaju lift za invalide. Vidio sam par slučajeva i s Setrama S431DT
Vidio sam da i Knezeviceva Setra 419 gthd isto ima rampu
Citat: Doki21 u Prosinac 07, 2021, 13:47:05
Dobio sam informaciju da je ovo tvornički i da su se ovakve proizvodile samo za skandinavske zemlje,tj.tržište.
Da nije možda u pitanju S431DT od ATP Karlovac ;D
Mislim da njihova nema,nisam siguran
Citat: 415 ul u Prosinac 07, 2021, 18:29:16
Mislim da njihova nema,nisam siguran
Mislio sam zbog dvokrilnih vrata pa reko zbog toga možda imaju rampu za invalide ;D
Mozda i ima, nisam siguran
Da,i njihova Setra S431DT ima rampu za invalide
Znači ima, nisam bio siguran
Netko će se usrećiti s 2 S315 UL iz Francuske, pretpostavljam da idu na Kosovo
S315 NF na putu novom vlasniku na istok - BG, KS ili SR
Izvor: https://www.kamion-bus.hr/7807/Zapocela-serijska-proizvodnja-nove-Setra-ComfortClass?src=rectop
Započela serijska proizvodnja nove Setra ComfortClass
Tvornica Daimler Buses u Neu-Ulmu započela je serijsku proizvodnju nove generacije Setra ComfortClass autobusa.
Tvornica u Neu-Ulmu isporučila je prva serijski proizvedeni Setra ComfortClass model, a uskoro će započeti i serijska proizvodnja nove generacije Setra TopClass autobusa.
Njemački proizvođač je najavio službeno predstavljanje modela za ovo ljeto, pa zbog toga prvi serijski proizvedeni Setra ComfortClass model i dalje dolazi s kamuflažnim naljepnicama.
Proizvođač je, između ostalog, posebno istaknuo kako su nova vozila opremljena brojnim inovativnim tehničkim i dizajnerskim sustavima.
Facelift 515 ili 615 ?
Izvor: https://youtu.be/HWHnBk67bGQ
Izvor: https://www.kamion-bus.hr/7858/Nova-Setra-ComfortClass-i-TopClass?src=rectop
Nova Setra ComfortClass i TopClass
Setra je i službeno predstavila novu generaciju ComfortClass i TopClass autobusa. Iako se po pitanju vanjskog izgleda neznatno razlikuje od prethodne, najvažnije promjene se odnose na integriranu tehnologiju.
Nove kraljice dobile su nešto otmjeniji izgled prednjeg dijela autobusa, a dojam će dodatno pojačati i integrirana LED svjetla.
Putnički prostor je nadograđen novim pregradama i servisnim setovima te novim multimedijskim sustavom.
Nova Setra ComfortClass i TopClass prvi su autobusi u Europi koji su opremljeni novim Active Drive Assist 2 (ADA 2) sustavom, kombinacijom nekoliko sustava koji aktivno pomažu vozaču u održavanju razmaka i zadržavanju vozne trake, te sustavom Active Brake Assist 5 (ABA 5), sustavom kočenja u nuždi pete generacije.
Nova generacija Setra autobusa proslavit će svjetsku premijeru na IAA Transportation sajmu u Hannoveru, a za kupce, nova Setra ComfortClass i TopClass bit će predstavljena i u Neu-Ulmu od 23. do 25. rujna.
Izvor: https://youtu.be/gQz76Mn84KU
https://youtu.be/fqGZrDRh62I
Izvor: https://www.kamion-bus.hr/8406/Prva-nova-Setra-TopClass-za-Dansku
Nova Setra S 517 HDH u troosovinskoj konfiguraciji
Nesto novo se sprema
Nesto novo nam dolazi iz EvoBusa, licno mi se svidja samp su mogli da budu inovativniji u zadnjem delu vozila. Dolazice i kao Hybrid verzija.Evo i tekst ako nekog zanima.
https://omnibus.news/setras-neue-stilikone?utm_source=ReviveOldPost&utm_medium=social&utm_campaign=ReviveOldPost&fbclid=IwAR0vPPfCMusHg6E7qZ9xxqOqKi0TjwpdbyBCUxunVvKF1D0F-ficvIbwb7U
Nekome ide novost
14.6. na A2...
Slavonija bus
Netko će se na istoku ponoviti s ovom S417 UL, otišla je preko Bajakova prema Srbiji...
A ova četvorka će nekome na Kosovo
https://www.facebook.com/DaimlerBusesItalia/posts/pfbid02nWP9KhPaYghws1aEeaay8HmsuYW2zD5zP7EMndR3cNrBsCAuYyMCnarwmQSHKPwol
- naručeno 209 Setri 415le za Bolzano, uskoro bi moglo HR još preplaviti more starih četvorki UL