[Sule]

U objavi Dalmacije danas ima par slika izrezanih buseva pa ako mogu nesto pomoc

https://www.dalmacijadanas.hr/za-svaki-novi-koji-stigne-promet-mora-unistiti-jedan-stari-autobus-ovako-to-izgleda

Za svaki novi koji stigne, Promet mora uništiti jedan stari autobus: Ovako to izgleda Obveza je Prometa za svaki novi autobus uništiti jedan koji nije u voznom stanju ili je jako star, a mi vam donosimo ekskluzivne fotografije kako izgleda taj proces Autor: R.P. / Foto: Dalmacija Danas - 1. kolovoza 2019. Jučer je Splićane obradovala vijest da je do Dugopolja stigla prva pošiljka novih autobusa, a do kraja kolovoza stižu i zglobni autobusi. Oni će se početkom rujna svi naći na splitskim cestama. Obveza je Prometa za svaki novi autobus uništiti jedan koji nije u voznom stanju ili je jako star, a mi vam donosimo ekskluzivne fotografije kako izgleda taj proces. Detalje nam je otkrio direktor Prometa Miroslav Delić. – Trebamo uništiti 14 starih autobusa jer nam je došlo tih 14 novih, koje trebamo registrirati i staviti u uporabu. Isto će nam slijediti krajem mjeseca, kada dođe 20 novih zglobnih autobusa. I tada ćemo morati uništiti dvadeset najstarijih autobusa, prema popisu koji smo napravili te poslati dokumentaciju kao dokazni materijal u Zagreb. To se radi prema ugovoru koji je potpisan, koji kaže da se za svaki novi autobus, jedan stari mora uništiti. 1 od 5 Foto: Dalmacija Danas Foto: Dalmacija Danas Foto: Dalmacija Danas Foto: Dalmacija Danas Foto: Dalmacija Danas Trenutno se uništavaju oni autobusi koji su već izvan uporabe, a kada dođu zglobni, onda će se uništavati ovi najstariji, koji i sada voze. Završna konferencija i predstavljanje svih novih autobusa će biti 4. rujna, u dogovoru s Gradom. Krajnje je vrijeme bilo da dođu novi autobusi, prosječna starost je do sada bila 14 godina, a novi autobusi će biti prosječno stari 7 godina, rekao je Delić. O nadzoru je rekao sljedeće: – Kada dođe sustav ticketinga, onda će postojati mogućnost za kamere. Ovo je vrijedna nabavka, stoga ove autobuse moramo svi zajedno vrijedno čuvati, zaključio je Delić.

[netko]

Kakav je točno status #154? Jel to ipak nije posdljednji G&S ili u kakvom je točno statusu Autoturistov? Vozi ili kao #154 bez tablica u garaži?

[Paško]

Autoturistov ne vozi godinama, prestao je još prije nego #154. Zadnje što sam čuo je da je u garaži.

[Paško]

#184 je sad parkiran na mjestu za komadanje, što nije ni čudno jer mu je registracija istekla još u travnju.

[Lion's Driver]

Av120L označen za komadanje (imam sliku iz garaže al nije moja pa neću stavljat) tuga 

[Paško]

https://www.slobodnadalmacija.hr/dalmacija/split/clanak/id/617578/od-starih-autobusa-ostat-ce--hrpa-zeljeza-splitski-promet-dobio-zadatak-da-unisti-karampane-pogledajte-video-demoliranja

Od starih autobusa ostat će - hrpa željeza! Splitski 'Promet' dobio zadatak da uništi karampane; Pogledajte video demoliranja
08.08.2019. | 16:28
Piše Andrea Topić

Europska unija nam je poslala 34 nova autobusa i naredila da stare moramo uništiti prije nego ove preuzmemo. Ne prodati, ne koristiti za dijelove. Ne izraditi od njih kamp-kućicu, nego doslovce samljeti ih u prah i pepeo. Prodati u staro željezo po mizernoj otkupnoj cijeni. Kilo mljevenog autobusa košta 17 lipa.

Zato je u "Prometovoj" garaži u četvrtak prije podne održana egzekucija četrnaest vozila. Doći će i ostali na red.

- Četrnaest autobusa moramo zbrinut u staro željezo. To nam uvjetuje projekt nabave autobusa koji je išao preko EU fondova gdje smo dobili 34 vozila. Prva grupa je došla, MAN-ovi. Oni će biti zamjena za ove - veli nam Ante Zovko, pomoćnik direktora "Prometa".

Do kraja dana sa zemljom se sravnilo pet, šest autobusa, a do kraja tjedna svih 14 će doći na red.

Tako će se sva 34 busa istovremeno zakotrljati Splitom, a rasporedit će ih se na najčešće korištene linije i one gdje su autobusi starijeg datuma.

Uništavanje provodi splitska tvrtka "Cian" s kojom "Promet" ima ugovor o zbrijavanju svih vrsta otpada tako i starog željeza.

Interesantno je da se u svim ovakvim člancima o rashodovanjima prikazalo komadanje SÜ I SG 313 koji su 2003. godište. Puno efektnije bi bilo gledati npr. komadanje G&S-a koji je stariji dvadesetak godina.

[Sule]

Posto jako slabo slika ima iz garaze dok se rezu busevi nikako da pohvatam vise sta se tocno reze ili je vec izrezano (pohvatao sam 3-4 busa da su do sada samo izrezana ili grijesim?), a koji ostaju za dijelove?

Primjetio sam da #184 stoji bez tablica vec duze vrijeme (ako se ne varam), a i dalje stoji pod aktivnim dijelom autobusa na popisu voznog parka ili se vraca u zivot? Ako mi je promakla objava o njemu oprostite na spamu.

I nikako da uhvatim AV 120 koji je rashodovan gdje li se on krije po garazi? A mozda me samo oci varaju kada prođem uz garaze hahahah.

[Kolega garažer]

Volvo je u garazi i ceka red za rezanje, #184 je u rashodu (motor slabo vuce - ne isplati se radit) a i #304 odbrojava svoje zadnje dane

[tramvajac 92]

Ostaje i nada da će se #304 i #302 pridružiti, kad tad.

[RegioBus]

#148 je prvi sanos bez kojeg smo ostali

Poslano sa mog RNE-L21 koristeći Tapatalk

[Kolega garažer]

Ovo sam slikao prosli tjeda u garazi

[Akropola]

U prilogu se vidi dio rezanja.
https://www.rtl.hr/vijesti-hr/novosti/hrvatska/3547087/stigla-prva-posiljka-novih-autobusa-zbog-sve-cescih-napada-imat-ce-kamere-i-antivandal-kabine/

[Paško]

#168 raskomadan također.

[josipgrgin]

A jeli #65 ispilan?

[Kolega garažer]

#65 i #688 ostaju u garaži, čekat neke bolje dane. Početkom rujna u rashod odlazi 20 autobusa koje ce zamijeniti novi Citari: #147,  #149, #172, #177, #179, #180, #181, #182, #184, #185, #203, #204, #205, #206, #207, #209, #210, #211, #212, #304