[Dreamwalker]

To kaj piše na novim tahografima mislim da nema veze. U njih su vjerojatno upisivani oni brojevi koje je vozilo imalo tad na mehaničkom brojčaniku koji je tko zna koliko puta mijenjan. Jedini relevantan podatak je ZET-ova baza podataka. Tamo se nalaze točne kilometraže.

[Shole]

Mečke O405GN imaju oko 1,2 milijona KM.   Pred 10 ili 15 godina bilo je više autobusa na raspolaganju pa se nisu ovoliko gonili jesni te isti. A i zadnjih 8 godina voze stalno, ali ne stalno cjelodnevne smjene tako da rade puno manje kilometara nego facelift Citari ili solo MAN-ovi

[822DoDo]

Mečke O405GN imaju oko 1,2 milijona KM.   Pred 10 ili 15 godina bilo je više autobusa na raspolaganju pa se nisu ovoliko gonili jesni te isti. A i zadnjih 8 godina voze stalno, ali ne stalno cjelodnevne smjene tako da rade puno manje kilometara nego facelift Citari ili solo MAN-ovi

Ne tvrdim ništa ali se sjećam da je u 12.mj 2011. gbr 519 okrenuo na nule na starom brojčaniku

[MAN truck bus]

Po ko zna koji put.

[Dreamwalker]

Ja sam im računao kilometražu na osnovu podataka koje je dao 421 u temi Stanje na tahografima i 1,2 milijuna im je realna kilometraža.


Ajme ovog volana na slici, kako je uščuvan. Ovih MB amblema mislim da nijedan nije imao pod zadnje. I sandale na bijele čarape

[822DoDo]

Malo je 1,2

[421]

506>1,18
507>1,12
508>1,22
509>1,15
511>1,21
512>1,22
514>1,15
517>1,07
519>1,20
520>1,07
521>1,17
522>1,08
523>1,09
524>1,08
525>0,97

[Shole]

530 bi mogao bit blizu milijona

[421]

Ni približno.
530>900
531>800
532>931
533>929
534>940
536>870
537>850
538>895
539>926
540>925
541>928
MAN 464 je ušao u Hall of fame, a gbr od 464-468 imaju od 966-981.
Citaro 660 ima 1,3, ostali su od 1,1-1,2.
Conecto 435 i 436 su prešli, a 432 je na 976, ostali su od 930-960. 430 je na 295(ne liniji)

[MAN truck bus]

Jel znate koliko imaju CCovi?

[marin]

506>1,18
507>1,12
508>1,22
509>1,15
511>1,21
512>1,22
514>1,15
517>1,07
519>1,20
520>1,07
521>1,17
522>1,08
523>1,09
524>1,08
525>0,97

Otkud ovi podaci? Uopće mi je nerealno da je neka kocka poput npr 520 tek prešla milju. A da su 534 i ekipa skoro na milju. Ne tvrdim da je netočno, ali otkud?

[Ivan]

Pa mislim da zato jer su općenito zglobnjake te generacije dosta čuvali prvih 10-ak godina, samo na gradskim linijama i bez guranja svih u promet, i NG272/312 su vozili samo radnim danom osim na 106, a konkretno O405GN kasnije nisu, možda i zbog zapaljivosti, puno slali ni na duge 268 i 269 koje su skoro odmah s O305G prešle na nove Citare dok su NG završili na 176.

G.b. 530 je imao specijalni tretman do 2006. dok je vozio samo ponekad dvije smjene samo radnim danom, tako da ne postoji velika razlika prema kasnijoj seriji.

[421]

Otkud ovi podaci? Uopće mi je nerealno da je neka kocka poput npr 520 tek prešla milju. A da su 534 i ekipa skoro na milju. Ne tvrdim da je netočno, ali otkud?

bi vjerovao: s brojčanika kilometara.

[marin]

A otkud znaš da je to točno?

[Shole]

Sumnjaš u stručnjaka koji je 10 godina na forumu, a pitaj boga koliko u ZET-u vozi  
Donio na forum masu stručnih informacija, biltena, iskustava....  čovjek sa neprocjenjivim znanjem,  a ti, šta si ti ?

Nije ti bilo dosta, oćeš još odmora ?