Linije - razno 2018.

Autor 405GN2, Siječanj 02, 2018, 16:56:04

MB FAN

Pa nestaju odlaze iz ZET-a u mirovinu..., a ako ti kažem gdje još morat ću te ubit rofl .

MAN truck bus

Bolovanja, godišnji, mirovine, Njemačka. Dosta ih je otišlo u Njemačku i kažu da više neće trpjeti teror šefova i uprave koja dijeli opomene pred otkaz kako se sjeti.
"vas 10 ušlo niko nikakve karte, znači prazan bus vozi na liniji bespotrebno"
"kartu imamo?"
"jel može karta? jel problem dat ovdje kartu"

marin

Gbr. 554, 556 i 226 prebačeni u APP.

Dreamwalker

Iz kojeg razloga? Manjak vozača u Dubravi pa su im dali autobuse za 234?
"Onaj tko kaže da je Solaris smeće je potpuni idiot" - (c) shef

"Ništa ti ne shvaćaš!" - (c) 421

MB FAN

Vjerovatno, odnosno sigurno je zbog vozača, a ne autobusa liniju 234 preuzeo APP. 3 autobusa taman za 3 v.r. , ali što ako se neki pokvari? Onda šalju zamijenski ili APP daje svoj? I znali se na koliko dugo ostaje 234 u APP? I zar nije možda bolje da je APP uzeo "svoju" 107?,  jer po numeraciji to je njihova linija.

Ivan

#35
Prije dva mjeseca smo imali istu raspravu.

Ne prelazi 107 nego 234 zbog broja dvokratnih, tad bi omjer bio poremećen, a i zbog toga jer 234 ukupno treba više vozača.

Što se mene tiče 234 i stalno može ostati pod APP jer je APD užasno razvučen zadnjih godina.

S druge strane APP ima sve više rastrošnih smjena koje treba restrukturirati (ima toga i kod APD no ovdje ih je više), recimo 115 je za 2+2 minute više dobila vozno vrijeme 55-60 umjesto 45 minuta dok ne treba preko 50 i lako može biti bus manje ako ciljaju na takt 10 (11) kakav je sad, dodatni bus za cijeli dan koji su stavili nema smisla po ovom što je na kraju ispalo, eventualno treba jedan dodatni ujutro kad je vozno vrijeme razvučenije i putnika više (kako APD na istoku radi na par linija) ali popodne je glupost 6 autobusa na taktu 10 jer vozač ima 15 minuta odmora kao da je prigradska linija, onda bezvezna linija 148 s busom cijeli dan koja lako može biti uklopljena u 139 (s dvije zamjene busa dnevno, no to dođe jednostavno na to da svaki vozač uzme svoj Stratos u garaži i vrati ga), pa da ne radim samo na tuđi račun ubrojio bih zapravo i svoje linije 126+127 koje između dvije špice i navečer lako mogu imati krug 75 / takt 25 s odmorima za vozače koji bi i dalje bili po 5-7 minuta na 12 min. vožnje, umjesto sadašnjih 4 busa koji stoje koliko i voze otkad su promjene na liniji ciljale na potpuno odvajanje koje je ispalo jako neekonomično, a realno oko 11 ili 22 h nema putnika da bi opravdali takt minimalno 20 minuta cijeli dan (a usto je i bezveze da je nakon odvajanja dodatni dvokratni završio samo na 127).

MAN truck bus

#36
Citat: MB FAN  u Veljača 06, 2018, 13:31:20
Vjerovatno, odnosno sigurno je zbog vozača, a ne autobusa liniju 234 preuzeo APP. 3 autobusa taman za 3 v.r. , ali što ako se neki pokvari? Onda šalju zamijenski ili APP daje svoj? I znali se na koliko dugo ostaje 234 u APP? I zar nije možda bolje da je APP uzeo "svoju" 107?,  jer po numeraciji to je njihova linija.
Ako se neki pokvari uletit će rezerva iz APPa. MAN NG 312, Citelis... Bilo bi jako glupo da šalju Citara, kockicu ili Citya G sad skroz do APPa na drugi kraj grada samo zato što je jedan APD autobus krepal. Iako nebi bilo čudno da ZET to radi... Ne zna se na koliko dugo 234 ostaje u APPu vjerojatno kao i prošli put 2-3 tjedna. 107 treba 5 vozača dok 234 treba 7 vozača. 2 vozača izgleda kao više manje, ali u praksi baš i nije. Sindikat sad piše na FBu da su zatražili zapošljenje novih 50 vozača i da je direktorica odobrila. 25 vozača i 25 parkirača. Vidit ćemo.
"vas 10 ušlo niko nikakve karte, znači prazan bus vozi na liniji bespotrebno"
"kartu imamo?"
"jel može karta? jel problem dat ovdje kartu"

MB FAN

Mislim da je samo 1tj. 234 bio u APP, ali nisam siguran. Taj natječaj je bio nedavno, jedino ako sad još 25 - 25 ne nabavljaju?!

tramvajac 92

Ma, općenito treba napraviti veliko pospremanje linija, nešto spojiti, nešto promjeniti, nešto pogasiti, nešto razdvojiti, nešto poslati drugom trasom.

MB FAN

#39
Realno 268 smanjiti za 2-3 v.r. jer za Vg ide 9 "redovnih" i 11 brzih linija. To bi već uštedilo 9 vozača i 3 autobusa, također možda i 217 staviti na 3 v.r., to je ukupno 4 autobusa i 12 vozača. Neke linije malo reducirati i sve bi se to dalo posložiti, ali to je ZET od njega mi više ništa nije čudno!

KT4

#40
Linije 129, 135, 137 i 142 su "privremeno" obustavljene zbog neočišćenog snijega na cestama.

(nadam se da sam u dobroj temi objavio)

MB FAN

@KT4 Jesi u dobroj su temi objavio!

NOVI POLASCI NA LINIJAMA 135, 168 I 241


Od  ponedjeljka, 12. veljače, autobusi linija 135 (Črnomerec - Graberje), 168 (Savski most – Ježdovec – Prečko) i 241 (Glavni kolodvor – Veliko Polje) radnim će danima voziti prema novom rasporedu.

Autobusi linije 135 s Črnomerca  će kretati prema korigiranom rasporedu:
 
u 5.25 umjesto 5.35 sati
u 5.50 umjesto 6.00 sati
u 6.20 umjesto 6.30 sati 
u 6.45 umjesto 7.00 sati
u 7.10 umjesto 7.25 sati
u 12.25 umjesto 12.20 sati

Iz Graberja će autobusi kretati kako slijedi:

 u 5.35 umjesto 5.45 sati
 u 6.05 umjesto 6.15 sati
 u 6.30 umjesto 6.45 sati
 u 6.55 umjesto 7.10 sati
 u 7.25 umjesto 7.35 sati
 u 12.40 umjesto 12.35 sati

Linija 168 (Savski most – Ježdovec – Prečko) će radim danom sa Savskog mosta kretati u 21.15 umjesto u 21.10 sati.

Vozni red promijenjen je i na liniji 241 (Glavni kolodvor – Veliko Polje).

Novi raspored vožnje bit će dostupan i na početnim, odnosno krajnjim stajalištima.
Izvor: zet.hr
Hoće li to 241 dobiti još jedan v.r.? Na stranici ZET-a još nije izložen novi raspored.

MAN truck bus

Sumljam, možda jedino malo pomaknuti polasci kao i na ostalim linijama.
"vas 10 ušlo niko nikakve karte, znači prazan bus vozi na liniji bespotrebno"
"kartu imamo?"
"jel može karta? jel problem dat ovdje kartu"

Ivan

#43
 good_boy "Sumljam" da neki ovdje mogu bar malo misliti o pismenosti...

Užasno me živcira ovo s "novim" polascima kad je svima jasno da su to samo korekcije. Sram ih bilo za takvo glupiranje...
Za 135 mi nije jasno kad su stvari malo ubrzali rano ujutro zašto onda nisu uveli stvarno i još jedan novi polazak jer s Graberja (svi govore s a ne iz) od 7:25 do 8:20 usred špice nema polazaka... Moglo se onda lako uvesti još i 7:55 ili 8:00, pa onda 8:20 premjestiti na 8:25/:30/:35 jer dalje je vozni red rijedak, poslije je tek 9:05.
Jer ovako je linija smiješna kad češće vozi u 21-22 nego u 07-08 h, no očito se treba ponovo žaliti kroz JLS da bi ZET napravio išta logično ikad zadnjih 10-ak godina.
russian_roulette


Za 241 zaista ne vidim neko rješenje osim korekcije u špicama jer je sadašnji krug bio puno sličniji 220 dok je trasa sličnija 229 dok je razlika u krugu 30-40 minuta. Otpočetka je bilo jasno da je ovo muka za vozača a bez slabljenja 268 potrebe za jačom 241 nema. Ovdje sam skoro siguran da će biti upravo suprotno od "novih" polazaka.

Najbolje rješenje bi bilo, objektivno, puno korigirati i koordinirati 229 i 241 (kako su sada napokon recimo 123 i 131 skoro koordinirane osim gluposti da nisu na istom peronu 3 koji je prazan dok nema 123 pa je 131 popodne preslabo korištena jer ju ljudi ne primijete), poslati ih na trasu 268, pojačati 330 s par novih stanica i 268 svesti na puno manju mjeru nego na kojoj sad vozi, eventualno koordinirano sa sporim 229/241 kako je i 120 kao donekle usklađena (nesavršeno i bezveze no ipak), ako treba na par voznih redova zamijeniti 330 za nešto s APD i APP za zglobne umjesto solo, i inspirirati se u biti donekle efikasnom i redovitom linijom 172 umjesto sadašnje katastrofe 268, no tko bi probao uvidjeti da i u samom Zagrebu i županiji imaju gotovo identičnu situaciju koja puno bolje funkcionira i za putnike i za troškove održavanja linija, neka samo ide kako ide...

822DoDo

U Atron uvedena linija 242...'a ostalo ćemo vidit' pivkan
Das Beste oder nichts. MB