[Shole]

16 je imao kose crne pri dnu koje idu na šire prema kraju i iznad njih još jedna tanka crvena

[Berlingo]

A tko bi se to sad sjetio? Ajmo ovako! Na Bled i na Platak me vozio onaj sole s Kukuljanova.

[NP-549]

415

[MAKI]

Posebne Voznje:

713 Brod na Kupi.,579 Brod na Kupi.

[Berlingo]

415

Svaka cast.Sad je nesto puno jasnije. Kako sam pisao, 429 Starigrad-Paklenica. To je bilo vrijeme sindikalnih izleta kad su se spajali dani. 1.maj 1985. Puna 4 dana praznika. To je islo preko firme od mog oca. Isla su 2 busa. 416 i 429. Mene je dopao ovaj losiji. 416 je isao prvi. Vec na prvim uzbrdicama uz Lenac i poslje kampa u Kostreni bilo je vidljivo koliki je stroj 416. Bio je u brdo jaci za brzinu- ako ne brzina i pol. Onda je ovaj s 429 nizbrdo vozio kao divljak i stigao ga. Mislim da vise nije ni ziv. Pamtim naocale s crnim debelim okvirima. U Starigrad smo dosli na rucak. Vozaci (i mi svi) rucali i ode 429 nazad prazan. 416 ostao. Vozio nas po poludnevnim izletima. Sjecam se Zadra i Rive i pogleda vozaca Liburnije. Valjda im je cudan bio taj Sanos. Ili su ga skuzili po zvuku. O da, Liburnija je onda dolazila do Starigrada sa zglobnim S200. Ne sjecam se zvuka,ali kao da je bio nekakav foteljas. Nije bilo puno voznji, mozda 5 na dan (praznik). I onda se zadnji dan pojavi opet 429. Ista stvar. Svi rucamo i poslje toga pravac najdrazem gradu! Usudio bi se napisati da je to bilo 1.-4. maja 1985. ali gubim se polako.

[Shole]

425-432 su imali Famosove motore od 210 KS za razliku od 415 i 416 koji su imali Mercedesove OM motore.  U brdo su morali i po dvije brzine niže šaltat ako ne misle stat dok su Mercedesi išli ko ludi.

[Berlingo]

Tako je. Mastao sam ja onda o Troleju i da vozim te Sanose. Nije islo sve u zivotu kako treba, a s obzirom na danasnje rukovodstvo ja sam onda jako sretan sta mi se to nije dogodilo.

[kurijerist]

425 je jedno vrijeme(čini mi se 1992./93.) vozio brko s naočalama(bus je noćio na G. Vežici gdje je sada RB auto). Radnim danom je vozio ispomoć na liniji 25(polazak s Delte u 12,30) i znam da ga je šole već kod prve crkve u Dragi šaltao iz četvrte u treću(s tim da se na prethodnoj stanici nije zaustavljao). Nakon što bi krenuo sa stanice kod te crkve, čak ga nije ni šaltao u treću, nego bi ga ostavio da gusla u drugoj. Dobro, nije baš da je vozio prazan, ali kad je isti polazak vozio isti šole s 353, to je bila razlika dan-noć. S njim je laganini u petoj išao do početka uzbrdice gdje su nekad bile kocke umjesto asfalta(odmah poslije prve crkve). Inače, kasnije je bio zadužio i 426(al' se usrećio). Unaprijed se ispričavam ako je ovo off topic.

[Shole]

Na vežici je obično noćio 429 kod RB-a na pijesku.  Vozio je uglavnom rafineriju i par tih ispomoći a uvijek je na staklu bila tabela 29 Križišće.  Poslije je taj vozač do penzije vozio 416.

[kurijerist]

Možda sam pogriješio, ali bio sam uvjeren da je to bio 425. Njegov vozač je bio Dalmatinac(kad smo se ukrcavali u bus, uvijek je govorio: "'Ajde nazad, linčine!") i radnim danom je išao prazan oko 14,00 po radnike u Brodomaterijal. A opet, kad je to bilo, moguće je da sam i fulao.

[MAKI]

Pošto evo se sve izokrenulo je cu napisat s cim sam se vozio od 11,01

652(7A).581(2).535(2) 500(2)625(2),109(1B).706(2),591(2).593(2).613(2).715(2).719(2).720(2).670(2).412(2).660(2).624(2).707(2).703(2).710(2).466(2).593(2).563(2).566(2).705(2).701(2).614(1).654(7A).496(2):497(2).536(2),629(21),468(7a),500(32)713(13),632(10A
646(11)ITD

[mivano]

više puta sam se vozio naravno, linijom 11 i to sjevernim koridorom prema TBJ i to dok je raskrižje kod Elektroprimorja bilo raskopano - to je bilo negdje '94  ( nisam siguran ), tada se vozilo samo onim dijelom ceste kuda se danas ulazi u Prvomajsku iz smjera Brajde, sjećam se da su tad šoleti zaustavljali buseve po Drenovi i konzultirali jedan drugoga da li je isplativije skretat na Belvederu u Laginjinu ili ić u Prvomajsku

negdje u ljeto iste godine je bio sudar na Drenovskom putu nekih 300 metara niže Lokve i šole se vraćao u rikverc prema Lokvi i stao na Lokvi okrenut stražnjim dijelom prema dućanu te je nakon kraćih konzultacija volan preuzeo stariji šole i odvezao nas u grad preko Grohova i pustio na stajalištu šestice na TBJ, to je bio TAM sa zelenim platnenim sjedalima ( nemam pojma koji gbr.)

[mivano]

jednom prilikom smo se prekrcali iz zglobnog sanosa na 1 na fiumari i prešli u prazan 612 ili 614, ne sjećam se više i šole zapeo 5 minuta na Fiumari jer nije mogao zatvoriti zadnja vrata (dođu do pola i vrate se) i tako ja mislim si i zagalamim šoletu "jel može" i gurnem vrata rukom i mi krenemo, isto uradio i na Piramidi i izašao u Kumičićevoj a vrata se normalizirala
( baš sam bio ponosan  )