Topic je sa starog foruma, pa ću takao kopirati post sa starog foruma:
Napisano 30. svibnja 2007:
Citat: makyEvo danas sam napravio nekoliko krugova sa novim Lions Cityjem gar. br. 223 (to je onaj sa velesajma što je zadnji stigao). Dosada je sakupio 9900 km.
Danas sam se vozio nekoliko krugova u MAN Lion`s City g.b. 219, pitao sam vozača i rekao mi je da je dosada prešao 59 tisuća kilometara
Evo nakon godinu dana upotrebe, troosovinci su nakupili otprilike 70-tak tisuća kilometara (ovisi od g.b., ali tu su svi) u iznimno teškim uvjetima...
neki da se vozim u O305 neznam tocno g.b. ali je vozio na liniji 60 i uspio sam vidi ta je prešo oko 625-630 000 km
Citat: mercedes u Svibanj 01, 2008, 09:02:40
neki da se vozim u O305 neznam tocno g.b. ali je vozio na liniji 60 i uspio sam vidi ta je prešo oko 625-630 000 km
Da i sad je pitanje koliko puta po toliko...
g.b. 229 ima cca. 100 tisuća kilometara pod sobom. Mislim da je sad u zlatnoj zoni, taman se razradio, kao i ostala mu braća...
g.b. 195 ima oko 440 - 450 tisuća kilometara
g.b. 209 je odvrtio otprilike 380 tisuća
Danas g.b. 148 vozio liniju 7. Zanimljivo da mu piše da je prešao samo 670 tisuća kilometara u 12 godina... ::|
Zglobni Classici na liniji 37 su u nešto manje od 3 mjeseca upotrebe skupili skoro 30 tisuća kilometara. Dakle rade 10 tisuća mjesečno, šta bi značilo godišnje 120 tisuća, šta je pristojna brojka.
Ne radim ni ja ništa manje ;D Šalim se naravno, ali ima tu i istine kad zbrojim koliko kilometara dnevno radim...
Znaš li koji Prometov autobus ima najviše prijeđenih kilometara. ;) :D
A tko će ga znati... Trebalo bi zadubiti glavu u službene Prometove knjižurine i tražit, jer nikad neznaš kad je kojem autobusu mijenjan ili resetiran tahograf. Iako, ovako isprva mi recimo napamet padaju g.b. 118, 119, oni su svakodnevno (bili) na liniji 37, koja itekako nabija kilometre.
Da,O305g su rekorderi što se tiče kilometraža u biti kako koji,to što si rekao za 118 i 119.
Inače mislim da bi to bile Avtomontaže bez problema da voze redovit.
U stvari imaju li Avtomontaže preko milju kilometara.
S mojeg stajališta realno gledajući kad počmeš voziti od 90-te pa si u full pogonu do 2000 god. kao O305g trebao bi imati bez problema više od 2 milje km,a i više,ali to još nigdje nisam ni čuo ni vidio pa neču govorit.
Citat: maky u Listopad 08, 2008, 15:50:09
Zglobni Classici na liniji 37 su u nešto manje od 3 mjeseca upotrebe skupili skoro 30 tisuća kilometara. Dakle rade 10 tisuća mjesečno, šta bi značilo godišnje 120 tisuća, šta je pristojna brojka.
Ako je autobus stalno u pogonu, prosjek će ti bit negdje oko 100 000 km godišnje. Neki 10 ili 15 više, neki manje. Pošto s godinama bude malo više u kvaru nego kad ima 2 ili 3 godine, u 10 godina se nakupi oko milijona. Ali pod uvjetom da ne vozi neke dvokratne smjene ili da je rezervni autobus, nego redovnu cjelodnevnu smjenu svaki dan. Pitanje je sad dal vaše Avtomontaže još uvijek redovno svaki dan (baš svaki dan) voze cjelodnevnu smjenu (u 3) ili su ipak malo manje na cestama. Pretpostavljam da će imat oko milju i tristo do milju i petsto uvrh glave.
Da, Avtomontaže imaju oko milju, nemaju više jer sada više uopće ne voze, rijetko kad. Sada stalno stoje u garaži kao krajnja rezerva (sholeti radije uzimaju O305G koji su automatici), a blistaju jedino kad je zadnji dan škole, utakmica ili nešto slično. Zato i iskorištavam svaki mogući trenutak da se vozim u tim čudima kad god ih vidim u pogonu. Bili su jedno vrijeme stalno stajali u garaži, počela je i trava izbijati iz njih i najfascinantnije mi je to da kad je zatrebalo, sholeti su došli, okrenuli ključ i - radi! Stvarno su nevjerojatni.
g.b. 242 - Lion`s Classic Ü na tahografu ima 38 tisuća kilometara
g.b. 261 - MB Citaro je prešao 30 tisuća kilometara
Citat: maky u Listopad 11, 2008, 12:31:58
g.b. 242 - Lion`s Classic Ü na tahografu ima 38 tisuća kilometara
Malo više od 38 tisuća samo što se to nevidi. ;D ;D
Citat: netko u Listopad 11, 2008, 13:22:08
Citat: maky u Listopad 11, 2008, 12:31:58
g.b. 242 - Lion`s Classic Ü na tahografu ima 38 tisuća kilometara
Malo više od 38 tisuća samo što se to nevidi. ;D ;D
Ne mora značit, trenutno mi se neki drugi zaključci motaju po glavi...
Citat: maky u Listopad 11, 2008, 13:23:15
Ne mora značit, trenutno mi se neki drugi zaključci motaju po glavi...
Koji ako se smije znat. ;) :D ???
Inače ako si u mogućnosti provjeri par kilometraža kod Neoplana,bilo bi zgodno to vidit. :D
Ne smije se znat, nije za forum...
A za Neoplane i da vidim šta piše na tahografu to nije točno jer ovolike godine na cesti...
Citat: maky u Listopad 11, 2008, 13:38:38
Ne smije se znat, nije za forum...
A za Neoplane i da vidim šta piše na tahografu to nije točno jer ovolike godine na cesti...
Pa recimo otprilike,eto novo piturnai g.b.162.Blizu dvije milje ili....
Kažem da nemam pojma koliko Neoplani imaju. Zašto ne odeš do servisne radione tu u Trogiru pa pitaš malo, ne mogu ja sve znat.
A recimo Citaro g.b. 275 ima 27 000 km.
g.b.186 je do danas prešao 430 tisuća kilometara. Kada skupimo malo više, pa ćemo onda otvorit topic kao šta imaju Riječani...
G.b.245----046 515,0km.
g.b. 227 - ravno 120 tisuća kilometara
nakon što neko vrijeme nije bio u funkciji g.b. 249 regio ima 90 000 km.sto po meni i nije malo i pokazuje da autobus nema puno problema jer dnevno bi tebao ici 9 puta iz i 9 puta u dugopolje.Usporedbe radi g.b. 250 koji ima istu rutu sa suprotnim smjerovima ima 63 000 km sto pokazuje na njegovo stanje
Pitanje je kako voze vikende. Nabere se tu puno. Nek npr. 250 ne vozi subotom i nedjeljom, a 249 ima još 1 ili 2 extra kruga jer je jedan bus manje u krugu to ti je odma puno više. 300 km na dan samo tokom vikenda i praznika ti iznosi otprilike 30 000 km / god.
gb 227 u dvije godine nakupio 133 tisuće km vozeći linije 3,6,9,18 najzahtjevnije i najteže linije.
g.b. 198 - 523 tisuće km
g.b. 227 141000km
g.b. 239 - 100 000 km
Linija 2 koju vozi je opaka, dnevno 411 km, a subotom 204 km... :o
g.b. 262 75 000
gb 238 122 000 km gb 234 140 000 km gb 227 163 000 km gb 250 121 450 km
g.b. 228 174 000 km g.b. 252 122 000 km g.b. 249 183 000 km
g.b. 227 181000 km
Ako se ne varam, stobrečki g.b. 220 je prvi Lion`s City koji je sada na 299 tisuća i sad će okrenuti tristo... 8-8
Evo nakon godine dana još jedan:
g.b. 190 - 646 tisuća km
Još par tisuća i g.b. 197 će okrenut prvi milionček... bus123
260 (koji je registriran tek 10.06.2008. zbog raznih problema) je trenutno na 398 tisuća...
He, a na koliko je g.b.138??
271 je tek na 262 tisuće...
Hm gb 138 bit će 5-6 milja ;D ;D ;D ;D
188 danas okrenuo prvi milijun 8)
Citat: Avtomontažafan u Prosinac 13, 2013, 23:37:59
188 danas okrenuo prvi milijun 8)
Kako se to održava moga bi to biti i jedini. ;D
Kolko imaju Papini O345G ?
Znam da je tema malo ostarila i vec se paucina tu "ujtila" al mene zivo zanima kakvo je stanje s kilometrazom na gbr 65 i gbr 688 ... ako su u njima uopce originalni tahograf aparati tj brojači na njima ;D
U pajdo to ni oni neznaju koliko su puta posli s 0 perfeto
Citat: MAN464 u Rujan 07, 2016, 18:55:12
U pajdo to ni oni neznaju koliko su puta posli s 0 perfeto
rofl a sta mislis zasto to pitam ;D rofl
a usput bi i volio znat
Nisan zna da Connectoi imaju malo kilometara s obziron na ostale, bar #207 ima malo. Ima nepunih 730000km.
a kolko imaju ostali ?
E to ne znan al uspoređujen ih sa SG 313 jer su isto godiste i u isto vrime došlie, a npr. Gb.188 je priša 1000000 km prije koju godinu, a pretpostavljan da ih još ima.
Mislim da ipak nije prošao milijun tada kada je pisalo, nego malo kasnije. #207 vjerojatno ima takvu kilometražu jer je najčešće po kanalu od svih Konektora. Inače, brat mu #205 ima 1 040 000, Classic G #255 880 tisuća, a City #223 preko 900 tisuća.
#211 ima 870000 km
MAN gb.259 ima 703000km
#285 ima skoro 260 tisuca km i pisalo je oko 11 200 h (predpostavljam radnih sati)
#270 za mjesec dana slavi devet godina od dolaska u Promet i na satu ima 604 tisuće, što je za jedno 300 000 manje od pojedinih Classica G koji su stigli u isto vrijeme. #271 ima negdje oko još 50 tisuća manje od #270.
Ispod prosjeka.
Nego, koliko ono Citara ima mjenjane motore tj. nove??
novi motori na Citarima ?? Pa kod nas voze još svi Conecti iz 2005. (a pogotovo Citari 2007.) a da nijednom nije niti otvaran motor.
Voze i nasi Conecti al Citari su uzasno losi, puno kvarova i stajanja po garazi... Po meni nisu se isplatili
Pa isti motor je u jednima i drugima OM457 od 299KS
Znam da je isti, al govorim ti sto vidim, a to je da je neki citaro stalno na kanalu skupa sa sg313, neznam kako al nekvalitetni i nepouzdani su. Mozda se Rijecki citari bolje odrzavaju al nasi su uzas, pogotovo zglobni.
Sad baš da su užas i nisu, ali nisu bajka, ali i održavanje je tome dosta doprinijelo. Davno smo još na forumu pisali o promjenama motora - mislim da je #273 ili #274 došao s nekom greškom iz tvornice, a na #271 je nedavno mijenjan nakon zapaljenja. Mislim da na nijednom od #266 do #269 nije mijenjan motor, a za ostale bih trebao provjeriti.
#261 - 643 000
#263 - 673 000
#264 - 705 000
#275 - poprilično iznenađujućih 988 000
Pitanje dal mu je to original tahograf
Vrlo velikom vjerojatnošću je. Ostali zglobnjaci tih godina imaju sličnu kilometražu.
Na #266 su ugrađivali digitalni tahograf pa su tom prilikom učitali originalnu kilometražu sa staroga tahografa.
Još uvijek mi se to čini daleko previše. Vidim da #272 ima 640 tisuća i to je neki njihov prosjek pa se čini nerealno da je #275 prešao kilometražu 1,5 primjerka tog modela.
#235 - 73000 km
#223 je najrazvaljeniji od starih Cityja, a nije ni čudno jer je prešao više od milijun kilometara.
#224 ima nesto manje od 700 000 km
Nekako mi se to čini premalo, sta vi ostali mislite
G.g. 272 presao 600 000km to sam vidio prilikom placanja karte pa sam bacio pogled
Vjv ima 700 000 ako si tako okrugao broj vidio, jer je prije 5 miseci ima vise od 600 000, osim ako su je oni vracali
Citat: amfan u Svibanj 22, 2017, 14:19:31
Još uvijek mi se to čini daleko previše. Vidim da #272 ima 640 tisuća i to je neki njihov prosjek pa se čini nerealno da je #275 prešao kilometražu 1,5 primjerka tog modela.
A za Citya mi se cini okej, ma da imaju neki sigurno i priko 900 000 ... taj #224 je nekad zna odlezat u garazi
Zna li netko koliko je km presao g.b.688?
Taj ti podatak ne će moći nitko od nas točno odgovoriti, jer autobus vozi preko 20 godina i tko zna koliko mu je puta mijenjan tahograf. Točnu bi kilometražu jedino mogao saznati uvidom u Prometove knjige.
Moja procjena bi bila oko 2 mil km. ;D
Nevjerujem da će imat toliko. Vjerovatno je imao periode dužeg stajanja, a i zadnjih godina vjerovanto nevozi svaki dan 5:00-24:00 nego ili dvokratne, ili ga zamjene popodne pošto je zadnja rezerva. Pretpostavljam da bi mogao imat oko milion i pol
Točno to a i dok su bili živi O305G ovi nisu vozili jer su vozacima drazi bili Mercedesi jer su automatici.
#245 ima nešto više od 635 000 km
#283 - 118 115 km
Ti su pak još bolji od naših Kapena na plin. Oni su barem 150 u 4 godine, a ovaj jedva preko 100 u 5 godina. Pa više je vozač napravio svojim autom na posao i natrag kući
Nije ipak pet godina jer iako su 2012. godište došli su 2013. u ožujku, a registrirani su tek u lipnju. Svakako su najgluplja Prometova kupnja zadnjih godina.
#308 - 563 000
#271 - 608 000
Je li moguce da #284 ima 380 tisuca
Da
Moguce je jer Crosswayi voze u prigrad svaki dan i nocne linije jer manje dizela trose i ne kvare se.
Koliko je star, kad je točno počeo vozit ?
Zahvaljujem na odgovorima a i redovito su vikendom u pogonu.
Citat: NP-549 u Studeni 29, 2017, 14:46:28
Koliko je star, kad je točno počeo vozit ?
U redovni su linijski promet krenuli u siječnju 2013. godine.
Pa onda i nemaju baš puno. Taman će napunit 400 tisuća za 5 rođendan
Koliko bi trebali imati?
A ako kažete da voze prigrad i da još uleću i na noćne onda baren 120 godišnje
Da nisi ti jedan od onih koji bi da je man u pitanju rekli da je sve super? A usput mislim da u Prometu rijetko koji bus nabija toliko km.
Šta bi ti ovo prvo trebalo značit ? Ja vozin sad MAN-a, a jutra bi ga rado prominil za novog Crosswaya ili Citara.
Niman favorite ni u busevima ni u malin autima.
Dobro nemojte se svađat, nema potrebe. Svako ima svoje mišljenje i nekog svog favorita.
Inace ja mislim da #289 ima dosta manje jer je uvik po servisu i malo vozi za razliku od ostalih.
Tema su kilometri pa mi nije jasno ča on ustvari želi reć. Al nebitno.
Kod nas se radi u gradu oko 80, a prigradu 100 hiljada godišnje. Neki ne rade vikende pa manje rade
Posto si izni po meni pretjeranu cifru pomislio sam da si od mnogobrojnih koji govore da Iveco nije bus i za njih postoji samo man ili merc i drago mi je da sam pogrjesio jer su busevi redovito u pogonu i za sada su se pokazali skroz Ok.
Nije cifra pretjerena. Možda samo nisi navikao da se negdje toliko vozi. Mi radimo sa našim busom #694 oko 12 tisuća mjesečno. Pa sad računaj. Radi od 4.30 ujutro do 23.30 sve dane u godini
#281 prisa 170 560, a #268 oko 680 000 km.
#264 - 770 000
#258 697 000 km
#270 - 670 000
#216 - 809 000 km
#217 902 tisuce perfeto
Ja sam mislio da su ovi Cityji vec presli milijun koliko voze
Meni je fascinirajuće kako tako neodržavani autobusi prijeđu toliku kilometražu, vjerujem da je većina njih još opremljena sa prvim motorom. O g.b. 216 ne ću trošiti riječi. Jedino što se za njega može reći jest to, da je uništen od poda do stropa. Da nije možda bio u ratnoj zoni?
Dokaz samo koliko je MAN izdržljiv. Ulijes rezervoar dizela i goni. Klime u nekima rade jako dobro a u nekima su slabe al ni to nije problem jer nas City ima puno prozora, sve lipo otvoris i imas mediteransku klimu :P
Po meni 216 najbolji
Ne znam zašto se neko čudi kako su izdržali do te kilometraže... Pa nije MAN kinez ;D To što su izvana plisnavi od reklama i malo vise branici to je samo dokaz stanja firme ne stanja autobusa. Smrdljivu unutrašnjost i pokidane tapecirunge ne treba vezat s Vozačima i Prometom nego je dokaz mentaliteta i kulture građana...nije ih iskidao Vozač sigurno. Moja Setra što vozim u P.M. 315NF će sad brzo zavrtit 3. milion... već je pomalo trošna...škripi...kapi kroz displej itd itd... al ne da se... pali vozi...
3 milijona za gradski bus je misaona imenica. Ili je mjenjan tahograf pa kilometri na njemu nemaju veze sa pravima ili je možda, možda ( a i to teško) blizu 2 milijona.
Koje godište je bus i tko je bivši vlasnik ?
#267 - 730 000
#158 - oko 500 000
Eurobusevi neidu u rashod sa ovom nabavkom jel tako?
Osim ako ne dođe nešto da ih zamjeni ali teško
Navodno su jako dobri i budu još sigurno 5 godina trajali.
Nebi ih još ja smistia u rashod, gledam danas #158 i dosta je očuvan, iznutra i izvana, ko nov. Sve je stvar u firmi, jel im treba novih puničkih autobusa ili ne, po meni bi trebali ostat.
Jel moguće da ima samo 500 hiljada ? Milijon i pol bi mi bilo pak malo previše. Zamjenjen tahograf možda ?
Moguce je, nisu oni puno vozili, sada imaju najvise posla jer pokrivaju dosta međugradskih linija
#291 - 642 tisuce km.
g.b. 231-827000
Gb.219...910500km
Ima li Promet negdje točnu evidenciju pređenih kilometara? Bili netko mogao provjeriti koliko točno kilometara ima 688?
Vjerovatno neka radiona (elektroničari ili sl.) ima podatke kad su mjenjali tahografe, koliko je imao onaj kojeg su skinuli, a koliko imao novi (ne bude nikad od nule drugi).
Moja pretpostavka je da bi mogao imat oko 1,5 milijon
Zašto misliš da tako malo?
Split vozi otprilike isto ko i Rijeka, a to je manje nego Zagreb. Pretpostavljam da je mogao vozit cjelodnevne nekih 12,13 godina, s tim da i tu ima puno ispada i stajanja po par mjeseci tako da je mogao skupit nekih 1,1-1,2. Zadnjih 10 i kusur godina (koliko je otprilike i foruma) vozi kao zadnja rezerva, odnosno uskače na nekakve dvokratne ili samo pola od tog, a ako i izađe na cjelodnevnu onda ga vjerovatno popodne zamjene kad se nešto novije i udobnije oslobodi. I ja bi rado znao koliko ima, al moja pretpostavka će bit da je to otprilike oko max. 1,6
Na onom papiru žute i zelene boje koji CVH izdaje na godišnjem tehničkom piše svake godine trenutna kilometraža na tehničkom pregledu. Ako netko ima nekog u Centru nek baci oko u komp da li imaju arhivu po registraciji ili VIN broju, barem nekoliko godina unazad
Ta kilometraža iz CVH ti ništa ne znači jer tehničar na TP upiše onu kilometražu koja piše na tahografu kako bi se ispisom moglo uvidjeti dal je bilo kakvih manipulacija. Ako je mjenjan taho, onda samo Promet u svojim knjigama ima točnu kilometražu.
To stoji, al jedino ako se može vidit samo zadnja kilometraža, ali ako možeš pregledat arhivu tehničkih za taj bus unazad, recimo, deset godina i iz tog se da nešto izvuć
Računica ti je najvjerojatnije točna jer su u isto vrijeme vozili i O305G i vozači su ih birali jer su bili automatici. Mislim da je u cijeloj karijeri najvise kilometara nabacio u zadnjih nekoliko godina ko rezerva jer uskače skoro svaki dan na neku liniju
Definitivno zadnjih godina nije skupio najviše. Pa svako ljeto (kad nema škole) ni ne pomakne se s mjesta. Po mojoj procjeni ima otprilike dva milijuna. Do 1994. to su bili najbolji autobusi u garaži i nije ih mogao voziti bilo tko. Kad su došli O305G, to se sve promijenilo. 90-ih su još uglavnom vozili po gradu, a onda do 2003. vjerojatno više po Trogiru i Omišu. Do 2008. još je dosta vozio. Odrediti kilometražu vjerojatno je nemoguće jer je Promet pobacao sve svoje papire koje je mogao.
Onda je po svemu ovome očigledno da se jedino može provjerit tako da neko dođe do vozačkog mista i pogleda broj kilometara.
Poslano sa mog RNE-L21 koristeći Tapatalk
To je tek najnevjerodostojnije, ti tahografi mijenjani su sto puta (onaj u #688 je iz nekog Nijemca).
#217 - 963 000 km
#235 - 516 800 km
#230 - 868 000 km
Nema mozda netko slucajno informacije koliko su nedavno rashodovani autobusi presli km? Barem sanosi ili MB 405 i 407 posto su oni bili najstariji. Jedino ako su im mjenjani motori, a sigurno nekima jesu, onda barem okvirno.
#033 - dosad skupio 2600 km
#301 - 545 000
#218: 970 700. Polako će svi Cityji do milijuna (#220 je prvi, još odavno).
#315-515000km
#252-670 000 tkm
#254-930 000 tkm
Zaboravia sam od prije objavit,
#002 - 71000 km
#218 - 1 000 859
#261 - 886 tisuća
#216 - 980 tisuća
#050-46 000
#052-25 000
#037-26 000 tkm
#026 je prije otprilike 5-6 dana okrenuo 100 tisuća km i tako postao (valjda) prvi novi Citaro sa šesteroznamenkastom kilometražom.
#286-595 000 km
#288-925 000 km
#046-46 000 km
#050-91 000 km
#051-50 000 km
#052-56 000 km
Citat: amfan u Ožujak 16, 2021, 00:15:56
#026 je prije otprilike 5-6 dana okrenuo 100 tisuća km i tako postao (valjda) prvi novi Citaro sa šesteroznamenkastom kilometražom.
Mislim da i nije 1.
Pocea sam smjenu 10.3 sa 020 a na satu 105 785
OK. :)
#006 - 103 tisuće
#045-43 000 km
#050-prvi iveco sa 100 tisuća na satu
#045-45 tisuća
I #021 danas upisao šestu znamenku.
#017-103 956 km
#050-150 000 km
#052-90 000 km
#037-70 613 km
#049-57 000 km
#318-657 256 km
#222- milijun i 137 tisuća na satu
#049-96 000tkm
#014-149 000 km
288- 1 001 000 km