autobusi.org forum

Gradski prijevoz => Autotrolej, Rijeka => Autor teme: nukleusri - Prosinac 01, 2007, 14:17:58

Naslov: Rashodi
Autor: nukleusri - Prosinac 01, 2007, 14:17:58
Rashodi
Post by ikar on 18 Apr, 2007, 21:26

578 je odvozio svoje...
--------------------------------------------------------------------------------
Re: Rashodi
Post by shef on 18 Apr, 2007, 21:29

Znao sam, vidio sam ga pred tjedan dana vozio za zračnu luku, motor je toliko škripao i cvilio da je izgledalo da će se raspasti
--------------------------------------------------------------------------------
Re: Rashodi
Post by ikar on 18 Apr, 2007, 21:43

Biti će još rashoda ubrzo, novi su sve bliže.
--------------------------------------------------------------------------------
Re: Rashodi
Post by shef on 18 Apr, 2007, 21:45

Ako ništa drugo, već su dva pala mimo svih naših predviđanja.
--------------------------------------------------------------------------------
Re: Rashodi
Post by kico101 on 18 Apr, 2007, 21:57

Koji je razlog za rashod 578? Da li je to potvrdjena informacija ili pretpostavka?
--------------------------------------------------------------------------------
Re: Rashodi
Post by ikar on 23 Apr, 2007, 22:33

Počelo je, a novih još nema. A i ima dosta neispravnih... (Trenutno da napomenem samo od 7 novih turčina 4 vozi).

Ode i 494.
--------------------------------------------------------------------------------
Re: Rashodi
Post by kico101 on 24 Apr, 2007, 7:46

Znaci, da bi novi mogli stici uskoro, jer ne vjerujem da je pametno olako se rjesavati starih dok ne dodju zamjene. Je li ovo sigurno za 578 i 494 ili pretpostavka?
--------------------------------------------------------------------------------
Re: Rashodi
Post by shef on 24 Apr, 2007, 9:20

Idu protiv svake logike, odnosno ne rješavaju se najstarijih. Neki dan sam se vozio u 421. Zglobni autobus sa nas ne više od dvadeset od Lenca uzbrdo prema Plodinama ne ide dalje od prve. Jedan od rijetkih sa još originalnim podom od gume ispod koje se osjeti mekano na nekim mjestima što znači da je truo i šupalj, ali uredna markica da je prošao registraciju i da idućih godinu dana možemo računati na njega.
Još bolja logika: umjesto 494 sada vozi 414, također u raspadajućem je stanju, ali ide dalje...
Možemo li sada tom logikom očekivati da će i recimo 623 pod nož?
--------------------------------------------------------------------------------
Re: Rashodi
Post by ikar on 24 Apr, 2007, 14:54


24 Apr, 2007, 7:46, kico101 wrote:Znaci, da bi novi mogli stici uskoro, jer ne vjerujem da je pametno olako se rjesavati starih dok ne dodju zamjene. Je li ovo sigurno za 578 i 494 ili pretpostavka?
 


Stoje na kraju garaže bez registracije.
--------------------------------------------------------------------------------
Re: Rashodi
Post by Volvo 7700 on 25 Apr, 2007, 7:50

Stvarno je zalosno rashodovanje omiljenih vozila.Meni je 632 iz Novog Sada bio drag i plakao sam kad su ga rashodovali

--------------------------------------------------------------------------------
Re: Rashodi
Post by kico101 on 27 Apr, 2007, 22:09


24 Apr, 2007, 14:54, ikar wrote:
24 Apr, 2007, 7:46, kico101 wrote:Znaci, da bi novi mogli stici uskoro, jer ne vjerujem da je pametno olako se rjesavati starih dok ne dodju zamjene. Je li ovo sigurno za 578 i 494 ili pretpostavka?
 


Stoje na kraju garaže bez registracije.
 

Izjava je danas i vizualno potvrdjena.
(http://i87.photobucket.com/albums/k142/kico101/Autobusi/P4270198_edited.jpg)
Ne znam samo sto 625 radi na kraju garaze?
--------------------------------------------------------------------------------
Re: Rashodi
Post by ikar on 28 Apr, 2007, 9:37

Nisu ga imali gdje parkirat, možda će ga prebaciti u jednu od stražnjig hala ako je pokvaren.

BTW - i 495 je na odlazu... 548 je sad na smjeni.
--------------------------------------------------------------------------------
Re: Rashodi
Post by kico101 on 1 May, 2007, 11:52

Da, i 495 je dolijao:
(http://i87.photobucket.com/albums/k142/kico101/Autobusi/P5010218_edited.jpg)
--------------------------------------------------------------------------------
Re: Rashodi
Post by kico101 on 17 May, 2007, 19:15

Situacija na kraju garaze-polako, ali sigurno pocinje kasacija, 578 je ostao bez jednog bocnog poklopca, a i 495 je ostao bez maske, 494 mi se cini vise-manje netaknut.
(http://i87.photobucket.com/albums/k142/kico101/Autobusi/P5170304_edited.jpg)
--------------------------------------------------------------------------------
Re: Rashodi
Post by ikar on 18 May, 2007, 21:28

Na 548 otišao motor danas na 14:45 Jelenje; to bi bilo sve od njega...
--------------------------------------------------------------------------------
Re: Rashodi
Post by shef on 18 May, 2007, 21:43


18 May, 2007, 21:28, ikar wrote:Na 548 otišao motor danas na 14:45 Jelenje; to bi bilo sve od njega...
 

Ma neee...
Vozio sam se s njim pred dva tjedna, u savršenom je stanju, nije čak ni išaran, nema nigdje tragove ruzine...
--------------------------------------------------------------------------------
Re: Rashodi
Post by ikar on 18 May, 2007, 22:07


18 May, 2007, 21:43, shef wrote:
18 May, 2007, 21:28, ikar wrote:Na 548 otišao motor danas na 14:45 Jelenje; to bi bilo sve od njega...
 

Ma neee...
Vozio sam se s njim pred dva tjedna, u savršenom je stanju, nije čak ni išaran, nema nigdje tragove ruzine...
 


Nije baš dobar za vozit; mislim da ima najviše km u Troleju.
--------------------------------------------------------------------------------
Re: Rashodi
Post by kobler on 21 May, 2007, 22:29

Što mislite, jel' bi bilo moguće sačuvati pločice s brojem motora i šasije za neku buduću spomen-zbirku? Muzej grada? Neki budući tehnički muzej?
Bi li to imalo smisla?
--------------------------------------------------------------------------------
Re: Rashodi
Post by kico101 on 26 May, 2007, 11:35

Situacija na kraju garaze ( btw imao sam incident sa mobitelom-u zajednickom rukovanju s mobitelom i foticem, ovaj prvi je ispao kroz onaj otvor od zgrade, pa u podrum, ali gazda je bio susretljiv, pa je mobitel opet u pogonu  ):
495,578,548 i  621 bez harmonike:
(http://i87.photobucket.com/albums/k142/kico101/Autobusi/P5260340_edited.jpg)
No, tada sam se sjetio da su nasi dragi maturanti imali pohod u cetvrtak, pa se nadam da se radi o tome.
495 u prvom planu-ne cini mi se da ga brzo obradjuju:
(http://i87.photobucket.com/albums/k142/kico101/Autobusi/P5260339_edited.jpg)
--------------------------------------------------------------------------------
Re: Rashodi
Post by shef on 26 May, 2007, 11:38

Kad već raskopavaju 621, valjda će se netko sjetiti pogledati ovjes na pogonskoj osovini koji ispušta strašne zvukove.
--------------------------------------------------------------------------------
Re: Rashodi
Post by ikar on 5 Jun, 2007, 16:09

U garaži bez registracije stoje 519, 541 i 548. 542 bi mogao uskoro za njima.
--------------------------------------------------------------------------------
Re: Rashodi
Post by shef on 5 Jun, 2007, 16:28

Obično mjesec dana prije dolaska novih počinje masakr. Izgleda da je došlo vrijeme rastanka sa S200.
--------------------------------------------------------------------------------
Re: Rashodi
Post by kico101 on 5 Jun, 2007, 17:21

Samo da se ne prevare kao zadnji puta ( opisao kolega Shole ), pa da kasiraju dobre, a ostanu oni losiji, jer se ispostavi da ce nedostajati buseva. Inace, ne znam zasto se bas mora mijenjati 1 za 1. Zasto ne bi ostao koji bus viska.
BTW, nekako mi se cini da ce dobar dio SU220 ( mislim na 405-408 i 410-414, osim 413 ) prezivjeti do slijedece smjene generacija 2009. Ruku na srce 518, 519 i 532 su u raspadu, pa i nije cudno da ih rashoduju.

--------------------------------------------------------------------------------
Re: Rashodi
Post by shef on 6 Jun, 2007, 9:20

Raspored "na kraju" je jutros isti. Iznimka je 548 koji je parkiran tako da zatvara 494. Potvrđujem, bez tablica je. Tu gdje je na gornjim slikama bio 621 sada je 445 bez dva stakla, zadnjeg i jednog od bočnih na prikolici, koja su zamijenjena sivom folijom/najlonom.
Desno je sada 571, također bez zadnjeg stakla, ali i bez folije.
--------------------------------------------------------------------------------
Re: Rashodi
Post by kico101 on 9 Jun, 2007, 16:03

578, bye, bye.
(http://i87.photobucket.com/albums/k142/kico101/Autobusi/P6090401_edited.jpg)
--------------------------------------------------------------------------------
Re: Rashodi
Post by shef on 9 Jun, 2007, 16:24

Halo, a gdje su Sanosi S415, komada 3
--------------------------------------------------------------------------------
Re: Rashodi
Post by kico101 on 9 Jun, 2007, 19:17


9 Jun, 2007, 16:24, shef wrote:Halo, a gdje su Sanosi S415, komada 3  
 

Pojma nemam. 651 mi je zaklonio pogled, a i ljudi su dolazili iz one zgrade, pa sam skljocnuo i magla.
--------------------------------------------------------------------------------
Re: Rashodi
Post by Boki on 9 Jun, 2007, 20:50

ovako dobar bus rashoduju, a koji ono sanos ima tamov motor, vozio je na Urinj za rafineriju
--------------------------------------------------------------------------------
Re: Rashodi
Post by kico101 on 9 Jun, 2007, 20:55


9 Jun, 2007, 20:50, Boki wrote:ovako dobar bus rashoduju, a koji ono sanos ima tamov motor, vozio je na Urinj za rafineriju
 

492. On jos vozi, ali i on je predvidjen za rashod. Od S415 ostati ce najvjerojatnije tek 574 i 575 i mozda 573.
--------------------------------------------------------------------------------
Re: Rashodi
Post by Boki on 9 Jun, 2007, 21:32

sorry na ot-u ali postao sam inspektor karata, jupi
--------------------------------------------------------------------------------
Re: Rashodi
Post by ikar on 11 Jun, 2007, 20:25

518 out...
--------------------------------------------------------------------------------
Re: Rashodi
Post by kico101 on 11 Jun, 2007, 21:25


11 Jun, 2007, 20:25, ikar wrote:518 out...
 

Zar je moguce?  
--------------------------------------------------------------------------------
Re: Rashodi
Post by shef on 12 Jun, 2007, 6:14

U ovm trenutku, nažalost, od aktivnih Sanosa sigurno su među nama još samo 492, 493, 537, 538, 550,573, 574 i 575 a vjerojatno još i 549, 542,552 i 532.
Od velike i slavne armade ostala su samo zrnca  

DOPUNA: jutros viđen 542, vozi redovno.
--------------------------------------------------------------------------------
Re: Rashodi
Post by ikar on 12 Jun, 2007, 8:29

Da, 542 se nije micao dva tjedna pa je bilo sumnjivo, na kraju je samo popravak čekao. Ostali ti svi voze.
--------------------------------------------------------------------------------
Re: Rashodi
Post by ikar on 13 Jun, 2007, 10:05

518 je ipak živ, bit će da mu je bila samo tablica otpala  Vozi na 6-ici.
--------------------------------------------------------------------------------
Re: Rashodi
Post by shef on 13 Jun, 2007, 10:14


13 Jun, 2007, 10:05, ikar wrote:518 je ipak živ, bit će da mu je bila samo tablica otpala  Vozi na 6-ici.
 

E tako je već bolje, ali jel' netko vidio 532?
--------------------------------------------------------------------------------
Re: Rashodi
Post by shole on 13 Jun, 2007, 10:16

Jučer je vozio na 32. Al neće još dugo, bez brige. Ako ste nostalgičar ili zaljubljenik u sanose, ovo su vam posljednje prilike za provozit se u njima ili ih uslikat.
--------------------------------------------------------------------------------
Re: Rashodi
Post by kico101 on 13 Jun, 2007, 10:40

Znaci, bit ce motora za ugradjivanje u SG220.
Moram priznati da u pocetku kada su dolazili prvi sanosi S11x ( 380-399 ) negdje '79-80, nisu mi se svidjali uopce ( u usporedbi sa MBo317 ), ali kako je vrijeme prolazilo covjek skuzi njihove prednosti ( mekani ovjes mi je na prvom mjestu ). Seriju 463-465 i 471-478 nikako nisam volio, jer kako su dolazili novi SG220 i kasnije SG240, uvijek bi punili 1,1A,5 i 6, a na mojoj duji samo S200. Ali kad danas sagledam situaciju vidim da su bili sasvim ok ( osim slabih motora )- mekani i ne prebucni ( za razliku od novijih sa Om427 motorima koji su olicenje decibela ).
Steta sto odlaze.
--------------------------------------------------------------------------------
Re: Rashodi
Post by shole on 13 Jun, 2007, 11:27

Ono su bili Fapovi motori. Slično je bilo i sa S314 425-435 koji se također nisu baš dugo zadržali za razliku od recimo 356, 359, 377.... koji su izdržali 10 godina duže, a bili su stariji. Nekamo su ih bili prodali, vjerovatno BiH
--------------------------------------------------------------------------------
Re: Rashodi
Post by Boki on 13 Jun, 2007, 15:03


13 Jun, 2007, 10:05, ikar wrote:518 je ipak živ, bit će da mu je bila samo tablica otpala  Vozi na 6-ici.
 


da danas sam ga vidio, a jučer sam napisao da sam vidio 532 na 32 i to žuta tablica s natpisom Opatija
--------------------------------------------------------------------------------
Re: Rashodi
Post by LuckyLooser on 14 Jun, 2007, 2:40


5 Jun, 2007, 17:21, kico101 wrote:Samo da se ne prevare kao zadnji puta ( opisao kolega Shole ), pa da kasiraju dobre, a ostanu oni losiji,  
 

Koliko sam upoznat to se najcesce i događa, jer se radi neplanski.


5 Jun, 2007, 17:21, kico101 wrote:Inace, ne znam zasto se bas mora mijenjati 1 za 1. Zasto ne bi ostao koji bus viska.
 
I ovako ima previse buseva (sto se parkiranja tice). Ona garaza je premala za Autotrolej, a ni nocno parkiranje na parkingu Skoljic nije sretno rjesenje. Pogotovo kad ujutro vozaci moraju postat carobnjaci da bi izasli uz aute koji su parkirani na ulazu. Sad je situacija malo bolja od kad su stavljeni oni stupici s lancima. Pojedincima je vozacka kultura = 0
--------------------------------------------------------------------------------
Re: Rashodi
Post by kico101 on 14 Jun, 2007, 7:05

Osobno mislim, da autobusa ipak nije previse, jer se onda ne bi dogadjale stvari poput solo autobusa na jedinici ili dvojci, ili gradskih drvenjaka ( mislim na stolice ) napr. za Mune. Tehnicki pregledi i kvarovi se uvijek dogadjaju i treba biti rezerve. A mislim da bi trebalo i pojacati polaske na pojedinim linijama.
--------------------------------------------------------------------------------
Re: Rashodi
Post by Boki on 14 Jun, 2007, 10:45

Da, to sa 598 na 1/1a je dokaz da ipAak autobusa nema previše.
--------------------------------------------------------------------------------
Re: Rashodi
Post by LuckyLooser on 14 Jun, 2007, 15:02

Krivo sam shvaćen. Rekao sam da ima previše buseva što se parkiranja tiče. Koliko sam upoznat, trolej muku muči sa parkiranjem odnosno parkirnim mjestima gradskih buseva preko noći. Ispravite me ako griješim. Ne znam što bi se desilo da ih ima 10-15 (lupam) više nego sad. Parkirali bi se u I. Grohovca prema drugestoreu i dalje prema Guveru.  A naravno da buseva nikad previše, i da uvijek treba imat rezervu, jer drndat se do Muna na drvenim stolicama...
--------------------------------------------------------------------------------
Re: Rashodi
Post by LuckyLooser on 16 Jun, 2007, 0:50

541, 519 rashodovani. 532 u 7. mjesecu istječe registracija i to bi bilo to od njega.
--------------------------------------------------------------------------------
Re: Rashodi
Post by shef on 27 Jun, 2007, 18:29

Je li netko vidio Sanose S200 poslije 13.06.??
Naslov: Odg: Rashodi
Autor: nukleusri - Prosinac 01, 2007, 14:23:20
--------------------------------------------------------------------------------
Re: Rashodi
Post by ikar on 27 Jun, 2007, 18:38


27 Jun, 2007, 18:29, shef wrote:Je li netko vidio Sanose S200 poslije 13.06.??
 


Danas 532 bio na 5-ci.
--------------------------------------------------------------------------------
Re: Rashodi
Post by kico101 on 27 Jun, 2007, 19:50

Kraj garaze, danas predvecer. Prva pozicija nije obecavala, jer je 587 odlucio biti paravan:
(http://i87.photobucket.com/albums/k142/kico101/Autobusi/P6270055_edited.jpg)
No, pticja perspektiva nudi bolji uvid u stanje:
Na "tretmanu" s lijeva: 519, jedan S415, 578 i vec izrezani drugi S415.
Pogled iz manje daljine:
(http://i87.photobucket.com/albums/k142/kico101/Autobusi/P6270057_edited.jpg)
Puni zoom odaje da je jedan S415 spreman za METIS:
(http://i87.photobucket.com/albums/k142/kico101/Autobusi/P6270058_edited.jpg)
Pretpostavljam da su ovi S415-494 i 495 ( mozda je jedan od njih i 548, ne znam ).
518 i 532 su parkirani uz zid uz Vodovodnu i djeluju spremni za voznju.
--------------------------------------------------------------------------------
Re: Rashodi
Post by shef on 27 Jun, 2007, 19:59

Pretpostavka: slijeva na desno 548, MAN?,519,494,578 i 495
--------------------------------------------------------------------------------
Re: Rashodi
Post by kico101 on 27 Jun, 2007, 20:06

Da, tu je i 420. Zbog 587 nisam vidio ima li registraciju, ali ako je tu izmedju ovih koji su otpisani, moguce da je i on na redu. Nadam se, jos ne.
--------------------------------------------------------------------------------
Re: Rashodi
Post by LuckyLooser on 28 Jun, 2007, 20:23

420 R.I.P riknuo motor, ide u rashod. Ekipa sa 420, dobiva jednog od opatijaca 595 ili 596 koji dolaze u grad.
--------------------------------------------------------------------------------
Re: Rashodi
Post by ikar on 28 Jun, 2007, 20:30


28 Jun, 2007, 20:23, LuckyLooser wrote:420  riknuo motor, ide u rashod. Ekipa sa 420, dobiva jednog od opatijaca 595 ili 596 koji dolaze u grad.
 


Neće se 595 ili 6 dat tako lako u grad, prije će oni rotaciju opatijsku dobit.

Ode 420, ionako niš nije valjao. I BTW - još jedan kojeg su kamere otjerale prema vječnom lovištu
--------------------------------------------------------------------------------
Re: Rashodi
Post by shef on 28 Jun, 2007, 20:38

Siroče, počivao u miru. Nadam se da će se tamo gore netko bolje brinuti za njega, a ne ga ostaviti da ovako propadne naočigled.
--------------------------------------------------------------------------------
Re: Rashodi
Post by kico101 on 28 Jun, 2007, 22:07

Osobno sam ocekivao da ce 420 zavrsiti karijeru jos 2005. kada su stigli Connectoi, ali dobro je izgurao ( 26 godina ). Kada bi Connecto toliko, o njemu bi na ovaj nacin pisali negdje 2031.
Necuveno.
--------------------------------------------------------------------------------
Re: Rashodi
Post by shef on 30 Jun, 2007, 10:53

Ove dvojice sasvim desno nažalost danas više nema, bit će da je Metis u međuvremenu obavio svoje. Sanos 415 (494?) je još tamo, 519 također i ne nedostaje mu ništa osim reg.oznaka. I 420 je još tamo, njemu su i tablice još gore.
Na mjestu dvojice pokojnih danas je 450, njemu je netko a) kamenom b) retrovizorom c) drugim tupim predmetom razbio staklo na prikolici.
--------------------------------------------------------------------------------
Re: Rashodi
Post by kico101 on 30 Jun, 2007, 19:28

Kolega Shef je to tako lijepo opisao:
(http://i87.photobucket.com/albums/k142/kico101/Autobusi/P6300077_edited.jpg)
Pa neka netko kaze da ne radimo u tandemu.
--------------------------------------------------------------------------------
Re: Rashodi
Post by garage on 6 Jul, 2007, 20:33

Ovo je fakat užas. U sred Rijeke još prometuju Sanos zglobni busevi, tamo iz 70'ih ili ranih 80-ih. Namjerava li Autotrolej riješiti tu kramu?
--------------------------------------------------------------------------------
Re: Rashodi
Post by ikar on 6 Jul, 2007, 20:35

Zglobni Sanosi su ti iz '87.

I neće još dugo, dva su aktivna a otići će kada dođu novi zglobni Citari u slijedećih 2 mjeseca.
--------------------------------------------------------------------------------
Re: Rashodi
Post by ikar on 6 Jul, 2007, 20:37


28 Jun, 2007, 20:23, LuckyLooser wrote:420  riknuo motor, ide u rashod. Ekipa sa 420, dobiva jednog od opatijaca 595 ili 596 koji dolaze u grad.
 


Vidio sam jednog od njih sa 536, moguće da su njega dobili. Ipak će to LL bolje znati
--------------------------------------------------------------------------------
Re: Rashodi
Post by kiki273 on 6 Jul, 2007, 21:18

536 je danas bio na lin.7 i vozio ga je šole sa 420,moguće da su ga dobili.Čini mi se da je 536 solidan auto
--------------------------------------------------------------------------------
Re: Rashodi
Post by ikar on 6 Jul, 2007, 21:19


6 Jul, 2007, 21:18, kiki273 wrote:536 je danas bio na lin.7 i vozio ga je šole sa 420,moguće da su ga dobili.Čini mi se da je 536 solidan auto
 


Samo da je limariju popravit...
--------------------------------------------------------------------------------
Re: Rashodi
Post by kico101 on 6 Jul, 2007, 21:20

Ovom bi se prilikom pridruzio kolegi Shefu u misljenju da su autobusi Sanos u Rijeci ostavili itekako dubok trag i ne vjerujem da ce ovi novi automatici na rijeckim cestama dozivjeti vise godina, a da o udobnosti ne govorim. Bez uvrede, ali ( uz iznimke ) radi se o "skupoj plastici". Moj je dojam da se ovi novi MAN i MB vise kvare, dijelovi su znatno skuplji, a u elektroniku se ne kuzi svaki automehanicar/elektricar. Stare su mogli popravljati znatno jednostavnije. Mozda me netko razuvjeri, ali ja sam misljenja da ce tesko koji od ovih novih dozivjeti 18 godina koliko dozvoljava novi zakon.
--------------------------------------------------------------------------------
Re: Rashodi
Post by kiki273 on 6 Jul, 2007, 21:25

limarija je na 536 popravljena prije 7,8 mjeseci,doduše ne kao na 534 ali zadovoljavajuće
--------------------------------------------------------------------------------
Re: Rashodi
Post by Boki on 6 Jul, 2007, 22:08

I ja sam ga vidio danas, po braniku sam prepoznao da je ex Opatijac, a i maglenke su mu dobre, robusne
--------------------------------------------------------------------------------
Re: Rashodi
Post by ikar on 6 Jul, 2007, 22:16


6 Jul, 2007, 22:08, Boki wrote:I ja sam ga vidio danas, po braniku sam prepoznao da je ex Opatijac, a i maglenke su mu dobre, robusne
 


Nije on bio Opatijac, samo je kratko vrijeme vozio 32-ju, zadnje je vozio Srdočku smjenu (pretežito 18a sa 18-om u 15:15 i dva đira na 32-ji. Kao novi je bio na današnjoj 565 (Mavrinci).
--------------------------------------------------------------------------------
Re: Rashodi
Post by kico101 on 6 Jul, 2007, 22:23

Ja se navozio s njim 94/95, 6,30 na 14-ci za Podolu, svaki dan. Zanimljivo, niti jedan radni dan u tom polasku tijekom 8 mjeseci ( u dane kada sam isao na delo ) nije falio.
--------------------------------------------------------------------------------
Re: Rashodi
Post by kiki273 on 6 Jul, 2007, 22:33

da,onda su na lin.14 bili 418 i 536,danas 446 i 565
--------------------------------------------------------------------------------
Re: Rashodi
Post by ikar on 6 Jul, 2007, 22:36


6 Jul, 2007, 22:33, kiki273 wrote:da,onda su na lin.14 bili 418 i 536,danas 446 i 565
 


Zanimljivo da su im vožnje manje više identične današnjim. 418 je zimi ista kao i 446 danas. Ljeti je 418 imao dva puta ispomoć Urinj u 12:15 i 13:15, a sad ima pričuvu.
--------------------------------------------------------------------------------
Re: Rashodi
Post by kiki273 on 6 Jul, 2007, 22:45

lani su 446 i 534 imali ispomoć za Paveke po potrebi
--------------------------------------------------------------------------------
Re: Rashodi
Post by kico101 on 6 Jul, 2007, 22:47


6 Jul, 2007, 22:08, Boki wrote:I ja sam ga vidio danas, po braniku sam prepoznao da je ex Opatijac, a i maglenke su mu dobre, robusne
(http://i87.photobucket.com/albums/k142/kico101/Autobusi/P5130298_edited-1.jpg)
Maglenke su iz "ludih sedamdestih". Hocu reci, "malo" zastarjele.
BTW, i linija na tabeli je malo zastarila.
--------------------------------------------------------------------------------
Re: Rashodi
Post by kiki273 on 6 Jul, 2007, 23:02

Baš me zanima dali su ovo original maglenke ili si ih je netko stavio?
--------------------------------------------------------------------------------
Re: Rashodi
Post by Boki on 6 Jul, 2007, 23:24

dobre maglenke :lool:
--------------------------------------------------------------------------------
Re: Rashodi
Post by kiki273 on 7 Jul, 2007, 7:22

Možda ih je neki šole sam napravio kod kuće
--------------------------------------------------------------------------------
Re: Rashodi
Post by kico101 on 7 Jul, 2007, 11:54

Na kraju garaze nista novoga, osim sto su poceli rastavljati 519 ( skinuta vrata, a ostalo nisam mogao vidjeti iz blizine, jer se nasadio 419 ). 420 i dalje bez promjene, a ostali koji cine drustvo navedenoj dvojici su noviji busevi, pa njih valjda nece "dohvatiti" dzelat.
(http://i87.photobucket.com/albums/k142/kico101/Autobusi/P7070184.jpg)
--------------------------------------------------------------------------------
Re: Rashodi
Post by LuckyLooser on 8 Jul, 2007, 19:28


6 Jul, 2007, 20:37, ikar wrote:
28 Jun, 2007, 20:23, LuckyLooser wrote:420  riknuo motor, ide u rashod. Ekipa sa 420, dobiva jednog od opatijaca 595 ili 596 koji dolaze u grad.
 


Vidio sam jednog od njih sa 536, moguće da su njega dobili. Ipak će to LL bolje znati 
 

Netko me spominje? Da, ekipa sa 420 je dobila 536, a za 496 je složena nova ekipa.
--------------------------------------------------------------------------------
Re: Rashodi
Post by kico101 on 9 Jul, 2007, 19:54

419 nekako predugo stoji u podrucju zvanom "za kasiranje" zajedno s 420 i 519 u blizini. Da li je i on na redu ili je lazna uzbuna?
--------------------------------------------------------------------------------
Re: Rashodi
Post by kico101 on 15 Jul, 2007, 11:50

Nekako je mirno na kraju garaze. 519 se malo po malo rastavlja, pridruzio mu se 541. 623 i dalje ne mrda, hm. A pogledajte sto se nalazi u baji na slici lijevo- lim od 567 . Ma nema straha, vjerojatno se netko zakucao otraga, pa su mijenjali lim. Valda je tako.
(http://i87.photobucket.com/albums/k142/kico101/Autobusi/P7150219_edited.jpg)
Naslov: Odg: Rashodi
Autor: nukleusri - Prosinac 01, 2007, 14:28:53
--------------------------------------------------------------------------------
Re: Rashodi
Post by LuckyLooser on 15 Jul, 2007, 14:34


15 Jul, 2007, 11:50, kico101 wrote:A pogledajte sto se nalazi u baji na slici lijevo- lim od 567 . Ma nema straha, vjerojatno se netko zakucao otraga, pa su mijenjali lim. Valda je tako.
 

Bez brige, 567 živ i zdrav, sunča se na Školjiću. Vidi se da ima novo "krmeno zrcalo"  , jer je bez one žute naljepnice.
(http://i184.photobucket.com/albums/x181/LuckyLooser_2007/DSC00005.jpg)
--------------------------------------------------------------------------------
Re: Rashodi
Post by kico101 on 15 Jul, 2007, 14:40

Ako je ovo slika od danas, onda smo se mimoisli, jer sam bio u Vodovodnoj.
--------------------------------------------------------------------------------
Re: Rashodi
Post by LuckyLooser on 15 Jul, 2007, 14:48

Slikano danas u 14:55. Par minuta prije toga sam bio i ja u Vodovodnoj... i u Ružićevoj... Šetalištu Vladimira Nazora... Kalvariji... pokušao napraviti par fotki, ali kad te neće...
--------------------------------------------------------------------------------
Re: Rashodi
Post by kico101 on 15 Jul, 2007, 14:53

Ja bio oko 10,30. Trenutno je vani 34 C i nije ni cudo ako tehnika zakaze. No, da ne odem u OT, zaboravil san spomenuti, da su pored 623 i dalje uredno parkirani 419 i 420 koji vec danima ne mrdaju, ali, kako vidim, niti se ne skida nesto sa njih. Informacija o statusu 419 jos uvijek ne vidim na forumu.
--------------------------------------------------------------------------------
Re: Rashodi
Post by LuckyLooser on 20 Jul, 2007, 22:54


15 Jul, 2007, 14:53, kico101 wrote:...zaboravil san spomenuti, da su pored 623 i dalje uredno parkirani 419 i 420 koji vec danima ne mrdaju, ali, kako vidim, niti se ne skida nesto sa njih. Informacija o statusu 419 jos uvijek ne vidim na forumu.
 

419 skinuta registracija, mislim da to znači samo jedno  
420 stanje nepromjenjeno... možda još uvijek ima nade...
--------------------------------------------------------------------------------
Re: Rashodi
Post by kico101 on 25 Jul, 2007, 16:59

Da se podsjetimo kako je na kraju garaze ( situacija od danas zapolne ):
(http://i87.photobucket.com/albums/k142/kico101/Autobusi/DSC00087_edited.jpg)
570 je tu, valjda slucajno.
--------------------------------------------------------------------------------
Re: Rashodi
Post by Boki on 25 Jul, 2007, 17:44

Nadam se da je slučajno, još je u dobrom stanju, ne valja pretjerivati s rashodima.
--------------------------------------------------------------------------------
Re: Rashodi
Post by LuckyLooser on 25 Jul, 2007, 21:28

Koji je 3. bus slijeva? Rekao bih 492
--------------------------------------------------------------------------------
Re: Rashodi
Post by shole on 25 Jul, 2007, 21:35

Ne, to ti je 548, ali nisi ni puno fulao. Samo jedno 5 metara. Tamos 492 je odma iza 570. Isto je doviđenja.
--------------------------------------------------------------------------------
Re: Rashodi
Post by Boki on 25 Jul, 2007, 22:01


25 Jul, 2007, 21:35, shole wrote:Ne, to ti je 548, ali nisi ni puno fulao. Samo jedno 5 metara. Tamos 492 je odma iza 570. Isto je doviđenja.
 


To je onaj što je vozio rafineriju ako se ne varam? Pisalo mu i KONČAR
--------------------------------------------------------------------------------
Re: Rashodi
Post by shef on 26 Jul, 2007, 9:42

Danas vidio jednog zločestog barbu s bijelim Kangoo-om od Metisa kako svojom smrtonosnom vatrenom kosom reže malo 519, malo 541, a malo 548. U iduća 2-3 dana još tri Sanosa definitivno odlaze u raj.

E da, 570 je i dalje tamo...jel se to i njemu sprema zlo, ili možda kakav Sanosov motor?
--------------------------------------------------------------------------------
Re: Rashodi
Post by shef on 27 Jul, 2007, 10:40

492 skinute tablice - gotovo, kraj.
412 doselio na "killing field" - je li on slijedeći na redu?
--------------------------------------------------------------------------------
Re: Rashodi
Post by kico101 on 27 Jul, 2007, 14:01

Vagonce je mozda tamo slucajno ( 412 ).
Ne padaju oni lako.
--------------------------------------------------------------------------------
Re: Rashodi
Post by np 549 on 27 Jul, 2007, 20:19

549 se danas stalno motao po garaži gore-dole, al uglavnom onako sportski spušten naprijed (mora da je nešto sa prednjim ventilom zračnih jastuka). Neće mi ga valjda poslat u Ul.Milutina Baraća.
--------------------------------------------------------------------------------
Re: Rashodi
Post by kico101 on 27 Jul, 2007, 21:11

Na koga ce onda kuku montirat? Nedamo sandokane.
Ma slusaj mene, skroz sam puko.
--------------------------------------------------------------------------------
Re: Rashodi
Post by LuckyLooser on 27 Jul, 2007, 23:14

2 vagončeta odlaze u vječna lovišta- 406 i 411.

BTW, danas sam se vozio u 625, motor je dosta tih i dobro vuče prema Drenovi, ali imao sam osjećaj da će se bus raspast. Na svakoj i najmanjoj rupi (a malo ih je ) sve zvrnda unutra, sve se trese, kao da će se raspast.. užasan zvuk.
--------------------------------------------------------------------------------
Re: Rashodi
Post by kico101 on 29 Jul, 2007, 11:05

519 je definitivno zbogom. Od njega je ostala samo hrpa izrezanog lima, a i 541 se ubrzano razgradjuje. Slicno je i sa 548. Izgleda da je sistem na kraju garaze-3 po 3.
(http://i87.photobucket.com/albums/k142/kico101/Autobusi/P7290263_edited.jpg)
Odmah do njih i dalje stoje redom 419,420 i 412. Koji je slijedeci?
(http://i87.photobucket.com/albums/k142/kico101/Autobusi/P7290264_edited.jpg)
Iza se vidi i jedan od renault Mastera, samo nisam vidio gbr. Ne vjerujem da je tamo slucajno, jer minibus se uvjek negdje moze smjestiti po garazi.
Inace, parking na Skoljicu je danas krcat, vidi se dosta novih SL283, puno je i O345, a ima svega i svacega. Bit ce zanimljivo u garazi slijedecih mjesec dana. GO mogu zaboraviti.
--------------------------------------------------------------------------------
Re: Rashodi
Post by shef on 29 Jul, 2007, 13:20

Master bi trebao biti 102, već par puta sam ga vidio tamo.
--------------------------------------------------------------------------------
Re: Rashodi
Post by ikar on 30 Jul, 2007, 10:23

Iza pola garaže su sve neispravni. 102 je među njima.

411 je još kako tako cijeli - fali mu ulazna platforma
406 do njega, skinuta šajba i još neki djelovi fale. Zadnja linija koju je vozio bila je 26.

492 nema niš unutra, isto kao i 541. 420 još uvijek ima registraciju dok 419 nema. Možda slože jedan bus od ta dva. Za 412 se ne sjećam dal ima registraciju ili ne.
--------------------------------------------------------------------------------
Re: Rashodi
Post by shef on 5 Aug, 2007, 10:13

542 kraj, gotovo!
532 već počelo rastavljanje
--------------------------------------------------------------------------------
Re: Rashodi
Post by kico101 on 5 Aug, 2007, 11:02


5 Aug, 2007, 10:13, shef wrote:542 kraj, gotovo!
 
 

Moram sa zaljenjem konstatirati da 542 nismo uspjeli fotkati ili se varam.
--------------------------------------------------------------------------------
Re: Rashodi
Post by ikar on 6 Aug, 2007, 21:27

Danas su u rashod išli:

405, 407, 408, 410, 537, 538, 549, 550, 552

Od Sanosa ostali su još samo 518 i 493.
--------------------------------------------------------------------------------
Re: Rashodi
Post by kico101 on 11 Aug, 2007, 16:25

Na kraju garaze guzva k'o nikad ( od 2005. ):
408,537, nepoznati S115,419,532,...
(http://i87.photobucket.com/albums/k142/kico101/Autobusi/P8110293.jpg)419 fali prednja maska, a i 532 su poceli rastavljati.
--------------------------------------------------------------------------------
Re: Rashodi
Post by shef on 12 Aug, 2007, 13:38

Uopće nitko ne spominje seriju 467-470, idu pod nož ili ostaju??
--------------------------------------------------------------------------------
Re: Rashodi
Post by shole on 12 Aug, 2007, 13:42

Od neautomatika u prigradu ostaju samo: 412, 414, 467, 468, 469, 470, 493 i tamovi.
S obzirom da su 4 gradska rashodovali 410, 411, 550, 552 (u 99% su vozili samo vikendom), mislim da bi mogli sad 412 i 414 ić u grad. Možda službeno i ostanu u prigradu, ali vjerovatno će njih posuđivat nedjeljom. Ili to, ili će linija 2 ostat zglobni cijelu zimu
--------------------------------------------------------------------------------
Re: Rashodi
Post by kico101 on 12 Aug, 2007, 14:39

Pozabil si i Regia. On ni automatik.
--------------------------------------------------------------------------------
Re: Rashodi
Post by shole on 12 Aug, 2007, 14:48

To ne računam. To znaju vozit samo određeni vozači, ipak je to proizvedeno u NASA-i i trebaju raznorazne vještine za upravljat sa tim čudom moderne turske tehnologije
--------------------------------------------------------------------------------
Re: Rashodi
Post by kico101 on 12 Aug, 2007, 14:54

Je, imas pravo.  
--------------------------------------------------------------------------------
Re: Rashodi
Post by petar on 16 Aug, 2007, 3:13

Evo malo slika iz Vodovodne:
532, xxx, 542, 102,
(http://i178.photobucket.com/albums/w257/petar21/P8140001_resize.jpg)
537,408
(http://i178.photobucket.com/albums/w257/petar21/P8140002_resize.jpg)
i 538
(http://i178.photobucket.com/albums/w257/petar21/P8140005_resize.jpg)
--------------------------------------------------------------------------------
Re: Rashodi
Post by Lion on 16 Aug, 2007, 12:47

Mislim da je 536 gotov. Na petrovoj 1. slici vidi se s desne strane.
--------------------------------------------------------------------------------
Re: Rashodi
Post by ikar on 16 Aug, 2007, 17:56


16 Aug, 2007, 12:47, Lion wrote:Mislim da je 536 gotov. Na petrovoj 1. slici vidi se s desne strane.
 


To je redovno parkirno mjesto u garaži. Bez brige 536 će još jahati sa nama dugo godina
--------------------------------------------------------------------------------
Re: Rashodi
Post by Lion on 16 Aug, 2007, 18:14


16 Aug, 2007, 17:56, ikar wrote:
16 Aug, 2007, 12:47, Lion wrote:Mislim da je 536 gotov. Na petrovoj 1. slici vidi se s desne strane.
 


To je redovno parkirno mjesto u garaži. Bez brige 536 će još jahati sa nama dugo godina  
 


Nadam se, ali ne čini mi se baš kao da je spreman još dugo izdržati.
--------------------------------------------------------------------------------
Re: Rashodi
Post by kiki273 on 16 Aug, 2007, 18:17

Danas je 536 vozio na 6,nevidim razlog zašto bi išao u rashod
--------------------------------------------------------------------------------
Re: Rashodi
Post by ikar on 16 Aug, 2007, 18:44

Svaki bus koji je parkiran da kad šole dođe i sjedne u njega nemora ga nikamo okretati i vozit urikverc, znači da je bus ispravan i to je pravilo pri parkiranju, i parkirani su po onom redu po kojem ujutro izlaze na liniju.
--------------------------------------------------------------------------------
Re: Rashodi
Post by shole on 19 Aug, 2007, 20:42

Ima već dosta vremena da je uvaženi kolega SHEF stavio u svoj potpis (ono na dnu svakog njegovog posta) logo SANOS. Dugo vremena mu je i pisalo: "sačuvajmo bar jedan SANOS u Rijeci". Pa očito ovaj forum ima puno veći utjecaj na dragi nam naš Autotrolej nego šta smo mislili. Nakon nedavne sječe glava uz Rječinu koja još nije gotova, ostat će 1 Sanos, upravo kao što je SHEF i zamolio. 493, drž se!!!!
--------------------------------------------------------------------------------
Re: Rashodi
Post by shef on 19 Aug, 2007, 21:20

Bojim se da će on još možda godinu do dvije i onda gotovo. Ni u Autotransu nije puno bolje, u Rijeci sa može vidjeti tu i tamo samo krčki 815. Na kraju ćemo od Sanosa moći vidjeti samo one ružne Inine S413.

Nekako je kao i kod ljudi, najbolji odlaze najprije...


Da ima pameti, trebao bi 493 ostati, ako ništa drugo onda kao sudionik Domovinskog rata.

--------------------------------------------------------------------------------
Re: Rashodi
Post by shole on 20 Aug, 2007, 11:31

Jesi siguran da su oni od Ine 413 ? Ja sam uvijek mislio da je ono S511
--------------------------------------------------------------------------------
Re: Rashodi
Post by kriticar on 22 Aug, 2007, 8:48


20 Aug, 2007, 11:31, shole wrote:Jesi siguran da su oni od Ine 413 ? Ja sam uvijek mislio da je ono S511
 

dajte sliku pa da vidimo.
--------------------------------------------------------------------------------
Re: Rashodi
Post by ikar on 29 Aug, 2007, 8:59

Zglobne Sanose više nećemo viđati na riječkim cestama, poslijednji primjerak 518 stoji u garaži bez registracija.
--------------------------------------------------------------------------------
Re: Rashodi
Post by kiki273 on 29 Aug, 2007, 22:23


29 Aug, 2007, 8:59, ikar wrote:Zglobne Sanose više nećemo viđati na riječkim cestama, poslijednji primjerak 518 stoji u garaži bez registracija.
 


--------------------------------------------------------------------------------
Re: Rashodi
Post by Fidel on 5 Sept, 2007, 21:10

Definitivno. Ne samo da je 518 neregistriran, već je prilično uznapredovalo komadanje istoga (ne na kraju garaže, već na parkingu za zglobne u krugu). Nemio prizor...

Od otpisanih može se vidjeti i 549 (!) - zadnji kraj bez stakala, štopova...

Tu je i 408, te još nekoliko zaklonjenih sa 566 koji je tu valjda slučajno.

I BTW, 536 vozi ali izgleda i zvuči očajno... a nekad sam se navozio s njim na 14-ici...
--------------------------------------------------------------------------------
Re: Rashodi
Post by ikar on 5 Sept, 2007, 21:13

536 samo treba stavit limariju, leti on inaće.

Solo-i sam napisao povučeni su 405, 406, 407, 408, 411, 537, 538, 541, 542, 549, 550, 552 a neki su mogli još vozit...
--------------------------------------------------------------------------------
Re: Rashodi
Post by shef on 9 Sept, 2007, 10:26

420 - The game is OVER!!

Još uvijek nisu izrezani 406,408 i 419 iako im nedostaje dosta dijelova.
Vjerojatno će njih čerupati kao 413 dok se makar jedan dio dâ iskoristiti.
--------------------------------------------------------------------------------
Re: Rashodi
Post by kico101 on 9 Sept, 2007, 11:48

Cini se da ce s kasiranjem zglobnjaka ipak biti vise opreza da se ne bi dogodila situacija iz 2005. kada su otisli neki dobri, a ostali losiji ( ovo je mislim kolega Shole vec spomenuo za neke Sanose S200 ).
--------------------------------------------------------------------------------
Re: Rashodi
Post by shole on 9 Sept, 2007, 15:42

A čuj, u zadnje vrijeme je bilo na knap monotrala (u prosjeku 2-3 su falila), a plus toga sad trebaju još 4 za 3a srdoči. A u prigradu su ukinuli samo 2 zglobna.
Znači ovako:
+3 jer je falilo,
+ 4 za 3A,
-2 sa 18a,
to je potrebno 5 komada više nego prije. Znači trebalo bi rashodovat 7 starih. (532, 519, 518, 568, 419, 420, 445 su već bye bye, ili u pripremi) Lako moguće da više nijedan ne završi u mesokombinatu.
--------------------------------------------------------------------------------
Naslov: Odg: Rashodi
Autor: nukleusri - Prosinac 01, 2007, 14:29:08
Re: Rashodi
Post by nukleusri on 12 Sept, 2007, 16:25


19 Aug, 2007, 20:42, shole wrote:1 Sanos, upravo kao što je SHEF i zamolio. 493, drž se!!!!
 



19 Aug, 2007, 21:20, shef wrote:Da ima pameti, trebao bi 493 ostati, ako ništa drugo onda kao sudionik Domovinskog rata.
 
 


493 viđen u akciji danas oko 14:30 na povratku s 11-ce
--------------------------------------------------------------------------------
Re: Rashodi
Post by np 549 on 13 Sept, 2007, 19:24

Iznenadila me jedna vijest koju sam čuo jučer, naime riječ je o tome da će najvjerovatnije u rashod 468, 469, 470 i 493. Ova prva tri već desetak dana ne miču, sanos izgleda broji zadnje dane. Danas je bio umjesto 682. To me iznenadilo zato jer su busevi u sasvim solidnom stanju iako nisam ljubitelj avtomontaža, i šta je još čudnije, konstantno fali autobusa u prigradu. Par kvarova i par vanrednih vožnji i eto ti 602, 599, 588 i 410 u prigradu. Baš me zanima šta će bit kad i ova 4 rashoduju.
--------------------------------------------------------------------------------
Re: Rashodi
Post by kico101 on 13 Sept, 2007, 20:09

Mozda vrate 405-408 ( modernizirane ).
Nego, 467 mi se od svih njih cini u najgorem stanju, a on ostaje?
Hm, valjda znaju sto rade.
--------------------------------------------------------------------------------
Re: Rashodi
Post by shef on 13 Sept, 2007, 20:19


13 Sept, 2007, 19:24, np 549 wrote:Iznenadila me jedna vijest koju sam čuo jučer, naime riječ je o tome da će najvjerovatnije u rashod 468, 469, 470 i 493. 
 


Ja se samo nadam da si loše čuo
--------------------------------------------------------------------------------
Re: Rashodi
Post by np 549 on 14 Sept, 2007, 11:39

467 te iznenadio? A to šta ostaju 410, 412 i 414 to ti je kao normalno. Ja sam zaključio da ostavljaju samo gradske, pa bi moglo doć ponovno do nekih reorganizacija linija oko nove godine. Nešto tipa 5a ili 3 do Grohova, pitaj boga šta do Bezjaka i četvorka do crkve na Gornjoj drenovi. Možda zato puštaju gradske, a prigradskih onda neće falit er bi se ukinulo sigurno jedno 5 smjena (617 Bezjaki, 646 Drenova, 648, i par prekidnih)
--------------------------------------------------------------------------------
Re: Rashodi
Post by shef on 14 Sept, 2007, 13:06

Čekaj malo, a 585-587,598,599? Više-manje niš ne voze nego dvojku nedjeljom po zimi i zamjenu ako neki Conecto rikne, šta će im još gradskih?. Zašto idu rezat 468 kad je u boljem stanju (bar na prvi pogled), a ima i malo tapecirane stolice ?
--------------------------------------------------------------------------------
Re: Rashodi
Post by kico101 on 14 Sept, 2007, 18:36

468 vidjen danas oko 11,50 na Plumbumu u smjeru grada. Cini mi se ( ali nisam siguran ) da je 10A, sto bi onda znacilo da je na smjeni od 632.
--------------------------------------------------------------------------------
Re: Rashodi
Post by ikar on 14 Sept, 2007, 18:42


14 Sept, 2007, 18:36, kico101 wrote:468 vidjen danas oko 11,50 na Plumbumu u smjeru grada. Cini mi se ( ali nisam siguran ) da je 10A, sto bi onda znacilo da je na smjeni od 632. 
 


Ili je išla pričuva umjesto njih...
--------------------------------------------------------------------------------
Re: Rashodi
Post by shole on 15 Sept, 2007, 6:52

Pa i nije da baš stoje SU240.
584 linija 8 cijeli dan
585 uglavnom na 5a, navečer 109
586 prekidna na lin 8
587 prekidna na lin 3
588 prekidna na lin 2a
589 prigrad pomorska
590 prigrad pomorska
598 pričuva
599 pričuva
600 prigrad pričuva
601 prigrad pomorska
602 pričuva
603 prigrad pričuva

Ispada da su samo 3 u pričuvi u gradu. Pa valjda moraju imat par rezervnih kola.
--------------------------------------------------------------------------------
Re: Rashodi
Post by ikar on 20 Sept, 2007, 9:24

450 je na odlasku.
--------------------------------------------------------------------------------
Re: Rashodi
Post by kico101 on 20 Sept, 2007, 17:51


20 Sept, 2007, 9:24, ikar wrote:450 je na odlasku.
 

Kamo?
--------------------------------------------------------------------------------
Re: Rashodi
Post by ikar on 20 Sept, 2007, 18:45

U djelovima u druge autobuse
--------------------------------------------------------------------------------
Re: Rashodi
Post by shef on 22 Sept, 2007, 10:43

Ovo je moj posljednji pozdrav njemu 
(http://i110.photobucket.com/albums/n102/shef0/PIC_0010-1.jpg)
--------------------------------------------------------------------------------
Re: Rashodi
Post by kico101 on 22 Sept, 2007, 16:57

Morda je samo na uljepsavanju. Nemojte odmah-otpis, kasiranje itd. 
--------------------------------------------------------------------------------
Re: Rashodi
Post by ikar on 24 Oct, 2007, 16:31

407 danas odvučen u METIS.
Naslov: Odg: Rashodi
Autor: LuckyLooser - Prosinac 07, 2007, 22:36:44
410 i 469- počelo kasiranje :-[. Do sada su stajali na kraju garaže u komadu, bez registracije.
Naslov: Odg: Rashodi
Autor: Shole - Prosinac 08, 2007, 10:38:29
I ode 410 u vječna lovišta
(http://img84.imageshack.us/img84/157/410qv7.jpg) (http://imageshack.us)
Naslov: Odg: Rashodi
Autor: kico101 - Prosinac 08, 2007, 10:42:59
Pa čovijek samo ide na dnevni tehnički pregled. ;D
Btw, 410 naizgled ima bolju limariju od ostalih SU220.
Naslov: Odg: Rashodi
Autor: Shole - Prosinac 08, 2007, 11:12:12
Ma to je samo bilo izvana pokitano i pofarbano za registraciju.  Pitaj boga šta je ispod toga.
Naslov: Odg: Rashodi
Autor: shef - Prosinac 11, 2007, 12:50:07
Nisu izvadili stolice ?!
Naslov: Odg: Rashodi
Autor: echo - Prosinac 11, 2007, 13:02:04
(http://img444.imageshack.us/img444/2486/100zf2.jpg) (http://imageshack.us)
Naslov: Odg: Rashodi
Autor: tiki - Prosinac 11, 2007, 22:09:48
Nisu izvadili stolice ?!
Očitu nisu,valjda im ne trebaju

Svasta, znam jedan bus kojem bi dobro dosle 'normalne' stolice (534)... one koje su unutra su uzas (jest da su udobne, ali sve imaju najmanje 10 god.)
I inace, ja bi taj bus u rashod. Mislim da je kocija udobnija od njega.

Neki dan ja i frend se sjednemo kraj harmonike a smrdi po pišaki za pop**dit.  Valjda se neki pijanac popisao po harmonici ili po sjedalima (sumnjiva su mi bila sjedala jer su bila malo mokra)
Nismo mogli izdrzat pa smo isli naprijed
Naslov: Odg: Rashodi
Autor: kico101 - Prosinac 14, 2007, 09:14:32
410, pozdrav. Hvala za 27 riječkih godina.
(http://i87.photobucket.com/albums/k142/kico101/Autobusi%202/Picture965-1.jpg)
Naslov: Odg: Rashodi
Autor: Shole - Prosinac 14, 2007, 19:43:45
(http://img444.imageshack.us/img444/2486/100zf2.jpg) (http://imageshack.us)


Je to 450 na liniji za Piopi ?
Naslov: Odg: Rashodi
Autor: echo - Prosinac 14, 2007, 23:11:08
Na liniji za vječna parkirališta
Naslov: Odg: Rashodi
Autor: shef - Prosinac 22, 2007, 18:44:38
Čuo sam da je jedan od Mastera (pretpostavljam 102) bez tablica i da se sprema u vječna lovišta.
Naslov: Odg: Rashodi
Autor: Dino - Siječanj 18, 2008, 14:42:06
Danas kod Indexa u 12:10 414 odvoze u vječna lovišta.
Naslov: Odg: Rashodi
Autor: mannas - Siječanj 23, 2008, 09:52:53
(http://i252.photobucket.com/albums/hh30/mannas2205/Picture025-1.jpg)
Naslov: Odg: Rashodi
Autor: mannas - Siječanj 23, 2008, 09:56:13
445 (http://i252.photobucket.com/albums/hh30/mannas2205/Picture023.jpg)
Naslov: Odg: Rashodi
Autor: Shole - Siječanj 23, 2008, 10:29:49
Pa mogli su spremit ove stakla, a ne ih porazbijat.  Kad Armada poslije utakmice sredi 437, 451 i ekipu, onda neće bit stakala.
Evo još malo djelova onih u vječnim lovištima
(http://img210.imageshack.us/img210/7210/514wu0.jpg) (http://imageshack.us)
Naslov: Odg: Rashodi
Autor: shef - Siječanj 23, 2008, 18:51:31
O.T.
Netko se naučio koristiti fotić  ;D
Kad kolega offtopičari, onda ću i ja. Kažu ljudi "stručnjaci za fotoaparate" da je Benq smeće. Bogme, fotke zaista nisu loše.

Naslov: Odg: Rashodi
Autor: shef - Ožujak 25, 2008, 11:45:54
Nakon što me jutros gadno potresla vijest o stradavanju našeg dragog kolege Bokija (želim ti što brži oporavak i da te što manje boli),  dobio sam još jednu gadnu breaking news. Naravno, nije baš usporedivo, ali je važno.
SANOSI GOTOVO!!!

(http://i110.photobucket.com/albums/n102/shef0/25032008023.jpg)
Naslov: Odg: Rashodi
Autor: kico101 - Ožujak 25, 2008, 12:19:03
Iako je bilo slučajeva da smo prerano otpisivali neke buseve, za 493 mislim da bi moglo biti to. No, možemo to gledati i s vedrije strane-možda su novi u dolasku. 8) :P
Naslov: Odg: Rashodi
Autor: mannas - Ožujak 25, 2008, 13:17:40
Je ! Sa Sanosima smo gotovi ! To bi bilo to od njih !
Naslov: Odg: Rashodi
Autor: ikar - Travanj 10, 2008, 16:04:57
Evo molim i vas ako mi mozete pomoci , hitno mi treba prednja sajba za MAN 890, 1976 g., molim informaciju ako netko zna gdje se takova moze nabaviti, hvala ::|

Nebuš to našal u Rijeci. Ovdje nije bilo MAN-ova tog tipa.
Naslov: Odg: Rashodi
Autor: ikar - Listopad 20, 2008, 20:53:13
Pitanje za riječane dali je gb 468 u prometu ili rashodu i kad je otišao ako je u rashod.hvala ;D

Itekako je živ... U petak je vozio umjesto 632 u prigradu.
Naslov: Odg: Rashodi
Autor: Shole - Studeni 01, 2008, 23:49:35
Imaš dvije netočne tvrdnje u ovom postu.  Prvo,  još nijedna avtomontaža SG240 nije išla u rashod,  već samo one SG220, i to ne puno njih (6,7 komada od skoro 50),  a drugo,  487 je bio TAM.   Na koji bus si ti ustvari mislio? 
Naslov: Odg: Rashodi
Autor: mansg313 - Studeni 02, 2008, 13:47:27
Imaš dvije netočne tvrdnje u ovom postu.  Prvo,  još nijedna avtomontaža SG240 nije išla u rashod,  već samo one SG220, i to ne puno njih (6,7 komada od skoro 50),  a drugo,  487 je bio TAM.   Na koji bus si ti ustvari mislio? 
Slika je sa neta pa je nisam htjeo stavljat a i loše se vidi gb 4xx :)Jeli ovaj bus otišao u rashod
(http://i395.photobucket.com/albums/pp31/mile123456789/487.jpg)
Naslov: Odg: Rashodi
Autor: Shole - Studeni 02, 2008, 13:52:03
Mora se priznat da je dosta stara slika.  Već odavno ima tablicu Ri-***-MU.     Bus još uvijek vozi, i to istu tu liniju, školski prijevoz O.Š KASTAV, u suradnji sa Eurobusom 650.  A ovo je naravno  497
Naslov: Odg: Rashodi
Autor: mansg313 - Studeni 02, 2008, 13:54:57
Mora se priznat da je dosta stara slika.  Već odavno ima tablicu Ri-***-MU.     Bus još uvijek vozi, i to istu tu liniju, školski prijevoz O.Š KASTAV, u suradnji sa Eurobusom 650.  A ovo je naravno  497
Znaci slika je dobra makar je sa neta :)
Naslov: Odg: Rashodi
Autor: Shole - Studeni 02, 2008, 13:57:11
Piše odakle je, to je bitno.  A ne odrezat rubove i onda se pravit da je to tvoja slika (ne tvoja, ali ima takvih ljudi)
Naslov: Odg: Rashodi
Autor: SaNjIn - Studeni 03, 2008, 21:27:42
A zašto neki ovakvi stariji busevi imaju onaj čunjić na vrhu koji izgleda kao roto lampa a nije roto lampa?? čemu im to uopće služi??
Naslov: Odg: Rashodi
Autor: Shole - Studeni 03, 2008, 22:37:35
Nekada davno prigradski autobusi su imali UKV radio stanice.  Ukinuto negdje otprilike 2000. kad su svaka kola dobila mobitel.
Naslov: Odg: Rashodi
Autor: NP-549 - Studeni 09, 2008, 18:09:36
Hiper exkluziva,  Autotrans kupio bus od Autotroleja.   Prepostavljam da znate o čemu se radi, a ovo su detalji:
ATR gar. broj 1078   Ri-478-JE,    Fap MB O317  ex. registracija  Pu-815-FS,  ex ex reg. Ri-672-AR ilitiga naš 392
Naslov: Odg: Rashodi
Autor: kico101 - Studeni 09, 2008, 20:40:02
Hiper exkluziva,  Autotrans kupio bus od Autotroleja.   Prepostavljam da znate o čemu se radi, a ovo su detalji:
ATR gar. broj 1078   Ri-478-JE,    Fap MB O317  ex. registracija  Pu-815-FS,  ex ex reg. Ri-672-AR ilitiga naš 392

Se zna kada je šal va penziju iz Autotransa?
Naslov: Odg: Rashodi
Autor: NP-549 - Studeni 09, 2008, 20:59:18
A vjerovatno po isteku registracije 2002.  Budem provjerio
Naslov: Odg: Rashodi
Autor: ikar - Siječanj 11, 2009, 10:53:36
Dobio sam informaciju da je na 534 istekla registracija i da je nemaju namjeru produžiti. Na 32-ki vozi 500 umjesto njega.
Naslov: Odg: Rashodi
Autor: kico101 - Siječanj 11, 2009, 12:18:31
Dobio sam informaciju da je na 534 istekla registracija i da je nemaju namjeru produžiti. Na 32-ki vozi 500 umjesto njega.
Čemu, kako, zašto? Pa tek je dobio reklamu Jadran Impex. :o
Naslov: Odg: Rashodi
Autor: mivano - Siječanj 11, 2009, 17:20:34
sve se radi naopako, 500 je mjesto u gradu, oni pile 534 umjesto da mu ugrade stolice iz 421
Naslov: Odg: Rashodi
Autor: ikar - Siječanj 11, 2009, 17:44:23
Neće ni 421 još dugo. Samo da novi dođu. A crno se piše i 564!
Naslov: Odg: Rashodi
Autor: echo - Siječanj 12, 2009, 17:55:48
Dobio sam informaciju da je na 534 istekla registracija i da je nemaju namjeru produžiti. Na 32-ki vozi 500 umjesto njega.

Šteta, bio bi idealan za liniju za Crikvenicu i Novi Vinodolski - kad je jednog dana uvedu
Naslov: Odg: Rashodi
Autor: shef - Siječanj 12, 2009, 17:57:43
534 parkiran u Mesokombinatu, tablice su još gore. Izvana još uvijek izgleda kao da je danas došao iz Avtomontaže.
(OT-društvo mu prave 571, 581, 613-razbijen straga, 611-opet ::| ::| )
Naslov: Odg: Rashodi
Autor: lukica - Siječanj 12, 2009, 20:31:00
534 parkiran u Mesokombinatu, tablice su još gore. Izvana još uvijek izgleda kao da je danas došao iz Avtomontaže.
(OT-društvo mu prave 571, 581, 613-razbijen straga, 611-opet ::| ::| )

613 :o pa kad je razbijen straga? ko ga mijenja? ??? Njega inače vozi moj trener
Naslov: Odg: Rashodi
Autor: Shole - Siječanj 13, 2009, 11:36:05
534 iznutra ima komplet novi pod,  stolice uopće nisu pokidane nigdje a izvana je sređen pred jedno godinu i pol.  Možda ga poklone ili prodaju, samo neznam kome skoro 25 godina star bus.
Naslov: Odg: Rashodi
Autor: mannas - Siječanj 13, 2009, 12:02:37
Još ovaj tjedan gledamo 437 a onda i on Bogu za kočiju ! :P
Naslov: Odg: Rashodi
Autor: Shole - Siječanj 13, 2009, 12:13:45
A novi dokaze, kad ono?  Ožujak?  A šta ako ne dođu do svibnja?  Opet ćemo čitat po forumu 587 na 7,  602 na 1a,  600 na 3 ......
Zašto ih jednostavno ne registriraju i kad dođu novi prebace na njih.  Predlani su 420 registrirali tako što su svu onu hrđu i rupe pinelom prešli sa žutom i narančastom i bus prošo tehnički.  Kad su došli novi otišao je u vječna lovišta.  534 je već bye bye, 437 isto, vjerovatno će i još poneki ubrzo, a i do sad se znalo događat da nema monotrala kad je školski vozni red.  Baš me živo intreresira razvoj situacije.  BTW  što je sa 614, ne vidjeh ga odavno ni vani ni u garaži!?
Naslov: Odg: Rashodi
Autor: mannas - Siječanj 13, 2009, 12:36:07
  BTW  što je sa 614, ne vidjeh ga odavno ni vani ni u garaži!?
Šta nije više kod Mesokombinata ?
Ili su ga makli da naprave mjesta za djelatnike Metisa kad krenu sa "klanjem" 437 , 421 , ...... ! ;)
Naslov: Odg: Rashodi
Autor: Shole - Siječanj 13, 2009, 12:46:42
prošli tjedan ga nije bilo nigdje.  Ni vani, ni unutra.  Jedino je piturija bila zatvorena, ali ionako nevidim što bi mogao radit unutra kad je ofarban.  Jedino da nije baš tad išao na tehnički, kojeg očito nije prošao pa je možda u remontu.
Naslov: Odg: Rashodi
Autor: tiki - Siječanj 13, 2009, 21:51:40
534 je već bye bye

Eh, bas steta. Bus nije bio u bog zna kakvom stanju, ali bio je jako udoban.

A crno se piše i 564!

Izgleda da će i "neuništivi" otići...
Naslov: Odg: Rashodi
Autor: mannas - Siječanj 16, 2009, 09:24:15
I 437 odvozio svoje !  :P
Naslov: Odg: Rashodi
Autor: ikar - Siječanj 16, 2009, 11:15:03
I 437 odvozio svoje !  :P

A šta je ekipa zadužila?
Naslov: Odg: Rashodi
Autor: echo - Siječanj 18, 2009, 23:18:22
Raspolaže li netko s povijesno bitnim podacima: Kada su i na kojoj liniji 437 i 534 zadnji put vozili putnike i kada su zadnji put ušli u garažu?
Naslov: Odg: Rashodi
Autor: ikar - Siječanj 18, 2009, 23:29:10
534 - 32-ka (znat će neko i točno koja vožnja)
437 - je trebao biti na 2-ci od Pon do Pet, ali možda je bio i drugdje...
Naslov: Odg: Rashodi
Autor: shef - Siječanj 19, 2009, 07:58:02
Potvrđujem, 437 je u petak bio na dvojki, vidio ga ujutro u 5:30 i oko 14:00
Naslov: Odg: Rashodi
Autor: Shole - Siječanj 19, 2009, 11:44:37
Nebi se ja baš složio sa vama.  Na registraciji Ri-354-ET u četvratk 15.01.2009. u 24:00 sati istekla je polica osiguranje kod Euroherca,  da bi taj isti Ri-354-ET u petak 16.01.2009.  imao policu od Croatia osiguranja.   Znači da to ipak nije to od njega.  Vjerovatno ga lickaju za tehnički, a osiguranje je već plaćeno.



EDIT:   pomnijim istraživanjem ustanovljeno da je ista stvar sa 534 koji sigurno neće više van.  Dakle, i 534 i 437 imaju važeće osiguranje (obnovljeno prije par dana), a obadva su navodno za rashod.   Da nisu to neke privremene police osiguranja (PROBA) za do Metisa  :)
Naslov: Odg: Rashodi
Autor: ikar - Siječanj 20, 2009, 20:17:10
Ode i 421 u rashod... Kako su počeli mogli bi opet gledat radnim danom 657 na 1/1a, 587 na 7-ci itd.
Naslov: Odg: Rashodi
Autor: Shole - Siječanj 20, 2009, 21:01:27
Ode i 421 u rashod... Kako su počeli mogli bi opet gledat radnim danom 657 na 1/1a, 587 na 7-ci itd.
iz teme PUNJENJE LINIJA:
585 na 3a (13:34 sa Srdoča, sa natpisom "Garaža")
Izgleda su bili brži od tebe, pa je već na snazi "redukcija"

Naslov: Odg: Rashodi
Autor: shef - Ožujak 08, 2009, 12:38:38
421,534 i 437 više nisu u Mesokombinatu. Zadnji put kad sam ih vidio bili su kompletni, jedino je na 437 nedostajao lim oko zadnjih svjetala. Pa-pa, legende.
Naslov: Odg: Rashodi
Autor: ikar - Ožujak 08, 2009, 16:43:22
Lim sa 437 je preseljen na 423!
Naslov: Odg: Rashodi
Autor: Shole - Ožujak 08, 2009, 23:31:55
pa nisu ih valjda cijele odšlepali u Metis?  Poslije kad nebude stakala onda će stajat neki 570 sa utakmice dva tjedna.
Naslov: Odg: Rashodi
Autor: NP-549 - Ožujak 16, 2009, 19:54:27
Kako im bude isticala registracija, u rashod idu redom:  417,  422,  424,  449,  451,  453,  498.   Zapamtio sam samo da su 449 i 498 registrirani do travnja.  Do daljnjega ostaju 418, 423, 436, 446, 452, 454, 455, 466. 496, 497, 499  i sve na 500.   Za očekivat je bilo da će u vječna lovišta i 564, 570, 571 ali očito se nedaju.
Na 513 skinut motor, a šta ide gore neznam.  Dal reparirani MAN ili Mečka.
Naslov: Odg: Rashodi
Autor: kico101 - Ožujak 16, 2009, 20:21:06
Na 513 skinut motor, a šta ide gore neznam.  Dal reparirani MAN ili Mečka.
A baš sam se pitao gdje je nestao. Znači, očito će mečke iz 424 i 453 naći novog domaćina. ;D
Naslov: Odg: Rashodi
Autor: Shole - Ožujak 16, 2009, 20:34:46
ko zna koliko još  OM427 ima na skladištu.  samo 11 ih je montirano na MAN-ove, a bilo je 8 zglobnih Sanosa  S200 i 9 solo S115.  Znači još 6 MAN-ova može dobit Mečku  ;)
Preporučam  567, 536, 513, 499, 496, 436
Naslov: Odg: Rashodi
Autor: shef - Ožujak 17, 2009, 14:14:55
A ja sam se tako nadao da će netko ono smeće od 563 pokupiti u Metis...
Naslov: Odg: Rashodi
Autor: Shole - Ožujak 18, 2009, 20:53:58
580 bye bye.  Počeli  lagano skidat djelove iz unutrašnjosti za početak.
Naslov: Odg: Rashodi
Autor: shef - Ožujak 18, 2009, 21:26:00
Kud prije, jutros u Mesokombinatu nije bilo ničeg osim 703, 705 i naravno onog leša 100.
Naslov: Odg: Rashodi
Autor: Shole - Ožujak 18, 2009, 21:36:36
Još uvijek je kod menze, kad izvana počnu čerupat onda će u Mesokombinat
Naslov: Odg: Rashodi
Autor: ikar - Travanj 09, 2009, 19:05:51
Počelo je.

424, 449, 453 bez registracija!
Naslov: Odg: Rashodi
Autor: Shole - Travanj 10, 2009, 10:43:24
Na 453 skidaju motor
Naslov: Odg: Rashodi
Autor: mannas - Travanj 10, 2009, 17:00:58
Na 453 skidaju motor

453 spreman za zadnju liniju ! Kukuljanovo - Ind. zona (metis) !
498 bez registarskih oznaka a do njega 449 !
Ja ne bi bio ja da ne poberem trofej !
Ovo je možda zadnje šta se vidi u javnosti od 498 !

(http://i627.photobucket.com/albums/tt351/mannas/Picture205.jpg)

(http://i627.photobucket.com/albums/tt351/mannas/Picture206.jpg)

Naslov: Odg: Rashodi
Autor: tiki - Travanj 10, 2009, 19:03:39
Pa ako 498 ide u rashod, sto ce ici umjesto njega?
Naslov: Odg: Rashodi
Autor: shef - Travanj 10, 2009, 22:08:33
Slike su od jutros. Najprije 453, očerupali su ga u rekordnom roku:

(http://i110.photobucket.com/albums/n102/shef0/P1020546.jpg)

(http://i110.photobucket.com/albums/n102/shef0/P1020547.jpg)

A onda 449 i ono što se krije iza njega, siroti Medo-Štedo 498:

(http://i110.photobucket.com/albums/n102/shef0/P1020548.jpg)
Naslov: Odg: Rashodi
Autor: ikar - Travanj 10, 2009, 22:39:49
Pa ako 498 ide u rashod, sto ce ici umjesto njega?

612 i 668 su još na lageru...
Naslov: Odg: Rashodi
Autor: ikar - Travanj 11, 2009, 23:32:47
Pitanje koliko se još isplati ugrađivate OM427 motore u stare MAN-ove... Moglo bi ih se početi malo u ove novije generacije (581-583, 591-597) stavljat.
Naslov: Odg: Rashodi
Autor: Shole - Travanj 12, 2009, 12:26:03
E to bi bio bingo i pol.  Neki sređeni MAN 582 ili 594 i unutra motor od 280 konja.  To bi išlo bolje nego novi Citaro.
Naslov: Odg: Rashodi
Autor: mannas - Travanj 14, 2009, 09:28:23
Evo još malo od 453 !

(http://i252.photobucket.com/albums/hh30/mannas2205/Picture207-1.jpg)

(http://i252.photobucket.com/albums/hh30/mannas2205/Picture208-1.jpg)

(http://i252.photobucket.com/albums/hh30/mannas2205/Picture209-1.jpg)

(http://i252.photobucket.com/albums/hh30/mannas2205/Picture210-1.jpg)

417 , 422 , 424 , 451 , 449 , 498 uredno parkirani i - otpisani !
Naslov: Odg: Rashodi
Autor: kico101 - Travanj 14, 2009, 11:55:23
Sudeći po hrpi razbijenog stakla na lijevoj strani 453, i nisu se baš trudili da spase što se spasiti da.
Naslov: Odg: Rashodi
Autor: shef - Travanj 14, 2009, 11:58:39
Jutros je 453 i dalje ovako parkiran, a kraj njega su došli 498 i 449. Ovaj drugi još ima tablice gore i izgleda kao da je još uvijek spreman za van. Ostalih za rashod nema na vidiku.
Naslov: Odg: Rashodi
Autor: mannas - Travanj 14, 2009, 12:32:18
Ostalih za rashod nema na vidiku.

Parkirani su na " nos " kod upravne zgrade prema bazenu !
Naslov: Odg: Rashodi
Autor: 1A - Travanj 15, 2009, 09:03:58
Koliko će onda ovih 4xx ostati nakon rashoda?
Uvjerljivo najgori  ;D Vrlo je lako odvalit glavom o krov bilo kad i bilo gdje... Hvala Bogu da ih se rješavaju lagano...
Naslov: Odg: Rashodi
Autor: Shole - Travanj 15, 2009, 14:57:14
Koliko će onda ovih 4xx ostati nakon rashoda?
Uvjerljivo najgori  ;D Vrlo je lako odvalit glavom o krov bilo kad i bilo gdje... Hvala Bogu da ih se rješavaju lagano...

Kako im bude isticala registracija, u rashod idu redom:  417,  422,  424,  449,  451,  453,  498.   Do daljnjega ostaju 418, 423, 436, 446, 452, 454, 455, 466. 496, 497, 499  i sve na 500. 


Sve ti lijepo piše,  samo treba pročitat
Naslov: Odg: Rashodi
Autor: 1A - Travanj 15, 2009, 16:22:19
Znao sam da sam čitao nešto vezano za registraciju  ;D
Naslov: Odg: Rashodi
Autor: shef - Travanj 16, 2009, 10:58:25
Tablice skinute, priča definitivno gotova. Osim 453 svi još kompletni.
Reći će netko da za oronulim hrpama lima tuguju samo budale i luđaci, ali nekako mi ovaj rashod posebno teško pada zbog 449. Autobusa u kojem sam napravio više kilometara nego sa svim drugima skupa, kojim sam se godinama gotovo svakog dana vozio na posao, kojeg pratim još od kad je moje prijatelje iz osnovne škole vozio doma u Kostrenu, kao nov i blistav, tada RI-178-326. Bio je tada u paru najprije s bijelim Ikarusom 448, a kasnije s 466. I iz doba kad je nosio RI-348-BL i bio sav pun rupa od ruzine. I njegove posljednje smjene odrađene na 10-ki.  Mislim da bi mu Općina Kostrena trebala podignuti spomenik.
Naslov: Odg: Rashodi
Autor: Shole - Travanj 16, 2009, 12:55:50
A i unutrašnjost mu je bila posebna.  To je posljednji kojem su skinuli onaj originalni zeleni linoleum, i jedini bus ikada koji je modernizacijom dobio plavi pod.

Naslov: Odg: Rashodi
Autor: mansg313 - Travanj 19, 2009, 13:57:38
Trebalo bi 535 u rashod jučer sam se vozio na 32 sa njim živi užas od autobusa, :-X
Naslov: Odg: Rashodi
Autor: MAKI - Travanj 19, 2009, 14:20:37
Ti bi 535 u rashod.Ma daj

Naslov: Odg: Rashodi
Autor: kico101 - Travanj 19, 2009, 14:45:45
Ako ćemo pravo svi monotrali ispod 581 bi trebali u rashod ( možda osim par za rezervu ), ali 535 sigurno nije najgori od aktivnih SG220. Sistem +10/-10 je održan i to je, zasada to. Osobno mislim da je trebao ostati i koji monotral više, da se ne događaju situacije kada radnim danom na jedinici ili dvojci vidimo solo.
Naslov: Odg: Rashodi
Autor: mivano - Travanj 19, 2009, 23:13:30
418 i 452 su izgleda najgori koji ostaju
Naslov: Odg: Rashodi
Autor: Shole - Travanj 19, 2009, 23:32:45
Ti bi 535 u rashod.Ma daj

Vozio se čovjek prvi put u životu u Manu sa Mercedesovim motorom pa misil da je bus koma jer grmi ko avion.  535 je još sasvim solidan autobus za rezervu i prekidne smjene.  I ide ko metak za razliku od ex ZG Avtomontaža,
Naslov: Odg: Rashodi
Autor: mansg313 - Travanj 20, 2009, 14:25:41
Ti bi 535 u rashod.Ma daj

Vozio se čovjek prvi put u životu u Manu sa Mercedesovim motorom pa misil da je bus koma jer grmi ko avion.  535 je još sasvim solidan autobus za rezervu i prekidne smjene.  I ide ko metak za razliku od ex ZG Avtomontaža,
Istina prvi puta sam se vozio u takvom busu a da je gori od ZG nebi se baš složio.Ako je on jedan od boljih mogu si samo misliti kakvi su oni lošiji ::|
Naslov: Odg: Rashodi
Autor: shef - Travanj 20, 2009, 15:59:52
Čuj, da Rijeka ima 8 milijardi kuna proračuna i da nema uništeno gospodarstvo, vjerujem da bi se već teleportirali, a ne vozili u Avtomontažama iz 1988. Ali to je druga tema... :-X
Naslov: Odg: Rashodi
Autor: Shole - Travanj 20, 2009, 19:58:20
Kakva god vlast da je u Rijeci (a nažalost još uvijek je samo u Sjevernoj Koreji, na Kubi i u Rijeci cijelo vrijeme ista ona od 03.05.1945.) ipak se ponaša puno realnije, odnosno troši uglavnom onoliko koliko i ima bez nekakvih mega zaduživanja i kredita, leasinga i šta ja znam čega.  Kad ima para kupi se 30 buseva, kad nema kupi se 10. Stadion se ne gradi jer nema love, a ni neke velike potrebe, a dvorana se gradi shodno potrebama, a ne vaša megalomanska ARENA za 20 tisuća ljudi koja će sad bit prazna, ali uostalom što nekoga briga što je prazna kad nije njegova nego je data na upravljanje pitaj boga kome. 
Svim Autotrolejevim autobusima piše u prometnoj knjižici da im je vlasnik K.D. Autotrolej Rijeka d.o.o.  a ne nikakav UniCredit, ni Euroleasing, ni Erste pushing.  Kakvi su takvi su, al su barem naši.  A tako i sve ostalo u gradu. Izgrađeno je novcem građana Rijeke i okolice, i vlasnik toga je Grad.
Naslov: Odg: Rashodi
Autor: shef - Travanj 29, 2009, 19:58:11
Evo jedna za oproštaj sa 424:

(http://i110.photobucket.com/albums/n102/shef0/29042009024.jpg)
Naslov: Odg: Rashodi
Autor: Shole - Travanj 29, 2009, 20:11:20
Šta misliš SHEFE, koliko puta ti je prošao ispod prozora?  Ko nov je vozio na liniji 12, i zadnjih par godina u rotaciji, ali ostatak života uglavnom na duji.  ma sigurno je više od 100.000 puta.
Naslov: Odg: Rashodi
Autor: kico101 - Travanj 29, 2009, 22:05:14
424 je karijeru započeo1981. isključivo na jedinici. Tek u proljeće 1982. povremeno stiže i na duju. Tek nešto kasnije ide na 12-cu ( tabela 12 Podhum ). ;)
Naslov: Odg: Rashodi
Autor: Shole - Travanj 29, 2009, 22:21:16
To bi bila valjda ova:

(http://img262.imageshack.us/img262/7409/pohum.jpg) (http://img262.imageshack.us/my.php?image=pohum.jpg)
Naslov: Odg: Rashodi
Autor: mivano - Svibanj 06, 2009, 11:08:27
Evo jedna za oproštaj sa 424:

(http://i110.photobucket.com/albums/n102/shef0/29042009024.jpg)
jesu li jedan od ovih TAM-ova na slici 576?
btw.: Zbog čega su otišli 449 i 498? U 449 su mogli samo zamijenit motor. Nisu izgledali loše. Ali to ništa ne znači. Možda imam krivo.
Naslov: Odg: Rashodi
Autor: ikar - Svibanj 06, 2009, 11:14:31
498 je cijeli bio trul.
Naslov: Odg: Rashodi
Autor: Shole - Svibanj 06, 2009, 12:40:50
Busevi koji su ostali su izabrani s obzirom na stanje šasije i rešetke karoserije.  Limove same po sebi nije problem promjenit, bitno je stanje onog ostalog.  Oni koji su kvalitetno obnavljani (ARZ, i pogotovo Autoremont Matulji) ti su ostali do sljedeće nabavke novih monotrala.  446 je obnovljen '97 u Matuljima i još i dan danas je u jako dobrom stanju (odozdola) jer su radovi jako kvalitetno izvedeni. Vanjska limarija mu se isto dobro drži.  498 je obnovljen otprilike u isto vrijeme (+/- par mjeseci) ali u vlastitoj radinosti i to je pokazatelj kvalitete radova.  Nisu naši ni toliko loši, ali im za kvalitetnu obnovu jednog monotrala treba obično oko godinu dana, i pola materijala se pokrade u tom vremenu.  Upravo zato su se u zadnje vrijeme izbjegavale vlastite generalne obnove (osim 466, 565) i koristio se ARZ.
Naslov: Odg: Rashodi
Autor: shef - Svibanj 06, 2009, 14:12:25
U principu u najgorem je stanju limarija kod onih koji su imali integralne reklame. Treba pogledati samo kakav je 586 sada.  Tamo gdje je limarija naknadno rađena, spojevi nadižu ljiepljene reklame ispod kojih se samo skuplja vlaga.
Naslov: Odg: Rashodi
Autor: Shole - Svibanj 06, 2009, 15:38:38
Prva serija 581-590 je čak imala original one "lajsne" na spojevima limova ispod svakog prozora, dok je na drugoj seriji 591-603 bilo sve od jednog lima, ali su ARZ modernizacijom dobili isto više manjih komada i lajsne. A ko što je SHEF rekao, takva mjesta su pogodna samo za zadržavanje vode kad bus ima all-over reklamu.  Doduše, već sam naglasio da stanje karoserije nije presudno za rashod  (562, 564, 570 )  već stanje šasije i rešetki i komplet donjeg postroja.
Naslov: Odg: Rashodi
Autor: 5AR - Lipanj 04, 2009, 20:10:55
Jučer sam naišao na ovu skupinu autobusa koji su čekali u koloni i svi su bili na liniji RIP

(http://i218.photobucket.com/albums/cc265/petar22/Autotrolej/P6034109.jpg)

(http://i218.photobucket.com/albums/cc265/petar22/Autotrolej/P6034094.jpg)

(http://i218.photobucket.com/albums/cc265/petar22/Autotrolej/P6034114.jpg)

(http://i218.photobucket.com/albums/cc265/petar22/Autotrolej/P6034101.jpg)
Naslov: Odg: Rashodi
Autor: Shole - Lipanj 04, 2009, 20:29:14
Čudo neviđeno, Valjan nije kupio 580 !!!!
Žao mi ih je, stvarno su bili ( i još uvijek su) kvalitetni i praktički nikada u kvaru, limarija je na nekima bila u super stanju, ali šta ćeš brate mili kad imaju 30 godina i blizu 2 milijona.  Moje mišljenje je da bi jedan ovakav autobus uz minimalno održavanje mogao vozit praktički 50 godina i preć par milijona km.  Ove Avtomontaže karakteristikama više liče na šinska vozila nego na autobuse.  Za tramvaje i vlakove je općepoznata činjenica da bez beda mogu vozit 50 godina.
Naslov: Odg: Rashodi
Autor: shef - Lipanj 04, 2009, 20:39:25
Ovo su za mene najtužnije slike objavljene na ovom forumu. Kad samo pogledam recimo ovaj 421...sjećam ga se kad je došao kao novi, RI - 163 -024, blistav, sa maglenkama Saturnus (tada je to bio zakon, kao da danas ima Xenone) ugrađenim u branike, papirnatom krpom za linije koja se vrtila, kao da je bilo jučer...a prošlo je 28 godina...(http://www.pic4ever.com/images/pop.gif)
Naslov: Odg: Rashodi
Autor: Berlingo - Lipanj 04, 2009, 23:44:30
Cesto sam na carini na Kukuljanovu.Kratim vrijeme.Nekad odem do Gradje.Od tamo se ovaj prizor vec vidi i cak iz daljine izgleda jadno i tuzno.Mislim da i onaj vas TAM-ic (slikan ispred Peveca) u zadnje vrijeme obavlja jako teske poslove, jako tuzne.
Naslov: Odg: Rashodi
Autor: dragec52 - Lipanj 05, 2009, 00:21:36
Nema davno sam vozio 421 na "6" i bio sam baš krcat i jedava sam se uspio popeti do Teta Rože, makina bila na izdisaju i zaista mi je žao takvog kraja tih veterana. A i kakav bi njihov kraj mogao biti drugaćiji nego ovakav. Samo vozače vežu nekakve uspomene za bus i nostalgija. Mehaničarima je to samo jedan u nizu na kanalu ili remontu, ali vozaču je nešto sasvim drugo pogotovo ako su zajedno duže vrijeme.. On taj bus pazi i mazi i održava i moljaka da ga se što bolje održava i kolege moli da ga također paze i ne preforsiraju. Zaista tužno. Poslije toliko stotina tisuća kilometara i sam bog zna koliko vozača sad je samo stara gomila lima. >:( >:( >:( >:( >:(/ posuđivan od prigrada i bio pričuvni bus u zadnjim mjesecima svog radnog vijeka/.
Naslov: Odg: Rashodi
Autor: conecto - Lipanj 05, 2009, 09:00:02
Nema davno sam vozio 421 na "6" i bio sam baš krcat i jedava sam se uspio popeti do Teta Rože, makina bila na izdisaju i zaista mi je žao takvog kraja tih veterana. A i kakav bi njihov kraj mogao biti drugaćiji nego ovakav. Samo vozače vežu nekakve uspomene za bus i nostalgija. Mehaničarima je to samo jedan u nizu na kanalu ili remontu, ali vozaču je nešto sasvim drugo pogotovo ako su zajedno duže vrijeme.. On taj bus pazi i mazi i održava i moljaka da ga se što bolje održava i kolege moli da ga također paze i ne preforsiraju. Zaista tužno. Poslije toliko stotina tisuća kilometara i sam bog zna koliko vozača sad je samo stara gomila lima. >:( >:( >:( >:( >:(/ posuđivan od prigrada i bio pričuvni bus u zadnjim mjesecima svog radnog vijeka/.

E jbga Dragec godine su to, godine koje su prošle ne samo busu već i čovjeku. Mi smo još donedavno naše O-405 zvali "novi Mercedesi", a sad su mnogi već polako pri odlasku. Kao da je jučer bilo kad su se novi novcati sjajili, bili su za nas osmo svjetsko čudo... Kako vrijeme leti, životna kolotečina na posao i s posla, ni ne okreneš se a deset godina prošlo...

Ja nikak da skužim, 720 vozi?
Naslov: Odg: Rashodi
Autor: dragec52 - Lipanj 05, 2009, 11:27:04
Da, kolega vozi sve u šesnajest. Ja sam do ponedjeljka na bolovanju ali ga viđam kad prolazi kroz moje naselje  a i kompići mi svakodnevno "podnose" izvješće. Sad je sve OK, od kad je izašao iz remonta nije bio škartiran za liniju.
Da se vratim na odnos bus-vozač. Ja sam 9 godina vozio MAN 587 automatik, nisam se dao sa njega na stari monotral ali šefovi više nisu željeli starijeg vozača na solo kolima među mulcima/ to ja od dragosti tako zovem mlade dečke-vozače/ Nedavno sam ga vozio jedne nedjelje i tako sam smjenu odradio sa guštom i nekom zadovoljštinom,ja i moj 587 ponovo na liniji koju smo mnogo,mnogo puta odvezli zajedno.Prava nostalgija.
Naslov: Odg: Rashodi
Autor: mivano - Lipanj 05, 2009, 14:36:27
koji je ovo pokraj 498?
Naslov: Odg: Rashodi
Autor: shef - Lipanj 05, 2009, 16:17:07
koji je ovo pokraj 498?
417 bar nije teško prepoznat po lakiranju prednjeg dijela
Naslov: Odg: Rashodi
Autor: conecto - Lipanj 05, 2009, 21:13:43
Da, kolega vozi sve u šesnajest. Ja sam do ponedjeljka na bolovanju ali ga viđam kad prolazi kroz moje naselje  a i kompići mi svakodnevno "podnose" izvješće. Sad je sve OK, od kad je izašao iz remonta nije bio škartiran za liniju.
Da se vratim na odnos bus-vozač. Ja sam 9 godina vozio MAN 587 automatik, nisam se dao sa njega na stari monotral ali šefovi više nisu željeli starijeg vozača na solo kolima među mulcima/ to ja od dragosti tako zovem mlade dečke-vozače/ Nedavno sam ga vozio jedne nedjelje i tako sam smjenu odradio sa guštom i nekom zadovoljštinom,ja i moj 587 ponovo na liniji koju smo mnogo,mnogo puta odvezli zajedno.Prava nostalgija.

Ajde drago mi je da je krenuo. Vjerujem da ga sad više ništa neće zaustavit...
Naslov: Odg: Rashodi
Autor: mivano - Lipanj 16, 2009, 12:15:24
koj je ono tam ispred 421?
dali se smije iči tamo do njih i malo bit unutra i sl. ili ne? dali če doč zaštitar ili neko?
pa rekli smo da je to 580, po stoti put - čitaj bolje forum
Naslov: Odg: Rashodi
Autor: Berlingo - Lipanj 17, 2009, 06:56:10
Ne vjerujem da tamo mozes slobodno setati.Prostor je ogradjen.Mozda da pitas nekog bi i uspio.
Naslov: Odg: Rashodi
Autor: Berlingo - Srpanj 09, 2009, 17:45:12
Vise ih nema.Sad su stvarno nestali zauvijek.Jos prosli tjedan tamo je bilo nesto narancasto (gledano iz daljine, od zgrade Gradje).Jutros nije bilo nista.
Naslov: Odg: Rashodi
Autor: ikar - Veljača 25, 2010, 20:47:55
Nakon dugo dugo vremena, nažalost morao bi konstatirati da je 570, izgleda, odvozio svoje. Stoji na kraju garaže bez jako puno djelova.
Naslov: Odg: Rashodi
Autor: Shole - Veljača 25, 2010, 20:52:07
Nikad se nezna.  Tablice nema, to stoji, ali mnogi koji su bili u puno gorem stanju su nakraju ponovo provozili.  A s obzirom na situaciju, provozili bi i još neki da su živi, ali mi smo nažalost u ljeto/'07. popilili i ono što je trebalo  i ono što nije jer smo vajda mislili da ćemo do 2010. dobit još 50 novih buseva.  Eto, došla i 2010. a mi nismo dobili NITI JEDAN novi bus, a po svemu sudeći ni nećemo do daljnjega.  Da je barem pameti u ovim našim rukovodećim strukturama pa uzet od ZET-a par Eurobusa, SL232 (850) i par NG272 za liniju 1, i eto ti rješen problem, a investicija možda par stotina tisuća kuna. 
Naslov: Odg: Rashodi
Autor: kico101 - Veljača 25, 2010, 20:57:11
Nešto se šuška da bi u rashod mogli i 418, 446, 452, 496,570 i 687 ( oš'o podvoz ). E sad, pitanje je što će ih zamijeniti, ako ih i sad ima premalo.
Naslov: Odg: Rashodi
Autor: mivano - Veljača 26, 2010, 12:16:03
Nešto se šuška da bi u rashod mogli i 418, 446, 452, 496,570 i 687 ( oš'o podvoz ). E sad, pitanje je što će ih zamijeniti, ako ih i sad ima premalo.
pa jesu oni poludili ???  :o
pa 496 je jako dobar, bar se doima takvim
687 ??? pa ti ljudi stvarno nemaju sreće, prije vukli ragu 618, a sad 687 u banani :(
možda se vode neki potajni dogovori o kupnji polovnih buseva  ???
Naslov: Odg: Rashodi
Autor: ikar - Veljača 26, 2010, 12:34:24
Za rashod gledaju one kojima je popucala šasija... Lako je motor i par limova prebacit ako treba.
Naslov: Odg: Rashodi
Autor: Shole - Veljača 26, 2010, 15:39:33
Da, bitno ti je stanje rešetke karoserije i stanje šasije a ne dal je oko kotača krđav lim ili truli podovi u prikolici.  To se sve sredi u tjedan dana.

A po čemu je taj 618 bio raga, odnosno gori od 17, 16, ili 19 ?

Naslov: Odg: Rashodi
Autor: mivano - Veljača 26, 2010, 22:13:52
ne znam, njega sam pratio, često je bio pokvaren i 617 isto,  za 616 ne znam
Naslov: Odg: Rashodi
Autor: MAKI - Ožujak 19, 2010, 17:07:09
Javljeno mi je da je 570 bye bye(tj. da će ga izrezati) za 446 jos nisu sigurni
Naslov: Odg: Rashodi
Autor: ikar - Ožujak 19, 2010, 17:35:09
Javljeno mi je da je 570 bye bye(tj. da će ga izrezati) za 446 jos nisu sigurni

Stare vijesti, vidi par postova prije... 446 je istekla registracija a nemože proći GTP zbog ispucale šasije...
Naslov: Odg: Rashodi
Autor: shef - Ožujak 29, 2010, 21:34:45
Tablice su još gore, ali kraj je blizu. Da se oprostim od njega ovom slikom...

(http://img248.imageshack.us/img248/5219/28032010l.jpg) (http://img248.imageshack.us/i/28032010l.jpg/)
Naslov: Odg: Rashodi
Autor: Bari - Ožujak 29, 2010, 22:12:48
Kolega shef je počeo, pa ću ja nastaviti s rastankom. Nek mu je vječna slava i hvala!  ;)

Sve slike 446 u mom posjedu; razni autori
(http://i44.tinypic.com/2qa4fgw.jpg)

(http://i41.tinypic.com/jubhhy.jpg)

(http://i43.tinypic.com/24mgh7p.jpg)

(http://i42.tinypic.com/6j37ee.jpg)

(http://i42.tinypic.com/xm1to3.jpg)

(http://i42.tinypic.com/5tt9qd.jpg)

(http://i44.tinypic.com/2cmtc85.jpg)
Naslov: Odg: Rashodi
Autor: Berlingo - Ožujak 29, 2010, 22:50:08
E ljudi, ovo jako boli. Pokusavam to shvatiti, no opet mislim da to nije istina. Ako se ne varam, 12-i rijecki zglobni MAN. Kad je dosao isao sam u osnovnu skolu. Ne mogu se pomiriti...
Naslov: Odg: Rashodi
Autor: Ruske - Ožujak 29, 2010, 22:51:42
meni nije jasno, ok izgleda...sad dalje neznam ako je bilo kakvih problema sa ovjesom, motorom, sasijom i to...ali izgledao je ocuvano, renovirano i ok... steta :(
Naslov: Odg: Rashodi
Autor: Ruske - Ožujak 29, 2010, 22:52:34
aha evo procitao sam sad gore, pise ispucala sasija, heh, jbg...
Naslov: Odg: Rashodi
Autor: SARI - Ožujak 30, 2010, 12:33:41
Stalno mi pada na pamet jedna te ista luda ideja... postoji li opcija da Trolej proda ovakav autobus za rashod? OK kužim da je u ovom slučaju objektivan problem ispucao glavni konstruktivni element jednog prijevoznog sredstva, ali na kraju krajeva ni to nije osobiti problem... čelik je čelik... mijenjaju se dijelovi greda, vari se, popravlja se...
U suštini, osnovni problem, čini mi se, je prostor...
Naslov: Odg: Rashodi
Autor: mivano - Ožujak 30, 2010, 13:16:37
Stalno mi pada na pamet jedna te ista luda ideja... postoji li opcija da Trolej proda ovakav autobus za rashod? OK kužim da je u ovom slučaju objektivan problem ispucao glavni konstruktivni element jednog prijevoznog sredstva, ali na kraju krajeva ni to nije osobiti problem... čelik je čelik... mijenjaju se dijelovi greda, vari se, popravlja se...
U suštini, osnovni problem, čini mi se, je prostor...
Garaža Srdoči nije napravljena a upitno je kada će uopće ( nisam podržavatelj te ideje ali eto )
nego...došla mi na pamet jedna ideja ( možete to i popljuvat  ;D ) zašto se nebi napravilo manji broj dislociranih garaža ili PJ u nekim gradskim i prigradskim naseljima u kojima bi bili autobusi; recimo ovako: negdje na Drenovi napravit PJ sa 2 - 3 pričuvna busa koji bi intervenirali u slučaju kvara i sličnih problema na širem području ( Kozala, Tibljaši, Drenova, Grohovo ); pa recimo na Viškovu i tako dalje  ???
jedini problem bi bio prijevoz zaposlenika - ali recimo postavit ljude koji stanuju blizu ili u spomenutim kvartovima
btw.: Šta nije jedno vrijeme postojala garaža Volosko ???
Naslov: Odg: Rashodi
Autor: SARI - Ožujak 30, 2010, 15:33:46
Postoji i danas ;) samo ne znam za šta se koristi...

Ali to ne pomaže meni koji bi u ludom naletu manijakalnih ideja volio privatno sačuvati ovakav jedan bus od propadanja ;)
Naslov: Odg: Rashodi
Autor: 1A - Ožujak 30, 2010, 15:48:29
Što je sa garažom u Voloskom zapravo? Sjećam se da sam prije sa starim znao ić razgledavat Sanose tamo.

Pustoš, isto kao i Panorama. Stoji tamo i ruši se laganini već zadnjih par godina...
Naslov: Odg: Rashodi
Autor: MAKI - Ožujak 30, 2010, 15:54:25
prava pustos
Naslov: Odg: Rashodi
Autor: Bari - Ožujak 30, 2010, 17:00:14
Mogli bi sačuvati 446 kao muzejski primjerak ili da ga ekipa s foruma otkupi za neku sitnu lovu  ;D
Naslov: Odg: Rashodi
Autor: kico101 - Ožujak 30, 2010, 19:18:16
Mogli bi sačuvati 446 kao muzejski primjerak ili da ga ekipa s foruma otkupi za neku sitnu lovu  ;D
Treba sačuvati nekog koji je u boljem stanju, odnosno da se rashoduje samo zbog starosti, a ne zbog propadanja šasije ( kao u slučaju 446 ). No, kako to nije praksa u Autotroleju bila ni u bolja vremena, mislim da ovo pripada u utopijske ideje. ;)
Naslov: Odg: Rashodi
Autor: SARI - Ožujak 31, 2010, 08:45:52
Treba sačuvati nekog koji je u boljem stanju, odnosno da se rashoduje samo zbog starosti, a ne zbog propadanja šasije ( kao u slučaju 446 ). No, kako to nije praksa u Autotroleju bila ni u bolja vremena, mislim da ovo pripada u utopijske ideje. ;)

Jel ikad iko otišao pitat bi li prodali umjesto isjekli?
Naslov: Odg: Rashodi
Autor: NP-549 - Ožujak 31, 2010, 09:42:56
Busevi se redovito prodaju kad su veće količine namjenjene rashodu, a to je jedino onda kad dođe serija novih.  U zadnje vrijeme su prodani  527, 510, 416, 546, 526, 491, 516, 376, 374.   MAN-ove još nisu nikad prodavali jer dobro dođu za rezervne djelove pošto ih još puno vozi.  A i šta bi te sa monotralom taman da vam ga i poklone?  Ako je već nekom toliko stalo da se sačuva neki bus nek se proba nešto postić onda sa 412.  To je najstariji bus, jedini preostali iz te serije (ravni volan) i jedan od prvih izašlih iz Avtomontaže.
Naslov: Odg: Rashodi
Autor: SARI - Travanj 08, 2010, 14:01:03
Na listi za odstrel, ilitiga rashod, kod šefa smjene su 418, 452, 455, 496, 513.   Samo mi nije jasno čim ćemo mi vozit ako će ovi bit odjavljeni istekom registracije u 5. mjesecu !?  A na 446 obavijest "zabranjeno skidati djelove"

418 je prva generacija ako se ne varam, pa hajde... ovi ostali su nešto noviji, zar su tako loši da su za otpis? Jel to za 446 znači da nisu potpuno odustali od njega iako se pisalo da je nepopravljiv zbog pucanja šasije ili...?

Izvukao sam ovo iz one teme o punjenju linija, da ne zagađujem tamo, a i ne bih se upuštao u raspravu o tom dijelu, jer stvarno niti sam korisnik usluga (osim iznimno rijetko u određenim situacijama) ni vozač... nego mi ih je naprosto žao nekako :'( 'bem im miša njihovog :D kad su mi dragi ;D
Naslov: Odg: Rashodi
Autor: shef - Travanj 17, 2010, 11:36:21
Danas je moj sretan dan. I prije nego mi je to jedan uvaženi kolega forumaš javio pp-om, ja ga slikao. Hvala Bogu, omrznuta bezvrijedna hrpa lima je gotova! Ono što se ne vidi, skinut je i prednji desni far, ali tablice su još gore. Ja to ne mogu vjerovati, kakve imam sreće smeće će se još i izvući:

(http://img10.imageshack.us/img10/4618/17042010017.jpg) (http://img10.imageshack.us/i/17042010017.jpg/)
Naslov: Odg: Rashodi
Autor: MAKI - Travanj 17, 2010, 11:48:36
ja bi i 536 dao u Metis vozio sam se s njim na 2 živi užas od autobusa
Naslov: Odg: Rashodi
Autor: Ruske - Travanj 17, 2010, 11:52:20
sta radi 680 tamo? sta on nije cijeli dan vani?
Naslov: Odg: Rashodi
Autor: shef - Travanj 17, 2010, 11:56:09
sta radi 680 tamo? sta on nije cijeli dan vani?

(http://www.cosgan.de/images/smilie/frech/o025.gif)   (http://www.cosgan.de/images/smilie/frech/o075.gif)   (http://www.cosgan.de/images/smilie/frech/a035.gif)

Vidiš da ne možemo živjet od turista, premalog je kapaciteta pa ih moramo vozit Citarima...
Naslov: Odg: Rashodi
Autor: Shole - Travanj 17, 2010, 13:05:58
680 nije bio vani od 9. mjeseca. 
Naslov: Odg: Rashodi
Autor: MAKI - Travanj 17, 2010, 13:21:31
Nego je tek jucer ili prekjucer ne mogu se sjetit bio na Trsatu sorry na OT
Naslov: Odg: Rashodi
Autor: shef - Travanj 21, 2010, 14:42:23
Ima li kakvih informacija što je s 497?
Naslov: Odg: Rashodi
Autor: mivano - Travanj 21, 2010, 20:05:25
Ima li kakvih informacija što je s 497?
Šta će i on u rashod  :o ???  >:( Pored 500 to mi je najdraža Avtomontaža - predobar je
al glavno da 452 stalno radi
Naslov: Odg: Rashodi
Autor: Shole - Travanj 21, 2010, 20:54:19
497 stoji kod Mesokombinata bez tablica, odma do 570, ali za razliku od njega on je kompletan i nesmije se ništa skidat isto kao ni sa 446.  Pojavila se nedavno neka priča da bi 2 busa trebala ić u Vukovar.
Naslov: Odg: Rashodi
Autor: kico101 - Travanj 21, 2010, 21:17:36
al glavno da 452 stalno radi
Da ne bi slučajno kome na pamet palo da mi dira 452. ;D
Sve druge Avtomontaže, što se mene tiče mogu u rashod.
Naslov: Odg: Rashodi
Autor: Shole - Travanj 21, 2010, 21:23:04
Da ne bi slučajno kome na pamet palo da mi dira 452. ;D

u njemu sam prvi put ugledao svoju ženu.
Naslov: Odg: Rashodi
Autor: mivano - Travanj 21, 2010, 21:23:30
497 stoji kod Mesokombinata bez tablica, odma do 570, ali za razliku od njega on je kompletan i nesmije se ništa skidat isto kao ni sa 446.  Pojavila se nedavno neka priča da bi 2 busa trebala ić u Vukovar.
nemamo dovoljno autobusa i još se razbacujemo, prekrasno  >:(
Šta će Vukovarcima zglobnjaci, ne kužim  ???
Naslov: Odg: Rashodi
Autor: Shole - Travanj 21, 2010, 21:29:53
A i prošli put smo ostali na knap, a poklonili smo 573, 574, 575 koji su bili u odličnom stanju.  Neki od njih netom sređeni
Naslov: Odg: Rashodi
Autor: mivano - Travanj 21, 2010, 21:31:13
A i prošli put smo ostali na knap, a poklonili smo 573, 574, 575 koji su bili u odličnom stanju.  Neki od njih netom sređeni
politika (SDP u oba grada)
Naslov: Odg: Rashodi
Autor: Shole - Travanj 21, 2010, 21:35:24
Da, ima veze s politikom, al ne na način na koji ti misliš.  Vukovar nema klasični gradski JGP, nego vozi Čazmatrans, a busevi koju su tad poklonjeni su otišli u VUPIK Vukovar za prijevoz radnika.  E sad kakve veze VUPIK ima sa SDP-ov to nebi znao, al je činjenica da su se SDP-ovci slikali pored tih buseva i hvalili kako ih poklanjaju u Vukowar.  I baj d vej, tad je tamo bi HDZ na vlasti
Naslov: Odg: Rashodi
Autor: shef - Travanj 21, 2010, 21:41:33
Da, ima veze s politikom, al ne na način na koji ti misliš.  Vukovar nema klasični gradski JGP, nego vozi Čazmatrans, a busevi koju su tad poklonjeni su otišli u VUPIK Vukovar za prijevoz radnika.  E sad kakve veze VUPIK ima sa SDP-ov to nebi znao, al je činjenica da su se SDP-ovci slikali pored tih buseva i hvalili kako ih poklanjaju u Vukowar.  I baj d vej, tad je tamo bi HDZ na vlasti

http://www.vukovarske-novine.com/novine/386/04.pdf (http://www.vukovarske-novine.com/novine/386/04.pdf) (potreban pdf reader, al vjerujem da svi imate).
Naslov: Odg: Rashodi
Autor: mivano - Travanj 21, 2010, 21:42:20
Da, ima veze s politikom, al ne na način na koji ti misliš.  Vukovar nema klasični gradski JGP, nego vozi Čazmatrans, a busevi koju su tad poklonjeni su otišli u VUPIK Vukovar za prijevoz radnika.  E sad kakve veze VUPIK ima sa SDP-ov to nebi znao, al je činjenica da su se SDP-ovci slikali pored tih buseva i hvalili kako ih poklanjaju u Vukowar.  I baj d vej, tad je tamo bi HDZ na vlasti
ali je sadašnji gradonačelnik bio na primopredaji
Naslov: Odg: Rashodi
Autor: Boki651 - Travanj 21, 2010, 22:06:37
Jesam ja to krivo shvatio, ili oni poklonjeni Sanosi, stvarno jesu bili 1990. godište?
Naslov: Odg: Rashodi
Autor: mivano - Travanj 21, 2010, 22:16:15
Jesam ja to krivo shvatio, ili oni poklonjeni Sanosi, stvarno jesu bili 1990. godište?
jesu, jesu...glavno da će 412 vozit do 2020.  >:(
Naslov: Odg: Rashodi
Autor: M.A.N. boy - Travanj 21, 2010, 23:03:03
cisto sumnjam da ce čtz vu uzet 2 zglobna busa,jer sada uopće nemaju ni jednog zglobnog a i nema neke potrebe za njima
ps 573 je rashodovan
Naslov: Odg: Rashodi
Autor: shef - Travanj 24, 2010, 11:38:37
Heeelp me! I'm blind!!

(http://i898.photobucket.com/albums/ac189/shef001/24042010007.jpg)
Naslov: Odg: Rashodi
Autor: shef - Travanj 29, 2010, 12:00:09
Ne požuri li netko još danas ili najkasnije sutra, ovo će biti zadnja fotka 570 u komadu. Napali ga sa svih strana, krš i lom odjekuje po Vodovodnoj.
Hasta la vista, baby...

(http://img59.imageshack.us/img59/1946/29042010009.jpg) (http://img59.imageshack.us/i/29042010009.jpg/)

Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)

Na ovoj slici lijevo od njega je jedan solo Conecto, a još lijevo je 497. Bez tablica, ali mu čiste unutrašnjost! Prilično siguran znak da neće u rashod.
Naslov: Odg: Rashodi
Autor: MAKI - Travanj 29, 2010, 16:30:46
a ovaj Jadran Impex do je pretpostavljam 452 posto 466 vozi
Naslov: Odg: Rashodi
Autor: dragec52 - Travanj 29, 2010, 19:50:02
Haj. Evo najnovijih i najsvježijih informacija od vrlo pouzdanog izvora. 455 dobiva Mercedesov motor - 496 vozi dalje, sređen i ide dobro /vozio ga jučer na "5" i bez imalo muke "popeo" se na Drenovu/ - 497 vozi dalje. A 563 i 564 idu putem 570 tj čerupanje svega što još može poslužiti. Sad vidim da je potez Smokija - razmještajem nekih ljudi odlićan potez. Žalio sam za Blekijem ali sad vidim da je na pravom mjestu u firmi. Danas sam vozio 536 na "7" ALIIIIIIIIII uz Pehlin druga pun gas sa desetak putnika jedva se penje sa puno buke od motora, ali još bolji od nekadašnjeg 420 kad mi je ciganija iskakala iz prikolice kod njihovo naselja. Jedan silom otvori vrata a ostali iskaču. Baš se tad vozio i jedan naš mehaničar i dođe mi i pita dal ja to vidim - naravno da sam vidio a vidjeli i ostali putnici ali nije me uopće zabrinjavalo, što su tražili to su i mogli dobiti - na sreću nije se ništa desilo ali i netko od njigovih staraca čuo i više to nisam doživio ili čuo od kolega.
Naslov: Odg: Rashodi
Autor: Shole - Travanj 29, 2010, 20:31:33
Definitivno jedna od najboljih rošada, Bleky je zakon.  455 vjerovatno dobija makinu od Marićevog 446, mada je to ustvari šteta jer 455 sa svojim duplim stolicama skroz i nije baš pogodan za gradske linije.  Bolje bi taj motor služio u 536 ili u 497, ali ne gledajmo sad konju u zube.  Njhovi motori su vjerovatno još donekle OK, a od 455 je na umoru i ovo je logičan slijed.

P.S. taj motor je u 446 dospio nakon zadnjih rashoda lani (ili iz 453 ili iz 437).  Ako je pak iz 453, tamo je dospio iz jednog rashodovanog 2007 a tamo je dospio iz Sanosa.  Pitaj boga dal je bio samo u jednom Sanosu ili .......  Pa ti motori su praktički nepoderivi.  Podsjetilo me to na priču jednog mehaničara koji kaže da 493 vozi i dan danas sa motorom kojeg su oni stavili unutra 2005. nakon što je 481 otišao u rashod  (samo zbog tog su ga i rashodovali).  U 481 (koji je dugo stajao) je pak dospio 1997. nakon što se rashodovao 403, a u njemu se navrtio kilometara i kilometra nakon što je grobnički 520 išao u rashod pa je ekipa zadužila 403
Naslov: Odg: Rashodi
Autor: NP-549 - Travanj 29, 2010, 20:50:51
Zasad mi je drago da ih ima sve manje, al vjerovatno će mi ih jednog dana bit žao.  Danas strašni manevri po garaži sa 570.  Na kraju su ga jedva ugurali na mjesto gdje čistačice rade generalno pranje (kud baš tamo). 

Malo u rikverc
(http://img594.imageshack.us/img594/4292/57001.jpg) (http://img594.imageshack.us/i/57001.jpg/)

ali prikolica neće nego po svoju, pa onda nema druge nego ić iza, malo ju dignut i zanest i eto ide 570 baš tamo di treba

(http://img413.imageshack.us/img413/4707/57002.jpg) (http://img413.imageshack.us/i/57002.jpg/)
Naslov: Odg: Rashodi
Autor: Tomek - Travanj 29, 2010, 20:52:51
Koliko je još ostalo u Troleju Avtomontaža 1. generacije i koliko ima buseva starijih od 1990.?
Naslov: Odg: Rashodi
Autor: Shole - Travanj 29, 2010, 20:55:45
Svi koji su stariji od 1990. su Avtomontaže a ima ih još:

4 solo  SU220  412 (1980.), 467, 468, 470 (ide sljedeći vikend u Trst na smotru oldtimera)
21 zglobni  418, 423, 436, 452, 454, 455, 466, 496, 497, 499, 500, 513, 535, 536, 562, 565, 566, 567, 569, 571

(tu sam već otpisao spomenute 446, 563, 564, 570), inače bi ih bilo 29
Naslov: Odg: Rashodi
Autor: Tomek - Travanj 29, 2010, 20:59:22
Znači gbr570 je jedan od novijih. Koje je on godište?
Naslov: Odg: Rashodi
Autor: Shole - Travanj 29, 2010, 21:05:11
570 je došao u seriji od zadnja 3  (569,570,571).  Iako mnogi misle da je tih 10 zadnji došlo zajedno, to nije istina.  Oni su došli u razmaku od godinu dana i to najprije 562 i 563 početkom 1989.  (široka donja crta koju je 563 zadržao do samog kraja), te otprilike 2 mjesec nakon njih  564 i 565 za Opatiju  (duple stolice skroz). Godinu dana kasnije (proljeće 1990.) dolaze  566, 567, i 568 i ubrzo nakon njih spomenuta zadnja 3 sa tankom crtom pri dnu koju je zadržao 571 do kraja.  Srednje 2 serije 564-568 su imali klasično MANovo bojanje sa žutim pri dnu.
Naslov: Odg: Rashodi
Autor: Tomek - Travanj 29, 2010, 21:07:04
Molio bih nekog da proba na pločicu pogledati godišta od ovih zadnjih jer mi se čini da su to bila isto lagerska vozila ;)
Naslov: Odg: Rashodi
Autor: kico101 - Travanj 30, 2010, 11:34:12

21 zglobni  418, 423, 436, 452, 454, 455, 466, 496, 497, 499, 500, 513, 535, 536, 562, 565, 566, 567, 569, 571

Da nije , ipak, 20. ;D ;)

Za ove iz serije 562-571 se jako dobro sjećam kako su kretali u promet:

562-563 - negdje u 2/3 mjesecu 1989.
564-565 - 4/5 mj 1989.
566 - 31.12.1989.
567 - 15.01.1990.
568,569 - negdje u 2 ili 3. mjesecu 1990.
570,571 - mislim mjesec kasnije od prethodnih
Naslov: Odg: Rashodi
Autor: shef - Svibanj 05, 2010, 12:45:45
Stigla jutros na mob tužna dojava. Za oproštaj, jedna stara slika, onako kako ga ja pamtim, sa Ricolom:

(http://img39.imageshack.us/img39/9718/img4236arijekamanavtomo.jpg) (http://img39.imageshack.us/i/img4236arijekamanavtomo.jpg/)



 (http://www.cosgan.de/images/smilie/traurig/g045.gif)   (http://www.cosgan.de/images/smilie/figuren/a060.gif)
Naslov: Odg: Rashodi
Autor: bagerista - Svibanj 05, 2010, 13:45:07
 :'( Šteta, vječna mu hvala za ove silne godine šta je vjerno služio našemu gradu :'(
Naslov: Odg: Rashodi
Autor: mivano - Svibanj 05, 2010, 14:16:39
nije mi bio drag, dobro da je otišao [ovo je samo moje osobno mišljenje]
Naslov: Odg: Rashodi
Autor: kico101 - Svibanj 05, 2010, 15:42:34
Kao što neki već znaju, 452 je bio moja omiljena stara kanta za koju me veže dosta lijepih uspomena ( ovo ću zadržati za sebe ), ali je očito , odvozio svoje. 27 godina nije malo. Prvi puta u prometu, u rano proljeće 1983, upravo na liniji 2 na kojoj je proveo i najviše svog radnog vijeka ( a s obzirom da je dvojka 30-tak godina bila moja linija, poprilično sam se navozao s njime ). Pozdrav od mene. (http://www.cosgan.de/images/smilie/traurig/a040.gif)
Naslov: Odg: Rashodi
Autor: kico101 - Svibanj 05, 2010, 15:44:10
nije mi bio drag, dobro da je otišao [ovo je samo moje osobno mišljenje]
Možeš li ovo pobliže pojasniti?
Naslov: Odg: Rashodi
Autor: conecto - Svibanj 05, 2010, 17:23:17
570 je došao u seriji od zadnja 3  (569,570,571).  Iako mnogi misle da je tih 10 zadnji došlo zajedno, to nije istina.  Oni su došli u razmaku od godinu dana i to najprije 562 i 563 početkom 1989.  (široka donja crta koju je 563 zadržao do samog kraja), te otprilike 2 mjesec nakon njih  564 i 565 za Opatiju  (duple stolice skroz). Godinu dana kasnije (proljeće 1990.) dolaze  566, 567, i 568 i ubrzo nakon njih spomenuta zadnja 3 sa tankom crtom pri dnu koju je zadržao 571 do kraja.  Srednje 2 serije 564-568 su imali klasično MANovo bojanje sa žutim pri dnu.

Danas kad se kupuju originalni (manje-više) MAN-ovi i Mercedesi navikli smo na zajedničke isporuke 10-15 komada novih buseva. Mislim da Avtomontaža nikad nije odjednom isporučivala toliki broj autobusa iako su vjerojatno iz iste narudžbe nego jednostavno prema dinamici proizvodnje (ipak je to bila manja firma u odnosu na ove spomenute velike).
Ako usporedim te isporuke sa ZET-om (koji poznajem) bilo je isto kao u Autotroleju pa je to vjerojatno bilo pravilo. Npr. ako uzmemo primjer SG 240, 1981. ZET je kupio 32 komada, ali su isporučivani negdje u razdoblju proljeće 1981. do prvih mjeseci 1983., znači gotovo pune dvije godine, u početku jedan po jedan, kasnije po dva, najviše tri odjednom (ako gledamo samo dinamiku dolaska u pogon Dubrava, za Podsused ne znam točno).
Slično je bilo i kasnijim nabavkama SG 220 u razdoblju 1988.-91. Najviše odjednom je došlo 5 komada krajem 1990. (gb 592-596).
Slična dinamika isporuke je bila i kasnije s TAM 260 A 116 M kojih 20 komada je kupljeno još u vrijeme novosadske karoserije, a isporučivani su 1992.-93. nakon što je razvijena nova ljubljanska karoserija. Tih 20 komada je isporučeno ipak u znatno kraćem vremenu od godine dana.
Naslov: Odg: Rashodi
Autor: Tomek - Svibanj 05, 2010, 22:03:13
20 TAM-ova 260A116M je isporučeno 1992., i došli su svi zajedno. Kasnili su dvije godine zbog prekida suradnje TAM-a i Autokaroserije te razvoja novog 260A116M koji je prije ovih ZET-ovih 20 komada bio napravljen kao samo jedan primjerak i to prototip.
Naslov: Odg: Rashodi
Autor: conecto - Svibanj 06, 2010, 07:23:05
20 TAM-ova 260A116M je isporučeno 1992., i došli su svi zajedno. Kasnili su dvije godine zbog prekida suradnje TAM-a i Autokaroserije te razvoja novog 260A116M koji je prije ovih ZET-ovih 20 komada bio napravljen kao samo jedan primjerak i to prototip.

Dobro, kad se bolje sjetim svi su došli 1992., ali ne svi zajedno. Mislim da je prvi došao onaj 30 s klimom za vozača i bio je izložen za Velesajmu. U APD su na proljeće došli prvo 628 i 629, a kasnije ostalih 8, ali također u skupinama po nekoliko komada, dakle ne svi zajedno.
Naslov: Odg: Rashodi
Autor: shef - Svibanj 06, 2010, 11:05:21
570. Preživio je prvomajske praznike. Bit će da su se malo ulijenili:

(http://i898.photobucket.com/albums/ac189/shef001/06052010015.jpg)


452. Gotovo:

(http://i898.photobucket.com/albums/ac189/shef001/06052010016.jpg)


564. Gotovo:

(http://i898.photobucket.com/albums/ac189/shef001/06052010013.jpg)


Ovakve scene smo prethodnih godina navikli gledati samo pred dolazak novih.



I dva koja (navodno) nisu za rashod, ali tablice su skinute, a po općem stanju ne zaslužuju opstanak, naročito ne ovaj 614. Možda neki shvate, ako se nešto ne može dovesti u upotrebljivo stanje, možda bolje odustati:

(http://i898.photobucket.com/albums/ac189/shef001/06052010014.jpg)
Naslov: Odg: Rashodi
Autor: Shole - Svibanj 06, 2010, 11:15:32
Ako su mogli TAM-ovi u rashod zbog pucanja šašije u starosti od desetak godina, onda može definitivno i ovo smeće koje je 1995. godište, a od kad je došlo više je stajalo nego vozilo. Neznam čemu stalno ta silna trošenja na njegov "oporavak".  Mogli su ga lijepo rashodovat i iskoristit naravno sve što može trebat.  A više bi nam koristio 570 da je ostao nego ovaj.  Ionako je samo 5 godina stariji, ali barem znaš da će vozit bez problema
Naslov: Odg: Rashodi
Autor: kico101 - Svibanj 06, 2010, 13:28:02
Ne bih uzimao kao gotovu stvar činjenicu da ako je skinuta registarska pločica, da bus nužno ide na kasiranje ( koliko se sjećam bez pločica su bili i 418 i 497, a evo ih živi i zdravi ). 564 je nedavno obnovljena limarija, pa se pitam zašto bi se išlo u to ulaganje ako ga se misli rezat. 614 je po mojem mišljenju za otpad.
Dakle, nastavite niz 570,446,563,452, ( 564? ), ..?
Biti će vrlo zanimljivo pratiti kako će se s ovim brojem vozila odžati postojeći vr ili će uskoro ponovo "povećanje standarda". ;)
Naslov: Odg: Rashodi
Autor: Bari - Svibanj 06, 2010, 22:14:27
Evo i mojih slika autobusa za rashod. Stavljam ih tu jer su možda i posljednje slike ovih legendi.

446
(http://i43.tinypic.com/ofa809.jpg)

563
(http://i44.tinypic.com/a2x4yw.jpg)

452
(http://i41.tinypic.com/25flmb6.jpg)

(http://i43.tinypic.com/2vwa8u1.jpg)

570
(http://i40.tinypic.com/i6fbcz.jpg)


Stanje na kraju garaže (672, 564, 455, 614, 100)
(http://i41.tinypic.com/25uk7th.jpg)
Naslov: Odg: Rashodi
Autor: kico101 - Svibanj 07, 2010, 11:00:08
S obzirom na ponovo aktualizirane rashode, možda dobro dođe kakva kupovina u second hand shop-u:

http://www.zet.hr/media/62279/tablica_1_oglas_5_2010.pdf (http://www.zet.hr/media/62279/tablica_1_oglas_5_2010.pdf)
Naslov: Odg: Rashodi
Autor: Shole - Svibanj 07, 2010, 11:37:41
Cijene ne da su napuhane nego su toooooo much.  Ko će dat 20 000 € za 16 godina stari NG272 koji se više kvario nego vozio. Najbolji pokazatelj je to da su u tolko godina skupili oko 700 000 km u prosjeku.  PItaj boga kolko imaju naši 581-583 iz iste godine.   Jedino što valja je SL232 koji je čudno jeftin s obzirom da je motor generalno sređen i da je limarija OK i poneki solidni Eurobus bi se našao, ali naravno ne uz ove cijene
Naslov: Odg: Rashodi
Autor: NP-549 - Svibanj 11, 2010, 16:14:14
570 danas na posljednoj liniji za vječna lovišta uz pozdrave vozača

 (http://s642.photobucket.com/albums/uu144/Nino549/?action=view&current=P1000538.flv)

 (http://s642.photobucket.com/albums/uu144/Nino549/?action=view&current=P1000539.flv)
Naslov: Odg: Rashodi
Autor: kico101 - Svibanj 11, 2010, 18:26:50
Ne znam točno ukupno prijeđenu kilometražu, ali sam gotovo siguran da je od svih ( uz 564 ) iz serije 562-571 napravio najviše kilometara. Pozdrav, 570. :'(
Naslov: Odg: Rashodi
Autor: Bari - Svibanj 16, 2010, 20:38:57
570

Posljednji pozdrav iz Metisa. By: Berlingo

(http://i40.tinypic.com/2vmv96b.jpg)


Njegove slike u mom posjedu, razni autori
(http://i40.tinypic.com/jt9zdc.jpg)

(http://i44.tinypic.com/i3xf1s.jpg)

(http://i39.tinypic.com/2jd28hl.jpg)

(http://i41.tinypic.com/2yoshub.jpg)

(http://i40.tinypic.com/21mx4t5.jpg)

(http://i44.tinypic.com/169hxer.jpg)

(http://i44.tinypic.com/2mmvmdv.jpg)

(http://i41.tinypic.com/b4xl5i.jpg)

(http://i40.tinypic.com/w2d7h1.jpg)
Naslov: Odg: Rashodi
Autor: NP-549 - Svibanj 17, 2010, 10:29:06
Ovaj sigurno neće u Metis na način ko 570

(http://img148.imageshack.us/img148/5110/446i.jpg) (http://img148.imageshack.us/i/446i.jpg/)
Naslov: Odg: Rashodi
Autor: Bari - Svibanj 22, 2010, 18:33:29
452 i 564
(http://i45.tinypic.com/10zz449.jpg)

Stanje na kraju garaže - 607, 455 (jučer viđen u prometu ponovno), 668, 563 i 446
(http://i48.tinypic.com/2ylnzuv.jpg)
Naslov: Odg: Rashodi
Autor: shef - Svibanj 22, 2010, 19:05:27
Na 452 se pojavio papirić Neispravno vozilo, a ništa osim retrovizora nije skinuto, koliko se vidi na prvi pogled. Ima li još nade?
Naslov: Odg: Rashodi
Autor: kico101 - Lipanj 29, 2010, 18:57:47
Već više od mjesec dana ništa ne pišemo o sudbini 452, 513, 563 i 564. Fotke ispiljenih ili voženih u Metis nemamo, pa stoga mislim da ih još ne treba otpisati, osim ako netko nema drugačiju informaciju. Alora?
Naslov: Odg: Rashodi
Autor: ikar - Lipanj 29, 2010, 19:26:39
Možeš ih komotno otpisati... 513 nije vozio od cca. 23.4.
Naslov: Odg: Rashodi
Autor: kico101 - Lipanj 29, 2010, 19:33:47
Možeš ih komotno otpisati... 513 nije vozio od cca. 23.4.
Misliš, od 23.05. ( do tada je registriran ).
Uostalom, imali smo primjera da 423 i 437 nisu vozili i po 2 godine, a nitko ih nije otpisivao. Tek kada vidim da su rastavljeni više od 30% ću vjerovat.
Naslov: Odg: Rashodi
Autor: mivano - Lipanj 29, 2010, 19:37:19
samo malo..netko je tu napisao da oni ne mogu proć tehnički pa zato stoje...a sad ispada da su bezveze otpisani..jesu li pokvareni ???
Naslov: Odg: Rashodi
Autor: ikar - Srpanj 05, 2010, 17:51:11
562 adio.
Naslov: Odg: Rashodi
Autor: shef - Srpanj 05, 2010, 18:20:58
Konačno sam uhvatio par minuta vremena da vidim što ima na Školjiću novog. 564, 563, 452 i 513 su u istom stanju kao i pred mjesec dana. 513 i 452 su naizgled kompletni, jedino fale ogledala. 564 je više rastavljen, ali ne toliko da ga se ne bilo dalo skrpati, također i 563 koji je parkiran odvojeno od njih. Nekako mi je sumnjiv 571...
Naslov: Odg: Rashodi
Autor: ikar - Srpanj 17, 2010, 20:50:07
I 571 ode u rashod.
Naslov: Odg: Rashodi
Autor: zvone16 - Srpanj 19, 2010, 12:31:27
I 571 ode u rashod.

hvala bogu taj bus je katastrofa
Naslov: Odg: Rashodi
Autor: mivano - Srpanj 19, 2010, 19:39:20
I 571 ode u rashod.

hvala bogu taj bus je katastrofa
sjećam ga se 90-ih kada mu je unutrašnjost bila lijepa (vozio na 5 - barem sam ja tako upamtio)   :(
Naslov: Odg: Rashodi
Autor: Corny - Srpanj 20, 2010, 11:57:44
562 adio.
ode moja rožica
Naslov: Odg: Rashodi
Autor: ikar - Kolovoz 02, 2010, 10:51:39
Prema nekim informacijama i 607 ide u rashod! Stoji u garaži bez registracije, a "opremljen" je kao 513, 562 i ostali...
Naslov: Odg: Rashodi
Autor: Shole - Kolovoz 02, 2010, 10:56:11
Čisto sumnjam zbog manjka solo autobusa, a njemu je problem "samo" u motoru.  Ako su došli novi motori za ona groblja od 614 i 622 onda može i za ovaj
Naslov: Odg: Rashodi
Autor: ikar - Kolovoz 02, 2010, 11:24:55
Čisto sumnjam zbog manjka solo autobusa, a njemu je problem "samo" u motoru.  Ako su došli novi motori za ona groblja od 614 i 622 onda može i za ovaj

Znači oprema fali zbog krpanja drugih... Pitanje kolko će trebat da ga ponovo pokrpaju.
Naslov: Odg: Rashodi
Autor: zvone16 - Kolovoz 02, 2010, 18:04:02
Prema nekim informacijama i 607 ide u rashod! Stoji u garaži bez registracije, a "opremljen" je kao 513, 562 i ostali...

ja mislim da nece otici lako se to popravi bilo se govorlio za dosta buseva da ce se rashodovat pa se nije ni pola
Naslov: Odg: Rashodi
Autor: mannas - Kolovoz 11, 2010, 09:13:01
(http://i627.photobucket.com/albums/tt351/mannas/Picture310.jpg)

(http://i627.photobucket.com/albums/tt351/mannas/Picture308.jpg)

(http://i627.photobucket.com/albums/tt351/mannas/Picture307.jpg)

(http://i627.photobucket.com/albums/tt351/mannas/Picture306.jpg)
Naslov: Odg: Rashodi
Autor: mannas - Kolovoz 22, 2010, 09:44:26
(http://i627.photobucket.com/albums/tt351/mannas/Picture312.jpg)

(http://i627.photobucket.com/albums/tt351/mannas/Picture311.jpg)

(http://i627.photobucket.com/albums/tt351/mannas/Picture304.jpg)
Naslov: Odg: Rashodi
Autor: SARI - Kolovoz 27, 2010, 20:59:24
Šta će ih sve....? :(
Naslov: Odg: Rashodi
Autor: tramvajac 92 - Kolovoz 27, 2010, 21:03:04
A štaš onda vozit?
Naslov: Odg: Rashodi
Autor: Lion - Kolovoz 27, 2010, 21:39:43
pa neće se ništa vozit. u tome i je bit. POVEĆANJE STANDARDA, rekli bi mjerodavni. računica je otprilike ovakva:
manje autobusa -> manje vozača -> manje goriva = manji troškovi

recesija je, svugdje se štedi.  :D

 ;D :P
Naslov: Odg: Rashodi
Autor: SARI - Kolovoz 29, 2010, 17:25:15
Za početak, šta nije 571 najnoviji SG220 u floti? ::|
Naslov: Odg: Rashodi
Autor: Shole - Kolovoz 29, 2010, 18:17:46
454 na mjestu di je bio 564, po nosu naprijed.  Nadam se da je to samo zato jer nema mjesta drugdje
Naslov: Odg: Rashodi
Autor: kico101 - Rujan 01, 2010, 07:36:39
454 na mjestu di je bio 564, po nosu naprijed.  Nadam se da je to samo zato jer nema mjesta drugdje
Lažna uzbuna ( zasad ). 454 jutros viđen na 1-ci.
Naslov: Odg: Rashodi
Autor: mannas - Rujan 09, 2010, 18:17:08
(http://i627.photobucket.com/albums/tt351/mannas/Picture313.jpg)

(http://i627.photobucket.com/albums/tt351/mannas/Picture315.jpg)

(http://i627.photobucket.com/albums/tt351/mannas/Picture314.jpg)

(http://i627.photobucket.com/albums/tt351/mannas/Picture320.jpg)

(http://i627.photobucket.com/albums/tt351/mannas/Picture317.jpg)

(http://i627.photobucket.com/albums/tt351/mannas/Picture316.jpg)

452

(http://i627.photobucket.com/albums/tt351/mannas/Picture322-1.jpg)

(http://i627.photobucket.com/albums/tt351/mannas/Picture318.jpg)

(http://i627.photobucket.com/albums/tt351/mannas/Picture319.jpg)

(http://i627.photobucket.com/albums/tt351/mannas/Picture323.jpg)

(http://i627.photobucket.com/albums/tt351/mannas/Picture321.jpg)












Naslov: Odg: Rashodi
Autor: kico101 - Rujan 09, 2010, 21:44:46
Nekako mi je teško gledati ove slike. A vidi orebrenog lima iznad srednjih kotača, kako se sjaji. K'o nov. :'(
Da, priča je gotova: 452,513,562,563,564,571, bye, bye. (http://www.cosgan.de/images/smilie/traurig/g045.gif)
Naslov: Odg: Rashodi
Autor: Berlingo - Rujan 09, 2010, 22:25:37
452. Njega mi najvise zao. Jos se sjecam onog soleta koji je nosio naocale. Novog ga je onda dobio. Ovo je tuzno.
Naslov: Odg: Rashodi
Autor: Berlingo - Rujan 13, 2010, 22:30:37
570 je gotov za sva vremena! Prosli tjedan je jos bio na Kukuljanovu vidno ocerupan za sva vremena. Danas sam ponovo bio gore. Nema mu ni traga ni glasa! Nestao je zauvijek! Ovo je objavljena slika na forumu, na zalost posljednja! Vise ga nitko nikad nece slikati! Ja mu se zahvaljujem na divnom druzenju!
(http://i51.tinypic.com/2nrgbpj.jpg)
Naslov: Odg: Rashodi
Autor: MB Citaro - Rujan 26, 2010, 23:04:03
Koji od RENAULT mastera je rashodovan i kada?
Pokušao sam tražiti ali ne mogu naći.
Naslov: Odg: Rashodi
Autor: ikar - Rujan 27, 2010, 00:31:54
Koji od RENAULT mastera je rashodovan i kada?
Pokušao sam tražiti ali ne mogu naći.

100 - 2007. godine ako se sjećam točno. Iako se "olupina" još nalazi kod Mesokombinata uz Rječinu.
Naslov: Odg: Rashodi
Autor: maher03 - Prosinac 18, 2010, 15:22:48
kakva je situacija sa 499??
Naslov: Odg: Rashodi
Autor: zvone16 - Prosinac 18, 2010, 16:00:42
kakva je situacija sa 499??

sigurno bolja nego 535 i 536 koji su kante nemogu nista povuci za grob su
Naslov: Odg: Rashodi
Autor: maher03 - Prosinac 18, 2010, 16:06:05
pa koliko je sg-ova u autotroleju  ???
Naslov: Odg: Rashodi
Autor: ikar - Prosinac 18, 2010, 20:32:52
kakva je situacija sa 499??

sigurno bolja nego 535 i 536 koji su kante nemogu nista povuci za grob su

Nebi baš to tvrdio za 535. To je jedan od boljih.
Naslov: Odg: Rashodi
Autor: zvone16 - Prosinac 18, 2010, 20:55:14
Nebi baš to tvrdio za 535. To je jedan od boljih.


sory nisam znao koji je od ta dva za grob jer sam jednom isao sa 536 bit ce i poravnom nije mogao nikako povuci


sory sta nije citat nego kopy jer mi spor net na
Naslov: Odg: Rashodi
Autor: shef - Prosinac 27, 2010, 15:50:57
Iako za to znam već neko vrijeme, nikako da se sve poklopi da to i ovjekovječim...nije mi ni danas uspjelo.

565 (najvjerojatnije)  (http://www.cosgan.de/images/smilie/figuren/a060.gif)

(http://img708.imageshack.us/img708/1821/27122010018.jpg) (http://img708.imageshack.us/i/27122010018.jpg/)



Naslov: Odg: Rashodi
Autor: mivano - Prosinac 27, 2010, 20:43:43
ovo je stvarno prelilo čašu...pili se, a nema se za nove...smio bih se kladit da mu nije ništa otišlo  >:( >:(
mislim da je u 10 puta boljem stanju nego što je bio 446
Naslov: Odg: Rashodi
Autor: kico101 - Prosinac 27, 2010, 21:05:53
ovo je stvarno prelilo čašu...pili se, a nema se za nove...smio bih se kladit da mu nije ništa otišlo  >:( >:(
Nemoj se kladit. Nešto je ipak otišlo ( pogodite što ). ;)
Naslov: Odg: Rashodi
Autor: Shole - Prosinac 28, 2010, 00:43:03
Ako me sjećanje ne vara, pukla mu je ruda, što nije baš kvar poslje kojeg slijedi visoka peć
Naslov: Odg: Rashodi
Autor: kico101 - Prosinac 28, 2010, 09:40:14
Ako me sjećanje ne vara, pukla mu je ruda, što nije baš kvar poslje kojeg slijedi visoka peć
Egzakli.
Osim, ako nije u međuvremenu povađeno više nego što treba.
Naslov: Odg: Rashodi
Autor: mivano - Prosinac 28, 2010, 19:47:02
A što je ruda? Znam da to postoji za vući avione. Kakve ima veze s autobusom? Poučite me malo.  ;D
Naslov: Odg: Rashodi
Autor: ikar - Prosinac 28, 2010, 21:12:43
A što je ruda? Znam da to postoji za vući avione. Kakve ima veze s autobusom? Poučite me malo.  ;D

A nekako mora bit i izveden spoj prikolice i prednjeg dijela?
Naslov: Odg: Rashodi
Autor: tramvajac 92 - Prosinac 28, 2010, 21:49:51
Čekaj zar to nije zapravo poluprikolica?  ;D
Jer mi se ovo

(http://img524.imageshack.us/img524/1708/kvip2jy9.jpg)
čini kao prikolica..
Izvor Stadtbus (http://www.stadtbus.de)
Naslov: Odg: Rashodi
Autor: Shole - Prosinac 28, 2010, 21:55:29
Dajte molim vas ne pizdite.  Ovaj nezna šta je ruda, a kao zna sve o autobusima, a ovaj cjepidlači o lingvističkim zavrzlamama iako već 50 godina svaki zglobni bus ima prikolicu. Al ne,  28.12.2010. je ustanovljeno da smo živili u zabludi i da svi zglobnjaci imaju poluprikolicu.
Naslov: Odg: Rashodi
Autor: conecto - Prosinac 29, 2010, 09:04:29
Kad bi baš tjerali mak na konac, zglobni autobusi nemaju niti prikolicu niti poluprikolicu jer su to priključna vozila, a na zglobnim autobusima se zadnji dio ne može odvojiti od prednjeg iliti otkopčati.
Pošto ne postoji prikladniji izraz, za zadnji dio zglobnjaka možemo koristiti jedino pojam "prikolica" iako on to nije. Definitivno nije ni "poluprikolica" jer se ona kao takva definira tako da se njezin prednji dio oslanja na vučno vozilo (šleper).
I tako smo eto došli i do pojma "vučno vozilo" koji je neophodan kad se priča o priključnim vozilima tj. prikolicama i poluprikolicama, pa kako sada definirati nove zglobne autobuse kod kojih su motor i pogon zapravo u prikolici, tj. ona gura ajmo reć "vučno vozilo".
Tako bi se dalo unedogled...

Kod ove Göppelove kompozicije dileme nema - to je prava prikolica.
Naslov: Odg: Rashodi
Autor: mivano - Prosinac 29, 2010, 20:51:50
Dajte molim vas ne pizdite.  Ovaj nezna šta je ruda, a kao zna sve o autobusima, a ovaj cjepidlači o lingvističkim zavrzlamama iako već 50 godina svaki zglobni bus ima prikolicu. Al ne,  28.12.2010. je ustanovljeno da smo živili u zabludi i da svi zglobnjaci imaju poluprikolicu.

Ja nikada nisam rekao da znam sve o autobusima niti to ičim pokazao.
Naslov: Odg: Rashodi
Autor: BARCODE - Prosinac 29, 2010, 22:45:10
Ja bih to rekao ovako ispravite me ako grješim ovaj skup vozila koji vidimo na slici ima registraciju i to vučno vozilo ima registarske oznake isprjed i iza
vučeno vozilo tj. prikolica ima reg. oznaku samo iza, a to nam govori da je to skup vozila. Monotral ima reg. oznaku ispred i iza što znači da je to jedno vozilo sa zglobom na sredini. Ovdje nemožemo više govoriti o vučnom i vučenom jer bi se onda noviji monotrali nazivali gurajući. Kao što rekoh jedno vozilo sa zglobom na sredini i pogonom na zadnjoj osovini.
Naslov: Odg: Rashodi
Autor: tramvajac 92 - Prosinac 30, 2010, 11:39:00
Zahvaljujem na pojašnjenju.
Naslov: Odg: Rashodi
Autor: Klanaman - Prosinac 30, 2010, 12:46:19
Evo jedno praktično pitanje. Zašto vozač koji upravlja skupom vozila (prikolica ili poluprikolica čija najveća ukupna masa prelazi 750kg) mora posjedovati E kategoriju pa makar taj skup vozila nebio duži od npr. 8 metara, a vozač koji upravlja monotralom koji je dužine 18 metara ne mora imati uopće položenu E kategoriju?
Naslov: Odg: Rashodi
Autor: SARI - Prosinac 30, 2010, 14:04:26
To je već odgovoreno... jer je kategorija D+E = vučno vozilo + prikolica... a ovdje je već objašnjeno kako se u slučaju monotrala ne radi o vučnom vozilu sa prikolicom...
Naslov: Odg: Rashodi
Autor: Klanaman - Prosinac 30, 2010, 23:56:54
To je već odgovoreno... jer je kategorija D+E = vučno vozilo + prikolica... a ovdje je već objašnjeno kako se u slučaju monotrala ne radi o vučnom vozilu sa prikolicom...
Znači, u teoriji netko tko nije sposoban položiti E kategoriju na skupu vozila koje ima duljinu 12 metara i ukupnu masu 14 tona može zakonski bez problema voziti monotrala duljine 18 metara i mase 25 tona ukoliko ima položenu D kategoriju?!!!!

EDIT ( Moderator ): Molim da se rasprava o prikolicama i kategorijama ovdje završi, jer je ovo tema Rashodi. Hvala!
Naslov: Odg: Rashodi
Autor: shef - Svibanj 16, 2011, 12:53:21
Počelo je temeljito čerupanje 576 na poligonu Mesokombinat. Jel netko možda zna što je sa 565?
Naslov: Odg: Rashodi
Autor: shef - Svibanj 28, 2011, 15:51:05
A di je završila druga polovica?

(http://img84.imageshack.us/img84/3784/p1040314pr.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/84/p1040314pr.jpg/)

Naslov: Odg: Rashodi
Autor: amalok.95 - Svibanj 28, 2011, 16:09:37
Možda naprave solo bus od njega  :D
Naslov: Odg: Rashodi
Autor: Berlingo - Svibanj 28, 2011, 16:26:06
Nakon toliko godina zamjena za 273! Valjda ce naprijed imati jedno krilo. ;D
Naslov: Odg: Rashodi
Autor: kico101 - Svibanj 28, 2011, 16:55:05
Je ovo 650 iza?
Naslov: Odg: Rashodi
Autor: shef - Svibanj 28, 2011, 17:12:48
Nije Eurobus, ali ne znam koji je.
Naslov: Odg: Rashodi
Autor: kico101 - Svibanj 28, 2011, 17:21:07
Ako nije Eurobus, onda je neki od 616-620 ( gledam po linij krova ). 618 vidjam svaki dan, a za ostale ne znam.
Naslov: Odg: Rashodi
Autor: shef - Svibanj 28, 2011, 17:26:27
Teško je tamo vidjet koji je koji bus, toliko ih je nagurano, čini mi se da je tamo skroz na kraju 604, rastureni 576, jedan od starih turčina, 648...
Naslov: Odg: Rashodi
Autor: zvone16 - Svibanj 28, 2011, 23:05:56
Po meni se čini da je iza 604 do 610 neki jer se vidi da je ono željezo ili šta je već ko uvućeno iza ko na njima.
Naslov: Odg: Rashodi
Autor: M.A.N. boy - Svibanj 29, 2011, 22:34:12
i meni se čini da je iza sg 220 neki iz serije 604-610 vidi se po stolicama, nisu fainsa
Naslov: Odg: Rashodi
Autor: Shole - Svibanj 30, 2011, 20:32:13
Pa naravno da je 604. Ko što čovjek kaže, odma se vidi po stolicama.  Jutros vidio da je sigurno riječ o 604.  I dalje je bez tablica, isto kao i 669 (koji se često mota po garaži u zadnje vrijeme sa displejem 2A pa bi mogo van brzo), osim njega i 644 i 650 su bez tablica, a na Fiumari  viđeni 582 Ri-699-SP i 610 Ri-569-SR
Naslov: Odg: Rashodi
Autor: shef - Travanj 29, 2012, 12:52:35
Evo ga, groblje slonova. Nekako sam se nadao da su sakrili ovaj 436 negdje jer ga jako dugo vremena nije bilo u prometu, kad ono... Sad mi ostaje upitnik jesu li već izrezali 455 jer je on do pred par dana bio na ovom mjestu bez tablica. Ovo do s podignutom maskom je 499, iza njega 466 pa onda dvojica na liniji 15A katastrofe 614 i 624 i na kraju 496.

Kako brzinski ostajemo bez najstarijih Avtomontaža! Još ostaju sva 4 solo, a od zglobnih još voze samo 418,423,454,497,500,535,536,566,567 i 569.

(http://i898.photobucket.com/albums/ac189/shef001/P1040818.jpg)

Naslov: Odg: Rashodi
Autor: Shole - Travanj 29, 2012, 13:35:22
Neki dan je 436 svojim vlastitim pogonom vozio u jednu od hala.  Možda je u trenutku slikanja i 455 bio negdje.  Vjerovatno skidaju sa njih stvari koje bi mogle trebati za ostale
Naslov: Odg: Rashodi
Autor: kico101 - Travanj 29, 2012, 15:33:08
Meni je dovoljno pogledati fotografiju ovog 436 i reći ( ako je AKZ gornjeg dijela ovako dobra, očekujem i sasvim solidan donji postroj, iako ne mora biti ) da je ovo vozilo solidno moglo voziti još godinama. 496 isto tako. Očito postoji stvarno "jak" razlog da se u središtu jedne od najvećih kriza u voznom parku ( ja se doista ne sjećam kada je bilo manje ispravnih vozila nego danas, pa čak ni 92/93 ) olako rješava 5 vozila koja itekako mogu pomoći u punjenju linija. I isto tako, zdravorazumska logika mi govori da troškovi održavanja ove petorice nisu veći od superautomatiziranog o530II. Rezultanta ovoga jedino može biti daljnje "povećanje" standarda.
Oprostite mi, ali mislim da današnje rukovodstvo od drveća ne vidi šumu. Kratkoročne uštede, donijeti će dugoročno ogromne štete u tolikoj mjeri da potpuni oporavak neće biti moguć. Logično je očekivati uvođenje privatnika u sustav JGP, a tu je prostor za mućke ogroman.
Ovaj grad doživljava potpuni slom na svim razinama.
Naslov: Odg: Rashodi
Autor: Shole - Travanj 29, 2012, 16:21:29
Nažalost,  slažem se sa svakom napisanom riječi.   Da su rashodovali 614 i 624 nebi riječ reko. Prvi ima skoro 18 godina, od toga je kod Mesokombinata proveo više od 10, i ponovo mu je po 3 tisućiti put izvađen motor.  Bez motora je i 624, kao i 621.  622 je stajao godinu i pol, sad vozi,  623 i 625 su također pred malo provozili nakon barem godine stajanja. A mi pilimo ono šta se nikad nije pokvarilo
Naslov: Odg: Rashodi
Autor: amfan - Travanj 29, 2012, 20:18:22
Šteta. Slična stvar u Prometu. Neki vječno u kvaru autobusi se pokušavaju (loše) servisirat svaka 2 tjedna, a neki stariji busevi (recimo g.b. 118, 132, 685 {2,5 godine} i dr.) leže u garaži mjesecima jer jednostavno nema volje, a ima dijelova (rashodovanih autobusa) i mogućnosti za njihov popravak. Imaš hrpu beskorisnih autobusa u garaži, a dogodi ti se da zbog manjka autobusa ne održavaš liniju. O ponedjelju ujutro ne treba trošit riječi.
Sve je to zbog (ne)održavanja, ali, recimo, 2008. su u par dana rashodovali par buseva koji su bili skroz ispravni. I onda ih se sjete nakon par godina...
Naslov: Odg: Rashodi
Autor: M.A.N. boy - Travanj 29, 2012, 22:46:13
slažem se s vama, ah sta reci, kad se oni u upravi vode nekom višom nama neshvatljivom logikom. meni nije jasno u ovakvim vremenima kad se s busevima jedva pokriju linije rashoduju još solidni busevi (osim ako nije neki veći kvar, al nije na svima sigurno). a neki busevi su malo malo na popravku i stoje. da se nebi povijest ponovila pa da zale za busevima ko sto su za onim sanosima sto su rashodovali a kasnije je falilo buseva.
Naslov: Odg: Rashodi
Autor: conecto - Travanj 30, 2012, 08:11:27
I nama vozačima u ZET-u je ponekad znalo biti čudno kad bi se rashodovali neki bolji (po našim iskustvima) busevi, a ostajali neki lošiji iste vrste. Ali kako mi baš nemamo previše doticaja s održavanjem, kad bi došao u situaciju priupitati nekog relevantnog obično bi bio odgovor da su ti busevi bili zapravo "dolje" jako truli i po tom ključu su otišli u rashod. Mogu se mijenjati motori, raditi generalke, mijenjati table lima izvana i sve friško pofarbati da dobro izgleda, ali kad propadne odozdola, onda je već malo teže nešto napraviti. Možda je takav slučaj i s ovim busevima,  ??? ništa nije vječno pa čak ni Avtomontaže
Naslov: Odg: Rashodi
Autor: M.A.N. boy - Travanj 30, 2012, 10:34:52

Citat:
Evo ga, groblje slonova. Nekako sam se nadao da su sakrili ovaj 436 negdje jer ga jako dugo vremena nije bilo u prometu, kad ono... Sad mi ostaje upitnik jesu li već izrezali 455 jer je on do pred par dana bio na ovom mjestu bez tablica. Ovo do s podignutom maskom je 499, iza njega 466 pa onda dvojica na liniji 15A katastrofe 614 i 624 i na kraju 496.


ako dobro vidim još je nesto parkirano između 496 i onog SU 240 pored zgrade, vidi se po krovnim poklopcima da poslije 614 i 624 stoji jedan SG 220 (496) i iza njega stoji nesto,  al ne mogu raspoznat.
Naslov: Odg: Rashodi
Autor: shef - Travanj 30, 2012, 11:04:06
To iza 496 nije rashod ni kvar nego Conecto monotral na pranju, mislim 668 ali me nemoj uzet za riječ, nisam dobro ni gledao.
Naslov: Odg: Rashodi
Autor: Shole - Travanj 30, 2012, 11:58:02
I nama vozačima u ZET-u je ponekad znalo biti čudno kad bi se rashodovali neki bolji (po našim iskustvima) busevi, a ostajali neki lošiji iste vrste. Ali kako mi baš nemamo previše doticaja s održavanjem, kad bi došao u situaciju priupitati nekog relevantnog obično bi bio odgovor da su ti busevi bili zapravo "dolje" jako truli i po tom ključu su otišli u rashod. Mogu se mijenjati motori, raditi generalke, mijenjati table lima izvana i sve friško pofarbati da dobro izgleda, ali kad propadne odozdola, onda je već malo teže nešto napraviti. Možda je takav slučaj i s ovim busevima,  ??? ništa nije vječno pa čak ni Avtomontaže

Ma naravno da je logično da SG220 iz 1980. idu u rashod prije od SG312 iz 1997. ali samo govorimo o tome kakvi su se ti autobusi pokazali  u exploataciji, i kakvima bi se još pokazali kad bi i jedni i drugi nastavili vozit.  SG220 bi bez problema vozili još ohoho godina, dok će ovi švapski s motorom u prikolici u narednih 5 godina barem 3 godine provest neispravni u remontu, a da ne govorim koliko će nas to koštat.

Kriterije rashoda si sam naveo:  stanje rešetke karoserije i stanje šasije.  Podovi, bočni limovi, motor i ostala potrošna galanterija se ne uzima u obzir kad je riječ o rashodu. To se sve pokrpa bez problema za par dana, dok se ove dvije stvari nemogu popravljat.
Naslov: Odg: Rashodi
Autor: Bari - Kolovoz 23, 2012, 13:41:31
436
(http://i862.photobucket.com/albums/ab182/Bari_Rijeka/IMGP1583.jpg)
Naslov: Odg: Rashodi
Autor: ikar - Kolovoz 23, 2012, 15:13:30
Još da mu se i 536 priključi... Ta dva su najgora bila!
Naslov: Odg: Rashodi
Autor: NP-549 - Listopad 19, 2012, 15:31:05
S obzirom da stanje u Euroline-u i masnovnim kvarovima jednih i drugih CITARA, a pitanje kad će i novi Citelisi doć,  nakon 2 godine stajanja vraćen je u promet 565 (jučer bio na generalnom pranju), a spremni su za povratak iz rashoda 454, 497 i 412.
Naslov: Odg: Rashodi
Autor: STEFI- GRAF - Listopad 19, 2012, 16:55:51
Ko to kaže da se rešetka karoserije i šasija nemogu popravljat to se može popravljat jer sam ja to vidijo na svoje vlastite oči uživo a imate i filmić na na www.maxi (http://www.maxi) - servis.rs pa vidite kakve se sve truleži i karamboli popravljaju.Samo koliko bi bilo isplativo gradske buseve stare 25 i više godina tako temeljito sređivat?
Naslov: Odg: Rashodi
Autor: M.A.N. boy - Listopad 19, 2012, 20:38:13
nisam mislio da ce ikad vise sastavit 565   :) i vratit ove otpisane al vidi se sta su autobusi (avtomontaže i sanosi).  praktički nepoderivi a sta su ovi novi puni elektronike koji su na popravku svako malo.
Naslov: Odg: Rashodi
Autor: NP-549 - Listopad 26, 2012, 16:59:19
565 danas za u 11:00 za Paveke.  Ri-715-TR
Naslov: Odg: Rashodi
Autor: kico101 - Listopad 27, 2012, 11:43:45
Živijo 565, živijo ( možda ) 497,454 i 412. Živjela Avtomontaža! Šteta samo što je otišla fuć.
Naslov: Odg: Rashodi
Autor: Shole - Listopad 27, 2012, 12:07:39
Još su tamo i 436, 455, 496 i 499 spremni za povratak.  Ako su kompletirali ovog kompletno rastavljenog 565, onda mogu i ove još lakše
Naslov: Odg: Rashodi
Autor: kico101 - Listopad 27, 2012, 13:43:50
Neka logika mi govori da će ovi plinaši u promet najranije na ljeto iduće godine. U protivnom se ne bi sastavljali već otpisani autobusi.
Naslov: Odg: Rashodi
Autor: Shole - Listopad 27, 2012, 13:50:46
Razlog zbog kojeg se sad sastavljaju je hrpa parkiranih Mercedesa koje nema ko popravit jer Euroline ne isporučuje djelove, mada i ova tvoja priča drži vodu, s tim da neće biti problem u Irisbusu i isporuci Citelisa, već u PUNIONICI o kojoj svi uporno šute.  Očito ni Novi List to nesmije spomenut.
Naslov: Odg: Rashodi
Autor: kico101 - Listopad 27, 2012, 14:26:14
Pa nije valjda Euroline jedini na svijetu koji može isporučiti dijelove. Znam da je ovo drugo znatno skuplja varijanta, ali koliko stoji 10 Citara ( ovo je otprilike ) koji ne voze tjednima, pa i mjesecima, a rate za otplatu uredno stižu. Pitanje: Ako se Euroline ne drži svog dijela ugovora ( stečaj, likvidacija, što ja znam ), zašto bi Trolej/Grad morali dalje uplaćivati rate? Ah, da, ne plaća se Eurolineu nego banci kreditoru. J... ti ovaj usrani kapitalistički šućmur.
Naslov: Odg: Rashodi
Autor: zvone16 - Listopad 29, 2012, 09:23:50
U čemu je stvar da ako ode na nekom mjenjač da ga nema po pola godine ? Šta treba dugo da stigne ili šta ? Šta se događa sa ovima  607,676,636,633, ?
Naslov: Odg: Rashodi
Autor: Shole - Listopad 29, 2012, 16:01:53
Skupi su djelovi za Voith mjenjače, i plus toga nema baš ko to ni radit s obzirom da su sve ljude potjerali ili vozit ili u drugu radionu.  656 stoji već preko godinu dana, 636 malo manje, a u istom loncu su i 676, 607, 667 i 671
Naslov: Odg: Rashodi
Autor: Kapo - Listopad 30, 2012, 17:44:31
Pozdrav!
Neznam dali sam pogodio temu, pa ako ovaj post tu smeta neka ga netko premjesti! ;)
Danas sam bio do Vodovodne ulice vidjet promjene od prošloga posjeta.
Promjena ima...
579 stoji na mjestu od 436 (njega nisam vidio). Na 412 je naljepljen nekakav papir...
(http://i1096.photobucket.com/albums/g336/Kapo1061/Autotrolej/forum4.jpg)
Red Citara. Tu je stajao i jedan MAN SG220, sjećam se da je imao plavu traku na vjetrobranskom staklu ???
(http://i1096.photobucket.com/albums/g336/Kapo1061/Autotrolej/forum3.jpg)
499 je sav raskupusan :(! 455 mi se čini malo bolji!
(http://i1096.photobucket.com/albums/g336/Kapo1061/Autotrolej/forum1.jpg)
Čini mi se da su premjestili  Tamića 577 i 455!
(http://i1096.photobucket.com/albums/g336/Kapo1061/Autotrolej/forum2.jpg)
Izvinjavam se na kvaliteti fotografija! Fotografirano je mobitelom. Nije mi se dalo fotografirat sa velikim fotićem da me netko poslje ne naganja...

Puno pozdrava!!!
Kapo
Naslov: Odg: Rashodi
Autor: NP-549 - Ožujak 14, 2013, 15:49:38
Milka, trocifreni broj je ?

Naslov: Odg: Rashodi
Autor: MAKI - Ožujak 14, 2013, 15:54:56
102?
Naslov: Odg: Rashodi
Autor: ikar - Ožujak 14, 2013, 16:18:55
100!
Naslov: Odg: Rashodi
Autor: shef - Ožujak 14, 2013, 16:48:46
Mogli su zajedno ova dva desno pokupit. Od 105 ionako niš, a TAM je smrtna opasnost za zdravlje kad voziš iza...
Naslov: Odg: Rashodi
Autor: shef - Lipanj 04, 2013, 20:43:58
(http://www.zaslike.com/files/7bo53lg1y9nwbiykk65v.jpg) (http://www.zaslike.com/)
Naslov: Odg: Rashodi
Autor: LD470 - Lipanj 04, 2013, 22:13:50
kad ističe registracija od 470?
Naslov: Odg: Rashodi
Autor: shef - Lipanj 05, 2013, 09:40:39
31.5.
Naslov: Odg: Rashodi
Autor: Shole - Lipanj 05, 2013, 14:18:04
Bez tablica 468,591,592,593,594
Naslov: Odg: Rashodi
Autor: M.A.N. boy - Lipanj 05, 2013, 15:08:44
pa dosta je to harmonika u kvaru jos plus mercedesi
Naslov: Odg: Rashodi
Autor: Shole - Lipanj 05, 2013, 17:22:17
583 na generalnoj limarije, 667 i 669 također duži kvar.
Naslov: Odg: Rashodi
Autor: kico101 - Lipanj 09, 2013, 00:10:39
Čini se da je 418 odvozio svoje. :(
To bi značilo 4xx, bye, bye.
Informacija nije službena.
Naslov: Odg: Rashodi
Autor: shef - Kolovoz 14, 2013, 11:25:35
Jednom da pogodim pravi trenutak, i bez dojave iznutra...

(http://www.zaslike.com/files/ob2va6mdqenec7wkvb0g.jpg) (http://www.zaslike.com/)

(http://www.zaslike.com/files/2dwtkh96gmhvxge0g851.jpg) (http://www.zaslike.com/)

(http://www.zaslike.com/files/tak5olv8b3lcerm8dzp.jpg) (http://www.zaslike.com/)

(http://www.zaslike.com/files/uuywhoqttpuy8szm88wq.jpg) (http://www.zaslike.com/)

(http://www.zaslike.com/files/j1lcsi9wojtvasityu4j.jpg) (http://www.zaslike.com/)
Naslov: Odg: Rashodi
Autor: Shole - Kolovoz 14, 2013, 12:16:06
Ajde konačno da su se sjetili počistit to silno smeće. Puna ih je garaža, nema se di parkirat. Nije mi jasno koji vrag su toliko dugo čekali.  Baš me zanima dal će 606 i 613  odma u kobasice ili će ostat na klocnama da se može s njih skidat raznorazne plastike iznutra i slično
Naslov: Odg: Rashodi
Autor: NP-549 - Rujan 01, 2013, 14:53:44
Odoše i prvi autobusi modernije generacije

606
(http://i642.photobucket.com/albums/uu144/Nino549/606rashod_zps7ff2ea6d.jpg) (http://s642.photobucket.com/user/Nino549/media/606rashod_zps7ff2ea6d.jpg.html)

613
još uvijek cijeli

(http://i642.photobucket.com/albums/uu144/Nino549/613rashod01_zps4fbd0b35.jpg) (http://s642.photobucket.com/user/Nino549/media/613rashod01_zps4fbd0b35.jpg.html)

više nije

(http://i642.photobucket.com/albums/uu144/Nino549/613rashod02_zps2963d14e.jpg) (http://s642.photobucket.com/user/Nino549/media/613rashod02_zps2963d14e.jpg.html)

hauba za rezervu

(http://i642.photobucket.com/albums/uu144/Nino549/613rashod03_zpsfb56b9f3.jpg) (http://s642.photobucket.com/user/Nino549/media/613rashod03_zpsfb56b9f3.jpg.html)

Naslov: Odg: Rashodi
Autor: shef - Rujan 01, 2013, 17:13:23
A ovaj desno od 613, u kojoj je fazi?
Naslov: Odg: Rashodi
Autor: NP-549 - Rujan 01, 2013, 18:32:45
jučer već vozio.


455 bye bye

http://s642.photobucket.com/user/Nino549/media/455rashod_zps30c1f1e2.mp4.html
Naslov: Odg: Rashodi
Autor: Bari - Listopad 13, 2013, 17:06:40
454
(http://i1288.photobucket.com/albums/b496/Bari_Rijeka2/Album-1/IMGP6271_zpsa71edca2.jpg) (http://s1288.photobucket.com/user/Bari_Rijeka2/media/Album-1/IMGP6271_zpsa71edca2.jpg.html)

468
(http://i1288.photobucket.com/albums/b496/Bari_Rijeka2/Album-1/IMGP6270_zps5a16a627.jpg) (http://s1288.photobucket.com/user/Bari_Rijeka2/media/Album-1/IMGP6270_zps5a16a627.jpg.html)
Naslov: Odg: Rashodi
Autor: Kapo - Listopad 14, 2013, 06:51:59
Tužno! :( :(
Što je sa 412? Oće njega kasirat?
Naslov: Odg: Rashodi
Autor: shef - Listopad 25, 2013, 11:26:36
Definitivni kraj za ovoga:

(http://www.zaslike.com/files/zzawxrw9lu54gh3yvey.jpg) (http://www.zaslike.com/)

a uz njega idu sigurno 609, 646 i 535. Ne znam što će biti sa 592 i 614 (ma nije valjda opet  >hammer<) -  bez tablica su. U rashodu je također i stari legendarni TAS Caddy ex g.b. 11, a vjerojatno i Traffic RI-731-CT.
Naslov: Odg: Rashodi
Autor: M.A.N. boy - Listopad 25, 2013, 18:54:09
a koji je kvar na 592 i 614?
Naslov: Odg: Rashodi
Autor: Shole - Listopad 25, 2013, 23:18:00
592 ide na generalnu karoserije  (583 je skoro gotov i nešto čeprkaju po 599), a 614 je pod upitnikom. Mogo bi i on laganini za 613.  Nebi se niko žalio.
Naslov: Odg: Rashodi
Autor: lussinpicollo - Listopad 31, 2013, 23:04:28
Hoće li doći nešto umjesto Caddya i Traffica?
Naslov: Odg: Rashodi
Autor: shef - Prosinac 26, 2013, 10:45:59
Makar je stara stvar, da se i od njega dostojno oprostimo...

(http://www.zaslike.com/files/ih4lwncpogs7b0hofv6.jpg) (http://www.zaslike.com/)
Naslov: Odg: Rashodi
Autor: Shole - Prosinac 26, 2013, 10:55:49
609 i 646 rasčerupani kod Mesokombinata.  604 još cijel. Zasad
Naslov: Odg: Rashodi
Autor: shef - Siječanj 07, 2014, 09:12:58
(http://www.zaslike.com/files/0goire2bl9bkh1kmk9i.jpg) (http://www.zaslike.com/)

(http://www.zaslike.com/files/b1bwn8op14fnbktk6hgj.jpg) (http://www.zaslike.com/)

(http://www.zaslike.com/files/lithsfnu7gtalykc6nqw.jpg) (http://www.zaslike.com/)
Naslov: Odg: Rashodi
Autor: mivano - Siječanj 10, 2014, 22:34:43
Je li to na 592 pukla limarija?
Naslov: Odg: Rashodi
Autor: zvone16 - Siječanj 11, 2014, 00:02:12
Neznam za druge ali meni će bit žao ovih EL 202, EL 262, i ostalih MANova šta idu u rashod.. još su to dragi busevi a izdržali su dobro sa našim cestama.
Naslov: Odg: Rashodi
Autor: Shole - Siječanj 11, 2014, 00:53:29
Pa baš se i nisu nešto posebno navozili,  osim 610.   Dobili su ih 1995. "igrači" koji su dobro kotirali,  a dočim su dobro kotirali znači da se nisu ubijali od posla.   605,608 i 610 su jedini koji su išli na prave smjene koje stalno voze, s tim da je 605 odma nakon 2 godine dobio 641,  a 608 je zamjenjen sa 640 kad se ukinula linija za Zagorje.  610 je do kraja ostao na "pravoj" smjeni sa 365 dana u godini.  Poslije je vozio prekidnu pomorsku koja je radila 220 km/dan tako da ima preko milijon i pol KM, dok drugi (npr. 606,607,609) nisu ni blizu milijona.


P.S.  zahvaljujem kolegi na podrobnim informacijama
Naslov: Odg: Rashodi
Autor: Bari - Veljača 01, 2014, 15:21:34
Stanje jučer u garaži
(http://i1288.photobucket.com/albums/b496/Bari_Rijeka2/Album-1/P1000421_zps60d96ef5.jpg) (http://s1288.photobucket.com/user/Bari_Rijeka2/media/Album-1/P1000421_zps60d96ef5.jpg.html)
Naslov: Odg: Rashodi
Autor: mivano - Veljača 01, 2014, 15:59:01
Koji je ovo Turčin na gornjoj slici?
Naslov: Odg: Rashodi
Autor: TAM - Veljača 01, 2014, 17:12:09
Dali je Eurobus gbr. 646 prvi s desna?
Naslov: Odg: Rashodi
Autor: lussinpicollo - Veljača 01, 2014, 17:27:19
Točno
Naslov: Odg: Rashodi
Autor: Shole - Veljača 01, 2014, 19:09:10
Turčin bez motora je 638 i ne ide u rahod nego rade generalnu.   Do 535 je 604, zadnji je 646, a red čeka 536 i po svemu sudeći  612
Naslov: Odg: Rashodi
Autor: shef - Veljača 07, 2014, 19:05:55
612 (izgleda) gotovo. Tablice skinute.
Naslov: Odg: Rashodi
Autor: M.A.N. boy - Veljača 07, 2014, 19:39:06
koji je kvar na 612?
Naslov: Odg: Rashodi
Autor: Bari - Lipanj 08, 2014, 13:53:02
Jučerašnje stanje u garaži

650
(http://i1081.photobucket.com/albums/j356/AMFanovPBaccount/Bari/image5.jpg) (http://s1081.photobucket.com/user/AMFanovPBaccount/media/Bari/image5.jpg.html)

592, 612 i 500 pored
(http://i1081.photobucket.com/albums/j356/AMFanovPBaccount/Bari/image7.jpg) (http://s1081.photobucket.com/user/AMFanovPBaccount/media/Bari/image7.jpg.html)

612, 500, 569 (motor vrisnuo), pored njega dva Turčina 632 i 636 te 616
(http://i1081.photobucket.com/albums/j356/AMFanovPBaccount/Bari/image6.jpg) (http://s1081.photobucket.com/user/AMFanovPBaccount/media/Bari/image6.jpg.html)
Naslov: Odg: Rashodi
Autor: Shole - Lipanj 08, 2014, 14:04:07
650 nije rashod nego je u kvaru. Tablice nema jer je šlepan
Naslov: Odg: Rashodi
Autor: lussinpicollo - Lipanj 08, 2014, 16:04:03
Što je bilo sa 500 da je otišao u rashod?
Naslov: Odg: Rashodi
Autor: 111222 - Lipanj 08, 2014, 17:04:34
500 i 569 u rashod, ostaju još 3 avtomontaže :-\

592 je još moga ići, osim ako nije došlo do nekog žešćeg kvara ???
Naslov: Odg: Rashodi
Autor: M.A.N. boy - Lipanj 13, 2014, 22:50:07
Pa kako su krenuli rashodovat harmonike, a plus toga citari 2 se stalno kvare mogao bi im uskoro i zafalit koji bus.
jel nisu imali kakav motor za 569 od ranije rashodovanih avtomontaža? mislim ako su mogli sastavit 565 koji je bio u puzzlama onda su mogli ubacit i motor ako nije to toliki trosak.
Naslov: Odg: Rashodi
Autor: lussinpicollo - Lipanj 13, 2014, 23:10:32
569 je prije rashoda dobio Mečku iz 454
Naslov: Odg: Rashodi
Autor: Bari - Lipanj 14, 2014, 22:20:24
Danas
(http://i1081.photobucket.com/albums/j356/AMFanovPBaccount/Bari/P1020801.jpg) (http://s1081.photobucket.com/user/AMFanovPBaccount/media/Bari/P1020801.jpg.html)
Naslov: Odg: Rashodi
Autor: kico101 - Lipanj 15, 2014, 10:15:34
Koji je ovaj do 569?
Naslov: Odg: Rashodi
Autor: NP-549 - Lipanj 15, 2014, 10:27:12
610   :'(
Naslov: Odg: Rashodi
Autor: kico101 - Lipanj 15, 2014, 10:48:06
Pa, kud baš njega dohvatilo. :(
Kako je krenulo, do dolaska novih neće biti ničega na cesti do gbr 652 ( naravno, da malo karikiram, ali mi se stanje ne čini baš najbolje ).
Naslov: Odg: Rashodi
Autor: NP-549 - Lipanj 15, 2014, 13:29:40
610 ima  1.700.000 km i jedini je kojem nikad nije pucala šasija.  Ostali su svi vareni i pojačavani nekoliko puta i zato su sad u nešto boljem stanju,  a stvarno nema smisla da na njemu idu sad prvi put nešto radit;  i zato bye bye. 

Jedna  za kraj


(https://scontent-b-mxp.xx.fbcdn.net/hphotos-xfa1/t1.0-9/429184_2370958893492_1443185242_n.jpg)


Naslov: Odg: Rashodi
Autor: 111222 - Lipanj 15, 2014, 13:46:06
po ovoj prvoj slici izgleda da su ostale još 2-3 avtomontaže... :(

a koji bi to novi busevi tribali stići??  :o
Naslov: Odg: Rashodi
Autor: TAM - Lipanj 15, 2014, 13:49:49
Šteta meni je najviše žao eurobusa 646.  :'(
Nego me zanima dali su varene šasije i na eurobusima? Negdje sam pročitao da su eurobusevi puno udobniji od avtomontaže iako su na istoj šasiji.
Naslov: Odg: Rashodi
Autor: lussinpicollo - Lipanj 15, 2014, 16:29:36
Lijepa slika NP. Žao mi je 569,znao sam će ga Mečka doć glave
Naslov: Odg: Rashodi
Autor: Shole - Lipanj 15, 2014, 21:18:07
569 je odavno imao mečku, mislim čak među prvima (prototip je 566).  Ovo mu je drugi ili treći motor.   Problem tih OM447H motora je što su skupi djelovi za generalnu.  Imaju ih desetak komada u skladištu, ali na svakom treba nešto radit, a ne isplati se.  Šteta da nikad nije testirano kako bi se ponašao u zglobnom automatiku i još po mogućnosti sa LPG plinskim pojačanjem.  To bi bila zvjer od busa !!!
Naslov: Odg: Rashodi
Autor: shef - Rujan 13, 2015, 20:13:46
Sa displejem 34 Anđeli odlazi u povijest

 byeg

(http://i.imgur.com/z2GJBNQ.jpg)
Naslov: Odg: Rashodi
Autor: kico101 - Rujan 13, 2015, 21:53:58
Moram priznati da ne razumijem zasto se Trolej rjesava 618-620, a fali ispravnih vozila. Puknute sasije? Trulez? Rezervni dijelovi? Umjesto da ostane konacno koji viska, opet po starom 1 za 1. Imam osjecaj da bi netko najvise volio sve do gbr 700 poslat u rashod i nema vise problema ni sa smjenama ni odrzavanjem. Ne kuzim.
Naslov: Odg: Rashodi
Autor: shef - Rujan 13, 2015, 21:57:00
Očekujem daljnji pad. Plaće padaju, ljudi odlaze...
Naslov: Odg: Rashodi
Autor: Boki651 - Studeni 16, 2015, 15:36:23
http://s5.postimg.org/4viy8b0tz/12244062_10207531818487627_1135014583_n.jpg
Naslov: Odg: Rashodi
Autor: mivano - Studeni 16, 2015, 19:06:51
Via Metis Kukuljanovo?
Naslov: Odg: Rashodi
Autor: Boki651 - Studeni 16, 2015, 23:22:57
Vjerojatno, prošli su brzo i iznenadili me, pa sam samo ovo uspio snimiti.
Naslov: Odg: Rashodi
Autor: NP-549 - Studeni 17, 2015, 09:12:25
608

Još je 605 kod Mesokombinata i to bi bilo to od prve serije modernih autobusa.
S obzirom na tehničku ispravnost monotrala, neznam baš da će 567 sigurno u rashod
Naslov: Odg: Rashodi
Autor: 111222 - Studeni 17, 2015, 13:42:05
baš sam se jučer vraća iz centra do turnića popodne 6-icom sa 567...nevjerojatno je koliko taj bus još može povuć...i to uzbrdo s potoka do tehničkog pun puncat autobus...malo sporije, ali ne da se...baš mi je vozač koji je tada vozija govori da još nije za rashod :)
Naslov: Odg: Rashodi
Autor: MB Citaro - Studeni 17, 2015, 16:37:44
Ni jedan ovaj novi bus ne će preći kilometara i izdržati ko stari manovi i sanosi
Naslov: Odg: Rashodi
Autor: Shole - Studeni 17, 2015, 16:43:52
Promjenila su se vremena,  vozni park se mora obnavljati jer tako dirigiraju uvjeti.  Naravno da nebi nijedan izdržao jer nisu ni slične kontrukcije.  Stari su imali dvije uzdužne grede za šasiju, i na njima je bio ovješen motor na sredini.  Ovi novi ni nemaju šasije nego je to sve skupa samonoseća karoserija od lakih materijala da bi bila čim manja težina i samim time potrošnja goriva.
Naslov: Odg: Rashodi
Autor: ikar - Studeni 17, 2015, 17:39:52
Ovi novi ni nemaju šasije nego je to sve skupa samonoseća karoserija od lakih materijala da bi bila čim manja težina i samim time potrošnja goriva.

I nakraju opet troše jednako (i više) nego "stara garda"... A klimu kad upale da ne govorimo!
Naslov: Odg: Rashodi
Autor: kico101 - Studeni 17, 2015, 18:08:37
Možda i zbog jačih motora. A što se klima i ostalih perifernih uređaja tiče, također. Nekad se snaga uglavnom koristila za goli pogon.
Naslov: Odg: Rashodi
Autor: Ivan - Studeni 17, 2015, 21:29:24
Ni jedan ovaj novi bus ne će preći kilometara i izdržati ko stari manovi i sanosi
Ja stvarno ne znam i ne razumijem zašto stalno netko mora lupit ovakvu rečenicu i ostat živ, kao da je 1990 i da niskopodni tek ispadaju na tržište. :P

Bus traje koliko traje šasija, a one se nisu puno mijenjale od sredine 90-ih i niskopodni autobusi se rade slično kao i tada, napredak su više bili motori, a to se ionako mijenja po potrebi i ne traje vječno, tako da ne znam o čemu govorimo jer recimo neki NG312 ili NL263 za koje se isto brbljalo da su plastični i neće ništa izdržat, da se u sudaru sigurno raspada, da nova tehnika samo smeta itd itd. Pokazuje se sad jasno da traju jednako koliko i starije generacije, i u sudarima ispred sebe melju aute jer imaju tvrde dijelove na pravim mjestima, a elektronika i ostali "višak" se isto preživljava ako već netko neće priznati da ičemu koristi.

Tako da mislim da je skepticizam oko novog suvišan jer ništa se nije previše promijenilo, od onog što se najviše prodaje na hrvatskom tržištu Lion's City ima skoro istu šasiju kao i ranije MAN-ove niskopodne generacije, Citelis i Urbanway u biti idu na šasiju koju je imao Renault Agora od kojih ima primjeraka koji sasvim dobro izgledaju s više od 15 godina, a preživljavaju i Citari solidnih 15-ak godina (iako imaju samonosivo-modularno što već zamjenu za šasiju koja je predstavljana svojevremeno kao revolucija ali godinama je ispadalo loš eksperiment koji nije trebalo nastaviti, ja bih se kladio da traje u biti i danas kupljeni kraće nego bilo koji drugi niskopodni i da Citaro ne treba uopće kupovati ako se kupuje bus koji traje i da ga si mogu priuštiti Nijemci koji ionako misle subvencionirati vlastitu industriju i zamijeniti bus čim ima 12 godina a da kod nas to nema smisla, ali neki će se sigurno zaklinjati da nije tako).
Naslov: Odg: Rashodi
Autor: shef - Siječanj 21, 2016, 16:10:55
Ode i 605:

(http://i.imgur.com/08MADd5.jpg)
Naslov: Odg: Rashodi
Autor: kico101 - Veljača 04, 2016, 17:20:46
Čini se da je 611 odvozio svoje. Ili možda nije. ???
Naslov: Odg: Rashodi
Autor: Avtomontaža - Veljača 04, 2016, 19:10:24
Čini se da je 611 odvozio svoje. Ili možda nije. ???
Nema ga u prometu od 12. mjeseca. Dok je bio u prometu dimio je kao Turčin.
Naslov: Odg: Rashodi
Autor: mivano - Veljača 04, 2016, 20:07:48
Nadživio je 646.
Naslov: Odg: Rashodi
Autor: Shole - Veljača 15, 2016, 18:44:10
Koji je zadnji gradski autobus bio sive boje ?   Za prigrad znamo da je bio 373,  al grad se nemogu sjetit.
Naslov: Odg: Rashodi
Autor: kico101 - Veljača 15, 2016, 20:09:03
Stvarno teško pitanje. kao svog kandidata stavio bih 277.
Naslov: Odg: Rashodi
Autor: NP-549 - Veljača 16, 2016, 14:54:05
Bit će neki koji je rashodovan krajem 80-ih.   HR tablice su od sivih dobili samo prigradski Sanosi  S14,  te gradski S110 #388, ali tad je već bio u prigradu.
Naslov: Odg: Rashodi
Autor: NP-549 - Svibanj 24, 2016, 09:51:23
Živ je,  al nije baš u obećavajućem stanju

Naslov: Odg: Rashodi
Autor: kico101 - Rujan 09, 2016, 16:37:44
Čini se da je 614 prdnuo u rosu. Parkiran na kraju kod mesokombinata.
Da li je to over and out?
Naslov: Odg: Rashodi
Autor: NP-549 - Rujan 18, 2016, 10:29:33
Budem provjerio
Naslov: Odg: Rashodi
Autor: mivano - Rujan 18, 2016, 21:17:16
Što to piše na 567? Ne skidati dijelove?
Naslov: Odg: Rashodi
Autor: kico101 - Listopad 04, 2016, 18:48:13
Cini se da je i 590 blizu raja. Nema tablice, a cini se da mu jos ponesto fali. Hoce li to biti prvi SU240 koji ce prijeci u NK Povjesna vozila?
Naslov: Odg: Rashodi
Autor: NP-549 - Listopad 04, 2016, 18:52:38
Nebih rekao. Neki dan je vozio,  godišnji tehnički mu nije,  možda je motor vrisnuo jer je u zadnje vrijeme jako slabo išao
Naslov: Odg: Rashodi
Autor: Matija87 - Listopad 06, 2016, 19:52:22
vozio je 590 danas , mjenjao 698 na njegovoj smjeni
Naslov: Odg: Rashodi
Autor: mivano - Listopad 07, 2016, 00:02:45
567 - gotovo. Izvor: Kanal Ri

(https://scontent-vie1-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/14520351_1034336813360742_8225716045876577517_n.jpg?oh=cadf4d6a16c632f66c42764447e42ceb&oe=586A16DE)

(https://scontent-vie1-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/14492562_1034336906694066_5113692484511364688_n.jpg?oh=8b28ed549fc8648ff86a4f08a8df2b1f&oe=58A363DF)

(https://scontent-vie1-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/14492624_1034337203360703_6339312744664987104_n.jpg?oh=2c148906f5d66780aabd50e47ccc0175&oe=5865D0DC)

(https://scontent-vie1-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/14494861_1034338126693944_8049864693488248761_n.jpg?oh=e1508c00db384b75bee30797275ff504&oe=5871E208)
Naslov: Odg: Rashodi
Autor: Korisnik linije 34 - Listopad 08, 2016, 00:05:25
https://www.youtube.com/watch?v=sZ8iX6ksvv4

Čisto kronologije i ispravnosti podataka radi, u autotroleju su moj mail dobili 17. srpnja, poslao sam ga na adresu autotrolej@autotrolej.hr koja je navedena na njihovim stranicama i sa koje su mi ranije odgovarali na mailove u nekoliko navrata. Tako da nije baš točno da su za tu ideju doznali tek sada i da im se nitko nije obratio. Drugo, danas sam kontaktirao u Metis da provjerim kada će doći po njega, međutim rečeno mi je da ga oni uopće neće preuzeti budući da 2016. godine nisu potpisali ugovor sa Autotrolejom, već je za to ovlaštena tvrtka CIAK. Ispada da glasnogovornica baš i nije iznijela točne informacije, sad je li to posljedica neznanja ili neke namjere ne mogu reći. Kako god bilo, probati ću kroz ovih par dana spiječiti da ga se odmah izreže, mislim da još ima mogućnosti da ga ostave ovakvog kakav je trenutno. Ovim putem molim sve vas za pomoć u vidu da sve korisne informacije (npr. kada će ga i gdje odvesti) objavite i/ili mi javit čim doznate. 
Naslov: Odg: Rashodi
Autor: Matija87 - Listopad 08, 2016, 00:32:41
pohvale od mene za inicijativu , mislim da neće ipak tako skoro u rezalište već će ovakav bit smješten negdje na kraj garaže i čekat dok se ne realizira taj ugovor autotroleja i metisa. Prije svega u očuvanju ovog busa bi se trebao uključit grad , ali vjerovatni odgovor koji možeš dobit od njih da ti kažu da je netko drugi odgovoran za to i tako to u krug ide...Iako se trebalo više potrudit očuvat gbr. 412 , ta legenda je bila na cesti i duže nego ovaj spomenuti.
Naslov: Odg: Rashodi
Autor: Korisnik linije 34 - Listopad 08, 2016, 01:54:22
Nadam se da si u pravu što se tiče stajanja u garaži, dokle god je tamo nešto se još može napraviti.. Na žalost nisam bio forumu tada i iako sam znao da je 412 znatno starija pa time još i vrednija legenda, 567 mi je nekako draži, a 412 mi zbog 405 u kojem sam se jako često vozio dok sam bio u osnovnoj školi nije bio neki doživljaj. Što se MANa SU220 tiče, 408 mi je zbog jedinstvenih kožnih sjedala bio broj jedan i još pamtim dan kada sam se posljednji put vozio u njemu! Ali dobro to su sad neke druge, subjektivne priče..
Naslov: Odg: Rashodi
Autor: MB Citaro - Listopad 08, 2016, 12:26:58
Nije mi jasno kad već na žalost ide u rezalište, zašto su ga onda tako demolirali.
Naslov: Odg: Rashodi
Autor: Kolega garažer - Listopad 08, 2016, 14:22:02
U Splitu se osim jednog autobusa koji je identičan ovom iz reportaže može naći još zanimljivih vozila pa bi vas zamolio za pomoć oko njihova očuvanja.
Prije par mjeseci Split je zauvijek izgubio autobus garažnog broja 138,inače to je bio najstariji živući bus u voznom parku.Radilo se o originalu MAN SG 220(1978.god).
Naslov: Odg: Rashodi
Autor: shef - Listopad 08, 2016, 18:43:05
Tek sam sada uhvatio vremena da pogledam prilog. Gospođa glasnogovornica kao da je u nekim trenucima pala s Marsa; tim više se čudim budući je jedno vrijeme aktivno sudjelovala u radu foruma.
Naslov: Odg: Rashodi
Autor: man313 - Listopad 08, 2016, 21:37:38
Nadam se da ova inicijativa neće završiti kao pokušaj spasa Prometovog #138 koja je propala zbog debila u istoimenoj firmi.
Naslov: Odg: Rashodi
Autor: kico101 - Listopad 08, 2016, 23:10:30
Svaka čast Robertu, koji pokušava učiniti nešto konkretno po pitanju čuvanja tehničke baštine ovog grada koji je potpuno izgubio identitet i dignitet. Upravo ono što je ovome gradu moglo pomoći na ucrtavanju na turističke karte je njegovo tehničko nasljeđe. Koliko gradski vlastodršci doista brinu o tome najbolje se može vidjeti po stanju Torpedove lansirne rampe, koja je mogla i trebala biti riječki ekskluzitet ( oprostite na izrazu, ali bolji trenutno ne pronađoh ) i oko koje je čitav prostor oko Torpeda trebao biti osmišljen kao muzejska cjelina; Tehnički-Povijesni-Pomorski-Vojni muzej. A imali smo ( i još uvijek imamo dovoljno ) što pokazati.

U cijelom tom kupusu, iskreno, teško se može očekivati sluh za sačuvanje jednog autobusa ( čak i u Autotroleju, 567 je, trenutno, najobičnija kanta ). Istina, sve ovo oko sačuvanja ovog jadnog 567, ponešto i košta, ali to sigurno nije najveći problem. Problem je u tome što bi trebalo nešto RADITI, a što nije uobičajeni posao i gdje treba malo izgubiti i vrijeme i živce i uložiti nešto novca. Ispraznih floskula, s kojim se opravdava NEČINJENJE je više dosta.

Recimo, konačno, da ovaj grad ne zanima nikakav iskorak već samo i jedino zadržavanje stečenih i nezasluženih pozicija i gdje svaka inicijativa običnog građana izgori prije ulaska u karburator.

Osobno sam  u posljednjih 10 godina na mail adrese u Autotroleju slao mnoštvo ideja, no dobivao sam, najčešće samo konfekcijske šture izjave, a nakon toga niti to. Nikada nisam, a niti očekujem bilo kakve naknade i bilo kakvu korist od toga, jer promet i autobuse volim od najmlađih dana i teško doživljavam sve ovo u što se je javni gradski projevoz u Rijeci i okolici pretvorio.

Kapa dolje i Vama cijenjenim forumašima koji imate i dalje onaj entuzijazam vjerujući da svojim putem tipkovnice prenesenim znanjem i informacijama možete popraviti situaciju. Ja sam svoj entuzijazam negdje putem zagubio, a pretpostavljate i zašto.

Ispričavam se zbog ovog posta, ali morao sam ovo ispaliti. ;)
Naslov: Odg: Rashodi
Autor: Korisnik linije 34 - Listopad 10, 2016, 01:11:06
Svaka čast Robertu, koji pokušava učiniti nešto konkretno po pitanju čuvanja tehničke baštine ovog grada koji je potpuno izgubio identitet i dignitet. Upravo ono što je ovome gradu moglo pomoći na ucrtavanju na turističke karte je njegovo tehničko nasljeđe. Koliko gradski vlastodršci doista brinu o tome najbolje se može vidjeti po stanju Torpedove lansirne rampe, koja je mogla i trebala biti riječki ekskluzitet ( oprostite na izrazu, ali bolji trenutno ne pronađoh ) i oko koje je čitav prostor oko Torpeda trebao biti osmišljen kao muzejska cjelina; Tehnički-Povijesni-Pomorski-Vojni muzej. A imali smo ( i još uvijek imamo dovoljno ) što pokazati.

U cijelom tom kupusu, iskreno, teško se može očekivati sluh za sačuvanje jednog autobusa ( čak i u Autotroleju, 567 je, trenutno, najobičnija kanta ). Istina, sve ovo oko sačuvanja ovog jadnog 567, ponešto i košta, ali to sigurno nije najveći problem. Problem je u tome što bi trebalo nešto RADITI, a što nije uobičajeni posao i gdje treba malo izgubiti i vrijeme i živce i uložiti nešto novca. Ispraznih floskula, s kojim se opravdava NEČINJENJE je više dosta.

Recimo, konačno, da ovaj grad ne zanima nikakav iskorak već samo i jedino zadržavanje stečenih i nezasluženih pozicija i gdje svaka inicijativa običnog građana izgori prije ulaska u karburator.

Osobno sam  u posljednjih 10 godina na mail adrese u Autotroleju slao mnoštvo ideja, no dobivao sam, najčešće samo konfekcijske šture izjave, a nakon toga niti to. Nikada nisam, a niti očekujem bilo kakve naknade i bilo kakvu korist od toga, jer promet i autobuse volim od najmlađih dana i teško doživljavam sve ovo u što se je javni gradski projevoz u Rijeci i okolici pretvorio.

Kapa dolje i Vama cijenjenim forumašima koji imate i dalje onaj entuzijazam vjerujući da svojim putem tipkovnice prenesenim znanjem i informacijama možete popraviti situaciju. Ja sam svoj entuzijazam negdje putem zagubio, a pretpostavljate i zašto.

Ispričavam se zbog ovog posta, ali morao sam ovo ispaliti. ;)

Nema potrebe za isprikom, post je sasvim korektan, ja sam dovoljno mlad da još uvijek budem optimističan, a danas sam dobio informaciju da se pojavio netko zainteresiran za kupovinu 567 "u komadu". Ne znam o kome se radi, ali daljnje rastavljanje je trenutno obustavljeno što je eto dobra vijest. Nadam se da će biti nešto od  toga, mada ponavljam nemam pojma o kome je riječ.
Naslov: Odg: Rashodi
Autor: shef - Listopad 10, 2016, 08:59:14
Ako je u igri CIOS (koji je btw vlasnik Metisa) nema mu spasa, vjerujte...
Naslov: Odg: Rashodi
Autor: man313 - Listopad 10, 2016, 11:18:49
Ako je netko zainteresiran za kupnju i nudi više od CIOS-a onda ima nade.
Naslov: Odg: Rashodi
Autor: Korisnik linije 34 - Listopad 10, 2016, 11:56:28
Ako je u igri CIOS (koji je btw vlasnik Metisa) nema mu spasa, vjerujte...
Iz Metisa su mi rekli da je tvrtka CIAK u igri, ne znam za CIOS.
Naslov: Odg: Rashodi
Autor: Korisnik linije 34 - Studeni 27, 2016, 17:16:57
Kraj priče, sutra ga odvoze u rezalište.   >:(
Naslov: Odg: Rashodi
Autor: 111222 - Prosinac 10, 2016, 07:48:21
ne možeš virovat...baš jučer pričan frendu kako san se volija vozit u starim avtomontažama i evo ode i zadnja... a sinoć i sanjam taj isti bus >:(
malo san neupućen jer nisan u RI više, a je li 412 izrezan??
Naslov: Odg: Rashodi
Autor: Korisnik linije 34 - Prosinac 10, 2016, 17:13:10
ne možeš virovat...baš jučer pričan frendu kako san se volija vozit u starim avtomontažama i evo ode i zadnja... a sinoć i sanjam taj isti bus >:(
malo san neupućen jer nisan u RI više, a je li 412 izrezan??

Sve je izrezano, nema više nijedne "stare avtomontaže".. 
Naslov: Odg: Rashodi
Autor: man313 - Prosinac 10, 2016, 19:28:02
Ima u Splitu još jedan u komadu i ispravan , a 9 neispravnih. Samo spasit toga jednoga, #688 nema šanse.
Naslov: Odg: Rashodi
Autor: Korisnik linije 34 - Prosinac 10, 2016, 22:29:08
Ima u Splitu još jedan u komadu i ispravan , a 9 neispravnih. Samo spasit toga jednoga, #688 nema šanse.
Ja sam mislio na riječki vozni park  :)
Naslov: Odg: Rashodi
Autor: man313 - Prosinac 10, 2016, 22:29:35
Znam, nego sam samo htio napomenuti.
Naslov: Odg: Rashodi
Autor: Mihael - Ožujak 19, 2017, 11:08:36
Izvor: FB Nova riječka enciklopedia
Naslov: Odg: Rashodi
Autor: kico101 - Ožujak 19, 2017, 17:07:31
645 i 590. Pozdrav.
Naslov: Odg: Rashodi
Autor: NP-549 - Ožujak 19, 2017, 17:15:55
Nakon što se nisu udostojili ništa napravit ni oko 412 ni oko 567, valjda su ubili i ono malo nostalgije i u meni.  Apsolutno nimalo ne žalim za ovim busevima.  U prvom i njemu sličnima sam se nasmrzavao jer od nikad nisu imali grijanja kako spada,  a ovog iza je davno vrijeme pregazilo i čisto ti je već neugodno doć danas po ljude s takvim busom.  Vrijeme ide, dolaze novi busevi i to tako mora bit.  Nama će bit lakše radit u njima, a putnicima se ljepše vozit
Naslov: Odg: Rashodi
Autor: mivano - Ožujak 19, 2017, 19:04:24
Zanimljivo kako je 643 poživio duže od 645.
Naslov: Odg: Rashodi
Autor: NP-549 - Ožujak 19, 2017, 20:15:02
Vjerovatno je trebalo radit nešto na 645 pa su odlučili da se ne isplati. 643 će brzo za njim,  ne brini
Naslov: Odg: Rashodi
Autor: kico101 - Ožujak 20, 2017, 09:17:38
Možda sam dosadan, ali, ponavljam, ponovo mi nije jasno kako , uz kronični nedostatak solo, može doći 4+2, a u rashod 9 ( 590+ svi preostali EL ).  Ili će možda , ipak, preživjeti nešto EL-ova, jer ima još SU240 koji su blizu da im se zahvali na dosadašnjem radu.
Naslov: Odg: Rashodi
Autor: NP-549 - Ožujak 20, 2017, 09:31:12
Vjerovatno neće svi EL-ovi u rashod nego oni u koje trenutno treba ulupat neke pare. U tom momentu se ne gleda koliko je do sad utrošeno i kakav je bus općenito nego trenutno stanje.  Lako moguće da Eurobus 649 ode u rashod koji je u stanju kao da je iz dućana došao, a da ostane 648 koji je rasulo već zadnjih 10 godina.  Sad im je godišnji tehnički, nek na 649 treba nešto pokrpat i uložit oni će ga bez beda odjavit dok će onaj koji trenutno prolazi tehnički ostat u voznom parku.   

Kad bi se dugoročno gledalo to naravno da nema smisla, ali to je ionako samo privremena mjera do dolaska novih pa onda i ima smisla.  Nemože mi nitko reć da se isplati sad ulupat silne pare u održavanje nekog EL-a, o kojem god da se radi.
Naslov: Odg: Rashodi
Autor: 545 - Travanj 13, 2017, 12:15:15
S obzirom da je došlo 10 autobusa 6 solo i 4 zglobna.
Idu li možda neki SU/SG 240, uskoro u rashod?

Poslano sa mog SM-A510F koristeći Tapatalk

Naslov: Odg: Rashodi
Autor: NP-549 - Travanj 18, 2017, 19:35:33
Šta se mene tiče ovi mogu redom svi u kobasice
Naslov: Odg: Rashodi
Autor: Bocko - Travanj 18, 2017, 19:52:36
Što rade kocke na delti, koju liniju voze?
Naslov: Odg: Rashodi
Autor: Matija87 - Travanj 18, 2017, 20:37:38
a niš ne rade , čekaju ako treba kamo uletit s linijom kao rezerva , otkad ne voze prekidne na 32-uji malo i voze...
Naslov: Odg: Rashodi
Autor: Shole - Travanj 18, 2017, 21:02:45
Voze oni itekako u gradu svaki dan,  samo šta sad trenutno nema škole
Naslov: Odg: Rashodi
Autor: kico101 - Travanj 18, 2017, 21:03:39
Ne bih se baš složio da malo voze. Svakodnevno guraju na gradskim ( vidim ih učestalije nego zglobne Conecte ).
EDIT: Shole me preteče u fotofinišu. ;D
Naslov: Odg: Rashodi
Autor: Matija87 - Travanj 19, 2017, 11:06:31
dobro možda sam malo pretjero , ali osim na 6-ici nisu negdje drugdje viđeniji , koliko znam vozili su dosta na dvojki do pred malo radi onih radova i tu i tamo se zalete peticu i sedmicu vozit.
Naslov: Odg: Rashodi
Autor: 545 - Travanj 19, 2017, 19:15:06
Šta se mene tiče ovi mogu redom svi u kobasice
Ne bih ja poslao još u rashod... Ipak! Niti jedan novi bus neće 23 i više godine doživjeti kao Avtomontažini autobusi SU/SG 220/240.
Pošto sam u petak u Rijeci, slobodno pošaljite SU 240 na 29-ku na polaske u 08:30 i 10h. Rado ću do Kraljevice s njim. 😉👍



Poslano sa mog SM-A510F koristeći Tapatalk
Naslov: Odg: Rashodi
Autor: NP-549 - Travanj 22, 2017, 21:41:22
Znam ja jako dobro da su to vrlo kvalitetni autobusi koji zahtjevaju praktički pa minimalna ulaganja,  ali je puno teže s njima odradit smjenu zbog loših i istrošenih sjedala vozača i vrlo velike buke jer je motor naprijed a izolacije više ni nema.   A osim toga,  sramota te je doć na stanicu krcat ljude sa 20 i kusur godina starim busom sa drvenim stolicama.  Ljudi se voze sat vremena i 600 kuna plaćaju pokaznu, a ja ih vozim sa prapotopnim vozilom.   U Brgudu  587 nije htio u rikverc pa su me gurali.

Pregazilo ih je vrijeme,  putnici za svoje pare zahtjevaju solidnije vozilo.   Slažem se da ih par treba ostat za rezervu,  al onda nek po potrebi uskoče po gradu ili do Grohova,  Paveka,  a ne da idemo redovito s njima na Zlobin i u Tribalj
Naslov: Odg: Rashodi
Autor: 545 - Travanj 22, 2017, 22:00:18
Znam ja jako dobro da su to vrlo kvalitetni autobusi koji zahtjevaju praktički pa minimalna ulaganja,  ali je puno teže s njima odradit smjenu zbog loših i istrošenih sjedala vozača i vrlo velike buke jer je motor naprijed a izolacije više ni nema.   A osim toga,  sramota te je doć na stanicu krcat ljude sa 20 i kusur godina starim busom sa drvenim stolicama.  Ljudi se voze sat vremena i 600 kuna plaćaju pokaznu, a ja ih vozim sa prapotopnim vozilom.   U Brgudu  587 nije htio u rikverc pa su me gurali.

Pregazilo ih je vrijeme,  putnici za svoje pare zahtjevaju solidnije vozilo.   Slažem se da ih par treba ostat za rezervu,  al onda nek po potrebi uskoče po gradu ili do Grohova,  Paveka,  a ne da idemo redovito s njima na Zlobin i u Tribalj
Slažem se s tobom, ali nema te šta biti ili ne biti sram zbog putnika, nisi privatnik. A uostalom jel bolje da dodje takav bus ili nikakav?
Kao što su SG 220 odradili svoj posao vrhunski, i kad su odlazili u rashod.. ostala je tuga i sjećanja..

U Zagrebu nisu imali osjećaja za nešto kvalitetno, kao vi u Rijeci. SG 220 su munjevitom brzinom raskomadali čim su došli Citaro G II. Moglo ih je barem 5-6 voziti još bar 3-4 godine...

Pogledaj samo kvalitetu Citaro G II i MAN SG 240. Citaro G II je bio 7 godina u Rijeci i otišao zbog mnogih kvarova, stajanja u garaži..
Tokom tog vremena SG 240 su radili za njih dodatno.

Fuckas nove autobuse kad nisu napravljeni da traju više od 15 godina. Nažalost!

Žao mi je da Rijeka nije kupila 55 kom. SU/SG 240, a ne samo 25.

Pričao sam s vozacem na lin.32, vozio je Urbanway. Pitam ga: kako ide bus?
Kaže on: Star je 1,5 godina, neće vući, lupa, ko stara "kobila" ide😉
Neće taj ni 5.godinu doživjeti...
Ja kažem: a Avtomontaza?
Odgovara : Zvijer, da mi ga je dobiti u ruke...




Poslano sa mog SM-A510F koristeći Tapatalk

Naslov: Odg: Rashodi
Autor: Dreamwalker - Travanj 22, 2017, 22:20:08
Slažem se s tobom, ali nema te šta biti ili ne biti sram zbog putnika, nisi privatnik. A uostalom jel bolje da dodje takav bus ili nikakav?
Kao što su SG 220 odradili svoj posao vrhunski, i kad su odlazili u rashod.. ostala je tuga i sjećanja..
Nije privatnik, ali ljudi plaćaju prirez i još kartu za vožnju. A onda se po svim novinama bruji o tome kako je stiglo x novih autobusa, pa ti dođeš s autobusom s drvenim sjedalima. Evo, npr ja pratim forum već 8 godina (manje sam registriran) i gledao sam te MANove i Citare koji su bili na forumu. Kad sam prije 4 godine došao u Rijeku, išao sam s linijom 1A od Žabice do Kantride u nekom solo busu s drvenim stolcima. Znao sam i gbr, ali sam zaboravio. Meni je bilo fora, mojoj frendici iz Rijeke i nije baš jer sam ja iz Zagreba, a po njenim riječima "u Zagrebu je sve bolje" pa joj je jadnoj bilo neugodno.
U Zagrebu nisu imali osjećaja za nešto kvalitetno, kao vi u Rijeci. SG 220 su munjevitom brzinom raskomadali čim su došli Citaro G II. Moglo ih je barem 5-6 voziti još bar 3-4 godine...

Nisu mogli baš SG-jci još dugo izdržati, ali da nisu trebali rashodovati autobuse koji su tad bili mlađi od 10 godina, nisu.


Fuckas nove autobuse kad nisu napravljeni da traju više od 15 godina. Nažalost!
Ovo ti je samo stvar navike. Ako napredujemo kao društvo u tehnološkom smislu, onda moramo prihvatiti činjenicu da proizvodi iz ekonomskih razloga nisu konstruirani da traju dugo. Uostalom, koliko često bi bila ekonomska kriza kad bi proizvodi trajali po 30 godina? Makar, ne možemo reći ni to da današnji autobusi ne valjaju. Evo, ovih dana su prvi zagrebački Lionsi iz 2009. prešli preko 900 tkm. Konkretno 468 ima cca 905 tkm, a ide i izgleda kao da ima upola manje. Vidjet ćemo koliko će ovi iz 2017. biti dobri.
Žao mi je da Rijeka nije kupila 55 kom. SU/SG 240, a ne samo 25.

Pričao sam s vozacem na lin.32, vozio je Urbanway. Pitam ga: kako ide bus?
Kaže on: Star je 1,5 godina, neće vući, lupa, ko stara "kobila" ide😉
Neće taj ni 5.godinu doživjeti...
Ja kažem: a Avtomontaza?
Odgovara : Zvijer, da mi ga je dobiti u ruke...



Poslano sa mog SM-A510F koristeći Tapatalk

Tako se priča sa svakom novom serijom autobusa koji dođu. A i ne možeš uspoređivati plinaša (Otto) s elektronikom i starog velikog dizelaša bez elektronike.
Naslov: Odg: Rashodi
Autor: 545 - Travanj 22, 2017, 22:34:51
Ista stvar je i samnom. Ja dodjem u posjet rodbini u Rijeku nekoliko puta godišnje, i kako su oni na trasi linije 5, s oduševljenjem dočekam SG 240. Oni su u poznim godinama, pa mi znaju reć opet "ovaj" sa stepenicama..

Meni će ti autobusi ostati u sjećanju zauvijek kao nešto dobro, snažno, kvalitetno iz ex AM jer sam ih imao čast gledati kako ih 1994.sklapaju za Rijeku.
(mislim da je to serija 591-603)

Da se razumijemo volim ja i Conecta i ostale MAN koji nisu Avtomontaza,ali ovi su za mene nešto posebno..



Poslano sa mog SM-A510F koristeći Tapatalk

Naslov: Odg: Rashodi
Autor: 545 - Travanj 22, 2017, 22:40:41
Možda nije ovo za ovu temu,
pa izbrisite ako sam fulao..

Ali volio bih da mi netko kaže 3 razloga po čemu su Iveco Citelis/Urbanway dobri za gradski prijevoz?

Iskreno, ja ih organski i vizualno ne mogu smisliti..

Poslano sa mog SM-A510F koristeći Tapatalk

Naslov: Odg: Rashodi
Autor: tramvajac 92 - Travanj 23, 2017, 08:56:34
* klimatizirani su
* niskopodni su
* bolji dojam ostave na prosječnog putnika (koji se ne kuži u buseve kao mi tu).

Iskreno, i meni je Citelis gadan, Urbanway manje (ali u ovoj boji bi valjda i najljepši bus bio gadan).
Naslov: Odg: Rashodi
Autor: MAN truck bus - Travanj 23, 2017, 10:13:02
Meni je na Urbanwayu puno ljepša maska u odnosu na Citelisa. Osim te 3 točke, bit će sa dizel motorom u ZG pa bi trebali biti bolji u odnosu na ZG Citelise. byeg
Naslov: Odg: Rashodi
Autor: 545 - Travanj 23, 2017, 11:29:59
* klimatizirani su
* niskopodni su
* bolji dojam ostave na prosječnog putnika (koji se ne kuži u buseve kao mi tu).

Iskreno, i meni je Citelis gadan, Urbanway manje (ali u ovoj boji bi valjda i najljepši bus bio gadan).
Dodao bih još da su jeftiniji od MAN-a i MB-a, pa tu profitira prijevoznik.

Ali i prva dva razloga se mogu odnositi na MAN i MB.
Mislim da pare igraju ključnu ulogu u nabavci tih "kontejnera na kotacima".

Bože me sacuvaj tih autobusa. Ja ih i u Zgb i u Ri izbjegavam gdje god mogu.
Srećom, tamo gdje živim 97% voze samo MAN I MB, pa mogu birati s kojim ću do grada.

Poslano sa mog SM-A510F koristeći Tapatalk

Naslov: Odg: Rashodi
Autor: Dreamwalker - Travanj 23, 2017, 11:35:47
Jednu, ali po meni i najbitniju stavku ste zaboravili: Služi svrsi kao i bilo koji drugi autobus. Jel te prevozi od točke A do točke B? Prevozi. I to je najbitnije. Ostale rasprave koje su se već bezbroj puta vodile su nepotrebne.
Naslov: Odg: Rashodi
Autor: 545 - Travanj 23, 2017, 11:36:39
Jednu, ali po meni i najbitniju stavku ste zaboravili: Služi svrsi kao i bilo koji drugi autobus. Jel te prevozi od točke A do točke B? Prevozi. I to je najbitnije. Ostale rasprave koje su se već bezbroj puta vodile su nepotrebne.
Recimo da me vozi.

Poslano sa mog SM-A510F koristeći Tapatalk

Naslov: Odg: Rashodi
Autor: elez - Travanj 23, 2017, 14:19:07
Ljudi previše komplicirate, sta vas briga koji je znak na maski busa, glavno je da vozi i da te preveze do odredišta. Udobnost ti nije potrebna za gradski bus jer ionako nisi u njemu duze od pola sata, najvise 1 sat. Udobniji trebaju bit prigradski i međugradski.
Dakle, rasprave su bezvezne, kupuje se ono sta ti je ekonomski prihvatljivije i tocka. Meni je zao sto mi u ST imamo mercedesa koji nista ne valjaju. Za cijenu tih 15 Citara moglo se 30 Iveca kupit i svi zadovoljni. A vjerujte mi da su svi oni tu negdi po izdrzljivosti i trajnosti.
Naslov: Odg: Rashodi
Autor: Korisnik linije 34 - Travanj 23, 2017, 20:55:17
A osim toga,  sramota te je doć na stanicu krcat ljude sa 20 i kusur godina starim busom sa drvenim stolicama.  Ljudi se voze sat vremena i 600 kuna plaćaju pokaznu, a ja ih vozim sa prapotopnim vozilom.   U Brgudu  587 nije htio u rikverc pa su me gurali.

Isti taj 587 je u petak ujutro, oko 7:30, vozeći istu tu liniju 23 na Biviu iskrcao sve putnike, jer se srednja i stražnja vrata nisu mogla otvoriti. Bio sam u busu iza (696, linija 30) pa su se ti putnici ukrcali kod nas. Sad ne znam tko ga je vozio, ali po meni se to moglo odraditi do kraja (ako je problem uistinu bio samo sa vratima kako su rekli putnici). Ono što mi je zanimljivo je od kud taj bus na toj prigradskoj liniji, dan ranije 728 odradio tu vožnju...totalna suprotnost :)
Naslov: Odg: Rashodi
Autor: mivano - Travanj 24, 2017, 21:19:57
Možda je 728 imao turističku vožnju pa je bilo "daj šta daš".
Naslov: Odg: Rashodi
Autor: LD470 - Travanj 28, 2017, 11:32:18
Zadnji put na liniji. Pozdrav 642.
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170428/287f49de620dcf399712b63bff0a0c89.jpg)


(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170428/8ead250438c6ddeac58e41bdcd6ebb89.jpg)
Naslov: Odg: Rashodi
Autor: Starliner ***** - Travanj 28, 2017, 20:03:56
Ma nece valjda u rashod? :o
Naslov: Odg: Rashodi
Autor: NP-549 - Svibanj 10, 2017, 14:35:27
Oće oće
Naslov: Odg: Rashodi
Autor: Boki651 - Svibanj 10, 2017, 15:42:26
Hoće li ovaj DD napokon iz Garaže? Proljeće odavno počelo, a njega niggdje nema, iako u gradu ima turista, a i kruzeri će uskoro.
Naslov: Odg: Rashodi
Autor: kico101 - Svibanj 10, 2017, 16:39:26
( OT )
680 viđen danas kod Towera pun školaraca.
Naslov: Odg: Rashodi
Autor: lussinpicollo - Svibanj 10, 2017, 16:57:06
Bio je angažiran i za jednu svadbu
Naslov: Odg: Rashodi
Autor: Starliner ***** - Svibanj 10, 2017, 22:11:00
Da li je kako moguće otkupiti ispravan autobus namijenjen rashodu?
Naslov: Odg: Rashodi
Autor: Shole - Svibanj 11, 2017, 10:40:16
Prije se znalo prodavat kad su se rješavali kompletne serije. Zadnjih desetak godina od sveg što su rashodovali šta god se moglo spasit stavljeno je u skladište za preostale autobuse.  Koliko mi je poznato, sad bi se trebali lagano rješavat EL serije, navodno će ostat samo 649 i 650,  pak kad oni bude za otpis onda bi se možda mogao kupit cijeli bus jer njihovi djelovi neće nikom koristiti.
Naslov: Odg: Rashodi
Autor: kico101 - Lipanj 26, 2017, 17:12:50
Osim 642, izgledno je da u vječna lovišta odlaze i 584 i 647.
Ne znam što je sa 102 i 641. 582 je izgleda u statusu u kojem su svojevremeno bili 565 ili 412, ni vrit ni mimo.
Naslov: Odg: Rashodi
Autor: NP-549 - Lipanj 27, 2017, 19:13:54
Jedna tužna vijest,  na 587 napravili generalnu motora i vraća se u promet. Jučer bio na tehničkom     >hammer<   >hammer<   glavauzid glavauzid.


641 stoji dugo parkiran, vjerovatno će i on out.  584 je definitivno out, jučer su skinuli sve sa njega i usput razbili novi prednji branik kad su ga šlepali.  Problem bio skinut 4 vide i branik dole.
Naslov: Odg: Rashodi
Autor: mivano - Lipanj 27, 2017, 21:20:03
Konačno puž do 584 ide ća. Bar nešto.
Naslov: Odg: Rashodi
Autor: MB Citaro - Svibanj 04, 2018, 21:40:15
Eto 27.4. u vječna lovišta otišao je gb 102
(http://[IMG]http://i67.tinypic.com/2vvm9aq.jpg)
Naslov: Odg: Rashodi
Autor: Toni602 - Svibanj 05, 2018, 10:38:58
A ljudi moji imam ja ideju: Posto su nam otišli SU220 i SG220, da lijepo skupimo novce i sačuvamo jedan SG/SU 240. Mislim još voze, ali za buduće-jer i oni će u rashod. Ja nemogu gledat 581 kako trune tamo. Ili još bolje: kupiti onaj TAM iz Viktor Lenca, obojati ga u trolej boje, srediti ga tip top i voziti ga kao muzejski primjerak ili turistički autobus, zamijeniti motor(neki od mercedesa) tako da imamo tlak u vratima i snage za uzbrdice. Jedna ideja, samo treba volje!

Poslano sa mog SM-A320FL koristeći Tapatalk

Naslov: Odg: Rashodi
Autor: shef - Svibanj 05, 2018, 11:54:27
Ispravak netočnog navoda, 581 vozi. Vjerojatno si mislio na 582
Naslov: Odg: Rashodi
Autor: Toni602 - Svibanj 05, 2018, 12:36:08
Ne ne dao sam kao primjer. Inače, što misliš o ideji?
Ispravak netočnog navoda, 581 vozi. Vjerojatno si mislio na 582

Poslano sa mog SM-A320FL koristeći Tapatalk

Naslov: Odg: Rashodi
Autor: NP-549 - Svibanj 05, 2018, 15:27:21
Ili još bolje: kupiti onaj TAM iz Viktor Lenca, obojati ga u trolej boje, srediti ga tip top i voziti ga kao muzejski primjerak ili turistički autobus, zamijeniti motor(neki od mercedesa) tako da imamo tlak u vratima i snage za uzbrdice. Jedna ideja, samo treba volje!


Ideja nije uspjela ni kad smo imali dva svoja autobusa spremna za tako nešto (412 i 567), a kamoli da bi netko to prihvatio još sa otkupljivanjem tuđeg (ex našeg 501). A osim toga, kad bi se to i ostvarilo, što je ravno letu Hrvatske na mjesec,  bio bi grijeh u TAM-a stavit bilo koji drugi motor osim zračnog Dajca. To jednostavno više nebi bilo to.  Makar se jedva vukao po cesti, on mora imat onaj svoj specifičan zvuk i miris karakterističan samo za Tamove.
Naslov: Odg: Rashodi
Autor: kico101 - Svibanj 05, 2018, 21:09:11
S obzirom na stanje u kojem je ex. 501, mislim da ne postoji teorija po kojoj bi isti dobio ikakvu dozvolu za izlazak na javnu prometnicu pa je svaka rasprava o tome izlišna. Istina, još se kotrlja, ali za prometnice pod mojim nadzorom postoje druga pravila igre. ;D
Naslov: Odg: Rashodi
Autor: Toni602 - Svibanj 05, 2018, 21:10:23
Ideja nije uspjela ni kad smo imali dva svoja autobusa spremna za tako nešto (412 i 567), a kamoli da bi netko to prihvatio još sa otkupljivanjem tuđeg (ex našeg 501). A osim toga, kad bi se to i ostvarilo, što je ravno letu Hrvatske na mjesec,  bio bi grijeh u TAM-a stavit bilo koji drugi motor osim zračnog Dajca. To jednostavno više nebi bilo to.  Makar se jedva vukao po cesti, on mora imat onaj svoj specifičan zvuk i miris karakterističan samo za Tamove.
Samo treba volje! Taj TAM tamo samo stoji i nis ne radi!

Poslano sa mog SM-A320FL koristeći Tapatalk

Naslov: Odg: Rashodi
Autor: lussinpicollo - Svibanj 05, 2018, 21:12:59
Odgovor si dobio od kice. Taj TAM ipak nečemu služi :)
Naslov: Odg: Rashodi
Autor: Toni602 - Svibanj 05, 2018, 22:10:16
Odgovor si dobio od kice. Taj TAM ipak nečemu služi :)
Da, da stoji. Sveukupno, da li je ideja izvediva?

Poslano sa mog SM-A320FL koristeći Tapatalk

Naslov: Odg: Rashodi
Autor: Sebo - Svibanj 05, 2018, 22:20:50
sad cu dobit drvljem i kamenjem, ali meni te ideje o sacuvanju starudija nemaju smisla, da se mene pita sve starudije zamijenit novima sto prije, lijepo poboljsamo standard voznog parka i bar malo smanjimo onaj dojam kako je Rijeka grad zapeo u 80-tima kava
Naslov: Odg: Rashodi
Autor: lussinpicollo - Svibanj 06, 2018, 00:30:31
Da, da stoji. Sveukupno, da li je ideja izvediva?

Poslano sa mog SM-A320FL koristeći Tapatalk
Vozi unutar kruga Lenca. Možda i je izvediva, ali to i jako puno koštalo
Naslov: Odg: Rashodi
Autor: amfan - Svibanj 06, 2018, 00:38:03
sad cu dobit drvljem i kamenjem, ali meni te ideje o sacuvanju starudija nemaju smisla, da se mene pita sve starudije zamijenit novima sto prije, lijepo poboljsamo standard voznog parka i bar malo smanjimo onaj dojam kako je Rijeka grad zapeo u 80-tima kava

Jao. Pa ne bi svrha čuvanja tog autobusa bila da sudjeluje u redovnom prometu kao dosad, nego da bude sačuvan kao povijesno vozilo i vozi samo u određene prilike ili na samo određenim (povijesnim) linijama.
Naslov: Odg: Rashodi
Autor: Toni602 - Svibanj 06, 2018, 20:24:36
Jao. Pa ne bi svrha čuvanja tog autobusa bila da sudjeluje u redovnom prometu kao dosad, nego da bude sačuvan kao povijesno vozilo i vozi samo u određene prilike ili na samo određenim (povijesnim) linijama.
Eto ljudi moji. Zadnji TAM koji imamo. Pa ako nismo 412, ajmo bivši 501!

Poslano sa mog SM-A320FL koristeći Tapatalk

Naslov: Odg: Rashodi
Autor: lussinpicollo - Svibanj 06, 2018, 20:48:30
Ne znam razmišljaš li o tome koliko bi to koštalo i koliko bi bilo isplativo kasnije. Pa već imamo 680 koji cijelo ljeto prazan vozi
Naslov: Odg: Rashodi
Autor: Toni602 - Svibanj 07, 2018, 13:14:33
Ne znam razmišljaš li o tome koliko bi to koštalo i koliko bi bilo isplativo kasnije. Pa već imamo 680 koji cijelo ljeto prazan vozi
Dobro. Jel se onda može sačuvat jedan turčin(tipa SL 222, npr.628) ili SG/SU 240?
To su busevi koji imaju max. 26.g i treba ih sačuvat.

Poslano sa mog SM-A320FL koristeći Tapatalk

Naslov: Odg: Rashodi
Autor: NP-549 - Svibanj 20, 2018, 12:39:56
Jedna baja manje. Hvala bogu.  Još kad bi i ostalih deset otpeljali bilo bi gdje parkirat po garaži pa bi se i manje razbijalo



Naslov: Odg: Rashodi
Autor: Toni602 - Lipanj 14, 2018, 13:23:36
Sad idu i SU 240?

Poslano sa mog SM-A320FL koristeći Tapatalk

Naslov: Odg: Rashodi
Autor: shef - Rujan 22, 2018, 19:31:58
Druga faza...
Naslov: Odg: Rashodi
Autor: 545 - Studeni 23, 2018, 06:32:55
Koji garažni voze još od SG 240?

Poslano sa mog SM-J730F koristeći Tapatalk

Naslov: Odg: Rashodi
Autor: NP-549 - Studeni 23, 2018, 08:14:58
581, 583, 593, 594, 595, 596, 597.

582 je kompletan i ne diraju ga,  591 nema motora, mjenjača, rezervara …… 592 odavno u kobasicama
Naslov: Odg: Rashodi
Autor: 545 - Studeni 23, 2018, 14:14:40
@NP-549 Hvala ti. Obožavam te autobuse, s obzirom da sam iz ZG, nadam se da će još voziti bar do ljeta 2019.
Bas bi se htio provozat s nekim od njih na linijama 2,5 ili 6 (možda posljednji put), jer sam i 1994.samo zbog njih došao u Rijeku. Tada sam se vozio sa 1- Trsat-Centar-Bivio sa 581.
Znam da vam ih je dosta, ali budite pametniji od ostatka HR, koji su napravili gluposti i odmah ih rashodovali zbog novih autobusa, iako su imali generalke prije koju godinu. Znate i sami da niti jedan novi bus vam neće doživjeti 24/25 godine starosti kao Avtomontaza..

Poslano sa mog SM-J730F koristeći Tapatalk

Naslov: Odg: Rashodi
Autor: NP-549 - Studeni 23, 2018, 19:33:17
Pregazilo ih je vrijeme. Udobnost im je nula, motori su im klinički mrtvi i jedva se vuku, sram te doć po putnike sa njima, a i nemaju onaj cool starinski look da bi bili interesantni.  567 je bio tek 3 godine stariji, ali je bio retro dizajna i prava je šteta da nije sačuvan.  On bi bio atrakcija putnicima da vozi nekakvu prekidnu smjenu, a i vozači su ga volili za kratke smjene jer je imao fora zvuk i ručni mjenjač pa se malo zguštiraš.
Naslov: Odg: Rashodi
Autor: 545 - Prosinac 16, 2018, 09:19:37
Imam jedno pitanje :

koji g.b od SU/SG 240 ima Mercedesov motor ugrađen i dal još vozi?

Poslano sa mog SM-J730F koristeći Tapatalk

Naslov: Odg: Rashodi
Autor: NP-549 - Prosinac 16, 2018, 10:40:31
Samo solo 602 je još u pogonu
Naslov: Odg: Rashodi
Autor: Toni602 - Prosinac 16, 2018, 10:43:23
Mozda glupo pitanje ali sta je sa ostalima 586, 587, 588, 589, 599, 600, 601, 603??

Poslano sa mog SM-A320FL koristeći Tapatalk

Naslov: Odg: Rashodi
Autor: NP-549 - Prosinac 16, 2018, 12:52:03
Svi uredno voze. Nažalost, po cijele dane, a novi stoje.
Naslov: Odg: Rashodi
Autor: Toni602 - Prosinac 16, 2018, 12:53:26
Svi uredno voze. Nažalost, po cijele dane, a novi stoje.
Nove se ne dira iz nekog razloga...

Poslano sa mog SM-A320FL koristeći Tapatalk

Naslov: Odg: Rashodi
Autor: NP-549 - Prosinac 16, 2018, 13:11:56
Kvaliteta
Naslov: Odg: Rashodi
Autor: Toni602 - Prosinac 16, 2018, 14:23:58
Kvaliteta
Bice to da

Poslano sa mog SM-A320FL koristeći Tapatalk

Naslov: Odg: Autobusi koji više nisu aktivni - slike
Autor: gorgoroth - Veljača 12, 2019, 16:49:08
Autor Alan Crnković

591 u vječna lovišta


(https://i.imgur.com/tyUQdnI.jpg)
Naslov: Odg: Odg: Autobusi koji više nisu aktivni - slike
Autor: Bari - Veljača 12, 2019, 22:11:31
Još jedan koji je danas išao u Metis
(https://i1081.photobucket.com/albums/j356/AMFanovPBaccount/Bari_3/IMG_2913.jpg) (https://s1081.photobucket.com/user/AMFanovPBaccount/media/Bari_3/IMG_2913.jpg.html)

(http://i1081.photobucket.com/albums/j356/AMFanovPBaccount/Bari_3/IMG_2914.jpg) (http://s1081.photobucket.com/user/AMFanovPBaccount/media/Bari_3/IMG_2914.jpg.html)
Naslov: Odg: Odg: Autobusi koji više nisu aktivni - slike
Autor: zvone16 - Veljača 13, 2019, 00:01:29
Nisu mogli poskidat stakla i ostatak za druge turčine ?

btw.. evo još jedna ;)

(http://i843.photobucket.com/albums/zz353/zvonexp/TROLEJ_zpsqvsmdcq6.jpg~original) (http://s843.photobucket.com/user/zvonexp/media/TROLEJ_zpsqvsmdcq6.jpg.html)
Naslov: Odg: Rashodi
Autor: mivano - Veljača 13, 2019, 13:09:07
Mislim da je dugoročni plan odreći se Turčina. Stari su (1998.), motor im je slab.
Naslov: Odg: Rashodi
Autor: NP-549 - Veljača 13, 2019, 15:05:26
U rashod ide sve ispod 652. Pitanje je samo kojim redosljedom
Naslov: Odg: Rashodi
Autor: kico101 - Veljača 14, 2019, 19:58:23
S ovom prvom nabavom 18 solo i 4 zglobna, sumnjam da će ih više ići u rashod.
Ako gledamo da bi prvi nekako došli Crosswayi ( 9 kom ), mislim da će taman popuniti nastalu prazninu i anulirati aktualni manjak solo vozila.

S ostalih 9 Cityja bi već mogli govoriti o rashodima. Ne znam, jer nemam informacija, ali pretpostavljam da će se postupno ići sa rashodima SU240 i SL222 kako im budu isticale registracije ili kako koji usput vrisne ( veći kvar na stroju ili pucanje šasije ).

Dolaskom 4 zglobna Cityja, vrlo vjerojatno bi mogli u vječna lovišta 622,624 i 625, te najgori SG240.

Ako uzmemo u obzir podatak da su od početka postupka ovih EU i anglomeracijskih nabavki rashodovana  4 zglobna ( 582,591,621,623 ) i 11 solo ( 584,585, 631,636,641,642,643,647,648,649,650 ), a možemo slobodno reći i još 2 solo ( 688,807 ), to je ukupno 17 vozila. Znači samo 5 manje od količine novih u prvoj nabavci. Ne previše davno rashodovani su i 611,614,615, tako da je to tu negdje.

Neću se zamarati s tim, kojemu od najstarijih i kada ističe registracija, ali vjerojatno će to odigrati neku ulogu.
Naslov: Odg: Rashodi
Autor: Boky719 - Veljača 27, 2019, 17:09:42
Proljetno ciscenje(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190227/a76968e201409e0d4f0e66528d8e1099.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190227/81b1320820c9ddf73e4b5f0a5cf1d4db.jpg)

Poslano sa mog RNE-L21 koristeći Tapatalk

Naslov: Odg: Rashodi
Autor: shef - Svibanj 19, 2019, 19:40:14
Jedan je sigurno gotov, drugi nisam siguran
Naslov: Odg: Rashodi
Autor: EUROBUSZG - Svibanj 19, 2019, 19:53:02
Sta je na kraju bilo sa onim zadnjim eurobusem?
Naslov: Odg: Rashodi
Autor: kico101 - Svibanj 19, 2019, 21:06:39
625, kraj priče. Donor za 624 ( djelomično ).
Naslov: Odg: Rashodi
Autor: NP-549 - Srpanj 14, 2019, 18:35:31
Over and out:

110   06/2006 — 01.04.19  - 556,666 km
625   12/1997 — 08.04.19. - 1,187,000 km
638   01/1998 — 09.06.19. - 1,632,500 km
639   01/1998 — 04.07.19. - 1,517,000 km
640   01/1998 — 05.06.19. - 1,389,000 km