autobusi.org forum

Gradski prijevoz => ZET, Zagreb => Autor teme: MAN19464 - Ožujak 29, 2017, 15:57:45

Naslov: ZET razno (3)
Autor: MAN19464 - Ožujak 29, 2017, 15:57:45
Nemojte brkat radno vrijeme vozača i vrijeme vožnje, ako služba traje 10 sati, neznači da je vozač vozio svih 10 sati.
Naslov: Odg: Odg: ZET razno (3)
Autor: Shadowfax24 - Ožujak 29, 2017, 19:46:41
zna se dogoditi da vozac primi sluzbu u 16,30 odradi 1 krug i onda ima pola sata pauze i onda opet vozi po rasporedu...
tako da ako i neko ima 10h voznje izmedju toga se zna dogoditi da ima pauze..
 kad su kolektivni radili napravili su da vozac obavezno mora imati 12h pauze...
nikada mu se nece dogoditi da kad zavrsi u 00.00 i da ce primiti sluzbu npr u 10h
Naslov: Odg: Odg: ZET razno (3)
Autor: Tomek - Ožujak 30, 2017, 23:36:31
ZG 4351-GE


Ovo su mu već 4. otkad je krajem 2008. došao u ZET.. Inače u APD mi se čini da se češće mijenjaju registracije, zna li netko razlog?

I da, jel netko vidio gbr 88 i 89 zadnje vrijeme?
Naslov: Odg: Odg: ZET razno (3)
Autor: smogovci.bbb2 - Ožujak 31, 2017, 00:10:52
Možda ih gube ::|
Naslov: Odg: Odg: ZET razno (3)
Autor: sniff - Ožujak 31, 2017, 20:01:50
Možda pišem gluposti, ali danas su viđeni 530 (oko pol 6) sa natpisom "ZET" na displayu i 667 (oko pol 7) sa natpisom "6" na displayu na Maksimirskoj u smjeru Dubrave. Običan kraj smjene  bus123 ili neke zamjene ?
Naslov: Odg: Odg: ZET razno (3)
Autor: 822DoDo - Ožujak 31, 2017, 20:16:09
ako si ga vidio od iza onda je pisalo G a ne 6 vjerojatno a na 530 je straznji displej smrznut na "ZET"...530 bio na 215 pa vjerojatno isao za garazu
Naslov: Odg: Odg: ZET razno (3)
Autor: C2 - Ožujak 31, 2017, 20:20:16
Na 530 već neko vrijeme stoji natpis ZET na zadnjem display-u. Danas sam se baš vozio u njemu i bio je na 215. Primjetio sam da mu prvo krilo zadnjih vrata zapinje pri otvaranju, odnosno tek se otvori nakon par sekundi i čak se jednom ugasio na liniji. I vidio sam da je na Citaro s Wi-fi-jem koji vozi na 109 vozač na predzadnja i zadnja vrata počeo lijepit A4 papire (vjerojatno moli putnike da se maknu s vrata) na svako krilo vrata. Vjerojatno mu je dojadilo zadržavanje na stanici zbog senzora.
Naslov: Odg: Odg: ZET razno (3)
Autor: marin - Travanj 03, 2017, 10:40:35
Da, to je žalosno što se stavlja na tu 109 liniju. Ma 150% je najneprikladniji Citaro, al  ne, mora on bit.  >hammer< Možda je samo taj jadni vozač koji to trpi i ne diže se sa stolice stavio papire da ovi iz garaže dobiju dojam kako je to. Pametna odluka, primitivna al pametna, neka. Zašto ne prebace Wi-Fi u neki od biodizela ?
Naslov: Odg: Odg: ZET razno (3)
Autor: C2 - Travanj 03, 2017, 11:42:09
Po meni bi se sa Citarima trebali napravit isto što i sa NL 263 iz 99' ; odnosno da im se srede vrata da se otvaraju od strane vozača i Citaro bi bio kao svaki drugi normalan zglobni bus i mogao bi na bilo koju liniju.
Naslov: Odg: Odg: ZET razno (3)
Autor: Shole - Travanj 03, 2017, 12:00:26
Baš tako.  Riječki koji su otišli nazad Mercedesu, kao i novi Conecti koji su došli umjesto njih, imaju isključivo ručno otvaranje i nikad nema problema s njima.
Naslov: Odg: Odg: ZET razno (3)
Autor: tramvajac 92 - Travanj 03, 2017, 17:07:32
To se vuče još od naših O405(G)N, i oni imaju takvu konfiguraciju, 1. i 2. otvara vozač, a za 3. (i 4. koji imaju) putnici. Ne sjećam se da je ikad na MANu bilo da vozač ne može direktno otvorit/zatvorit vrata.

Kod 405ica su 3. i 4. vrata s jednom stepenicom, pa ne možeš stajati baš na putu vratima. Citaro (facelift) ima samo 4. vrata tako. Ne znam točno kakvo je stanje s 530 i starim, trovratnim citarima.
Naslov: Odg: Odg: ZET razno (3)
Autor: 421 - Travanj 03, 2017, 17:31:50
Ponovno recikliramo stare teme. Ovo je ozbiljan forum, nije to plac gdje se svašta čuje i komentira.
Na stranu želje onih koji "pate" zbog manuelnog otvaranja/zatvaranja vrata. Sigurnost putnika i nadasve vozača je u senzorima te automatskom zatvaranju onih vrata koja ne možemo vidjeti u retrovizoru. ZG se ne može mjeriti sa bilo kojim gradom u RH zbog obrtaja putnika i gužvi koje se stvaraju u prometu i javnom prijevozu pa je komparacija s RI i manuelnom načinu rada  bus123 bus123 neusporediva.
Pokušajte razmišljati racionalno, ne emotivno i egoistično, a svoja viđenja tipa: - "vozač na predzadnja i zadnja vrata počeo lijepit A4 papire (vjerojatno moli putnike da se maknu s vrata) na svako krilo vrata.""Pametna odluka, primitivna al pametna, neka." potkrijepite nekom slikom a ne kao baba Mara koja je nešto čula od nekoga pa komentira.

@ tramvajac 92
 "stanje s 530 i starim, trovratnim citarima" je isto kao i s četverovratim.
Ne sjećam se da je ikad na MANu bilo da vozač ne može direktno otvorit/zatvorit vrata.
NL 263 iz 99 ima istu konfiguraciju kao i Lion´s City, sve ručno ili prva dvoja vrata + dozvola za treća.
Naslov: Odg: Odg: ZET razno (3)
Autor: C2 - Travanj 03, 2017, 18:15:25
Ta konfiguracija vrata 1+2 manulno i 3+4 automatik je tipična njemačka konfiguracija. 90% njemačkih prijevoznika forsira takvu konfiguraciju. Koliko metropola u svijetu vozi autobuse da su sva vrata ručno kontrolirana od vozača i svi su živi i zdravi koji se voze tim autobusima. Ti senzori su samo švapska šminka, više štete nego koristi od njih. Ima i puno dužih vozila koja ne koriste senzore. Kao prvo smanjuju kapacitet putnika jer mora ostati mjesta kod vrata, kao drugo pre dugo zadržavaju vozilo na stanici i kao treće često reagiraju na imaginarne prepreke. Moram ponovno spomenuti jednu izjavu bugarskog vozača. Na jednom forumu gdje se je baš raspravljalo o senzorima napomenuo da tamo imaju najnovije Citare bez ikakvih senzora i da su putnici tamo znaju da nakon što vrata zasviraju da nema unutra/van i nema nikakvih problema zbog toga i za senzore je rekao da su "fancy crap" iz istih razloga koje sam ja naveo. I za kraj razlika između Autotroleja i Zeta je što Autotrolej zna prilagoditi konfiguraciju svojim potrebama, a ZET ne zna i zbog toga ima silnih problema. NL 263 iz 99' su prvobitno imali otvaranje 3. vrata isključivo na dozvolu, a kod vozača je bio 3. gumb doslovce za ukras i nakon par godina su išli prespajat da bude manualno. Na masu njih iz 99' uopće više s unutarnje strane ne postoji gumb za 3. vrata za otvaranje od strane putnika. Nadam se da su Citari G 09' zadnji autobusi s takvom konfiguracijom vrata.
Naslov: Odg: Odg: ZET razno (3)
Autor: Tomek - Travanj 03, 2017, 18:36:26
NL263 iz 1999. su prvih godina bili takvi da zadnjim vratima vozač nije mogao uopće upravljati, isključivo putnici plus senzor.. Kasnije je to prespojeno..
Naslov: Odg: Odg: ZET razno (3)
Autor: 421 - Travanj 03, 2017, 20:00:16
" putnici tamo znaju da nakon što vrata zasviraju da nema unutra/van i nema nikakvih problema zbog toga " A kak je kod nas?
Sve je u glavi!
Eto primjera: RD svako jutro, oko 7,15 sati na stajalištu MSU stoji hrpa ljudi. No usprkos tomu što na displeju koji se tamo nalazi piše da 268 dolazi za 1 min, 220 za 1 min, 221 za 1 min apsolutno svi koji se nađu na stajalištu ulaze u prvi  bus123, napune ga i prepune pa se treća/četvrta vrata ne zatvaraju. Tad dolazi jedan ili dva od navedenih pa dio bisera koji je blokirao vrata, nonšalatno prelazi u daleko prazniji  bus123 dok je treći poluprazan i koči ostala dva nepotrebno gubeći vrijeme. Događa se da se vrata taman počnu zatvarati kad se odnekud stvori neki lik mašući za zahvalu ili misleći da ga vozač pričeka pa ponovno počinje nova faza zatvaranja vrata. Kad se napokon zatvore onda počinje vožnja i najava stanica za Bundek, NSK i Lisinski ( prava ili lažna) pa se  bus123 bus123 gužvaju na prekratkim stajalištima do GK gdje otpremnik i putnici postavljaju pitanje:Gdje si dosad? Zašto kasnite? Zašto dolaze tri  bus123 bus123 zaredom? Zašto nema nijednog busa na terminalu?
NL 263 iz 99 ima istu konfiguraciju kao i Lion´s City, sve ručno ili prva dvoja vrata + dozvola za treća. Ništa nije bilo prespajano iliti prebrikano, nego su stručnjaci pročitali manual i otkrili ugrađenu mogućnost koja je postojala.
@C2
Brkaš senzor koji je zakonska obveza bilo za manuelno bilo za automatsko zatvaranje vrata, sa senzorom za automatsko zatvaranje vrata.
No kao vozač uvijek sam za sigurnost putnika i vozača. Neki put zazivam Sgjca ili SUa kod kojih si bez senzora samim držanjem tipke malo "školovao" dotičnu osobu s 8 bar-a, pa više nije uletavao unutra u fazi zatvaranja vrata.
Naslov: Odg: Odg: ZET razno (3)
Autor: smogovci.bbb2 - Travanj 03, 2017, 20:15:49
A tebi je normalno da svi ti autobusi stižu u isto vrijeme?! I tko stvara gužvu, putnici?! Ne, nego Vi poštovani djelatniče ZET-a odnosno klika iz Centra u Zapruđu koja kroji takve VR da se šlepate jedan za drugim pa vas nema 15-20 min pa ponovno ispočetka >hammer<
Naslov: Odg: Odg: ZET razno (3)
Autor: C2 - Travanj 03, 2017, 20:33:53
Na zapadu grada bi takav scenarij bio kod postaje Vrapčanska aleja na aleji Bologne, ali srećom čim se izvrši izmjena putnika autobusi odmah kreću jer vozači na velikoj večini autobusa svojevoljno zatvaraju vrata. Ovo što je smogovci.bbb2 naveo je na zapadu isto problem.
Naslov: Odg: Odg: ZET razno (3)
Autor: MAN truck bus - Travanj 03, 2017, 20:57:30
Linija:109/11
Autobus:Citaro 184
Na 109 od Središća pa do Črnomerca kao što je 421 opisao, pa sad ti ostani normalan i onda se ljudi deru zatvori vrata.  ::|
Naslov: Odg: Odg: ZET razno (3)
Autor: Tomek - Travanj 03, 2017, 21:42:51


NL 263 iz 99 ima istu konfiguraciju kao i Lion´s City, sve ručno ili prva dvoja vrata + dozvola za treća. Ništa nije bilo prespajano iliti prebrikano, nego su stručnjaci pročitali manual i otkrili ugrađenu mogućnost koja je postojala.


Svi NL-ovi osim tih iz 99. su na instrument ploči imali tri gumba za otvaranje vrata, NL-ovi iz 99. su imali dva gumba, kasnije kad su 3. vrata počela biti upravljana od vozača onda se pojavio i treći gumb.
Naslov: Odg: Odg: ZET razno (3)
Autor: Shole - Travanj 03, 2017, 21:49:10
Senzor da,  al onaj na samim vratima, u gumi,  a ne onaj za prostor oko vratiju.  Čim prilikom zatvaranja nekog lagano stisne odmah se vrata ponovno otvore.
Znači,  po meni najbolja varijanta: 
- sva vrata ručno upravljiva isključivo od strane vozača
-  pištanje 2 puta nakon što se stisne dugmić za zatvaranje a prije početka samog zatvaranja
-  senzor otpora koji vrati ako vrata naiđu na prepreku.
-  bez senzora prostora oko vratiju.

Zbog ovog zadnjeg sam čak i pristalica low entry zglobnjaka jer bi onda treća i četvrta vrata imala stepenicu pa ni teoretski nitko nebi mogao smetati prilikom zatvaranja
Naslov: Odg: Odg: ZET razno (3)
Autor: 421 - Travanj 03, 2017, 21:51:46
A tebi je normalno da svi ti autobusi stižu u isto vrijeme?! I tko stvara gužvu, putnici?! Ne, nego Vi poštovani djelatniče ZET-a odnosno klika iz Centra u Zapruđu koja kroji takve VR da se šlepate jedan za drugim pa vas nema 15-20 min pa ponovno ispočetka >hammer<
Ako se dogodi navedena situacija s vratima, tad je neminovno kašnjenje i dupliciranje ili tripliciranje  bus123 bus123 na stajalištima.
Navedeno stajalište MSU može biti krcato putnicima zbog prijelaza iz tramvaja koji tamo prolaze, a većina je NT2200 (7,14,6)  kapaciteta 200 putnika dok u zglobni Citaro stane max 156 duša. Da, stvarno, tko stvara gužvu?
Djelatnici ZET-a? russian_roulette
Naslov: Odg: Odg: ZET razno (3)
Autor: smogovci.bbb2 - Travanj 03, 2017, 21:54:51
Ne iskrca se cijeli tram kod MSU. Tako da ti ta priča ne drži vodu. Subotom kad nema nikoga 220, 221 imaju polaske u isto vrijeme. Kome to treba?! Putnicima?!
Naslov: Odg: Odg: ZET razno (3)
Autor: Shole - Travanj 03, 2017, 22:27:24
Vozne redove slažu oni kojih nije briga za potrebe putnika,  a ni vozača, nego samo sebi žele olakšat posao kod slaganja vozačkih smjena. Ista stvar je i kod nas u Rijeci. 
Naslov: Odg: Odg: ZET razno (3)
Autor: Ivan - Travanj 04, 2017, 03:23:00
Ako se dogodi navedena situacija s vratima, tad je neminovno kašnjenje i dupliciranje ili tripliciranje  bus123 bus123 na stajalištima.
Navedeno stajalište MSU može biti krcato putnicima zbog prijelaza iz tramvaja koji tamo prolaze, a većina je NT2200 (7,14,6)  kapaciteta 200 putnika dok u zglobni Citaro stane max 156 duša. Da, stvarno, tko stvara gužvu?
Djelatnici ZET-a? russian_roulette
Pa radi li ZET (i gradske službe) vozni red ili putnici? Nemojte biti smiješni.

Putnici su kao i vozači nemoćni, i nema razloga sad ovdje prebacivati krivnju na putnike jer su jadnici koji još nisu odustali od ZET-a koji je u 15 godina za 30% skresao ukupni kapacitet linija preko Av. V. Holjevca dok je stanovništvo samo raslo. I u takvom okružju ograničenih resursa i infrastrukture gdje bus vozi liniju koju bi mogao voziti barem tramvaj ako ne metro, autobusi trebaju biti sposobni krenuti sa stanice ako vozač potvrdi premoštenje senzora kako to praktično funkcionira kod Citelisa (ali ne mislim na potpuno isključivanje senzora čačkalicom). Postoji odgovoran i kontroliran način da stvari rade kako treba, no Citaro je s vratima očito nepraktično složen za zagrebačke uvjete i treba ga izbjegavati na 109.


Inače, zadnjih tjedana napokon rade blokade polaska i senzori kod Iveca i MAN-ova umjesto da je sve stalno isključeno... Baš me zanima što je potaknulo ovakvu promjenu.

Ugl što se mene tiče ovo je najbolja stvar u zadnje vrijeme i pokazuje da se kaos može srediti kad se hoće... Napokon povratak modernih sigurnosnih sustava autobusa u 21. stoljeće od koji je APP predugo radio totalnu sprdnju. :P
Naslov: Odg: Odg: ZET razno (3)
Autor: tramvajac 92 - Travanj 04, 2017, 10:26:56
Kaj misliš da je potalko?   ;D

Šefova naredba (vjerojatno uz prijetnju kaznama ako se ne poštuje). Stara provjerena metoda.
Naslov: Odg: Odg: ZET razno (3)
Autor: marin - Travanj 04, 2017, 10:44:21
@421 Ovo za papire, nije rekla kazala, već sam ih ja osobno vidio. Takva konfiguracija Citara definitivno nije za Zagreb i pretrpane autobuse pogotovo na liniji kao što je 109. A bilo je more situacija di se vozaču j*** mater i rodbina zato što je "stisnuo" putnika, a zapravo je to senzor. Ako tebi toga treba, samo daj.
Btw, istina je da se pokrenulo ovo protiv skidanja blokada s vrata, i to zbog Citelisa jer je netko izjavio da kad je stisnut SECU da komp. ne prikazuje greške i da su zato krepala 2 motora na Citelisima. I onda se automatski povukao papir da se ni u kakvom slučakju to više ne smije radit niti na kojem tipu autobusa. I sad nek oni meni kažu da je to zbog čačkalica i papirića krepao motor.  good_boy A nek se vozači zezaju, ko ih j..., sa senzorima i staničnom.
Naslov: Odg: Odg: ZET razno (3)
Autor: 822DoDo - Travanj 04, 2017, 16:17:07
Najbolje da se autobusi voze s otvorenim svim vratima i da ljudi uskacu i iskacu gdje god treba. Zasto bi mi koristili senzore i stanicnu kad smo balkan.
Naslov: Odg: Odg: ZET razno (3)
Autor: C2 - Travanj 04, 2017, 16:17:38
@Shole
Složio bih se s tobom oko tvoje idealne varijante. Ja bih još ovdje dodao da bi vrata trebala bit klizna i otvarati se prema van jer ova standardna vrata imaju putanju otvaranja/zatvaranja koja ide u putnički prostor (ne mislim na onu varijantu s cijevima kao nosačima). Recimo Beč se odlučio za takav tip vrata na zadnjim Citarima koje su nabavili, a do tada su imali standardna kao i kod nas. To bi bilo rješenje da vrata ne idu u putnički prostor i pomoglo bi u situacijama kada je bus pun ko šipak. Gotovo sve marke koje ZET ima u voznom parku imaju u ponudi taj tip vrata. Ovi senzori sile koje si naveo su puno veći jamac sigurnosti nego ovi na Citarima koji više djeluju kao igračka nego jamac sigurnosti. Čak sam za to da budu na svim vratima osim prvih.

@Marin
Ja sam protiv toga da se vozilo može kretati s otvorenim vratima. I ja sam također mnogo puta vidio da su vrata nekoga stisnula zbog nesavršenosti senzora i nakon toga uvrede na račun vozača. Pogotovo u APD-u. To se najčešće događa onima koji uletavaju pred senzor kada mu je vrijeme isteklo a da nitko ne prođe ispod njega i vrata se počinju zatvarati. Već sam napomenuo kada je bila velika selidba među pogonima Lion's-i koji su završili u APD-u iz APP-a su ostali sa raštimanim senzorima, pa je bilo slučaja da je vozač otvarao 3. vrata na dozvolu, i odmah nakon što bi se vrata otvorila, vrata počela svirati i zatvorila bi se nakon što su odsvirala. Dobro je bilo dok je izlazilo 1-2 putnika na ta vrata jer bi stigli izaći, a kad ih je bilo više već bi bilo priklještenih.

@421
Moram spomenuti tramvajski promet sa svrhom da ga usporedim s problemima autobusnog. Kako je tramvajcima u zoni centra u špici gdje je priljev putnika mnogo veći nego na aveniji Većeslava holjevca kod Lisinskog ili Nacionalne i sveučilišne knjižnice. Tramvaji dugi 32m sa 6 vrata ne čekaju na stanici jer se vrata ne mogu zatvoriti ili zato što naknadno netko uletava. Vozač ima još manju preglednost na vrata i zatvara ih svojom voljom. Vozač u svojoj glavi zaključi kada bi bilo dosta sa izmjenom putnika i počne zatvarati vrata. Da tramvaji imaju senzore kao Citaro situacija bi bila zasigurno gora. I napominjem da na zapadu grada vrlo rijetko može vidjet takav cirkus kao što je kod Nacionalne i sveučilišne knjižnice. Već sam napomenuo kada Lion's City dođe kod Nacionalne da čim se izvrši izmjena putnika da odmah kreće i projuri sve Citare koji ostanu na stanici zbog senzora. Kažem da se vrata zatvaraju na volju vozača ne bi ovog bilo. Jedino podržavam ove senzore koje je Shole naveo, da baš oni biseri koji žele se sukobit s voljom vozača da ih obrani od ozljeda.
Naslov: Odg: Odg: ZET razno (3)
Autor: tramvajac 92 - Travanj 04, 2017, 16:37:15
Najbolje da se autobusi voze s otvorenim svim vratima i da ljudi uskacu i iskacu gdje god treba. Zasto bi mi koristili senzore i stanicnu kad smo balkan.
https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/d/db/Arriva_London_bus_LT6_%28LT12_FHT%29%2C_route_38%2C_16_April_2013_%282%29.jpg/800px-Arriva_London_bus_LT6_%28LT12_FHT%29%2C_route_38%2C_16_April_2013_%282%29.jpg
bob walker - wikipedia

London nije balkan, pa eto imaju takvo rješenje.
Naslov: Odg: Odg: ZET razno (3)
Autor: C2 - Travanj 04, 2017, 16:53:15
To rješenje podsjeća na stare Routemaster-e koji nisu niti imali vrata.
Naslov: Odg: Odg: ZET razno (3)
Autor: 421 - Travanj 04, 2017, 17:38:41
Pa radi li ZET (i gradske službe) vozni red ili putnici? Nemojte biti smiješni.
Putnici su kao i vozači nemoćni, i nema razloga sad ovdje prebacivati krivnju na putnike jer su jadnici koji još nisu odustali od ZET-a koji je u 15 godina za 30% skresao ukupni kapacitet linija preko Av. V. Holjevca dok je stanovništvo samo raslo.
Čudi me da postavljaš pitanje na koje znaš odgovor.
A dobro znadeš da su ishodište želja korisnici (putnici) preko VGČ koji artikuliraju svoje vizije i zahtjeve oko linija i trasa linija. VGČ ide prema Gradu i tek tad ZET (i gradske službe) rade vozni red. Ja kao vozač ne osjećam nemoć.Zašto? Zato što imam svoje vozno vrijeme, stajanje dok čekam zatvaranje vrata mi ide u radno vrijeme, a ako netko treba biti zabrinut i očekuje polaske po prolaznim i inim voznim vremenima to su upravo korisnici usluge prijevoza - PUTNICI. Vozač na zapadu ne reagira na takve stvari već reagiraju putnici prema onome tko koči njihov dolazak na odredište. S moje strane utopistički, ali doći će i taj dan...Čekanje zbog vrata proporcionalno je vremenu kasnijeg dolaska na cilj. Sad je još dobro, a kad saživi kartica digitalnog tahografa za nas će biti još bolje. Bit će kašnjenja ne manjeg od 15tak minuta pao službi.
Inače, zadnjih tjedana napokon rade blokade polaska i senzori kod Iveca i MAN-ova umjesto da je sve stalno isključeno... Baš me zanima što je potaknulo ovakvu promjenu.
Ugl što se mene tiče ovo je najbolja stvar u zadnje vrijeme i pokazuje da se kaos može srediti kad se hoće... Napokon povratak modernih sigurnosnih sustava autobusa u 21. stoljeće od koji je APP predugo radio totalnu sprdnju. :P
APD je konstanta s dozvolom za treća i četvrta vrata od dolaska "kockica" do danas. A o APP ste pisali hvalospjeve zbog "snalaženja" sa senzorima, korištenjem "NOT AUS" sigurnosnog prekidača, sad na Citelisima naslijeđenim od APD čačkalicama, plastičnim žličicama od kave, a da se držalo šprance SVIMA bi bilo lakše raditi sa senzorima. I u svim dijelovima grada Zagreba. A citelis ima odlično rješenje: dolaskom na stajalište podigne se stanična kočnica, pritisne se prekidač DEV pa se otvaraju i automatski zatvaraju sva vrata osim prvih, a preduvjet je najava stajališta koja je vrlo čujna. Mana je što je senzor preosjetljiv pa držanje za rukohvat vrata ili stajanje unutar žute linije na vratima onemogućava zatvaranje vrata. No s druge strane svaki  bus123 ima određeni  kapacitet, a nemogućnost zatvaranja vrata znači da je  bus123 prekapacitiran što je dobra stvar jer Članak 158. Zakona o osnovama sigurnosti prometa na cestama kaže:
(1) U vozilu ili na vozilu smije se prevoziti u prometu na cesti onoliko osoba koliko ima ugrađenih sjedala, odnosno koliko je upisano u prometnoj dozvoli.
(2) Novčanom kaznom u iznosu od 5.000,00 do 15.000,00 kuna kaznit će se za prekršaj pravna ili fizička osoba obrtnik ako postupi suprotno odredbi stavka 1. ovoga članka.
(3) Za prekršaj iz stavka 1. ovoga članka kaznit će se novčanom kaznom u iznosu od 1.500,00 do 5.000,00 kuna i odgovorna osoba u pravnoj osobi.
(4) Novčanom kaznom u iznosu od 300,00 kuna kaznit će se za prekršaj vozač koji postupi suprotno odredbi stavka 1. ovoga članka.

@ smogovci.bbb2
Ne iskrca se cijeli tram kod MSU. Tako da ti ta priča ne drži vodu.
Spomenuo sam tri linije a većina je NT2200 (7,14,6)  max kapaciteta 200 putnika. Na stajalištu MSU dolaze 268,220,221 koje primarno voze putnike iz VG, Dugava i Travnog (izostavio sam 166,229,219,330) s tim da 268 i 221 gube dio putnika zbog prijelaza na tramvaj,a 220 je već imao iskrcaj kod #Av.Dubrovnik/Republike Njemačke.
Znači iz svakog tramvaja 15-30 putnika prelazi na  bus123 za GK, a u  bus123 bus123 je ostalo cca 1/2 putnika od  kapaciteta  zglobnog od 156. Izračunaj...
 kava
Naslov: Odg: Odg: ZET razno (3)
Autor: MAN truck bus - Travanj 04, 2017, 18:18:33
Mislim da se koristi auto prekidača a ne DEV piše u uputama:
"DEV-otključavanje vrata
Auto-automatsko otvaranje", sad ne znam koje se koristilo.  thumbs
Naslov: Odg: Odg: ZET razno (3)
Autor: Ivan - Travanj 04, 2017, 18:38:47
Čudi me da postavljaš pitanje na koje znaš odgovor.
To se zove retoričko pitanje.

A dobro znadeš da su ishodište želja korisnici (putnici) preko VGČ koji artikuliraju svoje vizije i zahtjeve oko linija i trasa linija. VGČ ide prema Gradu i tek tad ZET (i gradske službe) rade vozni red.
Nema uopće potrebe da ovo komentiram... Čemu na forumu takve fraze u stilu službe za OJ kad možemo iskreno pisati što se događa?
U mom kvartu već se godinama otkad je vozni red prorijeđen autobusi voze ujutro preko 90% kapaciteta koje je Grad zadao kao kvotu za promjene voznog reda i nitko se ne odaziva na žalbe, a drugdje ima i gorih situacija.


Naravno da bi putnici trebali napustiti prekapacitirano vozilo ali to ne znači da su putnici tu negativci i glupo mi je više išta pričati na takva preočita tehnokratska objašnjenja kao da ne znamo zbrojat 2+2.  Naravno da i među putnicima ima debila koji nikome ne bi izašli u susret (i izašli iz busa kojem recimo kod MSU prema Glk frekventno prolazi sljedeći; kod 109 je problem puno drugačiji) ali to nije poanta, nego kako bi kvalitetan JGP trebao izgledati.

Nitko nije rekao da autobusi nisu pretrpani nego da Grad i ZET trebaju poboljšati situaciju a ne prepustiti putnicima da odustaju od ZET-a i rade još veće gužve u prometu. Ako ćemo dalje tu ispisivati samo frustracije o putnicima i objašnjavati da pojedinca xy koji je vozač za njihove probleme nije zadužen (većinu ipak je čak i da su manje profesionalni, to mislim kao kompliment na neki način) i da vozi kako mu piše, umjesto da pričamo o široj slici, to zvuči skoro autistično.

Ne možemo ovdje pisati samo o vozačkoj profesiji nego pričamo o široj strategiji JGP-a. Javni prijevoz ne smije toliko biti zaglavljen samo zbog senzora, još manje se treba zadovoljiti time kako su redukcije neke od najboljih linija zadnjih godina uništile, i braniti sadašnju situaciju je tako isprazno... Razumijem objašnjene vozačke perspektive, to itekako stoji, ali ne obranu sustava koji je toliko zaostao infrastrukturom i brzinom prema stvarno dobrim JGP-ima po svijetu i loš prema potrebama putnika.

I mislim zaista da je štovani 421 jedna od vrlo rijetkih osoba i među vozačima koja to ne vidi kao problem. Jasno mi je da svatko ima svoj stav, ali ako vlakovi dugi 400 m i u zaista najrazvijenijim državama na svijetu mogu imati vrata na kojima se može premostiti senzor ili ga uopće nema  da bi se izbjegla kašnjenja, može i (uz obaveznu pažnju vozača) i bus od 18 m, i uporna priča da ga svaki bus mora imati zakonski jednostavno ne stoji. I uostalom, senzor za vrata uopće ne pokazuje je li bus prekapacitiran što se tiče službenog broja putnika, pogotovo kod Citara koji ima ispisano po realno zastarjelom standardu 6 put/m2 dok ostali moderni autobusi i ostala JGP vozila uglavnom pišu po standardu 4, nego jesu li se putnici uspjeli ugurati u bus što je na liniji 109 zbog višestruko intenzivnijih izmjena putnika neusporedivo veći problem nego na bilo kojoj drugoj liniji u gradu.
Ako nitko ne visi izvan crte koju vozač vidi, ne znam zašto ne bi mogao ručno zatvoriti 3. i 4. vrata. S tim se ogromna većina putnika i vozača a očito i sigurnosnih stručnjaka koji su homologirali recimo riječke Citare koji ih uopće nemaju slaže, iako ja kažem i da mi to nije omiljena konfiguracija i da bih radije htio senzore koji spriječe vozača ako pogriješi kod prvog zatvaranja, ali da se uz dodatnu pažnju mogu pravilno premostiti ako neko nebitno smetalo (može biti i tehnički problem ili neko smeće kao vrećica a ne samo putnik) ometa zatvaranje.
Umjesto bedastih kašnjenja koja svode javni prijevoz na totalnu frustraciju za korisnike... I većinu vozača koji su ikad vozili Citaro na 109, zaista.


Usput, ja sam se godinama žalio da APP izigrava blokade, tako da se nadam da je komentar o hvalospjevima snalaženju bio usmjeren nekom drugom.
Naslov: Odg: Odg: ZET razno (3)
Autor: smogovci.bbb2 - Travanj 04, 2017, 19:11:37

@ smogovci.bbb2Spomenuo sam tri linije a većina je NT2200 (7,14,6)  max kapaciteta 200 putnika. Na stajalištu MSU dolaze 268,220,221 koje primarno voze putnike iz VG, Dugava i Travnog (izostavio sam 166,229,219,330) s tim da 268 i 221 gube dio putnika zbog prijelaza na tramvaj,a 220 je već imao iskrcaj kod #Av.Dubrovnik/Republike Njemačke.
Znači iz svakog tramvaja 15-30 putnika prelazi na  bus123 za GK, a u  bus123 bus123 je ostalo cca 1/2 putnika od  kapaciteta  zglobnog od 156. Izračunaj...
 kava

Tram linija 6 se okreće u Sopotu tako da nema veze sa stajalištem MSU. Objasni mi logiku da zglobni autobus na liniji iz Zrakoplovne škole prema GLK ne prima putnike kod MSU nego vozi desetak školaraca a debili nek čekaju redovne linije. Tko treba do GLK ima pravo koristiti i taj autobus. Ali lakše je voziti prazan autobus
Naslov: Odg: Odg: ZET razno (3)
Autor: smogovci.bbb2 - Travanj 04, 2017, 19:14:34
http://zagreb.hr/default.aspx?id=105909

Zagreb - inovativni grad

Na konferenciji za novinare održanoj u Gradskoj upravi gradonačelnik Grada Zagreba Milan Bandić,  zajedno s pročelnicom Gradskog ureda za gospodarstvo rad i poduzetništvo Mirkom Jozić, predstavio je projekt Zagreb – inovativni grad koji je zamišljen kao platforma koja unaprjeđuje komunikaciju s građanima preko mreže socijalnih medija kako bi se doprinijelo učinkovitijem i boljem radu gradske uprave.

Ovo je inoviranje modernih sredstava komunikacije. Bez obzira koliko mi bili inovativni, transparentni, efikasni, djelotvorni ovo je nenadomjestiv način komunikacije. Ovo je ulaganje u pametan grad. Dižemo inovacijske kapacitete i povećavamo komunikaciju s građanima i činimo iskorak u skladu s vremenom, tehnologijom i razvojem komunikacija, istaknuo je gradonačelnik Bandić napomenuvši kako je ideja o naplati polusatne karte za ZET od 4,00kn došla od jedne sugrađanke i kako očekuje sve više takvih konstruktivnih prijedloga.

Komunikacija s građanima nam je trenutno manje-više jednosmjerna pa smo napravili jednu nadogradnju. Uz aplikacije kao što su npr. Moj Zagreb preko koje građani također mogu prijavljivati probleme, zatim Otvoreni proračun koji ukazuje na transparentnost, danas predstavljamo još jedan iskorak koji pomaže u transparentnosti, učinkovitosti i efikasnosti gradske uprave, naglasila je pročelnica Mirka Jozić.

Kako sama aplikacija radi prezentirao je voditelj projekta Miroslav Mađarić.
Građani će tijekom trajanja projekta, u periodu od 3 mjeseca imati priliku aktivno komunicirati s Gradom Zagrebom. Moći će predlagati ideje te će ih moći aktivno komentirati, ocjenjivati i pratiti status svake predložene ideje.
Svaka  konstruktivna inicijativa će biti prodiskutirana i ocijenjena od drugih građana grada Zagreba, a ovisno o ocjeni razmatrat će se mogućnosti za njezinu realizaciju preko razvojnih projekata u uredima, službama ili podružnicama Zagrebačkog holdinga. Ideje koje prikupe najviše lajkova i koje struka ocijeni konstruktivnima pretvorit će se u konkretne projekte, a Grad Zagreb će pokrenuti njihovu realizaciju.


S konferencije za novinare upućen je poziv građanima da svoje prijedloge šalju na: http://zg-inovacija.eu ili na www.facebook.com/zginovacija., i na taj način zajedno učine Zagreb INOVATIVNIM GRADOM!

Evo. Do izbora iskoristite priliku i šaljite prijedloge u svezi ZET-a
Naslov: Odg: Odg: ZET razno (3)
Autor: Ivan - Travanj 04, 2017, 19:16:59
Usput, da, slažem se i s ovim što C2 piše, senzori možda i za sva vrata da, ali ne automatsko zatvaranje kod Citara koje češće zna stisnut putnike nego vozačka nepažnja, i to je problem. Nadam se da sad nećemo i na to dobit komentar "zašto putnik nije pazio".

Sve skupa, mislim da je konfiguracija iz Citelisa skoro idealna. Možda su senzori preosjetljivi ali trebaju raditi (dakle apsolutno sam protiv čačkalice), a u slučaju potrebe legalno i jednostavno se s tim izađe na kraj.
Naslov: Odg: Odg: ZET razno (3)
Autor: 421 - Travanj 04, 2017, 19:59:55
Nadam se da sad nećemo i na to dobit komentar "zašto putnik nije pazio".

Zašto putnik nije pazio čitao! :)evil
Naslov: Odg: Odg: ZET razno (3)
Autor: C2 - Travanj 04, 2017, 20:37:25
Svaki normalan prijevoznik bi u blizini vrata zalijepio naputak kako funkcioniraju vrata u slučaju da su putnici uključeni u to. Od naših bih prijevoznika Promet Split pohvalio jer su to napravili s rabljenim Citarima koji su došli s 3. vratima na senzor. Brojni njemački prijevoznici to rade. Treba biti istaknuto da je putnicima uočljivo i naglasiti da se vrata otvaraju pritiskom na tipkalo, a zatvaraju automatski uz pojašnjenje da je riječ o senzoru.
Naslov: Odg: Odg: ZET razno (3)
Autor: 421 - Travanj 04, 2017, 20:56:51
https://www.youtube.com/watch?v=yKRQorWjuPA
Naslov: Odg: Odg: ZET razno (3)
Autor: marin - Travanj 05, 2017, 16:31:16
@421, to bi sve bilo idealno i krasno uz više uvjeta! Ovo za Citelise, naravno da bi se priviknuli na senzore kad bi Zagreb bio npr. Stockholm ili Zurich, ali nije. Dizanje sa stolca u zadnji čas i izlazak iz autobusa, stajanje sa slušalicama i mobitelom na vratima, pa kad ti i netko govori da se makneš, ne čuješ....Kao vozač znaš more takvih situacija i još 100 puta gorih. Misliš li da je to sveukupno gledano moguće u uređenom gradu kao u nekom od dva navedena? Ma je, možda jedan promil. U tramvaju se nikad nitko ne pridržava pravila da nakon zvučnog signala nema ulaska, također ni kod autobusa gdje je to moguće. Ima tu još finesa u korist vožnje bez senzora, a da je jednako sigurna kao i vožnja sa senzorima.  8-8
Naslov: Odg: Odg: ZET razno (3)
Autor: MAN truck bus - Travanj 26, 2017, 22:10:27
Zanima me hoće li bit ZETovi MAN Lion's City na danima otvorenih vrata MAN Importera? Unapred hvala! byeg
Naslov: Odg: Odg: ZET razno (3)
Autor: 822DoDo - Svibanj 04, 2017, 18:25:20
Danas ZET imao nekakve izvanredne prijevoze djece. Tri autobusa od kojih samo jedan namijenjen za prijevoz djece. gbr 624, 321 i 333. Nemam pojma od kad je 321 u APD, valjda uskočio uslijed sveopćeg kaosa. U zadnje vrijeme stvarno sve puca po koncima, autobuse tokom dana šaltaju  po linijama samo da bi se pokrilo sve nekako. Jučer 616 na 274 bez natpisa na displeju, bez table i bez funkcionalnih poništivača karata.
Naslov: Odg: Odg: ZET razno (3)
Autor: 421 - Svibanj 04, 2017, 21:20:04
Zanima me hoće li bit ZETovi MAN Lion's City na danima otvorenih vrata MAN Importera? Unapred hvala! byeg
Bio samo onaj na servisu.
Naslov: Odg: Odg: ZET razno (3)
Autor: 421 - Svibanj 04, 2017, 21:28:55
Misliš li da je to sveukupno gledano moguće u uređenom gradu kao u nekom od dva navedena?
Apsolutno je moguće i potrebno! Samo se treba napraviti domino efekt od ZETa, ZGH, putnika, Zakona, Pravilnika, MUPa, PUZ, Komunalnih i prometnih redara što je prilično teško izvedivo , ali nije nemoguće i potrajalo bi.
Ima tu još finesa u korist vožnje bez senzora, a da je jednako sigurna kao i vožnja sa senzorima.
Kategorički tvrdim da si u krivu.Sigurnost putnika najvažnija je stavka, koja je usko povezana s vožnjom vozača bez stresa radi navedenog.
U svojoj tvrdnji i u istoj rečenici pobijaš samog sebe.
Naslov: Odg: Odg: ZET razno (3)
Autor: MAN truck bus - Svibanj 04, 2017, 21:36:56
Ako se moglo prije držat kočnica dok je izmjena putnika može i sad. Ja podržavam isključivanje stanične, jer mi je sigurnije se vozit bez stanične nego da ostane na pola puta bez zraka pa da ne dođe.
@421
Mislim da je veći stres vozaču kad mu j**u mater dok stoji jer se neće zatvorit vrata zbog senzora, a pogotovo na Citelisu gdje se ni nesmiješ držat za vrata. byeg
Naslov: Odg: Odg: ZET razno (3)
Autor: Ivan - Svibanj 05, 2017, 02:57:50
Ako se moglo prije držat kočnica dok je izmjena putnika može i sad. Ja podržavam isključivanje stanične, jer mi je sigurnije se vozit bez stanične nego da ostane na pola puta bez zraka pa da ne dođe.
@421
Mislim da je veći stres vozaču kad mu j**u mater dok stoji jer se neće zatvorit vrata zbog senzora, a pogotovo na Citelisu gdje se ni nesmiješ držat za vrata. byeg
Kakve veze ima ako ostane bez zraka sa svakodnevnim prometom? Isključivanje i služi za takve izvanredne prilike kao kad se vrata ili stanična kočnica zaglave (pa onda za vraćanje u garažu a ne za nastavak službe).
Uglavnom blokade vožnje s otvorenim vratima definitivno moraju uvijek biti upaljene i ne znam koji vrag tjera vozače da riskiraju tuđi život i svoju egzistenciju (a možda i slobodu na par godina) takvim neodgovornim glupostima koje štede 1,5 sekundu po stanici.

Ne smiješ se niti u jednom busu s optičkim senzorima držati za vrata dok se zatvara... No da, Citelis ima osjetljive senzore ali ima i elegantno i sigurno riješeno zatvaranje ako se vrata odmah ne zatvore (ili ako je očito prevelika gužva), uz dodatnu tipku što znači dodatni oprez kad i ako se koristi, tako da mislim da to solidno funkcionira za razliku od komplikacija kod Citara, no sveukupno ne znam zašto bi senzori bili stalno ugašeni.
Naslov: Odg: Odg: ZET razno (3)
Autor: 421 - Svibanj 17, 2017, 15:30:24
Malo prekasno...
Naslov: Odg: Odg: ZET razno (3)
Autor: CONECTO430 - Svibanj 23, 2017, 21:46:14
Danas od 7h ujutro na stranici sada.zgh.hr piše da je promet redovit na svim linijama osim da je moguće na autobusnim linijama odstupanja od reda vožnje? Ažurirano je zadnje u 21h pa pretpostavljam da to piše jer nema autobusa za izlaz ili su zaboravili izbrisat?

Poslano sa mog SM-J320FN koristeći Tapatalk

Naslov: Odg: Odg: ZET razno (3)
Autor: CONECTO430 - Svibanj 24, 2017, 22:12:35
Danas nije bilo autobusa 216/3 s polaskom u 20:10 nekoliko ljudi zvalo centar a odgovor kaže: ZBOG MANJKA VOZILA I VOZAČA V.R 3 NEĆE OD 17:30 PROMETOVATI DOK SE STANJE NE POPRAVI!!! Sad nema obavijesti nigdje???!  Zar nisu mogli ukinut jedan bus sa 215 , 268 , 269, ili sl. Jer tu ima 5 ili više V.R a ne oni skidaju V.R tamo gdje tako tako rijetko bus vozi ili kasni u razdoblju od 16 - 19h po 5 - 25 minuta!

Poslano sa mog SM-J320FN koristeći Tapatalk

Naslov: Odg: Odg: ZET razno (3)
Autor: Ivan - Svibanj 25, 2017, 00:52:45
Nevjerojatno mi je da je Dubrava puštena da se ovako guši u problemima a Podsused ovako odokativno sasvim dobro funkcionira, čak nije u punoj snazi niti "tradicionalno" divlje izbacivanje voznih redova sa 120 (koja prije u krizama skoro uopće nije vozila), niti se reduciraju linije koje bi uz malo muke preživjele redukciju poput 109, 115, 118, a kamo li neke koje kao 216 voze svakih pola sata ili rjeđe, skinuti s takve linije bus je kriminalno...

Možda Mile računa da mu istok grada pogotovo oko Sesveta i Peščenice-Žitnjaka može ostati lojalan i da im isključi vodovod i odvoz smeća, dok na zapadu trenutno mora opreznije balansirati.
Naslov: Odg: Odg: ZET razno (3)
Autor: smogovci.bbb2 - Svibanj 25, 2017, 08:12:55
http://sada.zgh.hr/#news

AKTUALNI statusi
   
JAVNI PRIJEVOZ
Tramvajski promet je redovit. Od reda vožnje mogu odstupati autobusi u istočnom dijelu grada :)evil
Zadnja izmjena 25.05.2017. 08:05

Naslov: Odg: Odg: ZET razno (3)
Autor: smogovci.bbb2 - Svibanj 25, 2017, 13:29:14
https://www.vecernji.hr/zagreb/gospo-o-mogli-ste-pozvati-taksi-odbrusi-vozac-autobusa-na-liniji-268-koji-kasni-40-minuta-1172106

Gospođo, mogli ste pozvati taksi – odbrusi vozač autobusa na liniji 268 koji kasni 40 minuta

Vozači i oni koji su odgovorni za poštivanje voznog reda velikogoričke autobusne linije 268 zaista izazivaju. Igraju se živcima, strpljenjem, tolerantnošću i pacifizmom putnika. A za sve to je potrebna već poprilična samokontrola i volja da se unatoč ljutnji, pa čak i bijesu, ostane staložen, pristojan i tih. A zašto smo opet gotovo pa prisiljeni pisati o tom velikogoričkom troznamenkastom broju? E pa zato što se u dva dana zaredom krajem prošlog tjedna, kao i jučer, dogodilo posve isto.
U prijepodnevnim satima, unatoč rasporedu i informacijama na displeju, putnici su na stanicama morali čekati 30-40 minuta jer se u tri termina vožnje zaredom autobusi jednostavno – nisu pojavili. Prema dojavama uzrujanih građana, to se događa i u poslijepodnevnim satima. Kada se autobus konačno pojavi, onda se i dodatno rasplamsavaju razlozi za ljutnju jer se pred putnicima ukazuju tri jednako izazivačke varijante. Prva, autobus je toliko pun da je u njega prava muka ući i kad vozač otvori sva vrata. Druga, unatoč kašnjenju od pola sata i više, vozač otvara samo prva vrata i tad izlazak, a onda i ulazak većeg broja ionako već nakostriješenih putnika traje dugo, nervozno i atmosfera je lakozapaljiva. To otvaranje samo prvih vrata u takvim situacijama posebna je drskost, gotovo pa “specijalnost” pojedinih vozača. Putnici dobro znaju kojih. I treća, nakon 40-minutnog čekanja, kad su svi putnici na stanici već “ludi” jer mimo svih pravila pristojnosti i razumijevanja ne svojom krivnjom kasne na sve obveze i dogovore, na stanicu jedan za drugim, ali baš jedan za drugim, dolaze i naslažu se čak – tri autobusa 268. Ona tri koja su preskočila svoje prethodne rasporede vožnje pa su sad svi odjednom uhvatili četvrtu rundu. I znate što se onda dogodi jednoj putnici koja je vozaču prigovorila zbog nepoštivanja voznog reda i kašnjenja? To da joj on, bez ijedne riječi isprike ili objašnjenja, mrtav hladan odbrusi: “Gospođo, mogli ste pozvati taksi”. Ne, ne može i ne, ne smije to više tako!

Naslov: Odg: Odg: ZET razno (3)
Autor: STIB - Svibanj 25, 2017, 14:04:32
I treća, nakon 40-minutnog čekanja, kad su svi putnici na stanici već “ludi” jer mimo svih pravila pristojnosti i razumijevanja ne svojom krivnjom kasne na sve obveze i dogovore, na stanicu jedan za drugim, ali baš jedan za drugim, dolaze i naslažu se čak – tri autobusa 268. Ona tri koja su preskočila svoje prethodne rasporede vožnje pa su sad svi odjednom uhvatili četvrtu rundu.
Ako/kad je zaista tako, onda autobusi nisu "preskočili svopje rasporede", nego su negdje zapeli u prometu. A to nije problem koji se može pripisati vozačima. Može se /dijelom/ pripisati ZETu jer se skupa s gradom nije izborio za bolju prometnu organizaciju na cestama.
Naslov: Odg: Odg: ZET razno (3)
Autor: leonardo123 - Svibanj 25, 2017, 17:54:30
Danas na 203 od 13:10-17:40 nije bilo 1.voznog reda, ujutro je bio na tom 672, vjerojatno je cijela srednja 203/1 propuštena (10:55-17:40). Na polasku 17:40 vozi 459.
Naslov: Odg: Odg: ZET razno (3)
Autor: 421 - Svibanj 25, 2017, 18:13:33
Novinarka bi, prema novinarskom kodeksu, trebala čuti obje strane ili se informirati.
Iz teksta je vidljivo da je ona bila ta koja je doživjela kašnjenje na svojoj koži i vrlo frustrirana napisala ovaj tekst.
Teško da će joj netko odgovoriti, no da se zna:
Službeni glasnik grada Zagreba
ODREDBE za primjenu Cjenika za prijevoz putnika i prtljage u javnom prometu na području Grada Zagreba  (5/16)
1.1. Ulaskom u vozilo redovne linije Zagrebačkog holdinga d.o.o. - Podružnice Zagrebački električni tramvaj (u daljnjem tekstu: Prijevoznik), radi prijevoza tramvajem, autobusom i uspinjačom putnik je dužan pridržavati se Odredaba za primjenu Cjenika za prijevoz putnika i prtljage u javnom prometu na području Grada Zagreba (u daljnjem tekstu: Odredbe).
34. U slučaju zastoja, prekida ili poremećaja javnog gradskog prometa uzrokovanog višom silom ne daje se jamstvo za prijevoz niti se daje odšteta za kupljenu kartu.
Naslov: Odg: Odg: ZET razno (3)
Autor: citaro - Svibanj 25, 2017, 22:02:20
Lijepo su se ogradili... Kako se u pravu tumaci termin 'visa sila'?
Naslov: Odg: Odg: ZET razno (3)
Autor: tramvajac 92 - Svibanj 26, 2017, 09:26:45
Ni kašnjenja nisu razlog za nekulturno ponašnje. Bilo čije.
Naslov: Odg: Odg: ZET razno (3)
Autor: 421 - Svibanj 27, 2017, 21:00:51
Lijepo su se ogradili... Kako se u pravu tumaci termin 'visa sila'?
Z istok ima ogradu, Z zapad  nnee?
Naslov: Odg: Odg: ZET razno (3)
Autor: 421 - Svibanj 28, 2017, 18:57:22
Lijepo su se ogradili... Kako se u pravu tumaci termin 'visa sila'?
umnik2 
Zakon o cestovnom prometu
Članak 46.
(1) Obavljanje prijevoza na određenoj liniji može se privremeno prekinuti za vrijeme važenja dozvole kad nastanu i za vrijeme trajanja okolnosti koje prijevoznik nije mogao predvidjeti, a čije posljedice nije mogao otkloniti (viša sila). kava
Naslov: Odg: Odg: ZET razno (3)
Autor: smogovci.bbb2 - Svibanj 29, 2017, 16:33:40
http://zagreb.hr/pokretni-ured-zagrebackog-holdinga/109738

Pokretni ured Zagrebačkog holdinga

Gradonačelnik Grada Zagreba Milan Bandić i predsjednica Uprave Zagrebačkog holdinga Ana Stojić Deban predstavili su i simbolično pustili u rad pokretni ured Zagrebačkog holdinga.

Specijalizirano vozilo omogućit će korisnicima znatno pristupačnije i integrirano upravljanje uslugama, a tijekom mjeseca će po utvrđenom rasporedu obilaziti sve gradske četvrti. Također, kroz Pozivni centar omogućeno je i ugovaranje individualnih dolazaka, osobito na adrese starijih i sugrađana s poteškoćama u kretanju, a vozilo je prilagođeno i osobama s invaliditetom.

Naš cilj je da se isporuka javne usluge odvija na vrijeme i što kvalitetnije te da se što manje  korigiraju cijene, naglasio je gradonačelnik Bandić te dodao Kao istinska europska metropola, svim građanima omogućujemo usluge pod jednakim uvjetima, uz prepoznatljivu socijalnu osjetljivost. Djelatnici Holdinga na terenu će pružati svu potrebnu asistenciju što će znatno olakšati snalaženje svim sugrađanima, uštedjeti vrijeme i ubrzati procese.

Predsjednica Uprave ZGH Stojić Deban, istaknula je kako se ovime korisnicima omogućuje upravljanje svim uslugama na jednom mjestu i to u njihovoj neposrednoj blizini, bez potrebe odlazaka u više naših podružnica koje su na različitim gradskim lokacijama. Na tom tragu reorganizirat ćemo poslovanje u svim našim poslovnicama. Ideja za mobilni centar proizašla je iz svakodnevne komunikacije s građanima te našeg nastojanja da usluge, kao istinski servis građana, oblikujemo prema stvarnim potrebama korisnika.

U pokretnom centru za korisnike mogu se ugovoriti sve usluge iz portfelja Društva, podnijeti zahtjevi za nove usluge i promjenu matičnih podataka te zahtjevi za promjenama postojećih, zaprimiti sve vrste predstavki, promjena matičnih podataka, dobiti informacije ili izvršiti uplate bez naknade platnog prometa.

Vozilo raspolaže informacijskim sustavima koje koriste podružnice i ovisna trgovačka društva te je povezano sa središnjom bazom podataka za urudžbiranje i praćenje statusa predmeta. Instalirani su potrebni uredski uređaji i oprema kako bi se na terenu mogle izvršiti sve radnje kao i u poslovnici.

Tijekom prva tri tjedna u mjesecu vozilo će obilaziti gradske četvrti prema unaprijed objavljenom rasporedu, svakoga radnog dana od 8,00 do 20,00 sati na dvije lokacije (od 8,00 do 14,00 na jednoj te od 14,00 do 20,00 na drugoj).  Zadnji tjedan u mjesecu vozilo će dolaziti na individualne adrese korisnika koji su kroz mjesec putem Pozivnog centra iskazali interes, odnosno potrebu dolaska ureda na kućni prag. Raspored lokacija dostupan je na internetskim stranicama Zagrebačkog holdinga.

Zna li netko od forumaša da li je i ovo vozilo možda pod ingerencijom ZET-a?!
Naslov: Odg: Odg: ZET razno (3)
Autor: smogovci.bbb2 - Svibanj 29, 2017, 16:35:09
Zaboravih sliku u prethodnom postu >hammer<

Izvor: http://zagreb.hr/pokretni-ured-zagrebackog-holdinga/109738

Naslov: Odg: Odg: ZET razno (3)
Autor: ManNLNG - Svibanj 29, 2017, 17:13:51
Upravo ga sad uslikao na Crnomercu!
Naslov: Odg: Odg: ZET razno (3)
Autor: Ivan - Svibanj 29, 2017, 17:16:00
 ;D Dugo iščekivana nova epizoda Letećeg cirkusa Milana Bandića...

Ovo je sigurno pun pogodak, kao i Jurićev Radio ZET kombi koji je za ukupno 90 minuta emitiranja potrošio stotine tisuća kuna...
Naslov: Odg: Odg: ZET razno (3)
Autor: ManNLNG - Svibanj 29, 2017, 17:18:07
Dosta su fulali boju,ali sunce ce se za to pobrinuti budući da sva zetova vozila su 50 nijansi plave. rofl
Naslov: Odg: Odg: ZET razno (3)
Autor: MAN truck bus - Svibanj 31, 2017, 07:26:22
Ovo je čista sramota!! 216/2 autobus koji prevozi 100 i nešto ljudi svako jutro sa zglobnim autobusom nije došao! Mogli su barem skinut bus sa 215/217 ionako ih ima previše da odradi taj jedan polazak na 216/2. Sad ljudi moraju čekat 216/3 koji će tek doći u 7:30 i to solo autobus i najvjerojatnije neće svi ljudi stati u taj autobus! Sramota!!!!
Naslov: Odg: Odg: ZET razno (3)
Autor: Dreamwalker - Svibanj 31, 2017, 07:33:29
MAN, shvaćam da si ljut i slažem se s tobom. Ali ne znam što očekujemo kad im se u zadnje vrijeme događa da cijelu jednu šihtu linije s 2 vozna reda i taktom od 25+ minuta voze  bez jednog voznog reda. Ponekad imam bolju vezu na liniji Zagreb - Slavonski Brod ili Slavonski Brod - Zagreb nego u Zagrebu na recimo 226 ili 203.
Naslov: Odg: Odg: ZET razno (3)
Autor: 421 - Svibanj 31, 2017, 08:47:12
Ovo je čista sramota!! 216/2 autobus koji prevozi 100 i nešto ljudi svako jutro sa zglobnim autobusom nije došao! Mogli su barem skinut bus sa 215/217 ionako ih ima previše da odradi taj jedan polazak na 216/2. Sad ljudi moraju čekat 216/3 koji će tek doći u 7:30 i to solo autobus i najvjerojatnije neće svi ljudi stati u taj autobus! Sramota!!!!
Naslov: Odg: Odg: ZET razno (3)
Autor: Ivan - Svibanj 31, 2017, 09:26:38
Kakve veze to ima? Na istoku grada namjerno skidaju autobuse s rijetkih linija što je bez presedana otkad ja pratim ZET, i nikakav glupi poziv neće u tome pomoći. Ne trebamo tehnokratski odgovor službe za OJ "obratite se xy" kad znamo dovoljno i raspravljamo o očitim stvarima.
Naslov: Odg: Odg: ZET razno (3)
Autor: Ivan - Svibanj 31, 2017, 09:43:49
Ovo je čista sramota!! 216/2 autobus koji prevozi 100 i nešto ljudi svako jutro sa zglobnim autobusom nije došao! Mogli su barem skinut bus sa 215/217 ionako ih ima previše da odradi taj jedan polazak na 216/2. Sad ljudi moraju čekat 216/3 koji će tek doći u 7:30 i to solo autobus i najvjerojatnije neće svi ljudi stati u taj autobus! Sramota!!!!
Mislim da na 217 nema previše autobusa, vozi baš kako treba, ali siguran sam da se s 215 lako može i povremeno uzeti bus a možda i trajno prorijediti na takt 12 minuta s 4 busa a možda i s još jednim vozačem manje izvan špice takt može biti i na 15, no očito sad nisu u poziciji da službeno objave redukcije linija kad nije politički zgodno. ::|


Također, Dubravi u ovakvim problemima preočito treba pomoć dok se na zapadu može bez previše posljedica prorijediti 110 (koja je ionako bezveze dobila bus više, treba imati krug 36 minuta i takt 12 ako voze zglobni kojih ima viška), 120 i eventualno 115 i 109, i poslati autobuse i vozače u Dubravu, ili ako je to komplicirano preuzeti par voznih redova ili cijele lin. 107, 222 ili 234...

No naravno, nije sada oportuno ništa službeno reducirati... ::|
Naslov: Odg: Odg: ZET razno (3)
Autor: smogovci.bbb2 - Svibanj 31, 2017, 09:45:28
U nedjelju je drugi krug izbora pa eto imate mogućnost maknuti onog "koji je krao ali je i nama dao"
Naslov: Odg: Odg: ZET razno (3)
Autor: Dreamwalker - Svibanj 31, 2017, 10:00:53
A i CC se može koji dat u Dubravu za liniju 204 na kojoj malo malo pa vozi solaš koji bi možda na nekom drugom mjestu dobro došao. Nije da nemaju 16 plinjara pa, ako se na 150 može voziti s 2 vozila, onda se može i Dubravi pomoć.
Naslov: Odg: Odg: ZET razno (3)
Autor: Tomek - Svibanj 31, 2017, 10:03:53
U Dubravi su svi CC-i, i 90 nakon sto se vratio na tjedan dana u APP je prebacen opet u APD
Naslov: Odg: Odg: ZET razno (3)
Autor: leonardo123 - Svibanj 31, 2017, 14:27:18
U Dubravi su svi CC-i, i 90 nakon sto se vratio na tjedan dana u APP je prebacen opet u APD
Tako je, 90 danas vozi na 207.  pivkan
Naslov: Odg: Odg: ZET razno (3)
Autor: 421 - Svibanj 31, 2017, 16:29:03
Kakve veze to ima? Na istoku grada namjerno skidaju autobuse s rijetkih linija što je bez presedana otkad ja pratim ZET, i nikakav glupi poziv neće u tome pomoći. Ne trebamo tehnokratski odgovor službe za OJ "obratite se xy" kad znamo dovoljno i raspravljamo o očitim stvarima.
Samo ti misliš da znaš dovoljno. Tebi kao da je Petrov (moralna vertikala) u rodu.
A istina je sasvim drugačija.
Obzirom da mi je tlak skočio na 190/110, prekidam... kava
Naslov: Odg: Odg: ZET razno (3)
Autor: 421 - Svibanj 31, 2017, 20:57:29
Dosta su fulali boju,ali sunce ce se za to pobrinuti budući da sva zetova vozila su 50 nijansi plave. rofl
http://www.index.hr/auto/clanak/fiat-je-dobio-najjace-oruzje-na-svijetu-i-pokorit-ce-svijet/973859.aspx
Ima li još kakvih komentara? Znade MB tko je potreban u kampanji!
Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: smogovci.bbb2 - Lipanj 01, 2017, 21:16:41
http://www.24sata.hr/news/bili-smo-na-horor-trasi-linije-268-ljudi-se-voze-kao-stoka-526928

Bili smo na 'horor trasi' linije 268: Ljudi se voze kao stoka...

Nekoliko sati u busu na relaciji Zagreb - Velika Gorica dokazalo je da su autobusi stari i strašno kasne. Vozač tvrdi kako dodatne linije ne bi ništa promijenile. Nitko ne zna što napraviti...

Na štakama sam i u bus sam ušla s dvoje unuka. Nisam odmah stigla izvaditi novčanik i vozač se na mene izderao da moram platiti, ispričala nam je starija gospođa koja se svakodnevno vozi linijom 268.

Zbog sve učestalijih rogoborenja putnika na ZET-ovoj ruti koja vozi od zagrebačkog Glavnog kolodvora do Velike Gorice i sami smo pola dana proveli na “horor trasi”.

Osim što se u busu osjećate kao na haly gallyju, nije baš neki super osjećaj na temperaturi od 30 celzijevaca stajati natiskan među ljudima dok vozač busa popravlja motor jer je prestao raditi.

Osim kašnjenja, upravo je loša kvaliteta autobusa druga stvar na koju putnici upozoravaju. A vozači autobusa, s druge strane, pravdaju se da ni njima nije lako.

- Ne možemo mi računati na promet. Ljudi misle da mi sjedimo i pijemo kavu, a nekad ne stignemo ni na WC otići u smjeni - požalio nam se jedan od vozača.

Odbio nam je odgovoriti zašto jedan bus uopće nije došao na stanicu te rekao da se obratimo službi za korisnike. Iz ZET- a su nam tek kratko rekli kako su istrage u tijeku.

Vozači izbacivali ljude iz busa zbog karata od četiri kune

U posljednjem desetljeću na liniji 268 putnici su doživjeli svašta. Od prometnih nesreća i kašnjenja do zapaljivanja motora. Najnovija žrtva linije je majka s bebom. Nakon što je autobus kasnio 40 minuta, njezina polusatna karta prestala je vrijediti. Kad je odbila kupiti novu, vozač je ugasio motor i počeo je vrijeđati.
Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: Dreamwalker - Lipanj 01, 2017, 21:21:03
Busevi su sve, samo ne stari. Volio bi čuti što bi rekli na autobuse kakvi po godištu voze za Zelinu, Samobor i po Velikoj Gorici izuzev linije 268, a plaćaju kud i kamo više od 8 kuna (2 polusatne).
Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: C2 - Lipanj 01, 2017, 22:28:05
Ne znam zašto nisu sredili klime jer u ovakvim ljetnim uvjetima se je katastrofa vozit. Sramota od ZET-a što se nisu pripremili za ljeto. Što je zanimljivo u tramvajima uredno radi klima.
A što se tiče zadnjeg članka stvarno ne znam kakve bisere nećemo ćut od frustriranih putnika i novinara koji to začine.
Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: Ivan - Lipanj 01, 2017, 22:55:43
Pa, pošto tek počinje lipanj nije neobično da sve klime nisu još u vrhunskoj formi, nisu ni u tramvajima.

Mislim da kod APP oko trećine autobusa trenutno ima osposobljenu klimu i prošlih godina do srpnja su velikom većinom hladili i očekujem da će tako ići i sada jer svakim danom ih je sve više (npr. jučer oba Citelisa na 126 su bili ohlađeni), no zadnjih godina Dubrava je u totalnoj banani po tom pitanju i cijelo ljeto većina autobusa vozi bez klime, a krajem proljeća i početkom ljeta praktički zanemariv broj.
Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: ManNLNG - Lipanj 02, 2017, 08:30:07
Volio bih samo reci da je 24 sata jedan od najgorih te najekstremniji lažnih novina u Hrvatskoj.Svakakva sranja pišu "Hrvati najdeblji na svijetu","najlijeniji narod na svijetu",ma strašno!A ovo za citare iz 2009 to je tek mali dijelic svakakvih laži koje žele uništit hrvatski,zagrebački moral te zetovu kvalitetu i profesionalnost!
Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: tramvajac 92 - Lipanj 02, 2017, 09:31:20
A ovo za citare iz 2009 to je tek mali dijelic svakakvih laži koje žele uništit hrvatski,zagrebački moral te zetovu kvalitetu i profesionalnost!
Hahahaha. Koju kvalitetu? Vozila, organizacije prijevoza ili nekaj treće?
Vozila su većinom okej (ali ih ima premalo), organizacija prijevoza zadovoljava, i tak. Citarima treba (bar većini) nafilati klimu i to bude ok. 554 recimo hladi dobro.
Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: ManNLNG - Lipanj 02, 2017, 09:37:42
Daj me nemoj zezat zet ima odlična vozila samo kaj je to nama premalo,kad netko ode u Albaniju Bosnu i svakakvim drugim državama i gradovima budete vidjeli kaj su nikakvi autobusi!Mi imamo fenomenalne lijepe moderne autobuse bez obzira na održavanje i našu razmaženost.
Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: tramvajac 92 - Lipanj 02, 2017, 09:56:35
Premalo pravih vozila imamo, da. Fenomenalne autobuse baš i nemamo, mene ne fasciniraju Citari i njihov prednji ovjes, a bome ni Citelis 18 koji ne može sa stanice normalno krenut bez gašenja klime. Najdraži mi jesu Cityi, ali i oni su posebna priča. 72 komada sa prijenosom namještenim za voziti 127 i 128 a voze npr. 168 gdje ni nema brda.

Gledano kao prosječan putnik koji vidi samo autobuse po izgledu, dosta smo dobri. Ali mi nismo obični putnici tu. Održavanje je solidno, ali skoro svim autobusima treba temeljito pranje unutrašnjosti. Jel' razmaženost da očekujem u busu koji ima klimu da ta klima hladi kad je vani 30 stupnjeva? I to tako da hladi da ne moraš prozore otvarati nego da osjetiš razliku u temperaturi vani i unutra? Znači ne da se upali ventilacija do kraja i svi prozori otvoreni.

Mogao bi još pisati o svim nedostacima serija autobusa, ali nije bitno, manje više se sve zna.
Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: Ivan - Lipanj 02, 2017, 10:41:26
Daj me nemoj zezat zet ima odlična vozila samo kaj je to nama premalo,kad netko ode u Albaniju Bosnu i svakakvim drugim državama i gradovima budete vidjeli kaj su nikakvi autobusi!Mi imamo fenomenalne lijepe moderne autobuse bez obzira na održavanje i našu razmaženost.
Ma 24sata više ni nisu puno gori od ostalih jer su se i ostali srozali na senzacionalizam, pogotovo Jutarnji online.

Ne treba dramatizirati o moralu i lažima, mislim da je problem više neprofesionalnost novinara ali problem postoji.
Siguran sam da piskala koja bi malo trebala istražiti više od dojma putnika laika ne znaju točno koja je razlika između autobusa u lošem stanju i nekvalitetnog busa, ali u lošem stanju zaista jesu tako da to je problem o kojem treba pričati.

A autobusi u Zagrebu jesu više-manje najbolje što se nudi na europskim tržištima tako da ne znam što točno kritizirati, poneka serija ima manje ili veće probleme, ali naravno, veći je problem da ih ZET ne održava i ne koristi kako bi trebalo.
Samo mislim da su usporedbe s "gorima" smiješne, ne znam zašto se ne uspoređivati s ostatkom srednje bogatih država srednje Europe kod kojih je sasvim normalno imati autobusni vozni park kakav ima Zagreb dok je organizacija linija, tarifnih sustava, i uopće infrastrukture a sve češće i održavanja često daleko bolja, no u općem kaosu u kojem je Hrvatska i dok pomalo dolazi do glave da zaostajemo u mnogočemu više nije zabavno smijati se Česima ili Rumunjima, sad treba misliti kako smo bolji od Albanaca i Kurda i da nam je zato dobro... Mentalitet u 3pm
 russian_roulette
Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: Dreamwalker - Lipanj 02, 2017, 11:10:33
Zašto se uopće uspoređivati sa strancima, bilo boljima ili gorima od nas? Ovdje je riječ o samo jednoj liniji i to onoj iz Zagreba za Veliku Goricu. Pa ajmo ih onda usporediti sa Samobrom, Dugim Selom, Zelinom, Zaprešićem i ostalom okolicom koja gravitira Zagrebu. Nijednu liniju koju vozi ZET između dva grada nema loše autobuse, u odnosu na stare Setre koje voze između Zagreba i Samobora npr. A o cijenama  isto ne treba puno trošiti riječi.
Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: sniff - Lipanj 02, 2017, 19:17:58
...te zetovu kvalitetu i profesionalnost!

Poslušaj sholetov komentar s kraja prošle godine, molim te.
Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: 212Alex - Lipanj 02, 2017, 19:41:28

Možda sam glup ali ne shvaćam neke stvari.
Linija 268 je dvozonska linija,i ne shvaćam kak se ljudi nikad nebu naučili da se karta treba uvijek pokazat ili kupit. ZET je itekako organizirana i profesionalna cijelina,samo se ljudi moraju prilagodit tome.
Ići bez karte npr u Goricu ili Zaprešić je jednako ko da ideš u dučan bez novaca.
Ja osobno nikad ne bih pustio nikog bez karte jer se prijevozna usluga mora naplatit bez obzira jel to lin 268,269,212,232,nebitno!
I ljudi koji su pošteni to znaju a oni koji nemaju karte obično i rade najviše scena i problema,bilo i ostalo!
Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: MAN truck bus - Lipanj 02, 2017, 19:45:11
A ja mislim da je posao vozača autobusa, da vozi autobus,a ne da je kontrolor karata. Preteško je kada se od vozača očekuje da na 109 koja je prepuna pregledava karte rofl,a na 172 sam se ja vozio i ljudi SAMI bez zahtijeva vozača za kartu kupuju kartu i poništavaju. Više će ljudi kupit kartu ako vozač ne inzistira nego ako cjepidlači.
Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: sniff - Lipanj 02, 2017, 19:54:25
A ja mislim da je posao vozača autobusa, da vozi autobus,a ne da je kontrolor karata.

"Zet je itekako organizirana i profesionalna cijelina."

Naročito u novoj državi i od 2000.te pogotovo otkad je hrpa kamenjara u upravi.
Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: 212Alex - Lipanj 02, 2017, 20:33:38
A ja mislim da je posao vozača autobusa, da vozi autobus,a ne da je kontrolor karata. Preteško je kada se od vozača očekuje da na 109 koja je prepuna pregledava karte rofl,a na 172 sam se ja vozio i ljudi SAMI bez zahtijeva vozača za kartu kupuju kartu i poništavaju. Više će ljudi kupit kartu ako vozač ne inzistira nego ako cjepidlači.


to za 172 se u potpunosti slažem s tobom,
i da imaš pravo za to što si naveo ali opet vozač je taj koji mora i naplatit prijevoznu uslugu,kako svugdje to rade može i ZET...Samo je problem u putnicima jer se danas šeću i s noževima,i ko zna čim sve ne i nažalost putnici si sve i svakaj dopuste...
Ali za 172 je skroz istina!
Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: tramvajac 92 - Lipanj 02, 2017, 20:36:45
Daj probaj bez plaćanja karte otići busom u Samobor ili Zelinu i reci vozaču da je njegovo sam da vozi.  ;D
Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: 212Alex - Lipanj 02, 2017, 20:54:24
Daj probaj bez plaćanja karte otići busom u Samobor ili Zelinu i reci vozaču da je njegovo sam da vozi.  ;D

haha eto upravo o tome govorim...Hvala Bogu da je neko i ovakvog razmišljanja haha :D
ma sve bi se to dalo u ZET-u napravit samo da se uvedu strože kontrole,policajac + kontrolor i nebi bilo nasilja ni ničeg,a i trebao bi se bolji video nadzor uvest u autobuse ,MAN ima ali ostali ne vjerujem da svi imaju.
Sve se može kad se hoće!
Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: MAN truck bus - Lipanj 02, 2017, 21:42:27
Daj probaj bez plaćanja karte otići busom u Samobor ili Zelinu i reci vozaču da je njegovo sam da vozi.  ;D
To je sasvim drugo. To su međugradske i prigradske linije. Poznato je da se u Samoborček ne može ući bez karte. I oni imaju tako od početka. U Zagrebu je to uvedeno nakon godina besplatnog prijevoza. Kako bi 421 rekao:O&O!
Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: citaro - Lipanj 02, 2017, 22:54:51
Dobro veli MAN, ne mozes usporedjivati takve linije na kojima na vecini stanica udje 1-2 putnika ili nijedan s jakim linijama poput 109, 172 ili 268 koje su cesto pretrpane i prodaja i kontrola karata u vozilu samo pospjesuju neredovitost, odnosno kasnjenje autobusa.

Isto tako mi je praksa prodavanja i kontrole karata od strane vozaca u bijelom svijetu uglavnom nepoznata, u kantonu Zürich se prodaju karte na linijama na kojima nema automata na svim stanicama (a to su iskljucivo neopterecene linije), jos mi napamet pada kanton Zug, gdje je vozac zaduzen za prodaju i kontrolu karata, ali od 9 sati navecer.
Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: Kublach - Lipanj 02, 2017, 23:08:29
To je sasvim drugo. To su međugradske i prigradske linije. Poznato je da se u Samoborček ne može ući bez karte. I oni imaju tako od početka. U Zagrebu je to uvedeno nakon godina besplatnog prijevoza. Kako bi 421 rekao:O&O!
Je, to su međugradske i prigradske linije... Ali ajde ti probaj ući u pekaru bez novaca i izaći van sa kruhom... To je crno na bijelo krađa...
A to što oni tako imaju od početka a u Zagrebu nakon godina besplatnog prijevoza... U Lidlu imaš akciju tjedan dana nečega i ajde neka ti nakon tog tjedna naplati po akcijskoj cijeni... Nema... E pa tako bi trebalo biti u ZETu... Ako je zakon takav da se kupuje karta... Onda nema cile-mile... Kupuje se karta...

I realno gledano...

Ti... si korisnik usluge prijevoza od točke A do točke B... I trebaš platiti tu uslugu...
ZET... je vršitelj usluge prijevoza i treba imati vozila i plaćati za njih diesel i struju...

Tebe kao putnika obvezuje se da platiš kartu... Ako je izglasano da se voziš besplatno, to ne znači da se voziš besplatno nego da tu tvoju kartu plaća netko drugi... Odnosno... Ako nema besplatne ili povlaštene vožnje plaćaš punu cijenu... Nažalost, na brdovitom balkanu žive balkanci koji o kulturi nemaju pojma. Čast izuzecima...
Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: citaro - Lipanj 02, 2017, 23:15:28
Kad vec bacamo usporedbe - kupis svjeze meso u ducanu, dodjes doma, otpakiras pakiranje i vidis da je meso s druge strane crno i da nije svjeze. To je prevara.
Da, ja jesam korisnik usluge, ali ako mi je usluga trula kao meso iz gore navedenog primjera, zasto bih je platio?

Putnici ne placaju za nikakvu uslugu, nego za izivljavanje (bilo svjesno ili nesvjesno) nad njima, i apsolutno podrzavam bunt neplacanja. Cini mi se da je ZET-u prioritet kasiranje, a ne usluga prijevoza putnika, pa kad se prihodi od prodaje karata stanje, mozda razmisle malo o kvaliteti svoje primarne zadace.
Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: MAN truck bus - Lipanj 03, 2017, 05:40:09
Je, to su međugradske i prigradske linije... Ali ajde ti probaj ući u pekaru bez novaca i izaći van sa kruhom... To je crno na bijelo krađa...
A to što oni tako imaju od početka a u Zagrebu nakon godina besplatnog prijevoza... U Lidlu imaš akciju tjedan dana nečega i ajde neka ti nakon tog tjedna naplati po akcijskoj cijeni... Nema... E pa tako bi trebalo biti u ZETu... Ako je zakon takav da se kupuje karta... Onda nema cile-mile... Kupuje se karta...

I realno gledano...

Ti... si korisnik usluge prijevoza od točke A do točke B... I trebaš platiti tu uslugu...
ZET... je vršitelj usluge prijevoza i treba imati vozila i plaćati za njih diesel i struju...

Tebe kao putnika obvezuje se da platiš kartu... Ako je izglasano da se voziš besplatno, to ne znači da se voziš besplatno nego da tu tvoju kartu plaća netko drugi... Odnosno... Ako nema besplatne ili povlaštene vožnje plaćaš punu cijenu... Nažalost, na brdovitom balkanu žive balkanci koji o kulturi nemaju pojma. Čast izuzecima...
Da,ali u pekari imam kruh,a ne da ja plaćam mjesečni pokaz a meni ne dođe bus i ja zakasnim. Isto tako jednu subotu netko nije imao kartu i vozač je napravio scenu i kasnio 15 minuta. Isti taj vozač je napravio scenu SVOM KOLEGI VOZAČU radi karte. rofl byeg
Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: 212Alex - Lipanj 03, 2017, 07:54:54
To je sasvim drugo. To su međugradske i prigradske linije. Poznato je da se u Samoborček ne može ući bez karte. I oni imaju tako od početka. U Zagrebu je to uvedeno nakon godina besplatnog prijevoza. Kako bi 421 rekao:O&O!

MTB ja samo kazem da je potrebno uvest reda medju putnicima, i kazne postrožit kao i uvest video nadzor i policiju pa bi se na licu mjesta incidenti sanirali samo tako,i odmah bi se vidjeli krivci a ne ovak kaj je bilo na 268...samo je ovo nažalost grad di neke pravilne stvari neće zaživjet a one nenormalne se odmah prihvaćaju....
Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: tramvajac 92 - Lipanj 03, 2017, 09:24:00
To je sasvim drugo. To su međugradske i prigradske linije. Poznato je da se u Samoborček ne može ući bez karte. I oni imaju tako od početka. U Zagrebu je to uvedeno nakon godina besplatnog prijevoza. Kako bi 421 rekao:O&O!
Niti ne. Imaš liniju za Klinča Sela (ak gledamo neopterećenu liniju) koju vozi ZET. Jel prigradska? Je. Jel se može bez karte ući? Vjerojatno.
Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: Shole - Lipanj 03, 2017, 10:04:58
Čim je nešto skupo  (ili barem donekle skuplje)  ljudi se prema tome odnose bolje nego prema onome što je jeftino, ili nedajbože džabe.   Evo vam primjer Autotransa i njihovih karata od pred par godina:  Plati 100 i nešto kuna za Rijeka-Zagreb, dođe pola sata prije polaska i u miru čeka autobus. Sve neka teška pristojnost i moljakanja tipa molim vas može li ovo, oćete molim vas pusitt nas unutra (iako su platili 120 kuna 1 smjer),  dok sad dođe zadnji čas ili već nakon polaska,  šoferu jebe sve po spisku, dolazi s nekakvom kartom na mobitelu koja košta 64 kuna u oba smjera i traži da radi klima na full, ali da nije zima, da rade utičnice 220V,  da wireless ima dobu brzinu, da je WC otvoren ..... i sve to za linikju od 2 sata  (Ri-ZG).   Standardna debilna pitanja neću ni nabrajat.   A dok je karta bila 4 puta skuplja svi su šutili i bili extra pristojni.    O gradskom prijevozu pak da ne govorim.  Tamo se preko 50% ljudi vozi sa nekakvim socijalnim pokaznim kartama, drugih 30 % se šverca, a najkorektniji platiše su oni sa najmanje novaca.  Radnici koji moraju busom na posao jer nemaju auta i rade za 3 ili 4 hiljade kuna. 
Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: 421 - Lipanj 03, 2017, 10:38:08
Očekivao sam puno kvalitetniju raspravu o nekim događajima i problemima, puno više razumijevanja forumaša u odnosu na obične korisnike usluga, ali sam  razočaran.
Medijska mašinerija uspjela je zatrovati i ovaj forum, iako bi on trebao biti razumniji i racionalniji u razmišljanju zbog više znanja i komunikacije  u kojemu su uključeni i oni najneposredniji u procesu.
Ovako imamo Z zapad usporedbu s kakvoćom mesa i hibridnu truck-bus s kruhom pa je nastala papazjanija od mesa s kruhom ili kruha s mesom na forumu o  bus123 bus123 bus123.
Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: citaro - Lipanj 03, 2017, 11:45:17
MTB ja samo kazem da je potrebno uvest reda medju putnicima, i kazne postrožit kao i uvest video nadzor i policiju pa bi se na licu mjesta incidenti sanirali samo tako,i odmah bi se vidjeli krivci a ne ovak kaj je bilo na 268...samo je ovo nažalost grad di neke pravilne stvari neće zaživjet a one nenormalne se odmah prihvaćaju....

I uvesti reda u vrhu, dakle ili dovesti uslugu na razinu cijena, ili spustiti cijene na razinu usluge. Pa godisnja karta vise kosta u Zagrebu nego u Becu, sto je apsurdno samo ako izracunamo koliki je to udio place, a da ne govorim o velicinama grada, razgranatosti mreze, itd., itd...
Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: Kublach - Lipanj 03, 2017, 12:36:39
Kad vec bacamo usporedbe - kupis svjeze meso u ducanu, dodjes doma, otpakiras pakiranje i vidis da je meso s druge strane crno i da nije svjeze. To je prevara.
Da, ja jesam korisnik usluge, ali ako mi je usluga trula kao meso iz gore navedenog primjera, zasto bih je platio?

Putnici ne placaju za nikakvu uslugu, nego za izivljavanje (bilo svjesno ili nesvjesno) nad njima, i apsolutno podrzavam bunt neplacanja. Cini mi se da je ZET-u prioritet kasiranje, a ne usluga prijevoza putnika, pa kad se prihodi od prodaje karata stanje, mozda razmisle malo o kvaliteti svoje primarne zadace.

Poštujem ja to, ali nije na tebi da bojkotiraš i kradeš... Ako je meso crno... Žališ se i vrate ti se novci... Nećeš ući u dućan i iznesti komad mesa... Ili kako ti kažeš... Uđeš i izađeš sa mesom i onda još doma shvatiš da je crno pa bi se išao žaliti, a ukrao si ga...

Da,ali u pekari imam kruh,a ne da ja plaćam mjesečni pokaz a meni ne dođe bus i ja zakasnim. Isto tako jednu subotu netko nije imao kartu i vozač je napravio scenu i kasnio 15 minuta. Isti taj vozač je napravio scenu SVOM KOLEGI VOZAČU radi karte. rofl byeg
Da... Ali za takve stvari se žališ, ne kradeš... Imaš npr. u Dubravici prepaid karticu...  I zamisli, ti si im uplatio novac unaprijed (k'o ZETu) i hoćeš kupiti kruh pred zatvaranje a kruha nema...

Nema mjesta krađi...

A ako su usluge skupe, treba se žaliti i prosvjedovati... Svi samo jamraju kak je sve skupo, kak političari imaju plaću takvu i takvu... Kak nema mjesta u vrtićima... Ma ljudi moji, da to stvarno nekom smeta valjda bi se ljudi žalili... Ili?

A sholetov post potpisujem...
Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: 212Alex - Lipanj 04, 2017, 08:37:22

Inace,kad je vec tema ZET razno da li se zna da li ce i Lionsi bit u full reklamama kao neki Citari ili ce im samo zadnji dio ostat u reklama?
Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: MAN truck bus - Lipanj 04, 2017, 09:49:56
Pa bit će full kad neko plati full. byeg
Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: tramvajac 92 - Lipanj 04, 2017, 12:21:11
Zglobni bus je valjda oglašivačima zanimljiviji pa zato. Ionako Holding sam sebe reklamira na većini buseva...
Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: Tomek - Lipanj 04, 2017, 14:47:32
Tema je uređena, molio bih Vas dečki da se držimo teme, za privatne rasprave imate privatne poruke. Hvala!
Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: 421 - Lipanj 04, 2017, 14:56:56
Ooops!
Predizborna šutnja!!! :-X :-X :-X
Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: 212Alex - Lipanj 04, 2017, 14:59:44
Tema je uređena, molio bih Vas dečki da se držimo teme, za privatne rasprave imate privatne poruke. Hvala!

ok ali onda nek se objasni Sniffu i onom MTB da prije neg pocnu lajat da paze na nacin glasanja :)
nista drugo!
uostalom volana nisu vidjeli i ne kuzim kaj se uopce uputaju klinci u rasprave vozaca ali dobro....nisam gazda foruma,necu se mjesat u tudje poslove.. lp :)  byeg
Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: Tomek - Lipanj 04, 2017, 15:29:40
Haha predizborna šutnja! Znači dečki, probajte malo izači iz svog kuta gledanja i zamislite da ste netko drugi.. Ne možeš za drugog člana foruma napisati da laje, pogotovo jer se s njim svako malo raspravljaš.. Svatko ima pravo na svoje mišljenje, a onda smo svi mi tu da argumentima probamo objasniti dal se slažemo ili ne.. Isto tako malo zezancije uvijek dobro dođe, al bez podbadanja i pogotovo vrijeđanja drugih članova.. To što su neki članovi mlađi treba imati razumijevanja, i mi smo svi bili nekad mladi, nekad i nadobudni, no s druge strane ti mlađi bi trebali isto tako poštivati pravila foruma..
Ugl. očito smo svi mi ovdje jer volimo autobuse i zanimaju nas, bio nam to hobi ili radno mjesto, pa onda imamo nešto zajedničko.. Nema milijardu takvih ljudi zato molim još jednom za malo više uvažavanja i rasprava u malo pozitivnijem tonu...
Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: 421 - Lipanj 04, 2017, 17:26:54
@ Tomek
Potpis velik kao Hendrixov most!

https://www.youtube.com/watch?v=_DgHwRqYI0w
Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: 421 - Lipanj 04, 2017, 20:58:29
Moš me banirat, jer je   o-0, ali nije; moš me brisat al nećeš, ali pisana riječ ostaje:
10 godina već moderiram ovaj forum

https://www.youtube.com/watch?v=iH3oOVKt0WI
Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: Tomek - Lipanj 04, 2017, 21:08:32
Vidim da si u veselom modu zbog izbornih rezultata  ;D
Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: Tomek - Lipanj 04, 2017, 21:21:47
Od sutra je novi dan i molim sve koji ste aktivni u ovoj rubrici da budu pristojni i pokušaju surađivati!!! bus123 bus123 bus123
Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: MAN truck bus - Lipanj 05, 2017, 15:25:18
151 je skinut sa 120,da bi ga mogli poslati na 109/9!
Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: Dreamwalker - Lipanj 11, 2017, 09:02:48
Maloprije sam vidio gbr 544 kako je dopeljal penziće na Svetice kod crkve Sv. Jeronima s natpisom Svetice te se okrenuo i vratio u garažu. Pohvalno da ZET pobire novce i na takav način.
Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: 421 - Lipanj 11, 2017, 11:47:32
Pohvalno da ZET pobire novce i na takav način.
Ha,ha,ha...Nick ti doista odgovara... good_boy
Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: Dreamwalker - Lipanj 11, 2017, 12:04:11
Znam. Dobio sam poslije info na pm da je supstitucija. A taman sam se ponadao :)
Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: 421 - Lipanj 11, 2017, 12:08:27
Znam. A taman sam se ponadao :)
nnee I to je zabluda,  jer u ZET samo stigne želja koja se mora obistiniti i odraditi bespogovorno.
Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: MAN truck bus - Lipanj 14, 2017, 14:37:06
Toliki je raspad ZETa,da je to za ne vjerovat.Za 109/9 već par dana se skine bus sa 120 ili se pošalje u kašnjenju. Evo danas 183 na 109/9 kasni 5 minuta,109/10 je obavio jedan polazak sa Črnomerca i onda je uletio 109/9. byeg  pivkan
Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: Ivan - Lipanj 14, 2017, 16:17:46
A koja drama...
Kud sreće da je cijeli ZET "raspadnut" kao trenutno APP i da je jedno kašnjenje od 5 minuta najveća briga...

Kako rekoh, 120 je tradicionalno ne-linija koja više postoji na papiru nego u stvarnosti a ako i vozi više je pokretna rezerva nego nekom služi, a ostatak linija funkcionira bez puno grešaka... Možda je to nekome sada šok ali tako je već 20 godina, naravno da nije najurednije i korektno ali svi redovni putnici to znaju i u biti nije nikome nužna. Da se mene pita, to bi trebalo ispraviti redukcijom linije, no ovo sada nije ništa novo.
APP je mila majka za cijeli ostatak ZET-a. Nije uvijek to bio, ali trenutno je sve podnošljivo.
Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: MAN truck bus - Lipanj 16, 2017, 19:09:14
Na liniji 271 su 3 vozna reda,a ne 1 kako je napisano u popisu linija. Molim moderatore da to izmjene!  byeg
Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: Portos - Lipanj 19, 2017, 21:42:12
Na liniji 271 su 3 vozna reda,a ne 1 kako je napisano u popisu linija. Molim moderatore da to izmjene!  byeg

Izmjenjeno!
Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: 421 - Lipanj 22, 2017, 20:42:54
Jučer je bila 10 godišnjica koju nismo proslavili.
Ili jesmo:http://www.zagreb.info/aktualno/zg/voznja-u-zet-ovim-busevima-bez-klime-osjecam-kako-mi-se-mozak-pretvara-u-zvaku-i-pitam-se-jesam-li-morao-ovu-saunu-platiti-1-000-kuna/134131#more-134131
Kako vrijeme brzo leti...

Bahate ZET-ovce odsad prijavite na besplatan broj
Bahate ZET-ovce građani će od sada moći prijaviti na besplatan broj telefona 0800 200 060. Važno je zapamtiti broj linije i vozila
Četvrtak, 21. 6. 2007. u 14:01
Bahate ZET-ovce građani će od sada moći prijaviti na besplatan broj telefona 0800 200 060. Pritom je vrlo važno zapamtiti broj linije i vozila jer se prema voznom redu utvrđuje identitet bahatih vozača. Tada se pokreće postupak odgovornosti i ako se utvrdi krivnja, stegovni postupak. Tako bi bezobrazno ponašanje pojedinih vozača i kontrolora u tramvajima i autobusima trebalo biti prošlost, prenose jedne dnevne novine.
Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: ManNLNG - Lipanj 26, 2017, 20:53:11
Vozio se danas u gbr.32 na 128 i na stanici nisu kočnice popustile pa je "pametnjaković" odlučio vozit dalje.Kad je stigao do sljedeće stanice se užasno kvačilo zasmrdilo i kočnice užarile,umiralo se od mirisa.Šta rec?!?! :-\
Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: MAN truck bus - Lipanj 26, 2017, 21:10:43
A šta je trebao napraviti? Jedino da vas je sve izbacio van,zvao servis i onda nastavio vožnju prema APPu. Postojala je mogućnost da iskopča staničnu,ali je došlo naređenje da se to više ne radi. Kao ni da se stišće SECU na Citelisu.
Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: Ivan - Lipanj 26, 2017, 23:10:22
A šta je trebao napraviti? Jedino da vas je sve izbacio van,zvao servis i onda nastavio vožnju prema APPu. Postojala je mogućnost da iskopča staničnu,ali je došlo naređenje da se to više ne radi. Kao ni da se stišće SECU na Citelisu.
Daj ne muljaj, to se ne odnosi na neispravne autobuse i naravno da nitko nema obavezu nastaviti i zapaliti kočnice.
I da, itekako, bus ako ne valja pogotovo ljeti kad ima viška treba ili čekati servis ili se vratiti u garažu a ne nastaviti s putnicima. Ako se na kratkoj ruti može spustiti s isključenom staničnom (a sumnjam da je to uopće problem) vjerojatno mu ne bi zamjerili ako bi pitao da nastavi i dobio dopuštenje da se spusti, ali sigurno ne smije nastaviti s putnicima s blokiranim kočnicama i ako je stvarno pokvaren treba u garažu a ne opet na brdo. Ne znam kakvu drugu teoriju se može oko toga smisliti.

U ovom slučaju imam dojam da ispravnost uopće nije problem nego da je "majstor" očito radio kako mu se prohtjelo a ne da nije mogao voziti kako treba. Ako ima genijalaca koji po Bologni voze u 2. brzini koji je bed malo paliti kočnice, ionako ima likova koji imaju i svoju teoriju o retarderu pa ga isključuju i cijelo vrijeme pregrijavaju diskove i jedva se zaustavljaju ako im netko izleti na put, ništa čudno za razinu profesionalnosti pojedinaca (čast većini koja radi više-manje kako treba, no tragično je kako za one druge nema kontrole)...

I to se s isključivanjem opet ignorira, držali su se samo par tjedana.
Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: Shole - Lipanj 26, 2017, 23:25:28
Vozio se danas u gbr.32 na 128 i na stanici nisu kočnice popustile pa je "pametnjaković" odlučio vozit dalje.Kad je stigao do sljedeće stanice se užasno kvačilo zasmrdilo i kočnice užarile,umiralo se od mirisa.Šta rec?!?! :-\

Na  NL MAN-u zamrdilo kvačilo.   Bravo dečko.  Ajde molim te baniraj se sam na 10 dana
Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: ManNLNG - Lipanj 26, 2017, 23:39:21
Na  NL MAN-u zamrdilo kvačilo.   Bravo dečko.  Ajde molim te baniraj se sam na 10 dana

To je potpuno ispravno receno,ne razumijem kako ti od svih ljudi neznas da kad se vozilu zaustavlja kretanje a vozilo zeli naprijed da se stavlja veliki pritisak na kvacilo sto ga konacno i zagrije i pocne jako mirisat na englesko se to zove "burning the clutch"... glavauzid ???
Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: Ivan - Lipanj 26, 2017, 23:47:08
Na  NL MAN-u zamrdilo kvačilo.   Bravo dečko.  Ajde molim te baniraj se sam na 10 dana
Ma dobro, neka čovjek nešto nauči, kad sam jednom pukao (tj. pristojno kao uvijek) i pitao frajera kojeg sam par puta vidio da radi sr... s busom je li mu mjenjač pokvaren kad vozi 55 u 2. brzini a jedini položaji noge na gasu su 0 i do daske (tako da znam da nije neispravan ali da počnem razgovor) rekao mi je "stručnjak" da bus "nema mjenjač", a kad sam rekao da bome ima i pitao zašto drži automatik u 2. na ravnom blijedo me gledao pa rekao da to nije mjenjač ;D , pa ako tako kažu "profesionalci", neka i forumska djeca polako uče.

To je potpuno ispravno receno,ne razumijem kako ti od svih ljudi neznas da kad se vozilu zaustavlja kretanje a vozilo zeli naprijed da se stavlja veliki pritisak na kvacilo sto ga konacno i zagrije i pocne jako mirisat na englesko se to zove "burning the clutch"... glavauzid ???
A onda je stisnuo "nitro" i zato je prestigao cijelu cestu... good_boy 'Ajd malo se obrazovat o tehnici preko nečeg što nije franšiza Fast and Furious. .
Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: Shole - Lipanj 26, 2017, 23:47:41
Na automatiku kvačilo ne smrdi.  Mogle su smrdit eventualno kočione pločice
Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: ManNLNG - Lipanj 27, 2017, 00:05:36
Ma dobro, neka čovjek nešto nauči, kad sam jednom pukao (tj. pristojno kao uvijek) i pitao frajera kojeg sam par puta vidio da radi sr... s busom je li mu mjenjač pokvaren kad vozi 55 u 2. brzini a jedini položaji noge na gasu su 0 i do daske (tako da znam da nije neispravan ali da počnem razgovor) rekao mi je "stručnjak" da bus "nema mjenjač", a kad sam rekao da bome ima i pitao zašto drži automatik u 2. na ravnom blijedo me gledao pa rekao da to nije mjenjač ;D , pa ako tako kažu "profesionalci", neka i forumska djeca polako uče.
A onda je stisnuo "nitro" i zato je prestigao cijelu cestu... good_boy 'Ajd malo se obrazovat o tehnici preko nečeg što nije franšiza Fast and Furious. .

Izmedu ostalog ne volim fast and furios,ali jasno cu zakljucit da je nacin na kojem je vozac postupio je izrazito neprofesionalno te lose prema situaciji u kojem se nalazio.Dali netko od vas zna u kakvoj je sitaciji gbr.29 kad vec govorimo o mjenjacima?
Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: 421 - Lipanj 27, 2017, 06:22:05
Izmedu ostalog ne volim fast and furios,ali jasno cu zakljucit da je nacin na kojem je vozac postupio je izrazito neprofesionalno te lose prema situaciji u kojem se nalazio.Dali netko od vas zna u kakvoj je sitaciji gbr.29 kad vec govorimo o mjenjacima?
Lošijoj od gbr 27, ali boljoj od gbr 28.
Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: ManNLNG - Lipanj 27, 2017, 09:04:02
Kad tad je jedan trebao kihnut,nažalost su sad knap sa Nl263-cama...šteta.   :'(
Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: tramvajac 92 - Lipanj 27, 2017, 12:03:38
Automatik nema kvačilo (kuplung, spojku) koje možeš stisnuti. Postoje automatski mjenači sa duplom spojkom (jedna iza druge su), ali ni kod njih ne možeš spojku stisnut. Npr. takav je Volvo I-Shift.

Nisam siguran postoji li gradski niskopodni sa tvornički ugrađenim manuelnim mjenčem, mislim da ne. Ako je netko "preradio" automatika u šaltača to je već drugo....
Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: C2 - Lipanj 27, 2017, 15:37:58
Vidio sam u oglasima NM 223 sa ručnim mjenjačem. Također Meštrović ima NÜ 263 koji vozi West Gate sa ručnim mjenjačem iako taj bus više teži prigradskom busu.
Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: MAN truck bus - Lipanj 27, 2017, 15:50:45
Ima i Cobri sa ručnim mjenjačem.
Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: tramvajac 92 - Lipanj 27, 2017, 17:28:14
Ima i Cobri sa ručnim mjenjačem.
Gradska niskopodna Cobra s manuelnim mjenačem ne postoji. Imaš one sa stepenicama (kao naši SL i Conecti).

Znam je u ponudi bio NÜ sa manuelnim, ali to je po meni prigradski niskopodni bus, u rangu sa LE autobusima.
Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: Ivan - Lipanj 27, 2017, 20:46:18
Meštrović ima i Setru NF koja ima ručni mjenjač.

No mislim, to baš i nije tema.
Uglavnom, automatik ima kvačilo ili više njih kao dio sustava ali s kojim vozač ne radi baš ništa direktno. Vjerojatno se dodatno troši kad ide uzbrdo ili netko pokušava voziti pod kočnicom no totalno sumnjam da se bilo kakav miris osjeti.
Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: 421 - Srpanj 01, 2017, 14:56:18
Građanima je slaba utjeha prizanje da je temperatura u nekim vozilima veliki problem
Vruće.Jako je vruće. Univerzalni je to odgovor na pitanje ovih dana kako je u Zagrebu, što se događa i koje su novosti, a vrućine i kako se skloniti od njih glavne su teme razgovora. Pritom odgovor na pitanje kamo pobjeći od toplinskog udara svakako nije – u vozilo javnog prijevoza (odnosno, barem dobar dio njih).
Dok je u nekima, naime, većinom novijim autobusima i tramvajima, temperatura uglavnom ugodna, ima vozila u kojima se putnici doslovno osjećaju kao da će se skuhati, što s razlogom izaziva njihovu ljutnju. Dio je problematičnih vozila prestar i uopće nema klimu, u drugom dijelu ona ne radi, a u trećem nije uključena iako je ispravna (iz potpuno neobjašnjivih razloga). Bez obzira na uzrok, posljedica je da mnogi dobro razmisle prije ulaska u vruće vozilo, a čak se i pješačenje po užarenom asfaltu čini kao bolja opcija. Jer kao da nije dovoljno što zbog rjeđeg reda vožnje ljudi moraju dulje čekati na jakom suncu, ako po njih dođe autobus ili tramvaj bez klime situacija postaje potpuno neizdrživa. Građanima je slaba, gotovo nikakva utjeha što je ZET priznao da je temperatura problem u nekim vozilima. “Iako je vozni park većim dijelom obnovljen, neki su autobusi i tramvaji starije generacije i u njima se temperatura regulira sukladno mogućnostima, no uskoro se očekuje i daljnja obnova voznog parka te će putovanje biti znatno ugodnije”, poručuje ZET u svojoj objavi. Također je dodao i da je sustav hlađenja u novim vozilima automatski podešen i vozači ne mogu dodatno regulirati temperaturu, već ona ovisi o vanjskoj temperaturi. Još jednom, slaba je to utjeha građanima kojima ostaje tek zbijati šale na društvenim mrežama gdje su već počeli uspoređivati ZET-ova vozila sa saunama i parnim kupeljima. No jedno su šale, a drugo je činjenica da prevruća vozila zaista mogu biti opasna za zdravlje i da se ZET doista mora potruditi da što manje takvih vozila bude u prometu, barem za najvećih vrućina.

Pročitajte više na: https://www.vecernji.hr/zagreb/gra-anima-je-slaba-utjeha-prizanje-da-je-temperatura-u-nekim-vozilima-veliki-problem-1179008 - www.vecernji.hr

Vožnja na +40: Ma kakav bus, ovo je sauna na kotačima!
Od 700 tramvaja i autobusa njih 460 novije je proizvodnje i ima klimu za putnike. Putnici iz prigradskih naselja misle da ZET neklimatizirane autobuse češće šalje na njihove linije što u toj tvrtki odlučno demantiraju


Nakon što se tri dana zaredom vozila u “sauni na kotačima“, kako ironično naziva ZET-ov autobus, i doslovno i figurativno je prekipjela. Ana Brbić stoga je na iduću vožnju uzela termometar, a živa je nakon svega nekoliko minuta prešla paklenih 40 stupnjeva.
To je neizdrživo, pa netko mora nešto poduzeti jer ćemo se inače do kraja ljeta skuhati u ovim autobusima – rekla je ljutita građanka koja svaki dan mora putovati po pola sata u jednom smjeru na relaciji od Savskog mosta do Brezovice. Istu sudbinu dijele i mnogi drugi putnici u vozilima javnog prijevoza jer, iako je u većini temperatura ugodna, i dalje ima dosta onih u kojima klima ne radi. – Svakodnevno je na cesti, ovisno o redu vožnje, oko 700 tramvaja i autobusa. U promet se prvo pušta njih 460 koji su opremljeni uređajima za klimatizaciju i putničkog i vozačkog prostora. Zatim se uključuju vozila koja imaju klima-uređaje samo u vozačkom prostoru, a tek na kraju vozila starije generacije bez klime – objasnili su iz ZET-a te priznali da je u nekim vozilima visoka temperatura veliki problem, no dodali i da su u ovom trenutku dvije trećine vozila potpuno klimatizirane, što je iznadprosječno u odnosu na druge gradove u ovom dijelu Europe. Napomenuli su i da ZET i dalje nabavlja klimatizirana vozila, no slaba je to utjeha građanima sve dok ta rashlađena vozila ne budu na cesti. Do tada je, kažu, vožnja ZET-om poput ruskog ruleta. Čekaš i strepiš da vidiš koji će autobus stati na stanici. Ako je klimatiziran, slavlje može početi, a u suprotnom treba dobro razmisliti je li uopće pametno ući u njega ili je bolje pješačiti. – Ma to je užas, toliko je vruće i sparno da samo što se ne srušim. Kad je gužva, uopće nema zraka pa moramo otvarati prozore i onda nastane propuh, a to je jako opasno – govori pak 78-godišnja Zlata Škrablin. Misli i da ZET neklimatizirane autobuse češće šalje u prigradska naselja što smatra nepoštenim, no u ZET-u tvrde da nastoje osigurati jednaku dostupnost klimatiziranih vozila svim putnicima i u svim gradskim predjelima te da se neklimatizirana vozila izmjenjuju na svim linijama.

Pročitajte više na: https://www.vecernji.hr/zagreb/zet-tramvaj-autobus-visoke-temperature-klima-1179897 - www.vecernji.hr

U oba slučaja:
Gdje je nestao čovjek ( vozač  bus123 ) ?
Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: tramvajac 92 - Srpanj 01, 2017, 16:34:14
Je, postavlja se pitanje zašto u nekima ne radi klima (ako je ispravna) i zašto su otvoreni prozori i klima radi.

Slanje autobusa bez klime na prigradske linije podržavam, nakon što se iscrpe mogućnosti slanja autobusa sa klimom. U mogućnosti ulaze i školski autobusi koje jedan pogon drži uredno sparkirane uz ogradu. ::|
Također, trebalo bi se poraditi da Velika Gorica ima bar pola klimatiziranih buseva.
Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: 822DoDo - Srpanj 01, 2017, 17:21:48
Joj ti školski su isto problem postali lagano. Ivan je napisao u drugoj temi kako su ok školski Classici jer imaju velike prozore. Da, slažem se s tim. Ali, problem je taj što je u većini polovica prozora zaključana a na onoj drugoj polovici prozora su ručke potrgane i nemoguće ih je otvoriti. Neki dan vani 33° a u Classicu puše topli zrak i sve zatvoreno. Na ljudima majice mokre, ne želim ni znati koliko je bilo stupnjeva i kolika je vlaga u zraku bila. Bitno da smo preživjeli vožnju. Istina, sreća u nesreći je ta što je vozio na prigradskoj pa je unutra bilo 15 ljudi a ne 80.
Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: tramvajac 92 - Srpanj 02, 2017, 09:25:01
Ma, katastrofa. Razumijem da je APD na knap s izlazom, ali otključavanje prozora traje minutu, dvije.

A ovo za pokidane ručke, ne čudim se baš. Pokušaju otvoriti prozor jer klima ne radi, misle da se je zapekao, a ono zaključan. I onda potrgaju sve. Ljudi ne znaju da je prozor zaključan ili ne žele pitati vozača da se otvori.
Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: 421 - Srpanj 02, 2017, 10:34:13
Iako posao nabave vodi ZGH, a ZET je tu prilično skučen, stupio je na snagu novi Zakon o Javnoj Nabavi koji kaže :
ZJN 2016 člancima 283.-288. propisuje da se ekonomski najpovoljnija ponuda može
utvrditi na temelju:
 Cijene
 Troška (pristup isplativosti npr. trošak životnog vijeka proizvoda)
 Najboljeg omjera između cijene i kvalitete (kriteriji povezani s
predmetom ugovora: npr. kvalitativni, ekološki, društveni).
http://www.javnanabava.hr/default.aspx?id=6156
Po prstima je zbog toga već dobio ministar zdravstva:
http://www.index.hr/vijesti/clanak/ministarstvo-zdravstva-nakon-prozivki-medija-ponistava-natjecaje-vrijedne-190-milijuna-kuna/980310.aspx
Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: Dreamwalker - Srpanj 02, 2017, 10:48:34
Odlično da si spomenuo nabavku jer već danima želim pitat još jednom gdje su Iveci koji su trebali prije dva tjedna doći u Zagreb? Prije će AH isporučiti MANove nego kaj ćemo dobit Iveca kak stvari stoje.
Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: MAN truck bus - Srpanj 02, 2017, 11:21:44
Ništa novo. Tako je bilo 2009. Prije su došli MANovi i Citari nego Citelisi.
Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: 421 - Srpanj 02, 2017, 11:24:29
Odlično da si spomenuo nabavku jer već danima želim pitat još jednom gdje su Iveci koji su trebali prije dva tjedna doći u Zagreb?
Treba ih skupiti po EU, kao što su skupljeni školski.
Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: Dreamwalker - Srpanj 02, 2017, 11:35:29
Skupit po EU? Kaj to znači? Jesu polovni pa je jedan u Bugarskoj, jedan u Španjolskoj, Belgiji, Njemačkoj i Italiji? Kaj je svaki izašao iz druge tvornice ili će nam Iveco od svake narudžbe drugih gradova dat po jednoga? Ne razumijem što znači to skupit po EU. Mislim i Stratosi su kasnili zbog toga što nisu zadovoljavali uvjete natječaja, nije valjda sad i ovdje takav slučaj.
Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: Ivan - Srpanj 02, 2017, 11:41:17
Ništa novo. Tako je bilo 2009. Prije su došli MANovi i Citari nego Citelisi.
Krivo, tad je dogovoreno da Citari dolaze prvi jer su zglobni bili prvi na redu za rashod, solo MAN-ovi u sredini a Citelisi dolaze zadnji jer se nije riješila punionica (a nisu ju riješili ni poslije, no to je priča za sebe). Tad je sve išlo po planu.

Sad je rok za dostavu solo 1 mj. kraći od zglobnih, ali sad bi već i drugi trebali doći.

No uglavnom ako i nije dogovorena promjena, nije ništa neobično da proizvođač kasni 1 mjesec, ne sjećam se dobro mislim da je i s prvim Lion's Cityjima odgoda bila oko 1-2 mjeseca.
Proizvođač će platiti penale ako kasni a preko ljeta ionako nije hitno da dođu :P pa trenutno nema razloga za paniku.
Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: 421 - Srpanj 02, 2017, 12:44:22
@ Dreamwalker
OMG
nnee sva  bus123 bus123 bus123 bus123 s proizvodne trake bila za ZET, jer nisu ISTI iako nose iste komercijalne oznake naziva.
Jasnije?
Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: ManNLNG - Srpanj 02, 2017, 13:11:51
Kad dođu dođu,jedino sto ću reci da se kladim u to da ce citiyi doći prije i da ce Iveco platiti kaznu.good_boy thumbs
Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: Dreamwalker - Srpanj 02, 2017, 14:51:40
Koje su razlike?
Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: 421 - Srpanj 02, 2017, 15:02:53
Detalji, tvome oku nevidljivi ili malo vidljivi. Oprema većinom, koja odudara od traženog u dokumentima o javnoj nabavi.
O&O  pivkan  kava
Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: sniff - Srpanj 02, 2017, 16:01:32
Lupus in fabula! Mi u vuku, Urbanway na vrata. Osvanuli pred 5 minuta na forumskom facebooku!
Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: Majstor - Srpanj 02, 2017, 21:10:52
Samo 2 jel to sve od Iveca
Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: Shole - Srpanj 02, 2017, 21:22:49
Koji motor je u Urbanwayu ?
Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: MAN truck bus - Srpanj 02, 2017, 21:56:38
Samo 2 jel to sve od Iveca
Još će 3 doć.
@Shole ne zna se još ništa. Trebao bi biti od 300 ks i 4 brzinski Voith.
Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: tramvajac 92 - Srpanj 02, 2017, 22:08:11
Još će 3 doć.
@Shole ne zna se još ništa. Trebao bi biti od 300 ks i 4 brzinski Voith.
Početni zahtjev je bio 340 ks minimalno i 8500 ccm. Ne sjećam se promjena na tome.

Kako god okrenuli, ne može biti sa 300 ks, postoji samo Cursor 9 sa 310 ili 360 ks.
Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: MAN truck bus - Srpanj 02, 2017, 22:22:26
8.8.2016 je u karakteristikama pisalo
Solo-340 KS
zglob-360 KS
Mijenjac
Solo }
            4 brzine minimalno
Zglob }
Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: sniff - Srpanj 02, 2017, 23:08:14
310ks onda vjerojatno, 11 više od glomaznog 0530IIG. Ne može biti loš u pitanju snage motora

Poslano sa mog Lenovo A7020a40 koristeći Tapatalk

Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: ManNLNG - Srpanj 03, 2017, 00:57:02
To bu jurilo!
Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: MAN truck bus - Srpanj 03, 2017, 09:09:11
Ne nije 310 ks!
Solo:340ks,4 brzine,1 i 2 vrata manualna,treća automatska
Zglob:360 ks,4 brzine,1 i 2 vrata manualna, 3 i 4 automatska.
Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: tramvajac 92 - Srpanj 03, 2017, 09:10:36
Dečki, minimlno 340 ks.

Znači u ovom bi trebao biti motor s 360 ks. Bude zabavno ak bude vozio ravne linije. ;D

Sniff, usporedi s Lion's Cityem, to je isto. 50 ks više ;D
Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: MAN truck bus - Srpanj 03, 2017, 09:27:01
E tog će trebat odma meni na 216 dati. ;D

Ali da apsolutno će ih trebati staviti na brdske linije. Bar onda ako će svi bit u Dubravi da onda voze 140  sa Urbanwayima. Sad će ih odma stavit u APDu na 223. Bilo bi pak pametno stavit na 228. Ali sve u svoje vrijeme.
Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: smogovci.bbb2 - Srpanj 05, 2017, 13:43:25
https://www.vecernji.hr/zagreb/ekskluzivne-fotografije-djelatnik-zet-a-letvom-napao-putnika-na-gl-kolodvoru-1180611

Svi koji su se barem dvaput vozili ZET-ovim autobusom 268 na relaciji Zagreb – Velika Gorica znaju da je to linija iz pakla. Svakoga jutra putnike hvata grč u želucu pri samoj pomisli da moraju u njega ući. Što li će nam danas pripremiti vozači u goričkom busu, pitaju se gotovo svi koji su osuđeni na tu zlokobnu liniju. Koliko će kasniti, koliko dugo neće pustiti putnike da iziđu na srednja i stražnja vrata dok čekaju da se svi koji žele ući ne upute na prednja, hoće li doći do fizičkog obračuna...? I tako iz jutra u jutro, iz dana u dan.

Tako je bilo i jučer ujutro. U 8.35 strpljivo je između Glavnog kolodvora i Gradskog poglavarstva 30-ak putnika čekalo autobus 268 koji po redu vožnje treba poći u 8.39, ali u to doba gotovo nikada ne polazi. 8.43 – nema ga. 8.47 – ma kakvi. Na postaji je već 50-ak ljudi jer su pristigli i oni koji love autobus koji po rasporedu ide u 8.50 i također vrlo rijetko krene u to vrijeme. 8.52 – busa ni na vidiku. Neki već gube strpljenje i kreću prema obližnjim taksijima. Prošlo je i 9 sati – i treći autobus, koji po rasporedu ide u 9.02. ostao je autobus “zvan čežnja”. Toplo zagrebačko jutro postaje sve usijanije. Barem među putnicima koji čekaju bus 268. Nervoza se može dotaknuti u zraku.

Pročitajte više na: https://www.vecernji.hr/zagreb/ekskluzivne-fotografije-djelatnik-zet-a-letvom-napao-putnika-na-gl-kolodvoru-1180611 - www.vecernji.hr
Pogledom pratim čovjeka koji ide do najbliže parkiranog autobusa. Kuca na vrata. Vozač mu otvara. – Koji je vama vrag. Zakaj nema busa za Goricu, čekam već više od pol vure – vrištao je gospon na vozača u autobusu za Borovje. – Kakve veze imam ja s tim. Pustite me na miru. Odite tamo pa pitajte otpravnike – odgovorio je ljutito vozač. Mrmljajući, ogorčeni putnik krenuo je prema sobici gdje sjede otpravnici autobusa. Gurao je vrata na kojima piše “kontrolor”, ali uzalud. Zaključana su.

– Bok im mater ZET-ovsku – psovao je ogorčeni putnik. U tom trenutku odnekud se pojavio čovjek u ZET-ovoj uniformi koji je otključavao vrata svog “kontrolnog” ureda. – Šta mene pitate gdje su autobusi. Otkud ja znam. Nije to moj problem – odgovorio je putniku čiji je repertoar psovki bio sve bogatiji. Ni ZET-ovac nije zaostajao. Vidjevši da je sve uzalud, ogorčeni putnik krenuo je prema postaji. No, u tome trenutku iza leđa mu je došao kontrolor prometa ZET-a s velikom letvom u rukama. – Bježi odavde, udarit ću te. Bježi, budalo – urlao je ZET-ovac. Putnik je zauzeo obrambeni gard i čekao hoće li ga djelatnik ZET-a zbilja udariti letvom. No, putnik se povukao, pa nasreću nije došlo do većeg incidenta.

U međuvremenu, u 9:15 stigao je autobus 268. Putnici koji su čekali više od 40 minuta spontano su počeli pljeskati. Mirno su se ukrcali, ali ogorčeni i s grčem. Dokle? Na liniju 268 hitno treba poslati neovisne kontrolore prometa u civilu! Inače nije isključeno da će uskoro pasti i druga žrtva, kao nedavno kada je upravo u goričkom busu putnik ubio drugoga putnika koji se htio voziti bez karte. Putnici već godinama upozoravaju ZET i Holding da nešto učine na liniji 268, ali odaziva nema. Tko će odgovarati dogodi li se nova tragedija?

Pročitajte više na: https://www.vecernji.hr/zagreb/ekskluzivne-fotografije-djelatnik-zet-a-letvom-napao-putnika-na-gl-kolodvoru-1180611 - www.vecernji.hr
Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: MAN truck bus - Srpanj 05, 2017, 14:32:47
Zanima me ima li netko kojim slučajem ZETov putni nalog? Znam da je "interni dokument",ali ako neko može mi poslikat (skenirat) i poslati na PP? Prazan.
Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: Ivan - Srpanj 05, 2017, 14:41:32
E tog će trebat odma meni na 216 dati. ;D

Ali da apsolutno će ih trebati staviti na brdske linije. Bar onda ako će svi bit u Dubravi da onda voze 140  sa Urbanwayima. Sad će ih odma stavit u APDu na 223. Bilo bi pak pametno stavit na 228. Ali sve u svoje vrijeme.
140 radnim danom i dalje vozi jedan Stratos ako se ne varam, a vikend traje dva dana tjedno :) ...

Ako budu u APD vjerojatno je da će ići na 201/202 a tamo treba malo više snage... No 360 KS dok su i oni s 310 bili dovoljno jaki (a može se živjeti i s 250), stvarno je neracionalno i tko god ih je kupovao, tko zna što je bilo u glavama...


Što se tiče 268, do tako velikog satelitskog grada je u razvijenim a i manje razvijenim državama u Europi normalno da većinu putnika vozi vlak, a kod nas je sve tako kaotično kako je pa i planiraju debilno tramvaj koji će biti pola sata sporiji od busa za 100 milijuna eura dok bi željeznička pruga za ZLZ koštala par desetaka milijuna a put prepolovljen... No eto, što se može kad nesposobni i sposobni za svoj džep vladaju.
 kava
Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: tramvajac 92 - Srpanj 06, 2017, 09:57:43
A ak dođu u APP vozili budu Britanac. Što je isto okej i ima smisla.

268 - >hammer<
Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: smogovci.bbb2 - Srpanj 06, 2017, 13:03:47
https://www.vecernji.hr/zagreb/ima-li-zet-lijeka-za-liniju-268-1180858 - www.vecernji.hr

Ima li ZET lijeka za liniju 268?
Iz prijevozničke tvrtke osuđuju incident te su pokrenuli postupak utvrđivanja odgovornosti zaposlenika, a građani se pitaju kada će ta linija postati normalna

Na kojoj liniji vozila redovito kasne? – 268.
U kojim autobusima su uobičajene svađe između putnika i vozača? – 268.
U kojem je autobusu počinjeno čak i ubojstvo zbog karte? – 268.
Na vozače koje linije se putnici redovito žale da razgovaraju na mobitel, da puštaju članove obitelji u vozilo bez karte i da odbijaju stati na stanicama? – 268.
 Iako je statistički gotovo nemoguće da se u metropoli s više od 150 autobusnih linija većina incidenata događa baš na “toj jednoj“, kada stigne loša vijest iz ZET-a, gotovo je sigurno da je u nju upletena i “linija iz pakla – 268“.

Oštre osude napada

Najnoviji sramotni slučaj ekskluzivno je zabilježio Večernji list čiji je urednik svjedočio napadu otpravnika ZET-a na putnika. Drvenom je letvom nasrnuo na njega nakon što je ovaj pitao zašto autobus kasni 40 minuta. Reakcije nakon objave informacije o ovom slučaju se ne stišavaju, a u redakciju Večernjeg lista javio se niz ljutitih čitatelja koji su odlučili podijeliti svoje loše iskustvo.

– Autobusi u smjeru Velike Gorice redovito preskaču jedan, dva ili čak tri termina u voznom redu. Čeka ih se i po sat vremena, a najgore je što ih onda dođe nekoliko odjednom – požalila se nezadovoljna putnica koja je primijetila kako se vozni red posebno krši zadnjih nekoliko mjeseci, otkako je uvedena karta od četiri kune.

– Možda je to cilj ZET-a, da putnici čekaju toliko da im istekne karta od 30 minuta – zaključila je čitateljica u jednom od bijesnih komentara dok se u ostalima može pročitati kako po putnicima kaplje ulje, u vozilima ne radi klima, vozači su bezobrazni i agresivni...

– Treba priznati da na nekim linijama sve funkcionira i da ima pristojnih vozača koji pomažu putnicima, recimo majkama s djecom kada treba unijeti kolica, ali činjenica je da je ova linija uistinu katastrofa – zaključio je pak putnik koji se svaki dan vozi na toj relaciji. Zadnji slučaj napada posebno je oštro osuđen, a na njega su reagirali iz ZET-a.
 – Najoštrije osuđujemo bilo kakva odstupanja naših djelatnika od profesionalnih normi, etičkih ili socijalnih načela. Odmah smo pokrenuli interni postupak utvrđivanja svih okolnosti te prije njegova dovršetka ne možemo prejudicirati krivnju – poručili su.

Bolja bi bila željeznica

Kada će se i hoće li se tenzije u ukletom autobusu smiriti, teško je reći, no stručnjaci tvrde da je teško da se gužve smanje i vozni red stabilizira sve dok je autobusa jer oni nisu dobro rješenje. – Na tako dugim međugradskim linijama trebala bi postojati željeznica na koju smo mi zaboravili – rekao je prometni stručnjak Ivan Dadić te dodao kako bi situaciju ipak moglo poboljšati da autobus koji vozi u Veliku Goricu ne staje na toliko stanica u Zagrebu, nego da vozi direktno u Goricu, a da se za zagrebačko područje uvede nova linija.

Moja opaska, jučer je na 268 vozila vozačica (prije imala frizuru Kleopatra) inače obično vozi na 221 i definitivno je najbolji vozač u ZET-u (barem od onih sa kojima sam se do sad vozio). Možda su je radi silnih prigovora putnika prebacili na 268 (što je po meni kazna za nju a dobitak za ove bundžije na čelu sa novinarkom VL-a STELOM LECHPAMMER)

Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: Marek - Srpanj 06, 2017, 13:39:08
Zanimljivo, karta ti ističe dok čekaš autobus i nije još validirana...još da mi je vidjet kako to ulje kapa po putnicima.

Stvarno nam je novinarstvo postalo dno dna.
Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: Shole - Srpanj 06, 2017, 13:46:51
Jučer nadrinovinastvo sa linijom 269,  danas klasična Gorica i 268,  sutra je valjda Markovo Polje na redu
Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: 822DoDo - Srpanj 07, 2017, 11:08:05
Malo sam se igrao statističara i došao do sljedećih, recimo, saznanja  (odnosi se na AP Dubrava)
Na dan 03.07.17.
Službe za taj dan (uračunao sam i 6 službi pričuve) -> 338
Ukupan broj vozača             -> 508
Broj vozača na:  radu           -> 329
                         GO            ->  105
                         BO            ->    41
                          O             ->    27
                       PN, L, BP     ->      6

Znači oduzevši tih 6 službi pričuve i dalje ostaje manjak za 3 službe.  pivkan
Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: Dreamwalker - Srpanj 07, 2017, 11:30:16
Odlični podaci 822DoDo. Ajmo uzet ovaj broj da je to broj službi za RD. Iako fali 3 vozača za sve službe, puno više VR je neki dan bilo reducirano. To ipak znači da fali i autobusa bez obzira na to što je ljeto.

I danas su reducirane: 118, 212, 217, 261, 262, 263, 269, 273, 279 i 281
Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: 421 - Srpanj 07, 2017, 11:49:57
"Ima li ZET lijeka za liniju 268?"
Ima, promijeniti putnike.
Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: dominik, - Srpanj 07, 2017, 11:50:16
Sreća pa od ponedjeljka počinju dodatno reducirani vozni redovi "LJETO 2".
Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: smogovci.bbb2 - Srpanj 07, 2017, 11:50:30
"Ima li ZET lijeka za liniju 268?"
Ima, promijeniti putnike.
thumbs
Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: MAN truck bus - Srpanj 07, 2017, 11:52:03
I malo staviti kocke da voze. Neka se malo nauče pameti.  :)evil Putnici ne vozači.
Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: Shole - Srpanj 07, 2017, 12:13:46
268 je kombinacija sveg lošeg što se može posložit.  Od nakaradne linije koja bi u normalnom svijetu postojala kao željeznica,  do našpananih vremena koja su neostvariva u prometu kakav vlada na toj trasi,  pa još tu dodajmo svakakve putnike, bogami i vozače, a i autobuse i eto ti pizdarije  X puta svakodnevno.
Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: 421 - Srpanj 07, 2017, 13:06:00
Malo sam se igrao statističara i došao do sljedećih, recimo, saznanja  (odnosi se na AP Dubrava)
Na dan 03.07.17.
Službe za taj dan (uračunao sam i 6 službi pričuve) -> 338
Ukupan broj vozača             -> 508
Broj vozača na:  radu           -> 329
                         GO            ->  105
                         BO            ->    41
                          O             ->    27
                       PN, L, BP     ->      6

Znači oduzevši tih 6 službi pričuve i dalje ostaje manjak za 3 službe.  pivkan
Korigiraj pričuvu - teoretski ima 6 službi , no u praksi je 1 u ljetnom rasporedu.
U broj vozača uvrstio si i "školske", što pomaže da bi se umjetno poboljšalo stanje, no problemi ostaju. Manjak postoji no veći je od prikazanog.
Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: Shole - Srpanj 07, 2017, 13:08:18
Šta voze ljeti vozači koji su uglavnom na školskim linijama po zimi ?  Samo jutarnje, dvokratne ili nema pravila ?
Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: 421 - Srpanj 07, 2017, 13:36:45
Moja opaska, jučer je na 268 vozila vozačica (prije imala frizuru Kleopatra) inače obično vozi na 221 i definitivno je najbolji vozač u ZET-u (barem od onih sa kojima sam se do sad vozio). Možda su je radi silnih prigovora putnika prebacili na 268 (što je po meni kazna za nju a dobitak za ove bundžije na čelu sa novinarkom VL-a STELOM LECHPAMMER)
Po kojem kriteriju ?: definitivno je najbolji vozač u ZET-u (barem od onih sa kojima sam se do sad vozio).
Svaka osoba M ili Ž  spola koja dođe raditi ovaj posao je najbolja. Zašto? Zato što se mora dokazati i dokazivati jer radi na probnom roku određeno vrijeme pa se boji da zbog predugog jezika ili nečeg drugog ne dobije cipelu. Kad prođe taj rok, onda počinje pravi rad sa svim što uz njega ide, dobro i loše.
Vozači sa većim stažom već znaju cake iz posla, pa to malo drugačije doživljavaju i ne ostaju dužni nikome jer inače pucaju po šavovima.
Možda jest neprofesionalno, no zdravlja radi normalna reakcija. Osobno poznam "kolegu s letvom", i tvrdim da ga je ovaj "putnik" u pripitom stanju prilično grubo opsovao, preko čega on, kao veteran Domovinskog rata nije mogao prijeći!
To, nažalost, glavni urednik niti je čuo, niti znade ,niti je pitao jedinog trijeznog aktera u događaju, pa je nepoznato temeljem kojih argumenata je došao do ovakvih zaključaka. Tisak i mediji stvaraju mit o "ukletoj liniji 268" čiji su jedini i apsolutni negativci vozači, dok su putnici  i "putnici" veliki licemjeri kad to tvrde.
BTW kolega taj dan nije vozio liniju 268, već je išao u službenu prostoriju koja je bila zaključana, jer ima pravo na "svojih 5 minuta".
Što će biti ako (kad-tad) napadnu kolegicu na istoj toj liniji? Hoće li i ona biti kriva ili će feministice te razne ženske Udruge reagirati zbog spola? Tek kad prođe sve linije, sve autobuse, sva vozna vremena, sve vrste kolnika i sve vremenske uvjete,  sve vrste službi kao što su prošli stariji vozači, tek onda će zaslužiti respect! Suditi (samo) po gerijatrijskoj  liniji 221, nije relevantno niti fer spram ostalih.
@Shole
Nema pravila.
Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: smogovci.bbb2 - Srpanj 07, 2017, 14:31:47
Zato što ne cuka već jednostavno bus dobije ubrzanje kao da lebdi a nježno i koči. Uglavnom odite kod nje na obuku good_boy
Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: 421 - Srpanj 07, 2017, 15:41:26
Tebe puca adrenalin i testosteron pa lebdiš dok ona vozi.
Pročitaj obrazloženje ponovno i  nnee nnee biti zločest prema starim vozačima....

"Informacija nije znanje. Jedini izvor znanja je iskustvo." Albert Einstein
Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: smogovci.bbb2 - Srpanj 07, 2017, 17:27:52
Gle, ima ona druga vozačica u APD mislim da joj je ime Dragica i isto super vozi samo malčice prebrzo kao i ona treća koji nosi naočale i obično ju vidim na 269. Bivša Kleopatra je zakon bez obzira na testosteron. I nije baš lin 221 gerijatrija. Ima dosta ološa koji pohađaju građevinsku školu ali im se tvoja kolegica ne libi tražiti da joj pokažu kartu. Uglavnom sve tri su bolje nego onaj vozač kaj otvara sva vrata i ne kontrolira karte al zato puši u busu za vrijeme vožnje
Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: 421 - Srpanj 07, 2017, 18:43:59
Dakle još  nnee znaš: još su 4 ( četiri ) nove. Dvije već možeš vidjeti, 2 još skrivamo (APD).
 :)evil od mene što sam te navabio da se otvoriš... Jbg  good_boy
My respect hi   thumbs
Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: Data - Srpanj 08, 2017, 15:30:40
Osobno poznam "kolegu s letvom", i tvrdim da ga je ovaj "putnik" u pripitom stanju prilično grubo opsovao, preko čega on, kao veteran Domovinskog rata nije mogao prijeći!

Kakve veze u cijeloj ovoj priči ima to što je kolega veteran Domovinskoga rata? Odnosno zašto bi taj podatak trebao opravdati prijetnju letvom drugoj osobi, ma koliko ga ovaj možebitno grubo opsovao?
Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: 421 - Srpanj 08, 2017, 17:14:58
Tebi možda nije bitno, no njemu očigledno je da je tako reagirao.
Zašto je tebi taj detalj tako bitan?
BTW događaj se dogodio na javnoj površini, kolega je odjeven u ZET-ovom ruhu kao i ostalo prometno osoblje pa je bila moguća zamjena sa kontrolorom-otpremnikom.
Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: Tomek - Srpanj 08, 2017, 20:41:00
Očito se krpa rupa u blagajni grada kako se stigne, pa ide val prodaje.. Ode I ZET-ovo odmaralište u Lošinju!
http://www.jutarnji.hr/vijesti/hrvatska/velika-rasprodaja-zagrebackog-gradskog-diva-prodaju-se-poslovne-zgrade-velika-zemljista-hosteli-odmaralista-od-losinja-do-kranjske-gore/6340486/
Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: Ivan - Srpanj 08, 2017, 21:03:43
Meh, kako je krenulo za izbore 2021. će spustiti kartu na 2 kn pa će poslije toga prodati i spremišta pa ih nazad unajmljivati. :P

Bandićevska posla... Iako nisam siguran da su ova odmarališta i slične stvari trebale ostati pod Gradom, ovo kako se sad prodaje obiteljsko srebro sigurno nije radi ničeg dobrog.
Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: 421 - Srpanj 08, 2017, 21:31:42
Ode I ZET-ovo odmaralište u Lošinju!
Radnici su stvarali i odricali se da bi netko potezom pera omalovažio sav njihov trud stvaran 50-60tak godina.
Prodati obiteljsko srebro zbog loših poslovnih odluka može samo onaj koji zna da neće biti sankcioniran, a emotivni dio opet pada na radnike.
Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: Majstor - Srpanj 08, 2017, 21:33:08
I oko ARZ a se čačka selidba ili najam ?
Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: smogovci.bbb2 - Srpanj 08, 2017, 22:21:58
Neka onda lijepo ukinu ZET i riješiti će se svih problema
Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: Data - Srpanj 09, 2017, 23:33:12
Tebi možda nije bitno, no njemu očigledno je da je tako reagirao.
Zašto je tebi taj detalj tako bitan?
BTW događaj se dogodio na javnoj površini, kolega je odjeven u ZET-ovom ruhu kao i ostalo prometno osoblje pa je bila moguća zamjena sa kontrolorom-otpremnikom.

Pa detalj je očito bitan jer si ga ti sâm istakao kao razlog zbog čega kolega nije mogao preći preko (navodnih) grubih uvreda, ja sam samo pitao kakve veze taj detalj ima s letvarenjem. I dalje ne vidim poveznicu, ali nije ni važno jer mi se čini da neću biti prosvijetljen, stoga nema potrebe da nastavljamo.
Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: ManNLNG - Srpanj 10, 2017, 11:44:23
Gbr.763,Bože dragi...
Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: Ivan - Srpanj 10, 2017, 16:43:22
763 je jedan od brojeva za koje se može očekivati da vozi 121, 134, 136 pa nije čudno ako stražnjom desnom osovinom često struže rubnike... No ovo je stvarno previše. :(

Obuhvaća li plaćeno održavanje kod Autobusa i gume ili se time treba baviti ZET?
Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: 421 - Srpanj 10, 2017, 16:52:28
]
Pa detalj je očito bitan jer si ga ti sâm istakao kao razlog zbog čega kolega nije mogao preći preko (navodnih) grubih uvreda, ja sam samo pitao kakve veze taj detalj ima s letvarenjem. I dalje ne vidim poveznicu, ali nije ni važno jer mi se čini da neću biti prosvijetljen, stoga nema potrebe da nastavljamo.
Palim svjetlo na poveznicu:
Psovanje "matere bo****ke" ili "matere če*****e" veteranu nije crvena krpa? Ili je to po tebi normalno?
Prosvijetljen?

@763
Protektirana guma koja se našla na krivom položaju u krivo godišnje doba.
Zimska verzija gume loše podnosi ovakve temperature pa se događa kidanje na komade, moguće je slabije napumpana pa se brže zagrijavala/trošila i popustila.
Srećom, bočnice su dimenzionirane tako da mogu izdržati nekoliko (2-3) procesa protektiranja, pa nema bojazni od eksplozije tim više što se nalazi na pogonskoj osovini gdje se nalaze dva pneumatika.
Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: Data - Srpanj 10, 2017, 17:24:39
]Palim svjetlo na poveznicu:
Psovanje "matere bo****ke" ili "matere če*****e" veteranu nije crvena krpa? Ili je to po tebi normalno?
Prosvijetljen?

Dakle, psovanje "matere četničke" (pretpostavljam da je to jedna od cenzuriranih riječi) je opravdan i legitiman razlog da bilo koji veteran uzme letvu pa prijeti i želi tom istom letvom namlatiti čovjeka koji je mu je opsovao? To bi, pretpostavljam, bilo normalno? Ako da, onda... Ne znam šta onda.

Jer ne, nije normalno nijedno od toga. Normalan čovjek ne psuje mater drugomu na cesti, to je ružno, neodgojeno i nepristojno. Ali isto tako je ružno, neodgojeno i nepristojno napasti nekoga letvom zbog toga. Pa bio kolega veteran ili ne, apsolutno je nevažno. Prvo zato što je i osoba koja je to izazvala mogla imati težak život, možda je i on veteran, možda svašta nešto. A drugo i zato što bi onda dobar dio države na temelju veteranstva mogao s letvama hodati po cesti, a to bi sigurno bio predivan prizor.

Prosvijetljen, da. Značenje 2: http://hjp.znanje.hr/index.php?show=search_by_id&id=dl5iWRE%3D&keyword=prosvijetliti
Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: ManNLNG - Srpanj 10, 2017, 18:12:11
Ovo nije udaranje rubova ovo je odsijeceno doslovno kao nožem...
Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: 421 - Srpanj 10, 2017, 18:41:14
@Data
Gledaj, ne moraš se sa mnom složiti.
Ja sam samo izrekao svoje viđenje stvari, ne da se to doista dogodilo.
Sve je to bazirano na temelju 30+godina rad u ZET-u i iskustva u ophođenju NJIH>NAS i nas>njih.
Nisam rekao da treba uzeti letvu, nego što bi mogao biti povod.
Ali letvu http://hjp.znanje.hr/index.php?show=search sam doživio kao izraz i ekspresiju nemoći, boli, neuvažavanja, ignoriranja, manjka autoriteta i poštovanja prema kolegi. Naime, tvrtka i sistem nisu u mogućnosti zaštititi svog djelatnika na radnom mjestu od ispada pojedinaca koji mogu biti svakakvi: od pijanstva, psovanja, nedoličnih komentara, govora mržnje itd.
Nedavni slučajevi s Janicom na Braču i Plenkovića putem društvenih mreža dokazuju da pred Zakonom nismo svi isti, iako Ustav Republike Hrvatske kaže slijedeće:
                                           Članak 3.
Sloboda, jednakost, nacionalna ravnopravnost i ravnopravnost spolova, mirotvorstvo, socijalna pravda, poštivanje prava čovjeka, nepovredivost vlasništva, očuvanje prirode i čovjekova okoliša, vladavina prava i demokratski višestranački sustav najviše su vrednote ustavnog poretka Republike Hrvatske i temelj za tumačenje Ustava.
                                           Članak 14.
Svatko u Republici Hrvatskoj ima prava i slobode, neovisno o njegovoj rasi, boji kože, spolu, jeziku, vjeri, političkom ili drugom uvjerenju, nacionalnom ili socijalnom podrijetlu, imovini, rođenju, naobrazbi, društvenom položaju ili drugim osobinama.
Svi su pred zakonom jednaki.
                                           Članak 22.
Čovjekova je sloboda i osobnost nepovrediva.
Nikomu se ne smije oduzeti ili ograničiti sloboda, osim kada je to određeno zakonom, o čemu odlučuje sud.
                                            Članak 28.
Svatko je nedužan i nitko ga ne može smatrati krivim za kazneno djelo dok mu se pravomoćnom sudskom presudom ne utvrdi krivnja.
                                            Članak 35.
Svakom se jamči štovanje i pravna zaštita njegova osobnog i obiteljskog života, dostojanstva, ugleda i časti
                                            Članak 46.
Svatko ima pravo slati predstavke i pritužbe, davati prijedloge državnim i drugim javnim tijelima i dobiti na njih odgovor.
Kolega je zaprijetio letvom kao što bi policija preventivno obranila gore navedene državnike.
U čemu je razlika? U zakonitosti.
Osim toga postoji Kazneni zakon koji kaže:

KAZNENA DJELA PROTIV ČASTI I UGLEDA
Uvreda
Članak 147.
(1) Tko uvrijedi drugoga,
kaznit će se novčanom kaznom do devedeset dnevnih iznosa.
(2) Tko djelo iz stavka 1. ovoga članka počini putem tiska, radija, televizije, računalnog sustava ili mreže, na javnom skupu ili na drugi način zbog čega je uvreda postala pristupačnom većem broju osoba,
kaznit će se novčanom kaznom do sto osamdeset dnevnih iznosa.
(3) Ako uvrijeđeni uzvrati uvredu, sud može oba počinitelja osloboditi kazne.
(4) Ako je počinitelj bio izazvan nedoličnim ponašanjem oštećenika, ili je oštećenik pred sudom prihvatio njegovu ispriku zbog počinjenog djela, sud ga može osloboditi kazne.
(5) Nema kaznenog djela uvrede ako iz načina izražavanja i drugih okolnosti proizlazi da je omalovažavanje počinjeno radi zaštite drugih opravdanih interesa.
Sramoćenje
Članak 148.
(1) Tko pred drugim za nekoga iznese ili pronese činjeničnu tvrdnju koja može škoditi njegovoj časti ili ugledu,
kaznit će se novčanom kaznom do sto osamdeset dnevnih iznosa.
(2) Tko djelo iz stavka 1. ovoga članka počini putem tiska, radija, televizije, računalnog sustava ili mreže, na javnom skupu ili na drugi način, zbog čega je ono postalo pristupačno većem broju osoba,
kaznit će se novčanom kaznom do tristo šezdeset dnevnih iznosa.
(3) Nema kaznenog djela iz stavka 1. i 2. ovoga članka ako počinitelj dokaže istinitost činjeničnih tvrdnji koje je iznosio ili pronosio ili postojanje ozbiljnog razloga zbog kojeg je, postupajući u dobroj vjeri, povjerovao u njihovu istinitost.
(4) Nije dopušteno dokazivanje okolnosti iz stavka 3. ovoga članka počinitelju koji činjeničnu tvrdnju nije iznosio ili pronosio u javnom interesu ili iz drugog opravdanog razloga, a postupao je pretežito s ciljem da naškodi časti ili ugledu drugoga, pogotovo ako se tvrdnje odnose na osobni ili obiteljski život druge osobe.
(5) Prizna li počinitelj neistinitost svojih tvrdnji i opozove ih, sud ga može osloboditi kazne.
Kleveta
Članak 149.
(1) Tko pred drugim za nekoga iznese ili pronese neistinitu činjeničnu tvrdnju koja može škoditi njegovoj časti ili ugledu, znajući da je neistinita,
kaznit će se novčanom kaznom do tristo šezdeset dnevnih iznosa.
(2) Tko djelo iz stavka 1. ovoga članka počini putem tiska, radija, televizije, računalnog sustava ili mreže, na javnom skupu ili na drugi način zbog čega je ono postalo pristupačno većem broju osoba,
kaznit će se novčanom kaznom do petsto dnevnih iznosa.
Pokretanje kaznenog postupka za kaznena djela protiv časti i ugleda
Članak 150.
(1) Kaznena djela protiv časti i ugleda progone se po privatnoj tužbi.
(2) Ako su kaznena djela protiv časti i ugleda počinjena prema umrloj osobi, kazneni postupak može se pokrenuti privatnom tužbom bračnog ili izvanbračnog druga, istospolnog partnera, roditelja, djece, posvojitelja, posvojenika, braće ili sestara umrle osobe.
Samopoštovanje se u slučaju kolege prelomilo na tamnu stranu.
Da to nije napravio,bio bi to poraz za njega ("nisam se borio za takvu državu i takve ljude"), a čin koji je napravio i koji je ovjekovječen kamerom, jest osuđen od strane javnosti,  nije profesionalan, ali nakon njega, kolega ima svoj unutarnji mir zbog činjenice "da mene nitko neće zaje*****i" i to je oblik samopomoći.
Ovo je  o-0 , ali morao sam. hi




Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: citaro - Srpanj 11, 2017, 00:49:03
Pa detalj je očito bitan jer si ga ti sâm istakao kao razlog zbog čega kolega nije mogao preći preko (navodnih) grubih uvreda, ja sam samo pitao kakve veze taj detalj ima s letvarenjem. I dalje ne vidim poveznicu, ali nije ni važno jer mi se čini da neću biti prosvijetljen, stoga nema potrebe da nastavljamo.

Pa nase svete krave su poznate po kratkoci fitilja... Eto ti poveznice. Hoce reci sreca da nije prijetio plinskom bocom, nego samo letvom...
Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: smogovci.bbb2 - Srpanj 11, 2017, 15:27:27
Dakle još  nnee znaš: još su 4 ( četiri ) nove. Dvije već možeš vidjeti, 2 još skrivamo (APD).
Jedna od novih vozačica ovaj tjedan vozi na 219 (II službu) yahoo
Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: 421 - Srpanj 12, 2017, 15:22:38
Pa nase svete krave su poznate po kratkoci fitilja... Eto ti poveznice. Hoce reci sreca da nije prijetio plinskom bocom, nego samo letvom...
APD u nedostatku CNG Citelisa prijeti letvom jer voze  bus123 na tekuću varijaciju ugljikovodika.
Imaš ti balkanskog mentaliteta, provokacija ti je u krvi.
U Švicarskoj nema svetih krava jer su ljudi odgojeni, a i penalizacija je normalna stvar u tako uređenoj državi.
Volio bih, kao sveta krava,tamo raditi jer bih imao svoj mir, rad bez pritiska, te zato što je rad pošteno i adekvatno vrednovan.
Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: Ivan - Srpanj 12, 2017, 15:28:49
Molim vas, nemojte politički otrov prenositi ovdje. Molim obje strane. Nađite se u birtiji ili na forum.hr ili budite pozicija ili opozicija na večernjem ili indeksu da dobijete lajkove, ovdje nema smisla.

Ako pričamo o politici neka bude ona koja se tiče financiranja javnog prijevoza ili zakona o prijevozu ili (nedostatka) strategije razvoja istih, ne ovakve stvari.
Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: 822DoDo - Srpanj 12, 2017, 21:24:47
Danas ujutro na Z1 u nekoj emisiji bili Jelić i Jurić (telefonski) i rekli su da su im uređaji za punjenje klime u kvaru te se očekuju novi za sljedeću sezonu.
Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: smogovci.bbb2 - Srpanj 12, 2017, 21:55:52
Jutros ujutro na Z1 u nekoj emisiji bili Jelić i Jurić (telefonski) i rekli su da su im uređaji za punjenje klime u kvaru te se očekuju novi za sljedeću sezonu.
A takav će odgovor biti i narednih godina good_boy
Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: Kublach - Srpanj 12, 2017, 22:58:18
Jutros ujutro na Z1 u nekoj emisiji bili Jelić i Jurić (telefonski) i rekli su da su im uređaji za punjenje klime u kvaru te se očekuju novi za sljedeću sezonu.
To je odgovor??? A kaj se klima nemre napuniti u nekom servisu?
Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: 822DoDo - Srpanj 12, 2017, 23:05:08
Očito ne. Rekli su kako mole ljude za razumijevanje, da ne ovisi o vozačima klima u vozilu te da ne napadaju vozače zbog toga. Dalje, rečeno je kako su za izlaz prvi autobusi sa klimom (koja nije napunjena), nakon njih autobusi koji imaju ugrađenu klimu samo za vozača a posljednji ako je potrebno autobusi starijih generacija koji nemaju uređaje za klimatizaciju. I da se mole građani za strpljenje jer se nadaju da će već iduće sezone problem biti riješen jer bi trebali stići novi uređaji za punjenje klime. Znači za ovu sezonu niš a kak veli smogovci.bbb2 moglo bi se dogoditi da se takav odgovor dobije i iduće sezone.

I naravno, Jelić je spomenuo kako je 7 novih autobusa pušteno u promet ovih dana a Jurić rekao 5 haha
Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: Dreamwalker - Srpanj 12, 2017, 23:15:25
Ovo je totalna glupost. Vozila bi se za ljeto trebala pripremiti najkasnije do 15.6. Ajmo reć da je to posao koji zahtjeva punih mjesec dana rada zbog toga što su vozila na linijama. S obzirom da je broj vozila kojim radi klima vrlo mali, vjerojatno rade samo one koje su radile bez servisa. Još prošlo ljeto je kolega 421 rekao kako im fali uređaja za punjenje klime i to je dokaz da problem postoji već jako jako dugo. Da su 15.5. raspisali natječaj za punjače (iako ja mislim da bi ta investicija ušla u famoznih 70 tkn za koje ne treba natječaj), oni bi ih već danas imali. Na njuškalu polovnih ima za 5 tkn, tako da sumnjam da koštaju iznad 15 000 kuna komad. I da su uzeli 4 komada (2 APD + 2 APP), ne bi trebao ići natječaj i većina vozila bi imala ispravnu klimu. 21. stoljeće.
Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: Ivan - Srpanj 13, 2017, 07:19:49
Ma da im je bilo stalo za ovo ljeto poslali bi ih kod AH ili Autobus d.o.o. tj. tko drugi već dobije natječaj, a to da nemaju samo uređaje nisam siguran jer fali i ljudi i ostale opreme ali nije ni neočekivano jer dok su se oko 2009. glupirali s cca 400 novih vozila bilo je očito da je sva infrastruktura u koju bi mogli investirati raspadu, i za održavanje i za vožnju (osim nadstrešnica koje su se gradile u poljima), tako da je pozadina u kamenom dobu dok voze najmodernija vozila.

O navedenom dvojcu bolje ne pisati ništa...

Usput zanimljivo je kako ovih mjeseci malo tko od poznatih neprijatelja jamra protiv Citelisa, lol...
Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: MAN truck bus - Srpanj 13, 2017, 07:47:42
Sada su Citelisi u punom pogonu. U pretežno svakom radi klima,jer idu u Autobusi d.o.o. na održavanje. Dok MANovi i Mercedesi ne idu.
Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: smogovci.bbb2 - Srpanj 13, 2017, 10:09:37
Mene zanima zašto vozači uključuju ventilaciju ako znaju da klima ne radi pa puše topli zrak i u autobusu je nepodnošljivo buljo
Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: Shole - Srpanj 13, 2017, 11:33:21
Na našim Citarima se automatski sama upali. D abi ju ugasio moraš se sjetit pogledat lijevo dole kod sjedala i stisnut onaj srednji dugmić.  Ali najčešće se ni ne sjećtiš jer klimu ni ne čuješ
Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: Dreamwalker - Srpanj 21, 2017, 18:23:04
Danas sam svjedočio jednoj situaciji u autobusnom prometu koja pokazuje razinu discipliniranosti autobusnog sektora naspram tramvajskom. Već je bilo riječi, kako na ovom, tako i na željezničkom forumu o tome kako vozači autobusa poštuju vremena polazaka, a vozači tramvaja ne, te kreću kako im se sprdne.
Naime, danas na okretištu Črnomerec je vozač jednog autobusa s perona slučajno krenuo minutu i pol prije nego bi trebao po voznom redu. Ljudi nisu reagirali, a on je shvatio da je krenuo prerano na izlazu na Ilicu (još nije započeo skretati u Ilicu). Tad je okrenuo autobus i vratio se na peron te čekao svoj polazak. Normalno, kako je takav manevar trajao dulje od minutu i pol, na kraju je krenuo s kašnjenjem od minute, no svejedno se bio vratio na svoj peron. Vrlo pohvalno.

* linija, garažni broj i polazak ne želim navoditi jer je forum javan pa da vozač ne bi imao problema
Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: 822DoDo - Srpanj 21, 2017, 18:31:34
Ja doživio da je vozač sfulao polazak za 5min i na prvoj stanici se okrenuo (bilo je mjesta) i vratio se natrag na okretiste...to kad 5 dana ides u 8:15 pa onda 6. dan u 8:20  ;D
Ali da, razlika nebo i zemlja naspram tramvaja
Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: 421 - Kolovoz 05, 2017, 09:00:44
@smogovcibbb2
Završavam priču odgovorom na primjerenijem mjestu da nije  o-0:
"O hvala Vam 421 na državi koju ste stvorili, u kojoj vlada nepotizam i korupcija, umirovljenici nemaju od čega živjeti a uskoro će se iz nje i iseliti gotovo svo radno sposobno stanovništvo."
http://www.index.hr/vijesti/clanak/22-godine-nakon-oluje-oni-su-u-rat-otisli-iz-skolskih-klupa-evo-sto-kazu-danas/986642.aspx
Komentari:
Ljiljana Martinović
Dok su mladići odrađivali terene, dok su ginuli, u ZG i ostalim gradovima koji jedva da su osjetili rat, događala se tajkunizacija. Da im je netko rekao u što će nam mafija pretvoriti državu, 90% njih bi pokupilo svoje obitelji o o'šlo put Njemačke. U redu je obilježavati te dane, zbog tih mladića ali za sreću nema mjesta. Ovo što nam je učinila HDZ mafija, od privatizacije preko Sanaderizacije do danas, ni u najtežim noćnim morama nitko nije mogao predvidjeti. Ostali smo pokorni kmetovi koji već po navici služe svojim gospodarima, bez pogovora. :(

"Kakvo mišljenje o ZETu imaju korisnici usluge sami znate"
Ciljane novinske vijesti pojedinih redakcija ne gotivim, a posljednja anketa je u prilogu uz mišljenje koje se tebi baš neće svidjeti...


A sad krećem put Knina gdje ću se susresti sa suborcima, zapaliti svijeće svim palima i evocirati uspomene.
A ti, jesi li  istaknuo hrvatski barjak u spomen na pale?
Paljenje svijeća bilo bi previše za tebe iako si smogovac i bbb2 u jednom!
O&O teme.
Sretan Dan pobjede i domovinske zahvalnosti!
Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: Ivan - Kolovoz 05, 2017, 09:41:15
Joj...

Majko mila, koliko ste politike umiješali, ne znam što reći osim zašto?? I to je simptom valjda toga koliko je Hrvatska pogubljena u bezidejnosti kad je takvo prepucavanje često jedini povod za "ozbiljnu" raspravu i akciju dok sve drugo može propast.

No neću uopće dalje o tome.


A da ovu anketu netko proglašava uspjehom, ne znam baš kojom logikom, valjda je svaka ocjena iznad 1 dobra pa tako i 3 - 3/4, ali znamo dobro i da je ZET ugasio ocjenjivanje na fejsu kad je prosječna ocjena bila oko 2.

I očito je da su nešto smuljali jer od 2009. do 2011. frekvencija je na skoro svim linijama ili ostala ista ili prorijeđena i presjedanja su produžena tako da nema šanse da su presjedanja postala bolja, na nekima i drastično poput 17 ili 220, tako da ako netko ovo uzme zdravo za gotovo, nije proučio podatke, dok znamo i da je poslije kupovine 2009. čistoća vozila bila bolja zbog super-skupog leasinga i previše novih vozila dok je ZET bio na rubu bankrota. Isto tako ni oko točnosti nije bilo nikakvog napretka, autobusi kao i prije 20 godina voze točno, tramvajci rade što hoće (osim kad su ih par mjeseci pokušali dovesti u red prije 2 g., no čim je komunalno redarstvo otišlo nastavili su po svom), i ZET od uvođenja Atrona također ima realne podatke o tome.
To je objektivna činjenica koju svatko može doznati tako da nema govora o boljem presjedanju, i jednostavno imam dojam da je FPZ ovime podilazio Bandiću navučenim podacima dok si ipak nisu mogli srušiti kredibilitet kako je ZET sâm sebi dao ocjenu 4.5.

Netko tko je bio po svijetu mogao je vidjeti kako drugdje funkcioniraju stvari, već je i u Osijeku, Rijeci, Ljubljani ili Budimpešti sve puno organiziranije i racionalnije, nešto drugo neću ni spominjati jer vidjeli smo kako je ispalo kad je ADAC uključio Zagreb u istraživanje. S tim se slaže i velik broj samih zetovaca, tako da ne znam kud može odvest raspravljanje o tome da je ZET super-kvalitetan... Netko je možda lojalan firmi u kojoj radi ali mislim, rasprava je isprazna dok je i nategnuta anketa koja demonstrira osrednjost znak uspjeha (ili je možda provincijskim mentalitetom bitno samo da je bolje nego u Beogradu ili Sarajevu).

Mislim, ja sam osobno relativno zadovoljan svojom linijom do Črnomerca, ali sve što dalje koristim je kaos, puno toga drugoga je na smiješnoj razini (uključujući već to da mi čim izađem iz busa tramvaji vrijedni 2 milijuna eura s putnim računalom voze bez razloga 5 minuta prerano ili prekasno i nekad treba i radnim danom oko podne čekati drugu 2-ku 20 minuta u regularnim uvjetima jer tramvajci voze kao da civilizacija nije izmislila sat i prije dođem na Vodnikovu pješice) i bio bih smiješan da tumačim da je ocjena 3.3 koju bih dao uspjeh za ZET dok znam da postoje linije poput 268.

Muka mi je kad vidim na što se svodi ovaj forum, par dana nisam htio ništa pisati pa ću vjerojatno tako i nastaviti.
Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: 421 - Kolovoz 06, 2017, 15:15:40
Muka mi je kad vidim na što se svodi ovaj forum, par dana nisam htio ništa pisati pa ću vjerojatno tako i nastaviti.
No neću uopće dalje o tome.
Nastavi, i ja ću također.
Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: MAN truck bus - Kolovoz 08, 2017, 21:29:26
Imam pitanje. Zna li netko koji su polasci 176/2? Ne mogu izračunati. Unapred hvala!  byeg
Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: smogovci.bbb2 - Kolovoz 10, 2017, 21:46:36
https://www.vecernji.hr/zagreb/na-liniji-iz-pakla-danas-je-bilo-posebno-vruce-1187753
Na 'liniji iz pakla', danas je bilo posebno vruće...
Putnik je napomenuo kako se radi o vozaču koji je među putnicima poznatiji kao "Hitler"...

Svoje vožnje autobusnom linijom Zagreb - Velika Gorica autobusom 268 putnici često javljaju svoja neugodna i traumatična iskustva.

Danas nam se javio jedan putnik koji se jutros zatekao u busu 268 te je ostao zaprepašten jer je, iako je ljeto na vrhuncu, u autobusu bilo uključeno grijanje! On je, naime, poslao mail kritike ZET-u zbog neugode koju je doživio i za razliku od mnogih nezadovoljnika, ekspresno je dobio odgovor nadležnih.
- Zašto je jutros na autobusnoj liniji 268 koja je krenula sa glavnog kolodvora u Velikoj Gorici oko 7:40h u vozilu umjesto hlađenja bilo uključuno grijanje? Zašto su već tjednima zaključani prozori u svim autobosima linije 268? Zašto vozač vrijeđa i dere se na putnike kada od njega traže da uključi hlađenje i otvori prozore? - piše nezadovoljni putnik i pita se treba li još netko smrtno stradati na liniji 268? Putnik je napomenuo kako se radi o vozaču koji je među putnicima poznatiji kao "Hitler".
Iz ZET-a su se putniku ispričali te naveli kako intenzivno rade na poboljšanju kvalitete usluge.
- Našim se djelatnicima skreće pozornost na potrebu primjene prihvatljivih oblika komuniciranja. Nadležna služba obavit će razgovor sa vozačem autobusa linije 268, a raspoloživim informativnim kanalima dodatno ćemo skrenuti pozornost i ostalom kontrolorskom osoblju na obrazac ponašanja koji proizlazi iz predviđenih i zadanih profesionalnih normi, poručili su iz ZET-a. Dodali su kako će provjeriti i sustav klimatizacije u spomenutom autobusu. No, ogorčeni putnik nije odustao te je poslao još jedan mail na koji nije dobio odgovor. - O kojoj kvaliteti usluge vi konkretno pričate? O neispravnim vozilima koja prometuju na liniji 268 ili o svojim zaposlenicima vozačima koji nas putnike voze? Vozač na kojeg se žalim u prvom mailu je imao sličnih ispada i ranije za koje znam da su prijavljeni i nikada ništa nije poduzeto od strane ZETa da se takve stvari više ne ponavljaju. Taj vozač nije jedini sa takvim ponašanjem i poduljim spiskom prijava. O kakvoj kvaliteti usluge vi pričate? Mjesečna radnička karta VG-ZG košta 610 HRK, a ulaskom u liniju 268 se riskira život. Doslovno, poručio je putnik.


Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: MAN truck bus - Kolovoz 10, 2017, 22:22:57
Haha! Ovo je prešlo svaku mjeru... Čudim se, da nisu počeli pisat kako vozači webasto pale. Haha! Ne ispravni autobusi na 268?! Haha! Pa mene svaki dan dočeka na 216/276 MAN s iskopčanim retarderom, koji jedva stane u stanicu. Klima je uključena,ali očito nije napunjena i puše topli zrak. Isto se dešava i na 220,221,219,218,217,215...
Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: Ivan - Kolovoz 11, 2017, 08:18:07
Nije baš više vrijeme SG220 kad se pregrijavanje motora rješavalo paljenjem grijanja (naravno ne s Webastom nego je poanta rashladiti motor s kojeg se zimi inače prenosi otpadnu toplinu na radijatore) i vožnjom s otvorenim prvim vratima, iako, tko zna što se sve može doživjeti kad je održavanje manjkavo...

Sumnjam da je baš bilo uključeno grijanje ali često putnici trkeljaju da je upaljeno i kad osjete topli zrak iz neispravne klime koja samo puše, i kad osjete vruće komade lima, pogotovo oko motora. I onda netko izgubi živce i eto ti priča koja je s obje strane izvan pameti...


No to da je 268 (skupa s 330) već barem 20 godina neadekvatan i nepromišljen relikt je istina, pisao sam puno puta, i ne znam koji bi koncept bio bolji nego da se uvede jedna polu-brza linija poput 269 ili 172 koja stoji prije V. Mlake samo na najbitnijim stanicama svakih 1-1,5 km (ugrubo kao i 311 možda s dodatkom još kod Oreškovićeve), i uz nju dodatne gradske jer ionako je prijevoz za dijelove Buzina i V. Polja manjkav, odnosno ne razumijem kako ZET ne zna učiti niti sâm od svojih adekvatnih usluga...

No eto, uvijek me netko poklopi kad počnem pričati o tome jer mu baš treba stanica kod Otoka ili nešto slično, koliko god da realni primjer 172 funkcionira bez velikih grešaka i svi koji trebaju neku stanicu na kojoj ne stoji dođu skoro u prosjeku jednako brzo kao i da stoji jer bi i gradske linije bile dosta frekventne, i ustalom zato jer je 268/330 dno dna organiziranosti, premalih solo na 330 treba biti puno a obično nema dovoljno umjesto da smisle kako tamo držati zglobne koji prazni voze 119 i 206 itd., 268 prečesto stoji i zato prečesto i izgubi slijed i onda svi koji ih trebaju gube vrijeme.
Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: smogovci.bbb2 - Kolovoz 11, 2017, 16:59:30
http://www.zet.hr/default.aspx?id=10577
VREMEPLOV: od sivih do klimatiziranih autobusa - 90 godina u Zagrebu

Razvoj autobusnog prijevoza u Zagrebu neodvojivo je povezan s razvojem grada i njegovih stanovnika. Prije točno 90 godina, 11. kolovoza 1927., pokazala se potreba za novim oblikom javnog prijevoza te su Zagrebom počele voziti prve redovne autobusne linije.

U samom početku postojale su tek dvije linije: od Akademskog trga (Zrinjevac) do Savskog kupališta, odnosno preko Podsuseda do Samobora. Na tim linijama vozila su tri autobusa sive boje marke Lancia, dok je godinu dana kasnije bilo osam autobusnih linija, a vozili su autobusi marke Opel. Sve linije imale su polazište na Zrinjevcu, osim one od Jelačićeva trga za Gornji grad. Autobusi su bili vlasništvo tvrtke Autobus-promet.

Građani u prvim godinama nisu bili zadovoljni organizacijom autobusnog prijevoza, koje je bilo u rukama privatnika poduzetnika pa je pod utjecajem javnog mišljenja, 10. kolovoza 1931. godine ZET za 3.000.000 tadašnjih dinara od privatnika kupio 30 autobusa i preuzeo autobusni promet u Gradu Zagrebu.
U tim počecima autobusne su linije vođene samostalno, bez dovoljne povezanosti s tramvajskim prometom, što je rezultiralo smanjenjem broja putnika, a vozni park je bio šarolik i zapušten.

Napokon, nakon Drugog svjetskog rata počinju se popravljati zapuštena vozila te se postupno sređuje stanje u autobusnom prijevozu.

Tijekom '50-tih godina prošlog stoljeća uspostavljane su nove linije čija se ukupna dužina povećala na 45 kilometara, a počeli su se graditi i posebni objekti za servisiranje i održavanje autobusa. ZET je 1955. godine kupio rabljene katne autobuse iz Engleske koji su zagrebačkim ulicama vozili nekoliko godina, nakon čega su prodani u Sarajevo.

Tijekom '60- tih godina rastao je Novi Zagreb i ostala prigradska naselja, a sve njih s gradom su povezali autobusi. Kako bi zadovoljio novonastale potrebe ZET se odlučuje za nabavku prvih 20 zglobnih autobusa, koji su u to vrijeme već naveliko bili u prometu. Ovi su autobusi  bili tada nasuvremeniji te su zadovoljili potrebe kvalitetnog prijevoza do kraja sedamdesetih godina.

Početkom '70-tih godina autobusni promet ZET-a  uspostavljen je na 50 linija ukupne dužine 500 kilometara, a mreža se i nadalje dinamično širila na područja koja do tada nisu bila obuhvaćena. U to vrijeme donesena je i odluka da se krene u tipizaciju voznog praka, što je pomoglo budućem razvoju autobusnog prijevoza u gradu.

U prvoj polovici '80-tih godina ZET je proširio autobusni prijevoz na samoborsko i sesvetsko područje, a istovremeno se širio i Zagreb, od Prečkog i Španskog na zapadu, do Dubrave i Sesveta na istoku pa su i stanovnici tih naselja zahtijevali organizirani javni prijevoz. ZET je uspješno pratio širenje grada te se i taj puta pokazao kao jedan od generatora razvoja Zagreba.

Početkom '90-tih, unatoč ratnim događanjima, nabavljena su rabljena vozila iz Njemačke, a potkraj 1994. godine u ZET stižu i prvi novi niskopodni zglobni autobusi. Četiri godine kasnije stiže još deset novih zglobnih autobusa, a u promet su pušteni i obnovljeni autobusni terminali u Sesvetama i Velikoj Gorici.

U novom tisućljeću nastavljena je obnova voznog parka, više je linija produženo, a uspostavljeno je nekoliko novih. Prilikom nabavke novih autobusa, ZET se odlučio za ekološki pristup, prvenstveno kao doprinos razvoju ekološke svijesti, ali u konačnici i smanjenju troškova poslovanja.

Od 2007. godine ZET kao pogonsko gorivo uvodi biodizel, a od 2009. vozi se i na stlačeni plin čime ZET doprinosi smanjenju onečišćenja i uklanjanju štetnih čestica koje sadržavaju fosilna goriva.

Unatoč teškoj gospodarskoj situaciji, ZET će i ubuduće nastojati održati razinu kvalitete u autobusnom prijevozu. I dalje će se kupovati isključivo nove, najsuvremenije, niskopodne, klimatizirane autobuse, što javni gradski prijevoz čini pristupačnim svim kategorijama korisnika i podiže kvalitetu prijevoza putnika. :)evil

Danas ZET rasopolaže s 410 autobusa, prosječne starosti devet godina, koji prometuju na 142 dnevne i četiri noćne linije, te povezuje područje Grada Zagreba, Velike Gorice i Zaprešića te općina Bistra, Luka, Stupnik i Klinča Sela.
Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: MAN truck bus - Kolovoz 11, 2017, 17:23:48
Ovo je stvarno jadno i bijedno!
Usred školskih praznika naš dragi ZET nije poslao 1 autobus na 216/276. Tako da, autobus koji ujutro ide u 6:05 iz Dumovca nije došao. Tako da je u autobus u 6:40 iz Dumovca bio krcat. Znači usred ljetnog rasporeda oni se ne udostoje poslati, bar školski autobus,ako već nema običnog. Cijeli dan nema 2 autobusa na 216. I sada se nitko neće žaliti,ali se gospoda sa 268 redovno žale. Bus im ide svakih 15 i manje minuta. Na 216/276 ide radnim danom svakih 40-50 minuta,subotom 60,a nedjeljom svakih 70 minuta. Nitko se ne žali. Voze i autobusi bez klime,pa trpimo. Ovo je sramota!  >hammer<
Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: Ivan - Kolovoz 11, 2017, 17:29:39
Danas ZET rasopolaže s 410 autobusa, prosječne starosti devet godina, koji prometuju na 142 dnevne i četiri noćne linije, te povezuje područje Grada Zagreba, Velike Gorice i Zaprešića te općina Bistra, Luka, Stupnik i Klinča Sela.
Prosječna starost 9 godina a zadnje nabavke vrijedne spomena su bile prije 8 godina...
Koliko mogu izračunati pravi broj bi bio oko 10,1 - 10,2, no valjda im je izgledalo ružno iznijeti dvoznamenkasti broj pa onda jedna sim-tam i eto, svi sretni i zadovoljni "mlađahnim" voznim parkom.

Ovo je stvarno jadno i bijedno!
Usred školskih praznika naš dragi ZET nije poslao 1 autobus na 216/276. Tako da, autobus koji ujutro ide u 6:05 iz Dumovca nije došao. Tako da je u autobus u 6:40 iz Dumovca bio krcat. Znači usred ljetnog rasporeda oni se ne udostoje poslati, bar školski autobus,ako već nema običnog. Cijeli dan nema 2 autobusa na 216. I sada se nitko neće žaliti,ali se gospoda sa 268 redovno žale. Bus im ide svakih 15 i manje minuta. Na 216/276 ide radnim danom svakih 40-50 minuta,subotom 60,a nedjeljom svakih 70 minuta. Nitko se ne žali. Voze i autobusi bez klime,pa trpimo. Ovo je sramota!  >hammer<
Stvarno je teško vjerovati da se to opet događa na 216... Ne razumijem otkud takva strategija.

Kako sam nedavno pisao, uostalom lako bi mogli prorijediti 215 na kojoj se ovih dana ne vozi ni 20 putnika s daleko pregustim taktom 11 minuta koji može biti i 15 u špici i 20 izvan, no očito u APD trenutno ne smije biti službenih redukcija i rade svinjarije, i naravno putnici nisu jako bitni.
Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: MAN truck bus - Kolovoz 11, 2017, 18:03:12
Zna li netko koliko treba liniji 131 od Črnomerca do Bizeka?
Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: Ivan - Kolovoz 11, 2017, 18:20:58
Zna li netko koliko treba liniji 131 od Črnomerca do Bizeka?
Mislim da oko 17-20 minuta u normalnim ljetnim uvjetima...
Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: C2 - Kolovoz 13, 2017, 17:39:26
Pošto je spojen vikend sa blagdanom Velike Gospe u ponedjeljak će tramvaji prometovati po subotnjem voznom redu, a autobusi po uobičajenom voznom redu.

Samo se nadam da neće biti onih kolapsa sa display-ima.
Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: 421 - Kolovoz 13, 2017, 18:50:58
Pošto je spojen vikend sa blagdanom Velike Gospe u ponedjeljak će tramvaji prometovati po subotnjem voznom redu, a autobusi po uobičajenom voznom redu.

"Uoči blagdana Velike Gospe, u ponedjeljak, 14. kolovoza, tramvaji će voziti prema subotnjem rasporedu vožnje, dok će se autobusi voziti prema uobičajenom rasporedu radnoga dana."
Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: MAN truck bus - Kolovoz 16, 2017, 16:41:52
Pošto su danas počeli radovi na Selskoj do Črnomerca,išao sam malo gledati trasu ;D. Linija 109 i 134 idu kako je napisano,početno/krajnje stajalište im je Prilaz baruna Filipovića. Nakon što je 109 skrenula u Zagorsku nastala je pomutnja među putnicima  :)evil. Linije 127 i 128 su polazile sa Črnomerca redovitim trasama,ali nitko nije ljude obavijestio. Radovi traju od 16.8 do subote 19.8. Evo jedna slikica 155 na 109 na privremenom početnom/krajnjem stajalištu.
(https://s2.postimg.org/pjtr96j5l/155_na_109.jpg) (https://postimages.org/)
Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: smogovci.bbb2 - Kolovoz 19, 2017, 19:02:17
Od danas novi izgled mrežne stranice ZET-a
www.zet.hr
Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: smogovci.bbb2 - Kolovoz 27, 2017, 14:06:33
http://www.vecernji.hr/zagreb/po-potvrdu-za-kasnjenje-tramvaja-vise-ne-morate-na-remizu-zet-uveo-e-ispricnicu-1190801
Po potvrdu za kašnjenje tramvaja više ne morate na remizu, ZET uveo e-ispričnicu

Da ne izdaju ispričnice samo liječnici, već i ZET-ovci, vjerojatno najbolje znaju školarci. Dok su se dosad uspijevali izvlačiti pričom kako su zapeli u prometu, a onda još morali i čekati u redu na potvrdu prijevoznika o kašnjenju autobusne ili tramvajske linije, s početkom nove školske godine na tu izliku više ne mogu računati. ZET je, naime, “u pogon” pustio e-ispričnicu, obrazac koji se može ispuniti na njihovoj internetskoj stranici, a potom potvrda o neredovitosti prometa stiže na e-mail.
– I dosad je bila praksa izdavati “potvrde o neredovitosti” kada za to postoji opravdan razlog, odnosno kada se dogode neplanirane situacije na koje nismo mogli utjecati. Potvrde su se preuzimale na remizi, za što se trebalo izdvojiti dodatno vrijeme – objasnio je glasnogovornik ZET-a Tomislav Jurić.
Razloga za čekanje više neće biti jer će učenici i zaposlenici koji zbog zastoja u javnom prijevozu duljeg od 15 minuta kasne u školu ili na posao u nekoliko klikova moći dobiti potvrdu. Pod izbornikom “preuzimanja” na stranici je potrebno odabrati e-ispričnicu te popuniti podatke o imenu i prezimenu, instituciji kojoj se prilaže potvrda, broju linije koja kasni, a uz datum i vrijeme događaja, i e-mail adresu te kontakt.
Kako netko ne bi došao u napast da je krivotvori, iz ZET-a poručuju da je svaka personalizirana i ima jedinstvene oznake te se može provjeriti.
Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: MAN truck bus - Kolovoz 29, 2017, 20:39:26
Mislim da je Hića ovaj put ipak trebal malo popustit. 
Citat:
‘PA TKO TO SVE NE RADI U ZET-u’: Vozač uplakanu ženu i dijete silom izbacio van iz autobusa, putnici platili karte

Nažalost, vijesti o incidentima u ZET-ovim autobusima i tramvajima već su postali uobičajena stvar. Najnoviji se dogodio na liniji 234 kad je vozač autobusa izbacio ženu s djetetom iz autobusa jer nije imala novca za kartu.

Srećom, drugi su putnici, vidjevši tužan prizor, ženi dali novac pa je ona naposljetku kupila kartu.
Incident se dogodio ove subote na liniji 234 (Lanište – Glavni kolodovor) kad je vozač ZET-ova autobusa ženu s djetetom istjerao iz vozila jer nije imala kartu kao ni novac da je kupi.
Za portal Zagrebancija jedna je svjedokinja cijelog događaja ispričala što se točno dogodilo.
“Danas (subota, 26. kolovoza) na liniji 234 Lanište-Glavni kolodvor, vozač autobusa staje i izbacuje iz autobusa ženu i dijete, vukući ženu za ruku i tjerajući je van. Ostali putnici negoduju i ponude platiti za njih, no i to odbija, sve dok nije skočila skupina mladića i počela vikati. Uvode ženu natrag u autobus i plaćaju karte za nju i dijete. OK, moramo platiti kartu, ali žena mu suznih očiju objašnjava da nema. Pa zar je to način? Pa tko to sve ne radi u ZET-u?”, zapitala se šokirana žena.
Izvor:
http://net.hr/danas/hrvatska/pa-tko-to-sve-ne-radi-u-zet-u-vozac-uplakanu-zenu-i-dijete-izbacio-iz-autobusa-putnici-zgrozeni/
Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: smogovci.bbb2 - Rujan 01, 2017, 21:50:00
http://www.index.hr/vijesti/clanak/foto-video-vozac-zeta-za-vrijeme-voznje-pusio-cigaretu-dim-je-bio-posvuda/985628.aspx
FOTO, VIDEO Vozač ZET-a za vrijeme vožnje pušio cigaretu: "Dim je bio posvuda"
ponedjeljak, 31.7.2017. 09:04

OD ČITATELJA Indexa dobili smo video i fotografiju koji prikazuju vozača ZET-a kako puši za vrijeme vožnje autobusa.
Kako nam je javljeno, u subotu je na liniji 218 Borovje - Glavni kolodvor vozač autobusa, koji kreće u 11.20 sati, pušio cigaretu za vrijeme vožnje.
"Dok su ljudi ulazili na prva vrata sakrivao bi cigaretu, ali je autobus, naravno, smrdio i dim je bio posvuda", javljeno nam je.

Iz ZET-a poručili kako je takva praksa neprihvatljiva

Za komentar ovog događaja kontaktirali smo upravu ZET-a iz koje su nam poručili kako će provjeriti spomenute navode te kako za sada mogu samo potvrditi kako je takva praksa neprihvatljiva i uputiti ispriku putnicima.


Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: Diermeech - Rujan 02, 2017, 07:23:42
A od čega oni neće napraviti vijest...
Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: citaro - Rujan 02, 2017, 10:11:46
A od čega oni neće napraviti vijest...

Kao nije big deal, ili sto hoces reci?!
Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: elez - Rujan 02, 2017, 12:24:39
Kao nije big deal, ili sto hoces reci?!
Pa nije big deal, članak je preserans. Prvo ovo "dim je bio posvuda", napisano ko da je roštilj raspalio. Drugo neka puši ako misli da je to u redu, vozači u prometu rade mnogo gore stvari (piju, jedu, PRIČAJU NA MOBITEL...) tako da ova cigareta je najmanje sta se moze dogodit. Mrzim ove novinare koji samo žele atrakciju i senzaciju. #pravda_za_vozace_u_jgp
Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: MAN truck bus - Rujan 02, 2017, 12:35:48
Moramo sagledati obe strane. Putnici pretežito rade probleme bezrazložno, vozač bus123 nnee smije pušiti u autobusu za vrijeme vožnje. Vozač  nnee smije pušiti,jesti,pričati na mobitel, ali na linijama tipa 268 se to ne stigne obaviti,ovdje se radi o 218 koja ima pauze. Vozač da nije dobio prijavu od putnika,dobio bi od interne kontrole. Ovo što se tiče pravde za vozače,  nnee opravdano pušenje, ali očito je ljudima dosadno pa gledaju gdje će i kada nekoga prijaviti  big_boss. Dok priča na mobitel  nikad ne znaš zove li njega  big_boss ili centar. Putnicima bi bilo bolje da počnu plaćati prijevoz i tada će biti normalno stanje. Najgore je kad kažu "Neću ja plaćat kartu kad stalno  bus123 kasni." Inače ZETovi  bus123 bus123 nisu samo  bus123 bus123 već letjelice koje mogu preletili kolonu na cesti.  ::|
Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: Ivan - Rujan 02, 2017, 12:53:26
Da, to da je na 218 koja ima odmore od 20 minuta je još gore.

Ima jedan lik koji često vozi moju liniju i sasvim je u redu čovjek, ali nevjerojatno je da i usred ljeta na ugodnom i suhom vremenu ne može izaći iz busa ni u hlad ni na normalnu temperaturu navečer na lijepom okretištu Krvarić na kojem ima 8+ minuta odmora, i onda je preglupa scena da relativno pristojan čovjek srednjih godina kao delinkventni mangup u svakoj turi puši u busu pod klimom koji je onda sav zagađen, i ostane odvratan još više sljedećem vozaču ako je osjetljivi nepušač nego može smetati putnicima a pušača je na kraju i među njima sve manje...

Ne znam, nije definitivno prekršaj za otkaz ali takve treba pošteno drapiti po džepu.
Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: sniff - Rujan 02, 2017, 13:00:30
Da uvedu rigoroznije kazne, nebi to radili. Koliko znam, u Švicarskoj postoji dobar sistem za naplatu kazni, ovisno koliko imaš love na računu u banci. Tip s Ferrarijem prešao ograničenje brzine za cca 40-50 km/h u gradu, dobio račun od 15-tak soma €.
Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: MAN truck bus - Rujan 02, 2017, 13:04:55
Ovo sve govori...  kava
Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: Diermeech - Rujan 02, 2017, 13:35:39
Kao nije big deal, ili sto hoces reci?!
Nije uredu, ali nije niti za novine. Nemaju o čemu pisati pa onda napišu esej za svaku glupost koju čuju. Pored toliko stvari o kojima BI TREBALI pisati ( kao npr. stanje u ZET-u i općenito stanje u gradu ) oni nađu pisati o vozaču koji puši cigarete...
Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: citaro - Rujan 02, 2017, 22:40:22
Pa nije big deal, članak je preserans. Prvo ovo "dim je bio posvuda", napisano ko da je roštilj raspalio. Drugo neka puši ako misli da je to u redu, vozači u prometu rade mnogo gore stvari (piju, jedu, PRIČAJU NA MOBITEL...) tako da ova cigareta je najmanje sta se moze dogodit. Mrzim ove novinare koji samo žele atrakciju i senzaciju. #pravda_za_vozace_u_jgp

Pa je big deal jer postoje ljudi kojima dim smeta. Ne iz hira, nego jer im doista smeta iz zdravstvenih razloga. A ovo da je dim bio posvuda mozda zvuci kao pretjerivanje, ali tko je vec dozivio da vozac pusi u vozilu (ja u tramvaju KT4, kojem je kabina daleko zatvorenija od one u citaru, pa je svejedno cijeli tramvaj smrdio po dimu cigarete) zna da nije. Aha, ako neki rade puno gore stvari, onda nema veze sto neki rade 'manje gore'? Znaci ja mogu sad upucati random 5 ljudi na cesti, ali tebi bi to bilo ok i ti bi trazio pravdu za mene, jer hej, ljudi na cesti rade puno gore stvari, neki skinu i vise...
Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: citaro - Rujan 02, 2017, 22:53:35
Moramo sagledati obe strane. Putnici pretežito rade probleme bezrazložno, vozač bus123 nnee smije pušiti u autobusu za vrijeme vožnje. Vozač  nnee smije pušiti,jesti,pričati na mobitel, ali na linijama tipa 268 se to ne stigne obaviti,ovdje se radi o 218 koja ima pauze. Vozač da nije dobio prijavu od putnika,dobio bi od interne kontrole. Ovo što se tiče pravde za vozače,  nnee opravdano pušenje, ali očito je ljudima dosadno pa gledaju gdje će i kada nekoga prijaviti  big_boss. Dok priča na mobitel  nikad ne znaš zove li njega  big_boss ili centar. Putnicima bi bilo bolje da počnu plaćati prijevoz i tada će biti normalno stanje. Najgore je kad kažu "Neću ja plaćat kartu kad stalno  bus123 kasni." Inače ZETovi  bus123 bus123 nisu samo  bus123 bus123 već letjelice koje mogu preletili kolonu na cesti.  ::|

Ne vidim vezu nekih problematicnih putnika s vozacevim pusenjem unutar busa.
''Putnicima bi bilo bolje da počnu plaćati prijevoz i tada će biti normalno stanje.'' - Znaci kad bi svi placali prijevoz (sto je nemoguce postici, al ok), ovaj vozac ne bi pusio u busu? Zanimljiva teza.
Kasnjenje je problem, ali je jos veci problem ranije kretanje (sto kod autobusa uglavnom nije slucaj), ali i nepostivanje prolaznih vremena na ostalim stanicama, kao i nepostojanje voznih redova za stanice koje nisu pocetna/krajnja. Dakle placaju se cak i u usporedbi sa zapadom masne pare za uslugu javnog prijevoza, a da ne znas ni kad ce ti bus doci niti to ikako igdje mozes provjeriti (aplikacija za planiranje putovanja s realnim vremenima bi bila dobra stvar, ali to mozda dozive neke druge generacije), nego kad dodje dodje? Mislim halo? Ja bih prije rekao kad ZET kao javni prijevoznik koji ionako namakne lovu od prireza koji placaju gradjani Zagreba ponudi tim gradjanima Zagreba uslugu koja vrijedi tih novaca, tada ce biti normalno stanje i manje ljudi bi se svercalo.
Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: STIB - Rujan 02, 2017, 22:56:22
Naravno da je pušenje u vozilu zabranjeno i tu ne bi smjelo biti nikakve tolerancije.
Moglo bi se jedino raspravljati o tome da vozač svoju cigaretu popuši u autobusu ili tramvaju na okretištu dok nema putnika, ali samo u izvanrednim uvjetima (npr. jaka kiša kao večeras). No, to će se itekako osjetiti i kad putnici uđu i ako ga netko prijavi ipak mora snositi posljedice!
Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: citaro - Rujan 02, 2017, 23:00:45
Moglo bi se jedino raspravljati o tome da vozač svoju cigaretu popuši u autobusu ili tramvaju na okretištu dok nema putnika, ali samo u izvanrednim uvjetima (npr. jaka kiša kao večeras).

Ne dolazi u obzir.
Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: 421 - Rujan 03, 2017, 00:08:25

Kasnjenje je problem, ali je jos veci problem ranije kretanje (sto kod autobusa uglavnom nije slucaj), ali i nepostivanje prolaznih vremena na ostalim stanicama, kao i nepostojanje voznih redova za stanice koje nisu pocetna/krajnja. Dakle placaju se cak i u usporedbi sa zapadom masne pare za uslugu javnog prijevoza, a da ne znas ni kad ce ti bus doci niti to ikako igdje mozes provjeriti (aplikacija za planiranje putovanja s realnim vremenima bi bila dobra stvar, ali to mozda dozive neke druge generacije), nego kad dodje dodje? Ja bih prije rekao kad ZET kao javni prijevoznik koji ionako namakne lovu od prireza koji placaju gradjani Zagreba ponudi tim gradjanima Zagreba uslugu koja vrijedi tih novaca, tada ce biti normalno stanje i manje ljudi bi se svercalo.
Kako možeš poštivati prolazna vremena kad ona ne postoje? Za tvoju info, veliku većinu prolaznih voznih vremena koja se koriste u ATRONU ciljano kasnimo minutu-dvije, ali to ne utječe na dolazno vrijeme na krajnje stajalište.
Po nti put: novac od prireza nije ZET-ov novac! Grad subvencionira cijenu karte do komercijalne cijene, ne računaj tu populizam za 4kn i ZETove unutrašnje rezerve za pokrivanje razlika jer toga nema to jest ima : fali vozača  bus123 i tramvaja, nema rezervnih dijelova, klime ne rade, grijanje ne radi, što se sve reflektira prema van a trpe jedino vozači radi razmišljanja poput tvog.
I ne možeš mi reći da se od veljače za ZG područje i ožujka za VG područje, otkad postoje karte od 4 kn, odjednom svi, ali baš svi voze 30 min. Primjerice: na 268 velika većina se šverca na slijedeći način. Poništi kartu u smjeru A, zona 2 od Podbrežnice i vozi se do ZG iako bi ponovno trebalo uzeti i poništiti kartu na VG kolodvoru gdje počinje smjer B,zona 2. Na stajalištu Veliko polje (prekid 2 zone) na prste ruku dolaze ljudi poništiti kartu prema ZG za slijedećih 30 min.
Pri pokušaju objašnjavanja da karta vrijedi 30 min po zoni, ne samo vremenski, dobivaš tupi pogled i veliki upitnik neznanja (hinjenog ili pravog). U odnosu na stari utržak (dok je vrijedila karta od 10 kn), sadašnji je trećinu manji i još pada, ali ono što još više brine je veliki pad prodaje i neobnavljanje ugovora pretplatnih karata većine tvrtki koje još egzistiraju u ZG.
Stalno uspoređuješ Z sa Z i nikako da shvatiš  kulturološke, pravne, kaznene,  moralne i ine razlike među državama.
Tu je glavno zajebat njih iako sve ide u istu kasu i iz nje kroz porez (e).

Što se tiče pušenja u  bus123: kao kronični nepušač pristalica sam nulte tolerancije na duhan i duhanske proizvode, ali tek kad mjerodavne inspekcije lupe po džepu one koji zlorabe situacije, sa važećim kaznama prema Zakonu, doći će do poboljšanja. Dotad će "kolege" zadovoljavati samo svoje potrebe ne razmišljajući o posljedicama po  bus123 ili radno mjesto svog kolege nepušača.
Dolazi zima, kad moram odabrati: ići na  pivkan s pušačem i postati pasivni pušač ili odustati od druženja.
Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: MAN truck bus - Rujan 03, 2017, 11:55:23
Ne vidim vezu nekih problematicnih putnika s vozacevim pusenjem unutar busa.
''Putnicima bi bilo bolje da počnu plaćati prijevoz i tada će biti normalno stanje.'' - Znaci kad bi svi placali prijevoz (sto je nemoguce postici, al ok), ovaj vozac ne bi pusio u busu? Zanimljiva teza.
Kasnjenje je problem, ali je jos veci problem ranije kretanje (sto kod autobusa uglavnom nije slucaj), ali i nepostivanje prolaznih vremena na ostalim stanicama, kao i nepostojanje voznih redova za stanice koje nisu pocetna/krajnja. Dakle placaju se cak i u usporedbi sa zapadom masne pare za uslugu javnog prijevoza, a da ne znas ni kad ce ti bus doci niti to ikako igdje mozes provjeriti (aplikacija za planiranje putovanja s realnim vremenima bi bila dobra stvar, ali to mozda dozive neke druge generacije), nego kad dodje dodje? Mislim halo? Ja bih prije rekao kad ZET kao javni prijevoznik koji ionako namakne lovu od prireza koji placaju gradjani Zagreba ponudi tim gradjanima Zagreba uslugu koja vrijedi tih novaca, tada ce biti normalno stanje i manje ljudi bi se svercalo.
Iskreno ja vidim. Ako putnik koji je prijavio vozača nema kartu,onda to nnee opravdano. Putnici će se moći žaliti kada će svi plaćati kartu. Ako se na 290 švercaju putnici isto kako je 421 objasnio za 268, kada im kaže vozač, da trebaju kupiti kartu za 2 zone do Kvatrića onda ga gledaju je li normalan i kolutaju ocima. Da moguće je postići kao i u Zürichu.
Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: citaro - Rujan 03, 2017, 12:09:42
Kako možeš poštivati prolazna vremena kad ona ne postoje? Za tvoju info, veliku većinu prolaznih voznih vremena koja se koriste u ATRONU ciljano kasnimo minutu-dvije, ali to ne utječe na dolazno vrijeme na krajnje stajalište.
Po nti put: novac od prireza nije ZET-ov novac! Grad subvencionira cijenu karte do komercijalne cijene, ne računaj tu populizam za 4kn i ZETove unutrašnje rezerve za pokrivanje razlika jer toga nema to jest ima : fali vozača  bus123 i tramvaja, nema rezervnih dijelova, klime ne rade, grijanje ne radi, što se sve reflektira prema van a trpe jedino vozači radi razmišljanja poput tvog.
I ne možeš mi reći da se od veljače za ZG područje i ožujka za VG područje, otkad postoje karte od 4 kn, odjednom svi, ali baš svi voze 30 min. Primjerice: na 268 velika većina se šverca na slijedeći način. Poništi kartu u smjeru A, zona 2 od Podbrežnice i vozi se do ZG iako bi ponovno trebalo uzeti i poništiti kartu na VG kolodvoru gdje počinje smjer B,zona 2. Na stajalištu Veliko polje (prekid 2 zone) na prste ruku dolaze ljudi poništiti kartu prema ZG za slijedećih 30 min.
Pri pokušaju objašnjavanja da karta vrijedi 30 min po zoni, ne samo vremenski, dobivaš tupi pogled i veliki upitnik neznanja (hinjenog ili pravog). U odnosu na stari utržak (dok je vrijedila karta od 10 kn), sadašnji je trećinu manji i još pada, ali ono što još više brine je veliki pad prodaje i neobnavljanje ugovora pretplatnih karata većine tvrtki koje još egzistiraju u ZG.
Stalno uspoređuješ Z sa Z i nikako da shvatiš  kulturološke, pravne, kaznene,  moralne i ine razlike među državama.
Tu je glavno zajebat njih iako sve ide u istu kasu i iz nje kroz porez (e).

Ako ne postoje prolazna vremena, jos gore. Znaci ja si moram otprilike zamisliti kad ce mi bus doci na stanicu?
Dobro, neprecizno sam se izrazio, u svakom slucaju sve se financira iz djepa gradjana - onda kad vec ne samo placa nesto, vec i preplacuje (vec sam 100 puta naveo primjer Beca gdje godisnja karta dodje samo 365€), onda se valjda moze i ocekivati neki red?

Cijeli ostatak posta si si mogao usparati, jer apsolutno nigdje nisam napisao da bi se svercanje iskorijenilo, vec da bi se smanjilo. Iskorijeniti se ne moze, taman da je i karta 5 lipa a usluga savrsena, uvijek bi bilo ljudi koji bi se svercali.
Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: citaro - Rujan 03, 2017, 12:13:33
Iskreno ja vidim. Ako putnik koji je prijavio vozača nema kartu,onda to nnee opravdano. Putnici će se moći žaliti kada će svi plaćati kartu. Ako se na 290 švercaju putnici isto kako je 421 objasnio za 268, kada im kaže vozač, da trebaju kupiti kartu za 2 zone do Kvatrića onda ga gledaju je li normalan i kolutaju ocima. Da moguće je postići kao i u Zürichu.

Zasto nije opravdano? Ako netko radi nesto sto se iz dobrih razloga ne smije, onda ja to smijem prijaviti, bio ja putnik s kartom, putnik bez karte, ili uopce ne putnik nego prolaznik koji je vidio da vozac cika u busu.
Isto tako ne znamo je li 'paparazzo' imao valjanu kartu ili ne, tako da je cijela prica jalovo hipotetiziranje...

Ako mislis da u Zürichu nema ljudi koji se svercaju, varas se.
Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: MAN truck bus - Rujan 03, 2017, 12:18:07
Ako ukradeš loš kruh,nećeš se žaliti jer je loš,a ukrao si ga. Kada platiš kruh onda se možeš žaliti da je loš.
Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: citaro - Rujan 03, 2017, 12:26:38
Ako ukradeš loš kruh,nećeš se žaliti jer je loš,a ukrao si ga. Kada platiš kruh onda se možeš žaliti da je loš.

Steka ti usporedba kao i ona desnicarska kad usporedjuju izbjeglice s bombonima, jer karta nije kruh niti su ljudi bomboni.
Ali kao sto rekoh, ne znamo je li osoba koja je fotkala vozaca dok pusi u busu platila kartu ili ne, tako da je cijela rasprava oko toga besmislena jer je hipotetska.
Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: smogovci.bbb2 - Rujan 03, 2017, 12:36:15
Ako ćemo pametovati smjer na 268 i 290 u VG se treba mijenjati na ulazu u VG (stanica kod Zubaka) a ne na autobusnom kolodvoru jer putnik na toj stanici kreće prema Zagrebu kad je trasa kružna kroz VG. Tako isto treba biti i na 134, 220, 221etc. na ulazu u naselje mijenjati smjer a ne na kraju naselja. To što trust mozgova u Centru ne zna tako napraviti nisu krivi putnici. I općenito je glupo to sa smjerovima. Karta je važeća vremenski i ciao. A što se tiče ovog vozača pušača on stalno puši koju god liniju vozio sa GLK (evo da znate kako izgleda: visina malo iznad 180cm, kosa razbarušena, onako malčice ojači)
Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: 421 - Rujan 03, 2017, 12:58:03
Postoji razlika između busa i tramvaja koju ćeš jamačno zamijetiti na objavljenim voznim redovima. Prolazna vremena.
Iako smo poprilično puta tražili izjednačivanje izgleda, ništa se dogodilo nije.
http://www.zet.hr/UserDocsImages/voznired/6.pdf
http://www.zet.hr/UserDocsImages/voznired/268.pdf

Na ovaj tekst u nastavku, čekali smo točno 10 (godina) od prijedloga da se uvrsti na dno voznih redova!
"Na predviđeno vrijeme polaska/dolaska, mogu utjecati poremećaji u prometu, vremenski uvjeti ili druge izvanredne okolnosti."
Međutim, navedeni razlozi nisu uvjerili pripitog potencijalnog nametljivog "putnika" iz afere "Letva" na GK prije točno 60 dana.
To što trust mozgova u Centru ne zna tako napraviti nisu krivi putnici. I općenito je glupo to sa smjerovima. Karta je važeća vremenski i ciao.
Ulaskom u vozilo redovne linije Zagrebačkog Holdinga d.o.o. – Podružnice Zagrebački električni tramvaj (u daljnjem tekstu: Prijevoznik), radi prijevoza autobusom, tramvajem i uspinjačom putnik je dužan pridržavati se Odredaba za primjenu Cjenika za prijevoz
putnika i prtljage u javnom prometu na području gradova Velike Gorice i Zaprešića, općina Bistra i Luka, Stupnik, Klinča Sela i na području Grada Zagreba (u daljnjem tekstu Odredbe).
Smjer putovanja na tramvajskim i autobusnim linijama označava se pri poništavanju vozne  karte brojem redovne linije i oznakama smjera „A“ ili „B“ i to:
a) za tramvaj:
- s oznakom „A“ sve linije s polaskom iz Zapadnog kolodvora, Črnomerca, Ljubljanice, Prečkog, Savskog mosta, Mihaljevca i Žitnjaka,
- s oznakom „B“ sve linije s polaskom iz Borongaja, Savišća, Dupca, Kvaternikovog trga , Sopota, Dubrave, Zapruđa i Dolja.
 Iznimno, noćna linija broj 31 s polaskom sa Savskog mosta označava se s oznakom „B“ i
 Noćna linija 33 s polaskom iz Dolja označava se s oznakom „A“.
 b) za autobus:
- s oznakom „A“ sve linije s polaskom iz grada i sve linije s polaskom iz Sesveta, Velike Gorice, Zaprešića i Bistre.
- s oznakom „B“ sve linije s polaskom u grad   i sve linije s polaskom za Sesvete, Veliku Goricu, Zaprešić  i Bistru.
Mjerodavno je ono što sadrži uvjete prijevoznika, samovoljno tumačenje i primjena od strane korisnika dovodi do stresnih i ekscesnih situacija čega ima previše.
Kome ne paše, nek se ne vozi pod tim uvjetima. Uvijek postoji alternativa.




Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: smogovci.bbb2 - Rujan 03, 2017, 14:16:36
421 Daj mi objasni molim te od koje stanice počinje smjer B na lin. 228 hi
I zašto bi ja od Oktogona u Dugavama morao štancati dvije karte prema GLK (jednu kod Oktogona i drugu kod DZ gdje se mijenja smjer a linija je kružna kroz Dugave)
Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: 421 - Rujan 03, 2017, 14:39:35
Na kružnoj liniji 228 početno/krajnje stajalište su Svetice.
Na kružnoj liniji 220 početno stajalište smjera "A" je Glavni kolodvor, a krajnje stajalište je Kauzlarićev prilaz.
Početno stajalište smjera "B" je Kauzlarićev prilaz , a krajnje stajalište je Glavni kolodvor .
Na liniji 220 moraš štancati dvije karte prema GLK (jednu kod Oktogona Heksagona i drugu kod DZ gdje se mijenja smjer a linija je kružna kroz Dugave) jer će na poništenoj karti tako pisati, dok ćeš upotrebom vrijednosne karte to izbjeći (ona vrijedi 30 ili 90 minuta u svim smjerovima).
Poanta priče: koristite beskontaktne karte jer su za vas povoljnije.
Smjer A:
06:00:00 - Glavni kolodvor
06:02:40 - Lisinski
06:03:50 - N.S.knjižnica
06:05:30 - Bundek
06:07:30 - Muzej suv.umjetnosti
06:08:30 - Sopot
06:09:50 - Središće
06:11:50 - Islandska
06:14:00 - Vatikanska
06:15:20 - Hribarov prilaz Heksagon
06:16:00 - Abramovićeva
06:17:10 - Hrelićka
06:18:30 - Kauzlarićev prilaz Dom zdravlja
Smjer B:
06:20:00 - Kauzlarićev prilaz Dom zdravlja
06:21:00 - Vatikanska-Sv.Mateja
06:21:50 - Vatikanska
06:23:20 - Islandska
06:25:40 - Središće
06:26:30 - Sopot
06:27:50 - Muzej suv.umjetnosti
06:28:50 - Bundek
06:30:50 - N.S.knjižnica
06:31:40 - Lisinski
06:33:00 - Glavni kolodvor
Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: smogovci.bbb2 - Rujan 03, 2017, 16:29:01
I Oktogon (tako ga zovemo) je u Dugavama isto kao i Kauzlarićev prilaz. Autobus je kod Oktogona već u Dugavama a ne tek kod Kauzlarićeva prilaza. Prvotno i je bilo početno stajalište kod Oktogona. I tu se mijenjao smjer. Ali se onda pametan netko sjetio pomaknuti polazno stajalište na izlazu iz naselja. Tako isto i u Travnom. I u VG. Što je pogrešno. Smjerovi linija 220, 221 u smjeru Dugava i Travnog trebali bi se mijenjati nakon stajališta Islandska. Onda ne bi na displayu pisalo Dugave/Travno ako sam već u Dugavama/Travnom nego Glavni kolodvor kamo zapravo autobus i vozi. I ne bi trebao štancati dvije karte već jednu. Da ti priča ne drži vodu imaš primjer linije 109. Njoj je početna stanica na ulazu autobusa u naselje a ne na izlazu. Znači da je do ZET-a i kako je tu na forumu jedan forumaš napisao GDJE ZAVRŠAVA LOGIKA TU POČINJE ZET. I to bi trebao biti ZET-ov slogan ;D
Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: NP-549 - Rujan 03, 2017, 16:38:03
Kod nas se smjer službeno mjenja na stanici koja se koristi za korekciju vremena.  Nekad je ona na početku, nekad u sredini, nekad na kraju naselja, ovisno da li ima ugibalište da možeš čekat vrijeme.  Na poništivaču za karte smjer se ručno mjenjao na početku naselja, na prvoj stanici koju više nećeš proć, odnosno na prvoj stanici koja nema stajalište i na suprotnoj strani ceste.

Na vozačkom računalu (vaš Atron),  ako korekcija vremena nije na prvoj stanici onda je ona (i eventualno još neka) označena kao "kružna stanica" pa im sistem automatski okreće smjer iako još nije polazak promjenjen.

Ali, da sve bude jednostavnije,  od 1.5.2017. ukinuti su smjerovi i pravila presjedanja (prva zajednička stanica) i sad karte imaju samo vremensko ograničenje
Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: tramvajac 92 - Rujan 03, 2017, 16:39:50
Kako je uobičajeno? Ući kod Oktogona, napraviti krug po kvartu i onda za GK? U Prečkom na Jarnovićevoj 68 ima putnika koji se tako voze, na ostalima prilično malo. Tako da ima smisla da od tamo počinje B. Pogotovu na stanici Slavenskog ne ulaze. Umjesto 5 min vožnje + stajanje na zadnjoj stanici rađe se prošeta do zadnje i tamo ga čekaju.
Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: 421 - Rujan 03, 2017, 17:08:31
Da ti priča ne drži vodu imaš primjer linije 109. Njoj je početna stanica na ulazu autobusa u naselje a ne na izlazu. Znači da je do ZET-a i kako je tu na forumu jedan forumaš napisao GDJE ZAVRŠAVA LOGIKA TU POČINJE ZET. I to bi trebao biti ZET-ov slogan.
Normalno da je do ZET-a, jer on kao davatelj usluge prijevoza diktira uvjete prema stajalištima uz zahtjeve VGČ.
Vjerojatno su putnici tražili početno stajalište kod Kauzlarićevog prilaz/ Doma zdravlja "da bez veze ne čekamo".
Gdje je za tebe ulaz autobusa u naselje a gdje izlaz?
Kad već spominješ liniju 109, Kauzlarićev prilaz zajednički je naziv stajališta za linije 109 i 220.
Razlika je u smjeru dolaska u naselje i veličini stajališta. Dok na 109 ima mjesta za 5 zglobnih autobusa, 220 je stiješnjeno između rasvjetnih stupova gdje prikolica viri na kolnik i prolazna je s adekvatnim  prekratkim voznim vremenom da se ne bi stvarala gužva.
220 u dolasku ima 4 stajališta:  Hribarov prilaz/Heksagon, Abramovićeva,  Hrelićka,  Kauzlarićev prilaz/ Dom zdravlja, 109 ima dva: Hrelićka Abramovićeva.
Dok je za 109 bilo logično postaviti početno stajalište kod Vatrogasnog doma zbog dužine, sva stajališta 220 su prekratka i rađena za solo bus, bez mogućnosti izgradnje dužeg početnog. Dakle Kauzlarićev prilaz nužno je zlo linije 220.


Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: Ivan - Rujan 03, 2017, 17:56:24
Joj, koliko ste tema sad pomiješali, ne može se čitati.

Citaro, ne kužim gdje točno vozači autobusa osjetno krše vremena, većina prilagođava i vožnju prolaznim vremenima ako su stanice prazne itd., to je što se mene tiče vrlo dobro (u odnosu s tramvajcima koje boli ona stvar za vozni red i treba provesti poštenu čistku oko tog pitanja), većina je i pristojna pa na pola minute - minutu zaustavi bus kad dolazi tramvaj (dok tramvajci voze i po 7-8 minuta prerano recimo u Dupcu kad se približava bus i onda kad nema gužve, dakle teško je naći riječi za takav bezobrazluk), skoro nitko ne vozi prerano i to je odavno tako bilo i kad im se točnost provjeravala i na tahografu a ne samo Atronom. Što se mene tiče u ovom segmentu ne vidim prave probleme i skoro da je pohvalno kako stvari funkcioniraju na većini linija (ne brojimo krivu organizaciju na 268 itd.).


@smogovci, to nije značilo da je promjenom stajališta od Oktogona promijenjena praksa mijenjanja zone.

@421 vozači su prije Atrona, sasvim logično, mijenjali smjer kad bi ušli na kružni dio trase, kod Vatikanske, Zagrebačke u VG, Petrovaradinske itd., ne znam zašto braniti krivu praksu kad je ZET nekad znao bolje nego sa sadašnjim vodstvom koje sve manje zna što radi... Nema smisla da je na kružnoj liniji početno-krajnje promjena smjera jer sve se može razumnije programirati.
Da i ne spominjemo linije koje imaju samo smjer A...
Naravno da prijevoznik određuje neka pravila ali zbog ovakvog nemara dolazi do nepotrebnih konflikata s putnicima i sa zdravim razumom. Ne vidim smisao toga da se stalno na ovakvom forumu ponavlja da davatelj usluge ima pravo raditi nešto, možemo ovdje raspravljati kako bi bilo bolje a ne kako stvari stoje i kako da stvari funkcioniraju elegantnije i privlačnije za putnike od kojih ZET živi.

Uostalom nemar vodstva dovodi i do toga da vozač uopće ne može čitati zone na karti nego samo čuje "bip". Tako se ne može organizirati sustav sa zonama, vozač mora imati razumniji pregled. No istovremeno 268 od 6 do 21 h radnim danom (kao i 109 svaki dan) treba biti i linija s kontrolorima kao tramvajska, i to i s više kontrole nego tramvaji, jer ovako gubi smisao ako je neki vozač pretjerano strog, iako tu treba biti i većih promjena na 268/330, no sustav naplate je ovdje nemoguć, prestresan, prespor... Jednostavno se treba razumno prilagoditi (i na kraju naplaćivati i više, ne kažem uopće da treba tolerirati švercanje) jer stvari ovako dovode do potpunog gubitka reda i kontrole.

Nema smisla ponoviti koja su pravila ako je stvar u tome da pričamo da ne valjaju, većina ih zna. Ako tako nastavljamo trebamo umjesto cijelog podforuma samo zalijepiti pravilnike.
Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: 421 - Rujan 03, 2017, 20:09:51
Topic je ZET razno, stoga se razgovara o mnogim temama  niti je  o-0.
Izjava da su  "vozači su prije Atrona, sasvim logično, mijenjali smjer kad bi ušli na kružni dio trase" naprosto nije točna.
To smo radili ručno preko PEL-a, na istim mjestima kao što sad radi ATRON, ali automatski.
Nema smisla ponoviti koja su pravila ako je stvar u tome da pričamo da ne valjaju, većina ih zna.
Ako tako nastavljamo trebamo umjesto cijelog podforuma samo zalijepiti pravilnike.
Evidentno ne zna, već postoji wannabe opcija koja "odgovara samo meni i ja ju tumačim kako meni odgovara.
Isto kao tvoja tvrdnja da 109 nije za Citara zbog automatskog zatvaranja vrata.
Isto kao tvrdnja o LE verzijama  bus123.
Jbš zakone, pravilnike. Ne pridržavamo ih se, ali uredno kukamo i cmizdrimo kako smo banana država.
Ajmo prvo početi od sebe i počnimo živjeti moralno, po pravilima. Poput ovog primjera:
http://www.index.hr/vijesti/clanak/novinar-koji-je-poharao-fejs-statusom-o-svedskoj-skoli-objasnio-nam-zasto-je-napustio-hrvatsku/991419.aspx
"Rekao sam kako je večernja škola učenja jezika za polaznike besplatna. Dogodilo se to da nam se profesorica ispričala zato što nam ne može iskopirati knjigu jer na njoj piše da je kopiranje zabranjeno. Njoj nije palo na pamet da ju kopira, a ispričala nam se zbog troškova koje ćemo imati da ju kupimo."
Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: Ivan - Rujan 03, 2017, 21:28:00
Topic je ZET razno, stoga se razgovara o mnogim temama  niti je  o-0.
Izjava da su  "vozači su prije Atrona, sasvim logično, mijenjali smjer kad bi ušli na kružni dio trase" naprosto nije točna.
To smo radili ručno preko PEL-a, na istim mjestima kao što sad radi ATRON, ali automatski.
To su vozači radili na ulasku u kružnu trasu, živio sam u Prečkom i dobro se sjećam mijenjanja na Petrovaradinskoj, ali radili su to praktički svaki put kad bih se našao i u Travnom ili Dugavama ili VG i ispravili bi ti smjer na karti kemijskom s potpisom i ispričali se ako bi se dogodilo da nisu promijenili smjer.

Nisam izmislio. Velika većina je to radila i uvijek sam imao dojam da je u skladu s pravilima.

Evidentno ne zna, već postoji wannabe opcija koja "odgovara samo meni i ja ju tumačim kako meni odgovara.
Isto kao tvoja tvrdnja da 109 nije za Citara zbog automatskog zatvaranja vrata.
Isto kao tvrdnja o LE verzijama  bus123.
? Nisam jedini koji to kaže, upravo suprotno. 
I zašto izvući još tema koje nemaju veze, kao da rasprava nije dovoljno raspršena? Ovo postaje shizofreno.


Većina vozača se slaže i da je nespretno raditi s Citarom na 109 i da ih umara do besvijesti (a netko tko ju nikad nije vozio tumači da to ne može biti istina), i jednostavno je činjenica da su neki drugi modeli autobusa mogu biti bolji za neke linije nego samo gradski niskopodni s 3 vrata. Ne bi ni ZET u doba Pevaleka eksperimentirao s drugačijim nabavkama poput visokopodnih 2004./5. i vrata manje 2006. da nije tako (no sad su neki pametniji ljudi na pozicijama, kome je u interesu braniti svaki njihov potez?).


Bezobrazno je reći da nešto tumačim kako mi odgovara kad je to problem o kojem sasvim razumno može pričati iz vizure prometnih znanosti, ZET-ova pravila s tim nemaju veze jer nije definirano kakav bus treba biti na kojoj liniji.
Ovdje raspravljamo i ako se pokušavam (ne kažem da uvijek uspijem) staviti u poziciju interesa većine vozača, putnika i (odgovornih) ekonomista firme, reći mi da tumačim pravila kako želim tamo gdje ne postoje je čisto nametanje svog mišljenja kao jedinog kompetentnog.
Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: MAN truck bus - Rujan 03, 2017, 22:20:36
Sve ovisi o vozaču na 109. Znači s Citarom se može voziti bez problema na 109. Prilikom dolaska na stanicu otvaraju se 1. i 2. vrata,većina putnika dolazi do 1. i 2. vrata zatim vozač daje dozvolu/privolu i odma ju isključuje vrata se otvaraju vrši se izlaz putnika vrata se zatvaraju i vozač kreće iz stanice. Osobno doživio i došao je na vrijeme u Dugave i išao je +/- 1 minutom prije/kasnije stanica(ne početnih već prolaznih stanica). Slično rade APD vozači za pregled karati,samo oni otvore 1. vrata zatim dozvola i onda druga. byeg
Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: Ivan - Rujan 03, 2017, 22:35:14
Mislim da većina vozača tako vozi u APP, ali to tako ide izvan špice ali ne na Selskoj u 7 ujutro ili 4 popodne kad val ljudi koji ulazi na 2. vrata jedva propusti sve one koji idu prema Ozaljskoj, dok će pola ovih koji čekaju opet završiti na 3. vratima i napraviti zastoj od 5 minuta, ne zato jer ne znaju za senzore nego jer nemaju kuda sa sobom a ni sljedeći bus neće biti prazniji.

Uglavnom, neadekvatna situacija s obzirom na uvjete i komplikacije koje se odgovarajućom konfiguracijom mogu izbjeći, dok ZET-ovi ni gradski ni državni ni EU pravilnici ničim ne uvode obavezu senzora tako da je bespredmetno ponavljati da postoji samo jedan pravilan način.
Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: tramvajac 92 - Rujan 04, 2017, 09:23:47
To su vozači radili na ulasku u kružnu trasu, živio sam u Prečkom i dobro se sjećam mijenjanja na Petrovaradinskoj, (...)
Dva mjesta su bila uobičajena, na semaforu za skretanje u Prečko ili na semaforu kod tramvaja.
Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: smogovci.bbb2 - Rujan 04, 2017, 19:49:09

Gdje je za tebe ulaz autobusa u naselje a gdje izlaz?
Dok je za 109 bilo logično postaviti početno stajalište kod Vatrogasnog doma zbog dužine, sva stajališta 220 su prekratka i rađena za solo bus, bez mogućnosti izgradnje dužeg početnog.
Linija 220 ulazi na zapadu u Sv. Mateja i radi krug kroz Dugave u smjeru suprornom od kazaljke na satu. 109 ulazi na istoku i radi krug u smjeru kazaljke na satu. Ugibališta su identičnih dužina i na 109 i na 220. Polazno stajalište 109 nije izgrađeno ugibalište nego mjesto gdje se kolnik sužava iz dvije trake u jednu te je prenamjenjeno u polazno stajalište. Inače je ugibalište bilo ono kratko što služi za izlaz putnika hi
Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: MAN truck bus - Rujan 04, 2017, 20:30:40
Da malo i ja prokomentiram. Promjena smjera na liniji 220 bi trebala biti,kod stajališta Hribarov prilaz jer on spada u Dugave i po meni bi se tamo trebao i mjenjati natpis jer bus više ne ide za Dugave već Glavni kolodvor i mjenjao bi se smjer iz A u B, a kod linije 221 bi ta promjena bila kod stajališta Božidara Magovca, tamo bi išao smjer B i natpis Glavni kolodvor jer je bus već ušao u naselje Travno. Ako ZET ne želi komplicirati može jednostavno maknuti smjer i ostaviti samo vrijeme. Kada netko poništi kartu u autobusu 220 njemu ta karta vrijedi 30 minuta ne bitno vozili se on do Središća pa zatim presjedne na 7 do Savskog mosta.
Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: smogovci.bbb2 - Rujan 04, 2017, 20:59:49
Recimo na 221 ako ćemo baš cjepidlačiti Fancevljev prilaz je u Utrini a ne u Travnom a piše na displayu Travno umjesto Glavni kolodvor ier trust mozgova u Centru nije sposoban na atronu postaviti izmjenu kod Mamutice jer kao ne znaju vrijeme dolaska (a piše im na tom istom atronu) već se mijenja na već spomenutom stajalištu. Isto tako putnici koji čekaju autobus kod Mamutice ne znaju da se vremena polazaka iz Travnog odnose na stajalište Fancevljev prilaz tako da im je vozač kriv jer polazi ranije od objavljenih vremena polazaka (a zapravo ne polazi). Do te zbrke ne bi dolazilo da su na voznom redu vremena polazaka iz Travnog ona od Mamutice a ne od Fancevljeva prilaza. Tako je i na 220, 268, 290 etc. Uglavnom >hammer<
Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: 421 - Rujan 04, 2017, 21:30:10
Linija 220 ulazi na zapadu u Sv. Mateja i radi krug kroz Dugave u smjeru suprornom od kazaljke na satu. 109 ulazi na istoku i radi krug u smjeru kazaljke na satu. Ugibališta su identičnih dužina i na 109 i na 220. Polazno stajalište 109 nije izgrađeno ugibalište nego mjesto gdje se kolnik sužava iz dvije trake u jednu te je prenamjenjeno u polazno stajalište. Inače je ugibalište bilo ono kratko što služi za izlaz putnika
Gdje je za tebe ulaz autobusa u naselje a gdje izlaz?
"Linija 220 ulazi na zapadu u Sv. Mateja, 109 ulazi na istoku."
Imaš dva ulaza, nemaš izlaza.
 nnee razumijemo se, evidentno  nnee.
Recimo na 221 ako ćemo baš cjepidlačiti Fancevljev prilaz je u Utrini a ne u Travnom a piše na displayu Travno umjesto Glavni kolodvor ier trust mozgova u Centru nije sposoban na atronu postaviti izmjenu kod Mamutice jer kao ne znaju vrijeme dolaska (a piše im na tom istom atronu) već se mijenja na već spomenutom stajalištu.
Zašto je tako teško shvatiti da je promjena smjera na kraju naselja, a ne na početku?
My energy is low so > O&O.
Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: smogovci.bbb2 - Rujan 04, 2017, 23:27:33
Gdje je za tebe ulaz autobusa u naselje a gdje izlaz?
Imaš dva ulaza, nemaš izlaza.
 nnee razumijemo se, evidentno  nnee. Zašto je tako teško shvatiti da je promjena smjera na kraju naselja, a ne na početku
220 ulazi na zapadu a izlazi na istoku. 109 ulazi na istoku a izlazi na zapadu. Po tvojoj logici linija 109 bi trebala mijenjati smjer na kraju naselja a ne na početku. Ali ga mijenja na početku naselja hi
Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: Ivan - Rujan 05, 2017, 09:40:53
Recimo na 221 ako ćemo baš cjepidlačiti Fancevljev prilaz je u Utrini a ne u Travnom a piše na displayu Travno umjesto Glavni kolodvor ier trust mozgova u Centru nije sposoban na atronu postaviti izmjenu kod Mamutice jer kao ne znaju vrijeme dolaska (a piše im na tom istom atronu) već se mijenja na već spomenutom stajalištu. Isto tako putnici koji čekaju autobus kod Mamutice ne znaju da se vremena polazaka iz Travnog odnose na stajalište Fancevljev prilaz tako da im je vozač kriv jer polazi ranije od objavljenih vremena polazaka (a zapravo ne polazi). Do te zbrke ne bi dolazilo da su na voznom redu vremena polazaka iz Travnog ona od Mamutice a ne od Fancevljeva prilaza. Tako je i na 220, 268, 290 etc. Uglavnom >hammer<
Mislim da si to krivo skužio, Atron ne mijenja smjer niti prepoznaje stanice na validatoru niti onda isto tako ni ne mijenja smjer prema vremenu (inače bi tramvaji bili skroz u banani s displejima s obzirom na to kako nedisciplinirani tramvajci rade sprdnju od posla) nego ili prema GPS-u ili ako on nije namješten prema udaljenostima (tako je funkcioniralo prvih nekoliko 2200 kad su tek došli). Stoga, bilo bi vrlo jednostavno da se smjer gore mijenja kad dođe na stanice koje si naveo, kad bi se netko potrudio raditi posao kako treba, ne treba imati fiksni vozni red.
Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: 421 - Rujan 05, 2017, 16:12:12
126 GODINA ZAGREBAČKOG ELEKTRIČNOG TRAMVAJA
http://www.zet.hr/aktualnosti/vijesti/126-godina-zagrebackog-elektricnog-tramvaja/525

U nastavku vam donosimo neke od zanimljivijih posebnih uredbi koje je iz sigurnosnih razloga gradska uprava proglasila 3. rujna 1891. jer je tramvaj bio novost na ulicama i nepoznanica brojnim žiteljima Zagreba:
 
*Za vrijeme vožnje zabranjeno je zaskakivati na tramwayska kola ili izskakivati iz njih, a isto tako ni stajati na kolnih stubah
*Uzimati sa sobom na tramwayska kola pseta ili jih privezivati, da za koli ili uz kola trče, strogo je zabranjeno
*Osobama pijanim ili bolujućim na gnjusnih ili priljepčivih bolestih nesmije kondukter dozvoliti vožnju, a osobe, koje bi svojim nepristojnim ponašanjme smetale ostale suputnike, imade kondukter sa kolah  odstraniti
*Osobe, koje svojim odijelom mogu druge suputnike zamazati, smiju samo na prednjem otvorenom dielu kolah kraj kočijaša stajati
Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: MAN truck bus - Rujan 05, 2017, 16:43:24
Prije je to bilo bolje, a sada svi se voze ljudi se ne peru, smrde, prenose zarazne bolesti, prevoze letve od 2 metra bez da pitaju vozača... Tračanje za autobusima je postalo normalno, ali dok ih se pričeka i ako ih se traži karta tada slijedi pogled u vozača u stilu " Jesi ti normalan?! " Psi se prevoze pa usred vožnje počnu lajati na nešto, normalno uvijek ima ljudi kojima smetaju psi.

P.S. Da ne bi  mislili da ne volim pse imam 2 kod kuće ne smetaju mi, ali mislim da nije za gradski prijevoz.
Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: Ivan - Rujan 05, 2017, 18:05:28
A mislim da zakoni o javnom zdravstvu definiraju to da se ljudi s infektivnim bolestima ne smiju tek tako voziti, a mislim da je prljavom odjećom je postalo i malo rigoroznije jer nema vožnje s kočijašem na otvorenom, lol (ne mogu više naći u ZET-ovim pravilima ali mislim da je prije to stajalo, kod drugih prijevoznika i dalje ima), no mislim da vozač sasvim uredno može nazvati policiju i reći da prljavštinom ugrožava druge... Uostalom, policija na zahtjev vozača zna s noćnih linija istjerati beskućnike.

Smrad je, s druge strane, očito malo teže definirati i spriječiti...
Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: MAN truck bus - Rujan 05, 2017, 18:28:46
Smrad se može definirati, ustajali znoj je najčešći u gradskom prijevozu. Mnogi vozači ne žele imati "problema" , ali što je previše ,previše je. Slična situacija je bila kada sam bio na 127. Čovjek pita vozača može li uči u autobus s crijevima koje su dugačke kao pola Citelisa. Vozač kaže ide pitat " šefa " čitaj otpremnika, čovjek je rekao ne može i vozač ga nije pustio unutra. Tim crijevima bi ugrozio putovanje 100%. Isto tako čest slučaj na linijama koje stanu kod Zelene Tržnice ide dosta ljudi iz Bauhausa s raznim letvama i ostalim, pa često dolazi do prepirki s vozačem zašto ga neće pustiti u autobus, a putnik nosi vrlo malu cijev samo 2 metra. ;D
Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: 421 - Rujan 05, 2017, 19:34:00
http://www.index.hr/black/clanak/srna-kupio-vilu-od-1200-kvadrata-grad-maknuo-autobusnu-stanicu-da-mu-ne-smeta/992586.aspx
Srna kupio vilu od 1200 kvadrata, Grad maknuo autobusnu stanicu da mu ne smeta?

AUTOBUSNO stajalište u Ulici Gornje Prekrižje u smjeru sjevera nedavno je premješteno nekoliko desetaka metara sjevernije. Stajalište se dosad nalazilo točno ispred vile nogometaša Darija Srne, a iz nadležnog Gradskog ureda za promet ne žele potvrditi da je upravo on tražio da se stanica pomakne zbog buke.
Kako bilo, na teren su izašli stručnjaci i iznenada procijenili da je sve ove godine stanica bila opasna.
"Autobusno stajalište u Ulici Gornje Prekrižje, 30 metara sjevernije od stuba Vilima Svečnjaka, uspostavljeno je temeljem održanog komisijskog očevida na kome su bili nazočni predstavnici Gradske četvrti Gornji grad - Medveščak, MUP-a, PUZ-a, Službe za sigurnost cestovnog prometa, ZET-a i ovog Gradskog ureda. Zaključeno je da postojeća lokacija ne zadovoljava prometno-tehničke uvjete i sigurnost putnika na autobusnoj liniji 102 Britanski trg - Mihaljevac. Rješenjem od 22. 5. 2017. godine, autobusno stajalište premješteno je 30 metara sjevernije od stuba Vilim Svečnjaka", pojasnili su za Index iz zagrebačkog Gradskog ureda za promet.
Dodali su i da je zbog povećanja zone sigurnosti stajališta, uspostavljen novi pješački prijelaz uz dodatnu vertikalnu signalizaciju.
Na pitanje je li moguće vratiti stanicu na staro mjesto ako Srnini susjedi to zatraže peticijom, nisu željeli odgovoriti.
Bivši kapetan Vatrenih, ne tako davno, kupio je vilu površine 1200 metara kvadratnih, izgrađenu 2007. godine. Prema podacima agencije koja je vilu prodavala, opremljena je s osam spavaćih soba, sobom za igru, vinotekom i bazenom, a kao jedna od prednosti navedena je upravo blizina autobusne stanice.

Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: Busprometsplit - Rujan 08, 2017, 23:40:17
Jel poznato koliko je sveukupno koštao atron sustav? Hvala.
Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: 421 - Rujan 09, 2017, 07:44:04
Previše.
Obzirom da je uzeta osnovna konfiguracija "s mogućnostima nadogradnje", krava muzara je presahnula.
Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: CONECTO430 - Rujan 11, 2017, 10:34:33
STANJE U PROMETU
Kiša, ponegdje i izraženija, usporava promet. Kolnici su mokri na cijelom zagrebačkom području. Vozi se sporije, tramvaji voze redovito, a odstupanja od voznog reda moguća su u autobusnom prometu na linijama 212, 217, 227 i 268.
Zadnja izmjena 11.09.2017. 10:22

Izvor: sada.zgh.hr
KRIVA TEMA AKO MOŽETE IZBRISAT ILI PREBACIT?
Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: Dreamwalker - Rujan 11, 2017, 10:55:08
Baš super. 227 mogu biti tri razloga:
1. Kaos na novoj regulaciji prometa. Kolega leonardo123 javlja da je jutros na trasi linije 203 bila kolona do Bukovačke kod kbr 89 i da se od tamo do Svetica vuklo pune 23 minute. To u konačnici znači da je trebalo od Krematorija do Svetica 36 minuta. Za usporedbu 226 vozi u normalnim uvjetima Kaptol - Svetice 25 minuta. A di je Kaptol još od Krematorija (9 minuta mu treba od Kaptola do Krematorija).
2. Nema autobusa što je baš super ako znamo da su prijekopotrebne 325 i 326 dali Podsusedu koji nikad u zadnjih godinu dana nije imao frku s izlazom solaša izuzev onog kad im je krepala plinska stanica
3. Nema vozača. Jučer ih je hrpa bila u Mariji Bistrici, a navodno su i neki dan imali manjak vozača.
Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: CONECTO430 - Rujan 11, 2017, 11:08:21
3. Nema vozača Jučer ih je hrpa bila u Mariji Bistrici, a navodno su i neki dan imali manjak vozača.
"Zbog nedovoljnog broja vozača i nemogučnosti pokrivanja većeg broja službi za sljedeći tjedan (11.9 - 17.9) godišnji odmori su pomaknuti."
Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: 822DoDo - Rujan 11, 2017, 11:17:45
Nema vozača pa se izbacuje po jedan vozni red sa 212, 217, 227, 268..uglavnom gdje se god stigne...
Iz dana u dan im fali 2 - 6 vozača za pokrivanje svih službi
Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: Dreamwalker - Rujan 11, 2017, 11:48:01
Kaj onda čekaju s raspisivanjem internih natječaja?
Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: elez - Rujan 11, 2017, 12:12:59
Vjerojatno je ovo pitanje vec bilo postavljeno ovdje, a ja ću ga opet postavit: zasto nema vozača? Kakvi su uvjeti za rad? Kakva je placa?
Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: 421 - Rujan 11, 2017, 16:38:26
Kaj onda čekaju s raspisivanjem internih natječaja?
Čeka se potpis na ugovore novih vozača u ZH, nema internih.
@elez
Opetovani odgovori ovdje, kako slijedi:
Postojeći vozači prebrzo odlaze u mirovinu.
Odlični, sve novi  bus123 bus123, korištenje GO ako baš moraš, slobodni dani > back to '90, više prekovremenih da bi se manje umarali...
Plaća bolja nego u zapadnim zemljama.
Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: 822DoDo - Rujan 11, 2017, 17:23:55
Danas djecu iz osnovne škole u Sesvetskom Kraljevcu voze gbr 621 i 646. Došla policija s kombijem i provjeravali dokumente od autobusa (i vozača). Ne znam da li je to nešto nasumično ili mora netko "organizirati" takva iznenađenja (jer nisu baš česta).
Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: Shole - Rujan 11, 2017, 18:33:50
Najnormalnija pojava,  samo što češće idu na privatnike nego na velike prijevoznike
Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: MAN truck bus - Rujan 11, 2017, 21:09:04
Jučer jedan napad na vozača sa 109. Jutarnja smjena vozač stalno ima 109 i poznat je po tome, da gleda karte. Tako jučer prvi krug dođu dvije bakice i kažu mu: " gospon aparat vam ne radi za cvikanje karata " , on je poznat po tome da započinje razne debate i pri tome se uključio putnik s prvog sjedala i rekao: " znate vi bi mogli biti malo kulturniji " pri tome mu je vozač odgovorio " Mogli bi vi biti malo kulturniji i cvikat kartu " i kada je putnik s prvog sjedala išao van otvorio je vozačeva vrata (u pitanju je MAN NG 313) i vozač je dobio udarac pod oko i potrgale su mu se dioptrijske  naočale i ima šljivu pod okom. Na teren je izašla ZETova kontrola i policija.
Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: podgora - Rujan 24, 2017, 02:32:09
https://www.youtube.com/watch?v=8DuvX4LNcQg&t=16s (https://www.youtube.com/watch?v=8DuvX4LNcQg&t=16s)
Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: citaro - Rujan 24, 2017, 09:55:21
Kao da je s krokodilom usla u bus, a ne s psom...
Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: sniff - Rujan 24, 2017, 12:34:27
Seljačina dobila posao preko veze, dosadno mu je u životu...onda je čudo "napad na ZET-ovca"...još je i u malim količinama...

Poslano sa mog Lenovo A7020a40 koristeći Tapatalk

Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: 822DoDo - Rujan 24, 2017, 13:22:18
Sjećam se kako sam čitao o prijevozu pasa (do 30cm i preko 30cm u grebenu, karta za velikog psa itd.) ali to više ne vidim nigdje. A u pravilniku o prometnoj službi na autobusima između ostalog stoji sljedeće:

Članak 88.
Slijepim  osobama  i  osobama  koje  obučavaju  pse  vodiče  slijepih  osoba,  u  autobus je dopušteno  uvođenje psa  vodiča. Subotom,  nedjeljom,  na  dan  uoči  blagdana  i  na  dan  blagdana,    od  20.00  do  06.00   sata  u  autobus  je  dopušteno  uvođenje  jednog  psa  uz  iskaznicu  kinološke organizacije,  a  uz  uvjet  da  pas  ima  zaštitnu  košaru  na  njušci  i  da  se  drži  na  kratkoj uzici.   Putnik  s  psom  mora  ulaziti  na  prednja  vrata  i  zadržavati  se  na  prednjem  dijelu vozila. Istovremeno  se u  autobusu  može prevoziti  samo jedan  pas. Iznimno  od  odredaba  ovog  članka  dozvoljava  se  prijevoz  tzv.  kućnih  ljubimaca (malih  pasa,  mačaka  i  sličnih  pitomih  malih  životinja),  koje  se  mogu  nositi besplatno  kao  ručna  prtljaga  u  torbama,  košarama  ili  drugim  prikladnim spremnicima.  Ti  spremnici  moraju  biti  izrađeni  tako  da  su  isključena  ozljeđivanja  i onečišćenja  osoba,  kao i  oštećenja  i  onečišćenja  vozila.


EDIT: Pronašao sam na ZET-ovim stranicama odredbe za prijevoz pasa. I dalje je vozač u pravu jer pas nije u transportnoj košari. Griješi po pitanju karte jer karta za malog psa nije potrebna.
I kako se ponijeti u takvom slučaju? Po ZET-ovoj korisničkoj stranici putnici imaju pravo voziti pse u autobusu dok je u važećem pravilniku (ako je važeći, u Lijepoj Našoj pravilnici i zakoni se mijenjaju svakodnevno) to malo drugačije objašnjeno. Pitanje je sad je li mjerodavnija ZET-ova online stranica ili Pravilnik o prometnoj službi na autobusima?
Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: citaro - Rujan 24, 2017, 15:00:02
Odredbe o psima su toliko idiotske... Iskljucivo 1 pas u vozilu, s brnjicom, mora biti u prednjem djelu vozila... Ajde da prevozis zmije otrovnice, ali pas... Halo?!

Meni su fascinantni ti problemi koji to nisu, a valjda postoje samo u HR i jos nekoliko cudnih drzava na ovoj planeti. Ako u Svicarskoj u autobusu moze biti neogranicen broj pasa, bez brnjice i ikakvih papira od ovog zavoda i onog zavoda, moze valjda i u Hrvatskoj. A da ne govorim o tome da su ti psi odgojeniji od vecine djece i putnika opcenito. Mozda ne bi bila losa odredba da je za putnike obavezan ulaz u vozila jpg-a s brnjicom, na uzici i s ljecnickom potvrdom o uracunjivosti.
Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: 421 - Rujan 24, 2017, 15:03:14
Službeni glasnik grada Zagreba objavio je
Odluka o prijevozu putnika u javnom prometu (20/13, 25/13, 2/17).
@ citaro
Vučeš paralele, a znaš balkansko ponašanje i sve što uz to ide. Neusporedivo.
U HR se negira sve što se može negirati, pa bio to zakon ili bonton.
Kad pročitaš naslove ispada da su mediji nevjerojatno pristrani, a tek komentari anonimusa koji čak nisu iz ZG. Govor mržnje, uvrede, etiketiranje....
I sve to samo zbog toga što nitko ne čita s razumijevanjem.
http://www.index.hr/vijesti/clanak/video-zetovac-pokusao-izbaciti-zenu-iz-autobusa-zbog-malenog-psa/996428.aspx
https://www.vecernji.hr/zagreb/incident-u-zet-ovom-autobusu-vozac-htio-izbaciti-putnicu-sa-psom-1196571
http://www.jutarnji.hr/vijesti/zagreb/video-izadite-nece-bus-ici-da-znate-da-necete-ici-vozac-zet-ovog-autobusa-podivljao-na-putnicu-s-psicem-svadao-se-i-s-ostalim-putnicima/6580542/

Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: MAN truck bus - Rujan 26, 2017, 20:12:32
Evo par pohvala a i pogrda za vozače.
Ponedjeljak - ujutro: Linija 225 garažni broj neću otkrivati. Vozač dolazi na stanicu RT Žitnjak otvara 1. i 2. vrata uključuje dozvolu. Pošto je senzor isključen vrata se odmah zatvaraju. Putnik dolazi do 1. vrata i napada vozača, ali vozač kulturno objasni da on ne upravlja vratima nego da to odrađuje automatika.
- podne: Stojim na stanici Fancevljev prilaz čekam liniju 221. 221/3 je trebao ostvariti polazak u 12:24, ali nije došao. Zatim dolazi 221/4. Vozač otvara prva vrata i kulturno pozdravlja i zahtijeva karte. (Čak je i mene pozdravio, a obično mene vozači ne pozdravljaju rijetki primjerci.) Normalno slijedi napad putnika zašto kasni. Vozač kulturno odgovara da on ide po svome voznome redu i da nije u kašnjenju.
Danas - podne: Isti vozač samo ovaj put 221/1 ulazi grupa srednjoškolki, a on kulturno zatraži karte. Vozač lijepo vozi, brzo i sigurno.
- Jutro: Linija 222 stajalište Zapruđe. Nije nikoga bilo na stajalištu i nitko nije pritisnuo “ STOP “ pogledao sam na vozačev display nije stisnuto. Vozač prolazi stanicu i odjednom ustaje gospođa dolazi do vozača i napada ga zašto nije stao, a ona je pritisnula “ STOP “. Vozač kulturno objašnjava da kada je netko stisnuo “ STOP “ njemu izbaci da je stisnuto. Gospođa je malo još negodovala i izašla na sljedećoj stanici.

Pohvale za vozače. Da ne bi rekli ljudi da su svi Zetovci nekulturni.
Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: CONECTO430 - Rujan 26, 2017, 21:56:21
Tako je i na 216/2 prije 2tj. na stanici Resnik 104, g.br 675, ustaje nekoliko putnika te stoje kod srednjih vrata vozač usporava jer nije bilo stisnuto "STOP",  a nekoliko ih je stajalo kod drugih vrata, te se zaustavlja i pričeka te lagano krene i gleda u retrovizor. Nakon čega putnici viču vrata! A on odgovori: trebali ste stisnuti. Ja ne kužim kako kad idu po 5 - 10 putnika van i nitko ne stisne "STOP" , ali uvijek na zadnjoj stanici stisnu "STOP" prem da vozač zna da mora stati??!!!

Poslano sa mog SM-J320FN koristeći Tapatalk

Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: smogovci.bbb2 - Listopad 04, 2017, 21:14:42
http://www.index.hr/vijesti/clanak/zet-uvodi-besplatan-internet-u-sva-vozila-ali-neke-stranice-necete-moci-pregledavati/998680.aspx
ZET uvodi besplatan Internet u sva vozila, ali neke stranice nećete moći pregledavati

NAKON uvođenja polusatnih prijevoznih karata koje su se pokazale kao pun pogodak, ZET je najavio daljnje poboljšanje svojih usluga. Sljedeće na redu je uvođenje besplatnog interneta u sva vozila gradskog prijevoza.

"Realizacija projekta opremanja ZET-ovih vozila uređajima za bežični pristup internetskoj mreži očekuje se krajem 2017. ili početkom 2018. godine, ovisno o ishodu natječaja javne nabave koji traje do kraja listopada", kažu u ZET-u.

Pilot projekt

Pilot projekt besplatnog internet u ZET-ovim vozilima dobro su primili korisnici gradskog prijevoza.

"Cilj projekta je dodatno podizanje standarda usluge javnoga prijevoza u Zagrebu, što je potvrdio i pilot projekt besplatnog interneta u tri tramvaja i tri autobusa koji je naišao na oduševljenje putnika, posebice mlađih generacija", govore u ZET-u.

"Usluga besplatnog interneta bit će omogućena svim našim putnicima bez vremenskog ograničenja, međutim, sigurnosno - operativni sustav omogućuje autorizirano vrijeme korištenja usluge bežičnog pristupa internetu u trajanju od 30 minuta, nakon čega se korisnik mora ponovo autorizirati kako bi nastavio koristiti navedenu uslugu", objašnjavaju kako će se korisnici moći služiti internetom u gradskom prijevozu.

Ograničenja

Iako će internet biti potpuno besplatan svim korisnicima, pojedini sadržaji ipak neće. O čemu je riječ?

"Prilikom spajanja na internetsku mrežu, korisnike se dovodi na internetsku stranicu ZET-a, nakon čega mogu pregledavati sve stranice izuzev onih koje sadrže diskriminirajuće materijale, uvredljive ili pogrdne sadržaje u vezi spola, rase, religije, boje kože, podrijetla, dobi, tjelesnog ili mentalnog oštećenja, zdravstvenog stanja ili seksualne orijentacije, kao i stranice koje su nezakonite, neprimjerene i koje sadrže P2P vrstu prometa", kažu u ZET-u.
Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: tramvajac 92 - Listopad 04, 2017, 21:42:32
Ako sam ja dobro shvatio, preuzimanje aplikacija će biti dopušteno. ;D
Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: CONECTO430 - Listopad 05, 2017, 19:43:45
ZAGREBAČKI MARATON - IZVANREDNA ORGANIZACIJA PROMETA U NEDJELJU

26. Zagrebački maraton održat će se u nedjelju, 8. listopada, zbog čega će se od 8.45 do 15.30 sati u tramvajskom i autobusnom prometu provoditi izvanredna regulacija prometa.

Tramvajski promet
 
Tramvajski promet bit će obustavljen većim dijelom gradskog središta i to sljedećim prometnicama:
Avenijom Dubrava, Maksimirskom cestom, Vlaškom ulicom, Šubićevom ulicom (od Ulice kralja Zvonimira do Trga E. Kvaternika), Draškovićevom ulicom (od Ulice kneza Mislava do Vlaške), Ribnjakom, Medveščakom, Ksaverskom cestom, Jurišićevom ulicom, preko Trga bana Josipa Jelačića, Ilicom (od Trga bana J. Jelačića do terminala Črnomerec), Savskom cestom (od Vodnikove do Frankopanske), Frankopanskom ulicom, Praškom ulicom i Zrinjevcem (od Trga bana J. Jelačića do Glavnog kolodvora)  te Ulicom Franje Račkog.
 
Zadnji tramvaj proći će središnjim zagrebačkim trgom oko 8.45 sati.

Tramvajska linija 13 neće prometovati do završetka maratona, dok će sve ostale tramvajske linije osim linija 9 i 15 voziti izmijenjenim trasama kako slijedi:
 

Linija 2: Zapadni kolodvor - Glavni kolodvor - Žitnjak - SavišćeLinija 4: Savski most - Glavni kolodvor - BorongajLinija 5: Prečko - Ul. grada Vukovara - ŽitnjakLinija 6: Zapadni kolodvor - Glavni kolodvor - SopotLinija 7: Savski most - Velesajam - Autobusni kolodvor - Branimirova –Trg žrtava fašizmaLinija 11: Zapadni kolodvor - Glavni kolodvor - BorongajLinija 12: Ljubljanica - Glavni kolodvor - Trg žrtava fašizmaLinija 14: Trg žrtava fašizma - Glavni kolodvor - Savska - Velesajam – ZapruđeLinija 17: Prečko - Vodnikova - Glavni kolodvor – Borongaj

 
Kako bi našim korisnicima omogućili što kvalitetniju uslugu prijevoza, a zbog opsežnosti preusmjeravanja i skraćivanja tramvajskih linija, bit će uspostavljene izvanredne autobusne linije koje će zamijeniti tramvajski prijevoz na dionicama ili dijelovima dionica gdje je to moguće.


Izvanredne autobusne linije prometovat će od 9 do 15.30 sati na relacijama Kaptol – Mihaljevac i Črnomerec - Zapadni kolodvor.

Kaptol - Mihaljevac
Izvanredna autobusna linija Kaptol – Mihaljevac, polazit će s južne strane terminala Kaptol, a sa terminala Mihaljevac polazit će između postojećih polaznih stajališta linija 102 i 233. Autobusi će prometovati trasom kako slijedi: terminal Kaptol - Kaptol - Zvonarička ulica - Degenova ulica - Medveščak - Ksaverska cesta – Mihaljevac, a pri povratku istom trasom.
 
Črnomerec – Zapadni kolodvor
Izvanredna autobusna linija Črnomerec - Zapadni kolodvor polazit će sa Črnomerca sa istočnog polaznog perona te prometovati sljedećom trasom: Črnomerec  - Ilica - Zagrebačka ulica - Prilaz baruna Filipovića – Ulica grada Mainza - Slovenska ulica - Fonova ulica (krajnje stajalište), te u povratku trasom Fonova (početno stajalište) - Hanuševa ulica - Jagićeva ulica – Ulica B. Adžije - Magazinska cesta - Zagorska ulica - Selska cesta - Ilica – Črnomerec.
 

Autobusni promet


Autobusne linije 201 (Kaptol – Kvaternikov trg) i 202 (Kvaternikov trg – Kozjak) prometovat će skraćeno do Petrove ulice. U smjeru Kaptola i Kozjaka autobusi će sa stajališta u zoni raskrižja Petrove ulice i Ulice Srebrnjak, Srebrnjak 10 polaziti 5 minuta kasnije u odnosu na vremena polazaka koja se u rasporedu vožnje navedena kao polasci s Kvaternikova trga.
 
Autobusne linije 203 (Svetice - Vinec – Krematorij), 226 (Kaptol - Remete – Svetice) i 227 (Svetice - Gornji Bukovac - Jazbina – Bliznec) prometovat će skraćeno djelomično izmijenjenim trasama. U smjeru Krematorija, Kaptola ili Blizneca prometovat će redovnom trasom s privremenog početnog stajališta u zoni raskrižja Bukovačka/Crnčićeva, a u smjeru Svetica redovnom trasom do kružnog toka na raskrižju Bukovačka/Petrova odakle nastavljaju na Petrovu, Čikoševu te Crnčićevu ulicu (izlaz putnika u zoni raskrižja Crnčićeva/Bukovačka).
Autobusi će s privremenog polaznog stajališta na Bukovačkoj cest (kod benzinske postaje) polaziti cca 5 min. ranije u odnosu na vremena polazaka koja su u voznom redu navedena kao polasci sa Svetica.

Linija 228 (Svetice - Rebro – Svetice), u smjeru Rebra prometovat će redovnom trasom s privremenog početnog stajališta u zoni raskrižja Bukovačka/Crnčićeva, a u smjeru Svetica redovnom trasom do raskrižja Petrova/Jordanovac, zatim nastavlja desno Čikoševom i Crnčićevom ulicom (izlaz putnika u zoni raskrižja Crnčićeva/Bukovačka).
Autobusi će s privremenog polaznog stajališta na Bukovačkoj cesti (kod benzinske postaje) polaziti cca 5 min. ranije u odnosu na vremena polazaka koja su u voznom redu navedena kao polasci sa Svetica.
 
Linije 206 (Dubrava – Miroševec), 208 (Dubrava – Vidovec), 209 (Dubrava – Čučerje), 213 (Dubrava – Jalševec) i 223 (Dubrava - Trnovčica - Dubec) prometovat će djelomično izmijenjenom trasom s terminala Dubrava, Avenijom Gojka Šuška, Ulicom Rudolfa Kolaka i dalje uobičajenom trasom do krajnjeg odredišta. Istom će trasom prometovati i u povratku. Početno stajalište linije 206 bit će na sjevernom dijelu terminala, linije 223 na peronu 4 (ispred otpremničkog bolka), a za linije 208, 209 i 213 na istočnom dijelu terminala.

Linija 210 (Dubrava – Studentski grad – Klin), prometovat će djelomično izmijenjenom trasom. U smjeru Klina, (s početnog stajališta iz linije 209) autobus prometuje Avenijom Gojka Šuška, Ulicom Rudolfa Kolaka, Dankovečkom, Lovrakovom, Vile Velebita, Dankovečkom, Koledinečkom (početno-krajnje stajalište linije 214). U smjeru terminala Dubrava prometuje Koledinečkom, Ulicom Klin, Žganecovom, Lovrakovom, Dankovečkom, Ulicom Rudolfa Kolaka, Avenijom Gojka Šuška do Terminala Dubrava. Izlaz putnika bit će na zapadnoj strani terminala.

Autobusna linija 214 (Koledinečka – Trnava – Kozari Bok), u smjeru Koledinečke, prometovat će djelomično izmijenjenom trasom, odnosno uobičajenom trasom do raskrižja Čulinečke ceste i Ulice Platana te nastaviti desno Ulicom Platana do početno-krajnjeg stajališta linije 231. U smjeru Trnave i Kozari Boka, iz Ulice Platana autobus prometuje Alejom javora, Branimirovom, Južnom, Čulinečkom i dalje redovnom trasom.

Autobusne linije 139 (Reljkovićeva - Jelenovac – Reljkovićeva) i 141 (Reljkovićeva - Vinogradi – Reljkovićeva) prometuju redovnom trasom, ali skraćeno do i od rotora ispred Vinogradske bolnice gdje se okreću te na stajalištu Vinogradska 26 (između dva kioska) vrše izlaz i ulaz putnika. Autobusi će s privremenog polaznog stajališta na Vinogradskoj polaziti bez dužih zadržavanja cca 5 min kasnije u odnosu na vremena polazaka koja su u voznom redu navedena kao polasci iz Reljkovičeve.

Linija 146 (Reljkovićeva – Malešnica – Jankomir) prometovat će skraćeno na relaciji Črnomerec – Malešnica – Jankomir. Autobusi će s terminala Črnomerec polaziti s postojećeg stajališta na Ilici, uz tramvajski terminal. 

Linija 148 (Reljkovićeva - Hercegovačka - Bosanska - Reljkovićeva) neće prometovati za vrijeme trajanja privremene regulacije. 

Izvor: www.zet.hr

Poslano sa mog SM-G930F koristeći Tapatalk

Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: STIB - Listopad 23, 2017, 19:45:15
Na ZETovoj stranici piše:
Citat:
23. LISTOPADA 2017.
RADOVI UZ IZMJENE NA TRASI LINIJE 269
Radovi na uređenju autobusnog terminala Sesvetski Kraljevec uvjetuju izmjene na autobusnoj liniji 269 (Borongaj - Sesvetski Kraljevec) i to od utorka, 24. lipnja, od 8 sati, do očekivanog završetka radova u jutarnjim satima ponedjeljka, 30. listopada.
Izgleda da pisac vijesti ne poznaje nazive mjeseci (vjerojatno se radi o utorku 24. listopada)
Naslov: ZET razno (3)
Autor: MAN truck bus - Studeni 12, 2017, 21:51:49
Citat:
Idu otkazi: Vozači na bolovanju i godišnjem vozili za privatnike

UHVAĆENI U 'KRIVOVOŽNJI' Interna inspekcija utvrdila je da je 70-ak vozača tijekom bolovanja ili godišnjeg odmora vozilo za privatnike. Sindikat upozorava: ‘Nemojte više’

Sve se otkrilo preko elektroničkih kartica koje vozači autobusa moraju imati. To je kao osobna iskaznica s čipom. Preko nje se vidi gdje ste bili i kako ste vozili, rekao nam je dobro upućeni izvor iz ZET-a.

Dodao je kako je internom kontrolom vozača njih čak 70-ak uhvaćeno na djelu, a u petak su podijelili sedam otkaza. Sudbine ostalih vozača znat će se uskoro.

- Noću bi vozili za privatnike, čak i put Slovenije te Austrije, a onda bi ujutro preuzimali autobuse ZET-a s velikim brojem putnika te bi umorni odrađivali smjenu od osam sati. Puno ih je otvaralo bolovanje po mjesec dana ili su u vrijeme godišnjeg odmora vozili za privatne prijevoznike - rekao je dobro upućen izvor iz ZET-a.

Aferu su potvrdili danas i u ZET-u iako nisu htjeli otkriti koliko je “uhvaćenih” vozača.

- ZET provodi interne kontrole i mogu potvrditi da smo zabilježili zloupotrebu institucije bolovanja te u skladu s tim postupili - rekao je Tomislav Jurić, glasnogovornik ZET-a. Nije htio reći hoće li ZET podnijeti prijave protiv privatnih prijevoznika za koje su njihovi vozači vozili.

- U to se ne bih htio upuštati. Pravna služba će odraditi svoje - kratko je rekao Jurić.

Objasnio je tek da se u autobusima nalaze tahografi za koje je rekao da su svojevrsne crne kutije koje bilježe sve što vozači rade. Vozači imaju svoje memorijske kartice koje stavljaju u tahografe, a koristili su ih i kad bi vozili za privatnike autobuse. Tako su ih i otkrili. Zagrebački Sindikat vozača i prometnih radnika o svemu je pisao i na svojoj Facebook stranici.

- Nažalost, vozači koji su radili za drugoga u vrijeme godišnjih odmora, slobodnih dana ili bolovanja dobili su otkaz ugovora o radu. Sindikat vozača i prometnih radnika pružit će svu pravnu zaštitu članovima, te se isti trebaju javiti čim prije u Sindikat - objavili su u utorak.

Nešto kasnije toga dana zamolili su vozače ZET-a da ne ugrožavaju svoja radna mjesta te da slobodne dane, godišnji odmor i bolovanje koriste sukladno Zakonu o radu. Vozači koji su vozili na bolovanju vjerojatno će morati vratiti novac od HZZO-a zbog fiktivnog bolovanja, a mogle bi uslijediti i kazne. Ako se otkrije da su privatni prijevoznici zapošljavali ZET-ovce na crno moglo bi se sve još i više zakomplicirati.
Izvor: https://m.24sata.hr/news/idu-otkazi-vozaci-na-bolovanju-i-godisnjem-vozili-za-privatnike-547988

Ove “dobro upućene veze iz ZETa” su izgleda jače i od mojih. rofl
Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: MAN truck bus - Studeni 13, 2017, 09:46:05
Svakodnevna pojava na stanici Utrine.
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20171113/1a16ec40d5831c7c6b5dd8991c6ea942.jpg)
Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: tramvajac 92 - Studeni 13, 2017, 11:09:20
Imamo temu za to, kako jedan čovjek može zaustaviti.... tako nešto. ;)

Slobodno tamo šopaš s takvim prizorima.
Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: MAN truck bus - Studeni 13, 2017, 11:13:17
Ispričavam se zaboravio sam na tu temu skroz. thumbs byeg
Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: smogovci.bbb2 - Studeni 13, 2017, 11:17:59
http://radio.hrt.hr/radio-sljeme/clanak/cetvorica-vozaca-zet-a-dobila-otkaz/157772/
Četvorica vozača ZET-a dobila otkaz

Četvorica ZET-ovih vozača autobusa u petak su dobila otkaz nakon što je internom kontrolom utvrđeno da su za vrijeme bolovanja ili godišnjeg odmora vozili za privatnike. Pod istragom je čak sedamdesetak vozača u ZET-u.

Pod istragom je sedamdesetak vozača u ZET-u, a neki od njih su sjedali za volan gradskih autobusa tek što bi stigli s nekog od "izleta na crno". Sve je otkriveno zahvaljujući elektroničkim karticama koje bilježe vožnje.

U ZET-u su potvrdili da su njihovi vozači zloupotrebljavali bolovanje, no ne i o koliko se vozača radi. Ante Jelić iz ZET-ovog sindikata vozača tvrdi da kažnjeni zaposlenici nisu znali da svojim činom krše radnu disciplinu..

Pokušat ćemo te ljude koji nisu znali sudskim putem vratiti na posao, vjerovatno zbog neznanja napravili su ovakav prekršaj. Za broj kažnjenih zaposlenika koji smo dobili vjerujemo da je konačan. Apeliramo na sve vozače da paze što rade, upozorio je Jelić.

Ovaj Jelić je gori od Čede Prodanovića
Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: 221 - Studeni 13, 2017, 18:15:01
Kako bi se narodski reklo: ''neznanje nije opravdanje''. Mogu si o šešir objesiti ''kako nisu znali''.
Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: Shole - Studeni 13, 2017, 18:17:54
A i ovaj sindikalac baljezga gluposti.  Šta imaš branit nekog ko ide u fušu radit na bolovanju.
Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: conecto - Studeni 13, 2017, 19:15:33
Kako bi se narodski reklo: ''neznanje nije opravdanje''. Mogu si o šešir objesiti ''kako nisu znali''.

Tako je - za vozače neznanje nikad nije opravdanje kao za sve ostale i uvijek sve plate ili osjete na vlastitoj koži. A to što ovi koji su uveli te digitalce ne poštuju Zakon o radnom vremenu mobilnih radnika ni kod onih koji ne voze u fušu - nikome ništa. Istina je kako linijski prijevoza putnika do 50 km nije podložan tom zakonu, ali sami su se dobrovoljno navukli na njega pa ne bi trebali uzimati iz svega toga i nove tehnologije samo onaj dio koji njima odgovara.
Digitalni tahograf zamišljen je kao zaštita vozača, a oni su ga pretvorili u sasvim suprotno
Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: Majstor - Studeni 13, 2017, 20:42:39
Tahograf je prvenstveno uređaj koji bilježi
RADNO VRIJEME VOZAČA sve ostale opcije su sporedne
Brzina - bilježi i samo vozilo EDC- EBS
Prijeđeni put MJENJAČ- EBS
A sve skupa ima i u ZBR-u
Isto tako izjave o " IBER TURAŽI " i sličnim
biserima je doslovno 2 min iščitavanja dijagnostikom vozila i stvar je kristalno jasna
Isto tako i zakon
Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: Dreamwalker - Studeni 28, 2017, 10:17:58
Citat:
https://www.24sata.hr/news/zet-ovci-opasniji-su-vozaci-koji-u-fusu-rade-na-bausteli-550095

ZET-ovci: 'Nama otkaz, a drugi rade na baušteli i njima ništa'

Nije istina da bi putnici bili ugroženi jer smo navodno iz vožnji u fušu za privatnike nakon nekoliko sati dolazili na posao i onda vozili ZET-ove autobuse, kaže dio vozača autobusa koji su ovaj mjesec dobili otkaze jer su tijekom godišnjeg i bolovanja vozili za privatnike.

Tvrde kako je veći problem za putnike tehnička neispravnost autobusa. Dodaju i da su problem za sigurnost putnika vozači koji u fušu rade građevinske radove, mahom za neposredne rukovoditelje, ta onda umorni dolaze na posao i tako voze. Priznaju kako su pogriješili jer su tijekom godišnjeg radili u fušu, a ZET im je plaćao godišnji, no misle da je otkaz predrastična kazna.

- Rukovoditelji su nam otvoreno rekli da smo kažnjeni kao primjer drugima. No pravila očito nisu ista za sve - kažu bivši ZET-ovci navodeći kako su neki vozači, koji stalno voze u fušu, kažnjeni samo opomenom kao i neki koji su skršili autobus tijekom vožnje. Tvrde kako rukovoditelji pogona štite pojedince iako znaju da rade u fušu i da njih ne kažnjavaju.

- Dok sam postupak utvrđivanja činjenica ne završi, ne mogu otkrivati detalje o slučaju. Ono što mogu potvrditi jest da smo naišli na praksu zlouporabe institucije bolovanja - rekao nam je Tomislav Jurić, glasnogovornik ZET-a.

Interna inspekcija otkrila je da je navodno 70-ak vozača tijekom bolovanja ili godišnjeg vozilo za privatnike. Jurić nije htio potvrditi ni točan broj vozača koje se sumnjiči za “krivovožnju”. Na pitanje misli li da su vozači to radili zbog niskih plaća - rekao je da im je prosječna plaća oko 7500 kn. 

Kmečanje se nastavlja.
Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: 421 - Studeni 28, 2017, 15:29:27
Iz Ustava Republike Hrvatske

Članak 5.
U Republici Hrvatskoj zakoni moraju biti u suglasnosti s Ustavom, a ostali propisi i s Ustavom i sa zakonom.
Svatko je dužan držati se Ustava i prava i poštivati pravni poredak Republike Hrvatske.

Članak 55.
Svatko ima pravo na rad i slobodu rada.
Svatko slobodno bira poziv i zaposlenje i svakomu je pod jednakim uvjetima dostupno svako radno mjesto i dužnost.
 
Članak 56.
Svaki zaposleni ima pravo na zaradu kojom može osigurati sebi i obitelji slobodan i dostojan život.
Najduže radno vrijeme određuje se zakonom.
Svaki zaposleni ima pravo na tjedni odmor i plaćeni godišnji odmor i ovih se prava ne može odreći.
Zaposleni mogu imati, u skladu sa zakonom, udjela pri odlučivanju u poduzeću.
 
Članak 57.
Pravo zaposlenih i članova njihovih obitelji na socijalnu sigurnost i socijalno osiguranje uređuje se zakonom i kolektivnim ugovorom.
Prava u svezi s porođajem, materinstvom i njegom djece uređuju se zakonom.
 
Članak 58.
Slabim, nemoćnima i drugim, zbog nezaposlenosti ili nesposobnosti za rad, nezbrinutim osobama država osigurava pravo na pomoć za podmirenje osnovnih životnih potreba.
Posebnu skrb država posvećuje zaštiti osoba s invaliditetom i njihovu uključivanju u društveni život.
Posebnu skrb država posvećuje zaštiti hrvatskih branitelja, hrvatskih ratnih vojnih invalida, udovica, roditelja i djece poginulih hrvatskih branitelja.
Ne može se zabraniti primanje humanitarne pomoći iz inozemstva.
Toliko o kmečanju.
Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: Dreamwalker - Studeni 28, 2017, 16:46:12
Kad će vozači ZET-a:
1. dobiti posao na javnom natječaju (ne internom),
2. biti prijavljeni na minimalac + mizerija na ruke
3. otić na posao u 4:30 i vratit se kući s posla u 20:30
4. nakon linije morati prati autobus iznutra i izvana
5. kad će im plaća kasniti više od 15 dana
6. kad neće imati više od 3 slobodna dana mjesečno kao u nekim firmama
7. kad će voziti s dvije kartice ili kad će bacat listiće u smeće
8. kad neće za svaki kvar zvati servisnu službu i dobiti zamjenski autobus
9. kad će barem 10 dana ili noći u mjesecu biti odvojeni od obitelji

...onda će im se moći priznati da nemaju dovoljno za život i da moraju raditi u fušu.
Raditi za drugog poslodavca uz dobre uvjete kakvi su u ZET-u za mene znači izdaja i nepoštivanje firme za koju radiš kao i kolega s kojima radiš. Većina profesionalnih vozača autobusa ili kamiona bi dali lijevo jaje za posao u ZET-u, a nisu kompetentni za taj posao jer nemaju prolaz na internom natječaju. Za taj interni natječaj su kompetentni razni zidari, pekari, tehničari raznih struka koji onda idu na prekvalifikaciju za KV zanimanje Vozač.
A ovih 9 gore stavki (bar 3 stavke) će imati većina vozača autobusa koji nisu privilegirani raditi u gradskoj firmi poput ZET-a, dok god će im ZET-ovci, ali i drugi vozači po gradskim tvrtkama spuštati cijenu rada i uništavati radne uvjete.

Do tad, svaki ovakav fušer koji je ulovljen u nepoštivanju firme i radnih kolega kad se pobuni da nije znao ili da ima i gorih slučajeva je za mene kmečavac.
421, iskreno se nadam da nisi bio u prekršaju i nemoj si braniti "kolege" koji te ne poštuju.
Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: 421 - Studeni 28, 2017, 17:21:13
1.´90tih nije bilo popularno doći raditi u ZET, oglas je bio stalan u VL, Vjesniku i na burzi, bilo za D ili prekvalifikacija s CE>D
2. plaća je bila cca 150 DEM, vozili su se antibusevi Ikarusi, MANovi s motorom u sredini (buka)>posljedice počinjem osjećati
3. postoje dvokratne službe od 4:30-18:30
5. kasnila je i nama plaća za vrijeme vladavine Čovića > 10ak dana
6. radili smo i mi s dva-tri slobodnih dana> kronično nedostaje vozača ( i sada također)
7. platili kartice koje ne trebamo imati
8. nema svaki put drugog autobusa, niti su police skladišta rezervnih dijelova krcate > vidi rasvjetu buseva (ili nema ili nije ista)
Ustav omogućava pravo na rad, a Zakon rad za drugog poslodavca. Sindikat je uspio u pregovorima da bi imali to što sad imamo.
Ništa nije,međutim, dovijeka.
Stvar je Ministarstva posložiti kockice i djelovati u suzbijanju sive zone, ali što s nama koji znamo samo s volanom baratati?
Koji ne znamo zidati, pločice postavljati ili traktorom brazde u zemlji raditi i na posao se doći odmarati?
Treba li ZETovce ubiti radi toga?
Što s mehaničarima koji su otuđili dio koji su podignuli sa skladišta nakon moje dijagnostike na busu  da bi ga prodali i ugradili na bus tvojeg gazde umjesto na moj bus?
Živimo u maloj državi u kojoj moraš imati poznanstva ili dobru krv da bi prosperirao iako to nije ono zašto smo se borili i kako smo očekivali da će biti. Manje zajedljivosti i jala, jer nikad ne znaš koja je (ne)sreća natjerala ljude da rade to što rade i zašto.
Možda bi se razočarao u sustav kad bi ušao unutra, tko zna. Ili bi se i ti snašao. Možda to i saznamo?
Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: Dreamwalker - Studeni 28, 2017, 17:54:25
1.´90tih nije bilo popularno doći raditi u ZET, oglas je bio stalan u VL, Vjesniku i na burzi, bilo za D ili prekvalifikacija s CE>D
2. plaća je bila cca 150 DEM, vozili su se antibusevi Ikarusi, MANovi s motorom u sredini (buka)>posljedice počinjem osjećati
5. kasnila je i nama plaća za vrijeme vladavine Čovića > 10ak dana
'90tih da. Danas je sasvim druga pjesma. Javnog natječaja nema, a ljudi se trgaju za posao u ZET-u. Plaća na koju ste prijavljeni je puno veća od one u drugim firmama. Velika većina autobusa vam je još uvijek novija od 10 godina, solo MANovi i zglobni Citari koji prevladavaju su dosta pouzdani i relativno tihi.
3. postoje dvokratne službe od 4:30-18:30
Ima ih, ali u kolikoj mjeri? Pratim dosta i međugradski sektor autobusa i vjeruj mi, tamo vozači rade kao da nema sutra.

6. radili smo i mi s dva-tri slobodnih dana> kronično nedostaje vozača ( i sada također)
Manjak vozača je uostalom i zbog fušera koji rade dok su na bolovanju, a sasvim su zdravi. Jesi se zapitao koliko si radnih dana mogao biti slobodan da nije bilo fušera?
7. platili kartice koje ne trebamo imati
Plaćaju ih i vozači po drugim firmama u kojima rade za minimalac + mizerija na ruke.
8. nema svaki put drugog autobusa, niti su police skladišta rezervnih dijelova krcate > vidi rasvjetu buseva (ili nema ili nije ista)
Naravno, ali ako ostaneš u kvaru s autobusom, tu ćeš noć svakako provesti u svom krevetu. Vozač koji radi za privatnika za puno manju lovu u međugradu i charter prometu će tu noć provesti vjerojatno s rukama u motornom prostoru autobusa ili u najboljem slučaju će odspavati u autobusu.
Ustav omogućava pravo na rad, a Zakon rad za drugog poslodavca. Sindikat je uspio u pregovorima da bi imali to što sad imamo.
Ništa nije,međutim, dovijeka.
Stvar je Ministarstva posložiti kockice i djelovati u suzbijanju sive zone, ali što s nama koji znamo samo s volanom baratati?
Koji ne znamo zidati, pločice postavljati ili traktorom brazde u zemlji raditi i na posao se doći odmarati?
Treba li ZETovce ubiti radi toga?
Rad za drugog poslodavca je omogućen zakonom, ali ne pod uvjetima u kojima su to radili ZET-ovi vozači. Siguran sam da kod privatnika nisu bili prijavljivani i da nisu platili svadavanja (koja bi im se vratila na povratu poreza). Uostalom, zašto se nisu dogovorili sa ZET-om da odu na neplaćeni godišnji odmor?
Ovi što su radili građevinske poslove nisu uhvaćeni jer nisu radili za konkurenciju svog poslodavca. Koliko znam, ZET nije firma za zidarske poslove. Dok god ZET ima i jedan jedini turistički autobus, ljudi koji mu u fušu rade za privatnika, rade za njihovu konkurenciju. Što misliš kako bi jedan poslodavac privatnik reagirao da sazna da mu radnik koji je u njegovoj firmi stekao određeno znanje i iskustva radi u isto vrijeme i za konkurenciju? Jel bi prošlo kmečanje da se nije to znalo? 
Što s mehaničarima koji su otuđili dio koji su podignuli sa skladišta nakon moje dijagnostike na busu  da bi ga prodali i ugradili na bus tvojeg gazde umjesto na moj bus?
Iskreno se nadam da će i oni jednom "stati na minu".
Citat:
Živimo u maloj državi u kojoj moraš imati poznanstva ili dobru krv da bi prosperirao iako to nije ono zašto smo se borili i kako smo očekivali da će biti. Manje zajedljivosti i jala, jer nikad ne znaš koja je (ne)sreća natjerala ljude da rade to što rade i zašto.
Možda bi se razočarao u sustav kad bi ušao unutra, tko zna. Ili bi se i ti snašao. Možda to i saznamo?
S ovime se slažem. I to vrijedi pogotovo za tvrtke u ZG Holdingu, ali i za državne tvrtke. Moraš imati dobru debelu vezu i poznanstvo da bi mogao ući u sustav. Nisam zajedljiv ni jalan, poštujem vozače, na ulazu u autobus uvijek pozdravim, ako izlazim na prva vrata, opet pozdravim. Kartu uvijek imam važeću, a ako nemam, kupim je sitnim novcem. Ali to je dio kućnog odgoja. Znam da su ti ljudi iskoristili priliku i poznanstvo da dođu u sustav. Nek baci kamen prvi tko to ne bi iskoristio. No, moraju postojati neke norme. Ako si već ušao u firmu u koju ne možeš tek tako ući i ako imaš daleko bolje uvjete od ljudi koji nemaju sreću ući u taj sustav, onda barem imaj toliko petlje pa poštuj firmu i radi za njen boljitak i dobrobit. A ne raditi za konkurenciju dok tvojoj firmi fali vozača i onda kmečati da nisi znao.
Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: MAN truck bus - Studeni 28, 2017, 18:25:37
Osnovica plaće koju dobivaju radnici ZGH je 2986 kn. Na to još ide i koeficjent složenosti poslova koji iznosi 2,40, a to sve zajedno daje 7116kn. Imaš i u APPu službu na 109 koja je od 4:40 do 8:30 i od 13:25 do 18:25. I ta 109/9 često dobije najveći krš koji ostane u garaži. Pa sad vidi. Uzmi primjer kad si već spomenuo kvarove vozači tramvaja. U slučaju da negdje nestane električne energije oni moraju cijelo vrijeme stajati u koloni i čekati da se vrati električna energija. Znaci ako voziš kasnu i ako nestane struje možeš i do 3h ujutro cekat a ne smiješ ic doma jer moraš vratit tram u spremište.
Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: 421 - Studeni 28, 2017, 18:38:04
Sve ovo što si prošao kod privatnika, prošli smo svi mi i u ZETu na početcima.
Osnovica plaće koja se nije mijenjala od cca 2002 godine, na koju imamo dodatke iznosi 2884,87 kn x koeficijent. Busevi jesu noviji,ali zapušteni i ne dužimo ih(nažalost), a svaki od nas ima svoje navike i (ne)znanja.Trebalo ih je zaraditi što nije bilo lako ,a novije generacije mlađih kolega ne znaju cijeniti te razlike.
Nemamo manjak slobodnih dana zbog fuš-majstora već zbog kreativnog tumačenja Zakona, pravilnika i dužine službi-potpadamo pod preraspodjelu radnog vremena, nismo činovnici koji rade 8 satno dnevno radno vrijeme,40 sati tjedno.
Gnjevan si na sve i sva, a to ne vodi k dobrom. Racionaliziraj stvari, vjerujem da daješ maximum na svom poslu i da ga (još) voliš.
Što je bolje: gradskih cca 30tkm+rat sa putnicima+rat na cestama ili turističko/međugradskih XYtkm s navedenim benefitima( s rukama u motornom prostoru autobusa itd). Bakšu od grupa Azijata nisam uračunao, vodu za 1-2 ojra također - mi to nemamo, a ti nisi niti spomenuo.
Svaki posao ima svoje loše i dobre strane, to je tek pitanje ravnoteže i zadovoljstva rada.
Uglavnom, slažemo se oko bitnih stvari, a na ostale ovako i onako utjecati ne možemo.
Prokleto je to zanimanje i ne može ga raditi svatko.
Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: Dreamwalker - Studeni 28, 2017, 19:11:56
Sve ovo što si prošao kod privatnika, prošli smo svi mi i u ZETu na početcima.
Nisam nigdje rekao da niste prošli. Prošli ste, ali ne možeš reći da nemaš puno bolje uvjete nego recimo ekipa koja vozi u Samoborčeku na lokalu.

Nemamo manjak slobodnih dana zbog fuš-majstora već zbog kreativnog tumačenja Zakona, pravilnika i dužine službi-potpadamo pod preraspodjelu radnog vremena, nismo činovnici koji rade 8 satno dnevno radno vrijeme,40 sati tjedno.
Vjeruj, rijetko tko je danas privilegiran raditi samo 40 sati tjedno.
Gnjevan si na sve i sva, a to ne vodi k dobrom. Racionaliziraj stvari, vjerujem da daješ maximum na svom poslu i da ga (još) voliš.
Gnjevan sam na sve? Gnjevan je preteška riječ. Ali ljut sam na gluposti. Kao što rekoh, ako si već dobio priliku raditi u boljim uvjetima od kolega u istoj branši/struci, onda čuvaj to što imaš. Radi pošteno i bori se za dobrobit firme. Čuvaj sredstva za rad. I vjerujem da je većina ljudi u ZET-u takva, stoga nikad nisam imao nikakav verbalni ili bilo kakav drugi incident s bilo kojim ZET-ovim radnikom. No, ako varaš, onda stani iza svojih postupaka i nemoj se izvlačiti.
Što je bolje: gradskih cca 30tkm+rat sa putnicima+rat na cestama ili turističko/međugradskih XYtkm s navedenim benefitima( s rukama u motornom prostoru autobusa itd). Bakšu od grupa Azijata nisam uračunao, vodu za 1-2 ojra također - mi to nemamo, a ti nisi niti spomenuo.
Svaki posao ima svoje loše i dobre strane, to je tek pitanje ravnoteže i zadovoljstva rada.
Što je bolje? To je stvar osobnog ukusa. To kaj imaju bakšu od azijata ili besplatan obrok u Marche restoranima je nešto što ti nemaš. Ali, oni nemaju svaki dan topli obrok kod kuće, nego jedu tko zna što u tim restoranima.
Uglavnom, slažemo se oko bitnih stvari, a na ostale ovako i onako utjecati ne možemo.
Prokleto je to zanimanje i ne može ga raditi svatko.
Slažem se. Ja ne bi mogao biti vozač autobusa npr. Ali ću zato svoj posao obavljati savjesno i bez fige u džepu.

Da se razumijemo, nemam ništa ni protiv tebe ni protiv bilo kojeg poštenog radnika u ZET-u ili bilo gdje drugdje. Ali ipak svi za svoje postupke moramo snositi i posljedice. Bez kmečanja.
Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: steyr1985 - Studeni 28, 2017, 21:31:54
Vama u Zet-u je najveći problem uprava i šefovi. Najprije treba njih potjerat a vi će te onda biti ok.
Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: 421 - Studeni 29, 2017, 16:44:06
ZET i Zagrebački velesajam postaju direktno vlasništvo Grada Zagreba   ::| :'(
https://www.vecernji.hr/zagreb/zet-zagrebacki-velesajam-holding-vlasnistvo-izdvajanje-grad-zagreb-1210886
Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: smogovci.bbb2 - Studeni 29, 2017, 17:23:57
ZET i Zagrebački velesajam postaju direktno vlasništvo Grada Zagreba   ::| :'(
https://www.vecernji.hr/zagreb/zet-zagrebacki-velesajam-holding-vlasnistvo-izdvajanje-grad-zagreb-1210886
A tko je 100% vlasnik Holdinga?! Holding?! Naravno Grad Zagreb. Tako da je ovo prebacivanje iz šupljeg u prazno
Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: smogovci.bbb2 - Studeni 30, 2017, 19:05:56
Pitanje za forumaše neimare ZET-a: kad pređete pod skute Grada, ostaćete na kolektivnom ugovoru Holdinga ili prelazite na kolektivni od Grada?! hi
Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: 822DoDo - Studeni 30, 2017, 19:25:28
Od 1. prosinca 2017. do 7. siječnja 2018. besplatan prijevoz ZET-om vikednima na području grada Zagreba i to u periodu: petak od 12 sati - nedjelja do ponoći.

Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: podgora - Prosinac 09, 2017, 00:16:56
Gledam sad webkameru na Trgu Bana Jelačića kad ono staje citaro šta je reć da dolazi bus na Jelačića

Poslano sa mog VTR-L29 koristeći Tapatalk

Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: Marek - Prosinac 09, 2017, 01:08:15
Noćna tramvajska linija supstituirana autobusima?
Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: MAN truck bus - Prosinac 09, 2017, 04:51:56
Da. To je često jer rade neki dio pruge pa mora vozit autobus.
Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: 405GN2 - Prosinac 09, 2017, 10:34:38
Pa već mjesecima na nl 33 i 34 voze autobusi

Poslano sa mog SM-J320FN koristeći Tapatalk

Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: Ivan - Prosinac 09, 2017, 12:00:51
To se odnosi na sve četiri linije.

Ovisi što i kad se konkretno radi, svaki dan je drugačije. Niti jedna linija (pa tako ni 33 i 34) nije u zadnje vrijeme konstantno s autobusima duže od tjedan-dva.

Bilo bi dobro doduše da planiraju da za vikende osim ljeta, pogotovo adventske vikende, ne voze autobusi na 31, 32, 34 (33 nema problema s gužvama), jer i inače zna biti gužva u 2200 tako da bi sad do Nove bar do 1 h mogli uvesti i po jedan dodatni polazak noćnog itd., uostalom sada čak ni za Novu nema pojačanja dok je prije 15-ak godina bilo duplo više noćnih od uobičajenih (koji su tad i u regularnim uvjetima bili češći nego sad).
No kako to biva, naravno da u ovoj generaciji "organizatori" iz ZET-a ni na što ne paze (pa su znali i za Noć muzeja slat autobuse, a ranije i solo na 32 -.-) ...

P.S. evo vam uostalom službeno, koga zanima...
http://www.zet.hr/aktualnosti/izmjene-u-prometu/izmjene-na-tramvajskim-nocnim-linijama/432
Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: smogovci.bbb2 - Prosinac 09, 2017, 16:42:08
Danas na 229 vozi Shrek g. br. 403 drugu službu. Osim što vozi jednom rukom dok je u drugoj mob, na raskrižju Ul. SR Njemačke i Av. Dubrovnik iz skroz desne trake koja je samo za ravno smjer Bundek skrenuo je lijevo na Av. Dubrovnik na već upaljeno crveno. Prolazak kroz crveno je ponovio i na raskrižju Av. V. Holjevca i Slavonske naravno iz srednje trake uz osmijeh na licu nešto kao Miško iz Ko to tamo peva. Taj čovjek ili mentalno nije svoj ili svjesno krši propise. Načuo sam da je HR branitelj i da mu zato ZET ne smije ništa. Upit prema 421, da li je ovo istina?! hi
Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: 421 - Prosinac 09, 2017, 17:22:11
Korak 1 :
Članak 28. Ustava RH
Svatko je nedužan i nitko ga ne može smatrati krivim za kazneno djelo dok mu se pravomoćnom sudskom presudom ne utvrdi krivnja.
Korak 2:
> copy/paste navedeno u postu na http://www.zet.hr/kontakti-276/276 ili 072 500 400
Čovjek nije baš obljubljen među kolegama baš zbog svog "ponašanja" za volanom, a navedene okolnosti ne znam.
Najavi se kod direktorice pa popričajte o problemu zvanom Shrek. Nepoznato je zaleđe koje ga brani, ali mu to ne služi na čast.
Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: MAN truck bus - Prosinac 09, 2017, 17:25:42
Sad je opet pozvan na informativni razgovor kod šefa izgleda da ga je neko opet prijavio. (Baš čudno.)
Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: ManNLNG - Prosinac 09, 2017, 17:28:56
Gbr. 33 sređen danas na 128 lijepo ga opet vidjet..
Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: Robert - Prosinac 09, 2017, 20:50:46
Jel tko zna što je odlučeno vezano za popravak 687? Gbr 185 pretpostavljam da će popraviti.
Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: ManNLNG - Prosinac 09, 2017, 22:18:29
687 opet vozi danas bio na čehima,pogledaj slike 2017.
Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: Robert - Prosinac 09, 2017, 22:33:32
Mislim da je nemoguće da su ga tako brzo popravili a sudeći po vremenu i odjeći koju nose ljudi sa strane mogla bi biti rana jesen ili proljeće. Bilo bi poželjno kada bi se stavljali datumi nastanka fotografija.
I još da bi mu ostavili oštećen branik s desne strane....Ta slika je prije sudara.
Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: leonardo123 - Prosinac 09, 2017, 22:43:29
Fotkan je 1.11, nesreća je bila 3.11.
Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: smogovci.bbb2 - Prosinac 15, 2017, 22:41:16
http://www.vecernji.hr/zagreb/sindikati-strajk-zagrebacki-holding-milan-bandic-drazen-jovic-1214295
"Ako ne da pare, sam će prati ulice. I odvoziti smeće. I naplaćivati parking. I voziti tramvaj. I čistiti snijeg. Ne odustaju sindikati Holdinga od inzistiranja na božićnici od 2884,87 kuna, iako gradonačelnik Milan Bandić “zbog opće financijske situacije” predložio da se blagdanska naknada smanji na 1250 kuna.

Nama nije ništa rekao

Uputio je prvo dopis predsjednici uprave Holdinga Ani Stojić Deban da božićnice zaposlenih uskladi s onima koje dobivaju gradski namještenici, a nakon toga i objasnio da je stvar riješena. Do 20. prosinca na račune 8814 radnika gradske tvrtke sjest će 1250 kuna, najavio je Bandić, a sindikati su stali na noge.

– Gradonačelniče, ako vam nisu rekli, vjerujte, isplatit ćete radnicima božićnicu do zadnje lipe – poručili su Bandiću iz Sindikata Zagrebačkog holdinga – ZET, čiji je predsjednik Dražen Jović rekao da se radnike čitave godine uvjerava kako se posluje s dobiti, a posljednjih mjeseci i da je izdvajanje ZET-a i Velesajma iz Holdinga “velebni potez nakon kojega će krenuti renesansa iz fondova EU”. Prije svakih izbora, istaknuo je Jović podsjetivši na uvođenje karata od četiri kune, “dijeli se šakom i kapom”, a nakon toga dugove plaćaju zaposlenici u Holdingu, a i ostali Zagrepčani.

– Ili će se božićnica isplatiti u cijelosti ili slijede stotine sudskih tužbi za nepoštivanje odredbi temeljnog kolektivnog ugovora – rekao je Jović, a s njim se složila i predsjednica sindikata Čistoće Mirjana Kaltak. Prvo tužbe, a onda i prestanak rada.

Još novca ZET-u

– Ako bude potrebno, štrajkat ćemo. Nema šanse da pristanemo na manji iznos božićnice jer nam ona pripada kolektivnim ugovorom. Imali smo sastanak s gradonačelnikom 4. prosinca, na kojem nas je on molio da u nove kolektivne pregovore krenemo na proljeće, a onda tri dana kasnije Stojić Deban poslao je pismo da nam smanji božićnicu, nama ne spomenuvši ni riječ – rekla je Mirjana Kaltak, koju podržavaju sindikati i u ostalim podružnicama.

Neki od njih već su jučer imali sastanke sa svojim direktorima, dok će dio njih “savjetovanja” obaviti danas. Oni koji su se već našli za istim stolom s voditeljima podružnica objasnili su da se od sindikata tražilo očitovanje o smanjenju božićnice, ali bez službenog dopisa, što im se činilo posebno čudnim. Podsjetimo, borba oko kolektivnog ugovora unutar Holdinga traje od početka prošle godine, kad su radnicima vraćena određena materijalna prava kojih su se odrekli 2013. na dobrobit trgovačkog društva. Među ostalim, ponovno im je uprava trebala početi isplaćivati božićnice od 2885 kuna, oko kojih se sad spore.

U međuvremenu, na dnevni red Gradske skupštine uvršten je i novi rebalans proračuna za 2017., u kojem se predlaže dodatnih 40 milijuna kuna subvencija ZET-u. Na godišnjoj razini taj se iznos sad popeo na čak 600 milijuna, koje toj podružnici, da bi mogla funkcionirati, iz svoje blagajne daje Grad, odnosno sami Zagrepčani."
Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: marin - Prosinac 17, 2017, 13:39:18
Ma pa treba netko platit advent sad i te atrakcije sve....kakva božičnica. Sramota.
Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: smogovci.bbb2 - Prosinac 25, 2017, 16:38:25
Eto 421, imate priliku da se osvetite za umanjenu Božićnicu, sabotirajte Snježnu kraljicu. Ne vozite putnike na Sljeme good_boy
Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: 421 - Prosinac 25, 2017, 17:02:54
I tebi blagoslovljen Božić!
Mislio sam da si malo promoćurniji.
Snježnu kraljicu voze vozači koji još nisu potpisali ugovor za stalno.
Perfidan legalni povodac .
Što se tiče božićnice, akontacija od 1250,00 kn je isplaćena, razlika do 2884,87 kn bit će isplaćena bilo na ovaj ili onaj način. Ima alata. klinac
Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: smogovci.bbb2 - Prosinac 25, 2017, 17:18:02
Jaki ste samo na jeziku. Nikad Vi ne bute štrajkali good_boy
Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: MAN truck bus - Prosinac 25, 2017, 17:31:23
E sad kad 421 namjerno sabotira tebe na nekoj liniji. rofl
Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: 421 - Prosinac 25, 2017, 17:40:19
Imaš znakoviti dvoznačni nick, koji ne zaslužuješ.
Vi/mi ili Vi/ja ne bute štrajkali?
Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: tramvajac 92 - Prosinac 25, 2017, 19:53:16
Pa jezikom se i bori. Na kraju se tek sve to na papir stavi.
Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: smogovci.bbb2 - Prosinac 25, 2017, 20:11:08
Na papiru već sve piše ali se ne poštuje od strane onog koji je to i potpisao, ONOG KOJI JE KRAO ALI JE I NAMA DAO. Bori se štrajkom. Samo u ZET-u nema "mudonja" za to. Možda Shrek i Hitler good_boy
Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: 421 - Prosinac 25, 2017, 20:56:21
Obznanio si totalno krive ljude koji apsolutno ničim ne doprinose ugledu niti se bore za boljitak vozača  bus123 ZET-a.
Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: smogovci.bbb2 - Prosinac 25, 2017, 21:39:09
Barem su principijelni u svom ponašanju kakvo god da je za razliku od Jelić&co.
Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: ManNLNG - Prosinac 31, 2017, 15:22:46
Gbr. #83 bio na remontu,potpuno novo izgleda jos ima nove felge ajme kaj je lip...
Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: 405GN2 - Prosinac 31, 2017, 15:23:34
Imaš sliku?

Poslano sa mog SM-J320FN koristeći Tapatalk

Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: Majstor - Prosinac 31, 2017, 23:12:26
Je malo je ušminkan
Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: smogovci.bbb2 - Siječanj 01, 2018, 18:26:19
good_boy

Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: smogovci.bbb2 - Siječanj 11, 2018, 23:55:00
http://www.zet.hr/o-nama/osnovne-informacije-pravnog-subjekta/324
Može li mi netko objasniti kojom se to trgovinom bavi ZET hi
Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: elez - Siječanj 12, 2018, 00:09:09
Preprodaja karata
Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: smogovci.bbb2 - Siječanj 12, 2018, 00:23:05
A tu sam negdje elez na tvom tragu razmišljanja
Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: elez - Siječanj 12, 2018, 09:18:02
To mi je nekako najlogičnije objašnjenje
Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: tramvajac 92 - Siječanj 12, 2018, 15:01:00
Ako nisi registriran za trgovinu ne smiješ (legalno) prodavati. Što znači, ne možeš prodati rabljene autobuse nekom drugom.
Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: smogovci.bbb2 - Siječanj 12, 2018, 16:09:17
Ma daj. Jesu i drugi prijevoznici tako registrirani?!
Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: tramvajac 92 - Siječanj 12, 2018, 18:40:50
Neki da, neki ne. Provjeri sam za one koji te zanimaju: https://sudreg.pravosudje.hr/registar/f?p=150:1
Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: Dreamwalker - Siječanj 12, 2018, 18:50:16
I radi suvenirnice moraju imati registriranu trgovinu. Kad smo kod toga, mislim da Pošta ima registrirano prijevoz putnika.
Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: goranxxx - Siječanj 16, 2018, 18:56:35
Nakraju jeli ZET izasao iz Holdinga???
Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: 822DoDo - Siječanj 16, 2018, 19:15:03
Jest. Sada je Zagrebački Električni Tramvaj d.o.o.
Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: MAN truck bus - Siječanj 16, 2018, 19:33:24
Više na ZETovoj stranici nije Zagrebački holding u gornjem lijevom kutu već je Grad Zagreb.
Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: smogovci.bbb2 - Siječanj 16, 2018, 23:23:02
To je link na mrežnu stranicu Grada
Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: 421 - Siječanj 17, 2018, 14:49:38
Ti si kao suprug u braku - uvijek sazna posljednji! ;D
Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: Dreamwalker - Siječanj 18, 2018, 20:25:32
Za rubriku vjerovali ili ne.

https://www.24sata.hr/news/presiroke-su-za-aparat-prodali-karte-a-ne-mogu-se-ponistiti-556999


Citat:
Preširoke su za aparat: Prodali karte, a ne mogu se poništiti

Išla sam na posao. Kupila sam jednu kartu od vozača autobusa. Htjela sam je poništiti, no nikako nije mogla ući u aparat, kazala je putnica.

Na ZET-ovoj autobusnoj liniji 136 Špansko - Črnomerec prije nekoliko dana prodane su karte koje se nisu mogle poništiti.

- Jedna cura kupila je kartu. Pokušala ju je poništiti, no nije uspjela. Kupila sam i ja kartu od vozača te je nakon nekoliko pokušaja nisam uspjela poništiti u aparatu. Kazala sam vozaču da nešto nije u redu s kartom, na što mi je on kazao da je očito došlo do pogreške. Kazao nam je da se slobodno možemo voziti iako nemamo poništene karte - kazala nam je putnica.

Dodala je da je tijekom vožnje razmišljala što će reći ako dođe kontrola te zatraži kartu koju nije poništila. Naime, kartu nije mogla ponišiti jer je dva milimetra šira od uobičajenih ZET-ovih karata koje se prodaju.

Uobičajena karta široka je 30 milimetara, a neispravna karta ima 32 milimetra.

Iz ZET-a su se putnicima ispričali zbog neadekvatnog formata karte.

- Vozač je konkretan slučaj odmah dojavio nadležnoj službi. Promptno je obavljena i dodatna provjera dimenzija karata kojim raspolažemo i nisu zamijećene daljnje nepravilnosti. Sigurni smo kako je riječ o sporadičnom slučaju nastalom u procesu izrade karata. Napominjemo kako su sve vrste karata označene odgovarajućim serijskim brojem i pripadajućom zaštitom, a u praksi ne očekujemo poteškoće za korisnike - odgovorili su nam iz ZET-a.

Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: smogovci.bbb2 - Siječanj 24, 2018, 19:23:35
Evo i u ST (fotografija XDonald) znaju koristiti ledice samo u ZET-u ne. Pa mislim stvarno koja nas ekipa u ZG vozi ::|

(https://www.autobusi.org/forum/index.php?action=dlattach;topic=525.0;attach=23101;image)
Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: 421 - Siječanj 25, 2018, 15:17:06
Pa mislim stvarno koja nas ekipa u ZG vozi ::|
Najbolja. Nije sve u LEDicama. Tebe to korištenje, očigledno,pali!
https://www.youtube.com/watch?v=FqDZOekUDzE
http://www.index.hr/vijesti/clanak/zagrepcanka-opisala-neugodno-iskustvo-u-javnom-autobusu-zet-se-ispricao/1021701.aspx
Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: MAN truck bus - Siječanj 25, 2018, 15:20:36
Taj je vozač inače “omiljen” na 232. On je često vozio za Čret pa su ga htjeli tući (pretežno je vozio kasne) i sad onda vozi sve linije i mješovito smjene.
Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: citaro - Siječanj 25, 2018, 16:08:11
Tina Turner vozi u ZET-u?
Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: MAN truck bus - Siječanj 25, 2018, 16:21:19
nnee!
Vozač s indeksa.
Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: citaro - Siječanj 25, 2018, 17:31:28
Kojeg sad indeksa? Zakaj ne citiras na kaj se referiras, buduci da se ocito ne radi o zadnjem postu?
Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: MAN truck bus - Siječanj 25, 2018, 17:37:24
Radi se o zadnjem postu autora 421. 

http://www.index.hr/vijesti/clanak/zagrepcanka-opisala-neugodno-iskustvo-u-javnom-autobusu-zet-se-ispricao/1021701.aspx
Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: smogovci.bbb2 - Siječanj 25, 2018, 17:41:38
Najbolja. Nije sve u LEDicama. Tebe to korištenje, očigledno,pali!
Ne pali me već samo to nešto govori o Vama good_boy
Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: zejd - Siječanj 25, 2018, 19:15:10
Te ledice na c2 se same pale ja mislim, sa kontaktom ili paljenjem motora, nisam siguran..
Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: MAN truck bus - Siječanj 25, 2018, 19:32:12
Pale se i na MAN Lion’s City G i Iveco Urbanway i Iveco Crossway. Vozači imaju samo naviku palit poziciju ili kratka svjetla, a tada se gase LEDice i to smogovca cijelo vrijeme tuče u mozak.
Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: dominik, - Siječanj 25, 2018, 19:39:51
Vožnjom samo s pozicijama napravili su prekršaj odnosno potpuno suprotno zakonu, ali to još nisam primjetio da rade.
Samo za napomenu da se ledice tako gase samo na L.C. G dok se kod ostalih (Iveco) pri paljenju pozicija /kratkih svjetala ledice prigušuju i postaju pozicija.
Druga je stvar što većina vozača o dnevnim svjetlima ne razmišlja ( nije ih briga) te automatski pale nepotrebna kratka svjetla po danu, dok se opet s druge strane u novim natječajima inzistira na LED dnevnim svjetlima, no to je priča za sebe.
Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: smogovci.bbb2 - Siječanj 25, 2018, 23:54:50
Upravo tako Dominik, čemu tražiti led svjetla ako ih gospoda iz ZET-a ne znaju koristiti. Oni su čuli za led na cesti ili da se ohladi piće ili za smanjenje oteke kava
Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: 822DoDo - Siječanj 26, 2018, 05:19:54
Dosadni ste stvarno više s tim svjetlima...100 godina se vozi s kratkim svjetlima i sad ste vi napeli na te ledice
Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: smogovci.bbb2 - Siječanj 26, 2018, 07:44:49
Isto ko i Vi koji ih neznate koristiti good_boy
Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: dominik, - Siječanj 26, 2018, 09:28:35
Dosadni ste stvarno više s tim svjetlima...100 godina se vozi s kratkim svjetlima i sad ste vi napeli na te ledice
A da se vratimo u kameno doba jer se problem naučiti i naviknuti na nešto novo?
Pitam gdje bi do sada došli kad bi na sve tako gledali.
Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: smogovci.bbb2 - Siječanj 26, 2018, 09:49:26
A pazi foru, ne trebaju ništa dirati, ključ u bravu i same se ledice pale. Ali ne, oni moraju paliti svjetla. Tako su ih učili u auto školi. Vidim i u Čistoći ista priča kava
Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: dominik, - Siječanj 26, 2018, 10:05:25
Mislim da je to tako jer većina vozača ne razumije i ne pozna zakon pa misle da treba paliti kratka svjetla iako imaju dnevna.
Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: Nalc - Siječanj 26, 2018, 10:15:08
Zakon je IDIOTSKI sročen! I točka! Tj., DRL bi trebao paliti i stražnja svjetla! Po uzoru na skandinavske zemlje. Kod nekih automobila je moguče to uključiti preko kompjutora, na nekima ne. No, kak mi svakakva govna prepišemo iz EU, neka još nadodamo, imamo svašta.
On topic, imam DRL na novom Transitu. Al ja i dalje palim oborena svjetla. Imam i senzor na svom autu, al je narihtan sa pali svjetla UVIJEK nakon startanja motora (čisto da ksenon ne treperi često, to mu nije baš po volji).

Poslano sa mog HUAWEI VNS-L21 koristeći Tapatalk

Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: dominik, - Siječanj 26, 2018, 10:23:53
Zakon je tu jasan i nedvosmislen. Stražnja pozicija po danu ne služi ničemu osim za ukras pa je prema tome ne treba, da ne govorim da si po danu vidljiviji sa DRL-om nego s tvojim ksenonom u projektoru.
Tvoj izbor je da pališ kratka svjetla nepotrebno te skraćuješ vijek trajanja žarulja a time i stanje u novčaniku.
Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: 822DoDo - Siječanj 26, 2018, 11:26:36
Uu zamisli skupocjenosti žarulje...mislim da zetovci baš vama u inat pale kratka svjetla...i to vas toliko kopka a ne možete si pomoći pivkan
Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: dominik, - Siječanj 26, 2018, 11:40:06
U ovakvom razmišljanju i je problem, dok drugi plačaju i mijenjaju, vjerojatno bi promijenio mišljenje kad bi to osobno radio.
A to me toliko kopka da ne možeš to niti zamisliti, noćima ne spavam zbog indoletnosti većine ZET-ovaca.
Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: Dreamwalker - Siječanj 26, 2018, 11:48:18
Zakon je tu jasan i nedvosmislen. Stražnja pozicija po danu ne služi ničemu osim za ukras pa je prema tome ne treba, da ne govorim da si po danu vidljiviji sa DRL-om nego s tvojim ksenonom u projektoru.
Tvoj izbor je da pališ kratka svjetla nepotrebno te skraćuješ vijek trajanja žarulja a time i stanje u novčaniku.


Ajmo ponoviti neke stvarčice iz AŠ: postoje dvije vrste svjetala na vozilima. Ona koja služe da ti kao vozač nešto vidiš i postoje ona koja služe tome da se tebe vidi. Dnevna svjetla su tu da se tebe vidi, a ne da ti nešto vidiš. Iz istog razloga postoje i stražnja pozicijska svjetla - da se tebe vidi. Zakon o upaljenim dnevnim/kratkim svjetlima je donešen s ciljem da se tebe vidi. Opravdano.
Kad upališ dnevna svjetla, stražnje pozicije su isključene i ne vidi te se. Vrlo često su prednja dnevna svjetla, najblaže rečeno, retardirano postavljena na vozilo. Uzmimo primjer MAN-a ili Renaulta, koji imaju ta svjetla u braniku. Tko te s tim vidi, i čemu to onda služi? Ako biram između troška od oko 200 kuna za godišnju potrošnju H7 žarulja u kratkom svjetlu i stražnjim pozicijama, i rizika da će me netko pogoditi, jer me ne vidi pošto mi stražnje pozicije ne rade, a prednja dnevna svjetla su retardirano postavljena, te mi time prouzročiti 10tak tisuća kuna na autu i moguće neke ozljede, onda biram trošak od 200 kuna. To što je nešto napisano u zakonu, ne znači da je to pametno. Nažalost, jako puno lijepih riječi u Hrvatskoj poput branitelj, domoljub, Hrvat su uništene. Jedna od tih riječi je i stručnjak. U zadnje vrijeme sve više takvih "stručno donešenih" zakona je apsolutno van svake pameti. Uz to, postoji jako puno idiota na cestama koji voze s dnevnim svjetlima i noću. Tako da dnevna svjetla ni nemaju neku svrhu, dok kratka itekako imaju.
E sad, ako dnevna svjetla moraju bit na autu, onda nek budu LED jer su izdržljivije, a kod CVH vrijedi većinom da sve što je na autu, mora raditi. Pogotovo svjetla.
Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: dominik, - Siječanj 26, 2018, 11:54:26
Što si ti sada nama novog otkrio, nekako mi se čini da nisi dobro pročitao moj post. A taj koji će te pogoditi usred dana radi toga što nemaš stražnje pozicije, njemu neće pomoći ni da imaš reflektor upaljen na stražnjoj strani.
Dnevna svjetla imaju svrhu ako se znaju koristiti, nadam se da si usporedio vidljivost vozila s upaljenim dnevnim i onog s kratkim pogotovo s ugrađenim projektorima usred dana.
Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: Dreamwalker - Siječanj 26, 2018, 12:02:29
Što sam otkrio? Pa ako si išao u AŠ - ništa. Ali pošto se pozivaš na zakon koji je jasan i nedvosmislen, ali glupo napravljen i onda još ljude koji pale kratka umjesto dnevnih svjetala prozivaš svojevrsnim neznalicama, imao sam potrebu napisati da to što palimo kratka svjetla iako imamo i dnevna i nije tako loše i štetno.

I još nešto. Doma imam auto iz 2007. godine koji serijski ima automatsko paljenje kratkih svjetala bez mogućnosti isključenja automatike i trošak mijenjanja stražnjih pozicija u ovih 10 godina iznosio je 0 kuna. Stvarno veliki trošak. I nepotreban.
Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: dominik, - Siječanj 26, 2018, 12:05:25
Što je u zakonu glupo napravljeno, molim te pojasni?
Dio odgovora imaš u mojem prijašnjem postu.
Gdje sam se ja referirao samo na stražnje  pozicije? Uspoređuješ auto s kojim prođeš max. 20 tkm. godišnje i bus koju je svaki dan u prometu?
Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: Dreamwalker - Siječanj 26, 2018, 12:14:02
Ako su dnevna svjetla u braniku, onda je to isto kao da ih i nemaš. A ako ih moraš imat upaljena, kratka ne moraš, onda je to isto kao da nemaš nikakva.
Automobil nije svaki dan u prometu?
Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: dominik, - Siječanj 26, 2018, 12:17:35
Ako ti ne vidiš dnevna svjetla u braniku po danu a time ni samo vozilo, onda ti stvarno nemam nešto za pametno odgovoriti, osim da se zabrinem tko je sve u prometu. Mislim da je onda najpametnije donjeti zakon da moraš imati upaljena apsolutno sva svjetla po danu (maglenke, duga, kratka, pozicije, kutna, gabaritke) jer te onda svi vide i neće te nitko pogoditi, ipak ziher je ziher.
Ti koristiš auto toliko kao što se koristi prosječan bus ZET-a na godišnjoj razini?
Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: 421 - Siječanj 26, 2018, 14:53:30
Upravo tako Dominik, čemu tražiti led svjetla ako ih gospoda iz ZET-a ne znaju koristiti. Oni su čuli za led na cesti ili da se ohladi piće ili za smanjenje oteke kava
http://www.zet.hr/kontakti-276/276  ili  javnost@zet.hr >
U najkraćem roku odgovorit ćemo na Vašu poruku koju nam možete uputiti putem obrasca.
Rado ćemo s Vama komunicirati i osobno, kao i putem telefona.
"Poštovani!
Zašto vaši vozači ne pale LED dnevna svjetla na autobusima?
smogovci.bbb2"

Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: Ivan - Siječanj 26, 2018, 16:30:14
Možda sam nedovoljno osjetljiv na važnost ove teme, ali stvarno više ne kužim kako vam se dâ još uvijek raspravljati o tome.   kava
Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: dominik, - Siječanj 26, 2018, 17:18:13
Morali smo još to malo "prožvakati" kao i ti u nekim drugim temama.
Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: tramvajac 92 - Siječanj 26, 2018, 17:30:57
Mene više bode u oči kako se pojedini vozaju sa maglenkama po gradu. Ima upaljena kratka svjetla i maglenke naprijed.  glavauzid
Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: dominik, - Siječanj 26, 2018, 17:32:34
Da, to sam i ja primijetio u zadnje vrijeme, ali to nije kažnjivo. U svakom slučaju su nepotrebne i nema razloga i opravdanja da ih se koristi.
Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: 421 - Siječanj 26, 2018, 17:59:12
KWATCH
Iz važećeg Zakona o sigurnosti prometa na cestama (NN 74/11)
Članak 108.
(1) Po magli na motornom i priključnom vozilu moraju biti upaljena kratka svjetla za osvjetljavanje ceste, ili svjetla za maglu, ili oba svjetla istodobno.
(2) Stražnja svjetla za maglu na motornim ili priključnim vozilima smiju se upotrebljavati samo po magli i u slučaju smanjene vidljivosti.
(3) Svjetla za maglu koja se nalaze na prednjoj strani vozila mogu biti bijele ili žute boje, a na stražnjoj strani crvene boje.
(4) Novčanom kaznom u iznosu od 300,00 kuna kaznit će se za prekršaj vozač ako postupi suprotno odredbama ovoga članka.
@Ivan
Volimo te živcirati, naročito ja! good_boy
Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: dominik, - Siječanj 26, 2018, 18:00:22
Dobri i, ti samo potvrđuješ moju tvrdnju.
Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: 421 - Siječanj 26, 2018, 18:04:32
Da, osim alineje 4 jer tvrdiš da: "ali to nije kažnjivo."
Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: dominik, - Siječanj 26, 2018, 18:06:01
Dakle kažnjive su stražnje kada nema magle, dok prednje nisu.
Ajde još jedanput pročitaj zakon, posebno prouči točke 2 i 3.
Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: smogovci.bbb2 - Siječanj 26, 2018, 18:12:21
http://www.zet.hr/kontakti-276/276  ili  javnost@zet.hr >
U najkraćem roku odgovorit ćemo na Vašu poruku koju nam možete uputiti putem obrasca.
Rado ćemo s Vama komunicirati i osobno, kao i putem telefona.
Već sam poslao ima jedno mjesec dana ali nema odgovora. A i što bi mogli odgovoriti, da su im djelatnici (kulturno rečeno) malo nazadni jer ne znaju da se led svjetla pale sama od sebe a oni jadni ne mogu naći prekidač za led svjetla pa eto zato ih ne koriste. I mislim kuiš ono led svjetla. Što bi to dovraga bilo?! Ajde da se nekak drukčije zovu al ono led. Zna se kaj je led. Mislim ono >:D
Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: MAN truck bus - Siječanj 26, 2018, 18:15:26
Često znam vidjeti da vozači voze solo City s upaljenim maglenkama. Evo našao sam i na Zetovoj stranicu službenu sliku, s upaljenim maglenkama, a magle nigdje.
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180126/9842702f041b6d9bb626b25f39081fe6.jpg)
Izvor: stara stranica ZETa prije promjene izgleda.
Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: tramvajac 92 - Siječanj 26, 2018, 18:53:17
Ja stalno viđam Citelise 18 s maglenkama, ali ih namjerno ne želim slikati.
Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: marin - Siječanj 26, 2018, 19:42:23
Kod Citelisa je to jer se ništa ne vidi na kratkim svjetlima, zato vozači pale maglenke, dok se zna tu i tamo nać neki Citaro sa prljavim lećama ili nikakvim zamjenskim žaruljama, pa i na njemu upale. Rekao je jedan vozač da ne znam koliko košta kazna da bi rađe platio i kaznu za maglenke dok nema magle, nego zgazio čovjeka, jer se apsolutno ništa u 95% Citelisa ne vidi, svjetla podešena katastrofa. (Mada mu nitko neće naplatit kaznu).
Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: 822DoDo - Siječanj 26, 2018, 20:30:12
To je razlog i paljenju istih na Citaru...po mraku kao da se voziš bez ičeg pa ih upale da se bar nešto vidi a kasnije ih valjda zaborave ugasiti...naravno ima onih koji ih pale iz fore kao i na autima ali ti su priča za sebe.
Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: Shole - Siječanj 26, 2018, 20:32:43
Rekao je jedan vozač da ne znam koliko košta kazna da bi rađe platio i kaznu za maglenke dok nema magle, nego zgazio čovjeka, jer se apsolutno ništa u 95% Citelisa ne vidi, svjetla podešena katastrofa. (Mada mu nitko neće naplatit kaznu).

Ne postoji više ta odredba u zakonu da se kažnjava vožnja sa upaljenim maglenkama o periodu kad nema potrebe.  Pretpostavljam da je jedini razlog zašto su to promjenili taj što neznaju kako zakonski napravit razliku između pravih maglenki, dnevnih svjetala koja se nalaze niže u braniku gdje su inače znale bit maglenke, i onih što se pale samo po jedna ovisno kako okrećeš volan
Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: MAN19464 - Siječanj 27, 2018, 00:54:32
Za vašu informaciju, danas na liniji 281 gb 581 vozač vozio sa upaljenim dnevnim svjetlima.
Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: dominik, - Siječanj 27, 2018, 01:09:25
To je pohvalno, ali to su nažalost pojedinci koji se tu i tamo primijete.
Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: tramvajac 92 - Siječanj 27, 2018, 11:23:22
Kod Citelisa je to jer se ništa ne vidi na kratkim svjetlima, zato vozači pale maglenke (...)
Sorry, po danu su mi maglenke kretenizam. Poštivam ako po noći zbog toga bolje vidi.
Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: Westin - Veljača 08, 2018, 21:51:49
Usput 6.2.2018. nije bilo objavljeno na internetu nego danas.
Datum objave: 6. veljače 2018.godine
 
VOZAČ AUTOBUSA I, Sektor promet
Broj radnika : 50 izvršitelja
Vrsta radnog odnosa: ODREĐENO VRIJEME (1 godina)
Potrebna stručna sprema i smjer: SSS vozač cestovnog motornog vozila, važeća vozačka dozvola "D" kategorije
Radno iskustvo: najmanje 1 godina na poslovima vozača "C" i "D" kategorije
Posebni uvjeti:

    zdravstvena sposobnost za obavljanje poslova vozača autobusa
    periodička izborazba vozača za prijevoz putnika ("KOD 95")
    posjedovanje "kartice vozača" (memorijska kartica za digitalni tahograf)

Uvjeti rada: rad u smjenama, subotom, nedjeljom i blagdanom
Rok za dostavu ponuda: 8 dana
Potrebni dokazi uz ponudu:

    molba
    životopis
    svjedodžba o završenom srednjoškolskom obrazovanju u zanimanju vozač cestovnog motornog vozila
    potvrda o radnom iskustvu na poslovima vozača C i D kategorije - najmanje jedna godina
    e-ispis HZMO
    preslike: vozačka dozvola "D" kategorije, kartice vozača, potvrda o provedenoj periodičkoj izobrazbi vozača za prijevoz putnika (KOD-95), osobne iskaznice
Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: 421 - Veljača 18, 2018, 14:24:06
https://100posto.hr/news/razmislja-se-o-uvodenju-besplatnog-javnog-prijevoza-u-njemackim-gradovima-a-razlog-je-vrlo-zanimljiv
BANDIĆU, NADMAŠI OVO! Razmišlja se o uvođenju besplatnog javnog prijevoza u njemačkim gradovima, a razlog je vrlo zanimljiv
Njemačka vlada razmišlja o uvođenju besplatnog javnog prijevoza u gradovima, kako bi se poboljšala kvaliteta zraka.
"Razmišljamo o tome da javni prijevoz bude besplatan kako bismo smanjili broj osobnih vozila" u prometu, kaže se u dopisu koji su 11. veljače poslali ministri za okoliš  Barbara Hendricks, prometa Christian Schmidt i financija Peter Altmaier europskom povjereniku za okoliš Karmenuu Velli.
Ta mjera trebala bi biti probno uvedena u pet gradova - Bonnu, Essenu, Herrenbergu, Reutlingenu i  Mannheimu. Po prijedlogu Berlina, trebala bi stupiti na snagu najkasnije krajem ove godine. Ideja izaziva različite reakcije u Njemačkoj, od onih koji ju podržavaju do onih koji pitaju tko će to sve platiti.
Tim paketom mjera, a u kojem se uz besplatni javni prijevoz navodi još nekoliko ideja, Berlin se nada da će uvjeriti Europsku komisiju da ga ne prijavi Europskom sudu pravde zbog prekomjernog zagađenja u gradovima.
EK će odlučiti sljedeći mjesec hoće li poduzeti pravne mjere protiv devet država zbog kršenja pravila EU-a o zagađenju, među njima i Njemačke.
Tih devet zemalja dobilo je krajem siječnja upozorenja jer redovito premašuju limite emisija stakleničkih plinova, te je od njih zatraženo da daju prijedloge kako smanjiti onečišćenje u gradovima.
Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: Volzhanin - Veljača 18, 2018, 15:44:25
S obzirom na to da je već bio besplatan mogao bi biti opet. A kada bi se novci od prireza (koji je 18% što je neviđeno) koristili onako kako trebaju a ne da završe na nekim krivim mjestima (da ne kažem džepovima) moglo bi se svašta financirati. To zapravo vrijedi općenito za sve novce koje građani Lijepe Naše uplaćuju u gradske/državne proračune.
Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: 421 - Veljača 18, 2018, 18:11:36
S obzirom na to da je već bio besplatan mogao bi biti opet.
Kad, gdje?
Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: Volzhanin - Veljača 24, 2018, 15:24:54
Pa zar nije bio besplatan JGP u Zagrebu početkom 2000-ih  ???
Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: 421 - Veljača 24, 2018, 16:10:45
Samo tramvaj od trga bana JJ do i od:
Kvaternikovog trga, Glavnog kolodvora i Britanskog trga.
Ostalo 10 kn.
Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: smogovci.bbb2 - Veljača 28, 2018, 23:04:58
421 samo za inf tebi i kolegama, kamera je u funkciji na stajalištu MSU uz Av. Mall. A trebat će vremena dok se to ne dovede u red. Malo po malo kad im kazne stignu na kućnu adresu valjda biseri više neće koristiti ugibalište za zaustavljanje
Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: 421 - Ožujak 01, 2018, 11:42:09
Kasniš mjesec dana > naime, toliko dugo je postavljena.
Bude li ikakvih sličica poslano na adresu, lako će se pobiti i individue neće trebati platiti kaznu.
Zašto? Nešto nedostaje...
Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: smogovci.bbb2 - Ožujak 01, 2018, 13:34:17
Bila je ali nije bila u funkciji hi
Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: Shole - Ožujak 01, 2018, 14:07:44
Zašto? Nešto nedostaje...

Znak ?
Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: 421 - Ožujak 01, 2018, 14:41:06
Znak ?
BINGO!
Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: MAN truck bus - Ožujak 01, 2018, 14:49:30
Jel to 421 koristi mobitel u vožnji? ???
Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: 421 - Ožujak 01, 2018, 15:01:21
(Po)mislio sam: mogu ići u mirovinu, dolazi dostojna zamjena, ali  nnee ! Produžio si mi (ne)rad na neodređeno vrijeme!!!
Što svijetli u desnom svjetlosnom sklopu 558 ?
Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: dominik, - Ožujak 01, 2018, 15:08:41
A jbg., Mtb nije pretpostavio da možda stojiš.
Bude on naučio s vremenom.
Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: MB FAN - Ožujak 01, 2018, 18:37:48
Danas popodne u Dubravi čak S28 i S29.  ??? umnik2
Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: STIB - Ožujak 01, 2018, 19:23:07
Što su S28 i S29?
Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: MAN truck bus - Ožujak 01, 2018, 19:59:04
Servisni kombi, FIAT Ducato, garažni brojevi S-28 i S-29. S znači servis. Oni mjenjaju Craftere.
Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: smogovci.bbb2 - Ožujak 07, 2018, 20:46:25
Izvor: https://www.vecernji.hr/zagreb/zagreb-sve-veci-problemi-s-javnim-prijevozom-1231123
'ZET-ovi busevi su raspadnuti, nemaju klimu... kasnimo i po sat vremena'

Prometne gužve u Zagrebu sve su veće i javlja se sve više nezadovoljnih korisnika javnog prijevoza. Jedna od čitateljica javila nam se s problemom oko ZET-ove linije 107 koja vozi s Jankomira na Žitnjak.

Čitateljica je opisala probleme s ovom linijom kojom putuje svakodnevno: "Bus se napuni već u Prečkom, a gužva je nesnosna svako jutro. Jednom tjedno bus ostavi putnike jer je u kvaru, a povremeno i ne dođe. Sve se to događa ujutro na Slavonskoj aveniji i zbog toga su ljudi znali ići i pješice. Više puta sam zbog toga zvala ZET i upozoravala ih da na tako dugoj liniji trebaju dati ispravan bus. Naglasila sam i problem koji imamo po ljeti, a to je da nema klime." Osim toga, gospođa se žali na to što su busevi raspadnuti, nemaju klimu te opisuje incident od prošlog ljeta kada im je radilo grijanje dok su se vozili. Osim toga, navodi da nikoga nije briga za radničku liniju. Nezadovoljna korisnica ZET-ovog prijevoza rekla je i ovo: "Puno udobnije se voze gospoda sa sjevernog dijela Zagreba. Očito je da mi koji radimo i plaćamo prirez te punimo proračun grada nismo važni. Kasnimo sat vremena na posao jer nam nije nam došao bus, ali poslodavce to ne zanima."

Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: MAN truck bus - Ožujak 07, 2018, 20:48:48
Ista priča i sa linijom 222. Samo ne znam zašto se na 107 putnici žale zadnja 2 mjeseca sam viđao samo Citare G Facelift na 107. ???
Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: leonardo123 - Ožujak 07, 2018, 22:15:43
Ista priča i sa linijom 222. Samo ne znam zašto se na 107 putnici žale zadnja 2 mjeseca sam viđao samo Citare G Facelift na 107. ???
Zašto se ne bi trebali žaliti? Zar se Citaro G Facelift ne može pokvariti?

Kakva god dvokratna linija bila, smatram da bi bar vozačica/vozač trebala/o dobiti najbolji bus. Ipak dva puta dolaziš na posao i po meni zaslužuješ najbolji bus. Slažem se da su to većinom linije koje prevoze radnike, ali to ne znači da ne zaslužuju novi autobus. Da sam ja na tom mjestu ni meni ne bi bilo ugodno vozit se nakon posla u starom krampu iz 97' po zimi kad nema grijanja, a kamoli po ljetu na +30.

Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: Ivan - Ožujak 07, 2018, 23:27:59
Pa kvare se oni itekako, no logično je ako je cijela dvokratna da tamo voze i poluispravni noviji autobusi jer ih čeka popravak kasnije bili oni novi ili stari, a mislim da se na Citaro u prosjeku nema smisla žaliti, samo logikom linije i najnoviji g.'17 će ovdje biti uvijek onaj spreman za popravak. Uglavnom mislim da je vrijeme da se 107 skrati do Glk i uvede normalni cjelodnevni vozni red, lako je dalje presjesti na 281 koja vozi prazna u suprotnom smjeru od špice 107 i ovako se resursi maksimalno razbacuju. Ovakva linija koja je osuđena na povremenost i niske standarde je uvijek loša opcija i zastarjela 25 godina i loša je i za vozače i za putnike, samo što bi cjelodnevna trebala više vozača... Reorganizacijom bi ih se i našlo više pogotovo u APP, a i svima je jasno da ih treba više, no kog briga, sve ide po starom, na svim potencijalno jakim linijama jedine promjene su u smjeru redukcija.
Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: MAN truck bus - Ožujak 08, 2018, 06:26:23
Niste me razumjeli. Otkad su došli City G i vozili par tjedana na 222 i 107 ljudi su se razmazili pa su Citari odmah stare krntije.  glavauzid
Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: Shole - Ožujak 08, 2018, 09:39:32
Zašto se ne bi trebali žaliti? Zar se Citaro G Facelift ne može pokvariti?

Kakva god dvokratna linija bila, smatram da bi bar vozačica/vozač trebala/o dobiti najbolji bus. Ipak dva puta dolaziš na posao i po meni zaslužuješ najbolji bus. Slažem se da su to većinom linije koje prevoze radnike, ali to ne znači da ne zaslužuju novi autobus. Da sam ja na tom mjestu ni meni ne bi bilo ugodno vozit se nakon posla u starom krampu iz 97' po zimi kad nema grijanja, a kamoli po ljetu na +30.



Znači novi bus na dvokratnu jer jadan vozač dolazi dva put na posao (i napravi cijeli dan 100km), a posljedično onda staru kramu na cjelodnevnu 4:00-00:30 gdje se napravi 400 km.  Baš pametno razmišljaš
Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: lovac27 - Ožujak 08, 2018, 17:25:38
Gradonacelnik VG ponovno govori o premjestanju garaze u VG,ali Zet je odlucio da bi ostali autobusi u Gorici,jer im je neisplativo voziti ih u garaze u Zagreb. Stoga Zet od VG trazi novu lokaciju na podrucju grada gdje ce zet graditi garazu s radionom. Takoder se trazi partner koji bi izgradio kolodvor u VG. Sto mislite hoce li se to sve rijesiti ili ce Zet otici krajem iduce god iz VG kad istekne ugovor od 10 god?
Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: Shole - Ožujak 08, 2018, 18:02:36
Riješit će se pred izbore
Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: 421 - Ožujak 08, 2018, 18:30:39
..ali i uz budno oko EU:
UREDBA (EZ) br. 1370/2007 EUROPSKOG PARLAMENTA I VIJEĆA od 23. listopada 2007. i
KOMUNIKACIJA KOMISIJE o interpretativnim smjernicama u pogledu Uredbe (EZ) br. 1370/2007 o uslugama javnog željezničkog i cestovnog prijevoza (2014/C 92/01)
Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: leonardo123 - Ožujak 08, 2018, 19:55:20
Znači novi bus na dvokratnu jer jadan vozač dolazi dva put na posao (i napravi cijeli dan 100km), a posljedično onda staru kramu na cjelodnevnu 4:00-00:30 gdje se napravi 400 km.  Baš pametno razmišljaš
Stare krame su za pričuvu trenutno. Jel se brineš za vozača i što bolju kvalitetu posla na kojeg mora ići dvaput ili za kilometražu novog busa?

Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: MAN truck bus - Ožujak 08, 2018, 20:33:17
Realno, na 222 se vozač ne naradi jednako kao vozač na 268. Na 222 nema toliko kašnjenja i nema putnika toliko. Dok na 268 dođe na stanicu MSU i čeka 5-6 minuta da se zatvore vrata, a na 222 se zatvaraju iz prve bez problema. Ne gledaš to da vozač koji vozi dvokratno ima veću plaću nego vozač koji vozi običnu smjenu?
Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: sniff - Ožujak 08, 2018, 20:44:28
Pa logičnije je valjda da se stariji busevi stavljaju na part-time job, a što toliko nedostaje vozačkom mjestu u 0405 ?
Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: MAN truck bus - Ožujak 08, 2018, 21:05:14
Pregrada/staklo. Kada su otvorena 1. vrata puše hladan zrak vozaču direktno po desnoj ruci i desnom uhu. Jedan vozač mi je rekao da bi radije odradio smjenu na 269 s kockicom nego s City G.
Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: citaro - Ožujak 08, 2018, 22:23:57
Pregrada/staklo. Kada su otvorena 1. vrata puše hladan zrak vozaču direktno po desnoj ruci i desnom uhu. Jedan vozač mi je rekao da bi radije odradio smjenu na 269 s kockicom nego s City G.

Kako vozaci odradjuju smjene u mjestima gdje pregrade ne postoje, recimo u cijeloj Svicarskoj?
Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: MAN truck bus - Ožujak 09, 2018, 06:30:45
Kažem moguće je odraditi smjenu, ali je nezgodno.
Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: Volzhanin - Ožujak 09, 2018, 10:51:52
Tamo je hladnija klima pa vam ne smeta toliko hladan zrak lol
a i nemate te pregrade jer vam ne trebaju zbog sigurnosnih razloga kao na lijepom našem Balkanu
Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: Shole - Ožujak 09, 2018, 10:57:10
Stare krame su za pričuvu trenutno. Jel se brineš za vozača i što bolju kvalitetu posla na kojeg mora ići dvaput ili za kilometražu novog busa?



Vozač dvokratne ima dodatak na plaći od 10 ili 20 %. A novi bus je valjda kupljen da drlja čim više, a ne da odmara.
Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: man313 - Ožujak 09, 2018, 17:37:25
radije odradio smjenu na 269 s kockicom nego s City G.

Bravo za tog vozača kada tako loše govori o novome autobusu na kojem je sve novo i ispravno.
Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: 421 - Ožujak 09, 2018, 17:49:06
Ne znaš liniju na kojoj većinom vozi pa ti primjedba ne stoji.
A vozač koji je to izrekao nije jedini koji tako misli. Ima nas malo veći broj.
Jer je MAN G u odnosu na Citara G:
-   40 mm duži,
-   50 mm uži,
-  109 mm niži
-  740 mm kraćeg prednjeg osovinskog razmaka
-  780 mm dužeg stražnjeg osovinskog razmaka
-    65 mm  dužeg prednjeg prevjesa
-      5 mm  dužeg stražnjeg prevjesa
Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: Volzhanin - Ožujak 09, 2018, 17:50:59
I ja uvijek radije odradim smjenu na O405GN nego u tom novom MAN-u (a vjeruj mi ima nas još). Vrata prespora, preglupo upravljanje vratima, jako trom u kretanju, toliko tvrd da na lošijoj cesti (269 i 218 koje trenutno i voze) bubrege odbija...
Dok malo bolja kocka ide kao metak, otvaranje i zatvaranje svih vrata brzo i efikasno, plovi po cesti. Čak bih se usudio reći da mi je bolja od prvih zglobnih Citara.
Dakle ništa ne pljujem već samo iznosim mišljenje iz svoje perspektive. Netko preferira jedno a netko drugo, ne možeš zato tako sarkastično reći "bravo za tog vozača".

Edit: eto i kolega 421 ima isto mišljenje  pivkan
Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: dominik, - Ožujak 09, 2018, 20:25:17
Mislim da je onda najjednostavnije prebaciti L.C. G. u APP u zamjenu za 10 Citara, problem riješen i svi sretni.
Probajte to zatražiti pa se možda i ostvari.
Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: MAN truck bus - Ožujak 09, 2018, 20:42:39
Može i usput kad već idu otići i 5 Urbanwaya ipak APP vozi Iveco autobuse. ;D
Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: 822DoDo - Ožujak 09, 2018, 21:04:02
Ne dirati Urbanwaye, oni su zakon  nnee  big_boss
Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: smogovci.bbb2 - Ožujak 09, 2018, 21:50:40
Kad bi jednog vratili na 229 perfeto
Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: citaro - Ožujak 10, 2018, 20:19:32
Tamo je hladnija klima pa vam ne smeta toliko hladan zrak lol
a i nemate te pregrade jer vam ne trebaju zbog sigurnosnih razloga kao na lijepom našem Balkanu

Da, bas, po toj logici meni ne bi trebalo smetati toplo vrijeme, a vec na 25 stupnjeva se osjecam kao u sauni.
Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: MAN truck bus - Ožujak 21, 2018, 19:25:13
http://www.index.hr/mobile/clanak.aspx?category=vijesti&id=1033619

Citat:

ZET-ovac urlao na ženu pa potjerao putnike iz autobusa


Ilustracija, Screenshot: Pixsell/Luka Stanzl, Facebook

JEDNA od putnica u autobusima ZET-a na Fejsu je podijelila prigovor koji je poslala ZET-u, a u kojem je opisala svoje iskustvo na liniji 221 Glavni kolodvor-Travno, u autobusu 228 prošlog petka.

Kako je napisala, nakon što mladić nije odmah, već naknadno, pokazao kartu, vozač je počeo urlati na njega, a onda je njegovo ponašanje eskaliralo do toga da je, nakon divljanja, iz autobusa izbacio sve putnike i odvezao se u praznom autobusu.

U autobusu zaposleni i školarci

Korisnica napominje kako je to trajalo neko vrijeme i da su u autobusu bili i zaposleni i školarci, ali i oni kojima je karta od 30 minuta koju su poništili već bila gotovo iskorištena, iako nisu ni krenuli s autobusnog stajališta.

Prigovor putnice iz ZET-a donosimo u cijelosti.

"Poštovani,

mišljenja sam da sve dobro, poticajno, ljubazno i inovativno treba pohvaliti, no, vođena istom logikom, smatram da na neugodna, naprasna, loša ponašanja svakako treba ukazati. Ono čemu sam danas oko 14 sati svjedočila u vozilu broj 228, linije 221 Glavni kolodvor-Travno, nije samo loše već i sramotno, krajnje nedopustivo", piše putnica.

"Ušla sam u vozilo i štancala kartu u 13:49. Gospodin vozač (u daljnjem tekstu samo vozač; gospodinom se nije pokazao) bio je na svome mjestu i provjeravao imaju li svi karte i pokaze. Nekoliko trenutaka prije no što je autobus, po voznom redu, trebao krenuti, u njega je ušao mladić koji nije odmah dao kartu na uvid. Vozač je (kako stoji u čl.24 Općih odredbi Odluke o prijevozu putnika u javnom prometu) bio dužan ljubazno se ophoditi i zatražiti kartu. Umjesto toga, on je ustao, otvorio vrata svoje kabine i zaurlao: 'Kome se ti praviš, frajer, ha? Dođi ovamo i pokaži kartu.' Mladić mu je odvratio da se upravo on sam tako ponaša, došetao do njega i izvukao iz džepa kartu. Vozač je, očito reagirajući na odgovor (koji je, za razliku od njegovog, bio izrečen staloženim tonom) odbio i pogledati kartu i pokušao izbaciti dečka van. Ovaj se nije dao, zašto i bi- imao je kartu. Sjeo je nazad na svoje sjedalo, a tada je krenuo cirkus", dodaje putnica u prigovoru.

"Nastavio ulati, lupati vratima kabine i prijetiti"

"Vozač je nastavio urlati, lupati vratima svoje kabine i prijetiti da 'bus neće nikamo, neka svi izađemo'. Zatim je otvorio sva vrata, čuo se onaj iritantni zvuk koji nije prestajao i uputio se u ZET-ovu kućicu. Posve je nepotrebno spominjati kako su među nama bili i umirovljenici i ljudi na putu na posao, u školu, ljudi s vlastitim brigama i dnevnim rasporedom koju su svoju kartu platili. Ljudi čija će karta uskoro prestati važiti jer, eto, vozač odbija voziti", opisuje putnica svoje iskustvo u autobusu na liniji 221.

"Pitam Vas, gospodo, koliko ljudi u Lijepoj Našoj ima tu privilegiju doći na posao pa, iznervirani nekom situacijom, odšetati s radnog mjesta i ne dobiti otkaz? Primiti plaću za neodrađeno?", dodaje putnica.

"Isto sam pitala gospođu na ZET-ovoj centrali. Brzo me prebacila kolegici na 072 broju. Pa da, zašto osim karte ne bih platila i poziv liniji s posebnim pristupnim brojem!

Za to vrijeme u autobusu je ostala sjediti tek polovica inicijalnog broja putnika. Gospođa s posebne linije odmah me uputila na slanje pisanog prigovora (jer tako se inače rješava problem nekretanja autobusa- pošaljete e-mail i onda nekoliko dana čekate na Glavnom kolodvoru da se prigovor razriješi), a kad sam zamolila da me uputi na neko brže, konkretnije rješenje, kontaktirala je nekoga da bi se javila s povratnom informacijom kako "kolega kaže da odbija krenuti jer netko od putnika nema kartu", piše putnica u svojem prigovoru.

"'Dobro. Čak i ako nema', pitam 'po kojem to pravilniku vozač može odbiti pokrenuti vozilo u tom slučaju?'

- 'Goooospođo, nismo vam mi ZET. Nazvali ste Zagrebački Holding.'

'Jesam, da, nakon što su me iz ZET-a uputili vama. Dosta zgodna igra ping-ponga.'

Nula savjeta, nula rješenja. Uputila me, dakle, na e-mail adresu na koju sam svakako planirala poslati prigovor", napisala je putnica u prigovoru koji je poslala ZET-u.

"Ljudi su odustali, poslušno izašli i nastavili čekati"

"No, autobus i dalje nije kretao, vozača nije bilo, karte smo imali i zapravo je nevjerojatno koliki su ljudi jednostavno odustali, poslušno izišli, promijenili liniju i nastavili čekati. Eto gdje živimo. Bolje se ne zamjeriti ZET-ovcima. 

Jedino smo jedna gospodična i ja krenule iz autobusa prema ZET-ovoj kućici kako bismo zatražili povrat novca za kupljenu kartu koju smo iskoristili, iako službeno nismo krenuli s početne stanice. Tamo je bio i vozač", dodaje putnica.

"Ne može.

'Dobro. Nelogično, ali dobro. A može li objašnjenje čime se to vodite kad odbijate vršiti svoju dužnost i pružiti uslugu koju su putnici platili?'

- 'Nemate pravo biti ovdje.'

'Mislila sam da je ovo mjesto za informacije, kupnju karata i prigovore.'

- 'Nemam ja što vama objašnjavati', urla vozač i dalje.

'Slušajte, gospodine, ja se Vama obraćam mirno iako imam puno pravo biti živčana što nisam gdje bih trebala biti zato što vi odbijate raditi svoj posao. Možete li mi, molim Vas, pokazati članak nekog pravilnika po kojem imate pravo to učiniti?' 

- 'Sad će doći policija pa pitajte njih.'

(A svi znamo da to policija rješava. Dajte, molim vas, policijom se više ni djecu ne plaši. Ali čičom vozačem bi mogli početi!)", napisala je putnica ZET-a na liniji 221.

"Istjerao ostatak putnika i odvezao autobus"

"'Eto, mi onda ne idemo nikuda dok nam netko ne objasni kako je ovo dopustivo i ne nadoknadi nam izgubljeno vrijeme i novac.' 

U tom trenutku vozač prima poziv od nekoga i govori: 'Da, da. Ona je sad tu i pita me svašta. Dobro. Da.'

Mogu samo pretpostavljati tko je zvao, no dotični se na to uputio prema autobusu, istjerao ostatak putnika i odvezao. Moguće svojom uobičajenom trasom, tako će lako dokazati da je vozio. Samo je, eto, autobus bio prazan. Svima je jasno da policija nije ni pozvana. Tako ZET-ovci rješavaju nesuglasice. Prijetnjama i urlanjem", dodaje putnica u prigovoru.

"Gospođe na kontakt telefonima ne znaju odgovor, kolege iz ZET kućice nemaju što reći, novi (ljubazni, mladi) vozač linije 221 u čiji smo autobus prešli isto nema riječi. I nitko ne shvaća da vam ovakve neartikulirane, bezobrazne, neprimjerene i agresivne individue kvare reputaciju i čine da se ljudi u vašim vozilima (a ne zaboravite da ste tu zbog nas, a ne mi zbog vas) boje i strepe.

Podsjećam na točku 1. i 9. članka 37. ranije spomenutih Općih odredbi Odluke o prijevozu putnika u javnom prometu po kojima se ovdje navedeno ponašanje ima i novčano kazniti. Članak 12. također govori kako je 'u slučaju iznenadnog zastoja ili kraćeg poremećaja u prometu, prijevoznik dužan u što kraćem roku poduzeti mjere za ponovnu uspostavu redovitog prijevoza, odnosno osigurati zamjenski prijevoz vlastitim vozilima ili vozilima drugih prijevoznika'", dodaje u prigovoru.

Isti vozač "putnike vrijeđa, prolazi na crveno i neprikladno komentira maloljetnice"

"Vidno potreseni putnici nastavili su u novom vozilu komentirati doživljeno pa se tako moglo čuti da vozač radi kojega ovo pišem i inače putnike na liniji 221 vrijeđa, prolazi na crveno svjetlo te neprikladno komentira maloljetnice", piše u svojem prigovoru putnica ZET-a.

"Kao putnici koja plaća uslugu i želi unutar propisanoga voznog reda stići na odredište te kao čovjeku kojem je nepojmljivo da se itko i s kim ovako razgovara i odnosi, osjećam se dužno prijaviti vozača.   

Iako mi je preko telefona rečeno da bi u prijavi trebalo navesti i ime osobe na koju se žalim(o), znam samo da je ćelav, visok, nabit i da je u vrijeme incidenta bio obučen u svijetloplavu majicu kratkih rukava. Ime nije želio reći. Zgodno je i to da vozači ne smiju (ne mogu?) biti legitimirani, a oni i njihovi kolege kontrolori uredno uzimaju osobne podatke sviju nas", dodaje u prigovoru.

"Radi sigurnosti putnika i očitog kršenja pravilnika, apeliram na odgovorne da obave potrebne akcije po zaprimanju ovog prigovora te da me o tijeku postupka izvijeste.", stoji u prigovoru koji je putnica ZET-a poslala tvrtki, a u kojem je opisala svoje iskustvo u autobusu 228 na liniji 221 prošli petak.

ZET-u komentiranje slučaja nezahvalno

Upitali smo ZET o tom događaju i hoće li vozač biti kažnjen zbog kaosa koji je izazvao. U ZET-u su nam odgovorili kako je u cijeli slučaj uključena njihova nadležna služba i policija pa je "nezahvalno komentirati događaj u cijelosti".

Odgovor ZET-a donosimo u cijelosti.

"Odmah po primitku informacije o neželjenom događaju s terena, nadležna služba je prema unaprijed određenoj proceduri pristupila utvrđivanju činjenica u konkretnom slučaju, a istovremeno je obavljeno i postupanje policijskih službenika te je shodno tome nezahvalno komentirati događaj u cijelosti", piše u priopćenju ZET-a.

"U konkretnom slučaju poduzimaju se odgovarajuće mjere, a slične situacije neugodne su i za javnog gradskog prijevoznika te se internim mehanizmima nastoji spriječiti svaki oblik neprofesionalnog ponašanja", dodaje se u priopćenju.

Uputili ispriku

"Posao kontrole valjanosti karata iznimno je kompleksan, a kako bi se izbjegli i najmanji oblici neželjenih situacija, također apeliramo i na korisnike prijevozne usluge da surađuju s prometnim osobljem", stoji u priopćenju ZET-a.

"Upućujemo ispriku svim korisnicima koji su dovedeni u neugodnu situaciju te smo uvjereni kako se na obostrano zadovoljstvo slično više neće ponoviti", zaključuje se u odgovoru ZET-a.


Shrek ponovo u akciji.  rofl glavauzid kava
Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: marin - Ožujak 28, 2018, 14:02:41
Na stanici u smjeru Španskog stoji gbr. 763, stanica prije placa, iza njega ZET-ov Clio od centra i ispred policija. Čuo sam samo da je bilo sranja s nekim putnikom. Ne znam pojedinosti.
Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: Dreamwalker - Travanj 11, 2018, 14:25:48
https://www.24sata.hr/news/zet-ova-karta-poskupljuje-na-6-kn-cijene-parkinga-ostaju-iste-568575

ZET-ova karta poskupljuje na 6 kn, cijene parkinga ostaju iste Zagrepčani mogu mirno spavat' što se tiče poskupljenja cijene parkinga. To im je moja poruka jer to neće proć'. Bez obzira, da i dođe do mene, neće proć, poručio je Bandić

Citat:
Nakon nešto više od godine dana, predizborna gradonačelnikova ideja o polusatnoj ZET-ovoj karti za 4 kune, uskoro odlazi u povijest. Najavio je to Milan Bandić u emisiji "Zagrebi po Zagrebu"  na Radio Sljemenu priznavši da su četiri kune, unatoč povećanoj prodaji takvih karata, ZET-u smanjile prihode.

Nakon temeljite analize, Bandićev projekt polusatne karte od četiri kune pokazao se neisplativim pa je na pomolu poskupljenje karte na šest kuna. Prije šest mjeseci Bandić je, u našemu programu, najavio uvođenje tzv. "međukarte" od 6 ili 7 kuna, uz postojeću od 4, međutim, sada je plan potonju poslati u povijest.

"Karta je bila 10 kuna pa smo je smanjili na četiri. Dići ćemo je vjerojatno na šest. To je, još uvijek, četrdeset posto manje od onoga što je bilo. Ja nisam pogriješio, mislio sam najbolje s četiri kune -ne ide, ići ćemo na šest. Ali to je, još uvijek manje od deset. Može se dogodit' da bude osam. Moja ideja će biti šest."

Također, opovrgnuo je medijske napise o poskupljenju parkirališnih karata:

"Zagrepčani mogu mirno spavat' što se tiče poskupljenja cijene parkinga. To im je moja poruka jer to neće proć'. Bez obzira, da i dođe do mene, neće proć'."

Odlično. Nek grad još malo podredi automobilima, a sve drugo neka ide u drugi plan. Svaki grad koji drži do sebe i do ekologije potiče korištenje JGPa, samo Zagreb radi suprotno. Kud ide ovaj grad... ::|
Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: tramvajac 92 - Travanj 11, 2018, 15:51:07
Najbolje poskupiti na medeka i zahtjevati točan iznos kovanica.  ;)

Ili s ZETkarticom 4 kn.
Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: 421 - Travanj 11, 2018, 18:14:05
Molim pojašnjenje:
Ili s ZETkarticom 4 kn.
Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: 421 - Travanj 11, 2018, 18:18:35
Odlično. Nek grad još malo podredi automobilima, a sve drugo neka ide u drugi plan. Svaki grad koji drži do sebe i do ekologije potiče korištenje JGPa, samo Zagreb radi suprotno. Kud ide ovaj grad... ::|
http://www.zagrebancija.com/novo-parkiraliste-u-zagrebu/
Novo parkiralište u Zagrebu
Uređenjem prostora unutar TVŽ Gredelj, Grad Zagreb će dobiti nova parkirna mjesta. Njihovom izgradnjom građanima će biti omogućeno parkiranje vozila od 0 do 24 po pristupačnoj cijeni od 10 kuna po danu, odnosno 200 kuna mjesečno.
– Ovo parkiralište će biti potpuno izolirano, znači fizički će biti odvojeno od devastiranih prostorija koje se nalaze na lokaciji. Planiramo staviti rasvjetu, a bit će i rampa na ulazu i na izlazu iz parkinga te će se na Strojarskoj nalaziti otvoren izlaz za pješake – istaknula je direktorica Zagrebparkinga, Ana Preost.
Radovi izvode podružnica Zagrebparking u suradnji sa Zagrebačkim cestama, a započeli su početkom travanja. Uređenjem se planira napraviti 268 parkirna mjesta.
Hvala Bogu da smo vladali ovim prostorom, da ga nismo pustili u privatne ruke. Ko zna što bi ovdje već niknulo ili se napravilo. Bolje je pričekati pa napravit kvalitetan projekt grada u gradu na koji neće imati primjedbe ni građani ni struka ni javnost – poručio je gradonačelnik Grada Zagreba, Milan Bandić.
Ukoliko će sve ići pa planu, parkiralište će biti otvoreno za otprilike mjesec dana.

 
Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: MAN truck bus - Travanj 11, 2018, 19:11:26
Novotarija na 469.
Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: jakov5 - Travanj 11, 2018, 19:19:32
Dobili su naljepnicu i Citelisi.
Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: tramvajac 92 - Travanj 12, 2018, 20:25:39
Molim pojašnjenje:
Ili s ZETkarticom 4 kn.
Može. Ako kartu kupim od tebe, ili tvojeg kolege za keš, 5 kn. Ako kupim onom elektroničkom karticom, 4 kn.
Kao popust, jer čuvaš okoliš.. i štediš vrijeme.
Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: MB FAN - Travanj 21, 2018, 12:13:13
Tako to izgleda, a u APD su to dobili svi autobusi(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180421/e4b9d565c501625951bfdeb02a8b7f3a.jpg)
Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: Shole - Travanj 21, 2018, 12:41:02
Da li je u međuvremenu mjenjana prometna dozvola na autobusi gdje piše vlasnik ?  Jesu mjenjali iz ZET u HOLDING pa sad opet natrag, ili je cijelo vrijeme pisalo ZET na onima koji nisu pod leasingom ?
Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: 421 - Travanj 21, 2018, 12:52:40
@tramvajac 92
Već sad imaš benefit: iako su iste cijene, postoji razlika:
papirnata karta košta 4 kn i vrijedi 30 minuta u jednom smjeru (moguć prijelaz , ali isključivo u 30 minuta),
vrijednosna karta košta 4 kn, vrijedi 30 minuta u svim smjerovima (uključivo i povratak, ali u 30 min)
@ Shole
ZG holding podružnica ZET piše do registracije 31.12.2017.
ZET doo još ne piše, ali bude nakon registriranja u 2018.
Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: ManNLNG - Travanj 21, 2018, 15:04:09
Drago mi je sto imamo nove naljepnice jer je konacno dosao razlog da se maknu oni ogaaavni civitas naljepnice sa tramvaja i buseva! Doslovno je bilo bijelo polje kod vrata svih vozila 4-5 god....Ziva glupost ali eto skinuli je konacno,bravo decki vrh!
Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: MAN truck bus - Travanj 21, 2018, 15:57:06
Najtužnije je u svemu tome što su na par školskih doslovno nalijepili bijele naljepnice. Tako da je sada to šaka u oko, bijela naljepnica na plavi autobus.  glavauzid
Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: ManNLNG - Travanj 21, 2018, 16:16:51
Najtužnije je u svemu tome što su na par školskih doslovno nalijepili bijele naljepnice. Tako da je sada to šaka u oko, bijela naljepnica na plavi autobus.  glavauzid

Kak mislis bijela naljepnica?Civitas ili?
Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: MB FAN - Travanj 21, 2018, 17:00:42
Nisam mtb, ali znam. Nije civitas nego onakva kao gore na slici samo je pozadina bijela
Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: MAN truck bus - Travanj 21, 2018, 17:40:35
Tako je MB FAN. Bijela naljepnica ZET Zagrebački električni tramvaj...
Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: MB FAN - Travanj 25, 2018, 14:28:19
Dogovor Agrokora i Zagreba: Karte ZET-a su opet u 'Tisku'

Tisak će nastaviti poslovati na 142 lokacije u Gradu što će sačuvati 3500 radnih mjesta, putnici ZET-a karte ponovno mogu kupiti na kioscima Tiska, a Grad je izjednačen s ostalim dobavljačima u procesu nagodbe

U zgradi Gradske uprave u Zagrebu, na konferenciji za novinare gradonačelnik Milan Bandić, izvanredni povjerenik Agrokora Fabris Peruško, te predstavnici Zagrebačkog holdinga, Tiska i predstavnika sindikata Tiska, izvijestili su kako su postigli dogovor da Tisak nastavi poslovati na 142 lokacije u Gradu što će sačuvati 3500 radnih mjesta, a putnici ZET-a karte ponovno mogu kupiti na kioscima Tiska.

- Na sastanku s premijerom prije 10 dana dogovorili smo da se održi sastanak s novim povjerenikom i  njegovim suradnicima. Tolerancija koja se pokazala na tom sastanku prije 10 dana rezultirala je ovom konferencijom, sastavili smo Sporazum Grada Zagreba i Tiska - rekao je Bandić.

Sačuvali radna mjesta

- U životu treba sve zaboraviti kad se dobro završi pa ću ja zaboraviti i zahvaliti svima redom, svojim suradnicima i ljudima iz Tiska. Danas sam sretan čovjek, jer nismo zaboravili socijalni moment i djelatnike Tiska dok smo čuvali interese Grada, da ljudi idu sretni na posao i da mogu tamo kupiti sladoled, novine i kartu. Drago mi je da smo taj problem riješili zajedno - rekao je i zahvalio Perušku koji je pokazao dozu odgovornosti i svjesnosti problema.

Fabris Peruško kazao je kako je sporazum prirodan nastavak suradnje između Agrokora i Zagreba u kojem kompanija ima najviše jedinica te je Grad najbitniji partner jer Agrokor u njemu ostvaruje trećinu .

Izjednačili Grad s ostalim dobavljačima

- Drago mi je da je suradnja obnovljena, i da izvanredna Uprava može privesti proces nagodbe kraju - rekao je Peruško i dodao kako je to dodatak na sporazum koji su postigli s vjerovnicima, a ne utječe na ostale nagodbe.

- Sporazumom je obnovljena suradnja, isto tako sporazumom smo dogovorili produžetak koncesije koja ove godine ističe, i time smo omogućili da Tisak ima dugoročniji poslovni model - rekao je Peruško koji kaže da su izjednačili Grad Zagreb s ostalim dobavljačima te bi trebao dobiti 60 posto tražbina. Peruško i Bandić nisu htjeli govoriti o točnom iznosu, a kažu kako je najvažnije bilo sačuvati radna mjesta.

'Kupujte karte i Ledov sladoled'

- Za Tisak su izuzetno bitne lokacije u Zagrebu. Bitno je razumjeti da je Tisak nacionalni distributer tiska, što je važno za naše tiskane medije. Ovim sporazumom je Tisak opet počeo prodavati ZET-ove karte i pozivam građane da kupuju karte, a kako je rekao gradonačelnik, neka kupuju i sladoled, ali Ledov - rekao je Peruško. 

Bandić u prosincu tražio isplatu cijelog duga

Podsjetimo, od prosinca prošle godine putnici nisu mogli kupiti karte ZET-a na kioscima Tiska jer je Milan Bandić tada od Agrokora zatražio da plate 113,6 milijuna kuna duga Zagrebu i Holdingu. Izvanredna Uprava redovito plaća račune, a dug je nastao u vrijeme Ivice Todorića.

Bandićev ured je tada, u prosincu, na upit bi li pristali na plaćanje barem dijela duga kako bi povukli odluke, odgovorili su da traže plaćanje punog iznosa duga i to u lipu: 113.604.127, 25 kuna.

https://www.google.hr/amp/s/m.24sata.hr/amp/news/dogovor-agrokora-i-zagreba-karte-zet-a-su-opet-u-tisku-570786
Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: MB FAN - Travanj 27, 2018, 17:21:13
PRAZNIK RADA UZ PROMENADNI KONCERT PUHAČKOG ORKESTRA ZET

Povodom Međunarodnog praznika rada, u utorak, 1. svibnja, Puhački orkestar ZET održat će promenadni koncert na Vidikovcu u Parku Maksimir s početkom u 12 sati.

Uvjereni smo kako će ugodan ambijent i pažljivo pripremljeni program koji uključuje nezaobilazne zagrebačke melodije, kao i skladbe iz kultnog filma „Tko pjeva zlo ne misli“, koje će biti u novim aranžmanima, i ove godine biti najbolja pozivnica brojnim sugrađanima da posjete Park Maksimir i uživaju u vrhunskoj izvedbi Puhačkog orkestra ZET

Podsjećamo, u Hrvatskoj se prvi Praznik rada, u spomen na događanja u Chicagu obilježio daleke 1890. godine, također u Maksimiru.
Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: MAN truck bus - Svibanj 02, 2018, 07:38:52
Citat:
S obzirom da sustav naplate oblikujemo u skladu s potrebama korisnika, od 1. svibnja 2018., uvodi se, također, i karta za vožnju u trajanju od jednog sata za 6 kuna.

Koliko ja vidim vozači još uvijek imaju samo karte za 4kn i 10kn. Di su? ???

izvor: https://dnevnik.hr/vijesti/hrvatska/demantirali-bandica-karte-zet-a-ne-poskupljuju-uvodi-se-karta-od-6-kuna-za-sat-vremena-voznje---513369.html
Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: MAN truck bus - Svibanj 02, 2018, 09:46:43
Evo ga, kolega 822DoDo zadužio nove karte. rofl
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180502/3ebe1b7cef81049be94b8fb6ac4c09de.jpg)
Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: smogovci.bbb2 - Svibanj 02, 2018, 10:26:52
Stara dobra vremena. Čuku i pol za 6 kuna. Na ovoj karti vidi se selotejp unutar prostora za poništavanje kako bi se mogla više puta koristiti (brisanjem poništavanja karte) :)evil
Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: 421 - Svibanj 02, 2018, 16:18:57
Koliko ja vidim vozači još uvijek imaju samo karte za 4kn i 10kn. Di su? ???
Ti si doista povjerovao u priču?
Što je s kartama od 20, 30 i 15kn? Njih si zaboravio?
 >hammer<  glavauzid   russian_roulette  rofl rofl
Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: MAN truck bus - Svibanj 02, 2018, 17:23:17
Ja nisam - imam pokaz briga me. ;D Nego su ostali resnički putnici ispitivali vozača imali kartu za 6kn.
Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: 421 - Svibanj 02, 2018, 18:06:49
Pokaz ne postoji od 2009.
Ne varaj ovaj napaćeni forumaški narod.
Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: MAN truck bus - Svibanj 02, 2018, 18:58:08
Oh, pa ja se ispričavam. Posjedujem mjesečnu pretplatnu kartu za osnovnu školu. thumbs
Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: smogovci.bbb2 - Svibanj 08, 2018, 21:45:21
Izvor: fb grupa Zakaj volim Zagreb, fotografiju snimila Vesna Rukavina (na liniji 226)
Marija vozačica autobusa u ZET-u 👍👌👏
Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: Volzhanin - Svibanj 09, 2018, 05:38:41
Ima ih (čini mi se) 11 u APD. Tak da i nisu više neka fora
Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: smogovci.bbb2 - Svibanj 16, 2018, 01:53:17
https://www.tportal.hr/vijesti/clanak/zet-u-srijedu-strajka-javni-promet-staje-i-u-splitu-osijeku-i-rijeci-foto-20180514 good_boy

Osam sindikata koji djeluju u ZET-u najavili su u ponedjeljak da će u suradnji sa sindikatima prometa iz Splita, Rijeke i Osijeka, u znak prosvjeda zbog Vladine najave ukidanja beneficiranog radnog staža za određene kategorije radnika, koordinirano zaustaviti javni promet u srijedu, 16. svibnja, od 12 do 12,10 sati

U Zagrebu, Osijeku, Splitu i Rijeci 10 minuta neće voziti tramvaji i autobusi, a ako se zahtjevi sindikata ne uvaže najavljuju i opsežniju akciju u koju će se uključiti prijevoznici, željeznice i braniteljske udruge iz cijele Hrvatske, rečeno je na zajedničkoj konferenciji za novinare.
Anto Jelić iz Sindikata vozača i prometnih radnika ZET-a ispričao se građanima u ime organizatora prosvjeda, te ih pozvao na razumijevanje kazavši da se radnici samo bore za svoja prava. Naš je cilj postići dogovor o beneficiranom radnom stažu jer vozači autobusa i tramvaja ne mogu raditi do 67 godine, poručio je.
Sindikati traže mogućnost odlaska u punu mirovinu s 57 godina starosti uz najmanje 25 godina radnog staža. Od Vlade su zatražili da se umanji penalizacija za prijevremenu mirovinu i odgodi povećanje starosne dobi za odlazak u mirovinu dok se ne poboljšaju uvjeti rada u Hrvatskoj.
Zatražili su i da timovi hitne medicinske pomoći i sanitetskog prijevoza ostvare pravo na beneficirani staž, te da beneficije zadrže i vozači vatrogasnih vozila.
Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: 421 - Svibanj 16, 2018, 16:05:02
https://www.youtube.com/watch?v=WIVwPxBflhA

Nema komentara o beneficiranom stažu vozača  bus123?
+ ili - ?
Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: tramvajac 92 - Svibanj 16, 2018, 18:16:00
Vozači autobusa imaju beneficirani radni staž s razlogom. Ne znam kako je to uređeno, ako je pojedinac dobrog zdravlja i želi još raditi, svejedno mora u mirovinu s toliko godina ili može još raditi?

Volio bih da se sindikati izbore za to, a i još puno toga što bi pridonjelo da stvari bolje funkcioniraju.
Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: MAN truck bus - Svibanj 16, 2018, 19:08:56
Može još raditi. Ja osobno poznajem par vozača iz APPa koji su mogli prije još 2 godine u mirovinu, ali još dan danas voze.
Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: NP-549 - Svibanj 16, 2018, 19:49:32
Da, stjecanjem prava na punu mirovinu (danas je to 59 ili 60 godina) vozač nije obavezan i otić. Ako želi može nastavit radit.
Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: 421 - Svibanj 16, 2018, 20:46:51
Pitanje forumašu koji pokušava diskreditirati forumaša za volanom radi toga što izmjenjuje mišljenje s drugim forumašem
kratko tijekom vožnje poslavši prijavu njegovim nadređenima.
Koja je poanta tog čina? 
Što pisac time želi reći ?
Što pisac time želi postići?
Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: smogovci.bbb2 - Svibanj 17, 2018, 17:52:48
695 na 162. To je uobičajeno ??? (nisam često na SM)
Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: ManNLNG - Svibanj 24, 2018, 20:25:43
Gbr.161 skroz iztapeciran i izgleda fenomenalno!Da bar ostali ng313 izgledaju tako dobro...
Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: MAN truck bus - Svibanj 24, 2018, 20:43:21
Vidi s obzirom na to da je “ Gbr.161 skroz iztapeciran “ i da “ izgleda fenomenalno “ ne bih rekao da su se potrudili riješiti kvarove koje vozači pišu već nekih 9 mjeseci. No dobro on je NG 313, pa valjda neće radn njega sređivati sve NL313 jer ima nekakve krvne poveznice s njegovim rođacima iz 2006. odnosno 2009. good_boy
Nadam se da ćeš nas slijedeć put izreferirati o tome kako gbr. 323 izgleda fenomenalno s novim tapecirungom i kako bi bilo lijepo da tako izgledaju svi ostali NG 313.
Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: ManNLNG - Svibanj 24, 2018, 21:56:45
Fulao si "i" prijatelju nemoj mi sad pametovat. ::| rofl
Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: jakov5 - Lipanj 08, 2018, 22:29:34
Danas je oko 17 sati iz meni još uvijek nepoznatih razloga bio zabranjen promet prema Bundeku Avenijom V. Holjevca te je linija 234 ukinuta, a linije koje su inače išle Avenijom V. Holjevca bile preusmjerene Zagrebačkom avenijom. Specijalci nisu isključili semafor kod skretanja ulijevo iz Hrvatske bratske zajednice na ZG aveniju te su automobili bezveze stajali, a kolona je bila nepodnosljivo duga th-down.
Ne treba se uopce ni spominjat da su svi busevi s Glavnom kolodvora kasnili. Naravno nigdje nikakve obavijesti, čak ni vozačima. Načuo sam da je nekakva utrka??, ali nemam nikakve provjerene informacije.
Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: Dreamwalker - Lipanj 08, 2018, 22:32:03
INA Delta Rally se održavao.
Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: MAN truck bus - Lipanj 09, 2018, 08:52:26
Očito vozači baš ne gledaju papire koji su polijepljeni u autobusima od strane ekipe u garaži koji daju sve informacije vezane za promjenu u prometu. Govore o vremenu izmjene prometa i o trasi po kojoj će se voziti. Sve u svemu ima i na zetovoj stranicu obavijest.

Citat:

44. INA Delta Rally uvjetuje izmjene u autobusnom prometu

44. INA Delta Rally uvjetuje izmjene u autobusnom prometu
Automobilistička utrka INA Delta Rally, koja će se održavati u petak i subotu, 8. i 9. lipnja, uvjetuje izmjene na pojedinim autobusnim linijama terminala Glavni kolodvor, kao i na autobusnim linijama 263 Dubec – Sesvete – Kašina - Planina Gornja i 140 Mihaljevac – Sljeme.

U petak, 8. lipnja, od 16.15 do 23 sata, autobusne linije terminala Glavni kolodvor prometovat će izmijenjenim trasama u oba smjera, a autobusna linija 234 Glavni kolodvor – Kajzerica – Lanište neće prometovati.

Autobusne linije 219 Glavni kolodvor – Sloboština, 220 Glavni kolodvor – Dugave i 229 Glavni kolodvor – Odra – Mala Mlaka, prometuju s Glavnog kolodvora Ulicom Hrvatske bratske zajednice, skreću lijevo na Slavonsku aveniju, desno na Aveniju Marina Držića, desno na Aveniju Dubrovnik, zatim skreću lijevo na Ulicu Savezne Republike Njemačke otkuda nastavljaju uobičajenim trasama.

Autobusi linija 166 Glavni kolodvor – Donji Dragonožec, 221 Glavni kolodvor – Travno, 241 Glavni kolodvor - Veliko Polje, 268 Glavni kolodvor – Velika Gorica, 310 Glavni kolodvor – Petrovina, 311 Glavni kolodvor – Cerovski vrh i 330 Glavni kolodvor – Velika Gorica (brza linija), vozit će sa Glavnog kolodvora Ulicom Hrvatske bratske zajednice, skrenuti lijevo na Slavonsku aveniju, desno na Držićevu, desno na Aveniju Dubrovnik te lijevo na Aveniju Većeslava Holjevca i nastaviti uobičajenim trasama do krajnjih odredišta.

Pri povratku autobusi prometuju istim izmijenjenim trasama.

Za vrijeme posebne organizacije prometa, autobusi će iz smjera Glavnog kolodvora koristiti stajalište Nacionalna i sveučilišna knjižnica na jugoistočnoj strani raskrižja Ulice Hrvatske bratske zajednice i Slavonske avenije, a u smjeru Glavnog kolodvora stajalište Muzej suvremene umjetnosti na jugoistočnoj strani raskrižja Avenije Dubrovnik i Avenije Većeslava Holjevca.

Nastavak utrke u subotu, 9. lipnja, uvjetuje obustavu autobusne linije 140 Mihaljevac – Sljeme, u vremenu od 9 do 18.30 sati, dok će linija 263 Dubec - Sesvete - Kašina - Planina Gornja, u vremenu od 10 do 17.30 sati, biti skraćena te će autobusi prometovati do stajališta Kašina-okretište. U smjeru Dupca polasci će se ostvarivati prema voznom redu.


Izvor: http://www.zet.hr/aktualnosti/vijesti/44-ina-delta-rally-uvjetuje-izmjene-u-autobusnom-prometu/448
Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: 421 - Lipanj 09, 2018, 14:19:22
Očito vozači baš ne gledaju papire koji su polijepljeni u autobusima od strane ekipe u garaži koji daju sve informacije vezane za promjenu u prometu. Govore o vremenu izmjene prometa i o trasi po kojoj će se voziti. Sve u svemu ima i na zetovoj stranicu obavijest.
Događaje koji su vezani uz javni gradski prijevoz ( poput INA Delta, Povorka ponosa, Norijada....) s promjenama trase(a) linija objavljuju se na stranicama prijevoznika, kontrolori-otpremnici na terminalima obavještavaju vozače,  javnim glasilima (tiskanim ili elektronskim), a prijevoznik stavlja objavu u garaži, u korice voznog reda dotične linije, na totem stajališta dotične linije, dok u  bus123 obavijesti lijepe velikom većinom vozači.
Stoga je teško moguće neznanje i nepoznavanje materije osim u slučajevima kad su u pitanju novopridošli vozači koji još nisu apsolvirali gradivo, pa im je to još nepoznanica.
Obavijesti u  bus123 bus123 namijenjeni su putnicima, dok su za vozače malo drugačiji.
Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: MAN truck bus - Lipanj 12, 2018, 17:04:22
Ovo stvarno više nije normalno!
Linija 216 i 276 se nemogu uopće koristi kako spada. Prva stvar polazak u 16:15 se uopće nije ostvario; autobus se uopće nije pojavio na Kvaternikovom trgu. Zatim dolazi 459 sa kašnjenjem i vrata su se pokvarila. Jednostavno ne daju se otvoriti. Samo prva funkcioniraju. Vozač ih je odzračio, resetirao bus napravio sve što je u njegovoj moći no jednostavno ne ide. Sada su se svi putnici koji već čekaju 1h prebacili na 216 koji polazi u 17:05. Stvarno ovo je više prešlo svaku mjeru. Dok 215, 217, 237 i 290 idu redovno i polaze kako spada s malim zakašnjenjima na 216/276 nisu sposobni obaviti 2 polaska. Poslati 3 ispravna autobusa da izdrže cijeli dan. Jel to previše? 2 autobusa da ostvare polaske. Ovo je stvarno dno dna!  >hammer< U nadi da ću stići do odredišta iz trećeg pokušaja. Pozdrav! byeg
Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: 421 - Lipanj 12, 2018, 21:08:43
MAN kann. good_boy
Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: MAN truck bus - Lipanj 12, 2018, 21:22:41
Nova verzija možebitno bude glasila
Kockica kann. thumbs
Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: 421 - Lipanj 12, 2018, 22:40:17
Kako vam je ovo promaklo?
http://www.dnevno.hr/vijesti/hrvatska/foto-panika-u-zet-ovom-autobusu-odjednom-je-poceo-goriti-putnici-brzo-evakuirani-1179081/
Ja,O405GN 519 kann.
Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: jakov5 - Lipanj 13, 2018, 10:27:26
Ja,O405GN 519 kann.

Već danas u prometu, ujutro na 221 do 8.45 sati je bio.
Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: Ivan - Lipanj 13, 2018, 10:31:46
Ovo stvarno više nije normalno!
Linija 216 i 276 se nemogu uopće koristi kako spada. Prva stvar polazak u 16:15 se uopće nije ostvario; autobus se uopće nije pojavio na Kvaternikovom trgu. Zatim dolazi 459 sa kašnjenjem i vrata su se pokvarila. Jednostavno ne daju se otvoriti. Samo prva funkcioniraju. Vozač ih je odzračio, resetirao bus napravio sve što je u njegovoj moći no jednostavno ne ide. Sada su se svi putnici koji već čekaju 1h prebacili na 216 koji polazi u 17:05. Stvarno ovo je više prešlo svaku mjeru. Dok 215, 217, 237 i 290 idu redovno i polaze kako spada s malim zakašnjenjima na 216/276 nisu sposobni obaviti 2 polaska. Poslati 3 ispravna autobusa da izdrže cijeli dan. Jel to previše? 2 autobusa da ostvare polaske. Ovo je stvarno dno dna!  >hammer< U nadi da ću stići do odredišta iz trećeg pokušaja. Pozdrav! byeg
Najbolja je stvar da 215 definitivno nema putnika za broj autobusa koji tamo voze (možda samo ujutro), sad sam ju koristio podosta i nemam više sumnje da je ova linija kapacitetom pretjerana, a isto tako moglo bi se popodne slobodno skinuti i jedan bus s petruševečke strane 217 (Struge su dalje i ima više stanovnika) otkad vozi 290, samo bi trebalo prilagoditi vozni red koji bi ionako radi odmora vozača i korekcija kašnjenja mogao naći zajednički nazivnik na postojećem taktu 35 jer s gužvama s Heinzelovom tih 10 minuta više bi bile optimum. Na kraju ovako dok 217 i 290 često voze skupa često je jedan od njih prazan, a da istovremeno i reduciraju i reorganiziraju linija bilo bio bi i za putnike češći takt...
Kako god bilo, rijetka i već ionako natrpana linija poput 216/276 je nedopustiva meta za stalno maltretiranje, ja ne mogu shvatiti kk je ljudima koji ovo rade s njom.
No zašto bi oni o tome razmišljali, i vozači i putnici su tek tak tu da bi netko mogao pisati da radi posao i super rasporede.
Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: MAN truck bus - Lipanj 18, 2018, 07:53:25
Opet ja dežurno gunđalo no nema veze. Ponovo 216/276. Danas se pojavio autobus no polazak u 7:20 je pun ko Šibica te mislim da specijalci nisu trebali već ovaj tjedan reducirati liniju već ostaviti barem još ovaj tjedan. Na stanicama je dosta ljudi ostalo vani i još je uključen senzor na trećim vratima pa putovanje traje i traje. U nadi da ne izletim kroz šajbu zbog prepunog busa pozdravlja vas MTB. byeg
Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: tramvajac 92 - Lipanj 18, 2018, 08:51:48
Klasika u ZETu. Nažalost, kriza je s  bus123 bus123 bus123 bus123 pa je ovo olakšanje. Do kraja 6. mjeseca ne treba dirati većinu voznih redova.
Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: smogovci.bbb2 - Lipanj 20, 2018, 13:42:02
Izvor: http://www.zet.hr/aktualnosti/vijesti/nove-vozne-karte-od-1-srpnja/1765

NOVE VOZNE KARTE OD 1. SRPNJA! 8-8

Zagrebački električni tramvaj, od 1. srpnja, dodatno će modificirati postojeći tarifni sustav.
 
Nakon što je u praktičnom obliku zaživjela karta za kratku vožnju od 4 kune, s prvim danom mjeseca srpnja, u prodaju će biti puštena i potpuna nova, još povoljnija pojedinačna vozna karta s valjanošću od 60 minuta i cijenom od 7 kuna, kojom se može putovati u jednoj tarifnoj zoni.
 
Osim u papirnatom obliku, karta će biti dostupna i u elektroničkom izdanju. Putnici koji prijevoz plaćaju vrijednosnom kartom, na zaslonu uređaja za registraciju trebaju prije prislanjanja kartice odabrati kupnju karte od 60 minuta.
 
Tako kupljena karta vrijedit će jedan sat, bez obzira na smjer putovanja, dok će, u papirnatom obliku, kao i do sada, vrijediti u jednom smjeru. Napominjemo kako će  prislanjanjem elektroničke kartice bez prethodnog odabira 60 minutne karte na zaslonu uređaja, putnik kupiti uobičajenu kartu za jednu zonu po cijeni od 10 kuna.
 
U proteklom razdoblju porasla je prodaja karata i u vozilima, što dodatno otežava primarni vozački posao. Iz tog razloga, a kako bi se ubrzao prometni proces i dodatno ispunili opći sigurnosni aspekti prometa, vozači tramvaja i autobusa od 1. će srpnja, prodavati isključivo pojedinačnu papirnatu kartu po cijeni od 15 kuna, koja će za vožnju biti valjana 90 minuta u jednom smjeru i na području jedne tarifne zone.
 
Sve ostale vozne karte po cijenama od 4, 7 i 10 kuna i dalje će biti dostupne na uobičajenim prodajnim mjestima, stoga preporučujemo da se unaprijed planira putovanje i obavi kupnja na više od 300 lokacija.
 
U prodaji su za putnike i najpovoljniji mjesečni, odnosno godišnji kuponi, kojima se ostvaruje mogućnost neograničenog broja vožnji u unaprijed određenom razdoblju, po pojedinom prometnom području.
 
Podsjećamo kako se godišnji kuponi mogu kupiti i uz dodatne pogodnosti, primjerice obročnim plaćanjem bankovnim karticama.
 
Novosti će biti i u naplati prijevoza uspinjačom, a kako bi se brojnim posjetiteljima i dalje pružala kvalitetna usluga ovim najsigurnijim sredstvom javnoga prijevoza, od 1. srpnja doći će do manjih korekcija cijena. Tako će karta za vožnju, umjesto dosadašnje 4 kune, iznositi  5 kuna. Istovremeno, hitna vožnja moći će se naručiti po cijeni od 25 kuna.
 
Za prijevoz uspinjačom, ubuduće neće vrijediti Vrijednosne te papirnate pojedinačne karte za ostala sredstva javnog prijevoza, no korisnici koji imaju odgovarajući mjesečni ili godišnji kupon, prijevoz uspinjačom mogu koristiti kao i do sada.
 
Kako bi plaćanje prijevozne usluge bilo još dostupnije i jednostavnije, uskoro će zaživjeti i odgovarajuća mobilna aplikacija.
Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: MAN truck bus - Lipanj 20, 2018, 14:29:08
Predivno. Već vidim nove okršaje Shrek vs. neplatiša, Hitler vs. neplatiša... I sve to uživo na 24Sata.  8-8
Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: smogovci.bbb2 - Lipanj 20, 2018, 14:50:12
Mene zanima kad i ako krene plaćanje putem mob tf koliko će trebati maherima da im sabotiraju aplikaciju :)evil
Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: 421 - Lipanj 20, 2018, 15:26:15
Predivno. Već vidim nove okršaje Shrek vs. neplatiša, Hitler vs. neplatiša... I sve to uživo na 24Sata.  8-8
Ne bih rekao, jer 1. srpnja počinju Dani otvorenih vrata ZET-a!
Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: tramvajac 92 - Lipanj 20, 2018, 19:11:38
U prodaji su za putnike i najpovoljniji mjesečni, odnosno godišnji kuponi, kojima se ostvaruje mogućnost neograničenog broja vožnji u unaprijed određenom razdoblju, po pojedinom prometnom području.
360 kn mjesečno = 90 vožnji od pola sata. Obično se uzima da mjesec ima 22 radna dana (44 vožnje), ajde da čak uzemo i par vožnji vikendom, to bude cirka 50 vožnji od pola sata. Teško da do posla putuješ više od pola sata i da ti trebaju 2 polusatne karte. A i u tom slučaju nova karta od 7 kn ulazi i trebaju ti 52 vožnje da bi se isplatila. I dalje sumnjam.

Tako će karta za vožnju, umjesto dosadašnje 4 kune, iznositi  5 kuna.
 
Za prijevoz uspinjačom, ubuduće neće vrijediti Vrijednosne te papirnate pojedinačne karte za ostala sredstva javnog prijevoza, no korisnici koji imaju odgovarajući mjesečni ili godišnji kupon, prijevoz uspinjačom mogu koristiti kao i do sada.
Uspinjačom se sad budu vozili samo turisti ili penzioneri kojima je teško doći gore. U ostalom, to su i najčešći putnici....
Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: smogovci.bbb2 - Lipanj 20, 2018, 20:11:30
Ne bih rekao, jer 1. srpnja počinju Dani otvorenih vrata ZET-a!
To se odnosi samo na članove sindikata ili na sve vozače/ice good_boy
Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: 421 - Lipanj 20, 2018, 20:18:08
To se odnosi samo na članove sindikata ili na sve vozače/ice good_boy
th-down
Na putnike! >hammer<
Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: smogovci.bbb2 - Lipanj 20, 2018, 20:24:47
 :)evil
Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: smogovci.bbb2 - Lipanj 21, 2018, 13:43:45
Izvor: http://www.zet.hr/aktualnosti/vijesti/nove-vozne-karte-od-1-srpnja/1765
Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: MAN truck bus - Lipanj 21, 2018, 14:10:05
Ovu su zaboravili stavit?  umnik2

Izvor: www.zet.hr
Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: 421 - Lipanj 21, 2018, 14:54:54
Izvor: www.zet.hr
nnee :-X
Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: smogovci.bbb2 - Srpanj 01, 2018, 19:25:14
Danas u RTL DANAS bio je prilog o novim kartama u ZET-u i kao da dio vozača se buni zašto i dalje ne prodaju karte od 4 kune jer su dodatno mjesečno zaradili od prodaje do 1000 kuna. Mene zanima ne jesu li toliko zaradili nego da li je to dodatno što zarade po komadu ili postotku od cijene prodane karte ??? Pa ako je postotak od cijene onda im je isto jedino što će ih manje prodati jer je 15 kuna
Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: Ivan - Srpanj 01, 2018, 19:32:38
Pa dio će sigurno imati drugačije mišljenje, većina je radi svog i tuđeg zdravlja preko sindikata tražila promjenu tarifnog sustava zbog preopterećenosti i prelagodnog i ometajućeg principa da karta košta jednako u vozilu, to je u svjetskim razmjerima rijetkost (i iskreno glupost) jer skoro nigdje u velikim gradovima s velikom izmjenom putnika to ne ide tako.
Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: 421 - Srpanj 01, 2018, 20:12:10
Nakon https://www.tportal.hr/vijesti/clanak/bandicu-isplatit-ces-bozicnicu-do-zadnje-lipe-foto-20171214 i putem pravosuđa dobivene   sudske odluke u korist djelatnika ZET-a, pripremljena je odmazda koja je sad realizirana.
Razlog je smanjenje plaće vozačkom kadru na perfidan način, kroz zaduživanje karata od 15 kn za 90 minuta koju nitko neće kupiti u vozilu, jer na TISKU (kojeg očigledno spašavamo kroz % od prodaje karata) će biti svih vrsta karata.   
https://www.tportal.hr/vijesti/clanak/od-ponoci-nova-pravila-igre-u-zagrebu-uvodi-se-nova-karta-zet-a-vozaci-vise-nece-biti-prodavaci-a-postji-i-jedna-caka-foto-20180630
Da, vozači prodajom karata u vozilima dobivaju određen %.
Svaka pomisao o poboljšavanju sigurnosti prometa koje su navedene kao razlog od strane poslodavca, ne pije vodu, jer da se htjelo išta učiniti po tom pitanju, trebalo se prilagoditi i vozna vremena koja su ostala ista već godinama (doslovno).
Obzirom da do 31.12.vrijedi TKU, cilj je očigledan > zadobiti dobre pozicije za pregovore zbog inertnih sindikata koji postoje u ZET-u.
Čudim se naivnosti izrečenih konstatacija, čitati između redaka...

Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: MAN truck bus - Srpanj 02, 2018, 12:17:33
I to sad tako izgleda... Taman ima mjesta za još dvije vrste karata.  :)evil
Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: MAN truck bus - Srpanj 04, 2018, 12:48:52
Meni je fascinantno kako unatoč svim redukcijama opet fali autobusa za izlaz. Danas 107 u 6:55 se nije pojavio, a slijedeći ide u 7:30... Također se nije pojavio 222/2 u 6:05 sa Žitnjaka. Bitno da Bandić šalje autobuse u Split...  th-down th-down

Osim toga prekjučer mi je stigla obavjest sa EOJNN da su ugovori o nabavi 30 poluniskopodnih autobusa podjeljeni.  pivkan
Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: 421 - Srpanj 04, 2018, 14:04:15
Osim toga prekjučer mi je stigla obavjest sa EOJNN da su ugovori o nabavi 30 poluniskopodnih autobusa podjeljeni.
Što podrazumijevaš pod podijeljeni?
10 MAN
10 Iveco
10MB ili?
10 Erstebank, 10 PBZ, 10 Unicredit?
Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: MAN truck bus - Srpanj 04, 2018, 14:07:14
Ispričavam se, dodjeljeni. Evo cijele obavijesti.

Citat:
Poštovani(a),
Naručitelj: Grad Zagreb
je objavio "Obavijest o dodjeli ugovora - Rezultati postupka nabave"
za postupak: AUTOBUSI PUTEM FINANCIJSKOG LEASINGA,
broj objave: 2018/S 0F3-0017160.

Detalje o objavi možete vidjeti: ovdje

Ako vam link "ovdje" ne radi, molimo kopirajte sljedeći tekst u internetski preglednik: https://eojn.nn.hr/SPIN/APPLICATION/IPN/DocumentManagement/DokumentPodaciFrm.aspx?id=1847291

Kopiju ove poruke možete pronaći na web adresi: https://eojn.nn.hr. Nakon prijave, u izborniku Ulazna pošta odaberite Moj sandučić.

Imate li dodatnih pitanja, obratite se Službi za korisnike.

Srdačan pozdrav,
Narodne novine d.d.
+385 1 6652-899 (pon. - pet. od 8 do 16 sati).
http://www.nn.hr

Edit: Evo i zapisnika + odluka o odabiru.
Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: tramvajac 92 - Srpanj 04, 2018, 15:48:05
30x Iveco Crossway LE. Treba ih poslati u Goricu po meni, djelom, i rashodovati par najlošijih autobusa.
Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: MAN truck bus - Srpanj 04, 2018, 16:05:02
Ako ih ponovo sufinancira EU ništa od Gorice i Lakteca. Da pošalju svih 30 u VG mogli bi sve autobuse iz VG vratiti u matični pogon. APVG za vrijeme škole i radnog dana treba 26 autobusa za 100% izlaz. byeg
Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: dominik, - Srpanj 04, 2018, 16:05:09
30x Iveco Crossway LE. Treba ih poslati u Goricu po meni, djelom, i rashodovati par najlošijih autobusa.
Nove autobuse koje će platiti zagrepčani slati u V. Goricu? Gorici samo treba prebaciti sve turčine i problem riješen.
Ako ih ponovo sufinancira EU ništa od Gorice i Lakteca. Da pošalju svih 30 u VG mogli bi sve autobuse iz VG vratiti u matični pogon. APVG za vrijeme škole i radnog dana treba 26 autobusa za 100% izlaz. byeg
Upravo tako.
Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: smogovci.bbb2 - Srpanj 04, 2018, 18:09:50
Meni je fascinantno kako unatoč svim redukcijama opet fali autobusa za izlaz. Danas 107 u 6:55 se nije pojavio, a slijedeći ide u 7:30... Također se nije pojavio 222/2 u 6:05 sa Žitnjaka.
Mene zanima gdje će ZET pronaći autobuse za supstituciju tramvaja od Sopota do Savskog mosta kad krene iskop podvožnjaka na Remetinečkom rotoru i za novu liniju 242 buljo
Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: tramvajac 92 - Srpanj 04, 2018, 20:00:04
Mene zanima gdje će ZET pronaći autobuse za supstituciju tramvaja od Sopota do Savskog mosta kad krene iskop podvožnjaka na Remetinečkom rotoru i za novu liniju 242 buljo
AP Podsused za supstituciju tramvaja, plus linija 109. 242? Di to treba ići?
Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: MAN truck bus - Srpanj 04, 2018, 20:13:24
Recimo da Crosswaye stave na sve linije iz Dupca (osim 212, 223, 231, 274 i 279) iskoristili bi čak 19 Crosswaya time bi oslobodili 19 Citya koji voze linije iz Dupca. Recimo da na 107, 206/1, 222, 237, 241 i 290 počnu disponirati solo autobuse oslobodilo bi se 14 zglobnjaka za supstituciju. 107, 206/1
 222, 237, 241 i 290 bi izdržale sa solo autobusima bez nekih velikih kaosa.
Evo i kratkog objašnjenja zašto sam baš odabrao te linije. 107 nema poštenu gužvu, 206 bi bila kombinacija 1 solo i 1 zglob, 222 izdrži bez problema s 3 solo autobusa, 237 ima samo na određenim polascima gužvu i gužva je obično takva da svi sjede, 241 izdrži i s CC samo njih nema dovoljno ispravnih i na kraju 290 u njoj također nikad nema ogromne gužvu tako da mislim da bi podnijela solaše bez problema. Volio bi čuti mišljenje drugih forumaš što misle o mojoj ideji.

Tramvajac, trebala bi ići Glavni kolodvor - Podbrežje.
Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: tramvajac 92 - Srpanj 04, 2018, 20:13:30
Ako ih ponovo sufinancira EU ništa od Gorice i Lakteca. Da pošalju svih 30 u VG mogli bi sve autobuse iz VG vratiti u matični pogon.
Čudni su putevi ZETa, a i Laktec je samo zadnja stanica. Koliko mi karta veli, cca 150 metara se ulazi u ZG županiju. Bar 5 autobusa će biti rashod, a ostalo je staro već 20 godina, i u svakom slučaju bi trebalo poštediti 30 kilometarskih prigraskih linija.
Nove autobuse koje će platiti zagrepčani slati u V. Goricu? Gorici samo treba prebaciti sve turčine i problem riješen.Upravo tako.
Velika Gorica plaća ZETu određene novce, prema sklopljenom ugovoru. Koliko je to, ne znam, a i ne zanima me iskreno. Samo sam siguran da ni 268 ni 330 ne donose ZETu gubitke, kao npr. 204 i 207. Pogon u Velikoj Gorici osim linija na teritoriju grada, povezuje i Zagreb sa selima oko Velike Gorice.
Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: 421 - Srpanj 04, 2018, 20:22:53
Samo sam siguran da ni 268 ni 330 ne donose ZETu gubitke, kao npr. 204 i 207.
good_boy  russian_roulette
@MAN truck bus
 th-down
Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: Shole - Srpanj 04, 2018, 20:33:47
Pitanje i dal su busevi dobiveni isključivo preko fondova na koje se prijavljivao Grad Zagreb ili je kao u Rijeci bila neka agloemracija okolnih općina u pitanju. 

Naravno da bi busevi najbolje došli za Sesvetska sela i dijelom Goričke linije, al poznavajući ZET nebi me ni najmanje iznenadilo da završe i na 101, 102 i ostalim "elitnim". 
Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: MAN truck bus - Srpanj 04, 2018, 20:44:56
Ako ih stave u Dubec iskoristili bi ih 19 i taman ih ostane 11 za eltine linije APDa. 201/202...
Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: 421 - Srpanj 04, 2018, 21:06:28
Po čemu zaključuješ da će svi  bus123 ići u APD?
Ili znaš nešto što mi ne znamo?
Ili ti je "rekao jedan vozač"?
ILI će mokri snovi postati stvarnost? > https://www.zagreb.hr/urbana-aglomeracija-zagreb-konacni-prijedlog-obuhv/86896
Ovo je ipak ozbiljan forum!
Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: MAN truck bus - Srpanj 04, 2018, 21:36:02
Znam nešto što vi ne znate, ali ćete saznati. To tada pivkan!
Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: Majstor - Srpanj 04, 2018, 21:43:46
Idu pola-pola
Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: NP-549 - Srpanj 04, 2018, 23:10:46
Znam nešto što vi ne znate, ali ćete saznati. To tada pivkan!

I šta ako na kraju Majstor bude u pravu ?
Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: smogovci.bbb2 - Srpanj 04, 2018, 23:17:02
242? Di to treba ići?
Glavni kolodvor-Podbrežje (novi Bandićev geto ali sad u Novom Zagrebu)
Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: MAN truck bus - Srpanj 04, 2018, 23:17:48
Što ako ne bude?

EDIT: Ako majstor bude u pravu častim pivkan pri posjeti ZGa.
Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: AnteRegio - Srpanj 04, 2018, 23:59:41
Zna li se koji busevi idu u splitu,jesi li išli već ili?
Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: tramvajac 92 - Srpanj 05, 2018, 09:52:03
421, ne govorim tečno jezik emotikona, bolje mi ide čitanje teksta. Kako god bilo, sumjnam da su 204 i 207 u plusu ili na 0.
Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: 421 - Srpanj 05, 2018, 15:28:50
 thumbs
Vidiš da znadeš.
204 i 207 su svakako rentabilnije od 268 i 330 gdje nastaju veliki gubitci.
Što misliš zašto se uporno forsira ZET kao prijevoznik, unatoč "velikim"otporima stanovništva VG i okolja?
Razlog čak nije politika!

Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: tramvajac 92 - Srpanj 05, 2018, 16:33:08
Zanimljivo. 204 i 207 mi nisu nikad djelovale isplativo.
ZET ima najpovoljni omjer uloženog i dobivenog za putnika iz Gorice - 8 kn do Zagreba (kako bi trebalo), a drugi naplaćuju više (AP Sisak 15, Čazmatrans 14 kn).
Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: 421 - Srpanj 05, 2018, 17:00:41
Zanimljivo. 204 i 207 mi nisu nikad djelovale isplativo.
ZET ima najpovoljni omjer uloženog i dobivenog za putnika iz Gorice - 8 kn do Zagreba (kako bi trebalo), a drugi naplaćuju više (AP Sisak 15, Čazmatrans 14 kn).
Odlična konstatacija > uloženo i dobiveno ( ne i naplaćeno), iako je stanje na terenu stubokom drugačije.
Priča kolega, uđe žena kod Trga sv.Petra i Pavla, poništi kartu od 4 kn i š njom se vozila do ZG (a nije bila jedina u  bus123 ).
Niti je to neznanje, niti tumačenje to je jednostavno tako. I isti se onda još i bune na svašta nešto.....
AP i ČT koštaju i naplate 100% uz veći komfor, WI-FI i klimu...
BTW, moroni imaju još jednu opciju, ali ju slabo koriste: besplatni  bus123 iz VG > Supernova > Av.Mall i obratno.
Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: smogovci.bbb2 - Srpanj 05, 2018, 17:16:30
Ne bi vjerovao 421 ali koriste liniju za Supernovu u smjeru VG od Av. Mall-a (a zašto i ne bi kad je free i nema 268)
Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: smogovci.bbb2 - Srpanj 05, 2018, 20:03:22
Izvor: https://www.tportal.hr/showtime/clanak/sve-je-spremno-za-sestu-po-redu-ultru-europe-a-evo-sto-mozete-ocekivati-ove-godine-foto-20180705
Sve je spremno za šestu po redu Ultru Europe

Ultra Europe
Pripreme su u punom jeku: na stadionu Poljud i oko njega postavlja se šest festivalskih pozornica, gradske komunalne službe organizirale su cjelodnevna dežurstva, iz Zagreba u ispomoć stiže osam autobusa ZET-a, a gotovo 30 tisuća postelja u gradskim hotelima i privatnom smještaju je popunjeno.
Iz Turističke zajednice objavili su da je u prvih šest mjeseci Split zabilježio 289.101 dolazaka, odnosno 21 posto više nego lani, te 734.436 noćenja, 20 posto više u odnosu na prošlu godinu.
Najveće ljetno događanje u Hrvatskoj, na kojemu će nastupiti deseci DJ-eva s vrha svjetskih top lista, nakon prošlogodišnjeg dogovora sa splitskom gradskom upravom zadržat će se u ovom gradu sve do 2022. godine i po ambicijama vlasnika franšize iz tvrtke MPG u tom roku trebalo bi postati najveći ljetni festival u Europi.
Za razliku od prošteklih godina, festivalska vrata ove godine otvaraju se dva sata kasnije i program započinje u 19 sati s trajanjem do 5 sati ujutro. Ultra Europe izradila je i besplatnu aplikaciju koja će posjetitelje upozoravati na kojoj pozornici i u koje vrijeme nastupaju njihovi omiljeni DJ-evi.
Iz organizacije upozoravaju posjetitelje da se u krug stadiona neće moći unositi vlastita hrana i piće, kao ni opasni predmeti.
Ultra Europe i ove godine trajat će sedam dana, od 5. do 11. srpnja. Nakon partyja otvaranja te tri festivalske večeri na Poljudu selit će na Brač, Hvar i Vis.
Izdvojimo da će, po najavama, na glavnoj festivalskoj pozornici i pred desecima tisuća posjetitelja ove godine po prvi put nastupiti domaći izvođač, odnosno mladi slovenski i hrvatski DJ-i okupljeni u dvojcu Vanillaz.
Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: tramvajac 92 - Srpanj 06, 2018, 10:05:06
Odlična konstatacija > uloženo i dobiveno ( ne i naplaćeno), iako je stanje na terenu stubokom drugačije.
Priča kolega, uđe žena kod Trga sv.Petra i Pavla, poništi kartu od 4 kn i š njom se vozila do ZG (a nije bila jedina u  bus123 ).
Niti je to neznanje, niti tumačenje to je jednostavno tako. I isti se onda još i bune na svašta nešto.....
AP i ČT koštaju i naplate 100% uz veći komfor, WI-FI i klimu...
BTW, moroni imaju još jednu opciju, ali ju slabo koriste: besplatni  bus123 iz VG > Supernova > Av.Mall i obratno.
I ZETovi busevi imaju klimu, a za pola sata vožnje (ili manje), mi fakat ne trebaju sjedala koja se naginju i koja su dodatno pojastučena. Nisam baš siguran da im je naplata 100%, ali blizu toga je.

Taj bus nije loša ideja, ako ga pogodiš. Nekako mi se čini da kod AM ne stoji puno dulje nego ZET.
Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: smogovci.bbb2 - Srpanj 06, 2018, 13:42:57
Kreće svaki puni sat al na pola kod AM
Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: MAN truck bus - Srpanj 15, 2018, 21:23:47
Citat:
Bandić 'časti': Od ponoći besplatan javni prijevoz u Zagrebu
Hina

15.07.2018. 18:01 >18:03 0

Bandić 'časti': Od ponoći besplatan javni prijevoz u Zagrebu Izvor: Ilustracija, Sanjin Strukic/PIXSELL
U čast hrvatskoj nogometnoj reprezentaciji, kojoj se u Zagrebu u ponedjeljak priprema veličanstven doček, odlukom gradonačelnika Milana Bandića, javni će prijevoz u Zagrebu od ponoći pa sve do kraja ponedjeljka biti "u potpunosti besplatan", najavio je u nedjelju Ured gradonačenika.

Time se dodatno olakšava dolazak navijača iz svih dijelova Hrvatske, ali i drugih zemalja, do središnjeg gradskog trga, kao i cjelodnevni boravak u ponosnom Zagrebu, priopćio je Ured, koji apelira da se u središte grada dolazi isključivo javnim prijevozom.

Posebna parkirališna mjesta, posebice za autobuse, osigurana su na zapadnoj i istočnoj strani Zagrebačkog velesajma, od kuda će voziti izvanredna linija ZET-a do terminala Glavni kolodvor.

Gradonačelnik Zagreba omogućio je i besplatno parkiranje osobnih vozila na nedavno otvorenom parkiralištu Gredelj-Strojarska, gdje je raspoloživo 500 parkirališnih mjesta, na parkiralištu Paromlin, s također više od 500 mjesta te ispred Robnih terminala na Jankomiru.
Izvor: http://hr.n1info.com/a317233/Vijesti/Bandic-casti-Od-ponoci-besplatan-javni-prijevoz-u-Zagrebu.html
Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: Volzhanin - Srpanj 16, 2018, 13:13:07
Gbr. 441, 442 i 443 obučeni u kockice na aerodromu čekaju ekipu iz Rusije!!
Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: STIB - Srpanj 16, 2018, 20:49:30
Aktualno(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180716/f51093b8ea9dbb780bc0914a6c29d2ea.jpg)
Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: lussinpicollo - Srpanj 16, 2018, 20:58:57
443 navodno krepao, pa do trga nastavio 441, sa njim se u povorku uključio i ATR 1458
Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: FitzTN - Srpanj 16, 2018, 21:11:59
Teško se moglo nešto pokvariti, vjerojatno je zakuhao od te spore vožnje i stani-kreni :D Čut ćemo :D
Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: sniff - Srpanj 16, 2018, 21:30:03
Kaj nije ATR 1442 ?
Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: lussinpicollo - Srpanj 16, 2018, 21:59:41
1442 je od NK Rijeka ;)
Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: Volzhanin - Srpanj 16, 2018, 22:19:12
Dizao temperaturu mjenjača ili motora...nema kaj drugo...tak i tak će uskoro (kroz god - dvije) u otpis...šteta
Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: Majstor - Srpanj 16, 2018, 22:31:56
Kakav otpis tek ga izvukli iz naftalina
Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: Volzhanin - Srpanj 16, 2018, 23:01:38
Nema veze...rade i apsurdnije stvari od toga...eto nije čak izdržao ni tih par sati...a za sljedeću godinu dolaze drugi...tako je barem rečeno/obećano...

Btw @Majstor  kad smo već kod njih, imao sam čast provozati gbr 441, zanima me znaš li možda koji je motor u njemu? I koliko konja ima...nisam uspio naći na forumu...
Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: FitzTN - Srpanj 17, 2018, 09:03:28
Jesmo li sigurni da bi i puno noviji i ispravniji autobus izdržao ono što se jučer događalo? :)
Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: tramvajac 92 - Srpanj 17, 2018, 09:48:54
Svaka čast na živcima koje imaju Ana i Nikolina.  thumbs
Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: Majstor - Srpanj 17, 2018, 16:30:09
441-443 — MBenz OM 457hA— 204 ks
 Mjenjac MBenz W3E110/2.2R - automatic

442. — Man SR180 — D0826 LF — 180 ks
 Mjenjac ZF 6s36 —manualni

Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: 421 - Srpanj 17, 2018, 18:35:16
441-443 — MBenz OM 457hA— 204 240ks
 Mjenjac MBenz W3E110/2.2R - automatic

442. — Man SR180 — D0826 LF D 0826 TOH — 180 ks
 Mjenjac ZF 6s36 ZF S6-36 —manualni

Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: MAN truck bus - Srpanj 29, 2018, 20:53:30
Prenosim sa željeznice.net foruma.
Citat:

Predmet nabave su elektro vozila za prijevoz putnika u gradu Zagrebu prema minimalnim tehničkim  specifikacijama , kako slijedi  :
minimalne  tehničke karakteristike  elektrovozila
Napon instalacije:
min 48 V -AC
Snaga elektromotora:
4-6 kW
Tip pogonskog sustava:
Izmjenični (AC)
Vrijeme vožnje bez punjenja:
min 60 min
Diferencijal:
Mehanički, 2 stražnja kotača
Olovna duboko ciklička akumulatorska baterija
min 6 kom 8-voltnih
Brzina unaprijed:
min. 20 km/h
Brzina unazad:
min 20km/h
Radijus okretanja:
max 6,0 m
Mogućnost savladavanja uspona
min 20 %
Duljina vozila:
max. 4150 mm
Širina vozila:
max. 1250 mm
Visina vozila bez krova:
max 1250 mm
Visina vozila s krovom:
max 1950 mm
Visina ulaznog podesta:
max 345 mm
Udaljenost podvozja od tla:
min 140 mm
Težina vozila s baterijom i krovom:
max 630 kg
Međuosovinski razmak:
max: 3350 mm
Dimenzije kotača:
min 215/60-R8
Ovjes:
 
neovisni prednji ovjes
straga opruge s amortizerima
Mehanički kočioni sustav:
samopodešavajuća bubanj kočnica na stražnjim kotačima
 
Materijal konstrukcije:
šasija: čelik, galvanizirani
karoserija: polipropilen/poliuretan
Odbojnici:
Prednji i stražnji odbojnici koji podnose brzinu udara do 8 km/h
Putnička kabina:
 
 
Kabina bez vrata
min mjesta za sjedenje 6, svi u smjeru vožnje
min redova sjedala 3
Unutrašnji retrovizor
Vanjska ogledala: dva s bočne strane
Vjetrobran: stakleni s brisačem
 
Sjedala:
 
Eko-koža punjena pjenom
Krov:
 
Neproziran, po cijeloj duljini vozila
Boja:
Boja vozila:nebesko  plava  RAL 5015
Boja krova: bijela
Oprema vozila:
 
Brzinomjer
Pokazivač istrošenosti baterije
Sirena
Svjetla straga i sprijeda
Pokazivači smjera sprijeda i straga
Kočiona svjetla straga
Signalizator za vožnju unazad
Sigurnosna sklopka
Rukohvati
Gume zimske/ljetne ovisno o vremenu isporuke
Digitalni tahograf VDO DTCO 1381 R2.2 ili jednakovrijedan
Uređaj za višejezičnu reprodukciju
Kabel za punjenje
Cerada:
Zaštitna PVC cerada za vožnju u svim vremenskim uvjetima, prozirna u području prozora,  neprozirni dio u bijeloj boji
sa sustavom za otvaranje/zatvaranje otvora za nesmetani ulaz/izlazak putnika iz vozila
Jamstvo:
min 1 godinu za ceradu
 
min  48 mjeseci ili 20 000 Ah ili 1000 punjenja,  što prije istekne, za baterije
 
 
Vozila koja su predmet nabave moraju biti nova, proizvedena min u 2017. godini, s potvrdom o izvršenoj homologaciji  za turističke namjene.
Ponuđena vozila u cijelosti moraju odgovarati zahtjevima određenim u opisu predmeta nabave i tehničkoj specifikaciji
Rok završetka: 120 dana od dana obostranog potpisa ugovora.
Gospodarski subjekt mora za izvršenje predmeta nabave angažirati slijedeće tehničke stručnjake/tehnička tijela:
Budući da je ponuditelj obvezan izvršiti obuku i osposobljavanje osoblja Naručitelja  za rukovanje i održavanje vozila ponuditelj mora raspolagati najmanje jednom osobom koja posjeduje certifikat proizvođača ponuđenih elektro vozila da isti može vršiti osposobljavanje za upravljanje i održavanje predmetnih vozila.
Ponuditelj može u izvršenju ugovora angažirati i veći broj stručnjaka uz ograničenje da svakako mora angažirati minimum stručnjaka tražen dokumentacijom o nabavi.
 
 
Za svaki dan prekoračenja roka izvršenja iz točke 2.8. dokumentacije o nabavi koji nastane krivnjom ugovaratelja, naručitelj će zaračunati ugovaratelju ugovornu kaznu u visini od 2 ‰ (dva promila) od ugovorene cijene. Ugovorna kazna u cijelosti može iznositi maksimalno 10 % (deset posto) od ugovorene cijene.
Jamstveni rok počinje teći od dana uredno izvršenih isporuka robe i iznosi:
- za isporučenu robu jamstveni rok se daje prema točki 6.5. ove dokumentacije o nabavi, s tim da je minimalni jamstveni rok 24 mjeseca i počinje teći od isporuke.
- minimalan jamstveni rok za bateriju je 48 mjeseci ili 20 000 Ah ili 1000 punjenja što prije istekne. Jamstveni rok za baterije počinje teći od isporuke.
Ponuditelj se obvezuje osigurati servisiranje i redovno održavanje vozila u opsegu i rokovima propisanim uputama proizvođača vozila i opreme na vozilu, prema broju prijeđenih kilometra i/ili servisnim intervalima, te izvršiti eventualne popravke vozila, u jamstvenom roku.
Ponuditelj se obvezuje osposobiti vozila za upotrebu u roku od najviše 24 sata od zaprimanja prijave kvara elektroničkom poštom, faxom ili na drugi dokaziv način od strane za to imenovanog predstavnika naručitelja. 
 
Odabrani ponuditelj je obvezan organizirati transport vozila s mjesta kvara do lokacije popravka uključujući i vozača ukoliko je potrebno.
 
U slučaju da elektro vozilo ne bude osposobljeno za upotrebu u roku dvadeset i četiri sata nakon prijave kvara na elektro vozilu naručitelj će obračunati troškove u iznosu od 1.500,00 kn po danu stajanja a kao naknada  zbog  neizvršenja obveze  kod održavanja u jamstvenom roku
 
Ponuditelj će o svom trošku organizirati obuku i osposobljavanje osoblja Naručitelja (najmanje 6 radnika) za rukovanje i održavanje odnosno dnevne, mjesečne, i polugodišnje servise prema  preporuci i specifikaciji za održavanje proizvođača/ovlaštenog zastupnika vozila na lokaciji Naručitelja.
 
Ponuditelj je dužan u osigurati proizvodnju i dostupnost rezervnih dijelova za ponuđena elektro vozila i osigurati tehničku podršku ovlaštenih servisa minimalno 10 godina od isteka jamstvenog roka.

Odabrani ponuditelj obvezan je uz vozilo isporučiti  sljedeću dokumentaciju:
upute za rukovanje na hrvatskom jeziku
upute za održavanje na  hrvatskom jeziku
popis rezervnih dijelova
tehničke sheme vozila
radionički priručnik
odgovarajuću atestnu dokumentaciju za sve elemente vozila
sugestivnu listu potrebnih rezervnih dijelova za period održavanja od 12 mjeseci
propisan način servisiranja i održavanja
Posao dobila firma: TM Zagreb d.o.o. Susedsko polje 53 ( firma je trgovac nije proizvođač ).
Ponuđena cijena (bez PDV-a) 2.313.840,00
PDV 578.460,00
Ponuđena cijena (s PDV-om) 2.892.300,00
 
Cijena po vozilu bez PDV-a:192 820 kn
Cijena po vozilu s PDC-om: 241 052 kn
Ugovor je potpisan: 03.07.2018.

Izvor: http://www.zeljeznice.net/forum/index.php?/topic/15975-elektro-vozila-za-prijevoz-putnika-12-kom/#entry598550
Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: ManNLNG - Srpanj 29, 2018, 21:59:22
Novi busevi?
Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: MAN truck bus - Srpanj 29, 2018, 22:21:22
Tebi je autobus maksimalne duljine 4150mm? umnik2

" Vozila koja su predmet nabave moraju biti nova, proizvedena min u 2017. godini, s potvrdom o izvršenoj homologaciji za turističke namjene."
Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: 421 - Srpanj 30, 2018, 12:54:10
Najbitnija stvar nije vidljiva u tenderu>zaglavlje.
Obzirom da takvo što već postoji i prometuje na gradskim grobljima, za očekivati je da su oni to naručili, a pojedinci su se navukli na "elektro vozila za prijevoz putnika u gradu Zagrebu"i Digitalni tahograf VDO DTCO 1381 R2.2 ili jednakovrijedan.
Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: lussinpicollo - Srpanj 30, 2018, 12:58:18
A i teško da je bus ukupno težak 630 kg rofl
Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: MAN truck bus - Srpanj 30, 2018, 13:07:25
Ima jedan detalj u tenderu koji se nalazi pod opremom vozila, a glasi "Uređaj za višejezičnu reprodukciju" što znači da bi tih 12 elektrovozila mogli zamijeniti 441, 442 i 443 ili ZET ima nove planove po pitanju turističkih vožnji u gradu Zagrebu? Možda po uzoru na Uber i električne bicikle koju se mogu vidjeti po gornjem gradu, TbJJ i Zrinjevcu. (Tko zna možda otvore turističku liniju za Resnik. ;D) Sumnjam da će s uređajima za višejezičnu reprodukciju prevoziti putnike po gradskim grobljima.
No zanimljiva je stavka s tahografom s obzirom na to da su sadašnji turistički vlakići smješteni u tramvajskom spremištu Trešnjevka i voze ih vozači tramvaja s odgovarajućom kategorijom no ako ta elektrovozila dođu u navedeno spremište znači li to da će i vozači tramvaja morati posjedovati memorijske kartice te ih sami platiti 535kn? Mnogo pitanja no malo odgovora, vidjet ćemo što kaže služba za odnos s javnošću.
Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: 421 - Srpanj 30, 2018, 13:34:34
EU LEX 561/2006
Članak 3.
Ova se Uredba ne primjenjuje na cestovni prijevoz koji obavljaju:

(a) vozila koja se koriste za prijevoz putnika na linijskim vožnjama na udaljenosti do 50 kilometara;

(b) vozila čija najveća dopuštena brzina ne prelazi 40 kilometara na sat;

Zakon o mobilnim radnicima

(2) Ovaj se Zakon primjenjuje na vozače vozila čija je najveća dopuštena masa veća od 3.5 t, kao i na vozače vozila čija je dopuštena masa s priključnim vozilom veća od 3.5 t te na autobuse konstruirane ili trajno prilagođene za prijevoz više od devet putnika, uključujući i vozača.

(3) Nova vozila koja se prvi put registriraju u Republici Hrvatskoj nakon 1. siječnja 2009., čija je najveća dopuštena masa s priključnim vozilom veća od 3.5 t te autobusi konstruirani ili trajno prilagođeni za prijevoz više od devet putnika, uključujući i vozača, moraju imati ugrađen tahograf u skladu s prilogom I.B Uredbe Vijeća (EEZ) br. 3821/85.

443 nema ugrađen "Uređaj za višejezičnu reprodukciju", a priličan broj vjernika sa cijele zemaljske kugle znade za ZG i VŽ groblje pa ga idu posjetiti izbliza. Ovim potezom GG možda počinje konkurirati ZET-u ili ga nadograđuje?
Resnik je svakako nova destinacija visokog turizma u Republici Hrvatskoj još neotkrivena široj javnosti, uz bok DU!

 kava
Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: MAN truck bus - Srpanj 30, 2018, 13:38:37
Sada nastupa jedan veliki ???. Ponovo su kontradiktorni.
 th-down th-down th-down
Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: Dreamwalker - Srpanj 30, 2018, 13:51:32
Nitko nije kontradiktoran. Već neko vrijeme po gradu kruže glasine o tome da se Mirogoj otvara za turističke obilaske.
Zagrebačko Gradsko groblje Mirogoj jedno je od 10 najljepših groblja na svijetu. Uz groblje u Varaždinu, Mirogoj se nalazi u turističkoj "Europskoj ruti groblja" koja obuhvaća 60 groblja u 46 gradova u 18 europskih zemalja. Stoga, nije čudno da se Mirogoj otvara i za turističke obilaske.
Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: tramvajac 92 - Srpanj 30, 2018, 17:53:06
Idi pa vidi u čemu je fora, imaš mjesečnu  ;D
A uz Arkade može nastati i dobra fotka  bus123. Što se Varaždina tiče, lijepo je, i preporučam ako se nađeš tamo da pogledaš.
Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: Majstor - Srpanj 30, 2018, 21:46:12
To ZET kupuje Yamaha vozila slična onima za golf
Ima po moru takvih u svakom ozbiljnijem hotelu bozi do plaže
Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: Westin - Kolovoz 12, 2018, 01:08:02
To ZET kupuje Yamaha vozila slična onima za golf
Ima po moru takvih u svakom ozbiljnijem hotelu bozi do plaže


To je možda za Bundek, Jarun i ....
Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: tatratram - Kolovoz 16, 2018, 06:53:05
Ono kada se Zagreb sjeti istovremeno popravljati hrpu ulica u istom kvartu i onda završite sa čudesima kao što su tri linije kroz Ljubijsku ili famozna 161 koja sada mora preko sedam mora i sedam gora do Štrpeta.
Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: smogovci.bbb2 - Kolovoz 31, 2018, 10:23:06
Izvor: https://www.24sata.hr/news/vozac-gurnuo-putnika-iz-busa-zet-putnik-je-napao-vozaca-588190

Vozač gurnuo putnika iz busa; ZET: Putnik je napao vozača
Autobus je stao nasred ceste, između stanica. Vozač je otvorio vrata i gurnuo van putnika, koji je pao na pod. Ustao je i počeli su se svađati. Onda se putnik vratio unutra i autobus je nastavio dalje, ispričao nam je naš čitatelj koji je u srijedu oko 13 sati svjedočio fizičkom obračunu na ZET-ovoj liniji 109.
Iz ZET-a su potvrdili da je centar za nadzor primio informaciju o incidentu te dodaju kako je putnik napao njihova vozača. S obzirom na to da je putnik napustio autobus na idućoj stanici, vozač nije zvao policiju.     
Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: BWF9 - Rujan 04, 2018, 15:58:46
Izvor: www.zet.hr
http://www.zet.hr/aktualnosti/vijesti/127-godina-zagrebackog-elektricnog-tramvaja/525
127 GODINA ZAGREBAČKOG ELEKTRIČNOG TRAMVAJA


Zagrebačkim se ulicama prije punih 127 godina, 5. rujna 1891. godine,  prvi put začuo zvuk zvonca i topot kopita tramvajskih kola pokretanih jednom konjskom snagom. Tog jutra su vozač Ferdo, kondukter Vid i konj Belko prvi put krenuli iz tramvajskog spremišta koje je bilo na lokaciji današnjeg Tehničkog muzeja po tračnicama dugim 8 kilometara.


Navala građana bila je golema te se procjenjuje da se već idućeg dana tramvajem vozilo 20 000 ljudi što je zapanjujuća brojka ako se uzme u obzir kako je Zagreb tada imao nešto više od 40 000 stanovnika.

Kako niti jedan početak nije lagan potvrđuju i tadašnje tiskovine u kojima se opisivalo kako konj zbog pretrpanosti tramvaja nije mogao krenuti s mjesta te su građani silazili i gurali kola.

U nastavku vam donosimo neke od zanimljivijih posebnih uredbi koje je iz sigurnosnih razloga gradska uprava proglasila 3. rujna 1891. jer je tramvaj bio novost na ulicama i nepoznanica brojnim žiteljima Zagreba:
 

Za vrijeme vožnje zabranjeno je zaskakivati na tramwayska kola ili izskakivati iz njih, a isto tako ni stajati na kolnih stubahUzimati sa sobom na tramwayska kola pseta ili jih privezivati, da za koli ili uz kola trče, strogo je zabranjenoOsobama pijanim ili bolujućim na gnjusnih ili priljepčivih bolestih nesmije kondukter dozvoliti vožnju, a osobe, koje bi svojim nepristojnim ponašanjme smetale ostale suputnike, imade kondukter sa kolah  odstranitiOsobe, koje svojim odijelom mogu druge suputnike zamazati, smiju samo na prednjem otvorenom dielu kolah kraj kočijaša stajati

 Razvoj i širenje Zagreba s godinama konjski je tramvaj sve teže pratio te se javila ideja da se uvede električni tramvaj. Preduvjet za to je bila izgradnja električne centrale 1907. godine nakon čega se odmah pristupilo izgradnji novog postrojenja i  tramvajske infrastrukture te je 18. kolovoza 1910. godine u promet pušten električni tramvaj.

Od tada je u naš dnevnik upisano mnoštvo važnih datuma, među kojima se ističe 1931. godina kada se ZET-u priključuje i autobusni promet. Neizostavnu ulogu u zagrebačkom prijevozu putnika ima Uspinjača, još od 1890., kao i sljemenska žičara – koja je će uskoro zasjati u potupno novom ruhu.
 

Zagrebački električni tramvaj tako od prvog dana prati razvoj i modernizaciju na području javnog prijevoza i Zagreb je danas nezamisliv bez prepoznatljivih plavih tramvaja i autobusa koji dnevno prevezu više od  milijuna putnika te čak tri puta dnevno obiđu ekvator, a godišnje 109 puta prijeđu put do Mjeseca i natrag.

U svom voznom parku ZET ima 269 tramvajskih motornih kola, od čega su 142 niskopodna tramvaja proizvedena prema najsuvremenijim standardima te 413 autobusa prosječne starosti 11 godina.

Uz prijevoz putnika tramvajima, autobusima i uspinjačom, ZET realizira i poseban prijevoz školske djece u za to prilagođenim autobusima te specijalizirani prijevoz osoba s invaliditetom posebno opremljenim vozilima.

Dostupnost usluge svim kategorijama putnika, ekološka prihvatljivost te društvena odgovornost također su smjernice daljnjeg poslovanja.

I nakon 127 godina, i dalje nam je cilj biti primarni prijevozni izbor, prepoznat razinom sigurnosti, daljnjim razvojnim trendom te kvalitetom usluga općenito.

Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: smogovci.bbb2 - Rujan 08, 2018, 20:36:03
Izvor: fb ZET-Zagreb Sindikat vozača i prometnih radnika
Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: Volzhanin - Rujan 08, 2018, 20:45:56
Stvarno pretjerujete s tim...je javno ali je namijenjeno zaposlenicima/članovima sindikata....
Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: 421 - Rujan 08, 2018, 22:05:00
Izvor: fb ZET-Zagreb Sindikat vozača i prometnih radnika
Mogao si i drugu stranicu objaviti, no što time želiš postići?
Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: smogovci.bbb2 - Rujan 08, 2018, 23:02:18
Pa da se godinama vrte iste teme a promjena u ZET-u nema hi
Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: smogovci.bbb2 - Rujan 08, 2018, 23:36:09
Mogao si i drugu stranicu objaviti
Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: 421 - Rujan 09, 2018, 08:24:07
Pa da se godinama vrte iste teme a promjena u ZET-u nema hi
Objašnjenje ti je na razini "kod ulaza i izlaza, te na prvim i drugim vratima".
"A i to da su niskopodni na prvim i drugim vratima od ukupno dvojih vrata na autobusu"
Objavio si bilten jednog sindikata sačinjen 5.rujna.2018, a što je s neobjavljenima iz kojih bi spoznalo "da se godinama vrte iste teme" ??? >hammer< 
Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: smogovci.bbb2 - Rujan 09, 2018, 10:14:14
Imate sindikat koji je sam po sebi svrha postojanja a po pitanju rješenja problema voznih vremena, neispravnih autobusa etc. nije postigao ništa. Zadovoljan?! hi
Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: 421 - Rujan 09, 2018, 10:24:58
 perfeto
Kandidiraj se za predsjednika! thumbs
Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: smogovci.bbb2 - Rujan 09, 2018, 11:04:58
Znamo i kako će završiti sastanak za vozna vremena, "Na predviđeno vrijeme polaska/dolaska, mogu utjecati poremećaji u prometu, vremenski uvjeti ili druge izvanredne okolnosti." good_boy
Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: 421 - Rujan 09, 2018, 11:22:50
Ne bi vjerovao, ali među članovima ima tvrdih i sve više tvrđih oraha u zagovaranju optimalnog i prihvatljivog win-win rješenja... big_boss
Navedeno objašnjenje tek je dio procesa koji se događa i koji ide u tom smjeru.
Nažalost, nitko to ne čita/doživljava.
Ima još :
43. Ulaskom u vozilo ZET-a putnik je obvezan pridržavati se pravila utvrđenih Odredbama za primjenu Cjenika za prijevoz putnika i prtljage u javnom prometu na području Grada Zagreba.
34. U slučaju zastoja, prekida ili poremećaja javnoga gradskog prometa uzrokovanog višom silom ne daje se jamstvo za prijevoz niti se daje odšteta za kupljenu kartu.
35. Putnik koji smatra da mu je nepravilno naplaćen prijevoz može ZET-u podnijeti pisanu prijavu uz prilog sporne vozne karte. Nakon provedenog postupka, ako se dokaže da je putnik u pravu, vraća mu se nepravilno naplaćen iznos.
Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: tramvajac 92 - Rujan 09, 2018, 11:29:22
Lijepo je vidjeti da i sindikati pričaju o istim stvarima kao mi putnici,  konkretno da dolazi do zastoja i neredovitog prometa prema i iz Dupca, te klime u autobusima.

No, ima toga još puno više kaj se treba srediti, toliko da se može napisati još jedna stranica samo s problemima u autobusnom prometu.
Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: 421 - Rujan 09, 2018, 12:03:26
Sindikati = članovi (vozačice/vozači) koji žive sa svojim putnicima i doživljavajući sve navedene probleme, pokušavajući ih artikulirano riješiti prema poslodavcu s većim ili manjim uspjehom.
Dakako, i među žitom ima kukolja (vozači,putnici,ostali) gdje ima mogućnosti napretka i promjena...
Nabolje, svakako...
Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: smogovci.bbb2 - Rujan 09, 2018, 12:25:54
Ne bi vjerovao, ali među članovima ima tvrdih i sve više tvrđih oraha
Npr. ko Hitler i Shrek ;D
Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: NP-549 - Rujan 09, 2018, 12:29:43

43. Ulaskom u vozilo ZET-a putnik je obvezan pridržavati se pravila utvrđenih Odredbama za primjenu Cjenika za prijevoz putnika i prtljage u javnom prometu na području Grada Zagreba.


Tko je izmislio ovakvu glupost !?!?  Pa normalno da putnici imaju samo svoja prava, oni nemaju nikakave obaveze.
Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: 421 - Rujan 09, 2018, 13:04:29
Ne bi vjerovao, ali među članovima ima tvrdih i sve više tvrđih oraha
Npr. ko Hitler i Shrek
Izostavljanjem nastavka rečenice i vađenjem iz konteksta bitno si promijenio pogled na stvari uključivanjem ekstrema u priču.
@NP 549
 :'( :-X
Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: smogovci.bbb2 - Rujan 09, 2018, 16:06:17
421, divim se vašoj tvrdoći. Iako ne želite Iveco uprava vam je u zadnje 4 godine nabavila 55 vozila te marke. Valjda od straha nisu smjeli više ;D
Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: 421 - Rujan 09, 2018, 17:05:13
421, divim se vašoj tvrdoći. Iako ne želite Iveco uprava vam je u zadnje 4 godine nabavila 55 vozila te marke. Valjda od straha nisu smjeli više
Izvrćeš činjenice sebi u korist > komentar o tvrdoći bio je na tvoje "Znamo i kako će završiti sastanak za vozna vremena, "Na predviđeno vrijeme polaska/dolaska, mogu utjecati poremećaji u prometu, vremenski uvjeti ili druge izvanredne okolnosti." , dakle na vozne redove.

Iako ne želite Iveco uprava politika vam  je građanima grada Zagreba u zadnje 4 godine nabavila 55 vozila te marke.
Gubiš se polagano,polako...




Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: smogovci.bbb2 - Rujan 09, 2018, 17:27:43
Da ste Vi tvrdi kao što tvrdite ne bi vozili Iveco ali ne, jaki ste samo verbalno. Djela nula bodova kava I Grad se piše velikim početnim slovom. Sutra me voziš sa novim Iveco-m na 229?!
Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: Westin - Rujan 11, 2018, 21:15:35
Da li je ZET poskupljenjem plina smanjio punjenja klima buseva i tramvaja te tako namjerio štediti.
Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: ManNLNG - Rujan 16, 2018, 00:16:17
Ove naljepnice na Citelisima izgledaju uzasne ko da ih je netko sa upaljacem sve spalio...Odozada su skoro pa sve crne i samo kvare dojam putnika kad gledaju autobuse appa.Bolje je da jednostavno sve skinu jer kao sto je na vecinu zglobnih samo otpalo ta naljepnica je potpuno bespotrebna.Citelisi izgledaju 10 puta bolje bez njih! A za pranje busa da ne pricam,to je u zetu nemoguca misija. russian_roulette
Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: sniff - Rujan 16, 2018, 12:13:42
Toplina motora ih je rastopila, da.
Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: Shole - Rujan 16, 2018, 16:15:53
I na riječkim Citelisima zadnja hauba izgleda očajno. Urbanway je OK jer je auspuh na krovu, a MAN se ne grije ni pola ko Iveco
Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: ManNLNG - Rujan 16, 2018, 20:17:17
Ma da Iveco grije ko ludo odozada,ah šta očekuješ od takvog jeftinog proizvoda....
Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: Ivan - Rujan 17, 2018, 07:41:24
Ma da Iveco grije ko ludo odozada,ah šta očekuješ od takvog jeftinog proizvoda....
O405N je isto bio takav jeftini smeće proizvod, šrot.

Na drugim modelima reklame iza isto potamne ali i bilo gdje blijede, ove su na autobusima već 4 g. i sve dugotrajne reklame i na tramvajima koji nemaju vruću haubu se u međuvremenu unište, no naravno da je i za to Iveco kriv.


Nego, linija 120 opet skoro uopće ne vozi, 607 je napravila svoje.

Samo bi bilo dobro da se ZET organizira umjesto da 20 godina radi istu štetu. Trenutno oko 7 h na Al. Bologne gdje ne stoje brze linije treba čekati 123 i 131 punih pola sata jer naravno ujutro voze u isto vrijeme. Dok naravno 120 vozi i s po tri busa subotom. Kretenizam.
Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: Portos - Rujan 17, 2018, 08:50:24
Na drugim modelima reklame iza isto potamne ali i bilo gdje blijede, ove su na autobusima već 4 g. i sve dugotrajne reklame i na tramvajima koji nemaju vruću haubu se u međuvremenu unište, no naravno da je i za to Iveco kriv.

4 godine? Nisu li Citelisi isporučeni 2009 i početkom 2010 te su već tada na njih nalijepljene CNG najepnice? U svakom slučaju nisu ih lijepili ponovno niti na jednoga kojeg su iz bilo kojeg razloga lakirali.

Idiotizam je lijepiti ikakve reklame na stražnji dio autobusa jer je taj dio uvijek izložen najvećoj prljavštini, a i teško ga je temeljito oprati. Godinama vozim osobne automobile s 5 vrata i karavane i uvijek mi je poklopac prtljažnika najprljaviji dio auta.
Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: dominik, - Rujan 17, 2018, 09:41:51
Točnije, Citelisi su te naljepnice dobili u jesen 2013 g. prilikom dolaska u APP. Dakle naljepnice su stare 5 godina.
Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: ManNLNG - Rujan 17, 2018, 10:07:47
Jedino je gbr.793 imao naljepnice direkt od prvog dana.Ovim drugima je naljepljeno tako da opet iznenadi građane Zagreba nakon sto su 2 GOD stajali u apdu.Uglavnom samo jedan veliki marketinški trik prodaj staro kao novo!
Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: tramvajac 92 - Rujan 17, 2018, 11:19:03
Jedini koji otraga izgleda ok od zglobnih je 741, jer je dobio novu guzicu nakon sudara. Tim busevima treba i novi sloj boje, već su dosta izbljedili.
Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: Ivan - Rujan 18, 2018, 09:02:17
Približava se 10. godina nabavci 2008./2009., nije neočekivano...
Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: ManNLNG - Listopad 03, 2018, 08:17:24
Jel može solas na 607 ili može samo zglobnjak.
Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: Ivan - Listopad 03, 2018, 18:40:53
? Jako smiješno, što bi solo točno radio na liniji koja mijenja dvije tramvajske s vozilima dugim 28-32 m?
Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: ManNLNG - Listopad 04, 2018, 08:24:33
Imas pravo... thumbs
Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: leonardo123 - Listopad 04, 2018, 22:12:09
https://www.24sata.hr/news/nasred-ulice-letjele-sake-vozac-i-zet-ovac-se-vrije-ali-i-potukli-593448

ZAGREB: Oko 7.40 sati na Sveticama je vozač osobnog automobila izletio u traku kojom je vozio ZET-ov autobus. Revoltirani ZET-ovac prigovorio je vozaču. Naguravali su se i sukobili, morali su ih razdvajati

Vozač autobusa 203 normalno je vozio, a dotični gospodin mu je izletio u traku. Bus je naglo zakočio. Vozač je pustio ljude da izađu, krenuo prema automobilu i počeo se derati na gospodina, kaže nam čitateljica koja je u četvrtak malo nakon pola 8 ujutro svjedočila tučnjavi na zagrebačkim Sveticama. Kako je ispričala, ZET-ovac je vozaču vikao: "Što to radite, jeste li vi normalni? Ja imam pun bus ljudi!".

- Gospodin iz auta ga je na to počeo tući. Napao ga je šakama i nogama. ZET-ovac mu je govorio da to ne smije više raditi. Tada je iz vozačevog auta izašla žena i također nasrnula na ZET-ovca - prepričava šokirana čitateljica i dodaje da je vozač zatim ošamario ženu.

- Treći čovjek ih je pokušao razdvojiti, ali nastala je još veća galama i naguravanje. Cijeli promet je stao. Na kraju sam otišla, pretpostavljam da ih je netko razdvojio i smirio - kaže nam čitateljica čija je sestra netom nakon incidenta prolazila Sveticama, ali kako kaže čitateljica, ni ona nije vidjela policiju. 

U PU zagrebačkoj kažu da su dobili dojavu o remećenju javnog reda i mira.

- Navodno se radi samo o verbalnom sukobu - kratko su priopćili.

Svakodnevne situacije na izlaznom terminalu Svetice. Žao mi je što je tako ali vozač ima potpuno pravo. Zbog loše organizacije prometa svako jutro ista priča koja se produlji od Svetica do bolnice Rebro. Novo prometno rješenje nadasve je trebalo poboljšati situaciju, no najbolje je da se sami uvjerite o tome.  >hammer<
Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: sniff - Listopad 04, 2018, 23:23:02
Imao zetovac pravo ili ne, neće ništa postići raspravljanjem i naguravanjem sa tipom iz auta nasred ceste, ionako mu nadređeni odlučuju o regulaciji prometa na raskršću. Može tipu pozvati policiju ili prometnu službu, makar ne vjerujem da bi bilo koristi, ovaj u autu sigurno nije jedini koji u gužvi krši propise.
Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: smogovci.bbb2 - Listopad 13, 2018, 16:49:27
Na 242 vozi 229 sa 0 putnika iz Podbrežja. Na 241 vozi 453 i to je taman za tu liniju
Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: smogovci.bbb2 - Listopad 13, 2018, 18:54:17
Izvor: http://www.vecernji.hr/zagreb/rebalansom-se-obnavlja-i-bandicev-ured-1275781
Najveći je gubitnik ZET, s gotovo 54 milijuna kuna minusa. Ništa neočekivano nisu pokazala polugodišnja izvješća gradskih tvrtki, pogotovo izvješće Zagrebačkog električnog tramvaja koji bi godinu mogao završiti i sa sto milijuna kuna u minusu.
Gubitak u razdoblju od siječnja do lipnja ove godine bilježi i Velesajam, i to od 3,3 milijuna, a u plusu su Holding s 38,2 milijuna te Zagrebački inovacijski centar s gotovo 50 tisuća kuna. Dobit je ostvario i Zagrebački centar za gospodarenje otpadom (ZCGO), čijeg direktora Igora Zgombu zasigurno očekuje i nagrada za menadžera godine, budući da je uspio uprihoditi – tri kune.

U plusu standardni

Međutim, ZCGO i dalje nije u minusu, kao što je već godinama u minusu, i to debelom, ZET, kojem će i ove godine Grad morati pomoći da stane na noge. Nije pretjeranih problema imao s prodajom karata, kako se činilo da će imati kad je uvedena karta od četiri kune pa se se Zagrepčani za njom pomamili. Doduše, u odnosu na prvih šest mjeseci prošle godine, kartu za 10 kuna kupilo je čak 81,8 posto ljudi manje, ali prodalo se 3,6 milijuna više karata po četiri kune nego lani, pa je, stoji u polugodišnjem izvješću ZET-a, zarada od karata na kraju osam posto veća nego u istom razdoblju prošle godine.
Najveća stavka u rashodima su troškovi osoblja, na koje se troši 55 posto novca. Povećao se broj radnika ZET-a, stoji u dokumentaciji, na što je otišlo gotovo 11 milijuna kuna, više se trošilo na dizel za autobuse jer je gorivo poskupjelo, bilo je i plaćanja sudskih pristojba zbog tužbi s radnicima, a potrošilo se i na nove naljepnice i materijal s logom ZET-a jer se nekadašnja Holdingova podružnica početkom godine odvojila od tog trgovačkog diva. Koji je sad u plusu upravo zato što za sobom više ne vuče najvećeg gubitaša. S dobitkom u prvoj polovici godine već tradicionalno poslovali su, između ostalih, Čistoća, Zagrebparking, Gradska groblja, Autobusni kolodvor i Zrinjevac, a kako stoji u izvješću Holdinga, prihodi od gotovo 40 milijuna kuna nisu ostvareni iz poslovnog segmenta, već iz financijskog. Ili, drugim riječima, ono što se potrošilo, primjerice, na materijal te na osoblje nije se smanjilo, ali manje se dalo za kredite i kamate. Što se i koliko trošilo, detaljno će na sjednici Gradske skupštine potkraj mjeseca zastupnike i građane izvijestiti šefica Holdinga Ana Stojić-Deban.
Isti će dan za govornicu i gradonačelnik Milan Bandić, da pojasni što će se do kraja godine mijenjati u gradskom proračunu. Na red će doći tada i djelatnici u stručnoj službi Ćirilometodske 5, koji su trebali dobiti nove kolege, ali kako do zapošljavanja ipak neće doći, novac za to prenamijenit će se za namještaj u uredu gradonačelnika, a kolege djelatnika iz Skupštine, oni u Stručnoj službi gradonačelnika, dobit će novu kopirku.
Osim novca za namještaj, za ured gradonačelnika dat će se dodatnih 5,8 milijuna kuna jer je oko četiri milijuna ipak potrebno za djelatnike, budući da nije prošao Bandićev prijedlog da im se smanje plaće. Ostalo će se potrošiti na “održavanje objekta gradske uprave i režijske troškove”. Gradski ured za mjesnu samoupravu također će dobiti dodatne milijune, i to kako bi uredio sve lokacije na kojima se uoče divlji deponiji. Ceh za smeće oduzet će se, međutim, Uredu za gospodarstvo. Točnije, novac koji je potkraj 2017. namijenjen dokumentaciji za gradnju kompostane Obreščica i Centru za gospodarenje otpadom, danas im nije potreban.

Branitelji neka se snađu

– Od Obreščice se odustalo zaključkom Gradske skupštine, a novac planiran za subvencioniranje Centra smanjen je jer će ga financirati Ministarstvo zaštite okoliša i energetike – pojasnili su iz Grada. S druge strane, upravo rad na dokumentaciji za istu tu kompostanu i dalje je u planu ZCGO-u, onom koji ima polugodišnji prihod od tri kune, a sredstva koja će se sad uštedjeti u Uredu za gospodarstvo, preusmjerit će se za – povećanje subvencije ZET-u. Za nešto više od 73 milijuna kuna povećat će se i novac za Gradski ured za obrazovanje.
Određenim je školama, objašnjava se u prijedlogu rebalansa proračuna, jednostavno bila potrebna obnova krovišta i stolarije te se, iako to nije bilo planirano, nije moglo čekati. Dat će se nešto više i za udžbenike jer ih sad već koristi četvrta generacija te su poprilično pohabani. U Gradskom uredu za branitelje zatvorit će se aktivnost samozapošljavanja hrvatskih branitelja “budući da Hrvatski zavod za zapošljavanje i Obrtnička komora grada Zagreba provode poduzetničke edukacije iz sredstava EU te ih hrvatski branitelji mogu polaziti”, dok će se pola milijuna kuna manje nego dosad u Uredu za sport i mlade odvojiti za “program koji potiče zapošljavanje mladih”. Također, Stručnoj službi gradonačelnika ide dodatnih 11,4 milijuna za održavanje informatičkog sustava koji koristi cijeli Grad. Svi dodatni milijuni, točnije njih 335, trebali bi se većinom pribaviti iz poreznih prihoda, koji će stići iz nagodbe u sudskom sporu između Grada i Ministarstva financija.
Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: driverzg27 - Listopad 16, 2018, 08:24:48
u ARZ sivi MAN LION' S COACH...jel neko zna ciji je taj? zakaj je taj?
Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: smogovci.bbb2 - Listopad 25, 2018, 17:51:02
Izvor: http://www.vecernji.hr/zagreb/stojak-se-cudi-upravi-zet-a-velicanstveno-ste-nesposobni-1278551
Stojak se čudi upravi ZET-a: Veličanstveno ste nesposobni
Kada uspijete u šest mjeseci doći do gubitka od 54 milijuna kuna, onda ste ili veličanstveno nesposobni ili vas jednostavno nije briga jer znate da će vaše minuse pokriti građani Zagreba iz svojih novčanika – oštar je prema ZET-u jučer bio Tomislav Stojak, gradski zastupnik i predsjednik zagrebačkog HNS-a.
Donedavnom se Holdingovom podružnicom, ocijenio je Stojak, loše upravlja, dugogodišnji radnici ne sudjeluju u kreiranju budućnosti tvrtke, pruge se ne obnavljaju, prihodi od prodaje karata na svim razinama padaju, a sve to na kraju rezultira sa šestotinjak milijuna kuna minusa koji se “pokrije” iz proračuna.
– Ako se ovakvo poslovanje nastavi, u skoroj budućnosti moglo bi se dogoditi da se će se prepoloviti broj vožnji autobusa i tramvaja, smanjiti broj stanica, a i ukinuti pojedine linije – rekao je Stojak.
Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: 421 - Listopad 30, 2018, 14:18:34
https://www.index.hr/vijesti/clanak/karlovacki-policajac-ukrao-10-dkg-salame-za-gablec-prijeti-mu-otkaz/2036030.aspx
SALAMA za gablec ukradena u jednom trgovačkom centru u centru Karlovca mogla bi posla koštati policajca karlovačke Policijske uprave, javlja Radio Mrežnica.
On je prošlog tjedna uzeo desetak dekagrama nareska i nije platio. Kako se neslužbeno doznaje, uhvaćen je u krađi. U PU karlovačkoj potvrdili su događaj, ali i da su kolegu udaljili iz službe.
"Jedan policijski službenik PU karlovačke zbog teže povrede službene dužnosti prošlog je tjedna udaljen iz službe te će protiv njega biti pokrenut disciplinski postupak, a zbog sumnje u počinjenje kaznenog djela za koje se progon poduzima po privatnoj tužbi", kažu u PU karlovačkoj.

Zanimljiv slučaj pravde i kriterija za postupanje policijskih službenika.
Kad smo zbog neplaćanja karte od 10 ili 15 kn zaustavljali  bus123 i iščekivali dolazak Policije radi postupanja prema kradljivcu tj neplatiši(šverceru), odgovor dežurnog na 192 bio je da je svota manja od 2000kn, pa zato neće doći na uviđaj.
Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: driverzg27 - Studeni 01, 2018, 06:19:08
kad se vec pise o svemu i svacemu : postojal je prijedlog da ZET produzi iz klince u jasku...kaj je s tim?  od KS do Jaske je par minuta...zasto APP nebi produzio tu liniju? bitno da se vozi u Hrusevec,Laktec itd... pa onda ajmo produzit 165 na Jasku...puno ljudi ima u Brezniku i Jaski koji rade u Zagrebu aka Bandic Ghetto...ali kako stvari stoje ZET od tog ce se ogradit....
Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: tramvajac 92 - Studeni 01, 2018, 07:09:57
S čisto tehničke strane i produženja linije tih 9 kilometara do Jaske, izvedivo je i nije nikakav problem. Drugi par rotkvica je lova, koja isto nebi trebala biti problem. Treća stvar je koncesija, koju trenutno imaju Samoborček i Autoturist. Dok god je ta koncesija važeća, ZET ne smije voziti liniju za Jasku. Putnici bi bili oduševljeni, karta bi pala sa 38? na 8 kn (u najboljem slučaju i 4 kn za putnika.

Inače, ta sela koja si naveo su ili usputni dodatak ili sitni nastavak linije.
Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: NP-549 - Studeni 01, 2018, 07:29:11
Moglo bi se vozit i paralelno sa Samoborčekom, unatoč njihovim koncesijama. Moralo bi se ispoštovat zaštićeno vrijeme (mislim da je 40 min na takvim linijama) ili bi se morala stavit drugačija stajališta (dva mogu bit ista).
Ali najvažnija stavka je to da ZET to neće vozit bez subvencije, a pitanje koliko je netko uopće zainteresiran za to financirat. Tu su jos naravno i političke pozadine, ko i uvijek u ovoj nakaradnoj banana državi
Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: Tomek - Studeni 01, 2018, 10:12:23
Općina Sv. Nedjelja je pregovarala prošle godine da ZET produži linije iz Podsuseda do njih, gradonačelnik preko koga je to moralo ići je tražio takve novce da su odustali.
Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: driverzg27 - Studeni 04, 2018, 12:11:46
S čisto tehničke strane i produženja linije tih 9 kilometara do Jaske, izvedivo je i nije nikakav problem. Drugi par rotkvica je lova, koja isto nebi trebala biti problem. Treća stvar je koncesija, koju trenutno imaju Samoborček i Autoturist. Dok god je ta koncesija važeća, ZET ne smije voziti liniju za Jasku. Putnici bi bili oduševljeni, karta bi pala sa 38? na 8 kn (u najboljem slučaju i 4 kn za putnika.

Inače, ta sela koja si naveo su ili usputni dodatak ili sitni nastavak linije.

moglo bi se svašta,samim tim olakšat i prijevoz putnika na području Jaske ali eto to će ostat samo pusti san kao i san o žičari koja je tolko puta najavljivana da se dosad mogla napravit najmodernija.....ali očito od svega toga ništa...lijepa naša Hrvatska....život se svodi na puste priče ali eto...neko i to mora radit
Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: MAN truck bus - Studeni 04, 2018, 12:15:57
ZET traži veliku lovu, a Jaksa nema tu lovu i zato ZET ne vozi u Jasku.
Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: smogovci.bbb2 - Studeni 04, 2018, 12:20:30
Valjda misle da bi ih ZET vozio za 4 kn kava
Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: MAN truck bus - Studeni 04, 2018, 12:21:58
I naravno da bi svi plaćali prijevoz kao što sad plaćaju u Autoturistu. rofl
Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: MAN truck bus - Studeni 13, 2018, 15:58:58
Prenosim sa željeznice.net foruma.
Izvor: http://www.zeljeznice.net/forum/index.php?/topic/15975-elektro-vozila-za-prijevoz-putnika-12-kom/#entry598550
Stigli su.  pivkan
Izvor: FB vozača
Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: MAN truck bus - Studeni 13, 2018, 17:46:26
Ne mogu više urediti prošli post, pa ću napisati u ovom.
To bi trebala biti vozila tipa Yamaha Concierge-E 6 Passenger koja pokreće izmjenični elektromotor od 48V snage 5 kW tj. 6.7ks. Mogu krcati 6 putnika (uključujući vozača). Na internetu ima PDF brošura na hrvatskom jeziku.
Još jedna fotografija također sa FBa.
Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: t4 - Studeni 13, 2018, 19:21:32
Čini se da svaki terminal ima svoju liniju koja vozi kako ima autobusa. Iz Dubrave je to 210 jer i danas nije bilo drugog voznog reda ( polazak iz Klina u 10.40h). Organizacija izvanrednog prijevoza zbog puknuća cijevi od Dubrave do Borongaja danas katastrofalna. Kratki bus svakih 15min.
Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: CONECTO430 - Studeni 13, 2018, 20:00:40


Čini se da svaki terminal ima svoju liniju koja vozi kako ima autobusa. Iz Dubrave je to 210 od Dubrave do Borongaja danas kratki bus svakih 15min.
Ne bih se složio! S terminala Dubrava linija koja vozi kako ima autobusa je 232/2 koja ide do P. Akademije.
Od Dubrave do Borongaja danas kratki bus svakih 15min.
Vjerovatno 232/2 ili možda danas za 232/2 nije bilo autobusa, pa su ipak sa 210 skinuli (jer je u zadnje vrijeme solo autobus) i ako se osim 232/2 i autobus sa 223 uzima kad je negdje potrebnije. Tko će ga znati?






   
Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: MAN truck bus - Studeni 13, 2018, 20:02:30
232/2 ne vozi cijeli ovaj tjedan.
Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: CONECTO430 - Studeni 13, 2018, 20:03:22
A popodne?
Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: MAN truck bus - Studeni 13, 2018, 20:04:37
Za popodne ne znam, no sumnjam da vozi popodne ako ne vozi ujutro. Sigurno je negdje taj vozač potrebniji.
Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: Westin - Prosinac 15, 2018, 00:44:47
07.11.2018. je potpisan ugovor za punionicu stlačenim plinom Dubrava.,
Odabire se ponuda Zajednice ponuditelja: cijena: 11.573.750,00 kn bez PDV-a S PDV-om 14.467.187,50 kn
SPECIJALNA OPREMA-Lučko d.o.o. Zagreb,
CODEX-Engineering GmbH, Fürth
Mato el-d d.o.o. Ivanić Grad
PROJEKTA d.o.o. Karlovac
Lokacija punionice je katastarska čestica 332/3
Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: Ivan - Prosinac 15, 2018, 14:01:07
Čudna lokacija, kao da ni nije ZET-ova autobusna punionica nego smještena prije svega da pokriva Baranimirovu i ostali promet, je li zapravo naručitelj ZET ili tko, hoće li biti otvorena za ostala vozila?

Usput, lijepo da su se sjetili napraviti punionicu prije nego je potrebno ali neka nabavka autobusa nije na vidiku, sad bi mogli fino obrnuto napraviti punionicu 4 godine prije nabavke autobusa pa će biti napola ispravna kad bude trebala raditi.  ;D
Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: Shole - Prosinac 15, 2018, 14:15:49
Peticija se piše po APD da im se vrate Citelisi
Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: tatratram - Prosinac 15, 2018, 14:36:17
Čini se da svaki terminal ima svoju liniju koja vozi kako ima autobusa. Iz Dubrave je to 210 jer i danas nije bilo drugog voznog reda ( polazak iz Klina u 10.40h). Organizacija izvanrednog prijevoza zbog puknuća cijevi od Dubrave do Borongaja danas katastrofalna. Kratki bus svakih 15min.
Iz Dubrave je često 230/2 žrtveno janje kad sfali, još se sjećam tjedna kad ga tri puta nije bilo. Izgleda da se netko požalio pa su sad prešli na 210.
A za 210 nemam pojma zašto su prešli na solaše, što nije 210 već prije jednom vozio do Novog Retkovca i bio zglobni, zašto je sad to postao problem?
Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: Westin - Prosinac 15, 2018, 17:06:15
Čudna lokacija, kao da ni nije ZET-ova autobusna punionica nego smještena prije svega da pokriva Baranimirovu i ostali promet, je li zapravo naručitelj ZET ili tko, hoće li biti otvorena za ostala vozila?

Usput, lijepo da su se sjetili napraviti punionicu prije nego je potrebno ali neka nabavka autobusa nije na vidiku, sad bi mogli fino obrnuto napraviti punionicu 4 godine prije nabavke autobusa pa će biti napola ispravna kad bude trebala raditi.  ;D
To je javna nabava koja je počela u 7. mjesecu 2017. godine.
Punionica SPP je sustav (postrojenje) za stlačivanje prirodnog plina (metana), prihvat i opskrbu vozila stlačenim prirodnim plinom (SPP), a uključuje sve sastavne dijelove punionice SPP-om, od mjesta spoja sa dobavnim plinovodom do spojnice za punjenje vozila. Planira se punionica SPP izgraditi kao brzu punionica i koristi kao punionicu sa 24 satnim radnim vremenom, za punjenje stlačenim prirodnim plinom (SPP-om)  najmanje 55 autobusa, 40 dostavnih vozila i 50 osobnih vozila, te ostalih vrsta vozila pogonjenih SPP-om.

Za dimenzioniranje punionice SPP-a najvažniji je podataka o potrebnoj većoj količini SPP-a koja se mora napuniti u kratkom vremenu – punjenje 55  autobusa količinom  od 8 000 kg SPP u roku od ne duljem od 7 sati, od 21 sat  do 04 sata.  Na tako dimenzioniranoj punionici mogu se bez problema u ostalom vremenu tijekom dana puniti sva ostala vozila količinom od  2 000 kg SPP.
Prema navedenom dnevna potrošnja SPP-a treba se računati prema maksimalnom kapacitetu spremnika autobusa, tako da potrošnja za 55 autobusa iznosi 8 000 kg SPP, dok za ostalih 90 vozila iznosi još 2 000 kg SPP, što ukupno iznosi 10 000 kg SPP-a dnevno.
D)   Punjenje vozila
Najveći zahtjevi su kod punjenja SPP-om ZET-ovih autobusa. Vršno opterećenje punjenja je od 23 do 04 sata punjenje najmanje 5 zglobnih autobusa /h (ukupno najmanje 25 autobusa), ostali autobusi se pune u tom periodu ili tokom ostalog perioda dana. Predviđena su dva mjesta za punjenje autobusa SPP-om.
Kao brza punionica SPP-a oprema punionice treba ispuniti slijedeće uvjete maksimalnog trajanja ciklusa punjenja za pojedinu vrstu vozila.
Ciklus punjenja autobusa sastoji od vremena punjenja spremnika autobusa i od vremena potrebnog za priključenje autobusa (vrijeme potrebno za primicanje autobusa do mjernog uređaja, spajanje na mjerni uređaj i vrijeme potrebno za odvoz autobusa). Ukupno vrijeme samog punjenja jednog autobusa iznosi do 12 min (dva paralelno, 24 min), dok ukupno vrijeme punjenja sa pomicanjem jednog autobusa ne traje dulje od 15 min. Za pozicioniranje i odlazak autobusa sa punionice ostaje 4 minute. Punjenje dostavnih vozila bi trebalo trajati oko 4 minute. Sa manipulacijom od 4 min možemo pretpostaviti da bi se punjenje dostavnog vozila svelo na 10 minuta max. S obzirom da se može istovremeno puniti 3 dostavna vozila pretpostavljeno vrijeme punjenja za 40 vozila bi iznosilo 2 h 20 min maksimalno. Punjenje osobnih vozila bi trajalo također manje od 10 min.
Kod vršnog opterečenja previđen je rad sa dva kompresora istovremeno (paralelno).
Rok izgradnje je 2 godine.
Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: Portos - Prosinac 16, 2018, 18:46:47
07.11.2018. je potpisan ugovor za punionicu stlačenim plinom Dubrava.,
Odabire se ponuda Zajednice ponuditelja: cijena: 11.573.750,00 kn bez PDV-a S PDV-om 14.467.187,50 kn
SPECIJALNA OPREMA-Lučko d.o.o. Zagreb,
CODEX-Engineering GmbH, Fürth
Mato el-d d.o.o. Ivanić Grad
PROJEKTA d.o.o. Karlovac
Lokacija punionice je katastarska čestica 332/3

Poprilično dobra lokacija, nedaleko APD, ima cestovnu infrastrukturu, ponekad gradski oci znaju i ugodno iznenaditi. Nadam se da će ju kvalitetno izgraditi i da će se naći dovoljno vozila da služi svrsi.

P.S. ne dam Citelise za one razvaljene MB Citaro G. Ako ih žele natrag neka ih vrate u stanje u kojem su 175÷192  8-8
Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: smogovci.bbb2 - Prosinac 16, 2018, 20:43:59
Misliš u stanju ko 177 da mu kotač sam od sebe otpadne ;D
(fotografija iz VL-a)
Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: smogovci.bbb2 - Prosinac 16, 2018, 20:48:45
Izvor: Večernji list
Održavanje by APP kava
Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: Portos - Prosinac 17, 2018, 14:43:38
Misliš u stanju ko 177 da mu kotač sam od sebe otpadne ;D
(fotografija iz VL-a)

Bilo je i gorih incidenata. Ovdje je došlo do pucanja vijaka, najvjerojatnije zbog zamora materijala. Vijke treba dotezati moment ključevima i kontrolirati njihovu zategnutost, ne znam da li MB propisuje redovite zamjene vijaka, ali te se stvari treba poštovati.
No stvarno mislim da su APP MB CItaro u puno boljem stanju od onih u APD, jest da su se ovi drugi navozili više ali nije samo to razlog. Najviše me užasnula jedna fotka mislim g.b. 205 objavljena tu na forumu na kojoj se vidi da u busu nedostaju 2 sjedala. OK, viđao sam takvo što u APD Ikarusima ali u Mercedesima??? Visine valjda svih APD MB koji su za Sve Svete vozili na Miroševac bile su takve kao da su visokopodni autobusi. Vjerojatno ima još toga za uspoređivati.
Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: tramvajac 92 - Prosinac 17, 2018, 19:25:43
U to vrijeme APP nije imao ništa s održavanjem Citara.  ;) imao je zastupnik Mercedesa koji je krepo.
Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: Portos - Prosinac 17, 2018, 20:47:15
U to vrijeme APP nije imao ništa s održavanjem Citara.  ;) imao je zastupnik Mercedesa koji je krepo.
O kojem vremenu ti pišeš?
Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: marin - Prosinac 18, 2018, 18:10:16
Portos živiš u zabludi. U APP ima toliko kršina od Citara, od 175 do 192 možda par komada koji su oke, ostalo rasulo, il visi il lupa ili getriba cuka, na jednom čak ne radi kickdown (prvi slučaj da sam to vidio), ne održava se i ne slaže ništa, grijanje na dosta njih nikakvo, adblue lampica svijetli mjesecima na nekim, pretpostavljam da nema te tekućine, sicevi ne ide dovoljno daleko iza za vozače većeg kalibra, volani izlizani, cvile kočnice, a bome su i zašarani, ako si mislio na vandalizam....svjetla nikakva vjeerojatno žaruljice iz kauflanda za 13kn, leće čišćene prije krista.....toliko stvari da bi niz bio za knjigu napisat.  Ako su to ispravni Citari, svaka čast- APD je generalno u lošijem stanju, slažem se. Ali da je u APP dobro, daleko je od toga. Vjerojatno ako si se i vozio, vozio si se na ravnoj cesti (172) i nije nabijao.
Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: Majstor - Prosinac 18, 2018, 20:59:21
Ajme nisu tebi Marine bas sve na broju ?
Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: Portos - Prosinac 19, 2018, 09:03:20
Portos živiš u zabludi. U APP ima toliko kršina od Citara, od 175 do 192 možda par komada koji su oke, ostalo rasulo, il visi il lupa ili getriba cuka, na jednom čak ne radi kickdown (prvi slučaj da sam to vidio), ne održava se i ne slaže ništa, grijanje na dosta njih nikakvo, adblue lampica svijetli mjesecima na nekim, pretpostavljam da nema te tekućine, sicevi ne ide dovoljno daleko iza za vozače većeg kalibra, volani izlizani, cvile kočnice, a bome su i zašarani, ako si mislio na vandalizam....svjetla nikakva vjeerojatno žaruljice iz kauflanda za 13kn, leće čišćene prije krista.....toliko stvari da bi niz bio za knjigu napisat.  Ako su to ispravni Citari, svaka čast- APD je generalno u lošijem stanju, slažem se. Ali da je u APP dobro, daleko je od toga. Vjerojatno ako si se i vozio, vozio si se na ravnoj cesti (172) i nije nabijao.

Zadnji put sam se APP Citarom vozio prije godinu dana pa mogu, dok se ponovno ne provozam, suditi samo po vanjskom izgledu. A za razliku od APD Citara, ovi Podsusedski su svi na normalnoj visini, poprilično mi uredno i održavano izgledaju za autobuse stare 8÷9 godina.
Kada sam se vozio prije godinu dana, oba autobusa su lupala na prednjoj osovini, kako sam stajao iznad nje nije mi bilo nimalo ugodno. Da li je i tada na displayu svijetlila neka greška, ne sjećam se.
Sumnjam da im ne toče AD Blue, tada bi im se drastično smanjila snaga, biti će da iz nekog razloga sustav baca grešku.
Za ostale tvoje primjedbe vjerojatno je razlog lošije održavanje, i nabavke dijelova javnom nabavom pa potrošni materijal dolazi lošije kvalitete (žarulje iz Kauflanda).
Možda me prosvijetli kad se provozam i osobno uvjerim.
Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: Ivan - Prosinac 19, 2018, 09:34:57
Pa održavanje u APP dosta osjetno pada u zadnje vrijeme, ne vidim po čemu je Marin pretjerao, jedino mi se ne čini da zaboravljaju adblue ali ostalo je točno, za sve autobuse pa tako i za Citare koji su se dugo dobro držali.
Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: marin - Prosinac 19, 2018, 15:19:07
Evo Portose, uzmi si vremena, provozaj se malo.
@Ivan, Adblue u 3 autobusa nema niti kapi i to več duže vrijeme. Svijetli na displeju, a i kad se uđe u meni unutra vidi se da nema ništa. Sad jedino ako je do senzora, al nekako sumnjam ako baš na 3 komada svijetli to (ono što sam ja vidio, 177, 179 i ne znam koji više).
@Majstore, jesu, nisi dao nikakav argument protiv?

I da, žaruljice iz KAuflanda bilo je samo karikiranje, ali zna se da sam mislio da se kupuju jeftine žarulje samim time koje jako loše osvjetljavaju. Znači ili je to razlog ili neočišćene leće (koje samo Citaro ima).
Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: Shole - Prosinac 19, 2018, 16:30:06
Mislim da ga baci u safe-mode ako nema ad-blue tekućine, tako da vjerovatno je do plovka u rezervaru.
Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: marin - Prosinac 19, 2018, 20:26:32
To sam i ja mislio, ali jedan je zbilja bio bez pa nije bio u safe modu, samo je bio euro 2.
Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: MAN truck bus - Siječanj 07, 2019, 19:25:35
186 ima reklamu za prvo domaću HBO seriju "Uspjeh", danas prometuje na 176.
Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: smogovci.bbb2 - Siječanj 10, 2019, 14:43:45
Pitanje za 421: do kada će na http://www.zet.hr/vrste-karata/papirnata-karta/55 biti objavljena papirnata karta sa logom Zagrebački holding iako više niste u holdingu već godinu dana good_boy
Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: Westin - Siječanj 10, 2019, 17:54:17
Izmjena košta tako je barem pisalo u ugovoru.
Sada će biti novi ugovor pa možda onda promjene.
Onako se naveliko govori da će ukinuti naplatu zbog neisplativosti ubrzo barem za grad Zagreb.
Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: 421 - Siječanj 11, 2019, 08:01:27
Pitanje za 421: do kada će na http://www.zet.hr/vrste-karata/papirnata-karta/55 biti objavljena papirnata karta sa logom Zagrebački holding iako više niste u holdingu već godinu dana
Molim preusmjeriti pitanje na: http://www.zet.hr/kontakti-276/276
Generalno, prema procjenama potrošnje, karte se daju izraditi u AKZ i vrijede dok se ne potroše što znači da mogu biti iz prošlih vremena i prošlih unija.
Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: smogovci.bbb2 - Siječanj 17, 2019, 18:41:54
Izvor: fb ZET-Zagreb Sindikat vozača i prometnih radnika
Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: Volzhanin - Siječanj 18, 2019, 13:32:41
To nije za forum
Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: shef - Siječanj 18, 2019, 13:45:41
Što je vama svima? Kim Jong Un udario u glavu? Ako je javno objavljeno na FB stranici sindikata znači da je onima koje to zanima dostupno. Točka. Zašto ne bi bilo preneseno na forum? Druga stvar je ako je to zatvorena grupa ili nešto e onda...
Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: Volzhanin - Siječanj 18, 2019, 14:40:41
Ne razumijem zašto bi nekoga tu zanimale vijesti vezane uz naš posao...znači tiče se uvjeta u kojima radimo a koje vi svi ionako ismijavate
Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: 421 - Siječanj 18, 2019, 14:52:58
Upravo suprotno, svim hejterima koji imaju predodžbu o odličnim radnim uvjetima vozača ZET-a, kroz ovaj bilten mogu dobiti sliku o uvjetima rada i vječnim pitanjima o grijanju,hlađenju,klima uređajima, čistoći općenito, čistoći stakala....
@shef pojasni
Što je vama svima?
Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: Volzhanin - Siječanj 18, 2019, 17:59:39
Zapravo imate pravo kolega...trebalo bi to u novine staviti...svima obznaniti...opet ove gluposti izmišljaju sa kartama...teret pada na nas...ljudi napadaju nas...nikad im nije dobro i vozač im je kriv...
Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: driverzg27 - Siječanj 19, 2019, 11:26:23
Zapravo imate pravo kolega...trebalo bi to u novine staviti...svima obznaniti...opet ove gluposti izmišljaju sa kartama...teret pada na nas...ljudi napadaju nas...nikad im nije dobro i vozač im je kriv...

Neka se objavilo,neka narod vidi,nema niceg spornog u tome....nego ajde pitanje za sve vas tu na forumu  posto ste svi jako pametni i ocito jako iskusni u podrucju ZET-a jedno pitanje na jedan dogadjaj : slikanje ZET-ovih autobusa ...htio sam slikat ali ekipici bas nije bilo ocito drago i poceli su se buniti zasto slikam..e sad jel na kraju dozvoljeno slikati na terminalima,stanicama itd ili ne?  Neki kazu da neki ne sad da vas cujem..
Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: STIB - Siječanj 19, 2019, 12:00:21
Nema nikakve zabrane slikanja bilo čega i bilo gdje (osim eventualno posebno zaštićenih objekata, npr. vojnih gdje postoji znak zabrane fotografiranja).
Može se jedino raspravljati o tome kako se i gdje slike osoba trebaju javno objavljivati.
Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: Citaro04 - Siječanj 19, 2019, 12:10:58
Odgovor na moj upit (javnost@zet.hr)
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190119/d8126913e818a14fafaef1cda42fee6f.jpg)
Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: driverzg27 - Siječanj 19, 2019, 12:16:56
Odgovor na moj upit (javnost@zet.hr)
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190119/d8126913e818a14fafaef1cda42fee6f.jpg)

hvala! stvar je u tome da ono autobus dođe na stajalište,i htio sam slikat ali udaljeno malo pa se par plavih pojedinaca okomilo na mene da kaj ja slikam,da se ne smije slikati itd...naravno da nebudem slikao pun autobus,ali vidim da forumu da ima puno slika gdje se vidi vozač, i kak onda njima niko nije održao lekciju?  Napomena : i kad slikam,slikam s mobitelom tako da nije jako uočljivo,ali pojedincima očito to smeta... hvala na odgovorima...
Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: Dreamwalker - Siječanj 19, 2019, 12:38:37
Da me (mislim na bus čiji sam vozač) slikaš tako kriomice i da te skužim isto tako bi reagirao. Ne razumijem, ako vidiš da je vozač u blizini ili u busu, jel jako teško pitat jel se smije slikat u svrhu foruma? Uglavnom vozači dopuste ako im se pristojno priđe i lijepo pita uz iskreno objašnjenje. Ako je bus u prolazu, slikam da me vidi da slikam i onda mu mahnem da shvati da je slikanje iz dobre namjere. Nekoliko jednostavnih gesti, a jako puno pomognu. Dosad me je samo jedan vozač zamolio da ne slikam jer gazda ne dozvoljava. Nisam ga slikao i kraj priče.
Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: MAN truck bus - Siječanj 19, 2019, 12:44:25
Vozači kad vide da netko slika kriomice misle da je za prijavu jer nešto krivo rade ili su nekom stali na žulj.
Bolje je izvadit mobitel/fotoaparat i slikat kako spada i izbjegavat baš slikat bus ako vozač unutra puši ili priča na mobitel. Jednostavno i nema problema.
Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: driverzg27 - Siječanj 19, 2019, 18:22:41
Da me (mislim na bus čiji sam vozač) slikaš tako kriomice i da te skužim isto tako bi reagirao. Ne razumijem, ako vidiš da je vozač u blizini ili u busu, jel jako teško pitat jel se smije slikat u svrhu foruma? Uglavnom vozači dopuste ako im se pristojno priđe i lijepo pita uz iskreno objašnjenje. Ako je bus u prolazu, slikam da me vidi da slikam i onda mu mahnem da shvati da je slikanje iz dobre namjere. Nekoliko jednostavnih gesti, a jako puno pomognu. Dosad me je samo jedan vozač zamolio da ne slikam jer gazda ne dozvoljava. Nisam ga slikao i kraj priče.

s obzirom da su vecinom zetovci kakvi jesu da je problem je jer samo dodatno ulazim u sukobe s njima a to mi se neda iskreno....
Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: Volzhanin - Siječanj 19, 2019, 19:18:45
Da su većinom zetovci kakvi jesu?

Shvatite da su zetovci onakvi kakvi su i putnici...a putnici opet onakvi kakvi su i vozači...začarani krug
Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: smogovci.bbb2 - Siječanj 19, 2019, 19:30:15
Izvor: https://www.telegram.hr/politika-kriminal/vozac-zet-a-poslao-nam-je-video-ljudi-koji-voze-kao-divljaci-zaobilaze-bus-i-prolaze-kroz-crveno-uz-stanicu-punu-djece/
ZET-ov vozač autobusa Ivica Piščetek ovaj je tjedan je u zagrebačkim Mikulićima snimio ljude u ekstremno glupoj vožnji. Dok je na stanici čekao da putnici izađu, primijetio je kako vozači iza njega nemaju strpljenja pa zaobilaze bus lijevom trakom, prelazeći tako u suprotan smjer, ne uzimajući u obzir da je odmah ispred i pješački prijelaz.
Stanica u ulici Črnomerec bila je pritom puna djeca koja ovim putem idu u 200 metara udaljenu osnovnu školu Medvedgrad. Ivica je stoga je uzeo mobitel i uspio snimiti petero vozača koji su napravili niz prekršaja; nisu propustili bus da se sa stajališta uključi u promet, pretjecali ga su i obilazili s lijeve strane, nisu davali žmigavac, vozili su prebrzo, radili su “skretanje uz dovođenje u opasnost ostalih sudionika u prometu”.

Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: driverzg27 - Siječanj 19, 2019, 19:34:34
Da su većinom zetovci kakvi jesu?

Shvatite da su zetovci onakvi kakvi su i putnici...a putnici opet onakvi kakvi su i vozači...začarani krug

samo kazem istinu kakva je ak ti smeta jbg...kaj je je ima dobrih zetovaca,svega par koje ja znam,ostalo je Boze me sacuvaj....dokle god ce vozaci uzimat za pravo bit ko da su vlasnici buseva do tad bu i takav odnos i nepostivanje...da se nauce svi bit pristojni manje bi bilo problema....ovako eto....necu imenovat pogon ali ima pojedinaca kojima sam morao sterat materinu i nije mi zao zbog toga...s obzirom kak su se ponjeli i s obzirom da ima tikvana koji ne zele otvorit sva vrata kad je izlaz to je tako kako je...specijalac ima izlaz na svim vratima i covjek stoji na prvima da izidje jer mu je najblize,ovaj bulji i otvori samo srednja....i onda normalno da ces takvog sterat u rodno selo....ali dobro...a ti Volzanin il kak se vec zoves tebi ocito sve smeta....koje li sam ja srece kaj nisam vozac :)  nema tih para da trpim takav stres...ovak kao putnik imam stres i sok terapije haha ....ponovno - cast izuzecima,ima odlicnih vozaca,koji su spremni uskocit i pomoc kad treba i pritom ljubazno i susretljivo ti pomogne,kaze informacije koje trebas,ali to  se da na prste jedne ruke nabrojat....sorry ali to je moje misljenje i moj stav prema ZET-u.... bit ce valjda bolje nekog dana ( daleke buducnosti )   thumbs
Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: Volzhanin - Siječanj 19, 2019, 19:50:59
Izlaz nije na prednjim vratima...tko ne zna čitati nek se u školu vrati....
Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: driverzg27 - Siječanj 19, 2019, 19:59:14
Izlaz nije na prednjim vratima...tko ne zna čitati nek se u školu vrati....

ne znas sve,nisi bio tamo,prema tome    th-down                onda po svemu tome ajde neka budu svi isti pa ajde prvo ulaz onda izlaz....da vidis pobunu u roku od minute ak imas puno ljudi..... nejde mi u glavu samo ako imas vec covjeka naprijed jel to tako tezak rad da stisnes j..ni gumb i otvoris vrata umjesto da seces ljude po busu...ali ocito ekipa ima vremena....isto tako na Kaptolu,ujutro rane,dodje ekipa i stoji tam kod Capucinera dok se narod smrzava....nije bas najpostenije....na ovoj hladnoci pustis ljude nek se smrzavaju....i onda se vozaci cude zakaj dobiju jezikovu juhu.....da se jednom i ti vozaci - serifi ceste - stave u kozu putnika bilo bi im jasnije neke stvari razumjet....no dobro....nije forum za svadjanje.....nebudu vozaci nikad ono kak su bili prije....prije su bili cjenjeni jer su bili gospoda....kratko i jasno...a ti Volozan pricaj kaj hoces,ti brani i dalje ZET koliko te god volja ali ja cu vozacu rec ako smatram da nekaj nije ok,i da krivo radi,ali ak si ti bezobrazan prema meni ja vracam isto :)   ti si super prema meni,ja super prema tebi....
Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: Volzhanin - Siječanj 19, 2019, 20:07:37
1. Autobus je prijevozno sredstvo, nije čekaona
2. Volio bi da meni dođeš i kažeš nešto...
3. O tome "ti super - ja super" odnosu i pričam...samo nitko ne želi biti prvi nego čeka drugog...naprimjer putnik ulazi i neće reć dobar dan jer vozač njemu nije rekao dobar dan...a vozač neće reć jer putnik njemu nije rekao...kao što sam gore naveo začarani krug...
Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: leonardo123 - Siječanj 19, 2019, 20:30:13
@driverzg27
Mislim da mislimo na istog uvaženog gospodina vozača koji je prilično često na Sveticama...koji i sam krši pravila budući da sam istu situaciju doživio tri puta u skorije vrijeme...uobičajena praksa jest da se na izlaznom peronu otvaraju sva vrata radi bržeg izlaza ljudi i što manjeg zadržavanja na stanici, međutim na upit "možete li otvoriti vrata?" uvaženi gospodin odgovori u sebisvojstvenom stilu "jel znate čitat". Sve bi bilo u redu da stanice prije toga nije puštao putnike unutra na srednja vrata IAKO IZNAD NJIH PIŠE IZLAZ! (JEL ZNATE ČITAT?!) Dodajem tome to što uvijek pozdravim gospodina i nikad nisam dobio pozdrav nazad, što znači da nikad više neće dobit pozdrav kao znak poštovanja prema vozačima.

Nije točno da ih se može na prste nabrojati, osobno poznajem cca 20 vozačica i vozača koji svojim primjerom pokazuju da su svjetlo firme iz dana u dan.

S ljudske i moralne strane, u vremenu snijega, kiše i hladnoće bilo bi lijepo da autobus zagrijan stoji na početnom stajalištu nakon što obavi svoje potrebe na terminalu (wc, kava-sok, eventualno neki mini popravak). Neki vozači znaju ostaviti srednja vrata otvorena da im nije hladno na prvima i to smatram kao dobru iznimku jer ipak na srednjim vratima piše IZLAZ.

P.S. moja javna pohvala dvjema vozačicama s kojima sam se vozio na liniji 203 i 220, uz pozdrav i mirnu i sigurnu vožnju, ne moram se brinuti da li ću sigurno i ugodno doći do svog odredišta. RESPECT!

Sent from my CUBOT_X18_Plus using Tapatalk

Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: Citaro04 - Siječanj 19, 2019, 20:33:58
samo kazem istinu kakva je ak ti smeta jbg...kaj je je ima dobrih zetovaca,svega par koje ja znam,ostalo je Boze me sacuvaj...
Ne razumijem te, ti poznaješ sve dobre vozače (kao općenito iz ZET-a ili one s kojima se družiš su dobri svi?) Molim pojašnjenje
prvo ulaz onda izlaz....da vidis pobunu u roku od minute ak imas puno ljudi
Kako funkcionira Čazmatrans? Putnici znaju da moraju ući na prva vrata i platiti kartu. Autotrolej Rijeka npr. ima drugačiji sustav (ne znam dali je interna stvar ili stvar vozača) na stajalištima se otvore sva vrata, svi prislanjaju pretplatnu kartu na aparat koji se nalazi kod svih vrata, dok samo prednji validator ima otvor za kartu i kod njih je već praksa tko nema pretplatnu kartu, kupuje papirnatu.
isto tako na Kaptolu,ujutro rane,dodje ekipa i stoji tam kod Capucinera dok se narod smrzava....nije bas najpostenije....na ovoj hladnoci pustis ljude nek se smrzavaju....i onda se vozaci cude zakaj dobiju jezikovu juhu.....da se jednom i ti vozaci - serifi ceste - stave u kozu putnika bilo bi im jasnije neke stvari razumjet
Prema mojim saznanjima vozač je dužan doći na stajalište 5 minuta prije polaska (naravno u koliko je to moguće "Na predviđeno vrijeme polaska/dolaska, mogu utjecati poremećaji u prometu, vremenski uvjeti ili druge izvanredne okolnosti." [www.zet.hr]).
Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: STIB - Siječanj 19, 2019, 21:51:32
(...)Prema mojim saznanjima vozač je dužan doći na stajalište 5 minuta prije polaska(...)
To nigdje ne piše.
Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: Citaro04 - Siječanj 19, 2019, 22:03:31
Evo poslao sam upit, te dobio odgovor. Sad piše negdje.
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190119/ccaea7184082829282ba8efde10be9d7.jpg)
Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: Dreamwalker - Siječanj 19, 2019, 22:11:29
Interface od whatsappa, bez da se vidi broj u 22 sata u subotu navečer. To sam mogao i ja poslat tako. Baš me zanima što IP adresa kaže i što će moderatori učiniti :)
Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: Citaro04 - Siječanj 19, 2019, 22:22:17
Pritisni: whatsapp://send/?phone=385916471100
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190119/ebe34697a3f6696c7b8bfb225770dbe1.jpg)
Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: lussinpicollo - Siječanj 19, 2019, 22:35:05
.... Autotrolej Rijeka npr. ima drugačiji sustav (ne znam dali je interna stvar ili stvar vozača) na stajalištima se otvore sva vrata, svi prislanjaju pretplatnu kartu na aparat koji se nalazi kod svih vrata, dok samo prednji validator ima otvor za kartu i kod njih je već praksa tko nema pretplatnu kartu, kupuje papirnatu....
Otvaraju se sva vrata ali ulaz je samo na prva i kod prvih su validator i PEL
Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: tramvajac 92 - Siječanj 20, 2019, 09:48:08
Tehnički, ulaz je i na srednja vrata ako imaš kolica, jer je rampa na 2. vratima, a ne na 1.  ;)
Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: smogovci.bbb2 - Siječanj 20, 2019, 09:58:49
A da li je regulirano pitanje koje krilo prednjih vrata vozač mora otvoriti kad postoji takva mogućnost pojedinačnog otvaranja kava
Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: 421 - Siječanj 20, 2019, 14:48:15
samo kazem istinu kakva je ak ti smeta jbg...kaj je je ima dobrih zetovaca,svega par koje ja znam,ostalo je Boze me sacuvaj....dokle god ce vozaci uzimat za pravo bit ko da su vlasnici buseva do tad bu i takav odnos i nepostivanje...da se nauce svi bit pristojni manje bi bilo problema....ovako eto....necu imenovat pogon ali ima pojedinaca kojima sam morao sterat materinu i nije mi zao zbog toga...s obzirom kak su se ponjeli i s obzirom da ima tikvana koji ne zele otvorit sva vrata kad je izlaz to je tako kako je...specijalac ima izlaz na svim vratima i covjek stoji na prvima da izidje jer mu je najblize,ovaj bulji i otvori samo srednja....i onda normalno da ces takvog sterat u rodno selo....ali dobro...a ti Volzanin il kak se vec zoves tebi ocito sve smeta....koje li sam ja srece kaj nisam vozac :) nema tih para da trpim takav stres...ovak kao putnik imam stres i sok terapije haha ....ponovno - cast izuzecima,ima odlicnih vozaca,koji su spremni uskocit i pomoc kad treba i pritom ljubazno i susretljivo ti pomogne,kaze informacije koje trebas,ali to  se da na prste jedne ruke nabrojat....sorry ali to je moje misljenje i moj stav prema ZET-u.... bit ce valjda bolje nekog dana ( daleke buducnosti )   thumbs
Što ti očekuješ nakon ovakvih riječi?
Niti ti nisi ništa bolji od ostalih. Biraj si boljeg prijevoznika ili koristi UBER.
Pročitaj ovo s razumijevanjem i postani "vlasnik autobusa" sa svim pravima i obvezama koje te pripadaju:
http://www1.zagreb.hr/zagreb/slglasnik.nsf/rest-akt/2bdc3034064ccd60c12582d500212ad2?Open
http://www.zet.hr/UserDocsImages/Dokumenti%20i%20obrasci%20za%20preuzimanje/Odredbe%20i%20pravilnici//Odluka%20o%20prijevozu%20putnika%20u%20javnom%20prometu.pdf
https://www.usvprh.hr/site/images/sampledata/zet-zagreb/dok/Pravilnik-o-prometnoj-sluzbi-na-autobusi-listopad-2007-.pdf
1. Ulaskom u vozila redovnih linija Zagrebačkog električnog tramvaja d.o.o. (u daljnjem tekstu: Prijevoznik), radi prijevoza tramvajem, autobusom i uspinjačom, putnik je dužan pridržavati se Odredaba za primjenu Cjenika za prijevoz putnika i prtljage u javnom prometu na području Grada Zagreba (u daljnjem tekstu: Odredbe).
43. Ulaskom u vozilo ZET-a putnik je obvezan pridržavati se pravila utvrđenih Odredbama za primjenu Cjenika za prijevoz putnika i prtljage u javnom prometu na području
Grada Zagreba.
> da se nauce svi PUTNICI bit pristojni manje bi bilo OBOSTRANIH problema.
Pitanje za tebe: svaki dan Zagreb migrira pa cca 2000 vozačica i vozača ZET-a vozi putnike, a cca 200 kontrolora kontrolira karte.
Putnici se zbog nečega svakodnevno žale na prijevoznika (vozače, kontrolore).
Jesi li se ikada zapitao kome da se tih 2200 zaposlenika ZET-a žale na putnike?   
A da li je regulirano pitanje koje krilo prednjih vrata vozač mora otvoriti kad postoji takva mogućnost pojedinačnog otvaranja
Nije, već ovisi o vozaču, vremenskim uvjetima, stanju na stajalištu...
Prema mojim saznanjima vozač je dužan doći na stajalište 5 minuta prije polaska (naravno u koliko je to moguće "Na predviđeno vrijeme polaska/dolaska, mogu utjecati poremećaji u prometu, vremenski uvjeti ili druge izvanredne okolnosti." [www.zet.hr]).
Postoji poglavlje u Pravilniku koje regulira ovo pitanje u člancima 101-107:
17. Postupak na početno-krajnjem stajalištu
Članak 101.
Na krajnjem stajalištu zaključuje se prethodna vožnja i obavlja priprema za novu vožnju.
Vrijeme polaska vozač čeka na ulaznom stajalištu, ukoliko voznim redom nije drugačije predviđeno, odnosno ukoliko nije izdan poseban nalog otpremnika ili drugog operativnog rukovoditelja.
Saznanja su ti bez ikakve podloge, pače proizvoljno tumačene.
Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: Citaro04 - Siječanj 20, 2019, 16:30:35
Saznanja su ti bez ikakve podloge, pače proizvoljno tumačene.
Info možete dobiti na broj 072 500 400 0-24 svaki dan, kao i putem društvenih mreža. Sutra ću uputiti ukoliko treba mail na javnost@zet.hr, te još jednom dokazati da sam upravu sa saznanjem. Vi kao vozač (ako sam dobro zamijetio) bi trebali to znati. Lp i mirne ceste
P.S. Tko je rekao da se vrijeme polaska ne čeka na ulaznom stajalištu? Naravno ukoliko je moguće stići na vrijeme što sam već gore naveo
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190120/4c22c6e57655f1100762a0c3ce301550.jpg)
Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: 421 - Siječanj 20, 2019, 16:58:27
Navedeni info 072 500 400 i sada.zgh.info te javnost@zet.hr su uhljebi koji sjede u kancelarijama i pojma nemaju što se događa na terenu.
A sporno je onih "vozač je dužan doći na stajalište 5 minuta prije polaska".
Nije to međumjesni,međugradski ili turistički prijevoz već javni.
O&O
Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: driverzg27 - Siječanj 21, 2019, 06:55:38
Što ti očekuješ nakon ovakvih riječi?
Niti ti nisi ništa bolji od ostalih. Biraj si boljeg prijevoznika ili koristi UBER.
Pročitaj ovo s razumijevanjem i postani "vlasnik autobusa" sa svim pravima i obvezama koje te pripadaju:
http://www1.zagreb.hr/zagreb/slglasnik.nsf/rest-akt/2bdc3034064ccd60c12582d500212ad2?Open
http://www.zet.hr/UserDocsImages/Dokumenti%20i%20obrasci%20za%20preuzimanje/Odredbe%20i%20pravilnici//Odluka%20o%20prijevozu%20putnika%20u%20javnom%20prometu.pdf
https://www.usvprh.hr/site/images/sampledata/zet-zagreb/dok/Pravilnik-o-prometnoj-sluzbi-na-autobusi-listopad-2007-.pdf
1. Ulaskom u vozila redovnih linija Zagrebačkog električnog tramvaja d.o.o. (u daljnjem tekstu: Prijevoznik), radi prijevoza tramvajem, autobusom i uspinjačom, putnik je dužan pridržavati se Odredaba za primjenu Cjenika za prijevoz putnika i prtljage u javnom prometu na području Grada Zagreba (u daljnjem tekstu: Odredbe).
43. Ulaskom u vozilo ZET-a putnik je obvezan pridržavati se pravila utvrđenih Odredbama za primjenu Cjenika za prijevoz putnika i prtljage u javnom prometu na području
Grada Zagreba.
> da se nauce svi PUTNICI bit pristojni manje bi bilo OBOSTRANIH problema.
Pitanje za tebe: svaki dan Zagreb migrira pa cca 2000 vozačica i vozača ZET-a vozi putnike, a cca 200 kontrolora kontrolira karte.
Putnici se zbog nečega svakodnevno žale na prijevoznika (vozače, kontrolore).
Jesi li se ikada zapitao kome da se tih 2200 zaposlenika ZET-a žale na putnike?    Nije, već ovisi o vozaču, vremenskim uvjetima, stanju na stajalištu...Postoji poglavlje u Pravilniku koje regulira ovo pitanje u člancima 101-107:
17. Postupak na početno-krajnjem stajalištu
Članak 101.
Na krajnjem stajalištu zaključuje se prethodna vožnja i obavlja priprema za novu vožnju.
Vrijeme polaska vozač čeka na ulaznom stajalištu, ukoliko voznim redom nije drugačije predviđeno, odnosno ukoliko nije izdan poseban nalog otpremnika ili drugog operativnog rukovoditelja.
Saznanja su ti bez ikakve podloge, pače proizvoljno tumačene.

I budem birao bolje....jer ovo je sve ludje i ludje...a kak je leonardo rekao vec taj doticni ocito ima nekih problema ali necu u to ulazit...Volzahnin doso bih ja ali ne znam de vozis..drage volje bih izmjenio par rijeci....na pristojan nacin kolko je moguce....ima dakako dobrih zetovaca ali  ih je malo...a to za dolazak 5 min prije moze se macku o rep objesit...neki dolaze zadnju minutu....iako bus uredno dolazi....ali dobro...svako ima svoj nacin rada...nek bude kako je...
Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: 421 - Siječanj 21, 2019, 14:49:08
....ima dakako dobrih zetovaca ali  ih je malo...
Dakako, ima dobrih putnika, ali ih je PREmalo...
Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: smogovci.bbb2 - Veljača 04, 2019, 17:30:52
https://www.vecernji.hr/zagreb/poslusali-smo-i-idemo-busom-pa-se-sad-guzvamo-k-o-sardine-1298712
Poslušali smo i idemo busom, pa se sad gužvamo k’o sardine
Na Sljeme idite javnim prijevozom, rekao je Zagrepčanima Bandić, a u ZET-ovim vozilima nema mjesta niti se linije namjeravaju “pojačavati”

Ko sardinice. Naguraju se tako Zagrepčani u bus na Mihaljevcu, pa se nekih pola sata “drndaju” do vrha Medvednice. Usput u krilu, ako uspiju sjesti, ili u rukama, ako stoje, čvrsto drže pancerice, kacige, skije, sanjke i snowboarde. Ozbiljno su Zagrepčani, pričaju nam sami na Mihaljevcu, shvatili upozorenje Grada da na Sljeme ne idu vlastitim automobilom, ali nikakav se problem time nije riješio, kažu. Naprotiv, tek je nastao.

Ni igla među nas ne stane
– U koje god vrijeme da dođete na bus, gužva je. Mi smo čak i propustili autobus koji je išao sat ranije jer smo odlučili da se nećemo gužvati unutra s malim djetetom. Ali kako sada stvari stoje, i na sljedećem će polasku biti identična situacija – govori nam Marina Belaj, dok u 9.30 čekamo na Mihaljevcu polazak u 10 sati. Već se popriličan broj ljudi skupio, a pored njih leži oprema za skijanje ili pak za dan u prirodi. Kod obitelji Belaj to su, konkretno, dječja kolica, a i dvije poveće torbe u kojima su dodatne dekice za klince, plastične sanjke, a i rezervna odjeća. – Kako smo odlučili poći busom umjesto autom, morali smo to sve ponijeti sa sobom. Ako se klinci smoče, ne možete ih staviti u auto, upaliti grijanje i krenuti doma. Treba prvo pričekati autobus, doći opet do Mihaljevca pa tramvajem do parkiranog auta. Procedura je to – govori Sanjin Belaj, a upitan kako uopće ima volje na najvišu točku Zagreba vući i klince i prtljagu, odgovara jednostavno. Vikend je i mama i tata ne rade, a slobodno vrijeme s klincima žele provesti kvalitetno, radeći nešto zabavno. Dane bez odlaska na posao željeli su iskoristiti i Toni Tošić te Petar Milin. Oni su krenuli prvo na Crveni spust, a nakon toga na sljemenski grah.

– Ma teško je sa svom opremom gužvati se u busu. Nije nam problem ostaviti auto u gradu i ne voziti se gore, ali mislim da bi bilo onda u redu da se osigura da autobusi polaze malo češće s Mihaljevca ili da barem idu dva u isto vrijeme. Kad se naguramo u autobus, ni igla među nas sve ne stane – govori Toni Tošić, koji je primijetio kako manji broj Zagrepčana dolazi na Sljeme automobilom otkako su prometni redari prije dva tjedna započeli rigorozniju kontrolu nepropisnog parkiranja. Kazne, a i pauk Zagrebparkinga koji odvozi one koji ne biraju gdje će stati pa blokiraju cestu, svakako su poboljšali situaciju s gužvanjem na vrhu Medvednice.

Automobili će se zabraniti
– Još samo da se poboljša i naša situacija s gužvanjem, i svi sretni dok se ne izgradi žičara. A onda još i sretniji – kaže Petar Milin. Za sreću će ipak, čini se, morati još neko vrijeme pričekati. Jer, kako nam kažu u ZET-u, autobusi se ne planiraju “duplati”, a zasad se nije razgovaralo ni o tome da njihov polazak s Mihaljevca bude češći.

– Vikendom autobusi linije 140 voze svakih sat vremena, prvi kreće u 6.20, a zadnji je polazak prema gradu u 22.40 – pojašnjavaju u ZET-u. Podsjetimo, kako je najavio gradonačelnik Milan Bandić, kad se izgradi sljemenska žičara koja bi trebala biti gotova do svibnja 2020. godine, dolazak automobilima na Sljeme će se u potpunosti zabraniti.


Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: tramvajac 92 - Veljača 04, 2019, 17:46:01
Da sam jučer stavio, bilo bi za tipove, ovako, nek bude zabilježeno da je bio 311 na 116.
Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: MAN truck bus - Veljača 05, 2019, 21:26:32
Citaro G 186 kao "Uspjeh" danas na 109.
Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: marin - Veljača 05, 2019, 22:52:26
Lijepo su ga složili nakon sudara, niš se ne kuži  :)
Makar nebi niti trebalo.
Mora bit na 109 zbog reklame, ali mogli su rađe na neki biodizel nalijepit, a ne na Citara kojeg je kaos vozit na 109.
Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: dominik, - Veljača 05, 2019, 22:55:56
Osim što je lijevi far otišao koliko mi se čini na slici preduboku unutra.
Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: smogovci.bbb2 - Veljača 05, 2019, 23:28:10
I nisu slova ULAZ veličine koja je bila prilikom dolaska autobusa u ZG a nedostaju i trokuti (strelice) pored slova U i Z. Dobra stvar nedostatka autobusa je da one oštećene u sudaru ili slično brzo poprave kava
Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: Westin - Veljača 08, 2019, 21:58:52
Za razliku od ZET-a Promet Split će platiti vozačima COD95. ( Periodička izobrazba vozača ) za 230 polazanika
U tijeku je javna nabava.
Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: EUROBUSZG - Veljača 13, 2019, 17:00:21
Katastrofa gbr.35 ima otvorenu rupu iza 4 reda sjedala vidi se amotizer kako se diže i spusta.Hvala Bogu nikoga nije ozlijedilo pogoto neko malo dijete koje tamo znaju stavljati ruke....
Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: Volzhanin - Veljača 13, 2019, 19:37:54
To je na svim Cityjima problem očito i na tim starijim MAN-ovima...neki su dobili metalne pločice, neki drugu zaštitnu gumu, neki ništa pa unutra šiba blato, voda i kamenčići od kotača...
Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: Citaro04 - Veljača 26, 2019, 23:24:25
Labirint: Fotografije kao dokaz u kakvom su stanju ZET-ovi autobusi

Društvo smo koje se još bori da sposobnost izgura političku podobnost. Jer posljedice lošeg kadroviranja osjećamo svi. Oni koji na te nepravilnosti upozoravaju, umjesto da dobiju zaštitu, često završavaju na listi za odstrel. Upravo o tome svjedoče neki zaposlenici zagrebačkog ZET-a.  

Kvarovi, sudari, neoprezni pješaci, napetost svakodnevica su vozača tramvaja i autobusa. Težak posao brz je put do invalidske mirovine. 

Prema riječima bivšeg ZET-ova vozača tramvaja, svakodnevica je bila sve samo ne sigurna. Čovjek koji je spreman govoriti pred kamerama pod cijenu otkaza kaže da mnogi zaposlenici vide te probleme, ali zbog straha šute.

Prepričao je za Labirint zabrinjavajuću situaciju:

- Dolaskom na Trg bana Jelačića tramvaj je ostao bez kočenja. Znači jednostavno je produžio dalje. Ja sam upotrijebio kočnicu za nuždu, tzv. šinsku kočnicu. Uspio sam zaustaviti vozilo. Zvao sam Centar za upravljanje prometom da oni dođu po taj tramvaj, da ga odšlepaju. Oni su to odbili napraviti. Rekli su da takav tramvaj bez kočnica, bez putnika - vozim u spremište. Međutim, ja se nisam usudio i ja sam na to pozvao policiju, ispričao je za emisiju. Po tramvaj je došao ipak netko drugi, tko se u vožnji, umjesto u ispravnost tramvaja, pouzdao u krunicu. 

Nesigurnost u prometu za ovog ZET-ovca nije pitanje slučajnosti. Loše održavanje vozila, kaže, uzrok je mnogim nesrećama.

- Vozim 26 godina, vozim autobus u ZET-u d.o.o. Prije nekoliko dana zapalio se autobus u Dugavama, kaže Ilija Tadić, predsjednik Sindikata vozača autobusa ZET-a. Dodaje kako je to posljedica lošeg održavanja autobusa. Motori, kaže, ostaju prekriveni mašću i raznim zapaljivim tvarima. 

Ilija je Labirintu ustupio fotografije kojima potvrđuje neispravnost vozila u javnom prometu na području grada Zagreba. 

Svemu tome uzrok je, kaže, kadrovska politika u ZET-u. 

U prilogu članka na https://vijesti.hrt.hr/491718/labirint-fotografije-kao-dokaz-u-kakvom-su-stanju-zet-ovi-autobusi nalazi se video u kojem se obraća vozač tramvaja Neven Brnjas, te vozač autobusa Ilija Tadić koji je ujedno i predsjednik sindikata vozača autobusa ZETa.
*Tekst članka nema veze s autobusnom tematikom, no valja pogledati video*

Izvor je naveden linkom gore.
Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: conecto - Veljača 27, 2019, 12:55:51
Itekako ovo ima veze s temom, ali po meni jednako prikazuje stanje današnjeg novinarstva. Čovjek im se u očaju javio s pritužbom i uz još jednog kolegu zapravo svojom pričom napravio čitav prilog, a ekipa HRT se samo toliko potrudila da je sve snimila i objavila.
Samo da se osvrnem na jedan detalj iz priloga. Zašto npr. kad je čovjek rekao kako je za šefa Centra postavljen netko tko se uopće nije uključio na natječaj novinari nisu istražili o kome se radi i s kakvim kvalifikacijama. Ovako su se bez ikakvih prikupljenih dokaza zadovoljili uobičajenim, općenitim i potpuno nepreciznim odgovorima ZET-ove Službe za odnose s javnošću koje također nisu s ničije strane osobno potpisane. Očito su dobro svladali gradivo Gradonačelnika koji drma svim time, stalno je u medijima i puno priča, ali ni na jedan odgovor ne daje konkretan odgovor na konkretno postavljeno pitanje što kod svih novinara prolazi sve godine.
Nikakva korist od svega samo što će čovjek naj…t!
Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: smogovci.bbb2 - Veljača 28, 2019, 19:34:41
Izvor: http://www.zet.hr/aktualnosti/vijesti/integrirani-prijevoz-na-podrucju-zagreba-i-okolice/5927
INTEGRIRANI PRIJEVOZ NA PODRUČJU ZAGREBA I OKOLICE

U cilju poticanja integriranoga javnog prijevoza putnika na području Grada Zagreba i okolice, nastavkom suradnje između ZET-a i HŽ Putničkog prijevoza cijene pretplatnih ZET-HŽPP karata i dalje su 35 posto povoljnije.
 
Nastavno na inicijalni ugovor između HŽ Putničkog prijevoza i ZET-a kojim su od 1. ožujka 2017. cijene mjesečnih ZET-HŽPP karata niže za 35 posto, potaknuti uspješnim rezultatima postignutim u prethodne dvije godine, HŽPP i ZET potpisali su 28. veljače 2019. godine. Ugovor kojim je suradnja produljena na dvije godine, odnosno do 28. veljače 2021. godine.

Novi dvogodišnji ugovor u sjedištu HŽ Putničkog prijevoza potpisali su direktorica ZET-a Ljuba Romčević - Žgela i članovi Uprave HŽPP-a predvođeni predsjednikom Uprave Željkom Ukićem.

Smanjenjem cijena zajedničke opće (400 kuna), učeničke, studentske i umirovljeničke karte, karte za osobe s invaliditetom i socijalne pretplatne karte ZET-HŽPP (200 kuna) porastao je broj zajedničkih korisnika usluge prijevoza za 20 posto te je u 2017. prodano oko 47.000 zajedničkih pretplatnih karata ZET-HŽPP i prevezeno oko 2,1 milijun putnika, a u 2018. oko 57.000 zajedničkih pretplatnih karata i prevezeno oko 2,5 milijuna putnika. Time je građanima omogućena kupnja povoljnijih karata, a olakšane su i dnevne migracije građana iz okolice u Grad Zagreb. Područje primjene ovog ugovora su administrativne granice Grada Zagreba koje su u željezničkom sustavu ograničene stajalištima Podsused, Mavračići, Odra i Sesvetski Kraljevec. Zajedničke karte ZET-HŽPP mogu se kupiti na prodajnim mjestima ZET-a. Povoljnije cijene karata i usklađeniji vozni redovi, uz nove vlakove koji voze u gradsko-prigradskom prijevozu i moderan sustav prodaje karata pridonijeli su povećanju broja putnika i popularizaciji integriranog prijevoza.

U cilju proširenja integriranoga prijevoznog sustava, HŽ Putnički prijevoz u prosincu 2017. proširio je integrirani prijevoz na pet zona. Dakle, putnik koji ima ZET-HŽPP mjesečnu ili godišnju pretplatnu kartu, na blagajnama HŽ Putničkog prijevoza može kupiti priključnu kartu kojom putovanje vlakom može nastaviti do Karlovca, Siska, Krapine, Gornje Stubice i Križevaca, odnosno svih pet priključnih zona integriranog prijevoza Grada Zagreba.   

Ugovorom između ZET-a i HŽPP-a te proširenjem priključnih zona putnicima je omogućeno jednostavno korištenje tri prijevozna sredstva (vlak-autobus-tramvaj). Uspješnom suradnjom ZET-a i HŽPP-a u 2018. bilježi se povećanje prodaje zajedničkih ZET-HŽPP karata za 20 posto i priključnih karata za 26 posto u odnosu na 2017. godinu (u 2018. prodano je oko 10.000 priključnih karata).
Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: driverzg27 - Ožujak 01, 2019, 15:54:38
danas na 226 poseban specijalac bio.... ali eto... znaci ne pustas djecu jednu stanicu, baku sa stakama zaustavis i ne kreces dok ne cvika kartu unatoc kaj jedva stoji na stakama, pa ajde jos nekak da je na finjaka ali ne to je odraz da je ZET siso s brda ocito...daj se nauci pristojnosti pa sjedi ko gospodin u autobus....a ne na nacin ALO AJDE KARTA... ak vec i os bit neka faca pa brate mili barem pristojan budi...ali to u ZET-u ocito nema...cast pojedincima ali eto onda se cude...kad ovakvi biseri se ponasaju ko serifi a ne znaju da ce se prije il kasnije namjerit na krivog....ponavljam cast izuzecima ali ponasanje poput primitivnog majmuna i voznja tako da molis Boga da prezivis do iduce stanice nije nimalo u redu...sve stize pravda....prije il kasnije...i onda se svi cude zakaj se zetovci blate i pljuju....eto razloga  >:( :(
Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: MAN truck bus - Ožujak 01, 2019, 16:22:12
@driverzg27

Vozne isprave trebaju na uvid predočiti svi osim onih koji imaju pravo na besplatan prijevoz, a to su:
" Pravo na besplatan prijevoz tramvajem, autobusom i uspinjačom u dnevnom i noćnom
prometu bez vozne karte imaju slijedeće osobe:
a) djeca do polaska u školu u pratnji odraslih,
b) pripadnici policije u uniformi.
c) prognanici, uz predočenje ovjerenog prognaničkog kartona za mjesec u kojem koriste
uslugu prijevoza " (Izvor podataka: http://www.zet.hr/UserDocsImages//Dokumenti%20i%20obrasci%20za%20preuzimanje/Cjenici//CJENIK%20GRAD%20ZAGREB%2001.07.2018..pdf)
Dosadni ste više s tim forama "sišo sa brda", "Bosančina" "primitivni majmun" i tako dalje. Smislite nešto novo, začudio bi se koliko vozača je rođeno u Zagrebu i ostalim dijelovima RH i vrlo su kulturni, pa prođu gore nego pojedinci.
Ne znam bili ti bio normalan, da ti putnici ulaze u autobus na prva vrata i pored tebe prolaze kao pored turskog groblja bez predočenja voznih isprava ni pozdrava pri ulasku.
Začudio bi se ima kulturnih vozača, no par pojedinaca se ističe i tako negativno blate firmu. Svatko ima svoj stil i način vožnje na koji se ne može utjecati. Putnici općenito generaliziraju i pljuju vozače kad ih vozač "počasti" stanicom više jer si nisu najavili izlaz ili otvorili vrata dok je privola bila aktivna, no samo otvaranje prvih vrata je već genocid za većinu putnika jer su se baš namjestili da uđu na četvrta vrata koja su označena kao izlazna... Putnici imaju svoja prava, ali i obveze kojih se rijetki pojedinci drže.  th-down
Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: Dreamwalker - Ožujak 01, 2019, 17:26:34
Lastane, pomozi mi jer ne znam jesam li normalan :( Prije mi je bilo zanimljivo, sad je već fascinantno. Uvijek isti pojedinci na forumu imaju problema sa ZET-ovim osobljem. Ne znam jel ovi ZET-ovci koji voze u mom gradu voze u istom gradu kao kod tih pojedinaca, ali nikad nisam imao problema s voznim i kontrolnim osobljem. Ni u vožnji, ni u kontroli, ni kad sam htio slikat autobus. Uvijek su vrlo pristojni. Ne znam, možda sam ja pao s Marsa.

Primjer od danas:

Vidim dolazi bus. Stanem ispred i s mobitelom slikam. Dođem do busa i ide konverzacija:

Vozač: Dobar dan
Ja: Dobar dan
Vozač: Za što si slikao autobus?
Ja: Slikao sam za autobusni forum ako smijem. Smijem li?
Vozač: Ako je za forum, slikaj, ali nadam se da nije u negativnom kontekstu.
Ja: Naravno da nije. Hvala i doviđenja.

Ne znam zašto je tako teško biti uredan i pristojan.  ???
Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: Citaro04 - Ožujak 01, 2019, 17:32:15
Svaka čast i pohvala! No, možda malo krivi redosljed radnje?
Ja: Dobar dan
Vozač: Dobar dan
Ja: Mogu li uslikati autobus za forum?
Vozač: Ako je za forum, slikaj, ali nadam se da nije u negativnom kontekstu?
Ja: Naravno da nije. Hvala (Izlazim iz vozila... slikam. Vračam se u vozilo.)
Ja: Hvala.
Naravno nakon drugog ulaska bi predočio valjanu kartu ili vrijednosnu elektronsku kartu.
*Nadam se da te moj ispravak nije naljutio*
Ugodan dan!

Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: amfan - Ožujak 01, 2019, 17:36:44
Ako slikaš izvana, ne treba ti ničije dopuštenje pa tako ni vozačevo. Lijepo je pitati, no nije i potrebno.
Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: Dreamwalker - Ožujak 01, 2019, 17:39:22
Uopće nije bitan redoslijed. Bitno je da si primjećen i da se ne skrivaš. Tražiti dozvolu možeš u bilo kojem trenutku i odluku vozača, ma kakva bila, treba poštovati. Pristojno, bez raznih seljakluka i krkanizma jer na kraju krajeva predstavljaš forum na kojem nisi sam. U tome je bit.
Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: 421 - Ožujak 02, 2019, 09:18:08
@driverzg27
Ako (kao putnik) svjesno ideš obmanuti, švercati se, ukrasti (jedna od 10 Božjih), a "specijalac","biser","serif", "primitivni majmun" koji bi te trebao odvesti na destinaciju kaže odrešito "NE", tad nastaje kurschluss u tvojoj i inim glavama, čiji ego ne dopušta da ti isti kaže NE?
Treba očekivati i negativan odgovor koji je moguć zbog nekih drugih razloga poput kontrole u autobusu npr.
Osim toga ZAŠTO bi vozač trebao biti empatičan prema korisnicima sa svim svojim mogućim i nemogućim razlozima pro et contra, kad isti ti putnici nemaju empatije prema vozaču (generalno) koji provodi Zakone, Pravilnike, Ugovor o radu itd itd.
Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: driverzg27 - Ožujak 02, 2019, 09:46:09
421 kad napises na razumnom hrvatskom budem ti objasnio sve cijelu situaciju....ovak pol tog ne kuzim....uglavnom kolega je bio bezobrazan, uzasna voznja ,  da ne kazem da je na Bijenickoj sranje na pravio ....zato su decki sa 106 najvece legende...tim ljudima treba kave platit jer 106 linija i vozaci su primjer pravih ljudi!!!!  Pristojni,posteni,razumljivi a voznja odlicna!  Provozite se sa 106 pa cete vidjet...106 je prava i najbolja slika odlicnih primjera u ZETu
Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: MAN truck bus - Ožujak 02, 2019, 09:48:25
Gdje prestaju argumenti počinje teror... kava
Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: 421 - Ožujak 02, 2019, 12:29:57
421 kad napises na razumnom hrvatskom budem ti objasnio sve cijelu situaciju....ovak pol tog ne kuzim....
https://www.youtube.com/watch?v=XRcOrdcR5no
Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: smogovci.bbb2 - Ožujak 02, 2019, 17:16:48
195 desno, po APD shemi (ako je ovo već bilo na forumu molim izbrisati objavu)
Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: smogovci.bbb2 - Ožujak 23, 2019, 22:38:15
Zna li netko zašto su skinute naljepnice naziva tvrtke te sjedišta prijevoznika sa lijeve (bočne) strane autobusa (primjer 205, 460, 587) a tako je i na 682, 685 ???

Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: garfield - Ožujak 24, 2019, 12:16:02
430 na lijevoj strani pak još uvijek ima naljepnicu Zagrebački Holding... (s desne je nova ZET-ova, prozirna)
Slikano u utorak (kad je bio na 225/2):
Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: Dreamwalker - Travanj 13, 2019, 21:57:58
Za koji dan će se odlučivati o tome hoće li ZET financirati projekt izgradnje žičare.

https://www.vecernji.hr/zagreb/zet-preuzima-sljemensku-zicaru-1312569

Citat:
Neka upravitelj žičare sljedećih 15 godina bude ZET, a na sebe odmah neka preuzme i financiranje njezine izgradnje – ovako, u najkraćim crtama, izgleda prijedlog Grada o kojem će 18. travnja odlučivati Skupština.

Može li ili ne može, ali najvjerojatnije s potvrdnim odgovorom jer bandićevci i HDZ u Ćirilometodskoj 5 drže većinu, ZET biti taj koji će morati namaknuti novac za ovaj projekt, odlučit će upravo gradski parlament, u kojem već sada oporba upozorava kako je to zapravo vrlo loš plan. U obrazloženju Grada ne postoji objašnjenje odakle će točno ZET uzeti novac potreban za dovršetak žičare, a nagađa se da će to biti iz komercijalnih banaka, odnosno kreditom, dok je, s druge strane, posve jasno da u gradskoj blagajni dovoljno kuna da se dovrši projekt koji košta 500 milijuna jednostavno nema. U proračunu za ovu godinu za izgradnju tog puta do Sljemena predviđeno je 29 milijuna kuna, dok je u projekcijama za sljedeću tek 50 milijuna, a godina je to u kojoj bi žičara trebala biti dovršena.

– ZET od 1891. godine u Zagrebu pruža uslugu javnog gradskog prijevoza, a do zatvaranja prethodne žičare pružao je i uslugu prijevoza njome. Predlaže se da upravitelj žičare Sljeme bude ZET s obzirom na to da raspolaže stručnim i tehničkim uvjetima potrebnim za uspješno upravljanje žičarom – zašto ZET sad “uskače” u kombinaciju oko gradnje objašnjavaju u Gradu.

I jedan tv prilog kojeg bi bilo dobro pogledati:

https://play.rtl.hr/potraga-p_7460/potraga-05-04-2019-c_12333131
Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: Westin - Travanj 18, 2019, 09:38:30
Za koji dan će se odlučivati o tome hoće li ZET financirati projekt izgradnje žičare.

https://www.vecernji.hr/zagreb/zet-preuzima-sljemensku-zicaru-1312569

I jedan tv prilog kojeg bi bilo dobro pogledati:

https://play.rtl.hr/potraga-p_7460/potraga-05-04-2019-c_12333131

Danas će prihvatiti najvjerojatnije da ZET dobije na upravljanje na 15 godina jer kao je povoljnije da to bude ZET nego grad jer je ZET u sustavu pdv-a tako je jučer rekla pročelnica Jozić.
Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: MAN truck bus - Travanj 18, 2019, 15:07:04
Na ZETovoj liniji 290 Zagreb (Kvaternikov trg) - Zračna luka - Velika Gorica postavljen je znak koji izriče zabranu ulaska određenih vrsta vozila na cestu namijenjenu isključivo za promet motornih vozila - brza cesta te na toj cesti ne smiju prometovati vozila koja ne mogu ostvariti brzinu kretanja veću od 60 km/h. Kao što znamo na liniji 290 prometuju autobusi s registriranim stajaćim mjestima te se smiju kretati maksimalno 50 km/h. Tko će odgovarati kada vozilo ZET-a izazove sudar jer se kreće 50 km/h, a u njega se zabije vozilo  koje razvija brzinu veću od 60 km/h. Hoće li se tada ukinuti linija 290 ili će mijenjati trasu ili će početi voziti autobusi bez registriranih stajaćih mjesta? Pitanje je sad...  umnik2 U privitku stavljam fotografiju tog znaka.
Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: tramvajac 92 - Travanj 18, 2019, 19:45:47
Ako se netko zabije u tebe (tj. u tvoj zadnji kraj) odgovoran je drugi vozač, jer nije držao razmak. Citaro može razviti brzinu puno višu od 60 km/h (siguran sam da može 80, možda i više, ovisno di je blokada). Druga stvar je što to zakonski nije dopušteno, a treća stvar je, poštuju li svi zakon ili ne.   ;)
Zakon treba hitnu promjenu
Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: MAN truck bus - Travanj 18, 2019, 19:51:29
Uzeo sam krivi primjer nesreće... glavauzid
Može on možda razviti i brzinu od 100km/h, no pošto smije razviti maksimalno 50km/h jer je registriran sa stajaćim mjestima ne bi smio voziti 290 i linije gdje se izlazi na takve ceste.
Slažem se da zakon treba promjeniti, što prije to bolje, no sa sadašnjom vlasti - teško.
Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: Ivan - Travanj 18, 2019, 20:04:31
Pa nije to nova situacija, vozi već dugo i linija 168 autocestom A3, i još tko zna koliko sličnih slučajeva imaju drugi prijevoznici.
https://maps.app.goo.gl/dQ41qbS4Ngv9bMwx6
Na 290 se to preko petlje još i lako sredi da bude AC tek kad se priključuje AC umjesto ovog petljanja s cestom više kategorije na potezu od 300 m.

Zakon je smiješan i trebalo ga je davno promijeniti, išao sam jednom provjeriti kako stvari stoje i svud u Europi sam našao ograničenja brzine autobusa sa stajaćim putnicima 60 ili više, osim u ex-SFRJ, tako da je to očito relikt na kojeg nitko nije mislio.

A naravno i da je vozni red na 172, 273 ili 330 neodrživ ako bi se držali ograničenja.
Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: MAN truck bus - Travanj 18, 2019, 20:56:37
Brzina nije vrlina, a sigurnost putnika i vozača te ostalih sudionika u prometu je prioritet. Zar ne? kava
Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: Ivan - Travanj 19, 2019, 09:24:59
Pa dobro, a kad je netko od stojećih putnika stradao zbog brzine 60 na otvorenoj cesti izvan naselja?

Ako u Francuskoj izvan naselja vrijedi ograničenje 70 za bus sa stajaćim putnicima a u Njemačkoj 80 dok nitko ne stoji i 60 ako stoji, prema čemu se orijentiramo kao dobrom standardu ako stavimo ograničenje 50 (kojeg se praktično baš nitko ne drži, je li ikad itko 172 odvozio da nije "nabio" 60?)?
Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: 421 - Travanj 19, 2019, 09:43:51
@Ivan
Ti bi se, svojim razmišljanjem i prebacivanjem odgovornosti na drugog čitaj vozačice i vozače, izuzetno dobro uklopio u ZET.
Legalizam postoji samo za navedene, a za nas nikako. Vrlo licemjerno i nekorektno!
Memorijska kartica digitalnog tahografa pamti brzine i podložna je sankcijama koje ne plaćaju odgovorni već izvršitelji, ne zaboravi.
Usporedbe ti baš nisu neke, niti spomenute države niti naše linije gdje je netko "nabio" 60.

Članak 2.
5) »cesta namijenjena isključivo za promet motornih vozila« je javna cesta s najmanje dvije prometne trake širine od po najmanje 3,25 m, kojom je omogućen siguran prometni tok vozila brzinom od najmanje 60 km/h, po kojoj se smiju kretati samo motorna vozila koja mogu razvijati brzinu veću od 60 km/h i koja je kao takva označena propisanim prometnim znakom

Članak 12.

(4)  Sudionici u prometu dužni su držati se ograničenja, zabrana i obveza izraženih pomoću postavljenih prometnih znakova.
(8.)  Novčanom kaznom u iznosu od 500,00 kuna kaznit će se za prekršaj sudionik u prometu koji postupi suprotno odredbi stavka 4. ovoga članka.
 
Članak 55

(1) Iznimno od odredbi članka 54. ovoga Zakona, brzina kretanja pojedinih vozila na cestama namijenjenim isključivo za promet motornih vozila i brzoj cesti te na ostalim cestama dodatno se ograničava na:
1) 80 km/h za autobuse, za motorna vozila najveće dopuštene mase veće od 3,5 tone i sva motorna vozila ako vuku priključno vozilo bez kočnica,
2) 80 km/h za autobuse kojima se organizirano prevoze djeca,
3) 70 km/h za zglobne autobuse bez mjesta za stajanje,
4) 50 km/h za sva motorna vozila i motorna vozila s priključnim vozilom u kojima se u tovarnom prostoru prevoze osobe te za autobuse s mjestima za stajanje,
5) 40 km/h za vozilo koje vuče drugo neispravno vozilo i za traktore,
6) 20 km/h za turistički vlak.
(2) Iznimno od odredbe članka 54. ovoga Zakona, brzina kretanja pojedinih vozila na autocestama dodatno se ograničava na:
1) 100 km/h za autobuse, osim za autobuse kojima se organizirano prevoze djeca,
2) 90 km/h za motorna vozila najveće dopuštene mase veće od 3,5 tone i sva motorna vozila ako vuku priključno vozilo bez kočnica.
(3) Kad upravljaju vozilima iz stavka 1. i 2. ovoga članka, vozači su se dužni držati brzina propisanih u stavku 1. i 2. i na cesti na kojoj je ovim Zakonom ili postavljenim prometnim znakom dopuštena veća brzina.
(4) Novčanom kaznom u iznosu od 500,00 kuna kaznit će se za prekršaj vozač koji za više od 10 km na sat prekorači brzinu limita vozila bez obzira na dopuštenu ili prometnim znakom ograničenu brzinu.
(5) Novčanom kaznom u iznosu od 300,00 kuna kaznit će se za prekršaj vozač koji do 10 km na sat prekorači brzinu limita vozila bez obzira na dopuštenu ili prometnim znakom ograničenu brzinu.
Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: marin - Travanj 19, 2019, 09:52:21
Kaj fali ograničenju 70 za gradski autobus i to u kojem ljudi stoje? Pa voziš se recimo za VG ili za Zap i ima komada gdje je 80 km/h ograničenje i gdje doslovno stojiš kad ideš 80, a ti bi trebao 50 po pravilu tu vozit....nema smisla slažeš se?
Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: Ivan - Travanj 19, 2019, 18:30:58
421, zaista ne znam čime prebacujem odgovornost na vozače i zašto se meni treba obratiti kad se citira zakon ako samo potvrdim da su zakoni kontradiktorni a vozni redovi neodrživi (ne pišu ih vozači ni ja nego neki drugi koji im prebacuju odgovornost) što su i drugi rekli, volio bih da je situacija jasnija najviše zbog njih, na linijama na koje redovito koristim ionako me se ne tiču brzine iznad 50, a tamo gdje se može ionako sad voze 60 i više na svoju odgovornost, da hoće policija ih na 55 koliko svi voze može gnjaviti i s nečim većim od 300 kn.
 Sve u svemu zaista mi nije jasno čime provociram vozače, osim što 421 voli raspravljati sa mnom i onda kad nam se mišljenje ne razilazi. :)
Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: smogovci.bbb2 - Travanj 19, 2019, 18:43:11
A i tih 300 kuna se prepolovi budu li plaćeni u roku tri dana good_boy
Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: Westin - Travanj 19, 2019, 19:32:04
Kamion&Bus Travanj/ Svibanj 2019
Intervju: Ljuba Romčević Žgela
Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: EUROBUSZG - Travanj 29, 2019, 18:53:45
Koliko mogu zarađivati mehaničari u zetu?
Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: smogovci.bbb2 - Travanj 30, 2019, 21:18:44
Izvor: fb ZET-Zagreb Sindikat vozača i prometnih radnika
Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: EUROBUSZG - Svibanj 13, 2019, 15:14:58
Jel bi mogao zet nabaviti tipa capacity ili Lions CITY GXL za 109 ili 268?Bi bila to dobra investicija ili ne?Rasteretilo bi ostale zglobnjake te bi mogli vise putnika voziti sa ovim većima...Znam da je van hool ipak pre veliki ali onaj dugi bi bio taman za 109 radnim danom...
Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: Volzhanin - Svibanj 13, 2019, 16:16:34
 nnee
Pravilnik o tehničkim uvjetima vozila u prometu na cestama u članku 4 kaže
"Najveće dopuštene duljine vozila iznose:
6) zglobnog autobusa 18,75 m"
Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: 421 - Svibanj 13, 2019, 18:20:12
Jel bi mogao zet nabaviti tipa capacity ili Lions CITY GXL za 109 ili 268?Bi bila to dobra investicija ili ne?Rasteretilo bi ostale zglobnjake te bi mogli vise putnika voziti sa ovim većima...Znam da je van hool ipak pre veliki ali onaj dugi bi bio taman za 109 radnim danom...
Bi, ali navedeni  bus123 bus123 bus123 mogli bi voziti samo na tim linijama (možda).
Stajališta većinom neprikladna (prekratka i za postojeće zglobne  bus123 bus123 bus123)
109 skretanje udesno B.Filipovića/Selska, 268 bi čak i mogao usprkos 2 kružna toka u VG.
Razmišljaš o kapacitetu zanemarujući  postojeću infrastrukturu, status javnog prijevoza u ZG (korištenje žutih traka za JGP)...
Navedeni  bus123 bus123 voze u BRT sustavu, gdje su kolnici odvojeni od ostalog prometa, pa je time funkcionalnost veća.
Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: EUROBUSZG - Svibanj 13, 2019, 18:51:20
aha ok perfeto
Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: smogovci.bbb2 - Svibanj 17, 2019, 18:53:42
Nema 100% direktne veze sa autobusima ali tiče se ZET-a kao takvog. U srijedu je na Radio Sljeme u emisiju Zagrebi po Zagrebu zvala Mileta neka slušateljica kako je skoro godinu dana premješteno stajalište tramvaja od Mimare ispred MUO ali nisu premjestili nadstrešnicu a ostao je i ZET-ov stajališni stup sa kućištem displaya. Naravno, bolila ih briga dok "svemogući" nije zagrmio. Jučer je ispred MUO postavljena nova nadstrešnica a stara je uklonjena kao i stajališni stup. Stajalište sad ima naziv Trg Republike Hrvatske umjesto Rooseveltov trg. Sve u roku dva dana. Bilo bi uvreda za smeće reći da su ovi iz uprave ZET-a smeće (u pozadini se vidi tandrkalo na izvanrednoj liniji Trg Mažuranića-Bundek)
Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: EUROBUSZG - Svibanj 19, 2019, 08:53:54
Vratio se gbr.301 potpuno je remontiran prelijep je kao da je jučer iz tvornice izašao!
Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: driverzg27 - Lipanj 02, 2019, 07:33:51
MAN ili Iveco.....hmmm.....ma nemre se nis mjerit sa Meckom :))     ovi Urbani su muka za sjedit....ak se ne drzis odletis dole hahahaha..
Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: EUROBUSZG - Lipanj 02, 2019, 10:39:03
Man uvijek...0
Naslov: ZET razno (3)
Autor: MAN truck bus - Lipanj 02, 2019, 11:27:05
Mercedes Benz Citaro: OM 457hLA 250ks, FAINSA sjedala starija verzija, VDV tabla, flipdot predočnik
 
MAN Lion’s City: MAN D20 310ks, FAINSA sjedala, MAN tabla, flipdot predočnik

Iveco Urbanway: IVECO Cursor 9 360ks, Kiel sjedala, ACTIA tabla, LED predočnik

Dovoljno razlika ili treba još? umnik2
Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: Citaro04 - Lipanj 11, 2019, 19:17:50
ZET-ovci opleli po direktorici: 'Nemamo klime. Vi ste odgovorni za zdravlje i živote putnika'

'Direktorice u 21. stoljeću nikakav problem ne bi trebali predstavljati urednost prostora i klima uređaji'

Stigle su vrućine, a brojni Zagrepčani se žale na javni prijevoz. Točnije, u mnogim tramvajima i autobusima ZET-a ne rade klima uređaji ili ih uopće nema.
Nakon brojnih pritužbi korisnika javnog prijevoza, Sindikat Zagrebačkog holdinga-ZET Zagreb uputio je oštru kritiku direktorici Ljubi Romčević Žgeli.

U objavi na svojoj službenoj stranici na Facebooku su napisali:
'Da li će Uprava ZET-a bilo kada u 'bliskoj budućnosti' biti odgovorna i svjesna da treba imati uredne prostore/vozila, kao i ispravne klima uređaje, koje bi naravno trebalo postaviti u sva vozila, urede i radne prostore!?
Direktorice u XXI. stoljeću nikakav problem ili sposobnost ne bi trebalo predstavljati urednost prostora i klima uređaji!
Naši radnici, putnici i korisnici naših usluga šalju obavijest Upravi ZET-a da je STIGLO LJETO, a s time i visoke temperature!'

https://vijesti.rtl.hr/novosti/hrvatska/3514829/zet-ovci-opleli-po-direktorici-nemamo-klime-u-vozilima-izravno-ste-odgovorni-za-zdravlje-i-zivote-putnika/?utm_source=sprajcFB&utm_medium=post&utm_campaign=organic

(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190611/c534e00abe330d984613d7f25db756d7.jpg)
Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: marin - Lipanj 11, 2019, 22:43:51
Sramota je do kud je došlo to, u APP na 20% autobusa radi klima (oni koji je imaju), makar imam osjećaj da sam i to puno rekao. Od Citara, na jednom ili dva radi. Biodizeli niti jedan, nula bodova, Citelisi su barem bili oke do sada kad se održavaju u Resniku, ali niti oni sada ne hlade, tj velika većina. JEdino novi Crosswayi.
Prozori nikakvi, mali, kocka barem ima veći prozor i bolje se podnosi, ali frustrirajuće se vozit u busu koji ima klimu, a ona ne radi, sparine su i zbilja je pitanje vremena kad će se netko (pa moguće i vozač) srušit u busu. O pregrijavanju i stanju motornog prostora već je dovoljno rečeno. Svaki dan veliki problemi.
Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: smogovci.bbb2 - Lipanj 12, 2019, 10:57:12
Uključuju klime koje ne hlade i onda upuhuju topli zrak pa je u putničkom prostoru nepodnošljivo. Na upit zašto to rade vozač linije 125 g. br. 175 mi je odgovorio da moraju paliti klime jer su im tako naložili u garaži bez obzira što griju umjesto da hlade buljo
Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: MAN truck bus - Lipanj 12, 2019, 11:33:06
Na Citarima su to krovni ventilatori, a ne klima. Ne može vozaču nitko narediti da koristi nešta šta je neispravno, bila to klima, vrata ili cijeli autobus. kava
Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: Volzhanin - Lipanj 12, 2019, 12:47:31
Uključuju klime koje ne hlade i onda upuhuju topli zrak pa je u putničkom prostoru nepodnošljivo. Na upit zašto to rade vozač linije 125 g. br. 175 mi je odgovorio da moraju paliti klime jer su im tako naložili u garaži bez obzira što griju umjesto da hlade buljo

Ljudi ne žele nikakva objašnjenja...ako ništa ne puše onda stalno slušaš komentare da si bosanski krkan koji ne zna upaliti klimu...a ovako ako nešto puše ima manje komentara...tu i tamo neki koji kaže zašto grijanje pališ ali takvi su rjeđi od ovih prvih....
Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: Dreamwalker - Lipanj 12, 2019, 17:12:41
Citat: 421 Lipanj 09, 2015, 22:51:44

I, garaže imaju po jedan uređaj za punjenje klime što je u biti premalo ako i imaš kpl za održavanje odmah (plin,filteri,motorići kalorifera, senzori, zamjenski kompresor, cijevi zamjenske itd).


Ovo je totalna glupost. Vozila bi se za ljeto trebala pripremiti najkasnije do 15.6. Ajmo reć da je to posao koji zahtjeva punih mjesec dana rada zbog toga što su vozila na linijama. S obzirom da je broj vozila kojim radi klima vrlo mali, vjerojatno rade samo one koje su radile bez servisa. Još prošlo ljeto je kolega 421 rekao kako im fali uređaja za punjenje klime i to je dokaz da problem postoji već jako jako dugo. Da su 15.5. raspisali natječaj za punjače (iako ja mislim da bi ta investicija ušla u famoznih 70 tkn za koje ne treba natječaj), oni bi ih već danas imali. Na njuškalu polovnih ima za 5 tkn, tako da sumnjam da koštaju iznad 15 000 kuna komad. I da su uzeli 4 komada (2 APD + 2 APP), ne bi trebao ići natječaj i većina vozila bi imala ispravnu klimu. 21. stoljeće.

Nek se upiše vrijeme: 12. lipanj 2019 - 17:12:41

I dalje isti problemi. Spominjani i 2015. i 2017. i svake godine otkad je foruma. Prvi autobus s klimom nabavljen je 2003., a potpuno klimatiziran autobus 2004. U ove 4 godine koliko sam uspio iskopati, ZET nije nabavio adekvatan broj komada potrebne opreme za održavanje klima uređaja. Nadalje, ZET nije spoznao da postoji nešto što se zove "kooperacija". Kooperacija se koristi u trenucima kad određenu količinu nekog posla nisi u stanju obaviti vlastitim sredstvima i kapacitetima pa to, za određenu novčanu naknadu, za tebe učini neka specijalizirana tvrtka, odnosno kooperant.

O kompletnom stanju autobusa u ZET-u citirat ću jednog prijatelja koji nije stručnjak za autobuse, ali i kao laik ne može ne vidjeti neke stvari:

Citat:
Masa mercedesovih buseva koji dolaze i odlaze s glavnog kolodvora izgledaju i zvuce kao da su izraubani do maksimuma.


Žalosno.
Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: MAN truck bus - Lipanj 12, 2019, 17:28:31
Žalosno je da sam u ovih mjesec dana u svega par primjeraka doživio da radi klima (ne računam one koji su još pod garancijom), no ujedno je u tim primjercima radio ventilator za prisilno hlađenje na maksimalnoj jačini te je kazaljka lagano prelazila u crveno područje. Tužno je da se od 2003. odnosno 2004. do dan danas nisu opskrbili s dovoljnom opremom za servis klima uređaja koji su zadnjih godina jednostavno postali neophodni u ljetnim mjesecima.

Ti Mercedesi zvuče izraubano jer im se upali ventilator, pa se značajno promjeni zvuk motora, no po samom vanjskom izgledu su grozni. Masni tragovi ulja, loše nivelirani...
Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: leonardo123 - Lipanj 12, 2019, 18:17:17
I opet, po tko zna koji puta na ovom forumu slušamo pobunu određenog dijela ljudi zbog klimatizacije u autobusima. To proizlazi iz nepoznavanja osnovnih činjenica i megalomanskog načina razmišljanja. Dajte probajte već jednom shvatiti (a vidim da neki ni do sada nisu uspjeli) da se ne može riješiti sve na silu, sve za trenutak i sve u što kraćem roku. Postoji jedna prekrasna riječ: održavanje. Da se podsjetimo, održavanje vozila znači stalnu kontrolu, čišćenje i provođenje postupaka za stalnu uporabu stroja, te isto tako popravak kvarova koji se dogode. Budući da se preko noći kada se iz jednog proljetnog dana vrijeme preokrene u vrući suhi dan NE MOGU OSPOSOBITI KLIMA UREĐAJI u svim vozilima, odmah dolazi do gorčine i bijesa. Dajte shvatite da se u ovoj državi vode hrpetine natječaja i dugotrajnih procesa bez završetka i da se zbog sustavnog ne planiranja ne može sustav održavati na prihvatljivoj razini.
Tko sve trpi to? Trpe oni koji su za volanom 8 sati i koji su najmanje krivi za to što busu ne radi klima. Klima se iskopča, iskopča se grijanje, otvore se krovni prozori i prozori sa strane i ugođaj može biti prihvatljivi. Samim tim činom, smanjuje se radna temperatura motora i potrošnja rashladne tekućine. Činjenica je da su "mercedesi sa glavnog kolodvora" identični ostalim autobusima iz te nabavke, dakle govorim o Lions Cityima koji imaju više od milijun km, dok Citari još ne. Taj famozni zvuk dolazi od ventilatora koji radi na najvećem mogućem opterećenju cijeli dan (4-00). Također, to se može čuti, a i osjetiti kod MANa, a zvuči otprilike kao u priloženom videu.

https://www.youtube.com/watch?v=Luhmokd444U

izvor: Youtube 
Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: dominik, - Lipanj 12, 2019, 20:42:21
Naravno ma tko bi se nadao vrućini u svibnju i lipnju.
Za ovakvu situaciju opravdanja nema! Klime su se trebale kontrolirati i osposobiti tijekom cijele godine tako da budu spremne za sezonu, a ne da se ista situacija ponavlja iz godine u godinu.
Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: leonardo123 - Lipanj 12, 2019, 20:47:21
I evo još jednog kojemu ne paše ništa...ko vas tjera da se vozite ako vam ne paše, nemoj se vozit, cipelcug je uvijek najbolja varijanta.  th-down
Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: dominik, - Lipanj 12, 2019, 20:48:38
Odgovor ti je na razini, čestitam, nisam drugo niti očekivao.
Najbolje staviti ružičaste naočale i ignorirati problem i tražiti opravdanja za nemar i ne organizaciju. Upravo radi ovakvog razmišljanja i je takvo stanje.
Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: leonardo123 - Lipanj 12, 2019, 21:02:09
Odgovor je na razini logičkog zaključivanja, a logika kaže da ako se nisu udostojili popraviti klime 4 godine zaredom da se neće udostojit ni ovu godinu i koji je onda problem? Problem je isključivo u tome što se sve svali na vozača jer je on kriv da klima ne radi. I sam znaš kakvo je stanje u gradu ali i dalje uporno zagovaraš jednu te istu mantru. I što sam napisao u svom postu? Održavanje. Da, održavanje je ključni fakt zbog čega se događa kasna promjena guma ljetne/zimske, klima/grijanje i ostale stvari. I ako znamo da to traje godinama, zar stvarno misliš da će se netko pokrenut? Probaj sagledat realno stanje prije nego što generaliziraš problem, a realno stanje je već 4 godine isto.  russian_roulette
Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: dominik, - Lipanj 12, 2019, 21:10:42
I onda po tvojoj logici to ne bi trebali komentirati jer je to postalo normalno?
Ne, nije normalno i treba konstantno upozoravati na takve stvari sve dok se stanje ne popravi jer se najlakše praviti da je sve u redu i "pod normalno".
Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: 421 - Lipanj 12, 2019, 21:15:01
Komentirati DA, samo je pitanje GDJE i KOME?
Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: smogovci.bbb2 - Lipanj 13, 2019, 10:23:19
Nabavljati vozila bez klime i problem riješen kava good_boy
Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: Citaro04 - Lipanj 13, 2019, 20:25:01
U 10 sati u busu 109 izmjerili smo 38,4 celzijevaca, ZET kaže: Ma ima klime

Otvorila se vrata, a val toplog zraka zapahnuo nas je kao šamar. Nismo sletjeli na Maldive ili Havaje, a vrata koja spominjemo nisu ona zrakoplova – klimatiziranog – koji smo netom napustili, već je riječ o onima koja vode u ZET-ovu “stodevetku”.
– Tropi, što drugo da vam kažem. Svaki dan promijenim tri linije, a na klimatizirani autobus još nisam naišla. Najgore je u broju 109 koja s Črnomerca vozi do Dugava te na liniji 268, kojom idem u smjeru Velike Gorice. Kao da je grijanje upaljeno, poželiš iskočiti iz kože – kazala je Snježana Mrkoci, a iznervirana “ugodnim” putovanjem bila je i Mirjana Radičević. Kako nam je objasnila, najgore su vožnje na dugim linijama jer putovanje tada postaje test izdržljivosti.
– Stari su ovo autobusi i imam osjećaj da će se svakog trenutka raspasti, normalno da nema klime. Doduše, primijetila sam da u nekima vozači uspiju rashladiti svoju kabinu, a nama samo preostaje otvoriti prozor. Uspijemo udahnuti barem malo zraka, ali često ni to baš ne pomaže kad je vani 35 stupnjeva – govori Marijana Radičević. Kada god može, kaže, umjesto autobusa, koristi se tramvajem jer je, “barem u onim novima, situacija puno bolja”. Da ima alternativu za to, međutim, sama priznaje, javni prijevoz ne bi uopće koristila. A mnogi se voze upravo njime jer za drugo jednostavno nemaju.
– Idem busom ili tramvajem jer su mi besplatni zbog male penzije. Radim četiri sata dnevno da spojim kraj s krajem, a nekako moram doći na posao. Kada bih išla autom, radila bih samo za benzin, zato šutim i trpim – objašnjava nam Dubravka Vrhovnik. Nije problem, dodaju putnici, tek vrućina, već i popratni mirisi koji su u takvim situacijama neizbježni.
– Kada je bus krcat, jednostavno se ne da izdržati. Ali ne možete kriviti ljude, vruće je za poludjeti, a ne možete se ohladiti – kaže nam Mirta Rendulić, čiji su suputnici s Črnomerca razvili već i brojne kreativne ideje za koje kažu da ne bi bilo loše uputiti ih gradonačelniku Milanu Bandiću. Svima besplatna vožnja s obzirom na to da je u nehumanim uvjetima, samo je jedan od prijedloga.
– Ili neka nam gradonačelnik na terminalima sagradi fontane da se fino možemo osvježiti nakon putovanja autobusima. Njemu je to lijepo, a nama bi bilo korisno – govori nam Vesna Jelušić.
Ljudi su ljutiti, ali nemoćni smo
Da je stanje alarmantno, upozorili su i ZET-ovi sindikalisti, koji su dopisom direktoricu Ljubu Žgelu upozorili da je “stiglo ljeto”.
– Isto smo govorili lani, a i godinu prije i godinu prije. Dvije trećine buseva klimu uopće nema ili je ona neispravna. To je gotovo 70 posto vozila. Problem je u tome što za klime nema dijelova, a nema ni ljudi koji bi ih servisirali – objasnio nam je predsjednik Sindikata Zagrebačkog holdinga-ZET Zagreb Dražen Jović. Kako je rekao, Zagrepčani im se javljaju non-stop da ih upozore na strašne uvjete u busevima, ali oni su nemoćni.
– Ljude mi razumijemo, ali jednostavno nije na nama. Naravno da bi vozači rado uključili hlađenje, pa oni sjede u tim busevima po sedam sati – ističe Jović. Iz odjela za odnose s javnošću ZET-a, pak, stiže drugačiji odgovor. Ondje također govore o dvije trećine voznog parka, ali tvrde da ih je toliko opremljeno klimatizacijskim uređajima. Kažu i kako je moguće da dođe do poteškoća u radu sustava za hlađenje, ali servisne službe odmah reagiraju. Protumačili su nam i zašto je u busu vruće, kazavši kako je “u operativnoj praksi izrazito teško rashladiti putnički prostor s obzirom na to da se u kratkom vremenskom intervalu otvaraju vrata na stajalištima pri čemu dolazi do protoka vanjskog, toplog zraka u vozila”.


>>Kakva su vaša iskustva? Pišite nam na javi@vecernji.net i podijelite s nama dojmove vožnje ZET-om

https://m.vecernji.hr/amp/zagreb/u-10-sati-u-busu-109-izmjerili-smo-38-4-celzijevaca-zet-kaze-ma-ima-klime-1325725
Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: smogovci.bbb2 - Lipanj 19, 2019, 18:03:41
Izvor: https://www.facebook.com/1012211955508686/posts/2436246686438532/?app=fbl
Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: EUROBUSZG - Lipanj 19, 2019, 19:06:16
Uzas...
Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: smogovci.bbb2 - Lipanj 25, 2019, 09:20:02
Danas ZET vrši izvanredni prijevoz uzvanika od zgrade Gradskog poglavarstva do Pantovčaka pa eto ako je nekom to možda zanimljivo može fotkati hi
Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: Volzhanin - Lipanj 25, 2019, 20:42:19
Autobusi su rastvoreni da se hlade ili?  rofl
Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: smogovci.bbb2 - Lipanj 25, 2019, 21:22:13
Svi otvori su bili otvoreni pa i prostori gdje se nalaze akumulatori. Valjda su čekali protueksplozijski pregled. Ili ovo tvoje, da se hlade ;D
Vidi se redovitost održvanja po čistoći u prostoru motora good_boy
Autobusi su bili iz APP
Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: Citaro04 - Srpanj 01, 2019, 10:58:37
LJETNO RADNO VRIJEME PRODAVAONICA KARATA

Prodavaonice karata Dubrava, Pothodnik, Črnomerec, Savski most i Dubec, od 1. srpnja do 31. kolovoza, radit će prema ljetnom radnom vremenu. 

To znači da će prodavaonice ponedjeljkom, srijedom i petkom raditi od 7.30 do 14.50 sati, a utorkom i četvrtkom od 12 do 19.20 sati. 

Vanjski kiosk u Ozaljskoj 105 neće raditi u navedenom razdoblju, dok će šalter reklamacija od 1. srpnja do 31. kolovoza raditi radnim danom od 7.30 do 15 sati. 

Radno vrijeme ostalih prodavaonica karata ostaje nepromijenjeno. 

http://www.zet.hr/aktualnosti/vijesti/ljetno-radno-vrijeme-prodavaonica-karata/1768
Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: smogovci.bbb2 - Srpanj 03, 2019, 13:23:07
Izvor: https://www.vecernji.hr/zagreb/zet-kupuje-nove-displeje-svaki-ce-stajati-gotovo-12-tisuca-kuna-1329218
ZET kupuje nove displeje, svaki će stajati gotovo 12 tisuća kuna
Sami informativni ekrani, piše barem tako u raspisanom natječaju, trebali bi stići u roku od dva mjeseca pa bi nakon ljeta svakako trebali biti postavljeni

Nisu ni na postojećima ekranima informacije uvijek točne, ali putnici barem otprilike mogu vidjeti kad im stiže bus ili tramvaj. Rade na tome, kažu u ZET-u, da displejima budu opremljena sva stajališta, pa zato sad nabavljaju nove.

Šesnaest “sustava za informiranje putnika - displeja” postavit će na stanicama na kojima su Zagrepčani dosad samo mogli nagađati kad će se moći ukrcati u javni prijevoz. Svaki od displeja platit će se gotovo 12 tisuća kuna, točnije, procjena je da će njih 16 koštati 190 tisuća kuna, a tvrtke koje ih mogu isporučiti imaju vremena danas do 15 sati da se jave sa svojim ponudama. Sami informativni ekrani, piše barem tako u raspisanom natječaju, trebali bi stići u roku od dva mjeseca pa bi nakon ljeta svakako trebali biti postavljeni.
Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: smogovci.bbb2 - Srpanj 09, 2019, 08:09:25
Izvor: https://radio.hrt.hr/radio-sljeme/clanak/zbog-nedostatka-klime-u-autobusima-bandic-najavio-inspekciju-u-zet-u/201925/

Zbog nedostatka klime u autobusima, Bandić najavio inspekciju u ZET-u

Iako se građani već tjednima žale na nedostatak klime u ZET-ovim autobusima, gradonačelnik Milan Bandić na loše uvjete u prijevozu reagirao je tek nakon što su se jučer na to požalili poznati gosti prilikom posjeta predsjednici.

Gradonačelnik kaže kako mu je ovo prvi glas i najavljuje inspekciju - Čudi me što klima ne radi u busevima koji nisu straiji od 3, 4 ili 5 godina, pa dvije trećine voznog parka je novo! Popis autobusa koji nemaju klimu imat ću do danas u 13 sati. Imamo jedan od najmodernijih voznih parkova, to znači da je nemar unutar Održavanja u ZET-u. Provjerit ću danas u čemu je problem i to ćemo riješiti. Žao mi je što je do toga došlo.
Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: tramvajac 92 - Srpanj 09, 2019, 17:18:27
Citat:
dvije trećine voznog parka je novo!
Ako računamo buseve stare 10/11 godina, svakako.

Imamo 429 autobusa, bez kabrio, po našem popisu, gdje bi 142 autobusa činila približno trećinu. Busevi ispod 10 godina čine 15% voznog parka, tako da je "malo" fulao.
Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: smogovci.bbb2 - Srpanj 09, 2019, 17:33:33
A možda je mislio na ovo ;D
16 Iveco Stratos LF 38 CNG,
5 Iveco Urbanway 12M,
34 Iveco Crossway/Crossway LE,
10 MAN Lion's City G,
4 MAN Ayats Kronos Cabrio,
1 MAN Lion's Coach R07,
1 Iveco Daily Feniksbus

Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: MAN truck bus - Srpanj 09, 2019, 17:35:42
Gdje je još 5 MAN Lion’s Citya G?
Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: dominik, - Srpanj 09, 2019, 17:37:04
10 MAN Lion's City G
Mtb bio si brži.
Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: smogovci.bbb2 - Srpanj 09, 2019, 17:38:33
Tipfeler hi
Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: Akropola - Srpanj 25, 2019, 23:27:50
Pošto ZET može davati 20 vozača ( po 10 iz Dubrave i Podsuseda ) na ispomoć Libertasu u Dubrovnik na 2 mjeseca, a kod njega je ista situacija onda je u redu da potpišete peticiju za besplatni javni prijevoz u Zagrebu.
https://www.peticija24.com/besplatan_javni_prijevoz_u_zagrebu
Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: smogovci.bbb2 - Srpanj 26, 2019, 10:11:43
Akropola, može pojašnjenje tko bi izdvajao novac za plaće djelatnika ZET-a odnosno izvor financiranja
Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: Akropola - Srpanj 26, 2019, 10:16:27
Akropola, može pojašnjenje tko bi izdvajao novac za plaće djelatnika ZET-a odnosno izvor financiranja

Onako dobivaju sve od grada Zagreba. Kada se pogleda financijski izvještaj sve je jasno. ZET nema prihod od karata nego veliki gubitak.
Više se zaradi s reklamama nego s kartama u odnosu na troškove koje postoje.
Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: smogovci.bbb2 - Srpanj 26, 2019, 10:35:34
Znači da bi se ti vozio besplatno onaj tko radi i uzima mu se od dohotka 18% prireza bi plaćao za tebe. Super. Ne zaboravi da je dug i u ne ekonomskoj cijeni vozne karte hi
Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: Akropola - Srpanj 26, 2019, 10:54:50
Znači da bi se ti vozio besplatno onaj tko radi i uzima mu se od dohotka 18% prireza bi plaćao za tebe. Super. Ne zaboravi da je dug i u ne ekonomskoj cijeni vozne karte hi

Trenutni prihod karata je manji od 10 % ukupnog proračuna. A kada se plate svi sustavi, provizije, troškovi nestane svih 10 %.
Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: NP-549 - Srpanj 26, 2019, 11:24:22
Ja mislim da kad bi svi plaćali 1% prireza za JGP da bi bilo OK.   Od kojeg god primanja da ti se uzme 1%.  Od 5000 plaće = 50kn,  od 1300 penzije = 13 kn,  od 300 kn dječjeg doplatka = 3 kn....  Koristio ili ne bus ili tramvaj, moraš platit 1% primanja ZET-u.  I da ide baš namjenski ZET-u, a ne u proračun grada pa ovi ZET-u. 
Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: Akropola - Srpanj 26, 2019, 11:42:47
Ja mislim da kad bi svi plaćali 1% prireza za JGP da bi bilo OK.   Od kojeg god primanja da ti se uzme 1%.  Od 5000 plaće = 50kn,  od 1300 penzije = 13 kn,  od 300 kn dječjeg doplatka = 3 kn....  Koristio ili ne bus ili tramvaj, moraš platit 1% primanja ZET-u.  I da ide baš namjenski ZET-u, a ne u proračun grada pa ovi ZET-u.

Slažem se.
Isti je problem izdavajaš za odvodnju, obranu od poplave, novci ne odu tamo nego na drugu stranu.
Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: nsut - Srpanj 26, 2019, 12:05:24
To je povećanje parafiskalnih nameta (neporeznih davanja) i to vam neće proći.
Poreze i namete na dohodak treba rasteretiti ili će mladi pobjeći iz države, sprječavanje odlaska radne snage se radi i smanjenjem nameta na plaću.
Sve su to prazna obećanja lokalnih političara koje će brzo oboriti vlada i ministar financija.

U Dubrovniku vas čeka smještaj u dijelu obnovljene austrougarske kasarne (Vukovarska 16), u prostoru gdje će biti smješteni povijesni spisi Državnog arhiva valjda će vam namontirati koji krevet i ormar, od smještaja do restorana Zrinski u sastavu starog hotela Gruž (Obala Stjepana Radića 32) imati će te 1 km, a do mjesta rada u garažu Libertasa (Komolac Ogarići 12) malo više od 6 km, nahodati će te se, nagužvati kao putnici u prepunim autobusima do mjesta rada.
Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: Citaro04 - Srpanj 26, 2019, 12:20:08


Pošto ZET može davati 20 vozača ( po 10 iz Dubrave i Podsuseda ) na ispomoć Libertasu u Dubrovnik na 2 mjeseca, a kod njega je ista situacija onda je u redu da potpišete peticiju za besplatni javni prijevoz u Zagrebu.
https://www.peticija24.com/besplatan_javni_prijevoz_u_zagrebu
Kako 20? Ide ih samo 12!

Bandić ‘uskače’ u pomoć, šalje 12 ZET-ovaca u Libertas

Gradonačelnici Dubrovnika i Zagreba, Mato Franković i Milan Bandić, pronašli su rješenje za nedostatak vozača u javnom gradskom prijevozniku Libertasu.
Naime, 1. kolovoza u Dubrovnik iz hrvatske metropole stiže 12 vozača ZET-a kao ispomoć, a radit će ovdje iduća dva mjeseca. Rekao je to ovog petka gradonačelnik Mato Franković.

-Imali smo objektivne probleme u Libertasu zbog čega smo morali određene linije skratiti tijekom vikenda i blagdana. Naime, u ovom trenutku imamo iznimno veliki broj djelatnika jednim dijelom na bolovanju, a drugim dijelom na porodiljnom, što nam onemogućava normalno funkcioniranje javnog gradskog prijevoza. Uspjeli smo pronaći rješenje.

Poslali smo, naime, zahtjev za eventualan privremeni prelazak vozača iz ZET-a u Libertas, što je kroz suradnju dva javna poduzeća sukladno zakonu moguće. ZET je odgovorio pozitivno i o svemu sam komunicirao s gradonačelnikom Bandićem i s direktoricom ZET.a – rekao je gradonačelnik.

-Smještaj je osigurao Libertas, a zahvaljujući ulaganju sredstava pa i u obnovu Državnog arhiva sad tamo imamo lijep i primjeren smještaj po povoljnim cijenama i tamo će ti vozači biti smješteni. Hrana im je osigurana u Hotelu Gruž gdje inače osiguravamo hranu za policijske djelatnike koji tijekom sezone rade u Dubrovniku – rekao je gradonačelnik.
Na pitanje o eventualnim lažnim bolovanjima, odgovorio je:
-Prije 7-8 mjeseci imali smo najavu da bi se nešto ovako moglo dogoditi. Naime, Sindikat vozača je tada rekao kako će oni najvjerojatnije tijekom ljetnih mjeseci otvoriti bolovanja. Međutim, teško je reći je li netko uistinu bolestan ili nije. Znamo da zaista postoje ljudi koji su pošli na bolovanje jer imaju ozbiljnih zdravstvenih problema i želim im da što prije ozdrave. Ne bih želio ulaziti u kvalifikaciju svih onih koji su iz nekog revolta ili čega drugoga pošli na bolovanje.

Mora istaknuti da su svi zahtjevi oba sindikata u Libertasu usvojeni, poboljšali smo materijalna prava, rješavamo dugove iz prošlosti i plaćanje prekovremenih sati koji se nisu rješavali godinama – rekao je Franković naglasivši kako se nagomilani problemi iz prošlosti ne mogu riješiti preko noći.

– Rekli smo da ćemo povećanje plaća napraviti kad napravimo potpunu reorganizaciju i voznog reda i poslovanja, a to bi trebalo biti u drugoj polovici iduće godine. Siguran sam da Libertas može dobro poslovati. Riješili smo i pitanje ugovora s Općinom Mljet koja će sama upravljati svojim prijevozom, a Libertas će smanjiti gubitak koji je ostvarivao na toj liniji od pola milijuna kuna. Stvari se ne mogu riješii preko noći jer postoje brojne dileme i problemi iz prošlosti koje treba rješavati korak po korak. Razumijem i zabrinutost ljudi, ali nije moguće sve sad i odmah – rekao je dalje i pozvao vozače Libertasa koji su u ovom trenutku na roditeljskom dopustu, a mogu ga prekinuti da to i učine i pomognu svojim kolegama.

-Njihov povratak bi nam bio iznimno važan tijekom turističke sezone, a zimu puno lakše Libertas odradi s manjim brojem vozača – dodao je.

https://www.dulist.hr/bandic-uskace-u-pomoc-salje-12-zet-ovaca-u-libertas/594719/
Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: citaro - Srpanj 28, 2019, 11:46:19
Akropola, može pojašnjenje tko bi izdvajao novac za plaće djelatnika ZET-a odnosno izvor financiranja

tko izdvaja u luksemburgu, gdje je javni prijevoz besplatan?
Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: smogovci.bbb2 - Srpanj 28, 2019, 12:10:32
Ništa nije besplatno, i to "besplatno" netko plaća
Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: Tomek - Srpanj 28, 2019, 19:22:11
Budući da ovo utječe i na autobusni promet evo jedan zanimljiv članak kako je na zapadu grada u ovom propalom gradu.
https://www.24sata.hr/news/vozaci-ljuti-bandic-je-obnovio-podvoznjak-a-opet-je-poplavio-641765
Vozači ljuti: Bandić je obnovio podvožnjak, a opet je poplavio

Prošle godine je cijeli zapadni dio grada bio blokiran jer i nakon ljeta trajali radovi na podvožnjaku na Škorpikovoj kako nakon svake jače kiše ne bi bio potpuno pod vodom. A danas je opet bio pun vode

Pročitajte više na: https://www.24sata.hr/news/vozaci-ljuti-bandic-je-obnovio-podvoznjak-a-opet-je-poplavio-641765 - 24sata.hr

Škorpikova više ne bi trebala biti pod vodom. Napokon riješen problem. To su bili naslovi prošle godine kada su nakon mjesec dana završili radovi na križanju Škorpikove ulice i Aleje Bologne u Zagrebu. Radi se o podvožnjaku koji je zapadni ulaz u grad i koji je redovno završavao poplavljen nakon svake jače kiše. Ugrađena su nova okna i cijevi šireg profila, a obnovljeni podvožnjak je svečano pustio u promet gradonačelnik Milan Bandić.

Ali jučerašnje nevrijeme u Zagrebu je pokazalo da je podvožnjak opet bio pun vode. Vozači su u Facebook grupi Gajnice jučer danas sutra objavljivali videa i fotografije iz podvožnjaka koji dokazuju da je u njemu voda.

Građani se žale i da je voda smrdljiva, a uz mnoštvo kritika, neki su zadržali i sarkastični stil, pa su poručili da je Bandić napravio "Ljeto u Škorpikovoj" ili da bi ovaj projekt mogao podvesti pod zagrebačke toplice.
Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: Tomek - Srpanj 28, 2019, 19:56:10
Da se podsjetimo, krajem prošle godine Bandić je poklonio 3 autobusa diljem Hrvatske, od čega su 2 bila gradska klimatizirana
https://radio.hrt.hr/clanak/svoja-3-busa-zet-poklonio-drnisu-benkovcu-i-korculi/181493/
Sada pak na 2 mjeseca do 1.10. u Dubrovnik se šalju vozači na ispomoć
https://www.jutarnji.hr/vijesti/hrvatska/vozaci-zet-a-stizu-u-pomoc-dubrovackom-libertasu-gradonacelnik-predstavnici-sindikata-najavili-su-da-ce-u-ljetnim-mjesecima-otvarati-bolovanja/9168995/

U isto vrijeme ZET radi redukcije zbog premalo vozača, a putnici se žale na nedostatak klimatiziranih autobusa.. Jel se pitate ikad gdje mi živimo!
Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: smogovci.bbb2 - Srpanj 28, 2019, 20:34:11
I ti si našao Tomek portal na koji ćeš se pozvati, 24sata ;D Pa to je žutilo veće nego stara Prometova shema bojanja autobusa. Prošle godine je proširena mreža odvodnje oborinskih voda u podvožnjaku na Škorpikovoj ali isti nije priključen na novi kolektor koji se tek treba izgraditi pored dijelom i na zemljištu "Zagreb(p)čana" koji ucjenjuju Grad milijunskim iznosima za otkup zemljišta hi
Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: Tomek - Srpanj 28, 2019, 20:49:30
Prošle godine je rečeno da više poplava neće biti. Danas je opet poplava. BTW poplave su u tom podvožnjaku već 20ak godina. Ništa se nije u tom ogromnom vremenskom periodu napravilo.
Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: nsut - Srpanj 28, 2019, 21:13:53
Tih 12 ZET-ovaca koji dolaze u Dubrovnik na 2 mjeseca, jel to istih 12 ljudi koji će u komadu biti 2 mjeseca ili će biti nekakvih smjena i kolikih?
Dolaze li dobrovoljno ili po naređenju?
Radi li se anketa tipa "bi li tko išao"?
Jesu li to stalni radnici ili nedavno primljeni na ugovore na određeno?
Hoće li dobivati dnevnice i da li će im te dnevnice biti umanjene zbog plaćene prehrane?

Državni popis je da se dnevnice umanjuju za 50% ako je plaćena prehrana, dnevnice idu sa 180 na 200 kuna, inače marende u Zrinskom (Hotel Gruž) su po 40 kuna a ima ih u gradu i po 30 sasvim solidnih.
Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: Shole - Srpanj 28, 2019, 21:19:54
Vjerovatno su uletili nečiji "igrači" koji su se polakomili, al kad vide da to baš i nije kako su zamislili, onda će dobrovoljno prepustit i ostalim kolegama iz ZG da malo i oni "vide mora".
Naslov: ZET razno (3)
Autor: MAN truck bus - Srpanj 28, 2019, 21:27:15
Šefovi su kontaktirali vozače jesu li zainteresirani za odlazak na privremeni rad u Dubrovnik.
Ništa prisilno, biti će u komadu 2 mjeseca dole.
Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: Akropola - Kolovoz 10, 2019, 02:12:22
ZET je raspio jučer 09.08.2019. natječaj za prijam na određeno vrijeme ( 1 godina ) 40 vozača I i 20 parkirača. Rok za dostavu ponuda je 15 dana.
http://www.zet.hr/preuzimanja/javni-pozivi/641
Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: Volzhanin - Kolovoz 10, 2019, 18:03:25
Neće im ni ti dugo ostati ako ne misle poduzeti nešto oko primanja te oko ostalih uvjeta rada...ponavljaju se 90-te kada su vozači u ZET-u bili samo u prolazu...
Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: smogovci.bbb2 - Kolovoz 10, 2019, 18:48:35
Izvor: http://www.autobusi.net/kako-kolor-sema-utice-na-izgled-javnog-prevoza/
Za divno čudo netko piše afirmativno o ZET-u (a iz teksta bi se dalo zaključiti da je Promet pogriješio izmjenom sheme bojanja)
Kako kolor šema utiče na izgled javnog prevoza?
Beogradski su crveni, a do nedavno su bili žuti. U Novom Sadu su plavi, u Nišu crveni a u Subotici beli. Autobusi, trolejbusi i tramvaji čine svakodnevnicu miliona ljudi u Srbiji, ali su ujedno i deo turističke ponude gradova. Ipak, naša je svest o tom faktoru vrlo nerazvijena, pa su u ovim gradovima prisutni primeri katastrofalnog obeležavanja linija, namernog prebacivanja natpisa na displejima sa latinice na ćirilicu kao i odsustva adekvatnih informacija o redu vožnje.
Međutim, ono što je vrlo primetno na ulicama jeste upravo i kolor šema vozila, jer ona izuzetno može da promeni vizualni utisak o sistemu javnog prevoza. U bivšoj Jugoslaviji su skoro svi autobusi nosili istu kolor šemu kao odraz aktuelnog političkog sistema – crvenu boju ispod i belu ili boju slonovače iznad donje ivice prozora. Zagreb i Novi Sad su umesto crvene imali različite nijanse plave boje, dok je u Ljubljani ta boja bila zamenjena sa dve nijanse zelene boje.
Iako je većina gradova u međuvremenu menjala svoju šemu i usvojila nešto moderniji dizajn, primetno je da je u Srbiji vreme maltene stalo. Nekadašnji način farbanja autobusa, gde su dve različite boje podeljene ispod donje ivice prozora, vratio se u Beograd 2015. godine. Štaviše, korišćenjem zastarele RAL 1015 boje za gornji deo vozila, Beograd je izborom boja napravio korak unazad i vratio se u drugu polovinu 20. veka. Istu boju za gornji deo vozila koristi i novosadski JGSP ali se, za razliku od Beograda, kolor šema autobusa se nije nikad menjala.
Boju slonove kosti, kako se RAL 1015 naziva po zvaničnoj ton karti, je zagrebački ZET izbacio sa svojih autobusa na samom kraju 20. veka, kada je preuzeo prvu seriju autobusa MAN NL263. Početkom 21. veka, Zagreb je uveo “monohromatsku” kolor šemu, u kojoj je ceo autobus ofarban u plavu boju. Ispostavilo se da je Zagreb bio daleko ispred svog vremena, s obzirom na to da se u Nemačkoj i ostatku Evrope tek kasnije krenulo sa ovakvim načinom bojenja.
U slično vreme kada je Zagreb prešao na jednobojnu kolor šemu, isto se dešava i u Minhenu. Ipak, glavni grad Bavarske je izbegao monotoniju u dizajnu koja se javila kao nuspojava jednobojne kolor šeme. Naime, ovaj problem je rešen jednostavnim dodavanjem detalja u metalik sivoj boji, koji najčešće ocrtavaju ivice prozora i obogaćuju izgled vozila, bilo autobusa ili tramvaja. Ipak, tim koracima nije krenuo Berlin. Skoro dve decenije kasnije je i glavni grad Nemačke uveo monohromatski dizajn, koji se iz jednog naročitog ugla pokazao pogrešnim.
Nekadašnja šema BVG Berlin, koja se još uvek vidi na velikom broju vozila, sadržala je tri boje. Najveći deo vozila je bio ofarban u žutu boju, koja je postala jedina u najnovijem izdanju kolor šeme. Međutim, sa berlinskih autobusa su nedavno nestale male bordure sive i bele boje, koje su davale poseban šmek voznom parku berlinskog javnog prevoznika, a koje se često nisu pojavljivale nakon zamene delova oplate i činile vozni park šarenim. Ideja iza sive boje je bila da neutrališe prljavštinu na donjem delu autobusa, koja se često javlja zimi usled soli ili blata na putu. S druge strane, bela boja je predstavljala odličan prelaz između karoserije i neba, pa je pravila optičku varku da je autobus niži, što se posebno pokazalo zahvalnim kod niskoulaznih vozila sa velikim nadprozorskim površinama.
Problem koji je nastao u Berlinu uvođenjem nove kolor šeme nije primetan kod novih autobusa. Veoma često primenjen dizajnerski jezik evropskih autobusa, pa i šire, podrazumeva bogatu kolekciju crnih ili sivih bordura, koje dodatno naglašavaju određene elemente vozila. Naime, nije samo reč o crnim detaljima oko farova, već su u pitanju i stubovi između prozora. Proizvođači kao što je poljski Solaris su još smeliji, pa crnim bordurama prave lažne ivice stakala i blatobrana. Mercedes-Benz je otišao korak dalje sa električnim Citarom, na kom crna boja dominira čak i prednjom stenom. U takvom slučaju, jednobojna kolor šema je čak veoma poželjna, jer olakšava posao farbanja a ne čini dizajn autobusa siromašnim.
Stariji autobusi su ti koji su izazvali osećaj jednoličnosti i siromašnog dizajna u novoj šemi bojanja. Pošto su autobusi tog doba isporučivani u dve ili više boja, njima novi pravac u dizajnu naprosto ne odgovara. Znatno manje staklene površine, manjak bordura i drugih zavrzlama, koje potpisuju dizajneri samih autobusa, oslikavaju jednostavnost svog doba, koje je prepuštalo akcenat samoj kolor šemi prevoznika. Svođenje i jednog i drugog na minimum se nije pokazalo kao lepa opcija, pa je Berlin zadržao ostatak starijih vozila u izvornom bojanju.
“Kakve ovo veze ima sa Beogradom i Srbijom?”, mnogi će upitati. Najpre sa Beogradom ima veoma čvrstu vezu, jer je javni prevoz srpske prestonice dobio novo ruho po ko zna koji put. Dok gradovi u Evropi razmišljaju o tome kako da očuvaju svoj identitet, a da uporedo umanje troškove farbanja i učine prevoz modernijim, Direkcija za javni prevoz u Beogradu je iz korena ponovo promenila vizualni identitet svojih autobusa. U prelaznom periodu, koji traje već godinama, nastalo je opšte šarenilo na ulicama Beograda jer je u saobraćaju i dalje veliki broj žuto-plavih autobusa. Odsustvo jasnog pravilnika o farbanju novih vozila, među kojima ima potpuno crvenih ili crveno-belih, je kreiralo novu dozu šarenila.
S druge strane, izborom boja je Beograd napravio veliki korak unazad. Umesto da se zadrži stara kolor šema, koja bi u nekom trenutku bila pretvorena u jednobojnu, odabrana je zastarena paleta boja i zastareo način rasporeda na samim autobusima. Pozitivni faktor koji se može izvući iz ovakve odluke je izgled starijih vozila, koja su dobila sjaj kao da su sada izašla iz fabrike, dok na autobusima novijeg datuma izgleda daleko neprikladnije. Da stvar bude još gora, nedavno isporučeni BMC autobusi ni nemaju boju slonovače iznad donje ivice prozora, već je taj deo na turskim autobusima ofarban u belu boju, što znači da se ni GSP Beograd, kao glavni prevoznik u prestonici, ne pridržava utvrđenog pravila. Utisak o opštem šarenilu upotpunjuju privatni prevoznici, kod kojih je većina vozila u potpuno crvenoj boji.

Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: Shole - Kolovoz 10, 2019, 19:04:13
Tekst je baš OK, svaka čast autoru.  Da, Prometova shema je kao i Autotrolejeva i Libertasova korak unatrag jer modernim niskopodnim autobusima sa velikim staklenim površinama puno bolje stoji jedna boja nego kombinacije. Mislim da bi novi Citari odlično izgledali u Prometovoj limun žutoj boji.  S druge strane također je autor u pravu kad kaže da se farbanjem starih autobusa iz 90-ih u nove jednobojne sheme također promašilo jer su oni starinskog dizajna za velikim bočnim plohama i tu dvije boje odlično razbiju jednoličnost.   Doduše,  još malo pa nećemo ni znat koje su boje Autotrolejevi autobusi koliko imaju poljepljenih reklama.  Baš zavidim ZET-u i njihovom voznom parku koji ima samo par reklama na 400 i kusur buseva.
Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: Akropola - Kolovoz 11, 2019, 01:36:30
Neće im ni ti dugo ostati ako ne misle poduzeti nešto oko primanja te oko ostalih uvjeta rada...ponavljaju se 90-te kada su vozači u ZET-u bili samo u prolazu...

Kao prvo isti koeficijent kao stariji zaposleni na neodređeno + povišenje svima osnovne plaće je uvjet za ostanak vozača.
Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: MAN19464 - Kolovoz 11, 2019, 14:50:16
Zet postao kao taxi cameo, stalno traže vozače. kava
Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: smogovci.bbb2 - Kolovoz 13, 2019, 07:27:47
https://net.hr/danas/hrvatska/mini-reportaza-iz-pakla-vrhunac-toplotnog-udara-provela-sam-vozeci-se-zet-ovim-busevima-i-tramvajima-ovo-je-moja-horor-prica/

MINI REPORTAŽA IZ PAKLA: Vrhunac toplotnog udara provela sam vozeći se ZET-ovim busevima i tramvajima. Ovo je moja horor priča

Danas, u ponedjeljak, najavljeno je da će se temperature penjati do čak 40°C te je iz tog razloga za područje Hrvatske izdano najviše, crveno upozorenje europskog sustava upozorenja od vremenskih nepogoda, Meteoalarma.
Iako su stručnjaci upozorili kako bi trebalo izbjegavati izlazak iz kuće u vremenu između 11 i 15 sati, odlučila sam testirati kako je onima koji su prisiljeni zbog obaveza izaći iz svojih domova.

Nije nepoznanica kako se mnogi, pogotovo u ljetnim mjesecima, žale na ZET-ov prijevoz, ukazujući na problem nedostatka klime u nekim autobusima.
Uzela sam živin, ali i digitalni termometar ne bi li točno odredila temperaturu, kako na zloglasnim linijama, tako i na onima koje zasigurno i vi koristite.
Prvi autobus u koji sam sjela bio je 607 Savski most – Sopot. U 12 sati i 10 minuta u njemu su bila 43 stupnja Celzijusa, a klima nije radila. Jedini plus dala bih za otvorene prozore, s obzirom na to da neke linije čak ni to ne prakticiraju.

Druga linija bila je 221 Travno – Glavni kolodvor. U 12 sati i 55 minuta, vožnja ovim autobusom bila je pravo osvježenje. Na ugodnih 31, 2 stupnja Celzijusa u autobusu sam bila gotovo sama. Čini se kako su Zagrepčani zaista ozbiljno shvatili upozorenja stručnjaka.
Iduća linija javnosti je poznata kao linija iz pakla. Dotrajali autobusi, česti ekscesi, doveli su liniju 268 Glavni kolodvor – Velika Gorica na loš glas. Ipak, čini se kako su kritike urodile plodom s obzirom na to da sam promijenila tri autobusa linije 268 i svaki je imao klimu.
Unatoč klimi, temperatura se popela do 37 stupnjeva Celzijusa u 14 sati i 38 minuta, no s obzirom na uvijete izvan autobusa, bilo je sasvim zadovoljavajuće.
Što se ne može reći za zadnju autobusnu liniju s kojom sam se odlučila voziti. Linija 109 Črnomerec – Dugave, baš kao i 268, na lošem je glasu. Rijetko koji autobus te linije ima klimu, a povezuje zapad s Novim Zagrebom što jasno pokazuje kako je ovo jedna od najprometnijih linija. U slučaju ako vam se kao meni dogodi da dođete u autobus koji ne samo da nema klimu već ima i zatvorene prozore, zažalit ćete što ste ikada kročili u njega.

U 15 sati i 30 minuta na liniji 109 Črnomerec – Dugave, sjela sam na sunčanu stranu, osječajući se kao u stakleniku. Nisam bila daleko od istine s obzirom na to da je moj termometar izmjerio čak 47,8 stupnjeva Celzijusa.
Starija gospođa koja je sjedila iza mene nekoliko puta je prokomentirala kako je ovo “pakao”. Iako je autobus bio polu prazan, uvjeti su bili, blago rečeno, nemogući.
Iz tog razloga odlučila sam da  je vrijeme da provjerim kakvo je stanje kada je u pitanju tramvajski prijevoz.
U 16 sati i 18 minuta na liniji 13, u smjeru Kvaternikovog trga, izmjereno je 37 stupnjeva Celzijusa. Ipak, situaciju su olakšali otvoreni prozori.

Druga tramvajska linija u koju sam ušla bila je 17, Borongaj – Prečko. Moram priznati da u novom tramvaju temperatura nije bila, kako sam očekivala, puno veća od one u starom modelu tramvaja. Tako je u 16 sati i 55 minuta izmjereno 36 stupnjeva.
Zadnji tramvaju u kojemu sam bila, bio je broj 6, linija Sopot – Črnomerec. U 17 i 20 u njemu je radila klima te sam se vozila na ugodnih 34 stupnjeva
Celzijusa.

Tramvajske linije, bez obzira bio u pitanju stariji ili noviji tramvaj, definitivno su bolji izbor od autobusa, barem onih najkritičnijih. Temperature koje sam izmjerila na linijama 607 i 109, opasne su po zdravlje.
Zdravlje je najvažnije
Na ovaj način direktno se ugrožava zdravlje građana koji su svakodnevno osuđeni na javni gradni prijevoz u Zagrebu, stoga smo pitali liječnika kako se možemo zaštititi od ovakvih vremenskih neprilika.
“Najugroženije su starije osobe, djeca i trudnice koji bi trebali izbjegavati izlaganje visokim temperaturama”, rekao nam je Ivan Kralj dr. med.
Isto tako postoji opasnost od toplotnog udara, a simptomi su povraćanje, mučnina, vrtoglavica, dehidracija…
Kralj upozorava kako je bitno dobro se hidrirati te ne izlaziti ukoliko to nije potrebno, pogotovo kada je riječ o visokim temperaturama koje su zabilježene ovih dana.

Naravno ni riječi o vozačima autobusa i tramvaja, kako je njima odraditi smjenu u takvim vremenskim uvjetima >hammer<
Naslov: Odg: ZET razno (3)
Autor: Volzhanin - Kolovoz 13, 2019, 18:59:14
A ona besposlena pa se vozala gore dolje...