autobusi.org forum

Gradski prijevoz => ZET, Zagreb => Autor teme: Portos - Prosinac 02, 2007, 08:48:07

Naslov: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: Portos - Prosinac 02, 2007, 08:48:07
Evo malo povijesti ZET-a i slikica iz davnine koje su bile do sada postavljene na ZET-ovu forumu(SZZ)

(http://www.szz-zet.com/images/stories/povijest/slika1.jpg)

Prvi ZET-ov autobus Steyr iz 1931 kojim je počeo autobusni promet u Zagrebu preuzet od tvrtke Barešić

(http://www.szz-zet.com/images/stories/povijest/slika2.jpg)

Buick tip GMC T - 42 preuzet od tvrtke Barešić s 21 sjedalom smještenim duž vozila sučelice

(http://www.szz-zet.com/images/stories/povijest/slika3.jpg)

Jedan iz dokumenata iz kojeg je vidljivo da je 20. travnja 1931 počeo autobusni prijevoz u sklopu današnjeg ZET-a pod nazivom Zagrebački autobuspromet Gradske štedionice općine slobodnog i kraljevskog glavnog grada Zagreba.

(http://www.szz-zet.com/images/stories/povijest/slika6.jpg)

Autobus AEC 10 T-T garažni broj 33 kupljen od tvrtke LondonTransport u prometu od 19.09.1953 do 02.04.1957.
Tijekom uporabepregrađena su vrata na desnu stranu vozila. Tri su autobusa prodana tvrtki Prijevoz iz Velike Gorice gdje su vozila do kraja 1961. a ostali su autobusi bili prodani ili rashodovani u razdoblju od 1956 - 1958 godine

(http://www.szz-zet.com/images/stories/povijest/slika7.jpg)

Autobus Lancia garažnog broja 23 na početnom stajalištu na Črnomercu . Pokretanje je bilo kurblom a nakon generalnog popravka u Zagrebu ugrađen je elektropokretač. autobus je vozio do 22.12.1960

(http://www.szz-zet.com/images/stories/povijest/slika9.jpg)

Jedan jedini Magirus nabavljen je nakon drugog svjetskog rata, a nakon obavljene generalke darovan je sindikalnoj organizaciji ZET-a

(http://www.szz-zet.com/images/stories/povijest/slika4.jpg)

Najboljim autobusom u voznom parku ZET-avozači su ocjenili MAN 750 HO M 11A a garažni broj 4 na slici proizveden je 1974. g .

(http://i1081.photobucket.com/albums/j356/AMFanovPBaccount/Tomek/slika4_1.jpg) (http://s1081.photobucket.com/user/AMFanovPBaccount/media/Tomek/slika4_1.jpg.html)

Autobus Alfa Romeo 910 AU garažni broj 13  proizvodnje 1958 s prikolicom Adige Viberti Medio broj 1006 proizvodnje 1960. g.

(http://i1081.photobucket.com/albums/j356/AMFanovPBaccount/Tomek/Alfa%20Romeo%20910%20AU.jpg) (http://s1081.photobucket.com/user/AMFanovPBaccount/media/Tomek/Alfa%20Romeo%20910%20AU.jpg.html)

Autobus FAP 5 GVF gar. broja 116 u prometu od 17.08.1960. Izrađen u Autokaroseriji Dubrava , nakon rashoda za putnički promet služio za kontrolu i održavanje tramvajske mreže.

(http://www.szz-zet.com/images/stories/povijest/slika11.jpg)

Ovo je Ikarus IK-115B garažnog broja 50 stigao u ZET 27.04.1987

(http://i1081.photobucket.com/albums/j356/AMFanovPBaccount/Tomek/slika11_1.jpg) (http://s1081.photobucket.com/user/AMFanovPBaccount/media/Tomek/slika11_1.jpg.html)

Zglobni TAM - 260 A 180 M među posljednjima iz bivše Jugoslavije stigao iz Novog Sada 09.04.1991. g.

(http://i1081.photobucket.com/albums/j356/AMFanovPBaccount/Tomek/slika12_1.jpg) (http://s1081.photobucket.com/user/AMFanovPBaccount/media/Tomek/slika12_1.jpg.html)

Od 1995 godine u voznom parku ZET-a su i novi Mercedesovi autobusi MB O 405

Slike su skenirane iz ZET novina i monografija, posuđene iz posta Stjepana T Juniora sa SZZ foruma!
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: gaspa - Prosinac 02, 2007, 14:09:44
Evo još jednom IK-115B gbr. 50, Ikarusov poklon ZET-u za univerzijadu

(http://i227.photobucket.com/albums/dd106/donald050-foto/56-06.jpg)

Slikano u Hvarskoj ul. 10.05.1987. u 13:15
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: Tomek - Prosinac 13, 2007, 23:27:51
Puno hvala Nikoli na slijedećim slikama:

ZET: MAGIRUS, FAP i TAM. ;)

(http://img230.imageshack.us/img230/9923/magirusdqj3.jpg)

(http://img87.imageshack.us/img87/2386/zet61dlt9.jpg)

(http://img510.imageshack.us/img510/7683/zet55dsb4.jpg)

(http://img510.imageshack.us/img510/7839/zet54dmw2.jpg)

(http://img135.imageshack.us/img135/7674/fapdfw5.jpg)

(http://img135.imageshack.us/img135/203/tamas4000diz7.jpg)

ZET: LANCIA, FIAT i ALFA-ROMEO. 8-)

(http://img87.imageshack.us/img87/5403/zeta0702dez3.jpg)

(http://img510.imageshack.us/img510/9854/zet08dls0.jpg)

(http://img135.imageshack.us/img135/2715/alfa900vibertidfv4.jpg)

(http://img510.imageshack.us/img510/8464/zet72dfs9.jpg)

(http://img135.imageshack.us/img135/944/zet49dqx7.jpg)
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: gaspa - Veljača 03, 2008, 17:21:36
Da ja sad ne bih ovdje ponavljao stvari i činjenice koje tako lijepo pišu u ZET-ovoj monografiji, prvenstveno vas upućujem na nju. Vidjet ćete da ZET nije od pamtivijeka objedinjavao tramvajski i autobusni promet već su to bila odvojena poduzeća, pri čemu autobusni prijevoz i nije bio baš profitabilan.

Ovom prilikom prenijet ću vam što o zagrebačkom autobusnom prometu piše u knjizi 25 GODINA RADA GRADSKE ŠTEDIONICE OPĆINE SLOB. I KR. GLAVNOG GRADA ZAGREBA U ZAGREBU. Gradska štedionica utemeljena je 16. 3. 1914. a rečena je godišnjica bila, dakle, 1939. kad je i tiskana ova knjiga.


ZAGREBAČKI AUTOBUS PROMET

     Automobilska industrija, koja se poslije svjetskog rata silno razvila, nastoji da u javnom gradskom prometu zamijeni tramvaj sa autobusnim linijama. Dobrom reklamom uspjelo joj je predobiti javno mnijenje za sebe. Međutim realnim gledanjem na ekonomske rezultate pogona i poslovanja pokazalo se, da je tramvaj, kako u pogledu jeftinoće, tako i mogućnosti prevažanja velikog mnoštva ljudi, nadmoćniji autobusu. Dvije su važne činjenice, koje bitno uplivaju na odluku, da li da se u pojedinom gradu izgradi tramvaj ili uvede autobusni promet. Za izgradnju električnog tramvaja potrebne su velike glavnice, ali je zato uređaj trajniji, a pogon jeftiniji, dok su za uvedenje autobusnog prometa investicije manje, ali je naprotiv izdržljivost kola kratkotrajnija, a pogon znatno skuplji.

     Prema želji naše javnosti preuzela je Gradska Štedionica dne 4. svibnja 1931. Zagrebački autobusni promet, zadržavši privremeno u prometu sve pruge, koje je uveo prijašnji koncesionar. U prometu se u početku nalazilo 20 autobusnih kola.

     Na temelju, u prvoj godini stečenog iskustva, mijenja se vozni red i ukidaju neke linije, koje su po građanstvu bile premalo upotrebljavane. Niti autobusna linija, koja je vezala najgušće naseljeni vanjski dio grada sa središtem, nije donosila povoljne poslovne rezultate. Visoke takse, skup pogonski materijal i ostali razmjerno veliki režijski troškovi stalno su kočili razvitak autobusnog prometa u Zagrebu.

     Godine 1935. zamijenjena je autobusna linija na t. z. Trešnjevku sa novo izgradenom tramvajskom prugom. Uporaba tramvaja na toj pruzi daleko je nadmašila prijašnji autobusni promet.

     Danas postoji u Zagrebu još samo 5 stalnih linija Autobus-prometa i to: na Pantovčak, u Trnje, u Zagorsku ulicu te od Černomerca do Vrapča, kao i noćna linija od Jelačićevog trga do Černomerca.

     Pojeftinjenje pogonskog materijala omogućuje, da prihodi prometa pokrivaju režijske troškove.



U IZVJEŠTAJU UPRAVNOG ODBORA ZA POSLOVNU GODINU 1938. kažu:


ZAGREBAČKI AUTOBUS-PROMET

     Sveukupni promet je nešto porasao, a isto tako i broj putnika po kolnom kilometru.

     U godini 1938. izrađene su u vlastitoj radionici tri nove autobusne karoserije uz istodobno popravljanje svih naših autobusa, koji radi svoje trošnosti iziskuju sve veći popravak.

     Smanjenjem pogonskih troškova svršilo je ovogodišnje poslovanje Zagrebačkog autobus prometa dobitkom od Din 26.447,57.

     Osjeća se potreba, da se dosadanja kola, koja se nalaze već 8 godina u prometu izmijene sa novim modernijim kolima, na kojima bi bio građanstvu ulaz i izlaz pristupačniji. Uslijed toga bila bi i ova vrst prometala više iskorišćivana.



Prema napisanom, nisu se samo tramvaji proizvodili u ZET-ovoj radionici već i karoserije autobusa. A tek razmišljanja o starosti vozila? Primjenjeno na današnjicu, vozila iz 199x. su zrela za zamjenu. A što kažete na noćnu liniju? Već prije 80 godina razmišljali su o tome, pa i ostvarili.
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: nikola - Ožujak 06, 2008, 00:08:24
MAN 890 UG

(http://i1081.photobucket.com/albums/j356/AMFanovPBaccount/Tomek/man890ugzl1_1.jpg) (http://s1081.photobucket.com/user/AMFanovPBaccount/media/Tomek/man890ugzl1_1.jpg.html)

 ;)
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: Ivan - Ožujak 06, 2008, 19:49:05
Kako dobra slika  ;D, pretpostavljam da je ovo skretanje sa Gl.k. i Mihanovićeve na Miramarsku?

Hoćemo još!!! ;D ;D ;D
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: Portos - Travanj 03, 2008, 17:03:38
Jedna slika Zagreba na kojoj se vidi autobus Alfa Romeo sa prikolicom Adigo Viberti-Goša

(http://i268.photobucket.com/albums/jj13/portosmedex2/autobusi/Mostslobode.jpg)
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: Ivan - Srpanj 05, 2008, 10:12:30
Ljudi, ima li možda netko slike TAMova 260 A 116 M sa starom karoserijom? Osim one u Samoboru u ZETovoj monografiji, ne sjećam se da sam vidio ijednu... :(

A baš me hvata nostalgija za njima (a i za onima novije karoserije), kad sam prije tjedan dana prošetao kvartom i prošao kraj starog rikverc-okretišta Krvarić, nisam si tamo mogao predočiti ništa osim TAM-ova... :'( :'(
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: mansg313 - Studeni 28, 2008, 18:52:03
Vozač M.M mi je dao ovu svoju sliku na kojoj je iza datum 14.7.87 na slici gb 74 u vidno lošem stanju ali važno da imamo sliku ;D
(http://i446.photobucket.com/albums/qq187/mansg313/IK115BGB74.jpg)
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: tamlover - Studeni 28, 2008, 18:53:47
Čestitam ti na ovom trofeju!!
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: Tomek - Studeni 28, 2008, 19:05:12
Odlično, još da negdje i onog fantomskog TAM-a negdje nađeš  ;D
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: mansg313 - Studeni 28, 2008, 19:10:18
Odlično, još da negdje i onog fantomskog TAM-a negdje nađeš  ;D
Vidi ti njega ja njemu prst on bi cijelu ruku ;DTam je u Podrgrađu tj Galgovu kod babe mog negdje na tavanu kad ču ići kod  njega pogledati ču za sliku
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: Portos - Studeni 28, 2008, 21:34:40
Vozač M.M mi je dao ovu svoju sliku na kojoj je iza datum 14.7.87 na slici gb 74 u vidno lošem stanju ali važno da imamo sliku ;D
http://i446.photobucket.com/albums/qq187/mansg313/IK115BGB74.jpg
Tada je 74 imao 2,5 ili 3 godine i bio je u sasvim pristojnom stanju. Čak je bio u to vrijeme jedan od boljih Ikarusa.
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: mansg313 - Studeni 28, 2008, 21:37:33
Vozač M.M mi je dao ovu svoju sliku na kojoj je iza datum 14.7.87 na slici gb 74 u vidno lošem stanju ali važno da imamo sliku ;D
http://i446.photobucket.com/albums/qq187/mansg313/IK115BGB74.jpg
Tada je 74 imao 2,5 ili 3 godine i bio je u sasvim pristojnom stanju. Čak je bio u to vrijeme jedan od boljih Ikarusa.
Ako je ovaj na slici tad bio u pristojnom mogu si misliti samo kakvi su bili ostali u to vrijeme ili pred rezanje kakvi su bili ???
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: ipiljek - Prosinac 21, 2008, 11:22:25
Ja je još nisam vidio, inače super fotografija.Vidi se da je tabla žuto-crna,znači slikano je poslije 90-ih.Ja mislim da piše gore na tabli TRAVNO, a gb. 672 mislim...
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: tamlover - Prosinac 21, 2008, 12:30:51
U manje od mjesec dana dvije stare fotke Ikarusa na našem dragom forumu. S L A V I M O !!!
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: Portos - Prosinac 21, 2008, 15:42:27
Nadoh ovu sliku neki dan na forumu pa da je stavim za dugo sjecanje IKARUSA 115-B
Oprostite ako sam nekoga uvijedio sa ovom slikom ili ako je vec imamo na Forumu...  Hvala


http://i121.photobucket.com/albums/o222/sanskimost/Ikarus-3.jpg

Ne vidi se cijeli bus, ali sudeci po g.b. 672 to nije IK-115 (solo) vec IK-160 (zglobni). Baš taj je išao ko lud!
Da očito je riječ o 672 a ne 62 kako se činilo na prvi pogled. No zbunilo me to šta Podsusedski solo Ikarus radi na Mostu Slobode, i kako to da nema registarsku ploćicu na braniku kao ostali APP Ikarusi, te zašto ima samo 2 fara kada je u originalu g.b. 62 imao 4 okrugla fara.
Lijepi stari IK 160B :'(
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: Ivan - Prosinac 21, 2008, 16:23:17
Pa, da, sigurno da je zglobnjak ako vozi 221 (koliko se može vidjeti tabla), koliko me sjećanje služi, i ranih '90-ih su tamo vozili samo zglobnjaci...
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: tamlover - Prosinac 21, 2008, 19:19:56
(http://i294.photobucket.com/albums/mm99/tamlover_photos/rnkas.jpg)

Ovu sam fotku našao u kompu na poslu i nemam pojma otkuda mi. Ako je nečija molim vas nadopišite jer ja stvarno ne znam.
Inače, jedna od rijetkih na kojoj se vidi TAM 260 A 116 M (na sredini terminala). Također vidi se i zglobni TAM na Zaprešićkom peronu a na Bistri je SG220. Na sredini je i SL200 a ostatak su Ikarusi. Vidimo cigli u ciglani ko u priči, a danas Todorićev parking  :'(
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: Ivan - Prosinac 21, 2008, 19:44:44
:) To je slika koju je skenirala moja malenkost, ali nije moja nego iz ZET-ove monografije '91...

Ovih dana bih mogao malo zujati bez previše pametnog posla po NSK pa možda naći i skenirati još starih ZET-ovih monografija, vidim da su stavili '96. na otvoreni pristup... Možda bude i nečega još starijeg, npr. ako je dostupna '81. itd... :)
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: Tomek - Prosinac 21, 2008, 22:06:47
Ovo na slici nije MAN SL200 nego MAN SU 220 Avtomontaža(vide se i troja vrata), a ovaj TAM 260A116M je jedan od zadnjih iz Autokaroserije s automatskim mjenjačem i kasnije u Samoboru garažnim brojevima 901-910.. Na starom forumu je bila ova slika pa sam tamo isto napisao da je nekad do sredine 90-ih stanica linije 124 bila na mjestu gdje je danas 125/137 tako da onaj Ikarus je vjerojatno na 131..
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: tamlover - Prosinac 21, 2008, 22:53:52
Upravo sam na SU mislio, tj za isti autobus sam napisao krivi naziv :-) ipak sam ja tamlover.
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: tamlover - Prosinac 21, 2008, 22:58:17
Moram primjetiti i da je to još vrijeme kada u ZET-u nismo još imali polovne autobuse iz Dojčlanda a ovi TAM-ovi su bili glanc novi. Meni osobno jako jako jako drago vrijeme.
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: konkordsky - Prosinac 22, 2008, 16:54:16
Vozač M.M mi je dao ovu svoju sliku na kojoj je iza datum 14.7.87 na slici gb 74 u vidno lošem stanju ali važno da imamo sliku ;D
http://i446.photobucket.com/albums/qq187/mansg313/IK115BGB74.jpg
Tada je 74 imao 2,5 ili 3 godine i bio je u sasvim pristojnom stanju. Čak je bio u to vrijeme jedan od boljih Ikarusa.

možemo misliti u kakvom je bio stanju,jel bio bolji od onoga g.b.50; popularne Univerzijade?
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: Portos - Prosinac 23, 2008, 18:06:20
možemo misliti u kakvom je bio stanju,jel bio bolji od onoga g.b.50; popularne Univerzijade?
Budući je slika iz 87 godine, a g.b. 50 je došao krajem '86 ili početkom '87 te je u doba kada je slikan 74 bio vrlo nov, dakako da je bio u puno boljem stanju od g.b. 74. Uostalom 50 je vozio večinu svog radnog vijeka (do dolaska TAM-ova 21-30) na 116 i vozila su ga uvijek ista trojica vozača te je u tih 5-6 godina bio jedan od najočuvanijih Ikarusa u ZET-u. Osobno nisam volio IK 115B g.b. 50-60 jer su bili znatno bučniji od ostalih solo Ikarusa. Inače bili su to prvi Ikarusi sa retarder kočnicom u ZET-u.
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: Tomek - Prosinac 23, 2008, 22:50:23
Jel se netko želi možda prisjetiti jednog crvenog MAN-a SL 200??  :D 8)
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: ipiljek - Prosinac 23, 2008, 23:36:24
Pa naravno, stavi!! :)
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: Tomek - Prosinac 24, 2008, 00:15:53
Za podsjetnik:
APP je imao MAN-ove SL 200 gbr59-85.

Prvi su došli 61-64, svi crveni osim 64 koji je bio tamnoplav, sva 4. vozili na 121 Karažnik.. Nakon nekog vremena došlo ih je još,prvo 65-70.. Svi su bili od tih 10 iz Nurnberga.. Zatim su stigla 3 iz Braunschweiga, 71-73, da bi opet bili uzeti iz Nurnberga 74-83.. Negdje kad i ovi iz Braunschweiga pojavila su se 2 krem boje, ali drugačije prednje maske(kao 867) te su oni očito bili stariji pa su dobili naknadno garažne brojeve 59 i 60.. Imali su ZF mjenjač i crvene tvrde tapecirane klupe(stolce, kak se već kod SLa200 zovu)..
Poslije svih su došli 84 i 85...

Ugl. na 121 su u početku vozili samo 61-64, da bi kasnije za stalno bili ubačeni 59 i 60 plus još dva šta se našlo... Onda je opet došlo do različitih mješanja, ali jedan je dobio stalnu ulogu na 121, a to je bio --- gb82 --- ah, da, njemu posvečujem ovaj post, budući da sam ga kao mali klinac slučajno slikao na povratku iz škole s tim da je iza njega išao TAM gbr905 kojeg sam htio isto uslikat, ali više ni sam ne znam zašto nisam i to si neću oprosititi  :'(

Ugl. dobri stari gb82(kasnije postao gbr877) crvene boje i sa Pflaumen Baum reklamom  :D

(http://i205.photobucket.com/albums/bb124/zgheart/album1/scan001001.jpg)
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: Ivan - Prosinac 24, 2008, 08:58:08
:) Odlično, hvala za sliku... I ja se povremeno pitam zašto nikad nisam slikao autobuse kad sam ih stalno ganjao okolo, valjda sam mislio "ima ljudi koji se time bave, pa ću sve to već vidjeti jednog dana"... :( :-\
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: conecto - Prosinac 25, 2008, 14:20:09
Nadoh ovu sliku neki dan na forumu pa da je stavim za dugo sjecanje IKARUSA 115-B
Oprostite ako sam nekoga uvijedio sa ovom slikom ili ako je vec imamo na Forumu...  Hvala


http://i121.photobucket.com/albums/o222/sanskimost/Ikarus-3.jpg

Ne vidi se cijeli bus, ali sudeci po g.b. 672 to nije IK-115 (solo) vec IK-160 (zglobni). Baš taj je išao ko lud!
Da očito je riječ o 672 a ne 62 kako se činilo na prvi pogled. No zbunilo me to šta Podsusedski solo Ikarus radi na Mostu Slobode, i kako to da nema registarsku ploćicu na braniku kao ostali APP Ikarusi, te zašto ima samo 2 fara kada je u originalu g.b. 62 imao 4 okrugla fara.
Lijepi stari IK 160B :'(

U originalu i ovaj 672 iz 1984. je imao 4 okrugla fara kad je došao iz tvornice. Ovo je slikano nakon remonta u Prijedoru gdje su fenomenalno i temeljito obnavljali Ikaruse (u ratu su neki tamo i završili), a dolazili bi s novom maskom i dva četvrtasta fara kakvi su kasnije originalno ugrađivani u tvornici. S vremenom je vecina ZET-ovih Ikarusa dobila četvrtaste farove iako su dvostruki okrugli bili daleko bolji. Preuzeti su poznatog "dajca"-kamiona dok je on još imao njušku. Nagradno pitanje - s kojeg su auta četvrtasti farovi?
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: ipiljek - Prosinac 25, 2008, 14:58:25
Sa FIATA 126P - popularna peglica. ;D
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: igor 409 - Prosinac 25, 2008, 15:45:38
Yugo, Z101, Z128, Scala, ...
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: Portos - Prosinac 25, 2008, 18:20:39
U originalu i ovaj 672 iz 1984. je imao 4 okrugla fara kad je došao iz tvornice. Ovo je slikano nakon remonta u Prijedoru gdje su fenomenalno i temeljito obnavljali Ikaruse (u ratu su neki tamo i završili), a dolazili bi s novom maskom i dva četvrtasta fara kakvi su kasnije originalno ugrađivani u tvornici. S vremenom je vecina ZET-ovih Ikarusa dobila četvrtaste farove iako su dvostruki okrugli bili daleko bolji. Preuzeti su poznatog "dajca"-kamiona dok je on još imao njušku. Nagradno pitanje - s kojeg su auta četvrtasti farovi?
U pravu si. Ovaj 672 bio je u Prijedoru na generalki, slika je iz 1992 ili 1993 jer bus ima novi tip registarskih ploćica, osim toga već je u poprilično pohabanom stanju što znaći da je prošlo bar 2 godine od njegovog povratka sa generalke. Zanimljivo je što su na generalke u Prijedor slani večinom zglobni Ikarusi, dok su solo u APP koliko se ja sjećam obnovljena samo 4-62 i 65 u ARZ a 67 i 73 u Prijedoru. U Prijedoru su obnovljeni 205, 8, 10, 11, 12, 18-23, 25-27, 29, 197 i 231, 224 je obnovljen negdje drugdje (možda čak u TAZ-u) dok su moji omiljeni 213-217 netragom nestali iz prometa. Možda su baš oni, početkom rata u BiH ostali u Prijedoru.
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: conecto - Prosinac 26, 2008, 14:58:53
Yugo, Z101, Z128, Scala, ...

Bingo! Ovi farovi ni na autima nisu bili bogzna što a kamoli na busevima. Ikar(b)us je i kasnije koristio farove Zastavinih automobila - iste ovakve (iako kasnije dvostruke) ili od Floride. Danas konačno uglavnom koriste Hella svjetlosna tijela ko svi normalni proizvođači
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: Ivan - Prosinac 26, 2008, 15:50:09
 ;D

Meni se čini da ova dva solo jesu (ili četiri, još ona dva iza okrenuta prema hali imaju krem krov i jedno staklo iza), zglobni plavi mi se prema bojanju čini prije novosadski...
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: Shole - Prosinac 26, 2008, 15:57:54
Da, imaš pravo, nisam se sjetio da je i Novi Sad imao hrpu vrlo slično obojanih.  MOžda još i dandanas voze, ko zna.
BTW, malo je OT, dal neko zna čiji bi mogli bit ovi tamno zeleni sa dvije šajbe naprijed?
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: ipiljek - Prosinac 26, 2008, 16:14:42
Jel znaš možda iz koje je to godine? ???
Ona dva okrenuta prema hali su crvene boje, tak da mislim da nisu bili namijenjeni ZET-u.Ovi zeleni su možda oni kaj su išli na Kubu :D ;)
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: Shole - Prosinac 27, 2008, 01:07:44
Nemogu bit 100% siguran, al mislim da je na Kubu otišlo 200 zglobnih, a koliko ovdje vidim svi tamno zeleni su solo.
Možda griješim
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: Portos - Prosinac 27, 2008, 09:34:39
Da, imaš pravo, nisam se sjetio da je i Novi Sad imao hrpu vrlo slično obojanih.  MOžda još i dandanas voze, ko zna.
BTW, malo je OT, dal neko zna čiji bi mogli bit ovi tamno zeleni sa dvije šajbe naprijed?
Ovo je slikano u doba Ikarusa 115 i 160 dakle dok su imali Raba motore. Tada je još uvijek bojanje GSB autobusa bilo tamno zeleno, tek kada su počele isporuke IK 161 GSB je prešao na crvenu boju. Isto tako svi MAN SG sklapani u Ikarusu imali su crvenu boju. Dakle slika je iz 85' ili 86'
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: konkordsky - Prosinac 27, 2008, 12:15:02
U originalu i ovaj 672 iz 1984. je imao 4 okrugla fara kad je došao iz tvornice. Ovo je slikano nakon remonta u Prijedoru gdje su fenomenalno i temeljito obnavljali Ikaruse (u ratu su neki tamo i završili), a dolazili bi s novom maskom i dva četvrtasta fara kakvi su kasnije originalno ugrađivani u tvornici. S vremenom je vecina ZET-ovih Ikarusa dobila četvrtaste farove iako su dvostruki okrugli bili daleko bolji. Preuzeti su poznatog "dajca"-kamiona dok je on još imao njušku. Nagradno pitanje - s kojeg su auta četvrtasti farovi?
U pravu si. Ovaj 672 bio je u Prijedoru na generalki, slika je iz 1992 ili 1993 jer bus ima novi tip registarskih ploćica, osim toga već je u poprilično pohabanom stanju što znaći da je prošlo bar 2 godine od njegovog povratka sa generalke. Zanimljivo je što su na generalke u Prijedor slani večinom zglobni Ikarusi, dok su solo u APP koliko se ja sjećam obnovljena samo 4-62 i 65 u ARZ a 67 i 73 u Prijedoru. U Prijedoru su obnovljeni 205, 8, 10, 11, 12, 18-23, 25-27, 29, 197 i 231, 224 je obnovljen negdje drugdje (možda čak u TAZ-u) dok su moji omiljeni 213-217 netragom nestali iz prometa. Možda su baš oni, početkom rata u BiH ostali u Prijedoru.


nisu samo nestali 213-217,već i 206,207,209,221 i mnogi drugi da ih sad ne spominjemo.
kad smo kod 672,spomenuti ću nezaboravni 678; koliko ih je ono AP Dubrava imala?
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: Shole - Prosinac 27, 2008, 12:18:58
OT pa nek prebace moderatori;  Zar je Ikarus sklapao SG220 Manove, model ko Avtomontaža???    Znam da su oni stari modeli Ikarusa bili po uzoru na Man890 ali za ovo nisam znao
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: konkordsky - Prosinac 27, 2008, 12:24:34
Autobusi spremni za isporuku u Zemunu.   Što mislite, da li su ovi neki ZET-ovi ?
(http://img262.imageshack.us/img262/9420/scan0209ikarbuswr7gc5.jpg) (http://imageshack.us)
Photo by Stefan Bgd,  www.autobusi.net


možda jesu,možda nisu.
jedan plavi solo išao je sigurno za Karlovac ;D
tko ne vjeruje neka pogleda film "Sreća pojedinca uspjeh kolektiva".
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: tamlover - Prosinac 27, 2008, 22:33:09
i to si neću oprosititi  :'(

Ni ja ti to neću oprostiti. Bar si imal s čim slikat za razliku od mene. A da možda nije ponestalo filma  ;D
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: Luka - Prosinac 29, 2008, 17:40:56
Neko je spomenuo da se mozda jos uvek voze.. Pre 2 dana sam bas video jednog zglobnjaka na liniji da vozi normalno, da mi je bio blize, uleteo bih u njega da se provozam makar par stanica, jer ih stvarno dugo nisam video na ulicama NS-a..
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: MAN fan - Siječanj 02, 2009, 22:58:29
2 legende koje se nesmiju zaboraviti

edit by ivan
Slike sa stranice phototrans.eu, autor je straszny.
Molim sve koji uploadaju tuđe slike da po mogućnosti navedu autora i izvor slike, ili uz upload barem ispriku autoru ako se ne uspiju sjetiti otkud im slike
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: ipiljek - Siječanj 02, 2009, 23:39:21
Iz koje je to godine?Možda 2003. ili 2004? ???
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: Ivan - Siječanj 02, 2009, 23:43:54
Iz koje je to godine?Možda 2003. ili 2004? ???
9. 5. 2001.
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: MAN fan - Siječanj 03, 2009, 00:11:21
da.evo bas kako je Ivan rekao - 2001. su slikani a ovaj gb290 je rashodovan 2004. ;)
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: conecto - Siječanj 03, 2009, 19:34:07
Da, imaš pravo, nisam se sjetio da je i Novi Sad imao hrpu vrlo slično obojanih.  MOžda još i dandanas voze, ko zna.
BTW, malo je OT, dal neko zna čiji bi mogli bit ovi tamno zeleni sa dvije šajbe naprijed?
Ovo je slikano u doba Ikarusa 115 i 160 dakle dok su imali Raba motore. Tada je još uvijek bojanje GSB autobusa bilo tamno zeleno, tek kada su počele isporuke IK 161 GSB je prešao na crvenu boju. Isto tako svi MAN SG sklapani u Ikarusu imali su crvenu boju. Dakle slika je iz 85' ili 86'

Malo kasno ali ipak... Slika je još starija što se vidi po dvostrukim okruglim farovima. U ZET su 1985. već iz tvornice dolazili solaši s četvrtastim farovima ( u APD od 747 nadalje)
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: nikola - Siječanj 20, 2009, 19:53:15
Zglobni TAM
(http://i1081.photobucket.com/albums/j356/AMFanovPBaccount/Tomek/ja20018tn9.jpg) (http://s1081.photobucket.com/user/AMFanovPBaccount/media/Tomek/ja20018tn9.jpg.html)
(http://i1081.photobucket.com/albums/j356/AMFanovPBaccount/Tomek/ja20017fu3.jpg) (http://s1081.photobucket.com/user/AMFanovPBaccount/media/Tomek/ja20017fu3.jpg.html)
MAN SU220
(http://i1081.photobucket.com/albums/j356/AMFanovPBaccount/Tomek/ja20019zt8.jpg) (http://s1081.photobucket.com/user/AMFanovPBaccount/media/Tomek/ja20019zt8.jpg.html)
(http://i1081.photobucket.com/albums/j356/AMFanovPBaccount/Tomek/ja20020vf1.jpg) (http://s1081.photobucket.com/user/AMFanovPBaccount/media/Tomek/ja20020vf1.jpg.html)
TAM260A116M Am
(http://i1081.photobucket.com/albums/j356/AMFanovPBaccount/Tomek/ja20021zq9.jpg) (http://s1081.photobucket.com/user/AMFanovPBaccount/media/Tomek/ja20021zq9.jpg.html)
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: Tomek - Siječanj 20, 2009, 21:04:06
Fenomenalno... Em zglobni TAM(sjećam se kao da je danas kad je plavo krem gb259 vozio na 121 pa sam s njim napravio par krugova), pa jedan stari SU i onda noviji TAM s dubravskim garažnim brojemšto se moglo vidjeti prilično kratko vrijeme... Fenomenalno.. :D
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: ipiljek - Siječanj 20, 2009, 21:19:11
Stvarno super slike, svaka čast!!Jel znaš iz koje su godine slike? :) ;)
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: MAN fan - Siječanj 20, 2009, 21:53:19
i od mene stvarno svaka cast...za svaku pohvalu ;)
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: tamlover - Siječanj 20, 2009, 21:56:24
Ma fenomenalno... Lijepo prisjećanje na prvu polovinu devedesetih u našem gradu. A za dva TAM-a (pogotovo prvog) bi ti i piće po želji platio.
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: mansg313 - Siječanj 21, 2009, 15:22:34
Svaka čast "Bijelko" je legendaran ali se vidi na slici da je več pri kraju svog voznog staža :'(
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: ipiljek - Siječanj 21, 2009, 17:47:27
E da vas pitam još:"Di je slikan ovaj SU220?"Nekak mi je poznato, ali nemogu se sjetit... :-\
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: STIB - Siječanj 21, 2009, 18:37:19
E da vas pitam još:"Di je slikan ovaj SU220?"Nekak mi je poznato, ali nemogu se sjetit... :-\
Slikan na tadašnjem trgu Petra Drapšina, današnjem trgu Vlatka Mačeka, u pozadini prve slike je Rudolfova vojarna i ulica Braće Oreški, danas Austrijska.
Bus je tada vozio umjesto tramvaja jer se rekonstruirala pruga kroz Ilicu.

BTW, slika s tvog avatara je nastala kojih 50 m dalje...  :)
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: MAN fan - Siječanj 21, 2009, 23:18:27
evo jos jedna slika koju sam zaboravio stavit :-\...vjerujem da ih se svi sjecaju

picture taken from www.przegubowiec.com
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: kekobus - Siječanj 22, 2009, 08:03:23
(http://i221.photobucket.com/albums/dd219/kekobus/r001-003.jpg)

Bilo je i ovoga, iako malo mutno
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: Tomek - Siječanj 22, 2009, 08:11:37
Što se tiče ove druge slike  :D, ovo bi mogao biti ili 205 ili 209 jer su oba imala reklamu Poco.. Mislim da je 205(kasnije je on ofarban u plavo).
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: mansg313 - Siječanj 22, 2009, 16:51:16
slika je skinuta sa stranice www.przegubowiec.com ;)
U pozadini 209 je neki SL 200,gb ???
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: Tomek - Siječanj 22, 2009, 16:53:38
gbr78.
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: kekobus - Siječanj 27, 2009, 15:04:24
Samo mali podsjetnik kad se dosli Herne autobusi, sada dio povijesti, gb 94 do 98! BOG!

(http://i221.photobucket.com/albums/dd219/kekobus/r001-025.jpg)
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: Tomek - Siječanj 27, 2009, 16:27:05
Gb94-98 su kupljeni u 3. mjesecu 1999. Kasnija serija pak gb60-64 je došla u 3. mjesecu 2000. Svi su 1988. osim gb63 i 64 koji su 1989.
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: Ivan - Siječanj 27, 2009, 16:54:52
Pa nisu još svi dio prošlosti, 94 i 96 još voze u Gorici...
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: mansg313 - Siječanj 27, 2009, 18:32:24
Neznam zasto ali nekako su mi ovi SL202 koji su dosli iz Nurnberga nekako bolji,startniji,manje kvarljivi a ovi iz Hernea vpogotovo 60(847) i 63(858) su vise visili po halama za popravke u APP i APVG nego sta su vozili a i kad su vozili bili su koma sprema ovih iz Nurnberga pogotovo 92(859) koji je i dan danas najbolji bus poslije 850 u VG ;D
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: MAN fan - Siječanj 27, 2009, 19:16:31
ee ljudi nekada smo se u ovome vozili... :'(
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: STIB - Siječanj 27, 2009, 19:24:54
Samo mali podsjetnik kad se dosli Herne autobusi, sada dio povijesti, gb 94 do 98! BOG!

Ako su gb bili 94-98 znači da ih je bilo 5, a i na slici ih ima toliko. Zašto su onda na njima veliki brojevi 1, 2, 3, 5 i 6
(fali broj 4)  ???
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: Ivan - Siječanj 27, 2009, 20:13:07
Samo mali podsjetnik kad se dosli Herne autobusi, sada dio povijesti, gb 94 do 98! BOG!
Ako su gb bili 94-98 znači da ih je bilo 5, a i na slici ih ima toliko. Zašto su onda na njima veliki brojevi 1, 2, 3, 5 i 6
(fali broj 4)  ???
Možda se Herne tih dana rješavao i većeg broja, pa je samo ovih 5 završilo u Zagrebu...

Što se tiče njih, bili su stvarno jako udobni autobusi, a iznutra u savršenom stanju kad su došli, čak su dosta dobro izgledali i poslije dužeg boravka u Zagrebu... Meni su jednako dragi i oni i ex Nürnberg, ovi su možda malo ljepši i iznutra i izvana (sa crnim MAN logom, bez lajsni na limu vani, sa auspuhom dolje...), N. možda malo ljepše vuku jer imaju startnije a opet nježnije (i po meni dosta bolje) Voith getribe, iako ima i zujavi trzavi ZF svoje čari... Sad nagađam jer nisam čuo nikakav podatak o tome, ali možda su mjenjači i razlog da su ovi malo više stajali na popravku, ipak je Voith ZET-ov standard...
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: MAN fan - Siječanj 27, 2009, 22:06:07
upravo to. Voith getribe koriste svi ZET-ovi automatik autobusi. naravno na nekima su bolje, na nekima losije ali to su sitne stvari kojima se ne treba zamarati ;)
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: Tomek - Siječanj 27, 2009, 22:14:50
Za STIB-a:

Mislim, ali nisam siguran da je broj 4 bio gb846 koji je iz Nurnberga došao malo kasnije, negdje kad i ovi iz Hernea pa su na carini vjerojatno dobili brojeve malo pomješano. Sumnjam da je iz Hernea prodavano više autobusa jer gb60 koji je došao 2000. je bio tamo numeriran odmah broj poslije gb98 koji je došao 1999.

Za Ivana:

Ovo kaj je mali napisao nema veze s vezom jer su 60 i 63 bili bolji u Podsusedu, kvario se jedino gb62(ali nakon što su ga u APP-u 'sredili') i na gb64 je puklo podvozje pa je rashodovan.. U APP-u je bilo podjednako problema i s jednima i s drugima što generalno znači malo problema..
Da su bili loši ne bi gb94 nakon totalke sudara sa 7 auti i tramvajem kod Savskog Mosta popravljali. U Gorici je vjerojatno druga priča jer je tamo za razliku od lošeg održavanja u Podsusedu održavanje očajno tako da tamo vjerojatno i imaju problema s drugim mjenjačima..
Inače od svih SL202 najviše su po ARZ-u visili gb90 i 91..

Inače ove iz Hernea bih istaknuo i po udobnosti jer su im sjedala prva liga.. Naravno, poseban je gb63 koji je dobio sjedala od rashodovanog TAM-a 260A120 gb11 po tko zna čijem nalogu.
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: Ivan - Siječanj 27, 2009, 22:18:20
upravo to. Voith getribe koriste svi ZET-ovi automatik autobusi. naravno na nekima su bolje, na nekima losije ali to su sitne stvari kojima se ne treba zamarati ;)
Ne kužim baš, kako misliš svi? Pa ne koriste svi ZET-ovi autobusi Voith getribe, rekao sam upravo, npr. ovi iz Hernea imaju ZF, puno dubravskih SL 200 je imalo ZF, a Mercedesi O 305 (G) i O 405, koliko znam, imaju Mercedesove getribe.

(detalj iz g.b.63, odnosno sada 858)
(http://i23.photobucket.com/albums/b366/i_nl263/th_P6286835-1.jpg) (http://s23.photobucket.com/albums/b366/i_nl263/?action=view&current=P6286835-1.jpg)
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: Tomek - Siječanj 27, 2009, 22:19:52
I Podsusedski MAN-ovi SL200 gb59 i 60 su imali ZF getribe.
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: Ivan - Siječanj 27, 2009, 22:26:26
Da, još da dodam onda, imaju i NM 152...
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: STIB - Siječanj 28, 2009, 08:03:34
Da su bili loši ne bi gb94 nakon totalke sudara sa 7 auti i tramvajem kod Savskog Mosta popravljali.
Je li to bio ovaj sudar?
(http://img102.imageshack.us/img102/4711/nesree3nn1.jpg)
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: kekobus - Siječanj 28, 2009, 09:09:16
Bravo Tomek, 846 bio je broj 5 sa onim Herne autobusima!
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: Tomek - Siječanj 28, 2009, 12:44:53
Tako je, to je to..Vozač se koliko se pričalo srušio zbog problema s tlakom tog teškog dana, i autobus je nekontrolirano pokupio sve šta je bilo pred njim. Ovaj tramvaj koji se preprečio i zaustavio bus je zapravo bio sreća u nesreći jer inače bi autobus otišao dalje i tko zna koliko bi onda ozlijeđenih bilo.
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: mansg313 - Siječanj 28, 2009, 17:00:38
Za STIB-a:

Mislim, ali nisam siguran da je broj 4 bio gb846 koji je iz Nurnberga došao malo kasnije, negdje kad i ovi iz Hernea pa su na carini vjerojatno dobili brojeve malo pomješano. Sumnjam da je iz Hernea prodavano više autobusa jer gb60 koji je došao 2000. je bio tamo numeriran odmah broj poslije gb98 koji je došao 1999.

Za Ivana:

Ovo kaj je mali napisao nema veze s vezom jer su 60 i 63 bili bolji u Podsusedu, kvario se jedino gb62(ali nakon što su ga u APP-u 'sredili') i na gb64 je puklo podvozje pa je rashodovan.. U APP-u je bilo podjednako problema i s jednima i s drugima što generalno znači malo problema..
Da su bili loši ne bi gb94 nakon totalke sudara sa 7 auti i tramvajem kod Savskog Mosta popravljali. U Gorici je vjerojatno druga priča jer je tamo za razliku od lošeg održavanja u Podsusedu održavanje očajno tako da tamo vjerojatno i imaju problema s drugim mjenjačima..
Inače od svih SL202 najviše su po ARZ-u visili gb90 i 91..

Inače ove iz Hernea bih istaknuo i po udobnosti jer su im sjedala prva liga.. Naravno, poseban je gb63 koji je dobio sjedala od rashodovanog TAM-a 260A120 gb11 po tko zna čijem nalogu.
Tomek znaš da te poštujem jer si ti sa još par ljudi jedini normalan na ovom forumu(nažalost) :P ovo gore je samo moje mišljenje jer sam se u periodu od 2,5 godine stalno vozio sa SL 202 sa Savskog Mosta i nekako sam uvijek bio poklonik "onih" koji imaju gore auspuh za razliku od ovih sa električnim vratima koji su se jedva uspinjali uz 160 u povratku ;)
Da se osvrnem na 63 koji je otišao nedavno u rashod:Dakle ja sam čuo od nekih ljudi da je taj autobus kad je došao vozio "Plivu" Kalinovicu pa su zato prebačena sjedala iz TAM-a ???
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: Tomek - Siječanj 28, 2009, 17:28:09
Kad je gb63 došao on je dugo imao svoja sjadala i bio je krem-zelen kao i još danas gb60 i 62 sa reklamom za Lotto. Tek nakon negdje 3 ili 4 godine je dobio druga sjedala. A Plivu Kalinovicu su vozili i SL200 sa normalnim sjedalima, ovo je vjerojatno bio nečiji ludi pokus jedino što su previše sjedala unutra natrpali pa nije baš bilo puno mjesta za noge.
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: mansg313 - Siječanj 28, 2009, 17:31:17
Kad je gb63 došao on je dugo imao svoja sjadala i bio je krem-zelen kao i još danas gb60 i 62 sa reklamom za Lotto. Tek nakon negdje 3 ili 4 godine je dobio druga sjedala. A Plivu Kalinovicu su vozili i SL200 sa normalnim sjedalima, ovo je vjerojatno bio nečiji ludi pokus jedino što su previše sjedala unutra natrpali pa nije baš bilo puno mjesta za noge.
Tako je a i loše su napravili one prva dva koja su stavili na bok pa kod naglog kočenja  :-X
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: Ivan - Veljača 06, 2009, 20:54:49
 ;D Napokon sam došao do ZET-ove monografije 1981., evo nekoliko slika za koje mislim da ih dosad nismo ovdje vidjeli... :)

(neke su, nažalost, loše skenirane; opisi su iz knjige)

Autobusni terminal u Črnomercu pokraj stare ciglane proširenjem mreže autobusnih linija na zapadnom prodručju postaje veoma skučen
(http://i23.photobucket.com/albums/b366/i_nl263/81/Picture002.jpg)

Autobus alfa-romeo 900, originalne talijanske karoserije, na početnom stajalištu Ljubljanica (Remiza), za liniju Ljubljanica - Rudeš otvorenu u toku 1957. godine
(http://i23.photobucket.com/albums/b366/i_nl263/81/Ljubljanica.jpg)

Izgled prostora za dnevni i preventivni pregled autobusa garaže Dubrava nakon izgradnje
(http://i23.photobucket.com/albums/b366/i_nl263/81/APD.jpg)

Autobusi FAP G 80 karoserije izrađene u Autokaroseriji Zagreb, parkirani ispred novoizgrađene garaže Dubrava
(http://i23.photobucket.com/albums/b366/i_nl263/81/FAP_G_80.jpg)

Hoćete još? :P ;D
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: man750 - Veljača 06, 2009, 21:05:49

Hoćete još? :P ;D
Kako mozes i pomisliti da nam je dovoljno?
Bravo Ivane
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: Ivan - Veljača 06, 2009, 21:22:33

Hoćete još? :P ;D
Kako mozes i pomisliti da nam je dovoljno?
Bravo Ivane
;D Naravno da samo zezam, evo još...


Autobusi marke TAM - 3500 nabavljani u toku 1963., 1964., 1965. i 1966. godine
(http://i23.photobucket.com/albums/b366/i_nl263/81/3500.jpg)

(imam stalno dojam da smo ovu sliku već vidjeli, može li se netko sjetiti? ili mi se možda odmah toliko svidjela da mi se urezala pamćenje)  ;D
Zglobni autobus MAN 890 UG, parkiran ispred novoizgrađene autobusne radionice Vurovčica
(http://i23.photobucket.com/albums/b366/i_nl263/81/890UG.jpg)

Autobusni terminal "Kolodvor-jug" neposredno nakon njegove izgradnje
(http://i23.photobucket.com/albums/b366/i_nl263/81/GLK1.jpg)

Zglobni autobus marke MAN SG 240 na probnoj vožnji u ZET-u
( ? meni ovo izgleda kao ljubljanski zeleni sa crvenom crtom)
(http://i23.photobucket.com/albums/b366/i_nl263/81/SG240proba.jpg)

Privremeni autobusni terminal "Savski most" u jutarnjim i poslijepodnevnim "špicama", vrlo je opterećen
(lol, "privremeni"...)
(http://i23.photobucket.com/albums/b366/i_nl263/81/SM.jpg)

Autobusni terminal Kolodvor Jug povećanjem broja linija s područja Novog Zagreba postaje preopterećen i veoma skučen
(http://i23.photobucket.com/albums/b366/i_nl263/81/GLK2.jpg)
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: Ivan - Veljača 06, 2009, 21:50:24
Evo još jedna, terminal Mažuranićev trg, ako se ne varam...
(http://i23.photobucket.com/albums/b366/i_nl263/81/K.jpg)
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: Ivan - Veljača 06, 2009, 22:06:56
I još jedna...

Autobusni kolodvor u Velikoj Gorici biti će nužno rekonstruirati zbog zglobnih autobusa
(http://i23.photobucket.com/albums/b366/i_nl263/81/VG.jpg)
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: ivo - Veljača 06, 2009, 22:11:37
svaka čast majstore, jel imaš još nešto iz velike gorice već mi je stari gorički kolodvor pao u zaborav ( stari je bio puno bolji a ovaj novi neliči na ništa )
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: Ivan - Veljača 06, 2009, 22:33:26
svaka čast majstore, jel imaš još nešto iz velike gorice već mi je stari gorički kolodvor pao u zaborav ( stari je bio puno bolji a ovaj novi neliči na ništa )
:) Mislim da znam gdje sam vidio dobru sliku TAM-a 170 A 11 u Gorici, mislim da ću ju staviti za par dana... Ali ne vidi se kolodvor...

U monografiji iz '81 (ponavljam, to je izvor ovih slika) ima ja mislim i još jedna mutna slika iz pogona Gorica, sad sam skužio da su sve te slike zanimljive i da sam trebao odmah još skenirati, a ne da mi ju se sada opet izvlačiti jer procedura dobivanja stvari iz zatvorenog spremišta NSK je malo naporna... :P
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: zetovac - Veljača 21, 2009, 23:57:36
Mislim da i ove dvije nemamo na forumu;

(http://i241.photobucket.com/albums/ff281/touringovac/scan0002-2.jpg)

(http://i241.photobucket.com/albums/ff281/touringovac/scan0003-1.jpg)
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: mansg313 - Veljača 22, 2009, 14:50:39
Ova druga i nije tako stara vidi se komada O405 u rashodu O305 i SL 202 ali je zato prva super ;)
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: Tomek - Veljača 22, 2009, 17:40:26
Ono nije SL202 u rashodu nego TAM 260 A 116 M Avtomontaža  ;)
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: mansg313 - Veljača 23, 2009, 14:25:04
Da u pravu si razlika je očita SL202 ima 2 krovna otvora a 260A116 ima 3
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: MAN fan - Ožujak 08, 2009, 17:55:22
Kad je to slikano?
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: Tomek - Ožujak 08, 2009, 18:59:02
Fenomenalna slika majstore, čini mi se da ovaj TAM ima gbr 535?? Što je on tamo vozio i koja je to godina cca?
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: kriticar - Ožujak 08, 2009, 19:24:34
To ti može biti u rasponu druga polovica '79 kada su došli prvi dvovrati SU220 pa do prije renumeracije '81 kad su gorički imali gbr. 5xx. Kad sam ponovo pogledao učinilo mi se da su možda neki i trovrati SU220 na slici ,a oni su nabavljeni '80 ali ne mogu biti siguran za treča vrata.
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: Shole - Ožujak 08, 2009, 23:43:51
ovaj sa crvenom crtom ima 3 vrata, a onaj iza njega dvije.  Vidi se po onoj panelki
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: kriticar - Ožujak 09, 2009, 07:34:12
Koliko vrata imaju manovi mogu biti siguran samo za ovog van perona. On je sa dvoja vrata, dakle imao je prva i srednja ,a ne i zadnja vrata. Za mlađe, na slici su TAM 170A11T, dva SU220 te TAM AS3500T parkirani na peronima od bližeg kao udaljenijima.
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: Portos - Ožujak 09, 2009, 10:46:49
Koliko vrata imaju manovi mogu biti siguran samo za ovog van perona. On je sa dvoja vrata, dakle imao je prva i srednja ,a ne i zadnja vrata. Za mlađe, na slici su TAM 170A11T, dva SU220 te TAM AS3500T parkirani na peronima od bližeg kao udaljenijima.
Mislim da je taj TAM 170A11T dobio kasnije broj 835. AS3500T kojih se ja sječam i koji su bili još živi početkom 80-ih bili su 802, 806, 815 i 820, 815 je imao klasična vrata sa kvakom, vozili su često sa Savskog mosta na linijama 314 i 326.
Gorički MAN SU 220 imali su g.b. 851-858. Svi su imali po 2 vrata. Jedini SU 220 sa 3 vrata u ZET-u koji je na boku imao crvenu crtu bio je Podsusedski g.b. 172. Ako je ovaj na slici sa 3 vrata (meni se čini da je) onda se pitam što je on radio u Gorici ???
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: conecto - Ožujak 12, 2009, 12:34:49
Koliko vrata imaju manovi mogu biti siguran samo za ovog van perona. On je sa dvoja vrata, dakle imao je prva i srednja ,a ne i zadnja vrata. Za mlađe, na slici su TAM 170A11T, dva SU220 te TAM AS3500T parkirani na peronima od bližeg kao udaljenijima.
Mislim da je taj TAM 170A11T dobio kasnije broj 835. AS3500T kojih se ja sječam i koji su bili još živi početkom 80-ih bili su 802, 806, 815 i 820, 815 je imao klasična vrata sa kvakom, vozili su često sa Savskog mosta na linijama 314 i 326.
Gorički MAN SU 220 imali su g.b. 851-858. Svi su imali po 2 vrata. Jedini SU 220 sa 3 vrata u ZET-u koji je na boku imao crvenu crtu bio je Podsusedski g.b. 172. Ako je ovaj na slici sa 3 vrata (meni se čini da je) onda se pitam što je on radio u Gorici ???

Godina je definitivno 1980.-81. kad su na fotki i SU 220 s troja vrata koji su stigli 1980., a još su stari garažni brojevi. Da ovaj s crvenom crtom ima troja vrata vidi se i po rukohvatima kod stražnjih prozora. MAN-ovi na fotki nisu gorički već iz Dubrave s linije Glavni kolodvor - V.Gorica koja je tada imala broj 266. Naime, tada su autobusi te linije također stajali na peronima goričkog kolodvora, a tek je kasnije (ubrzo kad su počeli voziti zglobni busevi na toj liniji) napravljeno ugibalište na cesti gdje se nalazi i danas. Tako je sigurno da je MAN s troja vrata i crvenom crtom tadašnji g.b. 378 koji je kasnije postao g.b. 418, najduže je imao originalne prednje žmigavce s dvije žarulje i maglenke. Svi ostali s 3 vrata bili su bez crvene crte, a oni s 2 vrata su je imali. Crvene crte su sa svih nestale kasnije nakon generalnih popravaka limarije, a više puta su mijenjane i sheme bojanja.
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: Portos - Ožujak 12, 2009, 14:28:08
Godina je definitivno 1980.-81. kad su na fotki i SU 220 s troja vrata koji su stigli 1980., a još su stari garažni brojevi. Da ovaj s crvenom crtom ima troja vrata vidi se i po rukohvatima kod stražnjih prozora. MAN-ovi na fotki nisu gorički već iz Dubrave s linije Glavni kolodvor - V.Gorica koja je tada imala broj 266. Naime, tada su autobusi te linije također stajali na peronima goričkog kolodvora, a tek je kasnije (ubrzo kad su počeli voziti zglobni busevi na toj liniji) napravljeno ugibalište na cesti gdje se nalazi i danas. Tako je sigurno da je MAN s troja vrata i crvenom crtom tadašnji g.b. 378 koji je kasnije postao g.b. 418, najduže je imao originalne prednje žmigavce s dvije žarulje i maglenke. Svi ostali s 3 vrata bili su bez crvene crte, a oni s 2 vrata su je imali. Crvene crte su sa svih nestale kasnije nakon generalnih popravaka limarije, a više puta su mijenjane i sheme bojanja.
Nisam do sada znao da su postojala 2 MAN-a 220 SU sa 3 vrata, jedan u APP drugi u APD :o
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: kriticar - Ožujak 12, 2009, 16:05:53
Da budem iskren ja sam mislio da su samo oni sa dvoja vrata imali crvenu crtu, a da su dvovrati i trovrati razlikovali i po žmigavcima naprijed tj. da su trovrati imali žmigavce kao danas SG220, dvovrati kao ovaj izvan perona na slici ali vidim po vašem sječanju da je bilo iznimki.
conecto ,portos hvala na pojašnjenju
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: Portos - Ožujak 12, 2009, 16:48:38
Da budem iskren ja sam mislio da su samo oni sa dvoja vrata imali crvenu crtu, a da su dvovrati i trovrati razlikovali i po žmigavcima naprijed tj. da su trovrati imali žmigavce kao danas SG220, dvovrati kao ovaj izvan perona na slici ali vidim po vašem sječanju da je bilo iznimki.
conecto ,portos hvala na pojašnjenju
Nema na čemu. Inače tih 8 Goričkih SU 220 imali su katastrofalne kočnice. Gorički mehaničari, do tada navikli samo na TAM vozila jednostavno nisu znali održavati MAN-ove i tek nakon 5-6 godina, kada su iz APD i APP dobili još 9 MAN-ova te kada su isti postali večina voznog parka, tek tada se situacija sa održavanjem popravila. 3 Gorička MAN-a vozila su na linijama sa S.mosta-327, 328 i 329. Ostali na drugim goričkim linijama. Na 314 i 315 uvijek su vozili TAM, na 314 večinom prigradski a na 315 uglavnom gradski TAM autobusi. Specifičnost Goričkog MAN SU 220 g.b. 852 bila je da je imao prefarbano staklo prozora za oznaku linije. Gornji nosači tabli u Gorici se nisu niti koristili, Goričani su imali table manjeg formata i držali su ih učvršćene na prednju šajbu.
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: conecto - Ožujak 13, 2009, 00:56:59
Da budem iskren ja sam mislio da su samo oni sa dvoja vrata imali crvenu crtu, a da su dvovrati i trovrati razlikovali i po žmigavcima naprijed tj. da su trovrati imali žmigavce kao danas SG220, dvovrati kao ovaj izvan perona na slici ali vidim po vašem sječanju da je bilo iznimki.
conecto ,portos hvala na pojašnjenju

Što se tiče crvene crte postojale su dvije iznimke s 3 vrata - po jedan u APP i APD. Kod žmigavaca u tvorničkom originalu nije bilo razlike - svi iz 1979.-80. su imali žmigavce na prednjim ćoškovima s dvije žarulje što je bilo prilično atraktivno u ono vrijeme dok su svijetlili. Kasnije u ZET-u su uglavnom dobivali obične žmigavce na istom mjestu poput bočnih žmigavaca na starijim modelima (750 HO, 890 UO ili npr. TAM) ili onakve kakve su imali zglobni SG 240 i SG 220 (neki su u toj kombinaciji dobili i bočne, a neki ne). Svi zglobni MAN-ovi SG 240 (1981.-83.) i kasniji SG 220 (1988.91.) te izvorno bijeli SU 220 (1988. g.b. 444,445 i onaj jedan iz APP) imali su prednje okrugle žmigavceiznad farova i bočne već iz tvornice.
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: MAN fan - Ožujak 13, 2009, 15:29:39
Mali ispravak: Svaki od ova 3 SU220 (444,445 i 102 iz APP) su se razlokovali po nečemu. gb444 (97) je imao okrugle žmigavce iznad farova i male bočne žmigavce sa strane, 445 (99) nije imao te okrugle žmig. iznad farova nego je imao malo veći pravokutni žmigavac na rubu poklopca gdje je far i isti takav žmigavac na boku iznad kotača a ovaj 102 također nije imao okrugle žmigavce iznad farova nego je isto na rubu tog poklopca gdje je far imao mali ovalni žmigavac (kakav je 444 (97) imao na boku), i na boku također identični žmigavac. Stavit ću slike pa da vidite razlike.
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: MAN fan - Ožujak 13, 2009, 15:33:48
btw 1. slika je sa jednog drugog foruma (mislim da zeljeznickog al nisam siguran), a 2. i 3. slika su sa ovog foruma ;)
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: man750 - Ožujak 13, 2009, 15:44:25
Man fan ne piši ono što ne znaš. To što je na slikama je ZETovih ruku djelo tj.popravci u ZETu djelovima najvjerovatnije SL200. jer i 99 i 102 imaju i bočni žmigavac koji je Avtomontaža stavljala u kompletu sa okruglim iznad fara.
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: MAN fan - Ožujak 13, 2009, 15:47:02
Jesi siguran da je to ZET-ovih ruku djelo?
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: man750 - Ožujak 13, 2009, 16:15:15
Jesi siguran da je to ZET-ovih ruku djelo?

Nebi pisao na forum da nisam siguran jer ta vratašca se lako prebacivala sa busa na bus.
A i conecto ti je napisao kakvi su došli iz tvornice.
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: Portos - Ožujak 13, 2009, 18:47:17
Jesi siguran da je to ZET-ovih ruku djelo?

Nebi pisao na forum da nisam siguran jer ta vratašca se lako prebacivala sa busa na bus.
A i conecto ti je napisao kakvi su došli iz tvornice.
Uostalom u 19-21 godina trajanja sigurno su sva 3 bila razbijana bar malo sa prednje strane a u međuvremenu je rashodovano bar 100 kom. njihove braće sa različitim kombinacijama prednjih poklopaca koji su BDW od plastike i koji ne hrđaju te se kao takvi lako premjeste sa busa na bus.
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: darko06 - Ožujak 13, 2009, 19:27:04
Podsusedski dvovrati sa crvenom crtom (mislim da je crvena crta prenijeta iz tadašnje ljubljanske sheme farbanja) bili su 155-171 (17 kom), Dubravački dvovrati sa crvenom crtom bili su 355-371, kasnije 401-417 (17 kom), a Gorički 551-552, kasnije 851-852 (2 kom). Između 1981. i 1983. mislim da su u Goricu iz Dubrave prešli 372-377 (6 kom), i to su 853-858 (6 kom). Sve skupa je bilo 40 kom dvovratih, a prva dva trovrata bila su i jedina sa crvenom crtom (172 i 378, kasnije 418). Budući da je došlo ukupno 45 trovratih, od preostalih 43 u Dubravi je bilo 25 kom (379-403, kasnije 419-443) dok je u Podsusedu bilo samo 18 kom (173-190). Krajem 1980tih mislim da su u Goricu prešli neki Podsusedski dvovrati (?, kasnije 859-868 (ili 869) više nisam siguran). Zato su 2 kasnija Dubravačka imali brojeve 444 i 445, ali budući da su u Podsusedu brojeve od 191 držali Ikarusi, onda je Podsusedski noviji dobio broj 102, u to vrijeme (1985.) slobodan broj upravo rashodovanog 890UO (mislim da su u Podsusedu počeli 1984.-85. bacati 890UO).
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: darko06 - Ožujak 13, 2009, 19:29:52
U proljeće 1987. vozio sam se u 750HO gb 17, i sjećam se da se vozač hvalio nekakvom zetovcu koji je stajao kraj njega ...da je to najstariji autobus u garaži (Podsused)...
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: ipiljek - Ožujak 13, 2009, 19:37:14
Kak je SU 220 dobil gb. 102 godine 1985., kad su oni došli u ZET tek 1988?
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: darko06 - Ožujak 13, 2009, 19:46:55
Za ova 3 ne znam točno godinu, ali ako kažeš da je 1988., može biti. Autobuse sam intenzivno pratio od 1978. do recimo 1985.-86.
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: darko06 - Ožujak 13, 2009, 20:43:10
Nema na čemu. To je nažalost jedini ostatak nekada velike kolekcije slika autobusa i tramvaja iz razdoblja cca 1975.-1985. godine. Ostale su nestale prilikom jedne selidbe.
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: man750 - Ožujak 13, 2009, 20:54:10
Podsusedski dvovrati sa crvenom crtom (mislim da je crvena crta prenijeta iz tadašnje ljubljanske sheme farbanja) bili su 155-171 (17 kom), Dubravački dvovrati sa crvenom crtom bili su 355-371, kasnije 401-417 (17 kom), a Gorički 551-552, kasnije 851-852 (2 kom). Između 1981. i 1983. mislim da su u Goricu iz Dubrave prešli 372-377 (6 kom), i to su 853-858 (6 kom). Sve skupa je bilo 40 kom dvovratih, a prva dva trovrata bila su i jedina sa crvenom crtom (172 i 378, kasnije 418). Budući da je došlo ukupno 45 trovratih, od preostalih 43 u Dubravi je bilo 25 kom (379-403, kasnije 419-443) dok je u Podsusedu bilo samo 18 kom (173-190). Krajem 1980tih mislim da su u Goricu prešli neki Podsusedski dvovrati (?, kasnije 859-868 (ili 869) više nisam siguran). Zato su 2 kasnija Dubravačka imali brojeve 444 i 445, ali budući da su u Podsusedu brojeve od 191 držali Ikarusi, onda je Podsusedski noviji dobio broj 102, u to vrijeme (1985.) slobodan broj upravo rashodovanog 890UO (mislim da su u Podsusedu počeli 1984.-85. bacati 890UO).
Iz Gorice u Podsused su stigli i 103-106 te 112-116 mislim , portos bi to mogao točnije znati jer tih godina zbog gomile ikarusa koji mi nisu bili dragi, jer su bili loša kopija mana, nisam intezivno pratio Zagreb
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: Portos - Ožujak 13, 2009, 22:04:37
@ Darko06
pišemo u 2 teme ali istu stvar...
Jednom za svagda pa ako treba stavit ćemo u FAQ
SU 220 2 vrata: 155-170 (155 je imao retarder-ručicu sa lijeve strane)
SU 220 3 vrata: 171-188 (172 imao crvenu crtu, 174 kod Pavučnjaka na liniji 165 sletio sa ceste, stajao dugo u ARZ, rashodovan.
SU 220 2 vrata iz APD u APP 1985g: 174, 189, 190, 191*, 192*
*bili u APP samo par mjeseci, prebačeni u Goricu, dobili brojeve 866 i 867

(DA, 171 je imao TROJA vrata)
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: ipiljek - Ožujak 13, 2009, 22:17:34
Evo jedna slika od mene.Bila je davno na forumu, čini mi se još na onom prvom, pa nek ne zamjeri pravi autor slike. ;)  SU 220 gb.169 vozio na relaciji ZG-Jaska.(http://i667.photobucket.com/albums/vv36/TOMOS_E90/Gb169zg-jaska.jpg)
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: conecto - Ožujak 13, 2009, 23:41:37
Hvala Darku06 na odličnim slikama i podacima iz razdoblja prije renumeracije koje nam fali. Ja taj dio znam samo u segmentima i po tim djelomičnim saznanjima držim da su ovi podaci točni.
Za kasnije razdoblje ne bih se baš složio da su 890 UO počeli odlaziti prije 1988. u bilo kojoj garaži osim možda ponekog zbog težeg unfalla (sjećam se jedne davne slike iz večernjaka jednog kojeg je prepolovio vlak). Zadnji 890 UO u APD je otišao u jesen 1990. (g.b. 507-vozio ga).
Samo bih nadopunio da su SU 220 s 2 vrata g.b. 401-404 kasnije otišli ne znam točno kud, ali mislim da u Podsused jer V.G. i Samobor su u to vrijeme ostali 100% na TAM-u.
Što se tiče bijelih 444,445 i 102 sigurno su 1988. (nakon što je s dolaskom Pevaleka 1987. ZET otpilio Ikarus i vratio se MAN-u). Ono sa žmigavcima je riječ o originalnom obliku jer su iz tvornice sva 3 došli potpuno jednaki (logično)!
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: tamlover - Ožujak 14, 2009, 00:20:33
Darko kakve slike!!!! I to s kakvog mjesta!! Prozor s kojeg sam gledao autobuse u to vrijeme udaljen je 50-ak metara od stanice na kojoj si ih fotkao.
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: darko06 - Ožujak 15, 2009, 13:42:15
Malo sam popravio gornju sliku gb 169, nažalost nemoguće je izoštriti:
(http://img106.imageshack.us/img106/1481/su220gb169.jpg)
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: MAN fan - Ožujak 15, 2009, 14:32:53
Da,slika je stara i ljudi tada nisu imali bijesne fotiće ali ljepo od tebe što si si dao truda ;)
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: Zekoslav Mrkva - Ožujak 19, 2009, 12:58:55
Pozdrav svima! :)

Ima li tko fotku SG 220 gb. 595 ili SG 240 gb. 586 ali da nije u rashodu?

Evo kaj sam našao :):
http://www.phototrans.eu/14,16613,0.html (http://www.phototrans.eu/14,16613,0.html)
Slika by kim
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: MAN fan - Ožujak 19, 2009, 15:50:52
Imam ovo ako će ti odgovarat. Mislim da je gb587.
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: buSHunter795 - Ožujak 19, 2009, 15:52:47
KRADEŠ SLIKE LOPOVE!

na prvoj je 588
na drugoj su 595 i 712
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: MAN fan - Ožujak 19, 2009, 17:30:43
Malo sam gledao po netu i našao ove slike iz prošlosti :). Skinute su sa stranice www.zeljeznice.net
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: Siemens - Ožujak 19, 2009, 18:20:29
JEDNA JEDINA VOZACICA 90-IH GODINA U APP "NATASHA"
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: ipiljek - Ožujak 19, 2009, 19:12:37
Jel zna netko od kad do kad je radila u ZET-u i iz koje je godine ta slika na Bizeku?
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: MAN fan - Ožujak 19, 2009, 19:47:33
Još malo prošlosti...
skinuto sa stranice www.zeljeznice.net
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: tamlover - Ožujak 19, 2009, 21:28:13
JEDNA JEDINA VOZACICA 90-IH GODINA U APP "NATASHA"

Bojim se da ovo nije točno. Štefanija Čaušević zove se gospođa koja je godinama (i u 90-tima) vozila autobus na liniji 118. Mislim da je u mirovini, al sigurno ne više od nekoliko godina.
A o Natashi bi mogao netko stvarno malo više napisati.  ;D
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: Tomek - Ožujak 19, 2009, 21:29:46
Dečki, Štefaniju se i dan danas može sresti na 115 ili 118  ;)
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: brunok - Ožujak 19, 2009, 21:41:17
u APP imaš sad jednu gospođu Štefaniju koja vozi bus,uvijek ti ima slušalicu od mobitela u uhu i najčešče ti vozi 118,113,115 znam jer sam imao okršaj sa njom :P sad nisam je vidio od ljeta
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: brunok - Ožujak 19, 2009, 21:42:20
jep Tomek u pravu si  ;D
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: Daniel - Ožujak 19, 2009, 22:26:49
Čuo sam za vozačicu koja je vozila na 118 i čuo sam da je vozila ko zvijer , s busom na really!!! ;D
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: Siemens - Ožujak 20, 2009, 01:17:37
JEDNA JEDINA VOZACICA 90-IH GODINA U APP "NATASHA"

Bojim se da ovo nije točno. Štefanija Čaušević zove se gospođa koja je godinama (i u 90-tima) vozila autobus na liniji 118. Mislim da je u mirovini, al sigurno ne više od nekoliko godina.
A o Natashi bi mogao netko stvarno malo više napisati.  ;D

TOMEK IME NJEZINO SAM SAZNO IZ DAVNIH 90-IH OD VOZACA IZ APP.. VIDJAO SAM JE  CESTO U AUTOBUSU I NA CRNOMERCU TAKO KAD SAM SE ZNAO NEKAD ZAPITATI SVOG OCA KAD JE VOZIO AUTOBUS KO JE TA GOSPODZA ILI NEKIH DRUGIH VOZACA UVIJEK JE BILO "NATASHA" OPROSTI AKO SAM POGRIJESIO JER TO IME MI JE OSTALO U SJECANJU KAD SAM BIO DIJETE NATASHA I SAMO NATASHA ...
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: t4 - Ožujak 20, 2009, 02:02:30
Da i ja postam one dvije moje slike iz onog našeg filma :)

(http://img14.imageshack.us/img14/6790/mansu220gb1031.jpg)

(http://img14.imageshack.us/img14/259/mansu220gb1033.jpg)

Dakle izvor je hmm... HRT, napravljen screenshot. Na slici je MAN SU 220 gb 103 pitaj Boga od kad. :)
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: conecto - Ožujak 20, 2009, 07:18:31
Natashu znam još iz srednje škole nakon čega je prvo vozila kamion u Zagrebačkim transportima. Bila je jednom i u Kviskoteci  u igri detekcije (osoba A,B,C) kad su natjecatelji morali pogoditi koja cura vozi kamion. Poslije znam da je vozila u ZET-u u Podsusedu i navodno je vozila uvijek isti solo-Ikarus (valjda ovaj sa slike). Znam još da je vozila bus u HV i Samoborčeku (ili Autoturistu)... Gdje je sad?
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: tamlover - Ožujak 20, 2009, 08:03:35
Dečki, Štefaniju se i dan danas može sresti na 115 ili 118  ;)

Jupiiii. Ja ju nisam videl u ovom tisućljeću  ;D al se sjećam jednog intervjua za Vijesnik negdje 2003. možda kad mi se iz konteksta činilo da se sprema u mirovinu pa sam ju s godinama i neviđanjem tam i pospremil.
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: Ivan - Ožujak 20, 2009, 08:10:09
Dečki, Štefaniju se i dan danas može sresti na 115 ili 118  ;)

Jupiiii. Ja ju nisam videl u ovom tisućljeću  ;D al se sjećam jednog intervjua za Vijesnik negdje 2003. možda kad mi se iz konteksta činilo da se sprema u mirovinu pa sam ju s godinama i neviđanjem tam i pospremil.
Mislim da sam ju vidio prije dva tjedna na 115, a definitivno sam se vozio s njom zadnjih godina, pa i ne izgleda mi baš jako staro, tako da ne bih rekao da je penziji...
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: conecto - Ožujak 20, 2009, 08:17:46
Dečki, Štefaniju se i dan danas može sresti na 115 ili 118  ;)

Jupiiii. Ja ju nisam videl u ovom tisućljeću  ;D al se sjećam jednog intervjua za Vijesnik negdje 2003. možda kad mi se iz konteksta činilo da se sprema u mirovinu pa sam ju s godinama i neviđanjem tam i pospremil.
Mislim da sam ju vidio prije dva tjedna na 115, a definitivno sam se vozio s njom zadnjih godina, pa i ne izgleda mi baš jako staro, tako da ne bih rekao da je penziji...

Ja ju vidio na remizi s novim citarom kad su došli oni prvi.
A da otvorimo posebnu temu "Legenda o Štefaniji i Natashi"?!
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: Shole - Ožujak 20, 2009, 10:04:16
nevjerovatno da postoji jedna jedina žena u ZET-u i da nema nijedne friške slike.  Onaj Ikarus 90 sigurno nije novija slika  od '92.
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: conecto - Ožujak 20, 2009, 10:24:08
nevjerovatno da postoji jedna jedina žena u ZET-u i da nema nijedne friške slike.  Onaj Ikarus 90 sigurno nije novija slika  od '92.

Ne znam na što aludiraš, ali vjeruj, ne želiš to vidjet jer ta kaj sad vozi nije ova iz ikače!
A bilo je i Štefanije na telki.
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: brunok - Ožujak 20, 2009, 10:31:24
eo ljudi,To je Štefa ona radi samo rane službe a najčešće je na remizi ili na voltinom,Pozdrav

http://www.vjesnik.com/pdf/2002%5C02%5C04%5C16A16.PDF
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: kekobus - Ožujak 20, 2009, 12:12:20
Nakon nekoliko tvrtki, Nataša je valjda i dalje u HV vozi bus.
Slika je moja, početkom devedesetih  kada je o njoj bila reportaža.
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: conecto - Ožujak 20, 2009, 12:21:44
Nakon nekoliko tvrtki, Nataša je valjda i dalje u HV vozi bus.
Slika je moja, početkom devedesetih  kada je o njoj bila reportaža.

Svašta ti slikaš a ne samo buseve. Još da staviš one Turkinje iz Auto-Hrvatske! Ili su bile ipak Brazilke? i zakaj se na slici na vide tvoje ruke?
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: Zekoslav Mrkva - Ožujak 20, 2009, 12:46:45
Ej vi ljudi!
Otišli ste u OFF-TOPIC!

Ovo sam našao na internetu :) (autor je netko (ne forumaš!) iz Večernjeg Lista (bar mi se čini)):
(http://www.vecernji.hr/system/galleries/pics/081008/zet-tx.jpg)
he, he :)  705 nekad

Sa http://www.zeljeznice.net/forum/ (http://www.zeljeznice.net/forum/) su ove fotke:

(http://img442.imageshack.us/img442/2176/o4051dk.jpg) (by Ivan)

(http://img39.imageshack.us/img39/4909/tam2ob.jpg) (by Ivan)

(http://img510.imageshack.us/img510/9797/p22145823qn.jpg) (by Ivan)

(http://img468.imageshack.us/img468/4958/060822202328wi1.jpg) (by Portos)


BTW. Ima li tko fotku gb. 252?
Fotka 595 je loše kvalitete, ali će poslužiti.
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: netko - Ožujak 20, 2009, 13:43:52
Mislim da je ovo bilo davno,pa sam stavio u Slike iz prošlosti,ako vam ne odgovara slobodno maknite. ;)
Neznam čija je slika,slučajno sam je pokupio negdje.
(http://i248.photobucket.com/albums/gg173/neki_2008/p5029665mo5.jpg)
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: ipiljek - Ožujak 20, 2009, 14:09:17
Natashu znam još iz srednje škole nakon čega je prvo vozila kamion u Zagrebačkim transportima. Bila je jednom i u Kviskoteci  u igri detekcije (osoba A,B,C) kad su natjecatelji morali pogoditi koja cura vozi kamion. Poslije znam da je vozila u ZET-u u Podsusedu i navodno je vozila uvijek isti solo-Ikarus (valjda ovaj sa slike). Znam još da je vozila bus u HV i Samoborčeku (ili Autoturistu)... Gdje je sad?
Ja sam čuo da je bila vrlo "stroga" vozačica.Uvijek bi pazila da ljudi ulaze na prednja, a izlaze na ostala vrata.Čak je i vikala na ljude.Bila je posebna po svojim "policijskim naočalama".Nataša sad živi u Crnojezerskoj ulici (živjela je i prije) u Zagrebu. :)

EDIT tamlover: Drugo ime te prezime gđe Nataše izbrisano je na njezin zahtjev.
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: kekobus - Ožujak 20, 2009, 15:02:39
Baš si smiješan, pa htjela je da svi vide tu plavu kosu i okice!
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: tamlover - Ožujak 20, 2009, 17:17:28
Ohohoho... To bi naš ZET-ovac mogao malo bolje istražiti. Možda neki intervju u liftu? ;D
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: zetovac - Ožujak 20, 2009, 18:38:01
Natashu znam još iz srednje škole nakon čega je prvo vozila kamion u Zagrebačkim transportima. Bila je jednom i u Kviskoteci  u igri detekcije (osoba A,B,C) kad su natjecatelji morali pogoditi koja cura vozi kamion. Poslije znam da je vozila u ZET-u u Podsusedu i navodno je vozila uvijek isti solo-Ikarus (valjda ovaj sa slike). Znam još da je vozila bus u HV i Samoborčeku (ili Autoturistu)... Gdje je sad?
Ja sam čuo da je bila vrlo "stroga" vozačica.Uvijek bi pazila da ljudi ulaze na prednja, a izlaze na ostala vrata.Čak je i vikala na ljude.Bila je posebna po svojim "policijskim naočalama".To sve po meni pokazuje da nije bila baš svoja.Nataša sad živi u Crnojezerskoj ulici (živjela je i prije) u Zagrebu.

Tako je i moja je susjeda a djeca su nam kučni prijatelji.Nataša je več duže vrijeme u vojnoj penziji koju je zaslužila u HV-u kao vozačica autobusa.Nakon mnogo godina još uvjek se rado prisječa dobrih starih IKARUSA i linije koju je vozila ;D ;)
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: ipiljek - Ožujak 20, 2009, 18:43:48
Natashu znam još iz srednje škole nakon čega je prvo vozila kamion u Zagrebačkim transportima. Bila je jednom i u Kviskoteci  u igri detekcije (osoba A,B,C) kad su natjecatelji morali pogoditi koja cura vozi kamion. Poslije znam da je vozila u ZET-u u Podsusedu i navodno je vozila uvijek isti solo-Ikarus (valjda ovaj sa slike). Znam još da je vozila bus u HV i Samoborčeku (ili Autoturistu)... Gdje je sad?
Ja sam čuo da je bila vrlo "stroga" vozačica.Uvijek bi pazila da ljudi ulaze na prednja, a izlaze na ostala vrata.Čak je i vikala na ljude.Bila je posebna po svojim "policijskim naočalama".To sve po meni pokazuje da nije bila baš svoja.Nataša sad živi u Crnojezerskoj ulici (živjela je i prije) u Zagrebu.

Tako je i moja je susjeda a djeca su nam kučni prijatelji.Nataša je več duže vrijeme u vojnoj penziji koju je zaslužila u HV-u kao vozačica autobusa.Nakon mnogo godina još uvjek se rado prisječa dobrih starih IKARUSA i linije koju je vozila ;D ;)
Jel znaš u kojem je točno vremenskom razdoblju radila u ZET-u?
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: Zekoslav Mrkva - Ožujak 20, 2009, 19:09:42
Mislim da je ovo bilo davno,pa sam stavio u Slike iz prošlosti,ako vam ne odgovara slobodno maknite. ;)
Neznam čija je slika,slučajno sam je pokupio negdje.
http://i248.photobucket.com/albums/gg173/neki_2008/p5029665mo5.jpg (http://i248.photobucket.com/albums/gg173/neki_2008/p5029665mo5.jpg)

Znate li koji su garažni brojevi ovih rashodovanih MAN SL 200 i MB O 305?

EDIT: čini mi se da je gb. ovog O 305 831.
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: mansg313 - Ožujak 20, 2009, 19:49:28
Mislim da je ovo bilo davno,pa sam stavio u Slike iz prošlosti,ako vam ne odgovara slobodno maknite. ;)
Neznam čija je slika,slučajno sam je pokupio negdje.
http://i248.photobucket.com/albums/gg173/neki_2008/p5029665mo5.jpg (http://i248.photobucket.com/albums/gg173/neki_2008/p5029665mo5.jpg)

Znate li koji su garažni brojevi ovih rashodovanih MAN SL 200 i MB O 305?

EDIT: čini mi se da je gb. ovog O 305 831.
Mogao bi biti i 833 a MAN 880 ???
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: conecto - Ožujak 20, 2009, 21:23:17
Natashu znam još iz srednje škole nakon čega je prvo vozila kamion u Zagrebačkim transportima. Bila je jednom i u Kviskoteci  u igri detekcije (osoba A,B,C) kad su natjecatelji morali pogoditi koja cura vozi kamion. Poslije znam da je vozila u ZET-u u Podsusedu i navodno je vozila uvijek isti solo-Ikarus (valjda ovaj sa slike). Znam još da je vozila bus u HV i Samoborčeku (ili Autoturistu)... Gdje je sad?
Ja sam čuo da je bila vrlo "stroga" vozačica.Uvijek bi pazila da ljudi ulaze na prednja, a izlaze na ostala vrata.Čak je i vikala na ljude.Bila je posebna po svojim "policijskim naočalama".To sve po meni pokazuje da nije bila baš svoja.Nataša sad živi u Crnojezerskoj ulici (živjela je i prije) u Zagrebu.

Tako je i moja je susjeda a djeca su nam kučni prijatelji.Nataša je več duže vrijeme u vojnoj penziji koju je zaslužila u HV-u kao vozačica autobusa.Nakon mnogo godina još uvjek se rado prisječa dobrih starih IKARUSA i linije koju je vozila ;D ;)

Bravo, Natasha! I ja bi se rado sjećao Ikarusa u vojnoj penziji, ali sam bio suviše glup pa sam još uvijek gdje i prije rata (tak ću i krepat) u kojem nisam vozio bus nego oklopna vozila s gusjenicama.
Ali ovo je fakat off-topic!!!
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: buSHunter795 - Ožujak 21, 2009, 22:30:40
Hvala ti - ova fotka mi puno znaći ;)
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: Ivan - Ožujak 21, 2009, 23:04:37
(by Ivan_T-101(?))
Tj. moja malenkost... Iako na ovu sa 703 i nisam baš ponosan, pošto je prilično mutna.
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: MAN fan - Ožujak 22, 2009, 07:35:16
Evo jedna i od 273...
skinuto sa www.phototrans.eu
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: Zekoslav Mrkva - Ožujak 22, 2009, 12:25:18
Ovo sam našao negdje na internetu:
(http://www.metro-portal.hr/img/repository/2008/02/web_image/bus_zet_2.jpg)
Na slici su 3 MB O 305 G!
(ovaj prvi je 713)
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: igor 409 - Ožujak 23, 2009, 20:48:19
Probao sam kopati po forumu ali nigdje nisam našao sliku od SG-a ili Ikarusa na 212 pa ako netko ima bio bi zahvalan da mi pošalje. (može i na pp). 80-tih i početkom 90-tih se nisam toliko vozio pa ostatku grada ali mislim da su scene s te linije kada je bus znao kretati (uz polaske jedan za drugim) s poluotvorenim vratima  a nerijetko i zastrugao po asfaltu (Ikarusi) na izlasku s terminala neponovljive.
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: Daniel - Ožujak 23, 2009, 23:33:37
Hehehe , sječam se kad sam se vozio u SG 220 na 268 i u jednom trenutku je vozač bio zatvorio 3 vrata na stanici (kod njih sam ja bio),a ostala su bila otvorena i kad je krenuo 1,2 i4 je zatvorio a 3 otvorio ,a kad bi došao na stanicu 1,2 i 4 otvorio , a 3 zatvorio i tako je išao skroz od gorice do gl.kolodvora!
To se danas nemre desit
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: Zekoslav Mrkva - Ožujak 24, 2009, 09:53:50
Hehehe , sječam se kad sam se vozio u SG 220 na 268 i u jednom trenutku je vozač bio zatvorio 3 vrata na stanici (kod njih sam ja bio),a ostala su bila otvorena i kad je krenuo 1,2 i4 je zatvorio a 3 otvorio ,a kad bi došao na stanicu 1,2 i 4 otvorio , a 3 zatvorio i tako je išao skroz od gorice do gl.kolodvora!
To se danas nemre desit

Možda zato što avtomontaže više ne voze?
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: conecto - Ožujak 24, 2009, 09:56:49
Hehehe , sječam se kad sam se vozio u SG 220 na 268 i u jednom trenutku je vozač bio zatvorio 3 vrata na stanici (kod njih sam ja bio),a ostala su bila otvorena i kad je krenuo 1,2 i4 je zatvorio a 3 otvorio ,a kad bi došao na stanicu 1,2 i 4 otvorio , a 3 zatvorio i tako je išao skroz od gorice do gl.kolodvora!
To se danas nemre desit

Ovo se češće događalo kod Ikarusa, ali ako je riječ o SG 220 i liniji 268 (AP Dubrava) vjerojatno je riječ o jednom od prva dva s 4 vrata. Naime, oni su (kao i svi Ikarusi) imali jedan taster za zajedničko otvaranje svih vrata. Tasteri na Ikarusima inače nisu baš uvijek "primili" kako treba pa bi zajednički taster poneka vrata neki put preskočio. Kad su neka vrata otvorena a neka zatvorena pritisak na taj taster bi otvorio zatvorena i zatvorio otvorena. U takvim slučajevima trebalo je "preskočena" vrata zatvoriti zasebnim tasterom. Ovakve situacije nisu bile rijetke, ali vozač mora pratiti da li su vrata otvorena ili zatvorena i reagirati. S ovim okretnim vratima kakva su na svim novijim busevima poslije MAN 890 UO to zaista nije problem pošto njihova guma za "dihtanje" izlazi iz gabarita vozila kod otvaranja i jasno se vidi u retrovizoru.
Na zglobnom busu ponekad se u stanici ne vide vrata na prikolici ako se bus ne poravna i ona ostane lijevo nakon ulaska u ugibalište. To je naročito izraženo kog MAN SG jer je njegova prikolica sužena. Ako se bus iz nekog razloga (drugi bus ili vozilo ispred i sl.) ne može poravnati u ugibalištu bolje je postaviti ga da stoji ukoso, ali da je poravnan. Kod današnjih zglobnih Mercedesa to nije problem pošto su vrata na prikolici automatska.
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: ipiljek - Ožujak 30, 2009, 22:47:50
Nisam imal vremena pogledat cijeli film, ali jednu sam sliku uspio ulovit.
MAN SU220, čini mi se da piše gb. 162! :)
(http://i667.photobucket.com/albums/vv36/TOMOS_E90/Slika004.jpg)
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: Ivan - Ožujak 30, 2009, 22:51:46
Nije, to je 102, jedino je on bio ostao u Podsusedu do '99 kada je film sniman...
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: Shole - Travanj 01, 2009, 10:52:28
Jedna stvar mi nije jasna  :-\  Ako je ovo obični SU220 od Avtomontaže, gdje su mu oni zaobljeni prozori koji su bili na kutevima???  Na MANOPLAN-ovoj slici goričkog kolodvora se lijepo vidi da ih imaju.  Ovakav zadnji kraj su imali zglobni.  Dal je ovo neki ZET-ov fuš u nedostatku stakala?
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: Portos - Travanj 01, 2009, 19:23:20
Dal je ovo neki ZET-ov fuš u nedostatku stakala?
Da, mnoge su sfušali na isti način.
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: Daniel - Travanj 01, 2009, 21:14:21
Jel netko zna kad je ovo slikano , mislim da je negdje između 95 (jer su tad došli) i 96 ili 97?
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: Ivan - Travanj 01, 2009, 21:16:41
2. 6. 1996., autor Kim Lovenskjold.
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: sokre - Travanj 01, 2009, 21:36:10
221 je stajao na mjestu gdje danas stoji 220, a ako se ne varam, na mjestu današnjeg 221 je stajao 268.

Gdje su onda stajali 220 i 219?

A i sjećam se `originalnih`, velikih natpisa na displeju - old school. 8)
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: Daniel - Travanj 01, 2009, 22:10:29
220 je stajao na mjestu 219 kolko se ja sjećam pa je pitanje gdje je stajao 219 , al nekak mi je logično da je 219 onda stajao na mjestu 268.
Dakle 221 sad na bivšem mjestu 268 , 220 na mjestu 221 , 219 na mjestu 220 i 219 na mjestu 268 , čarobni krug ;D

Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: t4 - Travanj 01, 2009, 22:35:05
Da, 219 je jedno vrijeme bio u Koturaškoj kad je veozi APP i kratki Eurobus i TAZ gb 41, 42, te SL 200. Zatim na mjestu Gorice čak i prije toga još doxu Ikarusi crnčili za 220 i naginjali se do poda u onom zavoju prilikom kretanja,

Neznam jel bila ova slika, sorrkač ako je, skinuo je isto sa nekog foruma, ne znam odakle, dakle nije moja, ako što kršim, brišite:

(http://img13.imageshack.us/img13/9333/dsc03051vg5.jpg)
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: conecto - Travanj 02, 2009, 20:23:34
219 nikad nije stajala u Koturaškoj već je to bila 218 GLK-Šanci koja je nekad imala malo putnika pa ju je vozio 1 bus, često "turistički" (npr. 80-ih TAM 170 A 11 T g.b. 551-554 ili TAM 190 190 A 11 T g.b.555).
219 je relativno nova linija koja je stajala otrpilike tamo gdje danas stoji 268. Početkom 90-ih vozila su 4 solo Ikarusa (2 dvokratna i 2 cjelodnevna).
220 je stajala tamo gdje danas stoji 219. Početkom 90-ih vozilo 8 zglobnih Ikarusa.
221 je stajala tamo gdje danas stoji 220. Početkom 90-ih vozilo 7 zglobnih Ikarusa.
268 je stajala tamo gdje danas 221 ispušta putnike.
80-ih je na mjestu današnje stanice 221 (dakle ispred 268, odnosno 266, odnosno 159) stajala linija Podsuseda koja je vozila za Savski most (108 čini mi se).
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: Daniel - Travanj 02, 2009, 20:48:38
Citat:
219 je relativno nova linija koja je stajala otrpilike tamo gdje danas stoji 268. Početkom 90-ih vozila su 4 solo Ikarusa (2 dvokratna i 2 cjelodnevna).
220 je stajala tamo gdje danas stoji 219. Početkom 90-ih vozilo 8 zglobnih Ikarusa.
221 je stajala tamo gdje danas stoji 220. Početkom 90-ih vozilo 7 zglobnih Ikarusa.
268 je stajala tamo gdje danas 221 ispušta putnike.

To sam sve pretpostavljao i jučer napisao al nisam bio siguran!
U svakom slučaju hvala Conecto!
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: t4 - Travanj 02, 2009, 22:01:14
Nope, 219 je stajala u Koturaškoj jedno vrijeme. Znam 100% jer sam išao u srednju i vozio se svaki dan. Nije bila dugo tamo, možda godinu dana, odmah prvo stajalište u Koturaškoj. Vozili su ju uvijek solo busevi i APP sa TAMovima i TAZ i Eurobus gb 41, 42. I MAN SL 200 je vozio, dakle to je bilo tamo 1994 otprilike, prije toga je bila tam di je 268.
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: 421 - Travanj 15, 2009, 19:54:34
Malo friške prošlosti!
Umotani Conecto u APD,prvi uzeti na leasing prije četiri godine.
Slikano 16.4.2005.by 421.
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: Portos - Travanj 16, 2009, 20:48:56
80-ih je na mjestu današnje stanice 221 (dakle ispred 268, odnosno 266, odnosno 159) stajala linija Podsuseda koja je vozila za Savski most (108 čini mi se).
108: Gl. kolodvor-Velesajam-Savski most
vozilo 8 autobusa, parni v.r. bili su dvokratni, 5 i 7 se povlačili u garažu nakon srednje službe. V.r. 2 i 3 ostajali na noćnoj liniji, na njima u 99% slučajeva bili disponirani najbolji MAN-ovi SG 240.
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: kriticar - Travanj 16, 2009, 22:28:39
80-ih je na mjestu današnje stanice 221 (dakle ispred 268, odnosno 266, odnosno 159) stajala linija Podsuseda koja je vozila za Savski most (108 čini mi se).
108: Gl. kolodvor-Velesajam-Savski most
vozilo 8 autobusa, parni v.r. bili su dvokratni, 5 i 7 se povlačili u garažu nakon srednje službe. V.r. 2 i 3 ostajali na noćnoj liniji, na njima u 99% slučajeva bili disponirani najbolji MAN-ovi SG 240.
a sedamdesetih je to bila linija 43 sa Mažuranca preko Savskog mosta u Novi Zagreb pa na Glavni kolodvor i vozili su Manovi 890 UG
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: ipiljek - Travanj 17, 2009, 14:53:40
Evo uspio sam ulovit jednu staru sliku!
Bilo je danas oko pola 3 na 2. programu HRT-a emisija DOKUTEKA.Tema je bila popularno zagrebačko sjamište HRELIĆ.Emisija je snimljena 1979. godine.Početak je bio dolazak ljudi na sajam autobusom.Da sam malo ranije okrenul program bila bi i prednja strana.
Koliko ja vidim to je gb.212., znači prije renumeracije. ;)

(http://i667.photobucket.com/albums/vv36/TOMOS_E90/IMG_1703.jpg)
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: conecto - Travanj 19, 2009, 00:02:22
Dobraaaaa!

Na slici TAM AS 3500 iz 1971., Autokaroserija Novi Sad, 150 KS, 5 brzina, tehnika uglavnom kao i kod kasnijih TAM-ovih federaša, zračno hlađenje i sl.
Na takvom sam polagao D-kategoriju 1990., samo je to bio samoborski g.b. 922 ex. Samobortrans koji je za razliku od originalnih ZET-ovih imao samo dvoja uska vrata, a unutra sva dvostruka sjedala od skaja (ZET-ovi dvoja dvokrilna i stražnja jednokrilna vrata, manje sjedala)
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: man750 - Travanj 25, 2009, 06:33:04
original Zetovi su M verzija prilagodjena za gradski promet, a ovi original Samobortransovi su P varijanta sto bi bila prva slova rijeci gradski (M) i prigradski( P) na  Slovenskom jeziku.
Postojala je i T varijanta ali ona se karoserirala u Avtomontaži Ljubljana. Bilo ih je i u Zetu . Na forumu vec ima slika jednog na kolodvoru u Velikoj Gorici.
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: Traxdata - Svibanj 08, 2009, 20:51:27
A da otvorimo posebnu temu "Legenda o Štefaniji i Natashi"?!
:) Pozdrav svima!!! :)
Malo kasnim :D al" nema veze. ::|
Tko me želi nešto pitati?! ???
Natasha
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: 421 - Svibanj 08, 2009, 21:06:59
Nikad nije kasno!
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: ipiljek - Svibanj 08, 2009, 22:09:47
Nemrem vjerovat da ste to vi! :o
Ja sam imal pitanje za vas! ;D
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: Varaždinac - Svibanj 08, 2009, 22:42:19
:) Pozdrav svima!!! :)
Malo kasnim :D al" nema veze. ::|
Tko me želi nešto pitati?! ???
Natasha
Čujem da ludo vozite/ste vozili po Zagrebu!  ;)
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: Sonja - Svibanj 09, 2009, 08:02:55
:) Pozdrav svima!!! :)
Malo kasnim :D al" nema veze. ::|
Tko me želi nešto pitati?! ???
Natasha

Bit ce sigurno zanimljiva tema  ;)
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: Traxdata - Svibanj 11, 2009, 17:58:37
Pozdrav ipiljek!
 ;) Pitaj kaj te zanima! ;D

Nemrem vjerovat da ste to vi! :o
Ja sam imal pitanje za vas! ;D
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: ipiljek - Svibanj 11, 2009, 21:30:45
Prvo kaj me jako zanima je, kad je slikana ona slika s vama na Bizeku u Ikarusu, od kad do kad ste radili u ZET-u, da nam malo ukratko opišete svoj rad u ZET-u i dal imate možda kakvih dobrih starih fotki autobusa iz svoga vremena? Valjda nije puno pitanja? ;D

I da....ispričavam se ako sam nešto krivo napisao o vama....uz poštovanje! :)
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: 421 - Svibanj 11, 2009, 21:40:45
Kad  se vraćaš u ZET?
Kove nema- došel je Žac,Štefa je betežna,Dubrava ima kolegicu !
Nek vas je što više za volanom , kao i vani.
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: conecto - Svibanj 12, 2009, 23:51:57
Kad  se vraćaš u ZET?
Kove nema- došel je Žac,Štefa je betežna,Dubrava ima kolegicu !
Nek vas je što više za volanom , kao i vani.

Ti očito nisi u toku, Natasha je u mirovini!
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: Traxdata - Svibanj 13, 2009, 09:12:13
 ;D Pokušat ću odgovoriti na sva pitanja koja vas zanimaju. ???
U ZET sam došla 1991 g  negdje u veljači a otišla tri godine kasnije.
Ona slikica u ikarusu slikana je na okretištu linije 131 Bizek. Tada to okretište nije bilo uređeno kao danas. Snimljena je u proljeće, možda početak ljeta 1991 god.
Prvih par mjeseci vozila sam sve linije pomalo i nakon toga se "usidrila " na Bizeku.
Radnim danom vozila sam Bizek, a nedjeljom liniju Gornja bistra(kraljev vrh).
 Subote su mi trebale slobodne jer sam honorarno radila kao instruktor vožnje u jednoj autoškoli.
Vidim da svi spominjete ikaruse, no međutim, konstantne dvije godine na liniji Bizek bio je MAN-ov bus garažnog broja 110! :D
Kako smo Joža  8) i ja  8) bili stalni vozači na liniji i imali uvijek isti bus, vrlo lako je za zaključiti  ::| da smo vodili brigu o svakoj sitnici na tom vozilu pa je tako i glasio za jedan od najispravnijih u garaži.
Fotkica je bilo, kada i ako ih pronađem-objavit ću ih!


Prvo kaj me jako zanima je, kad je slikana ona slika s vama na Bizeku u Ikarusu, od kad do kad ste radili u ZET-u, da nam malo ukratko opišete svoj rad u ZET-u i dal imate možda kakvih dobrih starih fotki autobusa iz svoga vremena? Valjda nije puno pitanja? ;D

I da....ispričavam se ako sam nešto krivo napisao o vama....uz poštovanje! :)
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: Traxdata - Svibanj 13, 2009, 09:49:04
Iako sam u mirovini, ;D  s obzirom da sam otišla u istu po članku 6a imam mogućnost zapošljavanja ali samo u privatnim firmama. Na državne jasle više ne mogu! >:(
Kako se spominju neke promjene u ZET-u,  :-\ izgleda da će se otvoriti ta mogućnost. Dakle, kada za to dođe vrijeme, vidjet ću! ;)
Drago mi je da imam sve više kolegica, no međutim, očekivala sam da će ih u ovo vrijeme biti puno više... :'(

Kad  se vraćaš u ZET?
Kove nema- došel je Žac,Štefa je betežna,Dubrava ima kolegicu !
Nek vas je što više za volanom , kao i vani.
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: 421 - Svibanj 13, 2009, 20:22:18
Čuo za Te jesam, sliku vidio jesam, al TEBE osobno vidio nisam.
Stoga oprosti neinformiranom to jest meni.
Mislim da bi , bez obzira kaj si u mirovini, a  i kao instruktorica , se moglo i trebalo naći posla za Tebe u ZET u.

Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: ipiljek - Lipanj 04, 2009, 19:35:12
(http://i667.photobucket.com/albums/vv36/TOMOS_E90/img311.jpg)

Slika je skenirana iz ZET-ove monografije 1991. godine. :)
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: ipiljek - Lipanj 05, 2009, 22:07:46
Ovo su za sad zadnje slike, no nadam se da će ih biti još u skoroj budućnosti! :)
Slike su također skenirane iz ZET-ove monografije 1991. godine.

(http://i667.photobucket.com/albums/vv36/TOMOS_E90/img313.jpg)

(http://i667.photobucket.com/albums/vv36/TOMOS_E90/img314.jpg)

(http://i667.photobucket.com/albums/vv36/TOMOS_E90/img315.jpg)

(http://i667.photobucket.com/albums/vv36/TOMOS_E90/img316.jpg)
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: Daniel - Lipanj 05, 2009, 23:54:12
Već sam odavno zaboravio kako je terminal Dubrava nekoć izgledao i uhvatila me nostalgija. Nekoć prije tramvaja do Dubca išao sam na 214 doma ili 212 do Čulinećke i pješice. Tada je sve bilo jednostavnije , osnovna škola , a i nekako su bila bolja vremena , nakon rata naravno. Nije bilo pljačkanja , puno ubojstva , ljudi su bili prijateljski raspoloženi.... Malo ošo u OT
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: zgb - Lipanj 07, 2009, 17:41:38
Nedavno sam otkrio ovu stranicu i sjetio se necega iz mladosti,

 Ovako tamo negdje pocetkom devedesetih , osnovnoskolac sam bio  i privlacili su me autobusi.
 U moru krntija kojima sam isao u skolu pojavili su se dva nova (bijela ) MAN-a. GB 444 i 445.
 445 je najcesce tada vozio liniju 203, dok 444 je vozio s Petrove gore na Jordanovac/Srebrnjak (neznam tocno tu liniju).
Uzivao sam voziti se u tim novim busevima, jos se sjecam imali su crvane digmice za otvaranje vrata...

 Danas, mnogo godina poslje, zivim i radim u NJemackoj (nema veze sa busevima ima sa prometom (germanwings) i bas bih volio znati kako su zavrsili GB 444 i 445.
 Pa eto ako netko zna bio bi jako zahvalan
 (u biti zbog toga sam se i registrirao)


Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: Tomek - Lipanj 07, 2009, 17:47:01
Pozdrav, uglavnom, ta dva autobusa su kasnije oko 2005. završila u garaži u Podsusedu, vozili još malo po zapadnom dijelu Zagreba kao 97(444) i 99(445) da bi onda bili rashodovani.
444 tj. 97 je ostao malo duže te je rashodovan krajem prošle godine.

Inače 444,445 i 102 plus još dva od prijevoznika iz Dubrovnika Libertasa(gbr28 i 29) su 5 komada za nepoznatog naručitelja koji je otkazao narudžbu te su zato bili bijele boje dok nisu kasnije prefarbani.
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: zgb - Lipanj 07, 2009, 17:55:46
HVALA PUNO, nemogu vjerovato da se jos netko sjeca tih autobusa.
 Jako cesto kad vidim neki gradski bus sjetim se tih 444 i 445, a eto samo je trebalo pitati i znao bi sta je bilo s njima.
 Hvala puno.
 Inace, pa ako su do prije koju god vozili, od pocetka devedesetih, pa koliko su km nakupili?
 Sjecam ih se dok su ganz novi bili, jos su mirisali na novo!!!!!!


Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: 421 - Lipanj 07, 2009, 20:25:28
Taman kad sam počinjao svoju karijeru u ZETu,jedna od privilegiranih linija bila je 201 na koju su disponirali navedene autobuse.
To je fakat bio doživljaj:bez retardera niz Srebrnjak, stanice na uzbrdici Srebrnjaka...
Lijepo ih je bilo voziti iako su imali zanimljivi šaltung:jedan od njih imao je normalnu "H" shemu, dok je drugi imao pet brzina i kontra shemu mijenjanja brzina i bio puno tiši i mekši za vožnju.
Servo na kuplungu bio im je ispravan tako da je mijenjanje bilo lako.
Možda sam i vozio zgb forumaša i zaslužio kakvu kartu u germanwings floti.
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: Max-d - Lipanj 07, 2009, 21:28:27
Taman kad sam počinjao svoju karijeru u ZETu,jedna od privilegiranih linija bila je 201 na koju su disponirali navedene autobuse.
To je fakat bio doživljaj:bez retardera niz Srebrnjak, stanice na uzbrdici Srebrnjaka...
Lijepo ih je bilo voziti iako su imali zanimljivi šaltung:jedan od njih imao je normalnu "H" shemu, dok je drugi imao pet brzina i kontra shemu mijenjanja brzina i bio puno tiši i mekši za vožnju.
Servo na kuplungu bio im je ispravan tako da je mijenjanje bilo lako.
Možda sam i vozio zgb forumaša i zaslužio kakvu kartu u germanwings floti.


Ako me pamcenje ne vara,mislim da su oba imala 5 brzina(ne tvrdim 100%),jer sam ih se dosta naganjal na liniji 215,pogotovo onoj u dva dijela koja je u prvom dijelu imala i krug 201 linije(Ako sa ne varam,mislim da je kontra shemu imal Man gb.460 na kojem se moralo opako naginjat na desno da bi se usaltalo u prvu jer je imao jako nisku rucicu mjenjaca).
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: conecto - Lipanj 08, 2009, 17:30:55
Nije prvi put al nije mi teško ponovit. Izvorno (tvornički) bijeli MAN-ovi SU 220 gb 444 i 445 (i još jedan podsusedski) imali su kao svi ostali mjenjač s 4 brzine. Prvih godina vozili su dan i noć, preko dana 201-1 i 203-1, a po noći na službenim kolima. Već tad se često petljalo po mjenjačima, dugo su imali 4 brzine ali često kontra-shemu. Kasnije su dobivali (valjda iz njemačkih rabljenih) i mjenjače s 5 ili 6 brzina. Mislim da je potkraj jedan imao mjenjač s 5 a drugi sa 6 brzina. Uglavnom s njima je bilo za njihova životna vijeka mnogo kombinacija mjenjača..
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: manoplan - Lipanj 23, 2009, 19:58:07
(http://i721.photobucket.com/albums/ww212/manoplan33/ffffff.jpg) (http://s721.photobucket.com/user/manoplan33/media/ffffff.jpg.html)
(http://i721.photobucket.com/albums/ww212/manoplan33/hjttt.jpg) (http://s721.photobucket.com/user/manoplan33/media/hjttt.jpg.html)
(http://i721.photobucket.com/albums/ww212/manoplan33/styer.jpg) (http://s721.photobucket.com/user/manoplan33/media/styer.jpg.html)
(http://i721.photobucket.com/albums/ww212/manoplan33/kodilak.jpg) (http://s721.photobucket.com/user/manoplan33/media/kodilak.jpg.html)
(http://i721.photobucket.com/albums/ww212/manoplan33/P6140001.jpg) (http://s721.photobucket.com/user/manoplan33/media/P6140001.jpg.html)
(http://i721.photobucket.com/albums/ww212/manoplan33/P6140002.jpg) (http://s721.photobucket.com/user/manoplan33/media/P6140002.jpg.html)
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: manoplan - Lipanj 25, 2009, 20:59:47
(http://i721.photobucket.com/albums/ww212/manoplan33/puikurac2.jpg) (http://s721.photobucket.com/user/manoplan33/media/puikurac2.jpg.html)
(http://i721.photobucket.com/albums/ww212/manoplan33/Pusikurac.jpg) (http://s721.photobucket.com/user/manoplan33/media/Pusikurac.jpg.html)
(http://i721.photobucket.com/albums/ww212/manoplan33/jebemtimater.jpg) (http://s721.photobucket.com/user/manoplan33/media/jebemtimater.jpg.html)
(http://i721.photobucket.com/albums/ww212/manoplan33/Uuuuu.jpg) (http://s721.photobucket.com/user/manoplan33/media/Uuuuu.jpg.html)
(http://i721.photobucket.com/albums/ww212/manoplan33/xnm.jpg) (http://s721.photobucket.com/user/manoplan33/media/xnm.jpg.html)
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: Ivan - Lipanj 25, 2009, 23:42:40
http://i721.photobucket.com/albums/ww212/manoplan33/xnm.jpg (http://i721.photobucket.com/albums/ww212/manoplan33/xnm.jpg)
Hm, zanimljivo, obruči preko trilexa. U Ljubljani trenutno većina preostalih SG 220 i SU 220 ima takve kotače, ali ne sjećam da sam ovo Zagrebu ikad vidio, a niti ovo plavo bojanje skroz do šoferšajbe mi je nekako nepoznato... ???
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: t4 - Lipanj 26, 2009, 11:29:12
Awwww Eurobus na 219, koliko sam se vozio u njemu i u onom prvom TAZ-u. To je bio prijelaz sa Ikarusa na TAZ i Eurobus. I još je neka fina gospođa vozila bus i na mikrofon pozdravila putnike i na kraju zaželila ugodan dan :) Samo jedino ne znam kak je to iz monografije iz 1990-e ili kad već, pošto su ta dva busa ipak kasnije došla, oko 95-e.
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: conecto - Lipanj 26, 2009, 12:50:47
http://i721.photobucket.com/albums/ww212/manoplan33/xnm.jpg (http://i721.photobucket.com/albums/ww212/manoplan33/xnm.jpg)
Hm, zanimljivo, obruči preko trilexa. U Ljubljani trenutno većina preostalih SG 220 i SU 220 ima takve kotače, ali ne sjećam da sam ovo Zagrebu ikad vidio, a niti ovo plavo bojanje skroz do šoferšajbe mi je nekako nepoznato... ???

Na slici je MAN SG 220 gb 588 iz 1988. u svojim mlađim danima (iako mu ovdje već fali komad lajsne na maski) odnosno originalnom obliku kakav je došao iz tvornice. Nakon petogodišnje avanture s Ikarusom on je uz 587 jedan od prva dva MAN-a koji su došli u AP Dubrava (Podsused ih je počeo dobivati nekoliko mjeseci ranije). Svi MAN-ovi od ovih nadalje su od imali spomenute obruče na kotačima, samo su kod onih posljednjih iz 90. i 91. (592-598) bili tamno obojani. Ovo krem bojanje do šoferšajbe su imali ti prvi MAN-ovi (APD 587 i 588, a i oni prvi iz APP), a svi kasniji su imali spuštenu crtu malo niže. Također ovi prvi su imali taster za zajedničko otvaranje svih 4 vrata, a ostali nisu, kao i smeđe obojane cjevaste kosture putničkih sjedala.
U odnosu na dotadašnje stare SG 240 iz 1980.-83. imali su 4 umjesto 3 vrata, drugačije farove i prednji branik (govorim o originalnom obliku), a volan se osim uzdužno može podešavati i po visini. Drugačije je i bojanje bez one kose krem crte na repu. Od 1990. dobili su i retrovizore s grijačima (592-598), te dodatnu štangu naprijed koja je spriječavala da putnici vozaču ometaju pogled na retrovizor.
I da, na slici je tabla linije 210 Dubrava - Studentski Grad gdje su neprestano vozili tih prvih godina.
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: Shole - Lipanj 26, 2009, 13:17:27
Ova"normalna" ogledala izgleda nisu kod vas dugo trajala jer je na svim slikama lijevo ogledalo skupa s nosačem naopako okrenuto i stoji uz vozačevo staklo, iako nevidim razlog tome.  Kod nas su svi do jednog imali i još uvijek imaju normalno.  Osim 569 kojeg su u ARZ sredili i takakv je došao
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: conecto - Lipanj 26, 2009, 13:44:46
Ova"normalna" ogledala izgleda nisu kod vas dugo trajala jer je na svim slikama lijevo ogledalo skupa s nosačem naopako okrenuto i stoji uz vozačevo staklo, iako nevidim razlog tome.  Kod nas su svi do jednog imali i još uvijek imaju normalno.  Osim 569 kojeg su u ARZ sredili i takakv je došao

Razlog je u biserima koji su ih stalno tako okretali. A nosač je po dužini predugačak, pa kad ga okreneš tako naopako moraš okretat glavu ko idiot da vidiš špiglo. Osim toga, na taj način se smanji i kut koje špiglo lovi, odnosno poveća se mrtvi kut. Ja sam ih redovito vraćao u normalni položaj kad sam vozio te buseve.
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: manoplan - Lipanj 26, 2009, 17:17:33
... Samo jedino ne znam kak je to iz monografije iz 1990-e ili kad već, pošto su ta dva busa ipak kasnije došla, oko 95-e.

Evo da pojasnim malo... :)
Slika o kojoj pričaš skenirana je iz monografije ZET-a koja je izdata povodom 105-te godišnjice ZET-a (tiskana je 1996 g.)
Prije nje izdata je još jedna, povodom stogodišnjice ZET-a. (1991 g.)

(http://i721.photobucket.com/albums/ww212/manoplan33/P3080005.jpg) (http://s721.photobucket.com/user/manoplan33/media/P3080005.jpg.html)
(http://i721.photobucket.com/albums/ww212/manoplan33/P3080006.jpg) (http://s721.photobucket.com/user/manoplan33/media/P3080006.jpg.html)
(http://i721.photobucket.com/albums/ww212/manoplan33/P3080003.jpg) (http://s721.photobucket.com/user/manoplan33/media/P3080003.jpg.html)
(http://i721.photobucket.com/albums/ww212/manoplan33/P3080007.jpg) (http://s721.photobucket.com/user/manoplan33/media/P3080007.jpg.html)
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: mansg313 - Kolovoz 13, 2009, 13:01:01
Na 223 je nekad išao zglobni autobus...na slici su gb 595 i 712
(http://i632.photobucket.com/albums/uu43/m001/595-712.jpg)
Tu je i gb 588
(http://i632.photobucket.com/albums/uu43/m001/MANSG220GB588.jpg)
Kad je došao iz "Statdwerke Furth" 460 je izgledao ovako..."Wicklein Der Fenstermacher" ;D
(http://i632.photobucket.com/albums/uu43/m001/MBO405-GB460.jpg)
Nesretni 846 na G.K...
(http://i632.photobucket.com/albums/uu43/m001/MANSL202-GB846.jpg)
I za kraj jedna razglednica na kojoj su MAN 750 HO i M 24...
(http://i632.photobucket.com/albums/uu43/m001/bus001.jpg)
Slike u orginalu su vlasništvo forumaša "buSHunter 795"...
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: tramvajac 92 - Kolovoz 13, 2009, 15:36:43
Na 233 je nekad išao zglobni autobus
Ne 233 nego 223
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: mansg313 - Kolovoz 14, 2009, 12:28:44
Malo ZET-ovaca iz fotogalerije I.Bačeka slike su nastale 2003-2004 godine
(http://i632.photobucket.com/albums/uu43/m001/MANSG220GB594.jpg)
Granešinski Novaki lin. 230
(http://i632.photobucket.com/albums/uu43/m001/MBO305GB647.jpg)
Dolazak prvih Citara u ZET 2003 godine...
(http://i632.photobucket.com/albums/uu43/m001/MBO530.jpg)

(http://i632.photobucket.com/albums/uu43/m001/MBO5302003.jpg)

(http://i632.photobucket.com/albums/uu43/m001/715-21703.jpg)

(http://i632.photobucket.com/albums/uu43/m001/715-107.jpg)

(http://i632.photobucket.com/albums/uu43/m001/715-1072003god.jpg)

(http://i632.photobucket.com/albums/uu43/m001/715-1072003god1.jpg)
519 na 210
(http://i632.photobucket.com/albums/uu43/m001/519-2003god.jpg)

(http://i632.photobucket.com/albums/uu43/m001/519-2000god.jpg)




Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: sokre - Rujan 15, 2009, 00:58:38
Kopao sam po računalu i našao ove slike.. Nisu posebno stare, ali se vidi da se tek počeo graditi Avenue Mall, dok je Muzej suvremene umjetnosti sve poprimio konturu..

A posebno su mi drage slike Mace Maradone u tada novom Citaru. Možda bi bilo dobro otvoriti temu pod imenom `Celebrityji u ZET-ovim vozilima`.  ;D

(http://img7.imageshack.us/img7/1869/j060324170446.th.jpg) (http://img7.imageshack.us/i/j060324170446.jpg/)
(http://img7.imageshack.us/img7/489/j060324170528.th.jpg) (http://img7.imageshack.us/i/j060324170528.jpg/)
(http://img7.imageshack.us/img7/8159/macamaradona001060808.th.jpg) (http://img7.imageshack.us/i/macamaradona001060808.jpg/)
(http://img19.imageshack.us/img19/9498/macamaradona002060808.th.jpg) (http://img19.imageshack.us/i/macamaradona002060808.jpg/)
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: 421 - Rujan 24, 2009, 23:18:45
O405 N 1999 - 2009 nabavljeni za Vojne igre u ZG.
Malo kasnim na  10 godišnjicu isporuke O 405N, ali nije loše vidjeti kak je to bilo.
Slike su skenirane, prva je iz Mannheima s  tvorničkog parkirališta, druga s GP Macelj, treća doma u APD.
Nažalost ovo je i prilika da se prisjetim nekoliko kolega kojih  više nema među nama, a bili su na ovoj isporuci, tako da ovaj spomen posvećujem njima.
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: Classic - Studeni 30, 2009, 16:22:14
Jedan od APD-ovih SG 220 AM na 217 u pozadini...skinuto sa www.zeljeznice.net (http://www.zeljeznice.net), drazenb67...
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: buSHunter795 - Siječanj 09, 2010, 17:11:28
Nije mi jasno kako vam je ovo promaklo:
Mjesto: Plakat pored Muzeja suvremene umjetnosti
dakle...malo sam išo 109-kom i naiđem na ovo:
(http://i630.photobucket.com/albums/uu26/1020765144/bus/zet-zagreb/ZG_191-81216.jpg)
(http://i630.photobucket.com/albums/uu26/1020765144/bus/zet-zagreb/ZG_191-812161.jpg)
MAN 750HO...
Registracija ZG 191-812, a garažni mu je 16  :o :D
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: Portos - Siječanj 09, 2010, 18:23:30
Ovo je 750HO, 890UO nije imao sjedala straga a motor mu također nije bio straga nego iza prednje osovine.
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: conecto - Siječanj 10, 2010, 13:28:03
Evo jedne slike iz monografije u radionici APP, u zraku jedan od "turističkih" MAN 750 HO, neki kažu da ih je bilo oko 10 komada. Očito je fotkano odmah po otvorenju garaže, sve nekako uredno, a isto vrijedi i za bus na kojem se vidi da je još nov - u oči upadaju lijepe rad-kape.

(http://i618.photobucket.com/albums/tt264/conecto/MAN750HOturist.jpg)
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: conecto - Siječanj 10, 2010, 13:36:26
Zar nije bila već negdje na forumu ova slika malog Mercedesa-Auwärter L 613 (ja je više ne mogu pronaći). Vozili 80-tih na liniji Trg Republike - Becićeve stube, garažni brojevi 1 i 2, slika iz monografije ZET-a. Navodno stigli bez sjedala koj su ugrađena u ZET-u (visoka). Kod otvaranja vrata izašla bi i dodatna stepenica.

(http://i618.photobucket.com/albums/tt264/conecto/Mercedesmali.jpg)
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: conecto - Siječanj 10, 2010, 13:44:22
TAM 170 A 11 s Avtomontaža karoserijom, proizveden 1981., garažni broj 427 iz APD (kasnije nakon renumeracije 553, a još kasnije otišao u APVG). Vidi se na desnoj gornjoj strani vjetrobrana pomalo nespretno postolje za tablu linije. Bus je tu još prilično nov, već su nestale maglenke ali ima bar rad-kape. Tada u APD bila 4 takva (425-428 kasnije 551-554), a 1982. pridružio im se noviji model 190 A 11 (drugačije tabla, prozori, jači motor) gb 555 koji je tokom rata završio u 2. gardijskoj brigadi.

U pozadini se vide parkirani zglobni MAN 890 UG u garaži Dubrava (sada tamo stoje zglobni Citari)

(http://i618.photobucket.com/albums/tt264/conecto/TAM170A11T427.jpg)
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: conecto - Siječanj 10, 2010, 14:01:14
Evo jedne stare slike iz monografije fotkane u APD negdje oko 1983. (zaključak prema tipu vozila na slici). Svašta se ovdje može vidjeti: u prvom planu MAN 750 HO, MAN 890 UO (ovaj sa širim stražnjim vratima), TAM AS 3500 M, TAM 190 A 11 M, TAM 170 A 11 T, Ikarus IK-115, MAN SU 220 (sa i bez crvene crte)...

(http://i618.photobucket.com/albums/tt264/conecto/APD83.jpg)
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: conecto - Siječanj 10, 2010, 21:51:04
Ova dva su prerano postali dio prošlosti i to na isti način - izgorjeli.

425

(http://i618.photobucket.com/albums/tt264/conecto/42527204-4.jpg)

123

(http://i618.photobucket.com/albums/tt264/conecto/123scrop.jpg)
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: conecto - Siječanj 10, 2010, 22:03:16
I ovi mi se na forumu čine slabo zastupljeni - MAN SG 242. Iako su nabavljeni kao rabljeni zanimljivo da su displeji progovorili hrvatski... Garažni broj 213

(http://i618.photobucket.com/albums/tt264/conecto/213s2crop.jpg)

(http://i618.photobucket.com/albums/tt264/conecto/213s1crop.jpg)
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: Shole - Siječanj 10, 2010, 22:07:08
Jel imaju 5 stolica ili je ova desna ustvari jedan redi ispred?  Naši imaju 4 i "kutiju"
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: Tomek - Siječanj 10, 2010, 22:09:52
Bilo ih je na forumu podosta, nažalost više ih neće biti.. Inače kupljeno je 9 komada SG242(212-220) i jedan SL202(93).. Bili su svi jednaki, tada prvi rabljeni sa displayima. Kupljeni su u 9 mjesecu 1998. Kad su stigli bili su ko novi, vozači s kojima sam pričao su mi rekli da iako su busevi 1987. godište da su bili u boljem stanju nego ZET-ovi zglobnjaci iz 94. i 95.
Nažalost, održavanje u APP-u je napravilo svoje te ne da su uništeni, nego su osakačeni. Sjećam se da je negdje 2004. gbr219 vozio jedno 3 mjeseca bez zadnje brzine(mislim 4.) te je u trećoj toliko rondao da mu se zglob raspadao.. Na gbr 220 koji je i prvi rashodovan je 2003. ispala 'prikolica' dok je kretao na stanici u Vrapču.
Najduže su se zadržali 212,216,218 i 219 koji su vozili do početka 2009.
Solaš 93 je pak jako rano rashodovan zbog teškog sudara sa drugim ZETovim busem gbr71 (MAN SL 200).
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: Tomek - Siječanj 10, 2010, 22:10:58
Jel imaju 5 stolica ili je ova desna ustvari jedan redi ispred?  Naši imaju 4 i "kutiju"

5 stolaca u zadnjem redu ;)
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: maky - Siječanj 11, 2010, 00:58:23
Jel imaju 5 stolica ili je ova desna ustvari jedan redi ispred?  Naši imaju 4 i "kutiju"

5 stolaca u zadnjem redu ;)
E, moram reći da mi je iznimno drago što sam ih i sam probao... Premda je bilo kratko, bilo je jako slatko i nezaboravno. Nevjerojatno luksuzno uređeni i udobni autobusi. Šteta što su tada već bili na zalasku karijere, ali isto ih je vrijedilo probati. Mogu samo zamisliti što je to bilo kad su tek došli...
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: man750 - Siječanj 21, 2010, 17:30:05
Evo jedne slike iz monografije u radionici APP, u zraku jedan od "turističkih" MAN 750 HO, neki kažu da ih je bilo oko 10 komada. Očito je fotkano odmah po otvorenju garaže, sve nekako uredno, a isto vrijedi i za bus na kojem se vidi da je još nov - u oči upadaju lijepe rad-kape.

(http://i618.photobucket.com/albums/tt264/conecto/MAN750HOturist.jpg)
Bilo ih je 11 u ZETu ,sedam u Podsusedu i 4 u Dubravi. I nisu bas "turisticki". Vise su prigradski. g.br u Podsusedu su originalno bili 91-97, a u Dubravi 293-296. Dubrava je u dva tri navrata mijenjala garazne brojeve i prije renumeracije. I svi su napravljeni 1970. Jedan je bio i u Dubrovniku(Libertas g.br.161) ali iz 1972.
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: conecto - Siječanj 22, 2010, 10:28:27
Ovo "turistički" sam i u prvom postu stavio pod navodnike jer tako u žargonu u ZET-u zovu takve autobuse - imali su dvoja uska vrata i udobna visoka sjedala od zaista kvalitetnog debelog skaja (kao što je i čitava unutrašnjost svih 750 HO bila od kvalitetnih materijala o kakvim u ovim novim busevima možemo samo sanjati).
Ja se sjećam 2 komada u APD nakon renumeracije 1981. godine - gb 543 i 544 koji su vozili negdje do 1984.
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: medo - Siječanj 22, 2010, 14:08:29
onaj dubrovački g.b.161 je rashodovan krajem 1993 godine, a turistički man 750 su prilično drugačiji u dubrovniku ih je bilo 5 i mislim da su bili orginal njemački, ima slika zadnjeg kraja u dubrovačkom podforumu tramvaji- stara vozila.
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: medo - Siječanj 22, 2010, 14:10:32
inače .... fenomenalne slike connecto, daj još ako imaš  ;) ;) ;) uživam gledat ove stare pile, još bi više uživao da ih imam priliku vozit.
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: conecto - Siječanj 23, 2010, 13:33:49
onaj dubrovački g.b.161 je rashodovan krajem 1993 godine, a turistički man 750 su prilično drugačiji u dubrovniku ih je bilo 5 i mislim da su bili orginal njemački, ima slika zadnjeg kraja u dubrovačkom podforumu tramvaji- stara vozila.

Da, dugo su trajali ovi MAN-ovi, jednog takvog u gotovo istoj boji kao ZET-ovi je imala firma Karbon, vozio ga otac jednog mog kolege iz JNA, mislim da je taj bus vozio negdje do blizu 90-te. A svi MANovi 750 su bili jako tihi, udobni i jako ugodni za vozit. I 10x bolje napravljeni nego ovi danas, unutarnje obloge od debele i mekane plastike, ako poneki otvor i nije bio dobro zatvoren ipak nije klepetao kao u ovim današnjim busevima. I odlično su išli, a motor samo 150 KS uz ručni mjenjač 6 brzina (iako je na mnogim ZET-ovim 6. brzina bila blokirana (slično i kasnije na Ikarusima, a jedno i drugo totalna glupost, kao neko ograničenje brzine) jer su bili tek malo teži od 9 tona.
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: man750 - Siječanj 23, 2010, 14:01:02
Pa bas i nisu dugo trajali. U Dubravi su renumeraciju dozivjela samo 24 kom(521-544), a bila je samo 12 godina nakon dolaska prvog g.br.261(1969 godiste).
Koliko je tada Podsused imao jos zivih ne znam.
A mogli su potrajati, ali nabavka gomile SU220 1979 i 1980 u Zagrebu ,a 1980 i 1981 u Dubrovniku znacila je kraj za vecinu.
U Dubrovniku je ponovna kupovina SU220 1985 znacila kraj za skoro sve osim vec spomenutog 161.
Ali to su bila neka druga vremena.
To je bio zahvalan autobus kojeg bi se ovi danasnji trebali sramiti. i koji je standard gradskog prijevoza podigao vrlo visoko.
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: man750 - Siječanj 23, 2010, 14:11:13

Da, dugo su trajali ovi MAN-ovi, jednog takvog u gotovo istoj boji kao ZET-ovi je imala firma Karbon, vozio ga otac jednog mog kolege iz JNA, mislim da je taj bus vozio negdje do blizu 90-te.
Sliku tog Karbonovog smo imali na forumu. Samo se ne sjecam jeli je nikola stavio na ovaj ili na stari forum
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: conecto - Siječanj 24, 2010, 01:52:05
Pa bas i nisu dugo trajali. U Dubravi su renumeraciju dozivjela samo 24 kom(521-544), a bila je samo 12 godina nakon dolaska prvog g.br.261(1969 godiste).
Koliko je tada Podsused imao jos zivih ne znam.
A mogli su potrajati, ali nabavka gomile SU220 1979 i 1980 u Zagrebu ,a 1980 i 1981 u Dubrovniku znacila je kraj za vecinu.
U Dubrovniku je ponovna kupovina SU220 1985 znacila kraj za skoro sve osim vec spomenutog 161.
Ali to su bila neka druga vremena.
To je bio zahvalan autobus kojeg bi se ovi danasnji trebali sramiti. i koji je standard gradskog prijevoza podigao vrlo visoko.

Može se protumačiti i da nisu dugo trajali prema ovim činjenicama, ali za potpunu istinu treba se vratiti u to vrijeme iliti u 70-te godine. Dio je rekao već man 750, odnosno glave ih je stajala velika nabavka SU 220, ali onih ranijih 890 UO koji su bili teži za voziti, ali su u doba ondašnjih gužvi mogli prevesti dosta više putnika (rekorder u toj disciplini).
Ali ima u 70-tim još jedna stvar koju mislim da sam već negdje napisao na ovom forumu. U jednoj tadašnjoj monografiji ZET-a spominje se novouvedeni standard u ZET-u po kojem je radni vijek autobusa definiran na 10 godina. I zaista, u kasnijim godinama vozilo se svakavim krampovima, SU 220 su vozili 15 i više godina, a rabljeni iz Njemačke i iznad punoljetnosti.
Gledajući iz današnje perspektive poslije ove velike i nerealne nabavke 214 novih autobusa odjednom nekome će biti teško zamisliti da je ZET 70-tih imao izvrsnu strukturu autobusa starih do 10 godina i to preko 90% marke MAN. No to je još bilo doba konduktera i efikasne naplate karata, a ZET je samostalno ostvarivao svoje prihode dovoljne za dobre plaće i održavanje takve strukture voznog parka. Onda 1979. dolaze automati za karte i mnogo liberalniji tarifni sustav kao i sustav kontrole. Ubrzo počinju financijski problemi iako putnika nije nedostajalo, naprotiv, bile su nesnosne gužve u špicama, a novaca niotkud. Ubrzo dolazi ono legendarno izdvajanje svih zaposlenih u Zagrebu od 0.5% iz osobnog dohotka, sve do današnjih dana kad 500 000 ljudi ima pravo na besplatan prijevoz, a ZET se preko medija ismijava kao najveći gubitaš u gradu
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: man750 - Siječanj 24, 2010, 07:59:37
zalosno je kad vlast tako kupuje simpatije naroda koji tesko zivi i svaka usteda mu dobro dodje,a ti isti ljudi nisu ni svijesni da ustvari to placaju oni koji su zaposleni jer placaju enormno visoki prirez, krizni porez i ko zna sto jos. I nije u sedamdesetim i osamdesetim samo ZET tako poslovao. Znam da je i Libertas vrlo dobro stajao i kontinuirano i ravnomjerno obnavljao vozni park.
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: gaspa - Siječanj 31, 2010, 16:20:09
Ona Škoda vozila je krajem pedesetih, a možda i početkom šezdesezih (oh, kako to sad izgleda davno) s Kvaternikovog trga (bolje rečeno: početka Heinzelove ul.) za Ježevo. Linija 60.

Nisam vjerovao da ću se ikad dokopati njezine fotke (u ZET-u postoji barem još jedna, iz poluprofila - karakteristična maska plačka  :(, iako, zbog uspravnih rebara više podsjeća na iskešene zube). Svojedobno je na autobusnom kolodvoru bila izložba fotografija iz povijesti ZET-a s brojnim, u ona vremena važnim, modelima. Dok sam se ja sjetio uzeti fotoaparat i to uslikati... odeeee izložba. Možda neki ZET-ov insajder dođe do marketinga ili tko je već zadužen za takve prezentacije...
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: conecto - Veljača 01, 2010, 22:35:02
Jel može ovaj scan što pomoći?

(http://i618.photobucket.com/albums/tt264/conecto/koda.jpg)
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: Shole - Veljača 01, 2010, 22:53:12
Jel ovo 421 čeka smjenu?
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: conecto - Veljača 01, 2010, 22:55:11
Jel ovo 421 čeka smjenu?

Aha, a poslije je glumio Kramera u Seinfeldu ;)
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: Tomek - Veljača 01, 2010, 23:05:16
Dobro dok nije Vidoviti Milan ;)
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: conecto - Veljača 01, 2010, 23:42:10
A pošto svi na slici idu na zadnja vrata mogao bi to stvarno biti on ;)
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: conecto - Veljača 01, 2010, 23:46:23
karakteristična maska plačka  :(, iako, zbog uspravnih rebara više podsjeća na iskešene zube).

Već su tada Česi osmislili masku Octavie kad ih jednog dana kupi VW ;)
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: man750 - Veljača 02, 2010, 08:59:07
Tih skoda je bilo najmanje 6 , a 1961 su jos vozile g.br 53,56 i 57 , a mislim da je zadnji povucen 1964.
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: gaspa - Veljača 02, 2010, 11:50:53
Jel može ovaj scan što pomoći?[/img]
Oh da, oh da... suuuper!!!
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: conecto - Veljača 22, 2010, 11:21:13
Prekapajući po monografijama ZET-a naišao sam na još jednu sliku Škode, ali i neke podatke. Naziv vozila je Škoda 706 RO, 1956. nabavljeno ih je 6 komada s garažnim brojevima 52-57 i izgleda da su to prvi ZET-ovi autobusi koje je nabavio kao nove. Imali su motore 135 KS i putničkih mjesta 3+22+55. Karoserija je izrađena u Skopju u tvornici "11. oktomvri" (kolega man750 ima podatak da je bilo i mnogo vozila FAP 5GVF-U s potpuno jednakom karoserijom), u Zagreb su došli bez sjedala koja su naknadno ugrađena u "Autodubravi". Boja vozila je bila plava s krovom u još tamnijoj plavoj boji. Vozili su relativno kratko jer su svi otpisani u razdoblju 1961.-64., a 2 su prodana u Prijedor među kojima i ovaj sa slike (gb 52).

(http://i618.photobucket.com/albums/tt264/conecto/koda004.jpg)

Foto: ZET
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: man750 - Veljača 22, 2010, 16:32:45
U to vrijeme je bio obicaj da se na istoj sasiji rade i gradski i medjugradski autobusi.
Tako u Zetu mozemo naci ALFU 910AU i ALFU 910AUS, U ZETU je bilo i puno gradskih Fapova 5GVF u više karoserijskih izvedbi.
Ali radila se i ista ili skoro ista karoserija i na razlicitim sasijama. I conecto dobro kaza da je gradska Skoda iz pedesetih imala skoro istu karoseriju kao i medjugradski autobus FAP 5GVF - U. A da li je u takvoj karoseriji bilo i gradskih 5GVF , vjerovatno jest , ne sjecam se da sam vidio ijednog, ali znam za te buseve iz sesdesetih kad su u Skopju razvili drugaciju karoseriju.
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: 421 - Veljača 22, 2010, 18:31:00
Š ofer
K udi
O vaj
D obar
A uto
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: conecto - Veljača 26, 2010, 07:27:44
Slika je skenirana iz ZET-ovih novina (Ivan me prestigao s njom jer imam je i ja direktno skeniranu, možda sam je već stavio negdje).
1983. godina, otprilike svibanj, IK-160 još s probnim tablicama, druga serija pristigla u ZET, tj. prva poslije "rogonja" koji su imali krem obojani prednji branik i volan po kojem su dobili nadimak.
Ovaj ima ravni volan, crni branik s maglenkama i još uvijek (pre)nisko postavljene retorovizore te onaj tip zračnih brisača koji je pri radu "svaki vodio svoju politiku" (samostalno se za svaki posebno štelala brzina rada, pa je bilo nemoguće naštelati da rade jednako).
Ne znam kako je bilo u APP (to je njihov bus), ali u APD je te 1983. došlo 7 takvih buseva gb 661-667 (poslije 10 "rogonja" 651-660), još 8 solo IK-115 (721-728, s tim da je 721 imao krem branik i ravni volan, jedno vrijeme bio bez gb u APP, pa došao u APD gdje je i ostao i na kraju dobio gb 721).
Kasniji Ikarusi iz 1984. su imali veće zračne brisače (kao npr. TAM) koji su radili "zajedno" i podignute retrovizore jer su ovi lupali po glavama na stanicama, a na tabli su imali neku dodatnu zujalicu s dvije lampice koja je upozoravala na temperaturu motora i pritisak ulja.
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: conecto - Veljača 26, 2010, 10:55:47
Imaš pravo kolega - kad je vruće kuha, kad je zima smrzne zrak, kad pada kiša padnu remeni - gablec svaki dan!

I još "mala" nadopuna - kad su došli prvi Ikarusi u Zagreb nisu mogli proći tehnički pregled, ne zato što su kočnice bile neispravne već su konstrukcijski bile preslabe za jedan autobus (pa su tada i kasnije i takve prolazile). A koliko su bile i ispravne  ??? - na svim zglobnim redovito su blokirali kotači na prikolici što je u početku bio problem koji se nikad nije uspješno riješio pa se na kraju vozilo tako, a stalo bi se tek ako bi se sve zajedno baš zapalilo.
Prateća na prikolici je toliko zanosila da si morao paziti kod svakog skretanja koga ćeš odnijeti s vanjske strane.
Na 50-60 km/h prikolica je i kod vožnje ravno toliko plesala da su se svi dobro držali unutra pa se nitko nikad nije razbio kad bi jače zakočio kao danas. Iznad 60 km/h na većini je bio čisti horor.
Iako s pedalom kočnice nisi trebao biti previše nježan jer se Ikača sigurno neće zakopati u mjestu. Ali rijetko bi kočnice na svim kotačima lovile donekle jednako - ponekad bi samo jedna zagrizla do kraja dok na drugim kotačima još nije ni počela kočiti. Najljepše kad se to događalo na prikolici - staneš a prikolica daleko lijevo ili desno, kao da si došao iz zavoja.  
Zato pažljivo s kvačilom - malo jače ga popustiš i skače ko jarac! O šaltanju bi se mogle knjige pisat, a to što volan trese i loviš ga po cesti spada u kategoriju "pod normalno" kao i vrata koja se ne zatvaraju baš uvijek svako krilo.
Dalo bi se još dosta o Ikarusu...

Možda još pitanje - da li je na Ikarusu nešto bilo dobro? Po meni taster za otvaranje i zatvaranje svih vrata zajedno, iako poneki put preskoči pa se neka vrata ili ne otvore ili ne zatvore...

Mogla bi se slobodno otvoriti posebna tema o Ikarusu u ZET-u, materijala koliko voliš (osim nažalost slika), broj stranica u temi bio bi vjerojatno barem 6,7,8...
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: Ivan - Veljača 26, 2010, 12:18:38
Ikača g.b.209, slika na phototrans.eu, izvor slike Jane's Urban Transport Systems, 1986

http://www.phototrans.eu/images/photos/big/13/384113.jpg (http://www.phototrans.eu/images/photos/big/13/384113.jpg)
ovo je autobus  a ne ovo danas!!!!!!!!!
Ha, ha, nadam se da to kažeš sa ironijom...

Iako i ja osjećam nostalgiju prema starim kramama, Ikarusi se ipak bili katastrofa, nikad potpuno ispravni, opasni na cesti, ništa na njima nije valjalo, meni je i kao (malom) putniku bilo jasno koliko su lošiji od MAN-ova i TAM-ova, bili su glasni, razvaljeni, brisači skaču svaki na svoj način, getribe redovito krče i trzaju, vrata se ne zatvoaraju pa se fino vjetri dok je vani -10°. Super je bilo da su te mogli razveseliti dok nisi putnik ako si živio blizu nekog početno-krajnjeg stajališta, ja sam živio 150 m od stanice, cijele dane i noći su turirali u prazno k'o blesavi, naravno, ponekad te lijepo probude i dok ti buđenje ne odgovara baš... Kako je tek bilo onima koji su živjeli odmah do stanice.

Isto, zabavan je i podatak koji se može čuti od starijih vozača koji sam vjerojatno već napisao, navodno ih je na putu od Beograda do Zagreba znalo pola pokrepavat.
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: conecto - Veljača 26, 2010, 12:21:01
Ovo zadnje je potpuno istina - nikad nije došla cijela serija novih do Zagreba bez kvarova.


ovo je autobus  a ne ovo danas!!!!!!!!!
Ha, ha, nadam se da to kažeš sa ironijom...


Ma on to stalno priča, jel znaš koliko je bio mlađi dok je Ikarusa vozio?
A ide vrime i čoviku, i tovaru, pa (hvala Bogu) i Ikarusu, samo njemu malo brže ;)

Nije se njemu lako prisjećat tih vremena dok vozi taj skoro novi troosovinski Lions City, sigurno je baš u Ikarusu upoznao buduću ???

A i kod Ikarusa nikad nije bilo problema da se pali dijagnostika i onda neka šifra uz to, ili da se pokvari displej. Lijepo staviš tablu naprijed, naravno ne ondje gore jer je staklo bilo stalno crno od ispušnih plinova pa se nije dalo ništa pročitat. Al putnici su ipak bolje znali kud bus ide nego danas, trebalo bi tih displeja barem desetak svud naokolo po busu...
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: troosovinac - Veljača 26, 2010, 17:46:19
da kolega ima istine u tome da ženu sam upoznao u ikači 646.  prvi radni dan vozio sam 656 šta je ona išla ko blesava  motor od MAN ajme divota..   cjeli mjesec vozio sam pogodi šta?  641 ikača  tako je bilo kod nas kad si počima radit....  najgore auto   najgora linija  i čeliči se...... a danas??  eto je druga tema..
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: Portos - Veljača 26, 2010, 19:35:06
Taj 209 došao je u drugoj turi ne-rogonja. Naime rogonja je bilo 15 + polu-rogonja ex zeleni, prvi Ikarus 201. Registarski broj ZG 448-xxx. Jedan od onih koji se nikada nisu vratili sa generalke iz Prijedora. Bio je relativno dobar i startan, ne previše razvaljen, prikolica mu nije plesala poput zmije kao na 210. Meni jedan od dražih Ikarusa, uz 215. Istina je sve što je o njima Conecto napisao. No meni su bili dragi, zbog svoje veličine, broja vrata, izgleda, bili su laganih volana, meni kao klincu pristupačni da mijenjam brzine često i bez duplog stiskanja kvačila. Vodilice vrata su im često pucale, rezervne su radili i učenici tehničkih škola na praksi, od L profila. Zrak puštao na sve strane, progorjele cijevi auspuha puštale ispušne plinove kroz oplatu u putnički prostor. Slabo su ih održavali, a tovarili do iznemoglosti. Ugrađivali loše rezervne dijelove, razvaljivali ih često i namjerno-remene zbaciti bilo je izuzetno lako. No kratko su trajali, samo 15-ak godina, mogli i duže...
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: conecto - Veljača 27, 2010, 12:29:36
da kolega ima istine u tome da ženu sam upoznao u ikači 646.  prvi radni dan vozio sam 656 šta je ona išla ko blesava  motor od MAN ajme divota..   cjeli mjesec vozio sam pogodi šta?  641 ikača  tako je bilo kod nas kad si počima radit....  najgore auto   najgora linija  i čeliči se...... a danas??  eto je druga tema..

HaHa, baš sam potrefio u sridu ko ćorava koka zrno (ono s ženon). Jesu, išle su i te Ikače s MANovim motorima ko lude, dojam je da je taj motor bio prejak za njega jer su se brzo razvalili.
A ova "druga tema" - ista stvar i u ZET-u bilo da govorimo o "nekad" ili "danas"!
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: conecto - Veljača 27, 2010, 13:00:34
Taj 209 došao je u drugoj turi ne-rogonja. Naime rogonja je bilo 15 + polu-rogonja ex zeleni, prvi Ikarus 201. Registarski broj ZG 448-xxx. Jedan od onih koji se nikada nisu vratili sa generalke iz Prijedora. Bio je relativno dobar i startan, ne previše razvaljen, prikolica mu nije plesala poput zmije kao na 210. Meni jedan od dražih Ikarusa, uz 215. Istina je sve što je o njima Conecto napisao. No meni su bili dragi, zbog svoje veličine, broja vrata, izgleda, bili su laganih volana, meni kao klincu pristupačni da mijenjam brzine često i bez duplog stiskanja kvačila. Vodilice vrata su im često pucale, rezervne su radili i učenici tehničkih škola na praksi, od L profila. Zrak puštao na sve strane, progorjele cijevi auspuha puštale ispušne plinove kroz oplatu u putnički prostor. Slabo su ih održavali, a tovarili do iznemoglosti. Ugrađivali loše rezervne dijelove, razvaljivali ih često i namjerno-remene zbaciti bilo je izuzetno lako. No kratko su trajali, samo 15-ak godina, mogli i duže...

Otvoriš ovakvu raspravu i eto odgovora na pitanje kako dobiti Portosa na forum ;)

Ja bih samo malo dopunio - dakle rogonja je bilo 15 komada kao što Portos navodi - 10 u APD gb 651-660 i 5 u APP gb 202-206 plus taj 201. Ovi original ZET-ovi su imali tablice ZD-444-xxx (sjećam se u APD mislim da je 657 imao ZG-444-339), godina proizvodnje 1982. iako su u pomet došli prvih dana 1983. godine (negdje oko 7.1.1983.).
Taj gb 201 (i on je bio rogonja) u početku je vozio u zelenoj boji s bijelim gornjim dijelom, dakle u beogradskoj shemi bojanja (mislim da su i drvena sjedala bila u tamnijem uzorku, ali u to nisam siguran), ulaz i izlaz je isto tako pisalo na ćirilici, samo je ZET dodao svoje naljepnice s istim natpisima. Isti takav, a vjerojatno baš taj je par mjeseci ranije bio izložen na Zagrebačkom velesajmu. Kasnije je prebojan u plavu boju, ali ostao je prepoznatljiv po čisto bijeloj boji u gornjem dijelu, tj, taj dio nije bio krem. Razlikovao se po još jednom detalju - dijelovi branika na ćoškovima su bili podignuti do razine žmigavaca i prednje maske, dok je na ostalima taj dio bio u nivou s ostalim dijelom branika.
Ima Portos pravo kad kaže da im nije bilo u ZETu lako - vozili su opterećene linije, npr. na liniji 212 i onih 1000 šahtova koje ne možeš izbjeći ni kad crtu gaziš su bili nezamjenjivi za razliku od (pre)tvrdih MAN-ova.
Ne znam zašto, al i meni su bili dragi, ali nije baš točno da su trajali "15-ak godina" - prvi su došli početkom 1983., dolazili su dalje do 1987., a nestali su (barem u APD) negdje oko 1995.
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: Tomek - Veljača 27, 2010, 13:19:40
Zadnji Ikarus koji je rashodovan u ZET-u je bio 1996. solaš -- gbr 95
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: Shole - Veljača 27, 2010, 13:25:42
15 godina nisu trajali taman ni da je onaj prvi koji je došao zadnji rashodovan.  Uobičajen vijek im je bio daleko ispod 10 godina.  Baš me zanima kako su pak prošli oni za izvoz pošto znamo (bila slika na forumu) da je bilo izvezeno 200 komada zglobih na Kubu, a i u Poljskoj ih je bilo mali milijon i tamu su se zvali samo ZEMUN.  Ima puno slika po netu.  Da, baš mi neki dan sinulo kako to da je Poljska, zemlja od 80 milijona iliti barem 3 puta veća od ex Juge kupovala hrpe naših buseva.  Sanosa S14 ima gore valjda više nego što ih je bilo tu, Ikače sam spomenuo, TAM-ova onih ljubljanskih isto mac, a i Dubrava je bilo dosta.  A sad imaju lijepo svog Solarisa kojeg se naveliko kupuje po zapadnoj Europi, a mi nemamo više ni tvornicu vijaka da zašarafimo onih 10 matica na kotaču, a kamoli tvornicu buseva
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: conecto - Veljača 27, 2010, 13:54:16
15 godina nisu trajali taman ni da je onaj prvi koji je došao zadnji rashodovan.  Uobičajen vijek im je bio daleko ispod 10 godina. 

Negdje 1990. su u Dubravi već rashodovani 654, 661, 663 i 665 (svi 1983. - dakle nakon nekih 7 godina). A pošto su zadnji u APD nestali 1995. a najnoviji su bili iz 1987. (ti s MAN motorima koji su na kraju nakon vraćanja linije za V.Goricu natrag u APD svi završili u tom pogonu) jasno je koliki je bio njihov vijek - kao što Shole kaže do 10 godina, rijetko je koji izdržao koju godinu više.
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: conecto - Veljača 27, 2010, 14:02:58
u Poljskoj ih je bilo mali milijon i tamu su se zvali samo ZEMUN.  Ima puno slika po netu.  Da, baš mi neki dan sinulo kako to da je Poljska, zemlja od 80 milijona iliti barem 3 puta veća od ex Juge kupovala hrpe naših buseva.  Sanosa S14 ima gore valjda više nego što ih je bilo tu, Ikače sam spomenuo, TAM-ova onih ljubljanskih isto mac, a i Dubrava je bilo dosta.  A sad imaju lijepo svog Solarisa kojeg se naveliko kupuje po zapadnoj Europi, a mi nemamo više ni tvornicu vijaka da zašarafimo onih 10 matica na kotaču, a kamoli tvornicu buseva

Poljska je tada imala svoj Jelcz koji još i danas nekako gura, nešto bolji Solbus, Solaris je nova privatna marka koju je nakon pada željezne zavjese osnovao jedan Poljak bivši inženjer iz Neoplana, imaju i Volvo-tvornicu u Wroclawu, tvornice MAN...
Poljska je danas jaka u proizvodnji autobusa ali tada dok su se Ikarusi tamo izvozili bilo je mnogo drugačije (Zemun ih tamo zovu zbog mađarskog Ikarusa). Svi smo bili braća po socijalizmu, a i ovaj model Ikarusa iz 80-tih je razvijen u suradnji s Poljacima (tadašnji POL-MOT, Jelcz čiji im je model dosta sličan...), iako ima u njemu svega i svačega - motori i osovine od Rabe, mjenjač Famos, svašta su u njega nagurali što očito baš i nije ispalo sretno kao cjelina.
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: Shole - Veljača 27, 2010, 14:08:52
Morale su sve firme nešto radit, a samim time i zaradit.  Na svim YU busevima su farovi i štop svjetla bili ili isti, a ko nisu bili onda su bili barem od istog proizvođača, Saturnusa.   Far za stojadina ---> isti na Ikarusu.  Dva dupla fara na Fiatu 1300 ---> isti na Sanosu S14.  Štop svjetla, zadnja pozicija, žmigavac, rikverc ----> isti na Sanosu, na MAN Avtomontaži i na malim Tamićima, a na busevima su se koristili kao gabaritna svjetla.  Žmigavci i štop su bili kockasti, isti ko na Dubravi.   Nema smisla dalje nabrajat
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: conecto - Veljača 27, 2010, 14:15:48
Morale su sve firme nešto radit, a samim time i zaradit.  Na svim YU busevima su farovi i štop svjetla bili ili isti, a ko nisu bili onda su bili barem od istog proizvođača, Saturnusa.   Far za stojadina ---> isti na Ikarusu.  Dva dupla fara na Fiatu 1300 ---> isti na Sanosu S14.  Štop svjetla, zadnja pozicija, žmigavac, rikverc ----> isti na Sanosu, na MAN Avtomontaži i na malim Tamićima, a na busevima su se koristili kao gabaritna svjetla.  Žmigavci i štop su bili kockasti, isti ko na Dubravi.   Nema smisla dalje nabrajat

Ovi dupli okrugli na starijim Ikarusima su isti kao na kamionima "Dajc" i bili su odlični za razliku od kasnijih (od 1985.) stojadinovih.
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: Shole - Veljača 27, 2010, 14:17:21
To su isti ti sa tristaća i Sanosove 14-ice.  Poslije je i sanos (314) dobio kockaste
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: conecto - Veljača 27, 2010, 14:32:52
Ikarbus je i kasnije koristio svjetla sa Zastavinih vozila - stojadin i Florida. Tek zadnjih par godina konačno je počeo stavljati svjetla Hella kao svi normalni karoseristi autobusa.
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: conecto - Veljača 27, 2010, 14:37:46
Samo za kolegu troosovinca - pogled na bivše radno mjesto!

Ova slika je iz ZET-ovih novina objavljena zajedno sa slikom koju je na forum stavio Ivan.

(http://i618.photobucket.com/albums/tt264/conecto/1983IkarusIK-160komtab-1.jpg)

Pošto slika nije neka kvaliteta evo i jedne snimljene prije par godina na jednom Lastinom Ikarusu. Pošto je bus star već nekih 15 godina, neki detalji nisu originalni ali opći dojam je tu negdje.

(http://i618.photobucket.com/albums/tt264/conecto/2006-1-21Beograd58.jpg)
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: Ivan - Veljača 27, 2010, 19:39:09
15 godina nisu trajali taman ni da je onaj prvi koji je došao zadnji rashodovan.  Uobičajen vijek im je bio daleko ispod 10 godina.  Baš me zanima kako su pak prošli oni za izvoz pošto znamo (bila slika na forumu) da je bilo izvezeno 200 komada zglobih na Kubu, a i u Poljskoj ih je bilo mali milijon i tamu su se zvali samo ZEMUN.  Ima puno slika po netu.  Da, baš mi neki dan sinulo kako to da je Poljska, zemlja od 80 milijona iliti barem 3 puta veća od ex Juge kupovala hrpe naših buseva.  Sanosa S14 ima gore valjda više nego što ih je bilo tu, Ikače sam spomenuo, TAM-ova onih ljubljanskih isto mac, a i Dubrava je bilo dosta.  A sad imaju lijepo svog Solarisa kojeg se naveliko kupuje po zapadnoj Europi, a mi nemamo više ni tvornicu vijaka da zašarafimo onih 10 matica na kotaču, a kamoli tvornicu buseva
Poljska ima 40-ak milijuna stanovnika...

"Zemun" se prodavao dosta u Poljskoj, ali ne bih baš pretjerivao, imam dojam da 80-ih po brojnosti ništa nije nadmašivalo mađarski Ikarus, ne samo u Poljskoj nego u svim zemljama Comecona (u kojem Jugoslavija nikad nije bila u punom članstvu), osim možda Čehoslovačke gdje je Karosa bila jaka.
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: ipiljek - Veljača 27, 2010, 22:05:58
Evo našel sam zvuk Ikača, mislim da je identičan ovim našim! :D
Ikarus IK160 B sound (http://www.youtube.com/watch?v=4_AM8ENXeko&feature=related#hq)
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: Portos - Veljača 27, 2010, 22:09:29
Otvoriš ovakvu raspravu i eto odgovora na pitanje kako dobiti Portosa na forum ;)
Ja sam tu svakoga dana i redovito čitam, ali mi se ne da pisati g.b. koji voze na 172, 180, 181, 182...
Ja bih samo malo dopunio - dakle rogonja je bilo 15 komada kao što Portos navodi - 10 u APD gb 651-660 i 5 u APP gb 202-206 plus taj 201. Ovi original ZET-ovi su imali tablice ZG-444-xxx (sjećam se u APD mislim da je 657 imao ZG-444-339), godina proizvodnje 1982. iako su u pomet došli prvih dana 1983. godine (negdje oko 7.1.1983.).
Taj gb 201 (i on je bio rogonja) u početku je vozio u zelenoj boji s bijelim gornjim dijelom, dakle u beogradskoj shemi bojanja (mislim da su i drvena sjedala bila u tamnijem uzorku, ali u to nisam siguran), ulaz i izlaz je isto tako pisalo na ćirilici, samo je ZET dodao svoje naljepnice s istim natpisima. Isti takav, a vjerojatno baš taj je par mjeseci ranije bio izložen na Zagrebačkom velesajmu. Kasnije je prebojan u plavu boju, ali ostao je prepoznatljiv po čisto bijeloj boji u gornjem dijelu, tj, taj dio nije bio krem. Razlikovao se po još jednom detalju - dijelovi branika na ćoškovima su bili podignuti do razine žmigavaca i prednje maske, dok je na ostalima taj dio bio u nivou s ostalim dijelom branika.
Ima Portos pravo kad kaže da im nije bilo u ZETu lako - vozili su opterećene linije, npr. na liniji 212 i onih 1000 šahtova koje ne možeš izbjeći ni kad crtu gaziš su bili nezamjenjivi za razliku od (pre)tvrdih MAN-ova.
Ne znam zašto, al i meni su bili dragi, ali nije baš točno da su trajali "15-ak godina" - prvi su došli početkom 1983., dolazili su dalje do 1987., a nestali su (barem u APD) negdje oko 1995.
Sve točno osim da su 205 & 206 imali tablice ZG 445-xxx.
I dodao bih da je rogonja 205 jedini rogonja generalno uređen u Prijedoru, te da je zadnji zglobni Ikarus bio 197, u rashod otišao sa tadašnje "posuđene" linije 222
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: Portos - Veljača 27, 2010, 22:24:47
Samo za kolegu troosovinca - pogled na bivše radno mjesto!

Ova slika je iz ZET-ovih novina objavljena zajedno sa slikom koju je na forum stavio Ivan.

(http://i618.photobucket.com/albums/tt264/conecto/1983IkarusIK-160komtab-1.jpg)
Mislim da je na slici unutrašnjost g.b. 207 ili 208, samo njih 2 imala su ovako postavljene stoliće za karte. Ispod se vrlo nejasno vidi i crni poklopac-usmjerivač grijača, naknadno konstruiran i montiran u ZET-u.
207 sam vidio prvi put na Savskoj kraj Vjesnika, na semaforu, vraćao se iz Remetinca sa tehničkog. Prvi Ikarus kojemu su stavili nosače za table linija u gornji prostor. I prvi ne-rogonja, sa crnim branikom. Bio je prekrasan. 201-206 nisu imali nosače tabli, to me jako smetalo. Kada su počeli dolaziti IK sa nosačima, vozači su već "zdravo za gotovo" uzeli da IK nema nosača pa se nisu niti trudili staviti tablu gdje joj je mjesto. A IK su imali u prostoru za smještaj table jedan beskoristan nosač, valjda namjenjen držanju mehanizma sa trakom (krpom) kojeg nisu maknuli sa ZG IK. Taj se nosač trebao savinuti prema krovu jer je tabla zapinjala, znalo se desiti da staviš tablu a ona zacvika za taj nosač pa kad na silu otvaraš vrata da izvadiš tablu, potrgaš nosač...Tako je potrgan nosač od novog 223 i dugo je trebalo ZET-ovcima da ga poprave. Par godina kasnije nosače tabli dobili su konačno i 201-206, kao  i 102 koji je također bio bez nosača kad je došao.
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: Berlingo - Veljača 28, 2010, 00:43:20
Pozna li neko dobro liniju za Mikulice? Tamo sam dolazio krajem 1988 i pocetkom 1989. Nikad me nista nije vozilo nego Ikarus. Koliko se sjecam izmedju nekih stanica je bilo dosta strmo. Krenuo u drugoj, saltanje u trecu i to je to. Ali to je bilo samo nekih 500-1000m. Sve drugo je bila cetvrta. Koliko se sjecam za nazad na Crnomerec cak i nije bila ista trasa. Isao je nekud desno kroz jednosmjernu. 21-u godinu nisam tamo bio. Nemam pojma sta je danas. Ali da cu pamtiti taj zvuk to sigurno. I u rijeckom 448 sam se vozio za Kostrenu i na prekidnoj dvojci. Puno puta. Neznam, ja ga nisam obozavao, ali taj zvuk jesam. Jos ako je bio kao ovaj na fotki s duplim farovima.... Ajme, stvarno sam ostario.
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: conecto - Veljača 28, 2010, 11:35:58
Samo za kolegu troosovinca - pogled na bivše radno mjesto!

(http://i618.photobucket.com/albums/tt264/conecto/1983IkarusIK-160komtab-1.jpg)
Mislim da je na slici unutrašnjost g.b. 207 ili 208, samo njih 2 imala su ovako postavljene stoliće za karte. Ispod se vrlo nejasno vidi i crni poklopac-usmjerivač grijača, naknadno konstruiran i montiran u ZET-u.


Ili možda 661,662,663,664 - očito je riječ o istoj seriji ???

Otvoriš ovakvu raspravu i eto odgovora na pitanje kako dobiti Portosa na forum ;)
Ja sam tu svakoga dana i redovito čitam, ali mi se ne da pisati g.b. koji voze na 172, 180, 181, 182...


Ma bila je ovo šala ;), ali mislim da Portos ima ovdje što reći i bez da piše koji gb vozi na 172...
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: 421 - Ožujak 02, 2010, 12:40:08
Impreza Ikarus-Zemun 160p 2002r część 1 (http://www.youtube.com/watch?v=PvKOjJDx3oc&feature=related#normal)
Muke po mjenjaču i traženje brzine su bile stalna pojava u vožnji.
25.lecie autobusów Ikarus-Zemun IK160P w Polsce (http://www.youtube.com/watch?v=cOFnti0d2Ck&feature=related#normal)
Ponosni vozač nove zglobne Ikače se slika ispred crkve , dok su mnogobrojni putnici išli na izlet.
Hvata me nostalgija..
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: conecto - Ožujak 04, 2010, 12:49:45
Ova slika iz ZET-ove monografije nije nešto, ali pokazuje djelomično prvi solo Ikarus IK-115 u ZET-u koji je jedini od solaša imao krem obojani prednji branik kao rogonje (volan je ipak bio onaj ravni), a zanimljivo da nije imao one gumene rubove blatobrana kao svi ostali.
Prvo je vozio bez garažnog broja u APP, zatim jedno vrijeme isto tako u APD gdje je konačno i ostao te dobio gb 721.

(http://i618.photobucket.com/albums/tt264/conecto/721-.jpg)

Iza se malo vidi i jedan IK-161 s MAN-motorom što je jasno po onom dodatnom malom prozoru iza vozačkog.
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: ipiljek - Ožujak 04, 2010, 16:09:29
Dobra slika za opisat Ikača - ovi majstori su uz njih bila svakodnevna pojava. :D :D
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: t4 - Ožujak 05, 2010, 02:53:54
Impreza Ikarus-Zemun 160p 2002r część 1 (http://www.youtube.com/watch?v=PvKOjJDx3oc&feature=related#normal)
Muke po mjenjaču i traženje brzine su bile stalna pojava u vožnji

Koji lom, prelol  :o ;D
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: 421 - Ožujak 05, 2010, 22:06:17
To je moj poklon Tebi za 100ti post!
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: t4 - Ožujak 05, 2010, 23:06:28
Hvala :)
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: conecto - Ožujak 12, 2010, 12:25:26
Ne znam da li imamo ovdje sliku gb 424 u originalnom izdanju jer bilo je to davno - kasnije bio Tifon-žut, danas potpuno plav od glave do pete...

(http://i618.photobucket.com/albums/tt264/conecto/4241.jpg)
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: sokre - Ožujak 14, 2010, 16:46:12

Našao sam tri slike iz 2005.. Slikano je mobitelom, zato su slika slabije kvalitete..


SG na liniji 31
(http://img85.imageshack.us/img85/4482/20050221linija32utrine.th.jpg) (http://img85.imageshack.us/i/20050221linija32utrine.jpg/)

Unutrašnjost SG-a (slikano na kolodvoru u Velikoj Gorici)
(http://img251.imageshack.us/img251/3209/mansg2005.th.jpg) (http://img251.imageshack.us/i/mansg2005.jpg/)

405
(http://img638.imageshack.us/img638/1206/o405mostmladostil.th.jpg) (http://img638.imageshack.us/i/o405mostmladostil.jpg/)

Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: tamlover - Travanj 17, 2010, 22:56:02
Da ne ispadne da sam našo za Split, a za moj Zagreb nisam - evo tri fotke koje su u arhivu Virtualnog muzeja Trnskog. Ima tamo odličnih fotki za one koji žele pratiti razvoj Novog Zagreba.
Stanica Trnsko 1960.
(http://i294.photobucket.com/albums/mm99/tamlover_photos/Trnsko60VMT.jpg)
Linija 29 za Velesajam
(http://i294.photobucket.com/albums/mm99/tamlover_photos/Lin29zaVelesajamVMT.jpg)
Skretanje s Mažuranca u Zeleni val 1970.
(http://i294.photobucket.com/albums/mm99/tamlover_photos/7043sMaurancaVMT.jpg)
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: Max-d - Travanj 18, 2010, 21:03:05
Nije bas bus iz zetove proslosti,ali posto ima veze sam zetom stavio sam slikicu u ovu temu.
(http://i957.photobucket.com/albums/ae53/Max-d2009/Iskaznica3.jpg)
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: Shole - Svibanj 24, 2010, 20:10:06
Nemojte mi zamjeit, al ja se stvarno ne sjećam odakle sam preslikao ovu sliku. Našao sam ju u starom kompu.

Pokojni 123 dok su prvi NG-i još nosili crvene tablice

(http://img12.imageshack.us/img12/2467/123llu.jpg) (http://img12.imageshack.us/i/123llu.jpg/)

Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: Berlingo - Svibanj 24, 2010, 22:13:05
Crnomerec 1955.
(http://img232.imageshack.us/img232/7646/rnomerec1955b.png) (http://img232.imageshack.us/i/rnomerec1955b.png/)

Cvjetni trg 1957.
(http://img541.imageshack.us/img541/2710/cvjetnitrg1957b.png) (http://img541.imageshack.us/i/cvjetnitrg1957b.png/)
Izvor mi nije poznat. Dobio sam ih E-mailom, a niti je poznat osobi koja mi poslala.
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: conecto - Svibanj 25, 2010, 09:30:23
Nemojte mi zamjeit, al ja se stvarno ne sjećam odakle sam preslikao ovu sliku. Našao sam ju u starom kompu.


Iz monografije ZET-a.
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: Shole - Svibanj 25, 2010, 11:07:21
Može bit, ali sjećam se i ZET-ovih buseva sa crvenim tablicama iz knjige za "D" kategoriju pa nisam znao jel od tamo ili iz monografije.  U svakom slučaju tenx Conecto
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: Mirta - Svibanj 26, 2010, 15:55:51
Cvjetni trg 1957.
(http://img541.imageshack.us/img541/2710/cvjetnitrg1957b.png) (http://img541.imageshack.us/i/cvjetnitrg1957b.png/)


Autobus na Preradovićevu trgu (Cvjetnom)? Koja je to bila linija i do koje godine?
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: 421 - Svibanj 26, 2010, 18:31:42
Iz izvora bliskih ZETu, doznajem da to nije bio autobus ZETa.
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: ipiljek - Lipanj 04, 2010, 16:14:38
Jučer je bila reportaža na HRT-u u spomen prerano preminulom novinaru Jošku Martinoviću.
Odmah na početku ima isječak kad je radio kao novinar u Zagrebačkoj Panorami. Reportaža je snimljena 1.4.1993. sa Savskog mosta. U pozadini se vide MAN SU 220 (dvoja vrata) , MAN SG 220 i na okretištu jedan Ikarus (al ne znam jel zglobni). ???
Nije nešto, ali se ipak malo prisjetimo na ta vremena. Ako ništa drugo, barem mu želim odati počast kao jednom od boljih novinara. :'(

http://www.index.hr/video/film.aspx?id=9026 (http://www.index.hr/video/film.aspx?id=9026)
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: t4 - Lipanj 05, 2010, 00:33:38
Ne znam jel ovo bilo.... gb 16 ;)

(http://img205.imageshack.us/img205/8444/gb16.jpg)
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: Berlingo - Lipanj 05, 2010, 00:42:13
Jučer je bila reportaža na HRT-u u spomen prerano preminulom novinaru Jošku Martinoviću.
Odmah na početku ima isječak kad je radio kao novinar u Zagrebačkoj Panorami. Reportaža je snimljena 1.4.1993. sa Savskog mosta. U pozadini se vide MAN SU 220 (dvoja vrata) , MAN SG 220 i na okretištu jedan Ikarus (al ne znam jel zglobni). ???
Nije nešto, ali se ipak malo prisjetimo na ta vremena. Ako ništa drugo, barem mu želim odati počast kao jednom od boljih novinara. :'(

http://www.index.hr/video/film.aspx?id=9026 (http://www.index.hr/video/film.aspx?id=9026)

 o-0
Mozda je, mozda nije. Ja cu se ga sjecati dok sam ziv. Neka mu je vjecna slava i hvala!
Glede Ikarusa meni se cini da nije zglobni.
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: konkordsky - Lipanj 23, 2010, 19:53:34
hvala na slici za g.b.209  možda me je par puta vozio ali je brzo nestao.
meni je isto 201 bio najdraži a često je vozio i netko je spomenuo posebnost unutrašnjosti koja je bila crvene boje.
prvi IK160 bili su od gb 190 te tako do 236 kojeg sam zadnji put vidio 15.7.1996 kad je po Ljubljanskoj vozio stare gume,naravno bus nije imao prozora ni sjedala,prostor su zauzele gume.
Dubrava se IK rješila do kraja kolovoza 1995god,Podsused je nastavio prometovati sa 20tak zglobnjaka a legendarni je bio  194 koji je išao do zadnjega a vi izračunajte koliko je to godina.
U APP uvijek su računali sa 30tak zglobnjaka IK160.
Neki su bili proizvedeni 1982god,baš taj 194.
Koliko su koštali toliko su vrijedili.
Tko ih je sve slagao,kakva je tehnologija bila dobra da su uopće išli.
Sve što ste rekli o njima je točno jedino ispravno i dobro je bilo otvaranje prozora i onaj otvor na krovu sve drugo koma.
Nama se jednom razletila guma u komadiće na prikolici IK160,taman smo krenuli kad je nešto zasmrdilo ili je bila tak stara ili je zablokirao kotač čuo se dum.
Uglavnom su vozili,motor uvijek uključen jer nije sigurno da će upaliti kad se ugasi,dimi na sve strane,buči više manje,vrata šušte.
eto vam dva uratka jedino moram za koju sliku vidjeti da bude nešto novo.


Crni Bombarder - S tobom uvek ovako (http://www.youtube.com/watch?v=lP79TUFeuAQ#normal)



Bure baruta 7/10 (http://www.youtube.com/watch?v=24ONxgi1RAY&NR=1#normal)




Taj 209 došao je u drugoj turi ne-rogonja. Naime rogonja je bilo 15 + polu-rogonja ex zeleni, prvi Ikarus 201. Registarski broj ZG 448-xxx. Jedan od onih koji se nikada nisu vratili sa generalke iz Prijedora. Bio je relativno dobar i startan, ne previše razvaljen, prikolica mu nije plesala poput zmije kao na 210. Meni jedan od dražih Ikarusa, uz 215. Istina je sve što je o njima Conecto napisao. No meni su bili dragi, zbog svoje veličine, broja vrata, izgleda, bili su laganih volana, meni kao klincu pristupačni da mijenjam brzine često i bez duplog stiskanja kvačila. Vodilice vrata su im često pucale, rezervne su radili i učenici tehničkih škola na praksi, od L profila. Zrak puštao na sve strane, progorjele cijevi auspuha puštale ispušne plinove kroz oplatu u putnički prostor. Slabo su ih održavali, a tovarili do iznemoglosti. Ugrađivali loše rezervne dijelove, razvaljivali ih često i namjerno-remene zbaciti bilo je izuzetno lako. No kratko su trajali, samo 15-ak godina, mogli i duže...

Otvoriš ovakvu raspravu i eto odgovora na pitanje kako dobiti Portosa na forum ;)

Ja bih samo malo dopunio - dakle rogonja je bilo 15 komada kao što Portos navodi - 10 u APD gb 651-660 i 5 u APP gb 202-206 plus taj 201. Ovi original ZET-ovi su imali tablice ZD-444-xxx (sjećam se u APD mislim da je 657 imao ZG-444-339), godina proizvodnje 1982. iako su u pomet došli prvih dana 1983. godine (negdje oko 7.1.1983.).
Taj gb 201 (i on je bio rogonja) u početku je vozio u zelenoj boji s bijelim gornjim dijelom, dakle u beogradskoj shemi bojanja (mislim da su i drvena sjedala bila u tamnijem uzorku, ali u to nisam siguran), ulaz i izlaz je isto tako pisalo na ćirilici, samo je ZET dodao svoje naljepnice s istim natpisima. Isti takav, a vjerojatno baš taj je par mjeseci ranije bio izložen na Zagrebačkom velesajmu. Kasnije je prebojan u plavu boju, ali ostao je prepoznatljiv po čisto bijeloj boji u gornjem dijelu, tj, taj dio nije bio krem. Razlikovao se po još jednom detalju - dijelovi branika na ćoškovima su bili podignuti do razine žmigavaca i prednje maske, dok je na ostalima taj dio bio u nivou s ostalim dijelom branika.
Ima Portos pravo kad kaže da im nije bilo u ZETu lako - vozili su opterećene linije, npr. na liniji 212 i onih 1000 šahtova koje ne možeš izbjeći ni kad crtu gaziš su bili nezamjenjivi za razliku od (pre)tvrdih MAN-ova.
Ne znam zašto, al i meni su bili dragi, ali nije baš točno da su trajali "15-ak godina" - prvi su došli početkom 1983., dolazili su dalje do 1987., a nestali su (barem u APD) negdje oko 1995.






Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: Portos - Lipanj 23, 2010, 21:20:29
Konkordski, dugo te nije bilo i nisi se niti trebao pojaviti kako bi pisao gluposti.
Dakle ZGLOBNI Ikarusi su dolazili od 1982 do 1987 godine i to ovim redosljedom: 201, 202-206, 207, 208, 209-212, 213-217, 218-227, 228-230, 191-200, 231, 232 (kasnije prenumerirani u 231 i 232), 689-692 iz APD (kasnije prenumerirani u 233-236), 237-256 (IK 161).
Dakle 194 NIJE bio 1982 godište, i nije vozio kao zadnji Ikarus, bio je to 197 na liniji 222 koju je tada privremeno vozio APP.
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: Ivan - Lipanj 23, 2010, 23:14:13
Ne znam kada je točno odapeo zadnji zglobni, ali sjećam se da su još u kasno ljeto '96 solo Ikarusi vozili na 126-127, nisam do kraja siguran ali sjećam se nekako da su brojevi bili oko 97.
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: Tomek - Lipanj 23, 2010, 23:18:30
Zadnji Ikarus koji je bio ostao je bio gbr95 negdje do kraja ljeta početka jeseni 1996.
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: konkordsky - Lipanj 30, 2010, 19:18:48
gledam malo pa ne mogu naći ta 192 Ikarusa koja ZET navodi u monografiji,zna netko koliko je čega bilo?
ovo za APP su g.b. 190-236 iako ih bilo oko 30set što su vozili do 1996god.  IK161 (237-259) do 1990god.
g.b. 201,202,205 vozili su do zadnjeg. 8)
netko je spomenuo prilog Zagrebačke panorame i Savskog mosta,tamo stoji IK115,solo,g.b. je nevidljiv al zato se vidi tramvajska prikolica.
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: ipiljek - Lipanj 30, 2010, 23:50:16
Konkordsky jel možeš ovu sliku Ikarusa sa tvog avatara stavit ovdje da svi vidimo? ;D
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: man750 - Srpanj 01, 2010, 05:33:17
gledam malo pa ne mogu naći ta 192 Ikarusa koja ZET navodi u monografiji,zna netko koliko je čega bilo?
ovo za APP su g.b. 190-236 iako ih bilo oko 30set što su vozili do 1996god.  IK161 (237-259) do 1990god.
g.b. 201,202,205 vozili su do zadnjeg. 8)
netko je spomenuo prilog Zagrebačke panorame i Savskog mosta,tamo stoji IK115,solo,g.b. je nevidljiv al zato se vidi tramvajska prikolica.
Bilo je vise od 192 ikarusa. Bilo je 92 solo. 51 u Podsusedu i 41 u Dubravi novi . Kasnije je bilo jos seljenja.
Bilo je 30 IK161, 30 IK-160B te 54 najstarija IK-160(201-227 i 651-677) sto cini ukupno 114 zglobnih
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: ipiljek - Srpanj 03, 2010, 00:19:03
Evo dvije slike koje još nisu bile na forumu.

http://img15.imageshack.us/img15/2761/gjk.png (http://img15.imageshack.us/img15/2761/gjk.png)
http://img194.imageshack.us/img194/7676/18446135460951208914369.jpg (http://img194.imageshack.us/img194/7676/18446135460951208914369.jpg)
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: Portos - Srpanj 03, 2010, 19:49:10
Bilo je vise od 192 ikarusa. Bilo je 92 solo. 51 u Podsusedu i 41 u Dubravi novi . Kasnije je bilo jos seljenja.
Bilo je 30 IK161, 30 IK-160B te 54 najstarija IK-160(201-227 i 651-677) sto cini ukupno 114 zglobnih
Imamo tu na forumu popis svih Ikarusa po garažama kojega su autori Conecto i ja, čemu ponavljanje gradiva, i zašto dozvoljavate Konkordskom da piše gluposti?
Popis Ikarusa je u ovoj temi: http://www.autobusi.org/forum/index.php?topic=546.0 (http://www.autobusi.org/forum/index.php?topic=546.0)
I ako nekome nije jasno redosljed dolazaka Ikarusa u APP je sljedeći:
Zglobni: 201-230, 191-200, 231-232, 233-236, 237-256
Solo: 61-100, 51-60, 50 (Zagi) kao zadnji solo Ikarus
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: konkordsky - Srpanj 07, 2010, 21:42:41
https://mail.google.com/mail/?ui=2&ik=4c0098d501&view=att&th=129ae61e6eedee15&attid=0.1&disp=inline&realattid=f_gbckakgb0&zw

evo jedna slika popularnog bijelka g.b. 256.    >hammer<
u ZETu se nisu prevarili za 192 IK-a, (95 solo, 65 zglobni IK160, te 32 IK161).
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: man750 - Srpanj 08, 2010, 08:33:42
https://mail.google.com/mail/?ui=2&ik=4c0098d501&view=att&th=129ae61e6eedee15&attid=0.1&disp=inline&realattid=f_gbckakgb0&zw

evo jedna slika popularnog bijelka g.b. 256.    >hammer<
u ZETu se nisu prevarili za 192 IK-a, (95 solo, 65 zglobni IK160, te 32 IK161).
Daj ne pisi vise gluposti. U ZETu neznaju ko im glavu nosi. A te gluposti koje si nadrobio nemaju veze s stvarnim stanjem. Jos jednom napisi netocan podatak i pozdravi se s ovim forumom.
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: man750 - Srpanj 10, 2010, 22:13:30
U jednom drugom topicu
ZG Lancia   50-ih godina ?
Ovo ie ZG Lancia
(http://i128.photobucket.com/albums/p165/man750/ZGLancia.jpg)
Bila je jos jedna g.br.24
Navodno je karoserija radjena u Zagrebu pocetkom cetrdesetih
Mislim da je slika skenirana iz neke od ZETovih monografija, ali nisam siguran
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: man750 - Srpanj 10, 2010, 23:40:59
onda je........ALFA MILE good_boy
Evo je samo za zetonju
ALFA mille
(http://i128.photobucket.com/albums/p165/man750/ALFAMILLE.jpg)
[/quote]
onda je sigurno neki OM u pitanju?????? 8-8
Nazalost sliku OMa koji je koristen u ZETu nemam.
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: gaspa - Srpanj 19, 2010, 14:34:21
Lancia je slikana na okretištu Vrapče Aleja a Alfa u ulici Tuškanac, u smjeru prema Britancu, u dijelu između Jabukovca i Nazorove.
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: Ivan - Kolovoz 07, 2010, 21:14:13
Još se ne mogu naviknuti na to da su ovakve slike "prošlost" :'( , ali stvarno je već dosta prošlo otkad je ovo moglo biti slikano... :) :)

http://www.panoramio.com/photo/27079142 (http://www.panoramio.com/photo/27079142)
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: tramvajac 92 - Kolovoz 07, 2010, 21:21:23
A za ove?
http://img20.imageshack.us/img20/8533/p3029077vh3.jpg (http://img20.imageshack.us/img20/8533/p3029077vh3.jpg)
http://img337.imageshack.us/img337/7382/p2229038lf8.jpg (http://img337.imageshack.us/img337/7382/p2229038lf8.jpg)
http://img138.imageshack.us/img138/8162/p9137764pa3.jpg (http://img138.imageshack.us/img138/8162/p9137764pa3.jpg)
http://img61.imageshack.us/img61/4020/p3029074cl1.jpg (http://img61.imageshack.us/img61/4020/p3029074cl1.jpg)
http://img256.imageshack.us/img256/368/pa268007jf2.jpg (http://img256.imageshack.us/img256/368/pa268007jf2.jpg)
http://img337.imageshack.us/img337/5632/p2199013by5.jpg (http://img337.imageshack.us/img337/5632/p2199013by5.jpg)
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: Shole - Kolovoz 07, 2010, 22:33:24
uuuuuuuuuu  hhhhhhhhhuuuuuuuuuuuuuu

Popravio neki stari komp, ili imaš nove prijatelje?  Jedna bolja od druge
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: Ivan - Kolovoz 08, 2010, 12:43:58
A za ove?
http://img20.imageshack.us/img20/8533/p3029077vh3.jpg (http://img20.imageshack.us/img20/8533/p3029077vh3.jpg)
http://img337.imageshack.us/img337/7382/p2229038lf8.jpg (http://img337.imageshack.us/img337/7382/p2229038lf8.jpg)
http://img138.imageshack.us/img138/8162/p9137764pa3.jpg (http://img138.imageshack.us/img138/8162/p9137764pa3.jpg)
http://img61.imageshack.us/img61/4020/p3029074cl1.jpg (http://img61.imageshack.us/img61/4020/p3029074cl1.jpg)
http://img256.imageshack.us/img256/368/pa268007jf2.jpg (http://img256.imageshack.us/img256/368/pa268007jf2.jpg)
http://img337.imageshack.us/img337/5632/p2199013by5.jpg (http://img337.imageshack.us/img337/5632/p2199013by5.jpg)
To su sve moje slike. :P :)
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: tramvajac 92 - Kolovoz 08, 2010, 12:44:00
Ah nisam znao.. ja ih samo izguglao i eto..
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: buSHunter795 - Kolovoz 11, 2010, 13:15:05
(http://i630.photobucket.com/albums/uu26/1020765144/bus/zet-zagreb/APDUniverzijada87.jpg)

"Univerzijada 87", nije samo ponos Zagrepčana
već svih žitelja naše zemlje. Osim toga,
pomogle su radne organizacije iz prijateljskih
gradova odvojivši dio autobusa za potrebe
svjetske studentske sportske smotre.
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: tramvajac 92 - Kolovoz 21, 2010, 10:41:57
Negdje 2007/8
(http://i33.tinypic.com/10rlkax.jpg)
(http://i37.tinypic.com/2l95hjq.jpg)
(http://i36.tinypic.com/30nfz3p.jpg)
(http://i37.tinypic.com/24kwbx0.jpg)
(http://i34.tinypic.com/530owz.jpg)
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: Ivan - Rujan 22, 2010, 09:05:40
Link proslijeđen sa zeljeznice.net foruma...
zagrebačka rapsodija (http://www.youtube.com/watch?v=JaHQlkjiWAA#)

Poslije 3:00 vidi se terminal Savski most, infrastruktura se nije puno promijenila ali vozni park je u potpunosti (možda bi bilo bolje da je obrnuto), sa SL 200, SL 202 i jednim još novim Eurobusom (sjećam se da su vozili na 112 i 132, ali skoro sam zaboravio da su bili i na 133 prije nego ju je preuzela V. Gorica :P), najviše me razveselio stari 260A116 na 315 :D, iako mu se vidi samo čađavi stražnji kraj.
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: Shole - Rujan 25, 2010, 13:30:21
Svaka čast na filmiću.  Šteta da je Savski most u crno-bijeloj tehnici.  Čađavi TAM je gradski "M" izvedbe pa možda to malo suzi izbor.
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: tramvajac 92 - Rujan 25, 2010, 15:19:10
Na 20 komada..
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: Shole - Rujan 25, 2010, 16:54:25
Šta su svi bili u Gorici tamo negdje 97./98. od kad je clip?
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: Tomek - Rujan 25, 2010, 17:43:01
97. i 98. su zadnji iz Samobora prelazili u VG. Jedino su 3 komada ostala do 2000. u Samoboru(907,908,910).
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: MILCHO - Rujan 27, 2010, 17:40:59
Na www.imcdb.com (http://www.imcdb.com) naletih na ovo:
(http://img255.imageshack.us/img255/2333/bar1055px2.jpg)
(http://imcdb.org/images/064/524.jpg)
Mislim da je ovo Alfa 1000AU
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: jure - Listopad 30, 2010, 12:32:59
Evo jedne stare slike iz monografije fotkane u APD negdje oko 1983. (zaključak prema tipu vozila na slici). Svašta se ovdje može vidjeti: u prvom planu MAN 750 HO, MAN 890 UO (ovaj sa širim stražnjim vratima), TAM AS 3500 M, TAM 190 A 11 M, TAM 170 A 11 T, Ikarus IK-115, MAN SU 220 (sa i bez crvene crte)...

(http://i618.photobucket.com/albums/tt264/conecto/APD83.jpg)


Pitanje Conectu:
Nije li četvrti, a ne treći, na desnoj strani TAM AS 3500 M? Vidi mu se samo krov...
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: conecto - Listopad 30, 2010, 18:35:41
Nije!
TAM AS 3500 M ti je ovaj gb 702 kojem se vidi prednji dio i desni bok do polovice (vidi se malo dalje još jedan čitavi).
Taj "četvrti" za kojeg pitaš je noviji model TAM 170 A 11 M (u vrijeme kad je slikano 80-ih godina to je jedan od 601-604), sličan onom 190 A 11 M kojem se vidi prednji dio pokraj tog drugog AS 3500 M.
"Četvrti" je ipak 170 A 11 M (a ne ni AS 3500, ni 190 A 11 M) što se vidi po bočnim prozorima koji idu skroz do krova (za razliku od AS 3500 M) i ima kraće zadnje desno staklo iza trećih vrata (za razliku od 190 A 11 M).
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: conecto - Listopad 30, 2010, 19:42:44
Prvo vozilo za prijevoz osoba s invaliditetom u ZET-u gb 5007.

Slike su stare oko dvije godine pa ih zato stavljam u ovu temu, a osim toga, već nekoliko mjeseci 5007 više ne izgleda ovako, prelakiran je u bijelu boju, bijelim je zatvorena i većina prozora i izgleda užasno  >hammer<

(http://i618.photobucket.com/albums/tt264/conecto/P1010184.jpg)

(http://i618.photobucket.com/albums/tt264/conecto/P1010197.jpg)
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: 421 - Listopad 30, 2010, 20:04:53
...i služi za prijevoz stajališnih oznaka  i signalizacije za tramvajski podsustav  pogona Trešnjevka.
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: sokre - Listopad 31, 2010, 18:18:24
...i služi za prijevoz stajališnih oznaka  i signalizacije za tramvajski podsustav  pogona Trešnjevka.

Ako je to istina, trebalo bi napraviti novu temu "Vjerovali ili ne".
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: jure - Listopad 31, 2010, 19:18:44
Nije!
TAM AS 3500 M ti je ovaj gb 702 kojem se vidi prednji dio i desni bok do polovice (vidi se malo dalje još jedan čitavi).
Taj "četvrti" za kojeg pitaš je noviji model TAM 170 A 11 M (u vrijeme kad je slikano 80-ih godina to je jedan od 601-604), sličan onom 190 A 11 M kojem se vidi prednji dio pokraj tog drugog AS 3500 M.
"Četvrti" je ipak 170 A 11 M (a ne ni AS 3500, ni 190 A 11 M) što se vidi po bočnim prozorima koji idu skroz do krova (za razliku od AS 3500 M) i ima kraće zadnje desno staklo iza trećih vrata (za razliku od 190 A 11 M).


A koji je ovaj na mom avataru? Vozili su još krajem 60-ih.
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: jure - Listopad 31, 2010, 19:40:43
Izgleda kao da postoji ista oznaka AS 3500 M za dva različita modela Avtomontaže i Autokaroserije Novi Sad!?
http://i248.photobucket.com/albums/gg173/neki_2008/stare2.jpg (http://i248.photobucket.com/albums/gg173/neki_2008/stare2.jpg)   Avtomontaža
http://i248.photobucket.com/albums/gg173/neki_2008/stare51.jpg (http://i248.photobucket.com/albums/gg173/neki_2008/stare51.jpg)    Avtomontaža
http://www.autobusi.org/forum/index.php?action=dlattach;topic=5230.0;attach=2886;image (http://www.autobusi.org/forum/index.php?action=dlattach;topic=5230.0;attach=2886;image)    Novi Sad
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: Majstor - Listopad 31, 2010, 21:55:53
Istina 5007 stvarno služi kao nekakvo vozilo servisa











Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: Mirta - Studeni 07, 2010, 19:10:24

Iz mini-monografije o Remetincu 1965. u izdanju OO SSRNH Remetinec. Ne znam ime autora.

Gradnja Sigeta

(http://img25.imageshack.us/img25/4677/gradnjasigeta.png) (http://img25.imageshack.us/i/gradnjasigeta.png/)

Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: Bari - Studeni 09, 2010, 00:28:02
Evo kako 5007 izgleda danas (mali OT u temu)
(http://i862.photobucket.com/albums/ab182/Bari_Rijeka/PB050026.jpg)
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: Tomek - Studeni 18, 2010, 15:08:56
Prekrasna pjesma, puna ZET-ovih prometala, no ono što me najviše zanima je na 1.28 -- jel to O305 ili možda kakav Magirus? Recimo da je snimano oko 97.?

Agrameri Ruža crvena (http://www.youtube.com/watch?v=taqIbCg6s4M#)
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: conecto - Studeni 18, 2010, 17:46:06
ZET je dobio tamo negdje 1992.-93. od Mainza kao donaciju dosta Magirusa, svi su bili u APP i navodno nisu bili baš dugog vijeka (u ono vrijeme su bili za nas "svemirski" i prvi rabljeni busevi u ZET-u nakon dugo vremena), ovaj u spotu je prebrzo proletio tako da je teško reći...
Naslov: Re: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: tamlover - Studeni 18, 2010, 20:38:14
Prvo, pjesma Ruža crvena nije iz 1997. iako su Agrameri tada izdali album na koji su uvrstili i tu pjesmu jer je godinama bila popularna. Radi se o prvoj polovici 90.-ih, možda čak i bliže početku desetljeća - provjerit ću datum izdavanja pjesme.

Kad sam zaustavio video čini mi se da autobus ima turistička sjedala i nekako mislim da se ne radi o ZET-ovom autobusu. Šteta što se bolje ne vidi onaj plavi bus koji je proletio sekundu prije dolaska ovog iz krupnog plana. Rekao bi se da se radi o nekom starijem TAM-u al to je čisto onako bez nekog detaljnog promišljanja.

edit:
Pri kraju videa preko mosta ide Čeh s brkovima sprijeda. Ne mogu se sjetiti kada su točno maknuti brkovi s tramvaja, al mi nekak zvoni da ih nakon 1994. više nije bilo (?). To ćeš ti Tomek znat ziher.
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: goranxxx - Studeni 18, 2010, 22:56:47
Pošto sam u to doba bio opsjednut ZET-ovim busevima mogu reć da je među tim busevima poklonjenima od grada Mainza bio jedan ili 2 busa sa visokim zicevima... nisu baš bili turistički al puno udobniji od ostalih ;)
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: Shole - Studeni 19, 2010, 09:24:38
Nema šanse da je O305, ali vrlo lako moguće da je neki Magirus
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: Tomek - Studeni 19, 2010, 12:27:58
Još jedan filmić o ZG prometnoj prošlosti -- naježim se kad vidim koliko je grad bio kulturniji nekada, već ovako samo po slikama

KAJ SU VOZILI NAŠI STARI AGRAMERI (http://www.youtube.com/watch?v=GKKpLXdqoRI#)
Naslov: Odg: Re: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: Ivan - Prosinac 05, 2010, 19:49:54
Kad sam zaustavio video čini mi se da autobus ima turistička sjedala i nekako mislim da se ne radi o ZET-ovom autobusu. Šteta što se bolje ne vidi onaj plavi bus koji je proletio sekundu prije dolaska ovog iz krupnog plana. Rekao bi se da se radi o nekom starijem TAM-u al to je čisto onako bez nekog detaljnog promišljanja.
Hm, ni meni se to ne čini kao ZET-ov autobus.

Ne bih rekao da je neki od Magirusa iz Mainza jer imali su crven krov i VÖV dizajn, dakle stražnji kraj kao i MAN SL 200 i MB O 305, i oni u gradskoj izvedbi, i onih par prigradskih sa visokim sjedalima (i malo drugačijim bojanjem, ali opet sa crvenim krovom).

Tj. barem oni kojih se ja sjećam, jedino ako je iz Mainza došlo neko ovakvo staro čudo... :D :o http://www.stadtbus2.de/magazin/mvg/alt/mvg099a.jpg (http://www.stadtbus2.de/magazin/mvg/alt/mvg099a.jpg)
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: conecto - Siječanj 12, 2011, 11:52:53
MAN SL 200 gb 451 bio je prvi ZET-ov autobus koji je listopada 1993. (nakon što je to bilo već uobičajeno kod tramvaja) oslikan u reklamu. Obojan u žuto nosio je reklamu tvrtke "Globus".
Inače, bio je jedan iz druge serije rabljenih autobusa pristiglih u APD tek koji mjesec prije (451-458)

Izvor: list "ZET"

(http://i618.photobucket.com/albums/tt264/conecto/zet-linije-016.gif)
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: Majstor - Siječanj 12, 2011, 23:07:41
Onaj Fantom iz spota Agramera / mali Magirus Waldrovska skola Tako nekako koji je kasnije zavrsio u Meštrović prijevozu /
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: navi - Siječanj 15, 2011, 21:37:21
(http://i293.photobucket.com/albums/mm41/navi28/DSC01919.jpg)
(http://i293.photobucket.com/albums/mm41/navi28/DSC01920.jpg)
iz Auto kluba 92.god
Naslov: Re: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: tamlover - Siječanj 15, 2011, 23:33:06
Zanimljivo :-)) Eto TAM-a ako nikako onda iz novina!
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: conecto - Siječanj 16, 2011, 09:16:46
Hvala, navi, iako...

http://www.autobusi.org/forum/index.php?topic=2534.msg99836#msg99836 (http://www.autobusi.org/forum/index.php?topic=2534.msg99836#msg99836)
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: nikola - Veljača 14, 2011, 16:48:32
Šarene devedesete...

21.9.1993. MAN SL 200
(http://i1081.photobucket.com/albums/j356/AMFanovPBaccount/Tomek/fe14001.jpg) (http://s1081.photobucket.com/user/AMFanovPBaccount/media/Tomek/fe14001.jpg.html)

21.9.1993. Magirus Deutz
(http://i1081.photobucket.com/albums/j356/AMFanovPBaccount/Tomek/fe14002.jpg) (http://s1081.photobucket.com/user/AMFanovPBaccount/media/Tomek/fe14002.jpg.html)

22.3.1994. Mercedes O405N na probi
(http://i1081.photobucket.com/albums/j356/AMFanovPBaccount/Tomek/fe14003.jpg) (http://s1081.photobucket.com/user/AMFanovPBaccount/media/Tomek/fe14003.jpg.html)

1.4.1994. MAN SL 200
(http://i1081.photobucket.com/albums/j356/AMFanovPBaccount/Tomek/fe14004.jpg) (http://s1081.photobucket.com/user/AMFanovPBaccount/media/Tomek/fe14004.jpg.html)

1.4.1994. MAN SL 200
(http://i1081.photobucket.com/albums/j356/AMFanovPBaccount/Tomek/fe14005.jpg) (http://s1081.photobucket.com/user/AMFanovPBaccount/media/Tomek/fe14005.jpg.html)

1.4.1994. Zglobni Sanos na probi
(http://i1081.photobucket.com/albums/j356/AMFanovPBaccount/Tomek/fe14006.jpg) (http://s1081.photobucket.com/user/AMFanovPBaccount/media/Tomek/fe14006.jpg.html)

14.9.1994. MAN SG240H
(http://i1081.photobucket.com/albums/j356/AMFanovPBaccount/Tomek/fe14007.jpg) (http://s1081.photobucket.com/user/AMFanovPBaccount/media/Tomek/fe14007.jpg.html)

Sve fotke su moje.

Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: Tomek - Veljača 14, 2011, 17:02:23
wowowow!!!

Jel možeš napisati garažne brojeve molim te.

Kad se sjetim ovih Magirusa kako su samo udobni bili naspram dotadašnjih autobusa, ajme meni..
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: nikola - Veljača 14, 2011, 17:05:50
wowowow!!!

Jel možeš napisati garažne brojeve molim te.

Kad se sjetim ovih Magirusa kako su samo udobni bili naspram dotadašnjih autobusa, ajme meni..

Slike su ti 1200xXXX pa ih spremi ili klikni 'View_Image' i moći ćeš pročitati.
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: nikola - Veljača 14, 2011, 17:27:23
Nastavak...

Otprilike '94/95. MAN SL 200
(http://i1081.photobucket.com/albums/j356/AMFanovPBaccount/Tomek/fe14014.jpg) (http://s1081.photobucket.com/user/AMFanovPBaccount/media/Tomek/fe14014.jpg.html)

3.3.1995. Terminal Črnomerec
(http://i1081.photobucket.com/albums/j356/AMFanovPBaccount/Tomek/fe14008.jpg) (http://s1081.photobucket.com/user/AMFanovPBaccount/media/Tomek/fe14008.jpg.html)

21.6.1995. Autoturist Samobor -- Graf i Stift 240M12
(http://i1081.photobucket.com/albums/j356/AMFanovPBaccount/Tomek/fe14009.jpg) (http://s1081.photobucket.com/user/AMFanovPBaccount/media/Tomek/fe14009.jpg.html)

15.3.1996. EA
(http://i1081.photobucket.com/albums/j356/AMFanovPBaccount/Tomek/fe14010.jpg) (http://s1081.photobucket.com/user/AMFanovPBaccount/media/Tomek/fe14010.jpg.html)

20.3.1996. MAN SL 200
(http://i1081.photobucket.com/albums/j356/AMFanovPBaccount/Tomek/fe14011.jpg) (http://s1081.photobucket.com/user/AMFanovPBaccount/media/Tomek/fe14011.jpg.html)

31.5.1996. MAN SG 220
(http://i1081.photobucket.com/albums/j356/AMFanovPBaccount/Tomek/fe14012.jpg) (http://s1081.photobucket.com/user/AMFanovPBaccount/media/Tomek/fe14012.jpg.html)

15.10.1998. MAN SG 242
(http://i1081.photobucket.com/albums/j356/AMFanovPBaccount/Tomek/fe14013.jpg) (http://s1081.photobucket.com/user/AMFanovPBaccount/media/Tomek/fe14013.jpg.html)

Sve slike, osim prve, su moje.

Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: Shole - Veljača 14, 2011, 17:59:37
Stvarno svaka čast.  Rariteti bez premca!   (http://cosgan.de/images/more/bigs/c017.gif)



Što bi moglo bit ono plavo na prvoj slici?  Izgleda ko SL200 sa "zazidanim" bočnim prozorima. Zar je bilo i takvih improvizacija ?  (Za SU220 znam da je)
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: nikola - Veljača 14, 2011, 18:17:58
Stvarno svaka čast.  Rariteti bez premca!   (http://cosgan.de/images/more/bigs/c017.gif)



Što bi moglo bit ono plavo na prvoj slici?  Izgleda ko SL200 sa "zazidanim" bočnim prozorima. Zar je bilo i takvih improvizacija ?  (Za SU220 znam da je)

21.9.1993. MAN SL 200
(http://i1081.photobucket.com/albums/j356/AMFanovPBaccount/Tomek/fe14015.jpg) (http://s1081.photobucket.com/user/AMFanovPBaccount/media/Tomek/fe14015.jpg.html)
Moja slika.
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: Tomek - Veljača 14, 2011, 21:16:43
Ajme meni, gbr 213 i 64, pa jedan TAM koji bi mogao biti 955.. Jao NIKOLA, pa ovo je presavršeno.. Još, još molim te...


U ovom 64 kao i u njegovoj crvenom braći na 121 61-63 sam proveo djetinjstvo...

Pa onda žuti 201 koji je došao kad i 201-203, a tek koju god kasnije je stigao ostatak iz Krefelda, 204-211...
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: sokre - Veljača 14, 2011, 22:46:59
Zlatni rudnik. Sjajno.

Zanimljivo je da su Magirusi imali metalne grbove (a volio bih da ih montiraju i danas), a najsmješniji mi je 64 i njegova nakaradna plava boja.  :D
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: conecto - Veljača 15, 2011, 13:23:29
Što bi moglo bit ono plavo na prvoj slici?  Izgleda ko SL200 sa "zazidanim" bočnim prozorima. Zar je bilo i takvih improvizacija ?  (Za SU220 znam da je)

Ono je stvarno SL200 ali prozori nisu "zazidani" u ZET-u već je takav došao iz Njemačke (riječ je o 450 ).

Inače, moram i ja zahvaliti Nikoli na ovim slikama, ovo su definitivno postovi mjeseca, ako ne i godine!

Dozvolite da malo prokomentiram slike koje dolaze iz APD.
Na spomenutoj prvoj slici nema gb na busu (bio samo sprijeda prije nego je prefarban u plavo), ali riječ je o jednom iz serije gb 451-458 u originalnom bojanju parkiranom na terminali Sesvete ispred MM koji je tada tako izgledao (straćara). Inače, ovi su busevi bili druga serija rabljenih iz Njemačke pristiglih 1993. s ručnim mjenjačima 5 brzina.
Na trećoj slici je Mercedes O-405 N koji je bio na probi u ZET-u 1994. nakon čega se krenulo u nabavku Mercedesa iduće godine. Bez problema je u to vrijeme vozio na linijama s njemačkim tablicama, kao i mnogi probni busevi kasnije do onog slučaja s MAN-om NG CNG u režiji čitatelja 24 sata.
Na četvrtoj i petoj slici je 459 u originalnom bojanju koji je došao sam nakon ove druge serije. Bio je prvi rabljeni solaš koji je imao automatski mjenjač i mali volan kao MAN 750.
Na petoj slici je noviji model zglobnog Sanosa dok je bio na probi u ZET-u (koju godinu ranije bio i stariji model S200).
Na petoj slici gb 608 kao jedan iz serije 602-612 sa stražnjim motorom i pogonom na srednjoj osovini (loša kombinacija po zimi), upravo taj 608 je najdulje izdržao od njih i posljednji je rashodovan.
U idućem postu vidimo spominjani 451 prefarban u Globus-reklamu.
I konačno, gb 450 kao jedan iz prve serije rabljenih kad su nabavljeni SLS 240 (446, 447, 448), SL 200 (459, 450) i SG 240 (599, 600 i 601). Prvi rabljeni koji su počeli voziti su upravo taj 450 i 448, ostali su provozili kasnije jer nije bilo novaca za registraciju i još neka davanja. Imao je ručni mjenjač 4 brzine i tapacirane siceve, dok je njegov brat 449 imao narančaste plastične.
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: tramvajac 92 - Veljača 15, 2011, 15:05:52
Šta znači u SLS 240 dodatno S? Da je netko otkupio šasiju pa karosirao ili?
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: nikola - Veljača 15, 2011, 15:14:45
Krem-plave devedesete...

21.9.1993. MAN SL 200
(http://i1081.photobucket.com/albums/j356/AMFanovPBaccount/Tomek/fe15001.jpg) (http://s1081.photobucket.com/user/AMFanovPBaccount/media/Tomek/fe15001.jpg.html)

21.9.1993. MAN SL 200
(http://i1081.photobucket.com/albums/j356/AMFanovPBaccount/Tomek/fe15002.jpg) (http://s1081.photobucket.com/user/AMFanovPBaccount/media/Tomek/fe15002.jpg.html)

21.9.1993. MAN SL 200
(http://i1081.photobucket.com/albums/j356/AMFanovPBaccount/Tomek/fe15003.jpg) (http://s1081.photobucket.com/user/AMFanovPBaccount/media/Tomek/fe15003.jpg.html)

21.9.1993. MAN SG 220
(http://i1081.photobucket.com/albums/j356/AMFanovPBaccount/Tomek/fe15004.jpg) (http://s1081.photobucket.com/user/AMFanovPBaccount/media/Tomek/fe15004.jpg.html)

21.9.1993. MAN SG 220
(http://i1081.photobucket.com/albums/j356/AMFanovPBaccount/Tomek/fe15005.jpg) (http://s1081.photobucket.com/user/AMFanovPBaccount/media/Tomek/fe15005.jpg.html)

12.5.1994. MAN SL 200
(http://i1081.photobucket.com/albums/j356/AMFanovPBaccount/Tomek/fe15006.jpg) (http://s1081.photobucket.com/user/AMFanovPBaccount/media/Tomek/fe15006.jpg.html)

12.5.1994. MAN SL 200
(http://i1081.photobucket.com/albums/j356/AMFanovPBaccount/Tomek/fe15007.jpg) (http://s1081.photobucket.com/user/AMFanovPBaccount/media/Tomek/fe15007.jpg.html)

12.5.1994. MAN SL 200
(http://i1081.photobucket.com/albums/j356/AMFanovPBaccount/Tomek/fe15008.jpg) (http://s1081.photobucket.com/user/AMFanovPBaccount/media/Tomek/fe15008.jpg.html)

12.5.1994. MAN SL 200
(http://i1081.photobucket.com/albums/j356/AMFanovPBaccount/Tomek/fe15009.jpg) (http://s1081.photobucket.com/user/AMFanovPBaccount/media/Tomek/fe15009.jpg.html)

Sve slike su moje.
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: conecto - Veljača 15, 2011, 15:17:51
Šta znači u SLS 240 dodatno S? Da je netko otkupio šasiju pa karosirao ili?

Ma to je nešto kao više prigradska verzija, ti busevi (446, 447 i 448) su imali motore 240 KS, ručne mjenjače s 5 (448) ili 6 (446, 447) brzina i dupla tapacirana sjedala s obje strane.

Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: ipiljek - Veljača 15, 2011, 15:42:41
Ajme čovječe, pa di si do sada bio!! :o ;D
Slike su fenomenalne i pravi raritet, po meni to osvaja nagradu za post godine.
Siguran sam da još postoje takve slike, samo treba malo iskopat i potražit.
Inače onaj gb. 64 kojeg Tomek obožava ;D je stvarno bio katastrofa kaj se tiče odabira boje prilikom farbanja. Kaj ga nisu mogli pofarbat u istu krem-plavu kombinaciju??
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: nikola - Veljača 15, 2011, 15:58:59
Ajme čovječe, pa di si do sada bio!! :o ;D
Slike su fenomenalne i pravi raritet, po meni to osvaja nagradu za post godine.
Siguran sam da još postoje takve slike, samo treba malo iskopat i potražit.
Inače onaj gb. 64 kojeg Tomek obožava ;D je stvarno bio katastrofa kaj se tiče odabira boje prilikom farbanja. Kaj ga nisu mogli pofarbat u istu krem-plavu kombinaciju??

Imam još puuunooo slika iz tog vremena. I ranijeg. I kasnijeg. Ali treba to sve skenirat...

Što se tiče busa 64 mislim da je on došao takav jer je bio neka reklama pa su sve odlijepili i ostala je samo ta boja (vjerojatno 'Night&Day' reklama kao i onaj bijeli sa 'dugicama' koji je bio 'Radio Charivari'). Herpa je radila oba.

(http://www.hood.de/img/full/2009/20095591.jpg)

(http://pictures.todocoleccion.net/tc/2010/05/06/19150380.jpg)
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: Tomek - Veljača 15, 2011, 16:00:12
Gbr 64 je ovakav tamnoplavi došao iz Njemačke, nakon nekog vremena je kao i ostali SL200 ofarban u ZET-ove boje krem-plavo.
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: tramvajac 92 - Veljača 15, 2011, 16:02:55
http://img814.imageshack.us/img814/7931/fe14002.jpg (http://img814.imageshack.us/img814/7931/fe14002.jpg)
Jel netko može identificirati ovaj bus (gb 141)? Meni sliči na MB O305 ali nisam siguran..
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: nikola - Veljača 15, 2011, 16:07:49
http://img814.imageshack.us/img814/7931/fe14002.jpg (http://img814.imageshack.us/img814/7931/fe14002.jpg)
Jel netko može identificirati ovaj bus (gb 141)? Meni sliči na MB O305 ali nisam siguran..

 buljimir

Pa to je Iveco-Magirus!
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: ipiljek - Veljača 15, 2011, 16:12:47
Nikola, nemoj sve odjednom slike stavit, nego kapaj malo po malo, tak da svaku sljedeću sa nestrpljenjem išćekujemo haha  :D ;)
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: Tomek - Veljača 15, 2011, 16:15:49
Ajme čovječe, pa di si do sada bio!! :o ;D
Slike su fenomenalne i pravi raritet, po meni to osvaja nagradu za post godine.
Siguran sam da još postoje takve slike, samo treba malo iskopat i potražit.
Inače onaj gb. 64 kojeg Tomek obožava ;D je stvarno bio katastrofa kaj se tiče odabira boje prilikom farbanja. Kaj ga nisu mogli pofarbat u istu krem-plavu kombinaciju??


Imam još puuunooo slika iz tog vremena. I ranijeg. I kasnijeg. Ali treba to sve skenirat...

Što se tiče busa 64 mislim da je on došao takav jer je bio neka reklama pa su sve odlijepili i ostala je samo ta boja (vjerojatno 'Night&Day' reklama kao i onaj bijeli sa 'dugicama' koji je bio 'Radio Charivari'). Herpa je radila oba.

http://www.hood.de/img/full/2009/20095591.jpg (http://www.hood.de/img/full/2009/20095591.jpg)

http://pictures.todocoleccion.net/tc/2010/05/06/19150380.jpg (http://pictures.todocoleccion.net/tc/2010/05/06/19150380.jpg)

Ovaj drugi je imao gbr 69.
Najbolji je bio gbr 70, žuti sa tamnoplavom panoramom grada koja je bila nacrtana, izgledao je perfektno..
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: nikola - Veljača 15, 2011, 16:18:11
Tog žutog se ne sjećam...
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: Shole - Veljača 15, 2011, 16:21:57
http://img814.imageshack.us/img814/7931/fe14002.jpg (http://img814.imageshack.us/img814/7931/fe14002.jpg)
Jel netko može identificirati ovaj bus (gb 141)? Meni sliči na MB O305 ali nisam siguran..

 buljimir

Pa to je Iveco-Magirus!

Magirus Deutz.  Dal se netko sjeća jesu li imali zračno hlađenje ili vodeno?  Ako je vodeno onda moguće da je Ivecov motor bio nutra
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: Tomek - Veljača 15, 2011, 16:25:19
Tog žutog se ne sjećam...

U APP-u su uz par iznimaka svi više manje brzo pofarbani u ZET boje pa ga se nije moglo dugo ni vidjeti takvog na cesti, nažalost..
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: Portos - Veljača 15, 2011, 18:50:48
Super slike. I dobrodošlica Nikoli. Nažalost u godinama kada su nastale te slike malo sam se bavio autobusima pa se ne sječam polovnjaka iz APD osim 2-3 polovna zglobnjaka koje sam već rashodovane vidio u žici ispred TPD, te nekoliko solo MAN koji su završili u APVG. Niti jednog SG 242 nisam vidio u originalnom bojanju, prvog sam vidio 219 no već je prije puštanja u promet bio poplavljen.
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: Tomek - Veljača 15, 2011, 23:46:37
Imam dva pitanja što se tiče APD buseva jer njih tada nisam pratio.
Dali su ovi SG220, a i neki SL200 došli iz Njemačke s trilexicama, ili su ih ovdje dobili? U APP nijedan rabljeni bus nije stigao iz Njem. s trilexicama.
Drugo pitanje je točna oznaka ovih prigradskih, nije li možda ipak SLS200, a ne 240?
Naslov: Re: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: tamlover - Veljača 16, 2011, 01:18:32
Ovo je sigurno najvažniji događaj otkad postoji forum, uključujući i onaj stari. Nadam se iskreno da se nikola jednako mnogo družio i s busevima na zapadu grada kao što je vidljivo da je u Sesvetama. Bez obzira na to, hvala za dosadašnje i buduće podsjećanje na lijepa zagrebačko-autobusna vremena. KLANJAM SE NIKOLA!!
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: 421 - Veljača 16, 2011, 08:55:19
@ Shole- zračno.
@ Tomek - dolaskom autobusa iz Njemačke došla je i "svemirska" tehnologija, tako da su trilexice bile naša stvarnost i jedina mogućnost zamjene.
Usporedno s time počelo je razmišljanje o nabavci vulkanizerskog pribora poput montažerke i balansirke baš radi ovih naplataka.Dotad je sve išlo na "žgance".
Nikola je bio ispred vremena i kao da je znao da će nam baš ovakve slike nedostajati na forumu!
Podosta ovih slika moglo bi se staviti u rubriku "Pogađalica".
Zamijetite položaj retrovizora na SGjcu 600  (viseći)i bočni žmigavac na prikolici bilizu harmonike...
Svi su (još) imali lijevani aluminijski grb Zagreba na bokovima.
FORUMSKO PITANJCE: kad su počeli lijepiti naljepnice grba Zagreba na buseve ?
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: conecto - Veljača 16, 2011, 09:12:38
Nikoline slike ne samo da su dragocjene već su većinom i pedantno zabilježeni datumi snimanja. Uglavnom su snimane nedugo nakon dolaska tih buseva i svi su u originalnom obliku kako su došli. Dakle, ti zglobni MAN-ovi (nisam 100% siguran da li su 220 ili 240 ali rekao bih ovo drugo) su došli točno takvi (kao i svi ostali na slikama) tj. s trilexicama. Većinom su bili gotovo istovjetni Avtomontažama osim naravno njemačkih standarda po pitanju opreme. Imali su troja vrata (zadnja ispred treće osovine) koja su imala opciju automatskog ili ručnog rada, jedan je nazad imao dva rikverc-svjetla (ne sjećam se točno koji), dok su ostala dva imali samo s lijeve strane.
Ovako dragocjene slike sigurno nisu za pogađalicu, ali osim samih buseva bude sjećanja i na okolinu kako je tada izgledala i neke linije koje više ne postoje.  Npr. gb 608 snimljen je na Borongaju na liniji 264 Borongaj-Dugo Selo koja je ukinuta za mjesec i pol nakon snimanja ove slike. Na Borongaju je snimljen i 463 na brzoj liniji 229 Borongaj-Sesvete koja također više ne postoji.
Prvi rabljeni busevi u početku su uglavnom vozili na istim voznim redovima. 448 je vozio stalno na liniji 271 i vjerojatno je snimljen između 13-15 h na terminalu Sesvete kad je uz 450 (274, vidi se na slici iza 448) svakodnevno stajao na pauzi u to vrijeme. Kad su uključeni u promet i ostale busevi iz prve nabavke 447 je vozio uglavnom 273, a 600 (uz ostala dva) liniju 225.
Pošto nam je Nikola najavio još slika iz tog vremena  8-8 , možda bi bilo zgodno da završi s tim rabljenim busevima (preglednosti i reda radi), ali nadamo se i ostalim busevima iz tog vremena (starije Avtomontaže, Ikarusi, TAM-ovi). Ovdje se prikupilo dosta starih slika čak iz 50-ih, 60-ih, pa i starijih a zanimljivo da nam najviše nedostaju baš 80-e i 90-e. Sad ih k tome dobijamo još i od samog autora, fenomenalno!
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: Tomek - Veljača 16, 2011, 11:31:48
Naljepnice grba Zagreba su počeli lijepiti 1994. dolaskom zglobnih NG272 :)

Što se tiče MAN-a, oznaka MAN-a za solo model VOV I je bila SL200 neovisno o motoru(neki su imali i 240ks), za prigradski takav sa uskim vratima SÜ240.
VOV II pak SL202 s time da su većina imali 220 ks.
Tako je i ovaj zglobni gbr 600 MAN SG 220, a gbr608 i takvi SG 240 H. Tek kasnije su im oznake autobusa počele biti štimane po snazi motora.
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: nikola - Veljača 16, 2011, 12:57:47
Na mojim slikama 459 i 600 nemaju trilexice nego jednodjelne felge na glavčinama za trilexice (600 u biti ima trilexice na pogonskoj osovini ali to je, pretpostavljam, zamijenjeno u ZET-u).
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: nikola - Veljača 16, 2011, 14:27:52
Evo još krem-plavih devedesetih.

14.9.1994 MAN SG 220
(http://i1081.photobucket.com/albums/j356/AMFanovPBaccount/Tomek/fe16011.jpg) (http://s1081.photobucket.com/user/AMFanovPBaccount/media/Tomek/fe16011.jpg.html)

5.11.1994. MAN SG240H
(http://i1081.photobucket.com/albums/j356/AMFanovPBaccount/Tomek/fe16012.jpg) (http://s1081.photobucket.com/user/AMFanovPBaccount/media/Tomek/fe16012.jpg.html)

5.11.1994. MAN SG240H
(http://i1081.photobucket.com/albums/j356/AMFanovPBaccount/Tomek/fe16013.jpg) (http://s1081.photobucket.com/user/AMFanovPBaccount/media/Tomek/fe16013.jpg.html)

5.11.1994. MAN SL 200
(http://i1081.photobucket.com/albums/j356/AMFanovPBaccount/Tomek/fe16014.jpg) (http://s1081.photobucket.com/user/AMFanovPBaccount/media/Tomek/fe16014.jpg.html)

5.11.1994. MAN SL 200
(http://i1081.photobucket.com/albums/j356/AMFanovPBaccount/Tomek/fe16015.jpg) (http://s1081.photobucket.com/user/AMFanovPBaccount/media/Tomek/fe16015.jpg.html)

15.5.1995. MAN SL 200
(http://i1081.photobucket.com/albums/j356/AMFanovPBaccount/Tomek/fe16016.jpg) (http://s1081.photobucket.com/user/AMFanovPBaccount/media/Tomek/fe16016.jpg.html)

19.8.1995. MAN SL 200
(http://i1081.photobucket.com/albums/j356/AMFanovPBaccount/Tomek/fe16017.jpg) (http://s1081.photobucket.com/user/AMFanovPBaccount/media/Tomek/fe16017.jpg.html)

19.8.1995. MAN SL 200
(http://i1081.photobucket.com/albums/j356/AMFanovPBaccount/Tomek/fe16018.jpg) (http://s1081.photobucket.com/user/AMFanovPBaccount/media/Tomek/fe16018.jpg.html)

Bez podataka. -- MAN SL 200
(http://i1081.photobucket.com/albums/j356/AMFanovPBaccount/Tomek/fe16019.jpg) (http://s1081.photobucket.com/user/AMFanovPBaccount/media/Tomek/fe16019.jpg.html)

Moje slike.
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: Tomek - Veljača 16, 2011, 14:30:06
Ma bravissimo!!! Nije mi samo jasno zašto se u APD-u toliko brzo isjeklo SG220 i SG240H kad su u APP-u vozili sve do 2006. neki.
Ajde Nikola malo Samoboraca i Podsuseda :)

BTW zanimljivo je da 459 ima stražnji kraj kao SU220 iz Avtomontaže, dok su SL200 imali većinom drugačiji kraj iza.
Jel mi može tko opisati dali se radi o posebnoj narudžbi ili redizajnu? Postojao je i još jedan tip stražnjeg kraja na SL200 kod kojega su stražna stakla bila u ravnini bočnih, znači malo veća, bio je jedan takav u Samoborčeku.
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: Majstor - Veljača 16, 2011, 20:41:01
1. Magirus imao zračno hlađen magirus deutz V8 motor F8L613 sa 260ks
2. Silni rabljeni Man-ovi došli u raznim izvedbama / npr.gbr 601 motor i mjenjač iza prednje osovine i Trilex-ice na osovinama   dok gbr 603 motor u prikolici otraga  i kardanom vezan mjenjač odma iza harmonike te "obične " felge a naoko isti
  nadalje bilo ih je i sa različitim mjenjačima od klasičnih zupčastih mjenjača sa 4,5 i 6 brzina do automatskih ZF,RENK i VOITH mjenjača pa tako i prilagođenih prenosnih osovina Čak su dva Magirusa došla sa nekim Alison prototip mjenjačima sa dodanim Telma retarderom
što se tiče Magirusa osim spomenuta dva ostali su bili skoro pa isti / isti tip mjenjača i motora / 
3. uskoro službeno predstavljanje Crobusa / brošure i cjenici spremni kao i knjiga narudzbi /



Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: Tomek - Veljača 17, 2011, 01:29:09
Zahvaljujući Nikolinim fotkama evo i usporedbe zglobnih MAN-ova iz APD-a i APP-a

APD
SG220 -- može se primjetiti da položaj vrata u 'prikolici' nije jednak
(http://i1081.photobucket.com/albums/j356/AMFanovPBaccount/Tomek/fe16011.jpg) (http://s1081.photobucket.com/user/AMFanovPBaccount/media/Tomek/fe16011.jpg.html)

APP
(http://i1081.photobucket.com/albums/j356/AMFanovPBaccount/Tomek/fe14012.jpg) (http://s1081.photobucket.com/user/AMFanovPBaccount/media/Tomek/fe14012.jpg.html)
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: conecto - Veljača 17, 2011, 09:15:31
Postojao je i još jedan tip stražnjeg kraja na SL200 kod kojega su stražna stakla bila u ravnini bočnih, znači malo veća, bio je jedan takav u Samoborčeku.

Pa vide se i ovdje na slikama s takvim prozorima gb 470 i onaj zadnji vjerojatno snimljen u Maksimiru na liniji 227.
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: ipiljek - Veljača 17, 2011, 09:35:11
Imam ja jedno pitanje.
Zašto ovi MAN SG 220 imaju naprijed nekakvu pločicu sa garažnim brojem??
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: conecto - Veljača 17, 2011, 09:44:08
Postolje za postavljanje oznake za prijevoz djece.
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: goranxxx - Veljača 17, 2011, 14:52:31
jel netko zna koji je onaj zglobni bus sa natpisima FESTO.. koliko je takvih bilo... nesjećam se da sam ga ikad vidio u gradu >hammer<
Naslov: Re: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: tamlover - Veljača 17, 2011, 16:54:18
To je bus GPP-a Osijek, ne znam što je radio u Zagrebu. Možda su ih sklonili (?) za vrijeme rata...o tome nismo nikad raspravljali koliko se sjećam. Tip je Sanos ako se ne varam
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: tramvajac 92 - Veljača 17, 2011, 19:35:08
To je bus GPP-a Osijek, ne znam što je radio u Zagrebu. Možda su ih sklonili (?) za vrijeme rata...o tome nismo nikad raspravljali koliko se sjećam. Tip je Sanos ako se ne varam
Na petoj slici je noviji model zglobnog Sanosa dok je bio na probi u ZET-u (koju godinu ranije bio i stariji model S200).
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: Shole - Veljača 17, 2011, 20:41:27
Postojao je i još jedan tip stražnjeg kraja na SL200 kod kojega su stražna stakla bila u ravnini bočnih, znači malo veća, bio je jedan takav u Samoborčeku.

Pa vide se i ovdje na slikama s takvim prozorima gb 470 i onaj zadnji vjerojatno snimljen u Maksimiru na liniji 227.

Dal je moguće da je postojala neka varijanta sa manjim motorom?  Neznam koji motori su bili u SL200, znam da je SU220 sa motorom u sredini imao onaj od oko 12000 kubika. Da li je moguće da je u nekim SL-ovima bio neki od 9500 jer ne vjerujem da su tad već bili oni od 6900 ccm pa da je zato možda bilo iza potrebno manje prostora.  Ista stvar vam je i kod NG272 i NG312 pa zato sumnjam na tako nešto.  Ili je pak možda riječ o  nekom drugom karoseristi
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: Majstor - Veljača 17, 2011, 21:16:28
Ne ugrađivani su vrlo slični skoro isti motori Man D2566 i D2866  / Kod prvoga je promjer klipa 125 mm a drugoga 128 mm /  male modifikacije na bloku motora i drugačija Pvp
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: mihaelm - Ožujak 18, 2011, 21:47:57
Da i ja postam one dvije moje slike iz onog našeg filma :)

(http://img14.imageshack.us/img14/6790/mansu220gb1031.jpg)

(http://img14.imageshack.us/img14/259/mansu220gb1033.jpg)

Dakle izvor je hmm... HRT, napravljen screenshot. Na slici je MAN SU 220 gb 103 pitaj Boga od kad. :)

O kojem filmu se radi? :)
LP
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: t4 - Ožujak 29, 2011, 03:32:56
Joj, ne sjećam se imena filma :( Nešto je bilo di se neka skupina ljudi sjeća djetinjstva nakon dugo vremena pa se radnja vraća u prošlost... nešto tako...
Brijem da su MAN SG 240H iz APD imali isto sjedala u zglobu jer sam se vozio par puta početkom početkom 90ih kad su došli na liniji 222 ako se ne varam.
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: Shole - Ožujak 29, 2011, 09:27:23
Joj, ne sjećam se imena filma :( Nešto je bilo di se neka skupina ljudi sjeća djetinjstva nakon dugo vremena pa se radnja vraća u prošlost... nešto tako...

Lako moguće da je tako.  Ova registracija na autobusu mi izgleda kao da je iz kućne radinosti, i to si nisu baš ni previše truda dali.  Valjda se htjelo prikazati sa 5 znamenki da se radnja filma odvija mnogo ranije nego je snimano. 
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: mihaelm - Ožujak 29, 2011, 09:45:55
Da , tablice su stvarno ružno napravljene , a  i po ovim slikama mi se čini da je sniman malo ranije , evo bubam , 1988.
 ;)
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: Ivan - Travanj 05, 2011, 11:32:53
Da , tablice su stvarno ružno napravljene , a  i po ovim slikama mi se čini da je sniman malo ranije , evo bubam , 1988.
 ;)
Ja mislim da je taj film sniman sredinom 90-ih kad yu rege više davno nisu ni bile u opticaju pa su amaterski bubnuli bilo kakav broj umjesto da se potrude naći originalnu tablicu, a radnja se odvija ja mislim 80-ih tako da su sigurno trebali staviti 6 brojeva :P, no ovdje malo tko pazi na takve detalje kod snimanja filmova, tako još više sumnjam da bi netko mislio na broj manje da je film sniman '88...

Npr. u "Crvenoj prašini" (snimano u mom kvartu pa sam promatrao detalje) u dijelu koji predstavlja '90. godinu pojavljuje se i 260A116 AM iz '92 i polovni njemački SL 200 iako je bilo sasvim dovoljno živih starijih "domaćih" autobusa kad je film sniman, uostalom, i pojavljuju se odmah pokraj ovih.
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: Shole - Travanj 07, 2011, 10:22:10
A u "priča ih Hrvatske" ili neki slični iz sredine devedesetih, dio radnje se odvija u Muenchenu krajem 80-ih, a po cesti voze NL-ovi, a o osobnim autima da ne pričam.  I mene poprilično ljuti ta šlampavost
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: conecto - Travanj 07, 2011, 10:28:38
A dobro, tehnički je teško to sve uskladiti kod snimanja filma. Mala prevara je i kod filma "Ko to tamo peva" gdje je autobus ipak u jednoj od glavnih uloga. Iako se radnja odvija u travnju 1941. uoči bombardiranja Beograda korišten je Mercedes O-3500 koji se proizvodio tek nakon 2. svjetskog rata.
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: Shole - Travanj 07, 2011, 10:58:20
Dobro, to je snimano 30 godina nakon rata pa je sigurno bilo teže, al ko šta Ivan kaže, radnju stave u '90. imaju na raspolaganju mac starih kanti, a u filmu se pojavljuju novi busevi
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: mirzony - Travanj 09, 2011, 23:24:12
Evo još jednom IK-115B gbr. 50, Ikarusov poklon ZET-u za univerzijadu

(http://i227.photobucket.com/albums/dd106/donald050-foto/56-06.jpg)

Slikano u Hvarskoj ul. 10.05.1987. u 13:15
Može li mi neko tačno reći o natpisu na autobusu? Šta je tačno pisalo?
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: Berlingo - Travanj 10, 2011, 00:05:38
Zar nije pisalo grad Zemun gradu Zagrebu? Tako nesto. Nisam se vozio u njemu ali gledao ga jesam na Crnomerecu dok sam cekao bus za Mikulice. Naravno, kad sam ga docekao opet je bila Ikaca.
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: mirzony - Travanj 10, 2011, 00:08:54
Zar nije pisalo grad Zemun gradu Zagrebu? Tako nesto. Nisam se vozio u njemu ali gledao ga jesam na Crnomerecu dok sam cekao bus za Mikulice. Naravno, kad sam ga docekao opet je bila Ikaca.
Hvala puno! Crtam ovaj bus pa ne mogu procitati sta tačno piše. Sve ostalo sam ubacio.
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: Berlingo - Travanj 10, 2011, 00:17:33
Nemoj to uzeti kao sigurno. Prvo, jako je puno godina proslo, drugo, ajde neka se javi netko jos pa cemo vidjeti. Meni se tako cini, to ne znaci da je tako. Ipak su moja sjecanja od kraja 1988 i pocetka 1989.
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: Portos - Travanj 10, 2011, 16:58:45
ZET Zagrebu Ikarus Beograd. Tokom rata Beograd je bilo prebojano.
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: Shole - Travanj 10, 2011, 17:24:22
Da. Kad se bolje čovjek zagleda onda se vidi da je logo od ZET-a, do njega  Zagrebu, a ispod Ikarus Beograd.  Čini mi se čak da je Ikarus sa navodnicima >>  <<
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: ipiljek - Travanj 10, 2011, 23:59:10
Da, ta slika je već bila prije na forumu. Jedino mi je čudno kaj je slikan na tak nekak čudnom mjestu. Meni zgleda ko da je šoleta žena pozvala doma na ručak, pa ga je tak sparkal na brzinu haha! :D :D
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: mihaelm - Travanj 11, 2011, 14:53:17
Crtao ga je meni , i hvala mu , jer je izvrstan , a evo i Mirzine slike
(http://i899.photobucket.com/albums/ac195/mirzaa_2010/ikarus-Copy2.png)
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: mihaelm - Travanj 11, 2011, 16:13:54
Da , tablice su stvarno ružno napravljene , a  i po ovim slikama mi se čini da je sniman malo ranije , evo bubam , 1988.
 ;)
Ja mislim da je taj film sniman sredinom 90-ih kad yu rege više davno nisu ni bile u opticaju pa su amaterski bubnuli bilo kakav broj umjesto da se potrude naći originalnu tablicu, a radnja se odvija ja mislim 80-ih tako da su sigurno trebali staviti 6 brojeva :P, no ovdje malo tko pazi na takve detalje kod snimanja filmova, tako još više sumnjam da bi netko mislio na broj manje da je film sniman '88...

Npr. u "Crvenoj prašini" (snimano u mom kvartu pa sam promatrao detalje) u dijelu koji predstavlja '90. godinu pojavljuje se i 260A116 AM iz '92 i polovni njemački SL 200 iako je bilo sasvim dovoljno živih starijih "domaćih" autobusa kad je film sniman, uostalom, i pojavljuju se odmah pokraj ovih.
o-0 Taj film , Crvena prašina , šta misliš kad je sniman jer ja ga sad na yt gledam i vidim VW T4
Crvena prasina01.avi (http://www.youtube.com/watch?v=gJX7XyENKG4#)
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: Ivan - Travanj 11, 2011, 22:09:21
Nije offtopic, lijepo se vide autobusi. :)

1999. inače, nije teško izguglat. :P
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: gaspa - Travanj 15, 2011, 09:04:27
Jedino mi je čudno kaj je slikan na tak nekak čudnom mjestu. Meni zgleda ko da je šoleta žena pozvala doma na ručak, pa ga je tak sparkal na brzinu haha!
Niti ne znaš kako si blizu točnom odgovoru  ;D
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: Shole - Travanj 15, 2011, 09:16:29
Svega je tad bilo.  Mogo si doma na ručak, u birtiju na kavicu sa par putnika iz busa......ostali bi čekali u busu bez riječi.   A sad brate mili na šta je ovaj svijet došo - oči bi ti najrađe iskopao svaki drugi putnik, a od ostalih sudionika u prometu svaki ima par rečenica za tebe.  Sad imamo buseve koji lete po cesti pa im smetamo, a s ovim kantama se vozilo 30 na sat, u brdo 10-15, prikolica je iza skalala koda nije njegova i apsolutno nikog to nije sekiralo.  

I onda je neko upalio svjetlo
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: sokre - Svibanj 07, 2011, 23:17:39
(http://img804.imageshack.us/img804/5091/o305.jpg)

Ne zna da li je ovo već bilo, ali mali podsjetnik....
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: MAN19464 - Lipanj 01, 2011, 19:00:04
koje godine je bilo to natjecanje vozača autobusa?
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: Portos - Lipanj 02, 2011, 21:33:22
koje godine je bilo to natjecanje vozača autobusa?
Kraj 80-ih ili početak 90-ih u doba MAN SU 220 i TAM 260 g.b.976, oba imaju stare 6-znamenkaste tablice sa petokrakom :-)
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: sokre - Lipanj 02, 2011, 22:37:18
Puno imena je navedeno u članku.

Radi li još tko od njih u ZET-u? Da posvjedoči trenutku ..
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: MAN19464 - Lipanj 04, 2011, 21:16:31
radi jedan vozač iz pavg Ejub Muratović samo za njega znam, pitat ću ga kad ga vidim.
Naslov: Re: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: tamlover - Lipanj 05, 2011, 21:30:08
Pobjednik Vlado Žganjer je (bio?) kontrolor prometa na kraju, al ne znam jel u mirovini il nije. Lijepo se prisjetiti tih dana, garažnog 976  ;D i Samoborca kao pobjednika...
Naslov: Odg: Re: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: 421 - Lipanj 06, 2011, 09:17:50
Pobjednik Vlado Žganjer je (bio?) kontrolor prometa na kraju, al ne znam jel u mirovini il nije. Lijepo se prisjetiti tih dana, garažnog 976  ;D i Samoborca kao pobjednika...

Još uvijek jest kontrolor prometa!
Još nije za penziju ni po izgledu a kamoli nečem drugom.
Naslov: Re: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: tamlover - Lipanj 09, 2011, 00:43:40
A čuj, u državi s ovoliko umirovljenika nikad ne znaš kad je kome vrijeme za penziju. Kolko Vlado može imat godina sad?
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: Tomek - Lipanj 18, 2011, 11:32:31
Nije baš ZET, ali spada ovdje za sve ljubitelje Zagreba, a i one nostalgičare za danima kad je u ovoj zemlji bilo puno više kulture, a puno puno manje primitivizma u koji tonemo sve dublje

Negdje na početku filma ima i poneki autobus -- godina je 1982.
http://www.tportal.hr/sport/nogomet/133871/Maksimir-1982-Romantika-o-kojoj-mozemo-samo-sanjati.html (http://www.tportal.hr/sport/nogomet/133871/Maksimir-1982-Romantika-o-kojoj-mozemo-samo-sanjati.html)
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: Tomek - Lipanj 18, 2011, 11:53:02
Na 3.12 ima ZET-ov TAM 260A116P u ratu. Mislim da je negdje blizu Zagreba(možda Pisarovina ili sl.) budući da ima i tablu linije. Ugl. ovo je isječak iz filma o Vladi Divcu i Draženu Petroviću Once brothers

 ESPN 30 for 30 - Once Brothers (4/6) (http://www.youtube.com/watch?v=DXjjHKYc6tY#ws)
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: Ivan - Lipanj 19, 2011, 18:17:26
Na 3.12 ima ZET-ov TAM 260A116P u ratu. Mislim da je negdje blizu Zagreba(možda Pisarovina ili sl.) budući da ima i tablu linije. Ugl. ovo je isječak iz filma o Vladi Divcu i Draženu Petroviću Once brothers

 ESPN 30 for 30 - Once Brothers (4/6) (http://www.youtube.com/watch?v=DXjjHKYc6tY#ws)
Ne vidi se previše dobro, ali tabla je definitivno zelena prigradska; ja bih rekao da piše Velika Gorica 301 Pokupsko, samo, je li Gorica tada imala P-ove i koliko njih?
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: Portos - Lipanj 20, 2011, 18:12:57
Na 3.12 ima ZET-ov TAM 260A116P u ratu. Mislim da je negdje blizu Zagreba(možda Pisarovina ili sl.) budući da ima i tablu linije. Ugl. ovo je isječak iz filma o Vladi Divcu i Draženu Petroviću Once brothers

 ESPN 30 for 30 - Once Brothers (4/6) (http://www.youtube.com/watch?v=DXjjHKYc6tY#ws)
Ne vidi se previše dobro, ali tabla je definitivno zelena prigradska; ja bih rekao da piše Velika Gorica 301 Pokupsko, samo, je li Gorica tada imala P-ove i koliko njih?
APVG nije imala table takvog tipa. Imala je drugačije table manjih dimenzija koje su sprijeda bile učvršćene na vjetrobran oprugom. Čini mi se da je bus na filmu g.b. 982. Linija nije čitljiva niti prepoznajem mjesto gdje je snimano, ali budući je početno odredište od dvije riječi linija bi mogla biti 455 Glavni kolodvor-Samobor
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: sokre - Srpanj 23, 2011, 11:34:03
(http://img546.imageshack.us/img546/3329/mostmladosti.jpg)

Nisam siguran da li je i ovo ZET-ov bus. Ne kužim se toliko u tako stare autobuse ..
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: gaspa - Srpanj 26, 2011, 15:22:48
Zet-ov je, ZET-ov, Gošina Alfa, najvjerojatnije na liniji 43
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: sokre - Srpanj 26, 2011, 15:54:07
Nemamo popis tih dvoznamenkastih brojeva linija (ili ga ne mogu naći).

Gdje je vozila ta linija?
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: tramvajac 92 - Srpanj 26, 2011, 17:43:26
43 GLAVNI KOLODVOR - NOVI ZAGREB - MAŽURANIĆA TRG
http://www.autobusi.org/forum/index.php?topic=250.msg1244#msg1244 (http://www.autobusi.org/forum/index.php?topic=250.msg1244#msg1244)
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: sokre - Srpanj 27, 2011, 17:52:47
Hvala tramvajac! Puno vrijednih podataka na linku!

Zanimljivo da o starim brojevima linijama na ZET-ovim stranicama baš i nema spomena..

Ovaj forum bi mogao postati službena ZET-ova stranica.  8)
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: tramvajac 92 - Srpanj 28, 2011, 13:56:43
Ovaj forum i je službena stranica ljubitelja ZET-ovih autobusa (a i svih ostalih) ;D
Naslov: Re: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: tamlover - Rujan 07, 2011, 23:48:43
Gbr 279 ako sam dobro vidio u seriji Ne daj se Floki koja je snimljena 1985.
(http://i294.photobucket.com/albums/mm99/tamlover_photos/ZETgbr279.jpg)

Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: mihaelm - Rujan 08, 2011, 22:13:59
u kojoj minuti ga ima... ne da mi se gledat cijeli
Naslov: Re: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: tamlover - Rujan 09, 2011, 00:21:50
u kojoj minuti ga ima... ne da mi se gledat cijeli

6:00
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: tramvajac 92 - Listopad 02, 2011, 10:53:05
MAN SL 202
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: GT-R - Listopad 05, 2011, 17:07:59
Ako bi mogli ovaj post gore obrisati, jer nemogu editirati post, a iako sam zamutio osobe na slici moram ju cropati.

Znači MAN SL 202, slika slikana u 9. mj. 2002. godine, gbr. 95 na liniji 165 (Savski Most - Klinča selo)

(http://img638.imageshack.us/img638/9051/dsc000997.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/638/dsc000997.jpg/)
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: Tomek - Listopad 05, 2011, 17:34:32
Imaš još takvih fotki?
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: GT-R - Listopad 05, 2011, 19:58:41
Imaš još takvih fotki?

Imam jednu sliku istog ovog autobusa slikana sa prvih vrata prema vozačevu mjestu ali se nevidi ništa značajno..

Imao sam i par dobrih slika novog Citara tek kad je stigao, gbr 184, ali već sam ih tražio i nigdje ih nemogu naći, izgleda da su izbrisane...
A za ostale stare slike morat ću pitati starog, mada mislim da nema više takvih slika..
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: sokre - Studeni 02, 2011, 11:43:24
Naletio sam nekidan na ovu sliku. Ne znam da li je već bila, ali neki bus se mota iza tramvaja.

(http://img849.imageshack.us/img849/5816/m24tramvaj.jpg)
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: plavi ZET-ov bus volim - Siječanj 04, 2012, 15:26:39
Na sveprisutnom nam Fejsu naišla sam na zanimljivu grupu pod nazivom Zagreb - Kakav je bio nekada (SLIKE, VIDEO) (http://www.facebook.com/group.php?gid=292980229098&v=photos# (http://www.facebook.com/group.php?gid=292980229098&v=photos#))
Tamo ćete pronaći preko 3000 fotografija grada Zagreba (ulica, građevina, običaja i povijesno značajnih događaja). Svakako preporučam pogledati! Da vidite kako će vam proraditi nostalgija. ;)

Ja sam pogledala oko 1000 fotki i izdvojila one s autobusima.
Uživajte.

Sudar Samoborčeka i ZET-ova autobusa na liniji za Voltino naselje na raskršću Zagorske, Tomislavove i Fallerova šetališta u '60ima.
(http://i574.photobucket.com/albums/ss186/Sabyca/0e464a09.jpg)

(http://i574.photobucket.com/albums/ss186/Sabyca/75c9d4ea.jpg)

Novi Zagreb 60ih godina
(http://i574.photobucket.com/albums/ss186/Sabyca/5ab39b5a.jpg)

Nekadašnji lokalni autobusni "terminal" na križanju Vlaške i Palmotićeve ulice: snimljeno 1929. godine
(http://i574.photobucket.com/albums/ss186/Sabyca/14453d70.jpg)
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: plavi ZET-ov bus volim - Siječanj 04, 2012, 15:32:17
Vurovčica
(http://i574.photobucket.com/albums/ss186/Sabyca/0e462b39.jpg)
(http://i574.photobucket.com/albums/ss186/Sabyca/2b747c47.jpg)

Kaptol
(http://i574.photobucket.com/albums/ss186/Sabyca/e4c8498f.jpg)

Mirogoj
(http://i574.photobucket.com/albums/ss186/Sabyca/4164acb4.jpg)

Glavni kolodvor
(http://i574.photobucket.com/albums/ss186/Sabyca/bf262d95.jpg)
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: plavi ZET-ov bus volim - Siječanj 04, 2012, 15:35:56
Izgradnjom Pothodnika, 1974. godine, autobusna stanica linije 43 seli iz Ulice Grgura Ninskog (iza Esplanade) na južni ulaz u Pothodnik. Lijevo je autobus 43, desno stanica zapruđanske linije. - Danas 221.
(http://i574.photobucket.com/albums/ss186/Sabyca/c88f7491.jpg)

(http://i574.photobucket.com/albums/ss186/Sabyca/15ddbbcc.jpg)

Siget i Trnsko
(http://i574.photobucket.com/albums/ss186/Sabyca/f55f2f9b.jpg)

(http://i574.photobucket.com/albums/ss186/Sabyca/e1759373.jpg)

(http://i574.photobucket.com/albums/ss186/Sabyca/51df1dd1.jpg)
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: Ivan - Siječanj 05, 2012, 10:48:09
Izgradnjom Pothodnika, 1974. godine, autobusna stanica linije 43 seli iz Ulice Grgura Ninskog (iza Esplanade) na južni ulaz u Pothodnik. Lijevo je autobus 43, desno stanica zapruđanske linije. - Danas 221.
[IMG]http://i574.photobucket.com/albums/ss186/Sabyca/c88f7491.jpg
Hm, ne znam baš da je Ikarus na 43, nabavljeni su poslije nego su uvedeni troznamenkasti brojevi (negdje '79. ili '80., a Ikarusi dolaze od '83.).
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: jure - Siječanj 14, 2012, 16:32:37
Negdje sam vidio ovu zadnju sliku u boji.
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: sokre - Siječanj 22, 2012, 23:45:18
(http://img577.imageshack.us/img577/5487/okretistecrnomerec.jpg)


Slika je stara nekoliko godina, jedan NL je u pozadini, ali je plakat bitniji.
Ako netko ne zna, slikano na okretištu Črnomerec ..
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: Ivan - Veljača 03, 2012, 19:34:29
Jedna slika koju, koliko se sjećam, nisam uploadao čisto radi umjetničkog dojma (grmlje, stupovi itd. preko cijelog busa), no u općem nedostatku slika TAM-ova i ne čini mi se toliko loša...

Slikano 4. 1. 2006., linija 310
(http://i23.photobucket.com/albums/b366/i_nl263/P1043054.jpg)
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: sokre - Veljača 04, 2012, 00:45:11
Ti TAM-ovi kada su došli bili su mi najljepši i najmoderniji busevi od svega što je ZET tada imao.

Naročito je bilo moderan na llinijama sa posebno za njega napravljenim tablama za liniju.

Ni zglobni mi nisu bili loši..
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: STIB - Veljača 04, 2012, 06:05:39
Autobus Alfa 1000 AU, karoserija Goša Smederevska Palanka, snaga: 163 KS. U ZET-u je nabavljeno 35 komada.
Jesu li te Alfe vozile (i) na linijama 5 i 6 - Srebrnjak i Kozjak? Cini mi se da sam ih vidjao u Srapcevoj...
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: Portos - Veljača 04, 2012, 11:46:29
Ti TAM-ovi kada su došli bili su mi najljepši i najmoderniji busevi od svega što je ZET tada imao.

Naročito je bilo moderan na llinijama sa posebno za njega napravljenim tablama za liniju.

Ni zglobni mi nisu bili loši..
Bili su prvi TAM gradski autobusi koji su karoserirani u Ljubljanskoj Automontaži i nalik na MAN-ove SL202 koji su bili moderniji od najnovijih SG izašlih iz Automontaže. U to doba doniranih autobusa i polovnjaka iz Njemačke bili su prave limuzine, jedina šteta je što nije ostala Samoborska garaža, možda bi i dan-danas vozili. Jedini nedostatak tih autobusa kao i zglobnih TAM-ova bili su zrakom hlađeni motori zbog kojih su za grijanje morali koristiti Webasto a Webasto su znali jedino Samoborci održavati...
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: manoplan - Veljača 04, 2012, 11:55:05
Autobus Alfa 1000 AU, karoserija Goša Smederevska Palanka, snaga: 163 KS. U ZET-u je nabavljeno 35 komada.
Jesu li te Alfe vozile (i) na linijama 5 i 6 - Srebrnjak i Kozjak? Cini mi se da sam ih vidjao u Srapcevoj...

Te Alfe su rashodovane 1969/70, a ja tada još nisam bio ni u planu, tako da na žalost ne znam odgovor. Možda netko stariji bude znao ...
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: conecto - Veljača 04, 2012, 16:29:27
Ti TAM-ovi kada su došli bili su mi najljepši i najmoderniji busevi od svega što je ZET tada imao.

Naročito je bilo moderan na llinijama sa posebno za njega napravljenim tablama za liniju.

Ni zglobni mi nisu bili loši..

Takvih zglobnih nije bilo u ZG, a ovo su prvi autobusi u ZET-u s ABS-om i neonskom rasvjetom.
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: Marek - Veljača 17, 2012, 20:41:15
E, sad ne znam dali je ovo ZET-ov  bus123 ,ali pošto je slika iz Zagreba postavljam ju ovdje. Između 1930-1945.

(http://i1150.photobucket.com/albums/o603/mariob1512/Autobusi%202012/Zagrebackavezabusom.jpg)
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: Ivan - Veljača 23, 2012, 09:16:03
Koji je to dio Zagreba uopće? :)
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: Marek - Veljača 23, 2012, 11:20:06
To bi trebalo biti u nekom okolnom selu ,kada su ta sela dobila vezu sa središtem grada.
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: Tomek - Veljača 23, 2012, 11:23:46
Ta sela su danas kvartovi blizu centra grada, tako da ako nađeš kakvu informaciju sa imenom mjesta javi ;)
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: Ivan - Veljača 23, 2012, 12:07:28
No da, u to vrijeme je Zagreb završavao na Črnomercu, Kvatriću, Gupčevoj zvijezdi i Trnju, tako da je "okolno selo" može biti velika većina današnjih kvartova... :)

Zapravo, sad kad sam bolje pogledao sliku, čini mi se da na busu piše REMETE... Možda je ovo na raskrižju Remete - Kameniti stol? :) ??? Čini mi se da je i sad tamo neka birtija u ovakvoj prizemnici.
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: Mirta - Veljača 23, 2012, 12:53:08


Da, Remete. Ta se slika, puno jasnija, nalazi u zaglavlju: http://www.remete.com.hr/kontakt/ (http://www.remete.com.hr/kontakt/)

Isto kao i na razglednici: Pozdrav iz Remeta - Gostiona Skender:   http://www.kolekcionari.com/showthread.php?t=7439 (http://www.kolekcionari.com/showthread.php?t=7439)
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: Tomek - Lipanj 22, 2012, 18:46:21
Jedan Ikarus gbr 209 sa stranice Phototrans.eu
(http://i1204.photobucket.com/albums/bb417/autobusi11/Eurobus/384113.jpg)
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: Ivan - Kolovoz 09, 2012, 02:48:30
Čudan video za naći nešto autobusno, no, uglavnom, na 2:46-3:06 su još skroz novi i sjajni 108 i 418...
Umro je Franjo Tuđman - Dnevnik 1/2 (http://www.youtube.com/watch?v=iH-0Q59gKCk#)
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: Shole - Kolovoz 09, 2012, 07:52:44
Šteta da nije umro kad je 300 bio novi
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: tramvajac 92 - Kolovoz 09, 2012, 08:56:37
Nemre zglobni gore..
Tu je bilo angažirano znači najmanje 20 autobusa za voziti i bar 5 na britancu još da budu u pričuvi..
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: conecto - Kolovoz 27, 2012, 17:22:10
Jedan Ikarus gbr 289 sa stranice Phototrans.eu
(http://i1204.photobucket.com/albums/bb417/autobusi11/Eurobus/384113.jpg)

Ovaj Ikarus nije 289 nego 209 - jedan iz prve serije iza "rogonja" koji su u APP bili 201-206 (1983., otprilike svibanj, snimljen na Remizi)
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: sokre - Kolovoz 27, 2012, 18:02:08
Zašto im je nadimak `Rogonja`?
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: tramvajac 92 - Kolovoz 27, 2012, 19:17:19
Zbog volana.
Evo iz prve ruke tu: http://www.autobusi.org/forum/index.php?topic=546.msg38668#msg38668 (http://www.autobusi.org/forum/index.php?topic=546.msg38668#msg38668)
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: Tomek - Rujan 14, 2012, 14:49:11
Terminal Črnomerec -- 2004.-2006.
http://atlas.geog.pmf.unizg.hr/e_skola/geo/mini/autobus_crnomerec/autobus_crnomer.html (http://atlas.geog.pmf.unizg.hr/e_skola/geo/mini/autobus_crnomerec/autobus_crnomer.html)
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: sokre - Listopad 31, 2012, 20:49:12
Stigli novi Citari 1:

(http://img715.imageshack.us/img715/9977/zetcitaro1.jpg)

Nađeno na web stranici www.milanbandiczagreb.com (http://www.milanbandiczagreb.com).
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: Tomek - Studeni 05, 2012, 19:56:50
90-te nam fale ko ozeblom sunce.. Stvarno je malo fotki otada..
I zato me jako, jako razveselila ova fotka snimljena 29.10.1995. TAM 260A116M Avtomontaža u Bolničkoj ulici :)
(http://i1307.photobucket.com/albums/s586/Mad_Josef/a3.jpg)
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: MAN19464 - Studeni 05, 2012, 20:37:42
svaka čast na ovoj slici
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: sokre - Studeni 06, 2012, 00:58:38
Zanimljiv je i vozni park građanstva. U ovom slučaju, Merđo kvari dojam.
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: sokre - Siječanj 18, 2013, 17:00:27
Nije slika, ali je filmić busa iz prošlosti - 120 dolazi na `stanicu` u Kranjčevićevoj.

Film `Tu` Zrinka Ogreste iz 2003. godine. Bus dolazi na 29.30.

Tu - cijeli film (http://www.youtube.com/watch?v=W7WB9bzLxPo#)
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: 221 - Siječanj 18, 2013, 18:26:23
 ;)
(http://i1133.photobucket.com/albums/m593/221221221/120_zpsced7e0bd.jpg)
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: 221 - Ožujak 12, 2013, 21:00:06
Našao sam par zanimljivih slika koje nemamo na forumu (bar se nadam), uživajte  :).

Gbr nepoznat, autor nepoznat

(http://i1133.photobucket.com/albums/m593/221221221/zet-autobus-zg-100_zps59c6f7fe.jpg)

Ex 444, ex 97, autor Eranyo, panoramio.com

(http://i1133.photobucket.com/albums/m593/221221221/27079142_zps54cc5077.jpg)

Najrjeđe slike ovdje, Ikarus, gbr. 672 ??? i linija 221 Travno ???, godina 1994., autor Minotauro520, panoramio.com

(http://i1133.photobucket.com/albums/m593/221221221/9846339_zps776ba0d6.jpg)

Dolazak Citara 2006. godine, izvor stadtbus2.de, autor Ivan

(http://i1133.photobucket.com/albums/m593/221221221/n_foto_0605_hr-zet-zagreb-541_zpsb91e0896.jpg)

(http://i1133.photobucket.com/albums/m593/221221221/n_foto_0605_hr-zet-zagreb_zps2015c20a.jpg)
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: t4 - Ožujak 17, 2013, 19:33:02
Jedna slika posebne organizacije stajališta autobusa na Glavnom dok se preuređivao.. to je negdje iz oko 1995., imamo TAM-a i dva MAN SG 240  :D

(http://img801.imageshack.us/img801/4438/17032013001.jpg)
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: Ivan - Ožujak 18, 2013, 08:32:59
Dolazak Citara 2006. godine, izvor stadtbus2.de, autori nepoznati
http://i1133.photobucket.com/albums/m593/221221221/n_foto_0605_hr-zet-zagreb-541_zpsb91e0896.jpg (http://i1133.photobucket.com/albums/m593/221221221/n_foto_0605_hr-zet-zagreb-541_zpsb91e0896.jpg)
http://i1133.photobucket.com/albums/m593/221221221/n_foto_0605_hr-zet-zagreb_zps2015c20a.jpg (http://i1133.photobucket.com/albums/m593/221221221/n_foto_0605_hr-zet-zagreb_zps2015c20a.jpg)
Autor je "poznat", naime moja malenkost je svojevremeno slala sliku i vijest o dolasku novih na statbus.de, tamo piše tko je autor. :)
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: 221 - Ožujak 18, 2013, 13:30:49
Evo, autor je ažuriran!  :)

Jedna slika posebne organizacije stajališta autobusa na Glavnom dok se preuređivao.. to je negdje iz oko 1995., imamo TAM-a i dva MAN SG 240  :D

I jedan od MAN-ova je, ako dobro vidim, 571, prvi SG. Već sam zaboravio detalj da je garažni broj bio plave boje na krem podlozi.  :)
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: Portos - Ožujak 22, 2013, 14:29:29
g.b. 174 ex Velikogorički 408 na terminalu Zaprešić krajem 80-ih

(http://i170.photobucket.com/albums/u276/portosmedex1/Autobusi/Zaprescaroni1070krajem80-ih_zpsb2ba93d7.jpg)
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: tamlover - Svibanj 08, 2013, 13:38:08
Ionak smo žalosni kaj ih više nema, pa evo i jedna žalosna, "udešena", gbr 279 na liniji za Gornju Bistru (križanje Bolonja-Gospodska):
(http://i1081.photobucket.com/albums/j346/rudi-aleksandar/Busbr279800x600.jpg) (http://s1081.photobucket.com/user/rudi-aleksandar/media/Busbr279800x600.jpg.html)
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: plavi ZET-ov bus volim - Svibanj 11, 2013, 14:52:32
Okretište Savski most, 1981. godine.

(http://i574.photobucket.com/albums/ss186/Sabyca/935208_514238971970142_1721830839_n_zpsf19cf572.jpg)

Izvor: Grupa na Facebooku -  Zagreb - Kakav je bio nekada (SLIKE, VIDEO)
Link na sliku: http://www.facebook.com/photo.php?fbid=514238971970142&set=o.292980229098&type=1&theater (http://www.facebook.com/photo.php?fbid=514238971970142&set=o.292980229098&type=1&theater)
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: Rilevo - Srpanj 25, 2013, 16:03:12
Prekapajući po monografijama ZET-a naišao sam na još jednu sliku Škode, ali i neke podatke. Naziv vozila je Škoda 706 RO, 1956. nabavljeno ih je 6 komada s garažnim brojevima 52-57 i izgleda da su to prvi ZET-ovi autobusi koje je nabavio kao nove. Imali su motore 135 KS i putničkih mjesta 3+22+55. Karoserija je izrađena u Skopju u tvornici "11. oktomvri" (kolega man750 ima podatak da je bilo i mnogo vozila FAP 5GVF-U s potpuno jednakom karoserijom), u Zagreb su došli bez sjedala koja su naknadno ugrađena u "Autodubravi". Boja vozila je bila plava s krovom u još tamnijoj plavoj boji. Vozili su relativno kratko jer su svi otpisani u razdoblju 1961.-64., a 2 su prodana u Prijedor među kojima i ovaj sa slike (gb 52).

(http://i618.photobucket.com/albums/tt264/conecto/koda004.jpg)

Foto: ZET
al ovo nemože biti škoda 706 ro ta je izgledala skroz drugačije ovo prije izgleda kao volvo B616

Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: goranxxx - Srpanj 30, 2013, 14:23:18
Prekapajući po monografijama ZET-a naišao sam na još jednu sliku Škode, ali i neke podatke. Naziv vozila je Škoda 706 RO, 1956. nabavljeno ih je 6 komada s garažnim brojevima 52-57 i izgleda da su to prvi ZET-ovi autobusi koje je nabavio kao nove. Imali su motore 135 KS i putničkih mjesta 3+22+55. Karoserija je izrađena u Skopju u tvornici "11. oktomvri" (kolega man750 ima podatak da je bilo i mnogo vozila FAP 5GVF-U s potpuno jednakom karoserijom), u Zagreb su došli bez sjedala koja su naknadno ugrađena u "Autodubravi". Boja vozila je bila plava s krovom u još tamnijoj plavoj boji. Vozili su relativno kratko jer su svi otpisani u razdoblju 1961.-64., a 2 su prodana u Prijedor među kojima i ovaj sa slike (gb 52).

(http://i618.photobucket.com/albums/tt264/conecto/koda004.jpg)

Foto: ZET
al ovo nemože biti škoda 706 ro ta je izgledala skroz drugačije ovo prije izgleda kao volvo B616


volvo b616 sakako nije.. po tužnoj maski se vidi da JE ŠKODA. sad koji model?
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: tamlover - Prosinac 10, 2013, 21:28:52
Jedan od mojih omiljenih buseva devedesetih, na neuobičajenoj lokaciji:
(http://i1081.photobucket.com/albums/j346/rudi-aleksandar/busZETTAMbijeli.jpg) (http://s1081.photobucket.com/user/rudi-aleksandar/media/busZETTAMbijeli.jpg.html)
u ovom fenomenalnom videu iz 1994. godine u kojem možete vidjeti puuno tramvaja, nešto vlakova i atmosferu Zagreba iz te godine:
http://youtu.be/hWURNp6F4_I
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: Ivan - Prosinac 11, 2013, 13:00:34
Zanimljivo, kojim povodom je mogao biti tamo?
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: tramvajac 92 - Prosinac 11, 2013, 19:32:34
Opaaaaaaaa. Bjeli TAM! Ovog se busa sjećam kao klinac još, ali se ne sjećam da sam se vozio u njemu..
Nego, kako to da je taj bijeli bio?
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: Ivan - Prosinac 11, 2013, 19:35:49
Opaaaaaaaa. Bjeli TAM! Ovog se busa sjećam kao klinac još, ali se ne sjećam da sam se vozio u njemu..
Nego, kako to da je taj bijeli bio?
Bilo je i bijelih 260A116P koji su vozili redovne linije ZG-Samobor, a mislim da je netko rekao da su i neki SU220 bili bijeli (možda čak ona tri zadnja koji su doživjeli ovo stoljeće), valjda je netko drugi naručio pa se predomislio...
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: tamlover - Prosinac 11, 2013, 19:49:42
Zanimljivo, kojim povodom je mogao biti tamo?

Ljeto je i s obzirom da ima otvorena vrata na ovom mjestu moglo bi biti da su u pitanju radovi negdje u blizini pa supstituira tramvaj. Ne sjećam se točno kad je Šubićeva uređivana, ali taj potez od ovog mjesta do Kvatrića mi je najbliži koji mi pada na pamet...
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: Tomek - Prosinac 11, 2013, 20:46:11
Da, bijeli SU220 su bila zadnja tri iz serije od pet komada (102,444 i 445) -- dva su završila u Libertasu iz Dubrovnika gbr 28 i 29 -- za nepoznatog naručitelja.
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: Portos - Prosinac 12, 2013, 09:42:02
Opaaaaaaaa. Bjeli TAM! Ovog se busa sjećam kao klinac još, ali se ne sjećam da sam se vozio u njemu..
Nego, kako to da je taj bijeli bio?
Od 10 autobusa tog tipa bijelih je bilo 7. 261 je bio prototip, 262-265 te 256, 257 ex 601 i 602 su bili također bijeli. 258, 259 i 260 si došli kao bijelo-plavi. Naknadno su u plavo-bijelu kombinaciju prebojani i 261 te 263 oba nakon što su tokom vožnje imali puknuće kuke i izgubili svoje prikolice (261 kod rampe u Zaprešiću, 263 na Črnomercu).
Bijeli su bili i neki turistički TAM-ovi iz APP (6, 7, 10, 11, 12, 14, 15) te MIDI MAN-ovi 17-20. Bijelih TAM-ova bilo je i u APD ali ne znam g.b.
Nakon preuzimanja Samobortransa od strane ZET-a zatečeni su mnogi autobusi bijelih odnosno svjetlih boja, neki od njih nikada nisu prebojani u plavo nego su do zadnjeg dana vožnje vozili u originalnim bojama. 941 i 956 su prebojani u plavu i naposljetku su završili u APP kao g.b. 8 i 9.
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: Ivan - Prosinac 12, 2013, 11:38:24
MIDI MAN-ovi 17-20
Oni su kupljeni polovni (po bojanju vjerojatno RVD Dresden), iako stari samo par godina, tako da nije čudo da nisu bili plavi, srećom bijelo bojanje s uskim crvenim i sivim i debljim plavim trakama je definitivno bolje odgovaralo ZET-u nego većina žutih, zelenih ili crvenih autobusa koji su godinama ostajali u ranijim bojama.
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: Portos - Prosinac 12, 2013, 12:25:22
većina žutih, zelenih ili crvenih autobusa koji su godinama ostajali u ranijim bojama.
Žuti su bili 201÷206 i 208÷211, 207 je došao zelen i prvi je poplavljen. Naknadno su poplavili 201, 203, 205, 206, 210 ali žuta boja i nije bila neodgovarajuća jer su vozili uglavnom na 172 a boja grba grada Zaprešića ima i žutu boju.
Crveni su bili polovnjaci od 61 na dalje, a bilo je i narančastih, krem, tamno plavih, šarenih...
Svi su s vremenom prebojani u plavu boju odnosno skoro svi.
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: MAN19464 - Prosinac 12, 2013, 21:54:06
bila su 2 bjela TAM-a u pavg turistički gb. 831 i 832 dvoja vrata, kasnije obojani u plavo.
1992. Vozili vojsku na ratište u Sl. Brod tog se sječam, tada sam im zapamtio garažne brojeve.
Ručni mjenjač 6 brzina.
Ako neko zna više ili ako sam nešto krivo napisao, neka me demantira jel davno je to bilo.
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: conecto - Prosinac 14, 2013, 13:01:42
Bijeli TAM-ovi u APD:

622 - TAM 260 A 116 M s troja vrata, tapaciranim sjedalima, okruglim farovima, ručni mjenjač 4 brzine

556 - TAM 260 A 116 P s dvoja jednokrilna vrata, povišena sjedala, četvrtasti farovi, mjenjač 6 brzina

Ranih 90-ih su prebačeni u druge garaže
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: NP-549 - Prosinac 14, 2013, 13:18:46
da li si ih vozio i sjećaš se unutrašnjosti ? 

622 bi onda trebao izgledat ovako:
http://img41.imageshack.us/img41/2987/91804055.jpg

Takvi su bili naši 482-491, inače prvi ikad proizvedeni 260A116 M iz 1985.

556 bi pak trebao bit ovakav:
http://img119.imageshack.us/img119/7361/5442netfb7.jpg
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: Ivan - Prosinac 14, 2013, 17:22:40
Što se tiče zadnje slike, samo prema sjedalima i zadnjim vratima, ZET je imao dosta takvih P i od toga nekoliko bijelih; najbolje ih se sjećam na linijama za Samobor preko Ljubljanske (453 i 455), ali očito ih je bilo i u drugim pogonima; ne znam jesu li baš oni bijeli jer su tad svi već bili plavi, uglavnom neki su doživjeli i zatvaranje Samobora i vozili su još par godina u VG.
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: Tomek - Prosinac 14, 2013, 17:26:16
Dosta tih u Samoboru je došlo iz drugih pogona, pa tako i neki bijeli, al u APS su svi ofarbani u ZET-ove boje tako da su iz APS odlazili svi krem plavi ;)
Od ovih 260A116P u APS su bili gbr 978,979,982,983,984,985(zadnja dva stigli iz APP-a, ex gbr 14 i 16, za ostale ne znam ovako napamet)
Od ovih 260A116M sa tapeciranim sjedalima u APS-u su bili gbr 976 i 981, al ne mogu se oteti dojmu da nije bio ovakav tapecirung nego smeđi kožni!
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: Dreamwalker - Prosinac 14, 2013, 20:08:44
(https://scontent-b-vie.xx.fbcdn.net/hphotos-ash4/1463021_622893864438929_76823209_n.jpg)



Ovo je prva ZETova kondukterka Paula Ladsky.





Sliku sam našao na stranici facebook u grupi "Zagreb - kakav je bio nekada", a sliku je postavio gospodin Milan Vasić.
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: tamlover - Prosinac 15, 2013, 13:25:57
ne mogu se oteti dojmu da nije bio ovakav tapecirung nego smeđi kožni!

točno, komplet koža 'kaki' smeđa :)
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: conecto - Prosinac 16, 2013, 12:30:16
Takve "kožne" imali su MAN-ovi 750 i 890 i TAM-ovi AS 3500 M iz 1971.

622 i 556 su imali ovakve kao što je NP-549 stavio slike.

I ne, nisam ih vozio, u to vrijeme dok su oni bili kod nas za mene su bili rezervirani Ikarusi.
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: tramvajac 92 - Prosinac 25, 2013, 12:39:48
Ova slika je zaboravljena, a pošto od ponedjeljka se više ne vozi do DIOKIa spada tu  :) :
(http://i44.tinypic.com/jggpog.jpg)
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: 822DoDo - Prosinac 25, 2013, 15:05:42
A jos malo ce i taj bus spadati u proslost  :-\


Nastavak rasprave o 107 u topicu 'Linije razno 2013' jer ovdje dosta ljudi okida kad primjeti novi post i pomisli 'jel TAM iz devedesetih?'... :)
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: tamlover - Siječanj 05, 2014, 15:26:38
Facebook grupa 'Zagreb - kakav je bio nekada', navedena godina je 1972., Črnomerec:
(http://i1081.photobucket.com/albums/j346/rudi-aleksandar/10D0rnomerec1972.jpg) (http://s1081.photobucket.com/user/rudi-aleksandar/media/10D0rnomerec1972.jpg.html)
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: sinovac - Siječanj 06, 2014, 18:24:29
uvijek se je putovalo na toj liniji..., svaka čast na slici, pozz
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: Ivan - Siječanj 07, 2014, 16:15:41
Koja obleka  ;D , a font na znakovima je na mnogim mjestima ostao isti, šteta da sve češće i ove znakove na terminalima i one "stajalište autobusa" i "stajalište tramvaja" mijenjaju bezličnim plavo-bijelo-crnim standardnim cestovnim znakom ili nekom ružnom improvizacijom kao nedavno na Savskom mostu, ovo je dio prilično dobrog dizajna i vizualnog identiteta koji je ZET trebao zadržati i uklopiti u nove stupove, nadstrešnice itd, a ne zaboraviti, prvo preko kopije njemačkih stanica sa H u krugu s velikim S, a kasnije s potpuno bezličnim standardom i mini ZET logom, prilično bezveze. Da se mene pita, treba vratiti ovo, a i ako autobusi jednog dana dobiju displej u boji (a LED je sve jeftiniji i češći), treba vratiti bijela slova na plavoj podlozi (zelenoj za prigradske) i crveni broj baš kako je bio na tablama do 80-ih.
(P.S. tj. ne samo do 80-ih, bilo ih je dosta još ranih 90-ih, a sjetio sam se da su neke prigradske 26x i 27x linije i poslije produženja u Dubec povremeno znale imati stare zelene table s crvenim brojem na kojima je još pisalo Sesvete - x, no valjda su svi znali za produženje u Dubec pa su služile svrsi još neko vrijeme :) )
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: shef - Siječanj 24, 2014, 17:00:30
(http://i.imgur.com/6aM5Ehr.jpg) (http://imgur.com/6aM5Ehr)

(http://i.imgur.com/OeRZNMZ.jpg) (http://imgur.com/OeRZNMZ)

(http://i.imgur.com/zxzz9q5.jpg) (http://imgur.com/zxzz9q5)

(http://i.imgur.com/bMcPOtu.jpg) (http://imgur.com/bMcPOtu)

(http://i.imgur.com/7UblluA.jpg) (http://imgur.com/7UblluA)

(http://i.imgur.com/0Zjye79.jpg) (http://imgur.com/0Zjye79)

(http://i.imgur.com/3dn79nG.jpg) (http://imgur.com/3dn79nG)

Sve je sa eisenbahnforum.de...inače, forum sa definitivno najljepšim fotografijama autobusa koje sam ikad vidio. A baš nisam bio na malo foruma u životu.
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: GT-R - Veljača 24, 2014, 22:14:09
Neki dan sam slucajno na tv-u uocio ovo, to je iz serije Zabranjena ljubav. Na tv-u se jasno vidjela tablica busa, no na ovom screenshootu s mobitela se nevidi.

(http://img.tapatalk.com/d/14/02/25/ane4epyn.jpg)
(http://img.tapatalk.com/d/14/02/25/y9e7y2y6.jpg)

Sent from my GT-I9300 using Tapatalk

Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: tramvajac 92 - Veljača 25, 2014, 11:05:21
Ovo je MAN SL 202 kolko vidim, a garažni izgleda kao da ima 3 znamenke, znači V. Gorica. Kako se Zabranjena emitriala od 2004, to eliminira sve koji su tad bili izrezani već, pa ostaje
841 -- ZG-6427-I
842 -- ZG-6429-I
843 -- ZG-6428-I
844 -- ZG-1395-DG -- ex ZG-6432-I
859 -- ZG-3891-AT -- ex ZG-9912-H
845 -- ZG-6431-I -- (rashod 2009.)
846 -- ZG-6535-K -- izgorio 2006
847 -- ZG-8164-P -- ex60 (rashod 2009.)                     
848 -- ZG-8165-P -- ex61 (rashod 2009.)                   
849 -- ZG-5231-K -- ex96  (rashod 2009.)   
854 -- ZG-4628-BO -- ex ZG-8163-P -- ex62 (rashod 2009.)
855 -- ZG-9536-H -- ex91 --  (rashod 2009.)
856 -- ZG-3410-H -- ex90 --  (rashod 2009.)
857 -- ZG-6535-S -- ex94 --  (rashod 2009.)
858 -- ZG-8162-P -- ex63 --  (rashod 2009.)

btw. čini mi se da je rega tipa ZG xxxx-X, što nažalost ne elimira nikog..
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: Ivan - Veljača 25, 2014, 12:30:55
Po crnom logu, sjedalima, limariji itd. ovo je jedan od ex HCR (94-98, 60-64 u APP, odnosno kako su se već rasporedili u VG).
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: citaro - Veljača 25, 2014, 13:11:27


Sve je sa eisenbahnforum.de...inače, forum sa definitivno najljepšim fotografijama autobusa koje sam ikad vidio. A baš nisam bio na malo foruma u životu.

Ako pod time misliš i gore postane fotke, no comment. Fotke su vrlo prosječne i loše kvalitete. Jedino dobro na njima su stari busevi koje više ne možemo vidjeti.
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: shef - Veljača 25, 2014, 13:13:24
Ne, ne ove iz Zagreba. One iz Njemačke i Austrije.
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: GT-R - Veljača 25, 2014, 19:36:35
U "novoj" epizodi su slike nesto bolje, jasno se vidi da je to gbr 64, tablice ZG 8161-P

(http://img.tapatalk.com/d/14/02/26/symuqymy.jpg)
(http://img.tapatalk.com/d/14/02/26/ygytuzep.jpg)

Sent from my GT-I9300 using Tapatalk

Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: Tomek - Veljača 25, 2014, 20:11:34
Eh da nam je tako uloviti 97 i 98 cije registracije nemamo..
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: sokre - Veljača 25, 2014, 20:32:49
Ti MAN-ovi su mi bili super. Zglobni još i bolji.
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: Tomek - Ožujak 26, 2014, 21:42:18
Malo sam se potrudio stupiti u kontakt sa što više ljudi te zahvaljujući R.L. došao do ovih fotografija ZET-ovih TAM-ova iz pogona Samobor :)
Uživajte:

TAM 260 A 116 M gbr 902 originalna fotka (dosad je bila na forumu iz monografije) -- linija 451 Samobor - Sveta Nedjelja - Črnomerec -- reg ZG-694-AM
(http://i1204.photobucket.com/albums/bb417/autobusi11/album2/3.jpg) (http://s1204.photobucket.com/user/autobusi11/media/album2/3.jpg.html)

TAM 260 A 116 P gbr 982 dok je još bio u bijeloj boji, kasnije ga se većina sjeća krem-plavog u normalnom ZET-ovom bojanju, reg. ZG-605-439 slikano 27.05.1990. -- Badovinci - Žumberak
(http://i1204.photobucket.com/albums/bb417/autobusi11/album2/4.jpg) (http://s1204.photobucket.com/user/autobusi11/media/album2/4.jpg.html)

E sad, dva za koje nisam ni znao, al ja se tako i tako sjećam samo 90-ih voznog parka. Gar br. su im 907 i 908, kasnije su te gbr dobili 260A116M

gbr 907 -- linija Samobor - Gornja Vas (mislim da je br. linije 460) reg. ZG-340-492
(http://i1204.photobucket.com/albums/bb417/autobusi11/album2/1.jpg) (http://s1204.photobucket.com/user/autobusi11/media/album2/1.jpg.html)

gbr908
(http://i1204.photobucket.com/albums/bb417/autobusi11/album2/5.jpg) (http://s1204.photobucket.com/user/autobusi11/media/album2/5.jpg.html)

I jedan kojeg se sjećam, gbr 957 koji je bio vozio do sredine 90-ih u ovom bojanju, bio je još jedan takav gbr 956 koji je bio u plavom ZET bojanju i poklonjen na otok Vis
ZG-523-668, slikano 22.05.1988.
(http://i1204.photobucket.com/albums/bb417/autobusi11/album2/11.jpg) (http://s1204.photobucket.com/user/autobusi11/media/album2/11.jpg.html)
(http://i1204.photobucket.com/albums/bb417/autobusi11/album2/6.jpg) (http://s1204.photobucket.com/user/autobusi11/media/album2/6.jpg.html)
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: Portos - Ožujak 26, 2014, 22:12:51
PRE KRA SNO !!!
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: Ivan - Ožujak 27, 2014, 09:55:15
Broj linije Samobor - Gornja Vas je 90-ih bio 450 (odnosno sad 150 otkad su preuzeli Samoborček i Autoturist i prebacili ZET 4xx u svoje 1xx), ne znam je li prije možda bio drugačiji.

Kakve su ovo inače posebne vožnje po Žumberku, samo izleti ili? I kako to da je posebna vožnja Zagreb - Petrovci imala vlastitu tablu :o ???, je li ih se prije tako lako radilo za izvanredne vožnje, ili se iz nekog razloga putovanje na ovoj liniji događalo više puta?

Stvarno odlične fotke, nadam se samo da ćemo doći do još sličnih jednog dana. :)
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: goranxxx - Ožujak 27, 2014, 10:25:43
hmmm. mislim da je drugi gospodin pored busa 957 legendarni instruktor gosp.Murić,vjerojatno sad radi u Autoturistu il Samoborčeku.
a 982,, koja je to bila pila, još danas se sječam njenog specifičnog zvuka motora kad ga šole razvlačio po betonki
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: citaro - Ožujak 27, 2014, 13:19:09
Slike su odlične, ali ovaj potpis ne samo da pokvari cijelu sliku, nego ni ničemu ne služi.... Jedan potez u paintu i isti je maknut...
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: Shole - Ožujak 27, 2014, 20:54:05
SA VR ŠE NO !!!!!

982 mi je nekako najcool.  Djeluje još nov,  sa originalnim ogledalima koja vjerovatno nisu dugo trajala po Samoborskim selima :)
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: Tomek - Ožujak 27, 2014, 23:56:01
Trajala su trajala, vjerojatno koje je krpano, al i dok je vozio na linijama po Zagrebu je imao iste presvlake, znači do 2000., jedino je 983 dobio nove negdje cca 1998. Ugl. nekad se više pazilo :)
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: Ivan - Ožujak 28, 2014, 09:01:50
Koliko se sjećam nisu bili previše poderani ni sljedećih par godina kad su prebačeni u V. Goricu od 2000. do rashoda, tako da se pazilo na njih i poslije.
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: klimama - Travanj 17, 2014, 21:59:59
(https://scontent-b-mxp.xx.fbcdn.net/hphotos-ash3/t1.0-9/1619547_699764576733198_5421440836495902461_n.jpg)
Okretište Črnomerec između 1955. - 1960.

Zagreb - Kakav je bio nekada
https://www.facebook.com/photo.php?fbid=699764576733198&set=gm.10152296708904099&type=1&relevant_count=1
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: tramvajac 92 - Svibanj 06, 2014, 21:02:16
Ovo je most mladosti, a bus je MAN, i ima 3 vrata, godina je od 1974 na dalje dok tram nije prešao Savu (1979.) ;)
(http://i62.tinypic.com/be7peo.jpg)

Danas ovuda vozi samo linija 222.
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: COVIK - Svibanj 06, 2014, 22:00:58
Ja mislim da ima 4 vrata,ili me oči varaju  ???
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: Ivan - Svibanj 06, 2014, 22:12:51
Zanimljiva slika s Novim Zagrebom, jesu ono ispred nebodera u Zapruđu radničke barake, ili?

Što se tiče vrata, trebala bi biti 4, MAN 890 UG Avtomontaža je imao uska 3. vrata iza zgloba i onda 4. široka na kraju.

Na ovoj slici se bolje vidi.
(http://i23.photobucket.com/albums/b366/i_nl263/81/890UG.jpg)
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: Done - Svibanj 06, 2014, 22:32:26
Tam 190 gb 956 koji je završio na Visu točnije u ondašnjem JKP Komiža je jedva stigao na otok bio je nažalost toliko derutan da mu je lutrija bila svaki put napraviti onu uzbrdicu iz Visa prema Komiži.Svako jutro bi me probudio oko 5 ujutro kad bi vozio putnike na trajekt jer je stvarao nesnosnu buku uz imaće karakterističan zvuk motora iz 190.Jednom smo ja i vozać Goran.P(sada vozi u čazmatransu u ST) išli mjenjat zadnje gume a vijke je trebalo autogeno grijat i popuštat sa komadom poluge od 4 metra.Isječen je prije pet šest godina,uz još jednu 190 i jednog fapa sanosa.
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: Tomek - Svibanj 06, 2014, 22:42:29
Jel se sjećaš možda registracija tih autobusa il imaš kakve slike?
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: tramvajac 92 - Svibanj 09, 2014, 20:00:01
Remiza 80-ih godina
(http://i58.tinypic.com/2dv4kf7.jpg)
Izvor: facebook grupa Zakaj volim Zagreb, kao i za prethodnu.
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: Portos - Svibanj 09, 2014, 20:45:01
Remiza 80-ih godina
http://i58.tinypic.com/2dv4kf7.jpg
Izvor: facebook grupa Zakaj volim Zagreb, kao i za prethodnu.
Da budemo precizniji razdoblje je prije 1983. Te godine su na 114 već masovno vozili MAN SG240 i Ikarusi.
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: 421 - Svibanj 09, 2014, 21:05:23
Stajalište 114 bilo je u rundi prije pruge, a vidi se i "bikonja" ĐĐ s dvije prikolice.
NAMA je još bila zaštitni znak gdje se moglo kupiti "od igle do lokomotive".
PTT govornice su bile na kovanice od 2 i 5 DIN preko ISKRA telefonskih aparata...
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: Portos - Svibanj 10, 2014, 07:46:15
Stajalište 114 bilo je u rundi prije pruge, a vidi se i "bikonja" ĐĐ s dvije prikolice.
NAMA je još bila zaštitni znak gdje se moglo kupiti "od igle do lokomotive".
PTT govornice su bile na kovanice od 2 i 5 DIN preko ISKRA telefonskih aparata...
I 113/140 isto, vidi se MAN 890UO na stajalištu.
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: t4 - Svibanj 10, 2014, 15:23:10
Neki MAN SG 240 na mostu Slobode 80ih godina :)

(http://s17.postimg.org/gi1pn0ua7/bscap0000.jpg) (http://postimage.org/)
upload pics (http://postimage.org/)
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: NAW HESS BGT 5-25 - Svibanj 14, 2014, 19:44:37
Nadam se da nije pogrešna tema,evo jedne slike,linija piše Črnomerec-Podsused-Črnomerec

(http://i59.tinypic.com/2hyjxxu.jpg)
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: 221 - Lipanj 05, 2014, 21:37:52
Evo tri slike iz jednog videa o Zagrebu u periodu od 1967. - 1969. Konzultirajući se s ZET-ovom monografijom, rekao bi da je to MAN 750 HO koji su počeli dolaziti '68.
Bus vozi po Mihanovićevoj i možda najzanimljivije, vidi mu se garažni broj - 273.

(http://i1133.photobucket.com/albums/m593/221221221/Zagreb1967-1969480pVideoOnlymp4_snapshot_0358_20140605_204240_zpsde6e1025.jpg)

(http://i1133.photobucket.com/albums/m593/221221221/Zagreb1967-1969480pVideoOnlymp4_snapshot_0400_20140605_204710_zpsb776685d.jpg)

(http://i1133.photobucket.com/albums/m593/221221221/Zagreb1967-1969480pVideoOnlymp4_snapshot_0358_20140605_204632_zps9d84773d.jpg)
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: conecto - Srpanj 17, 2014, 13:21:12
Da, i ovdje je bus prilično nov što se vidi po njemu, ali i originalnim malim prednjim žmigavcima koji su kasnije kod svih zamijenjeni većima, a ugrađena su i gabaritna svjetla.
Prve serije su također imale ovakve zadnje lampe, kasnije je bio uspravni niz žmigavac, pozicija-stop, rikverc.
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: conecto - Srpanj 17, 2014, 13:33:41

Što se tiče vrata, trebala bi biti 4, MAN 890 UG Avtomontaža je imao uska 3. vrata iza zgloba i onda 4. široka na kraju.

Uska su bila i prednja vrata na tom modelu busa (jednaka kao i treća).


Danas ovuda vozi samo linija 222.

Ovo je vjerojatno linija 220 (tada nije bilo Dugava) koja je vozila Kv.trg-Zapruđe-Utrina-Gl.kolodvor. Vozila je još neko vrijeme i nakon što je tramvaj provozio za Novi Zagreb, a u zglobnim busevima su još neko vrijeme ostali kondukteri na zadnjim vratima nakon što su stigli automati za karte. Čini mi se da je na Gl-kolodvoru stajala tamo gdje danas 220 (ili njegova izlazna stanica?), a na KVT tamo gdje je danas 237.
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: peron24 - Kolovoz 08, 2014, 18:08:30
MAN 890 UG na liniji br.39 za Zapruđe
(http://i993.photobucket.com/albums/af60/peron25/man890ug_zps6adc004b.jpg) (http://s993.photobucket.com/user/peron25/media/man890ug_zps6adc004b.jpg.html)

Izvor:  Facebook stranica "Zagreb kakav je bio nekada" koga zanima nek pristupi grupi, vjerovatno ima još slika iz povijesti "vašeg" i "našeg" ZET-a.  ;)      https://www.facebook.com/groups/292980229098/?fref=ts
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: t4 - Listopad 23, 2014, 21:13:12
Ne znam da li je bila slika niti da li je ZETov bus, izgleda mi kao da je. Skinuta iz grupe o Zagrebu sa facebooka. Najbolji autobus ikad, MAN SG 240 <3 Zauvijek u <3
(http://s29.postimg.org/m9pqvpzfr/10646777_1557351704488788_7308774627907726478_n.jpg) (http://postimage.org/)

(http://s21.postimg.org/dy53wh29z/MAN_SG_240_AVT_original2.jpg) (http://postimage.org/)

Našao sam i jednog na cropix, gb 281 na liniji 159 Zagreb - Velika Gorica, ali je zaštićen autorskim pravima, traže 300 kn za linkanje, onak... preskupo.
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: Shole - Listopad 23, 2014, 21:55:07
može nekakav  print screen uz obavezno spominjanje izvora?
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: t4 - Listopad 23, 2014, 22:02:35
Ja sam ih pitao da li mogu staviti sliku na forum o autobusima (dao sam im link) uz napomenu da bih objavio izvor i tko je slikao... i rekli su da je zaštićeno i da ništa bez 300 kn :/
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: peron24 - Listopad 28, 2014, 16:51:32
Terminal na zagrebačkom glavnom kolodvoru početkom 80-tih
(http://i993.photobucket.com/albums/af60/peron25/terminalzg_zpse415ab4f.jpg) (http://s993.photobucket.com/user/peron25/media/terminalzg_zpse415ab4f.jpg.html)

Izvor:  https://www.facebook.com/groups/292980229098/?fref=ts
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: Ivan - Listopad 28, 2014, 17:20:22
Slika je iz ZET-ove monografije 1981. i po svemu sudeći ista ona koju sam svojevremeno skenirao i stavio na ovu temu prije nekoliko godina. :P

http://www.autobusi.org/forum/index.php?topic=275.75
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: 221 - Listopad 28, 2014, 17:48:39
Slika je iz 1967., Most slobode. Link na kojem se slika originalno nalazila više ne postoji pa ne znam autora.

(http://i1133.photobucket.com/albums/m593/221221221/1967_zps92da5b07.jpg)

To je Alfa 1000?
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: tamlover - Listopad 28, 2014, 19:18:49
S Facebook grupe 'Zagreb- kakav je bio nekada':
(http://i1081.photobucket.com/albums/j346/rudi-aleksandar/bustrnsko.jpg) (http://s1081.photobucket.com/user/rudi-aleksandar/media/bustrnsko.jpg.html)
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: Filip7 - Prosinac 05, 2014, 23:41:21
evo i jedan video od prof.dr.sc. Ivana Dadića s Fakulteta prometnih znanosti o organizaciji prometa za vrijeme univerzijade

https://www.youtube.com/watch?v=JePqHhNF2r0
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: Ivan - Prosinac 07, 2014, 13:35:40
Zanimljivo je vidjeti tolike autobuse iz drugih gradova ex-yu ili i međugradske egzotične stvari poput Kosovatrans :), a i vidjeti kako je Sarajevo imalo 20 autobusa za posudit a danas sporadično ukidaju linije zbog nedostatka koji je debelo ispod osnovnog minimuma dok Zagreb izbacuje iz prometa autobuse stare 8 godina ::|...
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: NP-549 - Prosinac 07, 2014, 14:08:47
Odlično !!!   Svaka čast na ovom filmiću
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: M.A.N. boy - Prosinac 08, 2014, 04:04:26
Stvarno jako jako zanimljiv video. Trebalo je to sve izorganizirat a  lijepo je i vidit sve te autobuse iz današnje perspektive! :)
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: Shole - Veljača 17, 2015, 20:31:07
Sorry ako je ova bila

(http://i1081.photobucket.com/albums/j356/AMFanovPBaccount/ZET%20%20503.jpg) (http://s1081.photobucket.com/user/AMFanovPBaccount/media/ZET%20%20503.jpg.html)

autor se vidi u kutu
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: tamlover - Ožujak 03, 2015, 23:13:11
Odlična fotka na Facebook grupi Zagreb - Kakav je bio nekada. MAN na stajalištu u Remetincu (Remetinečki Gaj), 70-ih godina:
(http://i1081.photobucket.com/albums/j346/rudi-aleksandar/BusRemetinec.jpg) (http://s1081.photobucket.com/user/rudi-aleksandar/media/BusRemetinec.jpg.html)
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: NP-549 - Lipanj 25, 2015, 10:36:26
Pokojni  SL 200

(http://i1081.photobucket.com/albums/j356/AMFanovPBaccount/ZET%20%20456%20001.jpg) (http://s1081.photobucket.com/user/AMFanovPBaccount/media/ZET%20%20456%20001.jpg.html)
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: Ivan - Lipanj 25, 2015, 21:47:21
Zanimljivo, ne sjećam se da su najraniji polovni još dobivali metalne grbove.
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: NP-549 - Srpanj 09, 2015, 18:36:39
Eurobus na natjecanju  2000.


(http://i1081.photobucket.com/albums/j356/AMFanovPBaccount/ZET.jpg) (http://s1081.photobucket.com/user/AMFanovPBaccount/media/ZET.jpg.html)
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: peron24 - Srpanj 09, 2015, 18:49:59
Nedavno je otišao u rashod. Od početka 2013 vozio u ATP Šibenik  ŠI-182-FE. Eto tako je to kad dođe u krive ruke nažalost  :'(
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: NP-549 - Srpanj 09, 2015, 21:00:31
Naša još voze 4 od ukupno 5 koliko ih je bilo (646-650).   

649 je nepoderiv, na njemu još nije rađena ni karoserija a ima punih 17 godina
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: Tomek - Listopad 20, 2015, 16:56:45
Dvije slike sa Facebooka -- Zagreb-kakav je nekada bio
Kaptol, MAN i Ikarus, navedeno je da su obje fotke iz 1985.
(http://i1081.photobucket.com/albums/j356/AMFanovPBaccount/Tomek/12045525_877842698951302_8717439444306768212_o.jpg) (http://s1081.photobucket.com/user/AMFanovPBaccount/media/Tomek/12045525_877842698951302_8717439444306768212_o.jpg.html)


(http://i1081.photobucket.com/albums/j356/AMFanovPBaccount/Tomek/12017517_877842225618016_8654684747494068033_o.jpg) (http://s1081.photobucket.com/user/AMFanovPBaccount/media/Tomek/12017517_877842225618016_8654684747494068033_o.jpg.html)
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: amfan - Listopad 30, 2015, 21:46:45
Klik na fotografiju vas vodi na najveću moguću rezoluciju.
HAK-ov Priručnik iz prometnih i sigurnosnih pravila za autoškole, 1991.

(http://i1081.photobucket.com/albums/j356/AMFanovPBaccount/amfan/20151030190959_00003.jpg~original)

(http://i1081.photobucket.com/albums/j356/AMFanovPBaccount/amfan/20151030190959_00001.jpg~original)

(http://i1081.photobucket.com/albums/j356/AMFanovPBaccount/amfan/20151030190959_00005.jpg~original)

(http://i1081.photobucket.com/albums/j356/AMFanovPBaccount/amfan/20151030190959_00004.jpg~original)
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: tamlover - Studeni 02, 2015, 00:02:28
Odlično! Druga mi je posebno zanimljiva na terminalu u Zaprešiću. Možda jedna od linija koju ZET odavno ne vozi prema okolici Zaprešića. A bijeli TAM naravno pojava gdje god da se pojavio tih godina (subjektivno naravno, hehe).
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: tramvajac 92 - Studeni 02, 2015, 13:58:03
Nemrem uopće skužiti di je TAM slikan  ???
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: NP-549 - Studeni 02, 2015, 14:12:58
Nikad mi nije bilo jasno zašto zglobni nije imao auspuh na krov, dok su solo "M"-ovi imali.
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: C2 - Studeni 02, 2015, 20:28:35
Nemrem uopće skužiti di je TAM slikan  ???

Kolko vidim to je ulaz u Zaprešić preko Krapine - Ulica Maršala Tita
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: Ivan - Studeni 03, 2015, 09:50:14
Zanimljivo da su i neki drugi materijali za vozačke škole s kraja 90-ih gdje se vide polovni njemački autobusi slikani u Zaprešiću... Valjda je netko zadužen za slike živio negdje u blizini. :P

TAM je definitivno na mostu preko Krapine, ali ovo nije na zaprešićkoj strani, to je još Jarek Podsusedski, u Zagrebu po današnjim granicama.
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: tamlover - Studeni 08, 2015, 23:57:45
S Facebook grupe Zagreb - Kakav je bio nekada, MAN 890 UG kod Lisinskog:
(http://i1081.photobucket.com/albums/j346/rudi-aleksandar/MAN1980lisinski.jpg) (http://s1081.photobucket.com/user/rudi-aleksandar/media/MAN1980lisinski.jpg.html)
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: Ivan - Prosinac 11, 2015, 14:58:26
Slučajno sam nabasao na ovu sliku na dalje.com, u ZG rijetka verzija prednjeg dijela SL200 (ako se dobro sjećam 867 s još rjeđim ručnim mjenjačem) i također rijetko viđena skraćena verzija linije 301 do Kravarskog.
I vrijeme brzo leti, tko bi mislio da će za 2 mjeseca biti 10 godina od povlačenja ZET-a s područja KOP. :o

(http://arhiva.dalje.com/slike/slike_3/r1/g2009/m04/y201735821298584.jpg)
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: Dreamwalker - Siječanj 31, 2016, 17:21:45
Evo nekoliko slika iz ožujka 2009. kad je bio rashod ZET-ovih legendi. Autor svih fotografija je Damir Perušić kojem ovim putem zahvaljujem na dozvoli za stavljanje slika na forum.

(http://i1379.photobucket.com/albums/ah123/bonifiaca/rashod%206_zpsh8trdxzh.jpg) (http://s1379.photobucket.com/user/bonifiaca/media/rashod%206_zpsh8trdxzh.jpg.html)

(http://i1379.photobucket.com/albums/ah123/bonifiaca/rashod%203_zps39uvy9zp.jpg) (http://s1379.photobucket.com/user/bonifiaca/media/rashod%203_zps39uvy9zp.jpg.html)

(http://i1379.photobucket.com/albums/ah123/bonifiaca/rashod%202_zpsacf6chkt.jpg) (http://s1379.photobucket.com/user/bonifiaca/media/rashod%202_zpsacf6chkt.jpg.html)

(http://i1379.photobucket.com/albums/ah123/bonifiaca/rashod%204_zpsxfpcafqm.jpg) (http://s1379.photobucket.com/user/bonifiaca/media/rashod%204_zpsxfpcafqm.jpg.html)

(http://i1379.photobucket.com/albums/ah123/bonifiaca/rashod%205_zps2uybjlka.jpg) (http://s1379.photobucket.com/user/bonifiaca/media/rashod%205_zps2uybjlka.jpg.html)
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: Dreamwalker - Siječanj 31, 2016, 17:23:38
(http://i1379.photobucket.com/albums/ah123/bonifiaca/rashod%207_zpsktr0j8cr.jpg) (http://s1379.photobucket.com/user/bonifiaca/media/rashod%207_zpsktr0j8cr.jpg.html)

(http://i1379.photobucket.com/albums/ah123/bonifiaca/rashod%201_zpspg5x1tyv.jpg) (http://s1379.photobucket.com/user/bonifiaca/media/rashod%201_zpspg5x1tyv.jpg.html)

Napomena: ove dvije slike su u originalu u ovim dimenzijama.
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: Thommo - Ožujak 04, 2016, 13:14:05
Fotografije su iz nekog cirkularnoga maila...

Zagreb, vozilo za radove na gornjem vodu ZET-a, Alfa Romeo, 1954.
(http://i76.photobucket.com/albums/j34/tdornik/Voy/Zagreb%20vozilo%20na%20gornjem%20vodu%20ZET-a%20Alfa%20Romeo%201954_zpsqckscdti.jpg)

Zagreb, autobusna linija Črnomerec- Podsused, 1955. godina
(http://i76.photobucket.com/albums/j34/tdornik/Voy/Zagreb_1955_zpsudepet9e.jpg)
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: sniff - Ožujak 30, 2016, 22:10:39
Ne znam jesmo li imali ove slike iz ove knjige: :)
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: sniff - Ožujak 30, 2016, 22:16:45
2.dio
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: Shole - Ožujak 31, 2016, 08:56:55
Jasno mi je da si nemože svatko priuštit skener ili ić po kućama skenirat, al mogao si poslikat jednu po jednu od onih interesantnijih, i lijepo cropat i okrenut kako spada.   Najlakše pobacat samo z brda zdola
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: sniff - Ožujak 31, 2016, 22:04:42
Nemam mjesta za skener kraj kompa,sad imam novi laserski printer od metra kubnog glavauzid,više ću se potruduti. ;)
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: Ivan - Travanj 01, 2016, 10:55:30
:) Iako je lijepo vidjeti da se netko trudi... Bilo je ovo, ta monografija je bila na ZET-ovim stranicama u .pdf-u pa smo često stavljali stvari iz nje, možda je dobro prisjetiti se ali nije ništa novo i bilo je već u kvalitetnijem izdanju.
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: MAN truck bus - Travanj 01, 2016, 14:54:21
A gdje kupit novije izdanje monografije ako je uopće više ima?

Poslano sa mog GT-I9060I koristeći Tapatalk
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: tramvajac 92 - Travanj 01, 2016, 17:24:03
Bilo je, ali su nestale fotke u međuvremenu, a imamo i novih članova koji nisu neke slike ni vidjeli. :)
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: Tomek - Lipanj 30, 2016, 19:43:16
Facebook grupa Zagreb - kakav je nekada bio i zglobna Ikača u Dubravi
(http://i1081.photobucket.com/albums/j356/AMFanovPBaccount/Tomek/13495544_1270518779639977_3548009859411819137_o.jpg) (http://s1081.photobucket.com/user/AMFanovPBaccount/media/Tomek/13495544_1270518779639977_3548009859411819137_o.jpg.html)
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: Tomek - Srpanj 11, 2016, 17:17:07
Još jedna sa Facebook grupe Zagreb - Kakav je bio nekada, termanal Glavni kolodvor 80-ih, 1 TAM 260A116 i 4 zglobna Ikarusa
(http://i1081.photobucket.com/albums/j356/AMFanovPBaccount/Tomek/13668950_1157055311024193_1548840513227863601_n.jpg) (http://s1081.photobucket.com/user/AMFanovPBaccount/media/Tomek/13668950_1157055311024193_1548840513227863601_n.jpg.html)
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: Shole - Srpanj 12, 2016, 10:11:20
Tomek,  fantastično,  ko i inače !!!!

Kakve su to patnje morale bit odradit smjenu s prekrcanim Ikarusima.
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: sniff - Listopad 10, 2016, 14:17:26
Mreža i popis autobusnih linija iz 1999.
(http://i1194.photobucket.com/albums/aa361/sniff5/IMG_5097_zpszwwucghq.jpg) (http://s1194.photobucket.com/user/sniff5/media/IMG_5097_zpszwwucghq.jpg.html)
(http://i1194.photobucket.com/albums/aa361/sniff5/IMG_5098_zpstjdfxsvp.jpg) (http://s1194.photobucket.com/user/sniff5/media/IMG_5098_zpstjdfxsvp.jpg.html)
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: Ivan - Listopad 10, 2016, 20:26:09
Zanimljivo, nisam nikad vidio ovu izvedbu karte (kakva je i danas nespretna u osnovi s nula napretka, ali ipak su se potrudili malo više od ZET-ovog standarda, s linijama u boji i ubacili sa strane vrlo korisni Pleso bus koji nažalost nigdje u ZET-ovim materijalima nije spomenut iako je od osnovne važnosti za nekoga kome trebaju informacije o JGP-u u gradu)...

Zanimljivo je podsjetiti se na granice prve zone, i na anomaliju s Vidovcem u 2. zoni iako je i tad bio na području užeg mjesta Zagreb i dok su geografski jednako daleka naselja Bidrovec, Čučerje i Jalševec bila u 1. zoni, pogotovo Bidrovec koji je i u Trnavi gdje je bila promjena zone i kod okretišta na stotinjak metara od trase 208. :P
I definitivno koristan popis preciznih dužina linija, iako nije baš osnovna stvar koju javnost mora znati. :)
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: 421 - Listopad 10, 2016, 20:34:05
... ubacili sa strane vrlo korisni Pleso bus koji nažalost nigdje u ZET-ovim materijalima nije spomenut iako je od osnovne važnosti za nekoga kome trebaju informacije o JGP-u u gradu)...
Pleso bus iliti Pleso prijevoz nema nikakve veze s ZET-om, čemu ga trpaš u JGP?
http://www.plesoprijevoz.hr/page/about

Tvrtka Pleso prijevoz osnovana je 1994. godine odvajanjem voznog parka Croatia Airlines u posebno poduzeće.
Prvotna namjena je bila prijevoz putnika Croatia Airlinesa do Zračne luke Zagreb i natrag, te prijevoz kabinskog osoblja. Danas tvrtka posluje u Zagrebu i Splitu, a u naše djelatnosti ubrajamo prijevoz djelatnika zračnih luka Zagreb i Split, HKZP-a i Croatia Airlinesa. Prijevoz izgubljene prtljage, prijevoz putnika na peronima Zračne luke Split.
Svakodnevno prometuje direktna linija Rijeka-Zagreb-Rijeka čime osiguravamo brzu povezanost grada Rijeke i Zračne luke Zagreb.
U mogućnosti smo Vam ponuditi prijevoz malih i velikih grupa putnika s našim kombi vozilima, minibusevima i autobusima u Hrvatskoj i inozemstvu.
U ovom trenutku imamo 70-ak zaposlenih koji nastoje svojim radom i kvalitetom pružiti vrhunsku uslugu svim našim putnicima i korisnicima.
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: Ivan - Listopad 10, 2016, 21:31:52
Kako ne bi imalo veze s JGP-om? Javni prijevoz je, služi prvenstveno gradu Zagrebu, nije nikakva egzotika.

Naravno da nije vezano sa ZET-om, ali drugi razvijeni gradovi se i kad imaju koncesionara za zračnu luku koji nije gradska tvrtka trude objasniti kako doći do zračne luke nekad i na stranicama gradske tvrtke. Kao da kažemo da nije bitno spojiti autobusni kolodvor javnim gradskim prijevozom... Smiješno tupo.


Ovdje nije potrebna stroga definicija Pleso prijevoza jer znam doći na njihove web stranice (i znam i više nego na njima piše) nego vidjeti što bi bila vizija integriranog JGP-a, što bi javni servisi poput ZET-ovih materijala trebali biti nego pomoć putnicima da se informiraju...

Meh, ne znam zašto se trudim objašnjavati što je integrirani prijevoz kad je u ovom gradu teško i dva pogona ZET-a natjerati da se ponašaju kao jedna tvrtka i imati stranice na engleskom... Svatko bi po svome a nitko ne zna zašto a razina razumijevanja stvarnih potreba, bolje da ne kažem ništa.
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: 421 - Listopad 10, 2016, 22:03:41
 Odluka o prijevozu putnika u javnom prometu godina 2013, Broj 20 od 27. rujna 2013.
ODLUKU  o prijevozu putnika u javnom prometu
I. OPĆE ODREDBE
Članak 1.
Ovom se odlukom uređuju uvjeti i način obavljanja prijevoza putnika u javnom prometu na području Grada Zagreba.
Članak 2.
Prijevoz putnika u javnom prometu (u daljnjem tekstu: javni prijevoz) obavlja se autobusima, tramvajima, uspinjačom i žičarom na određenim linijama po unaprijed utvrđenom voznom redu, cijeni i općim prijevoznim uvjetima.
Javni prijevoz koji se obavlja uspinjačom i žičarom uređuje se posebnim propisima.
Članak 3.
Javni prijevoz autobusima, tramvajima, uspinjačom i žičarom (u daljnjem tekstu: vozila) obavlja Zagrebački holding d.o.o., Podružnica Zagrebački električni tramvaj (u daljnjem tekstu: prijevoznik).

Gdje je tu Pleso prijevoz kao dio JGP-a? Jedino ti (izgleda) imaš viziju integriranog JGP-a, dok je nama (običnim smrtnicima) ta vizija maglovita ili je nema. Čak ju niti grad nije prepoznao!

Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: Ivan - Listopad 10, 2016, 22:48:16
Citat:
Članak 7.
 
Grad Zagreb može sporazumom s drugim zainteresiranim jedinicama lokalne samouprave utvrditi linije i organizaciju javnog prijevoza koje obuhvaćaju i područja izvan Grada Zagreba.
... a ne piše kako je točno utvrđena organizacija takvih linija niti da je ZET jedini prijevoznik na njima.
Tako da nemojmo tupiti s pravilima kojih ima puno, ovo citiranje i ispravljanje sasvim očitih stvari ("nije ZET", ma dobro jutro) ispada samo sebi svrhom i naporno cjepidlačenje bez šireg konteksta i sagledavanja cjeline pravila.
Možda bus za ZLZ nije onda strogo gradski, ali je i dalje itekako javni prijevoz, a ako spaja zračnu luku i grad onda je itekako bitno za gradski promet i da nije isključivo gradski ni isključivo ZET... Zaboraviti da glavni grad ima prometni interes u najvećoj ZL u državi, i praviti se da do nje nema javnog prijevoza, pa ideja mi je sama po sebi smiješna. Ako gledamo javni prijevoz u Zagrebu kao cjelinu, postoji puno bitnih stvari koje nisu ZET, prije svega i HŽ, pa čemu onda tu tvrdoglaviti s očitim činjenicama i tjerati priču da je ZET jedini i treba ostat jedini... Frustrirajuće uskogrudno.


"Čak" ni Grad nije prepoznao, lol. S kasnijim članokom nije niti negirao druge mogućnosti... A o čemu uopće pričamo.
To što je Grad i propisao ili zaboravio propisati i prepoznati, ma to je baš bitno, kad smo takvi legalisti, baš super ide dio s detaljima o obavezama prijevoznika, o voznom redu kojeg se ZET-ovi tramvajci ležerno ne drže i žive u svom svijetu gdje su sami sebi jedini bitni, i ovo o objavljivanju voznih redova i oznakama linija na svim stanicama što nema veze sa ZET-ovom stvarnošću (a ni drugih stvarnih, koliko god ih negirali, javnih prijevoznika na području Grada, svi to ignoriraju).

Grad i Županija rade na tarifnoj uniji, no očito presporo, ali sigurno nemam samo ja tu mutnu viziju... Tako da me živcira ovako nabrijan osobni ton dok pričam o sasvim realnim problemima, a koji su očito plod neurednosti sustava koji su kod boljih prijevoznika i bolje organiziranih gradova i regija daleko bolje sređeni i to je itekako prepoznato ako je odobren opsežni i skupi projekt unije, i ne znam tko to ne vidi dok je Zagreb i ZET na golim osnovama organizacije javnog prijevoza i često sramota ovog grada, a potreba za poboljšanjem i reorganizacijom nije samo plod mojih ludih fiksnih ideja nego je radi njega pokrenut projekt koji je u izradi i koji ima ciljeve koji se sasvim poklapaju s ovim što pričam, i koji ima plan stavljanja u upotrebu za nekih pola ili više desetljeća (što je IMHO bezvezno razvlačenje jer s obzirom koliko projekt košta i koliko su neke stvari samorazumljive dijelovi bi mogli zaživjeti i početi s eksperimentima puno prije, počelo bi prvenstveno da ima volje u JLS a ne zato jer je šira slika nevidljiva, ali očito ne smijem imati svoja mišljenja i vizije  ::| pa sigurno griješim).
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: tramvajac 92 - Listopad 11, 2016, 09:38:18
Linija AK Zagreb - ZL Zagreb je međužupanijska linija, kao i Zagreb (GK) - Velika Gorica (AK) službeno. Ni jedna od tih linija nije zamišljena kao gradska (to što 268 služi i kao gradska je druga stvar), radi jednostavnosti, nazovimo ih prigradskim. Otprilike tako bi trebala i izgledati pregledna karta gradskih linija koje su zakačene okolo. I da budemo pošteni, izvući sve prigradske linije iz Zagreba sa strelicom i smjerom, nebitno jel' to ZET za Lijeve Štefanke, Kupinec, Zaprešić ili Čazmatrans za Zelinu, S/A za Samobor, ili gledaš liniju za ZL Zagreb.
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: 421 - Listopad 11, 2016, 17:49:51
Pleso prijevoz kao županijski linijski prijevoznik prevozi dvije grupacije putnika, pa time obavlja posebni linijski prijevoz (to je prijevoz samo određene skupine putnika (radnika između mjesta prebivališta i mjesta rada i sl.), ) ili shuttle prijevoz ( to je prijevoz putnika između zračnih luka i središta grada, odnosno hotela).
To je slična vrsta prijevoza koju je imao DIOKI dok je bio na životu.
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: Ivan - Listopad 11, 2016, 18:00:14
Ne zanima nas posebni linijski prijevoz radnika (to ima i ZET, sasvim nebitno za informacije putniku), a shuttle linija tehnički je ali ne znam po čemu nije istovremeno i javni prijevoz... Ne znam čemu ovo tvrdoglavljenje i dokazivanje da nebo nije plavo.
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: 421 - Listopad 11, 2016, 18:41:32
Prvotna namjena je bila prijevoz putnika Croatia Airlinesa do Zračne luke Zagreb i natrag, te prijevoz kabinskog osoblja. Danas tvrtka posluje u Zagrebu i Splitu, a u naše djelatnosti ubrajamo prijevoz djelatnikaPrvotna namjena je bila prijevoz putnika Croatia Airlinesa do Zračne luke Zagreb i natrag, te prijevoz kabinskog osoblja. Danas tvrtka posluje u Zagrebu i Splitu, a u naše djelatnosti ubrajamo prijevoz djelatnika zračnih luka Zagreb i Split, HKZP-a i Croatia Airlinesa..
Argumentirano ti ukazujem da PP nije javni gradski prijevoz. A ti si se počeo gubiti u bespućima vlastita znanja.
Pokušaj se ukrcati na AKZ i izaći npr u Buzinu. Cijena? 30 kn jednosmjerno, 40 kn dvosmjerno. Koliko takvih putnika preveze PP?
Taj prijevoz namijenjen je putnicima koji traže prijevoz do/od ZL jer putuju avionom ili za djelatnike zračnih luka Zagreb i Split, HKZP-a i Croatia Airlinesa.
Nebo i ZET-ovi  bus123 bus123 su plavi i to tvrdoglavo zagrebački nebesko plavi - RAL 5015  good_boy
O & O
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: 421 - Listopad 11, 2016, 19:34:52
Kakve su to patnje morale bit odradit smjenu s prekrcanim Ikarusima.
Pa iskreno rečeno, baš i ne!
Kad je bio nakrcan, bolje je ležao na cesti i postao "niskopodan", imao si tipke za otvaranje vrata plus jednu za otvaranje/zatvaranje svih vrata,mjenjač brzina bio je izuzetno neprecizan (H shema) i nikad nisi bio siguran jesi li ubacio u 2gu ili u "rikverc"( zbog razlohane ručice mjenjača, prijenosni odnosi su bili katastrofa ( ako si pokušao krenuti u 1voj koja je bila "prejaka" tad se propeo kao konja, 2gu si trebao pogoditi, a za treću si trebao paziti da se ne udariš u konzolu jer si ju gurao prema naprijed. Normalno, sve pod pretpostavkom da se pedala spojke vraćala sama, a ne da si ju morao potezati rukom.
Imao je dvije ručice kočnica: parkirnu i staničnu. Do dan danas nisam saznao koja je bila koja!
Ako se pošemerila štangica za podešavanje visine jastuka tad si imao povišenu i kamen verziju ili naginjanje na lijevu ili desnu stranu s iskrama u vožnji ako nisi pazio - NEPROCJENJIVO.
Na  liniji 212 od Dubrave do Sesveta preko Selčine, bio si car na dvotračnom kolniku jer se nitko nije usudio preticati dok je Ikača bila u desnoj traci zbog toga što je prikolica šamarala lijevo-desno po vlastitom nahođenju.
Brisači su bili na zrak, što je bila vječna dvojba prilikom padalina: imati brisače ili kočnice-jer se kazaljka  pritiska ( koji je trebao biti 8 Bara ) kretala između 5 i 6 Bara. Vidljivost loša zbog fiksnog volana, i  vulgaris sjedala vozača AGIS-Ptuj, te vanjskih ogledala neprimjereno postavljenih, a izuzetno bučna ventilacija doimala se puno učinkovitijom obzirom na  svoju glasnoću.
Ovjes je bio jedina svijetla točka ovog vozila, razmjerno mekan, ali kad su otišle pikse ili selenblokovi na prednjem ovjesu, tad je pri kočenju volan igrao svoju igru lijevo-desno koju je bilo teško obuzdavati.Motorna kočnica vrlo bučna i zvuk koji se prenosio preko ispušne cijevi u krov vrlo metalan i rezonancija je bila vrlo izražena. Motor u sredini bučan, bez dovoljno izolacije, po ljeti vruće ,po zimi pothlađen.
Gutač vode po ljeti, sklon pregrijavanju, a za vozače zahvalan kad su htjeli odmoriti: prelazak preko lokvice vode značio je preskakanje klinastog remena, zaustavljanje busa i iščekivanje  servisnog djelatnika u IMVjcu ili TAMu. Imao je stotinjak taljivih osigurača, koji su umjesto 8 ili 16 A bili prebrikani cigaretnim staniolom.
Sve u svemu, dobro iskustvo da bi sada znali više cijeniti ovo što sad vozimo. pivkan
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: MAN truck bus - Listopad 11, 2016, 19:57:37
Sve točno samo da dodam obavezno stiskanje spojke dva puta. (Mislim na kuplung.) Inače ništa od mijenjanja brzina. :)evil byeg
P.S malo sam zaboravio jel bilo 4 ili 6 brzina?
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: Portos - Listopad 12, 2016, 10:30:56
Pa iskreno rečeno, baš i ne!
Kad je bio nakrcan, bolje je ležao na cesti i postao "niskopodan", imao si tipke za otvaranje vrata plus jednu za otvaranje/zatvaranje svih vrata,mjenjač brzina bio je izuzetno neprecizan (H shema) i nikad nisi bio siguran jesi li ubacio u 2gu ili u "rikverc"( zbog razlohane ručice mjenjača, prijenosni odnosi su bili katastrofa ( ako si pokušao krenuti u 1voj koja je bila "prejaka" tad se propeo kao konja, 2gu si trebao pogoditi, a za treću si trebao paziti da se ne udariš u konzolu jer si ju gurao prema naprijed. Normalno, sve pod pretpostavkom da se pedala spojke vraćala sama, a ne da si ju morao potezati rukom.
Imao je dvije ručice kočnica: parkirnu i staničnu. Do dan danas nisam saznao koja je bila koja!
Ako se pošemerila štangica za podešavanje visine jastuka tad si imao povišenu i kamen verziju ili naginjanje na lijevu ili desnu stranu s iskrama u vožnji ako nisi pazio - NEPROCJENJIVO.
Na  liniji 212 od Dubrave do Sesveta preko Selčine, bio si car na dvotračnom kolniku jer se nitko nije usudio preticati dok je Ikača bila u desnoj traci zbog toga što je prikolica šamarala lijevo-desno po vlastitom nahođenju.
Brisači su bili na zrak, što je bila vječna dvojba prilikom padalina: imati brisače ili kočnice-jer se kazaljka  pritiska ( koji je trebao biti 8 Bara ) kretala između 5 i 6 Bara. Vidljivost loša zbog fiksnog volana, i  vulgaris sjedala vozača AGIS-Ptuj, te vanjskih ogledala neprimjereno postavljenih, a izuzetno bučna ventilacija doimala se puno učinkovitijom obzirom na  svoju glasnoću.
Ovjes je bio jedina svijetla točka ovog vozila, razmjerno mekan, ali kad su otišle pikse ili selenblokovi na prednjem ovjesu, tad je pri kočenju volan igrao svoju igru lijevo-desno koju je bilo teško obuzdavati.Motorna kočnica vrlo bučna i zvuk koji se prenosio preko ispušne cijevi u krov vrlo metalan i rezonancija je bila vrlo izražena. Motor u sredini bučan, bez dovoljno izolacije, po ljeti vruće ,po zimi pothlađen.
Gutač vode po ljeti, sklon pregrijavanju, a za vozače zahvalan kad su htjeli odmoriti: prelazak preko lokvice vode značio je preskakanje klinastog remena, zaustavljanje busa i iščekivanje  servisnog djelatnika u IMVjcu ili TAMu. Imao je stotinjak taljivih osigurača, koji su umjesto 8 ili 16 A bili prebrikani cigaretnim staniolom.
Sve u svemu, dobro iskustvo da bi sada znali više cijeniti ovo što sad vozimo. pivkan
Kretalo se drugom brzinom, bilo je 6 brzina i mogli su potegnuti do 95km/h što je zbog nestabilne prikolice bilo opasno. Mjenjači i nisu bili toliko loši ali papuče kuplunga bile su preklopnog tipa i dosta tvrde te je bilo teško do kraja stiskati kuplung pa su sinhroni getribe odlazili. Ručica stanične bila je gore, parkirne bočno na stupu s lijeve strane. Ali svaka spojena drugačije, često se nije znao u kojem je položaju zakočeno a u kojem otkočeno. Ponekad zakočiš, onda otkočiš, bus neće raskočiti, izgubio zrak...
Štangice za podešenje češće su se razdešavale na APD Ikarusima, vozili su nagnuti i često imali ostrugane prikolice sa stražnje donje strane.
Prvih 40-ak Ikarusa imali su male brisače i odvojeno pokretanje, kasnije su brisači bili veći i radili su u paru.
Lijeva ogledala bila su odmah pokraj vozača jer sprijeda u staklu na uglu karoserije nisu bila pregledna. Prvi su imali 3 grijača u prednjem dijelu busa i webasto u prikolici koji nikad nisu namirivali naftom pa nije niti radio. Poslije su tvornički drugi grijač stavili iza vozača, a prednjem stavili limeni usmjerivač zraka prema vozaču jer je toplina odlazila u putnički prostor.
Trešnja volana i ljuljanje prikolice bila je normalna, to su riješili kvalitetno tek na vozilima generalno uređenima u Prijedoru u ex Agrokomerc pogonu ne znam kako su riješili ali busevi s generalke bili su bolji nego kad su došli novi. Ikačama je ispuh često bio šupalj pa je dim auspuha završavao ispod izolacije u putničkom prostoru. Tko je odradio smjenu u takvom busu a da ga poslije od dima nije boljela glava bio je sretan.
Sve u svemu u ono doba su uz ono održavanje još i dobro vozili. Onoliko putnika prevesti uz onako loše održavanje dobro su i trajali.
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: amfan - Veljača 01, 2017, 01:44:36
1995.

(https://c1.staticflickr.com/2/1659/24466679695_a38d3de32c_h.jpg) (https://flic.kr/p/Dh38t6)
Alfa Romeo Alfasud Zagreb 1995a (https://flic.kr/p/Dh38t6) by Alain Mugica (https://www.flickr.com/photos/137303210@N07/), on Flickr
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: Dreamwalker - Veljača 01, 2017, 09:36:17
Slika je najranije iz 1998. Tablica na Fiat Tipu datira iz veljače/ožujka 1998.
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: amfan - Veljača 03, 2017, 22:21:01
Očekujte još od Alaina :)

(https://c1.staticflickr.com/1/373/32562621521_e79751b0da_b.jpg) (https://flic.kr/p/RBrWUZ)
MAN SG220 ZET 300 Zagreb Croatie 1995a (https://flic.kr/p/RBrWUZ) by Alain Mugica (https://www.flickr.com/photos/137303210@N07/), on Flickr
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: Tomek - Veljača 12, 2017, 18:19:08
https://www.youtube.com/watch?v=2fSJM7bUPv0

Na 3.16 se vidi tada novi ZET-ov NL 263 sa ratkapama.. Za ljubitelje tramvaja, ima i podosta u videu, a vidi se i jedna MAN Avtomontaža midi nepoznatog vlasnika

https://www.youtube.com/watch?v=cHDs9otDlq4

Na početku ovog drugog videa se vidi TAM 260A119 nepoznatog vlasnika na Mirogoju

https://www.youtube.com/watch?v=plGMH374nvY

Na 2.58 ima autobusa
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: tramvajac 92 - Veljača 12, 2017, 20:50:23
Zanimljivo, prvi put da sam vidio tu seriju NL 263 s ratkapama.
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: Tomek - Veljača 12, 2017, 21:14:22
Ovdje je 104 sa ratkapama:
(http://phototrans.eu/images/photos/original/167/29672.jpg)

Phototrans.eu,  by  straszny

http://phototrans.eu/14,29672,0,MAN_NL263_104.html
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: C2 - Veljača 12, 2017, 22:17:17
Koji su još tipovi autobusa iz 90-ih imali ratkape kada su došli?
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: Tomek - Veljača 12, 2017, 22:26:24
1997. MAN NG 312, 1999. MAN NL 263. Kasnije 2003. opet MAN NL 263 te 2004. Mercedes Benz Citari i MAN NG 313.
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: Ivan - Veljača 13, 2017, 08:44:29
1997. MAN NG 312, 1999. MAN NL 263. Kasnije 2003. opet MAN NL 263 te 2004. Mercedes Benz Citari i MAN NG 313.
Ako se ne varam, obje serije NG 312 su došle s ratkapama.

Imali su ih kasnije redovni SL283 2004., kao i ostali jedan po jedan koji su stizali s njima, g.b. 5 (bijele) i 155 s nabavkom 2003. i g.b.9 '04.

Uglavnom, općenito se i danas vidi po tome koje serije nemaju obruče na prednjim kotačima, poneki su dobili ali većinom koji su imali ratkape nemaju obruče (iako su ih sigurno mogli naći za sve s obzirom na rashod dvjestotinjak autobusa s istim kotačima od O305 i SL200 nadalje, no zašto bi se sjetili).
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: C2 - Veljača 13, 2017, 11:07:22
Zar nisu i neki od EL-ova imali ratkape?
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: Ivan - Veljača 13, 2017, 11:14:47
Koliko se sjećam, ne, osim ako su se ranije igrali s dva prototipa u prvih par mjeseci, kasnije ne.
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: MAN truck bus - Veljača 15, 2017, 14:52:05
Collection Dražen Bijelić. Imam dozvolu autora!
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: Shole - Veljača 15, 2017, 15:21:53
 (https://cosgan.de/images/more/bigs/c014.gif)   za pronalazak,  dozvolu i način objave
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: Ivan - Veljača 15, 2017, 17:48:31
Super slika, jedva sam skužio (po "raketi" iza zapravo) da je ovo Zagrepčanka u izgradnji... :o Još je jako mala. good_boy
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: MAN truck bus - Veljača 17, 2017, 20:00:37
Evo i MAN NG 313 sa ratkapama!  yahoo
Izvor: http://www.jakovlje.hr/?page=2007
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: Tomek - Veljača 18, 2017, 22:52:17
Facebook grupa Zagreb - Kakav je bio nekada je uvijek puna odličnih fotki pa tako eto dvije današnje:
Zapruđe 70-ih
(http://i1081.photobucket.com/albums/j356/AMFanovPBaccount/Tomek/16831622_10210461217581011_1711516929_n.png) (http://s1081.photobucket.com/user/AMFanovPBaccount/media/Tomek/16831622_10210461217581011_1711516929_n.png.html)
Novi Zagreb 1982.
(http://i1081.photobucket.com/albums/j356/AMFanovPBaccount/Tomek/16809286_10210460390240328_1916325192_n.png) (http://s1081.photobucket.com/user/AMFanovPBaccount/media/Tomek/16809286_10210460390240328_1916325192_n.png.html)
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: Ivan - Veljača 19, 2017, 14:10:24
Super je ova druga slika.

Zanimljivo je vidjeti u boji i shemu i table linije iz ranih 80-ih... Šteta da se nije održalo, pogotovo plave gradske i zelene prigradske table.
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: STIB - Veljača 19, 2017, 23:09:27
Nije li ovaj s crvenom crtom jedan od (samo) 2 koji nisu imali treća vrata i koji su neko vrijeme vozili na 201/202?
Ako me sjećanje ne vara imali su brojeve 444 i 445.
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: Ivan - Veljača 20, 2017, 02:21:33
444 i 445 su imali 3 vrata i proizvedeni su '88, dakle nekoliko godina poslije nego je nastala ova slika (i uz 102 su jedina tri SU220 koji su nabavljeni u drugom periodu nabavke Avtomontaža SG/SU2x0).

Mislim da konfiguracija s 2 vrata za ranije primjerke (godišta do '83) nije bila rijetkost, iako nisam imao toliko priliku družiti se s njima pa se ne mogu sjetiti točnije. :) Znat će Portos i ostatak malo iskusnije ekipe.
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: Robert - Veljača 20, 2017, 08:25:15
Ako se ne varam zar 102 nije jedno vrijeme bio bijele boje?
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: Portos - Veljača 20, 2017, 09:40:24
Nije li ovaj s crvenom crtom jedan od (samo) 2 koji nisu imali treća vrata i koji su neko vrijeme vozili na 201/202?
Ako me sjećanje ne vara imali su brojeve 444 i 445.

Crvenu crtu imali su svi dvovrati SU 220:
155÷170 iz garaže Podsused
401÷417 iz garaže Dubrava
851÷858 iz garaže Velika Gorica

Imali su ju i dva trovrata:
172 iz garaže Podsused
418 iz garaže Dubrava

Svi ostali trovrati nisu imali crvenu crtu (171, 173÷188 iz APP te 419÷443 iz APD)

102, 444 i 445 su došli bijeli, naknadno su postali krem-plavi.

Koji je autobus na fotografiji, ne znam, vjerojatno neki dvovrati.

Svi SU 220 su tokom generalnih popravaka u ARZ obojani u istu shemu ali bez crvene crte. Prvi je tako obojan g.b. 156 koji je zbog sudara dugo stajao u ARZ. Bilo je čak i nekoliko komada koji su obojani u shemu SG 220 iz 1991. bez bijelih crta (poput 266÷270, 291÷300, 121).
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: shef - Veljača 20, 2017, 11:45:32
Koliko sam uspio vidjeti zagrebačke Avtomontaže SU220 sa dvoja vrata su imale druga vrata ispred zadnje osovine, za razliku od Autotroleja ili Certusa gdje su bila iza. Je li to jedinstveni takav slučaj, jer koliko mi se čini u ostalim gradovima su bile samo trovratne verzije SU?
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: Ivan - Veljača 20, 2017, 14:06:14
Da, raspored vrata je bio u biti kao kod standardnog SL200.

Istina, da, nisam razmišljao da je to bilo rijetko, za sve gradove u Hr i Slo mi je ova riječka konfiguracija u glavi, a i pojedini drugi SU220 s 2 vrata koje sam viđao uživo ili na slikama (iako se rijetko viđaju) i iz ostalih južnih bivših republika su imali vrata iza.
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: Tomek - Ožujak 01, 2017, 23:53:57
MAN truck bus je na autobusi.net forum postavio ove fotke iz monografije ZET-a pa ih prebacujem ovdje, većinom smo ih već imali, al možda se nađe i neka koju nismo ili je izbrisana u stalnom nestajanju fotografija:
(http://i64.tinypic.com/33cwso7.jpg)
(http://i66.tinypic.com/2n0q3j8.jpg)
(http://i65.tinypic.com/2ldaal4.jpg)
(http://i68.tinypic.com/f3akux.jpg)
(http://i67.tinypic.com/dh3mhi.jpg)
(http://i65.tinypic.com/2n6i5xg.jpg)
(http://i64.tinypic.com/24v2ruc.jpg)
(http://i66.tinypic.com/2vc7q08.jpg)
(http://i64.tinypic.com/2cglv0j.jpg)
(http://i68.tinypic.com/155o4rn.jpg)
(http://i64.tinypic.com/2ut6uqa.jpg)
(http://i66.tinypic.com/15f0lt0.jpg)
(http://i67.tinypic.com/2cfwlew.jpg)
(http://i68.tinypic.com/2vjv7dj.jpg)
(http://i68.tinypic.com/15rm99e.jpg)
(http://i68.tinypic.com/if3ns9.jpg)
(http://i67.tinypic.com/2zgfe4x.jpg)
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: Tomek - Ožujak 01, 2017, 23:54:32
(http://i63.tinypic.com/2rh69w5.jpg)
(http://i64.tinypic.com/dlkz0w.jpg)
(http://i64.tinypic.com/2uemglf.jpg)
(http://i66.tinypic.com/ve5bgo.jpg)
(http://i63.tinypic.com/1idbis.jpg)
(http://i65.tinypic.com/2j12ykn.jpg)
(http://i63.tinypic.com/2eoe52p.jpg)
(http://i66.tinypic.com/34gnalh.jpg)
(http://i66.tinypic.com/2m77y15.jpg)
(http://i66.tinypic.com/2utk9yq.jpg)
A sad terminali  :D
(http://i65.tinypic.com/24djabs.jpg)
(http://i63.tinypic.com/23w2o43.jpg)
(http://i68.tinypic.com/20sau7r.jpg)
(http://i68.tinypic.com/345lsox.jpg)
(http://i66.tinypic.com/4tui5x.jpg)
(http://i68.tinypic.com/aemddx.jpg)
(http://i63.tinypic.com/okmuky.jpg)
(http://i65.tinypic.com/29xbrc0.jpg)
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: Tomek - Ožujak 05, 2017, 00:39:11
Fenomenalni video sa ZET-ovim tramvajima snimljen 1984., iza 6. min se vidi i jedan zglobni Ikarus, a i MAN SU 220...
https://www.youtube.com/watch?v=2e6F_T4D1NI
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: Tomek - Ožujak 05, 2017, 01:53:11
Na 4.46 jedan MAN po Bologni prolazi, godina je 1982.
https://www.youtube.com/watch?v=Cahcu4q2-as
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: Tomek - Ožujak 05, 2017, 17:10:39
Facebook grupa Zagreb - Kakav je bio nekada
1970.
(http://i1081.photobucket.com/albums/j356/AMFanovPBaccount/Tomek/17159136_410268102660065_2090357880405857341_o.jpg) (http://s1081.photobucket.com/user/AMFanovPBaccount/media/Tomek/17159136_410268102660065_2090357880405857341_o.jpg.html)
1981.
(http://i1081.photobucket.com/albums/j356/AMFanovPBaccount/Tomek/17039361_1242787369123498_2032250681229810364_o.jpg) (http://s1081.photobucket.com/user/AMFanovPBaccount/media/Tomek/17039361_1242787369123498_2032250681229810364_o.jpg.html)
Ovaj mali Mercedes je ZET-ov gbr 1 ili 2.
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: Ivan - Ožujak 07, 2017, 05:48:57
Hm, mislio sam da su ovi mali vozili samo Trg republike-Becićeve stube, kakva je to linija na Opatičkoj?
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: Portos - Ožujak 07, 2017, 10:01:53
Hm, mislio sam da su ovi mali vozili samo Trg republike-Becićeve stube, kakva je to linija na Opatičkoj?
Linija 105 je redovito vozila po Opatičkoj dok su na liniji vozili Mercedesi 1 i 2. Naime nakon dolaska Radićevom do Ilirskog trga autobus je napravio krug po Gornjem gradu po Demetrovoj, Basaričekovoj, 29.X.1918. i natrag po Opatičkoj opet do Ilirskog trga nakon čega je produžio do krajnje stanice na Becićevim stubama.
Mercedes g.b. 1 se tokom jedne posebne vožnje prevrnuo na bok te je tokom popravka prebojan u krem-plavu kombinaciju. No bio je kvarljiv i nepouzdan i nikada ga takvog krem-plavog nisam vidio na liniji 105. No vozio sam se sa g.b. 2 bio je simpatičan busić sa dubokim sjedalima presvučenima umjetnom kožom.
Kada je g.b. 2 bio u kvaru i nije bilo minibusa za 105 na liniji su vozili turistički TAM-ovi g.b. 266, 268÷270, 278, 279. No oni nisu radili krug po gornjem gradu, bilo bi im nemoguće proći kroz uske gornjogradske uličice. Jednom sam se na 105 vozio sa g.b. 279 koji je netom prije zamijenio g.b. 266. Vozio ga je tada mladi vozač, zvali su ga "Žuti", navodno nećak Zvonimira Kovačića tadašnjeg upravitelja APP. Bilo je jako usko prolaziti TAM-om po Tkalčićevoj uz parkirane aute ali kada se popeo iznad Kamenitih vrata jurio je samo tako.
Poslije je rashodovan g.b. 1, njegov broj dobio je TAM minibus kupljen za novootvorenu liniju 104 Jandrićeva-Dom boraca. G.b. 2 je kasnije preuređen u vozilo za prijevoz aparata za zavarivanje za potrebe građevnog pogona ZET-a.
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: MAN truck bus - Ožujak 07, 2017, 18:58:42
Izvor:FaceBook stranica TAM Kamioni i Autobusi
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170307/efdd2c77cb07a805a6c40d209076df9e.jpg)
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: Ivan - Ožujak 08, 2017, 20:59:59
 thumbs
Odličan pronalazak, uvijek trebamo više TAM-ova, a i jedva se sjećam ovih najranijih ogromnih oznaka koje sam možda samo par puta uživo vidio (na 118 ako se ne varam, uopće se ne sjećam da su vozili na 116 prije nego ju je Samobor preuzeo) tako da je lijepo vidjeti kako su originalno zamišljeni (ne znam jesu li to bile metalne table ili plastika ili?)
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: MAN truck bus - Ožujak 08, 2017, 21:05:53
Ima još ovdje
https://m.facebook.com/100011606010564/albums/oa.1226527654063235/UzpfSTEwMDAxMTYwNjAxMDU2NDpWSzoxMjI2NTI3NjU3Mzk2NTY4/?photo_id=323624001367798&mds=%2Fphotos%2Fviewer%2F%3Fphotoset_token%3Doa.1226527654063235%26ei%3DUzpfSTEwMDAxMTYwNjAxMDU2NDpWSzoxMjI2NTI3NjU3Mzk2NTY4%26photo%3D323624001367798%26profileid%3D100015200520890%26source%3D48%26refid%3D18%26_ft_%3Dqid.6395221346142005461%253Amf_story_key.1226527657396568%253Atop_level_post_id.1226527657396568%253Atl_objid.1226527657396568%26cached_data%3Dfalse%26ftid%3Du_e_b&mdf=1
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: Portos - Ožujak 09, 2017, 07:22:59
thumbs
Odličan pronalazak, uvijek trebamo više TAM-ova, a i jedva se sjećam ovih najranijih ogromnih oznaka koje sam možda samo par puta uživo vidio (na 118 ako se ne varam, uopće se ne sjećam da su vozili na 116 prije nego ju je Samobor preuzeo) tako da je lijepo vidjeti kako su originalno zamišljeni (ne znam jesu li to bile metalne table ili plastika ili?)
Prvih nekoliko TAM-ova imalo je nosače za table normalne veličine, dok je ostatak došao sa velikim nosačima za koje su onda dali izraditi i velike table, također su male nosače preuredili na velike. Od dolaska prvih autobusa, jedan je vozio na 116. Dosta dugo se tamo zadržao g.b. 30 dok nije postao CNG autobus. Ne sjećam se da li je pogon Samobor pod zadnje svoje dane vozio i liniju 116.
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: Tomek - Ožujak 09, 2017, 09:58:43
Je, pogon Samobor je vozio liniju 116, najčešće je na njoj bio gbr 906.
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: Ivan - Ožujak 09, 2017, 10:10:24
Je, pogon Samobor je vozio liniju 116, najčešće je na njoj bio gbr 906.
Kako u koje vrijeme. :)

@Portos, da, Samobor je vozio 116 do zadnjeg dana, a dvije godine prije zatvaranja je na njoj skoro stalno bio 940/ex30 (vraćen na dizel).


Ostale linije koje su bile sa samoborskim autobusima uz 116 do kraja su bile 125, 126/127, 130, 131, a zadnjih cca. godinu dana su samoborski vozači postupno preuzimali linije 122/123, 124 i 128 s podsusedskim autobusima (nisu im davali ništa novo, stalno su bili SL200). Za 128 se ne sjećam da su ikad bili samoborski autobusi, to su odmah dobili u aranžmanu s podsusedskima kad je Podsused preuzeo 119 (ranije i 117) koje su ranije bile samoborske.

Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: Tomek - Ožujak 09, 2017, 10:29:30
Tamo negdje 96.-98. Samobor je preuzeo od Podsuseda i liniju 121 te ju vozio par mjeseci sa TAM-ovima, al je onda kasnije vraćena Podsusedu, ne znam zašto su to radili.. Inače 940 je dosta često bio i na 124.
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: smogovci.bbb2 - Ožujak 09, 2017, 10:44:39
Da li je i Dubrava imala ove TAM-ove ili je na 219 vozio ovakav bus iz Podsuseda (jer jedno vrijeme je 219 bila pod APP)?!
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: Ivan - Ožujak 09, 2017, 11:48:47
Isprva je kratko polovica bila u Dubravi, a što je točno vozilo na 219 u kojem razdoblju, ne znam.
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: Tomek - Ožujak 09, 2017, 13:27:32
Na 4. strani ove teme nalazi se nikolina slika ovog TAM-a dok je još bio u Dubravi:
(http://i1081.photobucket.com/albums/j356/AMFanovPBaccount/Tomek/ja20021zq9.jpg) (http://s1081.photobucket.com/user/AMFanovPBaccount/media/Tomek/ja20021zq9.jpg.html)
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: conecto - Ožujak 31, 2017, 14:58:41
Bili su u APD oko godinu dana s g.b. 628-637. I da, vozili su tada i na 219
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: amfan - Travanj 18, 2017, 19:36:52
Našao na zeljeznice.net, postavio Garfield. MAN 750, s lijeve strane je skopski O302 Niš ekspresa:

(http://i1081.photobucket.com/albums/j356/AMFanovPBaccount/amfan/6Gt4pad.jpg)
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: amfan - Svibanj 24, 2017, 00:07:52
FAP 5GVF-ST iz Autokaroserije Zagreb, početak šezdesetih, g.b. 102?:

(http://i1081.photobucket.com/albums/j356/AMFanovPBaccount/amfan/zet-102.jpg)

Ova iz Samobora je nastala najkasnije 1972. jer lijevo je Samobortrans, a desno ZET:

(http://i1081.photobucket.com/albums/j356/AMFanovPBaccount/amfan/samobor.jpg)
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: amfan - Svibanj 30, 2017, 21:22:51
Očekujte još od Alaina :)

Kao što sam i napisao, photo by Alain Mugica. Gospodin mi je ove vrhunske slike poslao uz prijateljsku dozvolu objavljivanja na forumu. Sve bi slike trebale biti 1995. godište. Ispravci, doživljaji o ovim busevima i slično su dobrodošli.
Počnimo s jednim SL 200, još uvijek u njemačkoj reklami, #70:

(http://i1081.photobucket.com/albums/j356/AMFanovPBaccount/AMugica/MAN%20Zagreb%201995%20gh.jpg)

Domaći solaš, MAN SU 220 - ovaj je vajlda #423:

(http://i1081.photobucket.com/albums/j356/AMFanovPBaccount/AMugica/MAN%20Zagreb%201995%20gg.jpg)

Ovaj #171:

(http://i1081.photobucket.com/albums/j356/AMFanovPBaccount/AMugica/MAN%20Bus%20Zagreb%201995tg.jpg)

a ovaj sigurno #185:

(http://i1081.photobucket.com/albums/j356/AMFanovPBaccount/AMugica/MAN%20Zagreb%201995%20gf.jpg)
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: amfan - Svibanj 30, 2017, 21:32:39
Photo by Alain Mugica.
Par tramvaja za one koje zanimaju (stavit ću i na zeljeznice.net), #164 i 329. Na prvoj slici vidimo u pozadini i par TAM-ova i MAN-ova.

(http://i1081.photobucket.com/albums/j356/AMFanovPBaccount/AMugica/ZET%20164%20Zagreb%201995a.jpg)

(http://i1081.photobucket.com/albums/j356/AMFanovPBaccount/AMugica/ZET%20Tram%20329%20Zagreb%201995a.jpg)

Vratimo se na autobuse - Avtomontažin MAN SG 220 #294 koji je ostao živ do 2008. godine:

(http://i1081.photobucket.com/albums/j356/AMFanovPBaccount/AMugica/MAN%20294%20Zagreb%201995as.jpg)

Magirusi su bili rijetkost u Hrvatskoj. Evo ZET-ovog 260 SH 110, #152. U pozadini su Ikarusi.

(http://i1081.photobucket.com/albums/j356/AMFanovPBaccount/AMugica/Magirus-Deutz%20L117%20Zagreb%201995b.jpg)

A još rjeđa bila je prigradska varijanta tog autobusa, Magirus-Deutz 230 L 117. Jedan jedini u ZET-ovom voznom parku bio je #140:

(http://i1081.photobucket.com/albums/j356/AMFanovPBaccount/AMugica/Magirus-Deutz%20L117%20Zagreb%201995a.jpg)

To bi bilo to za ovu "dostavu" starih slika. Ima ih sigurno još, ali za njih ćemo se morati strpjeti do nekog drugog puta. Zasad je i ovo dovoljno.
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: Tomek - Svibanj 30, 2017, 21:57:22
Da se malo nadovežem sa svojim sjećanjima, s ovim Magirusom gbr 152 sam se vozio jedne subote na na 121 Karažnik, bio je nevjerojatno udoban i luksuzan prema dotadašnjim MAN SU 220 Avtomontaža i Ikarusima koji su vozili tu liniju... Magirusi inače nisu baš često bili na 121, tako da je ovo više bilo slučajno..
Ovog gbr 70 se pak sjećam jedne večeri na 121, s ovom shemom bojanja je baš bio wow, ostali SL200 koji su tada vozili su bili crveni 61-63,65-68, tamno plavi 64 i bijeli sa šarama 69, tako da je ovaj bio veliko iznenađenje kad sam ga prvi put vidio.. Dosta brzo je nažalost prefarban.. Isto i ti Sl200 su se činili da su novi (osim dizajna), luksuz nemjerljiv sa autobusima koje je ZET imao dotad ( a i očuvanost), jedino mi je bilo zanimljivo da su unutra bili dosta manji od TAM260A116 koji su im kao bili konkurencija..
MAN-ova SU 220 se sjećam iz 90ih, prema Ikarusima su bili odlični, al već tada ih je bilo u raznim stanjima (ipak su imali više od 10 godina) te su neki bili dobri dok su neki rondali i zvučali kao lavovi (makar opet ne tako glasno ko Ikače)..
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: Dreamwalker - Svibanj 30, 2017, 22:45:26
Odlične slike. Bio sam jako mali dok je ovo slikano pa se nekih autobusa ni ne sjećam. Izgleda nekih lokacija se u magli sjećam. Do koje godine su Ikarusi vozili u ZET-u? U voznom parku nisam naišao na tu informaciju. Imao sam osjećaj da su rashodovani puno prije 1995. s obzirom na kvalitetu kojom se nisu mogli pohvaliti.
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: Tomek - Svibanj 30, 2017, 23:10:23
Već sam pisao u ovoj temi, zadnji Ikarus u ZET-u je bio rashodovan u kasno ljeto 1996. IK115B -- gbr 95
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: Ivan - Svibanj 31, 2017, 14:38:40
Odlične slike. :) Samo na starim slikama nikad nema dovoljno TAM-ova, ako se mene pita. ;D

Potvrđujem opet i ja da sam viđao solo Ikaruse u ljeto '96., sve slabije se sjećam ali mislim da su bili živi još i brojevi 96 i/ili 97.
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: Portos - Svibanj 31, 2017, 18:21:56

Vratimo se na autobuse - Avtomontažin MAN SG 220 #294 koji je ostao živ do 2008. godine:


I neorginalna žuta harmonika sa nekog rashodovanog SG 240
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: amfan - Lipanj 26, 2017, 00:11:06
Još tramvaja:

(https://c1.staticflickr.com/5/4215/35123555310_ebd1d251ce_b.jpg) (https://flic.kr/p/VvKpiQ)
Tatra T4YU 429+829 Zagreb 1995a (https://flic.kr/p/VvKpiQ) by Alain Mugica (https://www.flickr.com/photos/137303210@N07/), on Flickr

(https://c1.staticflickr.com/5/4261/35123553610_a10283954b_b.jpg) (https://flic.kr/p/VvKoNw)
Tatra T4YU 429+829 Zagreb 1994a (https://flic.kr/p/VvKoNw) by Alain Mugica (https://www.flickr.com/photos/137303210@N07/), on Flickr

(https://c1.staticflickr.com/5/4289/34668780384_9527fe06de_b.jpg) (https://flic.kr/p/UPyyyQ)
Tatra T4YU 421+821 Zagreb 1994a (https://flic.kr/p/UPyyyQ) by Alain Mugica (https://www.flickr.com/photos/137303210@N07/), on Flickr

(https://c1.staticflickr.com/5/4232/35123523770_45e86d2f72_b.jpg) (https://flic.kr/p/VvKeW3)
Tatra T4YU 411+811 Zagreb 1995a (https://flic.kr/p/VvKeW3) by Alain Mugica (https://www.flickr.com/photos/137303210@N07/), on Flickr

I jedan bus ;)

(https://c1.staticflickr.com/5/4264/35395193941_d165ce5e55_b.jpg) (https://flic.kr/p/VVKC1v)
MAN SU220 423 Zagreb Croatia 02-97a (https://flic.kr/p/VVKC1v) by Alain Mugica (https://www.flickr.com/photos/137303210@N07/), on Flickr
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: Dreamwalker - Lipanj 26, 2017, 10:34:06
Iako su sve slike vrlo interesantne, ova zadnja je vrlo interesantna zbog garažnog broja. Može li netko od starijih napisati što je bilo s tim 423, jer ako je ovo slika iz 1994./95. (ili čak 1997. s obzirom na šifru slike 02-97a), onda je to slikano ili pred kraj karijere, ili je autobus u vrlo kratko vrijeme promijenio matičnu garažu. Da podsjetim, 423 je već 1999. dobio Mercedes O405 N2, a ima određeni rok kad se gbr može reaktivirati.

EDIT: A i još jedna zanimljivost, ako su godine nastajanja točne je font gbr.-a na tramvajima 429 i 411. Ako su godine točne, to znači da je bio dosta dug period kod kojeg je mijenjan postepeno font.
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: Shole - Lipanj 26, 2017, 10:42:53
MAN SU220  #423 je iz 1980. iz serije 418-443.  Ako je slika iz 02/97. onda je vjerovatno rashodovan samo koji mjesec nakon ovog fotografiranja, jer korištenje garažnog broja o kojem govoriš je blokirano 2 godine.   405N su došli za vojne igre koje su bile u kolovozu 1999.  Znači mogli su doć u lipnju ili srpnju
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: 421 - Lipanj 26, 2017, 17:11:27
Još jedan detalj je zanimljiv, ali oku manje vidljiv: grb grada Zagreba.
Naime, na APP SU 220 gbr 171 i 185 iznad prednjih kotača nalazio se garažni broj i grb grada Zagreba koji je izliven u aluminiju.
APD 423 slikan sprijeda to nema ,ali onaj slikan s nasipa ima, tako da nedvojbeno ispada da potonji nije 423 kao što se pretpostavlja.
I, 423 nije mijenjao stanište - stalno je bio u APD. Određenog vremena za renumeraciju nije bilo, već je dolaskom novog šefa prometa (sadašnjeg rukovoditelja) numeracija počela po tipovima vozila. 400-solo, 500-zglobni > shema.
Obično su sajam Jakuševec vozila dva  bus123.
Što se tramvaja tiče, na gbr 411 je vidljiv prelazak na novu shemu s grbom-naljepnicom i starim garažnim brojem koji ostali tramvaji (uključivo i MOJ 421) to već imaju.
Razlog tomu su i novopridošli niskopodni  bus123 te objedinjavanje i smanjenje troškova za postavu.
Na 294 je također vidljivo ograničenje brzine 50 koje se počelo ukidati dolaskom solo Citara koji to nisu imali.
U prilogu je originalni aluminijski grb s kojeg je skinuta zvijezda na vrhu, koju naljepnice nemaju.
Još jedan detalj: prednji žmigavci.
Na desnim vratašcima gbr 423 se vidi sanirana okrugla rupa gdje je inače bio originalni okrugli žmigavac poput onih na stražnjoj strani gbr 294.
Razlog tomu je objedinjavanje nabave jer su žmigavci isti na katicama, ČKD i MAN SU 220 i MAN SG 240.
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: amfan - Lipanj 26, 2017, 19:43:12
Lako je moguće da je onaj slikan s nasipa #429. Teško je pročitati i s povećane slike, ali prva dva broja se čine 4 i 2. Možda je to i isti autobus, ali u par godina su mu skinuli grb. Godine su proizvoljno napisane.
Žmigavci su na SU 220 do 1980. godine bili po njemačkoj shemi, sa strane, a onda su ih prebacili iznad farova. Od SG 220 iz Avtomontaže samo je prototip (koji je završio u LPP-u, a u ZET-u bio na probi) imao njemačke prednje žmigavce, a svi ostali su imali okrugle.
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: t4 - Lipanj 30, 2017, 13:48:52
Baš se sjećam ovakvog SG 220, znao je vozit s glavnog kolodvora na 220 ili 219 (dok su bile u APP), imao je tak žutu harmoniku sa narančastim obrubima... bilo mi je fora vidjeti tako dvobojnu harmoniku.
Nekako je ovako izgledao, na brzinu sam ovo u paintu sklepao, jest da nije slika, al ak baš bude smetalo, obrišite post :)
(https://s2.postimg.org/xfp1jb9ah/MAN_SG_220-sar.jpg) (https://postimg.org/image/8mfhinq9x/)
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: smogovci.bbb2 - Lipanj 30, 2017, 15:00:27
Baš se sjećam ovakvog SG 220, znao je vozit s glavnog kolodvora na 220 ili 219 (dok su bile u APP), imao je tak žutu harmoniku sa narančastim obrubima... bilo mi je fora vidjeti tako dvobojnu harmoniku.
To je bio g. br. 267 (a i 278 ali sa trojim vratima). Gotovo su uvijek bili na 219
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: 545 - Srpanj 01, 2017, 13:29:47
Takvi su bili i 271,277,279,286 (sa troja vrata) i 293,294. Toliko se sjećam unazad 29 godina.

Poslano sa mog SM-A510F koristeći Tapatalk

Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: MAN truck bus - Rujan 17, 2017, 21:51:38
Jedna stara.
Izvor: https://instagram.com/p/BZImpZPFcz4/
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: CONECTO430 - Rujan 23, 2017, 20:21:28
88 na 281 dok je išao do Žitnjaka(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170923/e52a41c6d1a676ab5e6ef80ca9faf5d7.jpg)

Poslano sa mog SM-J320FN koristeći Tapatalk

Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: CONECTO430 - Rujan 24, 2017, 01:12:32
773 na 222
691 na 33(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170923/43a11464bfe113cd190d280b87719c4f.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170923/051483f4d8a6b3786b61349147ad34f9.jpg)

Poslano sa mog SM-J320FN koristeći Tapatalk

Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: Dreamwalker - Rujan 24, 2017, 09:40:39
Samo da pitam u vezi zadnjeg posta, što je to tako neponovljivo više u tim slikama? Jasno mi je za 88-icu da je prodan u Poljsku pa je to slika iz prošlosti, ali ove dvije slike se mogu u teoriji već sutra napraviti i to u puno boljoj kvaliteti. Znam da su promijenili garažu, ali tek su se razradili i daleko su od rashoda, a ako se punionica u Dubravi napravi, opet mogu doć u Dubravu. Može se dogoditi i da APP preuzme linije 222 i 33, a može se dogoditi i neka posudba iz APP-a u APD.
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: CONECTO430 - Rujan 24, 2017, 09:51:47
222 je 100% neponovljiv jer je na okretištu kod Dioki-a, a sad hoće li se vratiti ili ne to je veliko pitanje. Ako smeta brišite ja sam našao te fotke u galeriji.

Poslano sa mog SM-J320FN koristeći Tapatalk

Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: tamlover - Rujan 25, 2017, 00:01:45
Gluposti. Baciš pogled na temu i jednostavno shvatiš kakve slike spadaju ovamo. Ostale čuvaš pa ih objavi za dvajst godina.
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: CONECTO430 - Rujan 25, 2017, 09:38:55
Obrišite slobodno onda

Poslano sa mog SM-J320FN koristeći Tapatalk

Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: Ivan - Rujan 26, 2017, 13:20:28
Ne znam, meni su u redu slike iz bliže prošlosti...
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: ManNLNG - Rujan 26, 2017, 13:46:08
Slažem se!  thumbs
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: tramvajac 92 - Rujan 26, 2017, 16:37:20
Meni je fora vidjeti slike s noćnih linija. Mislim da ih imamo manje od 10 sve skupa.
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: STIB - Listopad 27, 2017, 18:56:07
Ne sjećam se da smo imali ovu sliku:
(https://i.imgur.com/hl6cAbh.jpg)

Kakav je to autobus na slici?
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: akzg22 - Studeni 09, 2017, 19:55:31
Po svjetlima bi to trebala biti Alfa Romeo 1000 AU,karoserist: Goša, Smederevska Palanka. Zanimljivo je da je u Italiji taj autobus prodavan kao Alfa Romeo 910 koja je prometovala Rimom i još nekim gradovima i koja imala slabiji motor od Gošine Alfa Romeo 1000 AU na slici ali dizajn je od firme Aerfer, Napulj.
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: Ivan - Studeni 10, 2017, 11:32:11
A koja je lokacija na slici? Moram priznati da jednostavno ne prepoznajem. :-[
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: STIB - Studeni 10, 2017, 11:39:41
Sesvete, lijevo je cesta za Kašinu, ravno za Zelinu.

Pozdrav iz Zagreba

Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: Ivan - Studeni 10, 2017, 13:09:08
 thumbs Ahaa, iza crkve dok je Kašinska bila glavna cesta umjesto Bistričke... Nije mi uopće palo na pamet i Varaždinska izgleda kao park prema današnjem stanju koje je puno manje zeleno...
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: STIB - Studeni 10, 2017, 14:28:38
I meni je trebalo neko vrijeme da shvatim...

Pozdrav iz Zagreba

Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: MAN truck bus - Studeni 15, 2017, 18:57:21
Izvor: Instagram
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20171115/9b5ac71440d34e146d730b5b0c882d87.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20171115/25cddcfeb788df701c9ee6c6c5415726.jpg)
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: MAN19464 - Studeni 15, 2017, 19:00:29
Linija 311 a ne 113 jarun.
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: tramvajac 92 - Studeni 15, 2017, 21:30:05
Pustio vozač  da se klinac s atronom igra.
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: MAN truck bus - Studeni 15, 2017, 22:34:00
U ovom slučaju to nisam ja. ;D
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: Tomek - Studeni 16, 2017, 21:26:22
Mislim da je video nekad davno bio na forumu, al ga nisam uspio naći, MAN SG 240  ranih 80-ih..

https://www.youtube.com/watch?v=sNdQTqeN17g
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: Tomek - Studeni 16, 2017, 22:31:35
Ovaj video bih preporučio svim ljubiteljima današnjeg upravljanja gradom da vide kako se nekad planirao rast i širenje grada..
Ugl. na 4.10 jedan ZET-ov bus čeka da prođe vlak u Vrapču kod današnjeg okretišta Vrapčanska aleja...
https://www.youtube.com/watch?v=E08QoSSXeEg
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: konkordsky - Studeni 22, 2017, 17:02:48
Lako je moguće da je onaj slikan s nasipa #429. Teško je pročitati i s povećane slike, ali prva dva broja se čine 4 i 2. Možda je to i isti autobus, ali u par godina su mu skinuli grb. Godine su proizvoljno napisane.

Jedno je sigurno 429 nije ali zato može biti 418,419,435,437,439,443.
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: amfan - Studeni 24, 2017, 23:22:16
Kao što sam napisao, nemoguće je pročitati sa slike.

Izvor: kafotka.net
Korzo u Karlovcu krajem sedamdesetih i ZET-ov MAN 890 UG na probi
#230
ZG-841-56
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: amfan - Prosinac 01, 2017, 02:15:46
Passenger Transport Year Book, engleska publikacija koja je izlazila svake godine. Broj iz 1960. spominje i ZET, a uključuje i popis voznog parka.
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: MAN truck bus - Prosinac 18, 2017, 14:55:39
730 na 212
Izvor: http://auto-zer.com/photo/mercedes-benz-o-305-g/11/default.html
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: Shole - Prosinac 18, 2017, 16:33:34
Lijepa slika,  stvarno je zaslužila bit ovdje
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: smogovci.bbb2 - Prosinac 18, 2017, 18:03:47
MTB mogao si i ovog postaviti
http://auto-zer.com/photo/mercedes-benz-o-305-g/11/default.html

Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: amfan - Prosinac 20, 2017, 23:16:31
Radnički pokaz iz 1985. godine, ime sam cenzurirao.
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: smogovci.bbb2 - Prosinac 25, 2017, 12:31:59
Izvor fb grupa Zagreb-Kakav je bio nekada
- 1966. godina dok su autobusi sa GK polazil iza Esplanade
- 1960.-ih današnja Miramarska cesta nsp. zgrade Gradskog poglavarstva
- vozna karta početkom 20. stoljeća
- terminal Črnomerec 1980.-ih
- autobus ZET-a na Mostu slobode 1960.-ih



Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: sniff - Prosinac 25, 2017, 20:37:27
Ove Mačje oči su iz monografije koja je izašla 2001., no lijepo ih je vidjeti ponovno thumbs
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: 405GN2 - Siječanj 04, 2018, 22:40:39
Ovu sliku nisam vidio na forumu, a našao sam ju negdje na internetu slučajno. (https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180104/c1a9831a23c97425e281a4538a218378.jpg)

Poslano sa mog SM-J320FN koristeći Tapatalk

Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: MAN truck bus - Siječanj 13, 2018, 20:12:28
Izvor: Instagram
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: 405GN2 - Siječanj 13, 2018, 20:52:10
Mogao si ih malo obrezati

Poslano sa mog SM-J320FN koristeći Tapatalk

Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: citaro - Siječanj 13, 2018, 20:55:58
Lako za to, bolje neka obavijesti autora da se kaze Infos über den Bus.
Naslov: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: MAN truck bus - Siječanj 18, 2018, 20:47:24
MAN SU 220, gbr. 417 na nekom natjecanju vozača 80ih godina. Ispričavam se ako je već bilo. hi
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180118/76a2d02866d89b7d7573d14286238167.jpg)

Izvor: http://www.autobusi.net/forum/viewtopic.php?f=25&p=550475&sid=e0b13ab3573d95afacbf38d77baa730d#p550472
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: smogovci.bbb2 - Siječanj 18, 2018, 23:40:07
Ovog se sjećam, natjecanje je bilo svake godine u Zapruđu na lokaciji između Mosta mladosti i Trumbićeve ulice (danas ima ime Damira Tomljanovića Gavrana). Dolazili su svi iz ex YU
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: Tomek - Siječanj 29, 2018, 00:06:26
Slika je iz ispita za autoškole, MAN NG312 gbr 139 dok je još bio nov (cca 1997.)
(http://i1081.photobucket.com/albums/j356/AMFanovPBaccount/Tomek%202/bus3-2.jpg) (http://s1081.photobucket.com/user/AMFanovPBaccount/media/Tomek%202/bus3-2.jpg.html)
506 dok je bio nov
(http://i1081.photobucket.com/albums/j356/AMFanovPBaccount/Tomek%202/i6_34.jpg) (http://s1081.photobucket.com/user/AMFanovPBaccount/media/Tomek%202/i6_34.jpg.html)
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: smogovci.bbb2 - Veljača 02, 2018, 06:16:00
Tomek, a koji je razlog da su u ispitu za autoškole, propuštanje autobusa sa ugibališta ili ove naljepnice (koje se više ne lijepe) za označavanje dugačkog vozila?!
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: Dreamwalker - Veljača 04, 2018, 00:15:33
https://www.youtube.com/watch?v=bFsUtFNSRtk


Ovo je malo novija prošlost, ali nek bude jer ovo je jedan od zadnjih zadataka za autobuse koji su obilježili jednu vrlo važnu deceniju u ZETovoj povijesti. Naime, 2009. se igralo svjetsko prvenstvo u rukometu u Hrvatskoj. Za potrebe prvenstva diljem Hrvatske su izgrađene dvorane, među njima i Arena Zagreb. 17. siječnja 2009. čast da otvori Arenu dobio je band Prljavo Kazalište koje je tada proslavilo i 30 godina postojanja.
Kako infrastruktura nije bila dovršena (parkinga i garaže nije bilo) posjetitelji su svoje automobile ostavili na istočnom parkiralištu Zagrebačkog Velesajma te su autobusima ZET-a bili prebačeni do Arene. Na koncertu je bilo 20 000 ljudi, a u prijevozu su sudjelovali MANovi SG 220, Mercedesi O 305 G te Mercedesi O 405 GN2 iz serije 501 - 505.
Bio sam na tom koncertu, sve je bilo odrađeno vrhunski, a ja sam se vozio u 713 i 502. U ovom videu se vide autobusi između 1:11 i 1:25.
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: MAN truck bus - Veljača 26, 2018, 21:46:32
Da se malo prisjetimo otvaranja linije 280. Tada je vozio na 280 MAN NM 222.
Izvor: http://www.zeljeznice.net/forum/index.php?/topic/828-autobusi/page-64
Autor: tomek
Na trećoj slici se čak malo vidi kockica sa Tiffon reklamom.
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: STIB - Ožujak 03, 2018, 07:35:37
Okretište Maksimir 1981.
Ne vidi se dobro, ali na tabli možda piše: "Gor. Bukovac"(?)
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180303/5cc219945d8f6cb19ab6c2b0b7bea8da.jpg)

Pozdrav iz Zagreba

Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: Portos - Ožujak 06, 2018, 14:24:10
Okretište Maksimir 1981.
Ne vidi se dobro, ali na tabli možda piše: "Gor. Bukovac"(?)
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180303/5cc219945d8f6cb19ab6c2b0b7bea8da.jpg)

Pozdrav iz Zagreba



Na Maksimiru je do premještanja početno-krajnjeg stajališta najprije u Ćikoševu a kasnije na Svetice bilo početno-krajnje stajalište linija 204 i 205.
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: Tomek - Ožujak 06, 2018, 18:34:53
Jedna sa Facebook grupe Zagreb kakav je bio nekada..
Stenjevec-Gajnice i ZET-ov Ikarus zglobni, čini mi se IK160.
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: t4 - Ožujak 09, 2018, 11:39:21
Isto jedna iz grupe "Zagreb - kakav je bio nekad..." MAN na aleji Bologne:

(https://s18.postimg.org/x9bpi75s9/26907935_203247027080144_5486661698276118622_n.jpg) (https://postimages.org/)
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: amfan - Ožujak 09, 2018, 12:15:01
Malo je opis kriv, treba pisat s www.autobusi.org iz amfanovog scana ;)
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: t4 - Ožujak 10, 2018, 13:33:08
Sorry :/ :)
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: smogovci.bbb2 - Ožujak 17, 2018, 10:15:13
Autor piše na fotografiji
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: MB FAN - Travanj 17, 2018, 21:16:52
Sa internet stranice www.sesvete-danas.hr
Koliko vidim prije je stalno isti bus bio na istoj liniji, jer je na prvoj slici ploča prikucana na autobus?
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180417/c36fee51b9f12e43e9e3fce50a73c3be.jpg)
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180417/38fe57b7ccd43bf159f57ae91ded9ee7.jpg)
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: smogovci.bbb2 - Travanj 18, 2018, 00:38:02
E ovaj zglobni MAN je autobus mog djetinjstva. Vozili su na liniji (mislim 48) Glavni kolodvor (preko Novog Zagreba) Kvaternikov trg. Nama djeci je posebno bilo stajati na krugu iznad harmonike koji se na zavojima cijeli zaokretao👍
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: Ivan - Travanj 20, 2018, 14:29:00
Kako znaš da je zakucana, jao... Metalne table su još prije 15-ak godina na vlakovima bile obješene na vagone izvana tako da mislim da se radi o nečem sličnom na autobusima toga doba, a ne o crtkanju po karoseriji, niti o zakucavanju na karoseriju kad se može mijenjati.

Ovu drugu sliku s MAN 890 UG sam uploadao već dosta davno iz ZET-ove monografije '81. i stavio prvo, naravno, baš na ovaj forum, znam da je ta jer su skenovi ispali tako blijedi, a ta slika je već na "piratski VHS®" kvaliteti koliko ju kopipejstaju i prežvakuju po sajtovima pa ako vas zanima radije pogledajte stare postove tu da se ne ponavlja previše (pogotovo nema potrebe za sve nižom kvalitetom).

(p.s. na stranici 6, vidim da ih je photobucket pojeo, ali bile su skoro sve barem još jednom na sljedećim stranicama kopirane slično preko fejsa i sl. u ipak malo boljoj rezoluciji)
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: MAN truck bus - Svibanj 01, 2018, 21:30:25
MAN SGG 280 na terminalu Zaprešić. Izvor: Autobusi i prevoznik bivše Jugoslavije
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: smogovci.bbb2 - Svibanj 02, 2018, 10:30:22
Ovaj dvozglobni bio je na probi. Nije bio u vlasništvu ZET-a
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: Portos - Svibanj 02, 2018, 12:44:20
MAN SGG 280 na terminalu Zaprešić. Izvor: Autobusi i prevoznik bivše Jugoslavije


Autor fotografije: Goran Kekić

Pokraj vozača u autobusu moja malenkost (14,5 godina)

Originalni negativ fotke je kod G.Kekića, scan sam ja postavio najprije na bivši forum, uglavnom fotka je kod mene doma.

Vozač je Ivica, prezimena se ne sjećam (Šestak?), linija 172 vozni red 6.
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: Shole - Svibanj 02, 2018, 12:52:41
Svaka čast na detaljnom opisu !
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: 421 - Svibanj 02, 2018, 14:07:47
Vozač je Ivica, prezimena se ne sjećam (Šestak? Šešek4311), linija 172 vozni red 6.
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: Portos - Svibanj 02, 2018, 14:49:34


Bravo 421, bio sam blizu, ali se nisam mogao sjetiti. Da li je još živ čovjek, prošlo je 32 godine od nastanka fotografije?
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: 421 - Svibanj 02, 2018, 16:12:43
Da, žilavi su ZETovci, ne daju se.
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: Ivan - Svibanj 03, 2018, 13:30:56
Pretpostavljam da za umirovljene praktično ne moramo izbjegavati objavu službenog broja, ali mislim da je bolje ne stavljati ubuduće da forumska dječurlija ne bi krivo shvatila poruku jer ne bi bilo prvi put da ne znaju što čine ili znaju ali testiraju živce. :) :P
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: smogovci.bbb2 - Svibanj 09, 2018, 22:50:58
Izvor: fb grupa Osamdesete u Zagrebu
Terminal u Dubravi 1987. godine
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: MAN truck bus - Lipanj 21, 2018, 15:10:40
Povijest se nalazi u 655.

Evo i u full rezoluciji
http://i64.tinypic.com/iy22c9.jpg
http://i67.tinypic.com/2ro14av.jpg
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: smogovci.bbb2 - Srpanj 05, 2018, 20:24:03
Izvor: fb grupa Osamdesete u Zagrebu (Damir Mihaljević)
ZET-ove markice za pokaze 80-tih godina
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: Сале# - Srpanj 07, 2018, 15:32:14
Tramvaj: ČKD,
godina proizvodnje: 1972. godina,
adresa: http://www.zeleznice.net/forum/.
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: sniff - Srpanj 07, 2018, 16:47:30
Beogradski Čeh u Zagrebu ? Vidim, ipak je 201 ovdašnji.
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: Сале# - Srpanj 08, 2018, 03:33:16
Zanima me do koje je godine radio.
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: conecto - Srpanj 08, 2018, 13:09:32
Izvor: fb grupa Osamdesete u Zagrebu
Terminal u Dubravi 1987. godine


Ova fotografija nije iz 1987. već je snimljena nakon prve obnove terminala Dubrava koja je završena u kasno ljeto 1990.
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: elcamino - Srpanj 08, 2018, 16:22:30
Pozdrav ekipa, već dulje vrijeme pratim forum, pa je napokon došlo vrijeme za prvi post.
Par slika screenshotane prije nekog vremena i zaboravljene nedugo nakon toga, tako da nažalost ne znam pojedinosti odakle su.
Znam jedino da je godina otprilike 1992.-93.

Možda će nekome značiti, a ako su već bile na forumu, onda isprike. Znam da nije neka kvaliteta, ali znalci će sigurno znati o kojim se busevima
radi. Prepoznajem legendarni stroj sa zadnje dvije slike i Tam u volanu, ovaj sa prve tri slike mi je nepoznanica.


Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: Portos - Srpanj 09, 2018, 08:32:50
Pozdrav ekipa, već dulje vrijeme pratim forum, pa je napokon došlo vrijeme za prvi post.
Par slika screenshotane prije nekog vremena i zaboravljene nedugo nakon toga, tako da nažalost ne znam pojedinosti odakle su.
Znam jedino da je godina otprilike 1992.-93.

Možda će nekome značiti, a ako su već bile na forumu, onda isprike. Znam da nije neka kvaliteta, ali znalci će sigurno znati o kojim se busevima
radi. Prepoznajem legendarni stroj sa zadnje dvije slike i Tam u volanu, ovaj sa prve tri slike mi je nepoznanica.

Stražnja strana Ikarusa IK 115 ili IK 160
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: 545 - Srpanj 10, 2018, 22:17:35
@elcamino ovaj IK 115, G.B. 725, snimljen je u Zaprudju na liniji 222. Tada je pisalo na tabli 222 - Remetinec - Zapruđe - Žitnjak, s obzirom da je solo moguće da je to 1991-'92.
Poslije 1992.,nisu više vozili IK 115,na toj liniji, samo IK 160/MAN SG 220, a od 1993. rabljeni MAN-ovi.

Poslano sa mog SM-J730F koristeći Tapatalk

Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: Dreamwalker - Srpanj 10, 2018, 22:50:08
Onda možemo reći da je to snimljeno u jesen 1992. Ako dobro vidim tablice na Ikači ZG-730-IZ, snimka je snimljena iza kolovoza 1992. Lišće na prve dvije slike i kaput na gospođi kaže početak/sredina listopada 1992.
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: elcamino - Srpanj 11, 2018, 08:55:34
Budući da me iz nekog razloga fasciniraju Ikarusi, a nažalost ima nedovoljno pravih fotografija, za utjehu ostaju screenshotovi.
Ovaj je iz videa "Promet na Univerzijadi 1987."
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: elcamino - Srpanj 11, 2018, 09:01:24
Lišće na prve dvije slike i kaput na gospođi kaže početak/sredina listopada 1992.

Vise kraj jeseni/zima 1992.,jer se sjecam snijega u videu. Probat cu ga naci.
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: 545 - Srpanj 11, 2018, 16:32:56
@elcamino prve 3 slike su IK 160, snimljene iz kombija koji je punio gorivo na benzinskoj postaji Črnomerec u Ilici. Smjer Vrapce.

Poslano sa mog SM-J730F koristeći Tapatalk

Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: smogovci.bbb2 - Kolovoz 27, 2018, 00:18:47
Izvor: fb grupa Zakaj volim Zagreb, autor Krešimir Kovačić, Kaptol 1984.
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: elcamino - Rujan 05, 2018, 12:17:22
Shotovi iz videa 'Univerzijada u Zagrebu 1987.'
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: elcamino - Rujan 05, 2018, 12:21:57
Spot Hladnog piva 'Samo za taj osjećaj', snimano rane 2004.
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: amfan - Listopad 11, 2018, 17:49:56
#707

(http://i63.tinypic.com/hu24y0.jpg)
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: 545 - Listopad 15, 2018, 11:21:45
@amfan
To je IK-161, do kraja ljeta 1992.su bili u Podsusedu, (ako se sjećam imao je garažni broj 245) onda su ih prebacili u Dubravu i prenumerirali od 701-717 do rashoda 08./'95.
Nekoliko motora iz njih su prebacili u MAN SG 220 -3 vrata (571,575,576,577, te podsusedske (275,276,277,278)

Poslano sa mog SM-J730F koristeći Tapatalk

Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: Toni602 - Listopad 22, 2018, 17:52:56
MAN SG 220 #571 Nađen na spotu ITD-a
https://www.youtube.com/watch?v=47FJ1-qsh4U
vrijeme=1:43
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: t4 - Studeni 04, 2018, 01:10:49
Izvor: FB gruba "Osamdesete u Zagrebu", sorry ako je bilo već:
(https://i.postimg.cc/4dR4wBsh/44471418-10215675791601617-8032464183624728576-n.jpg) (https://postimages.org/)
(https://i.postimg.cc/MKp6sc2t/44385771-10215675782641393-3922598188397101056-n.jpg) (https://postimages.org/)
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: tramvajac 92 - Studeni 04, 2018, 10:08:48
TAMa iz vana smo imali, interjer ne.
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: amfan - Studeni 18, 2018, 02:25:57
(http://i68.tinypic.com/4hutm9.jpg)

(http://i65.tinypic.com/23k3cev.jpg)

hvala DavorVis
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: 421 - Studeni 28, 2018, 13:43:25
https://mixer.hr/zagrebacka-sansona-i-razglednice-grada-u-interpretaciji-hrvoja-i-hane-hegedusic/?utm_source=Midas&utm_medium=Widget&utm_campaign=Razmjena%2bprometa
U prostoru izložbe “Potraga za stvarnošću – Jadranka Fatur i hiperrealno“, sljedeći četvrtak, 6. prosinca u 19 sati u Muzeju suvremene umjetnosti grada Zagreba, održat će se umjetnički program “Život je susret”. Večer posvećenu zagrebačkoj šansoni uveličat će Hrvoje i Hana Hegedušić.
Hrvoje Hegedušić otpjevat će neke od napoznatijih šansona, a Hana Hegedušić će čitati poeziju Zvonimira Goloba i Željka Sabola.
U razdoblju sedamdesetih i osamdesetih godina 20. stoljeća Jadranka Fatur naslikala je neke od najljepših slikarskih razglednica Zagreba, poput “Autobus za Cmrok”, “Telefon”, “Piroške” i “Autobusni kolodvor”, koje se mogu vidjeti na izložbi. Ovih slika se sjećaju mnoge generacije kojima su one postale simbol prizora iščezlog grada. U ozračju izložbe koja priziva ta prohujala vremena i nostalgične prizore, želja je organizatora dočarati onaj davni umjetnički duh Zagreba koji su obilježile i zagrebačke šansone.
Karte po cijeni od 50 kuna mogu se kupiti na blagajni MSU i putem sustava Entrio.hr.

 
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: t4 - Studeni 29, 2018, 01:19:12
Izvor: FB gruba "Osamdesete u Zagrebu".
Bijeli zglobni TAM je imao one naslone kod harmonike, no sad se nemrem sjetiti da li je kremasto plavi zglobni TAM to imao ili je bio ovakav kao sa slike:
(https://i.postimg.cc/L8q3VSXW/44282944-10215675792601642-332353167889006592-n.jpg) (https://postimages.org/)

Poznato mi djeluje i ovo... ovi krem plavi su bili koju godinu stariji ili?
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: Portos - Studeni 29, 2018, 10:39:03
261 je bio iz nulte serije autobusa i mislim da je ovo njegova unutrašnjost.
262÷265 te 601 i 602 koji su kasnije postali 256 i 257 bili su godinu-dvije mlađi, ima gore slika njihove unutrašnjosti.
Zadnji su došli bijelo-plavi 258÷260 i oni su imali unutrašnjost poput 262÷265, 256, 257.
Naknadno su bijelo-plavo bojanje dobili 261 i 263.
Niti jedan nije bio krem-plavi.
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: Ivan - Prosinac 04, 2018, 08:57:02
Zanimljivo, ja se više ne sjećam da je bilo zglobnih TAM-ova sa smeđim stolicama.

Usput, super se vide glupasto smještene visoke stolice na blatobranima koje su bile posebna pogodnost za besplatan let prilikom primjene "kiper" kočnica. ;D
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: NP-549 - Prosinac 04, 2018, 15:09:45
Prva serija solo iz 1985. je tu imala naopako okrenuta sjedala. Poslije se vise nisu javljala obrnuta sjedala u M Tamovima.

P serija je imala trapezne blatobrane a ko je sjedio na drugom sicu je koljenima mogao bradu taknut  rofl
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: 545 - Prosinac 04, 2018, 18:36:23
Da, točno. Ovo je TAM 260 A 180 M #261 krajem 1988., je došao kao prototip u Zgb. Bio je bijeli, poslije poplavio.
Bila je slika u Večernjem listu tada.

Zanimljivo je još, dok bijeli TAM nije dobio gb 256, taj broj nosio je IK 161, koji je imao rukohvate na stepenicama 2.,3. I 4.vrata, smedj iznutra, podeblja kutija el.opreme iza vozača (II.generacija IK 161, gb 250-256).

Poslano sa mog SM-J730F koristeći Tapatalk

Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: NP-549 - Prosinac 04, 2018, 19:36:32
Ovo je brown interier koji je uveden negdje '88 zajedno sa kvadratnim farovima.  Razlika je bila i u plafonu. Srednji dio je ostao u iverici, a bočni djelovi su sad od smeđe plastike ali idu ukoso do vrha stakala, dok je na starijima iverica išla do kraja bočnih straa ravno pa se vidjela greda iznad stakala.  Noviji od ovog imaju petrolej interijer sa svjetlijim stolicama i sivo/plavim tonovima plastika
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: Tomek - Prosinac 05, 2018, 01:17:10
Samo prva godina proizvodnje zglobnjaka (prototipovi??) je imala taj smeđi interijer, ostali su imali sivkasti.
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: NP-549 - Prosinac 05, 2018, 17:18:05
Je bio u Zagrebu na probi onaj sa okruglim farovima ?
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: conecto - Prosinac 06, 2018, 10:20:56
Je bio u Zagrebu na probi onaj sa okruglim farovima ?


Solo-prototip je bio tamo negdje 1983.-84., a zglobni prototip nije.
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: smogovci.bbb2 - Prosinac 07, 2018, 05:45:09
Izvor: fb grupa Zagreb-Kakav je bio nekada
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: sniff - Prosinac 07, 2018, 15:29:44
Savska ?
Lijepe krošnje, al naizgled velika smetnja tramvajskim žicama
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: smogovci.bbb2 - Prosinac 07, 2018, 17:07:07
A navodno, 70-ih, kod današnjeg SC-a, neznan koja autobusna linija
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: tramvajac 92 - Prosinac 08, 2018, 10:51:30
Mažuranac - Novi Zagreb - Glavni kolodvor, mislim.
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: smogovci.bbb2 - Prosinac 09, 2018, 17:44:56
Izvor: Zagreb-Kakav je bio nekada
Raskrižje Savska-Jukićeva 1960-tih godina (koji je ovo model/marka autobusa  buljo )
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: 545 - Prosinac 09, 2018, 18:03:08
To je linija 43 Mažuranićev trg- Remetinec.

Poslano sa mog SM-J730F koristeći Tapatalk

Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: amfan - Prosinac 09, 2018, 18:27:51
FAP G-80. Imao ga je valjda svaki gradski prijevoznik u bivšoj državi
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: smogovci.bbb2 - Prosinac 10, 2018, 06:47:23
Izvor: fb grupa Zagreb-Kakav je bio nekada
1. fotografija autobusni terminal Glavni kolodvor iza hotela Esplanade početkom 1970-ih
2. fotografija stajalište autobusa u naselju Trnsko 1960-ih
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: amfan - Prosinac 10, 2018, 21:43:29
travanj 1995.

(http://i65.tinypic.com/2py2sgo.jpg)

srpanj 1995.

(http://i66.tinypic.com/15qozfp.jpg)

(http://i63.tinypic.com/331qctt.jpg)

Hvala Davoru na člancima.
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: STIB - Prosinac 10, 2018, 22:06:50
Zna li se koji GB je dobio MAN koji je bio na Velesajmu?
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: amfan - Prosinac 10, 2018, 22:17:30
Zna se. Autobus na slici ima tablice ZG-364-OP. Otvoriš popis s registracijama, potražiš tablice i ekspresno pronađeš:

124 (APP) -- ZG-2856-DU ex ZG-3227-U ex ZG-364-OP -- rashod 2009., izrezan 2014.   
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: amfan - Prosinac 26, 2018, 02:25:02
1996.

(http://i65.tinypic.com/34fm9fn.jpg)

(http://i67.tinypic.com/x6budl.jpg)

hvala DavorVis
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: željko halambek - Siječanj 01, 2019, 11:48:59
https://www.youtube.com/watch?v=sNdQTqeN17g
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: smogovci.bbb2 - Siječanj 06, 2019, 10:30:37
Izvor: fb grupa Zakaj volim Zagreb
Stajalište autobusa u Dubravi, lin. 264 DUGO SELO-GRAČEC-ŠTAKOROVEC
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: Ivan - Siječanj 08, 2019, 07:31:32
Zanimljivo, očito piše "Dubrava" lijevo pa valjda na početku Av. Dubrava ali puno toga se promijenilo :) , može li netko točnije locirati ovo?
I koja bi još linija stajala tamo sljedeća? Je li to peron drugih prijevoznika koji su se u prolazu zaustavljali ili je i dio terminala Dubrava za ZET bio tamo (ili je možda još neka linija imala samo prolazak kroz Dubravu? na nekim popisima postoji brza linija 229 Borongaj-Sesvete)

Ja se sjećam da je ranih 90-ih lin. 264 u prolasku s Borongaja vozila kroz Dubravu (mislim, morala je kad nije bilo dalje Branimirove :P) ali mislim da je tada stajala na terminalu (ali ne sjećam se dobro gdje je stajala)...
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: smogovci.bbb2 - Siječanj 08, 2019, 08:10:13
Ovo je malo istočnije nakon zaokretnice tramvaja, nije u sklopu terminala i tu se zaustavljala linija 264 kad je vozila sa Borongaja. Mislim da je i danas  stajalište autobusa za Dugo Selo (forumaši iz Dubrave bi to mogli znati) samo što vozi Čazmatrans
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: Ivan - Siječanj 08, 2019, 08:56:04
Čazmatrans (i AP Vž) otkad je napravljen sadašnji terminal u smjeru istoka stoji na zapadnoj strani terminala, malo iza izlaznog stajališta lin. 205,230,232. :)
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: sniff - Siječanj 09, 2019, 00:00:42
Mislim da je prva dvokatnica slijeva ugao Teslićke ulice, stajalište je malo dalje od današnjeg u smjeru Dupca koje koriste tram 4, 7 i 11, nijedna autobusna linija.
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: tramvajac 92 - Siječanj 09, 2019, 17:04:32
Iz Zeline i Dugog Sela busevi nekad staju u terminalu, a nekad na tramvajskoj stanici prema centru. Ali, da Ivan je u pravu za smjer iz Zagreba.
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: Portos - Siječanj 09, 2019, 20:08:39
Da se prisjetimo dolaska trovratih Citara G 531÷541 i 14.5.2006. kada je zadnjih 5 MAN SG 220 591÷593, 597, 598 prebačeno u APP.

(https://i.imgur.com/FXVEWbg.jpg)

592-->276

(https://i.imgur.com/uczMDH5.jpg)

598-->279

(https://i.imgur.com/4iWMhHS.jpg)

U APP su ih odvezli ovi vozači. Na slici su i autobusi 593-->277 te 597-->278. 591-->275 je bio na servisu kuplunga i u APP je odvezen dan kasnije.

(https://i.imgur.com/qmPpf8y.jpg)
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: smogovci.bbb2 - Siječanj 11, 2019, 18:43:00
Izvor: fb grupa Zagreb-Kakav je bio nekada
1955. godina-Črnomerec, bivše okretište tramvaja (ZET-ov Magirus i Single Decker)
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: 421 - Siječanj 11, 2019, 19:34:13
Otkud ih izvlačiš? Iz šešira,možda?
Dvoja vrata, oba otvorena, a svi čekaju i ulaze na ona kod konduktera gdje piše "ULAZ".
Danas je to nemoguća misija.
Ili čekaju u redu za škiju?
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: amfan - Siječanj 11, 2019, 22:10:53
Single decker je AEC Regal 10T10. Kad smo već kod njih, jel na forumu bilo njihovih slika u ZET-u osim ove i one u Šestinama?
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: smogovci.bbb2 - Siječanj 11, 2019, 23:10:34
Dvoja vrata, oba otvorena, a svi čekaju i ulaze na ona kod konduktera gdje piše "ULAZ".
Danas je to nemoguća misija.
Ili čekaju u redu za škiju?
Možda su upravo izašli iz busa i čekaju u redu za škiju >:D
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: conecto - Siječanj 14, 2019, 07:54:42
Zanimljivo, očito piše "Dubrava" lijevo pa valjda na početku Av. Dubrava ali puno toga se promijenilo :) , može li netko točnije locirati ovo?
I koja bi još linija stajala tamo sljedeća? Je li to peron drugih prijevoznika koji su se u prolazu zaustavljali ili je i dio terminala Dubrava za ZET bio tamo (ili je možda još neka linija imala samo prolazak kroz Dubravu? na nekim popisima postoji brza linija 229 Borongaj-Sesvete)

Ja se sjećam da je ranih 90-ih lin. 264 u prolasku s Borongaja vozila kroz Dubravu (mislim, morala je kad nije bilo dalje Branimirove :P) ali mislim da je tada stajala na terminalu (ali ne sjećam se dobro gdje je stajala)...

Da, ova ulica s lijeve strane je zaista Teslićka, a iza ovog kioska desno je prolaz prema staroj tržnici u Dubravi.
Ova stanica je bila aktivna sve dok nije tramvaj provozio za Dubec, dakle nekad davno 264 za D.Selo-Gračec-Štakorovec, a kasnije kad je provozio Čazmatrans također 269 -Borongaj-Sesvetski Kraljevec.
Ovo je malo starija slika pa je ispred ove stanice još i ona 261, 262, 263 u vrijeme dok su iste još vozile s Kv. trga ili Borongaja, a 1984. premještene su na novootvoreni terminal Sesvete kad su od ČZT preuzete Blaguša, Moravče, Lužan, Laktec.
U prvo kraće vrijeme i 264 je premještena u Sesvete ali to nije funkcioniralo zbog velikog broja putnika pa je vraćena na Borongaj. Slično je bilo s linijom 269 kad je 1994. za D.Selo provozio ČZT.
Ispred stanice 261, 262 i 263 još je stanica 208 i 209 koja je ostala iz vremena dok su iste vozile s Kv. trga (do 1979.), a na starom terminalu Dubrava nije bilo dovoljno mjesta. Premještene su na sami terminal nakon prve obnove 1990. (druga obnova je bila prilikom produljenja tramvaja za Dubec).
Ispred stanice 208 i 209 na dugačkom ugibalištu još je bila stanica međugradskih autobusa.
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: smogovci.bbb2 - Siječanj 14, 2019, 19:58:08
Izvor: fb grupa Zagreb-Kakav je bio nekada
U pozadini autobus FAP G-100

Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: Citaro04 - Siječanj 15, 2019, 12:01:49
Izvor: https://youtu.be/5p-q-kUOrPM
MAN 750 HO M 11 g.br. 273
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190115/c5852347b8b430f63f5373ba3591e950.jpg)
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: Ivan - Siječanj 16, 2019, 09:30:00
Da, ova ulica s lijeve strane je zaista Teslićka, a iza ovog kioska desno je prolaz prema staroj tržnici u Dubravi.
Ova stanica je bila aktivna sve dok nije tramvaj provozio za Dubec, dakle nekad davno 264 za D.Selo-Gračec-Štakorovec, a kasnije kad je provozio Čazmatrans također 269 -Borongaj-Sesvetski Kraljevec.
Ovo je malo starija slika pa je ispred ove stanice još i ona 261, 262, 263 u vrijeme dok su iste još vozile s Kv. trga ili Borongaja, a 1984. premještene su na novootvoreni terminal Sesvete kad su od ČZT preuzete Blaguša, Moravče, Lužan, Laktec.
U prvo kraće vrijeme i 264 je premještena u Sesvete ali to nije funkcioniralo zbog velikog broja putnika pa je vraćena na Borongaj. Slično je bilo s linijom 269 kad je 1994. za D.Selo provozio ČZT.
Ispred stanice 261, 262 i 263 još je stanica 208 i 209 koja je ostala iz vremena dok su iste vozile s Kv. trga (do 1979.), a na starom terminalu Dubrava nije bilo dovoljno mjesta. Premještene su na sami terminal nakon prve obnove 1990. (druga obnova je bila prilikom produljenja tramvaja za Dubec).
Ispred stanice 208 i 209 na dugačkom ugibalištu još je bila stanica međugradskih autobusa.
Super podaci  perfeto

A kako je izgledao terminal prije 1990.? Ovog između se jedva sjećam, ali onog prije sigurno ne.
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: conecto - Siječanj 16, 2019, 10:43:27
Bio je skoro dvostruko manji, a umjesto asfalta je bila kocka. Izlazne stanice su bile otprilike gdje i sad, a iza njih okretnica (nije bilo onog dijela desno prema današnjem kafiću „voljeni Vukovar“ kamo je terminal proširen kod prve obnove 1990.)
Na samoj okretnici bilo je stajalište linija 213 Dubrava-Čulinec i 214 Dubrava-Čulinec-Resnički Gaj. Ostala stajališta su bila sa suprotne strane (pored tramvajskih). Odmah iza semafora kod izlaza s terminala 210 Dubrava-Studenstki Grad, iza njega (otprilike gdje je sad 206) bila je otpremnička kućica (kiosk) i stajalište 206 Dubrava-Ljubijska-Miroševec i 207 Dubrava-Grižanska-Miroševec. Iza njega 211 Dubrava-Retkovec-Dubec i 223 Dubrava-Trnovčica-Dubec. I konačno iza toga 212 Dubrava-Sesvete i 224 Dubrava-Novoselec, iako je 224 uglavnom stajao na sredini terminala da ne smeta brojnim busevima 212.
Kod okretnice postojao je izlaz na Maksimirsku i stajalište za izlaz putnika linija koje su išle do Kv. trga. Do 1979. tamo su išle i Čučerje, Markuš. Trnava i Sesvete (namjerno nisam pisao brojeve linija jer su do te godine i uvođenja aparata za karte bili drugačiji – koliko se sjećam Čučerje je bilo linija 16, a Sesvete čini mi se 19). Na Kv. Trgu dulje su se zadržale linije 261,262 i 263, nešto kasnije su premještene na Borongaj gdje ranije nije bilo autobusnog terminala.
Zapravo je to bilo kad je izgrađena Mandlova ulica i tramvajski dio garaže Dubrava, a s njim i današnja porta gdje izlaze autobusi. Ranije su autobusi išli u garažu i iz nje Štefanovečkom ulicom. Do 1990. za ulaz i izlaz autobusa koristile su se obje porte.
Krajem 80-ih također su iz Maksimira u Dubravu premještene linije 205 za Markuševec (M.Trnavu) i 204 za Gornji Bukovec, a tu negdje je otvorena i linija 230 za G. Novake. Te linije su imale ulazno stajalište na ugibalištu na današnjoj Av. G. Šuška, a busevi su se okretali kod porte na Mandlovoj.
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: Citaro04 - Siječanj 22, 2019, 19:19:56
https://youtu.be/Png3haWMkDU
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: Tomek - Siječanj 28, 2019, 22:24:46
1992. u ZET je stiglo 20 komada TAM-ova 260A116M Avtomontaža. 10 u Podsused (21-30), 10 u Dubravu (628-637), vrlo brzo ovih 10 iz Dubrave prebačeno u Podsused (31-40), a onda kasnije svi prvo u Samobor, pa u Veliku Goricu. 2006. je zadnji rashodovan! To su posljednji TAM-ovi koji su stigli u ZET!
Nikola nam šalje fotografije jednog Podsusedskog, gbr 21, Britanski trg, 5.3.1992.
(http://i1081.photobucket.com/albums/j356/AMFanovPBaccount/Tomek%202/006.jpg) (http://s1081.photobucket.com/user/AMFanovPBaccount/media/Tomek%202/006.jpg.html)
(https://i1081.photobucket.com/albums/j356/AMFanovPBaccount/Tomek%202/002.jpg) (https://s1081.photobucket.com/user/AMFanovPBaccount/media/Tomek%202/002.jpg.html)
(http://i1081.photobucket.com/albums/j356/AMFanovPBaccount/Tomek%202/001%201.jpg) (http://s1081.photobucket.com/user/AMFanovPBaccount/media/Tomek%202/001%201.jpg.html)
(https://i1081.photobucket.com/albums/j356/AMFanovPBaccount/Tomek%202/009.jpg) (https://s1081.photobucket.com/user/AMFanovPBaccount/media/Tomek%202/009.jpg.html)
(http://i1081.photobucket.com/albums/j356/AMFanovPBaccount/Tomek%202/003.jpg) (http://s1081.photobucket.com/user/AMFanovPBaccount/media/Tomek%202/003.jpg.html)
(http://i1081.photobucket.com/albums/j356/AMFanovPBaccount/Tomek%202/004.jpg) (http://s1081.photobucket.com/user/AMFanovPBaccount/media/Tomek%202/004.jpg.html)
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: sniff - Siječanj 28, 2019, 22:29:47
Izvrsne analogne
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: 545 - Siječanj 28, 2019, 22:34:11
Koja uspomena! Sjećam se kad su išli na servis u Remetinec.

Steta je što nisu par komada zglobnih kupili. 

A još veća šteta što nisu 1993/94.. Kupili MAN SG/SU 240. Umjesto onih NG 272. Koliko su novaca mogli usparati..

Joj joj... Pameti!


Poslano sa mog SM-J730F koristeći Tapatalk
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: amfan - Siječanj 29, 2019, 01:21:39
Zglobni TAM-ovi su bili promašaj, bolje da ih nisu uzimali. Zašto ovaj na slici na stražnjim vratima ima natpis ULAZ IZLAZ?
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: 545 - Siječanj 29, 2019, 08:35:31
Zglobni TAM-ovi su bili promašaj, bolje da ih nisu uzimali. Zašto ovaj na slici na stražnjim vratima ima natpis ULAZ IZLAZ?
@amfan

90-ih je bilo to praksa. U pravilu, bez veze. Mogao si zapravo ući na bilo koja vrata, kad su se sva otvarala. Tako je pisalo na svim autobusima.

Poslano sa mog SM-J730F koristeći Tapatalk
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: Tomek - Siječanj 29, 2019, 19:02:17
30.6.1992. nastale su ove dvije fotografije na Kaptolu koje nam isto šalje Nikola, ovo je jedan od Dubravinih TAM-ova 260A116M Avtomontaža, gbr 629 kasnije u APP gbr 36. Prvu sliku smo već imali na forumu, ali drugu nismo :)
(http://i1081.photobucket.com/albums/j356/AMFanovPBaccount/Tomek%202/008.jpg) (http://s1081.photobucket.com/user/AMFanovPBaccount/media/Tomek%202/008.jpg.html)
(https://i1081.photobucket.com/albums/j356/AMFanovPBaccount/Tomek%202/007.jpg) (https://s1081.photobucket.com/user/AMFanovPBaccount/media/Tomek%202/007.jpg.html)
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: MAN19464 - Siječanj 29, 2019, 22:43:23
koji garazni broj je bio u pogonu Velika Gorica ovaj sa slike? kad je prebačen u PAVG?
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: Tomek - Siječanj 29, 2019, 22:46:51
21 je postao u Samoboru 921 pa u Gorici 801, a 629 u Podsusedu 36, pa u Samoboru 935 i za Goricu nažalost još ne znamo, između 814 i 821.
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: MAN19464 - Siječanj 30, 2019, 00:27:51
koliko se ja sjećam gb.801 je imao okrugle farove do 805, a od 806 na dalje kockaste.

Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: Portos - Siječanj 30, 2019, 10:46:11
koliko se ja sjećam gb.801 je imao okrugle farove do 805, a od 806 na dalje kockaste.
Taj 801 je rashodovan, njegov broj je dobio TAM-Automontaža  ex 21/921.
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: NP-549 - Siječanj 30, 2019, 13:49:26
koliko se ja sjećam gb.801 je imao okrugle farove do 805, a od 806 na dalje kockaste.

Ako je imao okrugle farove znači da je bio iz onih prvih novosadskih serija '86./'87. i vrlo vjerovanto je već bio rashodovan kad su ovi Avtomontažini prešli iz Samobora u Goricu tako su to onda dva različita busa sa istim garažnim brojem u rasponu od 2-3 godine
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: Tomek - Siječanj 30, 2019, 15:05:20
Velika Gorica je prvo imala TAM-ove iz Autokaroserije Novi Sad, ručni mjenjač - 801 (1986.), 802-804 (1987.), 805--814 (1988.), 815-822 (1989.): automatik - 823 (1989.), 826-829 (1991.). Ti svi su kao novi stigli u APVG.
824,825,830-836 (možda i još koji broj iznad) su stigli iz drugih pogona.
Onda od 99. je Velika Gorica iz Samobora počela dobivati ove TAM-ove sa slika 260A116M Avtomontaža koji su dobili pak garažne brojeve od 801-822 popunjavajući rupe ovih koji su rashodovani iz Autokaroserije, tako da su bila dva 801, a evo slika koje su nastale u 4.mj.2006. gbr 805 koji je nakon što je prestao voziti na linijama dovezen na Trg žrtava fašizma povodom neke izložbe, no nažalost vandali su ga cijelog porazbijali kako je bio parkiran vani. Tako i tako bi išao u rashod, al eto fotke su nakon kaj je uništen.
(https://i1081.photobucket.com/albums/j356/AMFanovPBaccount/Tomek%202/gb805%20-%201%204.jpg) (https://s1081.photobucket.com/user/AMFanovPBaccount/media/Tomek%202/gb805%20-%201%204.jpg.html)
(http://i1081.photobucket.com/albums/j356/AMFanovPBaccount/Tomek%202/gb805%20-%201%203.jpg) (http://s1081.photobucket.com/user/AMFanovPBaccount/media/Tomek%202/gb805%20-%201%203.jpg.html)
(http://i1081.photobucket.com/albums/j356/AMFanovPBaccount/Tomek%202/gb805%20-%201%201.jpg) (http://s1081.photobucket.com/user/AMFanovPBaccount/media/Tomek%202/gb805%20-%201%201.jpg.html)
(http://i1081.photobucket.com/albums/j356/AMFanovPBaccount/Tomek%202/gb805%20-%201%205.jpg) (http://s1081.photobucket.com/user/AMFanovPBaccount/media/Tomek%202/gb805%20-%201%205.jpg.html)
(http://i1081.photobucket.com/albums/j356/AMFanovPBaccount/Tomek%202/gb805%202.jpg) (http://s1081.photobucket.com/user/AMFanovPBaccount/media/Tomek%202/gb805%202.jpg.html)
(http://i1081.photobucket.com/albums/j356/AMFanovPBaccount/Tomek%202/gb805%203.jpg) (http://s1081.photobucket.com/user/AMFanovPBaccount/media/Tomek%202/gb805%203.jpg.html)
(http://i1081.photobucket.com/albums/j356/AMFanovPBaccount/Tomek%202/gb805%204.jpg) (http://s1081.photobucket.com/user/AMFanovPBaccount/media/Tomek%202/gb805%204.jpg.html)
(http://i1081.photobucket.com/albums/j356/AMFanovPBaccount/Tomek%202/gb805%20-%201.jpg) (http://s1081.photobucket.com/user/AMFanovPBaccount/media/Tomek%202/gb805%20-%201.jpg.html)
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: MAN19464 - Siječanj 30, 2019, 22:20:57
Tako je Tomek upravu si i hvala ti što si me podsjetio.
bili su to prvi Tamovi jel oni su me vozili u osnovnu školu do 91.g. sad se sječam da je ubrzo opet oživio gb. 801 ali na drugom busu.
GB. 831 i 832 bili su tamovi,turistička izvedba bez mjesta za stajanje,visoka sjedala i bili su bijele boje, a garažni brojevi plave boje, moj Tata je 92. g. vozio vojsku u Bosnu sa 831 i tada su još bili bijele boje a 93.-94.g. prefarbani su u plavo. Imali su ručni mjenjač 6 brzina.Neznam kada su otišli u rashod,Ispravi me ako sam negdje pogriješio.
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: Tomek - Siječanj 30, 2019, 22:25:02
U pravu si, 831 i 832 su isto stigli novi u Veliku Goricu 1988. i oni su 260A116P. Svi TAM-ovi 260A116P su u ZET stigli bijele boje i kasnije su farbani u plavo.
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: Portos - Siječanj 31, 2019, 07:56:24
U pravu si, 831 i 832 su isto stigli novi u Veliku Goricu 1988. i oni su 260A116P. Svi TAM-ovi 260A116P su u ZET stigli bijele boje i kasnije su farbani u plavo.
Osim 16
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: Man coach2 - Siječanj 31, 2019, 12:40:03
ja se sijecam Tamova 831 i 832 dok su bili u Gorici, tad bili vec plavi, odlicni busevi samo u zimsko vrijeme problemi sa zadnjim vratima pa je svak jutro neko od putnika pomagao da se vrata zatvore, neznam al ko klincu mi se 832 cinio mrvicu luksuzniji. to su prvi gradski busevi koje sam vidio da imaju 6 brzina
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: smogovci.bbb2 - Siječanj 31, 2019, 18:31:29
A koji je g. br. bio TAM iz ove serije, onaj posebno oslikan (mislim zbog pogona sad se ne sjećam dal biodizel ili plin)
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: Tomek - Siječanj 31, 2019, 18:45:59
Gbr 30 koji je cca 95. pretvoren u prvi autobus s pogonom na plin u Hr., al je onda cca zbog stalnih kvarova cca 98. vraćen u staro plavo bojanje i na klasičan diesel pogon. Kasnije u Samoboru je postao gbr 940, pa u VG 822.
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: smogovci.bbb2 - Siječanj 31, 2019, 19:02:26
 hi
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: Portos - Siječanj 31, 2019, 19:41:19
A koji je g. br. bio TAM iz ove serije, onaj posebno oslikan (mislim zbog pogona sad se ne sjećam dal biodizel ili plin)
I jedini koji je imao rampu za invalide!
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: Majstor - Siječanj 31, 2019, 21:47:00
Tomek
Sjedni 5 😜
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: Portos - Siječanj 31, 2019, 22:12:42
30.11.2009. u CIOS-u

g.b. 300 je ostavljen kao muzejski, ali netko se ipak predomislio pa je ipak skonćao u CIOS-u

(https://i.imgur.com/dTbaTol.jpg)

(https://i.imgur.com/UK2SXEd.jpg)
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: amfan - Veljača 02, 2019, 13:36:01
Evo jedna lijepa slika busa čije tablice još nismo imali, #186. Studeni 1996., Slobodna Dalmacija. Hvala, DavorVis.

(http://i65.tinypic.com/117cze8.jpg)
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: amfan - Veljača 02, 2019, 13:43:43
A ovog imamo, još danas vozi ;D

(http://i68.tinypic.com/5wxfgm.jpg)
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: hrvoje.skoc - Veljača 02, 2019, 14:35:45
Jučer se s njim vozio na 124  bus123 ;D
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: Tomek - Veljača 02, 2019, 14:39:24
U promet je krenuo 30.12.1996. 22 godine i još u pogonu!
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: EUROBUSZG - Veljača 02, 2019, 15:15:04
Evo jedne zanimljive iz moje autoskole!
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: smogovci.bbb2 - Veljača 02, 2019, 17:36:33
Ratkape su naravno "nestale". Zanimljivo kako MAN to slabo pričvrsti na ZET-ove autobuse ;D
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: MAN truck bus - Veljača 04, 2019, 22:30:14
Gbr 30 koji je cca 95. pretvoren u prvi autobus s pogonom na plin u Hr., al je onda cca zbog stalnih kvarova cca 98. vraćen u staro plavo bojanje i na klasičan diesel pogon. Kasnije u Samoboru je postao gbr 940, pa u VG 822.
Da se prisjetimo kako je nekada izgledao prvi domaći "plinaš". Izvor monografija ZETa.
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: gaspa - Veljača 06, 2019, 10:52:24
Izvor: fb grupa Zagreb-Kakav je bio nekada
U pozadini autobus FAP G-100

Ne vjerujte uvijek facebooku. Na slici je Gošin Alfa Mille.
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: smogovci.bbb2 - Veljača 06, 2019, 21:46:51
Izvor: fb grupa Zagreb - Kakav je bio nekada

Autobusi ZET-a parkirani ispred glavnog ulaza Zagrebačkog velesajama 1960-ih godina
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: conecto - Veljača 07, 2019, 08:27:42
Očigledno je riječ o izvanrednoj liniji gdje autobusi čekaju u redu na ukrcaj putnika. Naime, nekada je za vrijeme trajanja proljetnog ili jesenskog Velesajma organizirana posebna linija jednaka kao za groblja na Dan mrtvih, a na obje su se naplaćivale posebne karte koje nisu vrijedile za prijelaz na ostale linije (dakle, ZET bi nešto zaradio u takvim prilikama umjesto da stvara dodatne gubitke besplatnim prijevozom kao danas).
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: gaspa - Veljača 07, 2019, 14:54:42
(Izvanredne) linije (ali su imale svoj broj; jedne je godine to bio 37, a ne smijem tvrditi da je svake godine bio isti) za velesajam kretale su šezdesetih s Glavnog kolodvora, na strani prema pošti, išle Branimirovom, Strojarskom, ulicom Proleterskih brigada te ulicom Hrvatske bratske zajednice do velesajma (vidi sliku) gdje su polukružno okretale i vraćale se Miramarskom i Grgura Ninskog do kolodvora. Glede karata - za (ondašnji) autobus nikad nije vrijedio prijelaz, za svaku se liniju i vožnju kupovala posebna karta. Tko je, npr., išao do Podsuseda, platio je tramvajsku kartu do Črnomerca a dalje autobusnu, i to za dvije zone (ako je popušio foru i sjeo na bistranski ili pušćanski bus, platio bi 3 zone). Cijena karte do velesajma je bila kao cijena za 1 zonu, samo što na kasnijim kartama nije pisalo - karta za jednu zonu - nego - karta za jednu vožnju, i to je bila razlika takve od redovne karte..
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: conecto - Veljača 08, 2019, 11:39:13
Potpuno si u pravu, ja sam pisao o vremenu kad su već bili poništivači karata, očito nespretno jer to nije vrijeme u skladu s ovom fotografijom.
Sjećam se da su i tada autobusi polazili iza Esplanade i vozili direktno bez stajanja, ali na tablama nije bilo broja (kao ni na npr. na Miroševcu za Dan mrtvih). Jednokratne karte su bile obične, ali probušene.
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: Tomek - Veljača 09, 2019, 14:46:16
Iz ZETovih novina
Rujan 2000. (MAN SG 220)
(http://i1081.photobucket.com/albums/j356/AMFanovPBaccount/Tomek%202/thumbnail_26215472_Unknown.jpg) (http://s1081.photobucket.com/user/AMFanovPBaccount/media/Tomek%202/thumbnail_26215472_Unknown.jpg.html)
Studeni 2000. (MAN SG 220 AM)
(https://i1081.photobucket.com/albums/j356/AMFanovPBaccount/Tomek%202/thumbnail_26215216_Unknown.jpg) (https://s1081.photobucket.com/user/AMFanovPBaccount/media/Tomek%202/thumbnail_26215216_Unknown.jpg.html)
MAN SR 180 AM i TAM 260A119
(http://i1081.photobucket.com/albums/j356/AMFanovPBaccount/Tomek%202/thumbnail_26215488_Unknown.jpg) (http://s1081.photobucket.com/user/AMFanovPBaccount/media/Tomek%202/thumbnail_26215488_Unknown.jpg.html)
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: Tomek - Veljača 09, 2019, 14:55:03
Kolovoz 1999.
(http://i1081.photobucket.com/albums/j356/AMFanovPBaccount/Tomek%202/thumbnail_26215744_Unknown.jpg) (http://s1081.photobucket.com/user/AMFanovPBaccount/media/Tomek%202/thumbnail_26215744_Unknown.jpg.html)
(http://i1081.photobucket.com/albums/j356/AMFanovPBaccount/Tomek%202/thumbnail_26215760_Unknown.jpg) (http://s1081.photobucket.com/user/AMFanovPBaccount/media/Tomek%202/thumbnail_26215760_Unknown.jpg.html)
(http://i1081.photobucket.com/albums/j356/AMFanovPBaccount/Tomek%202/thumbnail_26215792_Unknown.jpg) (http://s1081.photobucket.com/user/AMFanovPBaccount/media/Tomek%202/thumbnail_26215792_Unknown.jpg.html)
(http://i1081.photobucket.com/albums/j356/AMFanovPBaccount/Tomek%202/thumbnail_26215776_Unknown.jpg) (http://s1081.photobucket.com/user/AMFanovPBaccount/media/Tomek%202/thumbnail_26215776_Unknown.jpg.html)
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: smogovci.bbb2 - Veljača 09, 2019, 17:17:31
Posljednja nabava prije Bandića. Zato smo i imali autobus godine
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: Tomek - Veljača 09, 2019, 17:47:32
Studeni 2007.
O305G
(https://i1081.photobucket.com/albums/j356/AMFanovPBaccount/Tomek%202/thumbnail_26215568_Unknown.jpg) (https://s1081.photobucket.com/user/AMFanovPBaccount/media/Tomek%202/thumbnail_26215568_Unknown.jpg.html)
NG313
(https://i1081.photobucket.com/albums/j356/AMFanovPBaccount/Tomek%202/thumbnail_26215600_Unknown_1.jpg) (https://s1081.photobucket.com/user/AMFanovPBaccount/media/Tomek%202/thumbnail_26215600_Unknown_1.jpg.html)
Svibanj 2005.
(http://i1081.photobucket.com/albums/j356/AMFanovPBaccount/Tomek%202/thumbnail_26215360_Unknown%201.jpg) (http://s1081.photobucket.com/user/AMFanovPBaccount/media/Tomek%202/thumbnail_26215360_Unknown%201.jpg.html)
Rujan 2000.
EL262
(http://i1081.photobucket.com/albums/j356/AMFanovPBaccount/Tomek%202/thumbnail_26215408_Unknown.jpg) (http://s1081.photobucket.com/user/AMFanovPBaccount/media/Tomek%202/thumbnail_26215408_Unknown.jpg.html)
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: Tomek - Veljača 09, 2019, 20:25:59
Studeni 2007.
Citaro G gbr531
(https://i1081.photobucket.com/albums/j356/AMFanovPBaccount/Tomek%202/thumbnail_26215536_Unknown.jpg) (https://s1081.photobucket.com/user/AMFanovPBaccount/media/Tomek%202/thumbnail_26215536_Unknown.jpg.html)
Conecto C
(https://i1081.photobucket.com/albums/j356/AMFanovPBaccount/Tomek%202/thumbnail_26215520_Unknown.jpg) (https://s1081.photobucket.com/user/AMFanovPBaccount/media/Tomek%202/thumbnail_26215520_Unknown.jpg.html)
Prosinac 2007.
Školski SL283 Lion's Classic, u članku krivo piše u APD-u dobili gbr 621-628
(https://i1081.photobucket.com/albums/j356/AMFanovPBaccount/Tomek%202/thumbnail_26215648_Unknown.jpg) (https://s1081.photobucket.com/user/AMFanovPBaccount/media/Tomek%202/thumbnail_26215648_Unknown.jpg.html)
(https://i1081.photobucket.com/albums/j356/AMFanovPBaccount/Tomek%202/thumbnail_26215696_Unknown_1.jpg) (https://s1081.photobucket.com/user/AMFanovPBaccount/media/Tomek%202/thumbnail_26215696_Unknown_1.jpg.html)
(https://i1081.photobucket.com/albums/j356/AMFanovPBaccount/Tomek%202/thumbnail_26215712_Unknown_1.jpg) (https://s1081.photobucket.com/user/AMFanovPBaccount/media/Tomek%202/thumbnail_26215712_Unknown_1.jpg.html)

Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: Tomek - Veljača 09, 2019, 20:38:29
Prosinac 2007.
MAN NM 222 gbr22
(https://i1081.photobucket.com/albums/j356/AMFanovPBaccount/Tomek%202/thumbnail_26215664_Unknown.jpg) (https://s1081.photobucket.com/user/AMFanovPBaccount/media/Tomek%202/thumbnail_26215664_Unknown.jpg.html)
(https://i1081.photobucket.com/albums/j356/AMFanovPBaccount/Tomek%202/thumbnail_26215728_Unknown.jpg) (https://s1081.photobucket.com/user/AMFanovPBaccount/media/Tomek%202/thumbnail_26215728_Unknown.jpg.html)
Mercedes O305G gbr710
(https://i1081.photobucket.com/albums/j356/AMFanovPBaccount/Tomek%202/thumbnail_26215680_Unknown.jpg) (https://s1081.photobucket.com/user/AMFanovPBaccount/media/Tomek%202/thumbnail_26215680_Unknown.jpg.html)
Svibanj 2005.
O305
(https://i1081.photobucket.com/albums/j356/AMFanovPBaccount/Tomek%202/thumbnail_26215344_Unknown.jpg) (https://s1081.photobucket.com/user/AMFanovPBaccount/media/Tomek%202/thumbnail_26215344_Unknown.jpg.html)
Rujan 2000.
Farbanje
(https://i1081.photobucket.com/albums/j356/AMFanovPBaccount/Tomek%202/thumbnail_Facetune.jpg) (https://s1081.photobucket.com/user/AMFanovPBaccount/media/Tomek%202/thumbnail_Facetune.jpg.html)
Huliganizam na tada godinu dana starim MAN NL 263
(https://i1081.photobucket.com/albums/j356/AMFanovPBaccount/Tomek%202/thumbnail_26215424_Unknown.jpg) (https://s1081.photobucket.com/user/AMFanovPBaccount/media/Tomek%202/thumbnail_26215424_Unknown.jpg.html)
(https://i1081.photobucket.com/albums/j356/AMFanovPBaccount/Tomek%202/thumbnail_26215440_Unknown.jpg) (https://s1081.photobucket.com/user/AMFanovPBaccount/media/Tomek%202/thumbnail_26215440_Unknown.jpg.html)
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: Tomek - Veljača 09, 2019, 21:32:46
Listopad 2007.
Školski prijevoz 2.9. te godine preuzeo ZET
(https://i1081.photobucket.com/albums/j356/AMFanovPBaccount/Tomek%202/thumbnail_26215856_Unknown.jpg) (https://s1081.photobucket.com/user/AMFanovPBaccount/media/Tomek%202/thumbnail_26215856_Unknown.jpg.html)
Posebno je važna fotografija gbr 615 jer je on kasnije vraćen u MAN Importer te ga nikad nismo imali slikanog
(https://i1081.photobucket.com/albums/j356/AMFanovPBaccount/Tomek%202/thumbnail_26215920_Unknown.jpg) (https://s1081.photobucket.com/user/AMFanovPBaccount/media/Tomek%202/thumbnail_26215920_Unknown.jpg.html)
Uređen je Terminal Glavni kolodvor, ali su ostali repovi
(https://i1081.photobucket.com/albums/j356/AMFanovPBaccount/Tomek%202/thumbnail_26216016_Unknown.jpg) (https://s1081.photobucket.com/user/AMFanovPBaccount/media/Tomek%202/thumbnail_26216016_Unknown.jpg.html)
Srpanj 2000.
Gdje ste Vi bili 2000.
(https://i1081.photobucket.com/albums/j356/AMFanovPBaccount/Tomek%202/thumbnail_26216048_Unknown.jpg) (https://s1081.photobucket.com/user/AMFanovPBaccount/media/Tomek%202/thumbnail_26216048_Unknown.jpg.html)
Posljednje vijesti iz pogona Samobor (u članku je greška, prigradski su novosadski 260A116P)
(https://i1081.photobucket.com/albums/j356/AMFanovPBaccount/Tomek%202/thumbnail_26216064_Unknown.jpg) (https://s1081.photobucket.com/user/AMFanovPBaccount/media/Tomek%202/thumbnail_26216064_Unknown.jpg.html)
Isti mjesec je u pogonu Velika Gorica izgorio jedan TAM, ne znam dal je Autokaroserija ili Avtomontaža jer su bili izmješani garažni brojevi, al rekao bi prije Avtomontaža
(https://i1081.photobucket.com/albums/j356/AMFanovPBaccount/Tomek%202/thumbnail_26216080_Unknown.jpg) (https://s1081.photobucket.com/user/AMFanovPBaccount/media/Tomek%202/thumbnail_26216080_Unknown.jpg.html)
AP Dubrava je tog srpnja preuzela 107
(https://i1081.photobucket.com/albums/j356/AMFanovPBaccount/Tomek%202/thumbnail_26216112_Unknown.jpg) (https://s1081.photobucket.com/user/AMFanovPBaccount/media/Tomek%202/thumbnail_26216112_Unknown.jpg.html)
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: Tomek - Veljača 09, 2019, 21:40:44
Srpanj 2000.
Ovo bi trebao biti MAN SL202 gbr96
(https://i1081.photobucket.com/albums/j356/AMFanovPBaccount/Tomek%202/thumbnail_26216144_Unknown.jpg) (https://s1081.photobucket.com/user/AMFanovPBaccount/media/Tomek%202/thumbnail_26216144_Unknown.jpg.html)
Ovo bi trebao biti TAM260A116P, najvjerojatnije gbr985 (ex14)
(https://i1081.photobucket.com/albums/j356/AMFanovPBaccount/Tomek%202/thumbnail_26216128_Unknown.jpg) (https://s1081.photobucket.com/user/AMFanovPBaccount/media/Tomek%202/thumbnail_26216128_Unknown.jpg.html)
MAN SG 220 AM gbr292
(https://i1081.photobucket.com/albums/j356/AMFanovPBaccount/Tomek%202/thumbnail_26216176_Unknown.jpg) (https://s1081.photobucket.com/user/AMFanovPBaccount/media/Tomek%202/thumbnail_26216176_Unknown.jpg.html)
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: Tomek - Veljača 19, 2019, 22:36:38
Iz ZET-ovih novina od 10.mj. 2002.
MAN SU 220 gbr 445
(https://i1081.photobucket.com/albums/j356/AMFanovPBaccount/Tomek%202/thumbnail_26216640_Unknown%201.jpg) (https://s1081.photobucket.com/user/AMFanovPBaccount/media/Tomek%202/thumbnail_26216640_Unknown%201.jpg.html)
Mercedes O305G gbr 704
(https://i1081.photobucket.com/albums/j356/AMFanovPBaccount/Tomek%202/thumbnail_26216544_Unknown.jpg) (https://s1081.photobucket.com/user/AMFanovPBaccount/media/Tomek%202/thumbnail_26216544_Unknown.jpg.html)
MAN SL 200 gbr 861 (bivši Podsusedski 59 ili vjerojatnije 60, jedina dva APP-ova sa ravnim prednjim krajem) -- ovo je jedina fotografija zasad ovog autobusa na forumu
(https://i1081.photobucket.com/albums/j356/AMFanovPBaccount/Tomek%202/thumbnail_26216576_Unknown%201.jpg) (https://s1081.photobucket.com/user/AMFanovPBaccount/media/Tomek%202/thumbnail_26216576_Unknown%201.jpg.html)
TAM 260A119T gbr 6
(https://i1081.photobucket.com/albums/j356/AMFanovPBaccount/Tomek%202/thumbnail_26216608_Unknown.jpg) (https://s1081.photobucket.com/user/AMFanovPBaccount/media/Tomek%202/thumbnail_26216608_Unknown.jpg.html)
TAZ Dubrava D4025N / Mercedes Benz O405N2 gbr 401
(https://i1081.photobucket.com/albums/j356/AMFanovPBaccount/Tomek%202/thumbnail_26216592_Unknown.jpg) (https://s1081.photobucket.com/user/AMFanovPBaccount/media/Tomek%202/thumbnail_26216592_Unknown.jpg.html)
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: Tomek - Veljača 19, 2019, 22:55:03
Iz ZET-ovih novina iz 5.mj.2006.
TAM260A116M AM gbr 805 -- točnije rečeno odlazak posljednjeg gradskog TAM-a,2kom 260A119T su vozili do 2008.
(https://i1081.photobucket.com/albums/j356/AMFanovPBaccount/Tomek%202/thumbnail_26216304_Unknown.jpg) (https://s1081.photobucket.com/user/AMFanovPBaccount/media/Tomek%202/thumbnail_26216304_Unknown.jpg.html)
MAN NG313 gbr 156
(https://i1081.photobucket.com/albums/j356/AMFanovPBaccount/Tomek%202/thumbnail_26216400_Unknown.jpg) (https://s1081.photobucket.com/user/AMFanovPBaccount/media/Tomek%202/thumbnail_26216400_Unknown.jpg.html)
Mercedes Citaro G gbr531-541
(https://i1081.photobucket.com/albums/j356/AMFanovPBaccount/Tomek%202/thumbnail_26216288_Unknown.jpg) (https://s1081.photobucket.com/user/AMFanovPBaccount/media/Tomek%202/thumbnail_26216288_Unknown.jpg.html)
(https://i1081.photobucket.com/albums/j356/AMFanovPBaccount/Tomek%202/thumbnail_26216320_Unknown.jpg) (https://s1081.photobucket.com/user/AMFanovPBaccount/media/Tomek%202/thumbnail_26216320_Unknown.jpg.html)
(https://i1081.photobucket.com/albums/j356/AMFanovPBaccount/Tomek%202/thumbnail_26216336_Unknown.jpg) (https://s1081.photobucket.com/user/AMFanovPBaccount/media/Tomek%202/thumbnail_26216336_Unknown.jpg.html)
(https://i1081.photobucket.com/albums/j356/AMFanovPBaccount/Tomek%202/thumbnail_26216352_Unknown.jpg) (https://s1081.photobucket.com/user/AMFanovPBaccount/media/Tomek%202/thumbnail_26216352_Unknown.jpg.html)
(https://i1081.photobucket.com/albums/j356/AMFanovPBaccount/Tomek%202/thumbnail_26216368_Unknown.jpg) (https://s1081.photobucket.com/user/AMFanovPBaccount/media/Tomek%202/thumbnail_26216368_Unknown.jpg.html)
(https://i1081.photobucket.com/albums/j356/AMFanovPBaccount/Tomek%202/thumbnail_26216384_Unknown.jpg) (https://s1081.photobucket.com/user/AMFanovPBaccount/media/Tomek%202/thumbnail_26216384_Unknown.jpg.html)
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: smogovci.bbb2 - Veljača 20, 2019, 00:17:51
Kako su bili prekrasni ovi novi trovratni zglobni Citaro-i kad su stigli u Zagreb thumbs
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: smogovci.bbb2 - Veljača 20, 2019, 11:33:17
Izvor: fb grupa Zakaj volim Zagreb
'70-ih, na sredini pri dnu fotografije vidi se zglobni MAN na putu prema Glavnom kolodvoru dok je terminal bio pored hotela Esplanade (lokacija je raskrižje: danas Ulica grada Vukovara, onda Proleterskih brigada i Miramarske ceste)
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: Tomek - Veljača 21, 2019, 20:05:23
ZET-ove novine siječanj 2005.
Mercedes O305G gbr 732
(https://i1081.photobucket.com/albums/j356/AMFanovPBaccount/Tomek%202/thumbnail_26216480_Unknown.jpg) (https://s1081.photobucket.com/user/AMFanovPBaccount/media/Tomek%202/thumbnail_26216480_Unknown.jpg.html)
Mercedes O405N2 gbr 407
(https://i1081.photobucket.com/albums/j356/AMFanovPBaccount/Tomek%202/thumbnail_26216432_Unknown.jpg) (https://s1081.photobucket.com/user/AMFanovPBaccount/media/Tomek%202/thumbnail_26216432_Unknown.jpg.html)
Mercedes O405N2 gbr 406 i još jedan-- testiranje Sljemenske ceste za prvu Snježnu kraljicu u prosincu 2004.
(https://i1081.photobucket.com/albums/j356/AMFanovPBaccount/Tomek%202/thumbnail_26216464_Unknown.jpg) (https://s1081.photobucket.com/user/AMFanovPBaccount/media/Tomek%202/thumbnail_26216464_Unknown.jpg.html)
(https://i1081.photobucket.com/albums/j356/AMFanovPBaccount/Tomek%202/thumbnail_26216448_Unknown.jpg) (https://s1081.photobucket.com/user/AMFanovPBaccount/media/Tomek%202/thumbnail_26216448_Unknown.jpg.html)
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: Tomek - Veljača 21, 2019, 22:24:25
Novine ZET-a 
Studeni 2003.
Mercedes O405N2 gbr 410 i 414
(https://i1081.photobucket.com/albums/j356/AMFanovPBaccount/Tomek%202/thumbnail_26217808_Unknown.jpg) (https://s1081.photobucket.com/user/AMFanovPBaccount/media/Tomek%202/thumbnail_26217808_Unknown.jpg.html)
MAN NG 312 gbr 147(BTW nije u prometu već skoro 4 godine, dok je gospodin do njega još uvijek u prometu)
(https://i1081.photobucket.com/albums/j356/AMFanovPBaccount/Tomek%202/thumbnail_26217824_Unknown.jpg) (https://s1081.photobucket.com/user/AMFanovPBaccount/media/Tomek%202/thumbnail_26217824_Unknown.jpg.html)
MAN NG 312 gbr 136 (nije u prometu već skoro 5 godina, vrijeme leti)
(https://i1081.photobucket.com/albums/j356/AMFanovPBaccount/Tomek%202/thumbnail_26217840_Unknown.jpg) (https://s1081.photobucket.com/user/AMFanovPBaccount/media/Tomek%202/thumbnail_26217840_Unknown.jpg.html)
MAN NG 313 gbr 155 sa originalnim ratkapama i jedan MAN NG 312
(https://i1081.photobucket.com/albums/j356/AMFanovPBaccount/Tomek%202/thumbnail_26217856_Unknown.jpg) (https://s1081.photobucket.com/user/AMFanovPBaccount/media/Tomek%202/thumbnail_26217856_Unknown.jpg.html)
MAN NG 312
(https://i1081.photobucket.com/albums/j356/AMFanovPBaccount/Tomek%202/thumbnail_26217888_Unknown.jpg) (https://s1081.photobucket.com/user/AMFanovPBaccount/media/Tomek%202/thumbnail_26217888_Unknown.jpg.html)
MAN NG 312 gbr 143 (nije u prometu već više od 10 godina)
(https://i1081.photobucket.com/albums/j356/AMFanovPBaccount/Tomek%202/thumbnail_26217952_Unknown.jpg) (https://s1081.photobucket.com/user/AMFanovPBaccount/media/Tomek%202/thumbnail_26217952_Unknown.jpg.html)
Mercedes Citaro
(https://i1081.photobucket.com/albums/j356/AMFanovPBaccount/Tomek%202/thumbnail_26217904_Unknown.jpg) (https://s1081.photobucket.com/user/AMFanovPBaccount/media/Tomek%202/thumbnail_26217904_Unknown.jpg.html)
Mercedes O405GN2 gbr 525 -- opis slike je pogrešan
(https://i1081.photobucket.com/albums/j356/AMFanovPBaccount/Tomek%202/thumbnail_26217872_Unknown.jpg) (https://s1081.photobucket.com/user/AMFanovPBaccount/media/Tomek%202/thumbnail_26217872_Unknown.jpg.html)
MAN NG 312 gbr 147 još jednom, ovaj put kao zamjena za tramvaj
(https://i1081.photobucket.com/albums/j356/AMFanovPBaccount/Tomek%202/thumbnail_26217968_Unknown.jpg) (https://s1081.photobucket.com/user/AMFanovPBaccount/media/Tomek%202/thumbnail_26217968_Unknown.jpg.html)
TAM 260A116M AM -- jedini dokaz da je jedan Avtomontažin TAM imao gbr 821 (vjerojatno bivši 939 (40))
(https://i1081.photobucket.com/albums/j356/AMFanovPBaccount/Tomek%202/thumbnail_Facetune_21-02-2019-21-50-47.jpg) (https://s1081.photobucket.com/user/AMFanovPBaccount/media/Tomek%202/thumbnail_Facetune_21-02-2019-21-50-47.jpg.html)
Sudar Mercedesa O305G gbr 719 i kamiona Mercedes
(https://i1081.photobucket.com/albums/j356/AMFanovPBaccount/Tomek%202/thumbnail_26218000_Unknown.jpg) (https://s1081.photobucket.com/user/AMFanovPBaccount/media/Tomek%202/thumbnail_26218000_Unknown.jpg.html)
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: Tomek - Veljača 21, 2019, 22:34:25
Novine ZET-a, Listopad 2000.
MAN SG 240 H gbr 251 (od moje malenkosti zvan cvetek) i MAN SG 220 AM gbr 292 imali sudar na Bologni
(https://i1081.photobucket.com/albums/j356/AMFanovPBaccount/Tomek%202/thumbnail_26217616_Unknown.jpg) (https://s1081.photobucket.com/user/AMFanovPBaccount/media/Tomek%202/thumbnail_26217616_Unknown.jpg.html)
Mercedes O405N2 gbr 407
(https://i1081.photobucket.com/albums/j356/AMFanovPBaccount/Tomek%202/thumbnail_26217632_Unknown.jpg) (https://s1081.photobucket.com/user/AMFanovPBaccount/media/Tomek%202/thumbnail_26217632_Unknown.jpg.html)
TAM 260A120T
(https://i1081.photobucket.com/albums/j356/AMFanovPBaccount/Tomek%202/thumbnail_26217648_Unknown.jpg) (https://s1081.photobucket.com/user/AMFanovPBaccount/media/Tomek%202/thumbnail_26217648_Unknown.jpg.html)
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: Tomek - Veljača 21, 2019, 23:24:33
Iz ZET-ovih novina, kolovoz 2000.
TAM260A116P gbr 825 (ex984,16) je ovako završio svoju karijeru -- jedini u ZET-u tog tipa bez pripreme za display
(https://i1081.photobucket.com/albums/j356/AMFanovPBaccount/Tomek%202/thumbnail_26218112_Unknown.jpg) (https://s1081.photobucket.com/user/AMFanovPBaccount/media/Tomek%202/thumbnail_26218112_Unknown.jpg.html)
TAM260A119T
(https://i1081.photobucket.com/albums/j356/AMFanovPBaccount/Tomek%202/thumbnail_26218144_Unknown.jpg) (https://s1081.photobucket.com/user/AMFanovPBaccount/media/Tomek%202/thumbnail_26218144_Unknown.jpg.html)
Mercedes O405GN2 gbr 521
(https://i1081.photobucket.com/albums/j356/AMFanovPBaccount/Tomek%202/thumbnail_Facetune_21-02-2019-21-50-17.jpg) (https://s1081.photobucket.com/user/AMFanovPBaccount/media/Tomek%202/thumbnail_Facetune_21-02-2019-21-50-17.jpg.html)
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: Tomek - Veljača 21, 2019, 23:33:10
Iz ZET-ovih novina, kolovoz 2000.
Srpanj 2000. je bio zanimljiv zbog zatvaranja pogona u Samoboru krajem lipnja te prebacivanjem vozila i vozača u druge pogone. Par članaka:

Pogon Dubrava
(https://i1081.photobucket.com/albums/j356/AMFanovPBaccount/Tomek%202/thumbnail_26218032_Unknown.jpg) (https://s1081.photobucket.com/user/AMFanovPBaccount/media/Tomek%202/thumbnail_26218032_Unknown.jpg.html)
Pogon Podsused
(https://i1081.photobucket.com/albums/j356/AMFanovPBaccount/Tomek%202/thumbnail_26218080_Unknown.jpg) (https://s1081.photobucket.com/user/AMFanovPBaccount/media/Tomek%202/thumbnail_26218080_Unknown.jpg.html)
Pogon Velika Gorica
(https://i1081.photobucket.com/albums/j356/AMFanovPBaccount/Tomek%202/thumbnail_26218064_Unknown.jpg) (https://s1081.photobucket.com/user/AMFanovPBaccount/media/Tomek%202/thumbnail_26218064_Unknown.jpg.html)
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: conecto - Veljača 25, 2019, 10:44:33
Bile su to dobre novine s obzirom na namjenu i pružale su solidnu količinu informacija kakvih u ZET-u više nema jer ih je uoči obilježavanja 50-godišnjice izlaženja ukinuo tada novopostavljeni direktor Tolić. Bilo je to vrijeme kad je MB postao politički privatnik odriješenih ruku pa je smjena J. Pevaleka bio jedan od prvih poteza kao početak svih s….a koja su uslijedila do danas.
Ipak, novine ZET su naravno ponekad morale pružati „prilagođene informacije“ pa ne piše da je ovaj 704 koji je završio u Opelovom salonu otišao u „iberturažu“ što nije prvi slučaj kod tog busa, a posebno ne kod tog tipa i nikad se na ovu pojavu nije reagiralo na bilo koji način.
Ovo za „prvake“ bolje ne komentirati jer su prvaci radili i veća s….a po cesti, a to natjecanje ionako je prije svega natjecanje u parkiranju na razne načine bez previše veze sa stvarnom vožnjom. Udruga koja to organizira valjda nikad nije ni čula za npr. ekonomičnu vožnju što je tema koja gotovo nikog u HR ni ne zanima, a pogotovo ne javne firme, ali postoje neka takva natjecanja koja daleko bolje prikazuju kvalitetu vozača.
Ovaj naslov o „11 vatrenih“ mi je odmah bio malo čudan bez ikakve veze iako se do danas iz ove generacije najvatrenijim pokazao 535.
A kolega Jerebić koji je nažalost nedavno preminuo nedugo nakon što je otišao u zasluženu mirovinu kod šefova nije naišao na nimalo simpatije oko ove ideje Djeda Mraza za razliku od ovog teksta u novinama. Upravo suprotno, zbog ovog „ispada“ imao je velikih problema.
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: smogovci.bbb2 - Veljača 25, 2019, 11:48:48
Naslov o 11 vatrenih ima veze sa svjetskim nogometnim prvenstvom 2006. godine u Njemačkoj. Da je Tomek objavio kompletan članak vidio bi da piše da bi u slučaju uspjeha nogometaša ako treba poslali po njih ovih 11 CItaro-a good_boy
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: conecto - Veljača 25, 2019, 14:11:29
Ma sjećam se toga 1/1 dok je tek izašlo, ali mi je poveznica bila bezvezna - moje osobno mišljenje!
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: Ivan - Veljača 27, 2019, 22:20:03
Može li netko potvrditi da je ovo 2000. stvarno bilo prvi put da je bus mijenjao žičaru? Ja sam imao vjerojatno krivi dojam da je tog bilo i prije.

I zanimljivo je vidjeti starog međugradskog TAM-a, ja se sjećam uglavnom gradskih i ponekad nekih novijih recimo čudnijih primjeraka kao g.b.9 i školskih.
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: Tomek - Veljača 28, 2019, 19:57:46
ZET novine lipanj 2004.
MAN NG 312 gbr 152, dugo vremena jedini NG312 sa krunama na prednjim kotačima
(https://i1081.photobucket.com/albums/j356/AMFanovPBaccount/Tomek%202/thumbnail_26217696_Unknown.jpg) (https://s1081.photobucket.com/user/AMFanovPBaccount/media/Tomek%202/thumbnail_26217696_Unknown.jpg.html)
Produljenje linije 218, prvi bus je bio O405GN2
(http://i1081.photobucket.com/albums/j356/AMFanovPBaccount/Tomek%202/thumbnail_26217776_Unknown.jpg) (http://s1081.photobucket.com/user/AMFanovPBaccount/media/Tomek%202/thumbnail_26217776_Unknown.jpg.html)
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: smogovci.bbb2 - Veljača 28, 2019, 20:10:17
U potpisu G.K. (Kekobus). Šteta što više nije aktivan na forumu :(
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: Tomek - Veljača 28, 2019, 21:15:26
ZET-ove novine
Svibanj 2000.
Dva MAN SG-a 220 AM možemo vidjeti na slikama
(https://i1081.photobucket.com/albums/j356/AMFanovPBaccount/Tomek%202/thumbnail_26220240_Unknown.jpg) (https://s1081.photobucket.com/user/AMFanovPBaccount/media/Tomek%202/thumbnail_26220240_Unknown.jpg.html)
Siječanj 2004.
Krajem 2003. otvorena je linija 234, prvi bus na toj liniji je bio O405N2, gbr 425 koji je izgorio 2 i pol godine kasnije
(https://i1081.photobucket.com/albums/j356/AMFanovPBaccount/Tomek%202/thumbnail_26219888_Unknown.jpg) (https://s1081.photobucket.com/user/AMFanovPBaccount/media/Tomek%202/thumbnail_26219888_Unknown.jpg.html)
MAN NM 222
(https://i1081.photobucket.com/albums/j356/AMFanovPBaccount/Tomek%202/thumbnail_26219904_Unknown.jpg) (https://s1081.photobucket.com/user/AMFanovPBaccount/media/Tomek%202/thumbnail_26219904_Unknown.jpg.html)
Listopad 2005.
Novi rotor na Šalati
(https://i1081.photobucket.com/albums/j356/AMFanovPBaccount/Tomek%202/thumbnail_26219824_Unknown.jpg) (https://s1081.photobucket.com/user/AMFanovPBaccount/media/Tomek%202/thumbnail_26219824_Unknown.jpg.html)
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: Tomek - Veljača 28, 2019, 21:21:32
ZET-ove novine
Ožujak 2000.
APP
(https://i1081.photobucket.com/albums/j356/AMFanovPBaccount/Tomek%202/thumbnail_26220032_Unknown.jpg) (https://s1081.photobucket.com/user/AMFanovPBaccount/media/Tomek%202/thumbnail_26220032_Unknown.jpg.html)
APD
(https://i1081.photobucket.com/albums/j356/AMFanovPBaccount/thumbnail_26220016_Unknown.jpg) (https://s1081.photobucket.com/user/AMFanovPBaccount/media/thumbnail_26220016_Unknown.jpg.html)
APS
(https://i1081.photobucket.com/albums/j356/AMFanovPBaccount/Tomek%202/thumbnail_26219984_Unknown.jpg) (https://s1081.photobucket.com/user/AMFanovPBaccount/media/Tomek%202/thumbnail_26219984_Unknown.jpg.html)
APVG
(https://i1081.photobucket.com/albums/j356/AMFanovPBaccount/Tomek%202/thumbnail_26219968_Unknown.jpg) (https://s1081.photobucket.com/user/AMFanovPBaccount/media/Tomek%202/thumbnail_26219968_Unknown.jpg.html)
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: smogovci.bbb2 - Veljača 28, 2019, 21:31:08
Ovo je aktualno i danas jer stanje je isto kava
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: Tomek - Veljača 28, 2019, 21:35:59
ZET-ove novine
Ožujak 2000.
Na slici je O405GN2 gbr 515
(https://i1081.photobucket.com/albums/j356/AMFanovPBaccount/Tomek%202/thumbnail_26219952_Unknown.jpg) (https://s1081.photobucket.com/user/AMFanovPBaccount/media/Tomek%202/thumbnail_26219952_Unknown.jpg.html)
Zanimljivi podaci, o NM152 i NG272 smo znali da je bilo problema, al SG220 i O305G se spominju kao nepoderivi
(https://i1081.photobucket.com/albums/j356/AMFanovPBaccount/Tomek%202/thumbnail_26220048_Unknown.jpg) (https://s1081.photobucket.com/user/AMFanovPBaccount/media/Tomek%202/thumbnail_26220048_Unknown.jpg.html)
Nabavka 5 MAN-ova SL202 iz Hernea (druga pošiljka) gbr 60-64 je ujedno i zadnja kupovina rabljenih autobusa iz Njemačke u ZET-u, zanimljivo u članku se navodi da ih jedino treba prefarbati, al 60 i 62 na kraju nisu nikad dobili ZET-ove boje
(https://i1081.photobucket.com/albums/j356/AMFanovPBaccount/Tomek%202/thumbnail_26220080_Unknown.jpg) (https://s1081.photobucket.com/user/AMFanovPBaccount/media/Tomek%202/thumbnail_26220080_Unknown.jpg.html)
Razlike između NL263 i O405N2
(https://i1081.photobucket.com/albums/j356/AMFanovPBaccount/Tomek%202/thumbnail_26220128_Unknown.jpg) (https://s1081.photobucket.com/user/AMFanovPBaccount/media/Tomek%202/thumbnail_26220128_Unknown.jpg.html)
Nabavljen je i MB Sprinter
(https://i1081.photobucket.com/albums/j356/AMFanovPBaccount/Tomek%202/thumbnail_26220144_Unknown.jpg) (https://s1081.photobucket.com/user/AMFanovPBaccount/media/Tomek%202/thumbnail_26220144_Unknown.jpg.html)
Vandala je bilo i tada
(https://i1081.photobucket.com/albums/j356/AMFanovPBaccount/Tomek%202/thumbnail_26220160_Unknown.jpg) (https://s1081.photobucket.com/user/AMFanovPBaccount/media/Tomek%202/thumbnail_26220160_Unknown.jpg.html)
Malo naljepnica iz tada novih O405N2
(https://i1081.photobucket.com/albums/j356/AMFanovPBaccount/Tomek%202/thumbnail_26220192_Unknown.jpg) (https://s1081.photobucket.com/user/AMFanovPBaccount/media/Tomek%202/thumbnail_26220192_Unknown.jpg.html)
Čekalo se dovršenje radova na zadnjih 5 Eurobusa 48-52
(https://i1081.photobucket.com/albums/j356/AMFanovPBaccount/Tomek%202/thumbnail_26220208_Unknown.jpg) (https://s1081.photobucket.com/user/AMFanovPBaccount/media/Tomek%202/thumbnail_26220208_Unknown.jpg.html)
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: Ivan - Ožujak 01, 2019, 09:37:56
Tužno mi je kad se sjetim kako se ove Eurobuse dugo i nestrpljivo čekalo jer poslije zatvaranja AP Samobor se i pojavila i mala gužva u APP za izlaz (a to su bili jedini autobusi koje se u dugo vremena moglo iščekivati jer baš ništa nije bilo na vidiku, nova Bandićeva administracija je prekinula tad već uhodanu kontinuiranu obnovu voznog parka s 20-40 autobusa godišnje), i kad su došli bili su još bolji od prijašnjih serija i s manje klapanja i ostalih mušica i ARZ se stvarno potrudio, a na kraju su poslije samo 8,5 godina vožnje odbačeni bez puno razmišljanja u genijalnim potezima pijanog bogatstva 2009.

Sad kad opet svega fali, očito je da su kao i 3-4 godine stariji NG312 i 1-2 g. stariji NL263 mogli još i danas bez puno problema voziti (računam otkad su sklopljeni).

P.S. i toliko o cijenjenju baštine jer nikom "odgovornom" nije palo na pamet da su ovo do daljnjega zadnji gradski autobusi sklopljeni u Hrvatskoj, bitno je prepucavati se oko imena ulica, a tehničku baštinu kao da nikad i nismo imali
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: Tomek - Ožujak 01, 2019, 23:05:27
ZET novine siječanj 2000.
Mjesec prije umro je Franjo Tuđman te je ZET sa tada novim NL263 i O405N2 organizirao prijevoz Britanski trg - Pantovčak
(https://i1081.photobucket.com/albums/j356/AMFanovPBaccount/Tomek%202/thumbnail_26482944_Unknown.jpg) (https://s1081.photobucket.com/user/AMFanovPBaccount/media/Tomek%202/thumbnail_26482944_Unknown.jpg.html)
(https://i1081.photobucket.com/albums/j356/AMFanovPBaccount/Tomek%202/thumbnail_26483040_Unknown.jpg) (https://s1081.photobucket.com/user/AMFanovPBaccount/media/Tomek%202/thumbnail_26483040_Unknown.jpg.html)
Otvorena je i linija Savski most - Mercatone, prvi bus na njoj je bio Eurobus gbr 46
(https://i1081.photobucket.com/albums/j356/AMFanovPBaccount/Tomek%202/thumbnail_26483072_Unknown.jpg) (https://s1081.photobucket.com/user/AMFanovPBaccount/media/Tomek%202/thumbnail_26483072_Unknown.jpg.html)
Službeno je najavljeno zatvaranje ZET-ovog pogona u Samoboru iz kojeg su autobusi 6 godina radili prazne kilometre do linija u Zagrebu
(https://i1081.photobucket.com/albums/j356/AMFanovPBaccount/Tomek%202/thumbnail_26483088_Unknown.jpg) (https://s1081.photobucket.com/user/AMFanovPBaccount/media/Tomek%202/thumbnail_26483088_Unknown.jpg.html)
Uređivala se i trasa linije 128 - na slici MAN SL 202
(https://i1081.photobucket.com/albums/j356/AMFanovPBaccount/Tomek%202/thumbnail_26483104_Unknown.jpg) (https://s1081.photobucket.com/user/AMFanovPBaccount/media/Tomek%202/thumbnail_26483104_Unknown.jpg.html)
Uvijek aktualni problemi na terminalu Črnomerec - bus na slici MAN SL 202 -- inače danas ima na Črnomercu još mnogo više štandova no što je tada bilo
(https://i1081.photobucket.com/albums/j356/AMFanovPBaccount/Tomek%202/thumbnail_26483136_Unknown.jpg) (https://s1081.photobucket.com/user/AMFanovPBaccount/media/Tomek%202/thumbnail_26483136_Unknown.jpg.html)
Ovako je završio MAN SL 200 gbr 70
(https://i1081.photobucket.com/albums/j356/AMFanovPBaccount/Tomek%202/6.grupa.jpg) (https://s1081.photobucket.com/user/AMFanovPBaccount/media/Tomek%202/6.grupa.jpg.html)
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: Tomek - Ožujak 01, 2019, 23:14:32
ZET novine siječanj 2000., stanje u pogonima
APP
(https://i1081.photobucket.com/albums/j356/AMFanovPBaccount/Tomek%202/thumbnail_26482976_Unknown.jpg) (https://s1081.photobucket.com/user/AMFanovPBaccount/media/Tomek%202/thumbnail_26482976_Unknown.jpg.html)
APD
(https://i1081.photobucket.com/albums/j356/AMFanovPBaccount/Tomek%202/thumbnail_26482992_Unknown.jpg) (https://s1081.photobucket.com/user/AMFanovPBaccount/media/Tomek%202/thumbnail_26482992_Unknown.jpg.html)
APVG
(https://i1081.photobucket.com/albums/j356/AMFanovPBaccount/Tomek%202/thumbnail_26483024_Unknown.jpg) (https://s1081.photobucket.com/user/AMFanovPBaccount/media/Tomek%202/thumbnail_26483024_Unknown.jpg.html)
APS
(https://i1081.photobucket.com/albums/j356/AMFanovPBaccount/Tomek%202/thumbnail_26483008_Unknown.jpg) (https://s1081.photobucket.com/user/AMFanovPBaccount/media/Tomek%202/thumbnail_26483008_Unknown.jpg.html)
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: Tomek - Ožujak 01, 2019, 23:22:06
ZET-ove novine, listopad 2008.
Ovo je zanimljiv članak, možda su ti novci ubaćeni u veliku nabavku 2008./2009. jer nakon nje Gorica je dobila 7 novih Lion's Cityja i nove Lion's Cityje na 268
(https://i1081.photobucket.com/albums/j356/AMFanovPBaccount/Tomek%202/26482416_Unknown.jpg) (https://s1081.photobucket.com/user/AMFanovPBaccount/media/Tomek%202/26482416_Unknown.jpg.html)
Iako je u zakonu maknuto da prednji i stražnji kraj autobusa za prijevoz djece trebaju biti žuti, ZET je ostao na tom bojanju
(https://i1081.photobucket.com/albums/j356/AMFanovPBaccount/Tomek%202/thumbnail_26482432_Unknown.jpg) (https://s1081.photobucket.com/user/AMFanovPBaccount/media/Tomek%202/thumbnail_26482432_Unknown.jpg.html)
Prilikom testiranja za stručnji časopis, novi Volvo 7700 je fotkan kraj tada malo manje od dvije godine starog Lion's Cityja
(https://i1081.photobucket.com/albums/j356/AMFanovPBaccount/Tomek%202/thumbnail_26482464_Unknown.jpg) (https://s1081.photobucket.com/user/AMFanovPBaccount/media/Tomek%202/thumbnail_26482464_Unknown.jpg.html)
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: smogovci.bbb2 - Ožujak 03, 2019, 10:58:36
A nije li tada bilo aktualno da će Gorica od tih sredstava sama sebi nabaviti autobuse samo je to propalo jer je Picula izgubio na izborima za gradonačelnika buljo
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: Tomek - Ožujak 11, 2019, 21:35:45
Nikola nam je poslao još par fotografija, prve četiri koje ću objaviti smo već imali, ali davno, pa vrijedi ih staviti ponovno!

TAM 260A180M gbr 256 (ex 601) ulovljen na Črnomercu sa tablom linije 172 Črnomerec - Zaprešić 11.3.1993.
(https://i1081.photobucket.com/albums/j356/AMFanovPBaccount/Tomek%202/010_1.jpg) (https://s1081.photobucket.com/user/AMFanovPBaccount/media/Tomek%202/010_1.jpg.html)
(https://i1081.photobucket.com/albums/j356/AMFanovPBaccount/Tomek%202/009%201.jpg) (https://s1081.photobucket.com/user/AMFanovPBaccount/media/Tomek%202/009%201.jpg.html)
MAN SU 220 Avtomontaža gbr 176 ulovljen na Braće Oreški sa tablom linije 108 Braće Oreški - Zrinski trg - Braće Oreški 25.7.1992.
(https://i1081.photobucket.com/albums/j356/AMFanovPBaccount/Tomek%202/005_1.jpg) (https://s1081.photobucket.com/user/AMFanovPBaccount/media/Tomek%202/005_1.jpg.html)
(https://i1081.photobucket.com/albums/j356/AMFanovPBaccount/Tomek%202/006%201.jpg) (https://s1081.photobucket.com/user/AMFanovPBaccount/media/Tomek%202/006%201.jpg.html)
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: Tomek - Ožujak 11, 2019, 22:01:17
I zahvaljujući Nikoli fotografije autobusa koje nismo imali sa istoka grada slikane 21.6.1991.:

MAN SU 220 Avtomontaža gbr 411 u Dubravi -- ovaj bus je zanimljiv jer je bio po garažnom broju prvi SU220 u Dubravi, gbr 355, kasnije renumeriran u 401, pa premješten u Veliku Goricu gdje je imao gbr 881 pa 859 te na kraju vraćen u Dubravu kao gbr 411!
(https://i1081.photobucket.com/albums/j356/AMFanovPBaccount/Tomek%202/003%201.jpg) (https://s1081.photobucket.com/user/AMFanovPBaccount/media/Tomek%202/003%201.jpg.html)

MAN SU 220 Avtomontaža gbr 411 i Ikarusi od kojih vidimo IK161 gbr 695
(https://i1081.photobucket.com/albums/j356/AMFanovPBaccount/Tomek%202/004%201.jpg) (https://s1081.photobucket.com/user/AMFanovPBaccount/media/Tomek%202/004%201.jpg.html)

MAN SU 220 Avtomontaža gbr 412 koji je prije numeracije imao garažni broj 366 te nikad nije mijenjao pogon!
(https://i1081.photobucket.com/albums/j356/AMFanovPBaccount/Tomek%202/008%201.jpg) (https://s1081.photobucket.com/user/AMFanovPBaccount/media/Tomek%202/008%201.jpg.html)

MAN SU 220 Avtomontaža gbr 412 i Ikarus IK 115B gbr 749
(https://i1081.photobucket.com/albums/j356/AMFanovPBaccount/Tomek%202/007%201.jpg) (https://s1081.photobucket.com/user/AMFanovPBaccount/media/Tomek%202/007%201.jpg.html)

MAN SU 220 Avtomontaža gbr 412 i Ikarus IK 160 gbr 657 popularni rogonja
(https://i1081.photobucket.com/albums/j356/AMFanovPBaccount/Tomek%202/002%201.jpg) (https://s1081.photobucket.com/user/AMFanovPBaccount/media/Tomek%202/002%201.jpg.html)
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: smogovci.bbb2 - Ožujak 11, 2019, 23:09:30
Ovo mi je fenomenalno. Prije je znači APD imao garažne brojeve na sredini a APP desno good_boy
Linija 108 je bila pretpostavljam supstitucija tramvaja buljo
I još jedna zanimljivost na g. br. 176, pored zadnjih vrata piše ULAZ a iznad IZLAZ rofl ;D
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: Tomek - Ožujak 11, 2019, 23:22:53
APP je garažne brojeve počeo stavljati u sredinu 1999. dolaskom NL263. I pogon Samobor ih je imao na sredini!
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: smogovci.bbb2 - Ožujak 11, 2019, 23:25:19
A zašto je onda APD promijenio mjesto za g. br. ???
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: Tomek - Ožujak 11, 2019, 23:30:03
1992. su na TAM-ove 260A116M Avtomontaža i APP i APD stavili prednji garažni broj u sredinu, a stražnji sa strane, pa nakon toga rabljeni i novi su imali sa strane dok 99. Podsused nije počeo kao i Samobor stavljati u sredinu.
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: Man coach2 - Ožujak 13, 2019, 06:52:22
pozdrav, da li neko ima mozda koju sliku sa TAM gb 831 i 832 garaznim brojevima , to su busevi moje mladosti, isao sam sa njima doma iz skole oko 2 15 sa Savskog Mosta za Hrasce, inace za Hrasce su vozili samo taj polazak dok su ostatak dana provodili na nekoj drugoj liniji, bio bih zahvalan ako neko ima sliku
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: conecto - Ožujak 13, 2019, 07:37:23
Nisam siguran u ovu tvrdnju da je 411 prije bio 401. Nakon renumeracije 1981. u APD je bilo 17 ovih SU 220 s dvoja vrata 401-417 i nastavno na njih oni s troja vrata 418-443 (dakle ukupno 43 kom.) Negdje 80-ih 401-404 su otišli nekamo iz APD, ali mislim da u APP jer potkraj desetljeća u APVG i APS su bili isključivo TAM-ovi. Iako je početkom 80-ih bilo nekoliko SU 220 u APVG.
Ali sve u svemu 405-417 su prema mojim spoznajama uvijek bili u APD pa tako i 411 među njima, iako je točno da su jedan i drugi imali jednu sličnost – s desne strane najdulje su imali onaj originalni desni žmigavac s dvije žarulje (lijevi je bio ovaj obični zamjenski kao i kod ostalih).
Što se tiče garažnih brojeva SU 220 su naprijed uvijek imali na istom mjestu gdje na ovoj MAN-ovoj maski jedino ima mjesta. Natrag su u početku imali u sredini odmah ispod stražnjeg prozora, a iznad ove vodoravne lajsne (dok su imali onu vodoravnu krem-bijelu liniju koja se dizala sa stražnjeg dijela bokova i prolazila u visini stop-svjetala, a u svemu ostalom kompletni stražnji dio je do vrha bio plav).
Dobro kaže Tomek – prve gb sa strane su odotraga imali ljubljanski TAM 260 A 116 M iz 1992. Naprijed su imali u sredini ispod vjetrobrana – plavi broj na krem-bijeloj podlozi.
Ovu shemu sprijeda desno-straga desno- sa strane ispred prednjih blatobrana prvi su imali prvi niskopodni MAN-ovi NG 272 iz 1994. – dakle busevi APP.
Iz nekog razloga postala je fora nova shema pa su i na Ikarusima prefarbavani gb na starom mjestu i premještani desno (bez da je bus na nekom zahvatu limarije).
Isto tako kao što je Tomek rekao APP je 1999. prešao „na sredinu“ kod novih MAN-ova NL 263, a APD ostao „desno“.
Sve u svemu dosta gluposti oko toga s kojima su se bespotrebno zamarali očito i u samom ZET-u. Jedinog smisla vidim u premještanju gb sa strane ispred prednjih blatobrana jer se zimi kompletni bokovi iza njih zabacaju prljavštinom pa se na starom mjestu često nisu vidjeli.
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: Tomek - Ožujak 22, 2019, 18:43:47
Iz ZET-ovih novina
Kolovoz 2005.
Mercedes O305
(https://i1081.photobucket.com/albums/j356/AMFanovPBaccount/Tomek%202/thumbnail_26482768_Unknown.jpg) (https://s1081.photobucket.com/user/AMFanovPBaccount/media/Tomek%202/thumbnail_26482768_Unknown.jpg.html)
(https://i1081.photobucket.com/albums/j356/AMFanovPBaccount/Tomek%202/thumbnail_26482784_Unknown.jpg) (https://s1081.photobucket.com/user/AMFanovPBaccount/media/Tomek%202/thumbnail_26482784_Unknown.jpg.html)
Eurobus gbr 52
(https://i1081.photobucket.com/albums/j356/AMFanovPBaccount/Tomek%202/thumbnail_26482800_Unknown.jpg) (https://s1081.photobucket.com/user/AMFanovPBaccount/media/Tomek%202/thumbnail_26482800_Unknown.jpg.html)
MAN NL 263 gbr 106
(https://i1081.photobucket.com/albums/j356/AMFanovPBaccount/Tomek%202/thumbnail_26482864_Unknown_1.jpg) (https://s1081.photobucket.com/user/AMFanovPBaccount/media/Tomek%202/thumbnail_26482864_Unknown_1.jpg.html)
Mercedes O405GN2 gbr 514
(https://i1081.photobucket.com/albums/j356/AMFanovPBaccount/Tomek%202/thumbnail_26482880_Unknown.jpg) (https://s1081.photobucket.com/user/AMFanovPBaccount/media/Tomek%202/thumbnail_26482880_Unknown.jpg.html)
MAN SL 202 gbr 61
(https://i1081.photobucket.com/albums/j356/AMFanovPBaccount/Tomek%202/thumbnail_26482896_Unknown.jpg) (https://s1081.photobucket.com/user/AMFanovPBaccount/media/Tomek%202/thumbnail_26482896_Unknown.jpg.html)
MAN SG 220 AM
(https://i1081.photobucket.com/albums/j356/AMFanovPBaccount/Tomek%202/thumbnail_26482912_Unknown.jpg) (https://s1081.photobucket.com/user/AMFanovPBaccount/media/Tomek%202/thumbnail_26482912_Unknown.jpg.html)
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: smogovci.bbb2 - Ožujak 22, 2019, 18:47:18
Jadna linija 210, i prije a i sad stalno preinake trase good_boy
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: Tomek - Ožujak 22, 2019, 19:01:28
ZET-ove novine, prosinac 1998.
MAN SL 200 gbr 472, ovo nam je vjerojatno jedina njegova fotka
(https://i1081.photobucket.com/albums/j356/AMFanovPBaccount/Tomek%202/thumbnail_26482496_Unknown.jpg) (https://s1081.photobucket.com/user/AMFanovPBaccount/media/Tomek%202/thumbnail_26482496_Unknown.jpg.html)
Linija 134, bus, MAN SG 220
(https://i1081.photobucket.com/albums/j356/AMFanovPBaccount/Tomek%202/26482528_Unknown.jpg) (https://s1081.photobucket.com/user/AMFanovPBaccount/media/Tomek%202/26482528_Unknown.jpg.html)
Zasjao istok grada
(https://i1081.photobucket.com/albums/j356/AMFanovPBaccount/Tomek%202/thumbnail_26482592_Unknown.jpg) (https://s1081.photobucket.com/user/AMFanovPBaccount/media/Tomek%202/thumbnail_26482592_Unknown.jpg.html)
Mercedes O305G (pretpostavljam jedan od 700-702, oni su imali crne branike u početku) i MAN SL 200 (ravni prednji kraj koji su bili dosta rijetki)
(https://i1081.photobucket.com/albums/j356/AMFanovPBaccount/Tomek%202/thumbnail_26482624_Unknown.jpg) (https://s1081.photobucket.com/user/AMFanovPBaccount/media/Tomek%202/thumbnail_26482624_Unknown.jpg.html)
Mercedes O305G
(https://i1081.photobucket.com/albums/j356/AMFanovPBaccount/Tomek%202/26482640_Unknown.jpg) (https://s1081.photobucket.com/user/AMFanovPBaccount/media/Tomek%202/26482640_Unknown.jpg.html)
Mercedes O305 gbr 643
(https://i1081.photobucket.com/albums/j356/AMFanovPBaccount/Tomek%202/thumbnail_26482656_Unknown.jpg) (https://s1081.photobucket.com/user/AMFanovPBaccount/media/Tomek%202/thumbnail_26482656_Unknown.jpg.html)
1998. su ovo bili stari stupovi, kako bi ih mogli nazvati danas, 2019. kada se još uvijek nalaze na Črnomercu???
(https://i1081.photobucket.com/albums/j356/AMFanovPBaccount/Tomek%202/thumbnail_26482688_Unknown.jpg) (https://s1081.photobucket.com/user/AMFanovPBaccount/media/Tomek%202/thumbnail_26482688_Unknown.jpg.html)
MAN SG 220 AM gbr 121
(https://i1081.photobucket.com/albums/j356/AMFanovPBaccount/Tomek%202/thumbnail_26482720_Unknown.jpg) (https://s1081.photobucket.com/user/AMFanovPBaccount/media/Tomek%202/thumbnail_26482720_Unknown.jpg.html)
Nestašica autobusa, poznati problem u ZET-u
(https://i1081.photobucket.com/albums/j356/AMFanovPBaccount/Tomek%202/thumbnail_26482736_Unknown.jpg) (https://s1081.photobucket.com/user/AMFanovPBaccount/media/Tomek%202/thumbnail_26482736_Unknown.jpg.html)
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: smogovci.bbb2 - Travanj 06, 2019, 21:20:50
Izvor: http://www.stadtbus2.de/nachrichten/n_archiv_ab_hr.htm
Prelijepi kad su bili novi i sa plavim kotačima
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: amfan - Travanj 13, 2019, 16:58:14
Garažni broj ove Avtomontaže ne vidi se najbolje u članku iz Novog lista:

(https://i.imgur.com/soO6Ssc.jpg)
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: smogovci.bbb2 - Travanj 14, 2019, 12:11:15
Izvor: fb grupa Zagreb-Kakav je bio nekada
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: Tomek - Travanj 29, 2019, 21:41:39
Iz Nikoline arhive:

2.5.1996.
MAN SL 200 gbr 474 na Mihaljevcu
(https://oi1081.photobucket.com/albums/j356/AMFanovPBaccount/Tomek%202/thumbnail_26.jpg) (https://s1081.photobucket.com/user/AMFanovPBaccount/media/Tomek%202/thumbnail_26.jpg.html)
MAN SL 200 gbr 476 na Mihaljevcu
(https://oi1081.photobucket.com/albums/j356/AMFanovPBaccount/Tomek%202/thumbnail_25.jpg) (http://s1081.photobucket.com/user/AMFanovPBaccount/media/Tomek%202/thumbnail_25.jpg.html)
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: Tomek - Travanj 29, 2019, 22:19:56
Iz Nikoline arhive
2.5.1996.
MAN SG 220 gbr 599 kojeg još nikad nismo imali fotografiranog -- okretište Dubrava
(https://oi1081.photobucket.com/albums/j356/AMFanovPBaccount/Tomek%202/thumbnail_15.jpg) (https://s1081.photobucket.com/user/AMFanovPBaccount/media/Tomek%202/thumbnail_15.jpg.html)
(https://oi1081.photobucket.com/albums/j356/AMFanovPBaccount/Tomek%202/thumbnail_18.jpg) (https://s1081.photobucket.com/user/AMFanovPBaccount/media/Tomek%202/thumbnail_18.jpg.html)
(https://oi1081.photobucket.com/albums/j356/AMFanovPBaccount/Tomek%202/thumbnail_17.jpg) (https://s1081.photobucket.com/user/AMFanovPBaccount/media/Tomek%202/thumbnail_17.jpg.html)
MAN SL 200 gbr 470, okretište Dubrava
(https://oi1081.photobucket.com/albums/j356/AMFanovPBaccount/Tomek%202/thumbnail_21.jpg) (https://s1081.photobucket.com/user/AMFanovPBaccount/media/Tomek%202/thumbnail_21.jpg.html)
(https://oi1081.photobucket.com/albums/j356/AMFanovPBaccount/Tomek%202/thumbnail_24.jpg) (https://s1081.photobucket.com/user/AMFanovPBaccount/media/Tomek%202/thumbnail_24.jpg.html)
(https://oi1081.photobucket.com/albums/j356/AMFanovPBaccount/Tomek%202/thumbnail_20%201.jpg) (https://s1081.photobucket.com/user/AMFanovPBaccount/media/Tomek%202/thumbnail_20%201.jpg.html)
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: smogovci.bbb2 - Travanj 29, 2019, 22:25:02
Izvor: fb grupa Zagreb-Kakav je bio nekada
1960-ih Miramarska cesta (pogled sa krova Gradske uprave)
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: Tomek - Travanj 30, 2019, 16:38:00
Iz Nikoline arhive:
2.5.1996.
MAN SÜ 240 gbr 446
(https://i1081.photobucket.com/albums/j356/AMFanovPBaccount/Tomek%202/thumbnail_16.jpg) (https://s1081.photobucket.com/user/AMFanovPBaccount/media/Tomek%202/thumbnail_16.jpg.html)
(https://i1081.photobucket.com/albums/j356/AMFanovPBaccount/Tomek%202/thumbnail_12.jpg) (https://s1081.photobucket.com/user/AMFanovPBaccount/media/Tomek%202/thumbnail_12.jpg.html)
(https://i1081.photobucket.com/albums/j356/AMFanovPBaccount/Tomek%202/thumbnail_13.jpg) (https://s1081.photobucket.com/user/AMFanovPBaccount/media/Tomek%202/thumbnail_13.jpg.html)
MAN SÜ 240 gbr 448
(https://i1081.photobucket.com/albums/j356/AMFanovPBaccount/Tomek%202/thumbnail_14.jpg) (https://s1081.photobucket.com/user/AMFanovPBaccount/media/Tomek%202/thumbnail_14.jpg.html)
(https://i1081.photobucket.com/albums/j356/AMFanovPBaccount/Tomek%202/thumbnail_10.jpg) (https://s1081.photobucket.com/user/AMFanovPBaccount/media/Tomek%202/thumbnail_10.jpg.html)
(https://i1081.photobucket.com/albums/j356/AMFanovPBaccount/Tomek%202/thumbnail_11.jpg) (https://s1081.photobucket.com/user/AMFanovPBaccount/media/Tomek%202/thumbnail_11.jpg.html)
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: Tomek - Travanj 30, 2019, 17:24:58
Iz Nikoline arhive
2.5.1996.
MAN SL 200 gbr 451, imali smo ga jednom sa onom Globus grupa reklamom, nikad sliku bez reklame
(https://i1081.photobucket.com/albums/j356/AMFanovPBaccount/Tomek%202/thumbnail_04.jpg) (https://s1081.photobucket.com/user/AMFanovPBaccount/media/Tomek%202/thumbnail_04.jpg.html)
(https://i1081.photobucket.com/albums/j356/AMFanovPBaccount/Tomek%202/thumbnail_05.jpg) (https://s1081.photobucket.com/user/AMFanovPBaccount/media/Tomek%202/thumbnail_05.jpg.html)
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: smogovci.bbb2 - Svibanj 04, 2019, 14:36:03
Izvor: fb grupa Zakaj volim Zagreb
Na fotografiji su i oznake-ploče autobusnih linija još dok su bile u zelenoj boji za one izvan prve zone
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: Ivan - Svibanj 05, 2019, 00:26:44
Izgleda kao da se netko se dobro zabavio "nalaženjem" suvenira po Novom Zagrebu   :P , no pošto ZET malo što od svoje prošlosti čuva ipak je sreća u nesreći da netko i to radi.

Što se tiče ranijih slika, zna li netko zašto su oni polovni zglobni MAN-ovi u APD tako kratko trajali? Mislim da ih već sredinom '98 više nije bilo.
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: smogovci.bbb2 - Svibanj 05, 2019, 08:44:24
Možda je imalo veze sa Pevalekovom podjelom: MAN APP, MERCEDES APD buljo
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: tramvajac 92 - Svibanj 05, 2019, 08:57:21
Iskreno, nebi me puno čudilo da su se rješili autobusnih tabli jednostavno bacanjem u smeće... tramvajske, pa, znamo kako se je do njih dolazilo i dolazi.

Doduše, razumijem i masovno rješavanje tabli, prvo kad se pogon u Samoboru zatvorio, a onda 2009/10, kad su otišli u rashod zadnji autobusi bez displaya, jednostavno nema potrebe držati nekoliko kompleta tabli za 107.

Što se tiče ZETa, s obzirom da firma ima 120 godina povijesti, dosta toga se moralo i baciti tokom godina, no dosta toga postoji dokumentirano kao fotografije u raznim privatnim kolekcijama. Ja bih čak rekao da mi imamo fotkan skoro svaki bus u trenutnom voznom parku, osim onog Dailya i Coacha. Tako da, nije sve potpuno izgubljeno.
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: Ivan - Svibanj 06, 2019, 07:34:17
Možda je imalo veze sa Pevalekovom podjelom: MAN APP, MERCEDES APD buljo
Stvarno sumnjam, Avtomontaže i solo polovni MAN-ovi su ostali u APD još 10 godina kasnije, a ovi nisu završili u APP. Mislim da su bili nešto starijih godišta, ali opet su bili jako kratko.
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: Portos - Svibanj 06, 2019, 10:32:20
Stvarno sumnjam, Avtomontaže i solo polovni MAN-ovi su ostali u APD još 10 godina kasnije, a ovi nisu završili u APP. Mislim da su bili nešto starijih godišta, ali opet su bili jako kratko.
Bili su starijih godišta, dijelovi im nisu bili kompatibilni sa Avtomontažama, izmučili su ih na liniji 264 gdje ih je dosta vozilo a kad je ZET napustio D.selo vjerojatno ih više nisu niti trebali, do tada su kupljeni MB 0305G koji su možda bili jednostavniji i jeftiniji za održavanje, kupovani su novi 0405G...
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: 421 - Svibanj 06, 2019, 17:53:29
Stara dobra vremena... hi kava
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: 421 - Svibanj 06, 2019, 20:25:00
Što se tiče ranijih slika, zna li netko zašto su oni polovni zglobni MAN-ovi u APD tako kratko trajali? Mislim da ih već sredinom '98 više nije bilo.
Na koje misliš? MAN SG 220 (599-601)  ili MAN SG 240 H (602-611)?
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: 421 - Svibanj 06, 2019, 20:31:47
Pošto ZET malo što od svoje prošlosti čuva ipak je sreća u nesreći da netko i to radi.
19 svibnja 2010. soška je prenamijenjena u bazu soli za zimski period.
Table su završile (dio) na porti u kutiji na kotačima.
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: smogovci.bbb2 - Svibanj 06, 2019, 21:23:46
Sad je bolje, linija napisana na komadu papira kava ;D
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: Dreamwalker - Svibanj 07, 2019, 19:29:22
Nekoliko slika starih ZET-ovih pokaznih karti.

1. slika: Učenička pokazna karta izdana 1952. godine
2. slika: Đačka iskaznica iz 1962. ili 1963. godine. S obzirom da je vrijedila do listopada 1963. godine, ako je vrijedila godinu dana, izdana je 1962. godine. No, moja je pretpostavka da se radi o mjesečnoj karti izdanoj 1963. godine.
3. i 4. slika: Povlaštena mjesečna karta izdana 1964. godine.

Autorica svih slika je Vlatka Dugački kojoj se zahvaljujem na dozvoli za objavu :)
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: Tomek - Svibanj 09, 2019, 09:04:02
Iz Nikoline arhive:
Za ljubitelje zapadnog dijela grada da ne ispadne da stavljam samo fotke od garaže Dubrava, evo nam jedan MAN SU 220 Avtomontaža sa dvoja vrata na liniji 120 Črnomerec-Gajnice slikan 21.6.1995.
gbr 110 koji je u Podsused stigao iz Pogona Velika Gorica (856) i još prije toga Dubrave (375)
(https://i1081.photobucket.com/albums/j356/AMFanovPBaccount/Tomek%202/thumbnail_011.jpg) (https://s1081.photobucket.com/user/AMFanovPBaccount/media/Tomek%202/thumbnail_011.jpg.html)
(https://i1081.photobucket.com/albums/j356/AMFanovPBaccount/Tomek%202/thumbnail_010.jpg) (https://s1081.photobucket.com/user/AMFanovPBaccount/media/Tomek%202/thumbnail_010.jpg.html)
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: Portos - Svibanj 09, 2019, 12:13:11
On i 114 su se dosta dugo zadržali u prometu nakon što su prebačeni iz APVG.
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: smogovci.bbb2 - Svibanj 09, 2019, 12:25:00
Ima li na forumu fotka u boji MAN SU 220 Avtomontaža kad su tek stigli u ZET u shemi sa crvenom crtom i crnom maskom (vidi se na ovoj fotografiji na što mislim, preuzeta sa fb grupe Zagreb-Kakav je bio nekada) al onak da se cijeli vidi buljo
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: Portos - Svibanj 09, 2019, 14:47:44
Ne znam da li ima takva fotka, ali koliko mene sjećanje služi takvu crnu masku imala su samo dva novonabavljena autobusa, oba trovrata, jedan iz APP (172) i drugi iz APD (418).
Neki autobusi su nakon popravaka zbog sudara dolazili sa crnim maskama (SG 240 g.b. 279) ali to su bile iznimke.
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: amfan - Svibanj 09, 2019, 14:52:30
Imali su crne maske svi ZET-ovi u početku. Osim prototipa.
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: Ivan - Svibanj 09, 2019, 19:23:12
Na koje misliš? MAN SG 220 (599-601)  ili MAN SG 240 H (602-611)?
Mislio sam prije svega na SG 220 kakav je na slici koji bi trebao biti standardno pouzdan, a za SG 240 H pretpostavljam da je moglo biti problema s prijenosom s kardanom kroz zglob, dva podsusedska su definitivno stalno ružili, i ako se dobro sjećam dosta bili na popravcima.
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: Tomek - Svibanj 09, 2019, 19:41:56
Nisu toliko bili na popravcima, na 121 i 134 ih su stalno vozili. Ranom rashodu MAN-ova u Dubravi presudilo je više faktora. Prvo bili su stariji od APP-ovih APD SG220 1979./ APP 1983. i 1984., SG 240H APD 1983. / APP 1985., a drugo je da je 1998. kupljeno 15 komada Mercedesa O305G iz Mainza koji su onda sve preživjele poslali u rashod. Biti će ovih dana još slika na kojima se vidi da nisu bili uopće u tako lošem stanju, al su jednostavno u Dubravi odlučili što prije preći na Mercedes.
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: Ivan - Svibanj 09, 2019, 19:50:18
Pa dobro, ali ako su još valjali, bili su 2 godine stariji a ostali 10 manje od ovih u APP.
A masovni rashod svega osim MB se nije dogodio, ako je to s "prelaskom" na MB objašnjenje, kako to da su solo MAN-ovi u APD ostali tako velik dio voznog parka? :)

Solo polovnih Mercedesa je na kraju bilo relativno malo i nije ih se kupovalo tek tako da se zamijeni MAN.

Tako da mi matematika nije skroz
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: Tomek - Svibanj 09, 2019, 19:52:56
Već krajem 90ih su u Dubravi prodavali neke MAN-ove SL200 (prijavljene kao rashod) privatnicima (ex 452 je vozio do 2009 na kraju, a u ZET-u 98. rashodovan) i mijenjali ih O305icama i novim niskopodnjacima. Npr gbr 465 je bio izuzetno očuvan jer je u Njemačkoj služio kao probno vozilo za testiranje ZF mjenjača da bi ga ZET 99. prodao Meštroviću u Zaprešić gdje je vozio do neke 2007./2008.
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: Ivan - Svibanj 09, 2019, 19:55:04
To je bio jako mali broj koji je išao privatnicima ili u rashod ili bilo kud, većina kupljenih je vozila bar do dolaska Conecta kad ih je nekoliko otišlo u VG, ali i neko vrijeme poslije toga ih je bilo više nego O305.
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: Tomek - Svibanj 09, 2019, 19:57:08
Inače da nastavimo s ovim divnim fotografijama iz Nikoline arhive
Ljubljanica, 21.9.1993., jedan od 5 TAM-ova iz posljednje serije 260A116M Autokaroserija se sprema na put za Samobor
(https://i1081.photobucket.com/albums/j356/AMFanovPBaccount/Tomek%202/thumbnail_060.jpg) (https://s1081.photobucket.com/user/AMFanovPBaccount/media/Tomek%202/thumbnail_060.jpg.html)
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: Tomek - Svibanj 10, 2019, 15:34:20
Iz Nikoline arhive:
459 ulovljen 15.9.1994. -- jedini SL 200 iz Mainza i najstariji SL 200 koji je ZET kupio, 1980. godište
(https://i1081.photobucket.com/albums/j356/AMFanovPBaccount/Tomek%202/thumbnail_051%201.jpg) (https://s1081.photobucket.com/user/AMFanovPBaccount/media/Tomek%202/thumbnail_051%201.jpg.html)
(https://i1081.photobucket.com/albums/j356/AMFanovPBaccount/Tomek%202/thumbnail_049.jpg) (https://s1081.photobucket.com/user/AMFanovPBaccount/media/Tomek%202/thumbnail_049.jpg.html)
Onda slijedi par bavarskih SL 200 koji su bili prepoznatljivi po velikim prozorima na stražnjoj strani i većem vozačkom prozoru (fali samo gbr 460)
461 slikan 15.9.1994. -- ovaj je navodno vozio oko godinu dana u ZET-u te je rashodovan nakon teške nesreće s bagerom u garaži Dubrava (ako tko zna više nek napiše)
(https://i1081.photobucket.com/albums/j356/AMFanovPBaccount/Tomek%202/thumbnail_044%201.jpg) (https://s1081.photobucket.com/user/AMFanovPBaccount/media/Tomek%202/thumbnail_044%201.jpg.html)
462 ulovljen 13.1.1995. -- ovaj izgleda nije imao ista sjedala kao ostali iz te serije (plastična narančasta, drugačija svjetlosna signalizacija straga)
(https://i1081.photobucket.com/albums/j356/AMFanovPBaccount/Tomek%202/thumbnail_007%201.jpg) (https://s1081.photobucket.com/user/AMFanovPBaccount/media/Tomek%202/thumbnail_007%201.jpg.html)
463 ulovljen 15.9.1994. -- imao je zatvorene stražnje bočne prozore limom
(https://i1081.photobucket.com/albums/j356/AMFanovPBaccount/Tomek%202/thumbnail_041.jpg) (https://s1081.photobucket.com/user/AMFanovPBaccount/media/Tomek%202/thumbnail_041.jpg.html)
464 ulovljen 15.9.1994. -- isti kao i 461,463
(https://i1081.photobucket.com/albums/j356/AMFanovPBaccount/Tomek%202/thumbnail_047%201.jpg) (https://s1081.photobucket.com/user/AMFanovPBaccount/media/Tomek%202/thumbnail_047%201.jpg.html)
470 ulovljen 19.8.1995. -- ovaj je bio malo drugačiji, bar što se sjedala tiče i žmigavaca na stražnjem dijelu
(https://i1081.photobucket.com/albums/j356/AMFanovPBaccount/Tomek%202/thumbnail_056%201.jpg) (https://s1081.photobucket.com/user/AMFanovPBaccount/media/Tomek%202/thumbnail_056%201.jpg.html)
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: amfan - Svibanj 10, 2019, 16:39:18
S ovim trilexicama izdaleka si mogao pomisliti da je #459 Avtomontažin. Je li moguće da je i #462 ex Neunkircher Verkehrs? Po broju šasije tim autobusima je najbliži, no vjerojatno se radi o nekom manjem bavarskom prijevozniku. Ovakva sjedala kao u #470 imali su O305 G u Splitu (ex Köln).
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: Tomek - Svibanj 10, 2019, 16:57:16
462 nije ex Neunkircher Verkehrs jer su oni drugačije izgledali, i izvana i unutra. Ovaj je najsličniji sa ovim velikim prozorima straga ovima koje sam stavio. Ostali SL-i osim ovih par iz Bavarske su imali manje prozore iza poput 459.
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: amfan - Svibanj 11, 2019, 22:04:51
Komentare i fotografiju mi je prvotno poslao Jože Trpin, a prenosim ih ovdje pošto su objavljeni na Facebooku. Iz arhive časopisa Delo stiže ova fotografija iz Ljubljane (autor Janez Zrnec) prvog SU 220 iz Avtomontaže. Proizveden je krajem 1978. za ZET, a nosio je garažni broj 155. Od 30. ožujka do 4. travnja 1979. bio je izložen na sajmu u Beogradu, a prije toga već je skupio 18 tisuća km vožnje po Zagrebu. Serijska proizvodnja SU 220 krenula je u veljači 1979. godine: ZET je naručio još 84, a Promet Split 25 autobusa.

(https://i.imgur.com/D6QU0wy.jpg)
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: Portos - Svibanj 11, 2019, 22:16:28
Jedini su 220 sa retarderom, ručica se nalazila lijevo od vozača.
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: smogovci.bbb2 - Svibanj 12, 2019, 00:00:14
Šteta što nije u coloru. Zar dvovratni nisu imali zadnji red sjedala (ovaj ima dva rukohvata na stražnjem staklu)
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: tramvajac 92 - Svibanj 12, 2019, 07:47:54
Inače da nastavimo s ovim divnim fotografijama iz Nikoline arhive
Ljubljanica, 21.9.1993., jedan od 5 TAM-ova iz posljednje serije 260A116M Autokaroserija se sprema na put za Samobor
https://i1081.photobucket.com/albums/j356/AMFanovPBaccount/Tomek%202/thumbnail_060.jpg
Zanimljivo, danas tu stoje taksisti, a Samobor je pomaknut dolje na Fallerovo. Kakav je onda bio raspored linija po peronima (i di su bili)?
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: Ivan - Svibanj 12, 2019, 19:40:41
Na peronu kod otpremnika unutar tramvajskog okretišta je stajala lin.114, onda tu 453, mislim da je prvi sadašnji peron bio 115, a dalje ne znam točno, samo se sjećam da je 1990. 109 bila među zadnjima jako daleko.

Možda bi bilo spretnije kad sad ima manje gužve na okretištu da 115 stoji na tom peronu kod tramvaja, 113 sa solo gdje nekad 453, a onda svi ostali bliže :P , zabrana stajanja na peronu zbog okolnih kuća i smrzavanje dok se čeka i frekventni 115 je mutavo, a dugo trčanje nekih sporijih putnika je naporno do recimo 116 i za gledati.
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: Portos - Svibanj 12, 2019, 20:37:04
Unutar okretišta je bio još jedan peron, mislim za 113 i 140, 115, 116 i 117 stajali su na Fallerovom.
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: silvije - Svibanj 15, 2019, 15:33:20
man su 220 gb 389, izvor Facebook Autobusi i prijevoznici bivše Jugoslavije -  autor:  Nedim Nurković

edit: dodana i druga slika, poboljšana kvaliteta slika.
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: Tomek - Svibanj 15, 2019, 16:09:14
Iz Nikoline arhive
Ikarus u naletu 1.4.1994.

Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: amfan - Svibanj 15, 2019, 20:26:45
Kad već imamo sliku SU 220 iz osamdesetih, zanimljivo je spomenuti da je svih 110 ZET-ovih i Prometovih SU 220 imalo originalne njemačke žmigavce kao na slici, ali rijetko ih je koji autobus (ako je uopće ijedan) zadržao do kraja osamdesetih. Zamijenili su ih puno manji, ružniji domaći žmigavci koje je vjerojatno bilo lakše održavati.
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: Tomek - Svibanj 15, 2019, 21:36:02
Iz Nikoline arhive:
MAN SL 200 gbr 465 je bio poseban mu je bivši vlasnik bio Zahnradfabrik Friedrichshafen te je služio kao model na kojem je ZF isprobavao automatske mjenjače. Imao je jako malo km kad je stigao u ZET, te je negdje 1999. prodan u Meštrović za koji je po Zaprešiću i okolici vozio do cca 2010.
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: smogovci.bbb2 - Svibanj 16, 2019, 00:17:12
Kad već imamo sliku SU 220 iz osamdesetih, zanimljivo je spomenuti da je svih 110 ZET-ovih i Prometovih SU 220 imalo originalne njemačke žmigavce kao na slici, ali rijetko ih je koji autobus (ako je uopće ijedan) zadržao do kraja osamdesetih. Zamijenili su ih puno manji, ružniji domaći žmigavci koje je vjerojatno bilo lakše održavati.
A šta je sa ovom kombinacijom duplih žmigavaca (izvor autobusi.org) ;D
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: Tomek - Svibanj 16, 2019, 00:39:28
Ovaj je u originalu imao okrugle žmigavce iznad svjetala. Isto kao i SG220 iz Avtomontaže.
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: Tomek - Svibanj 16, 2019, 15:06:10
Iz Nikoline arhive.
Nastavljamo sa SL 200 koje nismo imali nikad na fotkama, serija 471-476 su došli od istog vlasnika u Njemačkoj
472, 473, 475 (kasnije 866, jedan od zadnjih SL 200 koji je ostao u prometu)
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: Tomek - Svibanj 18, 2019, 11:30:31
Iz Nikoline arhive!
Dva klasika, MAN SG 220 Avtomontaže, gbr 591(1989.) i 597(1991.) (automatik)!
591 je kasnije u Podsusedu postao gbr 275, a 597 je postao gbr 278 i kao takvi su vozili do samog kraja prometovanja SG 220 AM 2009.
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: elcamino - Svibanj 19, 2019, 16:59:18
Pozdrav Tomeku i ekipi koja se trudi oko slika 90-ih. Ove slike su zlato jer znam koliko su rijetke i kolika je muka naci ih. Pogotovo legendarne Ikaruse kojih, nadam se, ima jos dosta.. Lovim ih po starim auto casopisima vec godinama, ali nije to to.

 Hvala Tomek, hvala Nikola, prva liga.

Zanima me jesu li ove neke nedavno objavljene slike u originalu u crno-bijeloj ili namjerno filtrirane? Steta sto nisu u boji, jer kao da 90.-e same po sebi nisu bile dovoljno sive.
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: amfan - Svibanj 19, 2019, 18:27:01
Ne, slike su objavljene takve kakve jesu. Film nije bio najjeftinija stvar.

Koristim priliku da javno pohvalim Tomeka jer znam koliko ga je koštalo da dođe do slika i objavi ih na forumu da svi vide. Ne samo vremena, nego i novca.
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: smogovci.bbb2 - Svibanj 19, 2019, 22:58:03
Pozdrav Tomeku i ekipi koja se trudi oko slika 90-ih. Ove slike su zlato jer znam koliko su rijetke i kolika je muka naci ih. Pogotovo legendarne Ikaruse kojih, nadam se, ima jos dosta.. Lovim ih po starim auto casopisima vec godinama, ali nije to to.
Izvor: Monografija ZET 2001.
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: Tomek - Svibanj 20, 2019, 13:10:48
Iz Nikoline arhive
MAN SG 220 gbr 600
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: željko halambek - Svibanj 21, 2019, 08:03:05
Pozdrav Tomeku i ekipi koja se trudi oko slika 90-ih. Ove slike su zlato jer znam koliko su rijetke i kolika je muka naci ih. Pogotovo legendarne Ikaruse kojih, nadam se, ima jos dosta.. Lovim ih po starim auto casopisima vec godinama, ali nije to to.

 Hvala Tomek, hvala Nikola, prva liga.


Slažem se apsolutno. Također fale slike Interjera Ikarusa. Gdje je stajao automat za karte i kako je izgledao stolić do njega....
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: Tomek - Svibanj 22, 2019, 12:33:53
Iz Nikoline arhive!
Iako pod stare dane smo dosta osporavali MAN-ove NG272 zbog slabog motora i čestih kvarova (koji su se većinom događali zbog slabog održavanja kroz godine) ti autobusi kad su stigli u Zagreb bili su svemirski brod prema svim dotadašnjim gradskim autobusima u Hr!
Pa su tako ove slike iz 16.11.1994. dok su autobusi bili tek par dana u prometu vjeran prikaz kako su u tadašnjoj okolini (stari auti i autobusi) ovi zglobnjaci izgledali moderno.
9.11.1994. su registrirani gbr 122-125 te su odmah krenuli u promet dok su 18.11.1994. registrirani gbr 126-129
Na slikama vidimo gbr 123,124 i 125 na liniji 109 dok su 2 komada isti dan fotografirani bez registracija u ARZ-u zajedno sa jednim MAN-om SL200 iz Braunschweiga (kasnije gbr 467)
 
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: smogovci.bbb2 - Svibanj 22, 2019, 12:41:12
Al su ih ubrzo nakon puštanja u promet maknuli sa 109 (navodno im je bio problem polukružno okretanje na Vatikanskoj dok je 109 vozila do Hribarovog prilaza) pa su disponirani na linije sa Ljubljanice. U 109 uvijek gužva pa i 1994 ;D
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: Dreamwalker - Svibanj 22, 2019, 13:08:52
Odlične fotke Tomek i nikola. Nadam se da mi nećete zamjeriti, no iskoristio bi priliku kad se već priča o NGjcima 272 da napišem nekoliko tužnih podataka. Bili su preslabi, no moje je mišljenje da se prije 15 - 20 godina moglo ubaciti u njih i jači motor od 310 KS. U takvim uvjetima mogli su voziti još nekoliko godina, a bili bi jako korisni u vrijeme plinske krize koja je trajala predugih 4 godine. 2009. maknuti su iz prometa s idućim kilometražama:

122: 694 060 km
123: izgorio 2006.
124: 746 961 km
125: nepoznata kilometraža
126: 803 179 km
127: 784 848 km
128: 798 913 km
129: nepoznata kilometraža
130: 702 224 km
131: 736 829 km
132: nepoznata kilometraža
133: 787 860 km
134: nepoznata kilometraža

Za usporedbu, toliko kilometara otprilike imaju danas Mercedes Citari II G iz 2009. koji su ih i zamjenili.


Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: NP-549 - Svibanj 22, 2019, 13:13:57
Prevelika investicija bi bila mijenjat motore jer je potrebna komplet druga instalacija i elektronika, a da ne govorim o nosačima, kardanu i diferencijalu jer su NG272 imali mali D08 sa lijeve strane, dok je onaj jači motor iz NG312 bio veliki  D2856 smješten centralno
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: Ivan - Svibanj 22, 2019, 19:36:42
Iz Nikoline arhive!
Iako pod stare dane smo dosta osporavali MAN-ove NG272 zbog slabog motora i čestih kvarova (koji su se većinom događali zbog slabog održavanja kroz godine) ti autobusi kad su stigli u Zagreb bili su svemirski brod prema svim dotadašnjim gradskim autobusima u Hr!
Pa su tako ove slike iz 16.11.1994. dok su autobusi bili tek par dana u prometu vjeran prikaz kako su u tadašnjoj okolini (stari auti i autobusi) ovi zglobnjaci izgledali moderno.
9.11.1994. su registrirani gbr 122-125 te su odmah krenuli u promet dok su 18.11.1994. registrirani gbr 126-129
Na slikama vidimo gbr 123,124 i 125 na liniji 109 dok su 2 komada isti dan fotografirani bez registracija u ARZ-u zajedno sa jednim MAN-om SL200 iz Braunschweiga (kasnije gbr 467)
OT, ali bilo bi zanimljivo znati i što radi onaj crni solo T4 na Selskoj. :) Možda vozi na 5, ja se ne sjećam da sam ih ikad vidio.

Što se tiče zamjene motora, nisu bili jako dobri ali to je sigurno preskupa operacija, no mogli su oni voziti još nekih 4-5 godina, pretjerana kupovina 2009. svakako nije rađena s razumnom i ciljanom računicom (a plinski su mogli biti kupljeni onda kad su i počeli voziti, no to je sve preteška matematika za "odgovorne").
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: STIB - Svibanj 22, 2019, 19:52:16
OT, ali bilo bi zanimljivo znati i što radi onaj crni solo T4 na Selskoj. :) Možda vozi na 5, ja se ne sjećam da sam ih ikad vidio.
Dobro pitanje - pokušat ću otkriti o čemu se radi. Vjerojatno  nije baš crn, nego s (tamno)plavom reklamom.
Za sada mogu identificirati onaj sa Shell reklamom na Jadranskom mostu - radi se o 402+802 (reklamu je imao između 11.1993 i 09.1995)
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: Tomek - Svibanj 22, 2019, 20:16:17
Vozili su sredinom 90-ih i solo T4 na 9ki :)
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: sniff - Svibanj 22, 2019, 20:43:44
Čak i na devetki? Al šta radi devetka na Selskoj(s južne strane)?
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: Tomek - Svibanj 22, 2019, 22:11:19
Htio sam reći da je solo T4 bilo i na 9, a onda vjerojatno i na 5 iako su tada na 5 većinom vozili GT-6.
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: STIB - Svibanj 23, 2019, 07:53:46
Kažu poznavatelji (sa zeljeznice.net) da se najvjerojatnije radi o Čehu 450 na liniji 5 što je u to doba bila rijetka ali ne i nemoguća pojava. Ispred njega je Stojadin s prikolicom na 17.
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: Tomek - Svibanj 23, 2019, 17:00:07
Iz Nikoline arhive
25.6.1995. Magirus Iveco 260SH170 gbr 242, čini mi se da je sa perona 2 išao 134 ili 136, ako se netko bolje sjeća linija po peronima Črnomerca bilo bi super da napiše.
Ovo nam je prva fotka zglobnog Magirusa na forumu, za podsjetnik, bilo je 7 zglobnih (gbr 237-243)
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: conecto - Svibanj 24, 2019, 21:40:13
Iz Nikoline arhive.
Nastavljamo sa SL 200 koje nismo imali nikad na fotkama, serija 471-476 su došli od istog vlasnika u Njemačkoj
472, 473, 475 (kasnije 866, jedan od zadnjih SL 200 koji je ostao u prometu)


Ne znam da li su toliko puno trošili ili su imali male rezervoare, ali ova je serija MAN-ova bila rođena za ostati bez goriva u kasnoj službi ako se radilo o voznom redu s iole više kilometara, a apsolutni rekorder po maloj autonomiji bio je 473.

Velike probleme imali su tih godina i rabljeni Mercedesi na 268 pa nakon određene reakcije su kasnije na posljednje polaske disponirani SG220
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: Portos - Svibanj 24, 2019, 21:50:00
Nisu li ti rabljeni Mercedesi došli sa duplim rezervoarima a Zetovci demontirali jedan od njih pa se bitno smanjila autonomija? Tu informaciju sam negdje 2006 dobio od g. smolčića u APD.
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: conecto - Svibanj 24, 2019, 22:03:35
Iz Nikoline arhive!
Iako pod stare dane smo dosta osporavali MAN-ove NG272 zbog slabog motora i čestih kvarova (koji su se većinom događali zbog slabog održavanja kroz godine) ti autobusi kad su stigli u Zagreb bili su svemirski brod prema svim dotadašnjim gradskim autobusima u Hr!
Pa su tako ove slike iz 16.11.1994. dok su autobusi bili tek par dana u prometu vjeran prikaz kako su u tadašnjoj okolini (stari auti i autobusi) ovi zglobnjaci izgledali moderno.
9.11.1994. su registrirani gbr 122-125 te su odmah krenuli u promet dok su 18.11.1994. registrirani gbr 126-129
Na slikama vidimo gbr 123,124 i 125 na liniji 109 dok su 2 komada isti dan fotografirani bez registracija u ARZ-u zajedno sa jednim MAN-om SL200 iz Braunschweiga (kasnije gbr 467)
 

Pohvale Tomeku za izvanredan kontinuitet objave ovih starih fotografija. Prethodno imamo gb 600 koji je 1993. nabavljen rabljen iz Njemačke za 25 000 DEM (jer je bio star ko Isusov magarac, a nama tada svemirski brod) i stajao je dugo u garaži (zajedno s 446, 447, 449, 599 i 601) jer nije bilo novaca za sva davanja i registraciju (448 i 450 koji su došli zajedno s njima već su neko vrijeme vozili na 271 i 274).
Već 1994. (dakle slijedeće godine) došli su ovi novi niskopodni MAN-ovi kao tada najmoderniji gradski autobusi u Europi i upravo je s njima ZET počeo postajati firma na dobrom glasu koji neutemeljeno traje i danas jer je sve krenulo nizbrdo oko 2008., a kruna negativnog trenda je ona megalomanska nabavka 2009.
Kosturi iz ormara već se polako naziru jer ZET i Grad više očigledno nemaju love za nove buseve (osim za gluposti poput CNG-minibuseva, onih električnih s....a ili novih kabrioleta čija je visina 3,9 m upitna za prometovanje trenutnim linijama), ali srećom je tu državni proračun i kohezijski fondovi.
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: conecto - Svibanj 24, 2019, 22:11:54
Nisu li ti rabljeni Mercedesi došli sa duplim rezervoarima a Zetovci demontirali jedan od njih pa se bitno smanjila autonomija? Tu informaciju sam negdje 2006 dobio od g. smolčića u APD.

Iz Njemačke je dolazilo svakakvih autobusa iz raznih gradova. Naravno, tamo su ih kao nove konfigurirali prema svojim potrebama dok su "stručnjaci" iz ZET-a prema tadašnjem zastupniku Mercedesa postavljali upite "koliki rezervoar ima taj tip Mercedesa?". Bilo je i nekih tipova s dva rezervoara, čak su vozači na pola dana ručno prebacivali prekidač na drugi rezervoar (mislim da su to bili oni MAN-ovi s motorom u guzici i srednjim pogonom), ne znam šta su kemijali u radioni, ali očigledno su i više trošili zbog automatskih mjenjača.
U svakom slučaju na 268 su čak po tri vozna reda zaredom na posljednjim polascima (s priličnom vremenskim razmakom) znali ostati bez goriva što se na SG220 nije događalo.
Mislim da smo o tome nekad čak i raspravljali na ovom ili starom forumu kad je sve bilo svježije.
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: conecto - Svibanj 24, 2019, 22:14:29
Iz Nikoline arhive
25.6.1995. Magirus Iveco 260SH170 gbr 242, čini mi se da je sa perona 2 išao 134 ili 136, ako se netko bolje sjeća linija po peronima Črnomerca bilo bi super da napiše.
Ovo nam je prva fotka zglobnog Magirusa na forumu, za podsjetnik, bilo je 7 zglobnih (gbr 237-243)


Inače je ovaj model bio jako rijedak i u Njemačkoj. Ovaj ZET-ov je iz Mainza kao jednog od rijetkih njemačkih gradova gdje su vozili, a vjerojatno iz razloga što je u tom gradu i proizveden.
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: smogovci.bbb2 - Svibanj 24, 2019, 22:50:39
Nisu li ti rabljeni Mercedesi došli sa duplim rezervoarima a Zetovci demontirali jedan od njih pa se bitno smanjila autonomija? Tu informaciju sam negdje 2006 dobio od g. smolčića u APD.
Radi li još gospon Smolčić ili je u mirovini ???
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: amfan - Svibanj 24, 2019, 23:07:41
Ovaj ZET-ov je iz Mainza kao jednog od rijetkih njemačkih gradova gdje su vozili, a vjerojatno iz razloga što je u tom gradu i proizveden.

Samo 39 ih je proizvedeno.
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: Tomek - Svibanj 24, 2019, 23:31:09
Iz Nikoline arhive...
Jedan MAN SL200 iz Braunschweiga ulovljen 13.1.1995., gbr 467. Prvo su stigli u Dubravu gbr 466 i 467 i to 1994., a kasnije još 13 MAN SL200 1996. (od čega 10 u Dubravu, a 3 u Podsused), sveukupno 15 MAN SL 200 autobusa iz Braunschweiga. Osim njih iz Braunschweiga je kupljeno još 10 kom MAN SG 240 H (Dubrava), 1 MAN SL 202 (Podsused) i 9 MAN-ova SG 242 (Podsused).
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: smogovci.bbb2 - Svibanj 26, 2019, 14:18:45
Izvor: fb grupa Zakaj volim Zagreb
Na drugoj fotografiji je terminal pored ciglane na Črnomercu
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: t4 - Svibanj 28, 2019, 23:40:55
Predivne slike autobusa iz 90ih, baca me u djetinjstvo  :'( I prije je netko tako stavio slike, samo dajte i dalje, lijepo je prisjetiti se.
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: smogovci.bbb2 - Svibanj 29, 2019, 20:47:42
Izvor: fb grupa Zakaj volim Zagreb
Terminal Dubrava
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: Tomek - Svibanj 29, 2019, 22:27:22
Iz Nikoline arhive!
Črnomerec, 3.3.1995. i da konačno vidimo i jedan Ikarus :)
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: smogovci.bbb2 - Svibanj 30, 2019, 05:52:00
Lijepo je podsjetiti se u čemu smo se nekada vozili da bi mogli više cijeniti ove koje sada imamo hi
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: marin - Svibanj 30, 2019, 21:16:57
Crveni bus od Autoturista lijevo, koji je to ???
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: Tomek - Svibanj 30, 2019, 22:20:02
Iz Nikoline arhive...
Rashodi u garaži Dubrava, 25.9.1995.  8)
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: MAN truck bus - Svibanj 30, 2019, 22:58:03
Zanimljiv detalj na 664 tj. naljepnica kojom se označava maksimalna brzina 50 km/h koju više nemaju ZETovi busevi.
Danas na tom istom mjestu stoje kockice.  :'(
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: NP-549 - Svibanj 31, 2019, 07:31:18
Crveni bus od Autoturista lijevo, koji je to ???

Zglobni Štefi Graf bi mogao bit
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: Portos - Svibanj 31, 2019, 08:35:39
Iz Nikoline arhive...
Rashodi u garaži Dubrava, 25.9.1995.  8)
664 iz 1983. vjerojatno obnovljen u Prijedoru 1990. rashodovan zajedno sa IK 161 iz 1987.  Dokaz koliko su ih u APD dobro održavali, ali nije bilo problema, novostvorena mlada država imala je novca za polovne autobuse iz Njemačke, trebalo se što prije riješiti Srpskog smeća Ikarusa...
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: smogovci.bbb2 - Svibanj 31, 2019, 08:57:49
Sad busevi idu u rashod kod Pripuza u CIOS. A gdje su ovi završili ???
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: Portos - Svibanj 31, 2019, 09:44:45
Sad busevi idu u rashod kod Pripuza u CIOS. A gdje su ovi završili ???
U ono vrijeme postojala je Unija. Bilo je na forumu slika dijelova kasiranih TAM-ova 260A180, dijelova rashodovanih tramvaja ĐĐ i ostalih tipova ZET-ovih vozila.
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: Tomek - Svibanj 31, 2019, 18:10:55
Iz Nikoline arhive!
24.11.1995. u promet je krenulo prvih 5 Mercedes O405GN2 gbr501-505. Kao što su novi NG272 godinu dana ranije bili svemirski brod u zapadnom dijelu grada tako su i ovi odmah izgledali u istočnom.
Na slici možemo vidjet gbr 504 na Glavnom kolodvoru ulovljen 19.1.1996. (star mjesec i pol) u društvu Ikarusa i MAN-a Avtomontaže SG 240 koji su obilježili ZET i Zagreb 80-ih i ranih 90-ih!

Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: conecto - Lipanj 03, 2019, 10:06:56
664 iz 1983. vjerojatno obnovljen u Prijedoru 1990. rashodovan zajedno sa IK 161 iz 1987.  Dokaz koliko su ih u APD dobro održavali, ali nije bilo problema, novostvorena mlada država imala je novca za polovne autobuse iz Njemačke, trebalo se što prije riješiti Srpskog smeća Ikarusa...

Točno, 664 je obnovljen u Prijedoru poput mnogih IK-115 i IK-160 dok kod najnovijih IK-161 prema mojim spoznajama tamo nije bio nijedan. Ne mora biti da je to isključivo zbog toga što je ovaj model otpisan već je odmakao rat kad je došlo vrijeme za njihov remont, a tada Prijedor više nije bio u igri (nakon širenja rata na BiH navodno je nekoliko ZET-ovih Ikarusa tamo i završilo, tj. nikad se nisu vratili).
Jednako je točno da je MAN-ov motor bio prejak za Ikarusovu konstrukciju što je negativno utjecalo na njegov vijek koji ni kod ovih Rabinih nije bio nešto osobito. Sličan konstrukcijski promašaj je bio zglobni TAM 260 A 180 koji su trajali vrlo kratko. Ne znam točno za ZET-ove, ali npr. onaj zglobni TAM iz Čazmatransove PJ Zelina ( u njemu je snimljen onaj spot Pips, Chips & Videoclips) rashodovan je kad je bio star oko 4 godine.
Inače nemam nacionalnih problema, ali ne bih rekao kako su Ikarusi rashodovani zato što se „trebalo riješiti srpskog smeća“ već zato što nisu valjali ni kad su bili novi. Zapravo su čak bili bolji kad bi došli s remonta u Prijedoru.
Što se tiče održavanja istina je kako je ono u ZET-u uvijek bilo loše, a u APP ipak bolje nego u APD, ali upravo tih godina bilo je znatno drugačije. Negdje oko 1992. šef radione u APD postao je izvjesni g. Varga koji je donio velike promjene. Održavanje u APD bilo je tada odmah iza Samobora, dakle bolje i od APP. Nažalost, čovjek je bio na toj poziciji tek negdje oko godinu dana jer je navodno prešao kod gradskog prijevoznika u Osijeku odakle je valjda rodom, ali su dobre stvari koje je postavio ostale u APD još dugo godina.
Sami Ikarusi su se prestali kupovati dolaskom Julijusa Pevaleka na poziciju direktora ZET-a. Idućih godina dolazili su MAN-Avtomontaža i novosadski TAM-ovi dok i to nije leglo raspadom Jugoslavije. Rabljeni autobusi se nisu kupovali iz razloga što je „novostvorena mlada država imala novca“ već upravo iz razloga što novca nije bilo za nove, a vozni park je bio u komi.
Ti rabljeni autobusi bili su daleko ispravniji i kvalitetniji od većine domaćih koji su možda bili i noviji (osim što su i bolje opremljeni), a pogotovo od Ikarusa. Čak bih pohvalio ljude koji su ih pronalazili po Njemačkoj jer su u ZET uglavnom dolazila vozila u dobrom stanju dok su neki drugi prijevoznici dovozili prave krampove.
U svakom slučaju ti rabljeni busevi su iznijeli gradski prijevoz Zagreba (slično je bilo i u Splitu) dok se vozni park polako obnavljao novim niskopodnim vozilima sve do one megalomanske nabavke iz 2009., dakle dobrih 15-16 godina. Iako su dolazili stari u pravilu preko 10 godina s prethodnim planom da u ZET-u voze još oko 3 godine na kraju su služili u Zagrebu većinom još 10-ak godina.
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: Tomek - Lipanj 04, 2019, 23:02:20
Iz Nikoline arhive!
Ikarus IK 160 gbr 218 ulovljen 23.10.1995.
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: vrba - Lipanj 04, 2019, 23:04:35
Gdje je prva slika uslikana?
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: Tomek - Lipanj 04, 2019, 23:05:27
Na Črnomercu!
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: Tomek - Lipanj 09, 2019, 14:57:46
Iz Nikoline arhive!
Slikano 23.10.1995., zglobni Magirus gbr 240, sa strane na prvoj slici se vide i dva TAM-a 260A116M Autokaroserija.
Na drugoj slici vidimo natpis na stražnjem djelu, Poklon grada prijatelja Mainza ZET-u.
Treća slika je klasični Črnomerec s početka 90-ih godina, Ikarus IK115B gbr 87, TAM 190A11M gbr 955 (s neoriginalnim stražnjim svjetlima) i zglobna MAN Avtomontaža

Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: Tomek - Lipanj 10, 2019, 17:36:37
Iz Nikoline arhive!
23.10.1995.
Ikarus IK115B gbr 56
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: 221 - Lipanj 11, 2019, 21:07:32
Sve fotke iz Nikoline arhive su fantastične, ali slike Ikaruseva su čisto zlato!

Možda netko zna, da li je TAM gbr. 955 bivši 555 iz APD-a? Vozio sam se kao mali u njemu i uvijek sam se čudio uskim vratima koja je imao.
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: Tomek - Lipanj 11, 2019, 22:50:57
gbr 555 je TAM 190 A 11 L Avtomontaža sa malim dvostrukim uskim vratima i tapeciranim sjedalima te je završio 1993. u 2. brigadi HV-a.
gbr 955 je TAM 190 A 11 M Autokaroserija sa troja vrata (dvoja dvokrilna, zadnje jednokrilno), drvenim sjedalima i puno stajaćeg mjesta. U Samobor je stigao iz Podsuseda gdje je imao gbr 281
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: Tomek - Lipanj 12, 2019, 15:54:00
Iz Nikoline arhive.
Ove fotografije su mi osobno možda jedne od najboljih, IK160B gbr 231 (ex 247) slikan 23.10.1995., tek koji mjesec pred rashod, koliko vidimo u prilično 'Ikarus' stanju.
Linija je 136!
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: amfan - Lipanj 12, 2019, 16:29:32
Izgleda loše, ali mora se spomenut da je u njemu stvarno hrpetina ljudi.
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: vrba - Lipanj 12, 2019, 17:22:56
Kad su niskopodni poceli vozit na 136?
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: MAN truck bus - Lipanj 12, 2019, 17:31:18
Izgleda loše, ali mora se spomenut da je u njemu stvarno hrpetina ljudi.

Izgleda kao Citaro G koji se nije nivelirao nakon izlaska svih ljudi.

@Tomek
Imaš li možda slika Ikarusa sa istoka? Čuvaš li to kao šećer za kraj? :D
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: 421 - Lipanj 12, 2019, 20:10:36
U ratno doba i do samog kraja eksploatacije, ovakve slike prekrcanog  bus123 bile su više pravilo nego iznimka.
Osim toga, ovaj je još dobro izgledao jer su se  jastuci prilično ravnomjerno pridigli.
Najjakije mi je bilo kad smo na 212 od Dubrave prema Sesvetama vozili nagnuti na lijevu ili desnu stranu, jer se jastuci nisu izravnali.To bijaše iskustvo! I normalna, gotovo svakodnevna pojava na linijama s IK predznakom.
Zanimljiva je mješavina stare i nove sheme natpisa "ULAZ" i "IZLAZ" na bokovima vrata i iznad vrata, te uputa o kupnji karata.
Črnomerec kao terminal nije doživio veće preobrazbe, tad su Žika i Favoritke vodili glavnu riječ.
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: Shole - Lipanj 12, 2019, 20:27:46
Do koje godine otprilike su novi autobusi dolazili sa vratima plavo ofarbanima ?   Ovaj ima samo jedno krilo u toj staroj shemi, ostala imaju krem gornji dio
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: Portos - Lipanj 12, 2019, 22:23:33
Kad su niskopodni poceli vozit na 136?
1994.
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: Portos - Lipanj 12, 2019, 22:26:35
Do koje godine otprilike su novi autobusi dolazili sa vratima plavo ofarbanima ?   Ovaj ima samo jedno krilo u toj staroj shemi, ostala imaju krem gornji dio
Nisu dolazili.
Obično su plavo obojana vrata dolazila sa ARZ generalke. Iz Prijedora su i dalje bila krem-plava.
S obzirom koliko su bila kvalitetna i koliko su im lomili vodilice dobro da su na busu samo jedno plavo krilo stavili.
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: smogovci.bbb2 - Lipanj 13, 2019, 14:43:39
Ikaruse smo zvali ŠKRIPARUS koliko su im škripale kočnice i harmonika ::|
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: Portos - Lipanj 13, 2019, 15:22:20
Kočnice su škripale odnosno cvilile na novim autobusima. nakon zamjene pakni u ZET-u više nisu škripale. Harmonike su škripale jer se između okretaljki i poda sakupljala prljavština koju nisu čistili.
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: tramvajac 92 - Lipanj 16, 2019, 08:24:55
Iz Nikoline arhive.
Ove fotografije su mi osobno možda jedne od najboljih, IK160B gbr 231 (ex 247) slikan 23.10.1995., tek koji mjesec pred rashod, koliko vidimo u prilično 'Ikarus' stanju.
Linija je 136!
Di je tad stajao 136? Jer se na prvoj fotki vidi da ima putnike, a s današnjim rasporedom perona, trebao bi prazan biti.
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: Tomek - Lipanj 17, 2019, 21:58:02
Iz Nikoline arhive.
Crveni bus nije ZET-ov, ali tu su dva TAM-a, 260A116M Avtomontaža gbr 29 i 260A116M Autokaroserija gbr 975. Črnomerec 3.3.1995.

Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: Ivan - Lipanj 18, 2019, 13:03:45
U ratno doba i do samog kraja eksploatacije, ovakve slike prekrcanog  bus123 bile su više pravilo nego iznimka.
Osim toga, ovaj je još dobro izgledao jer su se  jastuci prilično ravnomjerno pridigli.
Najjakije mi je bilo kad smo na 212 od Dubrave prema Sesvetama vozili nagnuti na lijevu ili desnu stranu, jer se jastuci nisu izravnali.To bijaše iskustvo! I normalna, gotovo svakodnevna pojava na linijama s IK predznakom.
Zanimljiva je mješavina stare i nove sheme natpisa "ULAZ" i "IZLAZ" na bokovima vrata i iznad vrata, te uputa o kupnji karata.
Črnomerec kao terminal nije doživio veće preobrazbe, tad su Žika i Favoritke vodili glavnu riječ.
Ja nekako posebno pamtim ove prekipane IK na lin.107 iako ih je svuda bilo, isto tako kad bi došli na 107 beskonačno bi gubili zrak i turirali, vozili s otvorenim vratima itd., dok na 114 ipak pamtim relativno normalne vožnje iako je recimo krčanje mjenjača bilo standard; bar što se tiče APP pretpostavljam da su, samorazumljivo, ipak ciljali da one najdefektnije šalju na službe koje nisu bile cjelodnevne.

Što se tiče NG272 na 136, mislim da su tamo kao i na 115 postali uobičajeniji tek s nabavkom 1995., 1994. su prvi znali zalutati (i ostaviti dojam kao svemirski brodovi) i na zapad, ali uglavnom su bili na 109.

A slike su stvarno super.  8-8
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: Portos - Lipanj 18, 2019, 15:27:12
Ja nekako posebno pamtim ove prekipane IK na lin.107 iako ih je svuda bilo, isto tako kad bi došli na 107 beskonačno bi gubili zrak i turirali, vozili s otvorenim vratima itd., dok na 114 ipak pamtim relativno normalne vožnje iako je recimo krčanje mjenjača bilo standard; bar što se tiče APP pretpostavljam da su, samorazumljivo, ipak ciljali da one najdefektnije šalju na službe koje nisu bile cjelodnevne.
Ikaruse su počeli kupovati nakon što je ZET imao hrpu MAN-ova koji su u ono vrijeme ipak bili sa vozačkog gledišta odlični autobusi. Ikarusi su imali drugačije papuče kvačila (spojke) koje je za razliku od MAN kuplunga koji se tiskao punom nogom trebalo tiskati prstima. To je mnogima bio problem te se kvačila nisu tiskala do kraja pa su tokom mijenjanja brzina stradavali sinhroni. Gotovo svi zglobnjaci IK 160 do broja 217 i solo 61÷68 imali su poderane sinhrone uglavnom na 3. i 4. brzini te je to još više pogoršavalo stanje tokom mijenjanja brzina. Imali su lošu pneumatiku, i preslabe kompresore koji nisu uspijevali dovoljno brzo dići pritisak zraka da bi autobus zadržao visinu i da se ne nagne kada u njega uđe gomila putnika. Cijevi auspuha su često korodirale pa su plinovi završavali u putničkom prostoru, često je prostor za tablu linije bio zacrnjen od čađi da se nije vidjela linija, a rupe na poklopcu table također crne po rubovima.
O trešnji volana i ljuljanju prikolica su i drugi pisali, međutim pojedini primjerci bili su sasvim dobri što je najviše ovisilo o tome na kojim su linijama vozili i tko ih je vozio.
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: Tomek - Lipanj 20, 2019, 20:16:01
Iz Nikoline arhive.
7.2.1996. ulovljen je ovaj Ikarus IK160B gbr 200 na Črnomercu.
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: smogovci.bbb2 - Lipanj 20, 2019, 20:45:42
Koma. I nakon 23 godine nakon Ikarusa imamo Ikarus (Citelis). Da, nije to za usporedbu ali meni ko putniku je :o
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: t4 - Lipanj 21, 2019, 12:24:18
Predobre slike. Ikarusa se sjećam ko klinac i kad sam išao u prvi i drugi srednje, bilo je zanimljivih događaja. Uglavnom je bila smijurija sa vratima. Vozač zatvara vrata, ali treća vrata naprave samo "pss" i ne zatvore se. I krene bus sa otvorenim trećim vratima do iduće stanice, stane, sva vrata se otvore, a treća se zatvore haha. I ljudi se deru "vrata, vrata", no neki put uzvici nisu došli do vozača pa je bilo trčanje po busu da se izađe. Sjećam se da su neka vrata znala za vrijeme vožnje šuštati, kao da je zrak izlazio negdje i imalo je posebni miris. Nagnuti su pod teretom bili na sve strane, kočnice cvilile. Volio sam sjediti na ovom skroz zadnjem sjedalu preko puta 4. vrata, bus stane i još se ljulja određeno vrijeme koliko je bio "mekan". Jedan je vozio na 220 i tako je crni dim išao iz auspuha da je iza busa bilo dima kao iz tvornice ugljena. A jedan je bio strah i trepet, znam da je imao reklamu za neku mesnicu narančaste boje, neka krava je bila nacrtana. Taj je imao dubok zvuk i često vozio za Goricu. Jedni Ikarusi su imali taj dubok prodoran zvuk, a jedni su imali neki promukli i tiši zvuk. E sad, kakav i čiji motor je proizvodio određeni zvuk, ne bih znao.
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: Shole - Lipanj 21, 2019, 14:04:44
Tko zna koliko je uopće koštalo održavanje tih poluproizvoda. Deseci tisuća jastuka, ventila, kompresora, remena  i tko zna čega još je izmjenjano na njima u najgore ratno vrijeme kad je nabavka djelova iz Srbije bila zaustavljena, kao i masa mehaničara mobilizirana u HV.   Mislim da su svi odahnuli i feštali po garažama kad su počeli dolazi polovnjaci O305G i SG220.  Jedna Mečka je vjerovatno bez problema i kvarova odradila mjesec dana ili dva na liniji, a Ikarus rijetko koji je sastavio tjedan dana bez ležanja pod njime na cesti.
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: 221 - Lipanj 23, 2019, 15:24:06
Jedni Ikarusi su imali taj dubok prodoran zvuk, a jedni su imali neki promukli i tiši zvuk. E sad, kakav i čiji motor je proizvodio određeni zvuk, ne bih znao.

Stariji i u većini su imali RABA motore (mekani zvuk), noviji i u manjini su imali MAN motore (snažan zvuk). To se odnosi samo na zglobne, solo su svi bili s RABA motorom.

Inače, vrata su se od strane putnika najlakše otvarala u Ikarusu jer su imali lako dostupnu kutiju, gdje je dovoljno bilo podignuti poklopac i pritisnuti gumb.

Također, IK161 su imali zvučnu najavu otvaranja ili zatvaranja vrata, koja je predugo trajala (par sekundi) pa su vozači znali kretati s još otvorenim vratima dok je najava tulila.
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: elcamino - Lipanj 24, 2019, 13:10:33
Sudar broja 505 i Wartburga. Slika je iz Auto Kluba broj 30, 29.6.1990.
Informacije o navedenom busu i sto je s njim bilo poslije su dobrodosle.
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: Tomek - Lipanj 24, 2019, 15:05:39
Ja mogu dati samo informaciju da je to bio MAN 890 M12 iz 1978.
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: ikar - Lipanj 24, 2019, 21:04:46
Ja sam čuo o tom sudaru iz "narodne predaje"... Dogodilo se na raskrižju kod današnjeg terminalna Dubec, na križanju Dubrave i Roberta Škrnjuga. Bus je bio na 212? prema Sesvetama i pogodio je Wartburga. Poginuli su vozač i suvozač u Wartburgu ali i vozač i putnik na prvom sjedalu iza vozača u busu radi ovih letvi...
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: STIB - Lipanj 24, 2019, 21:44:30
Da, bila je tada u novinama i jedna grozna slika na kojoj se vidi kako je putnik stradao od tih letvi.
I danas mi je to noćna mora...
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: Tomek - Lipanj 25, 2019, 19:40:08
Iz Nikoline arhive.
Magirus Deutz 260SH110 gbr 147 na liniji 134 ulovljen 23.10.1995.
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: Ivan - Lipanj 26, 2019, 21:50:08
Da, bila je tada u novinama i jedna grozna slika na kojoj se vidi kako je putnik stradao od tih letvi.
I danas mi je to noćna mora...
Kao netko mlađi tko se jedva ako uopće sjeća te generacije autobusa, moram pitati, može li netko objasniti o kakvim letvama se radi?   ???
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: smogovci.bbb2 - Lipanj 26, 2019, 22:16:56
Vide se neke letve koje su probile prednje staklo autobusa. Valjda su bile na krovu Wartburga
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: Portos - Lipanj 27, 2019, 08:25:35
Ja sam čuo o tom sudaru iz "narodne predaje"... Dogodilo se na raskrižju kod današnjeg terminalna Dubec, na križanju Dubrave i Roberta Škrnjuga. Bus je bio na 212? prema Sesvetama i pogodio je Wartburga. Poginuli su vozač i suvozač u Wartburgu ali i vozač i putnik na prvom sjedalu iza vozača u busu radi ovih letvi...

Wartburg je bio pretovaren letvama na krovnim nosačima i vozač je izgubio nadzor nad njim te se direktno sudario s autobusom. Poginuli su vozač i suvozač u Wartburgu, putnik sa stražnje klupe Wartburga bio je teško ozlijeđen. Snop letava je probio šajbu autobusa i udario direktno u vozača te ga izbacio kroz bočno staklo, tijelo mu je ostalo visjeti na boku autobusa. Putnika iza vozača je također udario snop letava i usmrtio na mjestu, sjećam se fotografije tijela vozača koje visi iz autobusa, i putnika na sjedalu autobusa koji je pritisnut buntom letava.
Ne znam da li je bus popravljan nakon sudara.
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: conecto - Srpanj 03, 2019, 09:22:18
Godina 1988. ili možda 1989. MAN 890 gb 505, brza linija 229 Borongaj-Sesvete, sve ostalo objasnio Portos samo bih dodao kako je bus u izbjegavanju Wartburga prešao skroz na lijevu stranu, ali se i Wartburg uspio vratiti i našli su se na samom lijevom rubu (bus je išao prema Sesvetama)
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: conecto - Srpanj 04, 2019, 10:00:27
U ratno doba i do samog kraja eksploatacije, ovakve slike prekrcanog  bus123 bile su više pravilo nego iznimka.
Osim toga, ovaj je još dobro izgledao jer su se  jastuci prilično ravnomjerno pridigli.
Najjakije mi je bilo kad smo na 212 od Dubrave prema Sesvetama vozili nagnuti na lijevu ili desnu stranu, jer se jastuci nisu izravnali.To bijaše iskustvo! I normalna, gotovo svakodnevna pojava na linijama s IK predznakom.


Ova situacija na slikama gb 231 u ono vrijeme uopće se nije smatralo gužvom već je bus samo solidno popunjen.
Ikarus je imao zračni ovjes, ali poput svih buseva tog vremena nije imao ECAS koji tada nije ni postojao. Dakle, nema regulacije visine s obzirom na opterećenje i svi bi busevi legli kad su bili puni. To jednako vrijedi za MAN-ove, ali Ikarus je imao slabe jastuke i kad bi bila prava gužva (a ne ovo na slikama) prvi i stražnji dio bi legao skoro do ceste (pogon u pravilu ostaje na normalnoj visini) pa bi već kod laganog kočenja prednji branik strugao po cesti.
Danas se to može dogoditi i kod Citara jer previše vozača ne kuži kako funkcionira ECAS, tj. voze ih na jednak način kao Ikaruse. Ovo je najizraženije kod onih što gledaju karte i voze na prva vrata koja ne aktiviraju staničnu kočnicu i kako se bus na stanicama popunjava sve se više spušta.
Ikarusi su imali samo prelijevne ventile koji su izjednačavali visinu dok je vozilo relativno popunjeno ili gotovo prazno, a oni kod IK-161 (motor MAN tj. ovi što tutnje zbog dvostruke ispušne grane) nisu radili nikako tj. bus je uvijek visio na lijevu ili desnu stranu ovisno o tome na koju je stranu bio posljednji zavoj koji je odvozio.
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: conecto - Srpanj 04, 2019, 10:08:48
Ikaruse su počeli kupovati nakon što je ZET imao hrpu MAN-ova koji su u ono vrijeme ipak bili sa vozačkog gledišta odlični autobusi. Ikarusi su imali drugačije papuče kvačila (spojke) koje je za razliku od MAN kuplunga koji se tiskao punom nogom trebalo tiskati prstima. To je mnogima bio problem te se kvačila nisu tiskala do kraja pa su tokom mijenjanja brzina stradavali sinhroni.

O trešnji volana i ljuljanju prikolica su i drugi pisali, međutim pojedini primjerci bili su sasvim dobri što je najviše ovisilo o tome na kojim su linijama vozili i tko ih je vozio.

Loša sinkronizacija mjenjača nema veze s pritiskanjem kvačila već je posljedica loše kvalitete FAMOS mjenjača. Na kraju krajeva bez krčanja je moguće šaltati i bez kvačila, a neki vozači ih pogotovo znaju šaltati bez krčanja uz duplo kvačilo i međugas kod šaltanja u nižu brzinu (međugas je također moguće koristiti i kod šaltanja bez kvačila).
Jednako tako trešnja volana (loš balans kotača, bubnjeva, a ponekad i kočnica) i ljuljanje prikolica nema veze s vozačima (kod većine su prikolice divljale kod 60 km/h još kad su bili novi).
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: conecto - Srpanj 04, 2019, 10:16:38
Vozač zatvara vrata, ali treća vrata naprave samo "pss" i ne zatvore se. I krene bus sa otvorenim trećim vratima do iduće stanice, stane, sva vrata se otvore, a treća se zatvore haha. I ljudi se deru "vrata, vrata", no neki put uzvici nisu došli do vozača pa je bilo trčanje po busu da se izađe.

Ikarus je imao dodatni prekidač za zajedničko otvaranje i zatvaranje svih vrata što je odlična stvar (sasvim suprotno od one idiotarije na novim zglobnim MAN-ovima) i jedno do rijetkih pohvalnih rješenja kod njega (imali su to i MAN SG 220 iz 1988., ali samo prvi primjerci - u APD 587 i 588). Ali ipak, kao i mnogo toga kod Ikarusa prekidači su bili loše kvalitete pa često taj zajednički prekidač ne bi djelovao na sva vrata, tj. jedna bi preskočio. Ako vozač to ne bi primijetio (često)  i zatvorio ih preko posebnog prekidača ona bi ostala otvorena, a korištenjem istog zajedničkog prekidača na slijedećoj stanici ta bi se vrata zatvorila dok bi se ostala otvarala.
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: elcamino - Srpanj 05, 2019, 08:51:34
Da li su Ikarusi ikad vozili na liniji 127 (Črnomerec-Mikulići)?
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: Portos - Srpanj 05, 2019, 09:34:07
Da li su Ikarusi ikad vozili na liniji 127 (Črnomerec-Mikulići)?

Naravno. Krajem 80-ih činili su oko 50% voznog parka solo autobusa u APP te su vozili na većini gradskih linija.
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: Portos - Srpanj 05, 2019, 09:45:54
Loša sinkronizacija mjenjača nema veze s pritiskanjem kvačila već je posljedica loše kvalitete FAMOS mjenjača. Na kraju krajeva bez krčanja je moguće šaltati i bez kvačila, a neki vozači ih pogotovo znaju šaltati bez krčanja uz duplo kvačilo i međugas kod šaltanja u nižu brzinu (međugas je također moguće koristiti i kod šaltanja bez kvačila).


Mislim da nisi sasvim u pravu, jer svi IK 160 i 160B imali su iste FAMOS mjenjače, a sinhroni su barem u APP bili uništeni uglavnom na starijim autobusima IK 160, dok su na novijim Ikarusima bili u nešto boljem stanju što me navodi na zaključak da su s vremenom ili vozači više čuvali autobuse, da su kvačila bila kvalitetnija i mekša za stiskanje na novijim vozilima ili da su ugrađivali kvalitetnije mjenjače.
Za primjer dok su u APP imali Ikaruse 201÷217, dakle 213÷217 bili su stari svega 2÷3 mjeseca a na 216 je bio polomljen sinhron 4. brzine, a na 217 3. brzine. Nešto stariji 210 krčao je u 3. i 4. brzini. 208 u 3. 205 i 206 također u 3. 202 u 3.
Od 218 na dalje sjećam se 225 kojem je prikolica ljuljala najviše od svih i krčao sinhron 3. brzine. Njemu su prvom bili isključili 6. brzinu i prigušili BOSCH pumpu pa nije mogao brže od 60km/h. Ostali iz te serije su bili uglavnom OK s mjenjačima.
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: Tomek - Srpanj 06, 2019, 12:53:23
Iz Nikoline arhive!
Jedna meni od najdražih, samoborski TAM260A116M gbr 975 (1987.g.) ulovljen sredinom 90-ih na Črnomercu. Tog dana je vozio liniju 130 :) U garaži Samobor su iz te serije bili gbr 971-975.
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: elcamino - Srpanj 07, 2019, 09:47:32
Naravno. Krajem 80-ih činili su oko 50% voznog parka solo autobusa u APP te su vozili na većini gradskih linija.

Hvala!

Tomek bravo, Zet-ov TAM s metalnim grbom, auspuhom na krovu i ogranicenjem 50. Fantasticno, sto bih samo dao da se s njim mogu provozati danas umjesto s nekim poluraspadnutim MANom ili Setrom. 😎
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: Tomek - Srpanj 08, 2019, 07:39:41
Iz Nikoline arhive.
Još jedan TAM 260 A 116 M Autokaroserija, ovaj put 1989. godište, ulovljen sredinom 90-ih na Črnomercu. U garaži Samobor su bila dva takva, gbr 977 i 980.
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: Tomek - Srpanj 11, 2019, 15:13:04
Iz Nikoline arhive!
Zadnja serija iz Autokaroserije Novi Sad je stigla početkom 1991. u ZET, 9 komada je bilo tog najnovijeg dizajna, sa kosim vozačkim prozorom!
902-906 u Samoboru i 826-829 u Velikoj Gorici.
Gbr 904
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: Tomek - Srpanj 11, 2019, 17:17:38
Iz Nikoline arhive!
MAN SU 220 Avtomontaža gbr 445 ulovljen krajem 90-ih!
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: smogovci.bbb2 - Srpanj 14, 2019, 18:24:38
Izvor: http://www.zagrebancija.com/wp-content/uploads/2017/01/y229617995353846.jpg
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: STIB - Srpanj 14, 2019, 18:36:21
Iz Nikoline arhive!
MAN SU 220 Avtomontaža gbr 445 ulovljen krajem 90-ih!
Koja je to linija?
Ako dobro vidim piše "Dubrava - Ul. Sv. Barbare"?
Jeli to današnja linija 209?
Ili 213?
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: 421 - Srpanj 14, 2019, 21:56:27
Koliko me sjećanje služi, zbog radova je linija 209 skraćena do mjesta gdje je bilo uređeno okretanje  bus123 a to je Ul. Sv. Barbare.
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: Tomek - Srpanj 14, 2019, 22:01:11
Iz Nikoline arhive!
MAN SL 232 gbr 840, stigao u ZET u veljači 1997.
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: Tomek - Srpanj 14, 2019, 23:16:05
Iz Nikoline arhive!
Jedna koja najbolje možda dosad dočarava drugu polovicu 90-ih godina u Zagrebu. Terminal Savski most 27.2.1996., nema plavog autobusa :)
Magirus (najvjerojatnije gbr 152), krem SL200 (dva u Podsusedu s takvim prednjim krajem, 59 i 60) i jedan klasični crveni SL200 iz Nurnberga gbr 66 kakvih je u Podsusedu bilo 20 komada (nisu svi bili crveni :)) i koji je dočekao i naš forum jer je kao gorički gbr 880 rashodovan tek 2007.
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: Tomek - Srpanj 16, 2019, 22:06:04
Iz Nikoline arhive!
TAZ Dubrava D4125/ MAN EL 202  nedugo nakon uključenja u promet snimljen 15.3.1996. na Glavnom kolodvoru. 5.2.1996. su u predstavljeni javnosti prva dva MAN-a sklopljena u Hr. pogonima, gbr 41 (Eurobus), gbr 42 (TAZ). Eurobusov MAN je krenuo malo prije u redovan promet (na liniji 113) dok je ovaj TAZ-ov krenuo malo kasnije jer se čekala dokumentacija potrebna za registraciju vozila. TAZ-om MAN je svoj rad počeo upravo na liniji 219, a kasnije je prebačen na 101.
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: NP-549 - Srpanj 17, 2019, 05:13:41
Da li je to jedini slučaj da je TAZ radio nešto na MAN podvozju ?
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: smogovci.bbb2 - Srpanj 17, 2019, 09:34:24
Iz Nikoline arhive!
TAZ Dubrava D4125/ MAN EL 202  nedugo nakon uključenja u promet snimljen 15.3.1996. na Glavnom kolodvoru. 5.2.1996. su u predstavljeni javnosti prva dva MAN-a sklopljena u Hr. pogonima, gbr 41 (Eurobus), gbr 42 (TAZ). Eurobusov MAN je krenuo malo prije u redovan promet (na liniji 113) dok je ovaj TAZ-ov krenuo malo kasnije jer se čekala dokumentacija potrebna za registraciju vozila. TAZ-om MAN je svoj rad počeo upravo na liniji 219, a kasnije je prebačen na 101.
Tada je linija 219 zbog nedostatka autobusa bila u APP
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: Tomek - Srpanj 21, 2019, 20:23:23
Iz Nikoline arhive!
5.2.1996. je predstavljen Eurobus AM117G / MAN EL 202. Prva linija na kojoj je provozao je bila linija 113.
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: Tomek - Srpanj 21, 2019, 23:44:02
Iz Nikoline arhive!
Pogon Velika Gorica je 90-ih bio pun TAM-ova 260A116M iz Autokaroserije. 27 komada ih je stiglo novo iz tvornice, a još 15-ak rabljeno iz drugih pogona. Slike su nažalost jako, jako rijetke, tako da svaka zlata vrijedi. Evo garažni broj 815, jedan od onih koji je nov stigao 1989.
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: tramvajac 92 - Srpanj 22, 2019, 18:55:30
Opa. Bus davno rashodovan, a ni linije više nema u ovom obliku. Sad se vozi samo do Vukomerića, i to iz Velike Gorice (jutarnji polazak produžuje za Zagreb).
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: Tomek - Srpanj 23, 2019, 21:19:42
Iz Nikoline arhive!
MAN SL 200 gbr 62 nismo nikad imali fotografiran, ovdje u originalnom bojanju iz VAG Nurnberga, još se vidi jedan SG 240 i SU 220.
Iz VAG Nurnberga ZET je kupio 20 komada MAN-ova SL 200, prvih 10 je dobilo garažne brojeve 61-70, drugih 10 je dobilo garažne brojeve 74-83.
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: Tomek - Srpanj 24, 2019, 18:22:29
Iz Nikoline arhive!
Dva MAN-a u Dubravi, SU220 i SL200
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: Tomek - Srpanj 27, 2019, 22:54:57
Iz Nikoline arhive!
Dva vrlo zanimljiva članka iz Večernjaka 1988.
U prvom imamo i sliku tada novog MAN SG 220 Avtomontaža gbr 288.
Zanimljivo je u članku kako piše da su neki MAN-ovi autobusi stari ČAK i 12 godina :D Danas u prometu voze neki dvadesetgodišnji solaši i dvadesettrogodišnji zglobnjaci pa se nitko od odgovornih ne uzbuđuje!
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: smogovci.bbb2 - Srpanj 28, 2019, 08:52:19
Tada je "delao" čovjek od struke pokojni Pevalek kava
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: Robert - Srpanj 28, 2019, 09:42:13
Zar nije bijele boje došao i nekadašnji MAN gbr 102.?
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: amfan - Srpanj 28, 2019, 15:44:39
Sva tri SU 220 koja su došla 1988. godine bila su bijela. To je serija od pet komada, a ostala dva su otišla u Libertas, isto originalno bijela. Vjerojatno ih je originalno naručio LPP pa se izjalovilo.
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: Tomek - Srpanj 28, 2019, 20:17:37
Iz Nikoline arhive!
Ovako su se nekad birali direktori!
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: Tomek - Srpanj 28, 2019, 20:18:54
Iz Nikoline arhive!
Bilo je i nekad kriminala, nažalost toga se novim društvenim uređenjem nismo odrekli. Zanimljiva imena se spominju!
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: smogovci.bbb2 - Srpanj 29, 2019, 19:16:03
Eto, i prije Bandića bilo je isto kao i sad u vrijeme Bandića >hammer<
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: t4 - Srpanj 30, 2019, 12:42:23
Jedna dok se renovirao terminal Glavni kolodvor, ne vidim da li je prvi tj. bliži MAN SG 240 571 ili 573.
(https://i.postimg.cc/7PgsFYbQ/2019-07-30-122945.jpg) (https://postimg.cc/gr2HRpVv)

Izvadak iz ZETovih novina iz 90ih, ne znam godinu:
(https://i.postimg.cc/rsmDNwHF/2019-07-30-123306.jpg) (https://postimg.cc/bD7Yzp8K)
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: Tomek - Srpanj 30, 2019, 12:49:16
Godina je 1996.
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: Tomek - Srpanj 30, 2019, 12:50:16
Eto, i prije Bandića bilo je isto kao i sad u vrijeme Bandića >hammer<

Koliko vidim ovi su morali vratiti ukradeni novac, tko danas vraća ukradeni novac da možeš reći da je isto?
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: smogovci.bbb2 - Srpanj 30, 2019, 14:13:07
A imaš info da su i vratili kava
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: smogovci.bbb2 - Srpanj 30, 2019, 18:14:27
Izvor: fb grupa Zakaj volim Zagreb
16-ica u Ilici 80-ih godina thumbs
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: sniff - Kolovoz 01, 2019, 08:59:48
A imaš info da su i vratili kava

Kakve to gluposti pišeš, i to još konstantno  ??
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: smogovci.bbb2 - Kolovoz 01, 2019, 09:29:54
U tekstu piše da su morali vratiti novac što ne znači da su i vratili. U čemu je problem?!
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: sniff - Kolovoz 01, 2019, 10:08:02
Sve je to ok, al problem je kod puno previše sarkastičnih postova po danu...
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: Tomek - Kolovoz 01, 2019, 13:00:45
Iz Nikoline arhive!
O ovoj nesreći smo nedavno govorili. Članci su iz Vjesnika i Večernjaka
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: smogovci.bbb2 - Kolovoz 01, 2019, 20:52:09
Izvor: fb grupa Zagreb-Kakav je bio nekada
Savski most-okretište 60-ih godina
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: smogovci.bbb2 - Kolovoz 06, 2019, 10:11:24
Izvor: fb grupa Zakaj volim Zagreb
Kondukterke (ili kondukterice) snimljene na Kvatriću (godina nepoznata)
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: smogovci.bbb2 - Kolovoz 14, 2019, 00:17:06
Izvor: YT https://youtu.be/Png3haWMkDU
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: amfan - Kolovoz 14, 2019, 00:33:40
HRT je za ovaj prilog iskoristio dosta slika baš s ovog foruma, između ostalog jednu iz Splita koju sam ja skenirao i nema nikakve veze s temom. :-X
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: MAN truck bus - Kolovoz 20, 2019, 19:24:25
751 na 268. :D
Izvor: http://www.vgdanas.hr/grad/linija-290-od-utorka-do-kvatrica/

https://www.youtube.com/watch?v=I4W8dGvHvLY
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: smogovci.bbb2 - Kolovoz 20, 2019, 23:11:34
Zar su mogli izdurati Citelisi jednu službu na 268 ???
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: MAN truck bus - Kolovoz 20, 2019, 23:23:47
Ako izdrže 109, 172 i 176 zašto ne bi mogli i 268? Naravno ako su bili napunjeni na maksimalan pritisak od 220 bara.
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: Portos - Kolovoz 21, 2019, 07:13:28
Ako izdrže 109, 172 i 176 zašto ne bi mogli i 268? Naravno ako su bili napunjeni na maksimalan pritisak od 220 bara.
Mislim da na 172 i 176 niti jedan ne vozi cjelodnevne smjene nego su svi na dvokratnim i polukasnim voznim redovima.
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: STIB - Kolovoz 21, 2019, 08:24:56
Slika je stara - dok su plinaši još bili.u Dubravi.
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: marin - Kolovoz 22, 2019, 09:50:45
Ako izdrže 109, 172 i 176 zašto ne bi mogli i 268? Naravno ako su bili napunjeni na maksimalan pritisak od 220 bara.
176 nema niti jedna cjelodnevna, voze nekad Gajnice, pa stoje dosta na Črn i ostalo su dvokratni. Ako sam se zezno za jedan vr onda taj ima pauze da više stoji nego vozi.
172 ne može izdržat nikako cijeli dan, jedva na 136 izdrži, 146 je već upitan, mora se mijenjat.
109 najmanje kilometara i krugova tokom dana, 21km cijeli krug i otprilike 12-13 krugova cijeli dan. (172 34 km krug i ima ih 15).
Tako da 268 samo dvokratni.
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: Ivan - Kolovoz 22, 2019, 16:32:21
Kad su bili u APD mogli su sa slabom punionicom na Radničkoj jedva izdržati dvije smjene na 221, tako da sam prilično siguran da nisu vozili 3 smjene na 268. :P

A na 172 se i dizelaši nekad mijenjaju za treću smjenu (po potrebi oko 22 h završe i solo s nekih linija) tako da nije ništa čudno ako plinski ne izgura tri smjene. Na 176 je situacija kao i na recimo 161, vozni red se ni ne planira tako da jedan bus u komadu izgura tri smjene nego se kombiniraju dvokratna-kasna ili dvije ranije ili nešto s drugim linijama (zato su skoro sve table u dobra stara vremena bile s jedne strane 176 s druge 120 ili 175) .
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: Tomek - Kolovoz 22, 2019, 20:02:54
Iz Nikoline arhive!
MAN SL 200 gbr 71, jedan od tri (71-73) iz Braunschweiga koji su završili u Podsusedu, ostalih 12 u Dubravi.. U Podsusedu su se od ostalih SL 200 razlikovali jer nisu imali auspuh na krovu (tzv dimnjačić), a još su posebni bili ovaj 71 i 72 koji nisu kao ostali autobusi imali plavo dole krem gore, nego plavo dole i bijelo gore ofarbano!
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: smogovci.bbb2 - Kolovoz 23, 2019, 12:03:02
Izvor: www.zet.hr
Citaro dok je još bio nov, prekrasan i sa ratkapama. Sada samo nostalgija :'(

Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: tramvajac 92 - Kolovoz 23, 2019, 13:47:55
Zanimljivo je kako su Citara radi fotkanja vukli na drugi kraj grada - na cestu uz okretište tramvaja u Prečkom, i to u pravcu kojim valjda nikad više nije prošao bus..
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: conecto - Rujan 03, 2019, 07:33:27
S obzirom da je na displeju linija 201 s natpisom Kvaternikov trg (a ne Petrova ulica) ne znam baš da je u trenutku fotografiranja 664 bio baš toliko nov.
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: Tomek - Rujan 06, 2019, 12:26:06
Iz Nikoline arhive.
MAN SL 200 gbr 464 u doba kad je Dubrava preuzela liniju 102, 25.4.1996.
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: Tomek - Rujan 06, 2019, 12:27:54
Iz Nikoline arhive.
MAN SL 200 gbr 64 koji je bio jedini u ovom bojanju od svih iz Nurnberga, linija je 126
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: STIB - Rujan 24, 2019, 08:57:55
(https://i.imgur.com/dC94PTw.jpg)
Ovu sliku sam našao na FB (Zagreb-kakav je nekad bio).
Navodno je slikano na Remizi, a za ovaj forum imam dva pitanja:
- Kakvi su ovo autobusi?
- Gdje točno stoje ti autobusi?
Prema ovoj slici:
(https://i.imgur.com/P9ch1oz.jpg)
ti autobusi bi mogli biti negdje iza drugog tramvaja, ali čini mi se da tamo nema dovoljno mjesta?
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: elcamino - Listopad 06, 2019, 17:31:00
Netko mi je jednom rekao da se u prvih 5 minuta dolje linkanog filma filma negdje vidi ZETov Ikarus sa bijelim branikom. Nakon vise pokusaja, jos nisam primjetio bus, ali mozda netko drugi hoce. 😉😎

Inace, film je pun fora snimki prometa i scena Zagreba iz 80-ih godina.

https://youtu.be/_vHkeDIZhIY
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: Citaro04 - Listopad 06, 2019, 17:41:35
Ima autobus od 4:33 - 5:10. Na još par djelova se prikazuju tramvaji
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: Tomek - Listopad 07, 2019, 15:54:33
Iz Nikoline arhive!
Mercedes O405 gbr 461 (kasnije 852), jedini od tri ZET-ova O405 koji danas nije aktivan kao kabrio (stoji u ARZ-u) kad je kupljen 1999. rabljen iz Furtha izgledao je ovako
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: Tomek - Listopad 08, 2019, 13:06:43
Iz Nikoline arhive!
Mercedes O405 gbr 462 (kasnije 853) danas poznatiji kao glavni kabriolet u ZET-u, gbr 441, kupljen iz Njimačke, Freiburga 1999., kad je stigao je izgledao ovako!
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: smogovci.bbb2 - Listopad 08, 2019, 14:13:16
Autor: Ivan Antolić
Ikača na Mostu slobode na putu za NZG
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: conecto - Listopad 09, 2019, 07:30:58
Taj 462 je inače bio eksponat na Velesajmu na Auto Show gdje nije prodan pa ga je navodno ZET dobio za neku siću samo da ga izlagač ne vozi natrag u Njemačku. U odnosu na druge rabljene došao je u ZET možda s najviše kilometara, preko 900 tkm (mislim oko 960), ali je bio savršen, meni osobno čak bolji od tada novih O-405 N. Jedina mana što je taster zadnjih vrata bio s lijeve strane (kao kod nekih O-305 G) jer su vrata u osnovi bila automatska što tada već nije radilo kako treba (čim bi se otvorila odmah bi se zatvorila). Mislim da je to bio zadnji rabljeni bus koji je došao u APD (možda i u ZET).
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: smogovci.bbb2 - Listopad 09, 2019, 08:08:42
Koja je on godina proizvodnje buljo
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: Tomek - Listopad 09, 2019, 12:03:35
Gbr 441 (ex 462) je 1987. godište, u ZET je stigao u rano proljeće 1999.
Zadnji rabljeni autobusi su bili MAN SL 202 kupljeni 2000. u 3.mj. iz Hernea, dobili su gbr 60-64
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: Tomek - Listopad 09, 2019, 12:28:39
Iz Nikoline arhive!
Mercedes O305 gbr 630 ex Stadtwerke Karlsruhe.
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: Tomek - Studeni 03, 2019, 00:53:37
Iz Nikoline arhive!
MAN SG 220 gbr 593 u krem plavom bojanju, zadnje ga se sjećamo kao skroz plavog sa gbr 277!
Naslov: Odg: Slike iz ZET-ove prošlosti
Autor: smogovci.bbb2 - Studeni 03, 2019, 08:40:50
Zglobni na 225 yahoo