Rujan 18, 2019, 15:28:50
autobusi.org forum

Autor Tema: MAN SG 220 Avtomontaža  (Posjeta: 56536 vremena)

Svibanj 23, 2011, 16:19:56
Posjeta: 56536 vremena
Offline

amfan

Global Moderator
Došao sam na ideju za otvaranje nove teme koja će, kao što je i u naslovu rečeno, biti posvećena Avtomontažama. Mislim da oni zasigurno zaslužuju svoju vlastitu temu. Tko zna koliko ćemo ih još gledati na cesti. Slične stvari su napravljeni u Zagrebu i Rijeci pa i evo jedna i za Split.

U Splitu je ostalo još 6 od 41 Avtomontaže: g.b. 681, 682, 683, 684, 687 i 688 - svi iz 1990. (kupljeni za prvenstvo u atletici u Splitu)
Rashodovani su g.b. 536-561 (SU 220), 572-576 (SG 220 s tri vrata), 679, 680, 685 i 686

O njihovom stanju se da raspravljati. Nikad se nisu kvarili i uvijek su bili na raspolaganju. Nitko se ne brine o njima. Samo trunu i voze kao rezerve, a da ih se uredi i recimo, stave tapecirana sjedala, bili bi odlični autobusi. Nebi bilo ljudi koji se stalno žale "Ovaj bus je star 100 godina", itd. 3 su obnovljena 2006. (679, 681, 682). Zapravo je to samo bilo bojanje u žutu boju. Bit će zaista žalosno ako se nijedna ne sačuva.
Avtomontaže su bile hit kad su došle 1990. u Split. Vozačima je to bio odmor od Ikarusa i stvarno su ih voljeli.

682, 683 i 687 su među najboljima. Oni nemaju skoro nikakvih problema i to mi je drago. 687 je bio na rubu rashoda, ali je opet registriran i dobio je nove registracijske tablice (ST-982-UE, a prijašnje su bile ST-360-BH i ST-282-GF).
681 stalno ima svojih problema, a kvačilo mu je očajno. Ima Ikarusov motor. 684 je dosta trom i sporo vuče, a 688 buči očajno unutra, ali to nije neki velik problem.

Unutrašnjost je većini dobra (kakva za AM može biti). Neki od sjedala su završili u Sanosima i drugim starijim autobusima. U 683 i 684 nedostaju dva sjedala u posljednjim redovima
U nekima su neka sjedala mjenjana i stavljena su ona iz Sanosa ili Ikarusa. 684 ima užasan krov
Jedina iznimka je g.b. 681. Njemu je unutrašnjost obnovljena. Dobio je vozačku kabinu iz O305G, a i pod i krov su potpuno mijenjani.
Ovo je sve obnovljeno i u prikolici:


Neke slike unutrašnjosti iz arhive:
Loše sjedalo iz g.b. 681:
http://img205.imageshack.us/img205/5548/dsc00785f.jpg
Kombinacija Sanosa i Ikarusa iz g.b. 682:
http://img641.imageshack.us/img641/5291/picture282.jpg
Razbijeno sjedalo u g.b. 683 i još neko čudno:
http://img683.imageshack.us/img683/5449/picture131.jpg
http://img42.imageshack.us/img42/9379/picture157m.jpg

Avtomontaže 679-688 skoro nikada nisu imale reklame, zahvaljujući Prometovoj posebnoj shemi koju imaju. Ipak, g.b. 686 i 679 jesu. 686 je sredinom 1990ih dobio reklamu za Coca-Colu, a ta je skinuta oko 2005. kad je dobio novu, za SuperSport. Ostavila užasne tragove na autobusu. Od Coca-Cole je g.b. 686 postao crveni i takav je do kraja vozio. 679 je imao reklamu za Nexus Informatiku. Ovo je slika sa starog foruma (by Ivan) na kojoj se vide ostaci reklame:
(u crnom djelu je velikim slovima pisalo Nexus, itd.)
Kao što smo već spominjali, 572 je imao Lord Extra, 574 Autoroller, a 575 Pall Mall reklamu. SU 220 su uglavnom imali male reklame, ali g.b. 542 (koji je i zadnji od njih ostao) je imao žuto-plavu reklamu za Auto Hrvatsku od koje su kasnije ostale pruge.
Neke starije slike iz novina i sa starog foruma:
g.b. 575:

g.b. 686, Coca-Cola:

g.b. 688, 68x i 575 (lijevo):

g.b. 686 nakon skidanja reklame (by maky):
http://img104.imageshack.us/img104/189/dsc00606eu0.jpg
g.b. 542 (maky):
http://img470.imageshack.us/img470/2203/dsc02319ne8.jpg

Kad smo već kod SU, jeli netko riješio onaj misterij žutih AM s ovih videa (prvi na početku, a drugi na 1:50)?


Kad su obojani? Koji su približno g.b.?

Molim od sad sve povezano s AM neka ide u ovu temu.
« Zadnja izmjena: Svibanj 02, 2015, 18:54:08 od Avtomontažafan »

Svibanj 23, 2011, 18:30:38
Odgovori #1
Offline

tramvajac 92


Ni pod koju cijenu ugrađivati tapecirana sjedala u SG 220!!
Evo i razloga zašto:
1.) To onda (za mene) više nije taj bus, jer pravi "kostolomac" kako su ga ovdje zvali ima drvena sjedala i ručni mjenjač.
2.) Grad je pun raznoraznih "mulaca" kojima je cilj uništavanje javne imovine. Ti si sam to lijepo dokumentirao: http://www.autobusi.org/forum/index.php?topic=116.msg107464#msg107464

Svibanj 23, 2011, 20:09:53
Odgovori #2
Offline

amfan

Global Moderator
Ni pod koju cijenu ugrađivati tapecirana sjedala u SG 220!!
Evo i razloga zašto:
1.) To onda (za mene) više nije taj bus, jer pravi "kostolomac" kako su ga ovdje zvali ima drvena sjedala i ručni mjenjač.
2.) Grad je pun raznoraznih "mulaca" kojima je cilj uništavanje javne imovine.
Tu si u pravu. Ja sam ipak govorio o tome da svaki (al' baš svaki) put kad se vozim u Avtomontaži, netko se potuži. Svaki put.

S 1) se posebno slažem. Koja milina je kad ujutro, kad nema nikoga, staneš na sredinu prikolice i voziš se po strmim i rupama ispunjenim splitskim cestama. Ma kome treba teretana, imaš AM! ;D

Lipanj 06, 2011, 17:52:56
Odgovori #3
Offline

amfan

Global Moderator
Evo za pokretanje ove teme 4 slike.

Danas na Žnjanu g.b. 683 prolazi:

i na stanici pozira (primjetite staru tablu za liniju 7: Mertojak-Zvončac-Mertojak),:

a prije njega g.b. 688 na liniji 8:



Treba se okusit vožnja u g.b. 688. Taj unutra buči neopisivo glasno. Od MANovog motora ne čuje se ništa drugo, a najgore je vozačima. Plus, trese se i vuče k'o lud pa jadni starci u njemu samo što ne padnu (pa nisu baš). Definitivno favorit!

683 i 688 jedino nemaju ove naljepnice. Neke su služile za prikrivanje njemačkih natpisa na polovnjacima.

Lipanj 06, 2011, 22:49:38
Odgovori #4
Offline

amfan

Global Moderator
679-688 su prije imali drugačiji stražnji kraj.
Ovako je izgledala originalna shema (makyjeva slika):

U vrijeme kad su se 679, 681 i 682 bojali u žuto i ostali su izgubili ove pruge na zadnjem kraju (samo je 680 kasnije ostao bez njih). Mislim da je 684 još prije preobojan jer je imao neki sudar straga. Taj zadnji kraj je i onako izgledao očajno, tu je uvijek bilo raaaznih zakrpa.

Ovaj 680 i 686 su stvarno bili za rashod, ali ostala dva (679 (koji je još i obnovljen!) i 685) nisu imali nekih problema, mogli su još vozit. Vjerojatno opravdani razlog za njihov rashod ne postoji.

BTW, je li može netko potvrdit da je g.b. 680 kasnije dobio drugi motor? Maky?

Lipanj 10, 2011, 23:49:08
Odgovori #5
Offline

amfan

Global Moderator
g.b. 684 na "trisedmi":


Srpanj 01, 2011, 00:47:05
Odgovori #6
Offline

amfan

Global Moderator
Legenda u punome sjaju




Srpanj 02, 2011, 01:37:11
Odgovori #7
Offline

mainz


Super slike. Nemogu više čekati. ;D Sutra sam večeras u Splitu. :)

Jeli neke od nih vozaju stalno na jednoj liniju?

Srpanj 11, 2011, 19:56:09
Odgovori #8
Offline

mainz



Kolovoz 01, 2011, 23:24:52
Odgovori #9
Offline

amfan

Global Moderator
687
Odrezan retrovizor.



Kolovoz 04, 2011, 00:36:53
Odgovori #10
Offline

amfan

Global Moderator
684 i 687 ovih dana na 10.



Kolovoz 17, 2011, 21:47:23
Odgovori #11
Offline

Gohur


obozavam njihov zvuk,pogotovo kad ga vozac razvuce u prvoj ;D
nego ovaj 684 ima neki problem s zadnjim jastucima,prepumpani su i prikolica skace ko luda,i pri kocenju na preskoke blokiraju kola ;D ;D ;D

Kolovoz 18, 2011, 10:02:25
Odgovori #12
Offline

troosovinac

Vozač
obozavam njihov zvuk,pogotovo kad ga vozac razvuce u prvoj ;D
nego ovaj 684 ima neki problem s zadnjim jastucima,prepumpani su i prikolica skace ko luda,i pri kocenju na preskoke blokiraju kola ;D ;D ;D
ABS zeza
bela lađa

Kolovoz 21, 2011, 00:38:57
Odgovori #13
Offline

kapetanakis


    Sad mi je tek jasno zašto tolike molbe za vozit u Prometa

Kolovoz 21, 2011, 10:38:50
Odgovori #14
Offline

inspektor Maska


   Sad mi je tek jasno zašto tolike molbe za vozit u Prometa
To su sve jadnici šta su u krivoj stranci, inače se u zadnje vrijeme upada i bez molbe na koje ti god radno mjesto treba.
« Zadnja izmjena: Kolovoz 21, 2011, 10:47:31 od inspektor Maska »