Prosinac 09, 2019, 22:51:24
autobusi.org forum

Autor Tema: Sanos S218  (Posjeta: 42334 vremena)

Siječanj 19, 2010, 19:43:42
Odgovori #60
Offline

amfan

Global Moderator
Bravo maky!!!
Slike sa: http://www.phototrans.eu
147:

150:


Veljača 08, 2010, 11:45:42
Odgovori #61
Offline

amfan

Global Moderator
Unutrašnjost g.b. 150(šteta da nema više TAMovih sjedala, ka u g.b. 148 ;)):

Travanj 08, 2010, 00:06:04
Odgovori #62
Offline

maky

Global Moderator
Aufffff, onaj 149 je čudo od auta. Jednostavno, svaka vožnja je doživljaj. Neopisivo...

NEOPLAN - 75 YEARS moving ideas

ŠPIJUNI SU MEĐU NAMA!

Travanj 28, 2010, 19:51:02
Odgovori #63
Offline

amfan

Global Moderator
g.b. 148:



« Zadnja izmjena: Travanj 28, 2010, 23:37:27 od maky »

Srpanj 13, 2010, 12:21:16
Odgovori #64
Offline

amfan

Global Moderator
Stolica iz MB O305G u g.b. 147, i to ne u prikolici:


Srpanj 06, 2011, 19:48:27
Odgovori #65
Offline

mainz



Srpanj 15, 2011, 20:23:01
Odgovori #66
Offline

mainz



Travanj 23, 2016, 19:26:04
Odgovori #67
Offline

MAN truck bus


Jel voze ti autobusi?
I jel imaju gumbe za 1,2,3. vrata  byeg bus123 ?
“Ostavimo iza sebe nešto što će posvjedočiti da smo nekada živjeli.”
Gaius Plinius Secundus Maior Plinije

Travanj 23, 2016, 20:56:39
Odgovori #68
Offline

man313


I dalje su u voznom i ispravnom stanju. Obnovljeni su 146, 147, 148 i 149, jedino je 149 ostao u bijeloj shemi, dok su 146,147 i 148 obojani u Prometovu shemu.
Imaju tastere za sva 3-oja vrata.

Travanj 23, 2016, 21:03:30
Odgovori #69
Offline

MAN truck bus


A oni su mi fora jer su po izgledu MANa  byeg bus123
“Ostavimo iza sebe nešto što će posvjedočiti da smo nekada živjeli.”
Gaius Plinius Secundus Maior Plinije

Travanj 24, 2016, 12:19:03
Odgovori #70
Offline

tramvajac 92


To je bio standardni dizajn prednjeg kraja u to vrijeme, zato i sliče. Kažu oni koji su se vozili da je prilično zabavan za vožnju.  ;D

Travanj 24, 2016, 12:46:18
Odgovori #71
Offline

Kolega garažer


SANOSA S218 na prednjem djelu ima natpis i logo već spomenute marke MAN
PROMET Split

Travanj 24, 2016, 12:56:29
Odgovori #72
Offline

prometnik


To je bio standardni dizajn prednjeg kraja u to vrijeme, zato i sliče. Kažu oni koji su se vozili da je prilično zabavan za vožnju.  ;D
a najzabavnije je u zadnjoj klupi u prikolici, tamo osjetiš razne kinetičke sile  ;D
kupi kartu spasi Promet

Rujan 08, 2016, 20:31:05
Odgovori #73
Offline

željko halambek


Misterij tipa na kojoj je šasiji napravljen S218 još nije do kraja razrješen

Ja predpostavljam da se radi jednostavno o skračivanju Sanosa S200 radi smanjivanja minimalnog diametra kruga zakretanja da može biti konkurentan sa ostalim busevima.

Tako naprimjer MB Conecto ima minimalni diametar zakretanja 22,822mm, dok Sanos S2oo ima 24,000m. Možda je upravo to razlog zašto su napravili kraći zglobni bus. Tako se npr naj jednostavnije može između druge i treće osovine skratiti osovinski razmak za cca 600mm na račun prikolice. Te se time smanji se minimalni diametar na cca 22,5m što je već usporedivo sa npr. Conectom. Možda je upravo takva promjena geometrije razlog zašto je prikolica postala nemirna.

Ova dole je samo skica eventualno mogućeg skračivanja zadnje prikolice S200 da bi se dobio manji diametar zakretanja.

« Zadnja izmjena: Rujan 08, 2016, 20:32:45 od željko halambek »

Rujan 08, 2016, 21:30:45
Odgovori #74
Offline

Lion's Driver


Svaka čast za objašnjenje i trud...inace sam los s fizikom i ne volim se bavit time al s gustom sam procitao i pogledao post.... BRAVO  pivkan  thumbs