Srpanj 20, 2018, 10:43:22
autobusi.org forum

Autor Tema: ex Jadrantrans Vrgorac  (Posjeta: 23018 vremena)

Veljača 21, 2012, 19:44:53
Odgovori #30
Offline

jadrantrans vrgorac


Na liniji za Zagreb u 9:00 sati iz Splita!


Veljača 21, 2012, 19:48:26
Odgovori #31
Offline

jadrantrans vrgorac


SETRA 215H, MA-910-U
Uglavnom vozila na liniji Split-Metković!




Slike su nakon lakiranja i obnove iste, pola godine prije pripajanja Jadrantransa Prometu.
« Zadnja izmjena: Veljača 21, 2012, 19:54:13 od jadrantrans vrgorac »

Veljača 21, 2012, 23:35:40
Odgovori #32
Offline

Tomek

Administrator
Ovaj Sanos S515 bi trebao biti jedan od 10 komada koji su bili u Atlasu i to su prvi Sanosi tog tipa ikad proizvedeni.

Veljača 22, 2012, 09:42:19
Odgovori #33
Offline

Shole

Global Moderator
Dal se zna di su završili ti Sanosi ?

Veljača 22, 2012, 11:38:40
Odgovori #34
Offline

Marek


Možeš li mi dati registracije tih Sanosa  kada su bili u Jadrantransu Vrgorac? Predpostavljam da sam otkrio gdje je 1 danas,ali trebaju mi registracije.

Veljača 22, 2012, 13:53:26
Odgovori #35
Offline

Tomek

Administrator
Znači, nije svih 10 bilo u Jadrantransu, bio je ovaj, možda o još koji, ali originalno su prvih 10 proizvedenih Sanosa S515(navodno, postoje podaci po kojima to nije prvih 10) bili u Atlasu.
1989. su godište i 6 ih je sigurno ostalo u Hrvatskoj,  možda i još koji, a par ih je prodano u Makedoniju ili Crnu Goru.
Oni koji su ostali u Hrvatskoj su ovi:

1.Čazmatrans Bjelovar BJ-107-CV gbr 032 ex Jadrantrans Vrgorac MA-268-Z ex Atlas -- znači, to je ovaj na slikama(imamo ga negdje i u temi ČZM)
2.Brioni Pula PU-317-EA gbr 49 ex Atlas -- ne znamo gdje je prodan kasnije
3.Čazmatrans Podravina Prigorje KŽ-989-AK ex Atlas
4.Brioni Pula PU-318-EA gbr 50 ex Atlas -- ne znamo gdje je prodan kasnije
5.Posa ST-343-PT ex Brioni Pula gbr 51 PU-319-EA ex Atlas
6.Autoprijevoz Sinj -- ne znamo reg., rashodovan u Sinju pred par godina

Ostala 4. nemam pojma gdje su završili ;)
« Zadnja izmjena: Veljača 22, 2012, 14:14:13 od Tomek »

Veljača 22, 2012, 14:23:52
Odgovori #36
Offline

shef

Global Moderator
Šta je s onim kod TT Kladušana, znam da je ex ATKA, jel moguće da je prije Karlovčana bio dolje?
Ne ideš u lov na patke ili brat masline pa da kažeš da je sezona završila,autobusa uvik ima,nisu ko laste da se tek na proljeće vraćaju

(c)Teutonic

Veljača 22, 2012, 14:31:51
Odgovori #37
Offline

Tomek

Administrator
Nije, taj je 1991., dvije godine noviji. Ovih 4. je netragom nestalo.

Veljača 22, 2012, 21:19:55
Odgovori #38
Offline

troosovinac

Vozač
bila su dva u splitu
vozili su za trst
bela lađa

Veljača 22, 2012, 21:30:12
Odgovori #39
Offline

ist


Dakle, je li Jadrantrans prestao postojati kao zasebno poduzeće i koje godine
« Zadnja izmjena: Veljača 22, 2012, 21:34:22 od ist »

Veljača 22, 2012, 21:56:29
Odgovori #40

manoplan

Gost
http://i1145.photobucket.com/albums/o504/Jadrantrans/slika24.jpg
Slike su nakon lakiranja i obnove iste, pola godine prije pripajanja Jadrantransa Prometu.
Sudeći po slikama, održavanje je bilo više nego solidno. Mislio sam da je ova Setra renovirana u Prometu, ali vidim da su je obnovili Vrgorčani. Autobusi su više nego solidni za ta vremena, a vidim da ni nekretnina nije nedostajalo.
I pitam se, kako je uopće došlo do gašenja ovog prijevoznika  ??? Čijom ''zaslugom'' ?

Veljača 23, 2012, 08:41:40
Odgovori #41
Offline

jadrantrans vrgorac


Dakle, je li Jadrantrans prestao postojati kao zasebno poduzeće i koje godine
Je prestao je djelovati, pripojen je Prometu Makarska 01.06.2001.g

Veljača 23, 2012, 08:53:32
Odgovori #42
Offline

jadrantrans vrgorac


http://i1145.photobucket.com/albums/o504/Jadrantrans/slika24.jpg
Slike su nakon lakiranja i obnove iste, pola godine prije pripajanja Jadrantransa Prometu.
Sudeći po slikama, održavanje je bilo više nego solidno. Mislio sam da je ova Setra renovirana u Prometu, ali vidim da su je obnovili Vrgorčani. Autobusi su više nego solidni za ta vremena, a vidim da ni nekretnina nije nedostajalo.
I pitam se, kako je uopće došlo do gašenja ovog prijevoznika  ??? Čijom ''zaslugom'' ?
Lakiranje je Napravljeno u Prometovoj radioni, kao i jedne niske Dubrave koja je nakon uređenja vozila cca 10km do Krvavice i izgorila u potpunosti.Održavanje je bilo dobro, s obzirom koliko su busevi bili u pogonu nisu se baš kvarili.Nije ničeg nedostajalo ni vozila niti nekretnina, al je Jadrantrans morao propast zbog političkih razloga i nekretnina na koje je Mate Faken bacio oko, a još više zbog linija posebno za Zagreb, jer su sve imale polazak pola sata prije Prometovih i uvijek su bile pune, dijelom i zbog vozača koji su bili na linijama!Primjerice Katni neoplan je petkom u 12:30 bio uvijek pun, ljudi su stajali na nogama i bili su zadovoljni kao i nedjeljom sa polaskom iz Splita za Zagreb u 13:30. Faken o tome samo može sanjat!

Veljača 23, 2012, 14:25:06
Odgovori #43

manoplan

Gost
Ako se uzmu u obzir zbivanja oko Autoprijevoza Sinj i ovo tvoje posljednje, ispada da gdje gospon Faken prođe, tu trava više ne raste  :o

Još jedan zanimljiv službeni podatak o nastanku Jadrantransa Vrgorac:

''Društveno poduzeće Jadrantrans Vrgorac nastalo je reorganizacijom prijašnjeg društvenog poduzeća Jadrantrans Split na način da se osnovna
organizacija udruženog rada Jadrantrans Vrgorac izdvojila iz radne organizacije Jadrantrans Split i organizirala kao samostalni pravni subjekt.
u Splitu, 16. veljače 1990., osnovano je društveno poduzeće Jadrantrans Vrgorac za prijevoz putnika i robe, Vrgorac.
''
« Zadnja izmjena: Veljača 23, 2012, 14:32:23 od manoplan »

Veljača 23, 2012, 14:58:10
Odgovori #44
Offline

jadrantrans vrgorac


Ako se uzmu u obzir zbivanja oko Autoprijevoza Sinj i ovo tvoje posljednje, ispada da gdje gospon Faken prođe, tu trava više ne raste  :o

Još jedan zanimljiv službeni podatak o nastanku Jadrantransa Vrgorac:

''Društveno poduzeće Jadrantrans Vrgorac nastalo je reorganizacijom prijašnjeg društvenog poduzeća Jadrantrans Split na način da se osnovna
organizacija udruženog rada Jadrantrans Vrgorac izdvojila iz radne organizacije Jadrantrans Split i organizirala kao samostalni pravni subjekt.
u Splitu, 16. veljače 1990., osnovano je društveno poduzeće Jadrantrans Vrgorac za prijevoz putnika i robe, Vrgorac.
''
Upravo to, dobro si zaključio, što misliš da su se ovi u prometu spasili otkad im je on gazda!