Što se može primjetiti na postojećem voznom parku? Da ne postoji standard prema kojem bi bili uređeni svi autobusi. Događa se čak da autobusi istog tipa i iz iste serije imaju različiti lakirung: Jedan ima usku žutu traku uz dno autobusa, drugi ima široku, treći ima usku ali ne uz sam rub, četvrti ju nema uopće.
Echo, ne bih se složio sa tobom. Nismo u Kini ili nekom drugom totalitarnom režimu, pa da sve mora biti jednoobrazno, kao „po špagu“. Mislim da su naši riječki autobusi dosta standardizirani što se tiče vanjskog „looka“. Ok, istina moglo bi to biti i bolje. 418 i 571 imaju široku traku, malo podignutu, npr 567, 496, 437, 417, 566... imaju usku na dnu. 562 nema nikakvu odzada, bočno ima... itd itd... Te trake su se mjenjale kroz povijest, uglavnom kod remonta limarije. Razgovarao sam jednom prilikom sa kolegom Mannasom o tome, on će puno bolje od mene znati povijest tih traka. Isto tako ne bi bilo zgorega ni da su svi garažni brojevi pisani istim fontom i iste veličine, ali po meni to su tako nebitne i minorne stvari.
Isto vrijedi i za trake ispod vjetrobrana, za branike, za trake ispod bočnog prozora kod šofera, itd. Estetika gradskih autobusa je bitna komponenta imagea jednog grada i svi autobusi bi trebali biti ofarbani identično u svakom detalju. U tom kontekstu lijepljenje traka i naljepnica po prozorima i branicima ne izgleda baš najbolje, i ostavlja dojam zemlje trećeg svijeta. Znam da je entuzijastima tako lakše prepoznati autobus, ali takav je image dosta loš. Ako se pak trake na prozore lijepe da šoferima ne smeta sunce, tada treba postaviti identične na sve autobuse
Ako smatraš da bi trebalo skinuti sve trake sa vjetrobranskih stakala, onda tom logikom ne bi trebalo biti ni reklama na autobusima, jer koja svrha da su svi jednako obojani kad je na 417 crveni Mercator 418 žuti Raiffeisen 592 bijeli Erste, pa kad kraj njih stane još 499 sa plavom Trohom i npr šareni 583 sa svojih 5 različitih reklama izgledaju kao autići u lunaparku.
Ni ova teza sa svim jednakim trakama na vjetrobranu ne bi dugo stajala, jer jednom vozaču bi smetala traka, drugi bi htio veću, treći ... Trake su stvar osobnog ukusa.. meni je draže vidjet npr 562, 513 ili 417 koje prepoznam sa kilometra, nego Citara ili Regia kad su (još uvijek) svi jednaki.
Ako se malo osvrnemo oko sebe i pogledamo ovdje najbližu nam „europsku“ Ljubljanu (imamo na starom forumu dosta slika iz Ljubljane, neke sam osobno sam slikao) imam dojam da je tamo puno šarolikija situacija.
U tom kontekstu lijepljenje traka i naljepnica po prozorima i branicima ne izgleda baš najbolje, i ostavlja dojam zemlje trećeg svijeta.
Spadamo li u Europu ili zemlje trećeg svijeta ipak puno više ovisi o nama ljudima, a ne o autobusima. Prije nekoliko dana, kasno navečer sam išao napravit krug sa jednim kolegom forumašem, stanemo na okretištu, prošećem ja po busu, a iza sve ispljuvano, puno smeća... uzalud da su autobusi "europski", kad su putnici "balkanski"
