Tablica povijesnog voznog parka

kico101 · Prosinac 20, 2015, 13:08:16

POVIJESNI VOZNI PARK

Garažni broj ( registracija ) Tip Vrsta U prometu od Rashod Raspored vrata Ostalo

47 ( RI 22-92 ) OM Orione Solo
48 OM Orione Solo
49 OM Orione Solo
50 ( RI 43-77 ) OM Orione Solo
50A OM Super Orione Zglobni
51 OM Orione Solo
52 OM Orione Solo
53 OM Orione Solo
54 OM Orione Solo
55 ( RI 21-98 ) OM Orione Solo
56 OM Orione Solo
57 ( RI 22-01 ) OM Orione Solo
58 ( RI 22-02 ) OM Orione Solo
59 ( RI 22-03 ) OM Orione Solo
60 ( RI 22-04 ) OM Orione Solo
61 ( RI 22-05 ) OM Orione Solo
62 OM Orione Solo
63 OM Orione Solo
64 ( H 13274 ) OM Orione Solo
65 OM Orione Solo
66 OM Orione Solo
67 OM Orione Solo
68 OM Orione Solo
68A OM Super Orione Zglobni Motor 170 KS
69 Alfa Romeo 800 Solo
70 ( RI 22-13 ) Alfa Romeo 910 AU Goša Solo 1956. 0+Š4+Š4 H 8262, Motor 130 KS
71 ( RI 22-14 ) Alfa Romeo 910 AU Goša Solo 1956. 0+Š4+Š4 H 8263, Motor 130 KS
72 ( RI 22-15 ) Alfa Romeo 910 AU Goša Solo 1956. 0+Š4+Š4 H 8264, Motor 130 KS
73 ( RI 22-16 ) Alfa Romeo 910 AU Goša Solo 1956. 0+Š4+Š4 H 8265, Motor 130 KS
74 ( RI 22-17 ) Alfa Romeo 910 AU Goša Solo 1956. 0+Š4+Š4 H 8266, Motor 130 KS
101 ( RI 52-93 ) Alfa Mille Solo U2+0+U2
102 ( RI 53-44 ) Alfa Mille Solo U2+0+U2
103 ( RI 53-43 ) Alfa Mille Solo U2+0+U2
104 ( RI 53-42 ) Alfa Mille Solo U2+0+U2
105 ( RI 53-41 ) Alfa Mille Solo U2+0+U2
106 Alfa Mille Solo U2+0+U2
107 (RI 53-72 ) Alfa Mille Solo U2+0+U2
108 ( RI 53-73 ) Alfa Mille Solo U2+0+U2
109 ( RI 54-48 ) Alfa Mille Solo U2+0+U2
110 ( RI 55-76 ) Alfa Mille Solo U2+0+U2
111 ( RI 55-77 ) FAP G80 Solo 0+Š4+Š4 Motor 130 KS
112 ( RI 56-28 ) FAP G80 Solo 0+Š4+Š4 Motor 130 KS
113 ( RI 56-52 ) FAP G80 Solo 0+Š4+Š4 Motor 130 KS
114 ( RI 56-83 ) FAP G80 Solo 0+Š4+Š4 Motor 130 KS
115 ( RI 56-86 ) FAP G80 Solo 0+Š4+Š4 Motor 130 KS
130 FAP Ohrid Solo 0+U2+U2
131 ( RI 61-51 ) FAP Ohrid Solo 0+U2+U2
132 ( RI 61-52 ) FAP Ohrid Solo 0+U2+U2
133 FAP Ohrid Solo 0+U2+U2
134 FAP Ohrid Solo 0+U2+U2
135 FAP Ohrid Solo 0+U2+U2
136 ( RI 61-71 ) FAP Ohrid Solo 0+U2+U2
137 FAP Ohrid Solo 0+U2+U2
138 ( RI 61-73 ) FAP Ohrid Solo 0+U2+U2
139 ( RI 61-74 ) FAP Ohrid Solo 0+U2+U2
140 ( RI 66-83 ) FAP Ohrid Solo 0+U2+U2
141 ( RI 66-84 ) FAP Ohrid Solo 0+U2+U2
142 ( RI 66-85 ) FAP Ohrid Solo 0+U2+U2
143 FAP Ohrid Solo 0+U2+U2
144 FAP Ohrid Solo 0+U2+U2
145 ( RI 30-02 ) FAP Ohrid Solo 0+U2+U2
146 FAP Ohrid Solo 0+U2+U2
147 ( RI 30-00 ) FAP Ohrid Solo 0+U2+U2
148 ( RI 29-99 ) FAP Ohrid Solo 0+U2+U2
149 FAP Ohrid Solo 0+U2+U2
150 ( RI 46-14 ) FAP Ohrid Solo 0+U2+U2
151 ( RI 33-31 ) FAP Ohrid Solo 0+U2+U2
152 FAP Ohrid Solo 0+U2+U2
153 ( RI 67-19 ) FAP Ohrid Solo 0+U2+U2
154 ( RI 44-90 ) FAP Ohrid Solo 0+U2+U2
155 ( RI 67-49 ) FAP Ohrid Solo 0+U2+U2
156 ( RI 67-50 ) FAP Ohrid Solo 0+U2+U2
157 ( RI 67-51 ) FAP Ohrid Solo 0+U2+U2
158 FAP Ohrid Solo 0+U2+U2
159 FAP Ohrid Solo 0+U2+U2
160 TAM AS 3500 Solo Gradski tip
161 ( RI 89-69 ) TAM AS 3500 Solo Gradski tip
162 ( RI 88-44 ) TAM AS 3500 Solo Gradski tip
163 TAM AS 3500 Solo Turistički
164 ( RI 94-89 ) TAM AS 3500 Solo Turistički
165 Sanos A13 Solo U2+0+U2
166 ( RI 117-25 ) Sanos A13 Solo U2+0+U2
167 ( RI 117-26 ) Sanos A13 Solo U2+0+U2
168 ( RI 117-27 ) Sanos A13 Solo U2+0+U2
169 ( RI 117-28 ) Sanos A13 Solo U2+0+U2
170 ( RI 117-29 ) Sanos A13 Solo U2+0+U2 RI 11-90
171 ( RI 117-30 ) Sanos A13 Solo U2+0+U2 RI 55-84
172 ( RI 117-31 ) Sanos A13 Solo U2+0+U2
173 ( RI 117-46 ) Sanos A13 Solo U2+0+U2
174 ( RI 117-47 ) Sanos A13 Solo U2+0+U2
175 ( RI 117-48 ) Sanos A13 Solo U2+0+U2
176 ( RI 117-49 ) Sanos A13 Solo U2+0+U2
177 ( RI 117-50 ) Sanos A13 Solo U2+0+U2
178 ( RI 117-51 ) Sanos A13 Solo U2+0+U2
179 ( RI 117-41 ) Sanos A13 Solo U2+0+U2
180 ( RI 118-66 ) Sanos A13 Solo U2+0+U2
181 ( RI 118-67 ) Sanos A13 Solo U2+0+U2
182 ( RI 118-68 ) Sanos A13 Solo U2+0+U2
183 ( RI 118-69 ) Sanos A13 Solo U2+0+U2 RI 28-22
184 Sanos A13 Solo U2+0+U2 RI 28-24
185 Sanos A13 Solo U2+0+U2 RI 10-53
186 ( RI 123-53 ) Sanos A13 Solo U2+0+U2
187 Sanos A13 Solo U2+0+U2
188 Sanos A13 Solo U2+0+U2
189 sanos A13 Solo U2+0+U2

kico101 · Prosinac 26, 2015, 00:16:08

Garažni broj ( registracija ) Tip Vrsta U prometu od Rashod Raspored vrata Ostalo

201 ( RI 153-52 ) Alfa 1000 Solo Š4+0+Š4
202 ( RI 153-53 ) Alfa 1000 Solo Š4+0+Š4
203 ( RI 153-54 ) Alfa 1000 Solo Š4+0+Š4
204 ( RI 153-55 ) Alfa 1000 Solo Š4+0+Š4
205 ( RI 155-03 ) Alfa 1000 Solo Š4+0+Š4
206 ( RI 155-02 ) Alfa 1000 Solo Š4+0+Š4
207 ( RI 155-01 ) Alfa 1000 Solo Š4+0+Š4
208 ( RI 155-00 ) Alfa 1000 Solo Š4+0+Š4
209 ( RI 154-99 ) Alfa 1000 Solo Š4+0+Š4
210 ( RI 154-98 ) Alfa 1000 Solo Š4+0+Š4
211 ( RI 154-97 ) Alfa 1000 Solo
212 ( RI 154-96 ) Alfa 1000 Solo
213 ( RI 154-95 ) Alfa 1000 Solo
214 ( RI 155-96 ) Alfa 1000 Solo
215 ( RI 155-97 ) Alfa 1000 Solo
216 ( RI 155-98 ) Alfa 1000 Solo
217 ( RI 155-99 ) Alfa 1000 Solo
218 ( RI 156-00 ) Alfa 1000 Solo
219 ( RI 156-01 ) Alfa 1000 Solo
220 ( RI 156-02 ) Alfa 1000 Solo
221 ( RI 154-94 ) Alfa 1000 Solo Š4+U2+Š4
222 ( RI 154-93 ) Alfa 1000 Solo Sredina '80-ih Š4+U2+Š4
223 ( RI 156-03 ) Alfa 1000 Solo Š4+U2+Š4
224 ( RI 156-04 ) Alfa 1000 Solo Sredina '80-ih Š4+U2+Š4 Prije rashoda-vučno vozilo
225 ( RI 156-05 ) Alfa 1000 Solo Š4+U2+Š4
226 ( RI 156-06 ) Alfa 1000 Solo Š4+U2+Š4
227 ( RI 156-07 ) Alfa 1000 Solo Š4+U2+Š4
228 ( RI 156-08 ) Alfa 1000 Solo Š4+U2+Š4
229 ( RI 154-66 ) Alfa 1000 Solo Š4+U2+Š4
230 ( RI 154-67 ) Alfa 1000 Solo Š4+U2+Š4
233 ( RI 250-68 ) MB O 317 Solo 1969. Početak '80-ih Š4+Š4+Š4
234 ( RI 250-69 ) MB O 317 Solo 1969. Potkraj '80-ih Š4+Š4+Š4 Ponarančastio
235 ( RI 250-70 ) MB O 317 Solo 1969. Sredinom '80-ih Š4+Š4+Š4
236 ( RI 250-71 ) MB O 317 Solo 1969. Prijelaz'80/90-te Š4+Š4+Š4 Ponarančastio
237 ( RI 250-72 ) MB O 317 Solo 1969. Sredinom '80-ih Š4+Š4+Š4
238 ( RI 250-73 ) MB O 317 Solo 1969. Sredinom '80-ih Š4+Š4+Š4
239 ( RI 250-74 ) MB O 317 Solo 1969. Sredinom '80-ih Š4+Š4+Š4
240 ( RI 250-75 ) MB O 317 Solo 1969. Prva polovica '80-ih Š4+Š4+Š4
241 ( RI 250-76 ) MB O 317 Solo 1969. Prva polovica '80-ih Š4+Š4+Š4
242 ( RI 250-77 ) MB O 317 Solo 1969. Sredinom '80-ih Š4+Š4+Š4
243 ( RI 250-78 ) MB O 317 Solo 1969. Prijelaz '80/90-te Š4+Š4+Š4 Ponarančastio
244 ( RI 250-79 ) MB O 317 Solo 1969. Prva polovica '80-ih Š4+Š4+Š4
245 ( RI 250-80 ) MB O 317 Solo 1969. Sredinom '80-ih Š4+Š4+Š4
246 ( RI 250-81 ) MB O 317 Solo 1969. Sredinom '80-ih Š4+Š4+Š4
247 ( RI 250-82 ) MB O 317 Solo 1969. Sredinom '80-ih Š4+Š4+Š4
248 ( RI 250-83 ) MB O 317 Solo 1969. Sredinom '80-ih Š4+Š4+Š4
249 ( RI 250-84 ) MB O 317 Solo 1969. Sredinom '80-ih Š4+Š4+Š4
250 ( RI 250-85 ) MB O 317 Solo 1969. Sredinom '80-ih Š4+Š4+Š4
251 ( RI 250-86 ) MB O 317 Solo 1969. Sredinom '80-ih Š4+Š4+Š4
252 ( RI 250-87 ) MB O 317 Solo 1969. Druga polovica '80-ih Š4+Š4+Š4
253 ( RI 250-88 ) MB O 317 Solo 1969. Sredinom '80-ih Š4+Š4+Š4
254 ( RI 250-89 ) MB O 317 Solo 1969. Druga polovica '80-ih Š4+Š4+Š4
255 ( RI 250-90 ) MB O 317 Solo 1969. Sredinom '80-ih Š4+Š4+Š4
256 ( RI 250-91 ) MB O 317 Solo 1969. Druga polovica '80-ih Š4+Š4+Š4
257 ( RI 250-92 ) MB O 317 Solo 1969. Sredinom '80-ih Š4+Š4+Š4
258 ( RI 250-93 ) MB O 317 Solo 1969. Sredinom '80-ih Š4+Š4+Š4
259 ( RI 250-94 ) MB O 317 Solo 1969. Sredinom '80-ih Š4+Š4+Š4
260 ( RI 250-95 ) MB O 317 Solo 1969. Početak '90-ih Š4+Š4+Š4 Ponarančastio
261 ( RI 250-96 ) MB O 317 Solo 1969. Početak '80-ih Š4+Š4+Š4
262 ( RI 250-97 ) MB O 317 Solo 1969. Sredinom '80-ih Š4+Š4+Š4
263 ( RI 250-98 ) MB O 317 Solo 1969. Početak '80-ih Š4+Š4+Š4
264 ( RI 250-99 ) MB O 317 Solo 1969. Krajem '80-ih Š4+Š4+Š4
265 ( RI 251-00 ) MB O 317 Solo 1969. Krajem '80-ih Š4+Š4+Š4
266 ( RI 251-01 ) MB O 317 Solo 1969. Sredinom '80-ih Š4+Š4+Š4 Opatijsko područje
267 ( RI 251-02 ) MB O 317 Solo 1969. Sredinom '80-ih Š4+Š4+Š4 Opatijsko područje
268 ( RI 251-03 ) MB O 317 Solo 1969. Sredinom '80-ih Š4+Š4+Š4 Opatijsko područje
269 ( RI 251-04 ) MB O 317 Solo 1969. Sredinom '80-ih Š4+Š4+Š4 Opatijsko područje
270 ( RI 251-05 ) MB O 317 Solo 1969. Sredinom '80-ih Š4+Š4+Š4
271 ( RI 251-06 ) MB O 317 Solo 1969. Sredinom '80-ih Š4+Š4+Š4
272 ( RI 251-07 ) MB O 317 Solo 1969. Početkom '80-ih Š4+Š4+Š4
273 ( RI 251-08 ) MB O 317K Solo 1969. 1992. U2+Š4+0 Opatijsko/Lovransko područje, ponarančastio
274 Sanos S14-M Solo 1970. Početkom '80-ih U2+0+U2 230 KS
275 ( RI 317-71 ) MB O 317G Zglobni 1970. Potkraj '80-ih U2+Š4+Š4+Š4 Bez krovnih poklopaca, uglavnom na liniji 10
276 ( RI 317-72 ) MB O 317G Zglobni 1970. Potkraj '80-ih U2+Š4+Š4+Š4
277 ( RI 317-73 ) MB O 317G Zglobni 1970. Potkraj '80-ih U2+Š4+Š4+Š4
278 ( RI 317-74 ) MB O 317G Zglobni 1970. Potkraj '80-ih U2+Š4+Š4+Š4 Ponarančastio ( prvi koji je prebojan iz sivo-plave )
279 ( RI 317-75 ) MB O 317G Zglobni 1970. Potkraj '80-ih U2+Š4+Š4+Š4 Ponarančastio
280 ( RI 349-41 ) MB O 317 Solo 1971. Potkraj '80-ih Š4+0+Š4 Ponarančastio
281 ( RI 349-42 ) MB O 317 Solo 1971. Potkraj '80-ih Š4+0+Š4 Ponarančastio
282 ( RI 349-43 ) MB O 317 Solo 1971. Sredinom '80-ih Š4+0+Š4
283 ( RI 349-44 ) MB O 317 Solo 1971. Sredinom '80-ih Š4+0+Š4
284 ( RI 349-45 ) MB O 317 Solo 1971. Sredinom '80-ih Š4+0+Š4
285 ( RI 349-46 ) MB O 317 Solo 1971. Potkraj '80-ih Š4+0+Š4 Ponarančastio
286 ( RI 243-CJ ) MB O 317 Solo 1971. Početkom '90-ih Š4+0+Š4 RI 349-47, ponarančastio, posljednji iz serije 2xx povučen iz prometa
287 ( RI 349-48 ) MB O 317 Solo 1971. Sredinom '80-ih Š4+0+Š4
288 ( RI 349-49 ) MB O 317 Solo 1971. Sredinom '80-ih Š4+0+Š4
289 ( RI 349-50 ) MB O 317 Solo 1971. Sredinom '80-ih Š4+0+Š4 U originalu s 5-brzinskim mjenjačem
290 ( RI 349-51 ) MB O 317 Solo 1971. Sredinom '80-ih Š4+0+Š4
291 ( RI 349-52 ) MB O 317 Solo 1971. Sredinom '80-ih Š4+0+Š4
292 ( RI 349-53 ) MB O 317 Solo 1971. Potkraj '80-ih Š4+0+Š4 Ponarančastio
293 ( RI 349-54 ) MB O 317 Solo 1971. Sredinom '80-ih Š4+0+Š4
294 ( RI 349-55 ) MB O 317 Solo 1971. Početkom '90-ih Š4+0+Š4 Ponarančastio, prodan Konstruktoru ( vozio do 1995-te )
295 ( RI 349-56 ) MB O 317 Solo 1971. Potkraj '80-ih Š4+0+Š4 Ponarančastio
296 ( RI 349-57 ) MB O 317 Solo 1971. Potkraj '80-ih Š4+0+Š4 Ponarančastio
297 ( RI 349-58 ) MB O 317 Solo 1971. Sredinom '80-ih Š4+0+Š4
298 ( RI 349-59 ) MB O 317 Solo 1971. Sredinom '80-ih Š4+0+Š4
299 ( RI 349-60 ) MB O 317 Solo 1971. Potkraj '80-ih Š4+0+Š4 Ponarančastio

kico101 · Prosinac 27, 2015, 18:33:21

Garažni broj ( registracija ) Tip Vrsta U prometu od Rashod Raspored vrata Ostalo

300 ( RI 450-28 ) MB O 317G Zglobni 1973. Druga polovica '80-ih U2+Š4+Š4+Š4
301 ( RI 450-29 ) MB O 317G Zglobni 1973. Potkraj '80-ih U2+Š4+Š4+Š4
302 ( RI 452-06 ) MB O 317G Zglobni 1973. Potkraj '80-ih U2+Š4+Š4+Š4
303 ( RI 452-05 ) MB O 317G Zglobni 1973. Početkom '90-ih U2+Š4+Š4+Š4 Ponarančastio
304 ( RI 452-07 ) MB O 317G Zglobni 1973. Početkom '90-ih U2+Š4+Š4+Š4 Ponarančastio, tamnija nijansa
306 ( RI 473-56 ) Sanos S14 Solo 1973. Početkom '80-ih U2+0+U2
307 ( RI 473-57 ) Sanos S14 Solo 1973. Sredinom '80-ih U2+0+U2
308 ( RI 473-58 ) Sanos S14 Solo 1973. Sredinom '80-ih U2+0+U2
309 ( RI 473-59 ) Sanos S14 Solo 1973. Sredinom '80-ih U2+0+U2
310 ( RI 473-60 ) Sanos S14 Solo 1973. Sredinom '80-ih U2+0+U2
311 ( RI 473-61 ) Sanos S14 Solo 1973. Sredinom '80-ih U2+0+U2
312 ( RI 473-62 ) Sanos S14 Solo 1973. Sredinom '80-ih U2+0+U2
313 ( RI 473-63 ) Sanos S14 Solo 1973. Sredinom '80-ih U2+0+U2
314 ( RI 473-64 ) Sanos S14 Solo 1973. Sredinom '80-ih U2+0+U2
315 ( RI 473-65 ) Sanos S14? Solo 1973. Sredinom '80-ih U2+0+U2 Nejasan
316 ( RI 654-CA ) MB O 317 Solo 1973. 1997. Š4+Š4+Š4 RI 222-432, ponarančastio
317 ( RI 518-CR ) MB O 317 Solo 1973. 1997. Š4+Š4+Š4 Ponarančastio, prodan u Skopje
318 ( RI 626-CA ) MB O 317 Solo 1973. 1998. Š4+Š4+Š4 Ponarančastio
319 ( RI 229-412 ) MB O 317 Solo 1973. Sredinom '90-ih Š4+Š4+Š4 Ponarančastio
320 ( RI 849-DV ) MB O 317 Solo 1973. Sredinom '90-ih Š4+Š4+Š4 RI 713-CI, RI 561-56, ponarančastio ( tamnija nijansa )
321 ( RI 848-DV ) MB O 317 Solo 1973. Početkom '90-ih Š4+0+Š4 RI 273-DC, RI 706-A, RI 219-226, RI 561-55, ponarančastio
322 ( RI 629-BK ) MB O 317 Solo 1973. Početkom '90-ih Š4+0+Š4 RI 561-59, ponarančastio
323 ( RI 712-CI ) MB O 317 Solo 1973. Početkom '90-ih Š4+0+Š4 RI 561-58, ponarančastio
324 ( RI 632-BK ) MB O 317 Solo 1973. Sredinom '90-ih Š4+Š4+Š4 RI 561-57, ponarančastio, Opatijsko područje
325 ( RI 705-BJ ) MB O 317 Solo 1973. Sredinom '90-ih Š4+Š4+Š4 RI 561-60, ponarančastio ( tamnija nijansa ), prodan u Čazmatrans Vukovar
326 ( RI 571-83 ) MB O 317G Zglobni 1974. Potkraj '80-ih U2+Š4+Š4+Š4 Ponarančastio
327 ( RI 571-84 ) MB O 317G Zglobni 1974. Potkraj '80-ih U2+Š4+Š4+Š4 Ponarančastio
328 ( RI 571-85 ) MB O 317G Zglobni 1974. Potkraj '80-ih U2+Š4+Š4+Š4 Ponarančastio
329 ( RI 571-86 ) MB O 317G Zglobni 1974. Potkraj '80-ih U2+Š4+Š4+Š4 Ponarančastio
330 ( RI 571-87 ) MB O 317G Zglobni 1974. Potkraj '80-ih U2+Š4+Š4+Š4 Ponarančastio
331 ( RI 571-88 ) MB O 317G Zglobni 1974. Potkraj '80-ih U2+Š4+Š4+Š4 Ponarančastio
332 ( RI 571-89 ) MB O 317G Zglobni 1974. Potkraj '80-ih U2+Š4+Š4+Š4 Ponarančastio
333 ( RI 571-90 ) MB O 317G Zglobni 1974. Potkraj '80-ih U2+Š4+Š4+Š4 Ponarančastio
334 ( RI 571-91 ) MB O 317G Zglobni 1974. Potkraj '80-ih U2+Š4+Š4+Š4 Ponarančastio, gotovo stalno na liniji 10
335 ( RI 516-CJ ) MB O 317G Zglobni 1975. 1997. U2+Š4+Š4+Š4 Ponarančastio, zadnji O317G s uskim prednjim vratima povučen iz prometa
336 ( RI 740-92 ) MB O 317G Zglobni 1975. 1997. Š4+Š4+Š4+Š4 Ponarančastio
337 ( RI 740-91 ) MB O 317G Zglobni 1975. Prijelaz '80-'90-te Š4+Š4+Š4+Š4 Ponarančastio
338 ( RI 740-89 ) MB O 317G Zglobni 1975. Početak '90-ih Š4+Š4+Š4+Š4 Ponarančastio ( prvi zglobni u gradu s narančastim bojanjem )
339 ( RI 740-88 ) MB O 317G Zglobni 1975. Početak 90-ih Š4+Š4+Š4+Š4 Ponarančastio
340 ( RI 996-BI ) MB O 317G Zglobni 1975. 1997. Š4+Š4+Š4+Š4 Ponarančastio, prvi s ukinutim kondukterskim mjestom
341 ( RI 647-BJ ) MB O 317G Zglobni 1975. 1997. Š4+Š4+Š4+Š4 RI 740-86, ponarančastio
342 ( RI 969-AO ) MB O 317 Solo 1975. Sredinom '90-ih U2+0+U2 RI 214-131, RI 885-75, ponarančastio
343 ( RI 869-AH ) MB O 317 Solo 1975. Sredinom '90-ih U2+0+U2 RI 885-76, ponarančastio
344 ( RI 549-DO ) MB O 317 Solo 1975. Sredinom '90-ih U2+0+U2 RI 569-AH, RI 885-72, ponarančastio, stražnja kutna stakla zamijenjena s limom
345 ( RI 715-AO ) MB O 317 Solo 1975. Početkom '90-ih U2+0+U2 RI 278-456, RI 885-73, ponarančastio
346 ( RI 297-AS ) MB O 317 Solo 1975. Početkom 990-ih U2+0+U2 RI 121-655, RI 885-74, ponarančastio
347 ( RI 672-FA ) MB O 317 Solo 1975. 1997. Š4+Š4+Š4 RI 815-BZ, ponarančastio, prodan u Istratrans Labin
348 ( RI 591-AM ) MB O 317 Solo 1975. Sredinom '90-ih Š4+Š4+Š4 Ponarančastio
349 ( RI 592-AM ) MB O 317 Solo 1975. Sredinom '90-ih Š4+Š4+Š4 Ponarančastio
350 ( RI 890-89 ) MB O 317 Solo 1975. Druga polovica '80-ih Š4+Š4+Š4
351 ( RI 582-EJ ) MB O 317 Solo 1975. 1996. Š4+Š4+Š4 RI 185-G, ponarančastio
352 ( RI 244-CJ ) Sanos S14 Solo 1976. Sredinom '90-ih U2+0+U2
353 ( RI 241-AS ) Sanos S14 Solo 1976. Krajem '90-ih U2+0+U2 RI 106-173, tamno plava linija na sivoplavoj podlozi
354 ( RI 301-GG ) Sanos S14 Solo 1976. 2004. U2+0+U2 RI 631-BK, RI 106-174, ponarančastio ( bez krem linije )
355 ( RI 167-DO ) Sanos S14 Solo 1976. Druga polovica '90-ih U2+0+U2 RI 240-AS, RI 106-175, ponarančastio ( tamnija nijansa bez krem linije )
356 ( RI 197-EF ) Sanos S14 Solo 1976. 2005. U2+0+U2 RI 347-AS, RI 106-176, ponarančastio (s krem linijom )
357 ( RI 295-AS ) Sanos S14 Solo 1976. 2003. U2+0+U2 RI 106-177, ponarančastio ( s krem linijom )
358 ( RI 385-AS ) Sanos S14 Solo 1976. 2003. U2+0+U2 RI 106-178, ponarančastio ( bez krem linije ), ustupljen Čazmatransu Vukovar ( VU 750-AG )
359 ( RI 768-CA ) Sanos S14 Solo 1976. 2005. U2+0+U2 RI 106-179, ponarančastio ( s krem linijom )
360 ( RI 425-BI ) Sanos S14 Solo 1976. Sredinom 90-ih U2+0+U2 RI 106-180, ponarančastio ( bez krem linije ), opatijsko područje
361 ( RI 106-181 ) Sanos S14 Solo 1976. Početkom '90-ih U2+0+U2 Opatijsko područje
362 ( RI 101-084 ) MB O 317 Solo 1977. Druga polovica '80-ih Š4+Š4+Š4
363 ( RI 670-AO ) MB O 317 Solo 1977. 1995. Š4+Š4+Š4 Ponarančastio
364 ( RI 958-BZ ) MB O 317 Solo 1977. 1998. Š4+Š4+Š4 Ponarančastio
365 ( RI 622-CT ) MB O 317 Solo 1977. 1998. Š4+Š4+Š4 Ponarančastio
366 ( RI 101-083 ) MB O 317 Solo 1977. Druga polovica '80-ih Š4+Š4+Š4
367 ( RI 351-DV ) MB O 317 Solo 1977. 1998. Š4+Š4+Š4 RI 821-P, Ponarančastio, ustupljen Čazmatransu Vukovar
368 ( RI 318-CA ) MB O 317G Zglobni 1977. 1998. Š4+Š4+Š4+Š4 Ponarančastio, podignuta stražnja platforma, posljednji O317G povučen iz prometa
369 ( RI 702-FJ ) Sanos S14 Solo 1978. 2002. U2+0+U2 RI 767-U, RI 117-943, Ponarančastio ( tamnija nijansa s krem linijom ), nakon rashoda na Sv. Katarini
370 ( RI 883-U ) Sanos S14 Solo 1978. 2001. U2+0+U2 RI 117-944, ponarančastio ( tamnija nijansa s krem linijom )
371 ( RI 117-945 ) Sanos S14 Solo 1978. Prijelaz '80-'90-te U2+0+U2 Ponarančastio, Uništen u slijetanju s ceste
372 ( RI 114-AC ) Sanos S14 Solo 1978. 1992. U2+0+U2 RI 117-946, ponarančastio, uništen 01.09.1992. u teškom sudaru s kamionom na Urinju
373 ( RI 678-AR ) Sanos S14 Solo 1978. 1999. U2+0+U2 RI 117-947, plavo bojanje s krem linijom
374 ( RI 112-AC ) Sanos S14 Solo 1978. 2005. U2+0+U2 RI 117-948, ponarančastio ( s krem linijom )
375 ( RI 891-HT ) Sanos S14 Solo 1978. 1999. U2+0+U2 RI 891-ET, RI 154-DE, RI 689-AH, RI 120-042
376 ( RI 246-AI ) Sanos S14 Solo 1978. 2005. U2+0+U2 RI 120-041, ponarančastio ( s krem linijom ), posljednji S14 povučen iz prometa
377 ( RI 709-FA ) Sanos S14 Solo 1978. 2005. U2+0+U2 RI 120-457, ponarančastio ( s krem linijom ), kasnije dobio prednju i stražnju masku od S314
378 ( RI 527-AI ) Sanos S14 Solo 1978. 2004. U2+0+U2 RI 120-468, ponarančastio ( tamnija nijansa, bez krem linije )
379 ( RI 120-470 ) Sanos S14 Solo 1978. Krajem '80-ih U2+0+U2 Opatijsko područje
380 ( RI 130-115 ) Sanos S110 Solo 1979. Početkom '90-ih U2+0+U2
381 ( RI 344-CU ) Sanos S110 Solo 1979. Sredinom '90-ih U2+0+U2 RI 130-116, ponarančastio ( tamnija nijansa s krem linijom )
382 ( RI 130-117 ) Sanos S110 Solo 1979. Početkom '90-ih U2+0+U2
383 ( RI 954-DA ) Sanos S110 Solo 1979. Sredinom '90-ih U2+0+U2 RI 130-118
384 ( RI 130-119 ) Sanos S110 Solo 1979. Početkom '90-ih U2+0+U2
385 ( RI 296-AS ) Sanos S110 Solo 1979. Prva polovica '90-ih Š4+Š4+Š4 Ponarančastio ( svjetlija nijansa bez krem linije )
386 ( RI 373-J ) Sanos S110 Solo 1979. Sredinom '90-ih Š4+Š4+Š4 Ponarančastio ( tamnija nijansa s krem linijom ), poljednji povučeni S110
387 ( RI 691-BK ) Sanos S110 Solo 1979. Prva polovica '90-ih Š4+Š4+Š4 RI 130-228, ponarančastio ( svijetlija nijansa bez krem linije ).
388 ( RI 158-L ) Sanos S110 Solo 1979. Prva polovixa '90-ih Š4+Š4+Š4 RI 130-231
389 ( RI 529-J ) Sanos S110 Solo 1979. Prva polovica '90-ih Š4+Š4+Š4 Ponarančastio ( tamnija nijansa s krem linijom )
390 ( RI 502-DJ ) MB O 317 Solo 1980. Sredinom '90-ih Š4+Š4+U2 RI 136-736, Opatijsko područje
391 ( RI 826-EL ) MB O 317 Solo 1980. Sredinom '90-ih Š4+Š4+U2 RI 140-AM, RI 136-737, opatijsko područje
392 ( RI 679-AR ) MB O 317 Solo 1980. 1999. Š4+Š4+Š4 RI 136-738, posljedni povučeni O317, prodan u Istratrans Labin
393 ( RI 864-AR ) MB O 317 Solo 1980. Sredinom '90-ih Š4+Š4+Š4 RI 136-739
394 ( RI 812-AR ) MB O 317 Solo 1980. 1999. Š4+Š4+Š4 RI 136-740
395 ( RI 974-BK ) Sanos S110 Solo 1980. 1996. Š4+Š4+Š4 Stražnja kutna stakla kasnije zamijenjena limom
396 ( RI 376-CT ) Sanos S110 Solo 1980. Početkom '90-ih Š4+Š4+Š4
397 ( RI 139-201 ) Sanos S110 Solo 1980. Početkom '90-ih Š4+Š4+Š4
398 ( RI 139-202 ) Sanos S110 Solo 1980. Početkom '90-ih Š4+Š4+Š4
399 ( RI 114-BL ) Sanos S110 Solo 1980. Sredinom '90-ih Š4+Š4+Š4

kico101 · Siječanj 01, 2016, 20:07:16

Garažni broj ( registracija ) Tip Vrsta U prometu od Rashod Raspored vrata Ostalo

400 ( RI 283-CA ) Sanos S14 Solo 1980. Sredinom '90-ih U2+0+U2
401 ( RI 187-CA ) Sanos S14 Solo 1980. Sredinom '90-ih U2+0+U2 Opatijsko područje
402 ( RI 940-EO ) Sanos S14 Solo 1980. Sredinom '90-ih U2+0+U2 Bojanje sa krem linijom
403 ( RI 116-CC ) Sanos S14 Solo 1980. Sredinom '90-ih U2+0+U2
404 ( RI 575-CA ) Sanos S14 Solo 1980. Sredinom '90-ih U2+0+U2
405 ( RI 746-CR ) MAN SU 220 Solo 1980. 2007. Š2+0+Š2
406 ( RI 846-CR ) MAN SU 220 Solo 1980. 2007. Š2+0+Š2
407 ( RI 809-CR ) MAN SU 220 Solo 1980. 2007. Š2+0+Š2 Imao težak sudar na Preluku
408 ( RI 409-LN ) MAN SU 220 Solo 1980. 2007. Š2+0+Š2 RI 611-CR
409 ( RI 863-AR ) MAN SU 220 Solo 1980. Početkom '90-ih Š2+0+Š2 Rashod po izletavanju s ceste na Pulcu
410 ( RI 730-CT ) MAN SU 220 Solo 1980. 2007. Š2+Š2+Š2
411 ( RI 245-JT ) MAN SU 220 Solo 1980. 2007. Š2+Š2+Š2 RI 882-U, RI 654 HE, imao izletanje s okretišta na Podmurvicama
412 ( RI 354-FF ) MAN SU 220 Solo 1980. 2012. Š2+Š2+Š2 RI 910-CT, bio u planu za obnovu kao oldtimer, otpalo
413 ( RI 394-EA ) MAN SU 220 Solo 1980. 2006. Š2+Š2+Š2 RI 881-U
414 ( RI 258-CU ) MAN SU 220 Solo 1980. 2007. Š2+Š2+Š2
415 ( RI 509-AJ ) Sanos S314 Solo 1981. 1994. U2+0+U2
416 ( RI 609-DJ ) Sanos S314 Solo 1981. 2005. U2+0+U2 Narančasto bojanje sa krem i crvenom linijom, prodan u Klanu
417 ( RI 784-CI ) MAN SG 220 Zglobni 1981. 2009. Š2+Š2+0+Š2 UKV radio stanica
418 ( RI 421-CJ ) MAN SG 220 Zglobni 1981. 2013. Š2+Š2+0+Š2 Posljednji autobus gbr 4xx povučen iz prometa ( lipanj 2013. )
419 ( RI 522-U ) MAN SG 220 Zglobni 1981. 2007. Š2+Š2+0+Š2 Teška nesreća '80-ih na Toreti, modernizacija 1997.
420 ( RI 520-U ) MAN SG 220 Zglobni 1981. 2007. Š2+Š2+0+Š2 Modernizacija 1996.
421 ( RI 437-HT ) MAN SG 220 Zglobni 1981. 2009. Š2+Š2+0+Š2 RI 593-AM,modernizacija 1996.
422 ( RI 139-AM ) MAN SG 220 Zglobni 1981. 2009. Š2+Š2+0+Š2
423 ( RI 847-JI ) MAN SG 220 Zglobni 1981. 2013. Š2+Š2+0+Š2 RI 970 AO, RI 852-EL
424 ( RI 594-AM ) MAN SG 220 Zglobni 1981. 2009. Š2+Š2+0+Š2 Naknadno ugrađen motor OM 427h
425 ( RI 508-AI ) Sanos S314 Solo 1982. Sredinom '90-ih U2+0+U2 Tamnija nijansa narančaste s krem linijom
426 ( RI 118-AI ) Sanos S314 Solo 1982. Sredinom '90-ih U2+0+U2 Tamnija nijansa narančaste s krem linijom
427 ( RI 338-DH ) Sanos S314 Solo 1982. Prva polovica '90-ih U2+0+U2
428 ( RI 596-AM ) Sanos S314 Solo 1982. 1992. U2+0+U2 Zapaljenje motora u J.P.Kamovoj
429 ( RI 588-AI ) Sanos S314 Solo 1982. Sredinom '90-ih U2+0+U2
430 ( RI 884-EO ) Sanos S314 Solo 1982. 1996. U2+0+U2 RI 169-086, posljednji povučen iz serije 425-435
431 ( RI 169-716 ) Sanos S314 Solo 1982. Prva polovica '90-ih U2+0+U2
432 ( RI 765-CR ) Sanos S314 Solo 1982. Sredinom '90-ih U2+0+U2 Prodan u Mune
433 ( RI 170-688 ) Sanos S314 Solo 1982. Početkom '90-ih U2+0+U2
434 ( RI 170-689 ) Sanos S314 Solo 1982. Početkom '90-ih U2+0+U2 Jedini S314 s reklamom ( Jugobanka )
435 ( RI 170-690 ) Sanos S314 Solo 1982. Početkom '90-ih U2+0+U2
436 ( RI 332-KC ) MAN SG 220 Zglobni 1982. 2012. Š2+Š2+0+Š2 Modernizacija 2005.
437 ( RI 354-ET ) MAN SG 220 Zglobni 1982. 2009. Š2+Š2+0+Š2 RI 451-D, naknadno ugrađen motor OM 427h
438 ( RI 332-G ) Sanos S115 ( 1. gen. ) Solo 1982. 2005. U2+Š4+Š4
439 ( RI 857-F ) Sanos S115 ( 1. gen. ) Solo 1982. Potkraj '90-ih U2+Š4+Š4
440 ( RI 172-734 ) Sanos S115 ( 1. gen. ) Solo 1982. Potkraj '80-ih U2+Š4+Š4 Opatijsko područje
441 ( RI 929-F ) Sanos S115 ( 1. gen. ) Solo 1982. Potkraj '90-ih U2+Š4+Š4 Prodan u Pulapromet ( gbr. 191; PU 284-FK )
442 ( RI 731-U ) Sanos S115 ( 1. gen. ) Solo 1982. Početkom '90-ih U2+Š4+Š4
443 ( RI 374-J ) Sanos S115 ( 1. gen. ) Solo 1982. 2005. U2+Š4+Š4 Tamnija nijansa s krem linijom ( nakon modernizacije )
444 ( RI 238-J ) Sanos S115 ( 1. gen. ) Solo 1982. Sredinom '90-ih U2+Š4+Š4
445 ( RI 230-EI ) MAN SG 220 Zglobni 1982. 2007. Š2+Š2+0+Š2 RI 390-U ,modernizacija 1997.
446 ( RI 292-O ) MAN SG 220 Zglobni 1982. 2010. Š2+Š2+0+Š2 Modernizacija 1998.
447 ( RI 177-445 ) TAM 170 A8 Midi 1983. Druga polovica '80-ih U1+0+U1 Bordo bojanje
448 ( RI-177-814 ) Ikarus IK 160 Zglobni 1983. Sredinom '80-ih Š2+Š2+Š2+Š2 Bijelo bojanje sa tamno crvenim linijama, prodan u Promet Split (#629) 1986.
449 ( RI 574-MB ) MAN SG 220 Zglobni 1983. 2009. Š2+Š2+0+Š2 RI 348-BL, automatski mjenjač
450 ( RI 831-HT ) MAN SG 220 Zglobni 1984. 2007. Š2+Š2+0+Š2 RI 792-DJ, RI 637-C, u osnovnoj opremi sa ugrađenim radiom, modernizacija 2000.
451 ( RI 530-J ) MAN SG 220 Zglobni 1984. 2009. Š2+Š2+0+Š2 Zatamnjena stakla u prikolici, modernizacija 1999.
452 ( RI 726-R ) MAN SG 220 Zglobni 1984. 2010. Š2+Š2+0+Š2 Naknadno ugrađen motor OM427h, modernizacija 1998.
453 ( RI 107-U ) MAN SG 220 Zglobni 1984. 2009. Š2+Š2+0+Š2 Naknadno ugrađen motor OM427h
454 ( RI 108-U ) MAN SG 220 Zglobni 1984. 2012. Š2+Š2+0+Š2 Naknadno ugrađen motor OM427h, modernizacija 2005.
455 ( RI 671-MC ) MAN SG 220 Zglobni 1984. 2012. Š2+Š2+0+Š2 RI 681-U Modernizacija 2006
456 ( RI 592-EK ) Sanos S115 ( 1. gen. ) Solo 1984. 2005. U2+Š4+Š4 Služio kao privremeni prometni ured na Delti
457 ( RI 981-AH ) Sanos S115 ( 1. gen. ) Solo 1984. Sredinom '90-ih U2+Š4+Š4
458 ( RI 663-ET ) Sanos S115 ( 1. gen. ) Solo 1984. Sredinom '90-ih U2+Š4+Š4 Tamnija nijansa bez krem linije, prodan u Pulapromet ( gbr. 192; PU 976-FK )
459 ( RI 449-DP ) Sanos S115 ( 1. gen. ) Solo 1984. 1998. U2+Š4+Š4 Prodan u Pulu
460 ( RI 569-R ) Sanos S115 ( 1. gen. ) Solo 1984. 2005. U2+Š4+Š4
461 ( RI 697-AM ) Sanos S314 Solo 1984. 2005. U2+0+U2
462 ( RI 587-AO ) Sanos S314 Solo 1984. 2005. U2+0+U2 UKV radio stanica, opatijsko područje
463 ( RI 985-AH ) Sanos S200 Zglobni 1984. 1993. Š4+Š4+Š4+Š4
464 ( RI 540-BI ) Sanos S200 Zglobni 1984. 1997. Š4+Š4+Š4+Š4 Narančasti retrovizori
465 ( RI 580-BI ) Sanos S200 Zglobni 1984. 1997. Š4+Š4+Š4+Š4 Narančasti retrovizori
466 ( RI 592-D ) MAN SG 220 Zglobni 1984. 2013. Š2+Š2+0+Š2 Naknadno ugrađen motor OM427h
467 ( RI 268-FK ) MAN SU 220 Solo 1985. 2013. Š2+Š2+Š2
468 ( RI 980-AH ) MAN SU 220 Solo 1985. 2013. Š2+Š2+Š2
469 ( RI 698-AM ) MAN SU 220 Solo 1985. 2007. Š2+Š2+Š2 Stražnji bočni prozori naknadno opiturani u krem boju
470 ( RI 928-AR ) MAN SU 220 Solo 1985. 2013. Š2+Š2+Š2 Naknadno ugrađena instalacija za šlepanje
471 ( RI 200-725 ) Sanos S200 Zglobni 1985. Početkom '90-ih Š4+Š4+0+Š4
472 ( RI 371-BJ ) Sanos S200 Zglobni 1985. 1995. Š4+Š4+Š4+Š4
473 ( RI 390-EL ) Sanos S200 Zglobni 1985. 1997. Š4+Š4+0+Š4 Prodan u Antonio Tours Šibenik ( ŠI 328-AP )
474 ( RI 467-BJ ) Sanos S200 Zglobni 1985. 1994. Š4+Š4+Š4+Š4
475 ( RI 424-BI ) Sanos S200 Zglobni 1985. 1995. Š4+Š4+0+Š4 Okrugla stražnja svjetla
476 ( RI 292-BJ ) Sanos S200 Zglobni 1985. Početkom '90-ih Š4+Š4+Š4+Š4
477 ( RI 121-DU ) Sanos S200 Zglobni 1985. 1996. Š4+Š4+Š4+Š4
478 ( RI 708-BJ ) Sanos S200 Zglobni 1985. &

kico101 · Siječanj 02, 2016, 22:27:14

Garažni broj ( registracija ) Tip Vrsta U prometu od Rashod Raspored vrata Ostalo

479 ( RI 274-CI ) Sanos S415 Solo 1985. Prva polovica '90-ih U2+0+U2 Žuta turistička sjedala
480 ( RI 275-CI ) Sanos S415 Solo 1985. 2005. U2+0+U2
481 ( RI 219-FS ) Sanos S415 Solo 1985. 2005. U2+0+U2
482 ( RI 613-C ) TAM 260 A 116 M Solo 1985. Sredinom '90-ih Š2+Š2+Š2
483 ( RI 765-DG ) TAM 260 A 116 M Solo 1985. 1995. Š2+Š2+Š2 ex RI-220-C
484 ( RI 911-DG ) TAM 260 A 116 M Solo 1985. 1995. Š2+Š2+Š2
485 ( RI 612-C ) TAM 260 A 116 M Solo 1985. Sredinom '90-ih Š2+Š2+Š2
486 ( RI 739-DH ) TAM 260 A 116 M Solo 1985. 1995. Š2+Š2+Š2 ex RI-611-C
487 ( RI 142-DM ) TAM 260 A 116 M Solo 1985. 1997. Š2+Š2+Š2 ex RI-222-C
488 ( RI 538-EF ) TAM 260 A 116 M Solo 1985. 1998. Š2+Š2+Š2 RI 207-352, svjetlija nijansa bojanja, modernizacija ex RI-274-C
489 ( RI 367-A ) TAM 260 A 116 M Solo 1985. 2001. Š2+Š2+Š2 Opatijsko područje
490 ( RI 495-C ) TAM 260 A 116 M Solo 1985. Sredinom '90-ih Š2+Š2+Š2 Izgorio na Pavlovcu ( linija 33 ), opatijsko područje
491 ( RI 931-F ) TAM 260 A 116 M Solo 1985. Druga polovica '90-ih Š2+Š2+Š2 Opatijsko područje
492 ( RI 725-R ) Sanos S415 Solo 1985. 2007. U2+0+U2 Ugrađen TAM-ov motor
493 ( RI 567-R ) Sanos S415 Solo 1985. 2008. U2+0+U2 Prodan, posljednji Sanos koji je vozio u Autotroleju
494 ( RI 673-T ) Sanos S415 Solo 1985. 2007. U2+0+U2
495 ( RI 577-U ) Sanos S415 Solo 1985. 2007. U2+0+U2
496 ( RI 692-RZ ) MAN SG 220 Zglobni 1986. 2012. Š2+Š2+0+Š2 RI 897-T, RI 249-FK, modernizacija 2006.
497 ( RI 872-MU ) MAN SG 220 Zglobni 1986. 2012. Š2+Š2+0+Š2 RI 568-R, UKV radio stanica, modernizacija ( 2004. ), po dolasku sa svjetlećom oznakom Linija 32 ( crvena )
498 ( RI 258-DO ) MAN SG 220 Zglobni 1986. 2009. Š2+Š2+0+Š2
499 ( RI 521-U ) MAN SG 220 Zglobni 1986. 2012. Š2+Š2+0+Š2 UKV radio stanica, modernizacija ( 2005. )
500 ( RI 447-AI ) MAN SG 220 Zglobni 1986. 2014. Š2+Š2+0+Š2 Po dolasku sa svjetlećom oznakom Linija 32 ( svjetlo plave boje )
501 ( RI 277-AI ) TAM 260 A 116 M Solo 1986. 2000. Š2+Š2+Š2 Prodan u Viktor Lenac, još vozi ( 2016. )
502 ( RI 364-AI ) TAM 260 A 116 M Solo 1986. 2002. Š2+Š2+Š2 Prodan u Čazmatrans Vukovar ( VU 728-AL )
503 ( RI 189-DS ) TAM 260 A 116 M Solo 1986. 1999. Š2+Š2+Š2
504 ( RI 363-AI ) TAM 260 A 116 M Solo 1986. Početkom '90-ih Š2+Š2+Š2
505 ( RI 491-AI ) TAM 260 A 116 M Solo 1986. 1997. Š2+Š2+Š2 RI 213-359
506 ( RI 448-AI ) TAM 260 A 116 M Solo 1986. 1992. Š2+Š2+Š2 RI 213-360
507 ( RI 580-DU ) TAM 260 A 116 M Solo 1986. Potkraj '90-ih Š2+Š2+Š2 Svjetlija nijansa narančaste ( poslije )
508 ( RI 213-362 ) TAM 260 A 116 M Solo 1986. 1989. Š2+Š2+Š2 Najranije povučen iz prometa od serije 501-510
509 ( RI 449-AI ) TAM 260 A 116 M Solo 1986. Početkom '90-ih Š2+Š2+Š2 Rashod nakon teškog sudara
510 ( RI 492-AI ) TAM 260 A 116 M Solo 1986. 2005. Š2+Š2+Š2 Prodan Valjan Prijevozu
511 ( RI 863-BK ) MAN SG 220 Zglobni 1986. 2000. Š2+Š2+0+Š2 Imao težak sudar '80-ih na Kantridi ( sa 518 ), žuta harmonika
512 ( RI 763-BK ) MAN SG 220 Zglobni 1986. 2000. Š2+Š2+0+Š2
513 ( RI 345-OE ) MAN SG 220 Zglobni 1986. 2010. Š2+Š2+0+Š2 RI 812-BK
514 ( RI 574-CA ) Sanos S413 Solo 1986. Prva polovica '90-ih U2+0+U2 UKV radio stanica, opatijsko područje
515 ( RI 432-HT ) Sanos S413 Solo 1986. 2005. U2+0+U2 Opatijsko područje ex RI-783-F
516 ( RI 319-CA ) Sanos S413 Solo 1986. Prva polovica '90-ih U2+0+U2 Ustupljen Čazmatransu Vukovar ( VU 521-AT )
517 ( RI 689-CA ) Sanos S413 Solo 1986. Početkom 2000-ih U2+0+U2 Jedini S413 s turističkim sjedalima
518 ( RI 714-CI ) Sanos S200 Zglobni 1986. 2007. Š4+Š4+Š4+Š4 Težak sudar na Kantridi ( sa 511 ), posljednji S200 povučen iz prometa
519 ( RI 314-FF ) Sanos S200 Zglobni 1986. 2007. Š4+Š4+Š4+Š4
520 ( RI 220-454 ) TAM 260 A 116 P Solo 1987. Prijelaz '80/'90-te U1+0+U1 Najranije povučen iz serije 520-527
521 ( RI 320-CJ ) TAM 260 A 116 P Solo 1987. 1995. U1+0+U1 "Glumio" u spotu Putokaza ( 1993. )
522 ( RI 539-CS ) TAM 260 A 116 P Solo 1987. 1995. U1+0+U1
523 ( RI 321-CJ ) TAM 260 A 116 P Solo 1987. 1998. U1+0+U1 Kasnije ugrađena sjedala od Sanosa S14, bijeli branik
524 ( RI 548-CS ) TAM 260 A 116 P Solo 1987. 1998. U1+0+U1
525 ( RI 220-459 ) TAM 260 A 116 P Solo 1987. Početkom '90-ih U1+0+U1
526 ( RI 220-460 ) TAM 260 A 116 P Solo 1987. 2000. U1+0+U1 Kasnije ugrađena sjedala od Sanosa S14, ustupljen Čazmatransu Vukovar ( VU 208-AH )
527 ( RI 360-CJ ) TAM 260 A 116 P Solo 1987. 2005. U1+0+U1 Kasnije ugrađena sjedala od Sanosa S14, prodan Valjan Prijevozu
528 ( RI 411-CA ) Sanos S200 Zglobni 1987. 2005. Š4+Š4+Š4+Š4
529 ( RI 334-HO ) Sanos S200 Zglobni 1987. 2005. Š4+Š4+Š4+Š4 RI 578-U
530 ( RI 445-U ) Sanos S200 Zglobni 1987. 2005. Š4+Š4+Š4+Š4 Moderniziran ( 2004. ), nakon rashoda dovezen na vježbalište int. policije na Sv. Katarini
531 ( RI 382-DL ) Sanos S200 Zglobni 1987. 2001. Š4+Š4+Š4+Š4 Nakon rashoda "glumio" na Trgu Republike Hrvatske u predstavi "Autotrolej i mi"
532 ( RI 605-EM ) Sanos S200 Zglobni 1987. 2007. Š4+Š4+Š4+Š4
533 ( RI 924-GZ ) Sanos S200 Zglobni 1987. 2005. Š4+Š4+Š4+Š4 RI 546-DL, motor nakon rashoda prebačen u 562
534 ( RI 494-OG ) MAN SG 220 Zglobni 1987. 2009. Š2+Š2+0+Š2 RI 136-CA, tapecirane klupe, navodno kupljen od ZET-a
535 ( RI 593-JE ) MAN SG 220 Zglobni 1987. 2013. Š2+Š2+0+Š2 RI 659-CA, navodno kupljen od ZET-a, modernizacija ( 2005. ), naknadno ugrađen motor OM427h
536 ( RI 834-CI ) MAN SG 220 Zglobni 1987. 2013. Š2+Š2+0+Š2 Navodno kupljen od ZET-a
537 ( RI 564-FN ) Sanos S115 ( 2. gen. ) Solo 1987. 2007. Š4+Š4+Š4
538 ( RI 737-FE ) Sanos S115 ( 2. gen. ) Solo 1987. 2007. Š4+Š4+Š4
539 ( RI 231-338 ) Sanos S115 ( 2. gen. ) Solo 1987. Početkom '90-ih Š4+Š4+Š4 Rashodovan nakon kvara, zbog nestašice dijelova
540 ( RI 231-339 ) Sanos S115 ( 2. gen. ) Solo 1987. Početkom '90-ih Š4+Š4+Š4 Rashodovan nakon kvara, zbog nestašice dijelova
541 ( RI 978-JO ) Sanos S115 ( 2. gen. ) Solo 1987. 2007. Š4+Š4+Š4 Modernizacija ( 2002. ), nakon nje obojan u tamniju nijansu narančaste
542 ( RI 463-CT ) Sanos S115 ( 2. gen. ) Solo 1987. 2007. Š4+Š4+Š4
543 ( RI 533-DB ) Sanos S115 ( 2. gen. ) Solo 1987. 2007. Š4+Š4+Š4 Nakon modernizacije izmjenjen dio prozora vozača i stražnji bočni prozori, na karnevalu 2007. "glumio" 680
544 ( RI 322-CJ ) TAM 260 A 116 P Solo 1988. 2005. U1+0+U1 Posljednji povučen iz prometa od serije 544-547
545 ( RI 964-CT ) TAM 260 A 116 P Solo 1988. 1998. U1+0+U1
546 ( RI 729-CT ) TAM 260 A 116 P Solo 1988. 2001. U1+0+U1 Modernizacija ( svjetlija shema bojanja ), nakon rashoda ustupljen Čazmatransu Vukovar
547 ( RI 949-CT ) TAM 260 A 116 P Solo 1988. 1998. U1+0+U1
548 ( RI 978-E ) Sanos S415 Solo 1988. 2007. U2+0+U2 Shema bojanja bez donje krem linije, sudar između Rukavca i Veprinca ( 2005. ), sletio na livadu
549 ( RI 764-I ) Sanos S115 ( 2. gen. ) Solo 1988. 2007. Š4+Š4+Š4 Imao instalaciju za šlepanje
550 ( RI 251-EL ) Sanos S115 ( 2. gen. ) Solo 1988. 2007. Š4+Š4+Š4
551 ( RI 855-I ) Sanos S115 ( 2. gen. ) Solo 1988. Sredinom '90-ih Š4+Š4+Š4
552 ( RI 854-I ) Sanos S115 ( 2. gen. ) Solo 1988. 2007. Š4+Š4+Š4 Izmjenjen prednji dio ( nakon sudara ? )
553 ( RI 523-U ) Sanos S115 ( 2. gen. ) Solo 1988. 2005. Š4+Š4+Š4
554 ( RI 362-HR ) MAN SG 220 Zglobni 1988. 2004. Š2+Š2+Š2+Š2 RI 186-G, RI 331-DT, prvi SG 220 sa četvora vrata u Autotroleju
555 ( RI 306-CU ) TAM 260 A 116 P Solo 1988. 2000. U1+0+U1 Moderniziran ( svjetlije bojanje ), nakon rashoda ustupljen Čazmatransu Vukovar, VU 788 AH
556 ( RI 882-AO ) TAM 260 A 116 P Solo 1988. 2000. U1+0+U1 Moderniziran ( svjetlije bojanje )
557 ( RI 345-CU ) TAM 260 A 116 P Solo 1988. 1998. U1+0+U1 RI 243-664
558 ( RI 943-CT ) TAM 260 A 116 P Solo 1988. 2005. U1+0+U1
559 ( RI 257-CU ) TAM 260 A 116 P Solo 1988. 2001. U1+0+U1
560 ( RI 136-GE ) TAM 260 A 116 P Solo 1988. 1998. U1+0+U1
561 ( RI 305-CU ) TAM 260 A 116 P Solo 1988. 1994. U1+0+U1
562 ( RI 693-DH ) MAN SG 220 Zglobni 1989. 2010. Š2+Š2+Š2+Š2 RI 971-E, naknadno ugrađen motor OM427h ( iz 533 )
563 ( RI 972-E ) MAN SG 220 Zglobni 1989. 2010. Š2+Š2+Š2+Š2
564 ( RI 283-RI ) MAN SG 220 Zglobni 1989. 2010. Š2+Š2+Š2+Š2 RI 992-O, RI 615-DD, po dolasku ugrađen svjetleći natpis Linija 32 ( maslinasto zeleni )
565 ( RI 715-TR ) MAN SG 220 Zglobni 1989. 2014. Š2+Š2+Š2+Š2 RI 782-P, modernizacija ( 2005. ), naknadno ugrađen motor OM427h, predviđen za preinaku u midi ( odustalo se )
566 ( RI 870-AH ) MAN SG 220 Zglobni 1989. 2014. Š2+Š2+Š2+Š2 Modernizacija ( 2006. ), naknadno ugrađen motor OM427h ( prvi SG 220 kome je ugrađen )
567 ( RI 248-IO ) MAN SG 220 Zglobni 1990. 2016. Š2+Š2+Š2+Š2 RI 994-DA, novi motor MB OM427h, RI 256-143, rashod 02/16
568 ( RI 965-EG ) MAN SG 220 Zglobni 1990. 2007. Š2+Š2+Š2+Š2 RI 239-J, RI 759-DI, različita prednja maska ( raniji sudar ), karijeru završio nakon sudara sa Autotransovim 1098 na Pećinama
569( RI 568-IZ ) MAN SG 220 Zglobni 1990. 2014. Š2+Š2+Š2+Š2 RI 179-J, naknadno ugrađen motor OM427h
570 ( RI 541-DL ) MAN SG 220 Zglobni 1990. 2010. Š2+Š2+Š2+Š2 RI 129-M, zatamnjena stakla u stražnjem dijelu
571 ( RI 997-I ) MAN SG 220 Zglobni 1990. 2010. Š2+Š2+Š2+Š2

kico101 · Siječanj 05, 2016, 23:54:10

Garažni broj ( registracija ) Tip Vrsta U prometu od Rashod Raspored vrata Ostalo

572 ( RI 971-AO ) Sanos S415 Solo 1990. 1995. U2+0+U2 RI 260-307, izgorio u Kostreni u siječnju 1995.
573 ( RI 249-HJ ) Sanos S415 Solo 1990. 2007. U2+0+U2 RI 260-308, ustupljen Vupiku Vukovar
574 ( RI 563-AR ) Sanos S415 Solo 1990. 2007. U2+0+U2 RI 260-309, ustupljen Vupiku Vukovar
575 ( RI 973-AO ) Sanos S415 Solo 1990. 2007. U2+0+U2 RI 260-310, UKV radio, opatijsko područje, ustupljen Vupiku ( VU 736-AJ )
576 ( RI 682-CJ ) TAM 260 A 119 L Solo 1990. 2011. U1+0+U1
577 ( RI 764-RV ) TAM 260 A 119 L Solo 1990. 2013. U1+0+U1 RI 429-CC
578 ( RI 498-CC ) TAM 260 A 119 L Solo 1990. 2007. U1+0+U1
579 ( RI 499-CC ) TAM 260 A 119 L Solo 1990. 2012. U1+0+U1
580 ( RI 277-OB ) TAM 260 A 119 L Solo 1990. 2011. U1+0+U1 RI 263-755,
581( RI 467 TU ) MAN SG 240 Avtomontaža zglobni 1994. 2020. Š2+Š2+0+Š2 RI 495-EV, RI 564-DO
582( RI 699-SP ) MAN SG 240 Avtomontaža zglobni 1994. 2017. Š2+Š2+0+Š2 RI 597-HA, RI 561-DO
583 ( RI 583-UM ) MAN SG 240 Avtomontaža zglobni 1994. 2022. Š2+Š2+0+Š2 RI 569-DO, modernizacija 2013/2014.
584 ( RI 169-UU ) MAN SU 240 Avtomontaža solo 1994. 2017. Š2+Š2+Š2 RI 849-TK, RI 578-DO, ugrađen motor od gbr 500
585 ( RI 579-DO ) MAN SU 240 Avtomontaža solo 1994. 2018. Š2+Š2+Š2
586 ( RI 581-DO ) MAN SU 240 Avtomontaža solo 1994. 2019. Š2+Š2+Š2 Rashod nakon udara u zid na Bezjakima.
587 ( RI 582-DO ) MAN SU 240 Avtomontaža solo 1994. 2019. Š2+Š2+Š2
588 ( RI 969-DN ) MAN SU 240 Avtomontaža solo 1994. 2020. Š2+Š2+Š2
590( RI 664-ZV ) MAN SU 240 Avtomontaža solo 1994. 2017. Š2+Š2+Š2 RI 943-VA, RI 962-DN, RI 590-DU, pogonski dodatak na plin
591 ( RI 483-EL ) MAN SG 240 Avtomontaža zglobni 1995. 2018. Š2+Š2+0+Š2
592 ( RI 481-EL ) MAN SG 240 Zglobni 1995. 2014. Š2+Š2+0+Š2 1998-me dobio mali prednji display koji nije dugo trajao
593 ( RI 482-EL ) MAN SG 240 Avtomontaža Zglobni 1995. 2020. Š2+Š2+0+Š2
595 ( RI 837-EL ) MAN SG 240 Avtomontaža zglobni 1995. 2021. Š2+Š2+0+Š2
596 ( RI 839-EL ) MAN SG 240 Avtomontaža Zglobni 1995. 2019. Š2+Š2+0+Š2
597 ( RI 1118-K ) MAN SG 240 Avtomontaža Zglobni 1995. 2021. Š2+Š2+0+Š2 RI 836-EL
598 ( RI 166-FK ) MAN SU 240 Avtomontaža Solo 1995. 2021. Š2+Š2+Š2 RI 657-EM, ugrađena UNP instalacija
600 ( RI 986-ZH ) MAN SU 240 Avtomontaža Solo 1995. 2021. Š2+Š2+Š2 RI 628-EM, ugrađena UNP instalacija
602 ( RI 137-UL ) MAN SU 240 Avtomontaža Solo 1995. 2021. Š2+Š2+Š2 RI 148-UL, RI 871-GH, RI 291-EN, požar u Permanima krajem 90tih, kratkotrajno zeleni display, 2003. sudar kod Orijenta, ugrađena UNP instalacija
603 ( RI 341-ZM ) MAN SU 240 Avtomontaža Solo 1995. 2021. Š2+Š2+Š2 RI 653 EM, sudar u Mladenićima 2014., nakon sudara sa 687 u garaži dobio prednju masku od 412

604 ( RI 387-TB ) MAN EL 202 Solo 1995. 2013. Š2+Š2+0 RI 285-KH, RI 298-EN
605 ( RI 635-KF ) MAN EL 202 Solo 1995. 2015. Š2+Š2+0 RI 296-EN, težak sudar kod Jezera ( Grobnik ) 2002.
606 ( RI 579-PB ) MAN EL 202 Solo 1995. 2013. Š2+Š2+0 RI 297-EN
607 ( RI 295-EN ) MAN EL 202 Solo 1995. 2014. Š2+Š2+0
608 ( RI 426-GL ) MAN EL 202 Solo 1995. 2015. Š2+Š2+0 RI 256-EN
609 ( RI 257-EN ) MAN EL 202 Solo 1995. 2013. Š2+Š2+0
610 ( RI 569-SR ) MAN EL 202 Solo 1995. 2014. Š2+Š2+0 RI 294-EN, opatijsko područje, UKV radio
611 ( RI 617-EU ) MAN SG 322 Zglobni 1996. 2016. Š2+Š2+Š2+0 Rashod 02/16
612 ( RI 612-EU ) MAN SG 322 Zglobni 1996. 2014. Š2+Š2+Š2+0 Prvi SG 322 u prometu
613 ( RI 613-EZ ) MAN SG 322 Zglobni 1996. 2012. Š2+Š2+Š2+0 Rashodovan nakon "bježanja" sa okretišta na Drenovi i udara u zid
614 ( RI 247-TR ) MAN SG 322 zglobni 1996. 2016. Š2+Š2+Š2+0 RI 859-RE, RI 614-EU, rashod 09/2016
615 ( RI 615-EU ) MAN SG 322 zglobni 1996. 2017. Š2+Š2+Š2+0
616 ( RI 598-TI ) MAN EL 262 Solo 1997. 2014. Š2+Š2+0 RI 616-FZ, motor prebačen u 644
617 ( RI 584-IA ) MAN EL 262 Solo 1997. 2014. Š2+Š2+0
618 ( RI 618-FZ ) MAN EL 262 Solo 1997. 2015. Š2+Š2+0
619 ( RI 453-LN ) MAN EL 262 Solo 1997. 2015. Š2+Š2+0
620 ( RI 430-LT ) MAN EL 262 Solo 1997. 2015. Š2+Š2+0 RI 619-FZ
621 ( RI 368-ZM ) MAN SG 312 Zglobni 1997. 2017. Š2+Š2+Š2+0 RI 169-OU, RI 764-GF
622 ( RI 371-NC ) MAN SG 312 Zglobni 1997. 2020. Š2+Š2+Š2+0 RI 768-GF
623 ( RI 314-VJ ) MAN SG 312 Zglobni 1997. 2017. Š2+Š2+Š2+0 RI 214-OP, RI 769-GF
624 ( RI 203-UE ) MAN SG 312 Zglobni 1997. 2020. Š2+Š2+Š2+0
625 ( RI 763-GF ) MAN SG 312 Zglobni 1997. 2019. Š2+Š2+Š2+0 1.187.000 km
626 ( RI 516-GH ) MAN SL 222 Manas Solo 1997. 2020. Š2+Š2+0
627 ( RI 519-GH ) MAN SL 222 Manas Solo 1997. 2019. Š2+Š2+0
628 ( RI 518-GH ) MAN SL 222 Manas Solo 1997. 2020. Š2+Š2+0 Posljednji SL 222 povučen iz prometa
629 ( RI 913-SM ) MAN SL 222 Manas Solo 1997. 2019. Š2+Š2+0 RI 475-GH, 1.358.000 km, požar na motoru
630 ( RI 512-GH ) MAN SL 222 Manas Solo 1997. 2020. Š2+Š2+0
631 ( RI 879-TU ) MAN SL 222 Manas Solo 1997. 2018. Š2+Š2+0 RI 514-GH, rashod nakon požara na Drenovi ( 01/18 ).
632 ( RI 517-GH ) MAN SL 222 Manas Solo 1997. 2014. Š2+Š2+0 Rashod zbog dotrajalosti podvozja
633 ( RI 575-UB ) MAN SL 222 Manas Solo 1997. 2014. Š2+Š2+0 RI 395-GH, rashod nakon teškog sudara na Pagu ( Zrće )
634 ( RI 513-GH ) MAN SL 222 Manas Solo 1997. 2019. Š2+Š2+0 Rashod nakon sudara u L.Dragi ( 08/19 ), 1.075.000 km
635 ( RI 602-VN ) MAN SL 222 Manas Solo 1997. 2019. Š2+Š2+0 RI 435-UC, RI 674-UA, RI 478-GH
636 ( RI 208-OG ) MAN SL 222 Manas Solo 1997. 2018. Š2+Š2+0 RI 479-GH, rashod nakon zapaljenja na Čavlima ( 01/18 ), prvo zapaljenje ( 02/15 )
637 ( RI 429-UD ) MAN SL 222 Manas Solo 1997. 2020. Š2+Š2+Š2 RI 394-GH, dobio motor i mjenjač od 632
638 ( RI 908-LJ ) MAN SL 222 Manas Solo 1997. 2019. Š2+Š2+0 RI 599-KB, RI 213-IH, RI 472-GH, 1.632.500 km
639 ( RI 2957-E ) MAN SL 222 Manas Solo 1997. 2019. Š2+Š2+0 RI 473-GH, 1.517.000 km
640 ( RI 476-GH ) MAN SL 222 Manas Solo 1997. 2019. Š2+Š2+0 1.389.000 km
641 ( RI 249-OS ) MAN EL 262 Solo 1997. 2018. Š2+Š2+0 RI 842-GG, težak sudar na magistrali iznad Bakra, 2007.
642 ( RI 833-UR ) MAN EL 262 Solo 1997. 2017. Š2+Š2+0 RI 883-TU, RI 843-GG
643 ( RI 841-GG ) MAN EL 262 Solo 1997. 2018. Š2+Š2+0
644 ( RI 274-MK ) MAN EL 262 Solo 1997. 2015. Š2+Š2+0 Dobio motor od 616.
645 ( RI 839-GG ) MAN EL 262 Solo 1997. 2017. Š2+Š2+0
646 ( RI 492-RD ) MAN EL 262 Eurobus Solo 1998. 2013. Š2+Š2+0 RI 441-GJ, modernizacija u ARZ, više puta gorio motor
647 ( RI 647-UR ) MAN EL 262 Eurobus Solo 1998. 2017. Š2+Š2+0 RI 442-GJ
648 ( RI 207-VT ) MAN EL 262 Eurobus Solo 1998. 2017. Š2+Š2+0 RI 275-TE, RI 691-GJ
649 ( RI 692-GJ ) MAN EL 262 Eurobus Solo 1998. 2018. Š2+Š2+0 Posljednji EL 262 povučen iz prometa ( 03/18 )
650 ( RI 691-TE ) MAN EL 262 Eurobus Solo 1998. 2017. Š2+Š2+0 RI 693-GJ
651 ( RI 721-JH ) MAN SG 312 Manas Zglobni 2001. 2022. Š2+Š2+Š2+Š2 Salonski primjerak, kamionska šasija
657 ( RI 856-MB ) MB O345 Conecto Solo 2005. 2022. Š2+Š2+Š2 Ugrađena klima ( 2013. )
673 ( RI 792-VT ) MAN SL 283 Manas Solo 2005. 2020. Š2+Š2+0 RI 862-MB, težak sudar u Šmriki
675 ( RI 866-MB ) MAN SL 283 Manas Solo 2005. 2021. Š2+Š2+0 Narančasti display, ugrađena klima ( 2014. )
676 ( RI 234-OU ) MAN SL 283 Manas Solo 2005. 2022. Š2+Š2+0 Ugrađena klima ( 2014. )
678 ( RI 873-MB ) MAN SL 283 Manas Solo 2005. 2019. Š2+Š2+0 1.159.700 km
679 ( RI 871-MB ) MAN SL 283 Manas Solo 2005. 2021. Š2+Š2+0 Ugrađena klima ( 2014. )
683 ( RI 854-ZV ) MAN Lion's Regio ( ÜL 364 ) Solo 2007. 2021. U1+U1+0 RI 692-OM, izgorio u tunelu Pećine 19.11.2021.
686 ( RI 219-OS ) MAN SL 283 Manas Solo 2007. 2021. Š2+Š2+0 Naknadno ugrađena turistička sjedala, klima ( 2014. )
688 ( RI 210-ZF ) MAN SL 283 Manas Solo 2007. 2018. Š2+Š2+0 RI 698-OS, izgorio na Svilnom ( 12/18 ), 738.500 km
692 ( RI 8713-G ) MAN SL 283 Manas Solo 2007. 2021. Š2+Š2+0 RI 218-OS, naknadno ugrađena turistička sjedala, klima ( 2014. )
694 ( RI 655-RI ) MAN SL 283 Manas Solo 2007. 2019. Š2+Š2+0 RI 697-OS, rashod nakon požara na Rujevici ( 04/19 ), 1.184.700 km

kico101 · Lipanj 19, 2022, 19:30:34

Garažni broj ( registracija ) Tip Vrsta U prometu od Rashod Raspored vrata Ostalo

695 ( RI 694-OS ) MAN SL 283 Manas Solo 2007. 2022. Š2+Š2+0 Naknadno ugrađena turistička sjedala, klima ( 2014. )
696 ( RI 967-OR ) MAN SL 283 Manas Solo 2007. 2020. Š2+Š2+0 Naknadno ugrađena turistička sjedala, klima ( 2014. )
697 ( RI 513-UN ) MAN SL 283 Manas Solo 2007. 2020. Š2+Š2+0 RI 781-SP, RI 217-OS, naknadno ugrađena turistička sjedala, klima ( 2014. )
698 ( RI 696-OS ) MAN SL 283 Manas Solo 2007. 2020. Š2+Š2+0 Naknadno ugrađena turistička sjedala, klima ( 2014. )
699 ( RI 927-OR ) MAN SL 283 Manas Solo 2007. 2020. Š2+Š2+0 Naknadno ugrađena turistička sjedala, klima ( 2014. )
700 ( RI 953-OR ) MAN SL 283 Manas Solo 2007. 2021. Š2+Š2+0 Naknadno ugrađena turistička sjedala, klima ( 2014. )
714 ( RI 214-RG ) MB Citaro G ( facelift ) Zglobni 2009. 2016. Š2+Š2+Š2+Š2 Do 25.11.16. ( 421.600 km ), BKV Budapest, PDZ 833
715 ( RI 415-RG ) MB Citaro G ( facelift ) Zglobni 2009. 2016. Š2+Š2+Š2+Š2 Do 25.11.16. ( 518.100 km ), BKV Budapest, PDZ 836
716 ( RI 416-RG ) MB Citaro G ( facelift ) Zglobni 2009. 2016. Š2+Š2+Š2+Š2 Do 25.11.16. ( 352.600 km ), Schäpers, Nordwalde ( GER ), ST-WS 510
717 ( RI 417-RG ) MB Citaro G ( facelift ) Zglobni 2009. 2016. Š2+Š2+Š2+Š2 Do 25.11.16. ( 434.600 km ), BKV Budapest, PDZ 834
718 ( Ri 418-RG ) MB Citaro G ( facelift ) Zglobni 2009. 2016. Š2+Š2+Š2+Š2 Do 25.11.16. ( 396.300 km ), BKV Budapest, PDZ 837
719 ( RI 118-ZI ) MB Citaro G ( facelift ) Zglobni 2009. 2016. Š2+Š2+Š2+Š2 RI 419-RG, do 25.11.16. ( 390.300 km ), BKV Budapest, PDZ 832
720 ( RI 420-RG ) MB Citaro G ( facelift ) Zglobni 2009. 2016. Š2+Š2+Š2+Š2 Do 25.11.16. ( 400.800 km ), Schäpers Nordwalde ( GER ), ST-WS 511
721 ( RI 167-UT ) MB Citaro G ( facelift ) Zglobni 2009. 2016. Š2+Š2+Š2+Š2 RI 421-RG, do 25.11.16. ( 387.000 km ), BKV Budapest, PDZ 830
722 ( RI 422-RG ) MB Citaro G ( facelift ) Zglobni 2009. 2016. Š2+Š2+Š2+Š2 Do 25.11.16. ( 408.700 km ), BKV Budapest, PDZ 835
723 ( RI 523-VA ) MB Citaro G ( facelift ) Zglobni 2009. 2016. Š2+Š2+Š2+Š2 RI 423-RG, do 25.11.16. ( 412.300 km ), BKV Budapest, PDZ 831
806 ( RI 566-UB ) Iveco Irisbus Citelis 12 CNG Solo 2013. 2022. Š2+Š2+Š2 Nije vozio od 12/2019. ( pomak šasije nakon nasjedanja na rubnik )
807 ( RI 567-UB ) Iveco Irisbus Citelis 12 CNG Solo 2013. 2019. Š2+Š2+Š2 Rashod nkon udara u zid na Brašćinama ( 08/2018 )-338.500 km

kico101 · Lipanj 22, 2022, 13:39:33

Garažni broj ( registracija ) Tip Vrsta U prometu od Rashod Raspored vrata Ostalo
100 ( RI 845-CR ) Renault Master Traffic mini 2007. K1+0
101 ( RI 803-DV ) Renault Master Traffic mini 2012. K1+0
102 ( RI 509-EJ ) Renault Master Traffic mini 2017. K1+0
103 ( RI 394-FM ) Renault Master Traffic mini 2015. K1+0
105 ( RI 624-JC ) Renault Master II mini 2002. 2012. K1+0 Rashod nakon sudara
107 ( RI 389-LM ) Renault Master II mini 2002. 2022. K1+0
108 ( RI 398-MZ ) Iveco Cacciamali Urby 65C17 mini 2006. 2021. U2+Š4
109 ( RI 394-MZ ) Iveco Cacciamali Urby 65C17 mini 2006. 2020. U2+Š4
110 ( RI 396-MZ ) Iveco Cacciamali Urby 65C17 mini 2006. 2019. U2+Š4 Prešao 556.666 km
111 ( RI 397-MZ ) Iveco Cacciamali Urby 65C17 mini 2006. 2022. U2+Š4
112 ( RI 437-TR ) Iveco Cacciamali Urby 65C17 mini 2006. 2020. U2+Š4 RI 395-MZ
113 ( RI 776-RB ) Iveco Cacciamali Urby 65C18 mini 2008. 2021. U2+Š4
114 ( RI 775-RB ) Iveco Cacciamali Urby 65C18 mini 2008. 2021. U2+Š4

Zmajhir · Srpanj 25, 2022, 17:00:20

699 je ipak malo duže vozio, još ga ima u prometu na slikama s početka 2021.

Tomek · Srpanj 25, 2022, 17:07:36

I 688 se zapalio 20.1.2019. na liniji.

kico101 · Studeni 06, 2022, 16:52:11

Update priloženih tablica sa stanjem na dan 06.11.2022.
Podatke u postovima sredim naknadno.