Bez panike. Već do sredine slijedeće godine stiže preostalih 10 plinskih ( izborna godina ). Čini se da je izvjesno da će biti solo, ali se ne zna ( barem ja ne znam ) u kakvoj izvedbi. Isto tako, kako je već spomenuo Shole, najvjerojatnije se pili preostalih 8 EL-ova. Od ostalih, mislim, da mogu otpasti samo oni kojima istruli šasija ili bude ( ne daj Bože ) kakav karambol.
Kao što znamo, kockice ove godine pune 21 odnosno 22 godine i bez obzira na moguće ( i izvjesne ) reparacije dijela motora, sasvim sigurno se počinje razmišljati o zamjeni tih 13 solo i 9 zglobnih ( ukupno 22 ), koje bi se trebalo izvršiti u slijedećih 2-3 godine.
Ove godine, bojim se, ništa ( ako ne uleti zamjena serije 714-723 sa novim Conectima ili poneki minibus ).
U svakom slučaju mislim da slijedi zanimljivih slijedećih 3 do 4 godine jer će u tom razdoblju 20 godina preći ( osim ovih 26 koji su već prešli ) još 26 vozila ( 621-631; 634-643; 645, 647-650 ), što bi značilo da do tada ( želimo li ostati na postojećem broju i tipovima vozila ) treba nabaviti 52 nova autobusa ili prosječno 13 buseva godišnje i još barem 10-ak minibusa.