Prosinac 07, 2019, 07:23:15
autobusi.org forum

Autor Tema: ZET razno (3)  (Posjeta: 63037 vremena)

Lipanj 12, 2019, 12:47:31
Odgovori #735
Offline

Volzhanin


Uključuju klime koje ne hlade i onda upuhuju topli zrak pa je u putničkom prostoru nepodnošljivo. Na upit zašto to rade vozač linije 125 g. br. 175 mi je odgovorio da moraju paliti klime jer su im tako naložili u garaži bez obzira što griju umjesto da hlade buljo

Ljudi ne žele nikakva objašnjenja...ako ništa ne puše onda stalno slušaš komentare da si bosanski krkan koji ne zna upaliti klimu...a ovako ako nešto puše ima manje komentara...tu i tamo neki koji kaže zašto grijanje pališ ali takvi su rjeđi od ovih prvih....

Lipanj 12, 2019, 17:12:41
Odgovori #736
Offline

Dreamwalker

Global Moderator
Citat: 421 Lipanj 09, 2015, 22:51:44

I, garaže imaju po jedan uređaj za punjenje klime što je u biti premalo ako i imaš kpl za održavanje odmah (plin,filteri,motorići kalorifera, senzori, zamjenski kompresor, cijevi zamjenske itd).


Ovo je totalna glupost. Vozila bi se za ljeto trebala pripremiti najkasnije do 15.6. Ajmo reć da je to posao koji zahtjeva punih mjesec dana rada zbog toga što su vozila na linijama. S obzirom da je broj vozila kojim radi klima vrlo mali, vjerojatno rade samo one koje su radile bez servisa. Još prošlo ljeto je kolega 421 rekao kako im fali uređaja za punjenje klime i to je dokaz da problem postoji već jako jako dugo. Da su 15.5. raspisali natječaj za punjače (iako ja mislim da bi ta investicija ušla u famoznih 70 tkn za koje ne treba natječaj), oni bi ih već danas imali. Na njuškalu polovnih ima za 5 tkn, tako da sumnjam da koštaju iznad 15 000 kuna komad. I da su uzeli 4 komada (2 APD + 2 APP), ne bi trebao ići natječaj i većina vozila bi imala ispravnu klimu. 21. stoljeće.

Nek se upiše vrijeme: 12. lipanj 2019 - 17:12:41

I dalje isti problemi. Spominjani i 2015. i 2017. i svake godine otkad je foruma. Prvi autobus s klimom nabavljen je 2003., a potpuno klimatiziran autobus 2004. U ove 4 godine koliko sam uspio iskopati, ZET nije nabavio adekvatan broj komada potrebne opreme za održavanje klima uređaja. Nadalje, ZET nije spoznao da postoji nešto što se zove "kooperacija". Kooperacija se koristi u trenucima kad određenu količinu nekog posla nisi u stanju obaviti vlastitim sredstvima i kapacitetima pa to, za određenu novčanu naknadu, za tebe učini neka specijalizirana tvrtka, odnosno kooperant.

O kompletnom stanju autobusa u ZET-u citirat ću jednog prijatelja koji nije stručnjak za autobuse, ali i kao laik ne može ne vidjeti neke stvari:

Citat:
Masa mercedesovih buseva koji dolaze i odlaze s glavnog kolodvora izgledaju i zvuce kao da su izraubani do maksimuma.


Žalosno.
Ne vjeruj svojim očima, sve je na svijetu prevara, povjeruj srcu, ono zna, ja sam samo...

"Onaj tko kaže da je Solaris smeće je potpuni idiot" - (c) shef

Lipanj 12, 2019, 17:28:31
Odgovori #737
Offline

MAN truck bus


Žalosno je da sam u ovih mjesec dana u svega par primjeraka doživio da radi klima (ne računam one koji su još pod garancijom), no ujedno je u tim primjercima radio ventilator za prisilno hlađenje na maksimalnoj jačini te je kazaljka lagano prelazila u crveno područje. Tužno je da se od 2003. odnosno 2004. do dan danas nisu opskrbili s dovoljnom opremom za servis klima uređaja koji su zadnjih godina jednostavno postali neophodni u ljetnim mjesecima.

Ti Mercedesi zvuče izraubano jer im se upali ventilator, pa se značajno promjeni zvuk motora, no po samom vanjskom izgledu su grozni. Masni tragovi ulja, loše nivelirani...
“Ostavimo iza sebe nešto što će posvjedočiti da smo nekada živjeli.”
Gaius Plinius Secundus Maior Plinije

Lipanj 12, 2019, 18:17:17
Odgovori #738
Offline

leonardo123


I opet, po tko zna koji puta na ovom forumu slušamo pobunu određenog dijela ljudi zbog klimatizacije u autobusima. To proizlazi iz nepoznavanja osnovnih činjenica i megalomanskog načina razmišljanja. Dajte probajte već jednom shvatiti (a vidim da neki ni do sada nisu uspjeli) da se ne može riješiti sve na silu, sve za trenutak i sve u što kraćem roku. Postoji jedna prekrasna riječ: održavanje. Da se podsjetimo, održavanje vozila znači stalnu kontrolu, čišćenje i provođenje postupaka za stalnu uporabu stroja, te isto tako popravak kvarova koji se dogode. Budući da se preko noći kada se iz jednog proljetnog dana vrijeme preokrene u vrući suhi dan NE MOGU OSPOSOBITI KLIMA UREĐAJI u svim vozilima, odmah dolazi do gorčine i bijesa. Dajte shvatite da se u ovoj državi vode hrpetine natječaja i dugotrajnih procesa bez završetka i da se zbog sustavnog ne planiranja ne može sustav održavati na prihvatljivoj razini.
Tko sve trpi to? Trpe oni koji su za volanom 8 sati i koji su najmanje krivi za to što busu ne radi klima. Klima se iskopča, iskopča se grijanje, otvore se krovni prozori i prozori sa strane i ugođaj može biti prihvatljivi. Samim tim činom, smanjuje se radna temperatura motora i potrošnja rashladne tekućine. Činjenica je da su "mercedesi sa glavnog kolodvora" identični ostalim autobusima iz te nabavke, dakle govorim o Lions Cityima koji imaju više od milijun km, dok Citari još ne. Taj famozni zvuk dolazi od ventilatora koji radi na najvećem mogućem opterećenju cijeli dan (4-00). Također, to se može čuti, a i osjetiti kod MANa, a zvuči otprilike kao u priloženom videu.



izvor: Youtube 

Lipanj 12, 2019, 20:42:21
Odgovori #739
Offline

dominik,


Naravno ma tko bi se nadao vrućini u svibnju i lipnju.
Za ovakvu situaciju opravdanja nema! Klime su se trebale kontrolirati i osposobiti tijekom cijele godine tako da budu spremne za sezonu, a ne da se ista situacija ponavlja iz godine u godinu.
« Zadnja izmjena: Lipanj 12, 2019, 20:45:58 od dominik, »

Lipanj 12, 2019, 20:47:21
Odgovori #740
Offline

leonardo123


I evo još jednog kojemu ne paše ništa...ko vas tjera da se vozite ako vam ne paše, nemoj se vozit, cipelcug je uvijek najbolja varijanta.  th-down

Lipanj 12, 2019, 20:48:38
Odgovori #741
Offline

dominik,


Odgovor ti je na razini, čestitam, nisam drugo niti očekivao.
Najbolje staviti ružičaste naočale i ignorirati problem i tražiti opravdanja za nemar i ne organizaciju. Upravo radi ovakvog razmišljanja i je takvo stanje.
« Zadnja izmjena: Lipanj 12, 2019, 20:54:02 od dominik, »

Lipanj 12, 2019, 21:02:09
Odgovori #742
Offline

leonardo123


Odgovor je na razini logičkog zaključivanja, a logika kaže da ako se nisu udostojili popraviti klime 4 godine zaredom da se neće udostojit ni ovu godinu i koji je onda problem? Problem je isključivo u tome što se sve svali na vozača jer je on kriv da klima ne radi. I sam znaš kakvo je stanje u gradu ali i dalje uporno zagovaraš jednu te istu mantru. I što sam napisao u svom postu? Održavanje. Da, održavanje je ključni fakt zbog čega se događa kasna promjena guma ljetne/zimske, klima/grijanje i ostale stvari. I ako znamo da to traje godinama, zar stvarno misliš da će se netko pokrenut? Probaj sagledat realno stanje prije nego što generaliziraš problem, a realno stanje je već 4 godine isto.  russian_roulette

Lipanj 12, 2019, 21:10:42
Odgovori #743
Offline

dominik,


I onda po tvojoj logici to ne bi trebali komentirati jer je to postalo normalno?
Ne, nije normalno i treba konstantno upozoravati na takve stvari sve dok se stanje ne popravi jer se najlakše praviti da je sve u redu i "pod normalno".

Lipanj 12, 2019, 21:15:01
Odgovori #744
Offline

421

Vozač
Komentirati DA, samo je pitanje GDJE i KOME?
"Nemojte raditi mobing. Režite mi prst, otvarajte mi krv, ali nemojte me ponižavati!
Ja sam vizionar i ne bavim se tehničkim pojedinostima.
Nisam kopao nos, nego sam namještao tampon."

Lipanj 13, 2019, 10:23:19
Odgovori #745
Offline

smogovci.bbb2


Nabavljati vozila bez klime i problem riješen kava good_boy
Tko izgubi dobitak, dobije gubitak

Lipanj 13, 2019, 20:25:01
Odgovori #746
Offline

Citaro04


U 10 sati u busu 109 izmjerili smo 38,4 celzijevaca, ZET kaže: Ma ima klime

Otvorila se vrata, a val toplog zraka zapahnuo nas je kao šamar. Nismo sletjeli na Maldive ili Havaje, a vrata koja spominjemo nisu ona zrakoplova – klimatiziranog – koji smo netom napustili, već je riječ o onima koja vode u ZET-ovu “stodevetku”.
– Tropi, što drugo da vam kažem. Svaki dan promijenim tri linije, a na klimatizirani autobus još nisam naišla. Najgore je u broju 109 koja s Črnomerca vozi do Dugava te na liniji 268, kojom idem u smjeru Velike Gorice. Kao da je grijanje upaljeno, poželiš iskočiti iz kože – kazala je Snježana Mrkoci, a iznervirana “ugodnim” putovanjem bila je i Mirjana Radičević. Kako nam je objasnila, najgore su vožnje na dugim linijama jer putovanje tada postaje test izdržljivosti.
– Stari su ovo autobusi i imam osjećaj da će se svakog trenutka raspasti, normalno da nema klime. Doduše, primijetila sam da u nekima vozači uspiju rashladiti svoju kabinu, a nama samo preostaje otvoriti prozor. Uspijemo udahnuti barem malo zraka, ali često ni to baš ne pomaže kad je vani 35 stupnjeva – govori Marijana Radičević. Kada god može, kaže, umjesto autobusa, koristi se tramvajem jer je, “barem u onim novima, situacija puno bolja”. Da ima alternativu za to, međutim, sama priznaje, javni prijevoz ne bi uopće koristila. A mnogi se voze upravo njime jer za drugo jednostavno nemaju.
– Idem busom ili tramvajem jer su mi besplatni zbog male penzije. Radim četiri sata dnevno da spojim kraj s krajem, a nekako moram doći na posao. Kada bih išla autom, radila bih samo za benzin, zato šutim i trpim – objašnjava nam Dubravka Vrhovnik. Nije problem, dodaju putnici, tek vrućina, već i popratni mirisi koji su u takvim situacijama neizbježni.
– Kada je bus krcat, jednostavno se ne da izdržati. Ali ne možete kriviti ljude, vruće je za poludjeti, a ne možete se ohladiti – kaže nam Mirta Rendulić, čiji su suputnici s Črnomerca razvili već i brojne kreativne ideje za koje kažu da ne bi bilo loše uputiti ih gradonačelniku Milanu Bandiću. Svima besplatna vožnja s obzirom na to da je u nehumanim uvjetima, samo je jedan od prijedloga.
– Ili neka nam gradonačelnik na terminalima sagradi fontane da se fino možemo osvježiti nakon putovanja autobusima. Njemu je to lijepo, a nama bi bilo korisno – govori nam Vesna Jelušić.
Ljudi su ljutiti, ali nemoćni smo
Da je stanje alarmantno, upozorili su i ZET-ovi sindikalisti, koji su dopisom direktoricu Ljubu Žgelu upozorili da je “stiglo ljeto”.
– Isto smo govorili lani, a i godinu prije i godinu prije. Dvije trećine buseva klimu uopće nema ili je ona neispravna. To je gotovo 70 posto vozila. Problem je u tome što za klime nema dijelova, a nema ni ljudi koji bi ih servisirali – objasnio nam je predsjednik Sindikata Zagrebačkog holdinga-ZET Zagreb Dražen Jović. Kako je rekao, Zagrepčani im se javljaju non-stop da ih upozore na strašne uvjete u busevima, ali oni su nemoćni.
– Ljude mi razumijemo, ali jednostavno nije na nama. Naravno da bi vozači rado uključili hlađenje, pa oni sjede u tim busevima po sedam sati – ističe Jović. Iz odjela za odnose s javnošću ZET-a, pak, stiže drugačiji odgovor. Ondje također govore o dvije trećine voznog parka, ali tvrde da ih je toliko opremljeno klimatizacijskim uređajima. Kažu i kako je moguće da dođe do poteškoća u radu sustava za hlađenje, ali servisne službe odmah reagiraju. Protumačili su nam i zašto je u busu vruće, kazavši kako je “u operativnoj praksi izrazito teško rashladiti putnički prostor s obzirom na to da se u kratkom vremenskom intervalu otvaraju vrata na stajalištima pri čemu dolazi do protoka vanjskog, toplog zraka u vozila”.


>>Kakva su vaša iskustva? Pišite nam na javi@vecernji.net i podijelite s nama dojmove vožnje ZET-om

https://m.vecernji.hr/amp/zagreb/u-10-sati-u-busu-109-izmjerili-smo-38-4-celzijevaca-zet-kaze-ma-ima-klime-1325725

Lipanj 19, 2019, 18:03:41
Odgovori #747
Offline

smogovci.bbb2


Tko izgubi dobitak, dobije gubitak

Lipanj 19, 2019, 19:06:16
Odgovori #748
Offline

EUROBUSZG



Lipanj 25, 2019, 09:20:02
Odgovori #749
Offline

smogovci.bbb2


Danas ZET vrši izvanredni prijevoz uzvanika od zgrade Gradskog poglavarstva do Pantovčaka pa eto ako je nekom to možda zanimljivo može fotkati hi
« Zadnja izmjena: Lipanj 25, 2019, 15:11:18 od smogovci.bbb2 »
Tko izgubi dobitak, dobije gubitak