Lipanj 16, 2019, 02:54:35
autobusi.org forum

Autor Tema: Prigradski prijevoz - slike  (Posjeta: 100167 vremena)

Travanj 19, 2018, 14:53:02
Odgovori #330
Offline

peron24

Moderator
Kada u ATP-u neki autobus traje duže od 10 godina, to je već pravi veteran
Setra S319 GT-HD, Volvo 9900 i MAN Lion's Classic

Lipanj 01, 2018, 21:43:49
Odgovori #331
Offline

sibencan


Plavi Iliade za Unešić i Pirovac
Evadys za Drniš-Kosovo-Knin
Domino za Zaton-Raslinu
Lion's Regio za Perković
Aabenraa za Bilice-Stubalj-Šparadići-Vrulje
Kockica za Brnjaču-Bratski Dolac
Drugi Iliade za Pakovo Selo
1997 - 2017

Kolovoz 31, 2018, 15:07:09
Odgovori #332
Offline

sibencan


Volvo 9900 je nekad za Touring vozio do dalekog Dortmunda, danas vozi za Skradin-Dubravice-Laškovicu
ŠI 133-DP na "sezonskoj" liniji Šibenik-Srima-Vodice-Tribunj-Čista-Bilostanovi-Piramatovci
1997 - 2017

Rujan 03, 2018, 15:02:48
Odgovori #333
Offline

sibencan


Šibenik-Stubalj-Vrulje, u Stublju
1997 - 2017

Rujan 07, 2018, 21:38:00
Odgovori #334
Offline

sibencan


Setra (#1039) i Opel Vivaro (#1048), pozdrav šoferu byeg
« Zadnja izmjena: Rujan 07, 2018, 22:20:38 od sibencan »
1997 - 2017

Listopad 16, 2018, 13:28:24
Odgovori #335
Offline

peron24

Moderator
Novonabavljeni Integro, Temsa Safari za Boraju, posljednja Aabenra ŠI-682-CS koja je nedavno dobila reklamu za Deichmann (prije je to reklamirala Aabenra 698), i kombi Renault Master

Studeni 06, 2018, 12:49:50
Odgovori #336
Offline

peron24

Moderator
Iveco Crossway, Irisbus Iliade i Setra S315 H
« Zadnja izmjena: Studeni 06, 2018, 12:53:52 od peron24 »

Prosinac 24, 2018, 11:28:51
Odgovori #337
Offline

peron24

Moderator
Ostaci ostataka voznog parka nabavljenog prije preuzimanja od strane Čazmatransa:

Zadnji Eurobus AV120, u svoje vrijeme bili su kao svemirski brod. Prešli su milione,vozili za Njemačku i bili ponos firme kao i Bove Future. Kupljeno ih je 7 novih a kasnije su došla i 2 od Varaždinaca. Ovaj sa slike je stigao u proljeće 1997., a najdugovječniji ŠI-221-ET je izdržao 23 i pol godine.
Temse Safari i jedna Temsa Opalin su stigle nove 2006. Ova na slici je ljetos znala potegnuti do Dubrovnika. Tko preživi 12 godina u ATP-u Šibenik, taj je pravi hadžija.  hi
Zadnji od 3 Graf Stifta koji su kupljeni u jesen 2001. nedavno je otišao u rashod. Ovo je njegova zadnja slika u prometu. Zajedno sa svoja dva brata ušao je u povijest kao zadnji autobus koji je ATP kupio prije varaždinske dokapitalizacije.
« Zadnja izmjena: Prosinac 24, 2018, 11:41:12 od peron24 »

Lipanj 06, 2019, 10:48:16
Odgovori #338
Offline

peron24

Moderator
Da bi prijevoz u ATP-u uopće ikako funkcionirao, potrebne su razne ispomoći iz ČZT Dalmacije. Neki voze par dana, neki par tjedana, neki i duže.

Cityliner #534 vozio je početkom godine, a zadnjih tjedana u prometu su Transliner troosovinac DA-298-CV, i Cityliner #834.
Osim ovih na slikama tu su još Setra trojka BJ-749-EJ, Cityliner ZD-390-GL itd.

Lipanj 11, 2019, 10:22:25
Odgovori #339
Offline

peron24

Moderator
Euroliner Vukovarac dobio šibenske tablice i obnovljen je nakon sudara.
Tu su još vremešni Regio i mlađahni Integro. Oba dva su iz 2007., ali Regio je od početka u ATP-u, a Inegro je stigao kao zamjena za prigradski TAM Avtomontažu koncem 2017.


Lipanj 11, 2019, 11:43:12
Odgovori #340
Offline

Dreamwalker


Nije li ovaj Euroliner prikladniji za Zagreb od recimo onog plavog Regia ili Crosswaya, ne daj Bože one Iveco škatule? Vozio sam se jednom u tom Eurolineru dok je bio u Vukovaru i bio je sasvim solidan. Vukovarci su ga jako dobro održavali.
Ne vjeruj svojim očima, sve je na svijetu prevara, povjeruj srcu, ono zna, ja sam samo...

Lipanj 13, 2019, 09:44:45
Odgovori #341
Offline

peron24

Moderator
Jedino što je u ATP-u upotrebljivo do Zagreba je sivi Cityliner ŠI-361-GP i smeđa Setra četvorka. Znamo da vozilima u ATP-u vrijeme ide drukčijim tempom od uobičajenog tako da to ni Einstein ni Hawking ne bi razumjeli. Za 3 godine će i ta dva voziti za Zaton-Raslinu ili Bilice-Stubalj-Vrulje.

Lipanj 14, 2019, 13:19:27
Odgovori #342
Offline

zlepur1


Davno  me nije bilo zato lip pozdrav svima.Dakle šta se tiće upotrebljivosti buseva na međugradu situacija je možda i bolja nego se trenutno čini.stina reducirane su neke linije, Ri-Du ide iz Zadra, do Zadra vozi Čazma, dakle opet presjedanje,za ZG ujutro u 7 nisam siguran al mi se čini da je i ona u tom kolu itd.Šta se voznog parka tiče osim setre i 361 gp,solidan je i jako udoban i crosway,dalje plava iliada, tourliner , pa recimo i setre ulke koje su jako dobro održavane ai sto tako i bili i plavi cityliner.Problem je možda jedino šta čazma polako ali sigurno utječe na linije u međugradu i preferira svoje polaske i posade.
Magirus Deutz udobnost na prvom mjestu.