Ožujak 26, 2019, 19:21:51
autobusi.org forum

Autor Tema: Atron u ZET autobusima  (Posjeta: 1074 vremena)

Siječanj 04, 2019, 17:06:55
Odgovori #30
Offline

421

Vozač
Jedno pitanje 421. Vidio sam 548 u Travnom kod Mamutice i pisalo mu je na displayu GLAVNI KOLODVOR (što bi bilo ispravno). Mene zanima jel to ima veze sa novim Atronom pa će se moći mijenjati smjer na ulazu u Travno a ne na izlazu iz naselja odnosno u povratku kako je nažalost sad (piše TRAVNO iako od Mamutice već vozi prema Glavnom jer je linija kroz naselje kružna) ili mu je možda non-stop pisalo GLAVNI KOLODVOR
Što se natpisa tiče, on je sadržan u softveru svake linije sa stajalištima i nije ga moguće mijenjati bez problema i usklađenosti s natpisom na displejima.
A temu kružnih linija smo već apsolvirali pa će tvoj san o promjeni smjera NA ulazu u naselje nažalost i dalje ostati samo sanak pusti (zasad).
Početno krajnje stajalište Fancevljev prilaz je mjesto promjene smjera > Glavni kolodvor.

Novi ATRON u 548 uopće nije ATRON već češka Mikroelektronika spol. s r. o. sa sjedištem u Vysoké Mýto (poznato?) a pod HR zastupnikom M-san (KING-ict) http://www.mikroelektronika.com/en/onboard-computer-synergy-occ koji radi paralelno sa starim,jer je u testnoj fazi i nije u funkciji. Naročito nije validator koji papirnate karte skenira i očitava QR kod, E karte normalno učitava, a prodaja klasičnih papirnatih karata od strane vozača bit će ispis printerom  (sistem poput SA i AT) što bi mogao biti problem za njih radi obračuna prodanih karata.
49 i 50 moguće imaju originalni njemački ATRON, ali nisam vidio pa ne mogu tvrditi neprovjereno.> SLIKE  molim.
"Nemojte raditi mobing. Režite mi prst, otvarajte mi krv, ali nemojte me ponižavati!
Ja sam vizionar i ne bavim se tehničkim pojedinostima.
Nisam kopao nos, nego sam namještao tampon."

Siječanj 04, 2019, 18:23:57
Odgovori #31
Offline

Citaro04


Hvala na pojašnjenju! Nisam bio siguran dali je ATRON, a i ima smisla da nije, jer bi bilo doista glupo da svaki autobus ima drugačiju vrstu ATRONa. Što se tiće aparata za naplatu on tog dana nije bio u funkciji pretpostavljam, jer je prikaz cijene karte bio upisan u € valutu. Zna li se dali će karte ostati i dalje onda po vremenu (30min., 1h...) ili po stanicama?

Siječanj 05, 2019, 12:15:20
Odgovori #32
Offline

MAN truck bus


@421
Zašto bi bio problem prilikom obračuna? Svaki vozač bi imao svoju šifru kao i na ATRONu te bi se točno vidjelo koliko je karata prodao. Jedini problem mogući je, da se nakon zatvaranja vrata više karte ne mogu kupiti tj. da se vozilo obavezno mora mirovati.
“Uvik kontra, uvik kontra
uvik kontra, takva sorta”

Siječanj 05, 2019, 15:11:14
Odgovori #33
Offline

tramvajac 92


Nemaju veze zatvorena vrata s prodajom karata, zašto razbacivati energiju uz otvorena vrata. Ali, prodaja karata u vožnji se nebi trebala događati.

Siječanj 05, 2019, 15:14:35
Odgovori #34
Offline

MAN truck bus


Kako nemaju?
Neki gradovi imaju složen sistem da kad se  vrata zatvore da je onemogućena prodaja karata.
“Uvik kontra, uvik kontra
uvik kontra, takva sorta”

Siječanj 05, 2019, 16:30:57
Odgovori #35
Offline

421

Vozač
@421
Zašto bi bio problem prilikom obračuna? Svaki vozač bi imao svoju šifru kao i na ATRONu te bi se točno vidjelo koliko je karata prodao. Jedini problem mogući je, da se nakon zatvaranja vrata više karte ne mogu kupiti tj. da se vozilo obavezno mora mirovati.
Šifra je manji dio slike.Od drveta ne vidiš šume. Sliku gledaj malo šire...
Vozač radi nekoliko poslova: primarni posao >vožnja  bus123, prodaja karata, kontrola karata ...
Budemo li prodavali printane karte, po završetku službe isprinta se dnevni utržak po obračunu koji treba negdje uplatiti na račun poslodavca.
Pitanje je da li će to biti na dnevnoj, tjednoj, mjesečnoj ili xy verziji što produžava radno vrijeme jer ne znamo GDJE će se to događati (prodajna mjesta ZET-a, blagajna u garaži) i u koje vrijeme ( blagajna možda neće raditi 24 sata kao nekada)...
Obzirom da imamo preklapanje službi rana/srednja, srednja/kasna, dvokratna,noćna > moguće su gužve prilikom uplate jer će u gotovo isto vrijeme na blagajnu stići npr rana služba (cca 150 ljudi). Tko će ih obraditi i koliko dugo će se čekati?
"Nemojte raditi mobing. Režite mi prst, otvarajte mi krv, ali nemojte me ponižavati!
Ja sam vizionar i ne bavim se tehničkim pojedinostima.
Nisam kopao nos, nego sam namještao tampon."

Siječanj 05, 2019, 17:09:47
Odgovori #36
Offline

NP-549

Vozač
U Rijeci radimo tako već 3 godine i nema nikakvih problema.  Prije si odlazio uzimat blokove cvikalica, sad ideš predat inkas.  Rok je obično par dana, a može se predati na svim Autotrolejevim prodajnim mjestima gdje se rade pokazne (terminali Delta, Jelačićev trg i Opatija-Slatina), a postoji i dežurni dispečer koji se bavi samo rješavanjem obračuna.  Rade dvojica 6-22, a ako je slučajno samo jedan onda je od 10-18 tako da obuhvati oba preklapanja vozačkih smjena, oko 11 i oko 17 sati