Autor Tema: Nabavke novih autobusa (3) (Posjeta: 6156 vremena)

LD470

S ovim prostorom za stajanje su manje turistički nego classici koji imaju slične siceve bez tog prostora. Pravi prigradski autobus, samo smo mi u Ri navikli da su nam prigradski zapravo gradski busevi sa puno sjedala.

NP-549

Krajem osamdesetih godina okosnica voznog parka prigrada su bili TAM 260A116P i Sanos S415 sa identičnim ovakvim rasporedom sjedala, bez stajaćeg dijela na sredini, i još sa zadnjim vratima skroz otraga. Ne moram ni napominjat koliko je tada bilo više putnika i sve je normalno funkcioniralo. Ako je 480 mogao vozit 15 puta na dan do Marčeji, ili 527 za Hreljin, ne vidim u čemu će bit problem da ovi busevi budu većinom na linijama za Matuljski gornji kraj, Klanu ili Bakar/Kraljevicu. Naravno da neće vozit isključivo te linije, ali u većini slučajeva da.

kico101

Jučer sam se vozio u 748 na 4-ki i pobit ću sam sebe-bus je taman za ovakve gradske linije. Zbog broja putnika, nažalost.
Sam bus, osim što se zadnji red siceva jako klima je sasvim ok, niš od plastike i poklopaca ne klapa, raspored siceva ok. Meni uvijek fali onih visokih rukohvata uz prozore kod srednje platforme, ali tko bi svih zadovoljio.

NP-549

Nemojmo zaboravit da je jučer bila subota, a na četvorki voze od 7:30-14:30 tri busa isto ko i radnim danom, tako da je sigurno bilo malo putnika. Ali, bus bez problema proguta i puno više. Obzirom da je unutrašnjost koncipirana za bliži prigrad, odlično podnosi i gradske linije. Da je bio planiran za grad imao bi naprijed prva dva reda sjedala za pršonu i pol pa bi odmah prolaz bio puno širi nego sad.