Školski prijevoz

[man134]

u redu je potrudit cemo se

[narancasti]

a i necemo imati prilike pisati o skolskom prijevozu jer ga nema do 14.01.2008

[narancasti]

hoce li liberas kupovati buseve za skolski prijevoz

[dulib]

nece

[man134]

110 u zadnje vrijeme vozi za skolski prjevoz

[narancasti]

gb 27 na đačkoj liniji LAPAD - PLOČE

[kriticar]

110 u zadnje vrijeme vozi za skolski prjevoz

Služba 27A vozi školski prijevoz otkada je uspostavljena negdje početkom prošle školske godine.Prvo je vozio gbr 56,a sada vozi gbr.110(jedno kratko vrijeme tj.od početka ove školske godine na 27A je vozio gbr.59 i to do dolaska gbr.142)
Sve to imaš na starom forumu, samo trba pogledati

[man134]

gbr 25 parkiran na zvekovici ima tablu skolski prjevoz

[man750]

Danas stupa na snagu najnoviji pravilnik o organiziranom prijevozu djece. Vidjet cemo hoce li se Libertas pridrzavati toga.
Zakonodavac prijeti da ce sva vozila koja ne zadovoljavaju biti iskljucena sa prijevoza. Znaci Konavle bi uglavnom po ovom ostale bez prijevoza djece. Jer autobusi kojima su do sada obavljali organizirani prijevoz djece su daleko od toga da zadovolje odredbe pravilnika.
Dakle Libertasu pod hitno trebaju autobusi koji udovoljavaju uvjetima pravilnika. Imaju ih, ali ih koriste za redovne linije.
Hoce li postovati pravilnik ili ce i to biti mrtvo slovo na papiru

[kriticar]

isuzu gbr. 120,121,125 i mislim 131 preuzeli školski prijevoz u Dubrovačkom  i Stonskom primorju umjesto gbr.83,85,86 i 87
Mogli bi sada ove bijele srediti i obojiti u narančasto.

[man750]

isuzu gbr. 120,121,125 i mislim 131 preuzeli školski prijevoz u Dubrovačkom  i Stonskom primorju umjesto gbr.83,85,86 i 87
Mogli bi sada ove bijele srediti i obojiti u narančasto.

Da mijenjaju autobuse iz '02 i '03 u Primorju sa još novijima iz '05 i '07, a u Konavlima djecu voze stare krame iz '89 i '90.
Vjerovatno nisu ni čuli da je novi pravilnik na snazi ili svijesno zaobilaze njegove odredbe.
A gdje su te po medijima toliko najavljivane inspekcije?

[kriticar]

Ipak nije 131 na školskim linijama ,već najvjerovatnije 118. Dakle svi iz '05 .

[man750]

Libertas ima dovoljno autobusa koji mehanikom zadovoljavaju uvjete pravilnika.
Svi autobusi kupljeni 2004 i kasnije novi udovoljavaju uvjetima osim autobusa prve kategorije koji nemaju siceve propisane  za prijevoz djece.
Medjutim nisam siguran da su i za jednog izvadili uvjerenje o ispunjavanju uvjeta za prijevoz djece ili kako se vec taj papir sluzbeno zove. Jucer je na dnevniku jedne od Hrvatskih televizija bio prilog o tome kako jedan bus, ali ne Libertasov prolazi tehnicki pregled koji vodi k izdavanju tog papira. Covjek iz CZV je objasnjavao kakva trebaju biti sjedišta u busu za koji se trazi potvrda.
Nekad je Libertas bio firma za primjer svim ostalim gradskim prijevoznivcima.

[man750]

Jucer oko 1400 vidjen u Zupi g.br.97 sa tablom (oznakom) prijevoz djece.
Tipicno za Libertas oznaka nije bila na propisanom mjestu, vec iza prednjeg desnog stakla.
g.br. 110 par minuta ranije vidjen u Platu sa displejem ŠKOLSKI PRIJEVOZ .
Jeli to za skolu u Zupi djecu voze dva velika busa?

[man750]

Jucer iza 0800 sam vidio jednog sl2x3 (g.br.92-106) kako vozi preko mosta pa magistralom dalje iznad grada. Ranije se u to vrijeme na tom mjestu mogao vidjeti g.br.111 na liniji 12 u povratku mislim iz Orasca gdje je vozio djecu u skolu.
Po mojoj racunici Libertasu treba jedno desetak klasicnih autobusa za prijevoz djece, a za sada samo jedan angazirani odgovara uvjetima pravilnika(g.br.110) iako ni on nema propisane oznake.
Sada sto ce napraviti ostaje da vidimo. Opcije su prepustiti taj prijevoz onima koji imaju buseve koji odgovaraju standardu.
Ili premjestiti buseve koji zadovoljavaju uvjetima sa linija na prijevoz djece(trenutno provediva varijanta).
Ili prilagoditi neke od gradskih buseva kojih imaju visak za prijevoz djece( po meni bi najbolje bilo promjeniti siceve na SL222( g.br.72-76 imaju ABS) i na SL283 (g.br.92.96). classice (97-106) nebi dirao zbog toga sto imaju displeje i kao takvi pogodniji su za gradske linije.(varijanta za koju je potrebno vrijeme i nesto novaca)
Prilagodjeni busevi bi se mogli kombinirati i na prigradske linije po potrebi jer bi se u njih moglo staviti 40 sjedista, a eliminacijom jednih vrata i 44 sjedista(to bi jos malo poskupilo ovu varijantu) sto je daleko bolje nego kad posalju na prigradsku liniju classica sa njegovih trideset i nesto sjedista.
Ili kupiti potpuno nove buseve u skladu sa zahtjevima pravilnika. (takodjer treba vremena za realizaciju ,ali i daleko najskuplja opcija)