Prosinac 05, 2020, 16:03:32
autobusi.org forum

Autor Tema: Rashodi  (Posjeta: 115416 vremena)

Studeni 21, 2020, 00:06:33
Odgovori #585
Offline

netko


I ja sam dobio odgovor da je #159 imao obrnuto okrenuta sjedišta kod vrata i stol između.
Danas velika rijetkost, a možda i jedini među ostalim Eurobusevima.....
Dok smo, neka smo, kad umremo, da se spominjemo.

Studeni 21, 2020, 00:48:36
Odgovori #586
Online

lussinpicollo


Mislim da sam negdje na forumu već vidio sliku takvog rasporeda
Nekad stvari nisu kakve se čine, ali obično jesu

Studeni 21, 2020, 08:52:16
Odgovori #587
Offline

sibencan


Evo jedne slike gdje se vidi taj stol
1997 - 2017

Studeni 21, 2020, 10:24:21
Odgovori #588
Offline

smogovci.bbb2


Ne vidim baš neki žal "forumaša" da ih je trebalo sačuvati kao Hrvatski proizvod za razliku od halabuke za MAN Slovencima iz 80' ::|
« Zadnja izmjena: Studeni 21, 2020, 10:29:27 od smogovci.bbb2 »
“Očigledno smo svi prepušteni slučaju, a država koja je prepuštena slučaju je slučajna država”

Studeni 21, 2020, 11:34:35
Odgovori #589
Offline

Lion's Driver


Prvome meni je žao ali autobusi su već u milion komadića i koliko god žalili povratka nema. Sa #688 je bilo drugačije jer se duže vodila rasprava i na kraju je ostao. Veća je greška što masa nije digla prašinu bar mjesec dana prije rashoda.

Studeni 21, 2020, 15:18:18
Odgovori #590
Offline

IgorKlasik


Šteta sto odlaze legende kao što su Eurobus Volvo i Krpan...

Studeni 21, 2020, 17:37:00
Odgovori #591
Offline

tramvajac 92


Nije problem što je Promet Split rashodovao svoja 3 visoka i jedan niski AV120, to je bilo za očekivati. Zabrinjavajuće je što neće ostati niti jedan sačuvan.

Studeni 21, 2020, 17:48:46
Odgovori #592
Offline

IgorKlasik


Nije problem što je Promet Split rashodovao svoja 3 visoka i jedan niski AV120, to je bilo za očekivati. Zabrinjavajuće je što neće ostati niti jedan sačuvan.
Jasno, šteta je to što kažeš i još tužnjije je što neće dočekati oldtimer statusa

Studeni 21, 2020, 21:22:41
Odgovori #593
Offline

amfan

Global Moderator
Prometovi su već bili pomalo truli i trebalo bi dosta ulaganja da se vrate u reprezentativno stanje. Posljednja slika #159 na cesti je ispred stanice za tehnički pregled, na kojem je pao jer je, između ostalog, bio previše hrđav. Žalbe treba uputiti na adresu Antuna Presečkog, vlasnika AP-a Varaždin i muzeja za oldtimere. Kad on sa svom svojom infrastrukturom i mogućnostima nije odlučio sačuvati neki Eurobus (a imao je i tri katna!), onda nemamo o čemu razgovarati. Upravo ovih dana posljednji Eurobusi u AP-u idu polako pod prešu.

Studeni 21, 2020, 21:27:05
Odgovori #594
Offline

netko


Svakako zanimljivi autobusi u voznom parku. Možda ih Promet nije dovoljno iskoristio.

Bilo bi dobro kad bi neki insajder uspio saznati točnu kilometražu AV120. Rečeno je bilo oko pola milje.
L je skupio vjerovatno više jer je pred kraj vozio prigrad.

Inače, davno smo pisali (pa sam skroz i zaboravia) da ih je trebalo biti 5 komada. Jedan nikad nije isporučen, ali je bilo i pitanje koji točno. AV120 ili AV 120L.

I je li možda ovaj AV120L uletio odmah kao zamjena ili je bio stvarno naručen?
Bio je u krem boji sa crvenom crtom na dnu što je podsjećalo na Polet Vinkovci.




Dok smo, neka smo, kad umremo, da se spominjemo.

Studeni 23, 2020, 08:53:50
Odgovori #595
Offline

conecto

Global Moderator
U vrijeme kad su se radili AV120 u Splitu se još moglo vidjeti poneki zglobni Ikarus, MAN 890 i TAM 260A180. Promet je tada nabavljao one ružne rabljene Nizozemce i Mercedese O-305, ali su istovremeno ulagali u nove visokopodne turističke AV 120. Ako su na kraju zaista prešli samo pola milje apsurd je još veći jer ti motori bez problema natuku 2-3 milijuna km.
Jednako tako se reže Lions Regio dok neki domaći prijevoznici slične rabljene nabavljaju iz Austrije. Ali koga briga dok EU sve plaća, samo pilaj...
A GDJE JE POANTA?
NIJE KOD MENE, MAJKE MI...

Studeni 23, 2020, 14:39:39
Odgovori #596
Offline

NP-549

Vozač
Osim zbog motora, ti autobusi nisu isplatili ni sami sebe,  a ni plaće vozača dok su vozili.  Ako su bili na cesti 20 godina i nek imaju 700.000 km,  radili su 100 km na dan.

Studeni 23, 2020, 15:11:19
Odgovori #597
Offline

amfan

Global Moderator
Vjerojatno su prešli više od milijun kilometara, ipak su vozili i međugradske linije (Ploče, Dubrovnik).

Studeni 23, 2020, 15:21:06
Odgovori #598
Offline

NP-549

Vozač
Se zna otprilike kako im je išao raspored?  Dole pa odma nazad ili noćenje,  jednom ili dva puta u danu,  koliko ih se rotiralo ....

Studeni 23, 2020, 17:44:42
Odgovori #599
Offline

tramvajac 92


Imali su 2x na dan u sezoni Dubrovnik, van sezone samo jednom, u 9 sati je iz Dubrovnika išao 2008. Taj je sigurno noćio, za drugog će poznavatelji prilika znati.