Prosinac 13, 2019, 12:12:40
autobusi.org forum

Autor Tema: Promet Makarska - razno  (Posjeta: 117932 vremena)

Prosinac 01, 2019, 00:52:32
Odgovori #495
Offline

podgora


Katni krca kojih 80 putnika, skoro ko 2 obična. Ušteda, jer ne mora plaćati 2 vozača (4?), gorivo za 2 busa, cestarinu, parking.
Cestarina za bus je kojih 500 kn do Zagreba, i natrag još toliko. Tako da, katni se dobro isplati za vikende.
Još sad pred blagdane.

Poslano sa mog VOG-L29 koristeći Tapatalk

Ništa kinezi samo Volvo,Man,Neoplan,Setra,Mercedes.

Prosinac 01, 2019, 10:08:07
Odgovori #496
Offline

max_11


Ako od pon do čet uspije pokriti sve ili dobru većinu troškova, a od pet do ned bere vrhnje onda je isplativo i opravdano. Sve ovisi o prijevoznoj potražnji na svakom polasku u tjednu.
« Zadnja izmjena: Prosinac 01, 2019, 10:09:38 od max_11 »

Prosinac 01, 2019, 10:10:22
Odgovori #497
Offline

NP-549

Vozač
Šta kad je bura i kad zatvore za prvu skupinu ?

Prosinac 01, 2019, 10:19:59
Odgovori #498
Offline

Dreamwalker

Global Moderator
Imao sam prijatelja koji je u firmi radio kad je došla prva katnjača koji je rekao da je taj bus pun pogodak. Uvijek se traži mjesto više i uvijek imaju problema s nedostatkom kapaciteta. Razlog tomu je vjerojatno i vlasništvo kolodvora u Splitu zbog čega su u povlaštenoj poziciji u odnosu na druge. A onda valja pogledati i reputaciju firmi koje voze istu relaciju, nekonkurentnost vlaka i može se doći do zaključka da je čudno da Mate prije nije otkrio čari autobusa na kat.
Ne vjeruj svojim očima, sve je na svijetu prevara, povjeruj srcu, ono zna, ja sam samo...

"Onaj tko kaže da je Solaris smeće je potpuni idiot" - (c) shef

Prosinac 01, 2019, 10:27:46
Odgovori #499
Offline

max_11


Čar katnog je kada ga napuniš i dobro zarađuješ, a ako ne uspiješ vraćaš se na troosovinca  perfeto
« Zadnja izmjena: Prosinac 01, 2019, 10:28:22 od max_11 »

Prosinac 01, 2019, 11:02:05
Odgovori #500
Offline

matej


Zato Croatia Bus prema Njemačkoj šalje Mote katne,i uvijek budu pune do zadnjeg mjesta.Po riječima vozača,uskoro bi trebale imati čak 90 mjesta u jednom busu.Za mene katastrofa.

Prosinac 01, 2019, 11:30:16
Odgovori #501
Offline

NP-549

Vozač
Svejedno mi niste odgovorili na pitanje

Šta kad je bura i kad zatvore za prvu skupinu ?

Šta kad zatvore A1 kod viadukta Božići?  Otkazuju putovanje ili šalju dva obična busa ?    I Autotrans je imao dva katna busa pred nekih 25 godina, ali brzo su ih se riješili upravo iz tog razloga. Iz Rijeke kamo god kreneš prije ili kasnije će te nekakva bura negdje zaustavit.  Obzirom na to koliko imaju dnevnih polazaka Rijeka-Zagreb i što je to postala skoro pa prigradska linija (2 sata vožnje) samo autoputem, i nema prtljage, i dalje nema katnih autubusa

Prosinac 01, 2019, 11:48:12
Odgovori #502
Offline

max_11


Dalmatina je godišnje na tom dijelu zatvorena cca. 25 dana. Tako da to nije veliki broj dana, a vrijeme u pričuvi se može iskoristiti za servis. Po meni je S 519 s 63 sjedala idealan zbog radnih dana i ne ovisi o vjetru. Jedino je kod katnog problem što moraš imati više autobusa u voznom parku (ogroman trošak!) upravo zbog bure, dok prema Slavoniji nije problem. Ako poduzeće posluje u Dalmaciji i Slavoniji samo se u ZG-u promijene autobusi i puno je manji trošak koji otpada na gorivo nego imati još autobusa u voznom parku.
« Zadnja izmjena: Prosinac 01, 2019, 11:57:53 od max_11 »

Prosinac 01, 2019, 11:53:25
Odgovori #503
Offline

NP-549

Vozač
Da,  interesantno kako se nijedan prijevoznik ne odlucuje na bus od 15 metara za te linije tipa Rijeka-Zagreb,  Zadar-Zagreb. 

Prosinac 01, 2019, 12:28:34
Odgovori #504
Offline

Dreamwalker

Global Moderator
Zato Croatia Bus prema Njemačkoj šalje Mote katne,i uvijek budu pune do zadnjeg mjesta.Po riječima vozača,uskoro bi trebale imati čak 90 mjesta u jednom busu.Za mene katastrofa.

Plave Mote imaju blizu 90 sjedala (87 ili 89) jer imaju 15 metara ako se ne varam i navodno je dosta stisnuto i neugodno kad je gužva jer si ljudi doslovno dišu za vrat. Bijele nisu toliko nakrcane.

Da,  interesantno kako se nijedan prijevoznik ne odlucuje na bus od 15 metara za te linije tipa Rijeka-Zagreb,  Zadar-Zagreb. 

Razlog tome može biti upravo dužina. One dvije S 519 HD u APP-u imale su više puta limarijskih radova zbog svoje duljine. I onda ti bus stoji pa ga nema smisla kupovati. Kupiš katnog, imaš 10 - 15 mjesta više i jedan metar duljine manje pa ga je lakše i voziti.
Ne vjeruj svojim očima, sve je na svijetu prevara, povjeruj srcu, ono zna, ja sam samo...

"Onaj tko kaže da je Solaris smeće je potpuni idiot" - (c) shef

Prosinac 01, 2019, 12:34:25
Odgovori #505
Offline

NP-549

Vozač
Naravno da je katni isplativiji za takve linije, al kao što smo malo prije rekli, prečesto se zatvara cesta zbog bure.  A što se tiče duljine busa, nek uvedu da se sa kategorije skutera može odma na "D" pa će bit manje razbijanja.

Prosinac 01, 2019, 13:36:07
Odgovori #506
Offline

max_11


Koliko je kod lijepo vidjeti 5 katnih na okupu u garaži, još je više žalosnije vidjeti što stoje i ne donese prihod. U jednom dana svi katni mogu napraviti 5 obrta Ma-St-ZG. A treba to napuniti. Mislim da se malo precijenio s tolikim brojem. Vrijeme će pokazati.  klinac
« Zadnja izmjena: Prosinac 01, 2019, 14:29:43 od max_11 »

Prosinac 01, 2019, 14:01:22
Odgovori #507
Offline

matej


Plave Mote imaju blizu 90 sjedala (87 ili 89) jer imaju 15 metara ako se ne varam i navodno je dosta stisnuto i neugodno kad je gužva jer si ljudi doslovno dišu za vrat. Bijele nisu toliko nakrcane.

Vjeruj mi da su i bijele nakrcane,barem meni s mojih 180 cm visine.S nogama doslovno nemam gdje s njima uz to još su i jako niski.Ukratko,što se udobnosti tiče najgori autobus.

Prosinac 06, 2019, 13:46:20
Odgovori #508
Offline

Lion's Driver


Rasprava o isplativosti katnih autobusa u Promet Makarskoj... hm  kava
Dovoljno reć da su danas sve u pogonu a 3 polaska MA-ZG, onaj u 7:25, 12:00 i 13:30 imaju BISeve  thumbs

Prosinac 06, 2019, 16:37:52
Odgovori #509
Offline

max_11


A koliko je prosječno putnika pon, uto, sri i čet?
Da li 5 katnih vozi svih 7 dana?