Obavjest ili bolje mi se čini naredba uprave Libertasa da se ne zaustavlja u Komolcu kraj pumpe INA dok se ne osiguraju normalni uvjeti.To ako pojedinci staju,staju na svoju ruku jer im je drugačije naređeno.A za stanicu na prijevoru prvi put čujem.I da rasčistimo već jednom da uprava Libertasa nema ništa sa pravljenjem i označavanjem stanica , to je dužnost nekoga iz Hrvatskih cesta ili Županiske uprave za ceste koji tu dužnost ne radi.Ovu moju konstataciju potvrđuje i interviju sa direktorom libertasa iz du lista odprije nekog broja u kojem on apelira na ove već gore pomenute da počmu riješavati to sa izgradnjom i označavanjem autobusnih stajališta.
valjda postoji netko u Libertasu koji je zadužen da omogući vozačima da svoj posao obavljaju uz što manje problema, tj da kontaktira gradske strukture i potiće ih da riješe probleme.
Znaći vozači na 1A,1B i 1C bi trebali poslije stanice kod H.Petka(ako nema zaustavljenih vozila na njoj) stati preko puta AK(ta stanica je skoro uvijek zauzeta parkiranim vozilima, pa u Čajkovićima ,pa onda u Rožatu jer osim tih drugih OZNAČENIH BUS STANICA na toj relaciji nema.
Najlakše je sve prebaciti na vozače, i napisati da se ne zaustavlja mimo stanica, a stanica nema(tj. nisu obilježene).
Na ulazu u Marinu u sred raskršća autobusi su ukrcavali putnike više od dvadeset godina (otkad vozi 1A) i tek sada su se sjetili da naprave propisno ugibalište.
Toliko o radu ljudi koji su zaduženi za sigurno odvijanje gradskog prometa.
Narancasti je napisao da ne staje ni na Prijevoru. Jučer je na tom dijelu promet reguliran semaforom po jednoj voznoj traci .A tada je normalno da na dijelu ceste gdje je promet reguliran semaforima nema zaustavljanja, ali odgovorni izgleda to ne znaju, jer nigdje nisam vidio obavijest, a neće ih vozači postavljati .Oni se u vožnji moraju pridržavati prometnih pravila, što je kaotičnom Dubrovačkom prometu vrlo zahtjevan posao.
