Autobusna tematika > TAM

TAM općenito

(1/20) > >>

Ivan:
Ehehe, malo dobrog starog zvuka Deutzovog V8 ;D ;D ;D, šteta što se sve manje može čuti na cesti, osjećam već nostalgiju kad god ih čujem.  :'(  Zato mi je ovaj clip prejak.
Nadam se da imate dobre zvučnike. :P :)
Deutz V8 Probelauf


Usput, imam jedno pitanje, zašto su modeli razdvojeni Autokaroseriju i Avtomontažu kada je bilo modela koje su radili i jedni i drugi (prije svega mislim na 260 A 116)? Ovo je užasno nepregledno. :( :'(

Shole:
Nikada u povijesti Novi Sad i Ljubljana nisu proizveli niti jedan isti model !  To što se 260A116 zovu isto ne znači ništa.  Ta dva modela su prilično različita, a jedini razlog zašto su ti Ljubljanski uopće proizvedeni je bio rat i prebacivanje proizvodnje u Sloveniju.  Osim tog modela kojeg si naveo, Avtomontaža je recimo proizvodila 190A110T, a Autokaroserija 190A110P, a ta dva busa nisu ni slična, a kamoli ista.

P.S.  Filmić je strava  ;D

Ivan:
Pa radili su i Avtomontaža i Autokaroserija 260 A 116 M i P sa starom karoserijom, na primjer, ZET je imao oba M i Avtomontažin P...

Ivan:
Nije valjda da griješim oko toga? Predobro se sjećam zadnjih ZET-ovih 260 A 116 P godišta '86 koji su imali i Avtomontažin logo i pločicu, i pločice sa brojevima na sjedalima. ???

A od M automatika sa bijelim stolicama (901-) mi je ostalo u sjećanju da su oni sa plavim branicima bili Autokaroserija, a sa crnima Avtomontaža. Ne znam, možda me sjećanje grdno vara. :-X

Tomek:
Vidiš, sad kad tok kažeš i mene malo kopka. Sjećam se i ja pločica iz P modela, ali oni su bili malo noviji od 1986 ;)(7.,8. il čak 9.)
Što se tiče M mislim da su svi bili Autokaroserija.

Navigacija

[0] Lista Poruka

[#] Slijedeća stranica

Idi na punu verziju