Bosna i Hercegovina > Javni gradski prijevoz u Sarajevu

Stare slike i povijest JKP Gras

(1/51) > >>

MILCHO:
Zna li se sudbina prototipa Energoinvest-Škoda ŠEAL 100 (626) iz 1986. dali je preživio rat? na wikipediji sam pročitao da je navodno poslije rata dobio broj 4230, što je moguće jer kad sam još ko 11-godišnjak tamo negdje '99 počeo zapisivati brojeve uočio sam prazninu između 4229 i 4231.
ovog prototipa se sjećam da sam ga samo 2 puta vidio 1992. i to obadva puta noću. iako sam bio sasvim mali 3,5 godine dobro sam ga zapamtio jer me i tad zanimalo isto što i danas.
Izrađena su ukupno 4 komada ŠEAL 100
1986 - 626 - 4130 ???
1997 - 4228 i 4229 i baš ta dva imala sudar kod moje zgrade 1999
i oko 2000 4232

prototip



The_Dubster:
viđao sam jednog sličnog kao što je ovaj drugi žuto plavi, al nezz jel to taj

aaaaa:

--- Citat: MILCHO - Prosinac 08, 2009, 01:53:24 ---Zna li se sudbina prototipa Energoinvest-Škoda ŠEAL 100 (626) iz 1986. dali je preživio rat? na wikipediji sam pročitao da je navodno poslije rata dobio broj 4230, što je moguće jer kad sam još ko 11-godišnjak tamo negdje '99 počeo zapisivati brojeve uočio sam prazninu između 4229 i 4231.
ovog prototipa se sjećam da sam ga samo 2 puta vidio 1992. i to obadva puta noću. iako sam bio sasvim mali 3,5 godine dobro sam ga zapamtio jer me i tad zanimalo isto što i danas.
Izrađena su ukupno 4 komada ŠEAL 100
1986 - 626 - 4130 ???
1997 - 4228 i 4229 i baš ta dva imala sudar kod moje zgrade 1999
i oko 2000 4232



--- Kraj citata ---


ma šta god da je bilo s njima nije velika steta jer su bili poprilicno losi neizgledni neudobni ...4228 i 4229 su bili u plavoj boji sa natpisom "Evropska unija program rekonstrukcije" 4230 nisam ni primijetio a 4231 nije pripadao ovom prototipu. 4232 je vozio najduze i on je bio prefarban u žuto plavu šemu kao autobusi ..

MILCHO:

--- Citat: The_Dubster - Prosinac 08, 2009, 16:38:12 ---viđao sam jednog sličnog kao što je ovaj drugi žuto plavi, al nezz jel to taj

--- Kraj citata ---
Taj drugi žuto-plavi je standardna Škoda 14tr - Jedan od najprodavanijih trolejbusa koji se proizvodio do 2004. Posebno dizajnirana verzija 14trE/14trSF izvozila se u SAD (1995-2004) ima ih u Daytonu ali ih je najviše u San Franciscu (jedino ih Kijev ima više od SF-a). Kod nas ih je prije rata bilo 70-tak. Poslije rata ih je ostalo 19 + 8 Kupljenih iz Češke.
Energoinvestov ŠEAL 100 (plavi) je tehnički baziran na 14tr ali sa aluminijskom karoserijom pa je trošio 10% manje struje.

MILCHO:

--- Citat: aaaaa - Prosinac 08, 2009, 17:04:19 ---
ma šta god da je bilo s njima nije velika steta jer su bili poprilicno losi neizgledni neudobni ...4228 i 4229 su bili u plavoj boji sa natpisom "Evropska unija program rekonstrukcije" 4230 nisam ni primijetio a 4231 nije pripadao ovom prototipu. 4232 je vozio najduze i on je bio prefarban u žuto plavu šemu kao autobusi ..

--- Kraj citata ---
Nije baš tako. Plavi 4228 i 4229 zajedno sa još nekoliko preostalih Škoda 14tr vozili do sredine 2006 (sjećam se 100%, trolejbusi mi prolaze odmah ispod prozora). Žuti 4232 mislim da je povučen još 2004 ili '05.

Navigacija

[0] Lista Poruka

[#] Slijedeća stranica

Idi na punu verziju