Srpanj 20, 2018, 10:53:04
autobusi.org forum

Autor Tema: Autokaroserija Split  (Posjeta: 45967 vremena)

Lipanj 15, 2016, 16:48:07
Odgovori #90
Offline

amfan

Global Moderator
Mislim da smo ove dvije fotografije Autokaroserijinog modela Komet 2 već imali na forumu: na prvoj je Komet s 45 sjedala, WC-om, televizijom i motorom od 180 KS. Karoseriran je i dovršen u Splitu na FAP šasiji oko 1960.

Druga slika je, pretpostavljam, izbrisana zekina s prve stranice ove teme s opisom: Komet 2, 45 sedista, motor 180ks, u sredini je konstruktor Stevan Mihajlovic, inzenjer Fap-ovog konstrukcionog biroa u Beogradu.

Ožujak 11, 2017, 19:15:00
Odgovori #91
Offline

akzg22


Evo članka u svezi FAP Komet 2.
« Zadnja izmjena: Ožujak 11, 2017, 19:45:59 od akzg22 »

Ožujak 11, 2017, 21:52:39
Odgovori #92
Offline

jure


 :D
Je li znaš koje su ovo novine i nadnevak?

Lipanj 23, 2017, 12:26:05
Odgovori #93
Offline

wulfy

Moderator



Minibus je Zastavina Neretva. Zanimljivo kako je socijalistička zamisao 50-ih bila da se Zastavini pogoni sagrade kod Splita s osloncem na iskustvo i znanje u Autokaroseriji Split, ali tada su sve odluke bile u rukama politike pa su se pogoni izgradili u Kragujevcu. Ovaj minibus je u AK Split bio građen na šasiji modela Zastava 620. Gornja fotografija datira iz početka 60-ih. Poslije Splita je proizvodnja minibusa Neretva prebačena u grad na Neretvi, Mostar.
Pozdrav, znam da je post iz 2012 god., ali kako nema više fotografije molio bih vas ako ih možete ponoviti. Hvala.

Sent from my Motorola 8400


Studeni 02, 2017, 01:58:02
Odgovori #94
Offline

amfan

Global Moderator
Reklama za Autokaroseriju Split iz beogradskog časopisa Saobraćaj, prosinac 1954. godine.
Izvor: Miroslav Milutinović, Udruženje istoričara automobilizma, Beograd

Prosinac 07, 2017, 19:19:55
Odgovori #95
Offline

amfan

Global Moderator
Ova slika (izvor: DA Split) napravljena je 1958. godine i pokazuje defile raznih vozila po splitskoj Rivi. O slici znamo malo, ali o autobusu još manje. Pretpostavljam da je to neki Autokaroserijin proizvod, ali sliku autobusa sličnog izgleda nismo imali. Volan je na desnoj strani pa je vjerojatno rađen na inozemnoj šasiji.

Prosinac 08, 2017, 18:10:12
Odgovori #96
Offline

pnegyesi1973


Hi
Can you please tell me who built the body on this Csepel? Is it possible that it was done by Autokaroserija Split?

http://www.podstresje.si/default.asp?kaj=1&id=123656

Prosinac 08, 2017, 18:33:37
Odgovori #97
Offline

amfan

Global Moderator
Judging by the design it's possible, but since the bus is Slovenian, I guess a northern builder is more likely, Autokaroserija Zagreb for instance.

Prosinac 09, 2017, 13:29:57
Odgovori #98
Offline

akzg22


Bus is probably being made possibly by Autokaroserija Split because they had a contract with Csepel (they built truck cabins for their trucks) in a exchange for truck chassis for buses. During the end of 1980s FAS 11. oktomvri built prototype of Csepel 257 with Sanos S115 parts.

Prosinac 09, 2017, 14:23:10
Odgovori #99
Offline

wulfy

Moderator
During 1985 Caspel and Raba signs contracts for technical corporations with TAM.

Sent from my 5025D using Tapatalk


Prosinac 18, 2017, 21:11:47
Odgovori #100
Offline

jure


U Odgovoru #62 iz 2011. je napisano kraj slike autobusa izrađenih na Csepelovim šasijama 601, kako je AK Split u ono vrijeme surađivala s mađarskim Csepel-om. U samo jednoj seriji Autokaroserija Split je izradila 250 kamionskih kabina koje je za montiranje na Csepelove šasije željeznicom slala u Mađarsku. Kako je i amfan rekao ovaj autobus je mogao biti izrađen u bilo kojoj tadašnjoj radionici. Evo jednog uratka AK-e iz tog vremena.
« Zadnja izmjena: Prosinac 18, 2017, 21:12:37 od jure »

Prosinac 18, 2017, 21:23:12
Odgovori #101
Offline

jure


In answer # 62 from 2011. was written next to the image of the buses manufactured on Csepel chassis 601, as Autokaroserija Split at that time co-operated with Hungarian Csepel. In only one series, Autokaroserija Split has made 250 truck cabins for Csepel chassis that were sent to Hungary by rail. As the amfan also said, this D352 bus could be made at any workshop in country at that time. Here in the post above is a picture of one product of Autokaroserija Split at that time.
« Zadnja izmjena: Prosinac 18, 2017, 21:34:58 od jure »

Prosinac 18, 2017, 21:48:44
Odgovori #102
Offline

pnegyesi1973


Thanks for the answers. A couple of years ago I got photos and info on Autokaresija Split buses built on Csepel from Miroslav Milutinović. To be fair to history "Csepel chassis 601" never existed. It was the JÁFI (Járműfejlesztési Intézet - Vehicle Research Institute) 500-series chassis, which underpinned the Ikarus 601, 60 and the Csepel D700 trucks. This was built by Csepel.

Anyhow.

This Csepel D352 bus is special. Because never, ever before I have seen a bus body on the basis of Csepel D352. I would be happy to find the workshop which did this.

Thanks!

Prosinac 18, 2017, 22:19:50
Odgovori #103
Offline

jure


Ova slika (izvor: DA Split) napravljena je 1958. godine i pokazuje defile raznih vozila po splitskoj Rivi.
Prvomajska parada 1958.

Siječanj 26, 2018, 03:22:39
Odgovori #104
Offline

amfan

Global Moderator
Već mi je to palo na pamet, ali ne vjerujem da se radi o prvomajskoj paradi.

Jel i ovo neki proizvod Autokaroserije? Slika je s Facebooka, Mostar.